时间:2022-08-21 04:33:25
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传统建筑机电安装施工过程中,现场施工人数众多,技术性比较低,人员流动性强,不容易管理;另外施工作业周期比较长,作业环境受外界自然环境影响,各专业之间交叉作业,经常出现误工、返工情况;施工造成建筑垃圾、扬尘、噪声、光污染等问题;由于技术管理水平参差不齐,经常导致质量、安全事故频发。在通过装配式施工技术的运用,大部分机电管线构件均在工厂化预制加工,流水线生产,减少施工现场的加工,从而节约施工场地的占用率和提供材料的使用率,减少资源浪费,并且对现场扬尘、噪声、光污染得到有效控制;对成品预制的构件现场拼装,可以有效避免由于施工技术不同造成的施工质量问题;构件工厂化加工生产,机械化使用率比较高,也减少现场施工人数,降低施工安全风险;通过装配式施工技术交底,减少施工过程中的专业间交叉作业,提高施工效率。
2装配式建筑机电安装现状
目前,装配式建筑在欧美发达国家使用比较规范化,包括亚洲国家的日本也已经运用得非常成熟了,但就我国目前国家政策和市场需求的推动作用下,一线城市也正在推进装配式施工技术,并收获很不错的效果。可以预见未来装配式施工将主导整个建筑行业的发展轨迹。据网上资料统计,当前日本、美国、瑞典等国的建筑工业化率均在70%~80%,反观我国建筑工业化率仅有5%左右。相较之下我国建筑业仍处在非常低的工业化水平。
3装配式建筑机电安装施工问题
目前机电安装工程中装配式施工,因为技术不够成熟,在运用过程中会存在一些问题,从而影响到整个机电安装施工工程的整体质量。主要问题体现在从施工开始设计出图阶段到构件工厂化预制标准,到现场安装、过程检测、竣工验收都没有统一标准;构件流水线生产之后运输半径范围及现场异形构件吊装成本问题;另外在现场拼装之后,二次连接及墙体预留开孔、二次浇筑中均存在一些问题。
3.1设计、审图、施工、验收等均缺乏依据
施工图纸的质量会影响到整个机电安装施工的整体质量,目前我们还没有普遍在设计阶段开始考虑装配式施工,也暂时不可能实现。因为装配式施工的材料构件需要工厂化流水线生产,针对每个构件不同生产厂商的加工水平不同,完成度也不尽相同,也就造成设计阶段图纸到现场施工,需要再到工厂化深化设计,出具构件平剖面图纸生产加工。在施工过程中,目前暂时没有制定出一套规范化的施工验收标准,现场管线拼装和砌筑墙体拼装完成之后,没有严格的验收机制和要求,可能存在质量隐患。
3.2构件的运输半径及异形超宽、超重、超高模块的吊运成本
在机电安装的施工中,我们管线的工厂化加工,对于标准件可以做到批量化生产,但是对于特殊构件和特殊要求的模块通过工厂机械化生产,但是可能存在构件不规则,超高、超重、超宽等情况,这样对于运输来讲就不是很方便,与目前现场制作生产这样的施工模式相比,运输成本就会高很多。另外还有就是流水线生产基地与施工现场的运输半径也存在一个运输问题,目前工厂化加工的车间不是很多,对于集成物流服务产生的运输费用也是一个需要面临的实际问题。
4管线设备二次拼接,墙体二次拼装存在误差
对于机电安装施工中的砌体预留管线,也是在工厂化预制,需要对加工图纸精细化处理,如果存在精度不够,和现场拼接安装的不可避免的人为误差,将造成箱体与预留管线接口存在错位和无法连接等问题。尤其对于地铁施工过程中机房的管线设备吊装,成品构件的螺纹和螺丝空都是工厂加工,对于现场的前期测量放线定位,和标高处理均要达到很精准,这样才能保证设备正常工作运转。
5机电安装施工改进
5.1线管、套管的预埋
根据设计图纸对整个施工现场进行详细的了解,因为要对整个建筑的机电线路进行详细的铺设,深化布局优化线路,生成预制墙体预埋管线的图纸,并且做好管线端头封堵工作,保证设备管线二次连接穿线工作顺利。对整个施工区域所有桥架、暖通管线进行优化合理布局,在每条管线经过的房间墙体预留足够的空间,所以在墙体预制过程中要充分考虑管线路径和预留套管尺寸、位置,保证管线的正常施工和后期的维保服务。
5.2超大件运输吊装
在地铁施工过程中,机房的设备和管线最多也是最复杂的,同时受限于空间位置和作业场地因素,一般会造成进度缓慢和施工凌乱的局面。而装配式施工技术在机房施工过程中有明显提高工作效率和优化布局的效果,但是对于超大构件和异形构件的运输吊装同样存在。我们根据现场施工情况,提前根据图纸信息,优化机房布局、对设备预埋件和基础施工提前,在场地砌体之前先把需要安装的大型设备和异形构件运输到位,避免砌筑之后造成运输不便的麻烦。另外对于不便于吊装安装的构件,采用二次调运的方式进行安装,通过临时固定和二次吊装的方式完成,从而解决异形构件的安装工作。
参考文献
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作者:南嘉菥 单位:粤水电建筑安装建设有限公司