广告设计方案范文

引言：寻求写作上的突破？我们特意为您精选了4篇广告设计方案范文，希望这些范文能够成为您写作时的参考，帮助您的文章更加丰富和深入。

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一、市场环境分析

（一）中国女性服装市场分析 中国gdp保持增长为中国服装市场的发展创造良好的环境。 我国经济已进入了一个新的经济景气周期，中国经济发展势头良好。有关专家预测20xx年我国gdp增长5.5％，各个行业都能从增长中获得收益。gdp增长的巨大惯性会在相当一段时间内发挥作用，中国服装市场显示出巨大的发展后劲。中国服装企业中有相当一部分已经步入了国际化经营的初始阶段，开始注重自有品牌的建设。

（二）竞争对手市场分析

始终面对大众消费市场 目标消费者：以16岁至25岁的年轻一代为主要消费对象 风格定位：阿依莲服饰系列坚持品质优良，休闲时尚的产品形象，以其独特的设计风格、简洁流畅的线条，亮丽素雅的色彩，配以精致的剪裁，演泽现代都市时尚、典雅与自信。 价格定位： 以大众消费层位，强调特超所值。

（三）消费者分析

我们根据不同年龄阶段的女性对消费理念和对时尚的追求，将消费者划分为：高中学生、在校大学生、职业女性、已婚女性。 因为身份和社会地位的不同她们对服饰有不同的选择，高中生主要以校园青春系列为主，突出她们的活泼和简单可爱。 在校女大学生有花一样的年龄和高挑的身材，对美丽的要求很高，对于我们的混搭模式能更好的体现她们对美丽的追求，不同的服饰与配饰经过随意搭配会突出女孩的个性和自信，再现了中国女大学生对生活的自主性和选择性在逐渐提高。 职业女性对服饰的选择和搭配主要是不能太花稍和稚嫩，她们会以色彩单一款式简单略显女性气质的服饰为主。 已婚女性她们对时尚的要求比较高特别是对服饰的质感和款式的选择很苛刻，既不失已婚女性的贤惠之美又不失女性原有的魅力。

二、产品分析

因为服饰受季节的约束性较强，所以不同的季节有与之相适应服 饰。对此hello miss推出不同季节和不同款式的服饰来满足更多女性朋友的消费需求。

（一） 春装

春天代表的是活力和生命，在春装的设计上会接近大自然的自然美和青春的气息，服饰

的线条尽量简洁流畅、质感柔软。

（二） 夏装

夏天是女性最美丽的季节，很多女性大都喜欢穿裙子，但她们对服饰的质感和款式要求比较高，hello miss 在这点做了些改动，在质感上选择柔软吸汗的面料来消除女性的担忧。在款式上会依据不同体型设计出不同风格的服饰来掩饰女性身体方面的某些不足修饰出女性的线条。

（三） 秋装

秋装一般是很潮流的，在这个金色的季节里hello miss在对服饰的设计上紧跟时尚潮流，不论是颜色还是款式都很潮流。

（四） 冬装

冬天保暖又不显胖是女性最关心的问题，hello miss在设计和选材上会做一些改变。羽绒服和风衣是最受欢迎的两种款式，在设计中突出色彩和款式相协调。

三、广告分析

（一）品牌广告分析 hello miss的品牌形象代言人——李多海，一个深受众多人喜欢的韩国女星。拥有漂亮的面貌，高挑的身材，个性纯真善良的 女性。精湛的演技和高人气在观众心中留下了深刻的印象，个性美丽的她很符合我们的品牌定位，即美丽又个性时尚。从heelo miss的品牌广告图片中可以看到hello miss服饰的时尚、典雅与个性，以白色t恤为底衫配桃红色的针织短衫搭配既随意又看起来很独特，随意蓬松的披肩发自由散落配上小饰品和耳坠把hello miss的品牌理念和混搭体现的淋漓尽致。

（二）促销广告分析 促销广告图片的主题是— “火红五月天，天天送惊喜”，背景色以红色为主体现节日的喜庆，在图片的左下角有一个可爱的女孩睁着大大的眼睛，嘴巴张的大大很吃惊的看向蓝色的天空，这时天空中有一把大大的伞从天而降，伞把处挂有一个精美的手提袋，上面有hello miss的标签和图标，在伞的旁边还有更多的礼品从天而降。

四、企业营销战略

(一)营销目标

短期目标:通过宣传令消费者认识此产品，并且购买 长期目标:令消费者对此产品有品牌忠诚度

（二）市场策略 产品定位：让女性消费转变传统的消费理念，在对服饰的选择还可以通过一些旧、新衣物混搭起来展示自己的个性。 诉求对象：16~28岁的年轻女性。 广告主题：heelo miss 改变随你！！

五、广告表现

(1)16-18岁属于高中生，由于其身份的限制，她们通过网络、时尚杂志、街头广告等方式来获取信息，了解各类品牌。因此我们将在网站首页、杂志专栏投放我们的品牌广告，并通过街头发放传单、张贴海报等方式来推广品牌。

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本项目位于洛阳至南阳高速公路洛阳境内部分，路线起点位于洛阳市汝阳县大安镇，设大安互通立交与现有南京至洛阳告诉公路洛阳段（洛界高速）相连，终点位于刘店乡（洛阳与平顶山交界处），与拟建的洛阳至南阳高速公路寄料至分水岭段起点相接，路线全长26.780km，双向四车道高速公路，路基宽度26m。根据河南高速公路发展有限责任公司对洛南高速公路大寄段房屋建筑工程概念设计的批复，大安至寄料段高速公路全线设置匝道收费站2处，服务区1处，共分4个合同段，均由河南省交通规划勘察设计院有限责任公司设计。

2.项目规划

本项目房建工程共分为收费站、服务区二大组成部分。洛南高速（大寄段）采用先进的、新型的集中站式管理模式，刘店收费站为辅助站，通过汝阳收费站对以上2个收费站进行数据传输和控制。刘店收费站只保留收费大棚和配电房等。在二马山隧道的两端设置了观景平台、配电房等；服务区停车位分小汽车、大客车、托运车和交接车四种，功能分区明确，旅客活动区、停车区和景观区通过道路有机的联系起来，使其相互融合在一起，真正体现地方文化特色、以人为本、保护环境、节约有限资源，使服务区不仅能满足使用功能还要有艺术欣赏价值。2008年2月份房建工程开始施工，2008年11月份将全部竣工。

3.设计思想及特点

3.1主体建筑设计

建筑设计要以人为本，不仅要满足人的物质需要，还要体现人的精神需求和文化特色。沿线的房建设施是高速公路的附属设施，随着我国经济的发展高速公路建设也随之迅速发展，其功能日臻完善，服务区、收费站等附属设施在高速公路的运营过程中的作用越来越重要。主体建筑设计首先是使用功能，满足高速公路运营过程中的需要，为管理人员及旅客服务，每栋建筑在平面布置中都充分考虑到使用便利和便于管理，功能分区明确，不同的功能划分成不同的区域，同时利用走廊把它们有机的联系起来融为一体。其次是美观，建筑不仅要满足使用要求还要具有美感，主体建筑的艺术形象是整条高速公路形象的重要一环。本项目所有主体建筑的屋面设计均为坡屋面，从地域文化中寻找灵感，吸收河南民居蓝砖、青瓦、坡屋面的形象特征，提炼概括，融入新的建筑体中，同时尊重自然环境，结合中原地区的地理环境进行设计，体现了浓郁的乡土气息，是在新时代的创新，为高速公路增色添彩。主体建筑的设计体现了现代人们对外来文化的关注和体味，使人的思想随环境的变化而有所感受。

服务区的功能主要为车辆加油、就餐、休息、购物、入厕等，综合楼一层为餐厅、公共卫生间、超市、休息厅、办公，二层为住宿、办公等。公共卫生间设计规模以两辆大客车同时到达的标准来确定厕位数和男女比例，其中座便的数量占厕位数的1/3,男女公厕入口及盥洗间独立分开设置，厕所间设置双向弹簧门和影壁墙隔断，形成良好的私密性。餐厅主要考虑快捷方便、同时设一些单间，适应不同消费层次的需求。操作间根据卫生要求，生、熟操作间分开，消毒、储藏室单设。餐厅、超市和厕所都设在一楼并且临近便于旅客活动。服务区宿舍楼设在了休息厅的后面，用走廊连接起来成为相对独立区域，来引导人们进入一种新的休闲生活方式,从而达到相对安静的居住环境。收费站综合楼从功能上主要为收费人员和管理人员提供办公、住宿、就餐、监控通信等需要，一层为一般性办公用房，监控、通讯相对独立、宿舍布置在二楼及以上楼层。

随着经济的发展，人们的审美意识的不断提高，建筑设计注重在地域文化和环境中的连续性、和谐性，建筑的外部不能仅仅“忠实地”体现建筑的内部，而要有更深的寓意。建筑形象既有鲜明个性和地方文化的特征，又不缺乏现代建筑元素，便于更好地发挥其使用功能。这种建筑形式力求整条路的建筑呈现一种统一的风格，使每个旅客对这条路的整体形象产生一个清晰、深刻的印象。

3.2附属建筑设计

餐厅、车库、门卫、配电房、泵房，加油站等附属建筑，其建筑造型和风格与主体建筑相协调，不做过多装饰使主次分明、突出主题，同时在结构设计上满足使用功能要求为主。

3.3 结构设计

本项目主体建筑为框架，附属建筑均为砖混建筑。汝阳服务区工程依据国家现行设计规范、规程及初步设计的批准文件进行设计。结构的设计使用年限为50年，建筑结构的安全等级为二级，地基基础设计等级为丙级。建筑抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度六度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度为0.05g。汝阳收费站根据勘察单位提供的地质勘察报告，地基承载力达不到结构设计要求，为确保本工程质量，进行沙砾石换填。结构构件设计按相关规范和PKPM程序软件进行计算。

4.节能

节约能源是一项复杂的系统工程，本项目必须从设计、施工至营运管理的各个环节，贯彻厉行节约能源的原则，通过合理利用，科学管理、技术进步等途径，提高能源利用率。

本项目采取以下措施使设备噪声和振动噪声满足《民用建筑隔声设计规范》、《城市区域环境噪声标准》和有关规定要求：

1）各种水泵、风机等设备采用高效率、低噪声型设备，并设减振装置。空调机房等采用吸声和隔声措施。

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中图分类号：U448.17 文献标志码：文章编号：

1概况

重庆市合川区三汇镇位于合川东部，现为国家六部委确定的全国重点镇、全国第三批发展改革试点小城镇、重庆市4个首批启动的中心镇。经济百强镇和合川区规划建设“第二城区”、商贸中心镇、优秀绿化小城镇。境内矿产资源丰富，煤炭储量达2.1亿吨，石灰石分布32平方公里，富含硫铁矿、白云石；工业经济发达，有国有企业天府一矿、三矿和重煤五处、十处，规模以上企业15个。可见在渝广高速公路三汇段设置枢纽互通的重要性,三汇互通立交主要为解决合川区第一大镇三汇镇周边上下渝广高速而设置。本文依托于正在建设中的渝广三汇枢纽互通式立交设计案例，论述了地形复杂条件下的立交规划和方案设计要点。

2交通量预测

根据渝广高速公路工程可行性研究报告交通量预测结果，渝广高速公路三汇互通式立交的转向交通量在2034年为54496辆/d，其中，主流向为 广安—重庆城区方向，为26309辆/d，约占总转换流量的48%；其次为重庆城区—广安方向，为25710辆/d，约占总转换流量的47%。转向交通量分布见图1。

（1）2015年 （2）2034年

注：图中括号外数据为小客车年平均日交通量，括号内数据为小客车设计小时交通量。

图1转向交通量分布

3主要技术标准采用状况

3.1主线设计标准

互通式立交区段内的主线平、纵面线性符合JTG D20—2006《公路路线设计规范》中一般值的要求，受地形、地物等条件限制时，可采用极限值。

3.2匝道设计标准

3.2.1设计速度

互通式立交匝道设计速度采用40～50km/h，环形匝道采用40km/h。

3.2.2平面线形设计

1）匝道的平面线形设计，应考虑地形和地物条件，并能适应车辆在匝道上行驶速度的变化，确保车辆连续、安全地运行。

2）圆曲线、缓和曲线和直线各段的最小长度应不小于以设计车速行使3s的距离，回旋线的长度还应同时满足超高过渡的要求。

3）最小平曲线半径、缓和曲线的最小参数应满足JTG D20—2006《公路路线设计规范》的规定。驶入匝道的分流鼻处应具有较大的曲率半径。

4）匝道与主线及匝道与匝道之间相互衔接时应预留50cm路缘带。

5）匝道平曲线超高应根据具置（如分、合流处，收费站）、纵坡大小，考虑实际行驶速度等灵活设计。

6）匝道平曲线加宽一般在行车道内侧，双车道匝道的加宽在内、外侧均等加宽，加宽缓和长度应与缓和曲线长度一致。

3.2.3纵断面线形设计

1）匝道的最大纵坡不宜大于表4的值。由于纵向排水的需要，挖方路段最小纵坡一般应不小于0.3%。在设有超高的平曲线上，超高与纵坡的合成坡度不宜大于8%。

表1

2）竖曲线的最小半径与竖曲线的最小长度应符合JTG D20—2006《公路路线设计规范》中一般值规定。匝道纵断面设计应满足平、纵组合设计一般原则。

3）楔形端部附近的匝道竖曲线应保证有足够的视距。分流鼻附近的竖曲线应选用较大的竖曲线半径。

4）匝道视距采用停车视距，当平曲线内有障碍影响视线时，为确保视距，必须将障碍物清除。

4方案布置

三汇互通立交主要为解决合川三汇周边上下渝广高速而设置，主流交通为三汇重庆方向，设计小时交通量为58pcu/h。结合本立交的地形和实际情况，本次设计在相同位置上设计了两个不同形式的立交方案进行同深度比较。

4.1方案1

采用半定向迂回型互通方案，匝道设计速度40km/h。互通范围主线最小圆曲线半径1600m，最大纵坡2%，匝道最小半径70m，最大纵坡5%，匝道全长2.882km。A、B、C、D匝道为8.5m 宽，E 匝道对向双车道为15.5m 宽。

图2方案1平面示意图图3方案2平面示意图

4.2方案2

采用B 型单喇叭方案，匝道设计速度40km/h。互通范围主线最小圆曲线半径1600m，最大纵坡2%，匝道最小半径50m，最大纵坡4.571%，匝道全长2.204km。A、B、C、D 匝道为8.5m 宽，E 匝道对向双车道为15.5m 宽。

5方案比选

互通式立交的方案比选和设计是一项多层次、多目标、 多因素的系统工作，一座互通式立交，始终没有最佳方案，但却总有更优方案。任何一种方案都是利弊共存，而设计的最终目的是处理好“利”与“弊”的取舍与平衡。本互通式立交2个方案的主要经济技术指标比较见表2。

表2

6结语

互通式立交是高速公路网的主要节点，高速公路互通式立交的选型关系对路网功能作用的发挥起着关键作用。坚持以人为本，树立安全至上的设计理念，合理选用技术标准，注重安全性、舒适性、愉悦性的和谐统一，为人们的出行提供最大的方便。渝广三汇枢纽互通式立交的建设对于促进区域工业化、特色农业和旅游业的发展，实现区域城乡统筹发展、经济社会全面进步具有重要意义。

参考文献

[1] 重庆市交通规划勘察设计院.重庆渝北至四川广安高速公路（重庆段）工程可行性研究报告[R].重庆：重庆市交通规划勘察设计院，2011.

[2] JTG B01－2003公路工程技术标准[S].北京：人民交通出版社，2004.

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中图分类号:TP311文献标识码:A文章编号:1009-3044(2010)02-457-03

Fuzzy Inquest Application in Cable TV Database Manage System

LI Ming

(Gaoyou Radio & Television Situation, Yangzhou 225600, China)

Abstract: With modern information technology and the development of digital television technology, Gradually fading out traditional linear editing systems and broadcast television. To develop a comprehensive network system in Taiwan, These include news production,These include news production, hard drives one broadcast network and media asset management system has become a modern radio and television industry trends.

Key words: production and broadcasting; one; program

高邮市电视台自从搬进新广电中心后,就一直使用传统的线性编辑,而如今的电视台是以现代信息技术和数字电视技术为基础,以计算机网络为核心,实现电视节目的采集、编辑、存储、播出交换以及相关管理等辅助功能的网络化电视系统,传统的线性编辑已渐渐淡出电视台的制播系统。

1 制播一体网络总体设计方案

基于计算机的全台网技术已成主流,根据我台的实际需求,并结合广播电视行业的发展趋势,我们制定了一套完整的全台网络系统,其中包括:新闻制作、硬盘播出的一体网络和媒体资产管理系统。考虑到全台网建设需要的人力、财力以及系统稳定运行的磨合期,我们将全台网建设分两期完成。一期工程首先建成包括非线性编辑网络和硬盘播出网络的制播一体网络系统;二期工程完善媒体资产管理系统的建设。待真正的全台网建成后,将大大提高我台系统的安全性和稳定性,并明显减轻工作人员的劳动强度,提高工作效率和新闻节目的制作质量。

此次全台网络系统方案分为三个部分:非线性编辑网络、硬盘播出网络和媒体资产管理系统。充分考虑我台的实际需求后,我们进行了如下配置:非线性编辑网络配置4台有卡非编、4台无卡非编、1台配音工作站和1台15T的存储共享服务器(其中2台有卡非编和3台无卡非编用于新闻制作、1台有卡非编用于广告编辑、1台有卡非编和1台无卡非编用于专题制作);硬盘播出网络配置主备两频道视频服务器、一台6T的二级存储服务器和2台上载站。媒资系统为二期建设,视以后发展情况而定。各系统都具备扩展功能,充分满足将来的发展要求。

此次我台通过公开招标,与成都东方盛行公司合作,全部采用东方盛行的“极速融通”紧凑型全台网解决方案。它采用先进的IT技术,开放、通用的互联互通接口标准规范以及面向服务的体系架构(SOA),满足现代新型媒体业务发展需求的信息管理系统。整个业务系统以“制、播、存”为业务主线,同时兼顾辅助业务系统进行设计。

2 制播一体网络技术支持

制播一体网络核心技术为:1)三网络:支持存储光纤网、数据以太网、控制以太网;2)双总线:ESB、EMB双总线架构;3)两核心:以工作流引擎和分布式任务调度为核心的业务处理模式;4)五层应用:表示层、应用层、数据层、接口及通讯层、网络层。(如图1)

3 制播一体网络技术要求

作为电视台节目制作、管理网络应该是具有:节目收录、节目制作、文稿编辑、远程稿件录入、媒资管理、新闻演播室直播以及系统扩展升级等功能,互联互通涵盖新闻中心整体业务。根据我台现状及未来业务发展规划,我们设计的目标是:

3.1 系统稳定、安全可靠,内部信息共享,且可迅速传递各类信息

所建设的网络必须稳定、安全、可靠,不仅满足我台现有的需求,能够兼容成我台现有的制作设备,而且具有先进性和可扩展性,能够兼顾未来发展的需要。最终达到系统的数据管理与维护最大程度的自动化。

3.2 实现全台统一的管理信息平台

新建设成的全台网项目建立在全台统一门户、统一认证、统一数据管理的数据信息平台之上的。统一管理平台有利于实现全台范围内各个业务系统间的应用系统整合,为全台统一管理提供一个良好的基础信息平台。

3.3 有效提高节目制作质量

网络化、数字化的节目制作、播出、管理手段,可大大提高制作效率和节目质量。一方面,通过减少信号反复编码/解码、压缩/解压缩次数,提高素材信号技术指标;另一方面,基于计算机技术的丰富的视/音频特技手段,提高素材内容组接和包装水平。

3.4 提高节目制作效率

整个流程都是以数据化文件为基础,使得素材的管理较以前更便利,且共享性好,由于采用以二级缓存的媒体资产为核心,这样可以高效地利用媒体资产,提高节目制作效率。

3.5 实现电视台网络业务流程化管理

通过对节目生产工艺板块中各子系统间及子系统内部各模块间工作业务流程的总体控制,实现了全台一体化的节目生产,从而达到了协同工作,优化资源利用率的目标。全台网络化平台有利于解决电视台部门之间的业务瓶颈,打破部门界限,使全台业务实现网络化,流程化,使人为因素对业务生产的影响减少到最低;各个部门功能单一化,责任明确,清晰,促进流程的科学化和规范化。通过这个网络,可以提高全台总体的管理效率。

3.6 全台统一的安全管理措施

面向全台,从网络规划、操作系统以及业务系统等各个层次上统一考虑安全措施,并充分考虑易操作性。这其中包括网络的多级安全区域的规划与设计、各业务系统在多级网络中的部署与互通、系统运行状况的监控和管理以及防入侵、防病毒等措施的统一规划、设计与部署。

3.7 业务支撑平台基于“总线式”、各业务系统

基于“插件式”的互联互通,最大限度保护现有投资。各板块之间的信息和数据交互制定统一的接口规范,各个业务板块只需开发满足接口规范的适配器,就可以通过总线实现与其他业务板块的互联互通。网络留有标准的可扩展接口,便于随着我台业务的调整,任意配置其中一个或多个业务系统,系统平滑的适应变化,而不需再投入很大的人力进行开发。

可扩充性是十分重要的,根据电视新闻工作流程特点,结合实际需要,保证系统功能齐全、结构清晰、扩展灵活。系统整体结构设置要求每个环节能够扩充和升级,并保持整体结构的完整性。系统功能的软件和硬件也要具有良好的可扩展性,易升级。

3.8 完善的网络安全管理

系统通过建立全台统一认证体系、多重防火墙设置、网络状态实时监控系统、网络异常时报警系统以及完善的网络日志等确保网络平台的安全。同时,系统提供完善的网络应急处理措施,做到:任何工作站的瘫痪不会造成系统级故障出现;分系统的故障不会引起全网络系统的瘫痪;重要的媒体数据及数据库信息实现物理备份,主存储体出现问题后,可以实现实时从备存储体中调用,保证重要的业务永不停顿等。

4 制播一体网络总体设计的成绩

此次我台使用的极速智胜非编制作、硬盘播出以及DSMAM媒体资产管理系统,是一个从上载、节目制作、节目播出、收录、存储真正无缝联接的制、播、存一体化网络系统。系统可达到最多60台非编同时编辑。并独家采用根据配音文稿实现新闻高速精编的技术,可解决繁重的新闻编辑任务,大大提高新闻编辑的速度和效率,从而赢得播出时间。创新的P2、XDCAM统一命名归档功能,为编辑人员快速查找、管理素材提供有力帮助。 极速智胜非编可以直接将Panasonic P2卡、 Sony XDCAM专业光盘里的素材导入到非编中直接编辑,无须二次转换。同时,系统支持Panasonic P2、Sony XDCAM 的原始 MXF 文件的统一命名归档。

特别需要强调的是,此次我台采用了I-SCSI存储系统,采用了IP-SAN的存储架构,而早期采用NAS的存储架构,虽然技术简单、价格上略有优势,但在存储安全性、访问权限控制能力、读写速度、持续读写带宽上均不甚理想,而I-SCSI存储系统在全国数百家用户5年多来的实战检验中证明稳定可靠。(如图2)

由于资金方面的压力,此次我台未上媒体资产管理系统,而是使用二级缓存临时替带媒体资产管理系统的功能,待条件成熟时再上媒体资产管理系统。而二级缓存的临时使用,既可以解决资料难查询的难题,又缓解的资金的压力,并为今后的升级改造预留了空间。

在数字硬盘播出系统上,我们采用StreamRT 播出系统,StreamRT播出网络具有良好的兼容性和可扩展性,能方便扩充到六个频道的播出。StreamRT播出系统是十分成熟、稳定的产品,为我台的高效、安全的播出,提供了最为根本的保障。(如图3)

由于我台是首次采用制播一体网络,没有什么经验可循,因此在设计上还可能存在一些不足,但我们有信心,在今后的运行过程中不断学习,不断改进,以使我台的制播一体网络更加合理与完善。

5 结论

制播一体网络设计方案可解决繁重的新闻编辑任务,大大提高新闻编辑的速度和效率,从而赢得播出时间,为我台的高效、安全的播出,提供了最为根本的保障,非常值得应用和推广。

参考文献:

[1] 张宇.卫星电视与宽带多媒体[J]. 2008(21).