拆除施工方案范文

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篇1

XX市热电厂

二、施工项目：

砼烟囱拆除工程，同时恢复原高度放大口径

三、砼烟囱拆除工程施工部位：

生产厂区内

四、砼烟囱拆除工程概况：

1、砼烟囱拆除工程砼烟囱的高度为54米。

2、由于生产的需要，砼烟囱拆除的口径已达不到需求，必须改进。

3、为了能让砼烟囱拆除达到需求，口径达到2.3m。

4、 砌筑加高后，由上而下加固包箍每米1道，加固竖筋48m，8根。

5、砼烟囱拆除收程比例1：1.25，现改为比例为1：1的收程，到达48m为2.3m口径。

6、将砼烟囱拆除30m，重新砌筑放大口径。

7、为了能让烟囱达到设计强度，加高完毕后，进行外壁抹灰，再进行砼烟囱拆除。

五、砼烟囱拆除工程施工方案：

1、首先将砼烟囱拆除工程上外直径为基础，制作安装包箍型支架箍二道。

2、砼烟囱拆除工程后，清理顶部，用水冲洗加高平面。

3、本公司采用不停产不用脚手架的方式进行本次砼烟囱拆除工程施工。

4、砼烟囱拆除工程拆除废料，从空中直接落地。5、在包箍上分九十公分间距焊接固定角铁扣环。

6、制作三角支撑长80公分，其中一端勾拽在角铁扣环内，四周撑好。

7、用40×400×2000规格的木板在三角支撑上辅平，保温绝热工程 用绳索固定。

8、砼烟囱拆除工程操作人员在身系安全带的前提下施工，安全带系牢在爬梯上，操作人员站在悬空脚手架上拆除。

9、砼烟囱拆除工程工具使用电镐、大锤、凿子等工具，二人一组配合，以此类推往下拆除砖烟囱。

10、 砼烟囱拆除工程施工人员进现场首先将登高的爬梯逐个检查。

11、由于砼烟囱拆除工程在施工期间不能停产，处于不停产状态下施工。

12、砼烟囱拆除施工加高前首先浇筑内砼圈梁一道。

13、砼烟囱拆除施工在砼圈梁上安插抗震竖向筋φ8，12根。

14、砼烟囱拆除施工开始砌筑红砖所用红砖必须制作加工成异形砖，这样才能确保砼烟囱拆除施工砖缝横竖缝隙的比例要求。

15、砼烟囱拆除施工加高时每米加环向钢筋φ6.5抗震筋，抗震裂度按照7度设计要求。

16、砼烟囱拆除施工砌筑砂浆按10M砂浆砌筑。

17、砼烟囱拆除施工所用红砖必须提前一天饮足水饮够水，这样才能确保砼烟囱拆除施工灰缝的粘结牢固强度。

18、砼烟囱拆除施工避雷针、避雷线、爬梯等金属构件按原样安装。

19、砌筑完毕后，砼烟囱拆除施工烟囱外避用15M水泥砂浆抹灰，厚度3公分，外表光滑、平整。

20、砼烟囱拆除施工水泥砂浆抹完，加固包箍48道，竖筋8根，金属构件必须除锈防腐。

21、这样一个完整的砼烟囱拆除施工2.3米口径的烟囱完成，达到厂方设计要求，为烟气排放量18万m3/h。

22、砼烟囱拆除施工原设计选用国标图集《00G211（三）》50／1.4－0.5－400 91页，配筋图为105页。

23、现加高按照国标图集《04G211-50/2.0-0.55-250》44页烟囱囱身图，配筋图按88页进行砼烟囱拆除施工。

24、砼烟囱拆除施工按照400度排气温度设计，现按图44页250度排气温度设计砌筑，所加高部位采用耐酸胶泥内壁防腐，达到大砼烟囱拆除施工功效既防腐，又耐温。

25、砼烟囱拆除工程施工烟囱下部18m部位待10月1日放假再次进行内壁耐酸胶泥防腐，与上部配套同步，达到防腐功效。

砼烟囱拆除工程施工烟囱涂刷色环或厂标，防腐工程公司 与厂家协商，再行确定设计图案。

六、砼烟囱拆除工程施工总量：

1、砼烟囱拆除工程施工高度30m。

2、砼烟囱拆除工程施工重新砌筑加高30m

3、砼烟囱拆除工程施工安装避雷针2支。

4、砼烟囱拆除工程施工砌筑墙体内使用抗震筋箍筋40道。

5、浇筑水泥圈梁二道（砼烟囱拆除工程施工开始砌筑部位和顶口部位）。

6、墙体内加抗震竖向钢筋8根。

7、砼烟囱拆除工程施工新安装避雷线50m。

8、砼烟囱拆除工程施工安装爬梯30m。

9、烟囱外墙粉刷水泥砂浆573O。

10、砼烟囱拆除工程施工加固包箍50×5扁铁48道。

篇2

塔吊是当前工业与民用建筑工程的主要起重机械之一，特别是在高层建筑施工中，塔吊起升高度和工作幅度的性能优势，使其被建筑施工广泛应用。但是由于其结构的复杂性和处于高空环境，使高层塔吊的安装、拆除成了高危作业，稍有不慎，极易造成群死群伤的恶性事故。因此必须高度重视高层塔吊安装、拆除方案的编制，加强其安全技术管理工作，在施工中充分发挥其特有的机械性能，达到提高工程质量、确保施工安全、缩短工期、降低工程成本之目的，作用巨大。下面就本人从事安全管理的经验，谈谈自己的体会。

1高层塔吊装、拆方案的编制

1.1方案编制的准备工作

1.1.1总承包单位项目管理部是高层塔吊的使用单位。方案编制前总承包单位项目管理部应汇同高层塔吊的专业施工、产权单位，对本工程所需塔吊进行合理选型，对方案编制中涉及的图纸、有关的土建计算数据，产权单位在应及时、准确提供给专业施工单位。选型时应确定塔吊外扶或内爬的形式，注意塔吊安装位置是否满足工程的需要，覆盖最大的施工面；塔吊是否有足够的安装、拆卸空间和进、出场道路；塔吊安装、拆除、使用时间及综合成本效益比等。因此高层塔吊选型的好坏直接影响工程的进度和总承包单位的安全效益和经济效益。

1.1.2专业施工单位是高层塔吊安装、拆除施工方案的编制单位。在编制方案前，必须查看施工现场，详细阅读工程施工图及地质报告，对该工程施工过程作充分了解，特别是建筑物外型尺寸（高度、施工层面积）、构件的最大重量、建筑施工工艺、施工工期、建筑物的周围环境（周边建筑物和高压线）等，结合高层塔吊使用说明书规定的机械性能进行编制。

1.2方案编制的内容

1.2.1工程概况：工程名称、地址、结构类型、施工面积、总高度、层数、标准层高、计划工期等。

1.2.2选用高层塔吊技术性能主要参数：型号、规格、起重力矩、起重量、回转半径、起升（安装）高度、附墙道数、整机（主要零部件）重量和尺寸、塔吊基础受力、用电负荷，包括安装、拆除用起重机械的技术参数（如：起重量、回转半径、起升高度、整机重量、支承点的反力等）。

1.2.3高层塔吊相关布置图：高层塔吊平面布置图（包括离建筑物、高压线的距离，附墙杆平面布置及附墙节点详图等）；高层塔吊立面布置图、附墙杆标高；塔吊基础图及地基、基础结构加固剖面图；内爬塔吊爬升过程图；高层塔吊安装、拆除过程中所需辅助起重机构平面布置图（如拆除内爬塔吊用屋面吊平面布置图）及辅助起重机械支承点加固图；重要部件吊装位置图（起重臂、平衡臂、回转总成吊装位置平面、立面图，并指明拆卸过程中重要部件在屋面上的临时旋转位置等）。

1.2.4塔吊基础承载及有关节点的受力计算

1.2.4.1塔吊基础的设计。根据《塔式起重机设计规范》及高层塔吊说明书提供的塔吊基础所承受的自重、倾覆力矩、扭矩及水平力的值进行本工程塔吊基础承载能力（抗倾覆稳定性和地面压应力）验算，确定塔吊基础几何尺寸、钢筋配置、混凝土强度等级等。如采用桩基加固，应进行桩基础的承载能力计算。

1.2.4.2塔吊附着装置的定位。塔吊附着高度、间距、预埋件的制作应根据塔吊说明书及工程结构实际进行，预埋节点一般设置在结构的梁、柱、板交接处附近。进行受力最大位置附墙节点预埋件（螺栓）及焊缝的设计；并对附墙后受力最不利部位（墙、梁、柱）的配筋及强度验算；塔吊加长附墙杆的设计及稳定性验算。

1.2.4.3内爬吊钢梁设计，拆除时台楞吊钢梁强度、刚度计算、屋面承载能力验算。

1.2.4.4辅助机械设备支承点承载能力验算（如汽车式起重机在地下室顶板上的支承点承载能力验算，以确定地下室顶板加固措施）。

1.2.5塔吊安装、加节、拆除的步骤及质量要求：塔吊整体安装、拆除顺序；附墙装置安装及标高和间距控制措施；塔身加节、油缸顶升的步骤，垂直度的控制要求等。都必须严格按照塔吊说明书及《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2012的要求编写。

1.2.6塔吊安装、拆除的人员组织：参加装拆的人员应按岗位进行分工，协调作业，绘制安装、拆除作业组织网络图，制定各类专业人员的岗位责任制。如机械施工员（技术）：负责作业过程中的施工组织、设备调度和技术问题的处理；现场指挥：负责统一指挥信号，各工种协调；起重装拆工：负责起重吊装的捆扎、挂钩、零部件的装拆；塔吊司机：配合各类起重操作、顶升作业；电工：负责各控制机构的电器装拆、维修、调试；安全员：监督检查作业过程中的安全技术规程的执行情况。

1.2.7安装、拆除的安全技术措施：基础混凝土浇捣、预埋件设置的质量及隐蔽工程验收要求；安装以后的使用验收，设备检测措施；每一道附墙、加节以后的验收要求；台楞吊安装完毕后螺栓、焊缝的质量验收要求、试吊措施；塔吊安装、拆除前由机构施工员组织技术员、质量员、安全员对有关操作人员进行安全技术签字交底，包括安装、拆除的顺序、操作人员的责任分工、通信装置配备、装拆机具检查、安全警戒区设置、安全监护人员到位、现场动火报告、防止高空坠落措施等。

2加强高层塔吊装、拆的安全技术管理

2.1施工单位要重视高层塔吊装、拆过程的安全管理

2.1.1施工现场从事塔吊拆装作业的单位必须取得专业承包资质。未取得专业承包资质的企业一律不得从事塔吊的拆装业务。拆装企业要有固定的管理机构，专职管理人员。拆装作业人员必须经专业安全技术培训，实行持证上岗。作业人员调整必须经企业设备安全管理部门审定。

2.1.2建立高层塔吊安装、拆除施工方案二级审批制度。塔吊在拆装前必须根据施工现场的环境和条件、塔吊机械性能以及辅助起重设备特性，编制装、拆方案和针对性的安全技术措施，并由专业施工、产权单位和总承包单位技术负责人审批，总监理工程师签字后实施。

2.1.3按已审批的高层塔吊装、拆施工方案实施。高层塔吊整体安装前应对其基础进行验收；安装及拆卸作业前，必须根据施工方案，进行针对性安全技术签字交底，按照操作程序分工负责，统一指挥；拆装作业中各工序应定人、定岗、定责，专人统一指挥。拆装作业应设置警戒区，并设专人监护。

2.1.4必须保证安装、拆卸过程中各种状态下塔吊的稳定性。高层塔吊附墙杆件的布置和间隔，应符合说明书的规定。当塔身与建筑物水平距离大于说明书规定时，应验算附着杆的稳定性，或重新设计、制作，并经技术部门确认，主管部门验收。

2.1.5高层塔吊顶升时应严格遵守说明书规定。顶升作业时液压系统应进行空载运转，调整顶升套回滚轮与塔身标准节的间隙，使起重力矩与平衡力矩保持平衡；顶升过程中将回转机构制定，严禁塔吊回转和其他作业。顶升作业应在白天进行，风力在四级及以上时必须停止；在塔吊未拆卸至允许悬臂高度前，严禁拆卸附墙杆。

2.1.6严格执行高层塔吊使用验收、检测管理制度。塔吊整体安装完毕，必须经总承包单位、分包单位、安装单位、出租单位的共同验收，并委托经建设行政主管部门认可的有法定检测资质的单位进行检测。每次附墙加节后，必须由相关单位共同进行验收合格后方可使用。未通过验收，未经检测单位检测合格的高层塔吊不得投入使用。

2.2行业主管部门要加强高层塔吊监督管理

2.2.1通过行业监管，逐步建立塔吊租赁企业的资质管理制度，完善塔吊租赁市场。出租单位（产权单位）对出租的塔吊要提供法定检测单位的检测合格证明。行业监管中如发现安全性能、技术指标不能满足要求的塔吊应立即清出施工现场。对使用年限长，经检测安全技术性能严重下降的塔吊，必须作出强行报废处理，不得继续在市场上租赁和使用。

2.2.2加强对安装、拆卸专业单位的资质管理。根据拆装专业单位工作业绩和有关规定，由建设行政主管部门对其资质进行动态管理。要建立一套定期或不定期的检查制度，发现安全、技术管理等不能满足要求的企业，建设行政主管部门责令其整改，直至取消承包资格。

篇3

建设项目以外的临时性房屋的拆除，不适用本办法。

第三条*市安全生产监督管理部门负责对全市房屋拆迁施工安全生产方面法律、法规、规章的落实情况进行综合监管。

市建设行政主管部门负责全市房屋拆除施工安全管理的协调工作。

市房产行政主管部门负责全市国有土地上房屋拆除施工安全的监督管理工作。

市土地行政主管部门负责全市征用集体所有土地上房屋拆迁施工安全的监督管理工作。

各区房产、土地行政主管部门或者所在区人民政府指定的管理部门（以下统称区管理部门）具体负责本辖区内房屋拆除施工安全的日常管理工作。

质量技术监督、财政、环保、公安、电力等其他有关部门按照各自职责，依法对房屋拆除施工安全进行监督管理。

第四条房屋拆除施工安全管理遵循安全第一、预防为主的原则。

第五条建设、施工、监理和其他与房屋拆除施工安全有关的单位，必须遵守安全生产有关法律、法规、规章的规定，依法承担安全生产责任。

本办法所称的建设单位，是指被拆除房屋的业主或者拆迁人。

第六条建设单位在编制工程概算时，应当按照规定确定安全施工措施所需费用并及时支付给施工单位，督促其专款专用。

施工单位应当将安全施工措施所需费用专项用于安全防护用具及设施的采购和更新、安全生产条件及作业环境的改善和安全生产措施的落实，不得挪作他用。

第七条施工单位应当按照国家有关规定缴纳安全生产风险抵押金，并专项用于本单位安全生产事故的抢险、救灾和善后处理工作。

第八条房屋拆除工程应当采取招标或者拍卖的方式确定施工单位。招标和拍卖管理的具体规定，由市建设行政主管部门会同房产、土地行政主管部门另行制定。

第九条建设单位应当将房屋拆除工程发包给具有相应资质等级的施工单位。施工单位应当在其资质等级许可的范围内承揽拆除工程。施工单位资质等级的具体要求，按照国家有关法律、法规的规定执行。

施工单位不得分包房屋拆除工程主体结构，不得转包房屋拆除工程。

建设单位应当委托监理单位对房屋拆除工程进行监理。监理单位对拆除工程的施工安全实施监理，并依法承担监理责任。

第十条建设单位依法确定施工单位后，应当与施工单位签订房屋拆除施工合同。

房屋拆除施工合同应当包括以下内容：

（一）施工安全措施；

（二）施工安全生产责任；

（三）落实施工安全措施所需图纸、资料的要求；

（四）落实施工安全措施所需费用的金额、支付期限、支付方式。

第十一条建设单位应当按照国家规定和施工合同的约定，向施工单位提供房屋拆除工程的有关图纸、资料和施工现场及毗邻建筑物、构筑物和地上地下管线的分布情况资料。

第十二条建设单位应当在房屋拆除工程开工15日前，将下列资料报送拟拆除房屋所在地的区管理部门备案：

（一）房屋拆迁许可证；

（二）施工单位资质等级证明；

（三）施工单位缴纳安全生产风险抵押金的证明；

（四）房屋拆除施工合同及经备案的中标通知书；

（五）房屋拆除施工组织设计；

（六）施工单位项目负责人和现场管理人员名单及相应的资格证书；

（七）拟拆除房屋及可能危及毗邻建筑物、构筑物和地上地下管线的说明；

（八）施工作业人员人身意外伤害保险凭证；

（九）采用爆破方式拆除的，还应当提供相应的批准文件。

按照规定不需要申请拆迁许可证的拆除工程，建设单位应当持前款第（二）至（九）项资料向拟拆除房屋所在地的区管理部门备案。

第十三条施工组织设计由施工单位编制，并经建设单位和监理单位确认。

施工组织设计应当包括下列主要内容：

（一）工程任务情况；

（二）施工方案、主要施工方法、施工进度计划、施工人员、机具及部署；

（三）施工技术措施，包括安全保障、扬尘污染控制、临时用电等各项技术措施；

（四）施工平面布置图；

（五）施工实施方案，包括按照要求设置围护和各类标牌、警示，采取专项安全防护措施；按照要求撤离人员、清运垃圾、采取加固、拆除措施和确保消防安全措施等。

施工单位应当按照施工组织设计进行房屋拆除施工。

第十四条施工单位对房屋拆除施工现场的安全生产负责。施工单位主要负责人依法对本单位的施工安全工作全面负责。

第十五条施工单位应当建立健全安全施工责任制度和教育培训制度，制定安全施工规章制度和操作规程，保证安全施工所需资金的投入，进行定期和专项安全施工检查并做好检查记录。

施工单位应当制定安全事故应急救援预案，建立应急救援组织或指定应急救援人员，配备应急救援器材。

施工单位应当为作业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动安全防护用品，并监督、教育作业人员按照使用规则佩戴、使用。

施工单位应当为作业人员办理人身意外伤害保险并缴纳保险费。

第十六条施工单位应当在房屋拆除施工现场配备专职安全生产管理人员，负责对房屋拆除施工进行现场监督。专职安全生产管理人员发现事故隐患的，应当立即组织排除；对重大事故隐患，还应当及时向项目负责人报告。对违章指挥、违章操作的，应当立即制止。

施工单位的主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员、特种作业人员应当经有关部门考核合格后方可从事相关工作。

前款规定以外的管理人员、作业人员应当经施工单位安全生产教育和培训并经考核合格后方可上岗作业。

第十七条施工单位采用爆破方式拆除房屋的，应当保障居民的生命和财产安全，并办理相应的批准手续。不能采用爆破方式拆除房屋的，施工单位应当采用机械方式拆除，但有下列情形之一的除外：

（一）施工机械的机械臂无法达到施工高度的；

（二）因道路原因施工机械无法到达作业现场的；

（三）被拆除建筑周围无法满足安全跨度要求的。

第十八条施工单位应当在施工现场周围设置不低于高度2.2米的遮挡围墙或者硬质遮挡围护。

第十九条施工单位应当在施工现场显著位置设置施工单位告示牌、房屋拆除安全生产牌和文明施工牌，标明工程项目名称、建设单位和施工单位名称、项目负责人和监督投诉电话等内容。

第二十条施工单位应当根据施工组织设计要求，划定施工危险区域，在危险部位设置明显的安全警示标志，做好安全防护工作。夜间作业应当设置警示灯光，采取必要的安全防护措施。

第二十一条拆除工程施工前，施工单位应当对沿道路两侧和居民住宅区周围的拆除房屋使用脚手架和密目网进行封闭围护。拆除房屋与居民密集点、交通道路以及其他毗邻建筑物、构筑物和地上地下管线的安全跨度不符合要求的，还应当采取专项安全防护措施。

第二十二条施工单位在房屋拆除施工前，应当就有关安全施工的技术要求向作业人员作出详细说明，并由双方签字确认。

第二十三条施工单位在房屋拆除施工前，应当检查被拆除房屋和毗邻房屋内的地上地下管线情况，经确认管线已经全部切断或迁移后方可施工。

施工单位在进行管道和容器拆除前，应当检查管道和容器中介质的种类、化学性质，采取中和、清洗等措施进行清除，防止燃烧、爆炸或者中毒事故的发生。

第二十四条对施工产生的建筑垃圾、渣土和拆卸物料，施工单位应当设置垂直运输设备或者流放槽清运，严禁抛掷。

第二十五条施工单位应当在施工现场配备充足完好的消防设施和灭火器材。

禁止在施工现场焚烧垃圾和废弃物。禁止在易燃易爆物品附近实施明火作业。

第二十六条遇有六级以上风力、雷暴雨、大雾、冰雪等恶劣气候影响拆除施工安全时，施工单位应当暂停施工，及时对拆除房屋及其围护、毗邻建筑物、构筑物和地上地下管线等进行加固或者拆除，并撤离施工现场人员。

第二十七条因拆除施工危及毗邻建筑物、构筑物或者地上地下管线安全的，施工单位应当暂停施工，在采取相应的补救措施并确认安全后，方可恢复施工。

第二十八条施工时发现爆炸物或者不明管线的，施工单位应当暂停施工，采取必要的应急措施，并及时向有关部门报告，经有关部门处置完毕后方可恢复施工。

第二十九条施工时发生有害气体外溢、爆炸、坍塌、掩埋等安全事故的，施工单位应当立即停止施工，采取有效措施组织抢救，防止事故扩大，保护事故现场，并向安全生产监督、房产、土地等管理部门报告。

施工单位不得对安全事故隐瞒、谎报或者拖延不报，不得故意破坏事故现场、销毁有关证据。

第三十条建设、施工、监理及其他与房屋拆除施工安全有关的单位违反本办法规定，《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律、法规、规章已有行政处罚规定的，由有关部门依照其规定进行处罚。

第三十一条建设单位、施工单位有下列行为之一的，由拆除房屋所在地的区管理部门责令改正，并可处以500元以上2000元以下的罚款：

（一）违反本办法第九条第三款规定，未委托监理单位进行监理的；

（二）违反本办法第十条规定，未按规定签订施工合同的；

（三）违反本办法第十三条规定，未按规定编制、确认施工组织设计或者未按施工组织设计进行施工的；

（四）违反本办法第十五条第一款、第二款规定，未按规定落实施工安全措施的；

（五）违反本办法第十七条规定，未采用规定的拆除方式进行施工的；

（六）违反本办法第十八条规定，未按规定设置遮挡围墙或者硬质遮挡围护的；

（七）违反本办法第十九条规定，未按规定设置施工标牌的；

（八）违反本办法第二十一条规定，未按规定对房屋进行封闭围护或者未采取专项安全防护措施的；

（九）违反本办法第二十三条规定，未检查并确认地上地下管线已经切断或迁移，或者未检查并清除管道、容器中介质而进行施工的；

（十）违反本办法第二十七条规定，施工危及毗邻建筑物、构筑物或者地上地下管线安全，未按规定要求操作的；

篇4

中图分类号：X947 文献标识码：A 文章编号：

中图分类号： X947文献标识码：A 文章编号：

拆除工程并非是施工单位一方的工作，建设单位即甲方应负责做好影响拆除工程安全施工的各自管线的切断、迁移工作。例如：当建筑外侧有架空线路或电缆线时，应及时与有关部门取得联系，采取防护措施，确认安全后方可施工。并且建设单位与施工单位必须在签订合同的同时签订安全生产管理协议，明确双方在拆除工程施工中应当各自承担的安全生产管理责任条款项目。当然依据我国《建设工程安全生产管理条例》必需对建设单位和监理单位所负的安全检查督促责任和施工单位在拆除工程中所负安全技术管理直接责任的明确。

施工单位担任现场施工，严禁将建筑拆除工程整体转包，当然必须全面的了解拆除工程的图纸和资料文件，并依据建筑拆除工程的特点，进行实地细致勘察，之后并编制出有针对性、安全性和可操作性的施工组织设计或方案，制定出各项安全技术措施，同时制定生产安全事故应急救援预案，并成立组织机构，配备抢险救援器材，必须对从事拆除工作的作用人员办理意外伤害保险。

首先，在拆除工程作业中我们必须重视以下施工安全管理。

一、在拆除工程作业中，施工单位发现危险性无法判别、文物价值的不明物体时，必须停止施工，采取相应的应急措施，保护现场并应及时向有关部门报告。经过有关部门鉴定后，按照国家和政府有关法规规定妥善保管和处理。

二、合理的选择拆除方法，使用科学合理的拆除安全技术。建筑拆除工程一般分为人工拆除、机械拆除和爆破拆除三大类，依据被拆除建筑物的结构形式、高度、面积采用科学合理的拆除方式非常重要。我们分别就三种拆除方法的安全技术做一个认识：一人工拆除，即是指人工采用非动力性工具进行的作业。一般为砖木结构，高度不超过6m(2层)，面积不大于1000㎡；人工拆除施工工序应从上至下，按板、非承重墙、梁、承重墙、柱的顺序，逐层拆除分段进行，不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭；人工拆除建筑墙体时，严禁采用掏掘或推倒的方法；楼板上严禁人员聚焦或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所，施工垃圾严禁直接向下抛掷；拆除建筑物的栏杆、楼梯、楼板等构件，应与建筑结构整体拆除进度相配合，不得先行拆除。建筑物承重梁、柱，应在其所承载的全部构件拆除后，在进行拆除；拆除梁或悬挑构件时，应采取有效的下落控制措施，方可切断两端的支撑；拆除柱子时，应沿柱子底部剔凿出钢筋，使用手动倒链定向牵引，再采用气焊切割柱子三面钢筋，保留牵引方向正面的钢筋；拆除原来用于有毒有害、可燃气体的管道及容器时，必须在查清残留物的性质，并采用相应措施确保安全后，方可进行拆除施工，达到确保拆除施工人员安全的目的。二机械拆除，即是以机械为主、人工为辅相配合的拆除施工方法。采用机械拆除的建筑一般为砖混结构，高度不超过20m(6层)，面积不大于5000㎡。机械拆除建筑应从上至下，逐层分段进行：应先拆除非承重构件，再拆除承重构件。拆除框架结构建筑建筑，必须按楼板、次梁、主梁、柱子的顺序进行施工。对只进行部分拆除的建筑，必须先将保留部分加固，在进行分离拆除，施工中必须由专人负责监测被拆除建筑的结构状态，做好记录；当发现有不稳定状态的趋势时，必须停止作业，采取有效措施，消除隐患确保安全施工；拆除施工时，应按照施工组织设计选定的机械设备及吊装方案进行施工，严禁超载作业或任意扩大适用范围；供机械设备使用的场地必须保证足够的承载力，作业中机械不得同时做回转、行走两个动作，机械部队带故障作业；进行高处作业拆除时，以较大尺寸的构件或沉重的材料，必须采用起重机及时吊下，拆卸下来的各种材料应及时清理，分类堆放在指定场所，严禁向下抛掷，采用拆除吊装作业的起重机司机，必须严格遵守操作规程和“十不吊”原则.采用双机抬吊作业时，每台起重机载荷不得超过允许载荷的80%，且应对第一吊进行试吊作业，施工中必须保持两台起重机同步作业；拆除吊装作业的起重机司机，必须严格执行操作规程，信号指挥人员必须按照现行国家标准规定作业，作业人员使用的机具时严禁超负荷使用或带故障运转作业。三爆破拆除，即是利用炸药爆炸瞬间产生的巨大能量进行建筑拆除的施工方法。采用爆破拆除的建筑一般为混凝土结构，高度超高20m(6层)，面积大于5000㎡爆破拆除工程应根据周围环境作业条件、拆除对象、建筑类别、爆破规模，按照现行国家标准分为A、B、C三级，并采取相应的安全技术措施。爆破拆除工程应做出安全评估并经当地有关部门审核批准后方可实施;从事爆破拆除工程的施工单位，必须持有工程所在地法定部门核发的《爆破物品使用许可证》，承担相应等级的爆破拆除工程。爆破拆除设计人员应具备承担爆破拆除作业范围和相应级别的爆破工程技术人员作业证，作业人员应持证上岗;爆破器材的购买、运输、保管必须经当地法定部门规定并审批，严禁赠送、转让、转卖、转借；爆破器材的预拆除施工可采用机械和人工方法拆除非承重的墙体或不影响结构稳定的构件；对烟囱，水塔类构筑物采用定向爆破拆除工程时，爆破拆除设计应控制建筑倒塌时的触地振动,必要时应在倒塌范围铺设缓冲材料或开挖防震沟，为保护邻近建筑物和设施的安全，爆破振动强度应符合现行国家标准规定；建筑基础爆破拆除装药前，应对爆破器材进行性能检测，应限制一次同时使用的药量;爆破拆除施工时，应对爆破部位进行覆盖和遮挡，覆盖材料和遮挡设施应牢固可靠；爆破拆除工程的实施应成立爆破指挥部，应按照施工组织设计确定的安全距离设置警戒。爆破作业是一种特殊的施工方法，其设计和施工，必须严格按照《爆破安全规程》有关爆破实施操作规定进行。

其次，必须加强拆除工程现场的安全防护措施。

篇5

从事房屋拆除施工必须认真落实各级安全生产责任制，实行项目经理负责制。不得接受其它施工企业或个人挂靠。不得将所承接项目进行肢解、违法发包或层层转包。如有违反者一经查出，将取消该企业在今后一年内从事房屋拆除施工的资格。一个房屋拆除施工企业，只能有一个拆房工程处。

三、不具备房屋拆除施工资质的施工企业或个人不得从事房屋拆除施工业务。将依据有关法律法规予以严肃查处。

四、拆迁实施单位在与房屋拆除施工企业签订房屋拆除施工合同时。不得随意缩减。房屋拆除施工企业必须按照与拆迁实施单位签订的拆除施工合同的面积数量与保险公司签订意外伤害保险合同，并按规定交纳保险费用。否则，不得擅自进行房屋拆除施工。如有违反，一经查出，将按有关法律法规从严从重处罚。

五、具有房屋拆除施工资质企业的施工人员包括从事房屋拆除工程施工的项目经理、技术负责人、安全员和作业人员等。取得《上岗证》后方可上岗。

六、拆迁实施单位有责任督促房屋拆除施工企业做好各项安全管理工作。镇建管所、安监所应定期按照各自的职责组织检查、抽查或联合检查。并与拆房施工资质年检相挂钩。

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一、工作目标

对全镇农村地质灾害治理搬迁户安置后全部腾出的旧房屋、宅基地及院落等附属设施用地，按照《土地管理法》的相关规定，拆除旧房将宅基地和附属设施占地进行复垦，充分使用土地资源，有效增加耕地面积，促进农业农村发展。

二、工作原则

（一）因地制宜、精准实施原则。

充分发挥农村地质灾害治理搬迁户和村级组织在宅基地复垦中的主体作用，鼓励搬迁户自愿自主复垦宅基地，注重迁出地土地开发与生态修复。

（二）分步拆除、整村复垦原则。

先对已经签定《搬迁复垦协议》的农村地质灾害治理搬迁户腾出的旧房屋、宅基地及院落进行拆除，再对易地扶贫搬迁旧房进行拆除。待两种类型的搬迁户全部旧房拆除后，整村进行复垦。

（三）责任明确、协作推进原则。

旧房拆除、复垦所在地常店村党支部、村委会是项目实施主体，支部书记、村委主任是本村旧房拆除及复垦工作的第一责任人，要亲自安排、亲自指挥，确保于2022年10月31日前全面完成旧房拆除及宅基地复垦工作任务。

三、实施内容

（一）2012年XX县扶贫异地搬迁对象。

（二）2019年XX县农村地质灾害治理搬迁对象。

四、实施步骤

（一）宣传发动（2020年6月30日前）。

常店村两委干部到高家庄、任家庄等自然村搬迁户中，广泛宣传农村地质灾害治理搬迁和易地扶贫搬迁旧房拆除及复垦政策，引导农户支持和参与旧房拆除与复垦工作，营造浓厚社会氛围。

（二）审核公示（2021年7月31日前）。

常店村两委对测绘公司测量旧房拆除及复垦面积进行逐户审核看是否测量到位，并将测量情况进行公示，做好留存影像资料等。

（三）组织拆除（2021年8月1日—2022年7月31日）。

1、对2019年XX县农村地质灾害治理搬迁对象，由常店村两委委托专业队伍统一实施拆除工作。

2、对2012年XX县扶贫异地搬迁对象参照实施2019年XX县农村地质灾害治理搬迁对象旧房拆除工作，按照测绘公司测量和估价结果，补足差价后，进行旧房拆除工作。

3、对不属于2012年XX县扶贫异地搬迁和2019年XX县农村地质灾害治理搬迁对象的房屋进行拆除，按照测绘公司测量和估价结果，补偿房价后，进行旧房拆除工作。

4、旧房拆除复垦地块质量要达到：复垦地表上的砖瓦、木料和原房屋基础基石等建筑物要拆除清除彻底，并及时清运干净，地表平整、可直接垫地。

5、要严格执行政策。即搬迁户原有的旧房要全部拆除，严禁将拆偏房、圈舍、烤房等冲抵旧房拆除，严禁弄虚作假。

（四）实施复垦（2022年8月1日—2022年10月31日）。

由常店村两委委托专业队伍或有实施复垦工作的村民进行土地复垦，要严格按照标准进行实施，经镇政府和县自然资源部门验收合格后进行复垦费兑现。

完成复垦后，由常店村委会选址统一规划农具点和粮食临时堆放点。

五、保障措施

（一）加强领导，统筹推进。

成立XX镇农村地质灾害治理搬迁和易地扶贫搬迁旧房拆除和宅基地复垦工作组，成立常店村农村地质灾害治理搬迁和易地扶贫搬迁旧房拆除和宅基地复垦指挥部，分别承担督察指导和具体实施工作。

（二）明确责任，确保落实。

1、常店村支部、村委是农村危旧房拆除工作的责任主体，村支部书记要亲自安排、靠前指挥，做到底子清楚、责任明确、措施到位、资料完善。要做好旧房拆除前、拆除中和拆除后的影像资料的收集，拆除前照片包括旧房及附属设施远景、近景图片（其中近景照片必须能辨别户主及房屋结构），要确保旧房拆除地块复垦位置准确，四至边界清楚，工程建设内容与拆旧复垦方案相一致，并妥善搞好矛盾纠纷排查调处工作。

2、镇财政所负责对旧房拆除复垦工程施工费预算进行审核，并对项目资金的使用情况进行监督管理，做到专款专用。

3、XX自然资源所负责竣工验收资料的编制工作，并对复垦工作进行技术指导；对旧房复垦耕地质量进行验收；编制竣工验收资料。

（三）严格督查，严肃问责。

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一、工程概况

1.本工程为天业电厂四期扩建工程4×3000㎡双曲线通风逆流冷却塔施工升降机附着钢管脚手架搭设与拆除方案。

2.塔身高度为85m，池壁顶面内侧半径为36.523m，喉部中面半径为17.900m。

3.垂直运输采用SC200/200施工升降机。

4.为保证升降机的安全使用，需搭设升降机附着钢管脚手架。

5.附着钢管脚手架座落在池底板上，总高89m，架体与筒壁每升高7.8m进行一次连接，以保证架体的稳定性，并在架体30m、60m高度设两道钢丝揽风绳。

6.架体随筒壁的高度进行同步搭设。

二、搭设依据

1.建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）。

2.以往类似工程的施工经验。

三、材料要求

1.架体使用的钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GBT13793）或《低压流体运输送用焊接钢管》（GB/T3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。

2.架体使用的钢管外径为ф48壁厚为3.5mm，且表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深划道，表面必须涂有防锈漆，钢管上严禁打孔，立杆最大弯曲变形应小于L/500，横杆最大弯曲变形应小于L/150，端面平整，切斜偏差应小于0.7mm。

3.架体使用的扣件应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定，所使用的扣件在螺栓拧紧扭力矩达65N.m时，不得发生破坏。架体在搭设时应尽量使用新扣件，如使用旧扣件在使用前进行质量检查，有裂纹、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。所有扣件均应进行防锈处理。

四、准备工作

1.人员准备：所有操作人员均应经过专业培训且有操作上岗证，上岗前均经过体检保证身体健康。

2.材料工具准备：搭设架体前，对所有进场材料及配件进行检查。通过计算排架需用钢管约为145T，扣件约为18000个，同时准备搭设排架所需的各种手头工具及用具。

3.对所有操作人员进行技术和安全交底。

五、搭设方法

1.作业程序：放置纵向扫地杆——自角部起依次向两边竖立底（第1根）立杆，底端与纵向扫地杆扣接固定后、装设横向扫地杆并与立杆固定（固定立杆底端前，应吊线确保立杆垂直），每边竖起3～4根立杆后，随即装设第一步纵向水平杆（与立杆扣接固定）和横向水平杆（小横杆，靠近立杆并与纵向水平杆扣接固定）、校正立杆垂直度和水平杆水平度使其符合要求后，按40～60N.m力矩拧紧扣件螺栓，形成构架的基始段——按上述要求依次向前延伸搭设，直至第一步架交圈完成。交圈后，再全面检查一遍构架质量和地基情况，严格确保设计要求和构架质量——设置连墙件（或加抛撑）——按第一步架的作业程序和要求搭设第二步、第三步……——随搭设进程及时装设连墙件和剪刀撑。

2.根据升降机使用的要求，确定搭设的立杆下部（池底板）为7跨19排，喉部为7跨4排。立杆排距为1.2m，跨距为1.2m、1.3m及0.65m不等（具体见附图），步距为1.3m。搭设前应根据排架平面图将每根立杆的位置放出，要求尺寸及半径准确。靠近升降机一侧的两排立杆均采用双立杆一直到顶。靠近升降机侧的第一排立杆半径为12.26m。

3.所有立杆下部均设置钢制底座，且应准确地放在定位线上，开始搭设立杆时，应设置临时抛撑，待架体连成整体且有可靠的连墙附着后方可拆除。所有立、横杆要求横平竖直。

4.架体第一道附着与人字柱进行可靠连接，进入筒壁后每隔7.8m设置一道附着与筒壁可靠连接，附着件采用脚手架管和ф13.5钢丝绳，当立杆搭至有附着件的构造点时，在搭设完该处的立杆、纵向水平杆，横向水平杆后，应立即设置连墙杆。在筒壁施工时每隔3900mm埋2块连墙杆埋件（各边离架外杆1.5m，高度与架子水平杆平）。

5.每搭完一步脚手架后，应立即使用仪器校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度，具体允许偏差见附表。

6.脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在具底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

7.立杆接长除顶层可采用搭接外，其余各层接头必须采用对接扣件连接。立杆上的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同一步距内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的间距不宜小于500mm；各接头中心至各主节点的距离不宜大于0.4m；对于搭接的立杆，搭接长度不应小于1m，应采用不小于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。

8.纵向水平杆应设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨，其接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接，如采用对接，则对接扣件应交错布置；两根相邻纵向水平杆的接头不宜在同步或同跨内；各接头中心值至最近主节点距离不已大于0.4m；如采用搭接，则搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。

9.在每个主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。

10.剪刀撑设置在脚手架外侧立面及电梯轴线两侧立面整长度和高度上连续设置剪刀撑，剪刀撑交叉成十字型的双肢斜杆，双杆互相交叉，同时与地面形成45度～60度夹角。剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转的扣件中心线至端点距离不宜大于150mm。剪刀撑的搭设应随立杆、纵向和横向杆等同步搭设，各底层斜杆下端均必须支撑在垫块或垫板上。

11.扣件规格必须与钢管外径相同，在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆，剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm，对接扣件开口应朝上或朝内，各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。

12.脚手架在高度30m及60m处各设置两道揽风绳，揽风绳使用2×ф13.5的钢丝绳，固定在人字柱支墩上，两揽风绳用同一着力点，30m处的揽风绳倾斜角为45度，60m处的揽风绳倾斜角为63.4度。

13.架体和升降机与筒壁的施工进度同步搭设。

六、拆除技术措施

1.拆除脚手架前，应清除脚手架上的杂物及地面障碍物，拆除时必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。

2.连墙杆必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙杆全部拆除后，再拆脚手架；揽风绳也应随着脚手架的拆除而拆除，严禁在拆除脚手架前将揽风绳全部拆除。

3.当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙杆。

4.拆除时各构件严禁抛掷至地面，运至地面的构配件及时检查、整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放。

七、安全措施

1.脚手架搭设人员必须是经过考核合格的专业架子工，上岗人员定期体检，合格者方可持证上岗。搭设脚手架人员必须戴好安全帽，系好安全带，穿好防滑鞋。

篇8

某工程项目属于干除灰灰库的单体工程，该工程建设的主要目的是为了储存与运输粉煤灰。该工程的平面是一个直径为16m的圆形筒仓，高度为30m，我们将该项工程顺着其屋面标高分为汽车进出通道；第二部分为设备层；第三部分为储灰库。在对本工程进行施工过程中，施工人员可采用现浇钢筋混凝土井字梁板结构对第二部分及其顶部进行，在施工过程中应当严格按照设计要求进行，在第三部分进行施工的过程中，施工人员可将储灰库容量控制在3000m3左右，因此在实际工作中，施工人员需要对其进行合理设计，使其具有较高的承载能力，达到理想的施工效果。

一、工程施工难点

在本工程中，如果施工人员采用超厚现浇板施工技术进行施工，那么我们应当对模板支撑以及大体积混凝土两个施工环节引起高度重视。首先，根据技术人员对工程的实际情况进行分析，该工程混凝土的自重较大，单位面积内的荷载为58.6kN/m2，而在模板支撑环节，普通的模板根本不能够承载这一巨大压力，因此需要设计者对其进行全面分析，选择最合理的支撑体系；其次，在对第二部分采用井字梁结构设计与施工过程中，由于该结构只能够承载结构自重、机械设备的荷载以及建筑物正常的荷载，而如果在其上部结构进行模板支撑施工，必然会加大其荷载，导致工程出现各种问题，影响到工程的质量。

二、施工方案的选择

通过上述工程概况以及技术人员对相关文献的查阅，现已编制了两种施工方案。将这两种施工方案进行对比分析发现，第二种方案成本相对比较高，为了使工程达到经济性目的，我们需要选用第一种成本较低的施工方案，因为这种施工方案适用的材料少、成本低等优点，因此受到人们的广泛关注。但是这一方案却没有得到设计单位的认可，其认为该施工方案中分层叠浇会严重影响到现浇板的承载力，因此我们应当对其进行优化。

三、施工方案的优化

根据工程的实际情况，我们应当对施工方案进行优化：

由于干除灰灰库的平面呈圆形，因此技术可选用环形布置方式作为支撑体系。在经过相应的计算，对其工字钢结构的跨度以及立柱的间距计算出来，以便于后期工程的施工。该方案的具体措施是：在本工程的核心位置，利用7根立柱直接穿过基础筏板，而四周则应当采用12根斜撑钢管三铰排架将其上部的荷载卸载。在支撑体系的上部结构，施工人员可采用工字钢接头布置在多边形四周，而在核心区域则需要采用平行布置的方式。另外，在模板工程施工过程中，施工人员可采用覆塑木胶合板作为模板，进行合理安装，这样才能够提高工程的承载能力以及施工质量。

但是在实际工程施工过程中，我们还需要清楚的知道，本工程中还存在着其他钢结构。因此在工程开工之后，将充足的刚才用运送到施工现场，将其应用在12.1层的模板工程中，作为一个支撑体系，这样一方面降低了工程的施工成本，也将材料的利用率充分发挥出来，达到了理想的施工效果。由此也就可以获得一套健全的施工方案，在实际工程施工中具有可行性。

四、施工

1、核心区域钢管立柱制作安装

核心区域φ273钢管立柱全高12.825 m，施工时，每根立柱采用2根钢管进行对接焊接，其中底部立柱柱高7.40 m和7.90 m，立柱接头错开0.5 m，超出5.4 m层楼面0.5 m以上。待底部立柱安装完成以后，在管壁上用水准仪抄出+500 mm线，上半部立柱根据+500 mm线实际测量下料，以确保立柱上平面都在同一个水平面上。立柱底部悍20mm厚钢板垫板，以扩大下部受力面积，不致产生局部破坏。立柱顶部焊接20 mm厚钢板，钢板下设加劲钢板。工字钢找准立柱钢管的重心放置在水平钢板上，可以保证立柱基本上只承受轴压力，避免偏心受压的影响。立柱中间的焊缝处切割45°坡口，采用坡口焊四周满焊，并设角钢加劲肋。

2、四周区域三铰排架制作安装

库壁四周的φ168x4.5钢管斜撑的加工尺寸不易确定，在施工前，需将库壁四周的实际尺寸进行测量、记录，并用计算机CAD制图软件进行放样，求出斜长、上下口切割角度，经过实测实量、CAD放样，再将尺寸汇总分析，最终确定A，B两种型号，尺寸误差通过斜撑底部加垫不同厚度钢板来调整。斜撑上、下部同立柱一样焊接加mm厚钢板。

后来通过实际施工发现在斜撑与水平拉杆连接处不能形成铰支座，经过分析，在斜撑钢管紧贴X48钢管下部加焊了一块16 mm厚的三角形钢板进行加固。

3、水平主次龙骨安装

在核心区域钢管立柱和四周区域三铰排架安装完成以后，即可进行水平工字钢的安装。因为工字钢下部直接和立柱钢管上的钢板接触紧密，所以在本工程当中没有进行焊接，直接将工字钢梁安放在立柱钢管顶部钢板上，以方便拆卸。

4、支撑拆除

一般钢管排架支撑拆除极为简便，但钢结构焊接节点多、自重大，所以拆除难度大，在本工程中采取了两种措施来确保安全。

（1）采用在现浇板内预埋吊钩的方法。每个工字钢梁两端设置两个吊钩，吊钩采用φ12圆钢制作，吊钩锚人混凝土内的长度需满足钢筋的锚固长度。

（2）在拆除以前搭设临时支托托住工字钢。临时支托采用φ48钢管扣件搭设，每个工字钢梁两端设置两个临时支托，并用横杆拉接。

支撑拆除时遵循先托后拆的原则。底部钢管立柱拆除时先采用手拉葫芦拉住立柱钢管，然后用氧气乙炔将下半部立柱从接头处切割拆除，再用手拉葫芦慢慢放下上半部立柱。四周三铰排架拆除时先用手拉葫芦拉住斜撑钢管，再松开水平钢管扣件，将水平钢管拆除，慢慢放下斜撑钢管即可。

最后用手拉葫芦一端挂在吊钩土，另一端捆住工字钢，慢慢放下工字钢。

五、结语

通过上述，施工人员若采用超厚现浇板模板型钢支撑技术进行施工，那么必须要对工程的实际情况进行全面分析，了解工程的施工特点，然后编制多种施工方案，通过对比与分析来选择最合适的施工方案，并由施工人员严格按照这一方案进行施工，加强工程施工中每一个环节的质量控制，从而保证工程施工质量。实践证明，这种施工技术具有施工简便、施工效率高、质量好、承载能力好等优点，达到了理想的施工效果。

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工程实践证明，规范化、标准化的专项施工方案对于保证工程质量，加强建设工程安全生产管理，指导施工现场的安全文明施工，预防重大安全事故的发生，均具有重要的指导作用。本人下面就建筑工程专项施工方案涉及到的几个实际问题，做一简要的探讨和论述。

一 专项施工方案的编制

（1）专项施工方案的编制范围

住房和城乡建设部的《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（2009）87号文要求：凡是危险性较大的分部分项工程都应做专项施工方案。一般，危险性较大的分部分项工程范围，包括：（1）基坑支护、降水工程：开挖深度超过3m（含3m）或虽未超过3m 但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）支护、降水工程。（2）土方开挖工程：开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖工程。（3）模板工程及支撑体系：1）各类工具式模板工程：包括大模板、滑模、爬模、飞模等工程。2）混凝土模板支撑工程：搭设高度5m及以上；搭设跨度10m及以上；施工总荷载10kN/m及以上；集中线荷载15kN/m及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。3）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系。（4）起重吊装及安装拆卸工程：1）采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在10KN及以上的起重吊装工程。2）采用起重机械进行安装的工程。3）起重机械设备自身的安装、拆卸。（5）脚手架工程：1）搭设高度24m 及以上的落地式钢管脚手架工程。2）附着式整体和分片提升脚手架工程。3）悬挑式脚手架工程。4）吊篮脚手架工程。5）自制卸料平台、移动操作平台工程。6）新型及异型脚手架工程。（6）拆除、爆破工程：1）建筑物、构筑物拆除工程。2）采用爆破拆除的工程。（7）其它：1）建筑幕墙安装工程。2）钢结构、网架和索膜结构安装工程。3）人工挖扩孔桩工程。4）地下暗挖、顶管及水下作业工程。5）预应力工程。6）采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。

（2）专项施工方案编制的内容

主要包括：工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、施工安全保证措施、劳动力计划、计算书及附图等。

（3）专项施工方案的编制原则和要求

专项施工方案更能体现其分项和分部工程内容的真实性和实用性，故要求方案的编制原则应围绕工程质量的形成，做到安全第一、预防为主，对施工方法和技术措施等更应体现针对性、可操作性、及时性。具体说明如：1）工程概况：对工程总体框架作简要说明，并结合专项方案题材，对相关情况进行针对性介绍。2）施工方法和程序：应符合总进度计划、质量目标和安全生产文明施工要求，方法明确具体，具有可行性，程序严格按照施工操作规程，并能与工程总体安排相适应。3）分部（分项）工程施工进度计划安排：应符合总进度控制计划要求，并编制线条横道图、计划表。4）质量、安全技术措施：应突出其针对性和可操作性，管理到位，责任到人。5）结构安全性能验算：计算过程思路清晰，运算准确，数据明白。6）参插图示说明：包括主要平面、剖面和节点详图，图示含义表明清楚，文字尺寸清晰。

二 专项施工方案的实施

应经施工单位技术负责人、项目总监签认后，施工单位专职安全管理人员现场监督下实施。（1）施工单位应当严格按照专项施工方案组织施工，不得擅自修改、调整专项施工方案。如因设计、结构、外部环境等因素发生变化.确需修改的，施工单位、监理单位应当重新组织审核。（2）项目部编写的专项方案，必须由公司技术部门评审，写出评审记录，由总工程师签字。已批准的专项施工方案，不得随意变动，实施方案所需的安全技术措施之经费不得挪作它用。（3）专项施工方案实施前，编制人员或项目技术负责人应当向项目施工、技术、安全、质量管理人员和作业人员进行安全技术交底，安全技术措施中的各种安全设置、防护应列入施工任务单，责任落实到班组或个人，并实行验收制度。施工作业人员必须进行现场安全教育和安全技术交底，否则不得进行作业。（4）施工单位应当指定专职安全生产管理人员对专项施工方案实施情况进行现场监督，发现不按照专项施工方案施工的，应当要求其立即整改，整改合格的，方可进行下一道工序.在要害部位和危险区域，采取切实可行的安全防范措施，施工现场要有专职安全人员巡回检查，并设明显标志及警示牌。（5）施工单位技术负责人应当定期巡查专项施工方案实施情况；作业过程中需变更方案和措施时，必须由原编审人员同意，并有书面签证。（6）施工单位应当指定专人对危险性较大工程的实施过程进行监测，发现有危及人身安全紧急情况的，应当立即组织作业人员撤离危险区域。专项施工方案在实施过程中，现场必须有专职安全生产管理人员旁站监督。当实施危险性比较大的专项施工方案时，公司质安部门和企业技术负责人（总工程师）必须全过程旁站监督。（7）对不认真执行专项施工方案中的安全技术措施或擅自更改措施的行为，一经发现，将对责任人进行严肃查处。

以上，仅仅是个人的一点实践体会和理论认识，在工程项目的专项施工方案方面，还有很多值得我们关注和深入思考的内容，由于时间关系本文仅次而已，今后，关于这方面的内容本人还将不断积累经验和实践探索下去。

参考文献

[1] 胡文书。如何编制专项施工方案[J]，民营科技，2009年第08期.

篇10

桥梁施工经过多年的发展，施工技术和管理水平有了长足的进步，但目前施工方案多以项目为单位编制，根据不同的桥型、地形、工期以及设备投入编制不同的施工方案。论文通过对桥梁的挂篮主桁架初步预压试验与施工方案研究，为规范同类型桥梁施工方案提供参考，达到施工方案标准化目的。

1工程概况

X大桥位于山岭重丘区，地势落差高，枯汛期水量变化大，在汛期水流速度大，江底无土质覆盖层，便桥搭设、主墩水中桩基施工困难，主桥上构为（62+100+62）m 三跨预应力混凝土连续刚构箱梁，需要挂篮悬臂浇注施工，存在一定的技术难度。

X大桥主桥（62+100+62）m 边中垮比值 0.62，箱梁断面采用单箱单室构造，顶板横向宽度 16.5m，箱梁底板宽度 8m，两侧翼缘悬臂长度 4.25m，箱梁顶板横向设置3%的单向横坡，横坡由内外侧腹板高低形成，底板保持水平；采用挂篮施工，挂篮现浇分 1#～12#块，每个悬浇“T”纵向对称划分 12 个节段，梁段数及梁段长从根部至跨中分别为 4×3.0m、3×3.5m、5×4.0m 和 2m 的合拢段，节段悬浇总长 42.5m，边、中跨合拢段长均为 2m，边跨现浇段长度 11m。

2挂篮形式的选择

根据施工图要求以及权衡比较常用的几种挂篮形式：棱形、弓形和三角形，因三角形具有拼装节点少，安拆方便，受力明确，构件周转使用率高等特点，决定采用三角拉板式的挂篮。

3挂篮主要组成构造

本挂篮主要由承重系统、悬吊和提升系统、锚固系统、挂篮的前后大梁及底平台、行走系统、防护底篮系统和模板系统组成。

（1）承重系统

主要包括主桁架、联接系。主桁架为三角桁架，由立柱（2[30b）、前后拉杆（2[22b）、大梁（2[36b）组成；联接系：两片桁架由前上横梁（2I45b）、后上横梁（2[30b）、横向连杆（2[20b）、横向斜杆（2∠100×8）、后锚横梁（2I32b）联接。

（2）挂篮悬吊和提升系统

挂篮主受力点：前横梁采用 Q345 钢的吊带，后下横梁主吊点采用 Ф40mm40Cr 短吊杆，两侧采用 Q345 钢的吊带。提升系统主要包括前主、副吊带（Φ220×16）、后副吊带（Φ180×16）、侧模支架前吊带（Φ180×16）、侧模支架后吊杆（Φ40，40Cr）、内顶模前吊带（Φ180×16）内顶模后吊杆（Φ40，40Cr），起落扁担梁，垫梁，机械式千斤顶等组成。

（3）锚固系统

后下横梁通过后短吊杆（预留孔，4 根 Φ40mm，40Cr）锚固在已经浇好的箱梁顶板上；后支点利用 3 根腹板竖向预应力筋（Φ25 精轧螺纹钢筋）和 2 根 Φ32 精轧螺纹钢筋（预留孔）锚固。

（4）挂篮的前后大梁及底平台

前上、下横梁取 I45b，后下横梁取 I56a。底平台分配梁按简支梁来计算得知箱梁腹板下的分配梁的受力较大，每侧腹板下采用三根 2[40 的分配梁，其它皆采用 2[25 分配梁。分配梁之间采用[10 进行连接以加强其整体性，横梁与分配梁采用栓接，销子为45 号钢；分配梁与底模连为整体，加强挂篮整体稳定性。前下横梁通过前主、副吊带悬吊在前上横梁，后下横梁通过后幅吊带（Φ180×16）和后短吊杆（Φ40mm，40Cr 钢）分别悬吊在后上横梁和已浇号块上。

（5）行走系统

由主桁架走道梁（2[30b]、内顶模导梁（2[36b）、外侧模挑梁（2[32a）、锚固构件等组成。

（6）防护底篮系统

前后横梁（2I20b）、纵梁（[10）、钢管（Φ60）组成。

（7）模板系统

本挂篮底模、侧模、内顶模采用大块钢模，由专业厂家提供，侧模支架、内顶模托架由项目部加工制作。挂篮主桁架、前后横梁材料为 Q235B 钢，吊带为 Q345B 钢，后吊杆采用 Φ32 精轧螺纹钢筋，侧模和内顶模吊杆采用直径 40mm 的 40Cr 钢， 销子为 45 号钢。

4挂篮主桁架初步预压试验

4.1预压目的

（1）利用千斤顶对挂篮主桁架进行加载试验，验证设计参数和承载能力，检验挂篮的安全与否；

（2）近似测定挂篮的弹性变形及非弹性变形，为各段箱梁立模的抬高量提供初步依据。

4.2预压试验内容

挂篮地面预压试验由于在地面平台上进行.不可能将挂篮全部拼装好，但主要承重构件均进行了拼装试验，加载工况基本与实际受力相似。在实际操作中挂篮各支点均放在钢件上，并且保持水平，防止下沉。

（1）三角型桁架弹性变形量，每加减一级荷载测量一次；

（2）三角型桁架非弹性变形量，由加载前与卸载后的变形量之差除以 2 即得。

4.3测点布置

测点布置分布：主要测量两片三角型桁架悬臂前端（1号点）、中间（2号点）处的间距变化。

4.4挂篮加载预压过程

（1）加载等级

由表 1知道，挂篮前上横梁最大受力为105.46t，单片桁架前端点受力53t，分4次加载，每次加载时间为 30 分钟。

第一次加载 30%，即 16t；第二次加载 50%，即 27t；第三次加载 100%，即 53t；第四次加载 120%，即 64t。

表1 前、后上横梁受力情况表

工况

各构件轴力（t）

合计（t）

前主吊带

前副吊带

侧模前吊带

内托架前吊带

后副吊带

前上横梁

3.0m梁段

25.78

6.56

7.64

6.21

3.22

92.38

3.5m梁段

25.35

6.1

9.72

7.75

2.68

97.84

4.0m梁段

25.48

5.75

12.04

9.46

2.28

105.46

走行状态

6.3

38

5.61

5.02

8.06

36.62

（2）卸载步骤，按加载等级逐级卸荷。

（3）测量观察：每加一级荷载或卸一级荷载均要进行测量，主要测量两片三角型桁架悬臂前端（1 号点）、中间（2 号点）处的间距变化。

（4）承力点检算：后连接点为 4 根 Ф25 精扎螺纹钢，前预压点通过 4 根由 Φs15.2钢绞线单端张拉，均满足受力要求。

4.5 挂篮地面预压试验效果

通过挂篮地面预压试验，主绗架变形在设计理论计算范围内，主绗架受力满足要求。

5挂篮施工方案

5.1挂篮安装

挂篮安装顺序如图1。

图 1 挂篮吊装顺序图

考虑施工便利性及经济性，武江大桥挂篮吊装利用 120t 汽车吊吊装挂篮构件。

5.2挂篮前移

挂篮前移是在纵向预应力筋张拉完成后开始的，包括安装延长滑道，拆除底模、侧模、内模，前移模板等工序，挂篮前移示意图见图2。

图2 挂篮前移示意图

5.3挂篮拆除

待合拢段施工后，便可拆除挂篮，拆除顺序如下：

（1）在梁顶面安装卷扬机，根据起吊能力将外侧模分节拆除，河道位置租赁船只，

将所拆模板直接落在船上；

（2） 根据起吊能力将底模架整体或分片拆除，河道位置将所拆杆件直接落在船上；

（3）合拢段不用的内模、走行梁，在合拢段施工前拆除，余者可从两端梁的出口拆除；

（4）主构架及前上横梁可整体移至吊车范围内或者合拢后用吊车先拆除前上横梁，再拆除主构架连接系，最后分片拆除主构架。主构架拆除时每片主构架两侧用倒链稳定，分片拆除。

（5） 拆除轨道及钢枕。

5.4挂篮预压

本桥挂篮采用三角挂篮形式，箱梁梁段划分 4×3m，3×3.5m，5×4m，最重梁段为 1号梁段 153 吨，变长度梁段：5 号梁段 143 吨，8 号梁段 138 吨。挂篮预压分两次进行，第一次在地面预压试验，确定挂篮各部位的设计是否合理；第二次在桥上堆载预压，确定挂篮的弹性和非弹性变形。

6结束语

桥梁施工是一个复杂而涉及面很广的工作，根据不同的桥型、地形、工期以及设备投入都有不同的施工方案，但随着施工工艺的成熟和施工标准化的推广，类似桥梁的施工方案思路基本一致，相互间有很强的借鉴和参考作用。本文依托工程采用三角挂篮，利用后锚减少配重，结构简单，操作方便，施工快捷。

参考文献

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摘要 采用锚杆和主动网的施工方法对高大护坡病害进行综合整治，不仅可以加强护坡的稳定性，降低了病害的复发，更重要的是提供了对护坡病害整治的新思路。

关键词 锚杆；主动网；高大护坡；稳定性

近年来铁路沿线高大护坡病害一直困扰着我们铁路工作者，尤其是进入汛期以后，铁路周边高大护坡地段更成为我们防洪工作的重点。那么如何才能对既有病害进行强有力的整治，提高它的稳定性，减少病害的重复发生呢？下面就太原铁路局原平工务段北同蒲线高大护坡病害整治方法来进一步探讨高大护坡病害整治的新思路。

1 既有线地质及病害情况概况

北同蒲K177+700-K177+900 段位于凤凰村至长畛区间，此处地质复杂，岩体表面疏松，且风雨集中，温差较大，山体风化破损严重。1.1 地质及现场概况该段路基为半堤半堑形式，地势左高右低，左侧为路堑，右侧为路堤，既有路堑最大护坡高度约36.2m。既有路堑一级护坡最大高度约为11m；二级护坡最大高度为10.7m；三级护坡最大高度为8.3m；三级护坡均采用浆砌片石护坡防护护坡坡率1:0.4-1:0.7；三级护坡顶部至路堑堑顶最大高差9.9m。一级护坡分级平台宽度为1.8m，二级平台分级宽度为1.3m，所有平台均采用浆砌片石砌筑。

1.2 现场病害简介

1.2.1 既有线左侧路堑浆砌片石护坡水泥砂浆风化掉落并发生膨胀，一级护坡水泥砂浆风化掉落严重但鼓胀不严重，裂缝不明显，二级护坡鼓胀较严重，裂缝明显，部分甚至有掉块现象。具置及破坏情况如下：K177+840-K177+870 第二级护坡中部外鼓240㎡；K177+790-K177+815 第二级护坡中部外鼓75㎡；K177+755-K177+770 第二级护坡中部外鼓75㎡；K177+850-K177+880 第一级护坡中部外鼓120㎡；K177+825-K177+840 第一级护坡中部外鼓30㎡；K177+800-K177+810 第一级护坡中部外鼓20㎡。

既有线左侧路堑护坡破坏情况图如下所示。

1.2.2 既有线左侧路堑护坡平台开裂严重并有部分下沉。

2 病害原因分析

淤护坡年久风化失修，导致雨水渗入，受水压及温度冻胀影响而破坏。于浆砌片石砌缝因风化作用，强度降低，产生剥落。盂既有泄水孔失效，导致墙背积水破坏。

3 病害整治工程方案介绍

3.1 施工方案一(传统思路) 对护坡重新进行抹面勾缝处理，水泥砂浆标号采用M10。拆除既有一、二级护坡平台浆砌片石，拆除完成后底面铺设0.1m 厚中粗砂，中间夹铺两布一膜防渗土工膜，其上重新砌筑0.4m 厚浆砌片石。K177+755-K177+775 段、K177+785-K177+825 段及K177+835-K177+875 段拆除二级浆砌片石护坡，重新采用M10 浆砌片石变截面护墙加固，护墙顶宽0.4m，胸坡1:0.75，背坡1:0.7，自一级护坡平台往上没隔2-3m 设泄水孔一处。3.2 施工方案二(新思路) 淤对护坡重新进行抹面勾缝处理，水泥砂浆标号采用M10。于拆除既有一、二级护坡平台浆砌片石，拆除完成后底面铺设0.1m 厚中粗砂，中间夹铺两布一膜防渗土工膜，其上重新砌筑0.4m 厚浆砌片石。K177+755-K177+775 段、K177+785-K177+825 段及K177+835-K177+875 段拆除二级浆砌片石护坡，采用锚杆框架梁重新加固二级护坡，框架梁间距3伊3m，采用C30钢筋混凝土浇筑，锚杆采用2 根直径为22mm 的钢筋组成，长度为10m。自一级护坡平台往上没隔2-3m 设泄水孔一处。榆在原有护坡表面增设gps2 主动柔性防护网。

3.3 施工方案的选择经过仔细研讨后，最终决定采用第二种施工方案。虽然第二种施工方案较第一种花费较多，但是考虑到日后的维修管理及重复施工情况，认为它更加切合实际。第一种施工方案虽然花费较少，但是它只是对既有护坡病害进行了表面化整治处理，未能从根源上解决问题，护坡稳定性差，容易导致病害重复发生。而第二种施工方案在拆除既有浆砌片石护坡的基础上，采用锚杆防护和挂设防护网的办法对破损护坡进行整体加固，使得被加固地段护坡成为钢性整体。护坡抗风化与抗侵蚀性得到有效提升，稳定性得到进一步加强，有效的消除了病害的重复发生。

3.4 施工方案的优化与补充为了进一步提高施工方案的整治效果，确保病害整治施工的顺利进行，特对上述施工方案提出以下补充要求：淤锚杆混凝土框架梁更换为锚杆槽钢框架梁，只在二级护坡增设主动柔性防护网。于锚杆采用对接的方式穿入。盂为防止高空坠物，影响行车，在二级平台临时增设硬隔离防护。榆为防止槽钢积水、锈蚀，采取扣入法施工，对锚杆头部进行封堵，并对槽钢涂刷油漆防腐处理。

4 病害整治工程

4.1 护坡浆砌片石护坡及平台修复 拆除既有一级与二级护坡鼓胀开裂部分，清理干净护坡背后松散土渣，之后重新砌筑护坡。砌筑材料采用M10 浆砌片石，现场施工根据实际情况拆除铺砌，分段分块施工。对所有护坡重新进行抹面勾缝处理，水泥砂浆标号采用M10。重新砌筑泄水孔。拆除既有一、二级护坡浆砌片石平台，拆除完成后底面铺设0.1m 厚中粗砂，中间夹铺两布一膜防渗土工膜，其上重新砌筑0.3m 厚浆砌片石，并于一级平台上新设0.4m伊0.4m 截水沟。

4.2 锚杆加固防护二级护坡设锚杆防护。锚杆长度10m，间距3mX3m，锚杆采用1 根直径为32mm 的钢筋。腰梁采用25b 型槽钢。沿坡面方向距离二级护坡坡脚0.8m 处设该级护坡的第一道锚杆。锚杆与主动网施工配合衔接。

锚孔：锚孔直径85mm，成孔后的孔径不得小于该值。锚孔孔位应按设计要求放于坡面，锚杆位置最大偏差依100mm；考虑沉渣的影响，为确保锚孔深度，实际钻孔深度应大于设计锚杆长度0.2m。锚杆钻孔必须采用风动钻进，钻孔完成后使用高压风清孔，清除孔内岩粉和积水。严禁水冲钻进。注浆：锚孔孔内注浆为一次注浆，采用孔底返浆法，灌注M30 水泥砂浆，使用PO42.5 级普通硅酸盐水泥。腰梁：采用25b 型槽钢做腰梁，25b 型槽钢于既有护墙沉降缝处断开，两道沉降缝之间槽钢进行焊接连接。腰梁纵坡与一级平台纵坡相同防止槽钢内积水，腰梁上对应锚杆处开直径38mm 的锚孔，外焊200mmx200mmx20mm 钢垫板作为锚垫板。于锚垫板上焊接直径25mm 的钢筋弯钩，用于安装主动防护网的支撑绳。锚杆：锚杆采用直径32mm 的HRB400 钢筋。为保证施工安全，锚杆钢筋可以截断采用连接套连接至需要长度。锚杆工程质量检验及验收：本工程锚杆抗拔力设计值为150kN，验收试验的锚杆数量不得少于锚杆总数的5%，且不得少于3 根。

4.3 主动防护网二级护坡挂设GPS2 主动柔性防护网。主动防护网的双绞六边形网置于槽钢底部。于锚垫板上焊接直径25mm 的钢筋弯钩，用于安装主动防护网的支撑绳。

4.4 截水沟在山顶和一级平台顶部分别设置截水沟，将该段汇水引入附近涵洞。

现场整治效果如图：

篇12

1 概述

随着集团公司近十年的快速发展，在淮南矿区建立了很多矿井，矿井的提升系统都是采用落地式绞车。提升系统长时间运行以后，天轮的轴瓦或轴承就会出现损坏，不能满足安全生产要求，就需要对天轮进行更换。经过多次的摸索和认真的思考，我们运用了这种新的施工方案，比传统的施工方案更换天轮，在经济效益和劳动效率上均大大提高。现以朱集矿主井西车下天轮的更换为例详细说明新方案。

朱集矿主井西车下天轮由于长时间运行，游动轮的轴瓦出现了损坏，需要对天轮进行更换。该提升系统所涉及的参数如下：

（1）主提升绳

型号B级镀锌6T混合层6×28 直径φ48mm 长度1172m 9.56kg/m

（2）扁尾绳

型号B级镀锌P8×4×9长度1024m 尺寸206×33 19.12kg/m

（3）箕斗

包含主绳悬挂尾绳悬挂总重38t

（4）天轮

φ4.5m 单重39t（包括轴承座）

2 施工方案

2.1 施工总方案

调整边箕斗位置，棚边箕斗卡中间箕斗主提升绳反留上、下天轮主绳，扒上、下天轮上的主绳下天轮拆除下天轮安装恢复上、下天轮上的主绳，拆除棚箕斗、卡绳的设施，试运转

2.2 具体施工步骤

2.2.1 调整边箕斗位置，棚边箕斗

（1）将边箕斗顶提至井口，施工人员先调整边箕斗四个悬挂油缸的油缸伸长量调至差不多，然后利用打压泵对四个悬挂同时打压，待有悬挂油缸到底以后，关闭总阀门。

（2）施工人员从边箕斗乘人间穿过两根I45b工字钢担在井口锁口梁上，在两根I45b工字钢上布置两根长度为600mm的I45b工字钢，两根I45b工字钢正上方为乘人间两端横梁位置。

（3）再次调整边箕斗位置，使得边箕斗乘人间两端横梁离I45b工字钢50mm左右的距离。

2.2.2 卡中间箕斗主绳

（1）施工人员在中间箕斗井口大梁罐道两边各布置一根I63b的工字钢，将工字钢与套架底梁之间连续满焊连接，并在两端使用[10槽钢将两根工字钢连接在一起。

（2）施工人员在4根主绳两侧各穿入一根I36b工字钢（800mm根），共计8根。I36b工字钢要与I63工字钢断续焊接牢靠，并在I36b工字钢两端用[10槽钢将8根I36b工字钢连接成整体。

（3）施工人员在I36b工字钢上布置四个卡绳器，将四根主绳卡牢，然后将卡绳器上方增卡2付板卡，用红漆在钢丝绳卡上方的主绳位置作好标记，并派人进行监视。然后泄边箕斗悬挂油压，使得边箕斗担放在棚箕斗梁上。

2.2.3 反留上、下天轮主绳，扒上、下天轮上的主绳

（1）将下天轮平台靠近横梁上对应主绳的位置挂设四根φ18.5mm钢丝绳头，并分别在每根钢丝绳头上挂设一个3t手拉葫芦。

（2）分别在四根主绳上利用2个Y-50的钢丝绳卡卡设一根φ18.5mm钢丝绳头，再将手拉葫芦与卡设在主绳上的钢丝绳头相连。

（3）施工人员在下天轮旁井架斜腿上焊接的四个吊耳上各挂设一个3t手拉葫芦。然后分别在下天轮与滚筒之间的4根主绳上采用2个Y-50钢丝绳卡卡一根φ18.5mm钢丝绳头，再将手拉葫芦与卡设在主绳上的φ18.5mm钢丝绳头相连。

（4）用相同的方法将上天轮两边的主绳与挂设的手拉葫芦相连。

（5）拉下天轮南边第一根钢丝绳东边挂设的手拉葫芦，在此同时拉同一根钢丝绳西边挂设的手拉葫芦带上劲，当边箕斗上方主绳被东边挂设的手拉葫芦完全收紧时，停止拉手拉葫芦。此时所有的松绳量都在下天轮处，施工人员利用棕绳将此根主绳扒到轴承座旁边，利用相同的方法将下天轮上的另外三根主绳扒到轴承座旁边。

（6）施工人员慢慢松下天轮与滚筒之间的四个手拉葫芦，然后将滚筒盘型闸打开，最后利用手拉葫芦将下天轮与滚筒之间松绳量窜到上天轮与滚筒之间。

（4）施工人员拉南边主绳上天轮西边挂设的手拉葫芦，与此同时将主绳东边手拉葫芦带上劲，直至将上天轮与滚筒之间的松绳量都拉到上天轮上方为止。然后利用棕绳将上天轮南边的主绳扒到轴承座旁边，利用相同的施工方法将其余三根主绳扒到轴承座旁。

2.2.4 下天轮拆除及安装

（1）施工人员先将下天轮的轴承座端盖、上下部之间的连接螺栓、基础连接螺栓拆除，将轴承座及做好定位记号，然后利用千斤顶将下天轮往外顶，直至天轮中心线露出。

（2）施工人员将500t吊车钩头与天轮之间利用φ40mm的钢丝绳头连接好，指挥吊车将天轮吊至地面摆放好，最后利用500t吊车将新天轮吊至轴承座内，利用手拉葫芦及千斤顶将天轮找平、找正，恢复上盖及端盖。

2.2.5 恢复上、下天轮上的主绳，拆除棚箕斗、卡绳的设施，试运转

（1）施工人员先将上天轮上的主绳恢复好，然后再恢复下天轮上的主绳，待主绳都恢复好后将主绳上留绳用的钢丝绳头、绳卡及手拉葫芦拆除。

（2）利用打压泵对边箕斗的悬挂进行打压，直至将边箕斗脱离I45b工字钢时停止，此时迅速拆除棚箕斗的I45b工字钢。

（3）先将每个卡绳器上方的两副板卡拆除，通知机房反提边箕斗200mm左右，通知车房打上闭锁不准动，再利用手拉葫芦拆除四个卡绳器，施工将8根I36b工字钢拆除及I63b工字钢拆除。在确认所有的临时设施都拆除后，交予矿方试运转。

3 施工方案对比

3.1 老方案

布置稳车及滑车组调整边箕斗位置，卡中间箕斗的主绳反留上、下天轮主绳上提边箕斗，将天轮上的主绳扒到轴承座的两边下天轮拆除下天轮安装将主绳扒进绳槽，拆除卡绳、滑车组等设施，试运转

3.2 新方案

调整边箕斗位置，棚边箕斗卡中间箕斗主提升绳反留上、下天轮主绳，扒上、下天轮上的主绳下天轮拆除下天轮安装恢复上、下天轮上的主绳，拆除棚箕斗、卡绳的设施，试运转

3.3 新方案与老方案对比

新方案与老方案对比，减少了布置稳车及滑车组、拆除滑车组及稳车的时间，也减小提箕斗时所担的风险，减少了租凭稳车的费用。

4 总结