驾驶员年度总结范文

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篇1

驾驶员年度工作总结范文参考一

20XX年在领导和同事们的关心和支持下，我严格要求自己，尊敬领导、团结同事、勤奋工作，严格遵守公司的各项规章制度，不断提高自己的服务质量，较好地完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情况总结如下：

1、严格要求自己，不断提高素质

作为一名领导司机，我深深体会到职责所在。在公司内外，我严格要求自己的言行，注意时刻维护公司良好的形象，同时积极配合领导的工作，比较圆满地完成了领导吩咐的任务。在闲暇之余，我与车队其他同事经常交流如何提高驾驶技术、模范遵守交通法规等问题，不断提高自己的驾驶技能和守法意识。

2、扎扎实实工作，勤勤恳恳服务

一年来，我坚守自己的岗位，严格遵守公司规章制度，不迟到，不早退，做到提前检查，提前预防，坚持做好汽车的保养与保洁工作，礼貌待客，准确及时地完成领导安排的工作任务。在日常的生活和工作中，我与同事和睦相处，积极配合同事们的工作，热心为同事服务。

3、团结同事，积极参与集体活动

我以公司为家，尊敬领导，爱护同事。在领导们的支持和同事的热心帮助下，我积极参加公司组织的各项集体活动，积极为集体活动贡献自己的一份力量。

4、严格遵守法律，谨慎安全行车

因为岗位的特殊性，我行车之前或出差在外的过程中，滴酒不沾，时刻保持清醒的头脑，严格遵守交通法律法规，文明驾驶，安全行车。

通过努力学习和实践，我的安全驾驶技能得到了提高，但与领导的要求相比，还存在一定的差距，我会在今后的工作中加以改进，扬长避短，坚持学习，不断提高，努力为公司的发展贡献出自己的一份力量。

驾驶员年度工作总结范文参考二

回顾这一年来的工作，在领导和全体同志的关怀、帮助、支持下，紧紧围绕中心工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率。严格要求自己，按照项目部的要求，较好地完成了自己的本职工作。通过一年来的学习与工作，工作上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，现将一年来的主要工作总结如下。

一年来，本人能敬业爱岗、创造性地开展工作，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

（一）政治理论学习，有时没有从思想深处去认识，领会其精神实质和深刻内涵，下功夫还不够，用心不足，浅学辄止，笔记体会也不够认真扎实。

（二）对平时的学习时紧时松，不够全面扎实，自己工作学习中取得成绩后有自满的心理。

（三）工作中还有放松要求的现象，对新知识的学习钻研上下的功夫还不够。

（四）在学习理论和高科技知识上，只求表面的学习，而没有深入的探索，没有真正达到学以致用的目的。

在以后的工作中，自己决心认真提高业务、工作水平，为部队的发展贡献自己应该贡献的力量。我想我应努力做到：

（一）加强自己的政治学习，用传播者和实践者的双重身份积极参与部队建设，为全面建设小康社会新胜利的宏伟蓝图作出新贡献。

（二）进一步树立强烈的事业心和责任感。要把本职工作当作事业干，以高度的责任感完成好各项工作，不断学习新知识，提高自己的业务技能。

（三）改进工作作风，扎实履行职责，力争取得新成绩。

（四）不断提高自己的思想觉悟，提高解决新情况，新问题的能力，争取把明年的各项工作完成得更圆满、更彻底。

以上的我一年来工作情况，取得的成绩只能代表过去，在以后的工作中，我将吸取经验教训，争取把各项工作完成得更圆满、更彻底。

驾驶员年度工作总结范文参考三

20xx年我在工作上兢兢业业，任劳任怨，服从单位领导安排，完满地完成了全年的工作任务，无事故记录。工作之余，我还努力参加各种学习培训，使自己成为本领过硬，思想先进的优秀员工。

一、能够积极参加各项学习活动，不断提高自身素质根据单位统一安排，今年以来能积极参加单位组织的文化培训，同时能关心时事，利用报纸、广播及时了解国家大事，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。

二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。

三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。

在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言；在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。

20xx年已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。

有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。

驾驶员年度工作总结范文参考四

一年来，在各位领导的亲切关怀下，在同志们的热心帮忙下，本人坚持努力学习，认真履职尽责，严守工作纪律，较好地完成了各项工作任务。现具体汇报如下，不妥之处，请领导和同志们批评指正。

一、强化学习，不断提高自身素质

不学习就会落伍。强化学习是提高素质、做好工作的重要途径。本人坚持自学与团体学习相结合，经过向领导学、向同事学、向书本学、向网络学等多种途径和方式，认真学习奥迪的相关知识，不断提高自我的政治素质和大局意识，坚持增强自我工作的进取性、主动性和职责感。认真学习交通法规、汽车驾驶技术和维护保养等业务知识，并坚持理论学习与工作实践相结合，不断增强服务意识和业务本事，勤于思考，敢于钻研，及时发现和解决工作中遇到的各种新问题、新困难。认真学习局里的各项规章制度和各科室的职能职责，严格遵守规章制度，坚持按制度办事，自觉维护制度的严肃性和性。

二、爱岗敬业，努力做好本职工作

作为一名驾驶员，做好服务工作是本职。本人坚持个人利益服从全局利益，不断增强增强服务意识和时间观念，不断提高驾驶技术和服务水平，服从领导安排和单位调用，对领导交办的工作坚持做到事事有回应，件件有着落。坚守工作岗位，坚持随叫随到，任劳任怨，

不计个人得失，从无怨言，努力克服各种困难，牺牲节假日也无怨无悔。对服务工作耐心、细致、周到，认真完成各项工作任务。坚持“安全第一、礼貌驾驶”的原则，坚持勤检查、勤保养、勤擦洗车辆，做到了车内整洁、车身光洁，礼貌驾驶，礼让三先，不开霸王车，不酒后驾车，不私自驾车出外，不出人情车，确保了安全行车无事故，确保了不因车辆耽误工作。

三、谨言慎行，严守工作纪律

严格遵守职业道德和工作纪律，是一名司机必须具备的基本素质。本人坚持原则，严守工作纪律和秘密，一贯坚持不该听的不听，不该说的不说，不探听和传播小道消息，不在领导和同事之间挑拨是非，不说有损单位形象的话，不做对不起单位的事，真心尊敬每一位领导，真诚团结每一位同志。在接待工作中，严格按照领导要求办事，从不走样。

篇2

在股份公司2009年工作安排中指出：明晰单位主体责任、领导责任和岗位责任。把安全目标和要求落实到每个企业、每个员工，使每个企业领导都清楚自己工作岗位的危险源在哪里，发生的频次是多少，引发的原因是什么；使每个员工都明了自己的岗位安全责任是什么。其次要完善安全管理制度体系，使南航航食系统的两级安全管理制度完整匹配、管控有效。第三，完善安全管理的监控考核体系，做到严格、务实、细致、动态。重点检查和日常管理相结合，执行规章与完善规程相结合，过程控制和全员参与相结合，以促进系统化管理。

针对承接公司配餐计划业务管理，下发了《航空食品部配餐业务管理规定》，市场部为了配合公司进行市场整合后顺利开展市场部门管理有章可循，促进公司进行业绩考核，强化考核刚性。市场部做为公司变动成本系统的把控的首要部门，市场部的管理着重做人员业务管理和成本控算。成本控算一直在各个部门管理中处于一个十分尖锐的话题，特别市场部这个存在一个灵活的费用支出问题都是财务部门管理的一个匹配难点。为了响应股份公司“以成本为中心、管理为纽带、服务为重点”的口号，配合财务对内部成本的控算，市场部建立了部门台帐。附台帐模板图1

市场部是一个人员灵活运做，部门实行“业务通知”管理人员的市场调配。在市场部门和生产部门中，业务的行走流程与生产流程时间上有一定的冲突，便于对市场部与生产部门的信息的沟通做了相应管理。

在各个调配中，根据各个公司餐谱的不同，生产部门与市场部门也相应的做出联手对策。20**年在股份公司启动“餐食对配”项目，20**年推出了“两舱”奥运餐谱和运动健将餐谱；新增了老火靓汤和果篮，丰富京广等精品航线的“两舱”餐食；及时以“温暖、舒展、均衡、滋养”为主题的普通舱纸餐盒替换奥运版餐盒；围绕“两舱”餐食的生产特点、服务标准、规范要求，进行业务培训，着力在养生与美味、中餐文化与国际标准融合上有所突破。市场部按照20**年的奥运餐谱得到的反映，上半年的餐谱一直继续着餐谱的改进。根据中国的特色与客户的需求相应在餐谱的研究上下足了工夫。在欧美澳国际长航线、日韩航线加大改餐力度，满足个性化饮食需求。

二、多管齐下，大力推行增收节支

20**年以开展“岗位增收节支”活动竞赛为手段，努力提高经营管理水平。一是发挥整合优势，启动“餐食对配”项目。二是“岗位增收节支”竞赛活动贯穿全年。各单位积极响应，设计制定“增收节支优势项目”，整个活动在全年增收1000多万元，节支500多万元。三是启动了集中采购工作。

2009年将本着“宏观出政策，微观见实效”的原则，深入开展增收节支活动。在加强管理、控制成本的同时，要扩大收入渠道。要通过质量，通过合作，努力争取外航的配餐收入；要在非航空市场业务方面有所作为，有所突破，决不能被动经营，坐享其成，要发挥空中餐食品牌优势，加强上下游产业链的产品合作和开发。

三、针对相应的的情况针对性的分析

公司名称2009.12009.22009.32009.4公司名称2009.12009.22009.32009.4

国航10359912556995866104964汉莎LH225439702535628

东航23382225671970116030肯尼亚KQ6581730071963112944

上航2374027**32465130348印尼发达飞7P141386114131289

山东航4000414737784034卡塔尔QR18217419150

东星航空公司2325223391141130阿联酋EK10025

海航84606889058151294037美西北NW500549359660

海航金鹿4307422140104316联邦快递FX17616510291199

海航火车餐25503283562550324910UPS284135188251

扬子江快运航空105103126129汉莎货机74549175

西部航空公司4415438139714364印尼航空12111289

鹰联航空1644大韩货机28

图22009年1月-4月各个航空公司定餐表

由于1、2月份是春运期间，国内各航空公司客座率增加，加班航班增多，因此同比3月份进入销售淡季，国内各航空公司餐量有一定幅度的下降。东星航空由于机构重组3月14日停航，在我司配餐的10个航班由其他航空公司代飞，对我司3月份的餐量及收入有较大影响。

美西北航空3月份停航，餐量骤减。邦快递航班增加，由2月份126份餐增加到3月1000多份餐，增幅423.64％。

卡塔尔航空由于收入滞后，3月份餐量没有可比性。

详细数据没有在材料中

篇3

一、工作回顾及经济运行分析

20**年上半年在我们集团公司加速企业发展，共创石油新“江山”的同时，受到了历史上前所末有的世界性国际金融危机。在面临有史以来最为严峻的挑战和重大考验，集团公司在省委、省政府的正确领导和省国资委的有效监管下，在×××集团公司的大力支持下，我集团公司上下同志们，鼓足干劲，充分发挥，苦干、硬干，肯干，团结一致的精神，想方设法，全面完成民上半年集团公司的各项任务，生产、经营、销售、项目创新等各项工作也都打出了新的一片江山，各项任务、指标再创历史新高。

（一）工作回顾

破浪而行，迎难而上，努力奋斗。延长石油集团认真贯彻落实第七次陕北能源化工基地座谈会和全省工业振兴暨产业集群发展大会精神，紧紧抓住当前原材料价格下跌、国家出台产业振兴和促进经济增长的优惠政策等时机，加快重点项目建设和产业结构调整，全面完成公司各项指标：

——生产原油540.46万吨，完成年计划的49.13%。——加工原油560.72万吨，完成年计划的49.19%。

——销售各类油气产品493.26万吨，完成年计划的45.33%。

（二）经济运行分析

据集团公司××登记显示，1——5月份生产原油540.46万吨，完成年计划的49.13%，与去年同期比较提高了2.**%.加工原油560.72万吨，完成年计划的49.19%，与去年同期比较增长了3.49%.销售各类油气产品493.26万吨，完成年计划的45.33%，同比增长15%；市场总体需求旺盛，产销衔接良好预计实现销售收入350亿元，完成年计划750亿元的46.67%，同比增长5.5%；预计实现税费××亿元，同比增长××%。预计实现利润××亿元，较去年减少××亿元（主要受市场、价税等因素影响）。一季度曾亏损10亿多元，但4月份以来形势明显开始好转，4、5、6月份分别实现利润1.2亿元、5.65亿元和×××元，上半年实现了扭亏为盈。下半年，我们将进一步落实好增收节支措施。一方面，采取六项措施确保增收260亿元（其中：销售环节增收100亿元，增加原油产量及炼油加工量增收50亿元，钻井公司实现收入50亿元，延长化建公司增加收入20亿元，杨庄河一期投产增收20亿元，内部采购及配套项目增收20亿元）。另一方面，采取三项措施确保节支30亿元以上（其中：吴--延原油管线和延--西成品油管线投运节约运费10亿元，集中采购油田专用套管节支10亿元，可控成本较上年降低10亿元）,再将集团公司的“江山”推向辉煌篇章。

二、促进业绩和影响业绩因素

（一）促进业绩的正面因素：

思想统一，行为统一，再造团队活力，创新思维，沉淀文化，有担当，有领导，能果断，敢负责，多尝试，迎难而上，努力打拼出公司新“江山”。按照省委、省政府“保增长”总体部署，集团公司经过认真研究，确定了8项增收措施和17项节支措施。经过半年来的实施，取得了明显的成效：

1.调整营销思路，增加销售业绩

在公司销售领导班子，认真努力下，打开每位同志的创新思路，成功完成了上海石油交易所西部交易中心将液化气、聚丙烯以及其它化工产品的交易。飞速发展终端网络建设，促进了与壳牌公司合作的省内首座加油站的正式成立、营业，并在年内计划建设加油站30座，与其合作的四川、重庆等合作加油站取得积极进展；与省高速集团、交通集团合作经营的31座加油站即将运营。同时正在整合集团内部28座加油站。此外，加强与社会加油站合作，力争年内发展直销加油站500座，努力开发营销项目新天地。

2.加强管理模式，提高项目业绩

公司各项目，各阶层领导班子，大力加强了生产过程的管理工作，和外协工作，有效促进了业绩稳健提升。尤其对生产流程变更和新项目投入，进一步强化采、炼、运、销各个环节的协调，保证上下游有效衔接。加大外购原油力度，力争比上年增加60万吨。1-5月份实际外购原油50.14万吨。同时，抓好合成氨、纯碱、橡胶制品、钢管等产品的产销。为公司业绩稳健提升起到了致关重要的作用。

3.积极创新整合，增长工程效率

在集团公司正确的领导下，3月21日成功的成立了油田钻井公司，再次创新性地整合了29家外协钻井队伍，在提高工程作业质量的同时，再增加产值10亿元。理顺精细化工原材料采供体制，正在组织研发和生产6大类化学助剂，以满足油田、炼化、管道等内部单位使用。大力支持延长化建做大做强，使其业务规模增加一倍，力争完成销售收入40亿。

4.优化产品结构，增加收入利润

为了一期工程能超预期提交，公司各相关领导班子，开展了百日大会战，加快了杨庄河炼化项目，成功地在5月15日提交，并将于6月底投产并出产品，进一步优化产品结构、提高产品质量，增长各工艺工程效率，为增长下半年经济开赴了稳健的成功大道。

5.挖潜工程项目，促进成本控制

努力创新思维，挖潜各项工程项目，再造成本控制新篇章。延炼原油管道比计划提前了4个月竣工，并于4月28日成功投入运送，已节约运送经费近3000万元。延炼—西安成品油管道计划6月底建成投产。通过集中招标采购和适量储备钢材、煤、水泥等大宗物资节约资金，已储备钢材36万吨、节支10亿元。认真学习思想，武装广大职工的头脑，讲人的作用，讲阶级觉悟，讲工人阶级的革命精神、革命干劲和革命风格，严格成本控制，大力压缩非生产性支出，确保可控成本比上年降低20%以上。

6.加大原油采炼，实现增产增收

狠抓原油生产组织，坚持走新产能建设和旧井挖潜改造“两条腿”的原则，依靠新技术、新工艺，实施挖潜改造1149井次，增产原油2.9万吨；优化炼化生产工艺，狠抓原料平衡，合理安排炼厂检修，缩短检修时间，提高检修质量，增长工程率，确保炼油厂生产效率稳步增长。

7.发挥工程力量，增添资源开发

公司各阶层把高度的革命精神与严格的科学精神相结合。实现工程各阶层同志的革命干劲都鼓到搞科学研究上去，鼓到搞第一性资料上去，鼓到掌握自然界的客观规律上去，鼓到扎扎实实的工作上去，鼓到为提高生产效率而努力的工作心态上去。公司各阶层一道，加快老区精细勘探特别是深部勘探步伐。省内新区在富县、黄陵一带取得了新的进展；国外马达加斯加合作勘探项目已于5月19日顺利开钻，泰国油气勘探投标基本完成，吉尔吉斯坦油气勘探项目正在开展前期工作。加快天然气勘探开发，已累计开钻59口、完钻31口，累计试气33口37层。特别是加快延气2井和延128井区两个先导试验区建设，力争形成年天然气生产能力3万立方米。此外，集团公司组织对油田公司20**—20**年度勘探开发效益进行评价、总结、研讨，为油田科学发展提供保障和可行性的有力依据。

8.发挥领导作用，推进重工发展。

领导干部亲临前线，一切为了加快重工程发展。做到在前线调查研究，组织队伍，发现、解决问题，总结先进经验；坚持面向基层，面向生产，面向群众，积极为基层创造方便条件，为加快重工程发展做出了充分的表率：

一是靖边油气煤盐一体化综合利用循环经济示范园区项目，相关专项报告已通过评审和审批；项目技术转让和引进、工艺包编制及工程设计有序推进；靖边县城至杨桥畔的一级公路建设正在施工；厂前区建设全面铺开。二是榆林醋酸一期项目，厂前区工程已全部完成；煤气化、甲醇、醋酸等装置和热电站、循环水系统正在加紧建设，专利技术引进、设备订货、人员培训等工作已基本完成；预计甲醇项目今年底可建成试车。三是已开工的兴化大化工项目，专有技术确定及初步设计完成并通过审查，设备招标订货、征地及拆迁基本完成；咸阳子午轮胎一期项目，已完成长周期设备招标采购、1#炼胶车间基础工程，锅炉房、总变电站等正在施工；安塞石油装备制造已完成项目可研报告审查、土方回填和帮畔、三通一平，正在工程招标和基础施工。四是新开工了榆林醋酸二期、杨庄河炼化二期和商洛氟化工项目。五是加快延安180万吨/年甲醇及下游项目、西湾煤化工综合利用项目的前期工作，力争早日开工建设。

9.完善管理体制，确保发展需求

为培养良好工作作风。遵循关于实事求是、理论联系实际、密切联系群众、批评和自我批评等教导，针对石油工业的具体情况，再立企业的优良作风，提高队伍的战斗力。集团公司制定并下发了《管理总纲》，对集团部门及职能进行了相应调整，规范了业务流程，明确了管理程序。制定下发了《党政联席会议事暂行规则》、《总经理办公会议事暂行规则》、《党委会议事暂行规则》，确保决策程序的规范、科学。同时，重新修订和完善了32项重大制度，集团所属各单位完善相关制度实施细则70余项；成立了集团公司招标办，强化工程和物资采购招标管理。加强了目标责任考核，已完成对所属单位20**年经济目标责任考核和领导班子薪酬预兑现。加强人力资源管理，强化“四定”工作，严控人员增长。同时，强化内部人员调剂，已转岗培训400余人，确保为集团公司追求更高、更新、更远的发展，做出有效稳健的铺垫。

10.扩大融资力度，保证公司利益

受历史上前所末有的世界性国际金融危机的同时，还要面对资金来源减少和项目建设资金需求量大的矛盾，集团公司加强与金融机构合作，分别与中国建设银行、浦发银行、北京银行签订了融资贷款协议，在大型设备采购实施融资租赁；做好80亿元中期票据和20亿元企业债券的发行，首期40亿元中期票据将于近期发行。重大项目引入战略投资者，实施项目股权多元化，降低投资成本和投资风险。加大承兑汇票办理力度，最大限度节约流动资金，实现科技快速发展的新时代，在世界石油事业竞争中占有重要优势。

11.狠抓日常工作，提升公司名誉

全面关心职工生活，对职工生活负起全部的责任，使职工保持充沛的精力，饱满的情绪。落实安全生产责任，加大检查力度，排除各类事故隐患，确保无重特大事故发生。加快清洁文明井场和污水处理设施改造，保证年内实现污水“零排放”目标。推广应用节能抽油机、锅炉改造、干气回收、伴生气利用等节能新设备、新工艺、新技术。配合各级公安机关，开展油区治安秩序整顿，使油区治安环境得到了一定改善。召开集团公司20**年维护稳定工作会议，与各单位签订了维稳责任书，进一步落实维稳措施，为集团公司创造了良好的外部环境，有力提升了集团公司隐形资产—名誉。

12.加快科技进步，再造技术时代

在科技快速发展的新时代，在世界石油事业激增竞争时代，要在世界石油事业占有重要地位。集团公司成立了科技部，调整补充了科技委员会和科技评审委员会的组成人员，理顺了科技管理体系。制定下达了20**年第一批科技项目166项，落实经费5.69亿元。完成了集团公司20**年度科技成果奖评审，推荐获奖成果29项。依托集团研究院，认真开展“十一五”国家科技支撑计划和我省“13115”科技工程项目研究，并取得阶段性成果。准备兼并西北化工研究院、陕西省石油化工研究设计院、陕西省轻工业研究设计院三所科研机构。创造了大量的技术创新成果，它是技术创新的重要源泉之一，是推动技术创新新时代的重要里程，在技术创新方面发挥着重要的作用。

13.完善人才管理，充实公司实力

认真做好基础工作，狠抓人才引进、培养教育，把各项工作的根基打得扎扎实实，牢牢靠靠，着力打造管理干部、科技人才和技能职工三支队伍。在西北大学、西安石油大学开展了第二期干部学习培训班，在陕西工商学院开设EMBA学习班，已累计培训领导干部及部分专业人员300余人。此外，与中国石油大学签订人才培养全面合作协议，加快人才培养步伐，整体提升了集团公司的综合实力，为“新江山”打好了稳如泰山的基础。

14.开展学习实践，宏扬企业精神。

理论是指引实践的，而要实践才能证实理论，不断的学习、实践才能提高个人综合素质。为提升个人综合素质，渲染集团公司文化，宏扬企业精神。在3月24日召开了动员大会，全面启动了学习实践活动。在第一阶段，通过抓学习、抓调研，理清思路，落实措施，研究解决影响企业科学发展的一系列问题，同时通过解放思想大讨论活动，进一步统一了思想，明确了认识，为企业长远发展提供思想保障。现在学习实践活动已进入分析检查阶段。二是是围绕宣传形势、凝聚人心，大力弘扬“埋头苦干、开拓创新”的企业精神，激发职工知难而进、奋发有为的工作热情。三是落实党风廉政建设责任制，制定了《建立健全惩治和预防腐败体系20**——2012年工作规划》，加强廉政监督和效能监察，从源头上预防腐败。四是关心职工生活，维护职工权益，着力解决涉及职工利益的难点热点问题。开展多种形式的群众性文化活动，丰富业余文化生活，促进各阶层关系密切，增进友谊，加大了每位同志对集团公司的爱，实现大家做到“以厂为家，以厂为荣”的境界。

（四）影响业绩的负面因素：

自去年9月份以来，由美国次贷危机引发的国际金融危机，使国际石油行业受到了首当其冲的严重冲击。国际油价一路下跌，从20**年7月中旬的147美元/桶跌到12月中旬的37美元/桶，同时市场需求严重不足。国内石油行业也毫不例外地受到冲击，不仅油价下跌，而且销售量大幅下滑。20**年11月份，中石油和中石化一度日销量均下跌了10万吨，我们的日销量也下跌了一万吨以上。市场需求的不足、成品油的严重滞销和油价的大幅下跌，使我们遇到了前所未有的困难，也给我们带来了前所未有的影响。据统计，仅20**年四季度，集团公司就影响销售收入50多亿元。至此，这场金融危机对我们的影响仍未见底，何处见底、何时见底还难以预期。以目前的市场、油价和国家新的税费政策看，20**年对我们的影响将十分严重。

1.人员素质影响

一是集团公司内部销售人员对公司的指示精神理解不够，客户定位不够稳定，没有严格按照终端思路开拓客户，部分客户选择方面存在一定失误！二是销售人员的心态以及公司存在薪资制度，均存在“急功近利”状况。销售人员更多的只想有钱回到公司帐上，却没有更多的考虑客户是否适合公司的合作定位以及长久发展。三是销售人员缺乏统一的营销培训，观念、思路、方法和工作执行力无统一和协调，往往擅长市场开拓而不擅长市场维护和提升。四是个别同志对工作有看法，对上级下的命令、指标执行不到位。

2、体制性的影响

一是旧体制下国家规定我们的油品由中石油和中石化销售，我们没有自己的销售网络和终端市场，一旦市场变化，我们的销售就无法保障。尽管我们现在全力以赴发展终端市场，建立自己的销售网络，但必定还有一个过程，眼下还难解燃眉之急。二是我们过去没有石油进出口权、没有进口指标、没有进口渠道，也无接卸和运输方面的条件，所以我们根本无法得到低价的国际原油，还只能消化我们的自产原油。由于我们的油田地质条件差，原油生产成本高，不能适应以国际原油价格为基准确定的国内成品油价格，出现了原油生产成本和油品市场价格倒挂的问题。三是与中石油、中石化和中海油相比，我们每吨原油要向地方缴纳550元的石油开发费。这项费用是支撑陕北老区经济稳定乃至政治和社会稳定的基础，但这项费用的缴纳使我们的生产成本升高，使我们的产品价格失去了竞争力。

3、政策性的影响

一是国家从去年12月19日起，汽油每吨降价1160元，柴油每吨降价1270元，如此计算，20**年我们将减少收入1**亿元。二是国家规定从今年元月1日起，在不提高油价的情况下，汽油和柴油的消费税从原来的0.2元/升和0.1元/升分别提高到1元/升和0.8元/升，折合每吨汽柴油分别增加税金及附加1199元和889元。仅这一项，我们将多缴税金114.33亿元。三是国家规定成品油运费由过去的买方负担变为卖方负担，省上水土保持费和延安、榆林油区井场和道路土地使用税的开征，又使我们将多支出23亿元。综合以上因素，政策性收入的减少和政策性支出的增加将影响我们247亿多元。

三、当前形式的总结

关于历史上前所末有的世界性国际金融危机形势，中央经济工作会议作了全面深刻分析，省委十一届三次全会也对我省的经济形势和发展环境做了准确预测，对采取的对策做了全面部署。作为陕西第一大企业和石油行业的延长石油集团，正确分析形势，正视面临的困难，找准问题的突破口，采取切实可行的措施是我们搞好20**年工作的关键，也是集团公司脱离目前这个凝难问题的关键。

当前，国际油价已回升到70美元以上，国内市场开始回暖。我们将抓住市场好转的有利时机，进一步加大产销力度，力争上半年实现销售收入350亿元，比上年同期增长15%以上，扭转效益下滑的局面。下半年，我们将进一步落实好增收节支措施。一方面，采取六项措施确保增收260亿元（其中：销售环节增收100亿元，增加原油产量及炼油加工量增收50亿元，钻井公司实现收入50亿元，延长化建公司增加收入20亿元，杨庄河一期投产增收20亿元，内部采购及配套项目增收20亿元）。另一方面，采取三项措施确保节支30亿元以上（其中：吴--延原油管线和延--西成品油管线投运节约运费10亿元，集中采购油田专用套管节支10亿元，可控成本较上年降低10亿元）。

虽然我们的工作取得了一定成绩，但是同样也无法掩饰仍然存在的种种不足，正所谓“去日之非不可留，今日之是不可执”。保持一份空杯心态，不断突破自我，完善自我，全力以赴提高工作上的综合素质和能力。把工作推向一个新台阶，取得更大的成绩。

四、下半年工作的工作计划

（一）明确战略方向，全面提高国际竞争力

社会主义市场经济趋向完善，石油工业生产方式将还要再创新。继续深化经济体制改革，进一步突破束缚生产力发展的体制。市场机制对资源配置的基础性作用更为显著，企业的市场主体地位更为突出，国有企业的战略性调整和改组加快推进，石化工业的市场化程度进一步提高，转变经济增长方式势在必行。

经济全球化进程加速，石油工业将全面参与国际分工与竞争。以我国加入WTO为标志，对外开放进入新阶段，国内经济与国际经济进一步融合。石油工业可以在产品出口、利用外资、引进技术、跨国经营等方面，寻求更大的发展机遇。同时，全面开放国内市场又给石油工业带来一定程度的冲击。迫切需要加强与国际市场经济规则接轨，加大产品结构调整步伐，全面提高国际竞争力。

新科技革命方兴未艾，技术进步日益成为石油工业发展的关键因素。石油企业面临着不断追求技术优势、竞争优势的强大压力，科技成果产业化进程大大加快，产品生命周期明显缩短，研究开发成本明显提高，投资风险明显加大。采用高新技术改造提高石油工业，是新时期的重要任务。

可持续发展成为当今经济发展的重要目标，石油工业发展受到较大的环境制约。环太湖、钱塘江、运河水系的重点治理，对石油工业发展，提出了更新、更高的要求。石油工业在生产建设中，必须重视生态环境保护，必须从产业选择、区域布局、技术方案确定等各方面和设计、制造、营销全过程全面采取"三废"控制及治理措施，决不能再以牺牲环境为代价。

（二）加强企业科学管理，实现管理创新

建立适应市场经济要求的现代企业制度和企业经营机制。进一步确立企业在市场竞争中的主体地位，形成企业自主经营、自我积累、自我投资、自我发展的新机制。大中型企业普遍建立现代企业制度，完善法人治理结构。

推动企业技术创新上新台阶。建立以企业为主体的技术创新体系及运行机制，增强企业技术创新的能力。加快采用高新技术和先进适用技术改造现有企业，推进产业结构优化和产品升级换代。

推进企业"三改一加强"。在深化企业改革中，进一步发挥多种所有制经济共同发展的体制优势；推进企业改组，抓好企业技术改造，显著提高工艺技术和装备水平；加强企业科学管理，实现管理创新。

在更高层次上培育"五个一批"企业。按照大公司大集团、小型巨人、名牌产品、创汇大户、高新技术企业等五类标准，进一步采取培育措施，全面提高企业素质。争取到到年末，企业的销售收入和利税总额提高××%以上。

积极有效地贯彻可持续发展战略。全面实行污染物排放总量控制制度，所有企业污染物排放必须达到国家和省规定的标准。推行清洁生产，从区域布局、产业选择、项目建设、工艺技术、"三废"处理手段等方面全面实施环境友好工程，努力实现经济效益、社会效益、生态效益三统一。

进一步提高石油工业的外向度。积极适应加入WTO的新形势，推动石油工业向开放型经济发展，重点抓好各个省级石油出口/销售重点企业。争取到年末，石油工业出口/销售收入和利税总额提高××%以上

（三）贯彻国家政策，加强规划引导，提高企业实力

按照国家产业政策，实行总量控制和结构调整，优化资源配置，促进石油工业飞速健康发展。认真实施全国石油工业的各项规划纲要，推进主要行业结构调整。指导重点企业从实际出发，编制实施企业的"创江山"发展规划。加强产业指导信息工作，及时国内外石油行业动态信息和政府政策导向信息，引导企业生产和投资。进一步转变政府职能，积极为企业创造良好的外部环境，切实做好为企业服务工作。

（四）坚持"科技再创新"方针，不断提高行业整体素质

以体制创新为动力推进企业技术创新，把"科技再创新"引向深入。以建设企业技术中心和加强产学研结合为主要途径，增强企业技术创新能力，加快科技成果产业化、商品化。完善技术创新激励机制，大力培养人才、吸引人才、用好人才。积极发展高新技术产业，加快运用高新技术和先进适用技术改造传统产业，推进石油工业结构优化升级。重点抓好管道运行和储运设施管理。到世界石油发达国家、省级技术中心进行学习、实践工作，突破一批行业共性技术和关键技术的开发应用，充分发挥技术辐射和信息传导的功能。提高质量、增加品种、改善效益和治理污染，加大企业技术改造力度。积极推进企业信息化，用信息技术改造、提高制造水平和经营管理水平。

（五）突出可持续发展战略，优化区域布局，加强环境保护

把环境保护放在石化工业发展的重要位置，扎实抓好。彻底改变边生产边污染的发展模式，切实转变以末端治理为主的污染控制方式。大力推广清洁生产，鼓励发展环境友好化工工艺和元素经济化学，积极采用无废少废技术，将污染尽可能消除在生产过程之中。所有建设项目必须严格执行环境影响评价制度和"三同时"制度，做到保护环境的对策适当、治理技术先进、所需投资落实。严格控制水系源头化工项目的建设，对污染严重的企业，有计划地实行关停并转。充分利用环境综合治理设施，努力提高设施运转率和污染物去除率。对于最终需排入环境的"三废"，必须在排放前进行处理，做到达标排放。结合城市化进程，从抓好石化基地和化工园区建设入手，进一步优化区域布局，引导企业向治污设施完善、服务配套的工业园区集聚发展，着力改变企业小而散的局面，促使石化生产集约化、规模化。

（六）进一步发展开放型经济，提高国际竞争力

抓住我国加入WTO的机遇，积极参与国际分工和合作，在更大范围和更深程度上推动石油工业向开放型经济拓展。用好用足国家和省政府的有关政策，进一步改善投资环境，吸引国外企业特别是跨国公司来浙江投资发展石化工业。努力扩大出口，壮大自营进出口生产企业队伍，优化出口产品结构。积极实施"走出去"发展战略，鼓励企业到国外投资办厂、扩散产业。

（七）拓宽融资渠道，确保重点项目实施

石油工业作为重要的基础工业和培育中的主导产业，应在建设资金上予以重点扶持。鼓励大型企业和企业集团规范上市，募集建设资金，加快发展。加大对重点企业、重大技术改造项目的财政贴息支持。积极做好协调金融部门的工作，加强与大中型石化企业的银企合作。对上规模、上档次、有市场、有效益的重大石化项目，利用直贷、联贷等方式，支持企业发展。通过增强企业自我积累能力、扩大利用外资、广泛吸引社会资金等多种途径，促进石化工业生产和建设上一个新台阶。

（八）采用适当的扶持政策，保证工业稳定发展

加快企业组织结构调整和产品结构调整，努力提高企业经济效益和市场竞争力，既能为各行各业生产提供优质的产品，又能进一步生存和发展。近期继续给予原油采、炼、销加强管理和实用装备。

进一步实施镇炼化的炼油能力扩大至×××万吨及一系列综合配套装置的重点项目。积极调整产品结构，立足清洁工艺和有竞争能力的成本，努力提供社会需要的清洁燃料。在增加炼油加工量的同时，为下游化工发展提供原料，做好丙烯、芳烃深加工方案。完成清洁燃料（包括车用液化气）改造工程。

加快镇炼化建设×××万吨乙烯工程项目前期工作，向国家争取立项建设。积极开展工作，拟在×××开发区引进高新技术装备和知识，促使石油工业有一个质的飞跃，并带动相关行业发展。

适时做好天然气化工利用规划。国家已实施西气东输工程及开采东海陆架盆地天然气，省政府已决策引进LNG。这三者将为浙江提供可靠的、多元的天然气资源，较大地改变化工能源结构，并为发展天然气利用项目创造条件。

篇4

1、为提高工作效率

2月12日召开了办公室和销售部会议，办公室行政档案与工程档案分别进行专柜专人保管。根据09年工作安排进行客观公正、实事求是的讨论分工负责到人。

2、做好部门之间的服务沟通

做好会议的安排和简报的出刊，安排专人负责资料的收集每月出简报一期，做好月度例会会议记录整理，完成员工的劳动合同的续签工作。

3、继续承担起过渡时期销售部方面的负责协调工作

积极联系户外广告和有关媒体方面的工作。2月17日召开销售部人员会议，按照销售部工作原思路对现有人员进行分工负责，按时做好周边楼盘的周报和市区的销售情况资料整理汇报和周报制度，及时为领导提供参考。

4、认真负责地选择营销部经理提供领导决策录取

组织销售人员参加房交会观摩,完成三维动画制作单位的落实和工地围墙的绘画和户外广告、公司形象标志的更换制作。

5、积极参与项目的安全质量检查工作

多次应邀参与现场的工作例会和协调工作。为考虑公司名称的混绕于3月25日正式更名为浙江康都房地产开发有限公司，已经完成开发资质的更名。并相继完成有关网站的内容更改工作。

6、积极跟随领导参与项目各项工作的考察

根据项目调整的超面积情况，积极配合工程部协调规划局进行调整备案工作。

7、办公室根据公司领导的决策及时会同杭州日报进行深度宣传

于3月19日在杭州日报刊登了四个版面的项目广告宣传，并推举紫轩项目为2009年期待的十大新盘之一，积极组织参加了4.25－26日的十大新盘展示活动。

8、针对公司的繁多的经济合同

办公室认真、仔细、负责地进行梳理，严把合同条款，并及时提交公司法律顾问进行修改审核，确保公司利益不受损失。

9、全力完成领导交办的其他工作任务

二、虽工作刻苦努力但还是有存在的问题

首先，本人没有调动办公室全体人员的工作积极性，工作过程中存在主观意志导致在工作之中存在超出办公室的管辖职能。其次，由于上半年工作客观原因存在，对公司的制度建设没有及时完善和修改调整。

针对这些存在的主观问题我将及时的自我反省，对自己的工作必将一丝不苟、兢兢业业。对于客观问题我必将严肃客观的对待，并作出相应的策略和合理的安排。在下半年里，自己决心认真提高业务、工作水平，为公司经济跨越式发展，贡献自己应该贡献的力量。我想我应努力做到：第一，加强学习，拓宽知识面。努力学习房产专业知识和相关法律常识。加强对房地产发展脉络、走向的了解，加强周围环境、同行业发展的了解、学习，要对公司的统筹规划、当前情况做到心中有数；第二，本着实事求是的原则，做到上情下达、下情上报；真正做好领导的助手；第三，注重本部门的工作作风建设，加强管理，团结一致，勤奋工作，形成良好的部门工作氛围。不断改进办公室对其他部门的支持能力、服务水平。遵守公司内部规章制度，维护公司利益，积极为公司创造更高价值，力争取得更大的工作成绩。

三、根据工作的目标和实际发展对下半年工作进行初步安排

1、根据领导的安排做好公司更名的证件牵头更换工作

涉及到其他部门请予以支持配合，力争更换工作在8月前完成，确保项目预售证按时办理按时开盘。

2、针对公司制度建设实施2年多来的实际情况

随着市场经济环境的改变和公司工作的进展，考虑企业长远发展的战略思路，需对公司原来的管理办法进行调整，制定新的管理制度和实施细则，逐步提升公司的管理水平，不断增加企业的知名度。

3、根据公司年初制定的员工考核指标制定具体的考核内容条款

努力做好各部门的后勤服务和沟通协调工作。继续做好办公室应该要做的其他工作。

4.积极参与工程建设过程中的安全宣传和工程形象提升

篇5

2005年度完成线路管理费收入4302861.50元，完成年指标415万元的103.68%；收取驾驶员安全宣教费6.78万元；驾驶员行车安全保证金26.10万元;收取承包合同转户费1.84万元。

二、安全指标完成情况

截止2005年12月31日，长运分公司所辖各类大中小客车87辆，其中跨省际班线39辆，省内跨县班线30辆，县内班线18辆。2005年度车辆总行驶里程1571.3万公里，发生上报事故6起（折合责任事故4.75起），其中重大事故5起，死亡6人（折合责任死亡4.75人），受伤9人（折合责任受伤8.5人），直接经济损失9.6万元。责任事故率0.30次/百万车公里，责任死亡率0.30人/百万车公里，责任受伤率0.54人/百万车公里，直接经济损失0.61万元/百万车公里，分别是公司安全考核指标的25%、125%、56.25%、25.42%。

三、工作指标完成情况

1、制订完善各项管理制度。2005年度长运分公司制订了员工岗位目标经济责任制考核细则；制订了各岗位工作职责，明确了本部门各岗位的工作职责和工作要求；按照总公司安全生产管理制度制订了长运分公司安全生产管理实施办法；制订了驾驶员上岗证管理制度，不定期对驾驶员佩带上岗证进行专项检查；制订了经营者、驾驶员安全活动管理制度；制订了长运分公司服务承诺制度；按照安全生产管理规范要求建立了安全生产公告制度，每月对驾驶员的违法违章行为进行公示；六月份按照安全生产管理规范要求建立了行车日志制度，要求当班驾驶员认真填写天气、路况、始发及到站时间、中途停靠点及停靠时间、车辆故障、隐患、事故等情况，定期收回进行整理、分析，对认真填写的驾驶员予以通报表彰。

2、建立健全各类档案台账。建立了一车一档的车辆档案、参营车辆登记台账、报废车辆登记台账、车辆技术档案、二级维护记录、二级维护计划表、客运市场信用考核（爱车例保）检查表、经营者及驾驶员安全活动记录及学习签到表、行车安全月报表、责任事故“四不放过”教育记录表、行车事故登记表、重大责任事故案件档案、车辆行驶里程记录、驾驶员登记台账、驾驶员基础档案、驾驶员档案卡、驾驶员安全公里记录、公路规费缴纳台账及运管部门要求填写的安全会议记录、安全宣传教育培训活动记录、安全管理监督检查记录、安全事故隐患督查通知书、安全事故情况记录、安全事故报表记录、安全事故处理结果记录等档案台账，各类档案台账均严格按iso质量体系认证的要求设置、填列。

3、及时签订班线承包经营合同。2005年度长运分公司新增了沅江、保定、福鼎、内江、厦门、泗县、瓯北等七条省内外班线，均已签订好承包经营合同，合同签订率100%；办理了丽水班线、上饶线机动车终止承包合同协议；办理了义乌线合并经营后的承包合同；办理了福鼎、天台、乐平班线车辆的置换；办理了贵池、邵阳、瑞安班线车辆的报废更新相关手续及天台班线重新承包并签订了承包经营合同；办理了上海、宁波线承包到期续签合同；办理了椒江线jd1304车及两辆接送车的合同过户手续；按照董事会的统一部署，经过二个多月的反复修改，12月份对所有班线承包经营合同进行调整，全部重新签订了“客运班车经营指标考核协议书”。

4、严把驾驶人员选聘关。按照公司“关于做好2005年驾驶员安全资质审核工作的通知”要求，及时办理了166名配备驾驶员及40名代班驾驶员的安全资质审核，签订了聘用协议及安全生产责任书，并与55名班线经营者签订了2005年度安全生产责任书。2006年度驾驶员选聘工作已紧锣密鼓的开始，外省籍驾驶员的聘用除提供驾驶证查验证明外今年还需提供当地运管部门对其从业资格证的查验证明。

5、加强每月一次的车辆检查。将爱车例保、车容车貌检查与客运市场信用考核内容有机地结合，形成一张综合检查考核表，既保证了每月一次的信用考核、车辆设施、安全机件、车容车貌等方面的检查，又减轻了重复检查的工作量。并将每月的检查结果汇总上报信用考核领导小组。

6、加强经营者、驾驶员的安全活动。自去年十月份开始坚持每周三个时间段的安全活动，经营者每月一次，驾驶员每月二次参加安全活动已形成常识。为了更好地完善和规范安全学习制度，进一步提高从业人员的安全生产意识，考虑每周三次学习次数过多，人员相对分散，学习效果欠佳的状况，自10月1日起将学习时间由每周一晚上调整为每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的补学时间不变。极个别因各种原因学习次数不足的均按制度规定接受经济和补学的处罚。

7、做好事故处理、理赔工作。2005年度连续发生了5起重大责任事故，长运分公司协助安全科及时派员赶赴现场，并积极协助经营者做好事故报案、责任认定、事故调解、损失估价、保险索赔等工作，严格按重大事故“四不放过”原则做好教育工作，事故报表报送及时、准确。

8、及时缴纳车辆的公路规费。每月25日前编制好次月参营车辆应缴规费缴纳清单上交稽征部门，确保缴费凭证及时发放到参营车辆上,做到不漏征、不多征。

9、积极开展劳动竞赛活动。为配合六月份开展的全国“安全生产月”和交通系统的“反三违月”活动，根据上级部门的文件精神，长运分公司自5月1日-8月8日在全部参营车辆和全体聘用驾驶员中开展为期一百天的行车安全百日竞赛活动，活动结束后进行了认真总结、评比，共评出9辆安全优胜车和21名安全优胜驾驶员并予以表彰；11月份组织驾驶员参加由县公安局、县交通局和县广播电视局主办的以“交通安全伴我行”为主题，以提高客运驾驶员交通安全意识和文明服务水平、进一步促进交通安全管理、减少交通违法行为、预防交通事故、确保我县“畅通工程”创建目标顺利完成为目的的玉环十佳“交通安全之星”评选活动。长运公公司共上报了五名驾驶员参评，评选结果将于年底公布。

10、安装了移动办公助理系统。为能及时、高效、简洁地将各类安全警示、通知、天气变化等信息告知经营者、驾驶员，经与移动公司联系，6月初长运分公司安装了移动办公助理软件系统，该系统在海棠、麦莎台风中发挥了较大的作用，及时告知在途驾驶员台风最新动态，提醒驾驶员加强防范。

11、认真调查各班线经营状况。2005年度共收到经营者关于要求减免企管费、置换车辆、报废更新、续包、并班经营、调整班时等书面报告42份，对经营者提出的要求均作了认真细致的调查核实，并对保定、宁波、苍南等班线进行跟车调查，情况确凿的再形成详细的书面调查报告上报董事会。

2005年虽做了大量的基础工作，但存在的问题也不少：

1、重大事故频发。今年2月6日上饶线浙jd1595车临海事故（同责）、2月21日咸宁线浙jd2010车缙云事故（全责）、2月26日温州线浙jd1799车大麦屿事故（同责）、5月2日乐平线浙jd1111车缙云事故（全责）、7月23日乐安线浙jd1561车抚州事故（主责）、10月17日乐安线浙jd1561车仙居事故（责任未定），六起重大事故的发生给我们的安全生产敲响了警钟。“安全就是效益”、“安全第一、预防为主”人所周知，但真正做起来并不是件易事。明年我们长运分公司的工作重点就是保安全、促效益。

篇6

2、车队长是车队的安全生产第一责任人，对车队安全生产工作负全面责任。

3、负责车队年度、月度安全生产目标、措施的制定，对驾驶员及车辆管理，安全教育培训以及“十八法”的实施和“三交一定一封”等，各项安全规章制度的落实。

4、负责对车队安全活动和安全检查的具体实施，以及对车队隐患、问题的整改，对各种违章行为的查处、制止。

篇7

  公司按照县运管站的要求，和有关文件精神，公司狠抓内强素质和外树形象工作，改变从以往出租车公司重服务，轻管理现象。公司加大对本公司出租车车辆和司机驾驶员的管理力度，为加强和适应形势发展的需要，加强规范化管理力度，在硬件上，公司添置了多台电脑、打卬、复印机设备，实现联网办公，徵机操作。加强对本公司车辆的各项技术指标信息的统计，电子归挡工作，加强了对本公司出租车车辆以及晚班司机资料和个人信息，加强了管理工作。

  按照公司的要求，每月及时用电子表格上网申报，本公司车辆燃油消耗数据，上网传输各种信息和数据，极大的提高了管理和办公的效率。并在电脑上实现了gps定位系统监控，了解出租车运行状况等。

  公司按照县运管站的佈置，对本公司全体司机驾驶员以及晚班司机驾驶员，进行了上崗培训学习和考核，参学参考合格率达百分之九十九以上。

  公司加强了对出租车驾驶员的安全学习教育，公司将全体驾驶员分十个学习小组，每月不少于一次学习，通过学习交通法律法，道路运输管理条例、出租车服务条例评分细则等项内容，出租车驾驶员，安全文明服务经营意识明显提高。

  公司狠抓出租车驾驶员，深刻学习领会星级出租车的评分细则，使全体驾驶员高度重视，对照评分细则进行整改达标。

  公司对出租车驾驶员，包括晚班司机，分别签订了驾驶员安全生产责任书。进一步明确了公司和驾驶员的权利、义务、职责，出租车驾驶员文明丶安全规范合法运营行为明显好转。20xx年度公司广大驾驶员，文明规范经营，好人好事不断湧现；例如车号黑BLU503司机李佳豪，拾到价值七万元的钱物，主动送到失主手中。得到失主和电视台的表揚宣传。另还有许多司机拾金不味的事迹，据不完全统计，20xx年内共有二十多件，公司收到表揚的锦旗两面。

  六月高考期间，本公司有十多台出租车司机，积极参加爱心送考生，社会公益事业活动。

  广大出租车司机驾驶员，能自觉接受公司和出租车行业管理部门的的监督和管理。违规违章，宰客、甩客、乱收费现象明显减少。在20xx年七月，公司在出租车党员司机中，选了两名司机作为创先争优活动，党员示范车，并配有标志，放在前排，接受乘客的检验，取得了示范带头作用，和初步的`社会效益。

  总之在20xx年各项工作中，公司全体员工，能在出租车优质服务各项工作方面，为龙江县城区交通运输工作，做了一定的工作，但同上级的要求还有很大差距。

  公司全体员工，决心在新的一年里，发扬成绩，克服缺点，狠抓拒载不文明服务经营的现象，减少乘客投诉率。

  进一步加強管理水品和服务质量，力争在各项工作中，走在全市出租车行业的前列。为龙江和谐、繁荣、发展而努力！

  关于出租司机工作总结最新范文

  20XX年在上级市交通局、装缷运输公司、出租车管理处各级组织的关怀和指导下，在公司全体员工的共同努力下，主要做了如下几方面工作：

  (1)抓内强素 质外树形象工作。公司按照出租车管理处行业主管部门的要求和有关文件精神，公司狠抓内强素质和外树形象工作，改变从以往出租车公司重服务，轻管理现象。公司加大对本公司出租车车辆和司机驾驶员的管理力度，为加强和适应形势发展的需要，加强规范化管理力度，在硬件上，公司添置了一台电脑、打卬、复印机设备，实现联网办公，徵机操作。加强对本公司车辆的各项技术指标信息的统计，电子归挡工作，加强了对本公司出租车车辆和车主包括付晚班司机资料和个人信息，加强了管理工作。

  (2)按照行业主管的的要求，每月及时用电子表格上网申报本公司车辆燃油消耗数据，上网传输各种信息和数据，极大的提高了管理和办公的效率。并在电脑上实现了gps定位系统监控了解出租车运行状况等。

  (3)公司按照出租车管理处的佈置，对本公司全体司机驾驶员，包括付晚班司机驾驶员进行了上崗培训学习和考核，参学参考合格率达百分之九十九以上。

  (4)公司加强了对出租车驾驶员的安全学习教育，公司将全体驾驶员分十个学习小组，每月不少于一次学习，通过学习交通法律法，道路运输管理条例、九江市城市客运驾驶员诚信考核实施办法出租车服务条例评分细则等项内容，出租车驾驶员，安全文明服务经营意识明显提高。

  (5)公司狠抓出租车驾驶员深刻学习领会星级出租车的评分细则，使全体驾驶员高度重视，对照评分细则进行整改达标。

  (6)公司对出租车驾驶员包括付晚班司机，分别签订了驾驶员管理合同协议。进一步明确了公司和驾驶员的权利、义务、职责，出租车驾驶员文明丶安全规范合法运营行为明显好转。

  (7)20XX年度公司广大驾驶员文明规范经营，好人好事不断湧现;例如车号7777司机段少华，拾到价值一万贰千元的钱物，主动送到失主手中。得到失主和电视台的表揚宣传。另还有许多司机拾金不味的事迹，据不完全统计20XX年内共有二十多件，公司收到表揚的锦旗一面。

  (8)六月高考期间，本公司有十多台出租车司机积极参加爱心送考生，社会公益事业活动。公司积极组织驾驶员参加的士首界健康节活动，登山比赛获得前三名好成绩，拔河集体项目比赛也取得第三名，通过文体活动，加強了公司管理人员和司机的和谐关系，出租车司机队伍思想稳定，没有出现集体上访对社会不稳定的'现象。

  (9)广大出租车司机驾驶员能自觉接受公司和出租车行业管理部门的的监督和管理。违规违章，宰客、甩客、乱收费现象明显减少。

  (10)在20XX年七月，公司在出租车党员司机中选了两名司机作为创先争优活动，党员示范车，并配有标志放在前排，接受乘客的检验，取得了示范带头作用，和初步的社会效益。

  (11)20XX年公司车号7129等九辆出租车司机获得九江市百名优秀文明示范车称号和表彰。

  总之在20XX年各项工作中公司全体员工，能在出租车优质服务各项工作方面，为九江城区交通运输工作做了一定的工作，但同上级的要求还有很大差昛.

  公司全体员工，决心在新的一年里，发扬成绩克服缺点，狠抓拒载不文明服务经营的现象，减少乘客投诉率。

  进一步加強管理水品和服务质量，力争在各项工作中，走在全市出租车行业的前列。为九江和谐、繁荣、发展而努力!

  关于出租司机工作总结最新范文

  2021年我在工作上兢兢业业，任劳任怨，服从单位领导安排，完满地完成了全年的工作任务，无事故记录。工作之余，我还努力参加各种学习培训，使自己成为本领过硬，思想先进的优秀员工。

  一、能够积极参加各项学习活动，不断提高自身素质

  根据单位统一安排，今年以来能积极参加单位组织的文化培训，同时能关心时事，利用报纸、广播及时了解国家大事，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。

  二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故

  一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶*知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高*惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。

  三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作

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一、德

严格遵守公司的各项规章制度，无违章记录。爱岗敬业，尊重同事，团结员工，注重个人形象，维护企业形象。工作中始终以公司利益为第一，做到公平、公正、公开、廉洁。自觉参加公司或单位举办的培训，提高自身的业务技能和综合素质。发扬传统中华美德，尊老爱幼，家庭关系和谐美满。

二、能

在组织管理上，做到有计划、有执行，有检查、有总结。对反馈的问题及时分析、解决。在沟通协调上，能正确处理上下、左右、内外关系，建立友好协助的工作环境。全局意识、观念较强。在落实制度上，能严格按各项规范要求，把工作落实到实处、细处。对存在的问题和出现的异常情况及时向领导进行了汇报，有效地抑制了不良情况的发生。修订完善《车辆管理制度》、《车辆调配管理办法》、《GPS车载终端门禁卡系统管理规定》，制定各种激励驾驶员的措施，促进车辆管理工作的不断深入。

三、勤

每天能深入到现场，掌握分管范围内的车辆动态信息，及时处理异常情况。自发自动地出满勤、出全勤；恪尽职守，吃苦耐劳，及时完成领导交代的各项工作任务；任劳任怨，从不避重就轻，无论分内分外都能及时完成；热心帮助同事，出现问题后从不推脱责任，敢于承担自己的责任。每月分析车辆各类耗用，通过对比，找出问题，制定措施；能按照公司文件及会议精神，及时传达和贯彻。

四、绩

在工作上，紧紧围绕公司年度生产经营目标和部门工作计划，对照本部门职责和关键绩效指标，严以律己，不折不扣的完成，本年度主要完成了如下工作:

（一）、综合管理

1、从今年开始试行车辆承包责任制，打破了原先驾驶员吃“大锅饭”的现状，驾驶员工资按照多劳多得的原则来结算，同时把车辆的油耗、维修费用与驾驶员工资挂钩，在一定程度上提高了驾驶员的工作积极性，同时也降低了车辆使用成本。通过这一年的工作实践，车辆运输成本较去年同期相比有所下降，车辆维修吨钢耗用比去年下降近0.18元，吨钢油耗同比下降了0.47元。按年产420万吨钢计算，共节约成本近273万元。

2、对全公司的工程车进行单车油耗测定，这样在制定考核措施更科学、合理。

3、对厂区车辆的车容车貌、文明行车、规范停放明确了要求。通过不定期的检查和督促，车辆整治取得了一定的效果。同时加大车辆超速超载的整治力度，通过信息中心和综治办的协作，车辆超速超载现象大大减少。

（二）、制度管理

1、调整一些车辆在生产过程的控制，如炼钢厂污泥板块压滤、炼铁2#、3#高炉的水渣运输、石灰厂的粉灰运输等，把分时段运输改为集中运输，这样能减少部分车辆工作等待时间长，运输量少的现状，也能使该部分车辆投入到其他相关单位的生产中去，提高驾驶员多劳多得的积极性。

2、针对车辆修理质量不稳定，备品备件时而不到位的情况，选择一些专业的品牌公司到我公司来开设备件库，满足车辆维修的需求，也实现了备品备件零库存的模式。如正大富通公司已到我公司来开设备件库，目前此项工作在进行中，年底前可以试运行。

3、邀请了山东临工、中国重汽、沃尔沃挖机、合力叉车等单位对公司生产性驾驶员进行了车辆操作保养及故障排除等知识的培训，提高了驾驶员的日常操作水平和保养意识。另外，山东临工、中国重汽、沃尔沃挖机先后派技术人员进驻我公司汽修厂，现场指导我们机修人员的维修保养等操作，有效的提高了汽修人员的业务水平。

4、为全面提高驾驶员的业务技能和安全意识，减少误解操作和人为设备事故，确保车辆健康高效运行，三季度我们对全厂554名驾驶员先后进行了理论考试和实践测试，测试合格率分别达到了98.7%和97.6%。

（三）、监督管理

1、对在工作中，部分驾驶员由于工作态度不端正、操作技能差等现象，经征得分厂同意后调离原先驾驶员岗位，净化了驾驶员队伍，提高整体素质。

2、联合信息中心把恒泰物流的GPS系统安装到我们的系统中，便于我们能够在线跟踪公司及恒泰物流车辆运行的状况。

3、对于炼铁、炼钢的牵引车气管由于作业环境影响，漏气现象严重，导致油耗居高不下，对此，我们联合中国重汽公司对气管结构进行了技术改造，用铜质气管代替橡胶气管，经7#高炉车辆试运行，情况良好，油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。

（四）、沟通协调

1、配合生产调度指挥中心，对一些车辆调配采取分级制度，如对正常生产带来影响的车辆调配实行无条件服从调度；对于一般生产状况的车辆调配实行提前一天书面申请；其余生产状况的由分厂内部自行调配。

2、针对驾驶员流动性较大，外来驾驶员驾驶水平参差不齐，为了避免不合格驾驶员蒙蔽过关，对此我们与人事处、机修厂等单位协商，建议驾驶员面试一律由汽修厂进行把关，面试主要考核驾驶员的操作及日常维护技能，从执行的情况看，近有50%的驾驶员在面试中遭到淘汰，有效的提高驾驶员的整体素质。

3、在车辆调度过程中，充分利用闲置车辆，减少使用成本。如球团厂先前三辆工程车使用年限较长且故障率较高，分厂准备申请报废重新购置新车，对此我们及时与设备处、汽修厂联系，利用废钢库闲置车辆，对车辆进行适当改造修理后调拨到球团厂使用，目前车辆运行情况较好，满足了生产需要，也提高闲置车辆的利用率。

（五）、安全管理

1、生产车辆在出现故障、检修时无警告标志。对此申报了车辆警示三角牌，制作了检修操作牌等，并对一些单位车辆检修场所重新进行确认，确保在安全区域进行车辆维护、检修，杜绝安全事故的发生。

2、开展交通安全知识培训活动，邀请交通科人员进行交通案例剖析，使司机的交通安全意识得到进一步的提高。

五、工作中存在的不足和明年的工作改进

一年来，通过自己的努力和工作，基本完成了本职及领导交办的各项工作，但仍有许多不足和问题，主要体现在以下几个方面：

1、对领导的工作意图、思路理解不透，虽能及时把领导的意图融会于工作中，但还缺乏开拓精神。如在实行车辆大调度中，车辆在保养状态下进行交接迟迟没有有效的开展，目前仅是炼铁在试行，没有全面铺开。

2、工作上缺少创新，随着公司的高速发展，自身管理上的薄弱环节逐步显露，需要在管理上要不断创新，以满足公司的发展需要。如对轮胎的管理制度上还没有拿出一套有效的考核措施和制度，只是停留在轮胎前后交换使用来延长轮胎的使用期限。

3、工作不够深入、细致。在具体的工作上对自身要求不高，如对部分车辆运输量、车次偏低的没有跟踪到位，不能合理的进行工作调度来稳定驾驶员的工资水平。

4、处理问题的能力、解决问题的能力还需加强。由于平时工作知识、经验的缺乏、发现问题的敏锐性不够，在与相关部门的协调、处理问题时还不能直接处理好，缺少工作方法。

5、管理制度不完善，在车辆运行过程中车辆调度的职责权限和部分工作量不能量化的车辆考核措施还空缺，给生产活动管理、工资结算的合理性带来不便。

针对年工作中暴露出来的不足之处，在明年的工作中重点在以下几个方面加以改进：

1、提升综合管理能力加强车辆制度建设

⑴对各分厂的综合运输量要进行深入跟踪，对部分车辆运输量、车次偏低的情况要合理的进行工作调度，从而稳定驾驶员的工资水平。对一些特种车辆无法通过量来核算工资的，要加强考核、制定工作标准，从驾驶员的日常工作表现和主观能动性来作为核算工资的依据。

⑵努力钻研业务知识，拓宽自身的知识面，提升管理水平。加强车辆管理方面的业务知识学习，提高自身的综合素质，适应公司高速发展的需求。

⑶我们将进一步完善《车辆管理办法》，管好每个环节，降本增效，开源节流，使车辆管理工作上一个新台阶。争取09年车辆运输成本在11年度基础上再下降10%。

2、完善监督管理体制提高沟通协调能力

⑴落实车辆保养状态下交接的管理制度。按照目前各单位车辆运行情况，结合部分车辆运输特点，完善生产车辆内部调度制度，形成车辆的资源共享。

⑵除完善修理质量的管理规定和修理异议的处理办法外，我们将加快车辆备件零库存建设的步伐，并制定相关的管理制度，满足车辆维修的需求，更好地为生产服务。

⑶对出现车辆事故因积极组织和协调相关部门积极查明原因，制定整改措施。我们将联合有关职能部门完善《车辆事故控制管理办法》，具体为：一是在各单位、各负责人和职能部门间明确了车辆安全责任目标，将总目标分解到各生产单位；二是把预防事故作为车辆管理的主要任务，把不出事故，少出事故作为控制损失的根本；三是处置要有方案，整改要有方向，操作要有制度。同时健全车辆安全专管制度、责任倒查制度等。

3、树立风险观念强化安全培训

⑴制定一套完整的保障体系办法，成立驾驶员安全保障基金，通过筹集或工资中提取一部份资金来作为安全风险防范保障，凡交缴了安全风险防范保障金的驾驶员在发生事故后，可以获得风险保障资助。安全风险保障制度以群体互助，风险共担为宗旨，以未雨绸缪、防患未然、预防事故、规避风险为目的。

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一、学习重安全

为造就一支高素质的驾驶员队伍，我们要求，所有驾驶员在无出车任务的情况下，每月必须参加由保卫科和办公室组织的车辆安全生产知识的学习和技能培训，因事缺席一次扣款100元。确因公务不能参加学习的，出车回来须进行补课，并不定期对学习记录进行检查，对学习效果定期组织测试。同时，我们还多次邀请市交警大队车管所的警官上门辅导，通报交通安全形势，讲解驾驶员职业道德规范，示范行车技术要领，传授安全行车常识，有针对性地开展警示教育，提高驾驶员的防范意识和职业技能。今年以来，我们组织各种形式的学习达10次，驾驶员参加学习率达到100％。另外，我们在安全教育中做到了“两个坚持”：一是坚持对驾驶员的月例会和月教育。每月由办公室、保卫科组织全体驾驶员召开安全例会，学习有关交通安全管理规定，总结前段行车的成绩和教训，查找行车中存在的隐患和问题并商讨解决的办法。二是坚持对驾驶员出车前实行“安全告诫”。驾驶员出车前特别是出长途前，管车部门坚持对其实行“安全告诫”，交代当次出车要注意的哪些事项，强调中速行车、不能带情绪出车等等，为即将出车的驾驶员拧紧“安全阀”。通过坚持抓警示教育，有效地提高了广大驾驶员遵守交通安全规章的自觉性，增强了交通安全意识，为确保安全行车从思想意识上筑牢“安全防线”。时时刻刻做到心中有安全。

二、制度保安全

无规矩不成方圆。我们把建立健全车辆交通安全管理制度作为企业制度建设的重要内容来抓，做到车辆交通安全管理的各个环节都有章可循。一是明确了交通安全管理“谁主管、谁使用、谁驾驶、谁负责”的原则，将车辆的归口到使用部门管理，并对相关部门及驾驶员都有相应的职责定位。二是健全了车辆交通安全管理制度定。如：《交通安全管理规定》、《驾驶员安全驾驶行为规定》、《节假日及夜间出车登记制度》、《领导用车管理规定》、《车辆维修、保养、加油的有关规定》、等等。使车辆交通安全管理各个方面都有章可循，堵住了管理上的漏洞，杜绝了外单位借车，职工私自用车等现象。同时，我们还对车辆安全实行“无情管理”，对在车辆安全中出现差错的人员，决不手软，进行严肃处理。为加强车辆安全管理，我们选定一名经验丰富的司机聘为车队队长，车队队长随时随地地了解每一辆车的安全运行情况，每周车队队长对所有车辆进行一次安全检修，同时对发生的安全隐患及时处理；对一些违反驾驶、私自出车、无视安全的人员严肃处理，情节严重者予以下岗。

另外，涉及到车辆交通安全方面的投入，该投入的我们一分钱都不省。只要是为了安全，局党组是要人给人，要钱给钱，要物给物，确保车辆运行的安全。

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一、完成的工作情况

一是参与办公室会议及学习研讨活动，并经常性组织小车队驾驶员开展不同季节行车安全研讨交流，学习了“创建国家文明县城，争做文明驾驶人”、交通安全法律法规、怎样保证行车安全、如何应对夏季天气突变等相关内容；

二是送办公室干部到包扶村开展入户帮扶及春节慰问、去各镇开居县委办部分干部政治调研证明以及去商州、西安开会和参加培训；完成了送县委督查组去十里坪镇、金丝峡镇督查四支队伍到岗情况；以及县委办考核组对2017年党建、扶贫年度考核等任务；

三是完成了车辆的保养、检修、加油及年度审验等相关事宜；

四是配合完成了上级领导到商南调研活动，与办公室领导一起对退休老干部进行春节慰问，同时做好春节值班工作等领导安排的各项临时工作。

二、下一步工作计划

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今年我区农机安全生产以“创建平安农机，促进新农村建设”为中心，围绕全年农机监理工作任务，认真落实农机安全生产专项整治各项措施，层层签订农机安全生产责任状，依法行政，全面规范农机监理工作，强化源头管理，认真开展拖拉机及驾驶员的年检年审工作，提高检审率和检审质量，切实加强田间道路检查，排查事故隐患，确保农机安全生产和道路交通安全。现总结如下：

一、强化源头管理，提高农业机械安全性能

农业机械的年检年审工作是安全生产的重点工作，通过年度检审使农业机械的安全性能和驾驶员的安全意识得到提高。我们的做法有三点：一是召开了汉沽区2007年度农机监理工作会议，部署了总检审验和交通事故责任强制保险工作，并下达了2007年度农机总检审验指标，将年度审验指标亮化；二是采取集中审验，镇站配合的办法，农机监理员下村入户，田间地头，施工场地为农机户现场审验办公。三是服务意识提高。在检审工作中，主动做好服务工作，农机监理员下村到户，田间地头，并帮助机手做好拖拉机的维修保养工作。今年共审拖拉机37台，驾驶员安全教育70人。

二、加强农机专项治理力度，营造农机安全生产环境

按照市农机局《关于集中开展对无牌证拖拉机、联合收割机及驾驶人专项治理活动通知》的文件精神，我区加强了对拖拉机、联合收割机及驾驶操作人员的管理,对专项治理工作做出了详尽安排部署，狠抓落实，要求各镇要把农机安全生产的宣传放在首要位置，积极争取政府的重视和支持，大力宣传农机安全生产专项整治活动的意义、目标、重点步骤、方法等内容，广泛宣传农机安全生产的重要意义，使遵章守法成为农民机手的自觉行动，确保“专项治理活动”活动取得了良好成效。今年，共出动车辆36车次，出动执法监理人员72人次，检查车辆125台次，共查处违章车辆15台次，未检车辆8台（已补检）；检查驾驶人员125人次，未审验人员20人次，为我区深入开展创建“平安农机，促进新农村建设”活动创造良好的环境。

三、加强组织领导，签订安全生产责任书

为了保证农机安全生产，农机中心与各镇签订农机安全生产责任书，将农机安全生产指标分解到各镇，要求各镇要把农机安全生产工作贯穿于全年农机监理工作之中，切实加强领导，层层抓落实，齐抓共管，确保农机安全生产。今年，各镇、区农机协会与农机户签订农机安全生产责任书共40份，从而实现了农机安全检查工作力度不减，农机安全生产宣传力度不退，真正做到了农机安全工作长年抓。全区农业机械的安全性能和驾驶员的安全生产意识、技术水平得到明显提高，全年未发生农机责任事故和死亡事故。

四、加强田间道路检查，确保农机安全生产

农机安全监理工作的目的是确保农机作业安全，各镇和区监理科积极主动深入田间、上路检查，纠正违章，打击“黑机非驾”，检查一台，处理一台。开展农机安全宣传，加强对场头机械的检查监督管理，组织技术人员对投入作业的机械逐台检查，维修保养，把事故消除在萌芽状态。

五、创建"平安农机"，促进了农机安全生产

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针对市拖拉机驾驶持证率不高的问题，我校从降低培训门槛和减轻农民负担的实际出发，继续采取优惠农民培训的措施，疏通“生源”渠道，通过认真协调，取得了不错的培训工作业绩。截至目前，共举办拖拉机驾驶员培训班4期，培训人，完成年培训任务％，有效的推动了拖拉机驾驶员培训工作的开展，对提高拖拉机驾驶持证率起到了积极的作用。

二、精心组织，完成了54人的继续教育工作

继续教育是国家人事部门制定的一项不断提高专业技术人员科技素质的重要制度。为进一步做好我市本年度农机行业的继续教育工作，达到即提高培训质量，又学习方便的目的，我校首先通过积极协调，争取了州、市人事部门对继续教育工作的支持；其次在市局领导的大力支持下，利用冬季这个特殊的农闲季节，进行了市年度专业课程培训；三是严格了继续教育的培训教学和到课制度，从管理层面确保了培训的质量；四是根据市农业生产和农机化发展的实际确定了授课内容；五是于5月下旬聘请老师完成了公共课教学。使全市54名农机专业技术人员接受了继续教育培训。丰富了广大专业技术人员的业务知识，提高了业务能力，为提高年农业生产的质量起到了重要作用。

三、“科技之冬”措施得力，培训任务完成好

针对去年新机械、新技术和“膜下灌”、残膜治理配套农机化新技术的推广幅度大，以及有关农机作业质量提高的问题，本届农机行业科技之冬培训，在市农机局的领导下着重抓了培训教学和培训管理两方面的工作。在教学上，一是确定了9项培训内容；二是选派了11名高、中级工程师组成讲师团；三是每个授课人员都进行了认真的文字备课，部分课程采用了多媒体备课；四是对备课情况进行了认真的督察。在管理上，一是确定了各个乡镇的培训责任目标，二是根据责任目标进行了“三结合”的培训，即市乡（镇）培训结合、乡镇培训与村组培训结合、市级专业教师讲课与乡镇技术人员讲课相结合；三是建立了农机科技之冬工作规范内容，对工作的开展起到了推动作用。共完成农机科普培训0.73万人次。其中：农机操作人员及农机大户培训率100.4％，农民农机科普培训率30％，特别是极大地限度的支持了我市本年度膜下灌项目的大面积推广工作，为全市的农机化事业发展和农业生产效益的提高作出了贡献。

四、存在的问题及思路