工程测量职称论文范文

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2公路工程质量检测的现状

（1）工程监理的自身素质偏低。工程监理的职责就是在贯彻执行国家有关法律、法规的前提下，确保签订合同中的甲方和乙方都能按照工程承包合同中的内容履行自己的职责。近年来，由于工程监理的收费标准不断降低，这就导致了监理在监管工程施工的时候只走过场，并没有注重质量。这对公路工程的质量产生了极其不好的影响。（2）质量检测设备的稀缺。在公路施工中，有些企业没有检测设备，严重阻碍了公路建设的进程，还有一些企业不能采取正确的方法来使用机器，不规范的操作使检测设备在性能上和灵敏度上都有所降低。加上没有对检测设备进行维护和保养，使之检测出来的数据也并不是十分精确。（3）质量管理机制不完善。施工企业没有相对完善的管理机制，因此在质量检测中出现了各种不规范检测的情况；施工人员没有积极进行公路工程质量问题的预防，仅仅是在公路工程出现问题后再进行弥补，无疑耗费了大量的人力、物力和财力。（4）没有赋予工程监理足够的权力。现如今，随着人与人之间的信任度降低，工程监理所能行使的权力也受到了业主的限制，相对的也限制了工程监理在公路工程质量检测中的主动性。

3如何提高公路工程的整体质量

加强质量检测工作是提高公路工程质量的重要准则。质量检测工作使施工人员对施工过程中的每一道工序都能做到心中有数，使每个工作人员的工作都可以有条不紊的进行，在保证经济效益的同时，保证工程质量。对每道工序进行质量检测都是为了使下一个流程乃至整个工程的施工都能按计划施行，以提高公路工程整体的效益。在加强质量检测工作中，应注意以下几点。

3.1完善质量检测岗位责任制

在质量检测中，没有施行岗位责任制，没有把各项质量检测责任到人，为此应把责任落实到每个施工人员头上，这是在工程质量检测中消除不负责任行为的有效手段。各项检测都能得到重视，在检测后再动工，就减少了盲目施工的现象，有效的保障了公路工程的质量。

3.2逐步提高实验检测单位的实验检测能力

在这个过程中，先进的公路工程检测设备是一项基础设施，但是如何使这些先进的检测设备发挥最大的作用是公路质量检测的关键要素。（1）除了强化公路工程试验检测的力度，还应注重每部分的工程质量验收情况。在施工中，会出现完工后验收的步骤，这一检测的结果直接反应了工程质量的优劣，集中体现了工程质量上的缺陷。应做到及时对每一部分进行质量验收，在检测到具体数据之后，对这一部分的质量状况进行总结，以便于查漏补缺，把提高公路工程的整体质量当成我们不断前进的动力。（2）注重对公路建设使用材料的检测。对施工中所有使用的材料都进行严格的把关，都应按照规定进行检验，只有确保在质量上没有问题才能投入使用。确保原材料的质量都能达到各项标准，为以后公路工程的施工提供便利。

3.3控制公路施工现场的工程质量

在施工过程中，单位对于工程质量应自行检测，还包括政府监督、以及工程监理采取抽取的方式进行检测。应做到以下几点才能确保在相关单位的检测中不会出现工程质量问题。（1）加强工程质量问题的预先防范措施。建立健全实验检测制度，在施工现场进行实地检测，由专门的检测人员负责，真正做到对工程中的每一部分都进行检测，把质量问题扼杀在萌芽中。（2）利用实验检测这一方式，合理利用各项实验设备，做好公路建设从头到尾的质量监测工作。（3）政府以及相关部门应积极主动的发挥其职能，积极抓好工程的质量检测工作。发现问题并及时解决，给广大人们群众做好表率。

3.4提高检测人员的自身素质及技术水平

在公路工程的质量检测中，周边环境有着巨大的影响力。应提高检测人员的自身素质以及技术水平，增强施工人员的工程质量意识，把工程质量作为重中之重。

3.5事后质量问题的控制

事后质量控制是一种尽量少用却不可或缺的手段，主要取决于公路工程检测水平的高低。根据检测之后的数据不同分成2种类型，包括事故和缺陷。两者都应查清缘由，并进行适当的惩罚，以使工作人员或者监理人员都能汲取教训，增强自身的工程质量意识。

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2加强对测绘工程质量管理与系统控制

2.1准备工作。测绘工程一定要做好准备工作，首先，明确测绘的具置，掌握地理环境因素，观测天气因素，筹划施工材料和装备，制定明确的测绘目标与方案，检测相关人员的专业素养，检查和监督技术设备和技术人员，从而保障测绘工作可以顺利开展。企业要保障测绘工作符合国家相关规定，符合安全标准。测绘工作进行前，制定有效的质量管理条例与合理的系统控制与检测方案，保障质量管理与系统控制可以被应用于测绘工作之中，让工作人员可以明确自身的责任义务，从而完美的履行自己的工作职能，保障测绘工作质量符合标准，运行环节合理有效。2.2增加工作人员的观念意识。测绘工作在对质量工作人员和系统控制人员选择的过程中，要保障工作人员可以具备高水平的测绘工作能力，具备专业的设备使用知识，具备良好的管理能力和协调能力，从而保障在测绘工作正式进行之前，可以对测绘设备进行有效的检修校对，保障对设备的使用方式可以有效的提高设备使用效率和使用寿命，从而保障测绘工作不会因为设备故障而不能正常进行。企业要对工作人员进行培训，以便增强工作人员的专业素养，提高工作人员的工作能力，让其在测绘培训中不断增强自身的工作经验，可以对测绘系统和测绘地点有明确的了解，可以有效的检测信息，收集测绘数据，绘制测绘图像，从而保障测绘工作的顺利进行。企业还应不断调整系统管理制度，保障测绘管理和系统调控的专业性和灵活性，保障测绘工程体系的健全性，促进企业经济利益的不断提升。2.3增加对测绘工程的控制与管理。加强对测绘工程的控制与管理，企业需要建立健全相关的制度规定，从而保障对测绘工程质量管理与系统调控可以有具体的依据。测绘工程需要一定的体系来保障工程的顺利进行，而对测绘质量进行管理主要就是对工程中质量检验、质量审核、质量调控、质量使用成本、保障质量的方针政策进行有效的监管，从而保障工程质量符合标准，促进企业经济效益的提升。这就需要在对工程产品的生产过程中，充分了解可能造成产品质量问题的因素，从而建立健全管理制度，促进测绘工程合理有效的进行，对各种突发状况和不完善的工作环节制定相应的解决策略，便于及时解决测绘工程进行过程中发生的困难。要及时根据市场发展的信息进行相关的政策调控，并积极借鉴先进的测绘工程管理方式，促进测绘工程的有效进行。2.4制定相关的法律制度。我国要想加强测绘工程质量管理和系统调控，就必须制定相关的法律制度，从而对测绘工程进行强有力的法律制度规范，要保障相关的法律制度对测绘工作的各个环节具有针对意义，具有可操作能力，完善《计量法》、《质量法》、《测绘法》等法律法规，加强企业对测绘工程的重视程度，对其进行有效的法律约束和管制，从而保障测绘工程的有效开展，保障测绘工程质量标准和管理规范。

3结束语

测绘工程在开展的过程中，对其质量管理和系统调控都是十分重要的，而这项工作的难度也是十分困难的，这就要求要不断加强对测绘工作的重视程度，提升工作人员的专业素养，建立健全管理制度和法律制度，促进我国测绘工作的顺利开展。

参考文献：

[1]李江,陆济璞,黄志强.建立健全质量管理体系——青藏高原1：2523万区域地质调查质量管理的做法及体会[J].南方国土资源,2013,(12)．

[2]杨生德,陈建强,马明霞,等.多层次模糊综合评定在测绘质量管理中的运用[J].测绘与空间地理信息,2016,(5)．

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回弹法检测主要的原理就是通过回弹仪测量出混凝土表层硬度，进而推断出混凝土的强度，若回弹数偏大，那么就标明混凝土硬度强，进而其抗压强度也就很大。在选用回弹仪的过程中，应该选用具有产品合格证、生产许可证、检测单位检测合格证的回弹仪。而在回弹仪正式使用前，还应该按照一定标准将回弹仪放在钢钻上完成率定，一般情况下率定平均值保持在78至82之间，温度也唯有处于－4℃至40℃之间时才能够得出有效数据。

1．2检测过程中的有关方法

通过回弹法的应用，不但能够很好的完成单个结构或构件的检测，同时还可以批量完成检测工作。针对相同的生产工艺和强度等级的混凝土，应确保原材料、成型工艺、配合比及养护条件等具有一致性，在超过10件同类构件当中任意抽检的数量都应该大于同类构件总量的30%。

1．3检测工作结束之后整理出评定结果

努力选择地方测强曲线来求得混凝土强度数值的换算表，这主要是由于它比国家制定的回弹检测方法测强曲线更贴近区域内的实际状况，同时它也切实考虑到地区当中独有的自然条件、混凝土原材料特性以及养护工艺，相比于传统测强曲线的所测结果，它和混凝土实际强度更加接近。

2土建工程钢筋保护层厚度及其间距的检测

在土建工程结构实体中，其钢筋的准确位置一般是通过钢筋保护层厚度及其间距来表示。钢筋保护层厚度及其间距对于结构持久性以及受力性有着极大的影响。钢筋虽然在隐蔽施工前已经得到检验，然而在浇筑混凝土的过程中，考虑到材料运送、摆放，混凝土振捣，以及一些人为因素的影响，使土建工程中钢筋的位置和评价时的位置不一致，而且因施工管理水平的不同，使其位置变化的幅度也出现了相应变化，这些因素都极大地影响着土建工程实体结构的安全性及其使用期限。在检测钢筋保护层及其间距时，检测的主要目标是板类构件和梁类构件的竖向受力钢筋，检测方式通常使用局部破损或者非破损的方式，在正式检测之前，所使用的检测设备及仪器应实施必要的校对及检定，而且检测操作过程需要充分达到有关操作要求，唯有如此检测的结果才能够保证既真实又可靠。通常情况下，土建过程结构实体的钢筋保护层在实施厚度检测时可以存在一定的误差，其中板类构件的误差应控制在－5毫米至8毫米之间。

3土建工程现浇板厚度的检测

在检测过程中，所抽检的现浇板需要具有典型性，一般土建工程根据建筑总层数的50%进行抽查，每一抽查层随机抽取不应低于一个检验批，每一检验批随机选择也不能低于3块板。非住宅土建工程根据建筑在那个层数三层以下(包括三层)，随机抽取不低于一个楼层，四到九层的建筑物，可随机抽取不低于两个楼层，而十层以上的建筑物，应该随机抽取不低于3块板，然后再进行检测。通常情况下，每一层现浇板的抽检数量都不能低于3块，并且每一块板材需要随机尺量4个点。

4土建工程承重砌体砌筑砂浆强度的检测

在土建砌体工程当中，所使用的砂浆强度以及砌体垂直高度都是通过实体检验得出的主要指标。通常情况下，砌体实体检验应用回弹法以及贯入法来检测，砖混结构的工程项目根据不低于砌体总是的3%，而且也不能低于三个构件实施砌筑砂浆强度的检测，在针对构件进行抽检的过程中，还应住店考虑楼层及其承重状况等等。

5土建工程结构实体质量检测的处理

土建工程结构实体检测报告是主体结构在进行质量验收时一份极为主要的质量管控材料，不能根据要求实施结构实体质量检测或是质量检测未达标且不能根据验收报告进行处理的项目决不可通过验收。土建工程各方若是对检测结果有疑问，可以向检测单位提出书面形式的复试要求，检测部门需要及时对其进行复试。在复试的过程中，检测单位的监理、施工等单位应派遣代表到现场进行见证，有必要时还应该邀请质检和设计人员到场，并且要将复试结果以书面的形式告知给要求复试的单位。若是对于复试结果还有异议，那么可以向建设行政主管部门申请仲裁。利用对土建工程结构实体开展质量检测，能够以更加科学数据掌握工程质量的整体状况，而且还能及时了解建筑物在使用中所存在的质量隐患和安全隐患，从而为消除质量、安全隐患以及提升工程质量整体水平起到积极作用。

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之所以要对铁路桥梁基桩质量进行检测，主要是为了检验基桩上的混凝土是否完整。铁路桥梁基桩工程质量检测细则如表1、图1所示，从中可知钻芯法通过对混凝土的直接检测，能够判定存在疑问的基桩。例如，某铁路桥梁工程的365桩长为55m、桩径为1.4m、C30，，412桩长为55m、桩径为1.2m、C30。若用低应变反射波法对365桩与412桩进行检测，则可能会因波速与桩底清晰度而导致测试判断出现失误，从而使得缺陷的出现。在这种情况下，若是将声波透射法运用其中并结合钻芯法，则会减少或消除误判、提高检测效果，从而为桩体的质量提供了保障。随着低应变反射波法、声波透射法在工程质量检测领域的广泛应用，其弊端也日益明显。低应变反射波法的最大的问题是在实际检测过程中，可能会出现测试信息不完整的情况，从而使得其存在一些隐患，提高了工程的风险性。而声波透射法虽然弥补了低应变反射波法的局限性与缺陷，但是其能够检测基桩完整性是有前提限制的。测点的声学参数概率分布是近似为正态的分布即是声波透射法能够检测基桩完整性的前提。因此，目前我国铁路桥梁基桩方面的质量检测的问题依然存在，相关部门应当引起足够的重视，并及时采取行之有效的措图1铁路桥梁基桩工程质量检测细则施进行解决。

1．2地基处理桩

目前，铁路工程建设在地基处理方面通常是采用地基处理桩的方法对其进行处理的。地基处理桩的桩型被分为多种类型，常见的桩型主要有预制桩、碎石桩、PHC桩以及CFG桩等。当前，一般是采用抽检方式对桩身的承载力与质量进行检测，且不同的桩型其检测的方案也大不相同。其具体情况大致可分为两种:一种是通过采用低应变反射波法与载荷试验检测的方法，来对预制桩等类型的地基处理桩桩身的承压能力与完整程度进行检测;另一种是通过采用钻芯法和载荷试验检测的方法，来对粉喷桩等类型的地基处理桩桩身的承载能力与完整性进行检测。其中，前一种情况虽然对桩身完整性检测的效果比较好，但是因受接桩部分的影响而使得检测出现误差，达不到检测要求。因此，应采用载荷试验法或高应变法对有问题的桩体进行验证。

1．3路基填筑

当前，我国铁路工程建设在路基填筑方面已建立相对完善的质量控制体系。该体系能够全方位的对路基填筑进行检测，其中检测的重点主要有两个方面，即路基填筑的施工阶段和竣工后的质量检测评价方面。目前，铁路工程中路基填筑的质量检测存在一个误区，即现场施工技术人员对路基检测的滞后，这会严重影响检测结果对压实效果的反映程度。由于路基试验开展时间受现行规范的规定，若要提高检测工作的效率和强化对路基填筑质量的控制，则施工技术人员必须和现场试验检测人员进行协调，并共同完成试验工作。

1．4隧道及挡土墙

目前，我国铁道工程中对隧道及挡土墙质量检测的技术并不成熟，其采用的是检测方法主要是借助地质雷达技术来对其进行检测。该检测方法大致分为两种，即局部检测与整体检测。当前，铁道工程中隧道质量检测的内容主要包括竣工验收、既有线隧道质量评估以及阶段性检测等。由于其他部分的检测条件还不够成熟，从而严重影响了检测信息的准确度与有效性。同时，对挡土墙工程质量的检测也因此而使得检测效果并不理想。

2铁路工程质量检测中地质雷达检测方法存在的问题

地质雷达检测方法是一种地球物理方法，其主要是利用电磁波反射原理来对工程质量进行检测。在铁道工程中，地质雷达检测方法是一项新技术，它与其它检测方法相比具有无可比拟的优势。地质雷达检测方法不仅测试的速度更快，而且检测的结果更为准确。虽然如此，但是在铁道工程质量检测过程中依然存在一些问题，且这些问题往往被现场检测人员忽视，从而使得检测的效果并不理想。当前，铁路工程质量检测中地质雷达检测方法存在的问题主要包括里程的标记、雷达波速的标定以及缺陷中空洞的准确定位等。下面来分别对里程的标定问题与空洞定位问题进行具体分析:

2．1里程的标定问题

采用地质雷达检测方法对铁路工程质量进行检测时，因在实际的检测过程中无法确保天线一直是呈直线工作状态而使得其不能保证里程数的准确性，从而导致检测的效果不佳。所以，现场检验人员必须采取行之有效的方法来提高里程数的准确性。

2．2空洞定位问题

为了确保铁道工程中隧道的安全性与稳定性，一般会采用地质雷达检测方法来对其进行检测。由于当在检测线附近存在空洞等缺陷时，会使得地质雷达图像上出现相应反应的不准确，从而严重影响检测的效果。因此，现场检验人员必须及时采取措施来确保空洞定位的准确性。

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中图分类号：F27

文献标识码：A

文章编号：1006-0278（2015）02-041-01

在工程建设领域，拖欠工程款的问题是非常严肃的社会问题，会给企业单位造成巨大的经济损失，还制约了国民经济的健康发展，会对社会的稳定造成影响。

一、提高对拖欠工程款问题严重性的认识

（一）工程款数额巨大

从业内诸多建筑单位的现状来看，拖欠工程款的情况大多具有以下几个特点：一、数额巨大。小额的拖欠不太常见，在大规模工程中往往会出现拖欠工程款的现象。二、拖欠时间久。单位拖欠的工程款各单位的欠款通常会拖至一年或两年，部分甚至会长达八年或九年，以至于最后成为死账、坏账。三是政府单位拖欠比例高。通过对以往的工程拖欠款的构成进行分析，可以明显发现各级政府占的比例最高，占到六到七成，其次是开发商和业主。四是拖欠案例逐年上升。

（二）拖欠因素繁多，外部环境因素为主

由于建筑市场上施工队伍众多，多于建筑项目所需，因此很多业主就会要求施工方现行垫资开始施工；其次，国内的信用体系还不完善。我国的市场经济刚刚开始发展的时候，没能很好地坚守诚实信用原则，造成了后来市场上诚信和商业道德意识的缺乏，发展到现在滋生了工程款拖欠的问题。从建筑单位的内部环境来看，企业自身存在着管理漏洞，生产方式也存在着弊端。一是缺乏可行的自律手段。有的企业为了得到项目，恶性竞争，白行垫资用低价中标，这就给工程款的收回留下了隐患。二是企业人员对于风险的防范意识不强，存在“阴阳合同”，这就使得工程结算阶段容易出现问题。二是一旦出现业主拖欠款项的时候，施工方不懂得使用法律手段维权，害怕由于官司会得罪到业主或者是当地政府，对以后企业的发展造成影响。

（三）后果严重，危害巨大

拖欠工程款往往会造成不堪设想的结果。一是增加了施工企业的经营风险。单位若是积压了大量的工程款，会使得单位可用的资金出现紧张局而，只得通过银行借贷的方式来维持运转，增加了不必要的产值，却得到较低的效益，在这种恶性循环下，最终会拖垮企业。二是拖欠行为会造成一系列的拖欠“链”，扰乱市场秩序。现在市场上常见的拖欠链模式如下：在业主、建筑承包商与分包商、农民工二者之间形成拖欠链。由于施工单位被夹在拖欠链中间，进退两难，只有把风险转嫁给两头，或是转向原料和设备供应商，或是转向农民工。二是对农民工的利益造成损害。处在这个链条最低端的农民工是最为弱势的群体，但也正是这个位置，往往会导致出现影响社会安全的行为，影响社会稳定。

二、施工企业多管齐下，做好清欠

1.建立激励机制鼓励清欠。对于需要进行清欠的单位，应当制定自己的清欠奖罚制度，按照清欠工作的完成情况对单位或个人进行奖励和惩罚，根据清欠款项进行度量。2.依命群众参与清欠。进行清欠工作需要耗费大量的人力财力，费时费力，单位拥有的专职人员有限，清欠计划的进行需要整个单位参与进来。若有必要可以从那些待岗、下岗职工和退休人员中招募清欠人员。3.对陈年老帐实行招标清欠。清欠工作中，最难解决的往往是陈年旧账，若是硬是让员工完成指标，通产无法达到目的。因此，可以让员工白行发挥，采取多种形式进行清欠。4.借助社会力量。善于利用社会上具有一定知名度的人或者拥有影响力的人参与到清欠工作中来，利用社会舆论和媒体力量向欠款单位试压，从而达到催回欠款的目的。5.领导干部牵头。对于部分难以解决的欠款，可以让公司领导参与清欠计划，既可以调动员工的积极性，也可以让拖欠单位引起重视。6.运用法律手段推动清欠。灵活运用法律手段保护单位的权益，通过诉讼，利用法庭判决强行执行清欠。若有可能还是尽量用非诉讼的方式解决。因为通过法院打官司的方式来解决问题，就算胜诉，执行阶段往往会遇到阻力。让律师向拖欠方进行试压，若对方对法律有一定的认识，那么将大大提高清欠工作的进行。7.保全债权跟踪清欠。部分无法讨回的款项，可以通过资产抵押和签订还款计划的方式解决，单位需要长期保持持续有效的债权，对债务方的资金动向实时掌握，跟踪清欠。

三、企业清欠，预防为主

（一）建立自己的信息库

在竞争日益激烈的今天，建筑市场的招标投标活动应进行控制。单位应该自行建立起完善的信息数据库，其中包括开发商、施工方的信息，方便今后进行信息跟踪和录入，对业主做到知根知底。

（二）投标前要摸清情况

单位在进行投标活动之前，应当做好调研工作，包括对建设方的信用状况和资金实力的考察。项目本身也需要经过多方的论证，确定其拥有完整的法人资格，能够按合同落实资金，拥有各项股权认证。在正式签订合同之前，要仔细查看合同条款，防止合同中存在漏洞，造成后期的拖欠行为。

（三）第三方担保，防止出现拖欠

为了预防拖欠，业内普遍的做法是由业主或者第三方提供担保工程款的支付，法律责任由业主担保方承担。这就保证了施工企业权益，就算业主或开发商没能支付工程款，担保人也会根据合同进行赔偿。

（四）强化合同管理.防止出现拖欠

这项措施的实施，对整个企业施工各个过程中的技术人员、管理人员的素质要求是很高的。加强施工管理和过程控制，认真履行合同，确定工程质量和按期完成任务，同时还应搞好安全生产和文明施工，及时完善各项基础资料和签认手续，避免“纠纷”拖欠。

（五）加强自律，维护市场秩序

企业自身应该对白己的经营行为进行规范，办事依法进行，依靠自己的真实实力和信用来竞争，在业内树立起正而的市场形象。作为施工企业，应建立起一套集合市场开发、合同签订、施工管理、决策和工程款清欠的内部控制机制，以防止和减少出现工程款拖欠的现象。

参考文献：

[1]李瑞君，展庆林，拖欠工程款，前清后欠，包袱沉重[J]山东审计，1996（3）：52-53.

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土木工程和房建工程存在着密切的关系，土木工程和房建工程的建设会直接影响到施工过程和项目的总体设计，若是想要加强对工程的监管还有施工的质量问题那就要先解决土木工程和房建工程存在着的质量问题，并且制定出一套相应的管理方案。如果想要严格掌控施工的进度及安全质量就要解决房屋建筑过程中的一切质量问题，制定出一套严格的管理体系，以加强房屋建筑的质量。

1土木工程房建工程质量存在的基本问题

1.1施工前缺少准备工作

由于我国工业化不断加快进步的情况下，人们对住房和产品质量提出很高的要求。我国施工团队由于被传统的施工想法所限制，只追求施工进度，所以在施工前对安全方面缺少了全面的调查，尽管现在很多的施工团队做了施工管理计划，但缺少质量风险的控制方案，导致许多问题在施工中才被发现。正是因为对施工的质量管理不足，才会让施工的环境以及天气各个方面都会成为施工障碍的问题之一，因为缺乏了合理的分析及防范，所以让施工过程中出现了很多瑕疵，导致施工的质量问题。而这个问题也是我们今天讨论的基础之一。

1.2施工期的质量管理不足

在施工过程中出现了很多的质量问题，是因为大多数的施工团队只为了追求施工进度，从而忽略了房屋建筑的质量问题。我国目前的施工团队缺乏独立的监管部门，还有对于施工的进程以及项目质量缺少了及时的跟踪与记录。有些施工单位会为了一些个人的原因而采购廉价并且质量存在安全风险的施工材料，严重的降低了房屋的安全性。还有另一方面，有的施工人员由于施工技术的不足，总体施工水平偏低导致了房屋质量没有达到安全标准，施工团队不仅没有想办法去解决问题，进行奖励与惩罚的规章制度，反而是极力的掩饰着问题不被发现，从而加重了房屋的质量问题。

1.3验收环节的不重视

房屋作为一种需要出售的产品，它的质量问题也直接影响着它的价值，因此国家严格的要求着管理人员需要认真的把控最后的验收环节。但是由于有些公司缺乏工作责任感，在并没有全面检查房屋安全性的情况下就草草的签了验收合同，大大降低了对房屋安全质量的保障。还有对于施工团队的管理制度也过于放松，让施工人员无法意识到工作的责任感，使其无法真正了解到施工质量的重要性，所以会出现质量问题。

1.4施工人员缺乏的基本素质

我国土木工程、房建工程目前施工人员的文化水平相对来说比较低，而且也缺乏相关的施工知识的了解，仅凭借着自己以往的施工经验，会给房屋建筑的安全问题留下了很大的风险。另一方面施工团队人员的流动性也比较大，很大一部分的施工人员并不是合同工，薪资是每日结算的，在施工团队人手不足的时候可能会去雇佣临时工。这些临时雇佣的人员相对来说责任感也会更差点，水平也低一点，更谈不上施工的基础知识了，对施工项目的安全问题也不够重视，没有太强的工作责任感，导致了工程质量存在着很多安全问题。

2新时期加强土木工程房建工程质量的对策

2.1施工前做好计划

施工前需要举办一次有关于此次工程的会议，围绕着整体施工的设计和质量展开密切的讨论。在所有的意见一致后，以文本的形式开始实施讨论后得出的管理制度。土木房建工程的这些企业只追求规模，在正式施工前缺少了对当地环境以及各方面因素的勘察，对项目质量的管理不足是我国很多企业都存在的问题，这就需要对人员要进行合理的分工，并且一定要进行岗位培训，让施工人员能够了解到施工安全的重要性，也要让施工人员为自己的工作添加一份责任感，为土木工程房建工程奠定一个良好的基础。

2.2施工期间加强管理

在建设过程中，工作人员必须明确知道自己的工作岗位要清楚施工中质量问题会给公司以及房屋质量带来的有害风险，以此来减少质量风险，需要派具有强烈责任意识的监管人员，监管人员需要熟知施工中的技术，带领专职的质量监管团队，按照施工质量的管理制度，对施工流程进行监管，并且做项目进度跟踪，还有对施工的材料进行全方面的检查也是很有必要的，要采用最先进的技术手段，通过对比来决定哪种施工材料会更好，并且监管人员要做到及时跟踪，及时发现房屋建筑中会存在的风险。

2.3完工后做好验收与审核工作

工程的造价管理以及质量检测是完工的主要表现，相关人员需要对工程质量进行全面排查，找出可能存在的安全隐患。要对施工质量进行混凝土质量、防水设施等功能，确保监管工作落实到每个施工方面。在房屋建筑工程中，工程的造价会有一些起伏，这也是工程中会出现的基本现象。只要施工的质量可以保证，那工程造价出现的小幅度也是可以接受的，资金的投入也影响着施工的质量，只要资金投入的相对多一点，那施工的质量不言而喻也会更好一些，这也需要施工前对这比资金严格控制，合理运用，不能浪费资金的情况下，要确保工程环节能有效的把控。在完工以后验收的环节，施工人员有可能会身心疲惫，出现懈怠的表现，可以说这是质量管理不足的地方，那这时候就需要提高施工人员对于生产的工作积极性，针对这种现象，要有相对的奖励与惩罚，可以的话，从中选出一位可以胜任工作，具有工作责任感的管理人。在这期间，可以对精神方面或者金钱方面对其进行奖励，从而达到完工验收的质量管理。

2.4加强施工团队的素质

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“质量兴国”是我国社会主义建设的长期战略方针，提高产品质量和工程质量是我国经济工作的长期战略目标。建设工程是大型的综合性产品，价格昂贵且使用期长，涉及人民生活环境和工作条件的改善，其质量的优劣在整个社会主义经济建设中占有十分重要的地位。工程质量检测工作是工程质量监督管理的重要内容，也是做好工程质量工作的技术保证。

一、必须明确水利工程质量检测的内涵及主要内容

水利工程质量检测是指对工程实体的一个或多个特性进行的诸如测量、检查、试验或度量，并将结果与规定要求进行比较，以确定每项特性的合格情况而进行的活动。工程质量检测就是经过“测、比、判”活动，从而对不符合质量要求的情况作出处理，对符合质量要求的情况作出安排。水利工程质量检测主要包括以下内容：

(1)施工图纸和施工组织设计，施工计划的会审，是否保证了工程的质量。

(2)原材料、外购材料、半成品及工程实体的质量检验，提供正确的检测数据，做出评价结论，并参与工程质量事件的分析处理。

(3)工程所用新结构、新材料、新工艺、新设备进行检测。技术审定和推广工作。

(4)通过科学检测判断工程质量是否符合技术规范和设计要求，并提出改进意见。

二、必须明确水利工程质量检测的必要性和重要性

水利工程质量检测是质量管理工作科学化的基本要素，是提高监督水平必不可少的条件，尤其在市场经济迅猛发展的今天，必须首要完善检测手段，保证其科学性、公正性、准确性。科学性是检测工作的基础，离开它就谈不上对工程质量评价和负责，也难以保证所建设的水利工程的正常运用与运行安全。若以检测工作赖以生存的地位来估价，公正性是检测工作的准绳和法规，否则就会失去法律效力。准确性则是科学性与公正性的先决条件，是检测工作客观评价与社会信誉的前提。促进水利工程质量不断提高，多创优质工程，采用科学而可靠的检测数据来说话，防止单纯凭主观经验来判断的做法，检测工作也就成为质量管理必不可少的基础工作。只有搞好检测工作才可能及时掌握质量的动态和规律，以便控制质量的波动范围来保证质量的稳定。

在水利建设中强调事物发展的客观规律，在市场经济发展的今天更应强化质量管理，其中质量检测工作又占有重要位置，担负着重要职责，它借助于测试手段对材料，构件及单元工程，按规范标准与要求进行检测，并做出合格与否的判断。因此，检测是保证工程质量的重要手段，在质量形成中具有重要的地位。它通过对原材料、半成品、单元工程检验和竣工检验活动严把质量关，具有预防把关和签别双重性质的职能。

三、必须着力提高水利工程质量检测的水平

水利工程施工质量极为重视关系国计民生。提高水利工程质量检测的水平对保证水利工程施工质量显得尤关重要。提高水利工程质量检测水平，应着眼于当前经济社会发展的形势，重点考虑三个因素。

3.1检测机构合法是水利工程质量检测的前提

水利工程施工质量检测机构必须受控于国家的法律法规，在国家法定机构授权下行使职能，这类检测机构才具备合法性。目前，中国统一开放的检测市场已开始形成。有必要对检测机构的认可活动加以规范，使其在为社会提供质量检测时必须具有公正性、科学性、权威性。于1994年10月正式成立的中国实验室国家认可委员会——CNACL，是唯一的权威和法定的实验室认可机构，也是国际实验室认可合作组织——ILAC的正式成员。它制定的《实验室认可准则》即CNACL201-99，等同于国际公认的ISO/IEC导则25——《校准和检测实验室资格的通用要求》，今天已成为检证实验室技术能力，指导实验室规范运行的准则。

3.2检测方法科学有效是水利工程质量检测的关键

质量检测使用的技术规程规范必须是现行有效的，按过期的规程规范进行检测的结果是无效的，这一点也应引起足够的注意。例如，从2000年起，各实验室进行土工检测时应依据新的标准，即《土工试验规程》SL237-1999，或《土工试验方法标准》GB/T50123-1999，相应的旧规程已失效。

3.3仪器设备符合标准是水利工程质量检测的基础

质量检测使用的仪器设备必须经国家法定计量机构校准和检定，并在其划定的有效期内使用，保证检测结果的有效性。依据《计量法》而建立的中国量值传递体系，体现了量值的统一和量值的溯源，它是实验室规范的基础，也是导则25的实质所在。其突出特点是，从计量溯源性的角度，保证测试领域的测量结果基本上与计量溯源体系得以衔接。以导则25为准则构成的我国量值传递体系，基本保证了全国量值的统一，满足了质量检测和科学研究的基本要求。

四、必须科学实施水利工程质量检测工作

水利工程质量检测是一项科学、严密、重要的工作，必须要有规范的程序和严谨的态度。在质量检测的实践中，应重点注重以下几个方面：

(1)建立健全工作制度。严密的规章制度、科学认真的态度是搞好工程质量检测工作的保证。工程质量检测项目，需要专业试验室组织优秀检测人员并设专门的质量负责人，才能使质量检测工作的权威性得到有力的保证。

(2)严格执行国家规范。国家标准和部颁规程规范、技术质量标准、批准的设计文件是检测工作的依据。有了这些规范、规程、标准和文件，才能使检测工作的实施、数据分析和结论有据可依。另外，在检测前或检测过程中，收集被检工程的相关资料对检测的数据分析和结论是有用的和必要的。

(3)提高检测人员的专业水平。高素质的检测人员和先进的检测设备是保证检测成果质量的重要因素。检测人员应具有丰富的水利水电工程建设经验，最好还直接参加过工程的设计、施工、监理、检测等方面的工作，才能保证检测过程中的质量。在检测设备上，所有仪器设备都必须经过有关部门的计量认证，这些先进的仪器才能够保证检测数据的准确性和可靠性。

(4)确保检测费用。检测费用的专项列支是检测结果真实性和公正性的有力支持。在实际工作中，批复概算并没有该项费用开列，有的不得不挤占其他费用，使这项工作很难开展，即使开展了，检测结果的真实性和公正性也很难保证。

(5)认真做好抽检工作。工程竣工验收前的抽检工作十分必要。目前只有堤防工程有明确的要求，而混凝土、土方、石方、金属结构制造、启闭机及机电产品安装等工程并没有抽检的方法、数量、种类的具体要求。

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二、市政道路改造工程的特殊测量

环境分析市政道路的改造工程是在道路建设已完成的基础上成立的，因此工程施工的场地已经明确。由于市区中的道路路段需要改造力度更大，加上政府出于对便利市民通行以及美化城市建设等方面的考虑，因此施工地点更加集中于市区之内。下面将具体对控制测量技术在市政道路改造工程中比较特殊的测量环境进行分析。(1)动迁工作特殊。市政道路改造的动迁问题非常突出。在实际的工程施工中，没有完全确定各个部分的动迁位置和时间，甚至在一些项目一经开始施工时也没有明显的进展。(2)施工工期特殊。市政道路的施工改造对市民出行和车辆通行有很大的影响，为了避免对市民带来巨大的不便，市政道路改造的工期要求就会很紧张，施工单位需要在保证工程质量的同时，在合理范围内缩短施工的工期。(3)测量标记的特殊。前文已经提过，市政道路改造的路段比较集中于繁华的市区之中，周边建筑物很多，所以在进行控制测量技术时，很难用常规的方式进行测量的标记处理工作。(4)交通与人员方面的特殊。由于市区人员较为密集，施工场地又必须禁止通行，这在交通能力产生了一定的影响，并且施工现场人员复杂，因此在施工时也应注意处理好人员与交通方面的关系。

三、对于控制测量技术工作中关键问题的处理

(1)处理动迁问题。一般情况下，市政道路改造的目的主要有提高路段性能和带动周边状况两种。市政道路改造工程中，做好控制测量技术工作需要相关人员对市政道路所在地的动迁状况有一个全面的了解，明确道路改造目的，结合道路的改造意图是推理动迁工作中可能出现的问题的重要基础。(2)处理建筑物问题。市政道路改造工程中，施工现场多呈条状分布，现场周边的建筑物较为密集地分布在道路两侧。在此基础上选取加密控制点时，可以于道路路口或者巷口等位置进行加密控制点的引出，以此保证加密控制点在施工现场的变动中始终能够得到及时的补设，从而保证工程施工进度不会因加密控制点的缺失而迟滞。(3)处理环境问题。市政道路改造工程的施工地点多位于市区中心较为繁华的地段。为了维护城市环境，以及保障施工地点周围环境的美观性，因而在设置与记录加密控制点时，尽量不在建筑上做出明显的记号或者标志，在最大限度内保证加密控制点的隐蔽性。除此之外，现场测量人员在以文字或者图像的形式进行对隐蔽性加密控制点的记录后，要做好与控制测量技术人员的交接工作，从而保证加密控制点在工程施工中的控制测量技术中能够得到稳定、可靠的使用。

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我们可以充分利用试验检测工作，对建设过程中所需的材料、设备、人力物力等进行科学系统分析，对原材料的质量进行严格检测控制，并且根据检测数据对建设过程的工艺流程进行现场评定，发现问题及时寻找原因，解决问题。这样在最基本的工作环节充分保证公路工程建设质……

2）试验检测工作可以有效的减少公路建设成本

在公路工程开工前，需要依据试验检测的内容来选择质量较好的原材料，最好做到就近原则，这样可以适当降低采购和运输成本，在工程开工之前，我们可以根据试验检测工作来选取质量优秀的原材料，原材料的选取要做到就地就近原则，只要检测质量过关，尽量减少采购和运输成本，促进施工过程中原材料的有效利用。

3）试验检测工作有利于公路建设过程中新技术、新工艺的推广

在公路建设过程中，我们可以对新工艺、新技术进行科学的验证，以检测数据为依据，判断他们的经济性、可行性和实际应用效果，为今后的工作积累相关经验，提高工程质量。

4）试验检测工作可以客观有效评价

公路施工质量施工过程中的质量控制、竣工后的验收工作都直接关系到工程施工的整体质量。试验检测工作以实际测得的数据为基础，为施工质量的客观评价，提供强有力的证据。

2公路试验检测工作中存在的问题

2.1压实度检测问题压实度

检测不准确是制约公路工程建设施工质量的重要因素之一，也是目前试验检验工作领域的热点问题。目前，我国公路工程试验检测中，对路基压实度的检测普遍采用15cm的灌砂筒作为检测工具，需要耗费大量的人力和时间，对公路工程施工进度有一定的影响。与此同时，标准砂的检测缺乏严格的标准，试验数据管理的随意性较强，难以将数据误差限制在可控范围内。

2.2混凝土检测问题

2.2.1混凝土强度检测问题

许多试验检测人员对混凝土强度检测重视不足。现阶段我国的公路混凝土试验仍旧以台帐格式为主，试验检测人员在检测中不少人依旧凭借经验办事，工作态度不认真，导致试验检测的数据准确性难以保证。

2.2.2混凝土试压检测问题

混凝土试压检测操作的规范性不足，许多检测人员不重视对现场实际情况的观察和考虑，依赖以往经验确定相应参数，导致混凝土对地面冲击量过大，对路面质量造成不良影响。

3对公路工程试验检测质量控制的探讨

3.1压实度检测提升压实度检测准确性的关键

在于制定科学的标准砂使用规程，应做到以下几点。

1）标准砂的使用

必须得到全程的关注和记录，一天中应规定几个时间点，对标准砂的使用情况和相应参数进行如实记录，即使当天的天气情况没有变化，也应对相关数据进行准确记录，这样一来才能在灌砂记录中快速明确灌砂时间和浓度，既便于调节灌砂含水量，又可对压实检测结果的审核提供可靠的依据。

2）每一次试验数据都应得到如实记录

最后再进行统一梳理汇总，但切忌对多次试验结果进行简单地平均，应认真分析每组数据的可靠性，对偏差较大的数据成因进行深刻分析，再得到可靠的检验结果。

3.2混凝土检测

1）首先混凝土的检测

应从钢筋的试验开始，建立健全钢筋试验的台帐体制，有针对性的对现有的混凝土试验台帐繁复、累赘等问题进行管理分析，提升钢筋试验台账制度的规范性和系统性。

2）应积极研究和引进新检测技术

目前，公路工程混凝土试验检测中常见的方法包括标养试块检测评价法、回弹法、超声回弹综合法、钻芯检测法等。实际检测工作中，应结合工程设计要求和试验检测条件灵活选择和搭配混凝土检测方法，以最大限度地保障混凝土检测结果的可靠性。

3）路面试验检测对于竣工的高速公路分项工程

还需要进行路面试验检测以衡量高速公路质量是否满足实际投运标准。公路路面的试验检测内容主要包括：路面厚度、路面抗滑性等指标。其中，路面厚度可以采用钻孔法进行测试；对于路面抗滑性则可以采取摆式仪来进行技术检测。

4）弯沉试验检测作为考量

公路工程质量的主要指标，回弹弯沉特性在公路路面上的检测十分重要。当下，我国测量高速公路弯沉指标的方法有三种：贝克曼梁检验法、自动弯沉仪法、落锤式弯沉仪测定，但现下贝克曼梁法在实际中使用较多。工程质量总以弯沉数据作为判断依据，当测定数据小于或等于规定和设计要求的弯沉值时，才可断定该段的施工质量已达到设定的目标或标准，可以对局部或整体项目工程做竣工验收工作。

5）建立健全试验检测工作的规章制度

公路试验检测需要建立一套科学完善，行之有效的岗位责任制度，规范工作标准，主要包含：检测工作规范；岗位职责；考勤及奖惩制度；试验设备的维护管理；公路检测仪器的操作制度；技术资料的管理和保密制度；试验仪器的保养制度；实验室管理制度和应急预案等，这样才能使公路试验检测工作做到有据可依，有章可循。

6）对路用材料的质量控制

在公路养护中，必须对养护的材料、成品或者是半成品的材料（如填料、砂石、水泥、钢筋预制构件等）进行检验，通过试验查看其是否符合公路养护的相关技术规定和质量的标准，经过检验合格后方可对材料进行使用。而采取这样方式的目的则主要是因为公路养护施工与一般的施工相比，在细节的处理方面则显得更为具体和严谨。此外，在进行施工的时候，必须向监理单位提供相关的报告证明，并预留材料样本。而针对在施工过程中出现的新工艺、新材料等，则必须严格对其先试验测试，再进行推广。

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2环境影响

在测绘工作中，工作区的项目管理、自然和生产单位劳动等环境对测绘项目的质量影响很大。这些环境影响复杂多变，极大的影响工程质量。所以，测绘监理工程师在审查时要考虑环境对生产组织方案中质量的影响。施工单位应采取有效措施，并且根据现场环境和项目的具体特点把对环境因素的控制与现场生产组织管理紧密结合起来，如在夏季是否考虑如何避暑问题，如在比较偏僻的地区冬季如何解决野外作业人员的保暖问题等，这些都将影响作业人员的工作效率和工作的积极性。所以，测绘监理工程师在编制监理方案时要考虑环境对工程的影响，为了达到质量控制的目的，必须要全面考虑，综合分析项目的地区特点，进而制定行之有效的监理细则。

3方法和监理因素

测绘生产单位所采用方法是通过生产单位质量管理体系、现场生产组织管理、技术方案等具体制度来体现的。测绘成果质量是在测绘生产过程中形成的，而不是最后检验出来的，测绘成果形成的整个过程是由一系列相互联系与制约的作业活动所构成。因此，保证作业活动过程的效果和质量是整个测绘成果得以保证的基础和前提。对于监理单位而言，就要认真做好作业规范性的检查。

1）测绘生产单位的自检系统。

测绘生产单位是成果质量的直接实施者和责任者。监理工程师的质量监督与控制就是使测绘生产单位建立起完善的质量自检体系并能有效运行。测绘生产单位的自检系统一般表现为以下几点：a.参与测绘生产的作业员在作业结束后必须自检；b.不同的作业员之间必须把经自检合格后的产品进行互检，互检要有相应的检查记录；c.不同工序之间的材料交接和转换必须由相关人员进行交接检查，做好资料的交接记录；d.测绘生产单位要设置专职检查机构和专职检查人员进行专检，检查比例按照《测绘产品检查验收规定》（CHl002—95）、《数字测绘产品检查验收规定和质量评定》（GB／T18316—2001）等有关规范执行，并做好检查记录；e.各个级别检查出来的问题的处理办法和意见，要有相应的整改记录。

2）监理工程师的检查。

监理工程师的质量检查与验收，是对测绘生产单位作业活动质量的复核与确认；监理工程师的检查决不能代替生产单位的自检，而且，监理工程师的检查必须是在生产单位自检并确认合格的基础上进行的。生产单位专职检查员没有检查或检查不合格的成果不能上报监理工程师，不符合上述规定，监理工程师一律拒绝检查。

3）精度指标的检查。

地形图的精度指标主要有数学精度和地理精度。其中数学精度在评判地形图的质量中占有的权重较其他指标更高。因此，测绘生产单位应该把自己检测的结果报送到监理工程师处。监理工程师应该把这项工作列入监理规划和质量控制计划中，并看作是一项经常性工作任务，贯穿于整个生产活动当中。常规测量检核的要素有：绝对精度、相对精度、高程精度、属性精度、地理精度、整饰精度、逻辑精度等。

4）生产单位实际作业过程的检查。

监理工程师要对测绘生产的各个工序进行过程检查，主要检查生产的作业方法、作业流程、生产工艺以及野外实际问题的处理是否符合规范和设计要求。也就是监理所常用的旁站方式进行现场监理。旁站监理的内容，在本节已有论述，这里就不再赘述了。

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引言

建筑工程质量检测(以下简称工程质检)包括对常用建筑材料(钢筋、水泥、混凝土、砌块等)的性能检测，对建筑制品(PVC管材、电线、电缆、门窗等)的质量检测，以及对建筑室内环境质量(非金属材料的放射性、装修材料中游离甲醛、挥发性有机化合物及苯的释放量等)的检测。这三类检测都对保证建筑工程的质量和使用安全起重要的作用。建筑材料的质量对建筑的主体结构包括地基基础的安全息息相关。而水管、电线、门窗的质量涉及建筑物的使用功能。室内环境质量则由各种装饰材料含有对人体有害物质多少决定其污染值是否在允许范围之内，是住户时刻关心的问题。

1 工程质检不确定度评定的项目

从原则上来说，凡是有定量检测结果的项目，都应当进行测量不确定度评定，使得测量结果具有完整的意义，便于与其他实验室在相同条件下的测量结果进行对比。为此，我们初步选择了钢筋抗拉强度、水泥胶砂强度、混凝土试块强度、水泥砂浆试块抗压强度、砌块抗压强度和抗折强度、电线电阻、PVC管维卡软化点温度、室内环境污染物浓度的仪器分析等11项进行测量不确定评定。有些项目，例如:砂、石的颗粒级配试验，由于材料本身的不均匀性很大，标准中累计筛余(%)的区间又比较大，一般都符合普通混凝土用砂、碎石的质量标准，没必要进行测量不确定度评定。另有的项目，例如:“回弹法检测混凝土抗压强度”，所依据的测强回归曲线的相对标准差已达er≤18%。因此，评定回弹值的测量不确定度意义不太大。

此外，外窗的透气性、透雨水和抗风压性能的检测结果虽然结论是属于定性的(外窗的等级)，但如果所施加的空气压力或水压力偏差足以影响外窗的等级判定时，也应考虑空气压力、水压力的测量不确定度评定，以便对外窗更准确地作出定性检测结论。

2 工程质检测量不确定度评定中的测量模型问题

(1)建立测量模型时，首先要明确测量的目的。在工程质检工作中有两类目的。一是检测“产品”(制品)的质量是否合格。例如，对公称直径为d=25mm的带肋钢筋判定其质量是否合格，一般要测量其屈服强度σ1、极限强度σ2及断裂时的伸长率。测量屈服强度及极限强度的数学模型分别为:

（1）

（2）

式中:F1,F2分别为钢筋受拉达到屈服强度及极限强度时的拉力(N)

d-钢筋的标称直径(mm)

由式((1)按不确定度的传播律，可求得σ1的相对标准不确定度:

式中u(d)为钢筋直径的标准不确定度，一般采用:

式((4)中di-钢筋直径的观测值；d-钢筋的标称直径；n-对钢筋直径重复观测次数；u(d)-钢筋直径的测量标准差。

采用标称直径d按式(4)计算s(d)欠妥，应采用钢筋直径的n次观测平均值d，才符合统计学意义(即符合贝塞尔公式)。然而在建筑工程上人们所关心的是该标称直径为d的钢筋所能承受的拉力F1，其屈服强度σ1不过是通过拉力F1,除以标称面积d2/4来表征其合格性。例如:对标称直径d=25mm的带肋钢筋要求屈服强度σ1≥335mpa，才算合格，即所能承受的拉力应为:

F1≥σ1 d2/4≥335(25)2/4≥164.4KN

至于实际的直径di比标称直径d大一点或小一点，则不是主要问题。因建筑工程对钢筋直径的允许偏差较大，不象机械工程对圆棒直径要求那么精密。所以，不必评定钢筋直径d的测量不确定度。另一方面既然计算屈服强度σ1是以标称直径d为基础，而不是以di，的算术平均值d为基础，也就没必要计算s(d)，而只需在σ1=F＊4／d2

式中把4/nd2看作是F1的乘数即可，于是:

u（σ1）=u(F1)＊4／d2（5）

或u（σ1）／σ1=u（F1）／F1 （6）

对极限强度σ2的测量不确定度评定，同样可用式(6)，只不过式中F1改为F2,σ1改为σ2。同理在检测砌块的产品质量时，如其抗压强度或抗折强度是以砌块的标称尺寸为基础，则不需要评定这些标称尺寸的不确定度。工程质检还有另一类目的，就是测量材料的某些“参数”来判定该材料的质量是否合格。例如:测量混凝土的立方体抗压强度，其测量模型是:

σ=F／ab(7)

式中σ-混凝土试块(试件)的立方体抗压强度(MPa)

F-试块破坏时作用在试块上的压力(N)；a,b-分别为混凝土试块受压面的两边长(mm)。由于试块不是直接用于建筑工程上的制品，只是通过它来检测混凝土的强度σ。因此式(7)中的输入量F,a,b都要测量准确。由式(7)不确定度传播律，可得:

式中u(σ)/σ-混凝土试块抗压强度的相对标准不确定度。

u(F)/F-混凝土试块受压破坏时作用在试块上压力F的相对标准不确定度。

u(a)/a,u(b)/b-分别为试块边长a,b的相对标准不确定度。

当然，除F,a,b，对u(σ)有贡献之外，还要考虑其他对u(σ)有贡献的因素。同理，对钢材、砂浆试块、水泥胶砂强度检测也属于对材料参数的测量，都要计及试样的尺寸的测量不确定度。

(2)在建筑材料的质量检测中常常是检测一组样品(试件)而不是单个样品。例如:检测混凝土强度，要检测同一搅拌机同一配合比的硷同时拌制3个试件。检测砂浆试件强度时，则要检测由6个试件组成的一组。

试件强度6，的测量不确定度应由两个部分组成:第一是测量仪器计量性能上的局限性及读数存在的人为偏差引起的不确定度u1（6i）第二是试件材料的不均匀性引起的测量结果的分散性。所以同一组的各试件强度一般不会相同，其相应的不确定度u2(6i)。

由式(8)得:

由于u1(6i)与u2(6i)互不相关，于是单个混凝土试件的抗压强度6i的标准测量不确定度为:

对于一组试件强度的算术平均值(强度代表值)6的标准不确定度则需按不确定度传播律计算，得:

式中n――组试件的个数

目前，有一组试件强度代表值的测量不确定采用合并样本标准差来评定，即令

采用式（12），似有欠妥之处，其理由是:第一，合并样本标准差是指n个被测量6i在重复条件下均进行m次独立观测，观测值分别6i,1"6i,z'....[i,m其单个被测量的m次测量结果平均值为，其n个被测量的测量结果的分散性用合并样本标准差〔式(1明来表征。这与一组试件强度检测不是一回事。因试件强度是一次性破坏性的测量，不可能进行m次独立观测;第二，f)i不是直接观测得来的，而是通过观测压力F及试件受压面的两边长a,b而计算出来的，即6;本身已有测量不确定度。如要按式((1}计算那就要按不确定度传播律来算。以至计算复杂而不实用。所以笔者认为宜按式((8),(9),(10),(1l)计算u(6)。

3 工程质检的测量不确定度评定示例

3.1钢筋下屈服强度的测量不确定度评定

现以WE-l000型，最大示值误差196的液压式万能材料试验机对标称直径d=25mm的月牙肋钢筋进行拉伸试验，测得其下屈服点的拉力F1=163KN，由((1)式得下屈服点强度σ1=4F1/πd²=4×16300/π(25)²=332.1Mpa考虑到F1只能进行一次破坏性测量，所以只能进行其不确定度的B类评定。构成u(F1)的分量有三个:

第一，试验机的示值误差0.O1F1，可认为是矩形分布，于是所引起的标准不确定度为:u1(F1)=0.O1F1/=0.O1×16300/=941.1N

第二，试验机校准源的标准不确定度:u2(F1)=0.003F1/K=0.003×16300/2=244.5N

式中K一包含因子，K=2

第三，试验机读数盘的分辨率引起的不确定度:由于实测下屈服强度时常常出现应力与延伸率之间的初始瞬时效应，以致读数盘的指针有所摆动，导致读数误差为读数盘的1分格，即1000N，这种误差也是矩形分布，所引起的标准不确定度为:

u3(F1)=1000/=577.4N

此外，试验是在室温下进行，加荷速率严格按规范规定，所以温度和加荷速率对不确定度的影响都可忽略不计。由于u1(F1),u2(F1)及u3(F1)互不相关，所以u(F1)的标准不确定度为u(F1)==1130.77N由式(5)得由实测拉力F1引起的下屈服强度的测量不确定度为:

U1(σ1)=u(F1)×4/πd²1130.77×4/π(25)²=2.30MPa

再者，构成σ1的不确定度的另一分量是计算结果的数值修约的影响。根据规范GB/T228-2002的规定，在200MPa

U2(σ1)=2.5=1.44MPa

同理，u(σ1)与u2(σ2)互不相关，所以u(σ1)合成标准不确定度为:

u(σ1)==2.71MPa或u(σ1)/ σ1=0.82%

现采用包含因子K=2，得下屈服强度σ1的扩展测量不确定度

U(σ1)=2×2.71=5.42MPa(置信概率95%)

3.2建筑砂浆杭压强度的测量不确定度评定

现以NYL-300型，最大示值误差为1%的压力机对一组((6块)建筑砂浆试块检测其抗压强度。取一块砂浆试块(第一块)，在立方体最小的断面处用两把游标卡尺分别测受压面的两边长a,b值，各测10次，测量结果如下:

a(mm)71.00,70.90,70.80,70.90,70.90,71.00,70.90,70.80,71.00,70.80

b(mm)70.90,71.10,71.10,71.00,70.90,71.00,71.10,71.10,71.00,71.10

计算得a的算术平均值=70.90mm,a标准差・s(a)=0.8mm

b的算术平均值=71.03mm，b标准差s(b)==0.08mm

将该试块置于压力机上施压，测得试块破坏时的压力F=48.5KN

由式((7)算得该试块的抗压强度:σ1=F/ab=48.5×1000/70.90×71.03=9.63MPa.现分别计算F、a及b的测量不确定度:

考虑到压力F只能进行一次破坏性测量，所以只能进行其不确定度的B类评定，构成u(F)的分量有三:第一，压力机矩形分布的示值误差，引起的相对标准不确定度:

u1(F)/F=1%/=0.58%

第二，压力机校准源的相对标准不确定度

U2(F)/F=0.3%/2=0.15%

第三，试验机读数盘每分格为1KN，分辨率为1/5分格，所引起的相对标准不确定度

U3(F)/F=1/5/48.5=0.41%

由于u1(F),u2(F)及u3(F)三者互不相关，故压力F的相对合成不确定度为:

u(F)/F=

=0.73%

受压面边长a的测量不确定度由两部分构成:

第一，用游标卡尺测量长度时的随机误差引起的不确定度，可用标准差表示。前己算得:

U1(a)=s(a)=0.08mm或u1(a)/a=0.08/70.9=0.11%

第二，所用的游标卡尺的分辨率为1/4游标分格，

即1×0.02/4=0.005mm所引起的误差为矩形分布。于是u2(a)/a=0.005//70.9=0.004%;显然与u1(a)/a相比可忽略不计。

因此，u(a)/a=u1(a)/a=0.11%

同样，可算得u(b)/b=u1(b)/b=s(b)/b=0.11%

现以u(F)/F、u(a)/a及u(b)/b各值代入(8)式得第一块砂浆试块抗压强度的相对标准不确定度u1(σ1)/ σ1==0.75%

此外，考虑到抗压强度值要求准确到小数点后一位，其数值修约引起的最大误差为0.04Mpa，相应的标准不确定度为:

u2(σ1)=0.04/=0.02Mpa

在本例中σ1=9.63Mpa，因此

u2(σ1)/σ1=0.02/9.63=0.21%

于是，第一块砂浆试块的合成相对标准不确定度为(σ1)/ σ1===0.78%用上述同样的方法步骤，检测另外5块砂浆试块，但边长只测量一次，采用第一块的边长测量不确定度作为B类评定，结果如下:

根据上述数据，算出一组试块的强度算术平均值:σ=6=9.86MPa

试块编号 NO.1 NO.2 NO.3 NO.4 NO.5 NO.6

F(RU) 48.5 52.4 44.8 51.6 52.3 47.6

a（mm） 70.90 70.65 70.75 71.00 71.02 70.90

b（mm） 71.03 70.80 70.96 70.80 70.80 71.04

σ（MPa） 9.63 10.48 8.92 10.26 10.40 9.45

u（F）/F 0.73% 0.71% 0.76% 0.71% 0.71% 0.73%

u（a）/a 0.11% 0.11% 0.11% 0.11% 0.11% 0.11%

u（b）/b 0.11% 0.11% 0.11% 0.11% 0.11% 0.11%

u1(σ1)/ σ1 0.78% 0.76% 0.81% 0.76% 0.76% 0.78%

ui(σi(MPa) 0.08 0.08 0.07 0.08 0.08 0.07

由于试件材料不均匀性引起的测量结果分散性相应的标准不确定，由式((9)得:=0.62MPa

注意到u1(σi)与u2 (σi)相比，可以忽略，于是单个试件的标准不确定度为0.62MPa，而一组试块强度算术平均值的标准不确定度则由((11)式得:u==u2(σi)/=0.62/=0.25MPa

4结 语

(1)在工程质检工作中引入测量不确定度是检测工作与国际接轨的需要，也是检测实验室能通过国家认可的要求，所以要积极开展这方面的工作。凡是有定量检测结果的项目都应当进行不确定度评定。

篇12

挖桩检查法在水利工程建设中是一项比较常用的建设方法，同时也由于长期的使用，取得了不少的技术经验，因而在水泥搅拌桩的质量检测技术中，是一项比较成熟的检测方法，也是一项比较具有规范性的技术。通过挖桩检查法，可以检查水泥搅拌桩的成型程度，以及水泥搅拌桩的圆润和均匀程度。使用挖桩检查法的主要目的是对水泥搅拌桩的搅拌效果以及搅拌桩的桩顶是否平整进行检测，从而为水泥搅拌桩的质量提供一定的保证。

1.2轻便触探仪触探法

轻便触探仪触探法也是进行水泥桩搅拌桩质量检测技术中的一种重要技术。但是在使用该技术时，应该切记在检测粉喷桩时与检测其他桩体有很大的区别。检测其他桩体时，一般要将触探点放在桩体的中心部位，但是检测粉喷桩就有所不同。检测粉喷桩的触点应该放在距离桩体中心部位的五分之二处，在确保监测方法正确的基础上，保证检测的准确性。

1.3静力触探法和标贯法

具体的统计手段我们可以使用数理统计，比如对于静力触探和贯入阻力的比，以及它和无测限的抗压强度基本上是跟着龄期的变化而变化，一般龄期增长之后，桩身的强度也在逐渐变强，由此可知，静力的触探法适合当桩体成型之后的时期来做。而且该方法具有诸多优点。

1.4钻孔取芯法

这项工作中，人是最重要也是最为核心的因素，操作人员的技术水平对钻探工作的工作效果具有直接的影响，对取出的芯样在抗压强度方面上更为明显。同时对芯样有影响的因素还有很多的方面，比如钻头的材质，头的具体形状，都会对芯样在无测限的抗压强度，造成深刻的影响，所以我们要尽量选取那些直径较大的金刚石钻头。

由上述可知，水泥搅拌桩的质量检测技术的具体方法有很多，并且每一种方法都有各自的优点和缺点，每一种方法都有一定的注意事项。所以，就水泥搅拌桩的质量检测技术本身来说，就是一项技术难度较高的技术。然而，以上的几点方法只是对水泥搅拌桩的质量检测技术的一点点介绍，其具体的方法应用更为复杂。然而，由于水泥搅拌桩的质量检测技术在水利工程中的重要性，我们必须对水泥搅拌桩的质量检测技术加以重视和研究，并且还需要水泥搅拌桩的质量检测技术领域的专业人士进行进一步的研究和探索。

2水利工程搅拌桩质量评定

首先，要保证水泥搅拌桩的单桩或者是其复合地基要按照设计的要求来建设，满足设计中的各项标准。其具体的标准为单桩桩体要在二类桩以上，并且一类桩要占多数，二类桩只能占15%以下；其次，仍然是单桩评价标准要在二类桩以上，并且一类桩占多数，不少于总数的百分之六十，剩余的桩体要确保合格。