手机推广方案范文

引言：寻求写作上的突破？我们特意为您精选了4篇手机推广方案范文，希望这些范文能够成为您写作时的参考，帮助您的文章更加丰富和深入。

篇1

立迪思科技的VPWTM技术宣称将改变多媒体手机生态，因其高分辨率画面(>VGA)，适用于网页浏览、相机、影片及触摸屏等应用。其较长的回放时间，让手机可以看电视及影片、浏览网页及e－mail、讲影像电话、玩游戏等。

立迪思全球业务副总裁Eric Rosser表示：现存多媒体手机的困境是消费者一方面要求更高分辨率的显示屏幕，另一方面，也要求更长的多媒体回放时间。目前多媒体手机面板主要是VGA(WVGA)，但是在小尺寸面板的显示器上，约3英寸，仍然有些技术问题尚待解决，如开口率较低，使得亮度较低，耗电量较高，内存容量增加，成本增加等问题。而RGBW技术能减少内存的使用量，是real VGA的1／3，节省大约80％的耗电量，亮度提升4倍，也提升影像移动中的质量。立迪思表示该技术已获Nokia的采用。

篇2

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.07.117

伴随着经济的发展和人们出行需求的增长，高速公路联网收费里程不断增长、交通流量不断加大，高速公路收费站车辆拥堵和环境污染问题日益突出，传统的人工收费模式因其限制车辆速度，易造成收费站交通堵塞和环境污染等弊端，受到了冲击。

近年来的实践表明，采用非现金支付方式――ETC收费技术，利用先进的电子手段，使车辆不需要停车就可以收取通行费的自动收费方式，有效地解决了这一难题。到2014年12月，我国交通部，北京、天津、河北等14个省市已经实现高速公路ETC联网收费。2015年年底将实现全国ETC联网，到时会给“十二五”综合运输体系带来更加实质性的推动。

ETC系统通过微波无线通信、计算机信息处理、图像识别、传感技术等多项高新技术手段，利用车载电子标签自动与安装在路侧的微波天线进行有关收费数据的交换，在几秒钟后自动从该车车主开设的账户上进行实时扣费。整个过程中，车主无须停车取票和交费，大大缩短了车辆的过站时间。能够明显提高收费站的通行能力，极大地改善了高速公路的交通状况。

1 ETC不停车收费系统的优越性

与传统的人工收费方式相比，整个收费过程不需人工干预，车辆快速通过ETC收费车道，具有全自动、快速便捷、非现金交易、大容量等优点，具体来说主要体现在五个方面：

（1）能有效提高收费工作效率，缓解收费道口拥堵，提高收费车道的车辆通行能力；

目前国内开发的不停车收费系统最大可适应车辆以60千米的时速通过收费站，使每辆车过站时间由30秒缩短至3秒甚至更短，有效地缓解了收费站车辆拥挤情况。

（2）减少刹车造成的机件损耗，降低油耗，减少车辆尾气污染。

根据研究，车辆在启动、加速时油耗最高，对环境的污染也最大，由于ETC车道不需要车辆频繁起停，无谓的油耗和车辆排放的废气将减少，为实现低碳生活创造了条件，经济效益和环境效益显著。

（3）提高了高速公路收费站管理效率，有效降低管理运营成本。

使用ETC系统可以大幅度降低收费员劳动强度，节约人力、物力；因收费站工作人员不再接触现金，可避免人为因素产生的漏洞；使用ETC系统还可以有力地抑制“逃票”，实现了公平付费。

（4）交通监管部门应用ETC系统，可以大幅度减少基建投入和运营成本。

1条ETC车道的通行能力相当于4条MTC（人工）车道的通行能力，ETC通道的投入运营可以大大减少交通监管部门的建设基金投入，可以节约40%基建费。

（5）一卡通行多个收费站，方便驾车者；适用范围较广，能有效保证司机与乘客的资金安全并吸引固定客源。

2 ETC 系统存在的问题

首先，在 ETC 车道存在跟车干扰。跟车干扰是指两辆车都安装电子标签，但由于跟车过近，前车交易完成后，后车跟随前车一起离开了车道，或者是后车先完成了交易，放走了前车。

其次，由于短程微波通信设备存在一定的交易范围，通信范围也会受到客观环境的影响，存在一定的通信盲区。车辆无法正常通过ETC车道需要后退时，就会影响 ETC 车道其他车辆的通行；另外，由于电子标签电量低等原因，也会在车辆通过ETC车道时，出现电子标签写卡失败的现象。

最后，有许多车辆会误入ETC 车道，造成 ETC 车道不正常拥堵，需要将其引导离开后，ETC 车道才能正常使用。

3 ETC系统的改进建议

第一，在车道上，发现OBU车辆入口ETC车道倒车或ETC系统报警时，收费员应拦截倒车车辆，删除记账卡内信息。

对于逃逸车辆，要及时报告监控员查询、记录车辆信息；将车号、ETC车道抓拍图像和上路时间等车辆特征通知相邻收费站进行管控，报送上级业务主管部门。

第二，不定期关闭ETC车道，使车辆走人工车道，突击性的检查车辆安装OBU信息是否准确，扣款数值是否正确，对查获有逃费事实的车辆令其补费，并通知OBU安装部门予以改正。

第三，对于OBU车超时信息，各收费站之间要积极共享。根据行驶时间和里程进行判断车辆是否逃费，遇到其他收费站对超时车辆查询时，应及时提供该车上路时车辆外观等信息。

第四，组织人员加强ETC车道巡视管理，发现其他车辆通行ETC车道、前后车紧跟通行的，及时采取措施予以制止。

第五，车辆信息要求做到准确无误，减少源头失误；完善记账卡销售业务和OBU安装制度和程序，通过ETC抓拍图像进行车型、车牌信息辨别，对比嫌疑车辆，并向有关部门报告。

4 ETC的发展推广方案

4.1 拓宽思路，加强ETC宣传推广力度

除在高速公路收费站点宣传外，可采取电视、电台、报刊等宣传形式，加强对ETC的宣传、推广力度，使广大司乘逐步认识了解ETC车道的便捷与优势，进一步拓宽ETC的用户范围。

4.2 与相关厂家积极协调，加强ETC设备新技术应用

根据ETC设备厂商提供的资料，积极应用新设备和新技术，以OBU为例，供电方式采取了“太阳能+备用电池”双模电源技术，使设备更加环保，使用寿命更长。

4.3 设专项基金，加强ETC车道管理与维护

对ETC车道的管理与维护可按照专业培训、专人负责、专项保障的模式，安排合理人数的专业技术人员负责维护检修，增强对ETC车道机电设备的维护保障反应能力。

4.4 高瞻远瞩，在高速公路建设期加强对ETC系统的考虑

在高速公路的建设期就应考虑ETC车道设置。特别是在主线站、旅游区、县级市以上匝道收费站都应该先期考虑或预留ETC车道，避免后期改造带来的不利因素，节约建设成本。

4.5 服务上档次，加强客服终端建设

以电子支付客服中心为龙头，进一步拓宽客服点的覆盖面，完善客户服务体系，开展客服点之间经验交流，积极组织对外联络学习，提升业务办理水平和效率，建立一套标准化、规范化、科学化的客服终端。

ETC系统使高速公路收费站管理更加信息化、规范化和公平化。在下一步的工作中，不断完善系统和管理，对ETC系统车辆逃费行为进行预防和技术防范改进，为推动全国高速公路电子收费区域联网大交通进程进一步夯实基础。

随着通信技术和全国ETC技术的不断提高，ETC电子收费系统必将依靠其难以比拟的灵活性和可扩展性，在高速公路收费管理工作中发挥出更大的作用。

篇3

想来北京人用上公交卡也不过10年时间，如今用手机就能“刷卡”了，这的确令人兴奋。但人们很快发现这“卡”不是谁都能刷的：首先用户要在移动营业厅花费20元“换卡费”办理NFC一卡通专用SIM卡，还要购买具有NFC功能且经过中国移动认证的手机。如果说20元的换卡费已经让一些用户不爽，当看到符合要求的手机清单时，记者本人也放弃了“刷手机”的打算：现阶段支持“NFC手机一卡通”业务的手机大多为3000元以上的高端机型，且均为移动定制机。

尽管中国移动下了大力气来宣传NFC手机支付，但从目前来看，用户对此并没有足够的兴趣。而这种尴尬，不仅发生在国内。2011年的移动世界大会上，谷歌董事长施密特曾将NFC视为一个“超大规模的机会”，他预言这种技术会把智能手机变成信用卡，从而给电子商务和移动支付带来一场“革命”，谷歌也推出了基于NFC支付的“谷歌钱包”。时至今日，尽管移动支付发展迅猛，NFC支付和谷歌钱包却进展缓慢。6月，美国市场研究公司Gartner的一份研究报告显示，今年全球移动支付交易额将达到2354亿美元，而曾被寄予厚望的NFC支付却仅占其中2%。甚至有观点指出，面对市场的不认可，NFC实际上已沦为“Not For Customers”（不适合消费者）。

众人拾柴 优势明显

NFC支付的裹足不前，让不少人对其发展前景产生了怀疑，NFC真的没有希望了吗？

答案是否定的。正如前文所述，刨去产业链整合、安全等移动支付领域存在的普遍问题，与其他移动支付手段相比，NFC支付的主要缺点是成本高。但和很多新产品一样，如果可以得到大规模的普及推广，成本的下降只是时间问题。而能否得到推广，最终取决于NFC支付是否具有其他移动支付手段所不具备的优点。

NFC支付具有以下优点。

第一，安全性高：NFC通信距离不及RFID、蓝牙等，NFC手机支付需要在小于0.1m的范围内才能完成，并且只能进行点对点的通信，这些特征对于移动支付安全来说非常重要。第二，便捷性好，高度集成化：和移动刷卡器设备相比，NFC支付手机在便携性方面优势明显，和目前的RFID支付设备相比，NFC射频设备在手机上，因此没有天线的累赘，可靠性更高。第三，耗能低：NFC支付手机即使在关机情况下也可以工作，不用担心手机没电的情况下无法完成支付和其他功能。此外，除了近场支付以外，NFC技术还可应用于门禁卡、票证、文件传输、电子名片、游戏配对等，应用场景广泛。

正因为上述优点，NFC在国外推出时就备受瞩目，获得了各个领域巨头的支持。NFC技能论坛的140多名成员中，包括三星、诺基亚、LG等手机生产商，T-mobile、sprint等运营商、ISIS、Visa等金融机构以及谷歌等软件开发商等。而尽管近年来进展缓慢，还是有越来越多的厂商加入到了NFC的阵营中。这些都说明NFC支付的前景是光明的。但用户使用习惯的培养、产业链的整合、手机的更新换代等因素都决定了NFC支付的普及将是一个比较漫长的过程。业内有观点认为，NFC支付预计将在2015年以后迎来发展的。Gartner预测，到2017年，NFC交易将占移动支付交易总量的5%，预计将从2016年当NFC手机和非接触式读卡器的普及率增长时，NFC会大举增长。

银行发力 方案频出

尽管全面普及尚需时日，但看到其中巨大商机的各家银行纷纷发力，掀起了NFC产品推出的小。目前的NFC解决方案主要有三种：NFC全终端方案，即将安全模块存储在手机硬件中；NFC-SWP方案，即安全模块存储在SIM卡中间；第三种为NFC-SD卡方案。其中，NFC-SWP方案是通用开放的国际标准，在获得央行移动支付技术标支持后，该方案也成为国内NFC未来发展的主流。

早在今年5月24日，浦发银行就推出了与中国移动合作的NFC手机支付产品，这是我国第一款正式上市的手机支付银行卡。出于安全考虑，浦发的NFC手机支付采用了双账号解决方案，即手机关联小额支付和信用卡两个账户。当客户刷卡时，系统根据金额自动识别：1000元以下的交易通过小额支付账户自动支付，无须输入密码；1000元以上的，则通过信用卡账户支付，需要输入密码，从而较好地兼顾了安全和便利。早在2010年，浦发银行就前瞻性地投入移动金融领域研发，基于NFC-SD卡方案先后推出了手机支付、手机银行、手机汇款、手机缴费等系列创新产品。随着浦发银行多款手机支付产品的推出，其手机近场支付用户已接近百万级，成为国内唯一实现手机支付业务规模化发展的商业银行。

去年11月，招商银行联合中国联通了基于NFC-SWP卡的“手机钱包”解决方案，该项业务已于当年12月开始在上海商用，今年陆续面向全国推广。今年2月5日，招商银行又与中国移动签署战略合作协议，双方将基于NFC-SWP方案开展合作，实现符合中国人民银行规范的PBOC2.0等系列标准的移动支付方案，包括但不限于电子现金应用、贷记卡应用等多项金融支付应用。

此外，今年1月，建设银行发行了手机支付信用卡。建行发行的手机支付信用卡基于NFC-SD卡方案，卡内包含信用卡主账户和电子现金账户，通过配套移动支付专用手机使用，可实现NFC近场支付和远程支付功能。7月，光大银行与中国银联、中国移动联合推出手机支付平台“阳光e付”该产品由光大银行与通讯运营商及中国银联合作开发，基于NFC-SWP方案，据最新消息，“阳光e付”业务的下载人数已超过四千人，累计用户数量跃居同行业第一。8月，中信银行与中国联通签署手机钱包业务全面合作协议，所推出的NFC支付同样基于NFC-SWP方案。

篇4

手机支付业务是钱袋网与中国银联合作开发的在金融支付领域的重点创新产品，用户只需安装手机钱袋TM卡，即可在手机上完成支付。手机钱袋TM卡是超薄卡，可将银行卡轻松植入手机内，借助覆盖全国的移动通信网络，使手机变成随时、随地、随身的个人金融支付终端。手机钱袋卡目前在全国已经拥有了50万用户群。

如此简易的支付，安全如何得到保障?孙汀涛介绍道：其一，它借助安全领域的一个重要理念――用私有的硬件区域存储用户的密钥信息；其二，连续输错五次密码，钱袋卡即会被锁定为冻结状态；其三，钱袋卡芯片的安全结构是防暴力破解的，符合中国银联的各种标准和规范，通过了银行卡检测中心的认证，并通过了国家密码管理局的安全检测，从技术角度而言，是非常成熟的一款安全产品。

多元化多渠道的金融支付方案

如此安全轻松的支付方案，其市场空间无疑是巨大的。孙汀涛从四个层面分析了手机支付的市场空间。

第一，低门槛的金融服务方案。近几年中国的金融服务发展非常快，高端用户有私人银行；各个银行的钻石卡，白金卡，VIP卡等的持有者在银行几乎不用排队；白领阶层更依赖于在线支付。在营业厅排队的人以普通老百姓为主。此外，对金融服务同样有需求的农民工缺乏在线支付的条件，手机网络成为他们上网的主要方式。手机支付可以为他们提供快捷的支付方案。此外，农村地区的金融服务覆盖目前是很窄的。正因为如此，孙江涛说：钱袋网今年上半年的重点是将钱袋卡向农民工市场推广，下半年考虑启动农村市场，通过农民工带动他们的亲人也来使用钱袋卡，从而渗透到农村市场，甚至考虑以后同专业公司合作，为农村市场提供小额贷款的延伸服务。

第二，适合企业线下支付的移动金融方案。孙江涛还指出，手机支付非常适合于企业做线下的支付和清算。手机支付可以帮助实现面对面的非现金支付，避免了现金交涉和POS机高成本的弊端。

第三，适合公共网络用户的安全支付方案。手机支付也非常适用于过去线上支付的一些盲区，比如公共网络用户。手机支付采用双通道的方式，在网上下订单形成支付需求，在手机半台上完成支付，很好地解决了这部分用户群对支付安全的担忧。

第四，适合无线互联网的流畅支付方案。孙江涛还分析道：无线互联网的用户量在不断壮大，但是无线互联网产生的经济价值远低于互联网产生的价值，可能就是因为支付问题没解决好。手机支付则可以解决无线互联网上支付不畅通、成本高的问题。