安全施工措施范文

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1.1 施工安全技术措施（以下简称安全措施）是工程施工组织设计（以下简称施组）中的重要内容。它是依据有关法律，法规，规范，标准，依据工程施工的总体部署和目标定位，结合施工特点，环境条件等，为使整个工程施工从开始至竣工对保证施工过程安全，有序，高效进行而作出的有针对性的安排。从这个意义来看，施工安全措施主要针对施工过程。即有向相关方承诺又有对内安排部署的约束作用。

1.2 项目施工安全计划（以下简称安全计划）----也称为施工安全目标管理计划，在《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—2011）中，此项为现场安全管理分项中的“保证项目”。同时，安全计划作为项目管理规划体系是《建设工程项目管理规范》的组成部分。它的目的是为达到合同要求和施工管理目标，依据项目管理的基本理论与企业施工项目标准化要求，结合工程特点、施工方法与资源配置对整个施工现场安全控制活动作出的系统、科学的实施计划。它除了对相关方的宣示承诺作用外，主要作为企业内部管理控制文件。

2.本文在简要叙述它们基本意义的基础上试对二者作粗浅的对比分析。

2.1 编制目的与作用。

相对而言，安全措施的编制目的是确保施工顺利进行，内容是针对施工过程制定相应的技术与管理措施，表现为对物的状态、人的行为和施工操作的规定，对象为分部分项施工过程特别是危险性较大的分部分项工程。而属于项目管理规范范畴的安全计划是在确保实现管理目标的前提下，规定安全技术措施实施的措施如何得到落实，强调企业内部管理的系统关联性及各层次管理的持续改进与绩效评价。故其更注重企业内部管理标准化相关规定的贯彻，突出为达到现场安全管理目标在施工活动中的控制职责、程序、方法和步骤的描述。

2.2 制定依据与程序.

2.2.1 施工安全措施是施组的一部分，其制定依据主要分为：工程资料，工程施组及同类工程施工经验；相关的标准规范；相应的企业标准。它的编制一般在项目负责人的主持下由项目技术负责人编制，上级技术负责人审批。特殊工程由现场和企业技术管理层会同编制，企业技术负责人审核批准，体现了以施工技术为主导的、以施工安排为重点的管理活动内容。

2.2.2 安全计划的制定依据应为：工程施组；企业管理标准化文件，如企业对施工现场管理控制规定的职责程序、方法步骤及要点等，它突出了企业对施工控制活动规范化的要求。其制定程序：一般由项目负责人主持、项目管理班子成员参与制定。在此基础上，还需要现场与企业内部相关部门根据自身职责范围程度不同的参与。施工企业此类标准化管理文件的制定与实施体现了以现场为主体，企业各层次、各部门的合力，即项目管理层负责对计划的贯彻实施，企业管理层监督指导，体现了企业职业安全健康标准化管理之全员，全过程，全方位的基本要求。

2.3 编写内容。

2.3.1 工程施工安全措施是从保障施工作业人员的安全健康和工程按期合格交付出发，对物的状态与人的行为及环境影响诸方面采取的有针对性的措施。从物的状态分析，措施的制定大体分为两个方面。

一是保障施工正常进行的设施设备。如模板支撑架体构造设计、起重设备和其它施工设备的选择、安装拆除使用要求等，这些对施工质量和工期产生直接的影响。

二是确保施工作业安全的设施设备，如安全网、防护栏、各种限位与过载保护设施等，这些设施设备是否到位和正确有效的使用，同样关系到工程的正常进行和作业人员安全健康。

2.3.2 从人的行为即管理活动的目的与特点分析，现场的管理活动内容之一，就是为使这些设施设备正常发挥作用而进行的一系列管理控制活动。如对设施、设备，对作业部位、人员的检查，对遵守相应操作规程和劳动纪律方面的管理控制活动等，它体现了通过质量安全控制活动保障合同目标实现的目的。

2.4 安全目标管理规划是在施组安全措施的基础上以实现现场安全目标、推动企业管理规范化为出发点，以推动管理标准化为手段，规范现场目标控制活动所编制的更加细化，更具操作意义的实施性文件。具体分析，就是根据企业目标管理要求、现场管理目标定位，以施工安全措施落实为着眼点和落脚点，从资源的配置，控制程序，企业管理制度的执行，绩效的检查等都用’计划’作出一套较为科学、规范的规定。反映做什么，谁来做，如何做，做到什么程度，怎样检查评价等。总之，它的编制是以规范的、可评价的管理行为保障目标的实现。

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3.1 依据管理学的基本原理，目标是有层次的。项目施工管理中安全目标是组织管理行为的阶段性目的，目标是管理控制活动实施的前提。在中设有”目标管理”子项，规定在项目施工中要根据企业和项目管理实施要求，首先确定包括施工安全控制的各项管理目标，形成互相支撑、有机联系的施工管理目标体系。

3.1.1 安全管理目标是此目标体系一个重要方面。只有明确了管理控制目标，才能有计划的动员各种资源，运用相应管理手段，遵循管理程序，使施工过程始终处于受控状态。这个目的在安全计划中亦是如此，目标是计划的与前提，有关法规，规范，制度是计划制定的基础，计划是实现目标的安排部署。在此方面，二者均体现了管理理论的基本思想。

3.1.2 在工程投标过程中，二者均有对外宣传和对相关方承诺以争取中标的作用。项目安全计划除遵从上述基本要求外，还要根据控制目标和施工部署，运用现代管理方法，遵循企业贯标管理规定和内部运行要求，对实施这些部署进行有针对性的、可度量考核评价的具体安排。

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引 言

近些年来随时我国经济的发展，我国建筑业因此而进入到了一个空前的发展阶段。由于在建的建筑工程规模越来越大、高度越来越高、工程施工难度越来越大、工序程度越来越复杂，对工程管理提出了越来越高的要求。从我国目前绝大多数的工程施工现场来看，工程管理水平很难与高速发展的建筑业相适应，我国的几乎所有的建筑工程施工现场都存在着不同程度的安全隐患。

这些安全隐患在一定条件的影响下，在一定因素的作用下，有相当大的一部分终将演变成工程事故，对工程施工与工程施工人员造成极大的危害。而且在建筑工程施工现场中撇开这些工程隐患不说还存在着许多不确定性因素，如果工程管理手段缺乏或者是施工人员的安全意识不到位则极有可能使得这些不确定性因素在瞬间转化成安全风险甚至是重特大安全事故。

工程管理过程中的安全隐患是危及工程安全的至关重要的因素，这些安全隐患不仅对工程施工造成巨大威胁，而且还严重地影响着人民群众的生命财产的安全，其造成的社会影响对于施工单位乃至整个建筑业都是极为恶劣的影响。工程管理过程中必须对安全隐患进行及时消除，并对工程施工现场的某些不确定性因素加以预防，在防控结合、加强管理的双管齐下等安全管理措施之下，工程施工才能在安全、高效的条件下得以快速完工。

1建筑工程施工现场安全隐患因素分析

1.1施工现场布置不合理，管理混乱

根据施工组织设计的要求，合理规范地布置施工现场，是文明施工的基本要求，也是减少施工现场安全隐患的重要一环，施工现场五牌一图是宣传和展示企业形象的重要平台，也是文明施工现场必备的一项，完善五牌一图，对安全文明施工进行岗前教育非常重要。

1.2施工现场临时用电不规范

根据施工现场临时用电规范（JGJ46-2005）的规定，施工现场必须采用三级配电系统，必须采用TN-S接零保护系统；必须采用两级漏电保护系统。然而施工现场安全检查过程中，完全符合规范要求的做法并不多，三级配电往往做成两级配电，PE线引出位置不对，重复接地位置和次数不对是常见的问题。

1.3水平垂直运输设备安装拆卸过程控制不严格

塔吊是施工现场非常重要的输运设备，因其随着施工楼层的升高而不断升高，因此在施工中塔吊的顶升是非常常见的一个工序，塔吊的安装和顶升要求有专业资质的队伍来完成，在安装结束后要经过安监站检测才能使用，这个过程要求特别严格，我国发生的多起塔吊倒塌工程事故与该过程控制不严格有关。

对开塔吊的司机，必须经过专业培训考核合格后方可上岗，且不得违规操作，以保证施工过程中，安全生产顺利进行。

1.4脚手架工程搭设不规范

脚手架的搭设是施工过程中非常重要的一个环节，无论是落地脚手架或是悬挑脚手架在施工过程中必须严格安设计要求搭设，架子工在进行脚手架的过程中，必须按规范操作，高处作业时必须正确佩戴安全带、安全帽。脚手架整体失稳的事故多次出现，整体倒塌和失稳的事故也不在少数。

2 建筑工程安全隐患成因分析

2.1建筑工程施工较复杂

建筑工程不仅包括工程的质量安全，施工环境安全、财产安全以及施工人员的人身安全等等，而施工项目自身的复杂程度比较高，可以说是影响施工安全的重要客观原因，也是很难避免的。

（1）施工项目的复杂程度体现在项目本身需要高技能、高难度的人员操作，这些将会极大的提高施工的危险性，比如在施工中，需要高空作业，就很可能引发高空坠落、触电、物体撞击、机械伤害等安全隐患，这些就需要施工人员在具体操作中一定要加强安全防范，提高安全意识，只有通过人为的注意挤兑安全问题的重视，才能有效降低这些潜在的危险，降低事故发生的频率。

（2）施工项目的复杂度还在于有些施工项目持续周期比较长，为施工人员人身安全问题埋下了隐患，增加了危险发生的可能性。尤其是仅几年来，随着建筑行业规模的不断扩大，工程的施工规模也越来越大，导致工程的周期越来越长，很显然增加了危险发生的频率。

2.2安全意识薄弱，不注重自身安全防范

施工安全问题是建筑行业要重点解决的问题，不仅有客观因素诱发着施工安全隐患，导致事故频发，危害施工人员的财产甚至是人身安全，更为重要的是施工人员的安全意识薄弱，更容易诱发施工安全隐患。比如，在施工现场，施工人员被规定要佩戴安全帽、特殊的是公关人员在进行高空作业时，必须要带安全带，在施工作业区要搭设安全网。

有些施工人员缺乏安全意识，认为在施工区域行走不存在安全隐患，因而不愿意佩戴安全帽，更有一些人员在工程监理人员不注意或者是非工作时段在施工区域行走不佩戴安全帽，这些做法显然是不对的，大大的提高了工程的危险性。

2.3安全教育不到位，管理措施不得当

安全问题不仅与施工人员自身息息相关，也与管理人员的管理才能、职业素质密不可分。因为无论是施工人员自身的安全意识，还是施工地狱安全教育的落实程度，都是需要管理人员的直接参与。但是，在实际工作中，我们经常会察觉到一些事故之所以发生，就是印务事故区域安全教育不到位，部分管理人员素质较低，受教育程度不高，因而管理措施不得当，导致事故的发生。

出现这一问题，笔者认为原因有以下：

（1）各施工人员自身的受教育程度不高，安全教育有不到位，因而在施工中，不注重安全细节的把握。

（2）管理人员的自身素质不高，对事故安全教育没有落实到位，安全问题重视程度不高，因而提高了安全问题已出现的几率，同时也不能制定出比较完善的安全策略，没有建立起一整套的安全机制，相关管理人员要意识到自身工作的重要性，提高工作责任意识，加强对这一问题的研究。

3建筑工程管理中的安全隐患的应对措施

3.1 增加工程投资

通过对建筑工程安全事故的分析，可以发现相当一部分事故的起因都是“利”字当头，无论是建筑材料的偷工减料还是项目非法转让，承包商无疑都是为了追逐利润，而增加利润的最后方式就是减少投资，通过减少资本来扩大利益。很多安全保护措施和保护制度不是没有，而是没有很好地落实，究其根本原因就是保护资本不足，也就是没有足够的资金支持。

3.2 完善安全管理制度

任何管理项目，制度是最有效的保证，完善安全管理制度是解决现在安全事故频发的根本途径。首先要尽快完善法律制度，从法律层面上解决管理问题。

完善监督检查管理，严格落实各项管理制度。无论是政府还是企业内部，都必须建立监察组织，对各项安全措施严格检查。最后，随着因特网技术的广泛应用，建立信息化安全管，理系统的可能性已经成为现实，这种庞大的、面向社会开会的信息化安全系统，更有利于安全事故的预防和及时处理，且可以相互借鉴，逐渐完善整个安全体制。

3.3 加强员工的培训，提高安全意识

建筑工程最终要由施工人员完成，安全管理也需要管理人员的工作，所以避免安全事故最终要依靠工作人员的努力，工作人员的安全意识对减少安全事故有着非常重要的作用，加强对职工的培训，增强职工的安全意识，防止施工活动中的不安全行为因为意识浅薄而发生，同时在培训时提高他们的工作技能，进行安全教育必须及时，内容要适合，要有针对性。

加强对项目负责人的培训，以及针对性对一些高空作业或者地下施工做专门的培训，并进行安全教育，取得特种作业操作资格证书后才可以上岗，这些特种作业包括运输机械、安装拆卸、爆破、其中和登高架设等。

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2水利施工安全控制原则

1）安全优先原则。大多施工单位在进行水利施工的时候，与安全施工控制相比，其往往更加注重的是企业的经济效益。不将施工质量与经济效益放在同等地位的后果是：造成企业对安全控制的认识程度不够，安全意识过低，更为严重的，会直接导致各种事故的发生几率，威胁人们的生命财产安全。所以笔者认为，任何一个施工单位都应该将安全控制放在首位，要严格遵循安全优先原则；2）全员管理原则。很多安全事故，都是由于没有将责任落实到个人头上造成的。所以笔者认为，水利施工要加大监理力度，将责任和任务进行适当的分解并落实到个人，安全施工，人人有责。此外，每个施工现场都应该有专员管理组对其现场全员进行管理，一旦发现安全隐患，要及时上报；3）提早预防原则。由于水利施工具有施工地方分散不易管理、施工对象复杂管理形式多变、封闭隔离难以及施工难度较大等特点。所以一旦发生事故，便很容易造成连锁反应，对于这类情况，各个施工单位要提前做好应急方案与防护措施，加强对安全隐患的检测，防患于未然。

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水利施工现场一般都为露天环境，条件艰苦而且危险性高，工序复杂，导致施工难度较大，施工人员的流动性较大，使得水利施工企业人力成本投入较大。加上施工的技术复杂，极易发生施工安全问题。

1.2施工人员安全意识不强

由于水利工程施工人员的文化素质较低，专业化水平薄弱，使得施工人员对于水利工程的安全施工防范意识不强，导致施工安全问题频繁发生。

1.3施工安全检查方法与应急措施不完善

水利工程不仅工程量大，而且工序复杂、危险性高，对于施工工程进行定时的安全检查具有极大的意义。然而，当前水利施工企业安排的安全管理人员配备较少，检查方法单一，对工程安全管理作用影响较小。尤其是应急措施方面，不仅缺乏专业的应急小组，而且缺乏应急设备，包括防火设备，例如灭火器，也未对应急药品进行合理数量的配备，导致施工现场的安全管理存在不少。

2对水利施工工程进行安全管理的主要思路及措施

2.1定期开展专业培训课与安全知识教育宣传课

2.1.1定期开展专业培训课根据水利施工工程项目与施工工序及存在的安全施工问题，对施工人员中经验不足、文化水平较低的员工开设有针对性的专业化培训课，从施工技术、施工方法及现场安全防范措施进行培训。由于工程工期长，工作量大，针对施工人员的各类工作任务及项目，对其进行高质量的专业化培训，分别可以通过边开展培训课程边参与工作的方式，与现场施工环境相结合，聘请专业的施工专家指导、点评施工人员，提高其实际施工操作技能。另外，针对工程管理人员，培训课程应当注重对管理人员的管理理念、管理方式、心理管理等方面进行培训，使得整个培训课程灵活、有效，提高施工人员与管理人员的专业化水平，从而加强整个水利施工工程的安全管理。2.1.2加强对工作人员进行安全知识教育宣传水利施工工程的大工程量、高困难度、长周期，很容易导致工作人员产生疲劳感与倦怠感，进而容易引发施工事故，可见对工作人员进行安全知识教育意识的宣传具有极其重要的意义。施工工程工作人员主要包括施工企业管理人员与现场施工人员。第一，加强施工企业管理人员的施工安全知识。在对水利施工企业的工作人员进行施工安全知识宣传时，应当首先对管理人员进行安全知识教育，可以通过聘请相关施工安全专家到企业为高层管理者开展讲座、交流活动等方式，采用实际事故案例、结合相关安全法律法规，提高管理者对施工人员、民工的人生安全责任感。使企业管理层人员树立高度的施工安全防范意识，督促、落实施工安全防范工作，将施工安全防范问题作为水利工程中的首要任务。施工企业可以通过制定相关安全规章制度，由企业高层管理者贯彻安全管理制度，树立安全就是发展，安全就是企业经济效益等相关施工安全理念，严格按照制度落实、监督施工工程的安全防范体系。第二，提高施工人员的安全防范意识。在水利工程进行施工之前，管理人员应当对施工人员开设安全知识教育培训课及施工安全管理讲座，提高施工人员在施工过程中的安全防范意识。为了保障整个水利工程的施工安全，施工企业应当首先提高工作人员的安全防范意识，从而督促工作人员在施工过程中注重保护自身安全，落实好安全防范措施，促进整个水利施工工程的安全进行。

2.2建立健全的监管体系，注重对施工工程的现场安全监管

2.2.1建立水利工程安全监督、管理体系通过建立健全的水利工程安全监管体系，保证水利施工工程的安全施工。一方面，可以通过制定严格的监控制度，对工程设计及招投标项目严格控制、管理，筛选优秀的工程队伍进行水利施工，根据工程项目的规模大小及具体情况，实施水利工程施工准入制与监控制。通过选用合格、优秀的施工工队，为高质量的水利工程提供保障。另一方面，通过设立水利工程安全监管机构，严格按照监控制度，对水利工程的施工过程进行安全管理、规范，充分发挥企业高层管理人员在安全监管中的坚实作用，督促全体施工人员及职工都积极参与到安全施工管理之中，真正做到施工安全管理与群众参与相结合。2.2.2加强对施工工程的现场安全监督水利工程的施工过程中，施工现场是安全隐患存在与发生的最主要地点，因此，必须对施工现场加强监督、加强防范，确保施工的安全进行。第一，规范施工现场的施工技术交接及设备使用情况，通过加派专员对施工现场进行安全检查，包括定期检查及不定期抽检两种方式，确保在事故发生之前将安全问题彻底排除。另外，对于施工现场中的工程技术交接及工序交替等方面，尤其是安全交接，应当注重采取安全措施，防止在交接工作时发生意外事故，或者交接工作不清晰，导致事后发生灾害事故。第二，通过实施持证上岗制度，严格按照此规定作为施工人员的上岗门槛，尤其是施工过程中的部分专业施工工序，必须对施工人员进行严格管理，加强监督，避免发生各项意外事故。第三，水利施工工程应尽量避免熬夜通宵加班，由于水利施工工程本身已经属于规模大、施工难度高的行业，连夜工作极易引起灾害事故的发生。在必须进行连夜加班施工的情况下，必须指派多名安全监管员进行夜晚施工巡视，加强对施工设备的检查，确保施工现场一切尽在掌控之中，杜绝意外事故的发生。2.2.3注重加强对水利施工工程的安全监管水利施工企业应当构建以工程质量为核心的安全监管体系，通过结合企业的具体施工工程项目与相关安全防范法规，制定完善的安全施工规章制度与安全施工守则，确保施工企业的水利工程施工质量得到保证，施工人员的人身安全及企业的经营效益都得到保证。通过对施工工序混乱、施工责任不明确的施工企业进行整改、规范，应当消除施工工程中存在的安全问题，采取防范措施，确保水利工程进行安全施工。

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[keyword]Foundation construction; safety protection

中图分类号：TU348 文献标识码：A文章编号：

一、前言

高层建筑已经成为当前城市发展的建筑趋势，这就促进了基坑施工技术的发展。但是，在进行施工过程中，对于其安全措施往往是施工单位容易忽视的，因此，加强基坑施工安全非常重要。

二、引发基坑安全事故的原因

主要有以下9个方面，即地质资料不齐、准确性差；周边环境未调查清楚导致超载取值有误；止水帷幕设计有误使施工质量难以满足设计要求；设计没有选取地质情况最差的钻孔；支撑与腰梁、腰梁与支护结构节点设计考虑不周出现局部破环而引起整体破坏；设计未对支护结构的整体稳定进行验算；过分相信软件计算结果而未能根据实际地质情况做出正确判断；支护结构设计未考虑工程桩施工的影响；未能及时根据监测结果调整设计方案。

三、基坑工程施工安全管理

基坑工程施工属于比较危险的分部工程，容易发生坍塌等群死群伤的安全事故，因此，很有必要对基坑边坡支护工程施工过程中可能出现的事故类别进行分析，提出安全管理要求，采取有效的安全防护技术措施，提高安全生产管理水平，防止和减少事故发生。

基坑边坡的支护形式主要有：自然放坡、支挡式结构支护、土钉墙支护、重力式水泥土墙支护。

1、自然放坡

自然放坡适用于周围场地开阔，周围无重要建筑物的基坑工程，边坡只要求稳定，且工艺简单，但是回填土方较大，需要较大的施工场地。由于绝大部分基坑工程出现在城市，场地有限，实际采用自然放坡进行边坡稳定的基坑工程很少。采用自然放坡的基坑工程，建设、施工单位为了减少土方开挖及土方回填的工作量，增加施工现场材料堆放和制作的工作面，会增大坡率（表征坡度陡缓的量，物理意义是坡角的正切值）。这样会降低边坡的稳定性，形成重大安全隐患。因此对于自然放坡的基坑工程应严格按照设计文件规定的坡率进行放坡，同时加强坡顶的截水，坡底的排水工作，防止雨水的冲刷形成的泥浆影响工程质量。

2、支挡式结构支护

支挡式结构具体形式有锚拉式支挡结构、支撑式支挡结构、悬臂式支挡结构。

支挡式结构一般由排桩、地下连续墙、锚杆（索）、支撑杆件中的一种或几种组成。支挡式结构的排桩包括混凝土灌注桩、型钢桩、钢管桩、钢板桩、型钢混凝土搅拌桩等桩型。

（1）排桩和地下连续墙施工安全管理

对于人工挖孔的混凝土灌注桩，在进行人工挖孔作业中可能出现坍塌、窒息、物体打击、触电等主要事故类别。对此人工挖孔作业应注意以下事项：

①人工挖孔桩应编制专项方案，并按照规定进行专家论证。住建部《危险性较大分部分项工程安全管理办法》（建质［2009］87号）规定：开挖深度超过16m的人工挖孔桩工程；施工前应要求建设单位将人工挖孔桩（墩）设计方案、施工组织设计和施工安全方案等报经省、市建设主管部门批准的专家委员会（专家组）进行论证，论证单位应出具签证齐全的技术论证报告。

②孔壁支护。第一次护壁，应高出自然地面30cm；开挖非岩石层时，每钻进1m左右时，立模浇筑混凝土护壁；如有渗水、涌水的土层，应每钻进50cm，进行混凝土护壁；如有薄层流沙、淤质土层时，应每钻进50cm甚至更浅的深度，采用钢筋混凝土护壁；地质情况恶劣情况下，采用钢护筒或者预制混凝土护筒进行扶壁支撑。

③孔内送风。在每次下井前应先向井内送风5min，放入燃烧蜡烛或者活老鼠，测试孔内有毒有害气体的浓度，是否适应人员下井作业。有条件的可采用复合气体检测仪进行井内气体成分及浓度的检测。

④孔内设置防护板。为防止井内人员受物体打击伤害，应在作业层头顶2m左右的位置，设置孔截面1/3面积的防护板，并随作业深度的加深而逐渐下移。

⑤安装防溅型漏电保护装置。对于地下水丰富土层，需要设置潜水泵排水的，应安装防溅型漏电保护器，且漏电动作电流应不大于15mA，原则上不得边排水边施工。

对于机械成孔混凝土灌注桩、锤击或静压的型钢桩、钢管桩、钢板桩，型钢水泥土搅拌桩，地下连续墙施工过程中，可能发生机械伤害等主要事故类别。对此，机械施工应注意以下事项：

①施工机械应有出厂合格证或年度检测合格报告、进场验收合格手续、安装验收。保证安全保险、限位装置齐全有效。

②机械作业区域平整、夯实，保证施工机械安放稳定，不会因施工震动而倾斜、甚至倾覆。

③当排桩桩位邻近的既有建筑物、地下管线、地下构筑物对地震动敏感时，应采取控制地基变形的防护措施。包括：间隔成桩的施工顺序，设置隔震、隔音的沟槽，采用震动噪音小的施工设备等措施。

④作业人员施工前，开展安全教育和安全技术交底，并进行试桩作业。

（2）锚杆施工安全管理

锚杆分为钢筋锚杆和钢绞线锚杆，钢绞线锚杆即锚索。在挡土结构中，锚杆作为桩、墙等挡土构件的支点，将作用于桩、墙上的侧向土压力通过锚杆腰梁（型钢组合梁或混凝土梁）、锚杆自由段、锚固段传递到深部土体上。锚杆施工过程中，由于土方超挖、锚杆固结体强度未达到15MP或设计强度75%以上进行张拉锁定、锚杆抗拔承载力不符合设计和规范要求、操作平台不稳定等因素，可能发生基坑坍塌、操作人员高处坠落等主要安全事故。对此，锚杆施工应注意如下事项：

①严格按照设计文件和规范标准要求进行施工，严禁超挖。一般一次土方开挖深度控制在拟施工锚杆以下1m左右，留出适当的操作面，便于锚杆施工。

②锚杆固结体强度未达到15MP或设计强度75%以上方可进行张拉锁定，并进行锚杆抗拔力检测。只有当锚杆抗拔力检测值符合设计和标准要求后方可进行下层土方开挖施工。安全等级为一、二、三级支护结构的抗拔承载力检测值与轴向拉力标准值的比值应分别达到1.4、1.34、1.2倍及以上。

③搭设安全稳定的锚杆施工平台。平台底部平整、夯实、四周可根据情况设置支撑，平台周边设置防护栏杆。

四、基坑施工监测要点及抢险方法

科学、准确的监测是确保基坑安全的关键，不同支护方案、不同安全等级的基坑应采用不同的监测方案，测点水平间距应控制在15~30米范围内，基坑基准点应设置在基坑位移影响范围以外。应确保基坑开挖前测量基坑基本参数不少于2次，每层土开挖过程中的基坑参数测试次数应不少于一次（位移临近或超过报警值时应加密监测次数）。每次监测结果应及时向设计单位、建设单位及政府相关部门汇报，发现异常情况应及时通知相关各方。应通过准确而及时的监测将事故控制在萌芽阶段。雨季或出现水管爆裂等异常情况时应加密监测次数（直至位移稳定、基坑安全有保障时再恢复正常观测）。喷锚支护桩加内支撑方案（特别是开挖深度较深的基坑）其水平位移监测应采用坡顶水平位移及土体深层水平位移（测斜）相结合的方式且其测斜孔应尽量布置在周边环境敏感位置（或地质条件较差位置），平面上应尽量不靠近角点。采用预应力锚索（杆）支护方案时应尽量增设锚头应力计以检测锚索（杆）的预应力施加及损失情况。

基坑工程事故发生时抢险工作至关重要。基坑工程事故的抢险方法主要有以下6种，即回填反压（适用于基坑位移突然急剧增大、坡顶开裂并产生滑动破坏征兆时。支护结构的反压土高度应满足基坑位移稳定要求，反压结束后应及时采取加固措施）、坡顶卸荷（适用于周边环境空旷等条件允许前提下的坡顶减载，即将坡顶一定范围内的土体挖除）、基坑内临时支撑（适用于支护结构位移较大情况。在可施工对撑或可采用工程桩支撑情况下应优选临时钢支撑）、双液灌浆堵水（适用于漏水量大、漏水点较深的情况，采用水泥浆和水玻璃的混合浆液进行堵漏效果好。基坑开挖中止水帷幕止水效果达不到设计要求时应立即采取补救措施）、坡顶裂缝灌浆（适用于坡顶因支护结构位移过大而产生裂缝的情况。采用水泥砂浆裂缝封堵可防止雨水溶入、土体软化以及坡面水压力增大，控制支护结构位移的扩大。严禁在不对支护结构采用填土反压防护措施时进行压力灌浆方法封堵）、支护结构补强（适用于支护结构位移处于暂时稳定状态但支护结构的施工质量未达到设计要求时。补强方法可采用增设锚索（杆）或增设支撑结构等）等。

五、结束语

总而言之，基坑工程涉及到工程施工的安全和质量，更是与百姓的生活息息相关。在施工过程中，要加强对施工安全的管理，在保证建筑质量的同时，做到安全施工。

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始终是首要考虑因素，安全措施需要在工程施工中贯彻落实。但是实际情况不尽

如人意，安全生产事故仍然时有发生。因此，施工单位需要将更多的注意力投放

到路桥施工中安全措施的实施上，以保障路桥工程施工的安全性与可靠性。本文

就路桥工程施工特点对施工中安全管理存在的问题进行分析，并在此基础上提出

几点施工安全管理措施以供探讨。

关键词:路桥工程；施工安全；措施

中图分类号：U448文献标识码：A

前言

随着我国经济迅速发展，城市化进程不断推进，在城市建设项目中路桥工程

项目占有越来越大的比重，要保证路桥工程的安全性，则需以施工过程中采取良

好的安全管理措施为前提。由于路桥工程具有施工工期较长，需要使用多种施工

设备并且在施工过程中周围环境对其具有较大影响的特点，因而较其他工程施工

具有更多的安全隐患，一旦事故发生，将会对路桥工程的整体效益产生十分严重

的不利影响。因此，在工程项目的建设中，不仅要对工程的工期与施工质量进行

考核，还应当将施工安全管理纳入考核标准之中，这对提高路桥施工的安全性有

着重要的现实意义，同时也能够保障路桥工程顺利进行。

一、路桥工程的施工特点

路桥工程的顺利进程与否及其工程质量的优劣直接关系到运输速度与道路

运输效率能否提高。除此之外，路桥工程的实施能够有效解决由于地形原因导致

的道路运输延缓问题。就目前路桥工程而言，其特点主要有：

第一，事故发生率高。在路桥工程施工过程中，安全事故的发生率远远高出

其他类型工程施工中的事故率，并且这些事故具有突发性的特点，从而增加了路

桥工程施工中的安全隐患，同时为工程安全预防加大了难度。根据相关建筑工程

施工中安全事故统计能够发现，在公路桥梁工程中发生的安全事故类型多样，并

且会重复发生。路桥工程中常见的事故有滑坡、高空坠落、坍塌以及人员触电等。

第二，事故后果严重。由于道路桥梁施工地点多处于较为复杂的自然环境中，

并且工程具有较大的规模，在施工过程中工一旦有安全事故发生，则会造成人员

的伤亡和重大经济损失。因此，路桥工程中的事故影响极其恶劣，后果极其严重。

二、路桥工程施工过程中在安全管理方面存在的问题

（一）施工单位安全意识薄弱

在路桥工程施工过程中，只有在管理人员十分明确安全施工的重要意义的前

提下，安全管理才能够有效进行。明确施工单位管理人员的安全意识是工程安全

管理中的重要内容，只有切实将强了管理人员的安全意识，才能够保障路桥工程

顺利开展。然而在实际施工中，施工单位的安全管理环节薄弱，对于施工中安全

管理的重要性以及忽视安全管理的严重性认识不足，甚至在部分施工单位没有建

立安全施工的相关规范与制度，在施工过程中管理人员的职责不明确，这将导致

在发现安全问题时，管理人员没有既定的规章制度作为参考，从而难以及时处理

安全问题。

（二）从业人员素质有待提高

国家在基础设施建设方面资金投入不断加大，城市建设项目日益增加，而这

些项目的建设都需要大量施工人员的参与。但由于建筑施工行业门槛较低，对于

从业人员没有更多的要求，再者国内目前缺少施工人员技能培训机构，导致建筑

行业中基层施工人员素质较低。大部分施工人员受教育程度低且为生活所迫，对

安全隐患明显存在的工程项目也会接受。除此之外，施工人员本身缺乏安全施工

意识，在实际施工过程中或不重视，或心存侥辛，对相关规章制度没有严格遵守

进行违规操作。以上种种都是近年来安全事故频发的重要原因。

（三）缺乏足够的安全施工资金

目前在工程招标中施工单位为争取工程项目而进行价格战的现象十分普遍，

这直接导致了施工单位在项目施工中的工程预算大大降低，甚至只能够保证工程

施工的直接费用，因而工程进行中的安全生产经费大打折扣，难以保障工程项目

的安全性。除此之外，施工单位多会减少安全预算以提高自身经济效益，直接导

致了施工过程中防护措施缺乏，造成安全事故发生率提高。

（四）施工人员疲劳作业

在公路桥梁工程建设中，施工单位为压缩工期，要求施工人员在短时间内完

成繁重的建设任务，这种现象在目前的工程建设中十分普遍。由于需要在规定的

工期之内完成工程建设任务，施工人员不得不加班加点疲劳作业，其工作强度过

大，同时建筑工作对施工人员的体力消耗较大，施工人员在长期超负荷工作的状

态下身体透支现象严重，其工作效率可想而知，施工安全更难以保障。

三、路桥工程施工安全措施

（一）树立安全施工观念，加强安全生产意识

路桥工程施工单位，尤其是单位中的管理人员，应当统一思想，培养、提高

安全意识，需要明确地认识到单位的经济效益的提升以及工程项目有效推进的前

提是安全施工。在施工进程中，要将安全管理观测到每一个施工环节中，并且注

意培养施工人员的安全意识。首先施工单位需要针对施工中容易出现的安全问题

制定、完善相关安全施工规范或制度，以规范施工人员在施工过程中的行为，从

而杜绝安全隐患。其次，施工单位需要将施工人员的生命安全作为工程进行中的

首要考虑因素，在开展容易出现安全事故的工作时，需要以具有完善的安全保障

措施的前提，严禁施工人员危险作业。再次，施工企业在工程竞标时要以企业自

身实际情况为根据，严禁盲目进行价格战的恶性竞争，在工程项目超出企业能力

范围时不应接受，企业应当量力而行才能够保证可持续发展与长期生存。

（二）普及安全施工知识，进行人员培训

公路桥梁施工单位需要提供职工以良好的学习环境，加强对所属职工的安全

知识教育，提升一线职工的安全施工意识，将安全技术以及安全意识贯彻落实到

工程施工的每个环节当中，切实做到安全施工，规范作业。由于施工人员受教育

程度的局限，其知识文化水平有待提高，因而需要加强实际施工过程中对于安全

问题的认识，这样才能够保证在工程项目后期工作中减小事故发生率。在接到工

程项目后的准备工作中，强化对施工人员安全施工知识的教育以及安全技术的培

训，明确施工人员对于工程的相关施工标准、规范、制度以及程序的认识。若工

程中不可避免地需要较为危险的工作时，要根据工作内容有针对性地采取相关安

全保护措施，同时对工作中可能出现的安全问题进行相对解决措施的准备，并对

工作人员进行安全教育。只有在理论和实际行动中全部做到安全防护，才能够真

正有效地避免事故的发生。

（三）加强安全检查

路桥工程中的安全管理重点要放在实现管理上，即对安全事故的预防，亡羊

补牢则为时已晚，只有防微杜渐、未雨绸缪才能够减少安全问题发生。因此，在

路桥工程的日常施工中，要真切落实“安全责任重于泰山”的口号，重视对安全

问题的预防。首先，要做到定期检查工程进展，严格按照国家相关规定施工，若

出现工程质量问题要及时修补，消除后期安全隐患。其次，要加强对施工人员的

管理与沟通，制定科学合理的施工方案，保证施工人员的工作效率。再次，在施

工前对安全问题进行预测，制定相应的应急方案；在施工过程中对于不安全因素

针对地采取保护措施，从源头上杜绝安全事故。

结束语

一言蔽之，路桥工程是事故多发工程，施工单位要吸取以往血的教训，高度

重视施工中的安全管理工作，采取预防措施以防止安全事故产生。施工单位要在

保证工程施工安全性的前提下，提高经济效益。

参考文献

[1]厉工厂.浅谈路桥工程施工安全管理现状[J].科技信息，2012（9）

[2]时敏.浅谈路桥工程施工安全与质量管理[J].中国高新技术企业，2013（7）

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中图分类号：TU473 文献标识号：A 文章编号：2306-1499（2014）13-0069-01

1.人工挖孔桩的特点

人工挖孔桩较其他桩基施工方法有很多优点，如设备简单，占用场地较小，对场地地形地貌要求低，特别是在地势狭小的地方，具有不需要泥浆池，可采用桩孔内进行钢筋绑扎等优势，目前在桩基施工中得到了广泛应用。但由于地质环境复杂，现场安全措施不健全及施工过程中的诸多不可预见性，使得从事这一工作的人员始终处于高度危险的状态中。因此，在进行人工挖孔桩施工时，要在施工前及施工过程中积极采取一系列安保措施，保障施工安全。.

2.施工前的准备工作

（1）人工挖孔桩施工安全隐患较多，首先在思想上必须高度重视，牢固树立“以人为本，安全第一”的思想观念，绝不能有侥幸心理。

（2）建立健全的安全领导机构及规章制度，项目部成立安全生产领导小组，配备经验丰富的专职安全员，落实各级安全生产责任制，必须做到把安全生产管理工作落实到实处。

（3）在进入正式施工阶段前，熟读图纸，了解桥梁桩基础段落的水文资料和地质资料，管线（天然气管、输油管，电线等）资料；相应机械设备的性能资料等。预测作业过程中可能发生的安全隐患，进而制定对应的安全预防措施。

（4）在施工前对管理人员和作业人员进行细致全面的安全技术交底。将具体的施工工序和相应的安全、技术要求贯彻落实到他们具体的操作中，合理安排职工的作息时间，并严格监督劳动防护用品的及时发放和使用，做好后勤保障和监督指导工作。

3.施工中的发生事故的原因及防护措施

人工挖孔桩由于现场安全管理措施不健全及环境的很多不可预见性，经常容易发生事故。据分析统计，常见的因素有：孔口落物、坠落孔内，孔壁坍塌，触电伤亡，窒息、中毒等。

3.1孔口落物、坠落孔内

（1）事故原因：孔口附近有堆积物未及时清理，在雨水冲刷或者人为原因落入孔内造成人员伤亡；孔口无盖板、护栏等防护措施或明显标志，人员失足落入孔中；卷扬机无自动卡紧保险装置导致吊钩、泥土、石头等脱落；孔内作业人员未按要求佩戴安全帽。

（2）预防措施：挖孔的弃土应及时转运，孔口周围作业范围内不得堆积弃土及其他杂物。已开挖桩孔暂停施工期间，孔口须加盖、加护栏等进行防护。开挖至设计标高后，应清理好护壁及孔底杂物、松渣和沉淀泥土。

（3）事故实例：2002年3月8日，广东省黄洲大桥施工工地发生一起高空坠物击中致死的四级重大安全事故。分析认为，当时工人在挖孔桩上部的作业人员违反操作规程，在吊机缺乏有效安全防护装置且未采用适当措施的情况下，造成吊钩冲顶后脱落，坠入孔中，将正在施工的工人蒋某击中致死。

3.2孔壁坍塌

（1）事故原因：当地下水位较高，土质不密实，或开挖到较厚的砂层时，无护壁或者未按设计要求进行护壁施工，引起孔内土体塌方，甚至会连同上层已浇筑好的护壁一起下塌。

（2）预防措施：根据施工图纸及地质条件确定护壁厚度及挖孔孔径，选择合适的施工工艺。挖孔桩施工应选择适合的孔壁支护类型，一般可采用钢板护壁、现浇钢筋混凝土或喷射混凝土护壁。开挖前应根据地勘资料及现场实际开挖地质条件，采取安全可靠的护壁方案，并报经监理工程师批准后方可实施，以确保施工过程中的人生安全。护壁需高于原地面30cm，并设置排水沟，防止地表水及杂物进入井内，边开挖边护壁且每次的开挖深度一般不大于100cm，严禁只挖不及时浇筑护壁冒险作业。当地层松软的时候，须减小挖掘深度，且下一节开挖前必须待浇筑的混凝土达到一定强度后再进行。如护壁有蜂窝、漏水现象时，应采取相应的补救措施确保安全。在施工过程中，应以每一节护壁为验收步骤，合格后方可进行下一节的开挖施工。

3.3触电伤亡

（1）事故原因：孔内施工面窄且多水，未采用低于36V的安全电压；未经常检查线路完损；施工中未按要求设置漏电保护器或漏电保护器不符合要求。

（2）预防措施：施工现场应按“三相五线”TNS系统布设电线，使用的各种电器必须使用漏电保护器和严格接地接零。电器安装验收合格后才能接电使用，各孔用电必须分闸，严禁一闸多用或一闸多孔。孔内照明采用36V以下的安全电压。经常检查潜水泵等机具设备和线路的绝缘性。孔外电缆线须架空，注意保护电缆线，避免经常受磨，砸压损坏。

3.4窒息、中毒

（1）事故原因：桩孔较深，长时间停工或者进行爆破作业后没有充分进行通风置换，致使孔内含氧不足；桩孔内渗漏或者集聚大量的有毒、有害气体。在进入孔内前，没有进行相应的检测及处理。

（2）预防措施：每次下孔前必须先通风，对应较深或者含有有害气体的桩孔在进入前，还必须采用仪器（快速检测管）或者活体（鸽子等）对气体进行检查，无异常后才能进入施工，作业过程中必须保持连续通风。井下人员在正常情况下应系上安全带，方便紧急情况下将昏迷人员拉出桩孔。进口须有专人看护，随时保持联系，一有异常可及时将施工人员脱离危险区，但切忌盲目下孔救人。

（3）事故实例：2008年8月6日15时，南宁市由粤×公司负责施工的某小区（一期）项目在进行人工挖孔桩时，工人陈某某违反操作规程，未对井内进行气体检测，坐进吊桶内抓住卷扬机的钢丝绳，不系安全带即冒险进入桩孔井下，因缺氧坠入井底窒息死亡；工人阳某和杨某某未采取任何安全防护措施，冒险下井救人，亦因缺氧坠入井底窒息死亡。

4.结语

文章详细介绍了人工挖孔桩的施工过程中易发事故及相应的预防措施。可以看出，人工挖孔桩在无水、少水等地质条件较好的地区，特别是场地狭窄的地区，较桩基的其他施工方式，有很大的优势。但安全风险很高，一旦出现事故，带来的经济损失也是相当高的。因此，要加强施工前的准备工作和过程中安全的管理和监督工作，严格把关，确保工程建设项目的顺利完成。

参考文献

[1]侯宝善.浅谈人工挖孔桩施工[B].内蒙古：内蒙古水利，2010（1）.

[2]于伟.挖孔桩施工及安全控制要点[B].辽宁：北方交通，2009（3）.

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Abstract: Civil engineering construction safety production is an important content of the construction schedule, quality and cost, has the very important influence, the following will on the civil engineering construction safety measures to carry on the brief analysis, for reference only.

Key words: civil engineering construction; safety measures;

中图分类号：TU71文献标识码：A

1、前言

改革开放以来，随着经济的不断发展，我国的基础设施建设迎来了巨大的，一大批道路桥梁、港口码头、水利水电、土建楼房等均得到了很大的发展，特别是我国加入WTO以来，大量外国施工企业的纷纷涌入，带来了较先进的管理经验及施工方法，大大提高了土建工程安全生产水平，但是由于种种原因，在土建工程施工过程中，仍存在一些问题，使得土建工程安全形势十分严峻，安全事故不断，不仅严重影响到了土建工程的施工进度、施工质量和施工成本，也严重违背了我国以人为本的思想，更有甚者会引起社会的不稳定，故土建工程安全施工应引起广大技术人员的注意。本文以下内容将对土建工程安全施工措施进行简要的分析，仅供参考。

2、土建工程安全施工中存在的问题

根据作者多年的实践经验，认为土建工程安全施工中主要存在如下几个方面的问题：第一，对安全重视程度不够。首先，安全管理人员少，安全管理人员整体素质存在一定意义上的欠缺，许多刚刚从学校毕业毫无现场施工经验的大学生，刚刚开始工作即从事了需要具有较多实际工作经验的安全管理工作，造成施工现场许多问题无法及时发现，造成安全隐患的发生。土建施工企业内部安全投入不足，在安全上少投入成为企业利润挖潜的一种变相手段，安全自查、自控工作形式化。许多企业往往各种安全规章制度齐全，但真正落实的制度往往极其稀少。没有形成严格明确细化的过程安全控制，全过程安全控制运行体系无法得到有效运行。第二，作业人员稳定性差、流动性大、生产技能和自我防护意识薄弱。近年来，越来越多的农村富余劳动力进城务工，土建施工现场是这些务工者主要选择场所。由于体制上的不完善和管理上的滞后， 大量既没有进行劳动技能培训又缺乏施工现场安全教育的务工者上岗后，对现场的不安全因素一无所知，对安全生产的重要性没有足够认识、缺乏规范作业的知识，这是造成安全事故的重要原因。第三，法律 、法规方面存在的问题。 虽然我国已形成了一整套与安全生产相关的《安全生产法》、《土建法》、《建设工程安全生产管理条例》等比较完备的安全生产管理法律法规体系,但随着社会的发展,已暴露出了不少的缺陷和问题。与西方发达的国家相比存在的差距是:土建法律、法规可操作性不强，法律、法规体系不健全;部分法律法规还存在着重复与交叉，一些安全行政法规时间过久不适应现行土建安全生产形势与要求。第四，安全责任不明确,发生安全事故后处罚不严。施工企业主要负责人是安全生产的第一领导者,项目经理是项目安全生产第一责任人。而事实上,目前施工企业中真正能够落实安全管理机构及其制度非常有限,不少企业重生产、轻安全的问题没有得到根本的解决;不少项目关键岗位管理人员不到位的情况较为普遍，一些企业在生产经营活动中,一包了之或层层分包、转包,安全生产总包不管,分包不懂管, 存在管理上的脱节,安全责任不明确、安全生产责任制落不到实处。对安全事故责任人处罚不力,也是导致安全事故一再发生的一个很重要的原因。

3、土建工程安全施工应采取的措施

根据作者多年的实践经验，认为在土建工程施工过程中，应采取如下几个方面的安全施工措施：第一，强化安全教育。提高从业人员的安全素质是搞好安全生产的基础。通过安全教育培训，使之掌握安全生产知识，提高安全操作技能，增强自我保护能力，减少伤亡事故。土建主管部门、土建企业应严格按照建设部有关规定对职工进行安全教育培训。对进入本市本企业施工的人员特别是外协队伍的农民工，一律要组织安全技术培训，并严格考核，合格后建立档案，颁发培训证书，持证上岗，彻底消除职工“无知”这一最大安全事故隐患。第二，实行违章行为责任追究制度，首先,建立健全安全生产责任制，并且要认真严格的去执行，安全生产责任制是搞好安全工作的重要组织措施。多年实践证明，安全生产责任制落实得好，安全状况就好，反之安全状况就差。为了能够落实好安全生产责任制，必须对各级各类人员及各部门在安全生产工作中的责、权、利进行明确界定，责、权、利不清，责任制也很难落实。通过与各级各类人员、各部门层层落实签定《安全生产责任书》的形式，逐级落实安全生产责任，并按责任和要求追究责任。其次,是建立健全和完善安全责任奖罚机制。安全生产工作需要市场经济的杠杆进行调节。为此,建筑企业要建立安全生产基金,制订出安全生产监督奖罚办法, 并坚持重罚与重奖原则。第三，积极开展安全性评价和风险评估工作。安全性评价和风险评估是安全管理现代化的一项重要内容，即对一个单位安全基础的现状和水平进行正确的评价，并对各方面危险因素的多少及严重程度进行评估，以明确事故斗争的重点和需要采取的措施，实现超前控制，减少和消灭事故。第四，加强监理人员安全职责。工程监理单位应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担监理责任，实现安全监理、监督互补，彻底解决监管不力和缺位问题。细化监理安全责任，并在审查施工企业相关资格、安全生产保证体系、文明措施费使用计划、现场防护、安全技术措施、严格检查危险性较大工程作业情况、督促整改安全隐患等方面充分发挥监理企业的监管作用。第五，规范工程建设各方的市场行为。从招标投标开始把关，采取措施，保证建设资金的落实。加强施工成本管理，正确界定合理成本价，避免无序竞争。参照国内外的成熟经验，在建设项目开工前，按规定提取安全生产的专项费用，专款专用，不得作为优惠条件和挪作他用，由专门部门负责。加大建设单位安全生产责任制的追究力度，明确其不良行为在安全事故中的连带责任， 抑制目前存在的建设单位要求施企业垫资、拖欠工程款、肢解工程项目发包等不良行为和不顾科学生产程序，一味追求施工进度的现象。第六，土建工程安全施工具体措施。①多人合运钢筋,起落、转停动作要一致,人工传送不得在同一垂直线上,钢筋堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。钢筋起吊必须捆绑牢固,吊勾下方不得站人,吊运绑扎钢筋工作架子必须系好钢丝绳,在无任何牵连的情况下进行吊运,到位后,待工作架放稳,搭好支撑方能放下钢丝绳。②配电箱、开关箱应采用铁箱，复合绝缘要求，禁止用木板等材料制作，并按规定安装在适宜的位置，箱内接线要整齐，导线进出口应设在箱体底面，箱内应装漏电开关，所有配电箱门应配锁，配电箱及开关箱由专人负责，每月由专业电工进行检查维修一次，检查维修时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断电，并悬挂停电标志，严禁带电作业。施工现场的所有电气设备金属外壳必须用专用接地线连接。施工现场的电力系统严禁用大地作地线或零线。接地线由箱式变压器零线引出，不得装设开关或熔断器。防雷接地的电气设备必须同时做重复接地以保证接地电阻值达到要求。施工现场内塔吊、施工电梯、井字架、滑升模板的金属操作平台和需要设置避雷装置的井字架、脚手架等，除做好工作接地外，还必须按规定做防雷接地，防雷接地采用-40×4镀锌扁钢与大楼接地体相连，设备的金属外壳及结构之间应保证可靠电气连接。施工现场内塔吊、室外电梯、井字架及龙门架等机械设备若在相邻建筑物、构筑物的保护范围以外，则应安装防雷装置。③消防安全保证措施，配备有足够的消防设备，现场道路必须保持畅通，消防设施、水源要有明显标志，任何人不得随意动用消防器材，施工现场禁止烟火。④高空作业及立体交叉施工安全保证措施

高空作业须搭设的操作平台必须有围护，人员必须正确佩带系挂好安全带、带好安全帽;如平台下有人员工作的，平台上还须密布安全网。进入工地须带安全帽，脚手架及安全网或其它围挡必须由专职架工按方案规定搭设，必须挂通网，搭设完毕办理验收手续方可使用。

4、结尾

以上内容首先对土建工程安全施工中存在的问题进行了简要的分析，随后根据作者多年的实践经验，介绍了土建工程安全施工应采取的措施，提出了自己的见解，但是作者深知作为一名技术人员，应该在实践中不断学习，并注重借鉴国内外先进的经验，不断提高自身的专业素养和综合素质，也只有这样才能为提高土建工程安全施工水平做出更大的贡献。

【参考文献】

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1 桩基施工的安全要求

1.1 打混凝土预制桩的安全要求 利用桩机吊桩时，桩与桩架的垂直方向距离不应大于4m，偏吊距离不应大于2.5m：吊桩时要慢起，桩身应在两个以上不同方向系上缆索，由人工控制使桩身稳定。吊桩前应将锤提升到一定位置固定牢靠，防止吊桩时桩锤坠落。起吊时吊点必须正确，速度要均匀，桩身要平稳，必要时桩架应设缆风绳。桩身附着物要清除干净，起吊后禁止人员在桩下通过。吊桩与运桩发生干扰时，应停止运桩。

插桩时，严禁手脚伸入桩与龙门架之间。用撬棍或板舢等工具矫正桩时，用力不宜过猛。打桩时应采取与桩型、桩架和桩锤相适应的桩帽及衬垫，发现损坏应及时修整或更换。锤击不宜偏心，开始落距要小，如遇贯入度突然增大，桩身突然倾斜、位移，桩头严重损坏，桩身断裂，桩锤严重回弹等应停止锤击，采取措施后方可继续作业。套送桩时，应使送桩、桩锤和桩三者中心在同一轴线上。

拔送桩时应选择合适的绳扣，操作时必须缓慢加力，随时注意桩架、钢丝绳的变化情况。送桩拔出后，地面孔洞必须及时回填或加盖。

1.2 沉管灌注桩施工的安全要求 桩管沉入到设计深度后，应将桩帽及桩锤升高到4m以上锁住，方可检查桩管或浇筑混凝土。耳环及底盘上骑马弹簧螺丝应用钢丝绳绑牢，防止折断时落下伤人。耳环落下时必须用控制绳，禁止让其自由落下。沉管灌注桩拔管后如有孔洞，孔口应加盖板封闭，防止事故发生。

1.3 冲、钻孔灌注桩施工的安全要求 钻孔灌注桩浇筑混凝土前，孔口应加盖板，附近不允许堆放重物。冲抓锥或冲孔锤操作时，严禁任何人进入落锤区范围内。各类成孔钻机操作时，应安放平稳，以防止钻机突然倾倒或钻具突然下落而发生事故。

2 人工挖孔灌注桩施工的安全要求

2.1 一般安全要求 人工挖孔灌注桩(简称挖孔桩)适用于工程地质和水文地质条件较好且持力层埋藏较浅、单桩承载力较大的工程。如果没有可靠的技术和安全措施，不得在地下水位高的沙土或厚度较大的淤泥质土层中进行挖孔桩施工。挖孔桩的孔深一般不宜超过40m。挖孔桩护壁混凝土的强度等级应不低于C15。在岩溶地区或风化不均、有夹层、软硬变化较大的岩层中采用挖孔桩时，宜在每桩或每柱位处钻一个勘探钻孔。钻孔深度一般应达到挖孔桩孔底以下3倍桩径，以判别该深度范围内的基岩中有无孔洞、破碎带或软弱夹层存在。场地邻近的建(构)筑物，施工前应会同有关单位和业主进行详细检查，并将建(构)筑物原有裂缝及其他情况记录备查。对挖孔和抽水可能危及的邻房，应事先采取加固措施。场地及四周应设置排水沟、集水井，并制定泥浆和废渣的处理方案。施工现场的出土路线应畅通。

2.2 施工安全措施 从事挖孔桩作业的工人以健壮男性青年为宜，并需健康检查合格，经过井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且考核合格后，方可进入施工现场。

为防止孔壁坍塌，应根据桩径大小和地质条件采取可靠的支护孔壁的施工方法。孔口操作平台应自成稳定体系，防止在护壁下沉时被拉垮。施工现场所有设备、设施、安全装置、工具及其配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，以确保完好和使用安全。工作人员上下桩孔必须使用钢爬梯，不得用人工拉绳子的方法运送工作人员或脚踩护壁凸缘上下桩孔。桩孔内壁设置尼龙保险绳，并随挖孔深度增加放长至工作面，作为救急之备用。

桩孔开挖后，现场人员应注意观察地面和建(构)筑物的变化。桩孔如靠近旧建筑物或危房时，必须在对旧建筑物或危房采取加固措施后才能施工。还应加强对孔壁土层涌水情况的观察，发现异常情况，应及时采取处理措施。挖出的土石方应及时运走，孔口四周2m范围内不得堆放淤泥杂物。机动车辆通行时，应作出预防措施和暂停孔内作业，以防因挤压而塌孔。当桩孔开挖深度超过5m时，每天开工前应用气体检测仪进行有毒气体的检测，确认孔内气体正常后，方可下孔作业。

3 沉井和地下连续墙施工的安全技术

3.1 沉井施工安全技术 沉井下沉时，在四周的影响区域内，不应有高压电线杆、地下管道、固定式机具设备和永久性建筑物，否则应采取安全措施。沉井的制作高度不宜使重心离地太高，以不超过沉井短边或直径的长度为宜。一般不应超过12m。特殊情况需要加高时，必须有可靠的计算数据，并采取必要的技术措施。

抽承垫木时，应有专人统一指挥，分区域、按规定顺序进行。在抽承垫木及下沉时，严禁人员从刃脚、底梁和隔墙下通过。

沉井的内外脚手，如不能随同沉井下沉时，应和沉井的模板、钢筋分开。井字架、扶梯等设施均不得固定在井壁上，以防沉井突然下沉时被拉倒发生事故。沉井顶部周围应设防护栏杆。井内的水泵、水力机械管道等设施，必须架设牢固，以防坠落伤人。

空压机的贮气罐应设有安全阀，输气管道应编号，供气控制应有专人负责，在有潜水员工作时，应有滤清器，进气口应设置在能取得洁净空气处。

沉井下沉前应把井壁上的拉杆螺栓和圆钉割掉。特别是在不排水下沉时，应全部清除井内障碍和插筋，以防割破潜水员的潜水服而酿成事故。当沉井面积较大，采用不排水下沉时，在井内隔墙上应设有供潜水员通行的预留孔。井内应搭设专供潜水员使用的浮动操作平台。浮运沉井的防水围壁露出水面的高度，在任何情况下均不得小于血。

采用抓斗抓土时，井孔内的人员和设备应事前撤出。如不能撤出，应采取有效的安全措施进行妥善保护。采用人工挖土机械运输时，土斗装满后，待井下工人躲开，并发出信号，方可起吊。采用水力机械时，井内作业面与水泵站应建立通信联系。水力机械的水枪和吸泥机应进行试运转，各连接处必须严密不漏水。

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人工挖孔灌注砼桩采用人工挖土成孔，灌注砼浇捣成桩；在人工挖孔桩的底部扩大直径，称为人工挖孔扩底桩。这类桩由于其受力性能可靠，不需大型机具设备，施工操作工艺简单，可直接检查桩底岩土层情况，单桩承载力高，无环境污染，是目前吉安市应用最为广泛的深基础之一。

在人工挖孔桩施工的过程中，存在许多不安全的因素或隐患，诸如施工队伍专业素质不高，挖孔中人员劳动强度较大，工期的安排和施工时间的选择不合理，尤其是桩基成孔过程中的安全性较差。试述人工挖孔桩施工中的常见安全事故及如何采取一些安全技术措施以避免安全事故的发生。

1人工挖孔桩施工的安全难点

1.1作业空间窄小

孔底挖孔作业人员始终处在吊物下面作业，孔底空间有限，极易受到物体打击；挖孔作业人员上下桩孔容易失稳发生坠落。

1.2作业环境复杂

人工挖孔灌筑桩直径一般在800cm以上，深度在20m左右，最深可达400m。可遇到无地下水或地下水较少的粘土、粉质粘土、含少量的砂、砂卵石、姜结石的粘土层、黄土层，也会遇到地下水位较高、涌水量大的冲击地带及近代沉积的含水量高的淤泥、淤泥质土层。挖孔过程中有时会突然出现涌水和涌泥。随着孔深的增加还会出现缺氧或严重缺氧，有时还会遇到致命的有毒有害气体。

1.3施工机具简单，但种类繁多，易造成伤害施工提升机具包括：1t-2t卷扬机配三木塔或1t以上的单轨链条式电动葫芦配提升金属架与轨道，活底吊桶。桩孔深度超过5m，或孔内空气含氧量不足时要配鼓风机、输风管，有地下水还应配潜水泵及胶皮软管等。

2人工挖孔桩施工的安全措施

为有效杜绝人工挖孔桩工程安全事故的发生，确保安全生产，在安全技术管理上应从以下几方做好工作

（1）进入施工现场必须戴好安全帽，佩带相应劳动保护用品，特别是井下作业人员，必须穿好长筒绝缘胶靴，井口作业人员必须拴好安全带和系好保险钩。

（2）每天开始作业前及施工中，现场的作业人员都应配合项目机电人员认真检查提升机的辘轳轴、支架、吊绳、挂钩、保险装置和吊桶（或土筐）、刹车制动等设备和工具是否完好无损，防护设施是否安置到位和正确牢固可靠。

（3）为防止孔口石块或杂物掉入孔内砸伤施工人员，可在孔口四周必须浇筑砼护圈，并在护圈上设置围栏围护，应高出地面0.8m。孔内作业时，孔口上面必须有专人监护。挖出的土方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1.0m范围内，砼围圈上不得放置与施工无关的工具和站人。

（4）作业井口保证有人配合作业，不得随意变换。当井下有人作业时，井上作业人员不得擅自离开岗位，应密切注意井下作业状况，并做到井下人员轮换作业。

（5）人工挖孔施工时应保证每节护壁混凝土设计厚度、同心度、直径及垂直度，每挖成一节就应及时绑扎钢筋支模并浇灌混凝土，护壁混凝土浇灌要周围同步上升，振捣密实，待混凝土达到规定强度后方可拆模。

（6）当挖孔深度超过时，应开始采用压力风管引至井底进行送风，特别是对存在臭水、污泥和异味的井孔，地下特殊地层中往往含有CO、SO2、H2S或其它有毒气体，可能会造成毒气中毒甚至死亡事故，下井作业前必须对井内送风，采用足够的安全卫生防范措施，以防止急性中毒事故的发生。

（7）当相距10米以内的邻桩正在浇灌混凝土或桩孔积水很深时，要考虑对正在挖孔桩的危险影响，一般应暂停施工，人不准下孔。孔内作业人员应勤轮换，连续作业时间不宜超过2小时，以防止疲劳引发安全事故。

（8）每日作业结束后井口必须按要求制作钢筋网盖，并设置醒目的安全警示灯。禁止在夜间进行挖孔作业，遇特殊情况需夜班作业时，须经现场安全负责人同意，并有安全员现场指挥、监督检查与技术指导。

（9）当需要穿过一定厚度的地下水较丰富的粉土、粉砂或细砂等松散土层时，易产生流砂现象形成孔壁坍塌的危险影响。选择旱季或无雨季节施工，降低地下水水位埋深后进行施工。对于一些工期要求比较紧的，可采用砖砌沉井或钢筋砼沉井方法、配合井点降水进行施工。

（10）当遇有孤石、强风化和中风化岩层时，可在孔内进行松动爆破，但必须事先编制爆破方案，由专业作业人员进行。起爆方法宜采用电力起爆法，爆破时必须由专人统一指挥，火药爆破后必须对孔内进行通风排烟，经检查烟雾排净后，爆破人员须先下井检查，确认无瞎炮并向挖孔作业工长签证交接后，挖孔人员方可下井。下井后应先清除护壁上的溅泥和石渣，并进一步检查护壁的受损情况，确认安全后方可进行下一道工序作业。

3其它的安全措施

（1）人工挖孔桩开挖程序，应采用间隔挖孔方法，以减少水的渗透和防止土体滑移，防止在挖土或冲抓土成孔过程中因邻桩混凝土未初凝而发生窜孔现象。单桩挖孔应先中间后周边，并按设计桩径加两倍护壁厚度控制截面。

（2）孔内一般不宜放炮，以防震塌土或震裂护壁造成事故，根据地

质状况需爆破的，严格执行有关的爆破规程。

篇11

1 桩基施工的安全要求

1.1 打混凝土预制桩的安全要求 利用桩机吊桩时，桩与桩架的垂直方向距离不应大于4m，偏吊距离不应大于2.5m：吊桩时要慢起，桩身应在两个以上不同方向系上缆索，由人工控制使桩身稳定。吊桩前应将锤提升到一定位置固定牢靠，防止吊桩时桩锤坠落。起吊时吊点必须正确，速度要均匀，桩身要平稳，必要时桩架应设缆风绳。桩身附着物要清除干净，起吊后禁止人员在桩下通过。吊桩与运桩发生干扰时，应停止运桩。

插桩时，严禁手脚伸入桩与龙门架之间。用撬棍或板舢等工具矫正桩时，用力不宜过猛。打桩时应采取与桩型、桩架和桩锤相适应的桩帽及衬垫，发现损坏应及时修整或更换。锤击不宜偏心，开始落距要小，如遇贯入度突然增大，桩身突然倾斜、位移，桩头严重损坏，桩身断裂，桩锤严重回弹等应停止锤击，采取措施后方可继续作业。套送桩时，应使送桩、桩锤和桩三者中心在同一轴线上。

拔送桩时应选择合适的绳扣，操作时必须缓慢加力，随时注意桩架、钢丝绳的变化情况。送桩拔出后，地面孔洞必须及时回填或加盖。

1.2 沉管灌注桩施工的安全要求 桩管沉入到设计深度后，应将桩帽及桩锤升高到4m以上锁住，方可检查桩管或浇筑混凝土。耳环及底盘上骑马弹簧螺丝应用钢丝绳绑牢，防止折断时落下伤人。耳环落下时必须用控制绳，禁止让其自由落下。沉管灌注桩拔管后如有孔洞，孔口应加盖板封闭，防止事故发生。

1.3 冲、钻孔灌注桩施工的安全要求 钻孔灌注桩浇筑混凝土前，孔口应加盖板，附近不允许堆放重物。冲抓锥或冲孔锤操作时，严禁任何人进入落锤区范围内。各类成孔钻机操作时，应安放平稳，以防止钻机突然倾倒或钻具突然下落而发生事故。

2 人工挖孔灌注桩施工的安全要求

2.1 一般安全要求 人工挖孔灌注桩(简称挖孔桩)适用于工程地质和水文地质条件较好且持力层埋藏较浅、单桩承载力较大的工程。如果没有可靠的技术和安全措施，不得在地下水位高的沙土或厚度较大的淤泥质土层中进行挖孔桩施工。挖孔桩的孔深一般不宜超过40m。挖孔桩护壁混凝土的强度等级应不低于C15。在岩溶地区或风化不均、有夹层、软硬变化较大的岩层中采用挖孔桩时，宜在每桩或每柱位处钻一个勘探钻孔。钻孔深度一般应达到挖孔桩孔底以下3倍桩径，以判别该深度范围内的基岩中有无孔洞、破碎带或软弱夹层存在。场地邻近的建(构)筑物，施工前应会同有关单位和业主进行详细检查，并将建(构)筑物原有裂缝及其他情况记录备查。对挖孔和抽水可能危及的邻房，应事先采取加固措施。场地及四周应设置排水沟、集水井，并制定泥浆和废渣的处理方案。施工现场的出土路线应畅通。

2.2 施工安全措施 从事挖孔桩作业的工人以健壮男性青年为宜，并需健康检查合格，经过井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且考核合格后，方可进入施工现场。

为防止孔壁坍塌，应根据桩径大小和地质条件采取可靠的支护孔壁的施工方法。孔口操作平台应自成稳定体系，防止在护壁下沉时被拉垮。施工现场所有设备、设施、安全装置、工具及其配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，以确保完好和使用安全。工作人员上下桩孔必须使用钢爬梯，不得用人工拉绳子的方法运送工作人员或脚踩护壁凸缘上下桩孔。桩孔内壁设置尼龙保险绳，并随挖孔深度增加放长至工作面，作为救急之备用。

桩孔开挖后，现场人员应注意观察地面和建(构)筑物的变化。桩孔如靠近旧建筑物或危房时，必须在对旧建筑物或危房采取加固措施后才能施工。还应加强对孔壁土层涌水情况的观察，发现异常情况，应及时采取处理措施。挖出的土石方应及时运走，孔口四周2m范围内不得堆放淤泥杂物。机动车辆通行时，应作出预防措施和暂停孔内作业，以防因挤压而塌孔。当桩孔开挖深度超过5m时，每天开工前应用气体检测仪进行有毒气体的检测，确认孔内气体正常后，方可下孔作业。

3 沉井和地下连续墙施工的安全技术

3.1 沉井施工安全技术 沉井下沉时，在四周的影响区域内，不应有高压电线杆、地下管道、固定式机具设备和永久性建筑物，否则应采取安全措施。沉井的制作高度不宜使重心离地太高，以不超过沉井短边或直径的长度为宜。一般不应超过12m。特殊情况需要加高时，必须有可靠的计算数据，并采取必要的技术措施。

抽承垫木时，应有专人统一指挥，分区域、按规定顺序进行。在抽承垫木及下沉时，严禁人员从刃脚、底梁和隔墙下通过。

沉井的内外脚手，如不能随同沉井下沉时，应和沉井的模板、钢筋分开。井字架、扶梯等设施均不得固定在井壁上，以防沉井突然下沉时被拉倒发生事故。沉井顶部周围应设防护栏杆。井内的水泵、水力机械管道等设施，必须架设牢固，以防坠落伤人。

空压机的贮气罐应设有安全阀，输气管道应编号，供气控制应有专人负责，在有潜水员工作时，应有滤清器，进气口应设置在能取得洁净空气处。

沉井下沉前应把井壁上的拉杆螺栓和圆钉割掉。特别是在不排水下沉时，应全部清除井内障碍和插筋，以防割破潜水员的潜水服而酿成事故。当沉井面积较大，采用不排水下沉时，在井内隔墙上应设有供潜水员通行的预留孔。井内应搭设专供潜水员使用的浮动操作平台。浮运沉井的防水围壁露出水面的高度，在任何情况下均不得小于血。

采用抓斗抓土时，井孔内的人员和设备应事前撤出。如不能撤出，应采取有效的安全措施进行妥善保护。采用人工挖土机械运输时，土斗装满后，待井下工人躲开，并发出信号，方可起吊。采用水力机械时，井内作业面与水泵站应建立通信联系。水力机械的水枪和吸泥机应进行试运转，各连接处必须严密不漏水。

沉井在淤泥质粘土或亚粘土中下沉时，井内的工作平台应用活动平台，严禁固定在井壁、隔墙和底梁上。沉井发生突然下沉，平台应能随井内涌土上升。采用井内抽水强制下沉时，井上人员应离开沉井。不能离开时，应采取安全措施。沉井如由不排水下沉转换为排水下沉时，抽水后应经过观测，确认沉井已经稳定后才允许下井作业。沉井下沉采用加载助沉时，加载平台应经过计算，在加载或卸载作业范围内，应停止其他作业。沉井水下混凝土封底时，工作平台应搭设牢固，导管周围应有栏杆。平台周围应有栏杆。平台的荷载除考虑人员、机具重量外，还应考虑漏斗和导管堵塞后，装满混凝土时的悬吊重量。

潜水员的增、减压规定及有关职业病的防治，应按照有关规定进行。所有机械操作人员必须持证上岗。沉井内外应有足够的照明，井内应采用36V低电压。沉井施工人员体检应合格，并应控制在井内作业时间。

篇12

引言

众所周知，燃气项目是市政建设工作中一个非常重要的工作，它的特征比较显著。比如其建设点很多，而且牵拉的区域广，项目的建设时间不长，难度系数较高等。燃气项目是关系到人民群众切实利益的项目，只有确保场地的施工工作安全顺畅的开展，才可以确保群众的生命以及财产安全得以维护。

一、管线施工时危险因素

第一，没有形成有效的安管体系。项目管理团队没有按照项目的安全规定，为项目设置合理的管理条例，这就使得施工活动没有安全依托。第二，资金紧缺。个别建设方在开展工作的时候，过度的重视利润，忽略了安全方面的工作，导致项目的安管工作因为资金短缺而存在漏洞，无法正常开展。第三，管理者和参建者都没有形成安全意识。不论是项目的负责人抑或是项目的实际建设者都没有意识到安全工作的意义。一些负责人忽略了对员工进行安全方面的培训，所以在工作的时候我们常见一些工作人员完全凭借经验来开展工作，忽略了安全，此时就在无形中给活动增加了危险。第四，工作者没有对附近的环境等展开综合的分析，以至于工作的开展不合乎实际情况，进而引发安全方面的问题。第五，没有正确用电。在工作中没有正确使用电源，比如电箱安装的不正确，一些箱内没有设置隔离开关等，这些现象的存在都会增加危险。第六，工作设备以及个人没有做好安全防护工作。这个现象在当前的工作中比较常见。第七，活动场所的安监工作做得不当。如果管线安装工作是在室外开展的话，必须要使用安全性好的吊栏或是其他的安全系数高的设备。但是在实际的工作中一些工作者觉得往楼上搬运设备太麻烦，所以就使用别的不合理的措施来安装，像是不佩带安全帽等的现象时有发生，特别是在风雪天气下没有防护就开展高空工作，这都会引发很多的危险问题。

二、燃气工程施工现场安全管理措施

1、确保高空工作的安全性

在开展燃气项目建设工作的时候，我们常会见到立管铺设于外墙的现象。此时就必须进行高空工作了。虽说建设方采取了安全防护，不过在具体的工作中还是会面对一些危险，这些危险一旦引发的话就会导致非常严重的问题。因此在开展高空工作的时候，必须要认真的查看安全工作是否做的得当，防护设备的性能是不是合理等等。施工建设人员进行燃气工程现场施工技术交底，做好安全思想的宣传工作，高空作业所需要的材料和机械都要进行充分的准备；燃气工程施工现场的安全标志、工具等物品事先进行检查，对于燃气工程高空作业的施工人员进行身体机能方面的体检，同时，是进行燃气工程高空作业的人员必须具有丰富的施工经验，具有专业的燃气施工技能，持证上岗。

2、确保机械得以安全使用

对于该项内容来讲，第一要做就是确保生产技术完善，只有这样才可以确保机械在使用的时候性能稳定，同时还要做好后续的养护工作。在使用之前的时候要认真的检查所有的零件是否是牢靠的，假如出现问题的话切忌随意的拆卸零件，要组织专门的维修工作者来维护。同时操控人员还应该认真的学习设备的使用指南，端正操作思想，提高安全意识，保证工程质量，在这一环节，施工单位可以制定，一人一机；定岗制，以此来保证工作规范合理。工作时还应该戴安全帽，不能从高处往下扔物品，防止砸伤下方的人员。

3、挖掘作业的安全管理

燃气工程的建筑经常会收到多方面因素的影响，比如建筑地区的土质结构、地下水位的高低、施工地区的环境气候，这些因素都会对燃气工程施工中出现的坍塌造成影响。在施工过程中工作者要注意以下的问题：首先是挖掘之前要对当地的天气情况、地下水位情况以及土质结构进行综合搜集，因地设计出合理的挖掘方案。其次是在建筑施工中，遇到不好分清楚的管道或者物品要及时向上级部门报告得到答案后再进行施工。再有就是挖掘管道沟壑时要依据标准的坡度放坡。如果因为场地的情况受到限制时，放坡不能按照标准进行时，要建造一定的支撑物。拆掉在建筑过程中所使用的固定的支撑物要根据准则逐个的拆除。

4、特殊作业的安全管理

燃气施工的过程中有许多比较特殊的操作，比如：高处、临边等，在这个方面要特别注重安全防护措施。建筑的外墙有燃气管道的现象就必须进行攀登、临边、悬空等过操作，这在施工方面是极有难度的。在一些临边、洞口、建筑外墙处，及时是有防护栏，但因为各种不受限制的原因，安全事故时有发生。在此，燃气工程中最需注重的安全问题就是高空操作，其中有这几个方面需要有严格的标准：技术的熟练度、在日常的管理中必须对施工材料严格把关。添加安全标志，工具和设备等，同时制定严格的安全检查几乎。同时，工程单位外界大气因素的响也要给予关注，如：在各种恶劣天气中需做好各类安全措施进行检查、校正、修理；做好现场水、雪、冰霜的及时清理，搭设防护棚和安全设备来布置防范区域；施工人员发现异常问题时要提高警惕，尽早报告领导处理。

5、做好安全方面的宣传工作

要切实的提升工作者的安全意识，要时刻铭记安全至上的工作理念。项目的负责人要认真的开展安全宣传工作，确保参建人员真正的意识到安全工作的重要性。具体的来讲要做好如下的几点。第一，要认真的检查建设方是否设立了安全教育体系。第二，检查新上岗的工作者是不是开展了安全培训。当前的建设单位很多都没有自己的组织团队，在获取项目之后临时组织人员开展工作，这些临时群体的安全意识较低，因此要切实的做好培训工作，确保他们都能够意识到安全的重要性。第三，要检查培训的内容是否全面。第四，要确保工种变换的时候开展相应的安全教育工作。第五，通过随机抽查的方式检查工作者对于安全技术的掌握程度。

三、加强对燃气管道的安全检查。维护保养工作

对管道检查要分两方面进行：一是产权单位的自检。产权单位要根据燃气管道的投入使用时间、周围环境，定期、不定期进行检查；另外要结合气候变化（如雨季、冬季、台风），在季节前、后均要安排专人进行检查，并行成记录；检查不要留下“死角”，特别各居民小区、人口密集区；如邻近燃气管道有施工可能危及管道时，必须实行现场监督制度。二是政府安全管理部门的监督检查。对燃气管道安全检查，要加大检查力度、频次，不能通过发发文件、听听汇报来实行检查，要定期、不定期深入基层进行检查，除要查资料、记录外，更要查实体的安全运行状况。对管道维护、保养工作主要是由燃气企业或煤气公司负责。要建立健全燃气管道维护、保养制度，并设置相关职能部门负责实行分区域负责制。要根据管道的使用时间、运行状况适时进行调整，要划分重点区域、进行重点关注，发现隐患及时进行清除，并形成记录。

四、加强燃气安全知识的宣传工作

要通过电视、网络、报栏宣传册等形式，向民众进行宣传，要他们掌握如何才能安全使用燃气，如何防范燃气事故，如何发现燃气危险，如何正确处置一般安全问题，全民参与，共同努力。

结束语

燃气项目在开展的时候经常会碰到很多不同程度的危险情况，要想避免这些现象出现就需要做好各项防范活动。施工方要提前制定合理的预控体系以及紧急处理条例，同时参建人员也要切实的提升自身对安全的认知能力，这样才能够从根本上防范危险的发生。

参考文献