交通安全的宣传语范文

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篇1

   2. 穿马路越护栏，不守法是隐患

   3. 礼让三先，路畅民安。

   4. 会车之前想一想，先慢后停多礼让。

   5. 长途行车想一想，劳逸结合放心上。

   6. 千里之行，慎于足下。

   7. 遵守交规，储蓄安全。

   8. 遇到障碍想一想，提前处理别惊慌。

   9. 雨雾天气想一想，防滑要把车速降。

   10. 超车之前想一想，没有把握别勉强。

   11. 要过道口想一想，莫闯红灯勤了望。

   12. 通过城镇想一想，减速鸣号切莫望。

   13. 狭路相逢“让”者胜。

   14. 但愿人长久，千里路畅通。

   15. 处罚违章不留情，看似无情最深情。

   16. 礼让礼让，人车无恙。

   17. 马达一响想一想，集中精力别乱想。

   18. 停车之前想一想，选择地点要适当。

   19. 人生美好步步小心。

   20. 高速公路，行驶适速。

   21. 心无交规，路有坎坷。

   22. 路无规不畅国无法不宁。

   23. 出车之前想一想，检查车况要周详。

   24. 谨慎驾驶千趟少，大意行车一回多。

   25. 出了车祸速报警，救死扶伤见真情。

   26. 超载超速，危机四伏。

   27. 心头常亮红绿灯，安全行驶伴人生。

   28. 乱穿马路，失道无助。

   29. 人病不上车，车病不上路。

   30. 酒后驾车，拿命赌博。

   31. 生命只有一次，平安伴君一生。

   32. 起步之前想一想，观察清楚再前往。

   33. 一秒钟车祸，一辈子痛苦。

   34. 爱妻爱子爱家庭，无视交规等于零。

   35. 自行车前想一想，中速行驶莫着忙。

   36. 宁绕百步远，不抢一步险。

   37. 夜间行车想一想，仪表车灯亮不亮。

   38. 倒车之前想一想，注意行人和路障。

   39. 一人出车全家念，一人平安全家福。

   40. 转弯之前想一想，需防左右有车辆。

   41. 和谐春运，平安出行

   42. 维护道路交通秩序，确保春运交通安全

   43. 春节回家团圆，莫忘交通安全

   44. 遵守交规保安全，欢欢喜喜过新年

   45. 严格遵守交通法规，确保全市春运安全

   46. 春运勿忘安全，平安才能回家

   47. 从严查处违法行为，确保春运交通安全

篇2

近些年来，随着经济社会的快速发展，城市化水平逐步提高，我市市民生活水平日益的改善，市民车辆拥有量有了大幅的增长；但另一方面，城市交通管理难度也随之增大，给道路交通的安全管理带来了很大的压力，交通安全日渐成为我们不容忽视的一个重要问题。

虽然，我们各级交通管理部门在采取各种措施加强管理的同时，加大对交通参与者的交通安全宣传教育力度，但交通安全形势依然十分严峻，人们的交通安全意识与法制观念仍然有待于进一步提高，文明交通行为还没有完全养成。

截至2010年3月，全国机动车保有量约1.92亿辆，全国机动车驾驶人约2.05亿人，中国已经大踏步进入“汽车时代”。但是，值得社会关注并亟待采取有效措施的是，据有关数据统计，中国每5分钟有一人因车祸死亡，每一分钟有一人因车祸伤残，每天死亡280多人，每年死亡10万多人，汽车数量占世界1.9%，车祸死亡人数占世界15%，且每年增加4.5%。自1899年发生第一起有记录车祸以来，全球车祸累计死亡3000万人/次，超过第二次世界大战死亡人数。其中，儿童因道路交通事故导致的儿童伤害和死亡率在1985～1999年的15年间增长了81%。目前我国每年有超过1.85万名的14岁以下儿童死于交通安全事故，每天，至少有19名15岁以下的中国孩子因道路交通意外而死亡；77人因道路交通伤害而受伤。所以每个人都必须珍重生命，注意安全。

交通秩序不仅关系到我们的人身安全，而且是建设文明社会的一个根本保证。我们每个人都生活在和睦、团结、友爱的大家庭中，沐浴在这充满自由、美好的人世间。可是有一些人却因为交通事故而再也没有机会去享受丰富多彩的生活。因此，我们需要不断创新交通安全宣传教育的理念，把交通安全宣传教育与交通安全文化建设、精神文明建设等紧密结合在一起，转变宣传教育的理念，进一步强化宣传教育的效果。

市区交通安全宣传的途径

交通安全宣传教育是预防和控制道路交通事故的治本之策。通过开展交通安全宣传教育，普及交通安全法律法规和交通安全常识， 能有效地增强全民的交通安全意识、法制意识和文明意识， 增强自我保护能力和遵守交通安全法律法规的自觉性， 从根本上减少交通违法行为和交通事故的诱发因素， 实现预防和减少道路交通事故的目的。

目前，在市区交通安全中传统宣传模式仍然是主流，理念创新不足，影响了宣传教育的效果。在宣传教育的方法形式上，仍然沿用悬挂横幅、张贴标语、分发宣传单、进企业学校举办讲座等传统手段，即使借助电台、电视台、报纸、通信、网络等媒体平台宣传，也只是一些政策信息、路况以及重大交通事故的通报，缺乏有效的创新，没能根据不同群体的特点制定有针对性的宣传方案，不能针对辖区的实际和环境的需要进行宣传教育，形式单一、内容老套，缺乏说服力、感染力，极容易让广大交通参与者产生“审美疲劳”。因此，即使做了不少工作、花费了不少精力，但宣传教育的作用难以充分发挥，成效没能完全体现出来。

虽然，随着网络时代的到来，为了应对各种“网络舆情”，要求各级公安机关及其交通管理部门充分利用微博（客）等新媒体，加强道路交通安全宣传教育，但目前大部分基层公安交通管理部门只注重了对“网络舆情”的应对，缺乏主动宣传的意识，没有很好发挥新媒体在交通安全宣传教育中的重要作用。

因此，要不断创新宣传教育的形式和内容，力求宣传教育形式的多样化，一是要充分认识和发挥新媒体在交通安全宣传教育中的作用，以人民群众喜闻乐见的形式，进行立体、多维的交通安全宣传教育。充分发挥和利用各种新媒体的作用与优势，进行互动式的宣传教育。利用户外大型电视屏、公交车移动电视和酒店、商场、楼宇液晶电视系统滚动播放交通安全公益广告和动画短片。

在交通安全宣传教育实践中，要不拘一格， 灵活运用， 并不断创新， 尽可能地以新颖活泼的形式吸引交通参与者接受教育，让交通参与者在轻松愉快的氛围中获取交通安全知识。

卡通形象是交通安全宣传的重要手段

1.卡通形象概念及其宣传作用

卡通形象是指通过动画、漫画、游戏等形式承载的一种虚构角色形象。形象要有明确的姓名、身份、外貌、个性、装束等个性特征，并围绕角色展开反映其经历的叙事过程，同时涉及对形象人和物的反应。

形象性的卡通是一种化想象为视觉的艺术。卡通将人类能够想象到的所有情形付诸视觉表现，它可以将虚拟的场景和人物表现出来，可以将卡通形象的气质性格视觉化。卡通形象具体可感，其外形、动作、表情、服饰以及形象角色所处的环境和情节的变化，都通过视觉造型语言和声音元素表现出来，文字退居为辅表达。

卡通形象是企业宣传的重要途径之一，很多知名的企业都拥有符合本企业文化特点的卡通形象，这些形象被广泛应用到了产品代言、新闻等方面，作为顾客和企业之间的沟通桥梁，发挥了举足轻重的作用。企业的卡通形象设计是企业与人沟通的灵魂缩影，是一种文化的气息，是一种理念的升华，一种对企业认知的感受，更是一种企业或者产品与消费者心灵之间的沟通。一个成功的可爱的卡通形象能够迅速缩短消费者与企业或者产品之间的陌生感，有利于企业品牌形象在人们心目中的快速形成，同时当企业卡通形象被广泛接受后，还可通过开发其周边产品获得更大的收益。[5]例如海尔品牌的海尔兄弟、腾讯企业的QQ形象等，它们不仅在应用上更适合进行宣传和推广，而且更容易拉近消费者与企业的距离，深入人心。成功的卡通形象能够赢得广大顾客的青睐，拉近他们与企业的关系，起到很好的宣传和广告作用。

随着动画和动漫产业在国内的日益发展，卡通形象更是通过多种传播渠道在一些主流媒体上被广泛推广，例如：电视、网络、手机、移动传媒等。

2009年4 月， 为了推广“2009张家界国际乡村音乐周”，一则时长64 秒，以中国张家界市长赵小明为动画人物原型的卡通宣传片与公众见面。宣传片中， 这位中国首位“卡通市长” 身穿牛仔裤、手弹吉他， 与身着民族服装的乐手们载歌载舞。短片中的赵小明有着夸张的大门牙和双下巴， 平易近人， 带几分憨态。这一形象与人们印象中严肃的传统官员形象形成鲜明对比。短片一经推出， 就在互联网上引起了中外网友的热议，广受关注， 超过了预期的宣传效果。

因此，围绕卡通形象展开的各种形式能够使顾客更形象地了解和掌握该企业特点，达到推广和宣传的目的。

2.交警卡通形象设计与交通安全宣传

目前各个城市都把交通安全宣传作为了和谐社会的重点。由于卡通形象造型生动、时尚个性、轻松互动，能够拉近卡通形象与受众间的距离，因此卡通形象应用于交通安全宣传中将会克服传统宣传模式的弱点。

交警卡通形象，放在市区街道的各个十字路口及交通宣传栏上，用于时刻向人们宣传交通安全，起到减少交通事故的发生、增强每一位市民交通安全意识的作用，是一种更易于让广大市民接受的主流趋势，能够起到很好的宣传效果。

交警卡通形象在交通安全宣传中的优势体现在三个方面：

1.用更生动、恰当的形式在市民中普及推广交通安全知识及树立市交巡警支队的形象，使之成为市区交通系统中一道亮丽风景线。

2.将新形式运用到公共安全系统中，拉近普通市民与公共安全部门的距离，使得各项工作的开展能够更深入民心，易于接受。

3.针对不同的场合设计不同的卡通形象姿势，形成连续性、系统性的视觉效果，让其“活”起来，真正成为整个泰州市区交警的代表形象。

交警卡通形象设计与应用

目前，交警卡通形象设计在很多城市已经有所应用，但由于各地区设计的交警卡通形象风格不一，且姿势单一，杂乱无章，没有形成系统性，不能够被广泛的普及推广和应用。

针对这种情况，设计出泰州交警卡通形象，并根据主要角色进行拓展，设计出应用于不同环境的一系列交警卡通形象，对其进行外包和媒体推广，不仅在市区路口处以崭新的形象进行交通安全宣传，而且使其以栏目主持的方式在市区内新兴媒体如公交传媒、电视台中出现，使该形象更进一步的深入市民心中，促进“文明交通，平安出行”活动的开展，有效的支持科技强警示范工程的开展。

1.主体交警卡通形象设计方案

2.系列交警卡通形象设计方案

以卡通形象为主体，对其进行更深层次的应用推广，力求加深在市民心中的印象，从而加强整个市区对交通安全宣传的效果。

圣诞老人版卡通形象设计

宣传短片与交通安全宣传

在卡通形象基础上，宣传短片从另一个角度对交通安全宣传起到了积极作用。宣传短片借助多种媒体，利用动态的视觉效果吸引公众目光，使道路参与者都能够清晰明白剧情内容，进而树立交通安全意识，其中生动的卡通形象也会使人印象深刻。

FLASH圣诞宣传短片制作

应用效果

（第一作者单位：泰州职业技术学院艺术学院 第二作者单位：南京理工大学 泰州科技学院）

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要增强安全宣传教育工作的实效性，我们必须努力做到“五性”。针对性：即是对所有从事井下作业的人员应按照采、掘、机、运、通等工种进行仔细分类，有针对性地进行安全知识培训，不搞“一锅烩”。及时性：就是及时地对“三违”人员进行安全技术培训。实用性：结合本矿的安全生产实际，对职工进行实用的安全教育，特别是认真组织职工学习作业规程，操作规程等一系列现场施工措施，确保职工能够掌握住最基本的实用安全知识。季节性：就是针对四大节期间，职工情绪相对不稳定的情况，进行安全教育；独特性：就是在安全宣传教育工作中，根据本单位的特点，在教育方法，形式上制定出独特的容易让职工接受的宣传规划，使安全教育工作能够深入人心。为此，我们新峪矿建立职工四大教育培训阵地，充分发挥集中培训（轮训）阵地、全员业余培训阵地、职业技能鉴定阵地、职工技术比武阵地的作用，形成了员工与员工、岗位与岗位、班组与班组、区队与区队之间的联动，在安全教育上取得了一定成效。

要增强安全宣传教育工作的实效性，我们必须培育一种干部职工共同认可的安全理念，就目前而言，我们就是要千方百计向职工灌输山西焦煤“珍惜生命，珍爱健康”的安全理念，帮助我们建立对安全生产工作的规律性认识，引导我们确立一种正确的工作态度，指导职工规范作业。当前集团公司提出要求我们树立“一切隐患都可以控制，一切事故都可以预防”的理念，结合矿区实际，我们丰富充实了“本质安全、钟爱生命、崇尚文明”的安全行为准则，利用多种形式进行宣灌，充分发挥其引领、凝聚、导向作用，促进思想解放、观念转变和认识提升，形成了安全共识，使事故是可防可控、重在管理的意识逐步深入到矿区广大职工的思想深处，掌握了矿区安全生产工作的主动权。

要增强安全宣传教育工作的实效性，我们必须注重视听系统的作用发挥。多年来，我们在安全宣传教育上特别注重对职工的感官刺激，从建立的井下安全文化长廊、地面安全文化阵地、区队安全宣传园地、采掘头面安全牌版到安全标语、安全漫画的视觉冲击，常常在第一时间将“安全”二字印在干部职工的脑海中，真正起到了增强职工安全意识的作用。相比较而言，我们也充分发挥了井下防爆广播系统和地面班前会的作用，试图通过听觉刺激，以更有效地增强职工的安全意识。可是，在前几天我们组织的安全宣传教育自查中，却发现80%的区队班前会记录在上传下达、每日一题学习上不能紧扣当前安全生产形势，经过对各区队100名职工的调查，还发现这些职工对当前安全生产形势的具体情况只局限在表层。这一方面暴露出我们对班前会工作的指导重视不够，一方面说明尽管我们建立了班前会“一是点名安全排查、二是安全培训学习、三是上情下达、四是布置当班安全任务、五是班前安全嘱咐、六是安全工作点评、七是安全宣誓”的制度，但在落实执行上存在偏差，也就是我们的执行力未能到位，这就说明我们的听觉系统作用不能够充分发挥，要解决这一弊端，我们除了要执行到位，更重要的是要加强考核，制定严厉的考核制度，用制度管人、管事、管出成效。

要增强安全宣传教育工作的实效性，我们必须坚持党政工团齐抓共管。安全工作不是哪一个部门的事，更不是哪几个人的事，是全体职工的共同责任。全矿上下都应牢固树立抓安全就是抓生产、抓安全就是抓效益、抓安全就是抓发展的理念，各司其责，密切配合，形成合力，共同搞好安全宣传教育工作。我们要充分发挥党要管党、行政管长、工会管网、团委管岗、女工家属管帮、宣传管导的六大支撑体系作用，充分发挥党团小分队、安全小分队、青监小分队、群监小分队作用，加强对井下工作面的安全隐患排查。发挥女工家属、安全协管员作用，扎实做好“三违”人员帮教工作，通过各方面的联动，构建安全生产的天罗地网，打造安全生产的钢铁长城。

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二、各县区教育行政部门和学校要认真研究、分析当地中小学生发生交通事故的特点，围绕主题，确定教育日及全年的安全教育重点，有针对性地开展学生遵纪守法、预防交通事故、提高自我保护意识和能力的教育活动。在日常工作中，各级教育行政部门、各学校要加强对《中华人民共和国道路交通安全法》的宣传工作，通过举办讲座、知识竞赛、观看交通事故案例录像、组织交通安全训练营等形式多样的活动，教育广大师生提高交通安全意识，培养提高学法、守法和自我保护的能力，自觉遵守交通法规，预防和减少道路交通事故的发生。

三、公安交警部门要结合开展交通安全宣传“五进”活动，针对学校周边交通安全存在的问题，加大整改力度，确保交通安全。要普遍对中小学幼儿园周边交通信号灯、交通标志、交通标线、过街天桥、人行道、隔离防护栏等交通安全设施设置情况，集中进行一次全面检查，及时增加和完善相关设施。在日常工作中，各地公安机关要增派警力，加强对城市中小学、幼儿园周边道路，尤其是易发生交通事故的时段、路段和重点部位的巡逻；要指导和督促中小学、幼儿园加强交通安全教育，促进学校安全工作管理水平的不断提高。

四、各级各类学校要积极开展好中小学“安全教育日”主题教育活动。安全教育日前后，中小学校要突出交通安全教育的内容，充分运用校内板报、墙报、校园广播、电视台等宣传阵地，通过竞赛、征文、演讲等灵活多样的教育方式，普遍对学生进行一次深入细致的交通安全知识和安全常识教育。安全教育日活动期间，学校要发挥课堂教学主阵地作用，将交通法规教育纳入课堂教学活动中，提倡以班级为单位召开一次以安全教育为主题的班会或团队活动，也可采取听报告和讲座的形式对中小学生进行安全教育。活动期间，各级各类学校要主动与公安交警部门联系，开展有针对性的教育活动，公安交警部门要有计划有组织地开展交通民警宣传小分队进校园活动，再次组织学生观看《关爱生命，安全出行》光碟，要求每位学生写出观后感，集中装订成册，并通过具体生动的交通案例，宣讲交通法规，传授交通安全知识，提高广大师生的交通安全意识。

五、各县区教育行政部门、学校的领导要高度重视中小学“安全教育日”活动，制定切实可行的方案，并认真组织实施。在活动中要注意总结并探索学校安全工作的保障机制，强化安全工作责任制，加强学校安全工作的日常监督和管理，坚持和完善小学生放学路队制度、交通安全卡制度，并形成长效工作机制，巩固和发展“安全教育日”的成果。请各单位于4月2日前将活动情况报送市教育局政策法规科或市交警支队宣教科。

附：全市中小学生“安全教育日”活动内容安排表

淮南市教育局

淮南市公安局

二五年三月二十四日

全国中小学生“安全教育日”活动内容安排表

一、全市安排8个流动宣传站（宣传车）进入校园，展出“关爱生命、安全出行”图板。

二、在市区主干道学校安排播放“关爱生命、安全出行”光碟，撰写观后感。

三、召开“建立中小学生交通安全教育机制”座谈会。

四、各交警大队宣传民警到辖区学校上一堂交通法规及交通安全常识课。

五、组织部分红领巾小交警、小黄帽路队上路换位，体验交警工作，协助维护交通秩序。

六、组织大、中专院校“志愿者服务队”上街宣传交通法规。

七、组织开展“我为人民管交通”活动。

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一、柳城县道路交通安全宣传教育存在的问题

1、宣传的主体上，公安交警为主，其他政府部门。在所有报刊、电台、电视台、网络播发的交通安全宣传有关的稿件，以公安交通民警为多数；进行交通安全进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭进行交通安全宣传教育的人员，全部是交通民警；进行交通安全法制咨询的，全都是交通民警。其他如安监、教育等宣传交通安全的时间少。

2、宣传的方式方法上，传统方法多，创新方式少。时下进行交通安全宣传的方式，不论是节假日，还是日常工作时间，静态上都是悬挂宣传横幅、张贴宣传标语、制作宣传橱窗居多数，动态的宣传，也仅仅是流动到客运车站，乡镇人员集中场所播放宣传光盘；交通安全知识讲座教育，也是针对学生、客运驾驶人。间或在旅游黄金周，春节等人员流动大的时间，辅助以散发交通安全宣传资料或交通安全提示卡，宣传手段不新。

3、宣传的范围上，重点地域多，偏远地域少。目前的交通安全主要的都是放在县城所在地多，农村地方主要集中在集镇及公路主干线沿线多，社会宣传也仅局限在客运车站，覆盖面不广。

4、宣传的对象上，针对重点人群多，照顾全体的少。无论是重要的节假日，还是正常时间，宣传的对象总是围着中小学生、客运车辆驾驶人进行，对单位、社区、企业等人员宣传得少。造成了幼儿园的学习比中小学生遵守交通法规好，中小学生比成年人遵守交通法规好，形成了一种不遵守交通法规是成熟表现的现象。

5、宣传时间上，搞突击的多，日常工作的少。在日常的交通管理工作中，多数时间是进行业务工作的多，主要是进行路面执勤执法，在执勤执法过程中，融合宣传教育的成份少。因为警力少，业务工作多，工作量大，民警们在工作过程中也就没有过多注意交通安全宣传。而主要的宣传工作，在重大节日期间，重要的交通安全宣传任务工作期间，都是就工作安排而进行，交通安全宣传教育工作是一项长期基础性工作的意识不强。

6、宣传效果上，注重形式的多，追求实效的少。在宣传教育的过程中，由于手段比较陈旧，没有真正把宣传教育工作的重要性体现到工作中去，许多民警在进行宣传教育过程中，认为交通安全意识靠自身养成的，在工作的方法上想办法不够，甚至是走形式，而没有过多地去考虑，宣传的效果，是否使受教育人群真正入脑，入心，进而来规范自身的交通行为，使得简单的宣传形式，不能真正触动受教育群众的心，取不到宣传教育的最佳效果。象简单的宣传标语，许多人看过就忘，甚至看都不看，就丢到一边。

二、存在上述问题的原因

尽管在工作中尽可能地采取新的渠道，新的方法，反复地进行交通安全宣传，但群众的交通安全意识提高不快，不遵守交通法规，不注意交通安全问题，使得因交通安全意识淡薄造成的交通违法现象，甚至是交通事故，还有大量的存在这个问题。究其原因是：

1、教育缺机制。道路交通安全涉及千家万户，《中华人民共和国道路交通安全法》第六条明确规定：各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。公安

机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律、法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律、法规。机关部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当对本单位的人员进行道路交通安全教育。教育行政部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全教育的义务。而在实践工作中，道路交通安全教育基本上是公安交警部门唱“独角戏”，显得势单力簿。各部门职责没有考核、督促、检查、奖惩机制，只是流于形式，落不到实处，起不到效果，难以形成“政府主管，交警主导，部门齐抓，社会共管，全民参与”的道路交通安全宣传教育氛围。

2、宣传缺警力。柳城县公安局交警大队目前仅有在岗民警38人，平均年龄达41岁，且要管全县公路386公里，各类机动车38000余辆，机动车驾驶人59000余人，每年还要处理大量的道路交通事故；大队的宣传人员仅1人，业务编在大队办公室，还要做办公室的日常事务，警力严重不足。

3、投入缺渠道。道路交通安全宣传教育是交通管理的基础，道路交通安全宣传教育，需投入大量的设备费用，印刷资料费用，活动费用。交通安全宣传教育的经费的投入，要同交通基础设施一同列入政府财政预算，而目前我县的状况是交通安全宣传只是交警部门的职责，没有一辆专门的宣传用车交通安全宣传教育经费的投入仅靠交警部门在罚没收入中挤出资金来维持，已无法满足现实需要。

4、工作缺素质。交通安全宣传教育工作，需要较高的素质。在实际工作中，由于民警的个人素质还不是很高，许多新的宣传渠道有待开发，高科技的技术手段不会熟练使用，而且在文化水平上也受一定的局限，使得许多宣传工作的质量不高，手段不新，缺乏新颖性，难以取得预期的效果。

三、解决交通安全宣传教育工作问题的对策

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机动车发生故障，需要停车该怎样做?

机动车一旦在道路上发生故障需要停车时。司机应当立即打开危险报警闪光灯，然后将车辆移到不妨碍交通的地方，再进行故障排除工作。如果无法移动故障车辆，司机应当持续开启危险报警闪光灯，同时在车后50米至100米处设置警告标志，必要时迅速报警。如果是在夜间，还应同时开启示廓灯和后卫灯，以突出其提示来往车辆的作用。

行人在道路上行走时，哪些行为是被禁止的?

(1)在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；

(2)在车行道内坐卧、停留、嬉闹；

(3)追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为。

此外，行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍交通安全的其他行为。

在道路上驾驶自行车，三轮车，电动自行车，残疾人机动轮椅车，应遵守哪些规定?

(1)驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁；驾驶电动自行车、残疾人机动轮椅车必须年满16周岁；

(2)不得醉酒驾驶；

(3)转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越车辆的行使；

(4)不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物；

(5)不得扶身并行、互相追逐或者曲折并驶，

(6)不得在道路上骑独轮自行车或者两人以上骑行的自行车，

(7)非下肢残疾的人不得驾驶残疾人机动轮椅车；

(8)自行车、三轮车不得加装动力装置；

(9)不得在道路上学习驾驶非机动车。

酒后驾车需要承担什么法律责任

酒后驾驶机动车的，处暂扣1个月以上3个月以下机动车驾驶证，并处200元以上500元以下罚款；醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处15日以下拘留和暂扣3个月以上6个月以下机动车驾驶证，并处500元以上2000元以下罚款。

驾驶营运机动车的，处暂扣3个月机动车驾驶证，并处500元罚款；醉酒后驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处15日以下拘留和暂扣6个月机动车驾驶证，并处2000元罚款。

篇7

人们每天都会因不同的目的而行走在马路上，而当我们行走在马路上时，交通安全是不是你意识当中最重要的呢？有人说：天太热不系安全带有什么问题呀，开车接个电话有什么呀，喝了点酒开车有什么呀，超速行驶有什么呀……，可正是这些有什么呀，夺去了多少鲜活的生命，破坏了多少幸福的家庭。很多人都抱怨交通法规真麻烦，可是又有多少人知道，交通法规并不是一纸简单的文字而已，它是由多少个车轮底下鲜活的生命，多少个幸福家庭的破裂而产生的呀，有一句交通安全宣传语说得好：“交通法规生命之友”。为了自己和别人的安全和幸福，我们每个人都应该遵守交通法规！

很多人嫌交通法规麻烦，让我们来假设一下，如果没有交通法规我们的道路会是什么样呢？没有交通法规人们不用等红绿了，人们为了赶时间可以超速行驶了，人们也可以边打电话聊天边开车了，人们在大热的天也可以不系安全带了……，但是，没有红绿灯的路口有多少车辆会撞上，又有几个路口可以畅通呢？天热为了省事儿不系安全带，这会给司机增加70%的伤亡率你知道吗？喝酒开车你是感觉痛快了，难道你不知道酒后驾车是车祸发生的主要原因吗？在我国，每年因车祸而死亡的人数达10万左右，也就是说，平均每天有300左右的人是死于车祸，每天有300个左右的家庭瞬间变得天塌地陷，而造成车祸的重要原因之一就是酒后驾车。人们常常以为喝一点点酒没有关系，其实通过实验证明，饮酒的人每100毫升血液中就含酒精50毫克，这时人们的反应能力就有所下降，当血液中酒精含量达到150毫克时，反应下降50%并使人运作失调，手脚失控从而导致车祸的发生，下面就由我亲身经历的一场车祸说说吧，那是2003年11月23日，我终生难忘的日子……

今天是周末了，我们一家带着姥姥一起到百盛购物，看着车窗外暖暖的阳光照射在秋天的大地上，路上的行人们也因阳光的照射，而显得格外幸福和美丽，小鸟儿在天上自由的飞着，多美呀……，我正沉浸在欣赏车窗外美丽画面的幸福时光时，只听“纭币簧尴欤宜さ搅俗幌旅妫杪璨还俗约荷砩系乃椴AЮ蠢沂保乙丫袅耍职趾屠牙涯潜叩某狄丫步匆淮罂椋职侄钔飞狭餮耍牙岩餐纯嗟匚孀磐罚捎谖液吐杪枳诔档牧硪槐撸茏不鞯氖前职趾屠牙涯潜撸腋杪瓒济挥惺苌耍馐背低庖盐巳耍腥税镒爬延械惚湫偷某得牛盐冶Я顺隼矗110也马上赶到了现场，下车后的全家人被外面的场景吓傻了，四辆车撞在了一起，一辆大货车的车轮下面躺着两个人，另一辆车的司机满脸是血倒在方向盘上，这时警察叔叔安排车辆把我们送到医院了，在去医院的车上，我哭了，车窗外不再是美丽的景色了，太阳也不再是暖暖的了，我不停的问妈妈，会有人死吗？会有人死吗？妈妈流着泪说，但愿大家都没事儿，上帝保佑所有的人都没事儿。我们一家都非常幸运的逃过了一难，爸爸只是额头擦伤了一点皮，姥姥也没有大碍只是一点肌肉挫伤，我和妈妈只是受撞击胳膊上留下了一片青色的淤血。从当天的晚间新闻中我们知道，这次重大车祸中，死二人，重伤一人，车轮下的两个人一个28岁，一个才23岁，当看到这儿时，我们全家人都哭了。这一切来的太快了，我们甚至都没有来得及发出一声惊叫，车祸就发生了，就这短短的几秒钟，夺去了两个年轻的生命，就是因为那个大货车的司机酒后驾驶，就是因为他一个人不遵守交通法规，就是因为他的无所谓，两个生命瞬间没有了，两个幸福的家庭瞬间破裂了。

交通法规对于那些嫌麻烦的人还是那么不重要吗？人的生命对于你们的麻烦就那么不值得去重视吗？我们是祖国的未来和希望，虽然我们一个人的力量是微不足道，但是，我们可以通过自己自觉遵守交通法规的实际行动来带动身边的人，我们也要跟身边的每一个人宣传，跟我们的爸爸妈妈叔叔阿姨们宣传交通法规的重要性，我们不但要珍爱自己的生命，同时也要帮助宣传让所有的人都珍爱生命，遵守交通法规。

现在学校不仅仅是对我们进行知识的培养和教育，同时也对我们不断的进行交通安全的教育。其实交通事故就是一包炸药，而违反交通规则就是一根导火线，一不小心触动了它，惨祸就将发生！！！现在人们生活水平提高了，家家户户几乎都有车了，于是导致马路上越来越窄，车辆越来越多，使事故的发生率自然也越来越高。每年有多少个家庭破裂？又有多少人因为失去亲人而悲痛欲绝？所以为了我们每个人的家庭幸福，请大家一起遵守交通法规吧！

篇8

一、健全机构，履职尽责。

区委区政府高度重视校园安全工作，成立了以分管教育副区长为第一主任，区教育局局长为主任，教育局、安监局、公安分局、消防大队、四办一乡等部门分管安全的负责人为副主任的校园安全委员会，办公室设在区教育局。9月重新修订《区校园安全生产专业委员会关于印发***区校园安全生产专业委员会组建方案和主要工作职责的通知》，并下发到校园安委会各成员单位，拟定各项规章制度，各职能部门明确职责，履职尽责做好校园安全生产。区委书记李向东组织校安委会各成员视察中考安全管理情况，组织召开校园安全专题会议；李区长、汪区长亲自带领校安办各部门到学校检查工作，现场办公整改隐患。

二、综合治理，联动促效。

2018年开展两轮校园及周边环境综合治理，汪区长组织召开专题会议，四办一乡牵头联合教育局、安监局、交警伍家大队、城管局等部门分片对辖区内学校幼儿园梳理问题清单进行全面综合治理。采用拉网式全面排查，现场看情况，出对策，联合执法等形式开展全面综合治理。尤其是对重点难点问题进行了督办。有效清理了校园周边无证摊贩、畅通师生出行交通安全，对校园周边四类人员进行了有效管控……各部门联合行动打造了阳光平安校园。

三、 平安校园，创建提质。

篇9

现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。

让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做文明守法的好少年吧！

第2篇 珍惜生命 安全出行

我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？”

有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。

卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶通事故，所以不能在高速公路上行驶。

孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。

新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。

交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？

我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。

说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧！

回答者：点燃灰尘 - 同进士出身 七级 1-31 18:47

交通安全征文

随着科技的发展，社会的进步，人类的运输方式也越来越多元化。这样一个庞大的运输体系必定需要一部合理的法规来调控，才能正常运作。这便是《交通法规》，一部需要我们每个人用实际行动维护的法规。

除了我们自己要注意“过马路走斑马线”，“不骑车带人”等基本的交通法规外，还应提醒自己的父母安全驾车。

一部指导安全行车的《交通法规》并不是一纸简单的文字规定，它是人们从长期的交通实践中由几代人乃至数十代人的经验与血的教训中孕育而成，是指导每个驾驶员安全行车的宝贵财富，从广义上说，《交通法规》是每个交通参与者的宝贵财富。有一句交通安全宣传语说得好：“交通法规生命之友”。《交通法规》的作用是体现在方方面面的。比如：在交叉路口，为了保证各方行经路口的车辆都能有序地安全通过，防止拥挤、堵塞、交通事故的发生，就在路口设置红绿灯及相关信号设施。红灯是危险的信号，红灯是“鲜血”的象征、“死亡”的招唤，应该在我们的思想上引起足够的重视，在红灯面前我们应该坚决地STOP。只有绿灯才能带领我们进入安全的坦途，绿灯象征着“生命”与“平安”。我们要牢记：没有红灯的约束，就没有绿灯的通行。

愿我们共同的努力，可以使交通更通畅，生活更安全。

“人最宝贵的、是生命，生命对于每个人只有一次”。这是《钢铁是怎样炼成的》中的一句话，是保尔发自内心的感想。现实生活中，许多人在一系列交通事故中丢失了生命。因而，遵守交通法规已经被人类广泛关注，让更多人了解、学习、遵守并运用交通法规已是刻不容缓。 据统计，上海市2005年共发生道路交通事故8414起，造成1 248人死亡，8076人不同程度受伤。看了这个数据，让人确实感觉得到“车祸猛于虎”啊！我国的交通事故死亡人数近10年来始终是位于世界第一位的。 2006-01-11早晨 8时许，浦东源深路、羽山路路口发生交通事故，一辆775路公交车在右转弯时，将一名30多岁的骑车女子刮倒并碾压过去，导致该女子当场身亡…… 随着人类文明的进步，居民生活水平的提高， 自行车、摩托车、轿车也已经进入了居民的生活。但在此同时，一个个忍不惨睹的故事又时时提醒着人们生命的可贵。那触目惊心的交通事故不禁使人毛骨悚然，他无情的吞噬着人的生命。一个生命的突然逝去，都会给一个家庭，甚至于多个家庭蒙上永远的阴影，给亲人，甚至于更多的相关者带来无限的痛苦…… 当你骑着车在马路上追逐，当你与伙伴在马路上玩耍时，你是否想过危险就在身边；当你的亲朋好友不顾一切乱穿马路、闯红灯的时候，你可想到这时的死神正在向他们招手……你知不知道这些会带来什么？是伤？是残？是死？是痛苦？是悲剧？是一个破碎的家庭？还是…… 生命是珍贵的，却也是脆弱的。在中小学生的伤亡事故中，车祸造成的原因是第一位的。着其中固然有驾驶员违章造成的因素。但其中也不乏学生补遵守交通规则而引发的悲剧。 交通安全就是生命的延续，就是家庭的幸福。血的事实告诉我们： 人的生命只有一次，为了你、我、他的安全，让我们行动起来，自觉遵守交通法规，永做文明交通的宣传者和实践者。

临次栉比的高楼大厦，车水马龙的绿色大道，摩肩接踵的来往行人，构成了一幅繁荣昌盛的七彩生活画卷。可是，你察觉了吗？有一个“黑色幽灵”已经趁虚而入，悄悄地潜伏在多姿多彩的世界之中，企图打破这平静而又美满的生活。。。。

交通是各种运输和邮电事业的总称，但要成就事业就必须要有规则，有必须遵守的竞争规则，这就是交通规则，而交通规则的制定是为了更好的发展这种事业。

而交通事故就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。

现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。因为一时的粗心大意，疏忽了交通安全的重要性，不但车毁人亡，也带给了别人无法弥补的伤害。这些血淋淋、惨不忍睹的车祸，处处可见，造成了多少家庭的悲哀啊！

从小父母就告诉我，过马路时要注意两边的车辆，等没车的时候才能过。打那以后，我对汽车就有了一种恐惧感。长大了，虽然这种感觉慢慢地淡了，可我仍然知道：行人绝对不能和汽车抢路。直到有一天我才明白，人和汽车之间本应是很和谐的关系，因为世间有爱，爱是可以包容一切的

如果人人都遵守交通规则，那么我国的交通便会四通八达，畅通无阻，那么将不会在出现交通事故，那么我们的物质生活会更加富足，我们的精神生活会更加丰富。让交通法规在我人们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通规则就是珍爱生命！

珍惜自己的生命，不要再让交通事故夺取一条条无辜美丽的生命……让血一次次沾染美丽的世界……所以，在路上时，无论你是开车还是坐车，请都深深铭记：你的生命不单单只属于你自己一个人，你的生命更深深地牵连着你的家人……

朋友们，交通事故是那么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。交通安全和我们息息相关。多少人，让我们一起来呼吁吧！

交通连着你我他，交通安全靠大家

一天晚上，我和妈妈从商场回家的路上，看见一个惊心动魄的场面--有一辆小轿车，车子挺漂亮，但车头已破烂不堪。小轿车附近还有一辆七零八落的摩托车。地面横七竖八地散落着反光镜、车灯、车牌……还有一条花样年华般的生命，一条结束了的生命，覆盖着白布，下面却是一摊鲜红的血。不一会儿，又传来了死者家属悲痛欲绝的哭声。仿佛在告诉大家：这就是超速行车的后果。我真忍不住要问：“那些超速的驾驶员没有家吗？他们为一时之快而造成家破人亡，值得吗？

井岸可是一个被中国评为“中国乡镇之星”的一个镇。再这样下去的话，这“乡镇之星”就快变成“车祸之星”了！不！井岸不能变成“车祸之星”。我们全镇人民应该行动起来，珍惜生命，减少车祸。要问什么是造成车祸的原因,答案只有一个--大家缺乏正确的交通观念和守法的习惯

从井岸街头热心的交通警察，可以看出井岸仍然充满丰沛的爱心，只要政府能登高一呼，唤起全镇共识，人人本著一颗爱心、行车上路时时为别人着想，为自己着想。确实遵守交通规则，珍惜自己的生命，也珍惜别人的生命，醉不上道，上道不超速。要真正地体会“平安二字值千金；“平安”才是回家最快速的路。即使是我们走路族的小学生，穿越马路也要遵守交通规则，因为“马路如虎口，行人当心走”必然可将车祸的发生率减到最低点。希望大家都能记住“交通连着你我他，交通安全靠大家”！

交通安全伴我行

随着经济繁荣的发展，交通事业猛发达，车辆川流不息地在公路上行驶，交通事故时常走进我们的生活，直接面对，而无法回避。因此，交通安全，人人须知，而我就有过这样的经历。

记得有一个晚上，爸爸刚喝过酒，就准备坐摩托车回家，我和妈妈坐在爸爸驾驶的摩托车上，就在行驶过程中，一辆轿车开了过来，前面出现一个坑，由于爸爸的车速过快，来了一个急刹，就在那一刹那，爸爸把车龙头拐了一下，车子倒在地上了，当时，我可吓坏了，这是关系到我们一家人的生命安全呀！这次幸好没有出什么大事，只是我和爸爸的额头破了一点皮，妈妈的脚拐了一下，但也给了我很大的启示，让我懂得了酒后不能驾驶车辆，如果稍微有一点失误，就有可能丧失生命。

小朋友们，我们在玩耍的时候，千万不能到通行的公路边去玩，这样也会出现交通事故的，在我的印象中有这么一件事。

那是一个阳光明媚的早晨，一个四年级的学生在路边踢毽子，毽子掉在马路中间去了，她跑去捡，就在她玩得高兴的时候，一辆卡车迎面驶来，便毫不留情地从她身上压过去，就在这短暂的一刹那，她丧失了宝贵的生命。可想，她现在已读四年级了，父母用自己的心血把她养大，最后却招来这样的结果，你说，这是一个人的命运吗？不是的，这并不是你所想的那样。命运给每个人的待遇都相同的，这要看你自己怎样去面对，怎样去珍惜，交通安全对我们来说太重要了。作为一名即将小学毕业的学生，我想告诉大家：只要我们人人遵守交通规则，学习交通有关知识，一定会让那些感到遗憾的事故一件件地消失。

交通安全不是针对某一个人，而是针对所有的人，它让我们知道：我们必须学习和遵守交通规则，做到高高兴兴上学，平平安安回家。人的生命是短暂的，一去不返，它就像一只小小的贝壳，在大海中遨游，一路总是有一些坎坷。我们要敲响交通安全的警钟，永远铭记血的教训，学习交通全知识，遵守交通规则，提高交通安全意识，让生命之树矗立挺拔。

交通安全

当大家高高兴兴过马路时，是否会想到自己的‘放心’是由在马路上指挥车辆或引导小朋友过马路的民警叔叔用辛勤的汗水换来的？

在烈日当头的时候，民警叔叔依然坚守岗位。为了人们的安危，

他们尽力把车辆指挥得更有秩序；为了保证人们的安全，他们与那毒辣而又火红的太阳斗争着，我不时看见几滴晶莹透亮的汗珠从民警叔叔额头上渗下来……

冬天，无论是刮着凛冽的寒风，还是下着鹅毛大雪，民警叔叔仍不顾一切困难，尽全力维护交通秩序，保证了人民安全。虽然我们被冷风吹得直打哆嗦，可每当看到民警叔叔不畏困难的精神时，心里还是暖洋洋的。

一个秋天日的早晨，天气很冷，走在上学路上的我忽然看见一位身着军装的叔叔扶着一位衣着单薄的老奶奶正在过马路。最后还把自己的大衣脱下来披在老奶奶身上。这种助人为乐的精神，我看在眼里，记在心里，感动极了。

星期六早晨，天气晴朗，我和妈妈出去放风筝。看见一个小孩正在过马路。突然一辆巴士好似离弦的箭一般飞奔而来，可他没注意。大概在车离小孩仅仅只有2、3米的地方，一个民警叔叔扑过来……那个小孩虽然获救了，而民警叔叔的脚却被轧伤了。

民警叔叔这种舍己救人的精神值得我们学习。我们应该从小做一个“小民警”，学习民警叔叔那种助人为乐、舍己救人、无私奉献的精神。

交通安全 人人有责

鳞次栉比的高楼大厦，车水马龙的绿色大道，摩肩接踵的来往行人，构成了一幅繁荣昌盛的七彩生活画卷。可是，你察觉了吗？有一个“黑色幽灵”已经趁虚而入，悄悄地潜伏在多姿多彩的世界之中，企图打破这平静而又美满的生活。

篇10

1.安全意识淡薄

最近几年，我国加强了对农机安全的管理，因此，对安全技术有更高的要求更高，安全条例的法律、法规也不断健全，人们思想落后的现象普遍存在，农业机械产品应加强管理，如，可以从设计、制造、推广和使用的一系列过程入手，逐步加强安全意识。只有这样，才能减少农机事故的发生。农业机械面对的对象主要是农民，因此，要加强操作的规范性，农民普遍存在知识的，欠缺，不能认识到农机的安全性问题。一些驾驶员简单的理解农业机械的驾驶操作，认为不用学就会。相反，农业机械由于结构多样复杂，不易操作，安全性能不高，应严格按规定驾驶，保证农业机械安全使用。

2.农机安全监督管理力度不够

交警部门负责管理在道路行驶的农用机械，农机部门管理在农田运作的农业机械，换句话说就交警管理线的层次上，农机负责整体大方向。农机部门的管理相对比较困难，无论是国家还是地方，都十分重视道路上的交通安全。相比较，忽略农村农机的安全。法律、法规不健全，不能贯彻实施、执行。因此，缺少农机监管的的人员，无完备的交通设施，资金短缺，农机的安全监管管理面临着挑战。

3.农业机械产品质量本身就存在一定问题，大多数是在设计上没有考虑周全，仅仅强调性能的满足，忽视了安全隐患。对于一些小的农机生产企业来说，他们的要求甚至更低，仅满足农民的发家致富的心理，牺牲安全生产，不考虑所带来的严重后果。这种以利润为主，忽视安全的现象是很普遍的，通过偷工减料，换用不符合质量标准的零件，达到节省成本的目的，安全设施不符合规定，安全指数不达标。比如，传动部件外露，主要表现在脱粒机、粉碎机、旋耕机、秸秆还田机等机具的机械;一些农用运输车设计不符合要求，时速、载质量过高。国家标准规定，农用三轮车最高时速不得超过0km/h，2 000kg为最大载重质量。但是许多农用三轮车以80km/h速度行驶，并且更有甚者;在装载质量上也大做文章，使用者都希望三轮车载重增加姐速度更快，由于这种心理的存在，生产厂商通过增大轮胎及其型号，甚至车厢的尺寸，满足消费者。这也致使三轮车稳定差，转向不安全等问题尤为突出，在超速超载的情况下，急转弯根本不无法控制，无法制动，农机事故频繁发生。

4.“黑车非驾”违章、违规现象严重

就安徽凤台进行了不完全统计，数据表明，在现有的5674台的拖拉机中，仅有26.8%的有效牌证率，有8378辆农用运输车，有效牌证率占48.4%。由此可以看出，仅有小部分有牌驾驶，无证驾驶现象严重，安徽凤台拖拉机、农用运输车保有量共计14 052台，其中，、只有5 633的驾驶员持证驾驶，如果一个驾驶员是一台车的话，驾驶员持证率仅有40%。上述数据可以看出，农业机械无证驾驶的问题十分突出，这是事故发生的又一重要原因，还有驾驶者安全意识不强，缺乏驾驶的专业知识，出现大量违规、违章现象。安徽凤台去年进行了调查，就检查的3467台农业机械来说，违章数1857台，占总数的53.6%，违章数高，因此，很有必要对违章问题进行管理。农机部门应加大执法力度，坚强监管制度，不断完善农业机械的管理。

二、农机事故的预防

1.各级政府和农机业务主管部门高度重视

安全生产责无旁贷，各级政府和农机业务主管部门对农机安全进行准确定位，把农机安全作为重点工作，不断进行研究分析，制定可行性的措施及实施方案，切实实施农机安全的工作。

2.实行农机安全事故责任追究制度

按照《中华人民共和国安全生产法》及有关法律、法规做出的规定，对农机生产安全事故责任人员进行惩罚，追究其责任，农机生产安全事故管理部门及相关管理人员也应承担相应的责任。

3.强化农机安全宣传教育工作

手段宣传教育工作是贯彻落实预防为主，防止农机事故发生的重要措施，农机监理部门要在各级政府的支持下，利用广播、电视等手段进行大力宣传，并举办安全讲座，并通过农机宣传语，宣传单提高安全意识，建立安全培训班，现场对农机安全培训，增强安全法规意识，弥补驾驶员专业知识，增强安全意识，安全驾驶。

4.加大农机安全执法检查力度

根据《黑龙江省农业机械管理条例》的相关规定，各级农机监理部门严格按照执行，组织低昂两农业机械安全监理人员进行管理，主要负责深入乡村、道路、田间、场院等农机作业场所，对安全教育和安全生产进行监督并管理，对农机生产违法违章行为实行处罚措施，扫除一切不安全因素的存在，确保农机的安全生产，农机正常运作。

5.坚持处理农机事故四个问题，主要表现在不明事故原因，未处罚事故责任人，整改措施还没得到贯彻实施，事故当事人和群众安全意识不强，未接受系统教育。

三、结语

总而言之，农机监管部门对农业机械的管理担负着重大的使命，为保证现代农业的生产，必须生产优质、高效、低耗、安全的农业机械，进行合理的管理与使用，更好的服务与农业。这对于农机监理部门是一个挑战，必须加强与农机科研、制造、鉴定、推广、生产、管理、供应、修理、教育培训等部门的紧密联系，综合进行管理；保证农业机械质量、安全和技术状态，实施有效地监督管理，农机监理部门充分发挥巨大的作用，为农业全面机械化贡献一份力量。