工程管理信息化系统建设探讨

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一、引言

随着国民经济及科学信息技术的持续发展进步，信息化技术在各行各业普遍开展，水利工程管理信息化建设也迫在眉睫。水利部先后印发了《水利部政务信息系统整合共享工作方案》等指导性文件，积极推动“数字水利”向“智慧水利”转变。本文主要运用现代信息技术手段，建立实时掌握雨情、水情、灾情、工情等数据信息监测与采集体系，建立精准模拟多情景、多工况、多方案的调度系统，优化调度水利工程，发挥最大综合效益等进行研究和讨论，推动怀洪新河水工程管理迈向现代化并充分发挥工程综合效益。

二、怀洪新河管理信息化系统建设的必要性

（一）工程概况

怀洪新河是为分泄淮河干流洪水并扩大漴潼河流域涝水出路而兴建的大型人工河道，主要功能为分洪防洪、引水灌溉、排除涝水、航运养殖、生态补水等，安徽段工程内容主要包括95公里河道、255公里堤防、9座大中型水闸、99座传递涵闸等，流域主要纳入河湖为北淝河等8条支流和四方湖等三个湖泊，流域面积约1.2万平方公里。

（二）怀洪新河工程管理信息化建设存在问题

a1b1a2b2、a2b2a3b3轴心点组成2个有代表性的空间四边形，其中a1b1a2b2四点位置代表两侧油缸支架轴孔的安装位置，a2b2a3b3代表油缸支架及闸门支臂轴孔的安装位置，在安装无偏差的情况下，由几何常识可知，4个轴孔中心点对角线差应该为零，在四边形4个角点高差可检已知情况下，对角线差值扣除高差就是四个轴孔中心相对于原安装基线的水平位置偏差。采用高精度全站仪就可以同时检测出四边形对角线差值及两条边上轴心点高差，实现评估各轴心位置相对于原安装基线或孔口中心线的位置偏差，具体成果见表2。由表2可知，闸门两侧轴孔高差、对角线差值远超出规范允许值，结合外观与现状检测结果，该闸金属结构与启闭机械外观良好，未见异常变形现象，液压启闭机更换液压油时，维保单位进行了多次排气处理，液压系统状态良好，排除了液压启闭机系统问题。因此，可以推断闸门卡阻、异常声响是闸门两侧各轴孔安装偏差较大引起的。

三、结语

通过对浦东芦潮港节制闸弧形钢闸门及液压启闭机运行质量检测，找到了闸门卡阻的原因，为后期科学制订加固处理方案提供了依据。在现场检测条件有限的情况下，通过灵活运用水利行业技术规范，创造性提出了弧形闸门在孔口中心线或原安装基线无法重现情况下，铰座轴孔安装偏差的检测方法，是对《规程》《规范》等规范内容的补充与丰富，相关弧形闸门安装质量检测与水利工程金属结构安全检测工作可以加以借鉴与运用。

作者：徐艳举 黄卫东