坐车礼仪范文

引言：寻求写作上的突破？我们特意为您精选了4篇坐车礼仪范文，希望这些范文能够成为您写作时的参考，帮助您的文章更加丰富和深入。

篇1

男士与女士一同搭乘出租车，正确的做法是，男士替女士开后车门，女士坐在右后的大位，男士绕到左后方，开左后车门进入，这是在上下车空间够大的情况下最正式的礼节。但很多时候在大马路上，可以改良为男士替女士开右后车门，然后对女士说我先进去您比较方便，此时男士先往里面坐，女士再上车，还是坐在右后方，再由女士关车门。关于这个折衷做法，对许多女士做过调查，问她们喜欢往里面坐还是关车门，绝大多数女士都说宁可关门，也不喜欢往里挪动擦椅垫。

与上司一同出门，上司开车，下属一定要坐前座，如果大剌剌坐在后座，岂不是将上司当成司机。如果是下属开车，上司坐哪个位子都行，但可以看出上司的个性，如果上司坐前座，表示他把你当成朋友，不强调从属关系，这是比较开明的管理者;如果上司坐后座，表示他刻意彰显两人身份的差异，对这样的上司必须毕恭毕敬，TOP100范文排行才能赢得他的肯定。

篇2

从老家回来的路上，爸爸悠闲地开着车，妈妈坐在副驾驶座上不断地给爸爸提示路上的车况，我呢，则躺在后座上听流行歌曲。

一会儿，爸爸说：“后面有辆车总想超过咱们。”我立刻趴到后窗上向后看，果然有辆黄色的POLO正打着左闪灯，想占用左边的逆行车道超车，但刚拐上左车道，对面就驶来一辆卡车，他只好转回原来的车道。我兴奋地喊：“爸，加油！别让它超过咱们。”

它好像也决意要超过我们的，瞧，又向左边探出头来了，不巧，一辆本田飞驰而来，他只好又缩回去，就这样，它几次想超车都没有成功，只好乖乖地跟在我们的车后。哈，真有趣！前面是个交叉路口，“快，趁绿灯冲过去！”我振臂高呼。在绿灯的最后时刻，我们的车穿过路口，而后边那辆POLO却被刚刚闪动的红灯拦下了。“爸，好样的！”我俩乐得哈哈大笑。

“你俩可不能再胡闹了，路上这么多车，多危险哪！”可是正在享受胜利喜悦的爸爸好像并没有太在意妈妈的话，他又加大了油门。突然，迎面飞速驶来一辆大众车，它为了超车，竟占用了我们的车道，爸爸紧急右打轮，由于车速太快，车子剧烈地颠簸了一下，大众车从我们身边擦身而过，好险，我的心不由得提到了嗓子眼。向后望去，后边那辆刚刚赶上来的POLO却没能躲得那么快，车尾和大众车碰上了……

车继续向前开，车速慢下来了，谁也无心说什么了，我仍回想着刚才的那一幕，想起来就后怕，如果是我们的车躲避不及时，……

篇3

（一）提高认识，增强抓好春运工作的责任感和紧迫感。

道路交通安全工作，说到底就是“人命关天”的大事，它不仅是一项重要的行政管理工作，而且是一项严肃的政治工作。能否做好春运交通安全管理，关系到人民群众出行中人身财产安全与否，关系到人民群众对党和政府的人心向背，关系到社会的安全稳定。各村、各有关部门要进一步认清春运面临的新形势，克服松懈麻痹思想，切实增强工作责任感和使命感，团结协作，扎实工作，确保春运交通安全、有序、畅通。

（二）加大宣传，增强广大群众的交通安全意识。

要集中组织开展以春运交通安全为主题，形式多样的春运交通安全宣传活动，营造强大的春运交通安全声势。通过张贴标语、悬挂宣传条幅、出宣传栏等形式宣传春运工作的有关规定，提高广大群众的交通法规和交通安全意识，让群众自觉遵守交通法规，学会如何保护自身，如何乘坐合格车、安全车，自觉抵制、纠正和检举违章交通行为。

（三）强化管理，努力维护良好的道路交通秩序。

一要突出源头管理。要会同交警、交通运管部门深入各运输场站和客运企业，督促业主严格落实安全生产责任制，认真执行车辆日常维护保养和驾驶员安全教育等制度，做好春运车辆的安全技术维护；二要突出路面管理。认真开展营造春运严管氛围的统一行动，依照交通法规严肃查处无证驾车，严重超载、严重超速、酒后驾车、农用车、拖拉机或拼装车非法营运等严重违反交通安全的行为；三要突出农村道路管理。要加强对乡村公路和交通条件较差道路的巡逻检查，严格禁止三级以下道路夜间通行客运班车，在辖区三级以下道路口设置夜间22时至次日6时禁行客运车辆的标志；四要突出交通秩序整治。针对我镇人流量大、交通违法行为比较突出的问题，组织力量上路纠正和查处交通违法特别搯摩托车交通违法行为，劝导群众自觉遵守交通法规。

（四）通力协作，形成抓春运工作的合力。

派出所及交管站等要加大打击倒客、甩客、宰客、哄抬票价，以不正当行为拉客等行为的整治力度，重点开展打击客运班车违章超载和农用运输车违章载客及自用小客车违章客运行为，要充分发挥业务职能部门的作用，严厉打击道路运输违章行为，及时分流客车超载旅客；派出所要积极配合上级运输主管部门抓好易燃、易爆、易腐危险品的查堵和客运站场安全保卫工作；镇安办要切实管好火工品，严格履行使用手续，杜绝随意外流；镇船管站要按照水运安全法律法规，加强水上巡查，严禁船舶超载、水上危险化学物品的运输和船舶非法载客。

（五）落实责任，保证春运交通管理工作落到实处。

我镇成立以镇长张化爵为组长，副镇长黎大勇、段小强、宋平菊为副组长，黄孝成、艾福君、万君、李建、覃建、陈再先、黄昌全、覃昌明、周华、陈德友、邓旭、杨海艳等同志为成员的“河市镇2009年春运工作领导小组”负责全镇春运的组织指挥、综合协调工作，确保春运工作顺利开展。同时，春运前要认真组织人员开展一次安全检查，查摆交通安全工作中存在的问题和薄弱环节，并采取有力措施抓好整改，消除安全隐患，严防事故发生。要层层落实安全生产责任制，切实把春运交通安全的责任落实到单位、落实到村，最后落实到人，形成上下齐抓共管的良好工作机制。对不重视春运交通安全，在工作中不履行职责或失职、渎职，导致事故发生的，将依法依规严肃追究有关单位和有关人员的责任。

二、加强监管，严肃治理，切实抓好集中规范摩托车管理工作

（一）总体要求。

以有关法律法规为依据，以减少事故、规范管理、查处摩托车违法违规行为为重点，坚持“党委领导、政府牵头、属地负责、部门联动、以人为本、分类治理、稳步推进、务求实效”的原则，采取教育劝阻、政策鼓励、管治结合等人性化“治摩”措施，坚定不移、实事求是、积极稳妥地推进规范摩托车工作。

（二）工作目标。

通过专项整治，进一步规范我镇摩托车管理，摩托车交通违法行为明显减少，摩托车交通事故案件大幅下降，具体目标如下：

1．摩托车注册登记率和驾驶人申请办证率*到100%；坚决查处无牌无证摩托车上路和无证驾驶摩托车的违法行为；

2．摩托车参加检验率*到100%，严查严管未经检验或检验不合格的摩托车上路行驶，对已*报废年限摩托车的强制注销率*100%；

3．摩托车办理“机动车交通事故责任强制保险”的参保率*100%；

4．摩托车驾驶人交通安全意识明显提高，交通违法现象明显减少，摩托车重特大道路交通事故下降20%以下；

（三）整治重点。

1．摩托车无牌无证、未参加法定保险、未参加检验或检验不合格的；

2．占道行驶、无证驾驶、酒后驾驶摩托车的；

3．驾乘摩托车不戴安全头盔的；摩托车违法载人、超速行驶的；

4．摩托车不按规定悬挂号牌或遮挡号牌的。

（四）方法步骤。

这次集中开展摩托车专项整治工作的时间从2008年12月25日至2009年6月30日，共分三个阶段进行：

第一阶段为准备部署阶段（2008年12月25日—2009年1月10日）。成立整治工作组织机构，摸清情况，掌握规律，研究对策，切实制定实施方案。

第二阶段为宣传整改阶段（2009年1月11日—2009年2月27日）。要紧紧围绕“安全”这一主题，在形式上、方法上多下功夫，创新宣传内容、形式和手段，提高宣传质量，为整治活动顺利开展营造一个政府高度重视、社会各界理解、广大群众支持的良好舆论氛围。同时，要全面掌握摩托车车主情况和车辆上牌率、办证率、保险率，建立相应的管理台帐。

第三阶段为重点治理阶段（2009年3月1日至2009年6月30日）。严肃查处一批摩托车无牌无证、违法载人、不戴安全头盔、超速超载等违法行为，形成严防、严管、严治、严惩的高压态势，确保工作目标的顺利实现。

（五）组织领导。

篇4

我们介绍一个在公共汽车上体面获得座位的方式。一般汽车车票因里程不同而有不同和颜色，很明显的。你可以注意一下坐着乘客的车票颜色，谁的里程最短，你就站着谁的边上。

2．乘坐其它交通工具。不管在公共汽车上、火车上、地铁或是飞机里，保持安静是文明的表现。公共场所排队等候是必要的。