通讯系统论文范文

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1开放式传输网络技术

开放式传输网络技术的性能比较稳定，具备非常多的接口类型还有数据，是一项专门为城市轨道交通进行服务的技术。然而，由于该技术缺乏统一的国际标准，造成其本身的封闭性，不利于进行系统的升级和优化。另外，我国在城市轨道交通方面的业务量越来越大，在宽带不断改进的环境下，开放式传输网络技术已经适应不了宽带的需求。

2同步数字传输技术

同步作数字传输技术，作为电信骨干网中非常重要的一部分，比开放式传输网络技术显得更加成熟和优秀。该技术具备统一的国际标准，为系统的更新换代提供了可能性，另外还有自愈以及网管的功能。但是，该技术还有一些欠缺，例如，语音业务是同步数字传输技术主要服务项目，因此在数据和图像业务方面还存在着不足。

3异步转移模式技术

异步转移模式技术的优势在于，一是业务服务对象比较多样，可以给各种业务提供服务，特别是在视频的相关业务中，其效果非常明显；二是能够有效地提高宽带的使用效率，这是因为该技术属于面向连接的技术，使用统计复用功能就能实现宽带利用率的提高。然而，由于异步转移模式技术系统的复杂性，导致该技术不够准确可靠，此外该技术的成本比较高，这也对该技术的发展产生了不利的影响。另外值得一提的是，随着各种新型通讯新技术的开发和涌现，轨道交通的业务有了相当程度的发展，新型的业务不断成熟，对宽带的需求也有所上升。在未来城市轨道交通信息通讯系统中，将会采用千兆以太网技术和粗波分复用技术。其中，千兆以太网技术，能够和以太网及快速以太网兼容，并且具有直接、快速的特点，设备比较便宜，传输距离长，在一定程度上能够让城市轨道交通信息通讯系统组网的要求得到满足，而且也解决了以太网存在的缺陷；粗波分复用技术，已成为大容量电信骨干网的首选，它具有操作简单、价格便宜以及容量大等优点，未来城市轨道交通信息通讯系统中可以充分利用粗波分复用技术，值得推广。

二城市轨道交通信息通讯系统的其他子系统

1公务电话系统

公务电话系统作为轨道交通运营控制的重要通讯工具，主要是用于轨道交通线内部的一般公务通信，并且连接了市话网和一些相关的轨道交通线的公务电话网。在轨道交通线内部，可以直接通过拨号进行通话；如果与公用电话网的用户通话，那么是由全自动或是半自动的出入局来完成呼叫。另外，该系统应该要有其他普通程控交换系统所不具备的功能，例如，和时钟系统的时间达到一致。

2专用电话系统

专用电话系统是轨道系统所专用的，是为轨道交通行车指挥、系统能够正常运行所专门设置的通信设备，主要负责的是控制中心和各车站的列车、电力、防灾及公安等方面的调度，并且还提供了紧急电话、调度电话以及站间电话业务。在轨道交通中使用专用电话系统，有利于工作人员指挥列车的运行，以及进行设备的操作，同时也为行车调度提供了有力的支持。在应对突发状况时，为了快速解决事件，可以把系统内部的每台电话都设置成热线电话，进而保障行车安全。

3闭路电视监控系统

闭路电子监控系统通过图像通讯，能够跟踪、监控和记录实时的动态图像。该系统还具有指挥和管理的功能，有利于实现城市轨道交通自动化调度和管理。另外，电视监控系统的传输具有不对称的特点，导致车站到中心需要比较大的宽带，而中心到车站运用低速的数据业务即可。就目前来看，ATM技术仍是电视监控系统中最佳的传输机制，该系统可以利用ATM技术按需求连接、分配带宽的特点，保证图像的质量，同时也节省了所占的宽带。

4广播系统、时钟系统、无线系统、电源系统

广播系统由控制中心广播系统、停车场广播系统组成。首先广播系统采用的是模块化的设计，因而结构很简单，便于操作和安装；其次该系统具备很好的兼容性以及一致性，采取的是进口数字音频信号处理设备，可以根据需要进行自由组合。时钟系统主要有设在控制中心的GPS接收设备、主控母钟、各站铺助母钟、子钟以及传输设备等组成，其作用在于为乘客与工作人员提供标准时间，并且为其他系统提供统一的时间信号，从而实现全县统一的时间标准。无线通信系统包括列车无线通信、公安无线通信以及消防无线通信。是为列车运营、电力供应、日常维修、防灾救护提供指挥手段的专用通信系统。电源系统由配电设备、整流设备和蓄电池组成。电源系统是为通信设备中各系统正常运行提供电源保障。所以，电源系统一定要具有安全性和可靠性，可以满足不间断的运行。

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1.2汽车巡航系统技术的概述汽车巡航控制系统，就是我们所说的驾驶员不用对控制加速踏板而使汽车保持稳定行驶的系统，也是全方位检测数据的系统。随着汽车电子技术的发展，目前巡航系统中的主要技术则是通信能力。而在汽车复杂的电控系统中，通常各种信息是可以共享的，其中CAN总线作为实现数据共享和协同工作的工具，主要以灵活性和稳定性以及实时性所被大家广泛应用。

1.3巡航控制系统的主要发展趋势汽车巡航控制系统随着电子技术的发展而不断进行完善，就需要我们的技术也不断进行改变，这样才能更加准确掌握系统检测。总而言之，汽车巡航控制系统的改革我们可以从以下六个方面进行简析：

（1）新型控制理论的应用每辆车行驶状况在很大程度上受发动机的因素影响的。驾驶员只需要更加稳定地控制车速即可。因此，我们要根据原有的传统控制理论对新的控制理论进行改革，便于其更好地应用到汽车行驶上。

（2）联动控制、复合控制我国目前的巡航控制装置大多数是独立式的，为了更好地提高精度和敏感度，就需要利用计算机进行发动机和变速器的控制，以此形成一体化的复合控制模式。

（3）小型化、智能化现在的计算机大多数都是向着智能型模式发展着。

（4）追踪行驶控制现在很多汽车的巡航系统都能够保证汽车稳定行驶，这就需要我们利用加速、减速等开关进行控制，当车辆不便于减速或加速的时候，就会造成驾驶员很大的困扰。因此，为了解决这一问题，就需要利用雷达测定，更加精确距离，目前很多国家的研究者都在对自适应巡航控制系统进行研究。

（5）走停控制现在对巡航系统的研制主要针对的是在高速上行驶的车辆，这就要求巡航系统有更好地探测能力和反应能力。这样才能使驾驶员完全从复杂的驾驶操作中解放出来，更好地简单操作。

（6）集成化随着近些年智能化的发展，我们需要完善公路智能概念以及卫星导航系统概念，使其得到开发和应用，这样才能保证在未来汽车巡航控制系统关于汽车电控系统相融合。而集成化在很大程度上有效降低成本，更好地增强各系统之间的内在联系，以此提高车辆系统的稳定性和安全性。

1.4本文主要研究内容尽管世界研究汽车巡航控制系统有几十年的历史，但由于巡航控制系统是一个很难控制的系统。所以我们可以从以下几个方面进行分析：①分析掌握汽车巡航控制系统的原理，对其可行性以及必要性进行分析，并对巡航控制系统进行总体的设计。②确定汽车巡航的控制方案，就需要从巡航控制系统的功能和原理出发。③为了能够设计出系统的软件流程，就要从系统的实际运行情况出发。

二、巡航控制系统的组成和工作原理

2.1巡航控制系统简述汽车巡航控制系统，我们可以分为巡航行驶装置、速度控制（SpeedControl）系统、自动驾驶（Auto-Drive）系统等三个方面，而这三个方面的划分主要是根据其特点进行的。目前，我国的汽车巡航控制系统可以分为巡航控制和自适应巡航控制两种，其中自适应巡航控制是巡航控制的延伸和拓展。汽车的巡航控制系统是汽车电子控制系统研发较早的系统之一，主要作为就是驾驶员不用踩油门踏板也可以自动保持汽车的车速。综合上述汽车巡航控制系统的简介，我们可以发现该系统有以下三大优势：①汽车行驶的舒适性。在高速公路上进行行驶的时候，更能体现出这种优越性，以此就会减轻驾驶员的驾驶负担。②节省燃料。在具有相同的经济性和环保性的行驶条件下，有经验的驾驶员就会节省15%的燃料，很大程度上减少废气物体的排放。③保持汽车稳定的车速。汽车无论在哪个道路上行驶，只要在发动机功率允许的范围内，就会保持车速不变。

2.2巡航控制系统的组织结构及原理的构成

（1）巡航控制系统的基本控制原理在应用汽车巡航控制系统的基本原理控制车速的时候，我们可以看出，电子装置控制主要是对车辆行驶进行自动调节，这样才能保证车速始终如一，对电子巡航控制系统的基本控制原理进行了解。电子巡航控制系统就是按驾驶员的要求将所选的信号设定车速，其次就是根据汽车实际车速所反馈的信号。当电子控制器对两个输入信号进行误差检测后，就会及时修正电子控制器存在的误差，便于更好地保持车速恒定。

（2）巡航控制系统的工作原理及结构电子巡航控制系统主要有以下四个部分组成，即控制开关、传感器以及执行机构和巡航控制电控单元（CCSECU）等。

（3）巡航系统开关的控制巡航控制系统开关主要是供驾驶员操作巡航控制系统的一套开关，一般都是安装在汽车的转向信号手柄上或者方向盘上的。

（4）传感器控制电控单元提供节气门开度信号和汽车行驶的速度信号。其设计或选择车速传感器是一项非常重要的工作，因为传感器的频率直接影响整个系统的频率。

（5）巡航控制电控单元（CCSECU）整个巡航控制系统的中枢就是电控单元，其作用就是通过接收传感器和开关等信号的处理，以实现车辆的恒速行驶。

（6）操作机构一般操作机构被我们称为伺服器，其主要作用就是通过接收巡航控制电控单元的控制指令信号，从而调节节气门开度，采用可以减速的支流电机或启动方式驱动拉线盘，使车辆进行加速、减速等操作。其中可以将执行机构分为电动式和气动式两种。

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本论文详细介绍了整个系统的已实现的功能。首先，实现多种查询功能，包括根据商厦名称、公交车号、日常站点、和任意两个站点查询乘车路线。其次，采用最短路径算法查找任意两个站点之间的最短乘车路线。最后，提供了用户留言的功能、用户管理功能和后台车次管理功能；用户留言功能，主要是收集用户的留言信息，可以根据用户提供的留言信息或是提出的建议，对系统进行修改和完善；用户管理功能，主要是删除用户信息和修改用户基本信息；后台车次管理功能主要包含添加车次和站点功能、更新车次和站点功能、删除车次和站点功能，这样做到系统实时更新，为用户查询提供更为准确的信息。

关键词：J2EE；最短路径算法；公交查询

引言

1.1选题背景

20多年来，我国经济得到了持续、快速、稳定、健康地发展。经济的快速增长，带动了汽车工业的蓬勃发展，并使交通状况显著改善。据统计，中国公路通车总里程已达130余万公里，其中高速公路约1.5万公里。居民收入普遍提高，到2000年年底，人均GDP已超过800美元，沿海地区已达2000－3000美元。按国际发展惯例，当人均GDP超出1000美元，汽车消费市场就将进入快速增长期。我国城市人口约有2亿，略低于美国人口。东部沿海地区大部分居民已经具备了汽车消费实力。据中国消费者协会2000年对20个大城市调查显示，有32%的消费准备在未来5年内购买家用轿车，其中30.6%的无车消费者已经有驾驶执照。随着个人信贷制度的启动和日渐完善，家庭轿车的快速增长势头必将开掘出巨大的中国汽车市场。

城市经济发展，城市规模越来越大，相应的城市公交系统也越来越庞大。许多新建小区大量出现，公交线路也日渐增多，给人们的出行带来了极大便利，但是由于城市规模的不断发展，给人们选择出行乘车线路造成了一定的困难。即使一个在城市生活多年的人，给他任意两个地点，要他说出这两个地点之间的乘车方案，他往往也是很难说出来的。但是如果给他一张交通地图之后，他可以很快地找出图上的任意两点之间的乘车方案，所找出的方案即使不是最优的，也是一条可供参考的备选方案。但是这样的查询效率是相当低的，所以需要提供一个高效的查询系统，才是问题更本所在。而基于J2EE的公交查询系统，就是利用B/S结构开发出来的查询系统，它通过利用数据结构当中的最短路径算法，可以查出任意两个地点之间最短的乘车方案。它不仅可以用于公交公司管理系统中，也可以单独作为公交管理系统的一个模块存在，并可以制作成公交信息系统查询网，放置于城市的主要场所。这样不仅可以体现出一个城市的智能公交系统的水平，更显示出城市的数字化，信息化水平。

目前，我国众多大城市普遍存在交通拥挤，延误人们平时上班时间。甚至影响了城市旅游业经济的可持续发展。所以为了切实的改善公交车内拥挤状况，适当增加发车次数以缩短乘客等车时间，但是能够准确为人们提供最短的乘车线路才是得到解决的最好办法，这样大大的缩短了人们的乘车时间。

本项目研究的基于J2EE的公交查询系统，让人们通过互联网很快的查出该城市任意两站点之间的最短乘车路线。

公交查询系统的功能

（1）通过选择商厦名称进行相应的信息查询。

（2）通过选择车号进行相应的信息查询。

（3）通过选择站点进行相应的信息查询。

（4）通过选择任意两个站点，完成两站点之间最短乘车路线查询。

（5）完成车次和站点添加功能。

（6）完成车次和站点更新功能。

（7）完成车次和站点删除功能。

（8）用户登录验证功能。

9）用户注册信息功能。

（10）用户注销功能。

（11）删除用户信息功能。

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［关键词］儿童;用药咨询;临床药学

Analysisof526casesofmedicationconsultationforchildren

［Abstract］Objective:Togetaclearideaofmedicationconsultationinourhospitalasareferencetohelpclinicalpharmacistsimprovemedicationconsultation.Methods:MedicationconsultationdataofourhospitalfromMarch，2004toJune，2006，wereclassifiedandanalyzed.Results:Amongtheproblemsin526consultations，theusageanddosagedirection，adversereactionandinteractionwerethefirstthreeelements，countingfor37.3%，22.6%and13.3%respectively.Conclusions:Clinicalpharmacistswhoareontheoccupationofprovidingmedicationconsultationmustenrichthemselvesofmedicalknowledgeinthedrugusageanddosagedirectionforchildrenandofpreclusionofdrugadversereactionandinteraction.

［Keywords］Children;Medicationconsultation;Clinicalpharmacy

开展直接面向患者的用药咨询服务是我院临床药学工作的重要组成部分之一，搞好这项工作可以提高患儿用药的依从性，减少药物不良反应的发生，最大限度地保障儿童用药的安全性和有效性。现将我院2004年3月至2006年6月间记录完整的用药咨询资料回顾性分析如下，以供参考。

1资料和方法

根据预先设计的表格，从我院门诊药房窗口咨询记录本和临床药学室电话咨询记录本中统计出与儿童用药有关的问题，凡是与用药咨询无关的问题如询问药品价格和药品是否到货等不统计在内。

2结果

结果见表1。用药咨询内容共有15类526例次，并在表中按咨询次数依次排列。其中有关用法用量、不良反应及其处理、药物相互作用、帮助推荐药物等内容占咨询总量的50%以上。

3讨论

关于咨询药物的用法用量问题最多，占37.3%，这点与文献［1-3］报道有所不同，可能与儿科特色有关。我们分析认为其原因有三:一是药品说明书中对于儿童的用法、用量写的不够清楚、具体;二是医师处方书表1用药咨询内容分类表写潦草，发药人员交代用法、用量含糊不清，从而使家长不得不打进热线电话进行咨询;三是个别家长对孩子的用药过分关心和担忧，虽然已经知道药物的用法、用量，但还是前来进行咨询后才感到放心。提示进行用药咨询工作的药学人员应注意加强常用药物用法、用量的掌握，并结合患儿的病情给予准确的解答。

药物不良反应方面的咨询占22.6%，排第二位。在119例有关药物不良反应的问题中，大多数为恶心、呕吐等胃肠道不适，以及皮肤出现发红、斑疹等过敏症状。大多属于一过性的轻微表现，正确处理可以避免家长担忧或再次到医院就诊。例如，一位9岁男孩，因多动症服用盐酸哌醋甲酯后，家长反映孩子总是食欲不振，不想吃饭，前来咨询是什么原因。咨询药师告诉家长这正是盐酸哌醋甲酯所引起的胃肠道反应［4］，建议其改在饭后服药，选用可口食物，用健胃药物。当然，在回答关于药物不良反应的问题时，咨询药师应根据不同的情况区别对待和处理。

药物之间的相互作用也是家长经常咨询的问题。这些问题主要集中在两个方面，一是中西药之间的配伍，二是微量元素制剂之间的合用。大多数处方往往不止一种药物，能不能配伍使用，这就需要从药物的理化性质、作用机制等诸多方面进行考虑，避免有不当的配伍出现，保证病人的用药安全。

咨询中要求推荐和介绍药物的情况也主要集中在两个方面，即感冒退烧药和婴儿湿疹用药较多。随着人们自我保健意识的不断提高，家长对于小孩比较轻微的疾病往往想首先自己在家进行治疗，于是打电话求助我们咨询药师要求推荐药物。这就要求临床药师必须有丰富的药学方面的知识，对各个系统、常见疾病所用药物有一详细的了解。对临床上的各种影像检查以及各种化验结果应做到心中有数，综合患儿病理、生理等各方面的信息，才能正确的指导病人用药。

关于药物与食物的关系，在用药咨询工作中也是常常提及的问题。例如，鱼甘油滴剂能否和牛奶一起服用;阿莫西林胶囊、克拉霉素分散片到底是饭前服还是饭后服好;服用中成药宝婴丹期间哪些食物应禁忌等等。这反映出家长们有一定的合理用药意识，他们迫切需要了解哪些药物容易受食物的影响，从而在使用这些药物时加以避免。从事用药咨询的临床药师要注意研究药物与食物之间的相互影响。

上述五个方面的问题占所有咨询内容的90%，而表中排序从第6位到第13位共10个方面的问题总共只占10%，说明家长们对儿童用药所关注的问题比较集中，对用药剂量的关心其实也是家长们担心药物过量容易造成小孩中毒或不良反应，故排序在第1位和第2位两个方面的问题突出地反映家长更加注重药物的安全性。在我们的咨询工作中很少有患专科疑难病的患儿家长前来咨询，这一方面由于专科医师已经对患儿家长进行了用药教育，另一方面也说明我们的用药咨询工作深度不够，应在今后的工作中注意加强。综上所述，开展用药咨询工作对于防止儿童药物不良反应的发生，促进儿童合理用药，保障广大儿童的身心健康具有重要的现实意义，也是卫生部医院药事管理的重要内容之一。各级儿科、儿童医院应加大对这项工作的重视和支持力度。

参考文献:

［1］张丽辉，李光，张华生，等.门诊用药咨询调查分析［J］.安徽医药，2004，8（2）:135-136.

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二、规范教育培训工作信息化管理制度

为使信息化管理模式在新疆培训事业发展中充分得到利用，最大程度的发挥其作用，应该进一步规新疆质监系统教育培训工作信息化管理流程制度。我们要遵循流程最优化的原则，根据新疆质监系统教育培训信息化管理模式的特点和现状以及信息化管理模式，结合新疆质监培训的实际情况，来规范信息化管理制度。

第一，坚持新疆质监培训中心主任对整体工作的协调和指导，加强各培训科室的协调与配合，增强推进信息化管理流程制度的合力，使信息化管理模式常态化。第二，完善信息化管理流程，促进其简单清晰明了，让工作人员便于操作、运用。第三，要求每期培训班都要采用目前拥有的信息化管理平台进行培训相关工作，促进信息化管理工作的开展。

三、完善教育培训工作信息化管理方法

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光通信技术中最有发展前景的当属光纤通信技术了，在最近几十年来发展最好最快的也是光纤通信技术。光纤通信技术的发展经历了三代，从工作波长为0.85μm的多模光纤通信逐渐发展为工作波长为1.3μm的单模光纤通信，并在此基础上发展到工作波长为1.55μm的光纤通信系统，这些年的进步很好的解决了光通信系统的色散问题。不仅如此在这些年光源也放上的很大的变化，发生了从发光二极管到半导体激光器的变化。半导体激光器的出现大大的提高了传输信息的效率，而且半导体激光器与二级发光体比较具有更高的功率和更长的使用寿命。光纤和光源的发展大大的缓解了信息衰减和色散的问题，加大了光纤的通信容量，提高了光纤通信的效率。另外在光网络协议方面也有了很大的发展。目前的技术种为了方便用户使用图像、数据、语音等业务，目前的重点是宽带接入网建设。宽带接入包括光纤、无线、同轴电缆和xDSL这几种方式，这些主要是基于分组交换方式的接入，其中以光纤接入为主。光纤接入分为有源方式接入和无源方式接入两种，即利用SDH或PDH为传输通道和无源光网络方式，光纤的非线性问题随着光纤放大器的广泛应用而逐渐显现出来。光纤的非线性主要指四波混频效应、自相位调制效应、交叉相位调制效应、受激喇曼效应、受激布里渊效应等。其中一些效应会使得系统的技术指标恶化，使得信号脉冲展宽、波型畸变、信号之间串扰。通过合理的使用某些非线性效应，我们可以研制出新型的光器件。

光通信技术的发展前景

1光纤通信技术的发展前景

为了更好的建设下一代网络就必须得构建一个拥有巨大传输容量的光纤基础设施，而由于光缆高达20年的寿命以及过高的造价，光纤基础设施的设计和构建必须具有前瞻性，应该结合设备和系统技术的发展趋势来设计。同时由于下一代电信网对容量的高要求以及频率的高宽度，这一代的光纤性能已经无法满足需求，必将被淘汰，那么开发新一代的光纤将势在必行。在G.652.A光纤的基础上进行改进并取得一定成果的G.652C/D光纤很好的解决了色散斜率的问题，减低系统成本，而且能实现更长距离和更大容量的传输。基于这些原因，具有更长使用寿命的新一代光纤必将得到更好的发展。

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对NRZ、RZ、CS-RZ、DRZ、MD-RZ这几种强度调制格式在高速单通道光传输系统中抗色散性能和抗非线性性能进行研究和分析，比较五种码型调制格式在色散容限，非线性容限，传输距离上的优势及不足，有利于光纤传输系统中选择合适的码型调制格式，降低系统的传输损伤，提高系统的传输性能。不同强度调制格式的抗非线性效应研究主要是通过改变入纤光功率，改变非线性效应对信号传输的影响，通过眼图张开度代价和Q因子这两个指标来评价系统性能。而研究强度调制格式的色散容忍度，则是通过增大色散系数，增强色散对信号传输的影响，通过眼图张开度代价来表征抗色散能力[4]。非线性效应对高速光纤通信传输系统中信号传输的影响十分严重，主要是因为随着传输速率的增高和传输距离的加长，光信号在光纤传输中受到的非线性效应会越显著。调制格式的非线性容忍度在很大程度上决定了各种调制格式的传输性能，研究不同相位调制格式在高速传输系统中的抗非线性能力很重要。由于光纤的非线性效应和色散关系紧密，因此采用的色散补偿方式不同，信号受到非线性效应的影响也不相同，引入较好的色散补偿方式可以减小非线性效应对信号的影响。我们忽略光纤的偏振模色散和光放大器的自发辐射对信号的影响，保留色散，在色散完全补偿的情况下，比较采用对称色散补偿时各种相位调制格式的抗非线性能力。利用OptiSystem光通信仿真软件对几种强度调制格式在高速单通道光传输系统中的抗非线性能力、抗色散能力进行仿真和比较，对强度调制格式的实现以及传输性能进行仿真分析，建立合理的光纤传输系统是关键。将几种强度调制格式分别在40Gb/s单信道光纤传输系统进行传输实验，具体分析NRZ、RZ、CSRZ、DRZ、MD-RZ调制格式的抗非线性效应能力、抗色散能力，具体的系统配置如图1所示。此系统包括光发送端、传输线路和光接收端三部分。光发送端主要包括不同调制格式的产生装置；传输线路包括50km标准单模光纤和10km色散补偿光纤以及光放大器；光接收端主要包括光滤波器、PIN检测器和分析仪。调制后的信号首先经过掺铒光纤放大器（EDFA）进行预放大，送入一个可调的衰减器，此衰减器用来控制光纤的入纤功率。每一跨段传输线路传输50km标准单模光纤，采用10km色散补偿光纤（DCF）进行色散补偿。采用的是对称补偿方式，即每一跨段用到三个EDFA补偿SMF和DCF的衰减，DCF位于两段SMF之间，两段SMF的距离相等。此系统中激光器的频率为193.1THz，传输链路由n个跨段组成。可以通过改变跨段数目来改变光纤传输距离。掺铒光纤放大器EDFA的增益指数为5dB，噪声指数为6dB。接收端采用的滤波器有贝塞尔光滤波器和低通贝塞尔滤波器两种：贝塞尔光滤波器是一个160GHz带宽，0dB插入损耗，深度100dB的一阶滤波器；低通贝塞尔滤波器的截止频率为32GHz，插入损耗0dB，深度100dB，阶数为4。PIN检测器响应率为1A/W，暖电流为10nA。接收端可通过3R再生器，直接连接到误码率分析仪，从分析仪中可以得到仿真数据，如误码率、Q因子、眼图等。

强度调制格式在高速光传输系统中的仿真

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运动训练信息管理系统通常是将运动员日常的训练状况以数据信息的方式存储于计算机中，以此种方式辅助教练员随时查阅运动员的训练情况，以此作为运动员下一阶段训练方式的参照。因此，该系统需要具有训练馆里自动化的基本功能，运动员训练信息日常管理，系统管理，运动训练计划的制定以及训练器材的管理等。此外，运动训练系统还需存储大量有价值的数据信息，这些信息需要采用计算机进行采集、存储以及分析。所采集的数据主要包含了运动员基本训练的详细内容，运动员竞技状态信息，运动员的实际能力和潜在能力以及运动员训练强度和运动量的数据，这些数据的收集主要是为了确保教练员做出正确的决策从而对运动员实施下一步的计划，并根据结果深入控制整体的训练过程。本文根据需要开发了基于B/S三层架构的一体化运动训练信息管理系统。

2运动训练信息管理系统整体设计

通常意义上的三层架构是将整个业务应用划分为：表现层、业务逻辑层和数据访问层。表现层主要是展现给用户的界面，也就是当用户登录一个系统时所看到的界面。业务逻辑层主要负责对数据层数据业务逻辑处理。数据访问层主要对数据库进行直接操作，针对数据的查找、删除、增添、修改等。本文设计的运动训练信息管理系统主要是采用B/S三层架构以实现需求分析的各模块功能，包括人员管理、训练器材管理、系统管理、训练管理等主要功能。根据上文的整体系统方案，本文设计的基于B/S三层架构的一体化运动训练信息管理系统如图1所示。（1）功能模块一——人员管理，系统创建运动员档案信息管理模块主要是为了便于教练员能够对运动员各类信息及时统计、查询、修改、删除等功能操作。（2）功能模块二——训练管理，该模块包括训练的项目内容、时间、场地、规则、训练计划等主要信息。训练管理模块要对运动员是否参与训练项目作详细的登记，并存储运动员训练的具体情况和结果，以便于系统统一的查询记录。但是运动员训练内容和时间长度要视运动员自身的体质状况做出不同的改变，每个运动员都要有一份符合自身身体素质的运动训练计划，不可毫无依据盲目的训练，否则在训练中只会起到反效果。（3）功能模块三——训练器材管理，训练器材是运动员训练过程中的重要工具，因此对其保管维护是极为重要的事情，本系统设置这一模块主要包含了训练器材借用的时间、何人使用以及用作何种途径等，详细的记录便于对器材进行统计、查询、调用和管理。（4）功能模块四——系统管理，运动训练管理系统需要为系统用户创建用户数据信息管理，系统需要验证用户是否是合法用户，因而用户的每次登陆都需要输入正确的用户名和密码才能顺利进入系统，如果信息输入错误的话，那么用户便不能看到相关存储数据信息。图2所示即运动训练信息管理系统的登陆界面.

3运动训练管理系统功能模块的实现

图3所示即本文设计的运动训练管理系统的流程图，该图明确清晰地表现出了系统中各个功能模块的具体作用和系统的简要操作流程。下文笔者将针对每个模块具体阐述如何实现该模块的功能。

3.1功能模块一——人员管理模块

一整体上分为四个子模块，即人员登记管理子模块、人员查询统计模块、运动员竞技管理模块以及运动员成绩管理模块。这四个子模块负责完成运动员的各项基本信息的采集和查询、管理，这些操作都是对数据库的表进行相应操作。由图3设计的运动训练管理系统的流程图得知，用户在登录系统的管理界面后，系统要对用户的信息进行验证，逻辑实行在应用程序服务器中实现。在应用程序服务器中定义了reginfo()函数实现这些操作，图4所示即reginfo函数流程图。通过观察图4得知数据通过临时表RegCRdata能够临时保存在内存上，而且可以提高对临时表的读写速度。如果系统检测到charu标志时，就执行插入操作，只需将RegCRdata表中新增加的数据读取出来，使用SQL中的插入语句就可以把数据保存到参数Rtname定义的表中，以下代码是生成Insert语句的主要代码。同时实现数据的删除、更新、修改也可按照此方法进行。

3.2功能模块二——训练信息管理模块

该模块也分为四个主要管理子模块，包括训练计划管理子模块、专项训练管理子模块、基础训练管理模块以及训练查询管理子模块，每个模块针对的内容有所区别。

3.3功能模块三——训练器材管理模块

子模块包括三部分，即器材查询管理子模块、器材借用管理子模块以及器材归类管理子模块。在系统中，器材借用是根据该字段状态来进行操作。在应用程序中定义Bor-rowSet（）函数实现借用操作。限于篇幅的限制，文中不再详细阐述。

3.4功能模块四——系统管理模块

系统管理模块是系统中的重要组成部分，主要功能包括用户管理、访问权限管理、数据库管理以及系统结构管理等。在运动训练信息管理系统中，用户权限采用的策略是：将系统的所有功能分配一个权限并编号，然后在用户权限信息表中，使用权限编码字符串记录用户的权限编号。

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一、巡更系统概述：

巡更系统根据工作的方式，分为2大类：在线式巡更系统和离线式巡更系统。

离线式电子巡更系统：

根据物业管理的具体需要，在小区（或厂区）的巡更路线必经之处，粘上信息钮，然后在电脑中按照要求规定巡更班次、时间间隔、巡更路线以及具体的巡更员。工作时，巡更员根据规定的巡更时间、路线进行巡更，到达每一个信息钮处，使用随身携带的数据采集器接触信息钮即可记录下巡更员到达的时间和地点，利用巡更专用软件处理数据信息，就能做到科学有效的管理。

巡更人员手握资料读取器在值班室接触代表自己的那个纽扣记忆体，表示开始上班，然后，沿巡更路线，手握资料读取器逐个接触纽扣记忆体（设于各巡更点），资料读取器便记录了这位巡更员上班的时间，到达各巡更点的时间。接班的巡更人员重复上述过程。

管理人员将资料读取器插入资料转换器后，电脑便可显示巡更资料（巡更人员上班时间、到达各巡更点时间）。

该子系统由巡更棒（信息采集器）、巡更点（信息钮）、电脑系统组成。

离线式电子巡更系统的巡更点及巡更点的位置的安排很容易通过软件方法扩充，且信息钮的安装也十分方便。造价便宜。

普通在线式巡更系统

每个巡更点放置一个信息采集器，通过电缆直接连至控制管理中心电脑（原理上和门禁相同）。每个巡更点均设有时钟，储存巡更记录达3200条以上。巡更时只要巡更员将巡更牌（感应式IC卡或者信息钮）靠近（或者接触）巡更点，信息采集器便自动记录巡更员编号、时间、地点等信息（或者通过巡更按钮来实现）。控制管理中心随时可以实时了解巡更员（保安）的巡更情况。

该子系统由巡更牌（IC卡或信息钮）、巡更点（信息采集器）/巡更按钮、网络扩展器、电脑系统组成。

在线式巡更系统因为安装扩充巡更点比较困难（需要布线），而且其信息钮和采集钮的数量正好与离线式相反，大量的采集器导致成本居高不下。

二、短距离无线巡更系统简介：

作为智能化安保系统的一个重要组成部分，巡更系统在每一个职能化小区内是必然配置。但是，基于成本以及巡更系统工程的难易程度的考虑，房产商一般会采用离线式巡更系统。

然而，在线式巡更系统因为其无与伦比的实时性，是离线式巡更系统无法做到的。那么是否有一种系统，兼具这2种巡更系统的优势呢？

短距离无线巡更系统应该是个比较例向的解决办法。

三、无线在线式巡更系统工作原理：

在小区（或厂区）的巡更路线必经之处，粘上信息采集钮，然后在电脑中按照要求规定好巡更班次、时间间隔、巡更路线以及具体的巡更员。工作时巡更员根据规定的巡更时间、路线进行巡更，到达每一个信息采集钮处，使用随身携带的信息采集器接触信息钮，并且通过短距离无线模块发送巡更时间、地址等信息，远端通过与电脑连接的短距离无线接收模块接收信息，在电脑上实时记录下巡更员到达的时间和地点，并且可以通过电脑的电子地图或LED显示模块即时直观反映巡更信息。

无线巡更系统的巡更点及巡更点的位置的安排很容易通过软件方法扩充，巡更点的安装也和离线式巡更系统的信息钮安装同样方便，并且可以和离线式系统的信息钮兼容。

在线式巡更系统的管理人员不需要资料读取器，电脑便可实时显示巡更状态（巡更人员信息、到达各巡更点时间）。

四、无线巡更系统设计原理

4．1、无线巡更系统软硬件简介：

巡更点：无源地址，一线传输--I-BUTTON

巡更棒：无源地址一线读取、时间、时间地址储存、紧急按钮、可充电电池、身份地址识别（I-BUTTON）等（可以参造I-BUTTON的DS9092K系列）、无线即时输出。

巡更接收器：无线输入、记录、报警暂存、实时输出（2口包括接PC的RS232、继电器模块）、充电

软件：模拟地图、实时纪录、实时报警、闪烁（声光）显示、SQL巡更纪录、记录查询、报警（巡更异常）范围锁定等。

4．2、无线巡更系统硬件功能：

巡更棒：（包含发送器）

信息钮地址信号采集，采集正确发出“嘀”和绿色LED亮的提示；

实时时钟，并且可以被接受器调校；

信息钮地址信号、采集时间的即时发送；

信息钮地址信号、采集时间的存储（需要16k以上的断电保持的存储空间）；

信息钮地址信号、采集时间可以被接受器读出；

紧急按钮，以及信号可以被即时发送、存储、被接受器读出；

可充电电池、电量不足时的LED提示；

巡更棒地址，且随其他信号同时发送、存储、读出；

巡更棒和发送器可以一体，但需要可以进行分别调试；

与接受器的直接连接口，可以在接受器上为PC机直接调试（包括校时）。

天线

发送信号时，考虑到信号的完整性，可以采用多次发送、和带校验码等手段。

选用的无线电频率是固定、零漂移，频率为315MHz、400MHz、433MHz或900MHz。

接受器：

接受巡更棒的无线信号并解码；

室内天线，留有室外高增益天线口

直接读取、存储巡更棒数据；

较大的信息储存（断电保持）量，可以选择储存满覆盖还是报警；

计算机直接串口（或USB口）连接，实时读写，以及串口保护；

报警及状态存储，包括：通讯连接口数据堵塞、通讯连接口丢失、失电、讯号校验错误等；

信号指示：电源（上电自检）、故障（应可以区分）、数据错、外接继电器等

继电器输出，基本32路继电器输出，扩展32路继电器输出；继电器输出保持状态时间可调；

外接高增益天线；

上电自检功能、防死机电路；

接受PC机时间校准；

直流稳压电源输入接口、备用电池输入接口，闲时对电池充电；

电路设计时考虑该接受器可作为无线中继的电路预留；

硬件测试、调校、设置小软件：

巡更棒、发送器、接受器调测、自动记录；

通讯频率设置；

继电器输出保持状态时间调节；

发送器、接受器的发送接受重复次数选择

一般，巡更棒信号重复发送几次（按照实际需要），在接受器收到信号（完整）后，剔除同一时间、同一巡更棒发送的其余数据信号。

4.3巡更软件功能：

巡更地图（示意图）可以更换；

巡更路线、巡更点之间（顺序）相对时间的设定（表格形式）；

双击巡更棒和巡更棒等弹出详细资料。（包括编号、位置、等）

实时显示巡更点触发（到达），（再巡更图上表示为某种颜色标志的闪烁延时）；

巡更棒移动模拟（巡更图上），其颜色、形状（人形，能够输入巡更员照片），、闪烁频率区别于巡更点；巡更路线用刻度模拟距离和时间；巡更棒在2个巡更点之间模拟移动.

声光报警；（可以分别设定是否禁止喇叭以及选择报警的声音；接收器对报警也应该有相应的指示灯和声音提示；

接收器与管理计算机串口掉落报警；

紧急报警窗口弹出，窗口内线是巡更棒编号、巡逻员纪录、相对巡更点（离开的巡更点和即将抵达的巡更点），以及可能位于的报警地点放大显示；

巡更超时报警（有个默认值，为60秒）；

非顺序巡更报警；

各种报警的值班操作员原因说明、处理纪录；

报警纪录表格颜色区别查询、打印

巡更纪录、巡更棒交接纪录、操作员交接纪录报表查询、打印；

电脑与巡更棒、GSM接收器之间的时间参数自动校对。

各种调测程序；

操作员权限设定。

五、无线巡更系统的功能优势以及成本优势

作为在线式巡更系统，在功能上除了具备普通电缆直联在线式巡更系统的优势外，还具有：

实时报警功能：在巡更员巡更过程中发现以外情况可以用巡更棒自带的报警按钮进行报警，有利于监控中心得到处警信号后及时出警。该功能尤其适合于规模大、巡更时间长的小区、厂区。该功能还可以根据实际需要和巡更员体温探测器等结合，使巡更途中发生以外使得到监控中心得即时救援，保护巡更员的自身安全。

脱机（计算机）工作：由于无线巡更系统自带大型LED电子地图输出端口以及较大内存容量，系统完全可以脱离计算机进行工作，这样可以避免由于计算机和微软操作系统自身的故障导致系统的死机，使本系统工作更稳定，需要的外部环境更简单。

大型LED电子地图输出功能：无线接收器还自带32端口继电器模块，可以根据需要配置32个巡更点以内的LED电子地图，接收器还可以根据需要扩展到64个巡更点的LED电子地图显示模块。

造价低廉：无线巡更系统的巡更点的信息钮和离线式巡更系统完全兼容，主要改变的只是巡更棒，其系统的造价相对低廉。

工程简便：不需要埋管、不需要布线，整个工程量就是把没有任何连线的巡更点（信息钮）固定在巡更位置上，整个过程只要确保固定点的牢靠，没有其他技术要求。工程还可以在小区（厂区）智能化系统全部完工之后进行，随到随装。简便易行。

六、无线巡更系统的展望

无线巡更系统以其优越的性价比，直观、友好的用户界面将有可能是今后巡更市场的主推产品。

无线巡更系统因为是模块化的设计，为今后产品线的延伸留下了比较简单的接口，将来可以根据小区、厂区不同的客观环境以及客户的不同需求，分别可以采用GSMSMS（短消息）、GPRS（分组无线业务）、2.4G等不同的无线传输接收方式。

附注：

无线巡更市场简要分析：

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1精跟踪系统硬件结构

精跟踪系统的硬件结构可分为探测单元、控制单元、执行单元3个部分，其基本组件参数如表1所示。探测单元采用的是PhotonFocus公司的MV-D1024E-160型CMOS相机，其最大分辨率为1024×1024，开窗为256×256时帧频最高可达到2200frame/s。控制单元为一台PC机加上SiliconSofeWare公司的MicroEnableIV型图像采集卡、一块AC6631隔离通用4路12位D/A卡(只用到两路)。执行单元为Newport公司的FSM300型音圈电机，其最大机械摆角为±26.2mrad，精度≤1μrad。如图1所示，望远镜镜筒中接收到的光线经过一系列反射镜和透镜后聚焦在相机的光敏面上成像，图像数据通过CAMERLINK线传递给图像采集卡，再由PC机处理，然后PC机控制D/A卡输出相应的电压制使得音圈电机产生偏转。

2精跟踪系统软件及算法

作为控制单元处理器的PC机有3点主要任务：(1)控制相机及图像采集卡；(2)将图像信息进行处理并得到要相应的控制电压；(3)控制D/A卡输出相应电压。其中第二项任务是重点也是难点所在，它又可以分为光斑的中心计算和跟踪控制的电压值计算。精跟踪系统需要高频率、高精度地得到光斑中心的位置。高精度的算法需要更大的时间开销，也就是说精度和速度必须统一起来设计出一个最优化的算法。该系统设计了以下算法：(1)用域值分割的方法减小背景噪声的影响。自适应域值通常需要全像素范围的计算，因此采用固定域值分割的方法，利用人工PC机上取点得到背景值可以大幅减小运算量。不足之处是，当背景噪声发生较大变化时，无法及时调整，会造成质心定位的不准确。(2)国内外文献显示，对于精跟踪来说，质心法是一种比较适宜的光斑中心的计算方法[5-6]，所有高于域值的像素点均参与运算，所有低于域值的像素点当作是零。这种方法的缺点是，当离质心较远的像素出现大于域值的噪声点时，将很大地影响质心的精度，因此通常域值会取偏大一些，这样虽然会减小光斑的实际范围，但其对质心精度的影响较小[7]。跟踪控制的电压值计算采用的是增量式PID算法。经过优化后的最终算法，在处理256×256分辨率的图像时，从接收图像到发出控制电压耗时约为0.3ms，已经完全能满足实时处理精跟踪相机2200帧频图像的要求，且受外界背景光影响较小，在白天仍然能正常工作。

实验过程及结果分析

通信实验在武汉大学信息学部实验大楼和工学部主教学楼之间进行，两楼直线距离约为2km。实验时信息学部上的发射端向工学部的接收端同时发射650nm信标光和1550nm信号光。由于粗跟踪和精跟踪之间未建立反馈链接，因此采用的是跟踪标定点的方法，即粗跟踪将其CCD上的光斑保持在某个给定点时，精跟踪相机上的光斑进入视场，精跟踪将光斑稳定在光敏面上的给定点时，信号光接收光功率被最大化。接收端下方的一维旋转平台以指定角速度转动，模拟发射端在水平面上运动的情况。精跟踪系统的PC机由C++编写的程序里有坐标的记录功能，将其保存下来绘成随帧号变化的图形。共采集了旋转平台在不同的6种角速度下的光斑质心X、Y轴坐标。图2、3为其中的两组，中间的剧烈变化部分为精跟踪停止工作时的曲线，用于与跟踪状态下的曲线进行对比。同时，在原本放置APD的地方放置了光功率计记录光功率的变化，并将数据传送到PC机中，通过LabView编写的程序将其保存下来。

1精跟踪相机端实验结果及分析

对于精跟踪系统来说，需要跟踪补偿的光线倾斜角相当大一部分低频是由粗跟踪的残差造成的，大气湍流造成的抖动幅度则要小的多。因此，表2列出了运动平台在不同运动速度下粗跟踪系统的残差，而由于光路中透镜的变换，粗跟踪中X轴的抖动在精跟踪中表现为Y轴的抖动，Y轴则表现为X轴。可以看到表中粗跟踪系统在平台运动角速度大于0.8(°)/s时，其残差已经大于精跟踪的500μrad视场，但精跟踪系统的执行机构—音圈电机的偏转范围高达±26mrad，且其反应速度和相机帧频都相当高，而粗跟踪的残余抖动频率相对较低，一般仅为几Hz，因此，只要光斑进入过精跟踪视场，即使总偏移角度大于500μrad，仍然可以被有效跟踪到。经过精跟踪系统的补偿后，在定点及各种不同运动速度时的光斑质心变化如图2、3及表3所示。由于转台惯量等原因，粗跟踪的残差随模拟运动速度的变快而变大，也就是精跟踪在单位时间内要补偿的角度倾斜也在增大，因此预计精跟踪后的光斑坐标浮动也将随着运动速度的变快而变大。由于是一维转动，表3中，只有精跟踪的Y方向也就是粗跟踪的X方向质心坐标标准差的变化基本符合课题组的预测。但是最大偏移量却呈现出无规律的变化，初步推断是由于最大偏移量本身受突发因素的影响较大，而每组数据的记录时间只有几十秒，样本不够大而导致的。图3中，当平台运动速度较高时，跟踪曲线出现了没有被补偿到的低频抖动，且其频率基本和粗跟踪的残余抖动一致，课题组推断这是因为粗跟踪残差已经达到毫弧度级，经过望远镜放大，在精跟踪光路中则达到了十几毫弧度，做为执行机构，音圈电机在大幅度偏转时响应速度较慢，而且在粗跟踪残差很大时，到达精跟踪相机的光斑不仅产生了位移还产生了高频的明显形变，从而产生了质心的变化。

2光功率计实验结果及分析

篇11

目前，红外通讯技术不仅被广泛应用到台式电脑、笔记本电脑及打印机等设备上，同时也广泛应用于电话、相机、游戏机、网络接入设备及医疗工业设备等方面。然而蓝牙虽然是一种比较流行的新兴的短距离无线通讯技术，但是目前还没有得到广泛的应用，从某种方面来说，很多蓝牙设备目前仍然处在实验室试验的阶段，由于蓝牙具有红外通讯技术应有的特点，换句话来说，具有红外通讯功能的设备能够使用蓝牙来成功实现无线连接，此外，蓝牙具有红外通讯技术所没有的一些独具特色的功能，比如，蓝牙传输距离最大可以达到一百米，可以穿透建筑物，可以实现一点对多点的传输，可以传输语音与视频等数据。

红外通讯技术与蓝牙在消费者认可度和植入成本上的区别

1红外通讯技术与蓝牙在消费者认可度上的区别

目前，红外通讯技术已经在世界各国得到了广泛的应用，很多硬件与软件平台都支持这一技术，可以说，这一技术获得了许多软件与硬件厂商的青睐，现在这一技术不仅大量应用在移动通讯与计算等设备中，同时拥有巨大的用户群体。而蓝牙技术由于其独有的技术优势目前也获得了大量企业积极响应，从某种程度上来说，蓝牙拥有巨大的开发与生产潜力，在不久的将来，这一技术也会得到广大消费者与生产厂家的热烈追捧。

2红外通讯技术与蓝牙在植入成本上的区别

目前如果进行大批量的生产，红外通讯技术的植入成本可以控制在二十元之内。而蓝牙在成长的早期，植入成本要高的多，即使批量化生产，植入的成本也会再二百元左右，譬如，蓝牙手机与蓝牙PC卡在市场的售价要比普通的手机高得多。然而随着蓝牙技术的进一步发展成熟，其植入成本会呈下降趋势。

红外通讯技术与蓝牙的缺陷

篇12

改造前冷却水系统全部采用水库的水直流供水或以水库为冷却水池循环供水。供水通过地下水泵房8台循环水供水泵将水库水输送到供水闸门井，再通过两根供水母管供给8台汽轮发电机组冷却用水；回水是通过两根回水母管回至明渠，再用10台排水泵将明渠回水送回到水库。在灌溉期，当农灌用水等于或大于A发电公司的直流冷却水量时，排水经排水明渠排往下游农灌水渠。当农灌用水小于A发电公司的直流冷却水量时，排水经排水明渠部分排往下游农灌水渠，部分排往排水泵房，由排水升压泵送回水库循环利用。非灌溉期，全部冷却水经排水明渠排往排水泵房，由排水升压泵送回水库循环利用。

1.2存在的主要问题

原有的进排水系统路径长，进水隧道及管路长约3.5km，排水明渠长5km，已经运行30多年，系统漏损水量较大。特别是5km的排水明渠，蒸发及渗漏损失均很大，导致A发电公司的耗水量远比正常发电用的耗水量大，既浪费了可贵的水资源，又增加了该公司的水费负担。近年随着国家用水政策的变化，水价不断上涨，公司支付的水费也不断上涨。

1.3改造方案

改造后的循环供水系统主要包括一个补给水泵房、两个循环水泵房和两个冷水塔。补给水泵房是在原地下水泵房基础上改造而成，将原来的8台循环水供水泵改造为4台补给水泵，重新敷设两根DN1200补给水母管，废除原来的两根供水母管、明渠及10台排水泵。两个循环水泵房和两个冷水塔均为新建项目，并在每个循环水泵房内分别安装两台轴流式循环水泵。改造后的循环水系统运行方式，由补给水泵房4台补给水泵，通过两根补给水母管，分别作为两个冷水塔的补充水源、5～8号机夏季参混水水源及至1～4号机的DN800补水管。1号循环水泵房向1号循环水母管供水，该母管主要向每台机的1号凝汽器及8号机2号凝汽器供水。2号循环水泵房向2号循环水母管供水，该母管主要向除8号外的每台机的2号凝汽器及8号机3号凝汽器供水。各机组循环水回水，1～4号机回至#1冷水塔；5～8号机回至#2冷水塔。为保证20MW机组夏季冷却水需求，在5～8号机侧新装两台兑水泵，以便在循环水温度过高时使用。

2冷却水系统改造后的经济效益分析

2.1耗水量及水费

A发电公司共安装8台汽轮发电机组，装机容量为1250MW。以项目确定前的2003年为例，则全年机组的利用小时数平均为5547.41小时，全年缴纳水费4217万元，按单价为0.52元/m3计算，相当于耗水量8109.615×104m3。冷却水系统改造后，实测补水流量为0.97m3/s，折合全年（按365天，每天24小时计算）耗水量为3058.99×104m3，按单价为0.52元/m3计算，全年水费为1590万元。与2003年相比节约水费2627万元。

2.2冷却水系统电耗

以项目确定前的2003年为例，全年取排水泵及5号机组循环水泵合计用电量为9456×104kWh，排水站发电量为894.06×104kWh，冷却水系统实际用电8562×104kWh。系统改造后，转三台循环水泵时实测循环水泵耗电量8160kWh/h，补水泵耗电量为110kW/h，转4台循环水泵时实测循环水泵耗电量11640kWh/h，补水泵耗电量为110kW/h，按设计每年5个月4台循环水泵运行，7个月3台循环水泵运行，则改造后每年耗电量为8522×104kWh，改造后每年用电量与2003年相比减少40×104kWh，按税后上网电价0.19689元/kWh计算，每年节约电费7.8万元。

2.3对煤耗的影响

冷却水系统改造后，按2～8号7台机组年利用小时5500小时计算，在凝汽器端差与2003年保持一致的情况下，在设计工况下7台机组年增加标准煤耗量20607t。标准煤价按2003年的278元/t计算，则改造后每年增加煤耗费用573万元。