汽修管理范文

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中图分类号U472

文献标识码A

文章编号1674-6708(2010)27-0077-02

1　开发汽修管理系统的意义

现在科技的发展对汽车修理的要求也是越来越高,更多的工艺流水线修理迅速取代了传统小型汽车修理店。这就要求大型汽车修理厂,对汽车修理要采用标准化的流水线,要客观、科学的检查汽车的故障,方便、快捷的对汽车进行修理。在这种情况下用于管理标准化流水线的汽修汽配车辆管理系统应运而生。综合以上的分析,充分地利用计算机信息系统来实现汽修的信息综合分析,是汽修管理发展的趋势和必然。

2　开发汽修管理系统的设计内容

在开发和设计汽修管理信息系统中,首先对软件进行需求分析,初步地考虑给该软件分配了6个大模块,各个模块设计如下。

2.1　汽车修理模块

1)接车登记:它是汽修管理软件的第一步,需要修理的汽车首先应该先登记才可以进入修理厂。当把与汽车有关的信息都填写完毕以后就可以进入到第二步。维修派工;2)维修派工:是根据刚才车辆填写的有效信息对汽车进行检查,并且核对信息,看是否有误,如果检查无误的话进入下一步,维修领料;3)维修领料:是对前两步的具体实现了,它同样也是根据接车登记和维修派工中所给的内容来给需要修理的汽车维修的材料;4)完工审核:当修理工把汽车修理好之后需要对汽车检查,检查在汽车的修理过程当中用到了哪些配件,花费了多少工时,是哪个班组对汽车进行的修理;5)取车结算:汽车修理完毕对汽车修理进行结算。

2.2　汽车配件管理模块

1)出库审核:出库审核主要是汽车配件的出库,进行的审核,审核通过配件成功出库;2)人库审核:与“出库审核”类似,只不过是配件的入库罢了,其它和“出库审核”大同小异;3)采购定货,退货:这是两个窗体,可是要完成的工作却是相似的,就是配件的采购和配件的退货。在完成配件的定货和退货之后,必须生成采购定货单/退货单;4)销售开单:顾名思义这是对配件的销售的一个统计。在配件销售出去之后同样也要生产销售单;5)销售退货单:销售退货单也是和销售单大同小异;6)配件库存:是整个汽车配件管理模块的关键,它的表显示的是配件仓库里每个配件的信息。

2.3　仓库管理模块

仓库管理分为:配件库存,采购入库,入库审核,出库开单,出库审核,并可查询人库单,出库单。

2.4　客户管理模块

1)客户分类:在“客户分类”窗口中数据库表只是显示客户的类别,其它显示的都是该客户在修理厂的负款情况;2)客户目录:这里记载的便是曾经在修理厂里修过车的顾客的详细信息。

2.5　工具管理模块

1)工具目录:主要是描述每个工具的具体自身的性质,比如;工具编号、价值、状态等工具的基本信息;2)工具借用:是记录在数据库表里的包括工具借用等的一些信息,比如;借用人、借出日期、应还日期、经办人、状态等等。

2.6　数据库管理模块

数据库管理模块主要包括:数据备份/恢复。

3　开发汽修管理系统的开发工具与技术简介

3.1　Visual Studio,NET

Visual Studio,NET是,NET平台下最为有效和强大的开发工具,无论是软件服务商,还是企业应用程序的部署与,VisualStudio,NET都可以提供近乎完美的解决方案。Visual Studio,NET提供了包括设计、编码、编译调试、数据库联接操作等基本功能和基于开放架构的服务器组件开发平台、企业开发工具和应用程序重新工具以及性能评测报告等高级功能。

3.2　SQL Server

SQL Server 2000是微软公司推出的SQL Server数据库管理系统的最新版本,该版本继承了SQL Server 7.0版本的优点同时又比它增加了许多更先进的功能,具有使用方便、可伸缩性好、与相关软件集成程度高等优势。从Windows 98平台到Windows 2003以及Windows XP等平台,这一版本都可以被加以应用,具体的使用SQL Server数据库系统软件的特点如下:

1)与INTERNET高度集成;

2)高伸缩性和适应性;

3)企业级数据库功能强;

4)易于安装和使用。

本文提出的汽修管理系统可以实现对维修的车辆进行数字化、系统化、规范化以及精确化,同时本系统考虑到了对维修器材、汽修人员培训、专业人士培训、车辆故障档案归类等各方面的整体性和系统化。在定期的时间内,系统可根据一段时间的维修信息,通过对各类信息汇总,提供各类统计信息,为专业人士分析本地区汽车所面临的主要故障提供了参考,给汽车制造商进行进一步的设计提供了参考意见,给进一步的维修工作提供了样本,能在未来的汽修中节约成本。

参考文献

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一、问题提出

传统的中职汽修实训教学中，有些学生操作懒散，实训设备的使用寿命比较低，实训教师面临难管难教的尴尬局面。近几年来，中职学校加大实训基地建设，为实训教学提供了良好的硬件条件。教师如何高效地利用现代化实训设备，构建合理的实训体系，提高实训效率，强化实训效果，是专业教师必须面对与思考的问题。

二、核心概念

1.7S管理

7S是指在生产现场中对人员、机器、材料、方法等要素的有效管理，是目前现代企业盛行的先进规范管理理念与方法。7S管理通过规范现场、整理现物，营造清晰的工作环境，塑造优质的职业素养，从而实现规范化、科学化、标准化管理。

7S包括了整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约等卫生、秩序与安全的七个方面。日语第一字母是“S”，简称“7S”。

2.“四位一体”汽修实训模式

四位一体实训模式是以四人小组为单位，汽车发动机拆装实训场地设定四个不同的工位，如图所示。四个工位中主拆手岗位是按操作程序负责零部件的拆卸和安装。零件摆放员岗位是负责零件的接受、按要求摆放、安装时零件的选取和传递给主拆手。工具传递员岗位是根据主拆手的要求选取和传递工具，主拆手操作完成后工具的接收和清洁、整理工作。记录考核员岗位是按记录单的要求记录好主拆手的每一个操作步骤、要点、工具使用情况，并对主拆手、零件摆放员、工具传递员具体操作情况进行考核，完成操作前工具的检查，操作完成后工具的核查并进行登记。每位同学都有各自的工作职责，严格遵照老师的操作指令，相互协作，完成各自的操作任务。

三、7S管理在汽修实训教学的应用

1.规范实训室管理制度，营造现代企业工作环境

中职专业课程实训采用行动导向教学模式，教师通过企业化教学任务实施教学，模拟企业化的工作情景，培养学生综合能力。基于以上认识，专业实训教学过程中，采用现代企业现场管理的7S管理方法，重视7S管理方法内涵研究，为实训教学开展营造科学的教学环境。

整理：区分需要的和不需要的事或物。

整顿：将需要物品配置齐全，并明确地对其予以标志。

清扫：各责任人将实训场地打扫干净，使场地保持无垃圾、无灰尘、无脏污、无异味、干净整洁。

清洁：维护整理、整顿、清扫的工作成果，并对其实施的做法予以标准化、制度化、持久化，使7S活动形成惯例和制度。

素养：以“人性”为出发点，使全体人员养成守标准、守规定的良好习惯。

安全：遵守纪律，提高安全意识，做到防患于未然。

节约：合理利用财物，并发挥其最大效能。

2.制定7S管理评分标准，形成评价体系

“7S”管理评分标准见下表，每一次课任课教师按照“7S”管理评分标准对学生进行打分，期末汇总，作为学生个人实训鉴定成绩，依照这个评价成绩评选“7S”管理先进个人。

3.7S管理与四位一体模式融合

任何一种教学方法获得成功都离不开管理，尤其对于有些成绩差，自我控制力弱，行为习惯不达标的职校生，选择有效、有针对性管理方法是非常必要的。7S管理在汽车维修技能培养中一样重要，7S管理融入四位一体教学模式体现以下几个方面：整顿进场、退场秩序；整理工作台、机器、工具和零部件；整洁地面、墙壁、油污。安全和节约指遵守和执行操作程序和安全规定，不浪费实训器材。每日每次的课堂坚持按这种要求进行管理，定时检查记录，学生就会形成一种定势，久而久之，职业素养就会形成。

下面以发动机汽缸密封垫的更换为例进行解说。

（1）工具传递员从工具箱中整理出所需工具。

（2）教师强调小组四位成员的职责，核实主拆手、零件摆放员、工具传递员、记录员到位情况。A位主拆装手，严格按照规范使用工具拆装发动机；B位零件员，将拆下或要装上的零件及时接收或传递给A位，清洗后放置于零件车指定位置；C位工具员，将A位所需或使用完毕的工具及时传递和接收，清洗后将其放回工具箱指定层位置；D位记录员，详细记录作业流程、安全提示、操作考核。

（3）按“四位一体”具体分工，每组进行配气机构的拆卸训练。

（4）待最后一组操作完成之后，任课教师评判评价学生的实际操作状况。

（5）记录员检查每一组汽缸密封垫损坏情况，教师强调密封垫损坏所产生的故障现象，突出本次课操作的主题。

（6）各小组统计得分。7S管理模式融入汽修实训教学的一个关键点在于要把管理内容及时地纳入到对每一小组的技能考核之中，有了考核和评价才能刺激积极性，约束学生行为表现，引起对卫生环境与器材节约的重视。

四、实训过程的7S阶段化管理

1.实训前

要求学生列队出入场地，明确分工职责，强调纪律、卫生、安全事项后，便进入四位一体的实施教学阶段。针对以往汽修实训课，责任分工不明确，站位不固定，学生好奇好动状况，我班的7S管理，在实训前，明确每个人的站位规定，进入工位后，保持跨立姿势于站位，双手放于背后腰部，要求每个人站位和站姿不得随意改变。

每个站位都有对应的固定工位，二者的管理要求基本一致，我们把站位以及对应的工位统一称为A位、B位、C位、D位，合称为四位，不再分开命名。动手操作前，教师将四位的职责讲清楚。例如，教师下达操作口令：请C位同学将14mm套筒、短接杆和棘轮钣手递给A位，完毕后退回原位，跨立，开始！接下来给A位下达操作口令，最后给B位和D位下达操作口令。一节课后，所有学生便能领会四位要求。

2.实训中

实训中，分三个阶段进行。第一阶段，先模拟情景，呈现汽车维修前台接待所提供的维修工单，小组分析讨论和决策，合作制订维修作业计划。第二阶段，教师将作业项目的操作步骤一次讲完，包括工具使用、操作要领和零部件位置摆放等，下达“操作开始”口令后，学生按照分工职责自行操作，完成后，各成员跨立于站位，这样就大大加快了操作进程。第三阶段，各站位更替，即发动机每完成拆装一遍，就进行一次站位的更替。

“四位”中，记录员角色最特殊，也最为重要，他负有监督和记录之责。一般来说记录员需要那些责任心强，做事认真细心，讲原则，技术熟练规范的学生来充当。他有权开始和中止小组操作，对于违纪和不规范行为有权制止、记录、上报。一个小组操作速度的快慢，操作质量优劣取决于记录员自身技术水平和管理水平。教师必须设法调动记录员的积极性和创造性。

3.实训后

实训项目结束后，教师指定一组同学，进行实训场地整理、整顿、清扫与清洁工作。要求把使用工具全部放入工具车，工作台与发动机台架清洁一遍。

五、“7S”应用效果

7S管理方法在汽修类专业实训教学应用以现代企业现场管理制度为参照，以全面提高学生的职业能力为目标，以形成学生良好的工作态度和职业道德为核心，以强化学生岗位责任教育和养成良好行为习惯为重点，充分体现了职业教育教学改革的方向和精神。

以上的教学应用，是一种尝试，随着教学改革的不断深入，7S管理方法作为一种先进的管理技术，在实训教学中的应用必将不断完善，从而促进实训效果不断增强。

在汽修实训教学中运用“7S”管理以后，实训场地更加整洁、干净，实训课程更加规范，实训课再也不是简单的拆拆装装，提高了学生的专业技能，而且实训过程中，由于学生每一操作都有相应的规定，过程也更加安全。学生期末的技能抽测中，A率达到90%。

根据“7S”管理要求，学生上课如上班，学校与企业接轨，让学生提早感受到了企业的氛围，从而学生的就业率大大提高了。

参考文献：

[1]章方军.7S管理方法在实训教学中的运用[J].考试周刊，2013（68）.

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中职学校汽修实训基地建设是汽修专业建设与发展的重要环节，现就如何建设、管理好一个汽修实训基地进行探讨。

一、汽修实训基地建设的目标

汽修实训基地的建设，应充分满足专业培养目标的实现。在专业培养目标上，以企业岗位（群）对职业素质、能力、技能的要求为导向，不仅强调专业知识和技能的培养，还重视学生综合职业素质即核心能力的培养，强调安全意识、环保意识、质量意识、工作计划能力、工作协调能力、汇报沟通能力以及创业能力的培养。

二、汽修实训基地建设的原则

实训基地是实训教学体系的一部分，实训基地的建设是为实训教学服务的，因此汽修实训基地建设应依据专业培养的层次和服务的类型，把握以下建设原则。

（一）先进性和实用性兼顾的原则

汽修实训基地的建设要符合企业、行业的发展需要，体现职业教育水平。实训基地的器材和设备配置要符合先进的职教理念和职教规律，满足教改的需要。实训基地的场地和设备布置要便于教学的开展，同时场地环境要体现先进的管理理念。设备的技术水平应与汽车维修行业发展水平基本同步，同时考虑与先进水平接轨。

（二）模拟企业环境的原则

在实训过程中，训练项目要与产业一一对应，模拟企业环境。良好的素质和能力需要在一定的职业环境中养成，现代企业所强调的职业能力、关键能力和职业道德，如岗位技能、敬业精神、合作能力、质量意识、服务意识、创新意识及创业能力与意识等，必须在生产和服务的职业环境中，通过一定的磨炼才能获得。

（三）软硬件兼顾的原则

实训基地在硬件建设的同时，要充分考虑软件的建设，弥补硬件的不足。充分利用计算机等多媒体手段，配置先进的汽车仿真实训软件，满足汽车新技术和特殊车型的教学要求。要制定与教学内容和器材条件相适应的实训教学工艺文件，充分发掘实训器材的潜能，提高设备的利用率和学生的训练效果，保证实训器材使用的最佳效益。

（四）实训基地的多功能原则

职业教育实训基地的功能是多元的，包含实训教学功能、研发功能、社会服务功能等。实训基地必须既培养应用性人才的实训场所，又是终身教育培训、职业技能培训、考核、鉴定的依托。

三、汽修实训基地建设与管理的内容及措施

（一）实训车间布局、功能建设

要充分借鉴现代企业的车间建设标准，建立既具备企业生产功能，又具备实训教学与鉴定功能的实训车间。另外，学校还建有汽车驾驶实训（培训）基地，提供汽车专业学生驾驶实训和对外驾驶培训。

（二）实训环境建设

应在实训基地内营造“企业化”实践环境。实训基地内设备布局应借鉴生产企业的布局，以独立的生产活动为单元，设备、设施均有明确定位，一旦定位不得随意变更位置；在实训基地环境氛围的营造上，应悬挂、张贴相关生产标识、操作规程、职业行为规范等，利用图片、警句、标语等努力营造职业氛围，将“一丝不苟，追求卓越”的严谨态度贯穿实训始终，使学生一走进实训基地，就能受到浓郁的职业环境的熏陶。

（三）实训教学建设与管理

1.以职业岗位为导向，建立凸显职业性实训教学体系。我校在汽修专业实训教学实施中，遵循“工学结合、能力递进”的原则，建立了“五段递进式”（即基础段、加强段、提高段、实战段、顶岗段）实训教学体系。

2.坚持“六结合”的实训教学形式。汽修实训基地应坚持“教学内容与工作任务相结合、实习课件与生产产品相结合，入厂教育与全过程管理相结合，传统工艺与新技术、新工艺相结合，动手能力训练与职业习惯、工作作风培养相结合，实习教学与职业技能培训、考证相结合”的“六结合”教学形式，采用项目法、理实一体化等教学模式，更加注重教学过程的实践性、开放性和职业性，提高实训教学效果。

3.引入企业的“5S”，加强实训现场管理。根据“5S”规定（整理、整顿、清洁、清扫、素养），严格要求学生不仅要熟悉本行业的技术规范、操作规范，而且在从业过程中应养成严格按生产工艺加工产品、工量具摆放有序、设备及时维护保养的安全、文明生产习惯。

4.实行与生产相近的多元化、多样化考核。汽修专业的实训考核应实行与生产相近的多元化、多样化考核，根据实训项目的实际，可以采取单独考核、双人考核、班组考核等。同时，不仅要考核学生在完成任务过程中知识技能的应用，更要考察学生在完成任务过程中所体现出来的态度、情感、责任、合作、创新等软指标，将定量考核与定性考察结合起来。

5.构建专兼结合的“双师型”实训教师队伍。一是从行业、企业中聘用工程师、技师等有实践经验的技术人员到学校担任专、兼职教师；二是有计划地进行理论、实训教师轮岗，有计划地选派教师到企业实践、考察，让教师参与实训基地的建设，鼓励教师参加职业技能培训并取得有关技能考核等级证书。

（四）实训设备、物料管理

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1 加强职业素质训练

加强职业素质的训练有助于我们的学生毕业后能尽快适应企业员工的角色，也使得他们可以提前建立一个完整的职业观，为其制定合理职业规划铺设坚实基础。笔者尝试遵循以下几个要点展开日常职业素质的训练。

（1）严格按照公司（4S店）标准化工作流程管理实训现场，要求学生严格遵守工作纪律。众所周知，当前汽车维修行业做得最好的应属各汽车厂商自己的品牌4S店了。4S店之所以能够做得如此出色，与其严格而且标准化的管理制度密不可分。职校有自己的特点，不可能复制公司的管理模式，但尽量在条件允许的范围内合理模拟公司的管理要求，对于实现学生“零距离上岗”，意义尤为重大。举个具体例子，“晨会制度”。晨会制度是丰田公司对其经销店日常工作的要求之一，由于它能够及时总结昨天工作情况，准时布置今天工作任务，对于工作的持续改善，起到了举足轻重的作用，因而广泛地被各品牌的经销店采用。每次实训前，我们必定严格按照丰田公司“晨会”的标准流程，执行晨会制度。①按军训标准列队，检查仪容仪表不能有损工作形象（工作服整洁且穿着整齐，头发指甲整洁）；②负责教师点名，登记出勤人数；③负责老师总结昨日实训情况，表扬好现象的同时，也及时通报实训过程出现的问题（如不注重生产规定，任由油水淌落地面；没严格执行举升前的绕视检查等等）；④负责老师宣讲今天实训任务，强调安全及有关注意事项；⑤学生负责人补充说明一些情况（如总结自己小组工作配合情况等）；⑥鼓励学生出列面对大家发言（如自己实训心得、遇到的难题，需要哪些协助等等）；⑦负责教师宣布大家一起拍“爱的鼓励”，结束晨会。

（2）平时课堂上适当穿插企业管理常识（以4S店为主），使其明了企业对员工诸般要求的意义。纵观我校历届毕业生，不少都是创业者的典范。因而在课堂上适当穿插企业管理的常识，不仅有利开拓学生创业思维，也有利于理解公司各种近乎残酷的规定，对于缓和学生就业初期强烈的抵触心态，有着举足轻重的意义。比如：4S店的维修车间是必须随时保持整洁状态的，这也就意味着我们的学生参加工作初期极可能会产生“像个廉价清洁工，在公司一天到晚都是在拖地，学不到一点东西”的抱怨心理。笔者首先从公司管理者的角度跟同学们分析“时刻保持车间整洁”的意义：第一，客户看到我们时刻都保持着车间的整洁后，就会想“连地面都一尘不染，我的车交给他们肯定可以得到细心呵护”，进而产生 “把车交给你们，我放心”的感觉；其二，我们的员工每天都可以在如此干净整洁的环境中干活，心情定能保持最佳状态，干活质量和效率都能得到大幅提升。然后笔者再根据自己经验分析“真的学不到一点东西吗？”：你学不到东西很可能是你心态没调整好，心里老大不情愿地在拖地，拖拖拉拉浪费时间。其实你的师傅肯定也是希望你能够快速学会更多的东西能够为班组创造更大产值，如果你动作利索，虚心求教，会学不到东西吗？

（3）鼓励学生扎实学好专业知识。我校汽修专业最基本的教学目标就是培养合格的汽车维修技术人员，同时我们也鼓励学生从事汽车服务业相关工种，拓宽自己就业途径。

但无论学生毕业以后是继续在维修车间从事维修工作，还是进入汽车服务业中的维修接待、索赔、整车或者配件销售、汽车保险等工种，他们都应当要达到一定的专业水准，这样才能够承担起工作责任，他们的职业生涯才真正是可持续发展的，也只有这样，他们日后才有机会创造自己在行业的辉煌。

2 制定合理培养方案，培训切合企业实际需要的专业技能

“培养适合社会发展所需的人才”是我们职校最基本的培养目标。那么我们制定自己的专业培养目标时，就必须先调查社会上汽修企业现状如何，他们需要些什么人，需要员工掌握什么样的技能，然后据此制定我们的人才培养方案。

我们先来看看一汽丰田公司统计的结果，如表1所示。

从表1可以很明显的得出结论：虽然现代汽车技术发展很快，但并不等于日常汽车维修工作都是技术含量很高的工作。

企业对员工技能的要求也是顺应这种业务需求来确立的。它们需要的是：全员能够高效率地完成简单而频繁的维修作业（比如保养、更换正时皮带等），同时也应当有部分技术人员有能力解决少量的高难度技术问题。学校的培养目标也因此而确立：训练学生熟练的动手拆装能力，掌握汽车的日常保养、维修技能，引导学生全面掌握汽车构造特点和维修要点，开拓学生创新思维使其适应新技术层出不穷的汽修行业。

丰田公司《TEAM21》培训方案是划分了四个培训级别：STEP1，丰田技术员（在规定的时间内进行定期保养）；STEP2，专业技术员（在规定的时间内进行日常维修）；STEP3，诊断技术员（对单一系统故障进行基本诊断）；STEP4，诊断技师（对跨系统故障进行高级诊断）。同时根据行业内的专业人士建议，学校教育主要做好前两阶基础训练，并使大部分学生参加工作后有基础可以快速成长为诊断技术员或者诊断技师。因此笔者在我校汽修专业实施性教学计划的基础上，融入丰田公司对其经销店的培训方案的要点，确定自己的教学和实训方案，如表2所示。

现在以“标准化保养作业”实训方案为例，阐述本方案特点。