桩基施工总结范文

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一、工程施工总体概述

某建筑工程主楼层高21层，局部22层，裙楼3层，建筑总面积约有2.7万平方米，建筑最大高度为89.6米，基础采用了桩筏基础，总体结构为框架剪力墙结构体系。

1．桩基设计

桩基工程采用了钻孔灌注桩为基础。主楼设计钻孔灌注桩径为Ф800，总桩数为128根，桩长为50米；裙房和抗浮桩采用Ф600，总桩数为80根，桩长20米。钢筋笼按设计规范要求制作，制作和安放过程均应符合《钢筋焊接及验收规程》，桩基混凝土工程合计约3800立方米。

2．基坑支护设计

该工程基坑支护采用了土钉墙＋深搅止水桩＋预应力锚杆＋锚喷锚杆＋旋喷桩＋梁式冠梁复合支护体系。工程中有一层地下室，且建筑结构周边为沉降敏感区，对基坑的位移和变形要求较高，因此应做好基坑支护的施工工作。

二、桩基的选择与应用

针对不同的建筑工程的情况，可以考虑不同的桩基础方案：

1．当建筑中地基上部偏软弱，下部深处埋藏着坚实地层，适用桩基。如果软弱土层很厚，桩端部分不能达到良好地层是，应考虑桩基的沉降；如果较好土层将载荷传递到下卧软弱土层，应考虑桩基沉降的增加。

2．地基部分不能有不均匀沉降或者过大沉降的高层建筑或其他重要建筑物。如重型工业厂房、仓库和粮仓等；对烟囱、输电塔等高结构建筑物,应该采用桩基防止倾斜，并使其可以承受较大的水平力和上拔力；对于地基软弱或者一些特殊性土壤上搭建的永久性建筑，应采用桩基作为地震区结构抗震措施；对大型或者精密的设备基础，应控制基础沉降和沉降的速率，减少基础振动对结构的影响。

总之，建筑工程中桩基的设计应当考虑到地基变形和承载力的基本要求，并对地基仔细勘探，慎重选择施工方案，精心设计与施工，是桩基技术在工程建设中所必须遵循的准则。

三、桩基础常见施工技术

在工程的施工中，钻孔灌注桩、人工挖孔灌注桩是最为常用的施工技术，需根据工程实际情况，进行适宜的选择。

1．钻孔灌注桩施工技术

钻孔灌注桩是指采用不同的钻孔方法，在土中形成一定直径的井孔，当达到设计标高以后，再将钢筋骨架或钢筋笼吊入井孔中，灌注混凝土形成的桩基础。钻孔灌注桩的特点是施工噪声和震动相对较小；能够制造比预制桩直径大很多的桩；适用于建筑工程中各种地基的施工等等。

（1）埋设护筒

护筒的埋设是为了起到定位导向、保护孔口、维护泥浆面和防止塌方的作用。在护筒埋设时应稳定、准确，并控制护筒中心与桩位中心的偏差小于50毫米。护筒通常是采用4~8毫米的钢板制作，其内径需大于钻头直径100毫米，在上部适宜开设1~2各溢浆孔洞。护筒埋设的深度要求，一般在粘性土中不得小于1米，在砂土中不能少于1.5米，在高度上还应满足孔内泥浆面高度的要求。

（2）冲击成孔

在冲击前，护筒内需加入足够的水和粘土，然后边冲击边加粘土造浆，以保证粘土造浆护壁的可能性。为防止在冲击成孔时，出现桩位偏移和斜孔，应采取以下措施：冲击钻应对准护筒的中心，控制偏差在±20毫米以内，然后开始小冲程密击，锤高度在0.4~0.6米，并及时添加粘土泥浆护壁，使孔壁能够密实挤压；当孔深达到护壁下方3~4米后，可加快速度与冲程；在造孔时还需将孔内的残渣及时排出孔外，以避免残渣太多，出现埋桩的现象。

（3）吊装钢筋笼

在钢筋笼的起吊和安装的过程中，为避免变形的出现，需设置支撑物。在安放入孔时应保持垂直状态，对准桩孔缓慢放入，并避免与孔壁出现碰撞。在下笼时如果遇到阻碍应停止，等原因查明处理后方能继续进行，并严禁强行下放和高起猛落。当钢筋笼全部入孔以后，检查其居中位置，同时采用钢丝绳和插杆进行固定，以防钢筋笼出现上浮或下沉。当混凝土灌注结束以后，才能对钢丝绳和插杆进行拆除。

2．人工挖孔灌注桩施工技术

人工挖孔孔灌注桩是一种通过人工开挖而形成井筒的灌注桩成孔工艺。采用人工挖孔灌注桩做基础，具有施工操作方便，设备简单，占用施工场地小，施工质量可靠和造价低等优点，因此在工程建设中得到了广泛应用。就单根桩而言，人工挖孔的效率和速度不如钻孔，但人工挖孔可以在几个甚至十几个工作面同时开展作业，从而加快了施工进度。

（1）开孔

开挖时，应由上往下分层进行，每一层土方开挖区的厚度约为1米，形状呈上小下大的圆台体形状，在上底和下底的口径应分别大于设计桩径20厘米和40厘米。在开挖时，侧壁应做到光滑平整，并保持底面的水平。

（2）钢筋笼施工

直径在1.4米以内的挖孔钻，钢筋笼的制作与钻孔灌注桩的方式大致相同。对于长度和直径较大的钢筋笼，通常在主筋内侧加设一道加强箍，并在箍内设置加强支撑，与主筋焊接牢固形成骨架。为方便吊运，钢筋笼普遍采用分节制作，主筋接头使用对焊，主筋和箍筋的间隔则使用点焊固定。

（3）灌注桩身混凝土

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2 施工准备

2.1 工程条件

项目所在地位于山东中部腹地，为暖温带亚湿润季风气候，四季分明，冬季干燥严寒，多冰雹、暴风雨、雷击等灾害天气，适值钻孔桩施工时间段处于冬季，环境恶劣，条件艰苦。

2.2 钻机的选型

鉴于黄河漫滩南、北两岸地质演变中地层发育的程度不同，导致南、北两岸地层有较大差距，北岸在设计桩长范围内多为沙土与粘土，自身造浆条件优越，对钻杆纽矩性能无特殊要求，适合于正循环成孔工艺；南岸则在上77m范围内多为沙土与粘土，但含有较多硬度大的姜石、铁锰质结块、角砾石及亚粘土等，下33m范围内为强风化辉长岩，质密，硬度大，且发育程度不一，分布不均匀，对钻机钻杆的纽矩、钻头合金齿的强度、机长的操作经验等要求高。因此选用机械性能较高的KP220型钻机加以反循环工艺成孔，由于2#墩区域东南角至西北角强风化岩强度逐渐减弱，渣样由块状风化岩变为颗粒状风化岩，因此在东南角选用钻杆标准节长度为3m的钻杆以达到最大纽矩值，而西北角则选用4m长标准钻杆。

3 钻孔桩成孔成桩施工

3.1 钻孔灌注桩钻进成孔施工

3.1.1 钻机定位

护筒沉放后，测量根据护筒的偏位在护筒上口放样出桩心的四角对称点，然后用细线拉出十字交叉线，找出中点，使钻机钻盘的中心对准护筒偏位中心，在垂直方向对齐，最后加以水平尺调整钻盘顶面的平整度，就技术指标而言，护筒的偏位控制在2cm以内；由于钻机时刻处于动态中，因此对钻机的平整度的观测显得相当重要，保证孔的倾斜度小于1/150。

3.1.2 造浆

由于2#墩地处水塘中，施工范围有限，安置钻机以后，钻机附带的设备较多，如泥浆箱，空压机等，加以反循环施工，因此现有的泥浆箱尺寸大小无法满足正常施工外的泥浆补救，所以因势而利，将有限的池塘化作泥浆储备器，在排浆、排渣的同时也在利用浆液以及粘土进行重新利用造浆，为应对紧急情况而需要大量的优质浆液时，也要求钻机储备了大量的膨闰土、纤维素、纯碱等外加试剂随时快速人工造浆。由于2#墩成孔施工采用的是反循环施工工艺，在不断的钻进和排渣的过程中，泥浆各项指标也在不断的下降，为保证泥浆能对孔壁起到很好的护壁作用，在钻进过程中对泥浆指标进行了即时监控，比重≥1.1，粘度≥20s，含沙率≤3%；在二次清孔过程中，为了使沉渣顺利排除，以保证砼浇筑的顺利进行，泥浆指标要控制在：比重介于1.03--1.1，粘度介于18s―20s，含沙率≤1%。

3.1.3 钻进

钻机进场后，根据钻机作业队按成孔要求提供的设备清单一样一样检查设备的完整性及合理性。

2#墩桩基为22根Ф2.0m群桩。钻机配备的钻头为三翼单环刮刀钻，单环外径Ф1.96m，前端锥底安装合金齿，齿断面最大外径Ф2.0m。

3.1.4 钻杆

在钻进过程中，因不同地层的钻进速度不一，钻机的稳定性也不一，所以每日都用水平尺检验钻机的平整度几遍，防止出现斜孔；护筒的埋入深度有限，外加地层的地质条件较差，为防止护筒出现徐徐沉降造成护筒底口有坍孔的隐患，将各钻进中护筒的顶面串联起来，相互作为基准面，每日测得相对高度，以观测。在钻杆上用电焊条嗤之编号，并给钻进配备正规的钻孔记录表，每下一节钻杆记录一次，将事先量好的每节钻杆、钻头的长度记录之，将基准面以下钻杆以及钻头的总长减去基准面的标高即可得出此刻孔底高程，以便控制成孔底标高。

3.2 钻孔灌注桩钻进成孔过程中注意事项及孔内事故的预防与处理

3.2.1 注意事项

钻孔过程中应注意的一系列事宜：

（1）检查每节钻杆及钻头的完整性，并做记号记录其长度；

（2）有计划的复测钻机钻盘顶的平整度及标高，防止斜孔等发生；

（3）定期复测护筒的顶面标高，防止护筒沉降；

（4）前期每隔两小时检测泥浆的各项指标，防止指标过低坍孔、过高糊钻；

（5）必须保留原始的渣样，并与相应的取样深度对齐，且与设计提供的地质勘察图做对比，如遇不同及时知会设计调整施工作业；

（6）一次清孔以清除孔底大块状沉渣为目的，清孔中要不断的空转钻头，将泥块彻底清除，但泥浆指标不能过低；

（7）导管的长度要满足管底高于孔底40cm左右，不宜过高或过低，导管的对接套丝要拧紧，防止导管受力过大而坠落；

（8）终孔后认真验算孔底标高是否达到设计要求，并及时调整泥浆指标；

（9）钢筋笼沉放过程中，不断的往返转动钢筋笼缓慢下沉，防止刮下大量孔壁泥皮、造成坍孔隐患；

（10）提钻后要保持孔内的水头高度，及时补充新鲜的浆液；

3.2.2 孔内事故的预防与处理

钻进前不仅要求钻杆、钻头的完整性良好符合该地层的钻进要求，而且还要配备钻具坠落时相应的应急设备如回旋钩、倒钩等。下面就各个问题论述一下处理过程。

（1）斜孔

钻机在钻进过程中如钻盘顶面平整度得不到控制容易造成斜孔；遇到强度较大的姜石层或进入强风化层后，钻头和孔底地层的磨阻力增大，造成钻机稳定性极差，也容易出现斜孔；防止斜孔的出现，开钻前要按程序请测量组验收钻机，开钻后每日必须勤检测钻盘顶的平整度，并做下相关记录以便日后查证，遇到硬度较大的地层应寻求平稳进尺，往返钻进，及时排渣的钻进方法，循序渐进，不可莽干。

（2）掉钻及孔内遗落铁件

钻机的钻杆与钻杆以及钻杆与钻头之间都是采用螺轩连接，螺轩如没有扭紧则在强大的纽矩以及自重的作用下容易出现脱钻，从而导致钻杆或钻头坠落孔底。在钻进深度不断增加的情况下，钻杆要承受着越来越大的纽矩，而钻杆自身的抗纽力有一定的限度，如不正确操作或者操之过急则极易造成钻杆脆断，已有事例验证过。在下钻前必须严格检查钻杆、螺轩、法兰盘的完整性，如有破损必须及时调换以防万一，在钻进过程中要严密观测钻杆的力矩值，配备一套性能良好的压力表；万一出现钻杆纽断或钻头坠孔的事故，则采取上述措施进行打捞，而大块铁件的坠落则必须用大吸铁石进行深孔吸附，在粘土层中小块铁件可以考虑下钻将其挤入孔壁粘土中。

（3）扩孔

通常钻头的大小与设计孔径的大小一致，在理论上钻机垂直平稳的钻进是不易造成扩孔的，但实际中钻机的定位盘经多次使用容易松动从而造成钻杆的左右摆动形成扩孔。钻进过程中泥浆指标过低对孔壁的保护作用减小，特别是遇到砂层和块石层也易造成扩孔。扩孔的形成增大了泥浆护壁的被动力、不利于孔壁的稳定。遇到扩孔的情况，则必须立即调整泥浆指标并提高孔内的水头高度，及时增强护壁效果，防止孔壁的进一步扩大而导致坍孔。

（4）缩孔

护筒四周堆放大量的钻杆、泥浆管道、钻头等静荷载外加钻机自身的重量少则20t多则28t，致使地表承受压力过大，随着钻进深度的不断增加，孔内壁的反心向作用力总体上逐渐增大，迫使孔内径缓慢缩小。泥浆浓度的指标不够大，指使护壁效果不明显，孔壁自身的握裹力减小，在上部及反心向土壤的静荷载作用下逐渐向孔内缩小，导致缩孔；护筒周围均为软质土壤，单位面积承载力有限，钻机就位时必须在底部铺设钢板，使之受力均匀，且不得有多余的荷载，钻杆及钻头应放置在远处随用随调，及时控制泥浆的各项指标，形成良好的护壁效果；缩孔后，应及时调整泥浆的浓度等指标，先形成良好的护壁，然后用钻头至上而下进行扫孔，达到原有的设计孔径。

（5）糊钻

在钻孔过程中，特别是正循环成孔作业时，它的成孔工艺就是利用孔内土质的良好性能进行自身造浆，利用浆液的浮力将钻头搅碎的小颗粒上浮起来排出孔外，待排出的浆液内小颗粒沉淀后在浆上面的浆液重新抽入孔内，如此循环直至成孔，但是如果孔底粘土质较好、粘性较高，孔内泥浆浓度过大时，钻头扫下的土质就会糊住钻头，造成糊钻；预防糊钻的最有效措施就是根据地址勘测图及时观测土层的变化，控制孔内泥浆的浓度，使其不至于过高，必要时向孔内补入清水，降低浆液浓度。一旦糊钻后可以充分利用钻机操作者的经验来回上下提动钻头、空钻，利用离心力分散钻头上附带的土质，最后只得提钻清除土质再下钻。

4 结束语

黄河漫滩处的桩基施工地质条件复杂，本工程的桩基施工极大的丰富了技术工作者的桩基施工经验，总结出一套应对复杂桩基施工的施工方法，有力的指导了后继各类工程条件下的桩基施工。

参考文献

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一、本年度的工作和成绩

针对我们近年长期合作的战略伙伴——五星电器，比较以往的合

作伙伴——苏果超市以及苏宁电器，从各家的企业文化及其装饰工程的发包价格，结合现今形势下的工人队伍，各个施工单位的经营手段，以及材料市场的不断变化。在裘总的正确引导下，我们从全方位进行了分析、对比，最终得出的结论是：五星电器的企业文化较为合适，卖场装修的工期相对充裕，工程回款也较为及时。因此，我们要充分利用国有品牌的良好信誉，依靠我们赖以生存的设计力量，把握好施工现场的每一个环节，用我们的真诚服务去感动他们，用装饰中的真材实料让建设方信服。

由于我们提高了认识，统一了思想，即使在实际工作中遇到各种各样的困难，也能知难而上，义无反顾地投入其中。新年伊始，赶在春节前夕，我们前往镇江中山桥卖场，进行了空调外机铝合金防雨百叶的装修工程。尽管工程利润微乎其微，但为了维系关系，我们不惜代价全力完成。

春暖花开的时节，三月底我们同时接到五星电器工程部的通知，一举完成了扬州文昌路卖场、南京水西门卖场以及宁波慈溪卖场的装修改造工程，为全年经济指标的顺利完成打下了坚实的基础。

首先进行的是南京水西门卖场的改造工程。考虑到三地同时开工，公司调兵遣将，在人员搭配上全力支持，委派撒世华同志协助李甪同志完成此项任务。李甪同志虽是第一次单独承担五星卖场的工程装修，但她凭着强烈的工作责任心和女同志特有的细心，在裘总的指挥下，紧密和甲方配合，现场组织和选购材料两不误，较为圆满地完成了为期10天的施工任务，保证了卖场的顺利开业。

几乎同步进行的扬州文昌路卖场的改造工程，相比较是此三项工程中较大的项目，由本人担任项目经理，公司调刘斌同志配合工作。经过近20天的艰苦奋战，在人员配备不甚齐全（因“清明节”施工人员紧张），甲方要求颇高的不利因素下，克服重重困难，顶着巨大的压力，裘总也为此先后跑了三趟，最终于四月十七号将工程交付使用，卖场如期开业。

第三个工程地点较远，在宁波慈溪，由种诚同志担任现场负责，公司增派赵明同志协助其工作。在甲方的发包价迟迟不确定的情况下，种诚同志独当一面，根据以往的经验和实践，扬长避短，积极配合甲方，如期地完成了卖场的改造工程。在整个装修过程中，做到及时汇报、主动沟通和请示问题，在10天内完成了任务，展现了年轻人的朝气和灵活性，取得了一定的成绩。

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2事故桩种类及产生原因

1)短桩。天元西路站基坑西侧靠近围护结构存在一条原有污水管道，埋深约2．5m。沿基坑纵向影响部分围护桩混凝土无法浇筑至设计标高。污水管道影响桩号:90号，113号，115号，117号，118号，119号，120号，121号，122号，135号。2)桩侵限。天元西路站围护桩侵限主要存在于基坑东侧。a．因基坑东侧围护桩施工过程中，原始路面为软土层，钻机就位过程中易出现倾斜，导致实际钻孔过程中，钻杆垂直度达不到设计要求。b．因施工过程中，开钻没有定好位，出现偏差，从而导致出现桩侵限。3)塌孔。此类事故桩产生原因:a．因为地质情况，土层中存在一层残积土层(k1g-0)，残积土层含砂量较高，且透水性较好，遇水容易出现塌孔现象。b．由于成孔时间到混凝土浇筑完毕后相隔时间太久，出现塌孔现象。c．由于管线土方开挖，在此处钻孔桩混凝土浇筑过程中，出现上层土方塌孔现象。4)窜孔。天元西路站263号与260号两根围护桩由于实际地质情况，残积土层含砂量较高，含水量较丰富，在260号桩成孔后，混凝土还未浇筑完毕，泥浆液面较高，而263号桩成孔过程中采用干做法，两根桩之间残积土层在水的作用下产生较大压力差，最终形成窜孔。

3事故桩处理措施

3．1短桩处理措施天元西路站围护结构钻孔灌注桩施工过程中出现短桩的有:90号，113号，115号，117号，118号，119号，120号，121号，122号，135号。此处地面以下2．5m存在一根污水管道，受污水管道的影响，在施工这些桩的期间，其混凝土无法浇筑到设计要求的标高。这10根受污水管道影响的围护桩，在施工冠梁及此处混凝土支撑之前进行接桩处理。接桩处理质量控制要求:1)采用挖机挖除两侧土方，桩体两侧土方开挖按照1∶3进行放坡。2)土方开挖过程中应保护好原始钢筋笼主筋。3)开挖到混凝土浇筑面后，应采用人工进行混凝土面破除，露出新鲜混凝土面。4)再对桩体钢筋进行调直，按照设计要求施工箍筋。5)下护筒，确保原始桩位置于护筒中心位置。6)周围土体回填，土体回填应密实，防止混凝土浇筑过程中侧向移动。7)待混凝土浇筑完毕后，护筒应旋转、垂直、缓慢拔出。3．2桩侵限处理措施围护结构施工过程中，根据以往施工经验，围护结构整体进行外扩15cm。避免围护桩施工过程中出现桩侵限，而无法满足车站主体结构设计尺寸。在施工104号桩及101号桩时，开钻至3m位置，钻杆出现倾斜情况，经现场取出的土质及孔内土质观测情况观察，倾斜的主要原因在于地质问题，孔内一边土质松软，一边坚硬，导致出现钻杆倾斜。针对104号桩及101号桩所出现的问题，立即停止对这两根桩继续施工。采取孔内C20混凝土回填的措施，确保孔内两边土质情况一样，以便满足桩体施工质量的要求。在钻进过程中所出现的桩体倾斜造成的侵限情况，此类事故桩，在确保基坑开挖安全的前提下，对桩体侵限部分进行凿除，确保满足主体结构的设计尺寸。侵限桩桩体凿除施工安全质量控制措施:1)采用风镐破除侵限桩体部分，严禁采用凿岩机进行破除施工。2)应根据测量班的测量线进行破除，严禁超破。3)对于破除后桩体主筋需要割除的，应及时上报监理部，严禁私自割除。4)所有侵限桩处理施工应在最短时间内完成，从而避免基坑开挖暴露时间长造成安全隐患。3．3塌孔所造成的事故桩处理措施3．3．1残积土层塌孔事故桩处理对于施工过程中出现塌孔的桩体，首先确保混凝土浇筑至设计桩顶位置。此类桩体土层塌孔情况，可以分为基底以上部分塌孔和基底以下部分塌孔两种情况。基底以下出现塌孔的桩体，因为不影响主体结构的整体施工，故不用采取措施进行处理。对于基底以上出现塌孔的桩体，一般都会在塌孔的位置形成混凝土块，俗称“大肚子桩”。对于这些问题桩，必须采取混凝土块的凿除，以便满足主体结构的设计要求。3．3．2桩体上部塌孔事故桩处理由于7号桩位置存在一根高压线顶管，埋深6m，在具置不确定的情况下，只有通过开挖此段土方，找出高压线顶管的具置，以便施工此处的围护桩。在土方开挖确定高压线只影响7号桩后，项目部采取回填处理，对8号桩进行施工，由于此处属于干孔作业，但孔内仍然有2m的水深。混凝土浇筑过程中，随着混凝土浇筑的进行，2m深水被翻上来，遇到之前回填的土方后，上部出现塌孔现象，导致混凝土浇筑无法继续施工。对于8号桩的处理措施，待桩混凝土终凝后采取开挖至混凝土面，凿除松散混凝土，埋设钢套筒，回填土方，在钢套筒内浇筑混凝土，待混凝土初凝后缓慢将钢套筒拔出，确保桩身满足设计要求。3．4窜孔桩处理措施在263号桩成孔安放钢筋笼后钻进260号桩，260号桩在施工至18m位置时，发现260号桩中的泥浆流入263号桩孔内，此时已经不能确定其具体窜孔位置。根据实际施工进度及施工质量的要求，决定263号桩继续钻进，成孔后与260号桩一起进行浇筑。这两根桩的浇筑要求是:同时浇筑，保证两根桩的混凝土液面时刻都处于同一液面位置。这样就保证混凝土浇筑过程中不会出现断桩情况。由于桩间需要继续施工旋喷桩，但不确定其窜孔具置的情况下，在这两根桩外侧30cm处施工一排相互咬合的旋喷桩，形成一道止水帷幕。

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一、以经营为核心，整合资源，推行区域营销模式

    根据公司2009“经营年”的战略定位，我们采取更加灵活有效、更加务实的措施、更科学的运营管理、更优质的服务，转换经营机制，优化工作流程，强化服务意识，拓宽经营范围。

1、全面推行区域营销模式，实行区域市场责任营销

    根据公司历史经营数据和市场发展潜力将全国市场划分为四个经营区域，其中重点、成熟市场划分为一、二、三区，由区域经理对其进行责任经营，明确责任与考核指标，按产值指标每季度对区域经理进行绩效考评，区域经理的绩效工资、奖金与工程产值直接挂钩，激发了区域经理的主观能动性，提高员工责任心和服务意识。

2、加大区域市场开发力度，完善分支机构经营管理。

    公司进一步加大区域市场开发力度，根据公司的战略布局，09年先后在江苏南京、无锡，山东青岛，湖北武汉，江西南昌、天津等地设立了分公司，进一步完善公司市场营销网络，为下一步公司经营规模再上台阶打下了坚实的基础。与此同时，公司注重对各分支机构的支持、服务和管理，制定实施了《分支机构管理手册》。根据《管理手册》，公司先后与北京、上海、江苏、湖北、无锡、青岛、江西等分支机构签定了经营责任书。《管理手册》的实施对构建公司与各分支机构之间的良性运行机制、明确各分支机构的经营责任、增强各分支机构的经营效能等方面起到了巨大的推动作用。

3、合理利用经营资源，加强经营配套服务意识，

    为了更好地服务项目经理，提高工程中标率，我们制定了《客户管理制度》，针对项目经理的实际情况和工程的特点，从设计方案、标书评审、投标组织、预算报价、财务支持等方面给予专业的建议和相应的服务。

    2009年，公司合同总产值50261万元,其中设计合同1376万元，实际完成产值39646万元，较好地完成了公司的经营目标，取得了良好的经营效益。

    在公司同仁以及广大项目经理的共同努力下，2009年，公司精心打造了潮流前线地铁商场、大庆沃尔玛购物广场、成都sm广场等商城装饰装修工程；青岛奥运帆船中心、广西钦州白海豚大酒店、武汉珞珈山国际酒店等高标准星级宾馆装修工程；中国凤凰大厦、洛阳高新区火炬大厦、国务院国贸委青岛培训中心综合楼等办公楼精装修工程；集智大厦、国家体育总局湛江潜水运动员公寓等建筑幕墙工程及中国农业银行总部大楼、北京地铁五号线宋家庄站等公共建筑工程。

通过不懈努力，公司在高档商城和星级酒店等装饰装修细分市场形成了一定的竞争优势，为公司的品牌建设打下了良好的基础；打开了建筑幕墙工程市场，形成了公司新的业务增长点。

二、调整组织架构，改革薪酬体系，全面推行绩效考核制度

1、今年我们合理设置部门和岗位，对每个岗位进行清晰的岗位描述和责任要求，明确了每个员工的岗位职责，并签订了岗位目标责任书，设定考核指标，并且与员工的工资挂钩，每季度根据工作目标完成情况进行考评，分为a、b、c级，奖罚有据。

2、加强公司管理成本控制，实行费用预测、控制制度，实现了可控费用比预算总费用下降5%的指标要求。

3、加强项目管理，建立规范的项目管理体系

    通过总结项目管理经验，编制了《工程项目管理手册》，实行项目责任经营，明确了项目部是成本中心的定位。《项目管理手册》的实施，规范、制度化项目管理工作流程；清晰岗位职责；量化、细化考核指标；明确项目管理成本任务，人性化、合理化项目考核激励机制。

三、企划工作取得重大突破，全面提升公司品牌影响力

    为更好地为经营创造条件，我们花大力气做好公司企划工作。通过努力，09年公司先后荣获XX年度“全国装饰百强企业”、“aaa信用企业”、 “全国信息化先进单位”、“2009**最佳室内设计企业”称号，共获得1项鲁班奖、2项全国装饰奖、4项省优、3项市优装饰工程奖，5个设计项目分别获得国家级、省级、市级的设计大赛的设计大奖，彭刚荣获 “全国优秀项目经理”、蒋剑荣获2009年度“全国杰出青年室内建筑师”、 吴建辉和罗宁荣获2009年度“**市优秀项目经理”荣誉称号；完成了建筑幕墙工程专业承包壹级资质升级、建筑幕墙和建筑外窗产品生产许可证的申报工作并且通过政府有关部门审核。提高了公司市场竞争力，从而为09年公司品牌建设奠下了坚实的基础。

四、注重企业人才建设，增强企业竞争力

    公司建立健全薪酬和绩效考核体系，编制完善《员工手册》，初步形成激励机制，努力形成“公平公正、广纳群贤、人尽其才、能上能下、充满活力”的用人机制。 09年公司共吸引各类人才近30名，初步实现“吸引人才、留住人才”的人才战略，逐步增加企业竞争力。

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五、加强企业文化建设，提升企业凝聚力

    良好的企业文化才是推动企业发展的真正动力，通过企业网站、企业内刊《空间》的改版，文化宣传栏的及时更新，拓展游，摄影、诗歌、征文、羽毛球比赛等一系列活动，宣传、推广了企业文化建设，增加了员工对企业的认同感，提升了企业凝聚力。

09年工作展望

    经营业绩的扩展有赖于企业品牌的提升，而品牌提升的基础是我们优秀的设计方案和精细的项目管理及良好的沟通渠道。为此，我们要通过提升**装饰的品牌为经营服务，以良好的经营业绩充实**装饰的品牌内涵。我们将二七年定为**装饰的“品牌年”，我们的口号是“品牌、使命、追梦；竞争、沟通、执行”。我们的市场定位是：专业的室内、外装饰工程整体解决方案服务商。我们的使命是：以功能性和实用性为前提，以创造空间美学和升华人类生活为已任，专业提供室内、外装饰工程整体解决方案，致力为客户、投资者、合作伙伴、员工及社会创造价值。

  为此我们要做好以下几项工作：

一、继续大力推进区域营销模式，完善和优化区域营销手段，紧紧抓住扩大经营业绩，提高经济效益的战略核心。承接重大知名项目，通过项目这个重要载体，弘扬**装饰的品牌，充分发挥分公司和项目经理在当地的资源优势，实现以点带面，有序发展的目标。

二、继续完善绩效考评制度，加大考核力度，形成良好的激励和制约机制，在公司塑造一个勇于创新、敢于承担、善于管理、勤于执行的氛围。完善企业管理体系，建设企业管理平台。

三、科学制定成本费用预算，加强对成本费用的控制，强化项目成本中心责任制，探索股权和期权激励的方式，吸收战略投资者和合作伙伴，调整公司的股权结构，扩大公司的注册资本，以满足市场竞争的需要。

四、继续完善**装饰的专业资质，打造获取设计、施工市优、省优、国优的精品项目。加强企业文化建设，赋予**装饰更深的文化内涵及价值观，采取切实有效的方式宣传推介企业品牌，争创**知名品牌。

五、做好材料供应商平台及抓好大美劳务公司，投标预算中心，工程管理服务中心建设，为工程项目提供优质的服务。

六、在做好工程设计装饰主业的同时，探索铝合金门窗、幕墙产品、家具等装饰产品标准化、工厂化生产的路子，延伸公司的产业链。利用我们专业经验和企业优势，寻求合适的项目，参与项目投资，增加公司的利润增长点。

篇6

二、工程特点及对策

本工程的特点主要是边设计、边施工、边修改且同时施工面积大、工程量大、施工配合和技术要求复杂、施工质量要求高等，具体体现在以下几点：

1、工程量大、配合面广

由于本工程的安装工程量大、工期比较紧凑，所以常常发生土建、装修及机电安装同期施工的现象，出现大面积、多专业、多人数同时进行施工的场面。针对此种状况，我们在做好详尽而周密的施工计划和组织安排的同时组织足够的人力与物力，并且认真做好内部统筹，积极加强外部协调，为确保工程顺利实施奠定了坚实的基础。

2、技术要求高、交叉作业多

本工程在施工过程中多次出现大面积、多人员同时赶工、交叉施工，在抢抓工期、确保安全的前提下，针对不同的施工作业面，面对交错复杂的各种专业管道、数目众多的设备，我司项目部施工管理人员深入现场实地查看，仔细研究科学统筹，做到了布局美观、走向合理，体现了较高的统筹管理水平和专业技术以及施工班组过硬的技术素质和丰富的施工经验。

3、“三边”工程、反复修改

本工程是一个典型的边设计、边施工、边修改的“三边”工程。业主在建设过程中不断提出的新要求，尤其是在装修效果上反复修改、调整，使得我们很多时候只好一边安装一边等图一边拆改。这样繁复的工作，造成了材料计划和施工统筹在不同时期和一定程度上的失调，增加了机电工程设计与施工的难度，还给施工配合带来很大的影响。为此，我们积极与甲方负责装修设计的工程技术人员进行交流、沟通，在收到甲方装修设计修改图的第一时间内进行机电安装工程的设计调整，同时抓紧配合装修的工作，充分协调好工序的衔接过程，抢时间、争进度、保质量、保安全，力争在最短的时间内为工程的顺利开展创造有利条件。

三、施工组织实施情况

接到安装施工任务后，我公司立即组建了项目经理部，并组织专业技术人员熟悉图纸，做好施工技术准备；同时，各职能部门(工程部、材料部、后勤保障部)马上落实劳动力、机具、设备、材料、后勤物资的供应安排。项目经理部随即同业主、监理一起，尽快进行施工场地的接收，并派人布置临电、临设，在工程开始前按安全、实用的原则搞好施工平面布置，以便施工生产工人一进场就能展开施工。临电的布置按照便于工作开展的需要，首先布置好层间现场及加工制作场的临电；在临设设施方面，利用搭设临时建筑作为临时工具房和班组用房，以便安装工作的尽快进行。

施工前组织有关班组进行安全及技术交底，对施工使用的材料按照规范进行材料检验，合格后方允许进场使用。施工过程中，对施工操作及每一工序，项目部严格执行国家有关规范和标准对工程质量进行严格把关，特别是隐蔽工程验收项目，经业主、监理人员验收合格后，方进行下一工序施工，从而保证了工程质量。

自开工以来，项目经理部在公司的正确领导下，合理安排、科学施工，并始终得到监理的诸多帮助和有力监督，也得到建设单位的大力支持和关心，还得到其他相关单位的相互理解和配合。在整个安装施工过程中，我们都是按照工地的施工计划有序施工，严格进行施工节点的控制，较好地完成了工程设计和合同约定的各项内容。

四、安装工程主要内容

本工程的机电设备安装工程主要包括以下内容：

1、给排水及采暖系统

给排水系统包括：给水系统、热水系统、排水系统、消火栓系统、自动喷水灭火系统。完成的主要工程量有：消防栓（箱）74台；钢管、PVC管、-R管等管道敷设近4万米，阀门安装1300多套；水表安装60多组；泵类等设备安装20多台；网架、支架制作安装50余吨。

2、建筑电气系统

电气系统包括低压送配电系统、防雷接地系统、动力系统、照明系统的管线、设备安装。完成的主要工程量有：低压送配电柜（箱）安装300多台；电缆桥架敷设5000多米，电缆敷设2万多米；电线管敷设7万多米，电线安装安装近70万米；电动机安装及调试200多台；灯具、开关、插座等安装共计近3万个；接地扁钢敷设1200多米；支架制作安装30余吨。

3、空调及通风系统

空调通风系统包括空调系统和通风及消防排烟系统。完成的主要工程量有：20t离心冷水机组安装及调试1台；水泵、风机盘管、风柜等设备安装、调试500多台；各种阀门安装近3000套；钢管敷设6000多米；支（网）架制作安装近30吨。

4、智能建筑系统

包括楼层内的电视、电话、广播通讯以及消防报警系统的管线和设备安装。完成的主要工程量有：电缆桥架敷设4000多米，电缆敷设近1万余米；电线管敷设10万多米，电线安装近20万米；支架制作安装近20吨。

五、工程分部及质量

某酒店机电安装工程共有四个分部工程，分别为：给排水及采暖分部，建筑电气分部，空调及通风分部，智能建筑分部以及消防工程（单列资料）。通过全体同志的共同努力，各个分部工程都达到了设计要求和国家规范，质量符合标准。

六、安全文明和施工体会

本工程在整个施工过程中，项目经理部始终把安全、文明工作放在重要的位置来抓紧、抓实。在施工过程中，加强现场施工安全管理工作，落实贯彻执行施工技术安全操作规程及有关规定，签定施工安全责任制，健全施工班前活动，完善安全交底工作；发现隐患及时整改，严格实行公司的工地安全 评分检查制度，工程由始至终未发生过安全事故，实现了“五无”施工；及时整理安全资料，经公司安监部门审核符合规定，单位工程安全评估定为合格。

本工程在整个施工过程中，编制施工方案，做好技术交底，加强施工技术管理工作，实行质量安全目标责任制，做到有计划地进行施工，合理安排人力、物力，同时密切与现场甲方和监理等部门联系，听取合理意见，使施工中出现的问题能及时处理，有效地控制了质量安全隐患。使工程在有关部门的大力支持和配合下，安全质量得到了保证，工程任务顺利完成。

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二、根据省建设厅、省质监局、省工商局《关于转发建设部、国家质监总局、国家工商总局的通知》文件要求，我市成立了以主管局长为组长的专项整治工作领导小组，于11月上旬，配合市质监局对全市施工现场，进行了专项整顿，共检查了140个工地，涉及68家生产企业和租赁企业，针对存在的问题，下达了停工通知书18份。通过这次整治，使我市建筑施工用钢管、扣件从管理上得到了加强，施工现场得到了明显好转。

三、建筑起重机械设备管理工作。___年4月，我市对建设工程施工现场再次进行了一次大规模集中整治活动。其中包括对起重机械设备进行的专项检查，在检查过程中，一是对明令淘汰的建筑施工机械、机具必须清理出施工现场；二是对带“病”作业的施工机械、机具必须强行拆除。此次共检查了165个施工现场，下发《事故隐患通知单》50份，《停工指令书》21份，淘汰塔吊16台。10月份，按照省建设厅《关于对山东章丘市起重机厂生产的QTZ40型塔式起重机紧急检查的通知》文件要求，组织有关人员对我市施工现场进行了检查，经检查发现3个施工现场使用该厂QTZ40型塔机，2个工地工程已交工，1个工程正在外装修，塔机早已停止使用，准备拆除，并责令停止使用。

11月1日，省建设厅检查组对我市起重机械设备的管理和使用情况进行了全面检查，检查中对我市建筑起重机械设备的管理工作给予了充分肯定，但也提出了工作中存在的问题并对抽查企业发现的问题下发了隐患通知单。针对检查组提出的问题和要求，我们立即行动起来督促受检施工企业就相关问题按照“三定”（定时间、定人员、定措施）原则及时进行了整改，并及时将整改情况反馈给省建设厅。

截止20__年3月份，我市共办理起重机械设备登记（注册）196台；进行起重机械设备使用备案的有253台（其中县区65台）。对各建筑起重机械设备作业人员岗位换证工作，共有456人进行换证。

20__年工作安排

1、河北省建设厅《关于印发的通知》文件下发后，我局对该文件进行转发，要求各有关单位认真贯彻执行，在20__年4月1日后在本辖区内建设工程中使用的建设工程材料设备按照本办法必须进行备案，并做好辖区内建设工程材料设备的使用管理和监督工作。

2、结合省建设厅印发的___年建设系统建材市场专项整治工作实施方案，制定___市20__年建设系统建材市场专项整治工作实施方案。明确整治工作重点、整治方式，继续围绕建设工程材料设备管理“四制”，加强对建材市场的日常监管，及时掌握市场产品质量信息，防止假冒伪劣建材产品进入建设工程，充分发挥舆论监督作用。做好建材市场的整治工作，形成规范有序的建材市场。

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下面详细介绍下我的工作：

1.二维工程制图

从开始读研算起，已经三年没有遇见，autocad软件也有三年多没有接触，但在这刚开始的两个月，二维工程制图已成为我工作的重要一部分，从最开始的2.0/2.4进气歧管的二维工程图纸的修改尺寸公差，到水星公司罩盖和油底壳的工程图纸的完全模拟重画，再到1.8罩盖以及其上面三个小块挡板工程图纸的完全设计，我正在一步步熟悉，一步步地前进，水星公司二维图纸，竟成为李工作为典范让王斌在绘图时参考的标准，虽然他以为这是水星公司的原版，但尺寸的标注，热门思想汇报我觉得我标的比水星公司的更清晰，更符合中国人看图的思路。最近的这次1.8罩盖三个小挡块工程图纸的完全设计，从开始到结束一共不到一个半小时，平均每半个小时就可以完成一幅二维工程图。但有一点我得承认我的不足，由于对塑料工艺的不熟悉，在标注尺寸公差时感觉没有概念，这也许就是塑料件和铁件工艺的不同之处。

2.三维模型建立：

三维模型的建立对我来说倒不陌生，因为在读研期间，无论是在做零部件的有限元分析，还是做整车的运动学以及动力学分析，都需要三维模型，虽然这些三维立体模型都由厂家直接提供，但考虑到有限元模型前处理的复杂性，我还是学了一些三维模型建立方面的知识，以帮助我缩短有限元分析前处理的时间，毕竟，有的时候直接在cad软件里修改模型比cae软件里修改要简单的多。在这工作的两个月里，做过的唯一一次三维建模就是1.8罩盖模型的缝合，虽然最后由于技术和时间问题，最后交给博创公司去完成，把所有的责任推给我，但我还是要解释下，这个模型，我只是做缝合，将已经建好的片体全部缝起来，那段时间，很多天都是加班到很晚，我很想完成好，但好几次，我都在辛苦劳动了一天后，第二天被通知某个地方需要修改，然后要求全部重做，导致前一天的工作白做。虽然最后把所有的责任归咎到我，我也接受，因为这个模型我参与了，我觉得我有责任去承担。但有一点说明我必须要提，把所有的面全缝好确实没有500m大小，但其中很多重复面都在一次又一次的修改后没有删除，我愿意承担这个责任，是因为我自己觉得在三维建模方法上，我有很多不足，我要告诫自己以后要好好学习三维建模。

3.工厂机器调试：

这个我做的时间也就几天，没有太多了解，由于读研时周围大部分同学都从事控制理论，觉得这个机器要达到理想工作，并不是太难，毕竟，出问题的热嵌设备所作动作都很简单，不需要太深奥的控制理论，把机器的精度提高上去就行。

4.去天津做实验：

一开始，我以为这个实验很重要，我和江淮那名工程师都是很小心很认真地去对待这个实验，每个实验步骤当时都很认真地作下记录，以为这个实验的结果会对以后有很大的影响，但回来后，在一次与我一道去参加试验的江淮那名工程师的聊天中得知，这个试验根本就不是什么对比实验，我们公司做的快速成型件完全是江淮找设计公司全新设计的一个进气管，和三菱那个进口的进气管完全不一样，江淮叫我们做这个实验的目的，是带着一种期盼奇迹会出现的幻想，幻想最后的结果会和进口进气歧管一模一样，不过很遗憾，结果没有实现。

5.电话联络客户：

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在当今建筑用地供应量日渐减少，而建筑用地需求量日渐增大的现实情况下，高层建筑越来越多，各种桩基础的应用越来越广泛。随着现代建筑技术的发展，桩的种类和桩基形式、施工工艺和设备以及桩基理论和设计方法，都有了很大的进步。桩基已成为当今高层建筑广泛采用的一种基础形式。由于建筑物的高度不断增加，上部结构的荷载越来越大，天然地基的承载力已不能满足设计要求，而桩基础的应用则显示出越来越明显的经济效果。

一、桩基的类型

1、根据持力情况分为端承桩和摩擦桩

端承桩是穿过软土层而达到深层坚实土层，上部荷载主要有桩尖阻力来承受，施工时主要以贯入度为主，桩尖进入持力层的深度和标高可供参考。摩擦桩只打入软弱土层一定的深度将软弱土层挤密，以提高土壤的密实度和承载力，上部结构的荷载由桩尖阻力和桩身侧面与土之间的摩擦力共同承受，施工时以控制桩尖的标高为主，贯入度可做参考。

2、根据施工方法分为预制桩和灌注桩

预制桩按将桩沉入土中的方法不同分为打入桩，静力压桩，振动沉桩和水冲桩等。灌入桩是先在桩位处成孔，然后放入钢筋骨架再浇筑混凝土而成的桩，灌注桩按其成孔方法不同分为泥浆护壁成孔、干作业成孔、套管成孔及爆破成孔等几种灌注桩。

二、桩基础施工中常见的问题与解决思路

桩基类型的选用一般考虑地质情况工程造价及施工难度由设计而定，而桩基础的承载能力和桩基的施工质量有很大的关系，在桩基础施工过程中，无论选用哪种桩基都会普遍存在一些施工质量问题，如：桩位偏移、单桩承载力不足、颈缩、吊脚桩、塌孔等。现就上述问题及解决方法进行简要分析。

1、偏移问题

造成桩位偏移的原因有多种，其中桩位放线不准及打桩顺序不正确（预制桩施工时）是造成桩位偏移的原因之一。

解决方法：

① 超平放线要严格按照施工图进行，根据建筑物的轴线控制桩定出桩基轴线位置（偏差不大于20mm）及每个桩的桩位，将桩的准确位置测设到地面上，对于预制桩要在打桩现场或附近设水准点（其位置应不受打桩影响），数量不少于2个，用于超平场地和检验桩的入土深度。

② 根据桩的密集程度（适用于预制桩）、基础的设计标高及桩的规格确定打桩顺序。打桩顺序一般分为自中间向两个方向对称进行、自中间向四周进行、由一侧向单一方向进行。确定打桩顺序即要考虑打桩架移动方便，又要考虑打桩过程中地基土的挤压情况。自中间向两个方向进行及自中间四周进行这两种打桩顺序适用于桩较密集时的打桩施工。打桩时地基土由中央向两侧或四周挤压，可防止桩位偏移，确保打桩工程质量。由一侧向单一方向进行的逐排打法，桩架单向移动，打桩效率高，但这种打法使地基土向一个方向挤压，地基土挤压不均匀，导致后打的桩打入深度逐渐减少，最终将引起建筑物的不均匀沉降及桩位偏移。这种打桩顺序适用于桩距大于4倍桩的直径时，即桩不太密集时的打桩施工。

2、单桩承载力不足

对于预制桩，单桩承载力不足造成的原因有桩端未进入设计规定的持力层、桩断裂、桩弯曲度过大等。

解决方法：

① 打桩前应处理地上和地下障碍物，桩机进场及移动范围内的场地应平整坚实，使地面有一定的承载力，并保证桩的垂直度。施工现场周围应保持排水畅通，桩机就位时桩架应垂直平稳，导杆中心线与打桩方向一致。

② 打入后，桩的偏差要在允许范围以内（桩的垂直偏差不大于1%，水平位置偏差不大于100～150毫米），同时要满足贯入度和设计标高的要求。

③ 保证打桩的施工质量，使桩按设计要求进入持力层。

④ 打桩要重锤低击，在打桩过程中贯入度突然由小变大，则可能遇到软土层、土洞、或桩尖破坏或桩身断裂，此时应及时停止作业，会同有关单位处理。

3、颈缩

颈缩指在桩身某处桩径缩小，主要发生在套管成孔灌注桩和导管水下灌注混凝土桩。其原因是施工操作不好，抽管过快，以及土质原因造成的。

解决方法：

① 对于套管成孔灌注桩，施工时要严格控制抽管速度，并使桩管内保持不少于2米高的混凝土，以保证足够的压力，使混凝土出管后扩散正常。

② 对于水下灌注混凝土，一般采用导管法。要先将导管吊入桩孔内，并保证导管垂直，各段间接口平整、严密，不漏水漏浆；导管底部离桩孔底0.5米左右，顶部高出水面3～4米；导管上部连接漏斗，下部设隔水栓（隔水栓可采用混凝土预制块、橡胶球或木块），用铁丝悬吊在导管下部管口内；灌注时，先在漏斗及导管内灌满混凝土，混凝土量保证下落后能将导管下端埋入混凝土0.5～0.6米，然后剪断铁丝，隔水栓下落，混凝土冲出导管下口，剪栓后混凝土要连续浇灌，当导管埋入混凝土2～2.5米后，即可提升导管，提升速度不宜过快，应保持导管下端埋入混凝土的深度不小于1米。

4、吊脚桩

吊脚桩是指桩底部混凝土隔空或进入泥沙而形成松软层。其形成的原因一是预制桩尖质量差，沉管时被破坏，泥沙水挤入桩管或桩尖破坏被挤入桩管内，拔管至一定的高度混凝土才落下而形成吊脚桩；二是由于混凝土塌落度小和易性差，混凝土浇灌过程中间隔时间过长，超过混凝土的初凝时间，先后浇灌的混凝土结合不好而形成吊脚桩。

解决方法：

① 加强施工监测，严格检查桩尖的强度，沉管时用吊铊检查桩尖是否有缩入桩管内等现象，发现后应及时采取解决措施。

② 保证混凝土浇灌时的塌落度（一般控制在16～22厘米）及配合比，使混凝土具有良好的和易性；混凝土浇灌时，从混凝土拌制到浇灌间隔时间控制在初凝时间之内，最好要连续浇灌。

5、塌孔

在泥浆护壁成孔施工过程中，经常会出现塌孔现象，这主要是由于桩孔内水压不够或孔内的泥浆比重不合格造成的。

解决方法：

① 在桩位处埋设护筒，护筒顶面要高出地面0.4～0.6米；埋设深度，在粘性土中不宜小于1米，在砂土中不宜小于1.5米，以固定桩孔的位置，保护孔口，防止塌孔，增高桩孔内水压。

② 在钻孔过程中，向桩孔内注入泥浆（或注入清水造成泥浆），将孔壁土层中的空隙渗填密实，避免孔壁渗水，保持护筒内水压稳定，并加大护筒内水压，防止塌孔。

③ 钻孔达到要求深度，进行清孔时，当孔壁土质较好、不易塌孔时，可用空气吸泥机清孔，同时注入清水，清孔后的泥浆比重控制在1.1左右；当孔壁土质较差时，可用泥浆循环清孔，清孔后的泥浆比重控制在1.15～1.25之间，施工及清孔过程中应经常测定泥浆比重。

三、结论

建筑工程桩基础施工是一项十分复杂的工程体系，是保证上部建筑安全的关键。因此，施工前必须建立科学的施工管理体系，制定科学的施工方案，设计、施工、监理各方的密切配合，建立完善的质量保证体系，依据现行的施工及验收规范，控制施工和验收，确保工程质量符合设计要求。

参考文献

1吴步峰.某公寓楼小区桩基工程质量分析与处理[J].福建建筑,2010.2

2张军.灌注桩基工程机械冲击成孔施工工艺[J].石家庄铁路职业技术学院学报,2009.4

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二、地质情况

根据地质勘察报告资料，该桩地层由上而下为素填土、耕植土、淤泥、粘土、全风化粉砂质页岩、全风化炭质页岩、溶洞、微风化含炭质灰岩、溶洞、微风化含炭质灰岩、溶洞、微风化含炭质灰岩、溶洞、微风化含炭质灰岩。该桩有四层溶洞呈串珠型分布，上面三个溶洞较小，分别为0.8m、1.2m和1.2m，最下一层溶洞高度为9.1m，四层溶洞总高度为12.3m，溶洞内均为软塑状粘土全充填。

三、施工方案的确定

针对该桩溶洞较大且呈串珠型分布，施工技术难度较大，该工程又为市重点工程，我公司从严把质量关，确保工程进度，确保施工安全考虑，把该桩做列为重中之重并按设计要求作相关施工监控。专门组织所有技术人员讨论、研究方案并学习有关溶洞处理方面的知识。根据该桩溶洞情况，溶洞内全为流塑状粘土全充填，溶洞位置较深，最后确定先采用冲击钻成孔，投放抛填物的方法处理溶洞，后考虑采用下放钢护筒的方案。

四、施工前的准备

1、人员组织

项目部专门组织有关技术人员研究学习有关溶洞处理的措施，并且成立了溶洞处理应急小组。施工现场派4名技术人员分两班在工地24小时轮流值班，发现问题及时上报处理。项目部还组织桩基队钻机机长学习溶洞处理的知识，使他们对溶洞处理心中有数。总之，在人员组织方面，明确分工，各负其责。

2、材料准备

片石100m3，粘土20m3，水泥10T，编织袋200条，钢护筒30m.

3、机械配备

装载机40型一台，16T吊车一台，小斗车10辆。

五、施工过程控制

该桩护筒顶标高为11.005m，设计孔底标高-35.5m，应钻深度46.505m.采用冲击钻成孔，钻头直径2.10m（加大钻头直径，使成孔直径不小于2.1m，为下放钢护筒做准备，钢护筒直径2.09m），钻头质量4000Kg，后换为7000Kg原装钻头。本桩1月1日开钻，1月16日穿过最后一层溶洞，钻孔深度40.1m.

上部松软地层厚度9.29m，钻进速度较快。泥浆颜色灰黑色，且有臭味。上面两个溶洞较小，分别为0.8m和1.2m，中间间隔只有10cm，两溶洞已基本联为一体。钻头钻至最上一层溶洞溶顶以上0.6m时，向孔内抛投片石高度0.5m，以平衡钻头，防止穿破溶洞时出现孔斜。冲程控制在0.8m，平稳冲砸。经仔细观察钻头穿破溶洞后钢丝绳无摆动，孔位无偏斜。钻进溶洞后，无漏浆，钻头进尺稍微加大。为保证固壁良好，向孔内投放片石1.5m，以0.6m的小冲程钻进，钻进1m后，再次投放片石1.5m，其中夹杂投入粘土，钻进时进尺较小，遂加大冲程至1m，钻进过程中无异常现象发生。溶洞内钻进时，泥浆比重为1.6.

第二层溶洞与第三层溶洞之间为5.4m的微风化含炭质灰岩，岩质较硬，进尺慢，钻头损坏严重。我部及时进行调整改装钻头（质量4000Kg）换为7000Kg的原装钻头。第三层溶洞穿破后，未见漏浆现象，由于该层溶洞较小高度只有1.2m，钻头穿破溶顶后随即向孔内投放片石1.5m，并用0.6m左右的小冲程反复冲砸以固壁。钻进过程中无异常。

第四层溶洞最大，溶洞高度为9.1m，溶洞位置在孔深31m至40.1m之间。钻头进入溶洞后进尺加大。泥浆有轻微漏浆现象，随即提出钻头，向孔内投入片石及粘土，厚度1.5m，然后以0.6m的冲程冲砸。进尺1m后泥浆由灰黑色渐变为黄褐色。根据地质勘察报告溶洞内全为黄褐色粘土充填，实际地层与设计相符。由于该层溶洞大，抛投的片石大部分取用大直径片石，尺寸25～40cm.溶洞内没有发现大量漏浆现象，粘土未装袋抛投，只是夹杂于片石内投入。该溶洞处理时，均采用每钻进1m投放片石及粘土1.5m重复钻进的方法。溶洞内泥浆比重始终控制在1.6以上。施工过程中由于钻头质量较大，钻机主机出现一点故障，中间间隔了一段时间。9.1m溶洞处理历时5天。

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四层溶洞处理时，泥浆比重均在1.6以上，泥浆未加水稀释，只保持循环，浓度较大。

六、处理效果

该桩从开钻到穿过最后一层溶洞，历时16天，钻孔深度40.1m.其中溶洞处理共耗时7天，溶洞总高度12.3m.溶洞处理抛投片石共计75m3，粘土18m3.我部采用抛填片石及粘土的方法，成孔质量良好。钻进过程中无塌孔、吸钻、埋钻及卡钻现象。钻头上下自如，无孔斜、缩孔现象。

七、混凝土灌注

混凝土采用垂直导管法进行灌注，采用商品混凝土并派实验人员前往混凝土厂家进行质量控制，根据灌注情况随时调节混凝土性能，较好的满足了施工需要。现场由专业工程师控制灌注进度并根据地质情况控制埋管深度，保证成桩质量。当灌注到溶洞位置时保持较大的埋管深度，防止混凝土由于挤破护壁后突然下沉，造成断桩。施工过程中保持埋管深度不小于5m，没发现混凝土面下降现象。但当灌注到溶洞位置时，混凝土面上升缓慢，尤其是孔深35m～33m位置时，平均每上升1m需要混凝土8m3左右，混凝土浪费严重。但翻浆正常，下料顺利。灌注完毕后，混凝土方量比设计多出60m3.

八、体会和心得

1、钻头钻至溶顶时，为防止由于溶洞顶板岩层厚度、硬度不均而出现斜孔，除采用抛填片石平衡钻头外，也可采用质量较大的钻头处理。

2、溶洞处理时，速度稍微放慢一些或稍停一段时间，可促使片石和粘土的固结利于固壁。

3、充填物的溶洞采用抛填物的方法处理是可行的，但为了避免发生缩孔，可采用大块片石。

4、溶洞内泥浆浓度要大，比重不小于1.6.

5、如孔内泥浆不是大量流失，粘土可不装袋投入。

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中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：

随着经济的发展和人们生活水平的不断提高，建筑行业也得到了快速发展。在施工过程中，施工工作者合理安排施工工序、施工过程中严格控制施工质量，是钢结构施工的关键环节，而在对吊装的施工中不但要关心吊装的质量问题，更要注重吊装的安全性。

一、工程结构概述

霍元甲武术馆钢结构网架为八坡双层折板型网架结构，平面投影为四轴对称图形，尺寸为116.4m×116.4m，大坡起坡18度，小坡起坡15度，矢高14.8m，网架厚度3m。网架支撑在60根混凝土柱子上，南北方向为单排支座，东西方向为双排支座，支座为橡胶支座，长跨92.4m，短跨75.6m,悬挑10m，建筑物标高39.75m。

网架杆件采用φ76×3.5、φ89×4、φ102×4.5、φ140×5、φ168×6、φ180×8、φ219×10、φ245×12、φ273×12、φ325×12、φ351×12、φ377×16、φ426×20；球结点采用WS200×8、WS250×10、WS300×12、WS350×14、WS400×16、WS450×18、WSR550×22、WSR650×25、WSR750×35。

二、方案形成说明

霍元甲武术馆屋面网架吊装方案在总施工方案及第二版图纸杆件调整的基础上结合专家意见进行调整。为达到网架在吊装、就位、逐渐连接成整体过程中杆件应力比不大于0.75消除吊装过程钩头水平力对吊车的不利影响吊车行走负荷需要小于最大起重量70%的要求。

我们进行了近20次的模拟试算，详尽的模拟各种施工工况，最终制定了较为合理的网架吊装工况，为满足此工况需采用两台1000吨履带吊进行安装。

如下图小半径低吨位吊车工况条件下，应力比大量超1.0（红色区域）对结构造成严重破坏。

如下图1000吨履带吊工况条件下，应力比无超1.0情况对结构吊装最有利。

本方案基本解决了模型吊装过程中出现网架杆件应力比过大，双机抬吊中出现的夺杆现象和吊具长短的误差对吊装的影响，可以实现网架分区吊装的方案设想。

三、吊装分区、吊装顺序

本方案在原方案的基础上考虑到拼装的安全和稳定将原北区的3个吊装分区，分为5个吊装分区然后将倾斜的屋架放平拼装。解决了拼装过程中架体失稳的问题。调整后的分区和吊装顺序如下图所示。

网架拼装分为10区，编号（安装顺序）如下图如下图所示

四、钢结构的吊装施工工艺

1、钢柱的吊装

（1）吊装钢柱，由于本工程钢柱较重，采用130t履带吊进行吊装。钢柱用绑带绑牢固，应用履带吊牵引柱体上部（主体上部由钢梁两端牛腿）。将钢柱吊过框柱预留钢筋，吊成旋转至框柱上空，缓缓降落至柱中预留钢板位置，采用高强螺栓连接。

（2）钢柱的固定与校正。对钢柱的校正主要分为垂直度、标高和平面位置的校正。通常利用经纬仪对垂直度进行校正，对于超过规定偏差的位置，采用千斤顶校正。对于平面位置的的固定，通常采用经纬仪在两个不同的方向检测钢柱的安装准线，为了确保钢柱底部标高的准确性，应安装标装控制块在吊升施工之前。在所有校正操作过程中，工作人员应该随时观看标高控制块和柱底部之间是否落空，防止因校正过程的失误导致水平标高出现误差。

2、 钢吊装施工工艺

（1）钢梁吊升施工。一般采用自行式起重机对钢梁进行吊装，也有采用桅杆式起重机、塔式起重机等进行吊装，对于较重的钢梁，采用双机抬吊。在钢梁吊装过程中，工人应该注重吊装后的垂直度和位移的偏差，仔细做好标高垫块的操作，确定好定位轴线，准确测量钢吊车辆安装位置的偏差。钢梁一般为简支梁，两个梁端之间留出10mm的间隙，并在此处铺设垫板，牛腿和梁之间应该采用螺栓连接，采用高强螺栓将制动架与梁进行连接。

（2）钢吊车梁的固定与校正。钢吊车梁的校正工作主要有跨距、轴线、垂直度和标高。在屋顶吊装前进行标高校正，其他的安装项目一般在屋顶安装之后进行，用起重机或千斤顶对梁进行竖直移动，并且铺设钢板，使其误差在规定范围内。通常采用平移轴线法和通线法对钢吊车梁轴线进行校正，用钢尺测量跨距，用弹簧秤对跨距大的车间进行测量，弹簧的拉力一般在100～200N,如果超出允许误差，通常采用千斤顶、花蓝螺栓、钢楔、撬棍等纠正。

3、 钢屋架的吊装施工及其校正工作

依据钢屋架的安装高度、质量和跨度的不同，选择1000t履带吊进行起吊。由于钢材料的倾斜方向稳定性较差，在起重机的起重臂和起重量的长度允许范围内，应先组装屋架及其上部的支撑、檩条等成为一体，之后再次进行吊装。这样既提高了吊装的效率，又保证了吊装的稳定性。 矫正工作在吊装时用特定的锁具及钢丝绳吊装，且在吊装过程中增加一台倒链，应用倒链将整个单榀屋架进行调整，单榀屋架整体平移吊升至支座上空。对准相应的支座降落至橡胶支座上的莲花瓣内。

4、钢屋架的高强螺栓施工技术

对于采用螺栓连接的钢屋架结构，施工时首先工作人员应该将注重高强螺栓的安装保护和摩擦面的加工质量，并依据国家标准要求对高强螺栓的摩擦面进行抗滑移系数进行检测。高强螺栓的穿孔率直接受到钢构件角度误差的影响。在钢构施工时，连接面的间隙直接受到构件的扭曲影响。一定的胎架模具以控制其变形,并在构件运输时采取切实可行的固定措施以保证其尺寸稳定性。

五、安全管理措施

（1）项目部组成由项目经理为组长，安全副经理为副组长的项目部安全领导小组，全面负责项目部施工安全管理工作。

（2）项目部设4大班组：钢结构起重安装组、钢珠钢梁连接组、屋架吊装组、屋架连接组、班组每周进行一次安全学习，进行施工前安全交底并要求有书面记录。

（3）在布置生产任务的同时，布置安全要求，落实安全技术措施，确保安全，方能进行施工操作。

（4）专职安全员、义务安全监督岗，每天对施工现场和生活区场院进行安全检查，发现隐患及时指出，落实整改，整改人要到位，对违章人员进行严肃教育，并按规定进行处罚。

（5）专职安全员每天督促有关施工管理人员、保养电工等对施工现场、危险品库、电气设备等进行检查，要求氧气瓶、乙炔瓶按规定堆放，使用时保证安全距离。电箱插头、插座、漏电保护器完好无损。

（6）项目部成立防火管理小组，每月进行一次防火知识学习，防火小组定期进行消防器材检查，并作好检查记录。

（7）每月由项目部安全领导小组组织2次以上施工现场安全检查，对检查出的安全隐患及时开出整改单，落实有关人员进行整改，整改率要求达到100%。

（8）参加安装工程施工的项目部职工必须经过三级安全教育，经安全考试合格后方能上岗操作。

（9）材料员、料工对料库的劳防用品必须严格检查，产品要有质保书，对已使用过的劳防用品，凡已损坏或不合格的及时报损处理。

结束语

以上是本人在施工过程中总结的经验和技术，但在现实施工过程中还会遇到很多问题，主要是影响工程质量因素的问题较多，导致质量问题产生的原因也错综复杂，即使是相同的质量问题，发生的原因也不完全一样。所以，在建筑钢结构吊装施工过程中施工人员要严格施工规则和施工工序进行，更不能随意修改图纸和无图情况下施工。

参考文献：

[1] 姚文焕.实例分析高层建筑钢结构的施工技术[J]. 现代商贸工业,2010,(21),137-138

[2] 易永会.对钢结构施工技术的分析探讨[J].科技创新导报,2010,(01),347-348

[3] 钢结构工程研发转化项目落户天津汉沽[J].现代焊接,2009,(03),135-136

篇12

1项目概况

西安绿地丝路全球文化中心项目为西安“十四运”配套工程，其中5#、7#楼为超高层建筑，有地下2层，地上36层，典型层高为3.9m，建筑高度为144.85m。该工程具有工期紧、场地狭小、立体交叉作业多等特点，钢结构施工是项目的关键，如何在有限的时间和空间内保质保量地完成钢结构施工任务，是该项目的重中之重。

2钢结构工程概况

绿地丝路全球文化中心项目5#、7#楼结构体系为矩形钢管混凝土框架+钢筋混凝土核心筒，钢筋混凝土核心筒内无钢柱，钢框架由16根矩形钢柱组成，通过型钢主梁与钢筋混凝土核心筒相连，总用钢量约13000t。作为最主要受力结构的16根钢柱CFRT1和主钢梁GKL1-7分别采用箱型柱和工字钢形式，并在钢柱内灌注混凝土。箱型柱的截面形式从地下负2层至顶层分为4个截面尺寸，逐步变径，其中13楼、25楼为避难层，顶层设有屋面构架层，形式为矩管桁架。楼层间选用TD3-80型钢筋桁架楼承板，楼板厚度为110mm。塔楼标准层钢结构主要组成构件为方管柱、H型钢梁，基础顶至1层有箱型钢骨柱，如图1所示。雨棚钢结构主要组成构件为箱型梁、圆管柱，如图2所示。塔楼屋面钢结构主要组成构件为塔冠，如图3所示。

3吊装设备选型

3.1塔吊选型

吊装机械的选型及布置为施工中的重点与难点，直接影响着施工方案的可行性、安全性与经济性。5#、7#楼超高层钢框架吊装钢构件多，主要有塔楼外框架、裙楼外框架。根据楼层构件重量并考虑场地大小、机械吊重等，综合各因素后布置合适的塔吊作为钢结构吊装机械。合理布置塔吊地点能够节省钢结构和其他工序暂用塔吊的时间。在选择塔吊位置时应充分考虑塔吊调运半径、钢构件堆料场地等因素[1]。塔楼地上层最大钢柱是位于7.15～15.55m高的CFRT1钢柱，其重量为9.57t。A塔到该柱形最远距离为45.8m。根据现场塔机总体部署安排，该工程5#楼使用A塔机（ZSL750，工作半径R=60m臂）和B塔机（ZSL500，工作半径R=55m臂）施工，7#楼采用相同型号、相同位置，如图4、图5所示（A塔为外塔、B塔为内塔）。按照现场塔机布置总体规划，标高位于-0.050m以下时使用汽车吊进行吊装作业，标高位于-0.050m以上时，5#楼和7#楼均使用A塔机（ZSL750R=60m臂）和B塔机（ZSL500R=55m臂）施工，塔吊起重性能如表1所示。（1）塔楼地下部分箱型柱吊装。地下层箱型柱：框架柱采用吊车吊装，最重构件为DHZ1，重量为10.3t，构件长度为9m，地下层总共33根钢柱（单节最大重量不超过11t），采用吊车施工，吨位不低于30t，并提前铺设车道，7#楼现场采用相同方法吊装。（2）塔楼地上部分框架柱、梁结构吊装。地上结构框架钢柱：16根结构框架柱采用两层楼分段安装（单节最大重量不超过10t），5#楼现场采用A塔机和B塔机分区安装，7#楼现场采用A塔机和B塔机分区安装[2]。地上部分钢梁：深化设计及加工时采取自然分段（最大重量不超过5t），运至现场后主要采用A塔机卸车和吊装。

3.2吊装钢丝绳选择

钢柱吊装钢丝绳的选用以最重地下钢柱DHZ1为典型进行计算，构件长度为9m，重10.3t。采用4点吊装的方式。根据静力学平衡原理对起吊钢丝绳进行受力分析，单根钢丝绳承受的起重量为10.3÷4÷cos30°=2.97t。（1）式中：［Fg］为钢丝绳的允许拉力，取30kN；Fg为钢丝绳的钢丝破断拉力总和，kN；a为考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数的换算系数，该工程采用6×37（钢丝绳为6股，每股37根钢丝）钢丝绳，故取a=0.82；K为钢丝绳安全系数，K=7。

4钢结构施工总体安排

（1）钢结构安装总体思路：对钢柱地脚螺栓位置进行放样定位→钢柱地脚锚栓埋设→复测→钢柱吊装→钢柱校正→钢柱焊接→钢梁吊装→高强螺栓终拧→钢柱与钢梁焊接→无损检测→补漆。（2）平面安装顺序：按照现场平面布置图及塔吊位置布置图，5#、7#楼每一层平面施工流程为吊装东面构件→吊装南面构件→吊装西面构件→吊装北面构件。（3）垂直施工顺序：根据该工程特点，施工过程中以钢结构和土建配合流水线施工为主线安排吊装工作，分地下和地上两个部分，从地下室钢结构安装开始，直至钢结构安装结束。在竖向上整体的施工节奏如下：①钢筋混凝土核心筒始终保持快于外钢框架整体施工进度2层；②外框钢柱、钢梁吊装滞后于钢筋混凝土核心筒4层；③钢筋桁架楼承板施工落后于外框钢梁1～2层。楼板保证逐层施工，即铺设一层钢筋桁架楼承板则及时进行钢筋绑扎，浇筑混凝土，再进入下一层楼板施工。

5吊装施工

5.1钢柱吊装

（1）吊点的选择。将吊索具与柱身上端安装耳板上的吊装孔连接作为二或四吊点，该工程的钢柱均采用四吊点。（2）钢柱的起吊方式。钢柱采用塔吊通过单机回转法进行吊装，利用吊索具对钢柱进行起吊作业。起吊前，应将钢柱平稳地横放在垫木上，同时柱脚板位置必须用木方垫好。起吊时，不得存在柱底端拖地的现象。钢柱起吊时必须边起钩、边转臂使钢柱垂直离地。（3）钢柱的安装。①上部钢柱吊装前，下节钢柱顶面和本节钢柱底面的渣土要及时清理，保证钢构件接触面清洁，确保上下节钢柱对接面间隙符合设计及规范要求。②要严格控制下节钢柱柱顶标高和轴线偏差，使钢柱扭曲值满足规范容许值要求；在吊装上节钢柱时，要考虑进行反向偏移回归原位的处理，对钢柱进行逐节纠偏，避免误差累积，使得偏位严重。③钢柱吊装就位后，钢柱的中心线应与下节钢柱的中心线一致，并四周兼顾，微调双夹板位置使其平稳插入下节钢柱相应的安装耳板上，采用连接螺栓对临时连接夹板进行连接后，用千斤顶进行定位校正。④通知土建单位对柱顶进行封口保护，防止雨雪进入箱型柱内部[3]。（4）钢柱校正措施。钢柱进行校正和焊接时，需要搭设操作平台，制作材料为L75×5角钢、L50×5角钢、花纹钢板等，加工尺寸根据实际情况适当调整。（5）临时固定。当钢柱起吊至就位上方200mm时，塔吊要停机稳定，在确定起吊钢柱对准螺栓孔和十字线后，再缓慢下放钢柱，下放过程中要避免磕碰到地脚螺栓丝扣。在柱脚板与基础刚接触后应停止下放钢柱，并检查钢柱四边中心线与基础十字轴线的对准情况（四周都要兼顾），如有不符，要立即进行调整。调整过程需3人操作（1人负责移动钢柱，1人协助稳固，另外1人负责检查对准情况），将钢柱的就位偏差调整到满足规范要求后，再继续下放钢柱，使之落实，可采用在相应方向上用硬支撑的方法进行临时固定和校正[4]。校位时应优先校正偏差较大的，再校正偏差较小的。若两个方向的偏差接近，则应先校正短边，后校正长边。

5.2钢梁吊装工艺

（1）钢梁的吊装顺序。在完成一个柱网单元钢柱吊装后，要及时组织该单元的钢梁吊装，钢梁吊装顺序为先下后上、先长后短，并与钢柱连接形成空间刚度单元。校正偏差满足规范要求后进行紧固，而后逐个单元依次向四周辐射，完成整体吊装作业[5]。（2）吊装前准备。①吊装前，要对钢梁的编号、钢梁定位轴线、方向、标高、长度、截面尺寸，特别是要对钢梁连接节点、螺孔直径及位置、节点板表面质量、高强度螺栓栓接处的摩擦面质量等进行全面复验，验收合格符合设计要求和规范规定后，才能进行附件安装。②用钢丝刷对钢构件接触面进行打磨处理，要清理掉摩擦面上的浮锈，确保连接面洁净、平整，无毛刺、飞边、油污、水、土泥等杂物。③梁端节点采用栓—焊连接时，用螺栓将腹板的连接板栓接在钢梁腹板的对应位置，并保证与梁齐平，不伸出梁端。④梁端节点采用铰接时，腹板的连接板通过螺栓栓接在梁腹板处，并保证与梁齐平，不伸出梁端。上翼缘的连接板用2～4个螺栓栓接在梁上翼缘对应位置，与梁齐平，不伸出梁端。下翼缘的连接板用2～4个螺栓栓接在梁下翼缘对应位置，下翼缘处的上面一块应与梁齐平，不伸出梁端；下面一块根据实际安装位置全部伸出，此处的临时栓接要牢靠，以免高处坠物伤人[6]。⑤节点连接用的螺栓根据需求用量统一装入帆布包，并紧挂于梁端节点，确保一节点一帆布包。⑥在梁的一端装溜绳，梁上平面附一扶手绳，待钢梁与柱连接后，将扶手绳固定在梁两端的钢柱上。（3）钢梁吊装顺序应遵循先主梁后次梁与先下层后上层的原则。待主体框架梁吊装成型后再分片区进行钢次梁吊装和压型钢板安装。

6结束语

超高层与传统的混凝土结构相比，钢结构的抗震、环保性能更加优越，因此钢结构已成为目前超高层建筑结构的主流。钢结构技术应用在超高层建筑中时，因为钢结构施工的复杂性和钢结构吊装施工存在许多必须加强控制的要点与难点，所以需要高度重视吊装设备、吊装方式及施工工艺的选择，以确保高层建筑总体施工质量达标，保障施工的安全性，为后续各工序的顺利开展奠定基础。

参考文献

[1]江正荣.建筑施工计算手册[M].北京:中国建设工业出版社,2018.

[2]郭磊.基于数值模拟的多层大跨异形钢结构施工技术研究[J].铁道建筑技术,2021(5):162-164,174.

[3]徐增武.超高层建筑钢结构施工技术分析[J].工程技术研究,2021,6(4):49-50.

[4]张静,周美玉.基于BIM技术的超高层钢结构振动控制仿真[J].计算机仿真,2019,36(11):211-214,254.