消防通道范文

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篇1

社区消防通道停满了小车大车

上下班的打工者唉声叹气

怎么社区的道路是这个样子

人多了人满为患，车多了车满为患

一个昏黄的午夜，划线的保安吼叫

喷洒黄漆的车子，突突突响着

第二天早晨，从此地经过的打工者

面色喜悦，走路昂首挺胸

之前的车辆不见了，只见纵横交错的黄线

为啥车辆消失得这么快，是制度惩罚

还是人们麻木的思想，是火灾隐患

篇2

目 录

一、编制依据、原则、范围

二、工程概况

三、施工准备

四、树木移栽

五、管道施工

六、土方回填

七、混凝土层施工

八、沥青混凝土施工

九、应急预案及应急响应

十、质量保证措施

十一、雨季施工措施

十二、施工安全与环境保证措施

一、编制依据、原则、范围

编制依据

1、《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)；

2、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）；

3、《建筑施工安全检查标准》（JGJ—59）；

4、《建筑施工技术规程》（GB50330—2002）；

5、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）；

6、国家和地方政府颁布的工程建设标准强制性条文；

7、业主、设计提供的其它基础资料；

8、施工场地周边环境及施工条件。

编制原则

（1）确保技术方案针对性强、操作性强。施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合原则。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。

（2）技术可靠性原则。根据本工程特点，依据武汉市新洲区及其周边地区类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。积极应用新材料、新技术，不断提高施工技术水平和机械化施工技术，以满足施工进度与施工安全要求。

（3）经济合理性原则。针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，施工过程实施动态管理，从而使泵站施工达到安全、优质、高效的目的。

（4）环保原则

施工前充分调查了解工程周边环境情况，紧密结合环境保护进行施工。施工中认真作好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、废浆经沉淀并取得相关部门的批准后方可排放。

编制范围

编制范围为消防扑救场地施工及相关。

二、工程概况

本工程为消防场地改造工程。包括树木移栽、土方开挖、基础压实、雨水污水管道安装、回填碎石、混凝土施工、沥青混凝土施工等。

工程地点：武汉市施工步骤如下：

施工准备树木移栽场地平整测量放线基坑分层开挖垫层施工管道施工土方回填碎石垫层施工混凝土层施工沥青混凝土面层施工验收。

三、施工准备

1、 现场准备

（1）拆除障碍物，由建设单位拆除相应障碍物，并了解有无地下管线等，若有及时拆除。

（2）场地必须做到“三通一平”，由建设单位提供场地的“三通一平”。临时道路须通畅，以便设备及材料进入施工现场。将水源接至施工现场。临时配电须接到现场。现场场地须平整，以满足施工要求。

（3）施工测量放线，据建设单位提供基建点进行放线，测出基坑边线，并设置控制点和标高控制点，加以保护，以免施工损坏。

（4）做好安全生产、文明施工等工作。

2、技术准备

技术准备是施工准备的核心。由于任何技术的差错或隐患都可能引起人身安全和质量事故，造成生命、财产和经济的巨大损失。因此必须认真地做好技术准备工作。具体有如下内容:

（1）施工图审核

由项目总工程师牵头，带领施工技术、质量、安全、材料设备等人员对建设单位提供的设计图纸和文件进行阅读、分析、研究，熟悉设计内容，理解设计意图，消灭差、错、碰、漏等问题。

1）设计总说明书：阅读掌握了解建设项目的技术条件、设计原则及上级主管部门的审批意见。

2）相关标准图：设计文件中注明采用的标准图、通用图、参考图及相关规范与设计文件对照阅读。

3）设计要求的施工方法、工艺，采用的新技术、新方法、新材料是否成熟、可靠；是否需要试验研究；施工方法是否恰当；与企业员工素质是否相适应。

4）工程数量审核：对所有设计图进行全面复核，汇总工程数量与设计提供的数量进行对比是否存在量差。

（2）测量放样

1）测量人员对控制点进行复测，并编制复测成果书报公司、监理批准后方可使用。

2）用于测量的图纸资料，测量技术人员必须认真核对，必要时应到现场核对，确认无误无疑后，方可使用。

3）原始观测值和记事项目，应在现场用铅笔记录在规定格式的外业手簿中。测量技术人员要认真整理内业资料，保证所有测量资料的完整。资料必须一人计算，另外一人复核。抄录资料，亦须认真核对。

4）外业前，测量技术人员对内业资料进行检查，所采用的测量方法、测量所用桩点以及测量要达到的目的向测工进行交底，做到人人明白；外业中，中线和高程测量要形成检核条件，满足校核条件要求的测量才能成为合格成果，否则返工重测；外业后，应检查外业记录的结果是否齐全、清晰、正确，由另一人复核结果无误后，向技术主管交底。

5）用于施工的测量仪器和设备，应按照规定的日期、方法送到具有检定资格的部门检定和校准，合格后方可投入使用。

6）所用的测量仪器和工具使用前，要检查是否完好。在运输和使用测量仪器的过程中，应注意保护，如发现仪器有异常，应立即停止使用并送检，并对上次测量成果重新作出评定。

7）测量过程中，必须消除干扰，需停工的要停工，以保证测量精度。各种建筑物放样时应和施工人员密切配合，避免出现不必要的偏差。

8）所用的导线点、水准点、轴线点（或中线点）要设置在工程施工影响范围之外、坚固稳定、不易受破坏且通视良好的地方。定期对上述各桩点进行检测，测量标志旁要有明显持久的标记或说明。经常复核导线点、水准点，随时掌握控制点的变形情况，关注量测信息。在测量工作中，随时发现点位变化，随时进行测量改正。严格遵守各项测量工作制度和工作程序，确保测量结果的准确性。

9）加强对测量用所有控制点的保护，防止移动和损坏。

10）施工测量严格执行三级复核制，杜绝人为的错误；严格执行计算、复核、审核制度。

11）施工放样前将施工测量方案与意见报告监理审批。

12）积极和测量监理工程师进行联系、沟通和配合，满足测量监理工程师提出的测量技术要求及意见，并把测量结果和资料及时上报监理，测量监理工程师经过内业资料复核和外业实测确定无误后，方可进行下步工序的施工。

（3）技术交底

工程部在全面掌握泵站的设计要求后，依据施工和验收规范及施工组织设计的有关要求，明确工艺流程，确定过程中影响质量的重要因素并制定技术、安全等控制措施，编制技术交底书。

工程部对项目施工队的交底，可以通过文件下发和会议通知的形式交底。

技术交底书面资料采用统一印制的标准样式，应填写清楚并注明各部尺寸，复制若干份。交底人和接收交底人当面交接，解释明白确认无误后双方签认，其中一份由交底人留存。技术交底书应含主要质量及安全措施。设计有变更时，相应的受控文件、资料、技术交底应同步变更，避免因变更设计引起工程材料重复提报。

3、机械设备配置

根据各工序所需要的机械设备，计划投入主要机械设备见下表。

扑救场地主要机械设备配置表

序号

名称

规格型号

单位

数量

备注

1

发电机

75kW

台

1

应急

2

挖掘机

150

台

2

土方

3

自卸车

/

台

6

土方外运

4

潜水泵

1.5kW

台

6

降水

5

压路机

/

台

1

土方回填压实

6

汽油平板夯

/

台

3

土方回填压实

7

震动泵

/

台

1

混凝凝土振捣

4、仪器配置

主要测量计划见下表。

主要测量仪器配备

序号

仪器设备名称

规格型号

数量

用途

备注

1

水准仪

DS02

1台

高程测量

校验合格

2

全站仪

TS02puls

1台

平面测量

校验合格

3

GPS

华测M6

1台

平面测量

校验合格

4

水平尺，卷尺

10m

1套

日常测量

校验合格

四、树木移栽

4.1树木移栽数目详见附表

4.2移植前的准备和技术处理

1、移栽场地的准备

(1)根据施工的要求,选择合适的移栽场地。

（2）理沟是两个方面的工作,一是理排边沟,二是整理路道理巷沟。

(3)在翻沟打细前须下足基肥,基肥以有机肥或零肥为主,同时杀菌、除草、杀虫等工作。

2、建立登记卡,记录树种高度、干径,分枝点高度,树冠形状和主要观赏面,与业主一起,确定需移植树木的生长状况,对移植有特别风险的树木,要予以确定,专题讨论,制定特殊的移植方案。

3、平衡修剪

为保持树木地下部分与地上部分的水分代谢平衡,减少树冠蒸腾,对茂叶树银杏和再生能力强的常绿树桂花可进行适当的树冠修剪,甚至可以截干,截口应涂抹防腐剂(沥青,白调和漆:石灰乳或用稀泥薄膜包扎)去叶1/2—1/3,适当留些小枝,易于发芽展叶。

4、切根处理

一般名贵树种的切根处是在移植前2-3天前进行。以树杆为中心,以胸径的4-5倍为半径画一个圆形边线,把圆形的东南西北分成4段,在相对的南和北或东和西两段向外挖宽30-40cm的沟,深度50-70cm(视沟得深浅而定),挖掘时,应用锋利的修枝剪或手锯切断使之与沟的内壁齐平。如遇5cm以上的粗枝,切断后加支撑,并在剪口涂抹20-50mg 生长素(茶乙酸)促发新根,然后浇水,到翌年的春季,方可移植。

4.3、施工方法

1、定点放线方法:

(1)尺徒手定点放线:放线时应选取图纸上已标明的固定物体(建筑或原有植物)做参照物,并在图纸和实地上量出它们与将要栽植植物之间的距离,并在图纸和实地上量出它们与将要栽植植物之间的距离,然后用白灰或标桩在场地上加以标明,依此方法逐步确定植物栽植的具置,此法误差较大,只能在要求不高的绿地施工采用。

(2)定点放线后应立即刻复查标定的树种、数量,并做好记载,挖穴时如发现定点标记模糊不清时须重新放线标定。

2、挖穴

(1)严格按定点放线标定的位置、规格挖掘树穴。

(2)树穴的规格应按移栽树木的规格、栽植方法、栽植地段的土壤条件来确定,裸根栽植的树苗,树穴直径应比裸根根幅放大1/2,树穴的深度为穴坑直径的3/4。带土球栽植的树苗,树穴直径应比土球直径大40-50厘米,树穴的深度为穴坑直径的3/4。土壤粘重板结地段,树穴尺寸按规定再增加20%。 土壤疏松地段,树穴尺寸按规定的规格缩小10%。

(3)挖掘树穴时,以定点标记为圆心,按规定的尺寸先划一圆圈,然后沿边线垂直向下挖掘,穴底平,切忌挖成锅底型。树穴达到规定深度后,还需再向下翻松约20厘米深,为根系生长创造条件。

(4)为利于土壤风化,应尽可能提前挖掘树穴,有条件的可杂当年入冬前挖掘,翌年春季再栽植。

(5)施工地段如挖方或遇土壤特别粘重坚硬时,穴与穴之间应挖沟互相连通(抽槽或就近挖盲沟以利排水),在填(虚)方案土上挖掘树穴时应考虑到土壤下沉深度。

(6)挖掘树穴时,应将表土放置一侧以栽植时备用,而挖掘出来的建筑垃圾、废土杂物放置另一侧集中运出施工现场,并回填适量的种植土。

(7)在土壤瘠薄或透气性差的地段植树时,应先进行土壤改育再进行栽植。

(8)挖掘树穴时土遇到各种地下管道、构筑物时,应立即停止操作,申报有关部门妥善解决。

3、挖树

(1)一般落叶乔木根径为苗木胸径的10倍。落叶灌木根径为苗木胸径的8-10倍,土球高度为土球直径的2/3,土球留底规格为土球直径的1/3。

(2)挖苗如遇到土壤干燥时,应要求苗圃(场)在挖苗前2天灌一次水,增加土壤粘着力。土壤过湿时应提前挖沟排水,以利挖苗和减少根系的损伤。

(3)为便于苗木的挖掘和运输,宜在苗木挖掘之前对部分大规格乔木

按要求进行适当蔬枝或短截主干,对蓬散的常绿树树冠进行适当的包扎。

4、带土球苗木的挖掘:

①挖掘常绿树、名贵树、和观赏花灌木时均要带土球。

②掘苗前先剪处主干基部无用枝,并采用护干、护冠措施,再爆去表层土壤,以不伤表层根为度(一般3—厘米)。在保证土球规格的原则下将土球表休整光滑,呈上大下小倒卵圆形。

③包装材料要结实,草质包装物必须事先用水浸湿,土球包扎要紧密,土球底部要封严而不能漏土。

④挖苗和土球包装时,应注意防止苗木摇摆和机械损伤,确保土球完整。

⑤土球包装方法一般按以下规定实施:

土球直径50厘米以下,桔瓣式包装(单股单轴)。

土球直径55—80厘米腰箍,桔瓣式包装(单股单轴)。

土球直径85—100厘米,铜钱式包装(单股单轴)。

5、苗木假植

已挖掘的苗木因故不能及时栽植下去,应将苗木进行临时假植,以保持根部不脱水,但假植时间不应过长。

(1)假植场地应选择靠近种植地点、排水良好、湿度适宜、避风、向阳、无霜害、近水源、搬运方便的地方。

(2)裸根苗木假植采取掘沟埋根法:

挖掘宽1—1.5米,深0。4米的假植沟,将苗根朝北排放整齐,一层苗木一层土将根部埋严实,短时间假植(1—2天)可用草席覆盖。

5、吊装与运输

树木吊装与运输过程中必须使用吊带进行防止伤害树木，且不能超载。

6、树木栽种

按照之前挖好的树洞进行栽种且施肥养护。

四、基坑分层开挖

根据对基坑场地的周边环境、土层条件以及基坑开挖深度的综合考虑，结合该地区类似工程经验，本着“安全可靠，经济合理，技术可行，方便施工”的原则，经过细致分析计算和方案比较，确定放坡方案。

（1）基坑开挖及支护

基坑开挖深度为3m，采用一台小挖机开挖。分段开挖。支护采用钢支撑支护，随挖随外运，保证现场通畅。

（2）基坑降水

1）地下水治理方案

基坑顶部采用地表截水，首先在基坑顶部适当位置用砌块砌筑排水沟，排水沟断面尺寸为300×300mm，用以拦截地表水，并排出场外，基坑底部沿支护桩侧用明沟排水系统， 排水沟断面尺寸为300×300mm，四角设置集水坑，集水坑比排水沟低500mm以上，集水坑内设置潜水泵，将沟内积水排至坑外。

截水沟大样图

（3）土方开挖断面要求

根据岩土工程勘察报告及施工施工图纸，结合本工程现场土方开挖出的土为松散易垮塌的弱膨胀土的实际情况，土方开挖方式采用放坡明挖法施工，在开挖时为保证土方边坡的稳定及安全施工,应及时对土方边坡进行支护。根据现场情况，采用密支撑。

土方开挖以机械开挖为主，人工开挖为辅，二者有机结合。土方施工应采取分段快速作业法，提高开挖质量为目的，根据现场实际情况，可作适当调整。基础施工按《膨胀土地区建筑技术规范》（GBJ112-87）执行。

（4）、基坑土方开挖施工技术难点及措施

本工程为地铁站土方开挖，土方开挖深度达5m~10m，所以控制土方开挖施工时地面沉降和基坑安全是关键。为此，必须认真贯彻土方基坑施工的技术措施。

基坑土方开挖技术措施

1）、基坑土方施工前，按施工要求布设完沉降观测和位移观测点，特别是周围居民楼以及临时道路紧靠深基坑一侧的路面，采用全过程昼夜监测，所有采集的数据进微机处理，使之建立完整的沉降变化系统图，指导深基坑施工。

2）、深基坑土方开挖将坚定不移地应用“时空效应”理论原理，遵循“分层、分段挖土，做到随挖随撑限时完成”原则。

3）、对周围居民楼和新近埋设的地下管线等深基坑的影响范围以内的建构、筑物，地下管线将根据沉降量和建构、筑物，地下管线自身的特点，制定保护措施。

4）、服从总包单位指挥，限制基坑顶部及影响范围以内堆土的地面荷载，重型设备（吊机、挖机等）不再施工时，不得滞留在基坑土方周围。

5）、为做到土方坑底平整，防止局部超挖，在施工坑底标高以上20cm的土方，需用人工开挖修平，对局部超挖的部分要用砂、碎石或混凝土填充；同时必须设集水坑，用泵排除坑底积水，避免发生基底有积水浸泡现象。

6）、当基底上层土质与施工不符或扰动、水浸、发现淤泥、土质松软等现象时，应做好记录，并会同有关单位研究处理。

7）、基坑挖至底板，会同监理、施工、业主共同验坑。

8）、雨季施工应沿基坑做好挡水捻和排水沟，设置大功率水泵排水；

五、管道施工

五、土方回填

1、土方回填施工要点

根据现场实际情况及施工部署，土方回填分两步进行：

1）管道施工完毕后，对其外侧进行回填，采用人工分层铺填，用蛙式或冲击式打夯机分层夯实，每层虚铺厚度不得大于200mm。

2）对于水管周围的回填，采用自卸汽车将黄砂运到施工场地，用挖机层层找平，用人工分层碾压密实或采用打夯机分层夯实。

3）确定最优含水量

按照设计要求，通过现场击实试验，确定回填土的最优含水量。若含水量偏高，采用翻动、晾晒或均匀掺入干土等措施；如所遇回填土的含水量偏低，可采用先洒水湿润等措施。控制回填土的含水量在最优含水量的±2%范围内。

4）填料要求

回填土采用外购粉质粘土。在土方回填前，应清除基底的垃圾、树根等杂物，要求基坑底平整干净，局部软弱土层或孔洞应及时挖除。检验回填土料的种类、粒径，有无杂物，是否符合规定，以及土料的含水量是否在控制范围内，如含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。如回填土太湿呈现“橡皮土”现象，采用置换处理。

5）摊铺及整平

回填土应分层铺摊，蛙式打夯机每层需铺土厚度为20~25cm；人工打夯处不大于20cm。每层铺摊后随之耙平。回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，纵横交叉。如分段夯填时，交接处应填成阶梯形，上下层错缝水平距离不小于1m。

6）压实或夯实

每回填一层土，要对回填土密实度进行检验，按规定进行环刀取样。密实度合格后方可进行下一层填土施工。

7）标高控制

土方回填至设计标高。基坑开挖采用机械开挖，同时配合人工修边和平整坑底。开挖至距坑底标高200mm左右时采用人工修坡、平底，防止扰动基地土层。

8）基坑开挖完成后，上报专业监理工程师及相关单位进行基坑验槽检查基底土层是否与设计相符。验收合格后进行砂垫层的施工。

六、混凝土层施工

施工流程如下：

清理基层钢筋安装混凝土浇筑和振捣整平混凝土养护。

1）清理基层

在碎石垫层施工完毕并碾压结束，经业主、监理验收合格后，方可浇筑混凝土层。浇筑前，先将路基上部的杂质等清理干净。

2）混凝土浇筑与振捣

混凝土采用商品混凝土，运输采用混凝土罐车，由专人进行卸料。

混凝土浇筑前，要对基层表面、高程等进行检查；拉杆、预埋胀缝板的位置正确。

混凝土抵达铺筑现场后，采用纵向方式将混凝土混合料直接卸在路槽内，卸料时，尽可能均匀，如发现有个别离析现象，立即翻拌均匀。 

浇筑时，将倾卸在路槽内的混凝土按摊铺厚度均匀地充满在范围内，浇筑时严禁抛掷和搂耙，以防离析。在浇筑边缘附近时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。混凝土松铺系数宜控制在1.10~1.25，一块混凝土板（板块最大宽度为4.5m，最大长度为5m）应一次连续浇筑完毕。

振捣时，采用插入式振动器按顺序插振一次。插入式振捣器的移动间距不宜大于50cm，振动时间不宜少于30s，插点间距要均匀，防止漏振，振捣时间以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。 

最后用功率不小于2.2kw的平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10~20cm，振捣器行进速度应均匀一致，同一位置不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。 

3）整平

面层表面整平时，应及时清除余料，用抹平板完成表面整修。

4）养护

混凝土凝固后应立即养护，拟采用土工布覆盖洒水养生方式（温度低于5℃时不能洒水养生）。每天一般洒水4~6次，但必须保证在任何气候条件下，混凝土板面始终处于潮湿状态，以此确定每天洒水遍数。养生时间根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为10天。

七、沥青混凝土面层施工

沥青路面施工

1）混合料的运输

①根据拌和能力，为保证混合料的运输、摊铺的连续性，采用大吨位自卸汽车，数量应根据拌和能力、摊铺能力及路面结构、运距而定，运输时间不宜过长，不能无故停留，雨季车辆应配备苫布，防止热拌料运输中途遭雨淋。 

②车厢内坚实无破损、漏洞，且有清洁光滑的金属底板，为防止沥青混合料与车厢底相粘结，车厢内应涂一薄层油水混合液，不得出现积聚现象。 

③从拌和机（储料仓）向运料车上放料时，应每放一斗混合料，移动一下汽车位置，以防止粗细集料的离析现象。 

④沥青混合料运输车的数量应较拌和能力或摊铺速度计算的数量有所富余，施工过程中前方应有等待卸料的车4~5辆.。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10~30cm处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 

⑤沥青混合料运至摊铺地点后，凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求或已结成团块、已遭雨淋、花白料、油过大的混合料不得铺筑。

2）混合料摊铺、整平

采用先进的摊铺设备摊铺沥青混合料，同时配备标准的自动找平装置

①调整好熨平板的高度和横坡后，进行预热，要求熨平板温度不低于80℃。它是保证摊铺质量的重要措施之一，要注意掌握好预热时间。预热后的熨平板在工作时如铺面出现少量沥青胶浆，且有拉沟时，表明熨平板已过热，应冷却片刻再进行摊铺。

②正确处理好角笼内料的数量和螺旋输送器的转速配合，角笼内最恰当的混合料数量是料堆的高度平齐于或略高于螺旋叶片，料堆的这种高度应沿螺旋全长一致，因此要求机械手操作螺旋的转速配合恰当。

③热拌料运到路段上、检验员检测温度后，由现场指挥人员指挥卸料，最好4~5台料车排好卸料，减少摊铺机停机次数，保证摊铺的连续性。

④摊铺机推动运料车进行混合料摊铺，摊铺时测工利用水准点随时跟踪检查摊铺厚度和标高，根据测量的数据调整传感器，掌握好松铺系数，使摊铺的沥青混合料路面符合设计要求。 

⑤摊铺机铺筑不到的地方，应由人工摊铺后夯实成型，并由一名有施工经验、技术强的工长，带两名技术工人和部分民工跟随摊铺机修补摊铺缺陷。

3）碾压

①运用二十四字方针碾压：程序碾压、适时碾压、先静后振、直进直出、分段碾压、打斜摸平。

程序碾压：先轻后重、先慢后快。

适时碾压：沥青只有成为起作用的流体时，混合料才能被充分的压实，最佳碾压时间是压实阻力最小时，而且混合料有能够承受住压路机的重量，且不产生过多推移。 

先静后振：初压时静压，使混合料摊铺面稳定，不造成推移。复压以振动碾压为主，对摊铺面起到振捣击实的作用，胶轮压路机主要是垂直正压力，它对混合料有一种糅合力，压实效果好。 

直进直出：做到不忽左忽右、转向、掉头、突然刹车，以及在未成型的路面上停留。

打斜摸平：为了防止横断面出现拥包运用梯形碾压方法，每一轮带与下轮带纵向间距4m，横向间距2m形成一个梯形断面，对于推移产生的雍包，压路机进行打斜碾压，控制角度为40~50°，把雍包摸平。

②沥青路面压实程序

初压（8～10t双钢轮压路机）、复压（双振动压路机或轮胎压路机）、终压（关闭振动的压路机或双光轮、胶轮）。

③沥青路面压实方法 

初压

应在混合料摊铺后较高温度下进行，一般不超过110~120℃，碾压速度1.5~2.0km/h，并不得产生推移、开裂。 

压路机应从路边向路中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽。每条碾压带折回点部都应等距错开，一遍完成进行第二遍碾压时，用压路机将所有错开的折回点打斜摸平，提高平整度。

采用轻型钢筒式压路机（8～10t）或关闭振动装置的振动压路机碾压两遍，其压力不宜小于350N/cm，初压后质检员、测工检查平整度。测工检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。

复压

采用重型轮胎压路机或双钢轮振动压路机，碾压遍数经试压确定，不少于4~6遍，温度为90~110℃，达到要求的压实度，并无明显轮迹，速度为4.0km/h。 

采用振动压力路机时，振动频率宜为45~50Hz，振幅0.3~0.55mm并根据混合料种类、温度和厚度选择，层次较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压重叠宽度为10~20cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动。

终压

终压紧跟复压后进行，终压可选用双光轮压路机或关闭振动的振动压路机，碾压遍数不宜小于两遍并无轮迹，终了温度不低于70℃。压实过程中随时检查，用压路机趁热反复碾或用细料修补。

九、应急预案及应急响应

1、应急处理程序

2、日常检查和演习

为确保应急救援的快速反应能力和效果，还必须研究和制定安全排险救助的技术措施，做到统一指挥、分工明确、各尽其责、搞好协作和配合。同时对整个系统的各个环节进行经常性的检查并进行模拟演习，当突如其来的险情发生时，能够指挥得当，应对自如，真正发挥其抢险救助的作用，达到减轻或避免损失的目的。

（1）施工现场配备必要的医疗急救设备，随时提供救助服务，与现场附近医院及时联系，以确保突发疾病和受伤人员能够得到及时救治；

（2）聘请专业救护人员，对职工进行自救和急救知识的教育，添置必要的急救药品和器材；

（3）施工现场配备受过急救培训、掌握急救、抢救和具备工程抢险技能的专兼职人员；

（4）发生火灾时拨打“119”火警电话，并组织现场人员进行抢救；

3、火灾、爆炸等消防应急预案

（1）防火要求

1）电工，电焊工从事电气设备安装和电焊、气焊切割作业，须持证上岗，在进行动火作前必须进行动火审批。须在动火证，并须清除附近的易燃物。

2）使用电气设备和易燃、易爆物品，必须有严格的防火措施，指定防火负责人，并配备足够的灭火器材，确保施工的安全。

3）临建设施须有防火要求，不得使用易燃材料。

4）施工材料的存放、保管，必须符合防火安全要求；对易燃、易爆物品须设专库分类单独存放，不得混杂堆放，仓库符合防火规定。

5）在施工过程中须坚持防火安全交底制度；在进行电焊作业时，现场配有防火器材。

（2）消防安全技术要求

1）电气设备

①机械和动力设备的基座必须稳固，转动的危险部位须有防护装置；

②电气设备和线路必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在一起；各种电动机具必须按规定接零或接地，保证“一机、一闸、一漏保”，在休息和停止作业时，施工机具必须切断电源，开关箱必须上锁。

2）电焊工程

①电焊机的外壳，必须有良好的接下地，其电源的拆安须由电工进行，不得随意乱接。

②焊钳和把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条时必须戴手套；在潮湿的地方作业时，必须站在绝缘板上。

③把线、地线禁止与钢丝绳接触，不得用钢丝绳或其它电缆代替零线，所有的零线接头必须连接牢固。

④工作结束时，须切断电源，并检查操作点，确认无起火危险后，才能离开。

（3）消防措施

1）施工现场建立义务的消防组织，设消防值班人员，对进入施工场的作业人员进行消防知识教育，建立现场安全用火制度。

2）施工现场划分用火作业区，易燃易爆材料区、生活区，并按规定保持防火距离。

3）现在内设有车辆通道，路宽不得小于3.5m，不得在通道内堆放材料。

4）材有专人保管和定期检查。

5）各类电气设备线路不得超负荷使用。

（4）发生火灾及爆炸时的应急措施

1）在施工现场，发生火灾时，最先发现火灾的人员，须立即报告项目部领导或消防组织小组。同时，必须立即组织人员进行抢救，如火势过大而不能控制时，立即拨打119火警，请消防部门协助灭火。

2）火灾发生后，各级人员须保持镇静和泠静，切实负起本身的责任，主动控制局面，须有组织的进行抢救。

3）如果发生电气火灾时，必须先切断电源，同时不得采用消防水或泡沫灭火器进行灭火，必须用四氯化碳或沙包，防止火灾进一步扩大。

4）如果发生油类火灾时，必须先将其它易燃、易爆物品转移至安全地带，然后用四氯化碳灭火器或用沙覆盖来进行灭火，不得采用水或其它灭器材进行灭火。

5）如果发生的火灾有可能会引起爆炸，须立即疏散人员，同时，报火警，请求消防部门灭火，必须向上级部门报告。

6）火灾发生后，如有人员被困，须立即组织人抢救，如有受伤人员，立即将伤者送至与出事地点最近的医院或拨打120急救电话。

7）事故发生后，项目部须组织进行事故原因分析，填写事故调查报告，认真分析原因，提出预防措施。

4、防汛应急预案

（1）项目部派专人认真收听当地天气预报或拨打天气查询电话，及时通报天气情况，提前做好防迅准备。

（2）在施工现场备足抢险材料、机具，如水泵、木材、沙包，在进出口位置用沙包围起来，防止雨水灌入。

（3）仔细检查施工现场及基坑内地质条件较差的地方，发现因下暴雨导致易坍塌的地方用沙包或其它材料加固。

（4）加强对施工现场的排水，检查下水道及排水设施的情况，保证在暴雨季节的排水畅通及基坑内不积水。必要时可增加排水沟。

（5）将基坑内的施工机具转移，避免在下暴雨时被水淹没。

（6）仔细检查施工现场内的电器设备、电缆情况，如发现电缆被水淹或因局部坍塌而导致电缆断开，须先将电源总闸断开，立即处理。

（7）做好整个施工现场的保护接地工作，同时，对施工现场的建筑物设置可靠的防雷装置。避免被雷击。

5、基坑坍塌滑坡预防及应急预案

（1）预防措施

1）严格按设计文件和技术交底施工、严格控制基坑开挖坡度。

2）如果遇到特殊情况，需要基坑停工较长时间，应在平台、基坑边和坡脚设置排水明沟和积水坑，并派专人抽水值班。

3）在进度允许的条件下尽量采用少开工作面的形式，避免暴露太多的基坑工作面。

4）坡顶严禁堆积荷载。

5）开挖期间加强监测频率，对监测报表中的数据进行认真分析总结。

（2）应急措施

1）出现险情时，现场人员从安全通道有序疏散，同时对可能造成影响的周边的人员进行疏散。

2）通知相关管线单位，根据影响程度进行管线监护和处置。

3）会同相关部门对影响到的周边道路进行调整和交通疏解。

4）在具备条件和不危及人员安全的前提下补强支撑，并对坡脚处进行土方回填。

5）尽量减少动载、进行坡顶卸载。

6）杜绝任何流入基坑边坡内的水源。

6、发生触电事故应急预案

触电事故和其他事故比较，其特点是事故的预兆性不直观、不明显，而事故的危害性非常大。当流经人体电流小于10mA时，人体不会产生危险性的病理生理效应；但当流经人体的电流大于10mA时，人体将会产生危害性的病理生理效应，并随着电流的增大、时间的增长将会产生心室纤维性颤动，乃至人体窒息（“假死”状态），在瞬间或两三分钟内就会夺取人的生命。因此在保护设施不完备的情况下，人体触电伤害事故是极易发生的。所以施工中必须做好预防工作，发生触电事故时要正确处理，抢救伤者。

（1）防止触电伤害的基本要求

1）施工用电须制定独立的施工组织设计，并经项目部技术负责人审批，盖有项目的公章；必须按施工组织设计进行铺设，竣工后办理验收手续。

2）一切线路铺设必须按技术操作规程进行，按规范要求保持安全距离，距离不足时，应采取有效措施进行隔离保护。

3）非电工严禁接、拆电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。

4）带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其他设备之间、工作人员与带电体之间必须保持足够的安全距离，距离不足时，应采取有效的措施进行隔离防护。

5）在有触电危险的处所或容易产生误判断、误操作的地方，以及存在不安全因素的现场，设置醒目的文字或图形标志，以提醒人们识别、警惕危险因素。

6）采取适当的绝缘防护措施将带电导体封护或隔离起来，使电气设备及线路能正常工作，防止人身触电。

7）采取适当的保护接地措施，将电气装置中平时不带电，但可能因绝缘损坏而带上危险的对地电压的外露导电部分（设备的金属外壳或金属）与大地作电气连接，减轻触电的危险。

8）施工现场供电必须采用TN-S或TT的三相五线的保护接零系统，把工作零线和保护零线区分开，通过保护接零作为防止间接触电的安全技术措施，同一工地不能同时存在TN-S或TT两个供电系统。注意事项如下：

①在同一台变压器供电系统中，不得将一部分设备做保护接零，而将另一部分设备做保护接地。

②采用保护接零系统，总电房配电柜两侧做重复接地，配电箱(二级)及开关箱（三级）均应做重复接地，其工作接地装置必须可靠，接地电阻值≤4Ω。

③所有振动设备的重复接地必须有两个接地点。

④保护接零必须有灵敏可靠的短路保护装置配合。

⑤电动机设备和机具实行一机一闸一漏保一箱保护，严禁一闸多机，闸刀开关选用合格的熔丝，严禁用铜线或铁丝代替保险熔丝；按规定选用合格的漏电保护装置并定期进行检查。

（2）发生触电事故的应急措施

1）触电急救的要点是动作迅速，救护得法，切不可惊慌失措，束手无策。要贯彻“迅速、就地、正确、坚持”的触电急救。

2）脱离电源的基本方法

①将出事附近电源开关拉掉、或将电源插头拔掉，以切断电源。

②用干燥的绝缘不棒、竹竿、布带等物体将电源线从触电这身上拨离或者将触电者拨离电源。

③必要时可用绝缘工具（如带有绝缘柄的电工钳，木柄斧头以及锄头）切断电源。

④救护人员必须戴上手套或在手上包缠干燥的衣服、围巾、帽子等绝缘物品拖拽触电者，使之脱离电源。

⑤如果触电者触及断落在地上的带电高压导线，且尚未确证线路无电之前，救护人员不可进入断线落地点8至10m的范围内，以防止跨步触电危险。

3）在触电者脱离电源时应注意的事项

①救护人不得采用金属和其它潮湿的物品作为救护工具。

②未采取绝缘措施前，救护人不得直接触及触电者的皮肤和潮湿的衣服。

③严禁救护人用手直接用手拉、推和触摸触电者，救护人员不得采用金属或绝缘性差的物体作为救护工具。

④夜间发生触电事故时，应考虑切断电源后的临时照明问题，以利救护。

⑤当触电者位于高位时，须采取措施预防触电者在脱离电源后发生电击二次伤害事故。

4）触电者未失去知觉的救护措施：应让触电者在比较干燥、通风暖和的地方安静卧休息，并派人严密观察，同时请医生前来或送往就近医院救治。

5）者脱离电源后，须立即将其施工在杉木板或松木板上休息，不得放在金属板上。

7、突发事件应急处理程序

在紧急情况发生的最初阶段，要通过报警装置迅速通知现场作业以及有可能遭受危险的附近作业人员，并尽快报告有关部门。

发生事故后，现场负责人要首先采取措施加以控制，避免事故的扩大，当有可能对抢险人员或其他作业人员构成威胁时，应优先撤离人员。

除重大火灾事故需要拨打119通知消防部门进行灭火，其他事故应马上通知经理部，由经理部向上级及其他相关部门报告，以最大程度地缩小事故的影响面。

突发性事件发生后，由项目部领导通知各相关部门，包括业主、施工单位、设计方、监理方等主管领导，组成事故处理领导小组，制定处置方案，同时宣布启动应急预案，组织项目的应急预案小组进入事故处理程序。

当紧急情况发生时，由班组应急联络员立即向专职应急联络员报告；专职应急联络员立即向质量、安全部报告，并做出相应反应；质量、安全部随即向经理部领导汇报，并组织人员马上赶往现场；经理部领导赶到现场在听取专职应急联络员初步分析事故原因后，根据现场实际情况进一步分析事故原因，制定相应处理办法。

十、质量保证措施

1、土方开挖质量保证措施

1.1、土方开挖必须严格遵循有关施工操作规定和市政管道基坑工程施工规程进行开挖施工，基坑土方的边坡采用三角板进行控制，坡底开设排水明沟，定时进行跟踪检查。

1.2、土方基坑开挖必须严格控制分层的高度，挖土施工需连续进行。在基坑开挖前，对天气情况要进行预测，避免雨天进行基坑开挖。

1.3、开挖过程中，严防挖神仙土，以致发展成急剧塌方，这不仅将引起大量土方垮塌，还会导致支护结构失稳，以致造成严重灾害性事故。

十一、雨季施工措施

本工程施工过程中基本上涵盖雨季，因此施工时必须采取有效的雨季防护措施，确保工程质量、工期。

1、雨季施工措施

降雨对土方深基基坑开挖特别是深基坑边坡稳定、基坑降水影响很大，因此尽量避开雨季进行深基坑土方开挖施工。虽然根据多年降水可以摸索出降水大致规律，但四季变化无常，必须未雨绸缪，才能防患于未然，对于雨季我们采取以下措施：

1.1、天气预报工作，设专人负责信息收集与气象站联系，及时收集气象站的气象信息，反馈到施工现场指导施工，做好预防措施准备工作。

1.2、根据整个施工作业面具体情况，由最大汇水面积、降雨强度、历时时间规划施工排水管网，并与市政管网联为一体，即使遭遇多年不遇的降雨，雨水可以很快汇集到排水管网，流入市政管网排走，保证施工现场及周围无积水。

1.3、准备足够的防汛抽水机具，防止突发事故的发生，作好充分准备。

1.4、现场其它材料堆放整齐，必须采取有效的防雨、防潮措施。

十二、施工安全与环境保证措施

1、加强对现场施工人员的安全、文明施工的宣传教育，提高其安全文明施工及自身保护意识。

2、施工现场应由专人负责清扫，不任意排污。加强现场泥水管理，指定专人负责，开挖和及时回填各种排浆沟，杜绝泥水外溢，保持场地干燥、平整。事先筑好临时施工便道和排水沟。清除杂物路障，保持道路畅通、平整。

3、注意安全用电，工地内电线应理顺，不能乱拉乱挂，施工中钻机架不进入高压电危险区。加强安全用电，统一使用标准安全电箱，教育职工自觉遵守安全用电制度和持证上岗制，防止用电事故发生。

4、严格按照安全生产的有关条例进行施工作业，正确操作使用机械设备。施工中随时调整钻机垂直度，防止倾倒事故发生。

5、专人负责现场安全值班，加强设备材料保管，水泥加强防雨防潮，保护水泥质量，减少水泥浪费。做好防偷盗等保卫工作。

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中图分类号：TU998文献标识码： A

0绪论

现今建筑结构形式丰富多样，施工工艺先进全面。大连某项目为钢筋混凝土核心筒-钢框架结构形式，外框为压型钢板组合楼板。核心筒竖向结构采用集成式电动爬模系统先行施工，外框钢柱及压型钢板铺设落后于核心筒竖向结构，混凝土楼板浇筑及楼梯施工滞后于压型钢板铺设。而通往核心筒上作业面的通道只有设于核心筒内部的1#施工电梯，故无法满足作业面消防需求。因此在核心筒与外框之间构成消防通道是很有必要的。

某工程为保证现场消防安全，经项目人员现场多番查看及研究之后，一致决定通过在核心筒外墙设置消防爬梯构成核心筒内施工作业面与外框压型钢板施工楼层的消防通道，以下就此项技术及情况进行介绍。

1工程概况

某工程位于大连市沙河口区，总建筑面积为总建筑面积为163340.70，建筑地下4层，地上44层，建筑总高度204.4m，是集商业、办公、酒店、酒店配套设施、酒店式公寓为一体的独立综合楼。结构形式为钢筋混凝土核心筒-钢结构外框架结构形式。

某工程在施工工艺上采用先进的核心筒集成式电动爬升模板系统。现场整体形象为核心筒施工较外框压型钢板铺设3~5层，楼梯施工滞后于压型钢板铺设层6~8层，但其间有可供爬行的钢梯。

2适用范围

本消防吊梯工艺适用于核心筒与外框不同步施工，竖向与水平结构落差较大而导致消防措施不到位的工程项目，也可用于其他类似情形。

3工艺特点

本工艺主要特点是：消防吊梯的制作类似于塔吊爬梯，可工厂预制，现场进行拼装。充分利用爬模预留机位，制作简单，构件轻巧，拼装方便，可多次周转使用，实际应用操作性强，并且制作成本低。

4工艺原理

利用核心筒集成式爬模体系爬升过程中所预留在外墙上的爬模机位孔和导向座通过连接件与标准消防吊梯连接，构成可供人员上下爬行的吊梯。消防吊梯及上下爬行人员产生的重量由全部由机位承受，上下消防吊梯通过螺栓连接，保证吊梯的稳定性。

5施工工艺流程及操作要点

5.1工艺流程

熟悉现场，选定消防吊梯安装位置预制构件定做并运往现场现场消防吊梯拼装将预制连接件与爬模导向座螺栓连接 安装消防吊梯安装吊梯防护箍安装下一节消防吊梯，连接相邻吊梯现场试爬行正式投入使用。

5.2操作要点

5.2.1消防吊梯安装应先熟悉现场，根据现场实际情况，充分考虑爬模通往下挂架的通道位置及现场施工段划分的原则进行选定消防吊梯安装位置。某项目核心筒情况如右图所示，现场分两个施工段，有1#、2#、3#三个通道可通往爬模下挂架位置。

5.2.2消防吊梯设置数量应综合考虑核心筒内作业人员及人员疏散时间决定。某项目在对最近一个月核心筒内作业人员数量分析后，发现核心筒内作业人员最多不超过80人，而人员从核心筒疏散至外框压型钢板的时间为60s~90s。充分考虑之后，在1#、2#位置处各设置一消防吊梯，在3#位置左右各设一消防吊梯。设前后两人之间5s间隔时间，验算如下：

每处消防吊梯应疏散人数：80/4=20（人）

疏散所需最长时间：90+5*19=185s，约3min。

可得出，若经现场合理、有序组织，可保证现场所有作业人员在遇紧急情况下在3min以内全部疏散至核心筒外框楼板。

5.2.3 消防吊梯在制作过程中应保质保量，控制预制构件的误差，保证现场能够顺利的拼装。

5.2.4安装消防吊梯时，预制钢板（右图）通过螺栓穿过圆孔与爬模导向座连接，吊梯则卡紧于预制钢板凹槽处，上下消防吊梯之间通过设置于吊梯端部的螺栓孔连接。

5.2.5防护箍采用拼装而成，由横向的半圆护环与纵向直条形护杆螺栓连接。

5.2.6吊梯在进行安装过程时，处于核心筒墙体外侧，安装过程中应特别注意施工安全，不得过急、过躁，现场设有管理人员，保证安装人员的施工安全。

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消防通道是指消防人员实施营救和被困人员疏散的通道，比如楼梯口、过道，那里都安有消防指示灯。消防通道在各种险情中起到不可低估的作用。

机关、团体、企业、事业等单位应当履行下列消防安全职责：

落实消防安全责任制，制定本单位的消防安全制度、消防安全操作规程，制定灭火和应急疏散预案；按照国家标准、行业标准配置消防设施、器材，设置消防安全标志，并定期组织检验、维修，确保完好有效；对建筑消防设施每年至少进行一次全面检测，确保完好有效，检测记录应当完整准确，存档备查；保障疏散通道、安全出口、消防车通道畅通，保证防火防烟分区、防火间距符合消防技术标准；组织防火检查，及时消除火灾隐患；组织进行有针对性的消防演练；法律、法规规定的其他消防安全职责。

（来源：文章屋网 ）

篇5

一、召开会议，全面安排部署专项整治“回头看”工作

3月30日、5月10日双城区委、区政府在会展中心中会议室分别组织召开了全区城镇住宅小区消防安全通道和消防设施专项整治“回头看”工作会议。会上，印发了《双城区城镇住宅小区消防通道和消防设施专项整治“回头看”工作方案》，要求各乡（镇）、各街道办事处、各相关部门要高度重视此次“回头看”工作，按照任务分工，逐一明确治理重点和治理责任，将此项工作纳入日常工作中，按照方案的要求认真组织全面排查、建立清单、落实整改、隐患消号等工作，同时结合安全生产专项整治三年行动认真开展自查自纠，针对“回头看”中发现的问题和2019年专项整治中出现的反弹现象，逐一落实整改措施，确保此次“回头看”工作取得真正实效。

二、迅速行动，全面开展“回头看”大排查大整治工作

全区城区内共有283个小区，1139栋楼，5253个单元，自从全面排查整治工作开展以来，全区共排查隐患2493处，其中占用堵塞封闭楼梯间、疏散通道、安全出口的2376处，占用消防连廊的85处，经督促整改，目前已全部整改完毕。发现占用消防车道隐患32处，对其进行了行政处罚，补划消防车通道黄线90个小区。全区共印发消防设施和消防通道宣传画册4万份。深入小区开展消防宣传100余次。主城区三个街道办事处（永治、承恩、承旭）牵头，组织消防、城管、规划、住建、辖区派出所、社区不间断地开展住宅小区消防通道和消防设施专项整治工作。各部门联合明察暗访3个街道，35个住宅小区，87栋楼，351个单元，均存在不同程度的消防安全隐患，普遍存在着消防通道，消防走廊被占用，小区内乱停乱放车辆，消防设施设置不符合标准等问题。因消防设施未保持完好有效、占用疏散通道、堵塞消防车通道的问题，消防救援大队共计处罚10.81万元。

三、存在主要问题

专项整治行动开展以来，各乡（镇）、各街道办事处、相关部门结合老旧小区改造、一类、二类小区修复补建工作发现双城区存在很多没有消防设施的老旧小区、小区院内乱停车辆、楼道内和小区院内消防通道被占用、小区物业消防责任意识不强等问题。针对这些问题，专项整治领导小组进行了专题研究讨论，因为此次专项行动针对的是小区物业和居民百姓，居民百姓普遍存在着消防意识较差，多年养成习惯形成的占用消防车道、占用消防连廊等隐患，如果不落实整改资金、整改时限、整改责任人、整改责任部门、整改措施，很难将问题整改到位，并且问题反复出现，难以达到彻底整改的效果。

四、下步工作措施和打算

一是进一步提高思想认识。把此次专项整治“回头看”工作作为全区一项重大的民生工程，下大力气狠抓整治反弹问题，建立长效机制，开展网格员和楼长制度建设工作，为此项工作的常态化治理奠定基础。一类、二类小区修复补建工作住建部门已进入招标阶段；其他住宅小区与老旧小区改造同时完善消防设施补建工作。

二是进一步加大“回头看”宣传力度。各乡（镇）、各街道办事处、各相关部门一定要以此次验收为契机，利用网络、媒体发放宣传单等手段营造宣传氛围，让广大民众人人知晓，自觉参与社区管理这项活动。进一步采取多种形式全力开展消防宣传教育活动，强化常态化宣传，全面普及消防安全知识，增强全民的逃生自救能力。

篇6

按照《中华人民共和国合同法》和《建筑安装工程承包合同条例》的原则，结合本工程具体情况，甲方同意将衡阳盛世豪廷消防工程承包给乙方施工，从报建到验收合格发证。为明确双方在施工过程中的权力、义务和经济责任，特签订本合同。

第一条：工程概括；

1．工程名称：工程项目XXX栋及地下室。

2．工程地点：

3．承包方式：按实际建筑面积总承包，每平方米单价 元，总建筑面积约 万平方米，总工程造价约 万元。

4．工程内容： 1.室内消防栓系统；2.自动喷淋系统；3.自动火灾报警系统；4.排烟系统、消防加压系统；5.室外消防栓系统；6.乙级防火门及消防卷帘，消防施工图中的一切内容。

5．消防报建费用乙方负责。

第二条：合同价款及承包形式；

1．合同总造价：按该项目实际建筑面积包干，每平方米 元，总造价为 万元。乙方负责开具税务正式发票，税金由乙方承担。

2．本工程经甲、乙双方商定，同意采用按平方米合同价款包干的承包方式。

3．如该项目未按建筑图施工，加层影响消防工程验收，消防支队所交罚款，由甲方承担法律及经济责任。

4．该项目加层部分工程造价按实际建筑面积计算。

第三条：付款方式；

1．本合同签订后，由乙方办理报建手续，即前期预埋工程。甲方支付乙方工程款 % ，即 万元。

2．该项目主体竣工后，甲方通知乙方消防工程全面施工，消防材料及安装设备进场。甲方向乙方支付该工程项目进度款 % ，即 万元。

3．工程施工完成总工程量70%时，甲方再向乙方支付工程进度款 % ，即 万元。

4．本消防工程施工完毕，经有关部门检测验收合格并取得合格证后15日内甲方一次性付清乙方工程余款（除留3%质保金，一年满后支付）。

第四条：施工日期；

本合同签订后20xx年 月 日开工，工程工期20xx年 月 日完工并组织验收，总工期 天。确保项目顺利交付。如因乙方原因影响甲方开业，由乙方承担一切损失及违约责任。如因甲方付款或其他不可抗拒的因素造成工期延误，则工期顺延。

第五条：设备及材料供应方式；

1. 本工程所需要设备及材料经双方协商同意，均由乙方负责供应。

2．乙方提供的材料设备，必须符合国家消防产品质量验收标准，并具有合格证书。因产品质量不符合验收标准而发生的工程质量事故或造成返工损失，均由乙方负责。

第六条：工程质量及验收交工；

1. 工程质量应全部达到设计要求和符合消防规范及消防工程验收标准。

2．隐蔽工程由乙方提前通知甲方工地代表到施工现场进行检查，办理隐蔽工程的相关手续。如发生一切质量问题，乙方负责。3．本合同生效后，甲方应组织图纸会审、技术交底会议，并及时向乙方提供施工图纸四套。

4．工程竣工后，由乙方提供工程竣工验收资料，明确完工日期。乙方组织工程验收，甲方协助办理相关手续。

5．工程竣工交验后，工程保修按国家有关规定办理，确保本工程质量保修期一年。

第七条：双方职责；

（一）甲方职责；

1．派驻工地代表，对工程进度、质量进行监督，检查隐蔽工程。协调中间交工及工程验收签证。向乙方提供用水、用电，确保大型机械使用方便。负责提供材料、设备及工具存放室。

2．根据合同规定和要求，按时办理拨款和结算，将每笔工程进度款付至乙方指定的账户上。

3．如建筑设计变更，加层造成消防验收不合格，需重新报建验收，所增加费用和消防部门处罚的责任由甲方承担。

4．协助乙方会同监理方组织施工图技术交底和图纸会审工作。

5．因不可抗力的因素造成的工期延误，协助乙方同监理方办理工期顺延签证。

6．在工程竣工交付时，如甲方因资金造成工程不能按时交付，甲方愿以在建工程的房子以当时的市场价格按九折抵足乙方工程款。

（二）乙方职责；

1．施工前，及时做好各项施工准备工作，办理好消防报批手续。

2．按合同规定，做好材料和设备的采购、供应及管理工作。

3．严格按照设计图和消防规范进行施工，确保工程质量和施工工期。

4．已安装的设备，在工程未投入使用前做好保管工作。

5．及时提交竣工验收资料，乙方负责通过当地消防部门的验收，并取得消防达标文件及验收合格证书，否则不予结算。

6．在合同规定的保修期内，对属于乙方负责的工程质量问题负责无偿修理，并对项目消防工程进行不定期的维修工作，确保消防设备的正常运行。因甲方使用管理不当，如断电，水、油渗透造成设备损坏，甲方应负担设备款由乙方维修。

7．严格遵守甲方颁布的有关规章制度，服从甲方的统一安排和指挥。

8．工程竣工后，甲方办理与乙方的结算事宜，乙方应义务培训甲方有关消防管理、值班人员，使其基本掌握系统的维护、操作和保修工作。

第八条：双方约定的合同各项条款，在本合同实施过程中遵照执行，如发生争议，甲、乙双方协商解决，协商不成可向当地人民法院提起诉讼。

第九条：施工过程中的一切安全事故均由乙方负责，甲方不负任何责任。

本合同一式六份，甲、乙双方各执三份。

本合同未尽事宜，双方协商解决。

本合同双方签字盖章后生效，工程竣工后付清工程余款后合同自行失效。

甲方 乙方

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一、加强领导，健全组织

在每个社区建立社区警务室，由社区居委会负责人和社区民警、社区物业服务企业、社区内有关单位负责人及居民代表联合建立的社区消防安全委员会，切实担负起对社区消防工作的组织领导、综合协调、监督检查职能。社区消防安全委员会要定期召开消防工作会议，研究社区消防工作。

二、加强消防基础设施建设，满足消防安全需要

各社区要建立专兼职或志愿消防组织，制定灭火和应急疏散预案，至少每半年组织一次消防演练。要按规定配备公共消防设施、器材和逃生设备等，充分发挥消防设施在火灾扑救中的作用：应依托警务室、值班室等建立公共消防器材室，内设消防报警电话、消防器材；重要部位应设置消防器材箱，配备灭火器、水带、水枪、消防斧、救生绳、应急照明、消火栓扳手等器材。其配备数量：2000户以下不少于2个，2000户至4000户不少于3个，超过4000户不少于4个，并布局合理；每个单元每两层楼配置不少于2具灭火器，鼓励居民家庭配置小型灭火器；在公安消防站接警后5分钟内不能到达的新建高层住宅小区的社区，有条件的应按照国家《城市消防站建设标准》中关于“小型消防站”的要求建立志愿者消防站，购置消防装备。社区消防安全委员会应每半年至少组织一次物业服务企业员工、消防志愿者、居民参加的疏散逃生演练。

三、加强消防宣传教育，提高群众的消防安全意识

物业服务企业应在社区内设置固定宣传标牌、设施，在社区设置消防公益广告牌、宣传栏，提示居民加强家庭防火，做到楼道清、阳台清、厨房清，出门做到关电源、关燃气、关门窗；在社区显著位置部位设置消防安全警示牌，消防设施分布图，标明社区内的消防站或消火栓、消防水池、志愿消防队分布情况；利用社区内有线电视、广播、录像、板报、楼宇自动化系统、闭路监控系统等形式以及社区文化活动、公告栏等文化活动设施，开展经常性消防宣传教育。社区消防安全委员会应每半年至少组织一次物业服务企业员工、消防志愿者、居民参加的疏散逃生演练。社区消防安全委员会至少每半年组织一次居民和辖区单位的消防安全教育，向居民家庭发放消防宣传材料。根据季节特点，有针对性地开展多种形式的消防宣传教育。社区消防安全委员会、物业服务企业应掌握社区鳏、寡、孤、独人员情况，定期上门开展消防安全服务，确定发生火灾时实施救助的人员。火灾发生后，社区消防安全委员会、物业服务企业工作人员和消防志愿者应立即采取广播、呼叫等方式组织人员疏散逃生。

四、健全和完善各类消防管理制度

建立社区消消防宣传、防火检查、防火巡查、火灾隐患排查等档案，严格填写各类记录，遏制火灾事故的发生。社区消防工作档案完整，包括社区基本情况、消防工作组织和社区消防队、消防工作制度、消防会议和活动记录、消防宣传教育情况、防火检查和巡查记录、火灾隐患督促整改记录、消防器材登记册及维护保养记录、火灾事故记录等，内容详实，保存完好。

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一、家庭报警系统设计

家庭自动化系统是适应现代生活对家庭功能逐渐增长的需求发展起来的一个系统，该系统的内容、构成和配置因国度、家庭的经济实力、家庭的知识结构以及 个人喜好的不同而不同。因此，家庭自动化系统的配置与住宅小区的定位（安置型、实用型、舒适型还是豪华型）以及住户的类型比例（经济实力、知识结构等）有 着密切的关系。一般地，从结构上来讲，家庭自动化系统由家庭控制器、家庭布线、传感器/执行器等构成；每一个家庭控制器作为智能小区网络中 的一个智能节点，互联成网并上联至小区综合管理系统；从信息组成上来讲，家庭自动化系统包括语音信息、数据信息、视频信息以及控制信息等；从功能上来讲， 家庭自动化系统包括安防功能（可视对讲、防盗报警、火灾探测、煤气泄露报警、玻璃破碎探测以及紧急呼叫按钮）、控制功能（灯光控制、空调控制、门锁控制以 及其他家用电器的控制）。

家庭报警的防护区域分成两部分，即住宅周界防护和住宅内区域防护。住宅周界防护是指在住宅的门、窗上安装门磁开关；住宅内区域防护是指在主要通 道、重要的房间内安装红外探测器。当家中有人时，住宅周界防护的防盗报警设备（门磁开关）设防，住宅内区域防护的防盗报警设备（红外探测器）撤防。当家人 出门后，住宅周界防护的防盗报警设备（门磁开关）和住宅区域防护的防盗报警设备（红外探测器）均设防。当有非法侵入时，家庭控制器发出声光报警信号，通知 家人及小区物业管理部门。另外，通过程序可设定报警点的等级和报警器的灵敏度。

在当今高速发展的社会中，人们对自身所处的环境越来越关心，居家安全已成为当今小康之家优先考虑的问题。当您上班家中无人，或者仅有老人孩子在家，或者您晚上在家熟睡，您必须确保家庭成员和财产的绝对安全。

目前，众多住宅小区的安防防犯主要倚靠安装防盗窗、防盗门以及人工防犯。这样不仅有碍美观，不符合防火的要求、而且不能有效地防止坏人的侵入。现在 全国都在开展建设安全文明的小区活动，提出取消防盗网，“走出牢笼”的口号。因此为配合捷报花园的现代化管理，担当起整个小区的安全保卫，给住户一个安全 舒适的居住环境，本方案提供一套技术先进、性能完善的AURINE家庭报警系统，组成小区内的智能安全防范系统。AURINE作为一家专业电子安全服务公司，采用先进的科学技术，加以丰富的保安实际经验和知识，向社会提供各种超值安全设备服务，给用户带来安全和放心。

二、设计思想

在小区内的每个住户单元安装一台报警主机，住户可选择安装在住户门口、窗户处安装门磁、紧急求助按钮、烟感探头、瓦斯探头、三鉴探头等报警感知设 备，报警主机通过总线与管理中心的电脑相连接，进行安防信息管理，本系统具有远程报警功能，可选并联接打印机。如果发生盗贼闯入、抢劫、烟雾、燃气泄漏、 玻璃破碎等紧急事故，传感器就会立即获知并由报警系统即刻触发声光警报以有效阻吓企图行窃的盗贼，而现场保安系统的密码键盘立即显示相应报警区域，使您的 家人保持警戒；系统还会迅速向报警中心传送报警信息；报警中心接到警情后立即自动进行分辨处理，迅速识别判定警报类型、地点、用户，电子地图显示报警位置 并瞬间检索打印用户报警信息，中心据此派出机动力量采取相应解救措施；系统具备24小时防破坏功能并自我监视，一旦有任何被破坏的迹象也会即刻报警。总 之，无论白天黑夜，您离家在外还是在家休息，电子保安时时刻刻保护您的安全。这正是您能为您的家人、家庭、财产所做的最有效的安全防盗保护措施。

三、系统设计目标

通过在住宅内门窗及室内其他部位安装各种探测器进行昼夜控制，当监测到警情时，通过住宅内的报警主机传送至智能管理中心的报警接收计算机、接收将准确显示警情发生的住户名称、地址和警报类型、提示保安人员迅速确认警情，及时赶赴现场，以确保住户和人身安全。同时，住户也可通过固定式紧急呼叫报警系统，在住宅内发生抢劫案件和病人突发疾病时，向智能化管理中心呼叫报警，中心可根据情况迅速处理。

四、报警设备选型原则

防盗报警系统的设计应当从实际需要出发，尽可能的使系统的结构简单、可靠，设计时应遵循的基本原则如下：系统可靠必须高，即使工作电源发生故障，系统也必须处于随时能够工作的状态；系统应具备一定的扩充能力，以适应日后使用功能的变化；报警器应安装在非法闯入者不易察觉的位置，和报警器相连的线路最好采用钢管暗埋的方式进行敷设；传感器尽量安装在不显眼的地方，当受损时易于发现，且容易处理的场所；系统应当符合有关的国家和福建省地方标准，即集散型结构通过总线方式将报警控制中心与现场控制器连接起来，而探测器则分别连接到现场控制器上。在难于布线的局部区域宜采用无线通信设备；系统应尽量采用标准产品，便于日后系统的维护和检修。

五、系统组成

根据以上对家庭报警系统的要求分析我们选用AURINE生产的家庭报警系列产品，其系统组成如下：一是前端，系统住户前端由各种探测器、报警装置组成，它们用于提供探测范围内的各种报警信息。报警探测器，智能电子保安设备替代传统的防盗门窗是一个必然趋势，选择智能化电子保安系统是聪明住户和小区业主明智之举，具体而言，可在住宅各门窗均设置门窗传 感器，厨房设有煤气泄漏探测器，阳台周界设有主动红外线对射探测器，室内空间设有移动探测器、烟感探测器以及玻璃破碎探测器等。在室内根据布防要求，前端 选用各种类型的报警探测器：现场控制器，现场控制器或防盗控制主机是带微处理器的控制器，当它接收到现场的报警信号时，一方便对现场报警点进行操作和控制，另一方面向控制中心传送有关的报警信息，在控制中心的显示屏上显示出来或在控制中心的打印机上把有关的报警信息打印记录下来。二是传输，从小区内住户处接收的各种报警信息经过楼宇防盗服务器的收集，通过每栋的系统扩展器进行转换，利用总线传输到控制中心主机的报警主机，本设计系统采 用的总线为CAN总线，传输速率为30KBPS，整个报警系统采用独立开发的通信编码格式，并为其进行了适当地加密，从而保证整个系统在通信上的安全与可 靠，防止恶意的复制与侦测。三是控制中心。控制中心应由高档PC机、高分辨率的彩色显示屏、中英文打印机（可选）、不间断电源（可选）以及与现场控制器的通信联接器组成。此外，应有密码操作功能、图形功能、报警处理、报警、报表打印、资料处理功能。控制中心的主要功能是接受现场报警、显示及打印报警信息、显示报警现场平面图，报警点有明显的闪烁。

六、系统功能

家庭报警控制器是智能小区物业集成管理系统HI-IMS网络中的智能节点，既是家庭自动化系统的“大脑”，又是家庭与智能小区管理中心的联系纽带。该控制器是采用CAN总线技术开发的高性能控制器，功能模块化设计，技术先进、功能强、可靠性高，RAM内配置高能电池，具有防火、防盗、煤气泄露报警、紧急呼叫及多种控制功能，户报警信号有效、快速的传输到报警中心。

（作者单位：华中科技大学文华学院信息学部）

参考文献：

[1]王芳，马幼军.智能化住宅防盗防火报警系统设计[J].传感器技术，2002.21（10）：25-27.

[2]薛亮.适用于智能化建筑和小区管理的安防系统研究与开发[J]. 天津科技， 2009.36（1）：5.

[3]史纪元，黄忠义.无线防盗报警系统的设计[J].潍坊学院学报， 2005.5（6）：32.

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一、项目概况

苏州市轨道交通2号线全线设车站22座，其中高架车站5座，地下车站17座，1座车辆段，2个主变电站（已经通过验收），线路总体呈南北走向，线路全长26.456km。

本工程自2012年8月份开工到2013年月8月10日，全线22个车站、车辆段的消防设备安装和调试及消防检测工作已经完成。

二、消防系统介绍

1、建筑防火工程

本工程采用4h防火等级砖砌墙和甲级钢质防火门，将各站划分为面积不同的防火分区。根据建筑设计定位，在各楼梯井四周及防烟分区设置挡烟垂壁，有管线穿过挡烟垂壁采用防火材料进行孔洞封堵，挡烟垂壁标高低于天花水平面以下500mm，上部采用钢骨架加双层6mm硅酸钙板，下部采用750mm、1250mm高防火玻璃；车站控制室观察窗采用甲级防火窗，5个高架站在附房负一层供电房间、二层商业开发往设备区之间采用防火卷帘门进行隔断。

2、消火栓和喷淋系统

消防给水采用双路供水接入车站消防管网，为满足最不利点消火栓的压力要求，消防泵房内设置一套消火栓泵组，包含二台消火栓泵（一用一备）。在站厅、站台公共区、设备及出入口通道内均设置消火栓箱。在车站外设地上式水泵接合器供消火栓系统使用，消火栓箱内设消防泵启动按钮，信号反馈至车站控制室，并与消防水泵联动。消防水泵可通过消防按钮就地启动或消防控制室远程启动。其中高架站在设备用房的屋顶设置一个18吨的消防水箱，屋顶消防水箱提供火灾初期10分钟的消防用水量和平时起稳压作用。车辆段、火车站、三香广场、广济路、宝带西路等站设有喷淋系统。

3、应急照明和疏散指示系统

1）应急照明供电系统电源由降压变电所两段不同低压线供电。应急照明供电系统由充电机、蓄电池组、逆变器、自动切换装置及交流配电屏组成.正常情况下蓄电池处于浮充电状态， 应急照明负荷由交流380/220V电源供电，事故状态下，自动切换装置动作，应急照明负荷由蓄电池通过逆变器以交流380/220V电源供电。应急照明电源系统能保证应急照明和疏散照明负荷90分钟的用电需求。

2）散指示类导向照明由应急照明电源装置（EPS）供电，其控制集中在该装置的交流屏上，就地不设开关控制。

4、火灾自动报警系统（FAS）

1）全线FAS采用“两级管理三级控制”的模式设置，由中央级、车站级、就地级、设备维修管理系统以及FAS主干网构成，实现火灾报警信息、设备状态信息的传送。

2）中央级FAS监控设备设置在控制中心（OCC），作为全线火灾报警系统集中告警平台，与控制中心的综合监控、通信、信号等系统共同构成防救灾指挥管理系统。

3）车站级FAS监控设备设置在各地下车站、车辆段和主变电所的车站控制室，实现车站及相邻区间或车辆段范围内的火灾报警，并与相关专业共同构成区域防救灾指挥系统。

4）就地级FAS监控设备设置在地下车站、区间隧道、车辆段、主变电所建筑内各防护区域，实现报警和相关设备的联动控制功能。

5）FAS车站级的配置：在车站控制室内配置1套火灾报警控制器（联动型，1套图形工作站、1套消防电话主机，车站公共区消防广播系统与车站公共广播系统（PA）合用，火灾时FAS提供联动命令，将公共广播系统切换到消防广播状态，车站设备区设置警铃。

5、气体灭火系统

气体灭火系统的灭火设备采用烟烙尽（IG541），系统由管网系统和控制系统两部分组成，所有地下车站的信号及通信设备室、0.4kv开关柜室、35KV开关柜室等重要设备机房均配置IG541气体灭火系统。当混合气体依规定的设计灭火浓度喷放于需要保护的区域中时，可以在1分钟之内将区域内的氧气迅速降至12.5%，而使燃烧无法继续进行，达到灭火效果。

6、防排烟系统

车站防排烟系统分大系统火灾模式（站厅和站台区域）和小系统火灾模式（设备区）及隧道火灾模式，其中大、小系统火灾模式由FAS发出相应指令，由BAS执行控制，隧道火灾由人工进行确认控制。

1）大系统排烟模式：①站厅公共区发生火灾时，组合式空调器关闭，两台排烟风机打开进行排烟，同时关闭站台排烟风管上电动阀，补风由出入口进入。②站台公共区发生火灾时，组合式空调器关闭，两台排烟风机打开进行排烟，同时关闭站厅排烟风管上电动阀，补风由出入口进入。此时屏蔽门两端各两扇活动门打开，车站隧道通风系统对站台辅助排烟。高架站车站站厅和站台区域采用自然排烟模式。

2）小系统排烟模式如下：①走道设排烟系统：发生火灾时走道排烟均开启，同时对走道进行补风。②房间设排烟系统：发生火灾时其排烟系统开启，同时对该房间补风。如相邻走道设有排烟系统，则走道同时排烟并补风。③房间未设排烟系统：发生火灾时关闭其排风管上的电动阀，人工进入灭火。如相邻走道设有排烟系统，则同时走道排烟及补风开启。④气体灭火房间：发生火灾时，对该房间进行气体灭火。如该房间相邻走廊设有排烟系统，则走廊同时排烟并补风。房间灭火完成后，由相应风机对该房间进行全面通风以排除灭火后废气。⑤车站任一小系统发生火灾时，车站大系统、水系统停运，小系统与排烟无关的设备停运。⑥车站控制室所在区域设备管理用房发生火灾时，其相对周边区域应保持正压。

三、火灾自动报警系统联动设置

1、任一防火分区或气体保护区发生火灾后，联动车站所有的警铃、切除三级负荷、释放联动闸机和门禁、切换应急广播、垂直电梯升至疏散层、防火卷帘门降至地面等，同时给BAS发出联动指令，通过设定的火灾模式开或关闭相应的风机和防火阀，确保防排烟系统运行。

2、设有气体保护的房间，在对应的气灭控制盘接收到烟温感探测器报警后，保护区内外的警铃和声光报警器会根据设定程序进行相关动作，进行喷洒前声响提醒，同时进入气体释放30秒延时阶段，30秒后，气瓶间对应保护区的启动瓶联动开启，储气瓶组内的灭火剂通过管道喷洒到保护区，进行灭火，另气体管道上的压力开关动作，反馈气体已喷洒，同时开启保护区外上方的气体喷洒指示灯，提示救援人员房间内已经气体喷洒，勿擅自进入。

3、扶梯设备的控制通过车站控制室IBP盘上设定的手动启停按钮进行远程控制，在人工确认火警发生后，值班人员按下相应按钮，将扶梯缓慢停止，方便人员疏散。

四、系统调试及目前运行情况

1、系统调试情况

1）对现场设备比如烟感、温感探测器及手报、消报等进行了全点测试，确保设备的功能达到要求；

2）对所有的火灾模式进行了全点联动测试，配合检测单位测试了所有防排烟系统的送排风系统运行情况；

3）对外控的卷帘门、消防水泵、风机、防火阀等进行了全点测试；

2、目前系统运行情况

全线22个站及配套建筑的报警系统从2013年7月1日开始投入运行，经过1个多月的测试显示（含消防检测），目前包括控制中心中央级设备在内的所有消防设备均稳定运行、正常监控，可以有效保障轨道交通2号线的消防安全。■

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DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.05.094

1 城市轨道交通消防系统概述

城市轨道交通消防系统主要包括地下车站和隧道，地下车站为地下负一层，与隧道一同构成封闭的建筑区，车站内的消防系统设备多，运行负荷比较大，在城市轨道交通运行过程中火灾是城市轨道交通遭受损失的关键因素。随着我国城市轨道交通的发展，以及以往轨道交通火灾的经验的激烈，城市轨道交通的消防系统也在不断得到提高。城市轨道交通消防系统就是正确的布置和使用消防措施，可以最大程度减少火灾造成的生命财产损失。城市轨道交通消防的设计包括防火烟分区设计和防灾报警设计和设备监控设计和安全疏散设计以及消灭铨灭火系统和电气防火系统等各种灭火设计。城市轨道交通消防设计采取的大部分是消防水系统，在进行城市轨道交通消防系统设计的过程中，根据实际情况，采取因地制宜的灭火系统，从而达到最好的消防效果。

城市轨道消防系统与其它的建筑区存在不同，如果城市轨道内部发生火灾的话就会造成严重的后果，与其它建筑物相比较，城市轨道交通具有非常显著的特点。城市轨道交通消防系统地下出口比较少，地下通道比较长，再加上人群密集，人流量大，如果发生火灾的话，疏散系统不完善的话，就会发生严重的踩踏事故，在地下的城市轨道交通系统比在地面上的建筑物要造成更严重的后果。地下交通疏散交通系统不完善的话，浓烟不容易被会发，造成人员逃生困难，给消防火灾救援造成严重障碍。城市轨道交通通道狭长，大部分是地下建筑物，内部太过于封闭就会使一些可以燃烧的物体得到充分地燃烧，事故现场引发大量的浓烟，因为地下轨道的火灾故障，在地下通风作用又非常小，自然浓烟的排出就非常困难，再加上火灾发生之后，热量迅速聚集，温度上升非常快，在封闭的空间之内温度上升非常快，这门高度的温度在左右流动的方向中会短时间内燃烧的更高，给人员逃生受到严重的干扰，而且对城市轨道交通建筑结构的破坏程度更大。

在城市轨道交通系统进行救援的过程中，人员疏散困难非常大，人员逃生在地下向开阔地面逃生的时候，比在普通地面上更加困难，其一是地下封闭的系统火灾产生的大量浓烟；其二是地下逃生通道非常狭小，导致在轨道交通中的人员浪费更多的体力，逃生也非常困难，人员在由下到上逃生的过程中与高温浓烟的运动方向是一致的，这也就加大城市轨道交通消防救援和疏散的难度。在城市轨道交通消防系统中，地下空间有限，因为浓烟、高温、视线不清和通信不畅的原因，消防人员很难进到地下，大型灭火设备很难进到地下，这些因素增加了城市轨道交通消防系统的救援难度。

2 城市轨道交通消防系统的主要内容

（1）消防栓系统。城市轨道交通地下车站和隧道系统一般都是环状的官网设计系统，与城市自来水管是相连接的，合理室内消火栓主要设置在大厅、人行通道、设备和管理以及隧道处，城市轨道交通设计的基本要求是必须在两股可靠的水源柱，在消火栓箱内设置报警按钮和水枪，在地下隧道之内，设置单口的消火栓，而且每个车站内部都有消防水泵的接合器。城市轨道交通消防栓安装方便，价格优惠，灭火剂容易得到，凭借这些优点可以得到广泛的应用，但是消防设计具有普遍的滞后性，没有先进的报警系统，城市轨道交通发生火灾之后只能等待消防队员来救火，从而错过最佳的救援时期。

（2）自动喷火系统。自动喷火灭火系统是消防灭火系统中灭火效率最高的，在火灾初期就可以及时的扑救，可以有效的降低地下火场灭火的温度，而且自动喷火系统具备基础的报警系统，对环境的污染非常小，在我国北京、上海、广州等城市轨道交通消防系统中，自动喷火灭火系统得到广泛应用。虽然自动喷火系统优点众多，但是，自动喷火灭火系统在喷水的过程中可能会扰乱烟气的方向，不利于乘客的逃生和排烟，这个系统在使用的过程中可能会对乘客造成一定的伤害，而且自动喷火系统的灭火系统价格较高，投入比较大，因此具有一定的局限性。

3 城市轨道交通火灾发生的原因

（1）人为原因。在施工的过程中，人为不合格的操作在施工维修的过程中可能会出现用火不当，引发火灾。由于城市轨道交通地铁的乘客非常复杂，一部分乘客可能会违反规定，比如说携带易燃易爆的物品，乘坐地铁中吸烟等危险性的行为，还有近年出现的极端分子纵火的行为都会造成城市轨道交通的失火。

（2）电气故障问题。城市轨道交通中电气设备众多，电气系统用量大，并且非常隐秘，主要的原因是因为电气设备的短路和漏电，还有电气着火点不容易被发现，一旦发生火灾就会造成非常大的火灾。

为了保证城市轨道交通系统的安全运行，每个运行系统都应该具备监测和自动报警系统来保证城市轨道交通的安全\营，城市轨道交通系统中在城市地铁系统中占据关键作用。城市轨道作为使用量比较大的公共交通工具，其安全性直接影响到乘客的生命财产安全。为了 杜绝城市轨道交通中的火灾事故，必须设置可靠的消防系统，保障城市轨道交通乘客的安全和顺利进行，降低城市轨道交通火灾事故带来的损失。

4 结语

城市轨道交通在现代交通生活中占据越来越重要的作用，城市轨道交通消防系统关系着人民的生命财产安全，充分认识到城市轨道交通系统的重要性，做好消防系统设计，因地制宜采取合适的消防救火系统。

参考文献：

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Observation on Different Analgesia Methods After Hypospadias Surgery in Pediatric Patients

Abstract:Objective:To study the analgesia and side effects among morphine combined droperidol， morphine combined bupivacaine in extradural space block and traditional methods after hypospadias surgery in pediatric patients.Method:60 cases of pediatric hypospadias were randomized into three groups，group A:morphine combined droperidol， morphine 0.8mg/kg，droperidol 0.05 mg/kg ，added NS to 100ml，pumped in 1ml/h，single dose 1ml，lock time 10min;group B: morphine combined bupivacaine， extradural space infused morphine 0.03 mg/kg before operation，morphine 0.15mg/kg added 0.125%bupivacaine 150ml 2ml/h pumped in;group C:injected dolantin if necessary.each group consisting of 20 cases.The analgesia and side effects were observed after operation.Result:The VAS score had no difference between group A and group B，but that in group C was higher(P

Key words: Hypospadias； Analgesia； Extradural space； Morphine

小儿术后镇痛越来越受到重视，由于吗啡的不良反应较多，尤其呼吸抑制限制小儿术后镇痛的应用，本文对尿道下裂患儿给予PCIA，PCEA，并与传统的肌注镇痛药镇痛方法进行比较。

1 资料与方法

1．1 一般资料：选择尿道下裂患儿60例，年龄2～8岁，体重8～34kg，ASAⅠ～Ⅱ级，随机分为静脉滴入吗啡观察组（A组，n=20）、硬膜外吗啡观察组（B组，n=20）与对照组（C组，n=20）按需注射度冷丁。各组年龄、体重、手术时间之间无明显差异。

1．2 方法：三组患儿术前常规禁食6h，禁饮4h。术前30min给予阿托品0.01mg／kg，鲁米那钠5mg／kg。患儿均肌注氯胺酮5~8 mg／kg 睡后入室。A、B、C组均行骶管阻滞(0.2～0.25%布比卡因0.8～1ml/kg），B组另行硬膜外穿刺置管用于术后镇痛。术毕A组PCIA（吗啡0.8mg／kg，氟哌利多0.05 mg／kg ，加生理盐水至100ml，术毕静脉泵入1ml/h，一次剂量1ml，锁定时间10min。）。B组术毕前30min给予硬膜外吗啡0.03 mg／kg静脉滴入氟哌利多0.05mg／kg，术毕吗啡0.15mg/kg，加入0.125%布比卡因150ml持续泵入2ml/h。C组按需注射度冷丁。采用视觉模拟评分（VAS）分别记录三组术后1h、3h、6h、12h、24h、48h的镇痛效果，采用Ramsay评分记录镇静深度，同时记录心率（HR）血氧饱和度（SPO2）及不良反应的发生率。

1．3 统计学处理：采用方差分析及X2检验处理统计资料。P

2 结果

2.1 三组患儿的年龄、体重及手术时间无显著性差异，用药后及术后SPO2、RR、HR等参数变化与术前比较无明显的差异。

2．2 A、B组VAS评分无明显差异，但均明显低于对照组（P

转贴于

表1 三组患儿术后镇痛评分比较（略）

*与C组比较P

2．3 患儿术后并发症的发生情况：A组有两例出现轻度恶心呕吐，无镇静过度、呼吸抑制，1例出现皮肤瘙痒。B组有1例出现轻度恶心呕吐，均安静，无嗜睡、哭闹，1例出现皮肤瘙痒，1例因硬膜外管道脱落被排除本组。C组有10例哭闹。术后伤口感染尿瘘A、B组各1例（5%），对照组出现3例（15%）。各组间并发症的发生率差异无显著性。见下表2。

表2 患儿术后并发症的发生情况（略）

3 讨论

小儿尿道下裂尿道成形术后由于伤口疼痛，留置造瘘管、支架管和导尿管引起阵发性膀胱痉挛给小儿护理和康复带来困难，加之由于尿道下裂手术的特殊性，外科手术后需要有一个较好的镇痛、镇静效果，以防影响尿道整形效果，因而良好的术后镇痛尤其重要，适当的术后可以减轻患儿肉体痛苦和精神创伤，减少术后并发症，促进患儿早日康复。

吗啡用于术后镇痛效果明显，大量实验研究和临床应用证实：小剂量吗啡与低浓度小剂量长效局麻药配伍应用，可减少各药用量，提高镇痛效果并降低副作用发生率［1］。本研究采用吗啡1μg／kg.h与0.125%布比卡因也取得满意镇痛效果。但是由于小儿硬膜外阻滞操作难度高，导管固定不适，还可引起运动阻滞，感觉障碍，镇痛效果受硬膜外管位置影响等，在小儿术后镇痛中选择硬膜外镇痛应特别注意。本组患儿1例因患儿不合作，导致硬膜外管脱落致术后镇痛失败。

另有人认为［2］静脉PCA因吗啡用量较大，可引起皮肤瘙痒、恶心呕吐、过度镇静、延迟呼吸抑制，吗啡的不良反应限制了其在小儿的应用。本文PCIA采用吗啡8μg／kg／h的维持量，加上少量的氟哌利多术后镇痛达到满意效果，患儿术后并发症发生率较低，仅有两例出现轻度恶心呕吐，无镇静过度、呼吸抑制，1例出现皮肤瘙痒。说明这种配方不仅减少吗啡的用量，又减少了吗啡的副作用。氟哌利多属丁酰苯类药，具很强的镇静镇吐作用，但其中枢多巴胺拮抗作用，有报道表明［3］氟哌利多可产生锥体外系症状，表现为多汗、肌强直、眼球上翻等，为患儿和家属所不能接受。本组资料显示，各组均未出现锥体外系征的并发症，由此可见只要氟哌利多的剂量控制适当，仍不失为一术后镇痛辅助良药。

吗啡复合氟哌啶静脉镇痛及吗啡复合布比卡因硬膜外镇痛用于小儿尿道下裂术后镇痛安全有效，并发症较少。此外小儿在实施PCA时主要依靠父母和护士，用药前均需耐心讲解并示范，由家长协助按压PCA。做好术后定时随访，及时处理术后镇痛中出现的各种情况。根据实际情况，采取确实可行的方法，解除患儿的痛苦。

【参考文献】

［1］ 王寿勇，蒋昭祥. 术后硬膜外阿片类镇痛药的选择［J］．国外医学.麻醉学与复苏分册，1998，16：243．

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1.引言

自行车作为一种方便快捷的交通工具深受大学生们的青睐，它不仅小巧轻便，而且绿色环保，兼之价格较低，因而在全国各大高校均有一定的规模。目前高校自行车交通主要表现为瞬时性即上下课时间为高峰期；活动路线较为固定一般为教室—宿舍—图书馆—食堂这几点一线。

由于自行车本身机动灵活难以控制，加之管理制度不完善，宿舍楼、食堂、教学楼前自行车排放横七竖八、混乱不堪的情况时有发生，此外停车设施的设计一般也比较简陋，管理人员缺乏，且不能时时监控导致自行车被盗事件频频发生。并且由于多数学生多一事不如少一事的想法，自行车丢失后，多数人并不进行报案，而且为了减少损失，大多数高校的学生倾向于购买二手车，这更加助长了盗贼偷窃自行车转手二手市场的做法。如今自行车防盗，已经是一个老生常谈的问题，虽然学校为自行车防盗想了不少的点子比如防盗车牌、校园专用车等但效果并不明显。同时，当前的校园自行车存放还是人工录入信息管理，不仅效率低下，而且还无法及时获知停车棚车辆存取状况，丢失后也不能明确车辆与车主的关系。因而为了减少自行车的丢失现象，并且高效率地管理车辆存取，现研究此基于“一卡通”的自行车防盗管理系统。

2.设计思路

校园一卡通系统，是在学校范围内，凡有现金、票证或需要识别身份的场合均可以采用一张卡来完成，这种管理模式代替了传统的做法，集学生证、工作证、身份证、借书证、医疗证、饭卡、上机卡、门禁卡等于一张卡，实现“一卡在手，走遍校园”、“一卡通用、一卡多用”的目的。校园一卡通系统作为数字化校园的重要组成部分，是数字化校园中信息采集的基础工程之一，对学校的管理和决策支持具有重大意义[1]。

因而为了规范校园自行车管理制度，减少自行车停放混乱现状；为了最大程度降低自行车被盗几率，保障学生财产安全；同时顺应数字化校园建设的趋势，为学校统一化管理提供便利，现提出此基于“一卡通”的校园自行车防盗管理系统。

该校园自行车防盗管理系统，由学校统一修建自行车停车处，学生通过登录校园一卡通系统获取停车位信息，停车时刷卡打开U型电子防盗报警锁，将自行车存入停车位，再次取车时刷卡打开车锁。利用此校园自行车防盗系统更加规范化校园自行车管理，大幅降低自行车被盗现状。

3.系统组成

此基于“一卡通”的自行车防盗管理系统主要由三部分组成：专用停车处、U型电子防盗报警锁、一卡通管理平台，各部分作用如下：

3.1 专用停车处

由学校在宿舍楼前、教学楼前、图书馆前等自行车停放较为密集的地方开辟自行车专用停车处，搭建停车棚，方便学生停放自行车，并在棚体安装防盗报警锁。

3.2 U型电子防盗报警锁

该防盗报警锁与自行车棚体相连（不易被盗车人拆卸），当学生将车推进锁槽标志处并刷卡感应成功后，该U型锁打开并锁住自行车前轮，学生取车时则再次刷卡感应成功即可让U型锁再次打开，学生取完车后锁自动关闭。同时，在U型锁锁住车胎的同时，防盗系统已经开启，当小偷强行撬开锁时，自行车棚的报警铃声就会马上响起，提醒工作人员。

3.3 “一卡通”管理平台

自行车管理系统与“一卡通”平台相连接，学生刚买新车准备停入车棚时，需先进入一卡通系统将自行车停放卡号激活。激活后的系统将根据学生请求及车位空缺情况随机给出自行车停放的号码，获取号码时学生可以根据个人经常去的地方选择获取多处的停放号码，如宿舍楼前、教学楼前的停车位号码，也可只点击获取全部则取得全部车棚的停车位号码。每一个电子锁与一个停放码相对应，学生就可以按码刷卡取车与锁车。车辆确定不用或者离校时，则注销停车码，将车位将空出，由系统安排给其他同学继续使用。

4.操作流程图

学生买自行车车后登录管理系统获取停车位号码，如需存车时则刷卡将车锁住，取车时只需再次刷卡，则U型锁打开可将自行车取走；如果有人强行取车则报警器发出警报，提醒工作人员注意，从而减少车辆被盗机率，并且有利于学校统一管理。

5.结语

针对目前校园自行车的被盗现象越来越严重，人们迫切需要有一套新的有效的防盗管理系统，来减少损失。运用校园自行车防盗系统后，“一卡通”系统使得学校可以更好的对学校安全事故进行统一化管理。同时，对此系统改进后也可应用于商场、社区等人流密集的地方，因而有很高的需求量。加之现在的科学技术越来越高，已有类似的刷卡感应式的防盗报警锁，因而只需要将此锁与车棚安装在一起，并利用校园“一卡通”的功能来进行存取与管理，有可靠的技术保障。综上所述校园自行车防盗系统是一个低成本、高效用的系统，具有很好的应用前景。

参考文献

[1]邹卫峰，霍永忠.一卡通系统原理及其在数字化校园中的应用研究[J].计算机与现代化，2012（3）：166-167.