道路工程原材料试验检测技术研究3篇

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道路工程原材料试验检测技术篇1

我国对道路桥梁工程的质量控制，逐步开展了原材料试验检测工作，但是我国的原材料试验检测技术还不够成熟，导致无法真正的对道路桥梁工程质量细节的控制提供试验结果的精准参考。而在道路桥梁工程项目不断增多的当下，技术人员则要注重加强对道路桥梁工程原材料试验检测技术的研究，进一步明确检测内容，把握检测要点，提高检测技术的可行性和精准度。

1道路桥梁工程原材料的试验检测内容

在对道路桥梁工程进行具体检测时，技术人员需要明确检测内容，涉及到路基土石方填筑检测、桥涵构造物检测以及路基路面检测等。在上述质量检测环节，都涉及到不同的道路桥梁施工原材料，应根据具体的环节对使用的原材料包括混凝土、钢筋、水泥、砂石以及土料等进行严格的试验检测，并评定材料等级，确保使用的原材料质量达标。

2道路桥梁工程原材料试验检测技术分析

2.1水泥材料试验检测技术

水泥是道路桥梁工程最为常用的原材料，因而要首先确保做好对水泥原材料的质量检测工作。在执行具体的水泥试验检测技术时，检测人员应了解水泥的相关指标，包括凝结时间、标准稠度下的水泥用水量以及水泥胶砂强度等，并将这些指标当做检测工作的重要内容。一是对水泥原材料的凝结时间进行测定，具体应在检测好标准稠度下的水泥用水量的前提下进行，当明确不同水泥的净浆穿透性后才能够对用水量进行确定，并进一步确定水泥的凝结时间。二是检测水泥胶砂强度，此时需要严格控制水泥、标准砂以及水的比例。具体应在行星式搅拌机分别倒入水和水泥，并保持低速搅拌30s，并将标准砂加入锅炉搅拌机中，在高速搅拌的状态下可以制备出胶砂试件。对于制备成的胶砂试件，要对其进行24h的水中养护，之后进行脱模处理，并对脱模试件进行强度检测，得出具体参数；三是对水泥的安定性进行测定，采用雷氏法，将水泥煮沸，观察雷氏夹指针的增加量，若≤5mm，则可判定水泥安定性合格。

2.2砂石料试验检测技术

2.2.1真实密度试验

砂石料的质量与材料的真实密度密切相关，真实密度指的是一定单位条件下砂石材料真实体积的质量。在进行真实密度试验时，一般采用李氏比重瓶法，但是需要对砂石进行提前研磨处理，并对其进行高温烘干，使其达到一定重量标准之后进行称重。称重时应保持环境温度误差在±5℃范围内，此时得到的结果才精准。对于称重完成的材料要将其放置在密度瓶内，并用水进行煮沸处理，处理过程中闭口的空隙中会有水分进入，由此可以在置换法的原理下测量出样品的真实体积，试验人员此时需要借助质量公式计算出真实的材料密度。试验人员基于改善试验成效的要求，也可以在李氏密度瓶法的前提下，在取值时，取石料密度的大约值，并进行多次试验取平均值，但是要时刻关注试验结果，若大于0.02g/cm3，就要重新进行取样与试验。

2.2.2孔隙率试验

砂石材料一般都会涉及到孔隙率这一参数，因而在对其进行质量试验检测时，也要注重进行孔隙率方面的检测。试验人员应以密度试验结果为参考对孔隙率进行精准计算，并确保其精度值为1%。

2.3钢筋材料试验检测技术

钢筋材料对道路桥梁工程而言也是必不可少的材料之一，对其进行质量试验检测时，检测人员应主要对钢筋材料的抗拉强度、弯曲变形系数以及断裂之后的伸长率进行检测。具体试验方法包括拉伸试验法和弯曲试验法等。通过拉伸试验法，能够明确钢筋断裂之后的具体伸长率，也能够得出钢筋的抗拉强度。而通过专业的弯曲装置则可以开展专业的弯曲试验，由此可以对钢筋的变形系数进行精准判定。而在对试件进行弯曲试验之后，观察钢筋外表现，若没发现裂纹，则证明钢筋材料质量达标。

2.4土料试验检测技术

2.4.1击实试验

对土料进行质量检测试验，试验人员需要首先进行击实试验，该试验的目的在于对土料的含水量以及干密度进行检测。由此，试验人员需要对土料样品进行压实试验，在得到含水量和干密度检测参数之后绘制出关系曲线，以选定最大干密度和最佳含水量值。在实际的施工过程中，施工人员会将试验数据作为现场压实的主要参考标准，且在土壤含水量状态最佳时，才能够得到材料的良好压实效果。试验人员在执行具体试验操作时，应在土样中加入配制好的水，并借助专业的压实仪器对试样进行压实，得出不同的压实结果。

2.4.2液塑限试验

对土料样品进行试验，还需要进行液塑性极限试验。经过该试验操作，能够将土的塑性充分反映出来，同时也能够反映出界面材料的塑性指数。在进行具体的试验时，试验人员应首先对土壤的液限进行确定，要针对一定的土样进行加水试验，由此可以测定土样的增加量。此外，试验人员还要进行渗透试验，通过该试验可以了解含水量与渗透性之间的关系，经试验可知，当渗透深度为20mm时，土样含水量为液限值。而针对土样的塑性极限值，则需要试验人员将加水的土样取出，并使其在玻璃板上滚动，使其成为细条并断裂，观察断裂时的土样含水量，此时对应的就为塑性极限值。试验人员可进一步比对液限和塑限，观察二者的差异，当差异明显时，可作为塑性指数为实际的土方施工提供参考。

3结束语

质量是工程的生命，试验检测是工程质量管理的重要手段。加强公路工程试验检测，充分发挥其在质量控制、评定中的重要作用，已成为道路桥梁工程管理的重要手段。作为管理人员，应注重对原材料进行质量检测试验，要明确需要检测的原材料，并根据原材料特性编制检测方案，选择检测技术。在具体的对水泥、砂浆、钢筋、土料等原材料进行检测时，检测人员要确保做到对检测操作的严格控制，确保检测过程不出现失误，以减小误差，提供准确的检测结果，为道路桥梁工程使用原材料提供决策参考。

作者:李雅 单位:广东省建设工程质量安全检测和鉴定协会

道路工程原材料试验检测技术篇2

为了更好地保障道路桥梁工程质量，采取原材料试验检测工作是十分必要的，不过现阶段我国的相关技术还不够完善，对于工程的质量细节不能提供准确的参考。随着我国道路桥梁工程建设规模的逐渐增大，相关工作人员更应该重视原材料试验检测技术的研究，对于检测内容与要点必须进行明确，进而使检测结果的可靠性得到提升。

1道路桥梁工程原材料进行试验检测的意义

1.1提高材料配合应用水平

在当前的道路桥梁工程中，施工使用的材料类型和规格非常多，为从材料方面提高工程施工质量，试验检测人员需要结合当前材料以及工程施工需求，对不同类型和规格型号的材料资源进行合理分配，提高材料的使用水平。为对材料的性能有充分了解，试验检测人员应严格按照相关检测标准工作，并以报告的形式呈现材料性能，为施工中使用的材料提供可靠的科学依据；同时，通过对检测报告的综合分析，形成具有合理性与科学性的材料使用方案，有利于优化材料在道路桥梁工程中的使用情况。

1.2节约成本

在道路桥梁工程的建设过程中，利用原材料试验检测技术能够有效地检测现场所有施工材料，保证材料质量达到工程标准。比如在进行砂石等材料的选择时，相关工作人员在现场附近可以寻找原材料，利用试验检测技术来明确材料性能，只要符合要求，并且要求的质量标准一样，就能够选择施工现场附近的材料进行施工，这不仅使材料质量得到了保障，还有效控制了材料成本，在确保工程质量的同时提升了施工单位的经济效益。

1.3延长道路桥梁的使用寿命

对于道路桥梁的使用寿命来说，工程的原材料对其有着很大的影响，因此相关工作人员应该对原材料严格进行试验检测工作，对于不同种类材料的性能进行全面分析，选择高质量、高性能和高性价比的材料，进而使道路桥梁工程的施工质量得到保障，使道路桥梁的使用寿命得到延长。

2道路桥梁工程原材料试验检测技术

为有效控制路桥原材料检测质量，应遵循相应的检测原则。第一，为保证原材料检测的质量和准确性，原材料检测完成后，需出具相关合格证书以及检验报告；第二，必须对原材料检测中的取样环节进行良好的控制，取样过程应有监督人的见证，应按规定进行抽样，对有疑问和有问题的原材料进行必要的抽样，充分保证材料试验的可靠性。

2.1钢筋材料检测技术

在道路桥梁的施工过程中，钢筋是必不可少的施工材料，同时也是原材料试验检测工作的主要材料之一。钢筋在工程中的作用就好比人体的骨骼，有着必要的支撑作用。因此，对于钢筋的试验测试工作是非常关键的。首先，应该严格按照相关标准进行测试。其次，要对钢筋材料的证书与报告进行检查，比如质量证书、工厂证书和质检报告等，进而保证钢筋材料符合质量要求。再次，要通过强力试验与分批试验对钢筋材料进行检验，每批检测重量不能大于60t，完成上述试验后再取样进行冷弯或者焙烧试验。一般情况下，对于要进行测试的样品长度要求也有所差异，冷弯测试的样品长度大约在300mm左右。同时需要根据不同的方式来进行分配，钢筋样本的数量应该在2个以上。最后，为了确保钢筋试验检测的可靠性，取样的钢筋形状一定要是直的，弯曲程度不能过大，进而避免在产生更大损耗的同时影响钢筋的试验检测结果。

2.2水泥材料检测技术

在道路桥梁工程施工中，水泥在其中得到了十分广泛的应用。其属于胶凝材料，与石灰不同的是，水泥不管是在空气中还是在水中都可以很好地进行硬化，同时水泥的强度也会随着时间的推移变得越来越强，因此，水泥也被称为水硬性胶凝材料。对水泥进行的检测项目如下：（1）凝结时间，对于水泥的凝结时间检测，需要先利用相应的检测方法对水泥的标准稠度所需的水量进行检测，检测完毕后，再进行水泥净浆的穿透性试验，进而明确用水量，得到水泥的凝结时间；（2）安定性，在进行水泥的安定性检测过程中，一般都会用到煮沸法，在把水泥煮沸以后，如果指针多出来的距离平均值在5mm之下，就能够确定水泥的安定性合格；（3）水泥胶砂强度，在对水泥胶砂的强度进行检测以前，要先制作胶砂，制作胶砂的材料为水泥450g、水225mL与标准砂1350g，在进行搅拌时要先缓慢搅拌30s水与水泥，之后再加入标准砂进行高速搅拌30s，待水泥胶砂成型以后进行养护工作，最后检测其抗折性是否符合标准。

2.3土料检测技术

在原材料的实验检测过程中，土料的击实试验也是十分重要的，对于道路桥梁的工程质量有着很大影响。在进行土击试验时，需要对土样的含水量与干密度进行有效测量，同时对二者之间的关系曲线进行绘制，进而可以得到最大干密度与含水量的实际值，并把这两个数据当作击实实验的主要标准。土壤的含水量十分重要，必须明确土壤的最佳含水量，才能使材料的压实达到最好的效果，进而得到最大压实度。相关工作人员需在图样中加入配置好的水，再用压实仪器把试样压实，进而能够得到每个试样的干密度，然后绘制曲线图，最后得到最佳含水量。在土工试验过程中，液塑性极限试验也是常用的试验内容。通过该试验，可以测量土的塑性，反映实际材料的塑性指标。首先，确定土的液限值。试验人员应先选择一定量的土样，加入适当的水，测量和增加土样的含水量，然后进行渗透试验，得出含水量与渗透系数的关系。当渗透深度达到20mm时，土样的含水量即土样的液限值。其次，确定土的塑性极限值。试验人员首先在土样中加入一定量的水，然后取出土样，在玻璃板上滚成细条，直至其断裂，然后测量细条断裂时的含水量，所得数据为塑性极限值。当塑限值与液限值有一定差异时，可用作塑性指标。

2.4砂石料检测技术

在进行道路桥梁施工的过程中，砂石料是最基本的材料之一，而砂石料的质量与其真实密度也有很大的联系。真实密度就是在指定条件下砂石材料真实的体积质量。在进行真实密度的试验过程中，所需要用到的方法是李氏比重瓶法，在进行试验之前要对砂石进行研磨，同时还要对其进行烘干，让砂石材料到达一定的重量标准之后进行称重。在进行称重的过程中，需要将周围的环境温差控制在5℃，这样得到的结果才更具可靠性。对于已经完成称重的砂石，需要把它们放进密度瓶中，再用水进行煮沸，在煮沸的过程中闭口空隙会进入水分，进而能够通过置换法对其真实体积进行推算，相关工作人员在进行推算时可以通过相关质量公式来计算出砂石材料的真实密度。

3结束语

综上所述，试验检测对道桥工程建设具有十分重要的意义。对道桥工程原材料进行试验检测，确定材料的技术参数并将其调整到最佳值，可以确保道桥工程的建设质量符合标准。因此，相关施工单位应该重视试验检测技术，加强对该项技术的研究，使其变得更加精确与可靠，进行确保道路桥梁工程的质量得以提升。

作者:蔡宇 单位:江苏东交智控科技集团股份有限公司

道路工程原材料试验检测技术篇3

1前言

道路桥梁工程作为我国交通基础设施建设的重要组成部分，实际施工质量直接影响到地区经济增长水平。通过研究道路桥梁工程质量问题与安全事故的诱因发现，原材料质量不合格在事故总诱因中占据了较大比重。因此为从根本上保障道路桥梁工程建设效果，需加强原材料试验检测力度，引进先进的原材料试验检测技术，建立起科学严谨的原材料试验检测管理机制，保障试验检测结果精准可靠。

2道路桥梁工程原材料试验检测工作开展的重要意义

2.1促进道路桥梁工程顺利开展

原材料试验检测是一项重要的前期准备工作，对保障道路桥梁工程顺利开展具有重要意义。通过严谨的施工前期原材料试验检测工作，极大程度规避了质量不合格材料进入施工现场，从而降低工程质量问题与安全事故发生概率。同时，流程化、程序化试验检测桥梁道路工程原材料，规避后期工程设计及施工变更问题，能够进一步提升工程施工进度管控效果，保障工程综合效益。

2.2实现工程动态监管目标

道路桥梁工程原材料采购、验收入库、应用管理等流程均具有动态性特征，通过加强原材料试验检测力度，更好实现工程动态监管目标，对施工材料应用方案不断优化具有重要意义[1]。具体来说，通过全面检测施工原材料的各项性能，可以及时发现材料存在的质量缺陷或质量问题，调整材料应用方案，控制工程施工质量问题发生概率。

2.3保障工程经济效益

通过开展道路桥梁工程原材料试验检测工作，可极大程度上控制工程施工成本，确保工程管理部门选择出技术适用性强、经济效果最佳的原材料施工技术。同时，由于原材料试验检测结果可直观展现出材料性能，避免质量不合格材料被应用在实际施工期间，对增强道路桥梁工程总体经济效益具有重要意义。

2.4保障工程全寿命周期目标

加大道路桥梁工程原材料试验检测力度，制定出更加合理的工程施工方案，对保障工程全寿命周期目标极为重要。材料质量是工程质量管理工作的重要基础，如材料试验检测工作不合格，材料质量将无法得到根本上保障，不同程度威胁了工程结构使用性能[2]。因此为使道路桥梁工程达到甚至延长全寿命周期目标，需要做好前期材料试验检测工作，选择更加适宜的材料种类，降低工程在后期运营过程中的质量问题和安全事故发生概率。

3道路桥梁工程原材料试验检测规范

3.1原材料试验检测取样

道路桥梁工程原材料种类多、数量大，在开展试验取样工作中，需要遵照同一种类、同一批次、同一规格的取样原则，依照道路桥梁工程建设期间的具体要求，控制取样数量。水泥是道路桥梁工程重要的水硬型材料之一，在该材料试验检测样本检测过程中需要将不同类别的材料分别放置在有明显区别的装置物内，然后对不同类别的材料用水混合，提取一定剂量的混合物试验分析。在检测颗粒形状材料期间，由于沙子与砾石等原材料均取自于自然环境，性能基本一致，因此需考虑变量因素，对物料堆的上层、中层与下层分别取样。

3.2原材料试验检验方式

当前道路桥梁工程多为钢筋混凝土结构，水泥用量较大，需要对其进行充分的试验检测研究，细致分析水泥的强度、水化热程度是否满足工程建设需求，对工程材料应用方案不断优化。对于性能一致、质地与含沙量均不同的颗粒性原材料，可采用区别检测与定期检测相结合的方式，不断优化检测流程，从根本上提升原材料试验检测效果。

4道路桥梁工程原材料试验检测重点

4.1道路桥梁原材料试验检测目标

在开展道路桥梁工程原材料试验检测工作期间，需要以保障道路桥梁工程高质高效开展成为高品质工程为目标。要求原材料试验检测严格遵照试验检测计划实施，使用的检测方法与检测过程符合相关规范，检测数据真实有效，检测档案完整齐全。在道路桥梁试验检测期间深入贯彻落实质量保障体系，要求检测人员应当持证上岗，对检测设备定期校准。

4.2对施工各环节进行检测处理

检测道路桥梁工程结构以及结构中原材料的各项性能基。如在路基填方环节检测期间，重点关注土方材料压实度以及含水量，要求道路桥梁工程路基填方材料抽检率不得少于30%与两个检测点。检测填方材料土壤颗粒度以及塑性指标，要求每5000m3的土质变化需要开展重型击机试验。对填方土壤的含水量及时进行试验。不同施工环节应用的原材料种类不同，相应的材料检测试验方案也存在较大差异。因此，为切实提升施工各环节原材料试验检测效果，需要熟练掌握工程技术要点，与施工单位、设计单位、监理单位共同制定出可行的材料原材料试验检测方案。

4.3选择合理的道路桥梁试验测试方式

结合道路桥梁工程具体施工要求与施工条件，选择更加合理的试验检测方法，确保道路桥梁工程试验检测结果有序开展。在道路桥梁工程试验检测期间使用平板载荷试验法，依照道路桥梁工程地基基础，搭建起基础结构原材料荷载试验模型。要求道路桥梁工程试验仪器与机械设备配合使用，着重检测软土地基地质情况与土壤性质。

5道路桥梁工程原材料试验检测关键技术

5.1筛分试验技术

在检测道路桥梁工程内颗粒原材料期间，主要采用筛分试验技术，依照试验结果确定材料级配参数。结合道路桥梁工程不同环节施工要求以及其所应用到的颗粒型原材料种类特征选择不同标准的土壤筛，将施工用途过筛处理，计算出土材料中的颗粒百分比。

5.2击实试验技术

击实试验也是道路桥梁工程原材料检测中的重要技术之一，可直接影响工程总体施工质量与效果。在开展原材料击实试验过程中需要测量土壤中的含水量与干密度，绘制出这两种性能的曲线，得到土壤材料最大干密度与最佳含水量数值，保障后期土壤压实效果。在击实试验开展期间，需要事先规定标准水剂量，将水加入土壤内，获得不同含水量的试验样本。用击实仪器对试验样本进行击实处理，获得每个样本的干密度。最后依照试验结果，选择出适宜的原材料种类。

5.3钢筋试验检测技术

钢筋作为道路桥梁工程中的重要原材料，其质量可直接影响工程总体建设效果。与其他原材料不同，钢筋试验检测具有更加规范的流程，所需应用到的试验检测技术种类更多。钢筋试验检测主要目标为检测钢筋各项力学性能，如钢筋抗拉强度、伸长率、变形弯曲值等。切取钢筋式样，标记钢筋原始标距，利用试验设施对钢筋样本进行拉伸处理，记录下钢筋样本拉伸数值，判断钢筋的实际抗拉强度、伸长率等。对圆面、方面、矩形面等钢筋分别进行弯曲试验，计算出钢筋弯曲变形系数，根据试验数据选择出能够符合工程设计要求的钢筋品种，从根本上保障工程总体施工质量。

6加强道路桥梁工程原材料试验检测水平的具体措施

6.1增强检测人员综合素质

为从根本上提升道路桥梁工程原材料试验检测水平，需要进一步提高检测人员综合素质，增强检测人员质量管控意识。要求道路桥梁工程试验检测工作应当严格依照规范标准开展，保证试验检测有序开展。工程管理部门需要加强检测队伍管理力度，要求检测人员均能持证上岗。积极开展检测人员专业水平与职业素养培养工作，使检测人员熟练掌握检测方法以及检测设备，增强检测结果的精准度与全面性。

6.2做好原材料试验检测管理工作

在道路桥梁工程施工原材料试验检测环节，需要重点关注施工材料质量检测活动。施工材料占道路桥梁工程造价的绝大部分，因此为推进工作有序开展，应当要求施工材料外观、材料规格等符合工程设计要求。在施工材料进入现场后，做好材料质量抽检工作，确保施工材料安全以及质量保障标准。分析施工材料检验报告，选择更加适宜的原材料种类，控制工程后期设计与施工变更问题出现。

6.3加强原材料试验检测参数控制力度

要求在道路桥梁工程原材料试验检测工作开展过程中，全面管控试验检测数据，要求原材料检测数值能够为工程施工质量保障体制的建设提供重要理论基础。在道路桥梁工程中涉及的原材料试验检测内容较多，需检测部门将检测数据与道路桥梁设计标准进行对比分析，监督与管控道路桥梁工程试验检测环节，推动道路桥梁工程后续工作有序开展；规范原材料试验检测流程，确保试验人员各司其职，避免出现检测内容重复的问题；加大不规范操作与不合格检测行为的惩戒力度，将试验检测数据分析、数据整理与报告等环节交予不同人负责，使原材料试验检测工作得到全面管控。

7结语

总而言之，原材料试验检测技术的应用效果对保障道路桥梁工程施工质量与效率具有重要意义。为从根本上增强原材料试验检测水平，需不断优化试验检测方案，选择适宜的检测技术与检测方向，有效评估原材料各项性能，并将材料划分为各类等级供道路桥梁工程选择使用。不仅如此，在原材料试验检测过程中，还需构建起高素质试验检测团队，积极引进先进的试验技术与试验设备，提高试验检测结果的精准度，确保试验检测内容能够为道路桥梁工程施工方案的制定提供重要理论依据。

参考文献：

[1]云朝军.道路桥梁工程的原材料试验检测技术与优化建议[J].中国高新科技,2019（22）：49-51.

[2]任杰.道路桥梁工程水泥混凝土原材料的试验检测及质量控制[J].门窗,2019（19）：178+180.

作者:江金金 单位:连云港科晶交通工程检测有限公司