节能减排措施范文

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开展节能减排工作，是管理出效益的最有效方法。

1.建立科学的管理节能模式

管理节能的基本原理就是把管理学的理论与我们企业管理的实践有机结合，实现社会、企业与员工发展目标的和谐统一。

2.船舶能耗定额管理

根据各船舶主机不同型号不同作业原理和方式，通过实船测量与科学统计，分别制定不同的油耗标准：(1)平均每小时耗油量。(2)船舶耗油量和创造的收入之比。实际产出与投入之比，不仅反映船舶的生产效率，而且也反映能源利用水平。这样不仅可以对同一时间船与船之间的能源利用率进行横向比较，而且对同一船舶在不同时间内的能源利用率也可以纵向比较，便于节能效果分析。

二、技术节能

技术节能有多种形式，在此本人总结了过去两年多在洋山港拖轮工作的4 点节油经验。以下计算均以海港105 轮——2974 千瓦——4000 匹马力拖轮为例，其它船舶可以类推。

1.合理缩短航程

拖轮的油耗的很大一部分来自于接送引水及其护航航行的油耗。要是能合理的缩短航程那肯定将节省大量的油耗。接送引水以及护航作为我们作业的一项日常任务，每天大约有4-5 个往返。按正常航路从小洋山工作船码头到Y5 灯浮的距离为12.8NM(海里)，一次往返就是25.6NM，全速航行的油耗大约为1t，即每海里油耗大约为0.04t。

从箫萁岛到虎啸蛇岛到Y7 这一段直线航路与Y7 至Y5这一直线航路有一较大交角(如上简图)。一般情况下我们都是跟着大船沿着这一正规航路行驶， 这样的航程为2.3+3.3=5.6N 而如果我们改进航路，一过虎啸蛇岛马上转向直接朝Y 5 方向航行(航向105°，如上简图中红线)，这样的直线航程为5.1NM 比原来缩短了0.5 海里，这样的话一次往返就缩短航程1 海里，每天按4 次往返的接送引水量计算的话就可以节油0.16t，一个月就可以节油4.8t，一年就是57.6t，经过我多次航行的实践，证明这条航路是可行的、安全的。

2.经济航速的使用

营运船舶常用的经济航速的概念有三种：最低燃油消耗率航速、最低燃油费用航速、最高盈利航速。用于考核节能减排效果时通常采用最低燃油消耗率航速。一般认为我们拖轮是没必要使用经济航速的，因为航程短，时间紧，使用经济航速的可操作性低。但对于我们洋山港的拖轮来说很多时候是有必要的，接送引航员这项工作就大有文章可做了。引航站的计划一般是按照我们静水额定航速13 节来计算的，提前一小时送往Y5，在逆潮和平潮时一般可以比较准时的到达Y5，而顺水时一般就会提前10—20 分钟到达Y5。

以下几种情况时有发生：1、在码头先接引水比正在开的外轮早15—30 分钟出发，或是码头没有开船直接送进口外轮，我们经常会比外轮早到Y5 15-30 分钟。2、送好引水后不跟靠直接回码头休息。3、送好引水后跟靠，顺潮流进港，全速比跟靠外轮快，这时可以把速度调整到和外轮差不多在前面为其领、护航。

第1 种情况要求我们密切注意AIS 外轮信息，控制好速度，确保准时到达上引水地点。第2 种情况就要求我们要有一种高度的节油意识，以公司的利益为己任的高度责任感和主人翁意识。因为平时的工作确实很忙，大家都想早点靠码头休息一下。第3 种情况是比较容易执行的，因为跟在外轮边上航行很简单，不需要和来往船只交会避碰。

下面就来具体分析一下船舶油耗与航速之间的关系。船舶耗油量主要与航速V，船舶排水量D 和航程S 有关。船舶航行单位时间耗油量Q(单位：t)与船舶排水量D(单位：t)和航速V(单位：Kn)的关系式为：Q∝D2/3•V3 船舶航行耗油量F(单位：t)与航速V(单位：Kn)和航程S(单位：n mile)关系式为：F∝V2•S单位时间耗油量Q 随航V 速变化的曲线。

每一船舶总可以找到一个最小燃油消耗率的航速。

下面就来计算一下海港105 轮从静水额定航速13 节(Kn)接送一次引水航行25.6 海里(n mile)耗油1t，排水量为480t，现在降低航速到12Kn 接送一次引水所需的燃油。

先设应该耗油为Xt，于是：(132×25.6)：(122×25.6)=1：X X=0.85t

比原来减少油耗0.15t(与实际测量值相当)，比原来减少了15%的油耗。由此可见，当航速比较高时只要航速只要下降很少一部分就可以节省大量的油耗。从绝对数字上看，虽然一次的节油量相当的少，但节油比例是相当之高的。只要我们每条船每月能做到4 次接送引水的减速航行整个公司就可以节油6t，一年就可以节约燃油72t，这是相当可观的!

三、减少工作船码头与作业码头之间的不必要往返

在洋山码头靠离泊作业有两个重要特点：1﹑作业航行距离较远2﹑作业间隔时间短。这就使得我们经常疲于在工作码头和作业码头之间奔波，从而造成大量的辅助作业油耗。

下面做一个简单的分析：从工作船码头到洋山冠东一泊位大约为3.5 海里的距离。虽然我们作业不是每次都在冠东，但还是有相当数量的。现在以平均作业距离1.75 海里来计算，往返一次就是3.5 海里。全速航行油耗大约在0.14t，如果我们每天每条船能少往返一次工作船码头，我们有10 条船，一天就能节约1.4t，考虑到发电机油耗和本身有一段不可消除的辅助航程，就以1t 计算，一年就能节约燃油365t，是一个相当可观的数字。

比如：有这样一次作业计划0900 在冠东2 泊位开一外轮，1200 另一外轮靠冠东2 泊，当开好船后我们就没必要回工作船码头了，就应该靠在冠东2 泊，这样就少了一次往返工作船码头的油耗。再比如有这样的作业计划0900 在盛东一泊开一外轮，1300 盛东2 泊开另一外轮，当开好一泊外轮后完全没必要回工作船码头，这时可以和码头联系，取得附近码头的靠泊位置，这样就可以少往返一次工作船码头了。

在实际工作中我们大多数时候都能做到以上类似操作，因为这样做节油是一方面，船员也得到了更多的休息时间。不过有时会有像送一件并不重要并不紧急东西，接送一位无关紧要的船员等小事而往返工作船码头一次，这其实完全可以等所有工作完成在回来接送的。由此造成的油耗就是一种浪费。要做到减少这一类油耗应注意以下几点：1、加强与作业码头的联系。2﹑熟悉本船及相关船舶的计划。3﹑与调度积极联系，默契地配合调度的工作。

四、规范操作

在作业时烟囱冒浓黑烟的情况时有发生，这其实是操作时加车过猛﹑过急所产生的一种现象。黑烟的主要成分为不完全燃烧的油分子颗粒和不完全燃烧所产生的炭黑。如果能让这部分黑烟完全燃烧，产生它应有的效率那么就可以节省一点燃油。虽然一次只是节约了一点点，但如果每次都节约一点点那就是一个巨大的数字了。要做到减少这一类油耗的要点是：尽量避免紧急情况的发生，避免猛然加车，平稳变速，冷车慢行，尽量多用舵、少用车、规范操作，做到以最小的车发挥最大效用;以最少的油耗做最多的有用功。

五、小结

节能减排是我国的一项基本节能减排是我国的一项基本国策。随着科学技术的不断发展进步和管理的不断精细化，必将推动新的节能减排措施的出现和发展。在国际海事组织、各国政府、航运企业和科研机构等各方的共同努力下，节能减排必将迈上一个新台阶。

船舶节能减排的意义船舶节能的关键是节能船型的优化设计。在满足船舶使用的条件下，优化船体线型设计与船型，使船舶阻力最小，选用耗油量小的主机，使总体协调匹配，达到船、机、桨、舵的最佳配置，从而提高船舶的推进效率，减少运营费用。

船舶节能已成为世界各国造船界和航运界研究的重要课题，他关系到节约燃料资源和费用、环境保护以及船舶运营经济效益等问题。为此，国内外均投入大量人力、物力进行重点研究，我国还颁布了《节约能源管理暂行条例》。随着造船业的发展，船舶燃料费用呈显著增高趋势，占船舶航运运营总费用开支成本的比例颇大。据统计，油船约占60%，散货船约占50%，定期客货船约占35%，小型运输船也占25%~30%。因此，船舶节能极其重要，是关系到国民经济发展的问题。

一、全球船舶造成的大气污染的现状

按照国际标准化组织(ISO)的定义:空气污染通常是指由于人类活动和自然过程引起某些物质进人大气中，呈现出足够浓度达到足够的时间，并且因此而危害人体的健康、舒适感和环境。船舶在营运过程中会产生一些特殊的大气污染问题，例如运输散装煤灰、水泥的船舶在港口装卸、储运过程中产生的粉尘以及运输散装化学品、油气的船舶发生的化学品和油气蒸汽泄漏。船舶发动机以及锅炉等设备燃烧燃料后排放的废气，因其排放量大，持续时间长，随着船舶的航行自然而然地形成了一个对环境造成很大危害的流动污染源。据统计，世界各地超过100总吨的已登记的520xx多艘民用船舶，每年耗用燃油约5亿吨，燃油燃烧每年释放出约16亿吨CO2和3000多万吨SO2。

二、防止空气污染的背景

防止船舶废气对空气的污染最先在1973年MARPOL公约中被正式提出，但是当时没被采纳。同时，船舶对空气的污染在各个领域被大家广泛讨论，1972-1977年多项研究证实SOX,NOX是造成酸雨的主要原因，并且他们可以在很远的范围里传播，影响广泛。20世纪80年代人们对CO2对全球气温升高的关注持续增加。由于各缔约国意识到保护人类生存的大气环境特别重要，1997年9月MARPOL公约附则VI通过，并于20xx年5月19日生效，其后的修正案将北海作为新的SO、排放控制区已于20xx年11月22日生效。20xx年12月7日联合国在哥本哈根召开气候变化大会。

医院节能降耗情况汇报近年来，我院为推动公共机构节能，提高医院能源利用效率，发挥医院在全社会节能中的表率作用，根据《中华人民共和国节约能源法》、《公共机构节能条例》等法律法规，结合本院实际工作情况，建立节能降耗长效机制，开展节能减排活动，使降耗工作不断深入开展，较好的完成了节能目标。现将20xx-20xx年来节能减排工作汇报如下：

一、加强节能减耗思想学习，促进医院生态文明建设。

20xx-20xx年期间通过医院内网、宣传栏、宣传条幅、科室会议等途径组织人员学习节能减耗思想二十余次，同时我院在门诊、医技、住院大楼公共区域张贴节水节电宣传标语900余份，组织医院节能减耗巡查20余次。

二、落实节能工作。

1、节约用电

(1)优先采用环保、节能型电器和设备，逐步淘汰高能耗和低能效的设施、设备。减少计算机、打印机、复印机、饮水机等办公室设备的待机能耗。其中在20xx年—20xx年中我院新旧院区安装及更换人体感应开关个、程控开关个、室外LED灯带余米、室内LED灯9余盏、显示屏(叫号、宣传屏等)0余面、节能灯 余盏、电子日光灯4余盏;更换变频空调余台、变频冰箱余台。

(2)办公室、会议、诊室、病房等场所尽量采用自然光，尽可能少开灯或不开灯，室内亮度足够时不再开灯，离开办公室要随手关灯，做到人走灯灭，防止“长明灯”现象。

(3) 加强用电设备管理：合理设置空调温度。严格执行国家有关内温度控制标准，除特殊用途外，办公区域的空调温度设置夏季不得低于26摄氏度，并做到无人时不开空调，非工作时间、节假日不开空调，离开前半小时关闭空调。提倡每少开1小时空调，开空调时不开门窗，定期对空调进行节能清洗，提高空调能效。

2节约用水 (1)积极推广使用节水器具，加强用水设备的日常维护与管理。其中在20xx年—20xx年中我院安装及更换感应水龙头、淋浴器等1450余个、感应便池600余个(变频水泵30个。

(2)安装太阳能热水器机组7台、太阳能管采热面积900㎡，采取定时送热水措施，每天两次专人负责给全院职工和患者供应开水，较好的节约了水资源 。

(3)培养节水习惯，随用随关，加强巡查尽量减少自来水管、水龙头滴、漏现象，在用水区域设置节约用水标识。

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二、目标任务

三、保证措施

（一）强化重点耗能企业管理

结合企业实际，今年继续将重点耗能企业作为工作重点。开展高耗能工业企业实施目标责任管理。对我县重点耗能大户，逐户落实节能目标，并与企业签定节能降耗责任状，制定严格的监测和考核体系，将节能目标进一步分解、细化、落实到各企业，由节能降耗领导小组每季度对重点用能企业进行督察，以确保节能目标的实现。对未完成年度目标的企业，项目主管部门暂停其新上项目的审批、核准和备案，不允许向国家推荐国债资金支持项目，取消年度各项奖励政策及荣誉评选资格。

责任单位：县发展和改革局、经济局、统计局

（二）加大污染物减排管理力度

全面完成项目建设。控制工业污染源，辖区内国家控制重点污染源— 县宏业供热公司，必需装置污染物在线监测系统，要在 年 月 日前通过数据有效性审核和验收后，与省、市监控平网，确保参数齐全、数据准确、传输稳定，完成十一五”环保规划》工业治理项目排污许可证发放工作。控制农村农业污染源，年底前完成 县东盛商品猪集约化养殖废物综合利用项目的污染治理及 县大成绿色食品有限公司年处理5000吨粪便资源利用项目。所有重点污染源的污染治理设施必需稳定达标运行,落实各项减排监测体系能力建设项目配套资金。全县化学需氧量和二氧化硫监察系数分别达到1.6%和1.0%污水处置厂污水处置率不低于50%青龙河、珠子河入境断面水质达到国家《地表水环境质量规范》二类水体要求。

责任单位：县环境维护局

（三）强化节能减排工程建设

责任单位：县发展和改革局、经济局、环境维护局、住房和城乡建设局

（四）推广一批节能环保产品

推广应用散装水泥、商品混凝土，继续落实国家发展散装水泥政策。杜绝“禁现”区域内建筑工地现场搅拌混凝土现象的发生。开展公共建筑节能试点，探索推广使用地源热泵等节能产品。继续做好高效照明产品的推广工作，推广范围包括城乡居民、政府机关、企事业单位、医院、学校等大宗用户。

责任单位：县发展和改革局、经济局、科技局、住房和城乡建设局、教育局、卫生局、政府办

（五）抓好其他重点领域节能减排

全面推进农村、建筑房产、交通运输、商业和民用、公共机构等五个领域节能减排工作。抓好工业节能减排的同时。

带动4个村屯，农村领域：投资200万元建设大型秸杆燃气站一座。投资50万元建设太阳能热水器和秸杆气化炉各200个，力争“十一五”末前，全县建成农村沼气池2000个。

责任单位：县财政局、农业和畜牧业局

推广应用新型墙体资料，建筑房产领域：巩固禁止使用粘土烧结砖成果。力争年底前建设完成 县 节能建材有限公司年产20万立方米新型墙体资料资源综合利用项目。加大新建建筑施工阶段节能强制性规范执行力度，加强既有居住建筑供热计量及节能改造，全面实施“暖房子”工程。

责任单位：县住房和城乡建设局

大力发展公共交通，交通运输领域：继续淘汰老旧汽车。积极推广汽车加气。

责任单位：县交通运输局

建议低碳消费。商业和民用领域：大力推广高效节能灯、绿色空调等节能产品。

责任单位：县发展和改革局、商务和粮食局

做好公共机构能耗统计工作。公共机构领域：抓好公共机构水、电、油、气的节能管理。

责任单位：县政府办公室

（六）全面推进循环经济试点各项工作

确保项目早日建成并发挥效益。三是进一步完善行业准入、资源定价、财政和税费、地方环境规范、统计核算等相关配套政策。四是学习借鉴外地先进经验。组织相关人员考察学习其他试点单位的好经验、好做法，一是做好《县域循环经济发展规划》组织实施。二是加强对重点项目的调度管理。为我县进一步完善循环经济试点工作提供参考。五是设立循环经济专项资金，树立一批示范典型。

责任单位：县发展和改革局

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银川佳通轮胎有限公司2003年初由银川橡胶厂与新加坡佳通集团公司合资成立，是全国轮胎生产大型骨干企业之一，也是西北地区最大的轮胎制造厂，职工在册人数3614人，产品包括工程轮胎系列、汽车斜胶轮胎、半钢子午线轮胎、农用轮胎、民用及军用轮胎、全钢子午线轮胎。2003年通过了iso14001认证：2004年获“自治区环境友好型企业”，2006年获银川市 “银川市环境友好企业”及“工业企业环境保护先进集体”；并荣获银川市创建节水型企业先进单位和全国石油和化学工业节能先进单位，2008年获得“清洁生产先进企业”。随着社会经济的快速发展，环境与能源问题日趋突出，节能降耗和污染减排已为"十一五"规划中的重中之重，成为企业经济发展的基础，对企业而言节能减排与可持续发展是落实科学发展观的集中体现，因此，制定节能减排计划,落实节能减排措施，采取全员参与管理，管理减排与工程减排并举的原则，对推动节能减排工作，创建投资节约型，环境友好型企业起到了至关重要的作用。本公司始终将节能减排纳入企业发展战略，努力走“低消耗、低排放、高效率”的节能减排发展之路，加强把节约资源和环境友好的理念贯穿到生产经营活动中。

1 加强节能减排监督管理，持续改进环境绩效

1.1 加强基础管理，严格遵守法律法规 公司严格遵守国家与地方的法律法规要求，认真贯彻执行环境保护法和节约能源法，废水、废气、噪声100%达标排放，cod、烟尘及二氧化硫100%达到总量控制目标， 污水自动在线检测系统100%有效运行率,在线监测数据100%达标，真实进行排污申报登记，按期审验排污许可证，及时足额的缴纳排污费，严格执行环境影响评价制度及“三同时”制度，积极主动治理污染，没有环境污染事故。

1.2 领导重视，建立健全管理体系 随着国家对节能减排的要求，公司领导认为：实施节能减排，治理环境污染、推行清洁生产是改善企业内部管理，增强企业活力，改善企业形象，提高企业环境和社会效益的综合性手段；创建环境友好企业，不仅是企业的荣誉，还孕育着企业的文化，标志着企业发展的内涵。因此，公司建立了完善的目标管理考核体系,将节能降耗和污染减排纳入了企业正常的经营管理轨道，各部门配备了兼职能源环保管理员，具体负责各部门的节能减排工作,使公司形成了一套完善的节能降耗和环境保护管理网络，使节能降耗和环境保护工作在组织上得到了有力保证。

1.3 制定节能减排目标指标及管理方案 根据政府及佳通总部确定的节能减排目标指标，制定了能源、环境目标指标及管理方案，对目标指标进行量化分解，同时纳入公司经济责任制考核内容，对制定的节能减排方案，定时间，定人员，定项目，跟踪落实，限期完成，通过规范化、制度化的管理使公司的节能减排工作落在实处。

1.4 修订完善能源环境管理制度 公司通过运行环境管理体系，逐步完善环境体系程序文件、环境手册及环境三级文件，制订了“环境管理考核制度”“废水运行管理制度”“能源管理考核规定能源量化管理标准”“无泄漏达标管理制度”等能源环保管理制度，并不断修订完善，制定了环境污染事故应急预案，加强突发事故的应急准备，防范环境污染事故发生。2009年，公司在低硫优质煤煤源紧缺的情况下，严格执行《银川市燃煤控制标准》，修订了公司“原煤管理制度”，降低了煤中灰分、硫份控制标准，配置全套的煤质分析设备，从采购、取样、检验、化验等各环节进行控制管理，对不能达标的煤质坚决予以退回。每月对供煤经销的煤质、供煤时间、服务意识等进行综合评价打分，按照打分结果，分配供煤比例，从源头上控制了污染，确保了烟气中烟尘及二氧化硫浓度达标排放，从根本上降低了污染物排放量，实现经济、环境与社会效益的统一。

1.5 完善用水计量网络 公司建立了完善的水计量网络，截至目前共安装各类计量水表130台，计量水表配备率达到100%；涵盖了公司全部进厂水计量和一二级水使用计量，对重点用水设备实现了计量到机台，定岗专职抄表员每天抄录水表读数，发现用水异常，及时通知相关部门分析处理，为用水量化管理工作提供了完整的核算数据。

2 加大投资力度，实施工程技术节能减排措施

2005年至2008年，公司实施的节煤、节水、节电、烟气治理、粉尘治理等项目共计投资1160万元，实施的所有节能减排项目,均按照内部验收程序进行了验收,取得了预期的效果。

2.1 节水及废水治理措施①安装了两套污水自动在线监测系统——日本岛津toc4100总有机碳分析以及两台流量计，并与环保部门实现了无线传输，在线监测系统每天连续运行，真实有效的反映废水中cod动态变化数据。为公司掌握基础数据提供了依据，实现达标排放，总量控制。②投资260万元，在南北二次水回收站各上一套循环水冷却塔系统，提高了二次循环水的利用率，减少了污水排放总量。③公司投资百万余元，对各工序设备的冷却水系统、排水系统、地下消防水系统进行改造。

通过实施节水技术改造措施，用水量自2005年的221t降至2008年的133t，下降率66.17%；单位产品用水量（t/条）自2005年的0.72降至2008年的0.42，下降率71.4%；三胶耗水量（t/t）自2005年的47.86降至2008年的25.20，下降率90%。a区循环水利用率94.8%，b区循环水利用率91.8%。

2.2 节煤节汽及废气治理措施 ①公司投资40万元，对a、b两区主蒸汽管道进行联网改造，a、b区锅炉资源共享，降低能耗，减少污染。②公司投资60万元，对a区三台35t锅炉及b区一台20t锅炉的分层给煤装置进行改造，节煤24%，节电40%，年节约煤费、电费共计170万元。③公司投资337万元，实施了“b区锅炉系统环境综合整治项目”，此项目通过了环保局、经委等部门的批复，并申请了银川市环境保护专项资金40万元，项目竣工后，每年节煤10242t，节电68571kwh。④公司投资400万元，实施了“3台35t锅炉除尘器更新改造、灰水净化回收及安装烟气在线监测系统”项目，此项目申请了自治区环境保护专项资金100万元，经过改造后的脱硫除尘系统，除尘效率从90%达到96%，减少烟尘排放量180t/年，脱硫效率从30%达到80%，减少二氧化硫排放量640t/年；与政府核定的控制目标相比，烟尘降低274t，so2降低429t。

通过实施节煤节汽技术改造措施，三胶耗煤量（t/t）自2005年的1.937t/t降至2008年的1.716t/t ，下降率12.9%；单位产品综合能耗(千克标准煤/t)自2005年的1944至2008年的1351，下降率43.9%。

2.3 节电节能技术措施 ①对动力系统、锅炉鼓、引风系统进行变频改造，年节约电量约352万度，节约电费158万元。②对总降压变电所进行增容改造，a区与b区实现供电并网，年节电费50万元。③引进先进节电设备，对b区炼胶机、密炼平车等设备进行节电测试、对比、优化、改善，改造后设备节电率达到31%；对制冷机系统低温循环水冷却塔进行节电改造，年节约电费144万元；将生产厂房照明灯改为节能灯，月节约15.2万kwh电量，年节约电费82万元。

3 调整产品结构，提升产品子午化率

①加大全钢子午线轮胎的开发和生产，不仅满足了企业长远健康的发展目标。同时，由于子午线轮胎的耐磨性能比斜交轮胎能提高60%～120%，将大大减少天然橡胶和一次性能源的投入，节约自然资源；②全钢子午线轮胎的结构设计，决定了其滚动阻力将比斜交轮胎降低20%左右，相同环境下，可节省汽油8%～12%；③全钢子午线轮胎在安全性能、舒适性、低噪音等方面都大大优于斜交轮胎；④根据子午线轮胎生产工艺要求，结合企业节能提效的指导思想，通过工艺改善等措施，对生产过程中产生污染的配方和部件进行有效控制，实现了轮胎加工过程的清洁生产；⑤航空子午线轮胎的试制以及全钢子午线翻新轮胎的投产，为新技术的掌握运用，以及资源的重复利用，开辟了新的途径。产品子午化率由2002年底合资之初的27.79%，发展为目前的68.77%。

4 清洁生产，循环利用

①对锅炉上煤系统产生的煤粉进行治理：采用封闭式煤场，燃煤经粉碎后，在运输过程的输转处及落料处安装除尘装置；降低煤粉浓度。②对生产源头的炭黑粉尘及配料粉尘进行治理：采用密闭的炭黒输送大粉料自动称量等全套上辅机系统，全程有微机控制，并在密炼机投料口、自动称等处设置集尘罩，配置除尘器，使含尘气体经代滤器除尘净化后回收利用。③对炼胶烟气进行治理：在生产车间产生的热胶烟气，采用在开炼机、挤出压片机、硫化机等设备上方设排烟罩，使热胶气通过排风系统送到车间排气筒口集中排放。④固体废弃物综合利用：公司目前产生的主要固体废弃物有锅炉废渣，工艺边角料、包装物、炭黑袋等，炭黑包装袋由公司解包后返回生产厂家重新利用，其它固废均以合同形式委托有资质的回收单位进行回收，综合利用。

5 拓展思路，总结经验，寻找差距

通过加强监督管理，实施节能减排工程技术，不断调整产品结构，大力推行清洁生产，实现了企业管理与环境绩效持续改进，但以科学发展观的眼光看待事物，拓展思路，还需在过去的成绩中总结经验，在将来的奋斗目标中寻找差距，确定出需要不断改进方法和超越的空间。

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“汽车社会”的中国，汽车保有量已有1996年的1609万辆，增加至2016年的2.79亿辆。汽车保有量的快速增长，契合了社会经济的发展步伐，但随之而来的汽车排放所带来的环境问题，日益成为社会关注的焦点。PM2.5数值报表，雾霾笼罩下的中国城市，期待“APEC蓝”的长久。从北上广等一、二线城市车牌限号限行，到节能电动汽车的购置补贴，一系列的节能减排措施，正为“汽车社会”注入纯净的空气，助力生态文明建设。就目前而言，我国汽车节能减排正有序铺展，从政策导向，到财政补贴，再到汽车购置税修改，充分表明我国正通过“组合拳”，全面深化汽车节能减排管理。因此，在作者看来，基于新时期下的中国环保建设形势，全面深化汽车节能减排管理有着显著的现实必要性与重要性，管理工作的有效推进，应着力于以下几个方面：

1坚持把“节能减排”置于优先地位，夯实节能减排管理基础

汽车节能减排是社会问题，强调“节能减排”地位明确的重要性，以更好地落实管理工作。目前，我国在汽车“节能”、“减排”两个领域均有新的工作亮点，着力节能能源及节能电动汽车的发展。但如何实现“节能”、“减排”的全面推进，关键在于建立健全节能减排管理机构，依托完备的管理组织机构，提高管理工作力度；依托市场经济下的市场调整功能，提高车辆的科学调配；基于车辆技术管理、技能新技术推广，为汽车节能减排管理创设良好的内外条件。

1.1推进节能减排管理机构建设，切实发挥政府管理效力

汽车节能减排涉及面广，是各方利益关系的博弈。为了全面深化节能减排管理工作，我国应积极推进节能减排机构的建设，通过专门的管理组织机构，明确管理职责、形成管理机制，这才是更好落实国家节能减排法规、标准及政策的重要保障；其次，各级政府依托专门的组织机构，制定科学合理的管理措施，更好地指导并监督政策、法规及标准的落实；再次，开展节能减排宣传工作，利用新媒体、电视及网络平台，宣传国家在节能减排领域的政策方针，提高民众的生态环保意识，积极参与到国家倡导的汽车节能减排中来。

1.2有效依托市场的调整效能，实现汽车科学调配

市场具有调节作用，对于提高汽车节能减排管理水平，发挥着重要的作用。当前，我国应转变管理机制，形成以市场调节为重要“抓手”的管理模式，通过车辆的科学调配，降低能耗、提高运输效率，这是有效降低汽车尾气排放的重要之举。与此同时，强化汽车技术管理是节能减排管理的工作重点。从车辆检修到报废，都要形成相应的管理制度，通过技术管理，强化对老旧汽车等的跟新改造或报废，进而逐步提高车辆的技术等级，实现汽车节能减排。1.3强化节能新技术的推广应用，实现新能源价值最大化新能源的开发及应用，是新时期汽车节能减排技术发展的重点，也是依托现代科学技术，构建汽车新型节能环保的集中体现。我国一方面要加大节能新技术的研发，从政府投入，到科研院所的人才培育，形成完善的新技术研发及人才培养体系，满足当前节能新技术的发展需求；另一方面，实现新能源的价值最大化，是技能新技术发展的重要基础。我国不仅要在政策上给予一定的支持，为新能源技术的应用及推广创设良好的内外条件，而且要落实到汽车工业制造、消费者手中，确保新能源、新技术的标准落到实处，引导汽车工业生产及消费之中。

2坚持以改革创新为发展驱动，建立新形势下的管理新办法

从和谐发展到生态文明建设，我国在汽车节能减排领域的工作取得了诸多成效，但节能减排的形势依旧十分严峻，如何优化管理、提高管理的活力与创新性，关键在于如何适应新的形式要求，建立管理新办法，坚持以改革创新为驱动，深化节能改革；严控燃料效率标准；健全法律法规；完善汽车税收政策等，都是新形势下切实有待完善的工作重点，以建立完备的管理新办法。

2.1切实以改革促发展，深化节能改革、提高节能效果

我国汽车节能减排管理的优化与调整，关键在于如何坚持以改革谋发展，以与时俱进的管理理念，提高节能意识，建立切实可行的管理机制，为深化节能改革、提高节能效率创设基础。首先，规范行业管理，特别是汽车运输行业，要建立完善的管理制度，依托市场机制形成汽车节能减排工作的新办法；其次，优化并完善现有管理机构，依托管理智能的转变，以更好地适应新形势下的管理需求。（1）转变政府行为，逐步形成以社会服务为主体，强化在技术服务、指导及信息共享等方面的工作职能；（2）完善组织机构，多部门协调配合的管理新机制；（3）严格落实燃料效率标准，从降能耗入手，提高汽车节能减排效率。

2.2完善法律法规机制，强化政策机制落地及传导

我国在汽车节能减排领域，尚未建立完善的法律法规，在管理工作的开展中缺乏工作的基本面。为此，为适应社会发展的新需求，满足汽车节能减排管理的工作要求，我国应进一步完善法律法规，建立具有中国特色的法律体系，强化节能减排的管理力度。与此同时，国家政策的出台与实施，应确保落地并形成有效的传导。从中央到地方要坚持以法律法规为导向，以政策为引导，落实政策的实施，从而确保新时期汽车节能减排管理工作全面而有效开展。

2.3完善汽车税收政策，强化政策导向下的新局面

当前，我国在汽车税收政策上，强化小排量汽车的税收减免政策，强化汽车的节能减排。国家财政部在财税[2015]10号文件《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》中指出：“自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税”。这说明，我国在政策上强化民众对小排量汽车的引导，对于强化汽车减排是一项有效的措施。但是，如何加进一步完善汽车税收政策，形成更长效化的政策引导效率，关键在于立足我国汽车行业发展及消费市场，制定更加科学合理的税收政策。总而言之，汽车节能减排已成为汽车工业发展，生态环保建设的工作重点。节能减排是一个过程，是各方共同参与的效能体现。我国在汽车节能减排领域，从管理制度及机制的建立，到法律法规及政策的完善，对汽车节能减排管理起到了十分重要的作用。但如何深化管理，依托创新驱动，构建新形势下的管理新机制、新方法，关键在于：（1）组织结构的建立、完善，契合发展需求，优化机构职能，建立以技术服务、指导及信息咨询为核心的职能体系；（2）完善税收政策、健全法律法规，从本质上夯实汽车节能减排管理的内在基础。

参考文献

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[2]孙斌.汽车节能减排的方法分析[J].中小企业管理与科技，2015（32）.

[3]杨晓芳，陈小艺.汽车驾驶节能措施分析[J].河北农机，2015（13）.

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中图分类号：TE08文献标识码：A 文章编号：

我国是能耗大国, 能耗总量居世界第二位, 平均建筑能耗是发达国家的3倍, 建筑能耗占全国能源消耗的30%, 建筑节能减排与开发清洁能源刻不容缓。国家要求新建建筑(含改建、扩建)近阶段达到节能50%, 经过一段时间的努力, 则要达到节能65%的目标。因此, 建筑节能减排对促进能源资源节约, 缓解我国能源资源供应紧张, 加快发展循环经济, 实现经济社会的可持续发展, 有着举足轻重的作用。

一、抓住建造环节

不仅要切实降低建筑施工过程中的能耗，更重要的是努力确保每年新建的每一个项目确实都能达到建筑节能标准的要求；国家要求新建建筑（含改建、扩建)近阶段达到节能50％。经过一段时间的努力，则要达到节能5％的目标。针对以上目标我们可以采取如下措施：

根据《GB 50189-2005 公共建筑节能设计标准》以及《民用建筑热工设计规范GB50176-93》的规定，对建筑围护结构的热工性能应进行详细的计算、比较和分析，合理确定建筑体形系数，选择优化的建筑围护结构，外墙、屋顶、门窗等的热工性能(包括平均传热系数、热惰性指标及气密性要求)必须满足国家最新颁布的节能标准。按照《公共建筑节能设计标准》进行的建筑设计，在保证相同的室内环境参数条件下，与未采取节能措施前相比，全年采暖、通风、空气调节和照明的总能耗应减少50％。

二、常规能源系统的优化利用

在满足建筑使用功能要求的基础上, 减少建筑对常规能源的需求量。合理地确定整个建筑中各设备系统的能源供应方案, 优化建筑中采暖、空调、热水制备、炊事、照明等设备系统的设计和运行。

1、采暖、空调系统

在设计采暖、空调系统时, 应进行详细准确的热负荷计算, 确定系统各设备装机容量的大小; 积极稳妥的采用各种先进的设备、技术措施, 确保空调系统在最优化的状态下运行, 节约能源, 减少污染; 结合当地实际条件, 选择优化的采暖、空调系统方案利能源供应形式, 比如, 采用地源热泵中央空调系统比传统的冬季壁挂锅炉铸铁暖气片采暖, 夏季分体壁挂式或窗式空调制冷节能40%—60%, 比空气源中央空调系统节能30%—50%,运行费用节省30%—50%。

2、热水供应系统

应选用适宜的能源制备热水; 整个系统应采取保温措施以减少输送系统的能耗损失; 应采用先进的控制调节措施, 优化整个系统的运行。

3、家庭炊事系统

家庭炊事系统的设计应严格按照国家相应的标准进行, 在确保安全的基础上, 进行最优化的设计,节约能源, 减少对空气环境造成的污染。

4、照明系统

在建筑规划和单体设计中要充分考虑利用自然采光; 合理设计照明点; 采用高效节能的照明设备; 要设计相应的照明节能控制措施。比如, 采用太阳能光伏电源、节能灯及T15型直灯管, 根据具体情况考虑设置具有光控、时控或人体感应等功能的智能照明控制装置, 采用SCB10型节能变压器等, 可直接体现节约电能的效果。

三、建筑节水

水资源的缺乏, 在我国已经是迫在眉睫。在水资源的使用中,生活用水占的比重最大。建立将生活污水、雨水等收集、处理后重复使用的中水系统, 就地处理污水, 变污水为中水在建筑节水中至关重要。因此, 在建筑设计和日常使用中, 应结合当地水资源状况和气候特点, 制定相应的节水、污水处理回收利用、雨水收集和回用方案, 努力提高水循环利用率和用水效率, 减少污水排放量。

1、水量平衡

最大限度地有效利用水资源, 减少建筑污水的排放量, 实现建筑用水的良性循环。

2、制定节水率、回用率目标

根据 《水工业工程设计手册—建筑和小区给水排水》规定的用水定额及参照相关设计规范中的规定, 计算小区生活用水量、污水排放量及雨水收集量。制定节水率和回用率目标。

3、节水措施

在物业管理中制定节水管理制度, 在日常使用和管理中实行经济目标责任制,做到防止跑、冒、滴、漏, 以降低水资源的损耗。污水回收利用系统: 经济合理地利用污水资源。对再生水进行合理的规划, 使再生水资源发挥最大效益, 回用水作为绿化、洗车、地下水补给等。合理设计给排水系统:通过给排水管道的合理设计, 用洗衣服、洗菜的水冲洗厕所。同时采用新型卫生设施, 比如节水龙头、节水马桶、节水浴缸等。雨水: 收集雨水用以在一 定 范 围 内 补 充 用 水 , 完善建筑屋顶和室外场地雨水收集系统, 建立完善配套 的 集 水 、处 理 、储 存 、回用等设施。雨水处理后进行回用。限制或禁止使用市政供水进行浇灌。

4、回水利用的质量标准

应结合中水系统进行优化设计以保证水质, 利用雨水或生活污水回用作为绿化用水, 水质应达到用于灌溉的水质标准; 在输水—布水系统中余氯的含量不低于0.5mg/L或更高, 以清除嗅味、黏膜及细菌; 采用喷灌, SS应小于30mg/C, 以防喷头堵塞。采用再生污水用做景观用水, 需要脱氯, 达到《景观娱乐用水水质标准》(GB12941- 91), 以保护水生动物。

四、完善建筑节能减排的法律和政策

认真贯彻落实《节约能源法》、 《可再生能源法》和《环境保护法》等法律，并抓紧制定《民用建筑节能条例》等配套法规，把建筑节能减排的制度保障工作作为首要任务认真抓好。同时，要与各有关部门配合，加强建筑节能减排重大政策的研究制定，建立反映资源稀缺程度和市场供求关系的资源价格形成机制，健全激励建筑节能减排的财税政策， 抑制浪费和不合理消费。

五、完善建筑节能减排的技术标准

加快工程建设节能减排技术标准的制定和修订， 不断扩大标准的覆盖范围。直接涉及能源资源节约、生态环境保护、建筑技术进步的内容将作为强制性条文。充分发挥节能减排标准的技术保障和引导约束作用。

六、大力推进技术创新

组织推动重大技术研究攻关，不断增强自主创新能力。组织实施水体污染与治理、北方地区供热改造等节能减排重点示范项目和重大专项。在加强成熟、适用新技术的成果转化和推广应用的同时，充分挖掘本土化的建筑节能环保传统技术和工艺。

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1.1锅炉耗能锅炉是火电厂中的核心设备，锅炉内部燃烧环境及燃烧效果直接影响到锅炉的燃烧效率，它的运行效果将直接影响到火电厂的耗能情况。（1）炉膛和烟道密闭性。锅炉本身具有提供热能的作用，在内部燃烧过程中，需要一个相对密闭的环境。如果烟道和炉膛的密闭性不足，首先会影响到锅炉的燃烧效率，使内容物燃烧不够充分。其次，若出现漏风的情况会直接降低炉内温度，使燃烧物不能达到燃点，从而造成热量的损失。最后，密封性不足会提升外拍烟气温度，使烟气量增加，从而带走一部分热量。（2）炉内结垢。锅炉等设备在运行一段时间后，其内壁很容易堆积灰渣等物质，如果不能及时清理，不仅减少燃烧空间，还会使锅炉本身的传热性降低，降低锅炉的运行效率，使产生的热量不能完全被利用。同时积累灰渣的锅炉容易导致热量随烟外排的问题，从而使热量损失。（3）送风机入口温度影响锅炉效率。首先，送风机入口温度过低会降低外排烟气的温度，而低温的烟气容易使空气预热器产生低温腐蚀的现象。随着腐蚀情况的进步一加重，会发生堵塞的问题，从而降低锅炉的运行效率。其次，送风机入口温度过低同样会影响锅炉内部整体温度，若内部温度不够，会直接影响到燃料的燃烧情况，不完全的燃烧会加重锅炉运行负担，使能量得不到完全释放。

1.2汽轮机组对耗能影响在汽轮机组中凝汽器的实际运行情况对火电厂的能量消耗也产生一定的影响。主要体现在凝汽器的真空度和水位两个方面。首先，对于真空度来说，在提升真空度的同时也提升了热循环效率，但不可忽略的是，在此过程中也增加了循环水泵从而导致耗能增加。其次，凝汽器的水位也会对汽轮机组的运行产生一定的影响。若水位偏低，则会导致凝结水泵内有空气留存，很容易产生气蚀的现象，若水位偏高，会压缩凝汽器中的冷却面积，使耗能增加。

2火电厂节能现状及存在的问题

2.1我国市场经济体制没有充分发挥其积极作用目前，我国对于节能减排工作的推进主要依靠的是法制命令和行政手段，而这两种方法都存在其固有的弊端，在形式上都是通过政府部门相关的行政命令性文件而实施的，然而在实际的工作中，这些强制性的文件不仅数量多、内容冗杂，而且大部分缺少针对性，无法及时解决突发问题和状况，相对于市场手段来说，其运行成本加高、工作效率较差。因此，对于节能减排工作的落实，还需要市场这把无形的手给予有力的推动。

2.2火电厂的节能减排建设存在问题由于很多电厂对节能减排的认识不足，仍然沿袭着传统的管理模式和运行方法，导致节能力度不足。主要存在以下问题：第一，火电厂体制较为陈旧。体制较为陈旧主要体现在管理体制上，如很多电厂现行的考核体制仍以安全建设为主，没有充分考虑到现阶段环境社会要求的绿色和高效。对于工作人员来说，陈旧的管理体制不能充分调动起他们的工作热情与积极性。同时，工作业绩考核并未与节能减排等相关指标挂钩，使工作人员没有节能环保的意识。第二，火电厂的管理不够科学。大多数火电厂的管理人员都是从基层岗位上选拔而来的，对于如何科学管理可能会缺乏一定的认识，这就容易导致整个工作团队过于重视技术水平，而忽视科学管理的重要性，无法很好地调动起员工的工作热情，对于节能减排等环保概念也会有所忽略。第三，火电厂的人才结构不合理。对于火力发电这一行业来说，仍然存在着人才结构失衡的现象，主要体现在缺少高技术人才和高科技人才，除此之外，由于火电厂的工作性质，很多电厂选址在比较偏僻的地理位置，这也是导致人才流失的主要原因。

3火电厂节能减排有效途径

3.1加强节能管理工作，树立节能减排意识在火电厂的节能减排工作中，不仅需要技术工作上的支持，更加需要工作人员意识上的配合。对于管理层的工作人员来说，更应该加强自身的节能环保意识，可以建立专门的节能管理部门做好火电厂的基础管理工作，在日常工作安排及部署上要注意增加节能减排的工作，在工作考核过程中，增加关于节能减排的考核指标。通过这些方式，对火电厂的各级员工起到一个示范带头的作用。对于整个企业来说，应该在日常的工作生活中，形成节能环保的氛围，树立节能环保的意识，组织各项与此相关的活动，并鼓励员工积极参与，从活动中提升员工的节能自觉性。

3.2科学管理燃料在节能减排的各项措施中，降低运行成本是重点控制对象。无论是采购阶段还是利用阶段都应该将节能减排的意识贯彻始终。首先，在采购燃料的过程中，需要结合机组的实际运行情况，比较分析适合的燃料种类及成本，尽量选择既经济又可靠的燃料供销商，并维持一个良好而长期的供销关系，可以有效降低燃料采购成本。其次，在燃料的利用上，可以选择配煤掺烧的方法，对于不同的燃料要进行科学的配比分析，计算出合理的煤配比例，并根据每种燃料的特点建立详细的配比资料档案，通过科学管理实现燃料燃烧效益最大化，从而降低运行成本，减少能源浪费。

3.3控制锅炉运行条件（1）控制过剩空气系数。在锅炉运行过程中，内部空气是否适量直接影响着锅炉的运行效率，若过剩空气系数偏低，则燃料颗粒燃烧不够充分，造成燃料的浪费；若过剩空气系数偏高，则炉内空气流动速度也随之增加，导致内部燃料在没完全燃烧之前就被气流带走，同样造成资源的浪费。（2）合理控制锅炉气压。锅炉内的蒸汽压力过大或过小都会影响整个锅炉系统的运行情况。若蒸汽压力过大，很容易导致受热面爆裂，使锅炉系统被破坏，甚至造成安全事故。若蒸汽压力不足，又不利于燃料的充分利用，降低了锅炉的运行效率。因此，应该根据具体的实际情况，以安全性为前提，设置合适的蒸汽压力实现节能目标。（3）定期进行检修工作。在锅炉运行一段时间后需要对整个锅炉系统进行一个全面的检修工作，并合理规划好每次检修的时间，以节能减排为主要目标，把握好每次检修的机会解决好突出问题。除此之外，还需要注意清理内部积累的灰垢，防止受热面的传热性能下降，从而保证锅炉的良好工作状态。

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如何在原油集输的过程中做到节能减排，需要按照实际情况制定可行的节能方案，用以保证其在技术上的可行性以及经济上的合理性。本文认为可采用的方法主要有以下几种。

1.1使用重油以取代原油

按照现今市场价格，重油的价格约比原油便宜600元/吨，其运输、税费以及储存等各项成本总额约为400元/吨，每吨重油可比原油节约成本约200元，其经济效益较为显著，并能够节约原油资源，用以创造出更多的价值。在使用重油取代原油的过程中，需要注意到的问题主要有三点。一是由于近些年来项目在更新中一般更换了进口的火嘴，因此对于重油品质的要求都较高；二是使用重油的储存周期一般都较长，运输的损耗一般也较大，因此对于安全管理就显得尤为重要；三是使用重油所需要的资金较多。

1.2采用热电厂产生的余热蒸汽来替代原油

采用这一方法，是实现原油集中过程中节能减排最好的方案。使用输油管库经济距离以内热电厂的余热资源，最大的有点在于没有需要消耗能源的热设备，可以实现污染的零排放，其难点主要在于余热蒸汽的购买费用。经过计算后得出，输油管库与热电站之间的经济距离约为12-19km。采用热电厂产生的余热蒸汽来替代原油，以达到能源的跨行业使用及优化，主要的有点在于减低了我国战略资源的使用，把热电厂的余热蒸汽输送至油气集输管库热源使用单位，可以达到能源的按梯度逐渐使用，减少消耗原油能源用以得到热能的情况，并能够提高能源的使用效率约为44.2%，使得能源的使用更加趋于合理化；可以降低原油输送过程中温室气体，尤其是二氧化硫等气体的排放量，能够有效的起到保护环境的作用；能够有效的降低热设备和各类辅助设备的运行以及维护等消耗，减低资源在低位的重复使用；有效增加了企业的效益，并提升了油气集输单位安全生产的系数。

1.3采用含硫较低的煤层气以取代原油

我国进口原油的含硫量一般都较高，因此采用含硫较低的煤层气以取代原油，既可以减少油气集输各单位原油的消耗量，又可以大大降低二氧化硫等有害气体的排放。在进行综合评价之后认为，采用含硫较低的煤层气以取代原油在集输单位中的广泛应用，具有很高的可行性。利用黑龙江地区非常充足的含硫煤层气来取代原油，以达到改善能源消耗结构的目的，主要的优势在于替代原料非常充足、煤层气的价格较原油低廉的优势。

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3、创新模式，加快发展循环经济。深化循环经济试点，推进资源综合利用，推进垃圾资源化利用，全面推进清洁生产。

4、依靠科技，加快技术开发和推广。加快节能减排技术研发，加快节能减排技术产业化示范和推广，加快建立节能减排技术服务体系，推进环保产业健康发展，加强国际交流合作。

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Abstract: construction energy conservation and emission reduction can promote energy conservation of resources, energy and resources to resolve supply nervous, speed up the development of circular economy, and realize the sustainable development of society and economy, has a pivotal role. This paper analyzes the present situation and the significance of building energy efficiency, and sums up the building for energy conservation and emissions reduction measures.

Keywords: construction, energy conservation and emission reductions, effective measures

中图分类号：TE08文献标识码：A 文章编号：

据统计，我国，能耗总量居世界第二位，建筑能耗占总能耗约35％，而且建筑单位面积能耗是与我国气候相近的发达国家的3倍左右，说明我国建筑节能的潜力很大。我国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要，把建设资源节约型、环境友好型社会摆在突出位置，其中建筑节能是列为国家重点要抓好的六个方面的节能之一，推进建筑节能减排是完成这个目标和任务的重要内容之一。

一、建筑节能现状分析

1、建筑能耗约占社会总能耗的1/3

我国建筑能耗的总量逐年上升，在能源总消费量中所占的比例已从上世纪70年代末的10%，上升到近年的27．45%。而国际上发达国家的建筑能耗一般占全国总能耗的33%左右。以此推断，国家建设部科技司研究表明，随着城市化进程的加快和人民生活质量的改善，我国建筑耗能比重最终还将上升至35％左右。如此庞大的比重，建筑耗能已经成为我国经济发展的软肋。

2、高耗能建筑比例大，加剧能源危机

直到2002年末，我国节能建筑面积只有2.3亿平方米。目前，我国已建房屋有400亿平方米以上属于高耗能建筑，总量庞大，潜伏巨大能源危机。正如建设部有关负责人指出，仅到2000年末，我国建筑年消耗商品能源共计3.76亿吨标准煤，占全社会终端能耗总量的27.6%，而建筑用能的增加对全国的温室气体排放“贡献率”已经达到了25%。因高耗能建筑比例大，到2020年，我国建筑耗能将达到1089亿吨标准；到2020年，空调夏季高峰负荷将相当于10个三峡电站满负荷发电能力，这将会是一个十分惊人的数量。

据分析，我国目前处于建设鼎盛期，每年建成的房屋面积高达16亿至20亿平方米，超过所有发达国家年建成建筑面积的总和，而97%以上是高耗能建筑。以此推算，预计到2020年，全国高耗能建筑面积将达到700亿平方米。因此，如果现在不开始注重建筑节能设计，将直接加剧能源危机。所以身为建筑行业的一份子，我们要从节省能源方面做好准备工作，认真落实国务院下达的通知，贯彻十一五精神，做好建筑节能减排。因此，与当前发达国家建筑能耗已经大大降低的情况相比，与发达国家存在较大的差距。而对于美国而言，全球石油资源的战略布局以及石油的开采区域和运输线路等关键点的调整工作已基本完成，我国却没有那样强有力的能源后盾支持，在这样的国情下，建筑节能水平的改善实际上应该比发达国家更为紧迫。

随着市场的发展，房地产市场已逐步进入了“买方市潮，重新考虑市场需求问题已经摆在每个开发商面前。事实上，北京、南京、上海、广州等城市，已经有多个节能建筑的成功范例，并受到市场的热烈追捧。只有不断创新才是创造市场商机的原动力。顺应建筑节能大潮，实现节能建筑的社会和经济效益双赢，为中国的可持续发展做出贡献，是每个有责任的开发商的必然之路。

二、建筑节能减排的意义

随着我国经济的迅速增长, 各项建设取得了举世瞩目的成就, 同时也付出了沉重的代价, 浪费了大量的资源,破坏了美好的环境, 经济发展和资源环境的矛盾日益尖锐。这就需要我们改变经济结构增长方式、深入贯彻可持续发展观、使经济增长和资源环境相协调, 只有坚持节约发展、节能发展, 才能促进经济社会又好又快发展。同时, 温室效应日益严重, 受到了社会的广泛关注。进一步加强节能减排, 是应对全球温度变化的需要, 也是我们每一个人的责任。

三、建筑节能减排工作的措施

1、节能减排标准化

目前我国还缺少针对建筑节能减排措施的标准化技术体系建设， 很难与国际上通行的节能减排模式接轨。相对于发达国家而言，我国需要加强和完善建筑节能减排的法规和标准， 制定严格的技术指标、控制技术、功能要求和标准指南等具有法律效能的文件纲领。在控制指标的制定上，既要有规定性指标，还要有引导性指标。政府要加强对建筑节能减排标准化工作的管理，转变职能，充分让工程技术人员在达到基本节能减排技术指标的前提下， 实现节能建筑设计潜能的最大化。同时， 还要完善有关建筑节能减排的法律法规建设，增强节能减排实效性能。

2、节能技术创新化

建筑节能减排的关键是技术的创新化， 发达国家节能建筑都较重视对建筑节能减排技术的研发。目前我国建筑节能减排技术研究队伍较为分散， 缺少专业性研究机构。另外，节能技术研究层面主要集中在提高建筑护结构、空调热工性能方面，而忽视对相关配套的设计、施工技术方面的研究，节能减排只是一种表面文章，实际效能不佳。借鉴欧美经验可以看出，未来我国应加强在建筑结构活化技术（包括采光、制冷、隔热、美化、绿化等低碳建筑结构工程技术原理）、能源节约优化技术（包括利用太阳能、沼气能等清洁能源和可再生能源作为建筑能源）、节能建材产业技术（包括可再生建材、生态型建材、本土化建材的使用技术，使建筑材料对建筑环境和人的安全性、经济性、节能性最大化）、废物再生循环技术（包括建筑垃圾的再循环利用技术、垃圾庭院式发酵技术配置等）和水资源净化利用技术（包括卫生净水供应保障、雨水收集及净化、污水分散式处理等）。

3、节能领域重点化

针对新建建筑， 应加强制定相关标准的建筑节能减排规范，实施节能减排建筑的设计、建造、监督、验收的整合化管理。政府应建立严格的节能减排审查制度，对于委托的建设工程项目， 应要求建筑设计单位严格按节能减排标准进行设计，否则不予办理施工许可。同时，建筑施工审核完毕后，建设单位还应向建设行政主管部门申请建筑节能减排效能测评， 从而有效发挥新建建筑的节能减排效能；针对现有的老建筑，应鼓励开展既有建筑的节能减排改造。针对建筑材料，应大力推广新型节能墙材、节能保温墙、节能空调、绿色照明等节能减排型建材的使用， 推广废弃建材与建筑垃圾的循环利用技术。针对建筑能源方面，应大力推广可再生和清洁能源的使用，如太阳能光伏发电、太阳能热水、雨水收集利用系统等技术的应用。针对农村建筑，应推广农村新型建材和可再生能源的使用， 积极在农村开展“太阳能－沼气能－生物能－建筑”一体化技术。

4、节能建筑地域化

由于我国地缘辽阔， 不同地域的建筑特色比较明显，再加上中西方在气候条件、居住习惯、行为文化等方面的差异， 对国外的一些建筑节能减排经验切不可简单模仿照搬， 必须考虑多样化的建筑气候和地理区域特征。因此，在节能减排建筑设计上，要针对不同地理区域选择不同的设计策略， 进行因地制宜和循序渐进的设计， 从而充分利用不同地理要素彰显建筑节能减排的潜在优势。应倡导建筑节能减排的本地化，最大化融合当地的地理地貌、生物资源、气候区域等自然环境状况，通过多种方式进行比较和鉴别，在建筑区域、功能、朝向、形体上进行特色化设计，从而丰富和完善节能减排建筑技术的实践基础。

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2006年我市万元GDP能耗预计为0.98吨标准煤，每万元地区生产总值电耗预计为941.71千瓦小时，每万元工业增加值能耗预计为1.15吨标准煤，分别比去年降低5％、5.5和6.5左右。化学需氧量排放预计11.72万吨，二氧化硫排放量预计9.83万吨，分别比去年降低4.9％和10.9。节能减排工作虽然取得了一定的成绩，但形势依然严峻。主要表现在：一是去年省上给我市核算的万元GDP能耗基数为1.03吨标准煤，远远低于全省的水平，因此节能空间较小；二是根据初步预计我市今年万元GDP能耗降低了5左右，但是，距完成“十一五”期间万元GDP能耗降低25的节能目标仍有较大差距。（每年平均降低能耗应在5.6以上）

二、指导思想和主要目标

20__年我市节能减排的指导思想是：发挥节能减排等专项规划的作用，以国家支持的“十大重点节能工程”为重点，以自主创新和技术进步为中心，狠抓高耗能、高污染行业和企业的节能减排，进一步加强清洁生产工作，切实完成今年的节能减排任务。

20__年我市节能主要指标（预测）为：万元GDP能耗0.92吨标准煤，每万元地区生产总值电耗预计为901.38千瓦小时，规模以上万元工业增加值能耗为1.07吨标准煤，降幅要达到5.6以上。减排主要指标（预测）为：化学需氧量排放11.13万吨，二氧化硫排放量8.85万吨。

三、重点工作

（一）发挥专项规划作用，指导节能减排工作。

研究制定《__市建设节约型城市中长期规划》、《__市发展循环经济中长期规划》、《__市节能规划》和《__市减排规划》。通过专业人员调查研究，为我市提供一个明晰的、科学的、有项目支撑的规划，全面指导我市建设节约型社会、发展循环经济和实现节能减排的目标。

（二）围绕国家十大重点节能工程，抓好节能项目建设。

利用中欧能源环境项目办确认我市为“提高中国中小型锅炉能源效率”试点城市的契机，适时推广工业锅炉（炉窑）改造工程；积极支持四个热电联产项目的建设，引导和尝试冷热电联产项目；开展水泥行业余热余压的利用；推进西玛电机等企业电机系统节能工程；支持以建筑垃圾、页岩等为原料的建筑材料和墙体材料的节能项目；推广路灯、景观灯节能改造等绿色照明工程；政府机关带头节约能源；发展太阳能、水电站、垃圾发电、秸秆发电项目，推动可再生能源、生物质能的开发利用工程；加强节能监测和技术服务体系建设工程等。积极组织上报节能备选项目，争取国家、省上的资金支持。

（三）加强清洁生产工作。

根据国家、省有关发展清洁生产的有关规定，结合我市实际，制定我市推行清洁生产的实施细则。组织好重点用能企业、重点排污企业、环保企业及清洁生产有关中介机构的培训工作，了解清洁生产方面的法规、政策、技术及中介机构在清洁生产中的作用。开展清洁生产的认定和审核工作。

（四）抓好高耗能、高污染行业和企业节能减排工作。

一要突出抓好电力、石油石化、化工、建材等重点耗能行业的节能，对年综合能耗5000吨标准煤以上的80家高耗能企业，提出节能降耗目标和措施，加强跟踪和指导。二要坚决淘汰小造纸、小水泥等高耗能、高污染企业，对保留企业要继续支持其改善生产工艺、技术和设备，保证降低能源消耗和减少主要污染物的排放。三要加快产业结构调整步伐，大力发展耗能低、资源消耗少、环境污染少的高新技术产业、现代服务业和装备制造业。

（五）推进节能减排技术进步。

建立以企业为主体的节能减排技术创新体系，组织节能减排重大技术开发，推动“产学研”联合，促进节能减排科技成果的产业化，推进合同能源管理项目，拟组织五家企业作为合同能源项目试点，积极支持研发机构对节能产品的研发，积极培育和发展节能减排技术市场，运用市场机制促进新技术、新产品的推广应用。鼓励企业加大节能减排技术投资力度，通过技术手段达到节能降耗和主要污染减排的目的。

四、保障措施：

（一）继续将今年国内生产总值能耗降低指标及主要污染物排放指标分解落实到各区县及重点用能企业。坚持能耗考核公报制度。落实责任，加强考核，加大企业节能减排管理力度。

（二）加大资金投入力度。一是积极组织上报节能备选项目，争取国家、省上的资金支持。二是向市政府申请专项资金，来弥补相关职能部门资金上的不足。三是市发改委列出一块专项经费，支持节能减排的直接投资项目、平台项目、投融资项目和公共投资项目。

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中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：

一、加强房屋建筑节能设计

1.墙体节能设计。

墙体是房屋建筑护结构的主体，在墙体设计的过程中应该多采用保温性能好、蓄热能力强、强度较低的砌块墙体，常见的有加气混凝土砌块等。还可以采用复合墙体设计形式，如内保温复合墙体、外保温复合墙体和夹芯复合墙体等形式。这3种复合墙体形式中，内保温复合墙体的热桥对保温的影响比较大，国外已经开始淘汰这项技术，国内在这一方面也进行了相应的限制，因此不建议再继续使用。外保温复合墙体的保温效果比较好，节能效果也比较明显，且各种先进的外墙保温材料日益增多，为外保温复合墙体的应用和发展，以及节能技术的进步创造了良好条件。在使用外保温复合墙体设计时，最关键的是选择合适的保温材料，要选择保温效果好、防火、防、价格适中的材料。

2.门窗节能设计。

外门窗是住宅能耗失散最严重的部位，约占房屋建筑总能耗的1/3，通常，传热损失和冷风渗透都能达到1/3，要解决外门窗的能耗问题，要求门窗在满足日照、采光、通风和观景等一般需要的前提下，要增强门窗的气密性，选择合适的窗墙面积比，增加窗玻璃层数，多采用百叶窗帘、黄斑等节能设计措施。

（1）控制房屋建筑的窗墙比。窗墙比是指窗户的面积与墙体面积的比值，《民用建筑节能设计标准》根据不同地区的自然环境对各地的窗墙比做了比较详细的规定，在设计的过程中要根据实际施工情况，选择合适的窗墙比。

（2）要提高窗户的气密性，减少冷空气的渗透。这一点在冬季比较寒冷的北方地区显得尤为重要，在设计的过程中可以设置泡沫塑料密封条，使用气密性更好的门窗材料。门窗框与墙之间的缝隙可以使用毛毡、聚乙烯泡沫材料填充，以获得良好的密封性，玻璃可以使用双层玻璃或者中空玻璃，以获得更好的保温效果。

（3）改善住宅门窗的保温隔热性能。在门窗设计上应考虑防火、防盗的新要求，在门的空腹内填充聚苯乙烯板或岩棉板，以提升门的隔热效果，一般来说北方地区都会将北外阳台全部封起来，可以有效防止冷风倒灌，而楼梯间一般也设计成封闭式，能起到一定的节能效果。

（4）设置温度阻尼区。在室内与室外之间设一中间层次，这就相当于在室内与室外设置了一道热闸，可以调节室内外的冷热转换。

二、建筑节能减排的环节控制

（一 ）抓住建造环节

不仅要切实降低建筑施工过程中的能耗，更重要的是努力确保每年新建的每一个项目确实都 能达到建筑节能标准的要求；国家要求新建建筑（含改建、扩建)近阶段达到节能50 ％ 。 经过一段时间的努力，则要达到节能65％的目标。针对以上目标我们可以采取如下措施 ：

1、最大限度降低建筑基础能耗水平。对建筑围护结构的热工性能应进行详细的计算、比较和分析，合理确定建筑体形系数，选择优化的建筑围护结构，外墙、屋顶、门窗等的热工性能(包括平均传热系数、热惰性指标及气密性要求)必须满足国家最新颁布的节能标准。

2、进行节能减排建筑设计，在保证相同的室内环境参数条件下，与未采取节能措施前相比，全年采暖、通风、空气调节和照明的总能耗应减少50％。

（二）抓住运行环节

一方面要大力宣传、普及知识、注重节约意识，而且要通过科学管理和应用适用的先进技术，使运行处于最佳状态，切实降低建筑物在使用过程中的能源消耗，实现行为节能；另一方面要严格执行建筑节能减排的法律制度和技术规范，建立建筑节能监管服务体系，实施建筑能耗统计、能源审计和公示等制度，落实建筑节能减排目标责任制，严肃查处违法行为。

（三）抓住可再生能源应用技术的开发和推广环节

通过科学开发和有效推广可再生能源的工艺技术和先进设备，尽量减少建筑对一次性能源的依赖。水资源的缺乏，在我国已经是迫在眉睫。在水资源的使用中。生活用水占的比重最大。建立将生活污水、雨水等收集、处理后重复使用的中水系统，就地处理污水，变污水为中水在建筑节水中至关重要。因此，在建筑设计中，应结合当地水资源状况和气候特点，制定相应的节水、污水处理回收利用、雨水收集和回用方案，努力提高水循环利用率和用水效率，减少污水排放量。

1、水量平衡。最大限度地有效利用水资源，减少建筑污水的排放量，实现建筑用水的良性循环。

2、制定节水率、回用率目标。计算小区生活用水量、污水排放量及雨水收集量，制定节水率和回用率目标.

3、污水回收利用系统。经济理地利用污水资源。对再生水行合理的规划，使再生水资源发挥最大效益。例如：利用污水源热泵系统，进行冬季采暖，夏季空调，全年生活热水供应的技术来利用污水，以便达到污水的利用。

（四）抓住既有建筑的节能改造环节

尤其是要有针对性地重点改造那些能耗高的部位，以大力提升既有建筑的节能性能。对建筑中的常规能源系统的优化利用在满足建筑使用功能要求的基础上，减少建筑对常规能源的需求量。合理地确定整个建筑中各设备系统的能源供应方案，优化建筑中采暖、空调、热水制备、炊事、照明等设备系统的设计和运行。

（五）完善建筑节能减排的技术标准环节

加快工程建设节能减排技术标准的制定和修订，不断扩大标准的覆盖范围。直接涉及能源资源节约、生态环境保护、建筑技术进步的内容将作为强制性条文。充分发挥节能减排标准的技术保障和引导约束作用。

三、关于建筑节能减排措施的创新

实施建筑节能减排，已经势在必行，通常需要首先从意识上转变，然后结合国家相关法规，运用高新节能技术，与时俱进。具体措施为：

（一）树立以人为本的观念

建筑节能减排不是片面的节约，而是全面地提升建筑的基本品质。人们往往误以为建筑节能就要降低建筑标准和使用水平，所以要防止简单地将节能建筑理解为“低标准”和“简易房”。开展建筑节能减排不能主张资源的过度占用与浪费，但也不是以降低综合性能和牺牲舒适度为代价来换取资源的节约。其最终产品必须是不仅质量优良，而且是充分体现和满足以人为本的和谐理念，造福人民，回归自然，与社会发展水平相适应的人性化建筑。

（二）加快技术更新，与时俱进

开展建筑节能减排，就是要依靠科技进步，坚持技术创新，迅速提升建筑品质和性能，谋求可持续发展，杜绝和减少浪费。高效率地利用资源，建筑的建造和消费；材料的生产和使用，要选择节约资源的技术新路线，减少资源的耗用量，尽量不用或少用不可再生资源。高性能的材料产品，是高效率利用资源的前提。建筑结构材料要有足够的强度和耐久性，围护结构要有良好的保温隔热性能，防水、隔声、涂料、管道等专用功能性材料，都要具有应的高性能。杜绝使用污染性材料，坚决有效地控制有害物质排放，并尽可能地利用清洁能源。

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具体措施如下：

一、以“节能减排、科学发展”为主题，集中宣传节能降耗的重要性和紧迫性，努力创建节约型社会。

为贯彻落实上级有关部门关于开展全国节能宣传周的有关文件精神，我公司结合开展“优质服务年”的活动要求，组织营销、农电、基层供电所等部门，开展了“节能宣传进农村、进校园、进机关”、“空调提高1摄氏度”等一系列宣传活动。通过分找文章到-发宣传材料、现场用电咨询，赠送科学用电手册等措施，向有关部门广泛宣传节约能源的重要性。在宣传节能的同时解决了居民一些实际的用电故障，受到了群众的一致好评。

二、严格执行差别电价，促进降能减耗，建立节约能源长效机制。

为抑制高耗能行业盲目发展和低水平扩展，我省对高耗能行业实行差别电价政策。河北省物价局、河北省发展和改革委员会联合下发《关于对第二批高耗能企业实行差别电价政策的通知》，我公司严格按照文件精神，认真执行。通过严格执行差别电价，部分列入淘汰类、限制类企业已完成了设备技术改造，有的企业正在加大对设备的技术改造力度，提升产品升级，部分企业已停产、转产实行关停，初步显现了产业政策与价格杠杆有机结合的效果，对节能降耗、促进产业结构调整和技术升级、缓解电力供需矛盾都起到了积极作用。

三、开展节能测试和评价工作，对高耗能的落后设备、技术、工艺进行专项治理。

坚持节能测试和评价工作与国家淘汰高耗能落后设备、技术、工艺的相关电价政策有机结合，强化用电企业的主体责任。通过节能宣传和节能测试、评价等工作的开展，在广大用电客户中营造浓厚的节电意识。坚持“以点带面、重点突出、整体推进”的原则。找文章到-在总结节能测试的基础上，全面推进节电降耗的督促整改工作。