智慧港航建设在港航经济中的作用

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对于智慧港航，使港航体系具备智慧化能力，以数字化港航为基础加以形成，借助信息技术的优势，依托感知、判断和整合等多样化操作，对多种业务类型的管理职能加以整合，优化港航信息资源，打造智能化的信息服务与行业管理运作环境。智慧港航的建设，对我国港航经济水平的提升具有重要作用，如何巧妙地通过互联网和物联网以及大数据技术，落实新兴技术和港航业务的一体化建设，值得相关人员认真研究，具体如下。

一、智慧港航建设的重要作用

（一）建设智慧港航可以扩展港航物流链

以往的港航设施有船舶、码头与集疏运车辆等，建设智慧港航要准备好相关的基础设施，充当智慧港航的感知结构，也是港航物流终端平台和船舶终端平台[1]。在建设智慧港航阶段，相关的组成部分有船舶监督模块、生产业务处理模块与集装箱车队模块。智慧化的凸显涉及码头装卸货物、闸口管理与港口码头等多个层面，内在的核心技术以物联网为主，因此通过智慧港航建设，能够扩展对应的港航物流链。

（二）建设智慧港航可以延伸供应链

实施智慧港航的建设，全方位通过云计算技术、传感技术以及大数据技术等加以系统化感知和设置，巧妙地把供应链诸多信息结合起来，使港航供应链的资源与对应参与方无缝隙衔接起来，智慧化响应港航管理工作，构建智能化的优质港航结构。智慧港航的建设可促进供应链扩展，港航发展的基本条件是应用现代化管理技术，资源信息可以被高效率利用，继而让港航具有持续化建设的水平。智慧港航的建设，实现了供应链与创新元素的结合，和传统的港航进行比较，智慧港航是全新的词。智慧港航的重点是创新，调动物联网技术与数据技术等，充分考虑客户的需求，针对性地为客户提供使用条件，这样在智慧港航的建设中延伸了供应链，促进了港航经济水平的提升。

（三）建设智慧港航可以丰富产业链

依托信息技术进行智慧港航建设，对产业链的丰富化处理具有重要影响。以往的港航经济与信息结合起来打造特色的产业链，让产业结构可以进一步升级与完善，智慧港航经济充当系统化项目，和诸多单位与结构都存在关系，尤其是利用通信先进技术与网络先进技术作为支持。智慧港航经济需要发挥先进技术的优势，形成标准化产业链，落实金融服务和人才服务等，继而通过智慧港航的建设，丰富现有的产业链[2]。

（四）建设智慧港航可以整合城市经济增长点

新形势下进行智慧港航建设，给港航设施与港口城市经济水平的提升带来了便捷条件，以往的港航设施和城市经济互动体现出基础设施、港航经济与城市经济的传递理念。智慧港航建设之后形成智慧设施、智慧经济与智慧城市的传递，通过智慧港航这个媒介，使设施与城市经济密切关联，可更为全面地完善地区产业组成体系，作用在港航经济发展中，为港航经济的持续发展助力。

二、新时期下智慧港航建设促进港航经济发展的相关途径

（一）智慧港航基本结构

终端感知模块：融入终端感知设备，即对航道水位进行感知监测、对船闸进行感知监测、对水文进行感知监测、对导助航进行感知监测、对船舶自动识别系统进行感知监测、对无人机终端进行感知监测；基础支持模块：部署应用支持、信息支持与数据支持，特别是计算机数据资源、备份资源和安全资源[3]；结构模块：是智慧港航系统具体运作生成的信息资源，全方位管理智慧港航系统的数据；应用结构模块：包含基础性软件和通用性软件，特别是电子航道项目与全景项目；业务结构模块：结合功能需求加以研究，完善智慧港航的船闸操作平台和航道操作平台以及服务操作平台，使船舶可以安全可靠地过闸，远程管理船闸，给智慧港航的决策者带来依据支持；展现模块：做好多种类型业务的处理项目，对多种多样的展现形式进行调整，如独立计算机端口、公众号端口与移动端口，用手持调度的形式完成数据信息呈现，为港航经济的有效提升奠定基础。

（二）智慧港航建设要点

为使智慧港航的建设可以顺利开展，指导后续阶段软件合理开发，应贯彻需求引领，强调适度超前与优化资源，整体的智慧港航建设计划要围绕船闸调度业务、信息服务业务、航道监测业务等实施的问题，切合实际关联业务发展需求，适应船舶企业对航道运作提出的要求，并且思考新兴技术的创新趋势，及时纳入人工智能技术和建筑信息模型技术、岸基终端平台、船载设备等，使智慧港航经济体系的多个项目能够有效衔接，优化实际的资源，促进经济系统的改造和创新，完成融合共建。

（三）建设智慧船闸

其一，整合船闸调度控制。对梯级船闸调度过程进行整合，使地区调度和干支之间互相联动，让港航通行能力得以提升。首先是转型智慧船闸体系，调节船闸调度算法，这样船闸调度可更为智慧化与规范化；其次是和支线船闸的信息互相享用，执行船闸智慧化联动，使船舶航线范围内可分流管理，显著提升航道信息的利用率[4]；再次是关联单位改革，开展管理运行创新活动，在集中调度之后，落实流程再造的申报处理，统一提高港航经济服务质量，智慧港航的船闸管理中，由以往的放闸理念向管河理念转变，凸显船闸之间较强的协同性，从根源上提升通行水平；最后是分析江河海的联运结构，以手机导航以及智能化结构进行无缝衔接，体现船闸服务的精准性，启动水路转运的全新运行体系。其二，升级船闸管理组成结构。对现有的船闸控制体系进行智慧化建设，按照精准管理与信息感知的一体化理念实施智慧化船闸管理。关联丰富的船闸建设经验，基于统一化形式与统一化准则健全船闸控制体系，利用水位计与流速仪对设备进行运作管理，并通过视频研究技术对视频实施联动处理，船闸的运作能够更为安全与可靠。以此为前提，感知船闸管理信息与汇聚船闸管理信息，加以船闸网络监督以及网络预警，提高船闸的感知水平，在人工干预的状态下自动化运作船闸，为集中化船闸信息调度助力。

（四）建设智慧航道

其一，扩大数字航道图的应用范围。围绕数字航道图的智慧化建设，提供航道管理的可视化操作平台。进一步加大力度建设数字航道图，围绕数字航道图充分利用地理信息技术和建筑模型，这样可以通过一张图实现航道的智慧化管理。对数字航道图加以充分应用，从行业的应用入手养护船闸，提供综合化服务，利用数字航道图带给公众优质服务。其二，感知航道组成要素。提高航道感知水平，关注信息研究的再次利用，执行航道智慧化控制与船舶智慧化控制。促进航道感知网络体系的搭建，整体上利用航道感知信息与传播感知信息，智慧化分配船舶停靠数据，研究航道密度指数与带闸预测指数，使船闸调度过程的智能性更强。航道结构感知，利用网络监测的形式进行，提高航道保障水平。另外依托水下地形信息对河床断面的演变过程进行具体化呈现，在冲淤决策的基础上提供航道养护操作方案，全方位提高航道智慧化建设质量与船舶智慧化建设质量。

（五）形成智慧服务决策

其一，优化船舶服务。启动手机导航功能，精准化导航船舶过闸的位置，给操作者带来优质的过闸服务体验。持续健全船舶通信服务，把之前的信息文字转变为语言图形，体现数字化航道图的支持作用，挖掘船舶过闸导航的内在影响因素。利用智慧化组成结构，执行可视化船舶航程监督，提供相应的禁停管理服务和锚地管理服务，相关人员可以在第一时间分析船舶和航道之间的偏离现象和船舶附近是否有危险因素，由此智能化调度船闸朝向交互性导航船闸的方向转变，有助于提高船舶航行的综合效率与水平。其二，促进航运信息治理。智慧港航经济发展方面，航运信息治理是一个必备环节，通过信息技术启动对应的业务，借助大数据技术促进决策执行，使智慧港航的建设更为规范和便捷。实施服务窗口前移作业，对实际的船闸业务加以网络形式运作，创设透明化的服务环境，依托应用体系结构的积累和信息处理过程宏观指导智慧港航的运行决策，完善实际的船闸调度指挥体系和拥堵疏通指挥体系，给涉水单位和社会群众带来透明性的港航运行数据，为政府和上级单位提供对应信息，全面促进地区经济发展。

（六）健全平台建设

把网络、图纸和信息库结合起来，持续进行智慧港航的建设，升级与转型相关业务，改造传输网络，强调信息安全保护，不断为智慧港航的建设和经济发展奠定基础。

三、智慧港航建设的深入思考

利用信息技术，促使港航服务具备精细化和迅速化的特点，这是新形势下智慧港航建设的必然形势。所以，将先进的信息技术作为支撑，促进智慧港航港行建设，有助于提高港行的综合实力和竞争力。基于行业发展动态的基础性，全方位分析社会港航的建设情况，自主吸取先进的管理理念，形成科学的战略方针，由此信息技术作为智慧港航长久建设的动力来源，可使信息数据纵向发展，带动区域性枢纽的构建、推动国家海洋事业的转型，为港航经济发展助力。

（一）利用信息技术，发展港航经济

智慧港航的新时期建设、管理领域的智能化发展体现出信息化创新的方向，主要是带动港航落实智能化管理项目。受到新型科学技术的影响，全社会的人都可以意识到绿色环保的意义，这样港航的发展体现出自动化转变趋势。发挥信息技术的优势，完善现有的智能化感知结构，全方位提高供应链的服务质量。体现大数据研究技术的优势，融合互联网和云计算，促进港航物流量数据资源的优化，深层次分析信息的内在价值，以免供应链的数据形成孤岛，从而给智慧港航建设提供全新的商业模式和业态模式，营造良好的港航经济建设环境。在此阶段重视港航物流服务的发展，智慧港航需要多个行业以及单位人员互相合作，拉近不相同地区人员的距离，协同化便是智慧港航建设的基本标志[5]。研究协同化的真正含义，全方位体现价值链的管理质量，整合客户服务体验，顺应市场对港航服务的多元化需求。重视多个港口的合作交流，形成方针眼光，优化联运网络结构目的是给不相同的客户主体带来多样化协作的条件，进一步拓展业务操作空间，促进经济发展。主动建设港航社区结构，使物流上下游的信息传递更为顺利，集中化管理多发物流信息数据，高效地进行物流业务管理。体现数字化技术和人工智能技术的作用，促进物理和信息链的联通，每一个流程的信息都可以同步共享。大数据技术存在显著的挖掘性能，可以更多地给用户提供优质服务体验，内化港航物流交易的有效性。

（二）挖掘港航信息服务应用价值，发展港航经济

智慧港航建设对贸易门户的作用十分明显，由于贸易门户包含多种多样的信息资源，涉及的网络也是比较烦琐的，物流价值显而易见。和以往的港航进行对比，开放化作为港行环境创新的一个思路，可促使港航经济更具活力和生命力。也就是说，港行的供应链结构被有序拓展，围绕诸多领域信息的变化趋势，促进行业信息数据发展，找到信息价值的增长点，全方位研究信息的内在价值。现阶段信息化技术的性能更为突出，特别是云计算技术，能够给多个主体带来商机，提高决策的合理性与科学性，继而提高港航信息应用的效率，提高港航经济水平。强调港航业务管理质量的提高，智慧港行建设，最终要为国际贸易服务，目的是体现服务管理的便捷性。利用数字化先进技术，突破传统港航经营和管理的约束，促进物流链信息有序集成和优化，能够更好地保障港航物流传递质量。准确来说，利用信息化建设平台提高信息联通和共享的质量，每一个流程的业务水平可以集中化体现，让信息流和资金流之间可以合理运转。保障港航服务的便利化特征，减少操作时间，相关的主体要加强联系，给用户带来个性化服务。

（三）革新港航业务，发展港航经济

在港航管理商业化的发展趋势下，港航业务管理能够更加公开和透明，港航的竞争力提升不应该仅仅关注运营层面，还要体现港行价值服务链的作用，挖掘业务服务的新颖性，形成差异性的竞争优势。对智慧港航进行建设，港航系统的创新认知能力较强，突破港航传统的组成结构局限，提高实体经济水平。除此之外，基于整体视角，我国的港航生态圈建设速度有所加快，体现共享与联通的基础性特点，推动智慧港航的运营发展。智慧港航的建设，应该重视物流量优势的体现，构建更为完整的生态结构体系，适当提高服务比例，让港航生态圈的建设更具和谐性与协调性。

四、结束语

综上所述，开展智慧港航建设在港航经济中的作用研究具有重要的现实意义，智慧港航的建设能够极大程度上提升港航经济水平，相关人员应完善智慧港航的体系，整合智慧港航组成元素，不断促进港航建设的智慧化，给海洋事业的持续建设提供扎实条件。

参考文献：

[1]易庆玲，崖东玥，林嘉茵.广西北部湾港航金融支持西部陆海新通道建设路径研究[J].区域金融研究，2021（11）：79-84.

[2]吴向中，陈韬.港航工程中智慧安全管理系统的设计与应用[J].中国港湾建设，2021，41（9）：68-72.

[3]周敬祥，李彦文，郝田标，等.京杭运河济宁段“三改二”工程智慧港航方案设计[J].水运工程，2021（10）：300-304.

[4]韦扬.基于中台的数字港航一体化应用架构[J].水运工程，2021（9）：152-158.

[5]连茂君.发扬“二次创业”奋斗精神建设生态智慧港产城融合的宜居宜业美丽“滨城”[J].求知，2021（6）：11-15.

作者:化允杰