高速公路扩建工程桥梁研究

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1前言

近年来我国交通行业发展极为迅速，而随着运输行业规模的不断扩张和增加，在早期所修建的部分高速公路其自身通行能力已经无法满足当前时展要求，比如相关四车道高速公路已经无法达到当前交通运输增长基本需求，必须对其做改修扩建将其进行加宽至六车道甚至八车道，来使其通行运输能力与当前时展形成同步统一性。与此同时桥梁作为我国现代化高速公路中占比较大的一项建筑内容，在进行高速公路扩建工程时除对路段的加宽外，往往还要对相应桥梁进行加宽，这便使得整个高速公路扩建工程难度进一步增加。

2高速公路扩建工程桥梁拼接施工特点

在进行高速公路扩建时，先要对其施工内容做好全方位的合理划分，明确其本身所具有的复杂性，采用桥梁拼接施工技术时，对其技术要点要进行全方位的把控。比如相关施工人员必须对新旧桥梁两者跨径做好全方位分析，确认其跨径相同后，对其桥体上下部构造以及类型进行全面划分，保障其类型及构造的同步统一性；注重新旧桥梁上部结构所能形成的整体性，使其荷载性能可以完全得以体现，对新旧桥梁下部结构则做独立设定，并做好相应措施减小扩建部分收缩性，以此使桥梁扩建质量可以得到有效保障。同时在桥梁工程扩建期间相关设计人员要按照扩建部分支座沉降程度做好全方位的合理把控，使其能够与已有桥梁工程形成同步性，以此保障车辆正常运行。在桥梁扩建过程中，相关技术人员要对已有桥梁工程实际情况做全面分析，之后严格按照标准规定来对其进行专业拼接，使整个扩建工程施工质量充分得到保障[1]。

3高速公路扩建工程桥梁拼接施工原则分析

在进行高速公路扩建工程桥梁拼接施工时，由于其不同地区桥梁所处方位、设计形式、当地环境、扩建面积都存在一定差异，在实际施工期间必须按照相关施工原则开展进行对应工作。（1）对施工区域做好合理划分，明确原有桥梁位置并做好实时考察，这个过程中先对原有桥梁建设资料做全方位分析，在基于原有桥面一致性基础上，对其设计方案合理性做好实时校验，同时在设计时在去专业合理性有保障前提下，还要兼顾桥面扩建美观性和安全性，以此达到在原有桥梁基础上减少施工建材的投入，确保相应工程施工方经济效益可以得到有效保障。（2）注重桥梁建设速度的实时把控，按照降低高速公路建设后期养护为前提，提高桥面投入使用安全性，进行桥面拼接设计期间严格按照相关设计要点开展施工作业，以此最大程度减少施工后期的安全隐患，确保整个拼接施工安全性和稳定性可以完全达到预期要求。（2）避免对交通状况造成影响，在高速公路扩建工程桥梁拼接施工期间，往往会出现对原有桥面正常通行造成一定不利影响，因此在进行施工期间相关部门要在第一时间对桥面交通量做好协调工作，尽可能的减少原有桥面在改扩建过程中所造成的负面影响，以此确保施工资源能够得到高效利用的基础上，降低原有路面通行压力[2]。

4高速公路扩建工程桥梁拼接施工设计分析

4.1施工技术方案的可靠性

注重对旧桥竣工资料、地质资料、设计资料的全面整理收集，并对原有桥梁构造物针对性的做好分析归类和调查，并结合实际对所收集材料做专业论证，确保拼接方案可靠性和专业性。

4.2施工过程经济性和安全性

保证整个施工过程经济性和安全性，按照经济、适用、环保、美观的设计原则进行扩建设置，因地制宜对相关构造物特点做全面划分，灵活运用旧新桥梁设计规范进行桥梁拼接价款技术施工，注重所采用其与原桥同结构同跨径形式，按照经济性原则做好设计方案优化工作，对现有旧桥梁做全方位检测，根据其现状信息合理对桥梁做相应改造，对桥梁构造物加固加宽时注重桥梁结构可靠性和耐久性，按照施工便捷及可行性原则使其拼接施工过程安全性能够充分得到保障。

4.3确保整个施工生态协调性

（1）对整个施工生态协调性设计，应在扩建方案完善前对施工期内交通组织做好合理统计划分，相关技术人员应按照在改扩建期间区域交通不会被阻断的基本目标，实现施工期对现有交通组织影响降至最低。同时充分考虑周边人群生活工作情况，做好污染指数及交通顺畅度的全方位控制，最大限度了解周边城镇发展及所需交通规划具体信息，与相关人员及部门进行实时沟通，确保施工期间周边生态环境的协调性，在不会影响区域环境基础上，尽可能降低相应扩建工程桥梁拼接施工开展难度。（2）对部分所存在的沿线城镇化水平较高区域路段，对其进行扩建时要按照降低工程造价，减少拆迁占地为基础对整个桥梁扩建方案做好实时的优化设计，有效提升土地及城市空间整体利用率。注重桥梁拼接完成后所呈现效果，其外观美感度与环保性要形成一致性，突出桥梁结构形式及周围景观的联系性；对施工路段靠近居民居住区域做好施工时间节点的合理设计，并根据实际情况进行隔音降噪设置。

5高速公路扩建工程桥梁拼接施工技术要点

5.1明确其荷载标准

高速公路扩建工程时，采用桥梁拼接施工技术进行对应工作，结合新公路技术设计规范，对桥梁结构及桥梁荷载能力要做好全方位分析，注重荷载标准对新桥梁荷载标准比就桥梁荷载保准必须做到实时跟踪。在实际实践期间必须注重桥梁的综合利用，按照桥梁设计规范，对其荷载标准设定进行灵活运用，科学合理的处理不符规定桥梁，确保整个高速公路扩建工程施工质量能够完全得到保障。

5.2桥梁拼接施工要点把控

（1）高速公路扩建工程桥梁拼接施工技术要点，在进行桥梁横向拼接加宽时，要对原桥与加宽桥之间横向间距做好实时把控，根据桥梁上下部构造具体情况做好横向拼接施工设置。比如按照上下部构造均不连接方式进行桥梁拼接施工时，注重新旧高速公路衔接施工，其公路质量的一致性，对新旧公路衔接段做全面检测，确保施工时不会影响新旧桥各自受力面；使新旧公路独立性能够得到体现，实际施工期间对新旧桥梁间做施工缝设定，在桥梁连接部位做沥青混凝土连续摊铺，使新旧公路连接处施工质量能够得到保障，避免连接处产生质量病害的状况，以此确保桥梁拼接施工效果完全达到预期设计。（2）在采用桥梁上下部构造均连接方式进行拼接施工时，主要按照使新旧桥能够形成整体达到共同受力的原理，来开展进行对应作业。这个过程中对新旧桥各种荷载作用力下所产生变形差异要进行全面去除，减小上下部构造某些部位内力以此将新旧桥上钩梁板通过植筋以及浇筑湿接缝的方式进行横向连接，对应下部墩台及系梁也通过植筋技术连接，以此使新旧桥上下部构造可连为一体，确保整个高速公路扩建工程桥梁拼接施工质量能够完全得以体现[3]。（3）按照上部构造连接，下部构造不连接进行桥梁拼接施工时，主要通过对其上部构造做横向连接而下部构造不连接来体现。这个过程中上部构造横向连接会承受新旧桥基本沉降及收缩所产生附加内力，但其对应新旧桥下部构造则不会产生实质性影响，与此同时其上部构造对下部构造所产生内力影响也相对较小，有效保障整个桥梁拼接施工质量。

6结束语

综上所述，通过对高速公路扩建工程桥梁拼接施工技术分析，可以看出在对其进行运用期间必须对已有桥面做好全方位的分析，结合实际综合考量对应区域地形因素及周围环境，确保技术方案设置专业合理性，以此使相应高速公路扩建工程质量能够完全达到预期要求。

参考文献：

[1]李国珍,晏文兰.高速公路扩建工程桥梁拼接施工技术[J].黑龙江交通科技,2017(11):117~118.

[2]郑勇.关于高速公路扩建工程中桥梁拼接施工技术的有效应用研究[J].四川水泥,2017(6):216.

作者:陈玉龙 单位:安徽省交通控股集团有限公司合安公路管理处