现场施工工后总结范文

引言：寻求写作上的突破？我们特意为您精选了4篇现场施工工后总结范文，希望这些范文能够成为您写作时的参考，帮助您的文章更加丰富和深入。

篇1

随着输油管线不断的延伸及改造,动火施工的频率逐渐增加,随之而来的安全隐患也大大增加。文章结合最新的相关工序以及相关规定及要求,归纳总结了以下几点。

一、做好动火的前期准备工作

随着东北管网改造动火施工的不断进行,发现充分的准备工作是动火工程能否顺利实施和成功的关键。如预制、焊接、作业坑、开孔等,都要在动火前按照规范做好准备,为动火作业提供有利条件。

第一,增加油气隔离囊。提高动火施工安全性动火过程中,最关键的环节就是动火点与油气实行有效隔离。为避免动火期间油气泄漏事故,依据囊式封堵原理,在黄油墙后面开一个合适的封堵孔,安装油气隔离囊,提高动火安全系数。实践证明:油气隔离囊隔离油气的作用非常可靠,施工队伍也不因增加了油气隔离囊而降低砌筑黄油墙的标准,囊、墙筑起了双保险,提高了工程质量,确保了施工安全,加快了工程速度。

第二,缩短动火时间,降低动火施工风险。采取隔离排油的措施,通过增设内侧低压封堵的方式,隔离动火区域与中间废弃区域的油气空间,以减少动火区域的排油量,从而有效地缩短了动火区域的排油时间,实现快速排油,尽量把这一工序时间限定在10min左右。也使得中间废弃区域抽油与切管两不误,达到快速具备切管、焊接动火条件。通过采取上述措施,大大缩短了动火投产工程完成的时间,从而降低了动火施工的风险。

二、安全管理工作要点

第一,施工作业过程的HSE要求。作业坑要按标准开挖,四周留出1.5m宽的安全通道,不准摆放任何机具和设施,两侧留有坡度约30°安全踏步作逃生通道。作业坑四周要根据需要加装安全护器,防止塌方。作业坑要设置500mm×500mm的积水坑。各个动火点之间要始终保持联系,安排好各点的施工顺序。

第二,施工过程。在施工过程中,作业管段切割后清理管口应用铜质工具,管内的原油和积蜡应清理干净,黄油墙应保证足够的强度和厚度,黄油墙厚度上部最薄处不小于管道直径。黄油墙砌筑后,经可燃气体报警器检测合格,方可进行动火作业。作业中应随时对黄油墙进行检查,对现场油气浓度进行监测。黄油囊在撤出时,应在囊头处采取相关措施消除聚集的静电荷,防止产生静电火花引燃管内油气。在夏季进行动火施工时,应采取有效措施对黄油墙进行降温处理,防止高温导致黄油墙融化坍塌。废弃管线应按上述要求清理管口,砌筑黄油墙经油气检测合格后用盲板封闭焊接。切管过程中液压切管机的液压站应与切管口保持安全距离,切管作业时应保证充足冷却水的连续浇注冷却,防止切管时刀片和管壁温度过高产生火花,造成油气爆燃。发电设备应安装接地装置,控制盘应安装漏电保护装置,设专人检查所有施工机具、照明设施,确保用电安全。施工作业区的所有机具的电缆、液压管、充气管应采取临时埋地保护措施。开孔完毕后,应对作业现场采取防护措施,加强安全保卫管理。

第三,现场施工机具设备的安全管理。对现场的吊装设备、施工机具、工具及进入现场车辆要进行全面检查,并对设备和设施的安全性进行确认;对有难点的吊装作业要进行事前试吊装;对电气或液压机具等压力设备要进行空载试验;动火前所有施工机具、设备要规整合理,摆放就位;现场使用机具、设备、车辆须尽量摆放在动火点的上风向位置;吊车作业时必须设专人指挥,提前鸣笛告示,起重臂下严禁站人,加牵引绳导向;作业区所有车辆及发电机排气管必须佩带防火帽;消防车、油槽车要提前按指定区域就位,油槽车必须安装静电接地装置;在正式实施动火前,施工方必须对投入工程的设备如封堵器、切管机、抽油泵、吊车、发电机、液压站进行试运,并填写试运转记录,建设方进行监督。

第四,施工现场的环境保护。动火施工时,施工方应准备足够的接油油槽、油桶和带衬里的编织袋,及时回收原油,防止落地污染土壤;在河道处进行集中排油、动火作业时,现场周围应设立围堰,防止落地原油污染河道;在动火焊接结束后,充油排气时应对大气敞口排放油气,见油后立即关闭阀门,避免油气损失,对环境造成污染;动火现场应保持清洁,及时清理落地原油,回收施工废物和生活垃圾,保护现场周围的农田和植被,做好文明施工和环境保护工作。

三、总结

文章对长距离输油管道动火现场工作的考察,对现场安全管理工作的各个环节进行风险评价,并在总结以往经验和做法的基础上,按照新的动火管理规定,对动火现场安全工作进行全面剖析和总结。可能还存在着不足,希望通过实践过程不断完善。

参考文献:

l、刘晓春.大庆油田发展战略研究[D].哈尔滨工程大学,2003.

篇2

在施工过程中每天组织分包方管理人员召开例会，及时的解决施工中遇到的问题和困难。每天详细部署每个分包管理人员的任务，具体到每天项目部和分包管理人员主抓哪些事都进行分工。并第二天现场检查落实情况，对落实不到位的进行惩罚措施。

在安全管理上配合公司安全员对现场的一些安全设施定期进行检查，对一些不符合规范的设施马上要求整改，定期对工人开展现场安全、质量教育会议。定期举行安全教育培训，对现场的一些违规操作和一些不安全隐患及时制止。

在质量管理方面严格执行“三检”制度，及时对每道工序现场进行技术交底。在每道工序完成施工后要求分包队伍严格进行自检后上报，由项目部进行二次验收，对检查出问题现场提出饼马上责令整改，对验收不合格的部位坚决整改。然后上报监理进行最后验收，合格后再进行下一道工序施工。

在现场文明施工管理上我们先对现场进行了规划，对各个分包队伍进行现场责任区划分，定期对责任区的卫生及设施进行检查。安排专门的工人进行公共区域的每天定时打扫、冲洗，有效的保证了施工现场的整洁美观。

在过去的这一年中，我在工作中还存在很多不足需要改进，主要表现在：

1、 在一些工序衔接上不能预见性的发现一些问题，如每次的砼浇筑时间把握上，经常出现不能按计划浇筑的情况，协调能力有待提高。

2、 粗心，一些常识性的问题不能及时发现。这是缺乏学习的结果。

以上几条相信会在新的一年里得到改进，有信心在XX年中克服新的困难、加强学习、严格要求自己、做一个更加合格的工长。为xx的发展尽一份绵薄之力。为自己的认识、能力迈上一个新台阶。

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篇3

在工程施工中，常常遇到这种情况：计划赶不上变化，制定了网络计划要老“补网”。有时干脆不按计划或没有计划，顺其自然。有时为了搪塞检查，随便画二道完事等等。如何才能保证施工进度计划的有效贯彻执行呢？笔者认为须做到以下三点：

篇4

在工程施工中，常常遇到这种情况：计划赶不上变化，制定了网络计划要老“补网”。有时干脆不按计划或没有计划，顺其自然。有时为了搪塞检查，随便画二道完事等等。如何才能保证施工进度计划的有效贯彻执行呢？笔者认为须做到以下三点：