西南交大毕业总结范文

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篇1

>静水流深，有容乃大。同学们马上要踏入丰富多彩的社会环境。在当今这样一个飞速发展、充满诱惑的世界里，希望大家要保持自信、理性、平和的心态，防止急功近利与浮躁的情绪。

6月28日上午，犀浦校区主体育馆内西南交通大学XX届本科毕业生济济一堂，他们带着激动与不舍的心情参加在这里举行的毕业典礼暨授位仪式。

学校学位评定委员会主席、校长陈春阳发表演讲。他向毕业生们提出了3点希望：志向高远、兼济天下，将个人前途融入国家发展伟业当中;懂得珍惜，饮水思源，在人生路上常怀感恩之心;热爱生活，奋发有为，在困难中锻造坚强的品格。陈校长动情地说：“毕业后，虽然天各一方，但却四海同心，母校永远是你们坚强的后盾，是你们的精神家园。愿分享你们的成功喜悦，更愿为你们的成长提供持续的支持和帮助!”

小编搜出了XX年6月29日陈校长在同样场合的发言。他向同学们提出的三点要求分别是：志存高远，脚踏实地;静水流深，有容乃大;勤学不辍，与时俱进。

XX年6月30日，陈校长在该场合对当年离校的学生们表示，这一届毕业生最特别的地方，就是经历了汶川大地震。陈校长为毕业生们提出了主动适应社会、学习不断进步 、始终艰苦奋斗、常怀感恩之心的四点建议。

看来这三年来，陈校长对大家的期待比较一致，前后紧密衔接。

附：陈春阳XX年在西南交通大学学生毕业典礼上的讲话

老师们、同学们：

大家好!

今天，我怀着十分高兴的心情参加同学们的毕业典礼，与同学们共同分享成功的喜悦。西南交通大学已走过113载风雨春秋，一代代优秀的交大人从这里出发，奔赴祖国各地。明天，你们将要踏上新的征程，在此，我代表学校，向圆满完成学业的XX届全体毕业生表示热烈的祝贺!并借此机会，向为我校教育教学工作付出辛勤劳动的各位老师，表示衷心的感谢!

过去的四年，是同学们人生中最为宝贵的一段时光。你们满怀憧憬地踏进了这所百年学府，与西南交大从相识、相知到相别。在这里，你们追求知识、增长才干、挥洒汗水、收获友谊;在这里，你们迎来了举世瞩目的北京奥运会，见证了祖国的百年盛事，也经历了5·12汶川大地震，在大灾中体验大爱，在不幸中磨砺意志;在这里，在你们当中，涌现出了在地震中痛失亲人但仍然坚守在抗震救援第一线的优秀国防生郭晨阳，以及陆凌霄、崔英杰等一大批省级和校级优秀毕业生。母校为你们的成长感到骄傲和自豪!

母校留下了同学们成长的轨迹，同学们也见证了母校日新月异的发展变化。历经三个世纪的辗转迁徙，今天的西南交大正在努力建设交通特色的多学科协调发展的高水平研究型大学，不仅形成了“一校两地三校区”的办学格局，而且成功进入“特色985工程”高校的建设行列。学校即将启动“国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心”和“轨道交通运输工程优势学科创新平台”项目的建设，“轨道交通国家实验室”的申建工作业已取得重大进展。这些成果不仅搭建了学校高水平的科技创新平台，还极大地提升了学校的办学层次。母校所取得的每一个成绩都与同学们的参与、支持密不可分，在此，我代表学校向你们表示衷心的感谢!

同学们!大学本科生活是人生路上的一个新的里程碑。今天的典礼过后，绝大多数同学将辞别母校，走向新的天地。总结过去的求学经历，展望未来的人生前景，大家一定会有很多感触。此时此刻，作为你们的校长、师长和学长，我给同学们提出以下三点希望：

第一，志存高远，脚踏实地。同学们即将离开学校，走向工作岗位，开创自己的事业，参与国家的各项建设事业。我希望同学们在树立长远职业目标的同时，要根据实际工作环境及时调整心态，做好脚踏实地、长期奋斗的准备。人贵有志，业贵有恒，要有所作为就必须耐得住寂寞、经得起磨练.“千尺之台，起于垒土”，只要认真做好每一项工作，不懈努力，持之以恒，我相信同学们必能在建设祖国的过程中完善人生、成就事业。

篇2

中图分类号：G640 文献标识码：A 文章编号：1672-8882（2013）04-001-02

为响应《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010―2020年）》中提出的：“在人才培养体制改革上要更新人才培养观念、创新人才培养模式、改革教育质量评价和人才评价制度，努力培养造就数以亿计的高素质劳动者、数以千万计的专门人才和一大批拔尖创新人才。”的号召，结合我国高速铁路大发展及国际化战略对教育的需求，西南交通大学在多年人才培养模式改革及7年成功开办茅以升班的基础上，总结前期的教学经验与成果，践行茅以升“工程教育回归工程”、“先习后学、边习边学”工程教育思想，于2010年创办了茅以升学院，依托轨道交通类传统优势特色专业，坚持“志于工、视野宽、基础坚、上手快、后劲足、善创造”的培养特色，按照本-硕-博贯通的培养方式，塑造具有高尚品格和人文综合素养，掌握深厚的自然科学基础和系统的专业知识，通晓学科发展前沿和国际化准则，具有科学探索精神、科技创新意识、创新能力和团队协作的能力，培养引领轨道交通行业发展方向、推动铁道科技进步、组织实施相关重大科技攻关项目和工程项目、提升中国轨道交通行业国际竞争力潜能”的拔尖创新人才。

为什么以“茅以升教育理念”为指导

茅以升不仅仅是一位优秀的土木工程专家和桥梁专家，而且还是一位杰出的工程教育家。 他曾五次出任西南交大校长，并在东南大学、北洋大学 等多所中国高校任教和主持校务，以其不凡的学识和才能，致力于授业育人和教育改革。他的教育思想，无疑是一笔宝贵的财富，在今天仍然闪烁着理性的光辉，有着重要的现实指导意义[1]。

茅以升教育理念―先习而后学

茅以升对高等工程教育极其重视，并有自己独特的见解。其首先确定了“通而专，专而通”的教育方针[2]，分析了以“先学后习”为理念的高等工程教育的弊端。在此基础上，他提出了“先习而后学”的独特建议。“先习而后学”的思想萌芽于他在1925年执教期间，是从“感性知识”到“理论知识”，然后再回到感性知识，循环发展。只要打破了传统观念，学与习便会自然地结合起来，成为“学习结合”的工程教育[2]。同时建议“精简课程，增加实习，改编教材”等。反观目前的大学教育，特别是工程教育，一定程度上也存在理论与实践脱节、唯分数毕业论等问题[1]。其实早在两千年前，《大学》已经提出了“致知在格物”。而当今的教育者大多没有实际生产经验，只能从理论到理论，一定程度上影响了教育质量，值得我们反思与重视[2]。因而我们高等工程教育应该整合协调师资、教材、现场、企业等资源，以“先习而后学”为指导，强调实践环节，虽然这是针对旧式工程教育而言的，但在今天仍然有极大的现实意义[1]。

茅以升教育理念―启发式教学

茅以升在执教期间，不断研究和改革教学方法。他十分重视学生的自主学习、发现问题、解决问题的能力。他极力倡导并实行启发式教学，独创了“以考先生来考学生”的教学方法[2]。以此促使学生主动思考、主动学习，同时也检验了教师的教育质量。这实际上达到了教学相长的教学目的。他认为教师的责任不只是教授知识，更重要的是传授方法和解答疑问。茅以升早在几十年前就坚决摒弃“注入式”、“填鸭式”的教学方式，而采用启发式教学方式。可是目前绝大多数教师仍然采用“注入式”、“填鸭式”的教学方法，这不利于学生的培养。因此教学方法的改革十分紧迫。“以考先生来考学生”的启发式教学模式为基础，我们在进行教学内容改革的同时必须切实加强教学方法的改革，探索以“启发式、讨论式、交互式”为特色的教学方法[1]。

茅以升教育理念―重视学生的全面培养

茅以升不仅重视工程专业知识，更加重视学生的全面教育和培养。他曾撰文指出：“学文科的要学理，学理科的要学文。大家都可以学点音乐、美术之类”[2]。他极为重视学生的品德教育并言传身教、身体力行，他早年即立“教育救国”、“工程救国”之志，在美国学业有成之后，毅然舍弃优厚的待遇回国效力，表现出一位教育家的崇高风范。他长期致力于桥梁工程建设和高教事业，善于团结和组织人共同奋斗，取得了一系列重大成果。特别需要指出的是，茅以升不仅是一位工程技术专家，而且是一位出色的语言大师[1]。他生前撰写过200多篇科技论文，不仅言之有物，而且文字通俗、文笔生动。文学造诣之深，在工程技术专家中尚不多见。今天的大学教育，虽然与茅以升所处的那个时代在教育环境、背景、条件等许多方面存在着很大的不同，但是茅以升丰富的教育经验、博大的教育思想，仍然是一笔宝贵的财富，对我们致力于面向21世纪的高等教育改革有着重要的指导意义[3]。

推广“茅以升教育理念”，创办茅以升学院

西南交通大学茅以升学院是学校在总结茅以升班七年成功办学经验的基础上，由经过考核筛选的优秀本科学生组成的荣誉学院。主要依托我校土木、机械、电气、信息、运输与物流、力学和材料七大强势学科，覆盖包括全国排名第一的交通运输工程，全国排名前十的电气工程及其自动化、车辆工程、土木工程，以及全国排名前十五位的机械设计制造及其自动化等优势专业在内的28个本科专业。整合利用世界交通领域有着重大影响的轨道交通国家实验室、牵引动力国家重点实验室、国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心、陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室等四大国家级科研平台和22个省部级重点实验室、4个国家级实验教学示范中心，以及国际化交流合作项目，为茅以升学院学生放飞理想奠定坚实基础。

构建“先习而后学”基础创新培养平台

西南交通大学茅以升学院本着“宽基础、重实践”的办学思路，加大数学、物理、计算机等工科基础课程教学力度，改变以往“增加学时、提高考试难度”的单纯“提高解题能力”的办法，而是将计算机理论教育放到课外自学内容，加强对C语言编程、数据库等计算机应用能力的培养；将数学建模的思想引入数学和物理教学，并通过计算机进行模拟、计算，解决生活中的实际问题，培养茅以升学院学生思考问题、发现问题和解决问题的能力[4]。

为了更好的践行“先习而后学”的教育理念，在数学、物理、计算机等理论学习之前都安排有相应的实践课程或思考题目，例如：数学建模、大学物理实验、计算机编程实验等。

西南交通大学茅以升学院采用启发式、探究式和研究式的教学模式，实现过去以课本为中心、以课堂为中心、以教师为中心向以学习为中心、以学生为中心、以理论和实践相结合为中心的转变[4]。茅以升学院实行小班上课、分组讨论的教学模式，促进学生和教师之间的良好互动，注重思维方式与方法的培养与训练。

构建多学科“立体化”提升创新培养平台

茅老说：“盖人类求知之欲，发源于好奇之念。今先授以精深之理论，而不使其知其应用之所在，则不但减少其求学之兴趣，且研习理论，亦不易得明澈之了解。”可见激发兴趣才是专业学习的根本，西南交通大学茅以升学院非常注重学生对专业兴趣引导，虽然在学生进入茅以升学院后没有固定的专业，但是学院经常开展各个专业讲座和学科前沿介绍，并积极组织所有专业学科竞赛，搭建多学科“立体化”的创新能力培养平台，以激发专业兴趣、提升实践能力、发掘创新潜能。

学院构建多学科“立体化”的创新能力培养平台，将创新能力培养渗透到人才培养全过程，构建贯穿“课程、实践、科创”立体化的创新能力培养平台。创新能力培养是拔尖人才培养的重要环节，也是实现拔尖他们人才培养的关键。把培养大学生的创新精神和实践能力融入到人才培养的全过程，构建了集课程体系、实践活动、教育基地、教学团队、政策保障机制以及精英教育为一体的创新人才培养体系，取得明显成效。

课程方面：推进“教学-科研”相融合，将先进的教学成果应用于教学实践中，在课程教学过程中融入创新的思维与方法，同时加大课程设计的比重，让同学在课程的学习过程中能够理论联系实际，进行基础的创新实践。

实践方面：推进“理论-实践”相结合，理论的学习以实践应用为背景，同时在实践中检查验证理论。通过科学设置理论教学、实践环节，践行“先习后学、边习边学”的思想，让创新有灵感之源，实践之根基。

科创方面：依托本科导师制，通过学生自主立项、SRTP立项，加强科创指导。采取引导式培养模式，学生根据各自的特点和兴趣爱好成立项目小组，自由选择导师，并在导师的指导下开展SRTP科研训练。建立茅以升学院学生科创基地，同时开展结构、力学、电气、机械、信息、交通物流等多学科的竞赛，以学科竞赛激发同学们专业兴趣、培养创新能力。通过科创训练，学生能够了解并掌握本学科的前沿知识和动态，培养锻炼科研能力和团队合作能力。

构建“综合性、国际化”拔尖创新培养平台

以“茅老的教育理念”结合现代化教育的趋势，西南交通大学茅以升学院构建了“综合性、国际化”高素质培养平台。为了让学生获得各个方面的知识，学院专门开设历史文化类、文学艺术类、经济管理类、环境保护类、化学类、天文类等系列课程。以满足同学们多方面、立体化的知识要求。按照茅老的要求：“学文科的要学理 ，学理科的要学文。大家都可以学点音乐、美术之类。”因此学院建立学生文化素质基地，还以学生社团为主体打造了一支学生乐队、创办了艺术学社，让同学们可以打开艺术的帆，乘着知识的船，徜徉在无比浩瀚人类创新的海洋。

茅老说：“获得全面的知识，领悟广阔，使学习更富积极性和创造性”，因此学院还非常注重国际化的教育，拓展国际化视野、争强学生国际化竞争意识，正如西南交通大学教务处处长兼茅以升学院副院长所说：“我们要引领世界轨道交通行业的发展”。

以此为目的学院突破传统的英语逐级式教学的模式，将原来的英语教学内容进行重新组合后，为茅以升学院的学生开设《英语综合能力》，在课程中增加了跨文化交际、实用英语写作、英汉互译、商务英语、英语口语等应用能力训练内容，而对学生的要求不再是英语的四六级，而是英文文献的快速翻译及与外国有人无障碍交流。

学院在夯实英语学习的同时，积极开展国际交流与合作，并设立专项资金资助茅以升学院学子参与国际交流项目。学院于2011年加入美国大学荣誉学院联盟，共享教育和科研资源，拓展与国外院校更多领域的国际教育交流与合作；博士阶段部分优秀学生可与国际知名高校进行联合培养或直接攻读国外大学博士学位；依托与海外大学签订的校际交流与合作协议，为学生赴海外游学或定期交流学习创造更多的机会；支持本科生参与我校与海外大学及科研机构合作的科研项目[5]。现阶段茅以升学院已经和美国康奈尔大学、伊利诺伊大学香槟分校、俄克拉何马州立大学、乔治梅森大学；法国里尔中央理工大学、里昂中央理工大学、南特中央理工大学、巴黎中央理工大学、马赛中央理工大学；香港理工大学、台湾新竹交大、新加坡国立大学等40多个国家和地区的145所高校签订交流与合作协议，为学生赴海外游学或定期交流学习创造条件。

Abstract：Mao Yisheng is not only an excellent civil engineering expert and bridge experts， but also an outstanding engineering educator. As the national response to the call for education reform， to meet the national demand for innovative talents， Southwest Jiao Tong University training mode reform in the years of talent， in 2010 founded the college. Practice the concept of engineering education， cultivating leading the development of the industry， with a global vision of the top-notch innovative talents.

keyword：Mao Yisheng's philosophy of Education；Top-notch innovative talents；

Mao Yisheng honors college

参考文献：

[1]刘占祥.论茅以升的教育思想及其意义[Z]. 2001（5）.

[2]茅以升科技文选――纪念茅以升先生诞辰100周年[Z].1995（12）.

篇3

中图分类号：G841．739 文献标识码：A 文童编号：1007―3612(2007)02―0270－04

本文试图从它们人才培养的目标和任务，管理体制、训练体制、竞赛体制以及技战术水平等方面对两者的运行机制展开多层次、多角度的综合比较研究，充分、客观地审观我国高校竞技篮球走“体教结合”之路的发展状况，以期总结其中的成功经验，发现存在的不足，从而为进一步深入改革和完善高校篮球竞赛体系、竞赛市场和运作模式，推动高校竞技蓝球“体教结合”可持续发展进程提供有益的参考与借鉴。

1　研究对象与方法

1．1 研究对象 以CUBA和大超联赛的运行机制(包括训练、管理体制、竞赛体制等)，以及部分参赛高校为主要研究对象。

1．2研究方法 采用文献资料、专家座谈、现场观摩、调查访问、数理统计和逻辑分析比较等科研方法。

2　结果与分析

2．1 CUBA与大超联赛运行机制下的人才培养目标、任务比较CUBA创建之初提出了“发展高校蓝球，培养篮球人才”的口号，试图最终把自己打造成为中国职业篮球最大的人才储备库，并逐步建立起“小学――中学――大学”的篮球人才培养体系，以形成与原来的青少年业余体校相互竞争的篮球后备人才培养格局。而大超联赛的理念是“打造中国的NCAA，为CBA输送合格的职业球员”。它的近期目标和任务十分明确，就是要为教育部组队参加世界大学生运动会篮球比赛选拔优秀的大学生运动员，并承担为世界大学生运动会储备人才的重任。其长远目标是：试图为我国竞技篮球在体都结合方面探索出一条新路，促进原来各成系统、相互封闭的体育系统和教育系统在培养竞技体育后备人才方面相互帮助、相互支持形成合力，从而逐步取代全国青年篮球联赛，构建“小学一一中学――大学――大学普通联赛――大超联赛――职业联赛”新的一条龙人才培养体系，提高高校篮球竞技水平，努力将我国普通大学变为优秀体育人才的培养基地，并着眼于奥运战略，解决运动员的后顾之忧。

2．2管理体制比较CUBA和大超联赛都是由中国大学生体育协会和中国篮协共同主办和组织管理的大学生篮球联赛，两者应属于同一系统当中处于不同层面、不同阶段的比赛。两项赛事都各自成立了联赛组委会和竞赛委员会，分别在中国大学生体育协会、中国大学生体育协会篮球分会的统一领导下开展每届赛事工作。中国篮协作为两大赛事的主办单位之一，直接参与和投入到赛事的组织指导工作，对比赛的赛制、教练员、运动员、裁判员的管理、培训等各方面给予大力的支持和帮助，相关参赛学校所在的省、市、自治区教育厅作为地方教育行政主管部门也在政策上给以扶持，保证了两大赛事正常、有序的进行。此外，CUBA按东南、东北、西南、西北划分为四个分区，又下设了四个组委会分会，负责当年各自分区的分区赛，各分区赛的比赛由各自分区承办当年分区赛的有关省、市、自治区大学生体育协会或高校组织进行。大超联赛则划分为南、北二个区域，采取主客场双循环赛制，进行各自区域第一阶段的比赛。两项赛事组织管理机构的设置都相对较为合理与齐全。

但具体到CUBA和大超联赛各参赛高校高水平篮球队的管理体制问题，尽管大超联赛的成功举办实现了由教育部单独组队参加世界大学生运动会篮球比赛的近期目标，然而通过座谈和调研我们发现：由于大超球队均是在原参加CUBA比赛的高校基础上，由教育部指定一些高校参赛的，因而各参赛高校基本上依旧沿袭着原来在CUBA中的运动队管理模式，致使无论是CUBA还是大超球队，都未能形成一套具有鲜明指导意义、推而广之的运动队管理体制。各参赛高校篮球运动队的组织机构存在不健全现象，大部分参赛高校篮球队仍隶属于体育教研部或下设的运动训练教研室领导下进行训练和竞赛工作，运动队的管理机制、管理手段还处于行政计划管理下，缺乏竞争机制，行之有效、可借鉴的运动员、教练员的管理方法没有落实。高校竞技体育的“体教结合”仅仅只是实现了某种程度上的极少部分衔接或完全局限于高校内部体育管理部门与其他教育部门之间的结合，“体教结合”的概念不清，体育系统对高校运动队训练工作的扶持和支持不足，缺乏制度化、政策化保障，体育与教育系统两家主管部门共同管理竞训和教育工作的真正意义上的“体教结合”模式在大多数高校中还没有得以有效构建和实施。

2．3运动员、教练员来源与构成比较

2．3．1 运动员来源 我们曾对第5届CUBA西南赛区比赛10支高校球队的98名参赛运动员的来源情况进行调查，结果见表1。统计结果显示：CUBA运动员大多来源于省内外高中毕业生，并且调查人数中有10％左右的大学生运动员正在就读硕士研究生。虽然这些后备人才的学历上去了，但运动技术水平仍显粗糙，无法给予高水半职业篮球以强有力的支撑却是不争的事实。另外，虽然CUBA每年都举办了选秀夏令营，但经过分区集训、初选、人营及营内选拔，最后每年选秀营中大都只会剩下极少数人供各高校选择，僧多粥少，一些知名度不高的高校很难选到称心如意的人才，从而使CUBA队伍中极易形成两极分化，强者更强，弱者更弱，不利于CUBA的发展壮大。

反观大超联赛，运动员的入学年龄和参赛年龄上限分别是24岁和28岁，不设下限，在中国篮协注册的青年队队员只要被高校录取，同时符合联赛其他参赛条件均可代表所在学校参赛，球员允许在大超联赛和CBA实“双注册，两项赛事每次运动员可任选一项参加，不能同时参加。由于大超联赛向在中国篮球注册的青年队队员敞开了大门，因此，首届大超联赛16支参赛高校球队阵容大致由以下三种类型构成：一类是清一色的专业运动员组队或者以专业运动员为骨架，如广东工业大学、复旦大学、东北大学属于省、市青年队成建制挂靠，上海交大、厦门大学、天津大学和西安交大则吸纳了一批体工队、俱乐部一线现役及退役适龄队员；第二类是以普通大学生运动员为班底，补充少量专业运动员组成，如湖南大学、东南大学、辽宁大学、电子科大、华中科大等；第三类则全部是由业余球员组成的大学生队，如东北师大、山东大学等。大超球队运动员的来源明显广于CUBA。

2．3．2教练员构成 长期以来，我国竞技体育教练员队伍一直存在着“学院派”和“实战派”之分。所谓的“学院派”教练主要是指高校运动队教练，他们一般均由高校体育教师兼任，专职教练。“学院派”教练大都毕业于体育院系，熟悉篮球专业理论，拥着从事一般群体训练丰富的经验，但他们较少接触

过专业的运动训练，缺乏大赛执教经验，因而对高水平运动员的训练工作有时可能会表现出力不从心。而“实战派”教练即专业队教练具备较多的运动实践经历和执教体会，却缺乏良好的科研环境和浓郁的学术交流氛围。两派教练长期各自为营，各成体系，“井水不犯河水”，交流、协作和沟通甚少。CUBA和大超联赛的创办为专业队教练进入高校执教，使两派教练相互学习、相互协作、各取所长搭建了一个平台。一方面，至第七届CUBA比赛，已先后有27名男、女职业队教练加盟CUBA各高校执教；另一方面，大超联赛向专业靠拢的趋势对专业队教练的吸引力更大，首届大超联赛16支参赛高校中，有7名职业教练带领各自高校篮球队参赛，占参赛球队主教练总数的43．8％，并且大超赛场上还首次出现了中国大学生篮球竞赛史上第一位外籍主教练。专业队教练员执教高校的部分统计结果见表2。

2．4训练体制比较　CUBA发展至今，“小学――中学――大学”一条龙训练体制已基本建立，许多高校与本省市及外省一些体校或体育重点中学挂钩，从组队、人员编制、训练管理到经费来源都由高校负责解决。但由于高水平竞技体育主要是由各省、市体育局主管，造成有发展前途的运动苗子仍然大多进入了专业队，高校招收到的普遍只是一些二、三流的后备人才，虽然“小学――中学――大学”一条龙训练体制已被大家接纳并付诸于实践运行中，但其整体的优势功能没有得到体现和落实，也就无法与高一层次的专业队或职业比赛接轨。此外，高校篮球运动队每周训练次数大都为3～6次，每次训练时间1．5～2．5 h，每年的比赛场次为4～12次左右，相比于专业队周训练时间大都可达18～24h左右，大学生运动员训练时间和比赛场次过少。因此，这就涉及到在有限的训练时间内怎样全面提高训练水平，学习和训练的关系如何处理的问题，即“学训矛盾”问题。

相比之下，大超球队继续保持纵向与各省市中小学衔接的同时，加强了与体育系统的横向合作，一些高校与各省市体工队联合办队，或以挂靠方式招收现役专业运动员。高校招收体工队队员入学，这些队员既是高校学生，又是专业队队员，具有双重身份。他们训练和住宿在体工队，而学习则由高校安排教师给他们专门授课，每周上课4学时左右，晚上自习2学时左右，高校主管学籍事务，体工队主管竞训事务，对运动员实行双重管理。部分大超球队这一学训结合举措实施的具体效果和推广意义如何，有待于时间的进一步检验和论证。

2．5竞赛体制比较

2．5．1 CUBA的竞赛体制 CUBA采取的是先各省市预赛，继而分区比赛，再集中各分区赛前二名球队进行男、女八强赛直至总决赛的赛制，参赛高校至第七届比赛已遍及全国700余所。其中，分区赛是由各省、市预选赛(选拔赛)的第1名按照四个分区分别进行各自区域的比赛。四个分区的具体划分见表3。分析CUBA赛制，发现其中存在一些问题。

2．5．1．1 CUBA区域的划分存在“东强西弱”现象

表4的统计结果显示：七届CUBA比赛东北、东南二个分区的男队共夺得5次总冠军，16次进入四强，而西北和西南两个分区分别为2次和12次，说明CUBA强队大都集中在东北和东南两赛区。这种现象不利于CUBA的发展。因为，东北、东南两个赛区强队过多，要想从这二个赛区出线进入男女八强赛，相比于另二个赛区就要困难得多，长此以往，必定会打击东南、东北赛区一些参赛高校的热情，进而影响到CUBA整体竞技水平的提高。

2．5．1．2分区赛赛制欠合理性CUBA各分区8支球队分二个小组进行第一阶段小组赛，第二阶段比赛是两个小组按一对四名，二对三名，三对二名，四对一名进行交叉淘汰赛。从某种意义上来说，小组赛的成绩实质上并没有带入交叉淘汰赛，也就是说即使是获得小组最后一名，仍有机会杀人分区赛四强直至前二名，最终进入CUBA八强，这一现象在历届CUBA比赛中比比皆是。如第五届CUBA西南赛区的四川师大女队，东南赛区的河北建筑科技学院男队等。这样的赛制，导致了某些不公平因素的存在，易对比赛产生消极作用。

2．5．1．3总决赛罚球决胜赛制值得商榷CUBA总决赛采取主客场二战决胜制，如两场比赛一胜一负各自得失分相等，需进行10人罚球决胜制。这种方式能否达到人们预期的希望消除加时赛偶然性的目的，使比赛结果更显公正性、合理性，值得推敲。因为，虽然相比于CBA和中超足球联赛等职业赛事现场观众经常会伴有影响比赛的过激行为产生，CUBA相对而言还是一块净土，观众赛场过激行为表现程度相比其他联赛要低，发生比例也相对较小，但根据此前研究，有11．4％的大学生观众在观看CUBA比赛时可能会因外界因素影响而产生赛场过激行为，其产生的可能性仍然存在。另外，CUBA联赛观众赛场行为表现对主客场比赛的大学生运动员临场心理的影响具有明显差异。因此，在总决赛如此重大的比赛中采取罚球制胜的赛制是否能够改进，的确值得CUBA赛事组织者深思。

2．5．2大超联赛赛制 首届大超联赛是2004年10月由教育部指定的16支高校分南北两个赛区进行，北区参赛高校为：清华大学、中国人民大学、东北大学、东北师大、辽宁大学、天津大学、山东大学和西安交大；南区8支参赛高校为：复旦大学、上海交大、东南大学、华中科大、湖南大学、电子科大、厦门大学和广东工业大学。其中值得一提的是，原来选定的哈尔滨工业大学因无法招收到专业运动员，申请只参加CUBA而不参加大超比赛，最终教育部决定东北大学顶替其名额参赛；而西安交大却组建了两支球队分别参加大超联赛和CUBA比赛。相对于CUBA赛制，大超联赛的改革力度加大，其两个分区赛的比赛采用主客场制双循环赛，取各区前四名球队进入第二阶段主客场二战淘汰赛，淘汰赛如两队战平，则采取5分钟加时赛决出胜负，总决赛为主客场三战二胜制。并且，首届比赛之后，大超联赛组委会计划进一步完善下赛季赛制，如第二阶段的比赛拟由原来的主客场二战制改为主客场三战二胜制，冠亚军总决赛改为主客场五战三胜制。这种试图增加比赛场次，给大学生运动员提供更多的比赛锻炼机会的思路与“体教结合”的发展方向应该是匹配的。当然，大超联赛在基本赛制的进一步巩固、确定，参赛高校的选定与各省市专业篮球的实力布局并非完全一致等问题上，依然需要加以解决和完善。

2．6技战术比较通过以上的比较，我们已经可以看出大超联赛运动员的技战术层面应该高于CUBA。但是，为了给CU．BA的技战术水平进行更准确定位，我们不妨以全国青年联赛部分参赛队为参照系，把CUBA和大超联赛放入其中进行比较，可以更加清晰地发现两者的差距。

从表5的统计数据我们可知，CUBA冠亚军球队从身高、平均每场得分、罚球命中率到失误等各项指项均与青年男篮有一定差距。虽然其二分和三分球命中率接近青年联赛水平，但这与两项赛事运动员防守能力及比赛激烈程度的差别有较大关联，因为比赛越激烈，防守越凶猛，二分和三分球命中率就有可能相对降低。因此，综合分析CUBA技战术整体水平，我们可以得出结论：CUBA与青年联赛相比仍存在较大差距，CUBA强队水平仅接近青年联赛中的弱队。CUBA技战术水平提高不快，与它严格限制球员资格的准入制度有着必然的联系，这种铁腕政策对保持赛场的纯洁性、公平性起到了积极的作用，但必然也带来了一些负面效应。

3　结论与建议

3．1结论1)运行中的CUBA和大超联赛体现出我国高校竞技篮球“体教结合”包含了两个不同层面。

2)CUBA和大超联赛的成功举办，标志着高校正成为我国竞技篮球后备力量培养的重要基地。

3)加强“体教结合”，充分发挥两者的优势，实现资源共享，优势互补，按照竞技体育和教育规律共同培育高水平篮球后备人才，这是促进我国高校竞技篮球乃至整个竞技体育可持续发展的良好契机。

3．2建议 1)加大横向合作的力度，共同促进大超联赛及CUBA赛制模式的逐步完善和成熟。

2)加强与中小学的纵向联系，健全输送机制，提高高校培养优秀篮球后备人才的数量与质量。

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中图分类号C93 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2011）51-0037-02

1 结构设计大赛的意义及背景

结构设计大赛是一项极富创造性，挑战性的科技竞赛。它旨在通过对所学知识的综合运用和团队精神的考验，提高同学的动手能力与思维能力，突出创新精神，加强同学之间的合作与交流，培养团队精神，丰富同学的课余生活。通过结构设计大赛可以很好地将课堂理论与实际工程紧密结合起来，培养大学生的设计、计算和创新能力。

全国性大学生结构设计竞赛已被教育部列为大学生9项科技竞赛之一。2005年，由国家教育部高等教育司和中国土木工程学会教育工作委员会联合主办，在浙江大学举行了全国第一届大学生结构设计竞赛，之后每一年举办一届。

2 历届结构设计大赛总结

2.1 结构设计大赛的题目

历届大赛的主要题目为：大跨屋盖结构模型、桥梁模型、高层建筑模型以及新增的一些一与土木专业相关的围堰设计等。一般为给定题目，要求采用规定的材料，在一定时间内设计并制作出一个结构，通过承载能力试验，以荷重比为主要决胜因素，再综合考虑各项因素评出获奖等级。

2.2 采用的材料及其性能

一般采用白卡纸，木材，竹签，易拉罐（铝质），铅发丝线（鞋底），白胶和硫酸纸。

2.3 评分办法

从历届的大赛来看，总成绩主要由以下部分组成：

总分为100分，包括结构造型与体系、理论分析、模型制作、叙述答辩和加载试验等方面。

2.4 方案的确定及理论分析

由于很多题型在各高校的历届比赛中都是没有大的变化，或者就是照搬和临摹全国结构设计大赛的题目，所以很多较小范围的结构设计大赛中很多选手的方案也是参考和临摹之前比赛的方案，没有自己的创新，但是我们的比赛重要侧重加载，所以获奖者多为参考和临摹经典模型的选手。

理论分析则多为简单的结构理论分析和软件如ansys，midas的建模计算。

对某结构设计大赛桥梁承重组题目分析如下：

注重考察：本次比赛桥梁承重组是做两跨双车道桥，最终加载成绩就是加载的重量与自身重量的比值的折合值。而加载成绩占总成绩的60%（其中挠度成绩20分、静载成绩35分、动载成绩5分），结构构造型与体系15%（按模型结构的构思、造型和结构体系的合理性、实用性和创新性评分），理论分析10%（按设计说明书、方案图和计算书内容的完整性、正确性评分），模型制作10%（按模型制作工艺情况评分），叙述答辩5%（按现场叙述和答辩情况，由评委当场给分）。

考察的内容以模型的承载能力为主，理论设计方面较少，由于方便制作和加载的该种要求的桥型一般是上承式桁架桥，该桥型受力良好，设计大赛中能很好的应用材料的性能。所以，大赛中作品80%以上的为上承式桁架桥。

3命题的创新理论设计

现阶段结构设计大赛基本上局限于手工制作模型并加载这个范围之内，而与实际工程结合不紧密，不能很好的锻炼大家的解决问题的能力，不能提高同学们的学习和应用能力，不能完整的展示选手的综合素质，所以，我们的结构设计大赛命题应设置更多样化的题目，题目可划分为专业组和趣味组分别供高年级同学和低年级同学参加，每个组都有不同级别的专业知识的要求和动手能力的要求。所以结构设计大赛理论命题应趋于以下几方面。

3.1专业组

3.1.1注重理论设计，注重软件的应用

结构设计大赛更多的是通过建立结构模型，以便大家更深刻的认识和学习力学知识。所以，现阶段的很多比赛中的模型如桥梁并未运用所学的其他如混凝土结构设计，钢结构设计，桥梁工程，建筑材料等学科的知识，限于做模型的材料，结构设计大赛在专业组方面应该注重理论设计，针对高年级学生应侧向如毕业设计模式的综合知识的考察方面的题目。

同时应加强像CAD制图，photoshop效果图，midas、ansys受力分析等基本技能的学习和应用，为今后工作打基础。

3.1.2 根据实际工程项目命题

如上面所说，我们的设计应趋向的实际应用型，故我们也应该引进部分工程中的资料进行题目设计，同时，加入查取国家级规范等内容，让专业组趋于专业。

3.1.3 模型注重造型

最终也可以提交制作的模型，但是模型应该注重造型，加载可有可无。因为在理论计算中使用的材料并不是实际做模型的木材等材料，主要破坏位置也不一定是实际中的最不利位置，加载也就失去了实际意义。

3.2 趣味组

3.2.1理论占部分

目前很多高校的结构设计大赛都是趣味性的，因为在评分中一般模型加载占到70分~80分，绘图及理论计算为20分~30分，现场答疑占5分~10分。趣味组的比赛常常出现的就是做工决定成绩，很多等奖作品都是临摹的结果，常常因为加载仪器等的原因成败的偶然性很大。所以，在结构设计大赛命题中理论设计及计算应该占到较大比例的分数。

3.2.2结合材料力学、结构力学等学科综合应用

目前很多高校已经成立了力学研究协会等组织，举办力学趣味竞赛，也就是着重考察材料力学及结构力学在模型中的应用。

在材料力学中我们学习了材料的性能，同时，学习了材料截面形状等方面对材料性能的影响，所以结构设计大赛可以综合考察材料力学和结构力学结合性利用的题目。

3.2.3只针对材料的力学性能进行考察

只针对材料的力学竞赛现在已经有很多了，当然，这样的比赛题目对于做工要求更严格了，可以结合材料自身性能考察各种截面形式下的力学性能。

可以根据受力考察材料受损的最不利位置等方面的内容。

3.2.4注重造型

结构设计大赛也可以单纯注重造型，加载占次要，如桥梁造型，结构造型等。

4 命题目的

质素亦针对不同年级的同学出不同难度，不同要求的题目，旨在：

1）让更多的同学参与进来，通过结构设计大赛来丰富大学生活，锻炼大学生实践能力；

2）针对不同年级同学，高年级同学学习了相关专业知识，就应该把相关专业只是很好的用运到实践中，调高实际处理问题的能力，而低年级的同学可以通过制作模型、建模分析等方面对力学进行初步的了解，同时提高大家学习的兴趣并且可以提供学习软件机会；

3）专业组更专业，这样就不仅仅只是简单的考察力学知识，同时也可以加强机械，土建等各类专业专业知识考查，提高大学生的实践能力。

参考文献

[1]历届全国大学生结构设计竞赛细则.