跨境电商论文范文

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二、航空货运应对跨境电商需求的不足之处

1.运作模式简单，航空货运能力仍不能满足需求

我国的航空货运企业目前的运作模式比较不统一，各企业根据自身的情况灵活选择，或者同时兼营货运和客运，或者专营航空货运。但总体来说，经营的范围比较狭窄，服务项目比较单一，整个运作模式还处于起步阶段，离航空客运的网络模式还有很大差距。我国的航空货运业虽然从自身的纵向比较上有了很大的发展，但实际上，从横向上看，很多货运都要通过分流和中转来实现，我国的航空货运能力还远远不能令人满意。

2.运输路线覆盖范围窄，货运链条有待整合

我国目前的航空货运路线基本上还处于点对点的模式，离形成一个具有整体覆盖性的网络还有很长的一段路要走。实际上，由于运输路线覆盖不足，使得我国目前的航空货运主要集中在少数的几个航线上，运输能力十分地不集中，结构单一。此外，我国的航空货运业存在着整合不足的问题，整个产业还没有形成一个完整的产业链，分割严重，这将在长远上制约航空货运的发展。

3.信息化程度不足，信息资源利用效率不高

从实际情况来看，尽管计算机处理系统在整个航空货运业涉及的机场、航空公司、货代公司的普及程度较高，但并不代表已经满足了航空货运业的信息化要求。整个航空货运行业普遍存在的问题是系统的兼容性和接驳性差，信息的共享和流通有很大的障碍。此外信息平台建设也还需加强，否则物流信息无法实现迅速地共享和反应，这将大大降低信息资源的利用效率。

三、航空货运的未来发展的可行方向

跨境电商的市场需求相当旺盛，但是目前来说体量受限，规模较小，这是很多方面的制约因素导致的，物流因素就是其中之一。所以跨境电商对于航空货运业来说是一个很大的发展机会，但是由上述的种种原因，航空货运业还需要一段时期的发展才能够更好地把握跨境电商崛起所带来的机遇。对航空货运的未来发展可以从以下几个角度切入探讨。

1.物流服务的综合化和经营一体化

综合物流服务是一种建立在传统的物流服务基础上的新模式，很多发达国家已经率先进行了实践。这种模式要求航空公司在给顾客提供高质量的货物运输服务的同时，针对各种不同类型客户的不同需求，推出特色化的定制服务。与传统的单一模式的物流服务不同，这种综合性的服务模式，不仅仅是纯粹的货运服务，而是货运、信息处理、配送等多种服务的有机结合，是一种现代意义上的物流转型。经营一体化的主要目的是航空货运产业链的整合，各航空公司通过积极地拓展自身已有的业务，打破之前的分割性的局面，争取更多的主动权，提供更加实时高效的服务。

2.增加与其他运输方式的联合协作

跨境电商无法只依靠航空货运实现物流运输，因为航空货运的运输线路覆盖不足，可达性差，所以航空货运应该加强和其他运输手段例如水运、陆运等的结合和协作。航空货运通过这种与其他运输方式的合作，有利于弥补自身网络的不足，降低成本和增加服务的灵活性，能够更好地满足不同的运输要求。正如贝海国际速递公司，这是一家在美国成立的国际快递服务公司，目前贝海国际速递已通过海关总署和国家邮政局在内的相关监管部门的认证，能够提供境外向国内邮寄包裹的相关服务。北海国际速递真是由于其一体化的经营服务取得了良好的口碑和广泛的认可。公司不仅提供专业的物流服务，还提供现代化的仓储带配货服务，这能够满足许多不同外国电商的相关需求。另外公司的专业的信息化系统能够使顾客及时查询订单状态，并根据不同顾客的需求提供“优先速递”和“经济速递”两种运送方式，极大提升了顾客体验。

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跨境电子商务活动有别于国内传统的电子商务活动，世界范围内趋于融合的社会文化会对跨境电子商务交易的意愿和营销效果等因素产生影响。首先，跨境电子商务中使用的语言文字不同。根据行内人士的分析，Web用户运用母语进行网上采购的金额是非母语的3倍;另外，语言文字不通易导致不能准确沟通企业意图和消费者需求。其次，在虚拟空间进行的电子商务活动需要有别于传统商业交易的法律规范，还需要熟悉交易国家的相关法律。但是，我国还没有制定任何与跨境电子商务相关的法律，大部分跨境电商对境外国家跨境电子商务法律也知之甚少，这也是国内很多电商不愿涉足跨境业务的原因之一。再次，交易国家中消费者的教育水平与消费观念影响着人们对跨境电商活动的接受度。目前，我国的80、90后年轻人因为追求时尚和个性，且对国外大品牌或设计新颖的商品充满兴趣而成为消费主力军，这是跨境电子商务进动交易意愿产生的有利因素;但是，我国的诚信体系建设不够完善导致交易不便和交易纠纷处理不善，给境外的电商或消费者带来担忧，影响了跨境交易意愿的产生。

(二)跨境营销因素

跨境电子商务活动在不同国家之间开展，买卖双方存在文化背景、地域、经济、政治等多方面的差异，如何实现顺畅的信息获取与传播从而促成交易是跨境交易双方共同面临的问题，因此，使用搜索引擎营销(SEM)、网络广告联盟(AffiliateMarketing)、社交网络营销(SNS)及电子邮件营销(EDM)等网络营销方式显得尤为重要。以SNS为例，它利用Facebook、Twitter、人人、微博等社交网站与工具进行营销，有着降低营销成本、准确定位目标客户、互动性强等优势，在国外很流行且营销效果显著。但是，2013年12月亿邦动力网对我国部分跨境电商营销手段的问卷调查结果显示，大部分跨境电商的营销成本占企业总成本不超过30%;只有平台和独立跨境B2C才主动采用SEM、SNS和EDM等方式，由此可见，我国跨境电商存在跨境营销投入少、方式单一的问题。另外，我国跨境电商平台普遍以英语为主，很少开发其他语种的网页，造成了跨境贸易信息传播渠道狭窄与传播不充分，阻碍了跨境电子商务的发展。例如，只有阿里巴巴速卖通、敦煌网、中国制造网三家完成了俄文网页的开发与建设。

(三)跨境电商平台因素

电子商务活动依赖于网络平台，包括展示产品信息与解决交易问题，我国跨境电商平台的建设直接影响跨境电子商务出口模式B2B、B2C的成交情况。商务部近年的数据显示，我国跨境电商平台的企业已经超过5000家。2011年5月，阿里巴巴速卖通、敦煌网、中国制造网及中国诚商网被商务部重点推荐为促进对外传统贸易的第三方平台;eBay中国、亚马逊、环球资源网、环球广贸、一达通、兰亭集势等致力于小额跨境电子商务市场的信息平台也蓬勃发展。但是，我国的跨境电商平台也存在问题，以品牌优势明显的阿里巴巴速卖通为例，首先，入会门槛高、且与Alibaba．com形成竞争关系，使阿里巴巴陷入无论推广哪一个平台，都势必影响另一个平台发展的两难境地;其次，全球速卖通平台很难获得国内外客户普遍认可的支付工具———PayPal的支持;再次，全球速卖通在处理“信用卡拒付”引起的相关问题时没有明晰的政策与标准，导致一部分跨境电子商务的卖方维权行动不断升级。由此看来，提高我国跨境电商平台的总体水平任重而道远。

(四)跨境支付因素

近年来，我国积极宽松的经济政策促进了跨境支付市场的发展，越来越多跨境电商意识到便捷、稳定及安全支付渠道的重要性。在实际支付过程中，由于网上银行和电子信用卡支付对买卖双方普遍存在风险，使得第三方支付平台受到更多青睐。2013年9月，支付宝、财付通、快钱、汇付天下等17家第三方支付机构获得跨境外币支付试点牌照;其中，支付宝跨境支付服务自2008年启动，已覆盖全球超过34个国家或地区的600多家境外商户，支持美元、英镑、欧元、瑞士法郎等十多种外汇结算，但是，支付宝虽然拥有超过1.5亿的庞大国内用户，却很少被境外电商知晓，使用率也就更低;支付宝在全球范围内仍然难以撼动PAYPAL在跨境支付领域的垄断地位。另据艾瑞2012－2013年的调研数据显示，我国跨境支付用户集中在25－35岁的较高学历人群，且境内跨境电商网站支付用户选择第三方支付平台的占比远高于信用卡在线支付。因此，境外市场信用卡支付系统的普及程度和完善性也是我国跨境支付环境中的弱项。

(五)跨境物流因素

当消费者有了跨境交易的意愿，且获得了必要的信息，又经过顺利支付，就剩下唯一不能完全通过网络实现的商品跨境位移。目前，集装箱海运主要适用于跨境大额贸易，普通国际快递、跨境B2C企业集运、第三方物流仓储集运及海外仓储等方式更适合交易频率高、交易额度小的跨境电商活动。据2013年海关统计结果显示，我国进出口快件、邮件总量中约3.49－3.98亿件是通过电子商务的方式实现;为此，中国邮政积极开展了跨境物流快递业务，比如为eBay中国大陆卖家量身定制了经济实惠、深受欢迎的“国际e邮宝”，截至2013年底，国际e邮宝服务已覆盖国内40多个城市，日均处理包裹达10万件;同时，顺丰速运也上线“海购丰运”涉足海淘转运市场。总体而言，尽管中国邮政、顺丰速运等国内企业都推出了跨境物流快递服务项目，但是，它们与国际化的物流快递公司相比，还在国际覆盖范围、物流配送效率、物流信息采集等方面存在较大的差距，现有能力和水平难以有效满足跨境电商企业的需求。因此，物流快递仍是我国发展跨境电子商务的主要瓶颈。

(六)跨境检验和关税因素

跨境电子商务需要经过海关检验、征收关税等环节，跨境B2C和C2C电商为了节约成本多采用快递、邮政小包等方式逃避关税和海关检验。自2012年2月起，海关总署在上海、重庆、杭州、宁波、郑州等地开展试点，出口方面，通过“清单核放、汇总申报”的管理模式解决电商的出口退税和结汇问题，截至2014年4月底，累计验放出口清单超过25万份，归并形成出口报关单1393票，价值约2925万元;进口方面，建立了网购保税进口模式和直购进口模式，截至2014年4月底，累计验放进口包裹约6万票，货值2048万元。总体上，我国正在努力修改相关监管条例并尝试便利化模式以顺应跨境电子商务的发展，由于试点措施主要集中在零售业，使得跨境B2B虽然有较好的外贸流程相匹配，却由于检验检疫和通关手续繁琐而保障不了跨境电子商务的时效性。另外，各国在海关监管、税收、商检等方面的具体管理细节上不尽相同，管理上也多数沿用传统的贸易方式，这无疑增加了我国跨境检验和征税的难度。

二、促进我国跨境电子商务发展的建议

(一)重视社会文化在跨境电子商务活动中的作用

首先，政府方面要加强文化引导，向全社会培育全球化和开放性的理念，尽快制定与跨境电子商务相关的法律;整合我国的优质社会文化资源，利用文化的魅力带动跨境电子商务的发展;加快建设我国的社会诚信体系，改善国际上对“中国制造”的不良印象。其次，企业既要加强国际文化差异的调研，以提高电商平台的本地化水平，也要关注海外电子商务法律的发展变化以制定最好的营销策略来激发消费者的需求。

(二)加强国际间的海关检验与税收合作

商务部等部门应密切联系其他国家共同推进跨境电子商务规则与条约的研究和制定，尽快建立跨境的电子商务国际合作机制，通过学习他国关于检验、关税与税收、统一商业代码及知识产权保护等方面的成熟经验，利用WTO等国际组织的标准和协商体系，积极帮助国内企业处理跨境电子商务贸易纠纷，促进跨境电子商务活动更加顺利的开展。

(三)加大对电商平台的扶持力度和跨境营销的投入力度

政府在继续促进大中型优秀电子商务平台发展的同时，需要扶持本国跨境支付平台的建设，并建立有效的监管体系，努力打破跨境支付行业的外资垄断。跨境电商企业应加大跨境营销的资金投入，不仅要勇于尝试更加流行且有效的网络营销方式，也要积极建设英语之外的多语种网页，增强跨境信息流通渠道的多样性和顺畅性，还要有针对性地加强海外市场的调研，以满足跨境消费者的多样需求。

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1.1高校人才培养与工作实际脱节随着我国经济的快速发展，社会对商务英语应用型人才的需求日益扩大，企业对人才的需求趋于复合型，既有扎实的商务专业知识又有熟练的操作技能。目前多数高校的电子商务的人才培养方面依然呈现实训与实际的差异性以及在校岗位实训与工作岗位脱节的问题。高校的人才培养往往无法做到课堂与实践的有机结合，毕业生没有实际工作经验导致就业率低；即使进入工作岗位的毕业生也需要进行“二次培训”，给企业造成额外的成本。教育部高等学校英语专业教学指导委员会委员、教育部高等学校商务英语专业教学协作组组长、对外经济贸易大学英语学院院长王立非教授曾指出“商务英语专业的学生要走出去，多到社会上去实践锻炼”，“同学们也可以向企业亮相，为就业做准备”。因此，今后的高校商务英语专业人才培养应趋向于培养企业需要的和符合经济发展需求的毕业生和具有高效就业及自主创业创新能力的毕业生。而这一发展趋势也是当前高校跨境电商人才培养所极度缺乏的，也是今后教学改革的重中之重。

1.2专业建设缺乏统一性和特色性电子商务专业性强，是由其行业的特殊性决定的。从概念上讲，跨境电子商务是指分属不同环境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。然而，针对商务英语专业的行业背景与专业特殊性，电子商务的人才培养模式不能固守传统，应该推陈出新，符合时展的要求，从而打破单一的教学模式和课程设置方式，在真正意义上实现理论与实践的结合，培养出高质量的企业后备人才。

1.3高校人才培养存在盲目性传统高校的人才培养目标大多定位在为我国经济发展培养具有实际操作能力的外语外贸人才或电子商务人才。电子商务的大力发展尤其是跨境电子商务的巨大跨越式发展带来电子商务专业人才的巨大缺口，其中紧缺的市场运营、供应链管理及攻坚能力较强的技术和外语双项全能的复合型人才将占到需求总量的70%以上。目前，现有的电子商务人才培养的改革集中于内贸，而涉及跨境电子商务的改革较少，多数改革侧重于专业人才能力和素质要求和课程体系的建设，并未涉及到高校与企业的联合和提高师资的实战水平。根据中国电子商务人才分析报告，我国目前的人才状况如下：行业迅速扩张，人才缺口巨大；电商人才稀缺，流动性大；电商企业人力资源成本高；企业人力资源管理难度大增。人才问题的核心矛盾呈现在多方面：快速的行业发展速度与人才供应不足；电商企业微薄的利润与高额的人力资源成本；电商行业快速更新的知识结构与传统教育模式（《中国电子商务人才状况报告》）。以上分析报告为人才培养需要校企联合共建和需要突破传统的教学模式和人才培养模式提供了可行性依据。跨境电子商务起步晚但增速快，发展势头迅猛。电子商务专业、商务英语专业或国际贸易专业在高校中如遍地开花，雨后春笋。然而新兴专业必然会面临办学经验不足、师资匮乏、人才培养目标定位不当的问题，或是在专业培养方案和课程设置方面人云亦云，互相照搬。于是几年下来，“热门专业”势必变成“冷门专业”，最终出现高校培养的人才无法满足企业的人才需求标准，导致电子商务及相关专业的毕业生就业率远远低于全国毕业生的就业平均水平。人才培养的盲目性已经使电子商务人才培养遇到了瓶颈。此外，企业在选聘员工时也存在模糊性和盲目性。据有关报告统计，多数电子商务企业存在对电子商务的认识程度不高、普及率低、跨境电商人才紧缺等突出问题。企业缺乏人才需求的统一衡量标准，不同行业的企业或是不同规模和处于不同发展层次的企业对于人才的需求相差很大，这一点无疑给高校人才培养制造了重重困难，也是高校人才培养出现盲目性的原因所在。

2、改进措施与建议

高校的跨境电商人才培养应与行业对接，与企业用人标准为引领，以为区域经济发展输送合格人才为己任，立足于专业办学特色，向人才培养的实战性和操作性方面拓展，逐步探索并构建适合本地经济发展特点并符合本校人才培养目标的跨境电商人才培养模式和课程体系；鼓励学校教师去企业定岗进修，成为“双师型”教师。高校作为人才培养和输送的主体，应在岗位对接、人才培养结构和专业特色、师资培训和与企业的融合几个方面引起重视。

2.1专业人才培养对接岗位需求高校应积极探索及优化人才培养新模式、新机制，充分发挥校企双方的资源优势，着力培养适应社会需要的电子商务内外贸高端技能型人才；加快人才队伍建设，培养更多具备理论与实践能力相结合的复合型人才，以服务地方经济的快速发展，以求最大限度满足企业对人才的需求；提高学生的岗位适应能力，缩减成长周期；学校培养与企业直接挂钩，避免人才培养的盲目性；突破了教学内容与设施滞后于行业动态发展的状况，解决了由于学校缺乏资金而产生的教学设备与行业实际脱节的问题，从而能实现人才培养的针对性和主动性；借助电子商务的专业优势，在教学过程中融入创业教育，鼓励学生自主创业的同时，提升学生的实践能力。例如山东省多所高校和第三方培训机构已与阿里巴巴成功合作，建立了跨境电子商务人才孵化基地，外语外贸人才实验室或商务人才培训中心，将企业引入校园，通过阿里巴巴第三方平台引进跨境电商企业批量入驻实训基地的形式，形成校企对接、三方共同培育学生的机制。短短三年时间的实战操作已为当地跨境电商企业输送了上千名合格员工和优秀人才。

2.2优化专业人才结构突显专业特色目前各行业相关部门并无出台人才质量和企业所需人才标准，在跨境电商领域，根据近年多数跨境电商企业招人和用人情况，此行业所需的专业人才应同时具备知识、能力和素质三个方面的要求。因此，高校在课程内容和课程设置上与岗位对接有助于应用型大学深入开展专业校企共建，校中企、企中校，实现理论学习和商业实战的零距离对接。高校在选择合作的企业时应考虑当地经济发展方向和行业发展特点，突出本专业的优势，逐步探索和建立特色专业和实现专业特色化，切实实现专业设置与人才需求、课程设置与职业活动以及教育内容与培养目标三方面的零距离，达到培养与就业的统一。

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在小额外贸出口环节，灰色操作依然十分常见。主要原因还是在于，许有许多中小企业不开增值税发票，缺少出口资质，且不能报关，就通过这种灰色操作来完成。电子商务大多都是通往网络的流程来进行，如商品的订购与支付，买卖爽的合同、订单及作为销售凭证的票据，也都是通过网络的方式来完成，而在这些存在于电脑内的数据是可以提前更改的。因此，可以发现，如果还是按照传统的账簿管理方式来管理现代化小额电子商务是不可行的，电子商务税收征管以及稽查管理都难以顺利开展。

2.征税会影响小额外贸电子商务的发展

小额贸易电子商务与传统的贸易方式来进行对比，其优点在于利润较高、资金周转较快，投资风险也相对较小等。大额贸易则虽然在此些方面有所不及，但其利润要求可以控制在5%以内，而小额外贸的利润要求则较高，风险更小。在线交易平台敦煌网CEO王树彤对外宣称，其网站卖家平均交易额所带来的利润在30%左右。小额电子商务的蓬勃发展不仅带动电子商务物流的发展，并且使得出口企业之间的贸易碰撞[2]。如，小额出口企业利润减少，2012年Q2可以看出，我国中小企业B2B电子商务市场营收规模为39.5亿元，增长比为21.5%环比增长6.5%，从整个增长速度来看较为缓慢。2012年第二季度，我国B2B发展环境较为激烈，B2B运营间竞争也是如此。

3.税务部门水平落后阻碍了小额外贸电子商务征税的发展

目前，我国信息化整体水平偏低，各地区都有不同的管理体系，正因如此，各地信息应用系统拥有不同的体系、重复开发、功能交叉，信息没有一个资源共享的平台，直接造成了利用率差、交流不畅等低级错误。在税务信息化的建设过程中，许多不规范的问题并没有及时解决，直接决定我国税务信息根基薄弱，业务流程、数据结构和接口等方面的不合法现象。我国税务行业信息平台的起步较晚，目前的信息话技术也很难适应这个新的时代，更不说去适应电子税收的征收了。

二、实例解析

敦煌网成立于2004年，并以小额贸易平台而著称，当然，它的主要内容并不是单一的信息服务，其流程相似于eBay，同时直接介入到交易环节，用淘宝的方式卖阿里巴巴B2B上的货物。虽然敦煌网成立于2004年，且一直专注与小额外贸业务，但也是通过了4年的不懈努力才真正的开创了一个小额外贸电子商务的高峰时期[3]。其207年的在线交易额度约1.4亿元，2008年直接翻涨近10，达到了14亿元，接下来的09年，相对去年则更是增长了11亿元的好成绩，三年一共增长了近18亿元的交易额，到2010年直接飙涨到了60亿元的额度，2011年则首次突破三位数，达到100亿元的交易额敦煌网为小额跨境电子商务实现了可行性，消除了小额电子商务的会员费，取而代之通过交易成功后来收取相应的佣金，很好的为小额电子商务开创了一条全新的道路。敦煌网的交易过程实质是在卖家的报价基础上，按照一定的百分比增加相应的佣金费用，把最后增加的费用和卖家的报价相加呈现给买家，交易成功后，敦煌网则直接收取赢得的费用。电子商务交易中的物流和支付是整个流程最重要的部分，敦煌网优势如何应对的？首先，在物流方面，敦煌网则是与UPS、DHL、EMS等信誉较高的公司联手合作，并且能在一个集装箱内装入多个客户的货物，使得成本费用更加节省；其次，在支付方面，敦煌网则是联手PayPal、Global Collect等知名度较高的第三方平台支付来保证买卖双方的资金安全。

三、相关建议与对策

1.实行有步骤的纳税政策

在西方国家，有着许多贸易壁垒，如绿色壁垒、技术壁垒、蓝色贸易壁垒等，在不同保护形势下避开了激励的贸易竞争，得到了很好发展。小额跨境贸易出于起步阶段，因此，国家相关政策应当给与过度来缓解征税，实施相应的鼓励措施，来对中小企业进行相应的保护。如，中小企业在一定的时间内，可以免去税收，等到中小企业发展成熟后，再根据其经营的年限，企业的业绩来实行相应的税收政策。这样，既能够保证中小企业在电子商务上的发展，也能很好的避免国家的损失。

2.加大主动纳税的宣传力度

2012年期间，一起空姐代购事件给我们做了一个很好的反面教材，案件中的空姐从本质上来讲属于无意识犯罪，但最后还是被判刑11年的有期徒刑，后果可见一斑。而在西方发达国家中，自行申报纳税已经发展成了每个公民应尽的责任和义务，因为他们明白，这种行为是利国利民的。与之对比，我们应该进行反思，不仅如此，更要加大对在线商户进行纳税宣传及税收法律知识的宣传，并对依法纳税人给与奖励，养成一个良性的纳税分为。同时政府也要加大力度投入到纳税监管体系的建立中来。

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跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体，通过网上平台达成交易，进行支付结算并通过跨境物流送达商品，完成交易的商务活动[1]。随着跨境电子商务的蓬勃兴盛发展，消费者经由电子商务平台购买跨境电子商务公司商品的行为也司空见惯，涌现出的相关商品纠纷也延伸至跨境电子商务商品交易的合同类型。经由目前中国既存的相应司法判例分析，就跨境电子商务商品交易契约论博弈的观点分为买卖契约论，非买卖契约论和委托契约论三种。

买卖契约论，代表消费者的观点，认为经由网上平台购买商品属于典型的买卖行为，签订的合同自然构成买卖合同。一般而言，消费者作为原告就产品质量问题起诉跨境电子商务公司或者其他相关主体时，均提及是在被告处购买的商品，现存在质量问题，要求退货退款或者追索惩罚性赔偿。消费者认为，经由跨境电商平台是购买被告的商品，与在实体店购买或者是否跨境无关，均是支付货款转移商品所有权的行为，理所应当的是买卖合同，出现产品瑕疵或者其他质量问题，被告自然应当承担责任。此种观点得到极少数法院判决的认可，譬如在2016年张振张某某兴与广西一心母婴用品有限公司产品销售者责任纠纷案，原告分两批次在被告处购买进口婴儿奶粉，但是所购买的上述产品皆无中文标识，原告认为被告的商品违反《中华人民共和国食品安全法》的规定，要求退货和支付赔偿金，但是被告辩称被告与原告的交易方式系跨界电子商务，不构成买卖合同。法院经审理认定，原告主张自己与被告存在买卖合同关系，提供了收款凭证，原告与被告间存在买卖合同关系初步成立，被告主张其与原告间并无直接的买卖合同关系，主张其仅为原告提供了跨境电子商务代购服务，但被告没有提供其为原告提供跨境电子商务代购服务的证据，因此，被告的主张不成立，法院最终确认原告与被告间存在买卖合同关系。买卖契约论虽得到消费者的广泛认可与支持，但并没有得到多数司法判决的认可，目前而言仍属于少数意见。

非买卖契约论，代表跨境电子商务企业的利益，是法院在审理跨境电子商务商品交易合同纠纷的一种实务观点，跨境电子商务企业结合跨境电子商务的特性，认为契约非构成买卖合同，以此否定消费者的诉求，但是对合同类型的具体称谓不予置评。此种观点得到较多数法院的认可和支持。譬如，在何梦与重庆渝欧跨境电子商务有限公司等产品责任纠纷案，经审法院认为，跨境电商平台是指分属不同关境的交易主体，通过电子商务平台达成交易、进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。原告在被告办理会员卡之前，其工作人员就在店内向原告展示了原告欲购买产品的样品，样品均为境外生产时的原始外包装，无中文标签、中文说明书等内容。原告办理会员卡后自行通过被告的西港全球购的电商平台多次采购了该国外产品，收到的产品与样品均一致。因此原告应当知道该商品并非针对中国市场销售，其生产者一般不会按照我国的相关法规对商品进行标注，被告提供国外采购平台的行为并非进口销售商品行为。此种观点以否定消费者诉求为直接目的，对难度系数相对较大的契约类型的认定则予以规避。非买卖契约论正在越来越多的司法判例中体现，业已成为实务部门处理跨境电子商务交易合同纠纷的主流意见。

委托契约论，依旧代表跨境电子商务企业的利益，由非买卖契约论进一步衍生而出，认为跨境电子商务具备特殊性，消费者经由网络平台购买商品的行为不同于传统的购买行为，实际上是委托跨境电子商务公司直接以消费者的名义报关进口，两者之间在本质上构成委托合同关系，而不是传统意义上的买卖合同关系。委托契约论目前已得到部分司法判决的确认，譬如，在赵子玉与厦门中宏网络科技有限公司买卖合同纠纷案，经审法院认为本案应当首先明确跨境电子商务交易的法律性质，以及消费者和跨境电子商务公司在交易中的法律地位，才能判断电子商务公司应当承担何种法律责任。本案中，原告向跨境电商公司提供准确而完整的个人信息，以便该公司以订单人本人的名义办理向海关报关、缴纳税款，境外商品通关时的性质系个人行邮物品，而非贸易商品。原被告之间的此种法律关系着重强调跨境电商公司以订单人的名义从事相关的行为，而普通的买卖合同的基本义务在于一方支付货款、另一方交付标的物，并未将合同双方履行合同义务时的名义作为认定买卖合同的构成要件之一。而在原被告之间的法律关系中，被告的主要义务在于其以订单人的名义从事报关、交税等事宜，否则原告意欲取得的商品便无从离开保税区从而交付给原告，合同目的便无从实现，所以被告公司负担的以原告名义从事报关、交税义务构成了双方之间合同的主合同义务之一，对于该合同性质的界定发挥着实质性的作用。跨境电子商务对于跨境电商公司以订单人的名义从事相关事务的强调，符合委托合同的构成要件，订单人作为委托人，对其委托事项支付价款，跨境电商公司作为受托人，为委托人提供商品采购、通关纳税、物流托运等服务。故本案中原被告之间的法律关系为委托合同关系，受托人应当按照委托合同的约定履行其义务。委托契约较买卖契约论更为明晰，但是仅得到部分法院的认可，未能成为主流观点。

二、B2C模式跨境电子商务合同类型博弈事由

消费者和跨境电子商务公司间跨境电子商务合同类型的纠纷并非无缘无故产生，而是在现行法律法规无确切规定的背景下，基于各自经济利益的考量，分别做出的相互矛盾的解读。究其缘由，既包括两造对跨境电子商务企业是否具备销售者身份的博弈，也进而涵盖就产品质量责任的博弈。

（一）销售者身份博弈

法律主体间的权利义务因法律关系的差异的不同，纵使消费者和跨境电子商务公司均认同两者间的商品交易构成契约法律关系，但是在具体的合同类型上存在明显的认知差异，显而易见，买卖合同、非买卖合同和委托合同间相关法律主体的权利义务差异明显，而跨境电子商务公司是否具备销售者身份，是各方博弈的焦点所在。买卖合同是出卖人转移标的物的所有权于买受人，买受人支付价款的合同[2]。按照消费者的观点，若消费者和跨境电子商务公司间的合同构成买卖合同，则毋庸置疑，跨境电子商务公司具备销售者身份，跨境电子商务公司将产品的所有权转移给消费者，消费者支付相应价金。相反，按照跨境电子商务公司的观点，若其和消费者间的合同为委托合同，或者至少不构成买卖合同，则跨境电子商务公司自然不具备销售者的身份，其只是消费者的受托人，遵循消费者的要求代为购买相应产品。两造就销售者身份博弈，目的在于跨境电子商务公司义务承担程度的差异。作为销售者，跨境电子商务公司履行的义务较之受托人更多，不仅要严格履行买卖合同的要求，准时交付无瑕疵货物，而且还要履行《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国食品安全法》和《中华人民共和国消费者权益保护法》等相关法律法规赋予销售者的义务。譬如，《中华人民共和国产品质量法》明确规定销售者义务，《中华人民共和国消费者权益保护法》规定经营者义务，而经营者为消费者提供其生产、销售的商品或者提供服务，换言之，经营者涵盖销售者。销售者是产品流转过程中的重要载体，在保证产品质量方面具备重要地位[3]，若销售者未能合理审慎履行，则需要承担违约责任甚或产品质量责任。相反，若跨境电子商务公司不具备销售者身份，则承担的义务明显较少，依据跨境电子商务公司的主张，其仅具备受托人或者被授权人身份，是接受消费者的委托或者授权代为购买商品，仅需履行受托人或者被授权人的义务，并不契合《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国食品安全法》和《中华人民共和国消费者权益保护法》等相关法律法规规定的义务主体的身份，也自然无须履行其规定的义务。立基于不同的法律身份，跨境电子商务公司承担的法律义务差距较大，摆脱销售者身份是其辩论甚或挑战合同类型的重要阶段性目的。

（二）产品质量责任博弈

销售者身份论争的最终着力点在于产品质量责任的承担与否，若跨境电子商务公司具备销售者身份，往往因未适格践履义务而承担相应的民事责任，反之，不具备销售者身份则往往可以直接免于构成违约或者侵权，无须承担任何产品质量责任。实际上，两造就跨境电子商务合同类型的辩论肇始于产品质量责任的博弈，即由产品质量责任的承担引发契约类型的辩驳，换言之，跨电子商务公司辩驳契约类型的目的最终仍在于寻求免于承担产品质量责任。产品质量责任是指产品的生产者、销售者以及对产品质量负有直接责任的人违反产品质量法规定的产品质量义务应承担的法律后果[4]。立基于跨境电子商务合同纠纷的案例分析，消费者多认为跨境电子商务公司的产品不符合相关法律法规的要求，存在质量问题，要求承担责任。譬如，熊学平与重庆渝欧跨境电子商务有限公司沙坪坝三峡广场分公司产品责任纠纷案，原告熊学平诉称，2015年5月8日至16日期间，原告在被告店铺购买荷兰牛栏奶粉9罐，总价1887元，后发现所有产品包装均无中文标签说明，根据《中华人民共和国食品安全法》第六十六条的规定，预包装食品没有中文标签的不得进口。因被告作为销售者违反上述规定，现要求被告退还货款1887元，并十倍赔偿18870元；被告则辩称，本次交易方式为跨境电子商务，具有特殊性，是以消费者的名义报关、通关，海关对此种货物也是按个人行邮物品进行监管和收取关税，不需要提供中文标签，本被告在海关的严格监管下，全部交易过程合法，通关物品没有质量问题，不应当承担退货还款和十倍赔偿的法律责任。由此观之，消费者的目的在于要求跨境电子商务公司承担产品质量责任，其在起始阶段认为其购买产品理应构成买卖合同，故未对构成买卖合同详加论述，其诉求的核心，在于依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国食品安全法》和《中华人民共和国消费者权益保护法》等相关法律法规，要求跨境电子商务公司承担违约责任和惩罚性赔偿责任。真实挑动买卖合同和委托合同论辩的是跨境电子商务企业，其目的在于否定应当承担产品质量责任，但是应用的法律诉讼策略却是寻求上位领域的合同类型差异和对应的销售者身份，原因在于直接立足于产品质量本体辩驳获取法院支持的概率较小，而其非买卖契约论甚或委托契约论能否得到法院的支持则演变为其是否承担产品质量责任的关键所在。因此，消费者和跨境电子商务博弈商品交易合同类型的最终目的在于产品质量责任的承担。

三、B2C模式跨境电子商务合同类型界定

跨境电子商务合同类型的论争在司法实务领域已经产生，纵容其持续存在势必增加跨境电子商务公司承担法律风险的负担和损害消费者合法权益的保护，甚至威胁司法机关的权威，因此，有必要予以分析界定，及时终结前述相互对立的理论和实务观点。

（一）立基于契约区分标准界定

自契约诞生之日起，立基于相异区分标准，契约类型随之差异。买卖合同和委托合同由来已久，均构成典型的有名契约，对其认知和理解并不困难，故区分买卖合同、非买卖合同乃至委托合同，应当立足于确立买卖合同和委托合同的基本标准。辨析买卖合同和非买卖合同的标准在于以对价换取货物的所有权，换言之，买受人支付价款获取出卖人货物的所有权即构成买卖合同，反之则不是。而委托合同，又称委任合同，是指一方委托他方处理事务，他方允诺处理事务的合同[5]，其辨析标准在于委托，即委托人以特定的委托行为要求受托方处理事务。跨境电子商务系借助于互联网技术促进国际间商品、服务自由流动的新型国际贸易方式，其与传统进出口贸易有相似之处，但亦有重大区别，立基于委托合同的标准，在交易环节，其区别主要体现在以下几点：其一，消费者订购时必须向跨境电子商务公司提交完整和准确的个人信息；其二，以消费者本人名义向海关报关、纳税；其三，境外商品通关时的性质是消费者个人行邮物品，而非贸易商品。上述区别体现了跨境电子商务公司是以消费者的名义和费用处理事务这一核心要素，更加符合委托合同的法律特征，故跨境电子商务中消费者与跨境电子商务公司间成立的系委托合同关系，而非买卖合同关系。此论点看似言之凿凿，实则忽视买卖合同和委托合同区分的真谛所在，属于跨境电子商务公司为免责的诡辩之言。报关入关是跨境电子商务不可或缺的必备手续，也是跨境电子商务区别于一般电子商务的明显特征[6]，但报关入关者的身份则需要厘清。依据海关总署2014年第56号《关于跨境贸易电子商务进出境货物、物品有关监管事宜的公告》，跨境电子商务企业和个人均可以进行进出境货物申报，电子商务企业应提交《中华人民共和国海关跨境贸易电子商务进出境货物申报清单》，采取清单核放、汇总申报方式办理电子商务进出境货物报关手续，个人则应提交《中华人民共和国海关跨境贸易电子商务进出境物品申报清单》，采取清单核放方式办理电子商务进出境物品报关手续。故跨境电子商务公司所言必须以消费者本人名义履行报关入关手续是错误的，实际上跨境电子商务公司多是已经在海外采购完毕相关产品，只是寄存于中国境内的保税区，待消费者购买产品后，在以消费者名义报关，产品则直接从保税区入境，故跨境电子商务公司只是为免于承担责任而如此要求消费者，但并不是跨境电子商务交易的必须要求，以公司身份同样能够报关和入关，换言之跨境电子商务公司可以贸易商品而非消费者个人行邮商品入关，所謂的委托行为本可不存在。另外，辅的委托行为不能成为否定构成买卖合同的关键所在，立基于既定的跨境电子商务交易行为，跨境电子商务公司并未点明其是委托购买公司或者代购公司，其经营范围也不是代购等行为，消费者与跨境电子商务公司签订合同的目的在于获取产品的所有权，至于跨境电子商务公司以任何合法渠道获取产品，构成公司的法定义务，与消费者无关，另外即便消费者填写个人真实信息，公司以消费者名义报关入关，则构成辅委托行为，其目的在于帮助消费者及时获取购买的产品，其性质等同于消费者委托跨境电子商务公司邮寄产品，并不能因辅行为否定买卖合同的本质。若跨境电子商务公司在消费者购买产品是明确指出，本公司只经营代购业务，双方签订的契约是委托合同，并得到消费者许可，则才构成委托合同，否则只单纯地要求消费填报信息和以其名义报关入关，则不能否定买卖合同的存在。

（二）统筹国际法与国内法界定

纵使跨境电子商务作为国际贸易新的经济成长点业已得到国际社会的承认和重视，但是至今尚无专门的统一的政府间国际条约，联合国国际贸易法委员会在1996年颁布了不具法律拘束力的《电子商务示范法》，但是未对跨境电子商务合同的类型予以分析[7]。因此，对此问题的辨析，应当结合各国电子商务法和司法判例予以分析。非常遺憾的是，经查找美国、澳大利亚、新加坡、韩国和印度等国家相关的电子商务类法律，没有任何国家对此予以规定，也未查找到任何相关的外国司法判例。由此可见，跨境电子商务合同类型在国外不存在分歧，诚如笔者采访国外某入驻亚马逊的跨境电子商务公司负责人曾先生所言，跨境电子商务合同在国外理所应当地构成买卖合同，属于消费者经由跨境手段购买产品，这一问题不存在任何争议，消费者对跨境电子商务公司的诉由也一般限于产品质量责任，但是买卖合同的构成连同法官在内各方并无争议，所以根本不会提及此问题。因此，跨境电子商务合同类型分歧是在中国国际法情境下由跨境电子商务公司独创的产物，是其为免除销售者身份和产品质量责任承担而诡辩的产物并已成功误导部分法官。另外，立基于境内电子商务和跨境电子商务的关系，厦门中宏网络科技有限公司等公司除经营跨境电子商务业务外，尚在境内销售自营产品，无任何跨境行为，消费者购买其自营产品实际上是与其签订买卖合同，而不是委托合同，此主张也得到跨境电子商务公司的认可和贯彻，若同样的产品在境内销售为买卖合同，跨境则构成委托合同，明显不契合产品交易的本性。传统的跨境货物贸易行为，也是买卖合同的形式存在，若单纯因为电子商务行为而根本改变交易类型的种类，则并不契合实际。最后，若允许跨境电子商务合同类型为委托合同，则自此跨境电子商务领域再无买卖合同，根本不符合跨境电子商务交易的初衷和实质。

四、明确B2C模式跨境电子商务合同类型的建议

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面对新的社会、经济形势，对国际贸易专业本科生将来就业提供良好的机遇，同时对如何更好地适应新形式要求、满足人才市场需求、提升国际贸易专业本科生创新创业能力也是新的挑战。跨境电商是一门理论性和实践性较强的学科，通过对本课程教学模式进行探索，更好地将本课程与国际贸易专业技能衔接，激发学生创新创业能力，适应当前“互联网+行动计划”发展机遇、培养能够满足社会需要的跨境电商人才，为经济发展提供持续动能。

一、国跨境发展及人才需求状况

近年来，我国对外贸易呈现明显波动变化，而跨境电商交易规模则呈现稳步上升趋势， 2008～2015年八年间交易规模扩大了5倍，由0.8万亿增至4.8万亿。2015年，全球经济持续低迷，跨境电商增速也有所放缓。由图1可以直观看出，2015年，我国对外贸易较上年绝对水平有所下降，但是跨境电商交易规模绝对水平增幅明显，由上年3.75万亿增至4.8万亿，增幅达到28%，并且在对外贸易中跨境电商渗透率也在持续提高。目前，在技术进步、产业基础、消费升级和信用保障等四轮因素驱动下，在未来一段时期内我国跨境电商仍将保持高速增长，预计我国2020年跨境电商交易规模将达到12万亿。

跨境电商快速发展对相关专业人才需求数量及质量也提出更高要求，同时也为国际贸易专业本科生提供了较好创新、创业机遇。然而，传统跨境电商教学模式与新经济形势下跨境电商发展对人才需求之间结构性矛盾问题也日益突出。由图2可以直观看出，目前国际贸易专业仍是跨境电商企业首选专业，社会跨境电商人才仍存在严重缺口，本专业毕业生就业前景比较乐观。但是跨境电商企业在人才录用时也发现一系列问题，比如现有毕业生解决现实问题能力较差、就业能力差、创新能力不足等问题。基于上述背景下，积极探索跨境电商人才培养模式、提高本科生创新创业能力成为目前国际贸易专业亟需解决的现实问题。

三、基于创新创业能力培养的课程教学目标

适应时展要求，本着对社会、学校、学生负责的态度，以创新创业为导向，培养专业知识扎实、逻辑思维和动手能力强的具有良好职业道德素养的复合型人才。

（一）掌握跨境电商基本理论

通过理论教学使学生掌握跨境电商基础知识，了解跨境电商发展趋势，使学生对跨境电商学科有初步的认识；了解跨境电商B2B、B2C两种主要的模式，熟悉一些主要的跨境电商平台特点及基本操作流程，比如速卖通、敦煌网、WISH等电商平台。

（二）有针对性地培养学生创新创业意识

在课堂教学和实验教学环节，注重对学生创新能力培养，加强学生思维能力训练，通过案例教学对学生加以引导，培养学生创新意识。通过模拟仿真软件的操作，激发学生创业积极性。

（三）提高学生实际解决问题能力

校内主要借助电商平台，比如敦煌网、速卖通等，使学生对电商平台及其操作有一定的感性认识，加强和校外跨境电商企业合作，通过实战环节，提高学生解决实际问题能力。通过对现实行业的了解，同时也为具有创业意向的学生提供考察的机会，为将来创业积累丰富经验。

四、跨境电商教学过程中存在的主要问题

目前，跨境电商学科在我们国家开设时间相对较短，并且伴随着全球经济形势及“互联网+”的不断发展，跨境电商在不同时期表现出不同的特征，理论与形式都在不断发生变化，课堂教学相对时展滞后，导致教学效果不能达到基于双创能力培养的预期教学目标。随着跨境电商在国际贸易中渗透率逐渐提高，绝对规模呈现逐年上升趋势，逐渐成为拉动我国经济发展的新增长点。同时，对相关专业人才需求及人才创新、创业能力也提出更高的要求，传统跨境电商教学模式存在的问题也日益暴露，主要表现在以下几个方面：

（一）课时安排相对不足，影响课堂教学效果

目前，该校国际贸易专业跨境电商总课时为36学时，其中理论教学18学时、实验环节18学时。在教学过程中不能充分满足实际需要，这就增加了教学难度。跨境电商是理论与实践性都比较强的课程，基于条件受限，暂时不能安排学生到电商企业进行实战学习，主要还是通过课堂讲授，结合典型的B2B、B2C电商平台，比如阿里巴巴国际站、敦煌网、WISH等平台，使学生对跨境电商实战操作各个环节有一定的认识。结合模拟仿真软件进行模拟实战训练，激发学生学习兴趣，提高学生运用知识解决实际问题的能力，在教学过程中也暴露出一些问题，比如一部分同学兴趣、积极性不高，创新能力不足等问题，导致课程教学效果未能很好达到预期效果。

（二）学生专业认知能力不足，学习目标不明确。

学生专业认知能力不足，导致学习比较盲目，功利心较强，这就导致学生理论知识掌握不扎实。跨境电商也不例外，对于理论部分学习积极性不高，学习过程中仍处于被动地位，导致学生没有明确学习目标，学习兴趣不够，教学效果不明显。追其原因主要还在于学生对其专业没有一个很好的?J知，对本专业及学科认识不够，尤其是课程与社会实践如何实现对接，学生理解不到位，对未来没有形成良好预期，导致学生学习兴趣不高。因此，如何充分发挥课堂教学作用，设计课程规划，对学生进行科学引导，帮助学生树立良好的世界观、人生观、价值观，提升其创新创业能力成为目前急需解决的问题。

（三）考核机制尚不十分科学

科学合理的考核机制是提高学生学习积极性、提高教学质量的保证。目前，课程考核方式主要有两种，即论文和实验报告。现有的考核机制不能较好地把握学生实际学习效果，很难达到预期教学目的。论文主要考察学生运用课程知识解决现实问题的能力，在一定程度上也是对学生创新能力的一种检测；通过模拟仿真软件操作，促使学生掌握电子商务交易各个环节，培养学生创新能力，激发其学习兴趣，对有条件创业的学生进行有针对性引导，为将来创业奠定基础。然而实践过程中发现，学生提交的论文拼凑现象明显，实验报告过于简单，不能真实反映学生实际学习效果。

五、基于创新创业能力培养的跨境电商教学改革思路

2012 年，我国开始正式启动跨境电商。目前，国内本科院校开设跨境电商专业相对较少，更多地集中在高职院校。为适应新形势发展要求，国内一些本科院校国际贸易专业开设跨境电商课程，在课程教学环节存在各种各样的问题。基于双创背景下，结合上述问题，笔者对跨境电商课程教学进行思考。

（一）跨境电商理论是基石

只有具备扎实的专业知识，才能更好地指导实践。重视课堂教学设计，课堂教学要有明确的目的性，确保课堂教学能够更好地吸引学生的注意力，并与学生形成良好互动，使学生积极参与到课堂教学中来，通过课堂教学调动学生学习积极性和求知欲。

（二）以“赛”促学促创

鼓励学生积极参加全国各类各级跨境电商比赛，比如实战模拟、征文、“挑战杯”等。通过参与各种征文比赛，促使学生感受浓厚的学术创新氛围，提高学生对相关知识的理解、运用能力，慢慢培养其创新能力。通过实战模拟大赛，体验创业的艰辛过程尤其是从中得到的愉悦，更能激发学生兴趣，培养其创业意识。同时借助“挑战杯”项目，形成众创的良好氛围，带动学生创业意识。

（三）充分发挥学院“创客”平台

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近几年来，我国跨境电商飞速发展，据中国国际电子商务中心监测报告2015年跨境电商交易额达到4.8万亿，增长28.6%，占我国贸易总额的19.4%，2016年上半年为2.6万亿，增长30%，占进出口贸易比重达到23.36%，预计到2020年达到12万亿，占进出口贸易总额将达到37.6%。跨境电商贸易额在不断增长，但是人才缺口在不断扩大，尤其是像张家港市县域跨境电商的发展人才紧缺。

一、跨境电商企业人才需求分析

为了精准培养跨境电商人才，2016年，我们开展张家港市跨境电商人才需求调查，调查企业50家，有效信息47家，调查中企业近期招聘跨境电商人才6人-10人的占36.8%，3人-5人的31.6%，1人-2人的26.3%，10人以上5.3%。人才需求还是很强烈。通过调查，企业招聘的跨境电商人才层次主要是本科（36.8%）、高职（34.2%）无所谓的占（26.3%），还要极少数招中职的。

调查数据揭示，企业需要的跨境电商人才基本素质，首先要求具有团队意识，占52.6%，其次爱岗敬业，占47.4%，对企业忠诚占28.9%，奉献精神占26.3%，能吃苦占26.3%，具有创业意识占23.7%。在人才培养中，如何加强培养这些基本素质是我们教育改革的基本方向。

调查显示，企业要求学生专业技能好（60.5%），工作有创劲（57.9%），能留得住（47.4%），要有自信心（42.1%）（见图5）。而现在招聘的学生普遍存在产品知识缺乏（42.1%），语言水平不够（39.5%），责任心不强（39.5%），沟通能力弱（21.1%），还存在性格内向、动手能力不强等。目前跨境电商紧缺的人才岗位主要是网络营销策划员（39.5%）、跨境作业操作员（31.6%）、网络运营员（21.1%）、供应链管理员（18.4%）、企业网站管理员（13.2%）

二、跨境电商主要业务流程和工作岗位

1.跨境电商基本业务流程

从调查的企业来看，整个跨境电商贸易真实流程，包括前台和后台。开店注册、产品选择、上传产品、图片处理、网络营销、数据分析、客服咨询、包装发货等环节。

2.跨境电商主要的工作岗位

庄小兰（2015）认为跨境电商的交易模式相对于传统电商人才的核心技能需求，大致可以归纳为四个层次：第一层，外语基础，第二层，网络信息技术，第三层，文化和法律背景，第四层，物流与金融。朱超才（2016）认为跨境电商人才的岗位结构：客服，熟练利用沟通工具和不同语种与客户交流，懂得相关法律和知识产权运营推广，能够通过网络营销手段进行产品推广，懂得不同跨境平台运营规则，美工和摄影，具有美学和视觉营销知识，能够制作精美的图片，采购和选品，能够针对不同国家和地区消费者的特点，采购适销对路的产品，刊登，具有上传和产品的能力，熟练运用数据分析，物流，具有国际物流和通关能力，熟悉国际物流订单处理和国际物流发货流程。

综上所述，跨境电商产业链中涉及的岗位主要包括网站平台管理专员、市场策划专员、跨境电商运营推广、网上营销专员、客服专员、供应链管理等。网站平台管理专员，搭建和管理维护网站平台，对网络数据进行提炼分析，具有美学和视觉营销知识，能够制作精美的图片，能懂得网络管理。跨境电商运营推广，对企业市场运作做战略规划，包括产品定位、客户定位，营销方案等。跨境电商运营推广，能够通过网络营销手段进行产品推广，懂得不同跨境平台运营规则。跨境电商销售专员，能够针对不同国家和地区消费者的特点，具有上传和产品的能力，向潜在客户宣传产品、发送信息，能用英语熟练的解答客户疑问，推销自己的产品，熟练利用沟通工具和不同语种与客户交流，进行贸易业务谈判，懂得相关法律和知识产权。跨境电商客服专员，主要是售后服务，解答客户关于产品的疑问，使用中的问题，退换货等。跨境电商供应链管理员，具有国际物流和通关能力，熟悉国际物流订单处理和国际物流发货流程。

三、课程设置建议

通过调查分析，根据前述的主要岗位设置和能力要求，按照教学课程体系设置规律，按照公共通识课程、专业基础课程、专业技能模块、创业知识与技能模块、顶岗实习与毕业论文五大部分构建。

1.公共基础平台课程

培养学生的基本素质：思想和中国特色社会主义理论体系概论、思想道德修养与法律基础、形势政策等，另外包括身体素质课程：体育及体育能力课程。军事修养知识，涵盖军事知识和军事训练。

2.专业基础课程

从事跨境电商需要的基本知识，首先强化英语语言应用能力，如实用英语、英语口语、英语写作等；贸易类课程包括国际贸易实务、国际市场营销、外贸单证实务、外贸跟单实务等。

3.跨境电子商务知识与操作模块

培养从事跨境电商岗位的职业技能课程：跨境电商实务、网络营销、产品图片处理技术、采购管理、供应链管理、国际物流基础，另外培养服务外包技能，开设服务外包实务课程。

4.创业知识与技能模块

企业现在对创业型人才也很重视，也很需要，学生自己也要适应创业大潮，开设职业规划与就业创业指导、SYB创业培训，沙盘训练、企业管理实务、财务管理等课程。

5.顶岗实习与毕业论文

学生在学完专业基础课程，进行专业技能训练之后，应该到相应校企合作单位进行顶岗实习，适应企业需要、适应岗位需要，调整自己，为就业做准备。并就自己在与企业、与岗位适应过程中存在的技术、知识、经营等问题，进行思考分析，在此基础上撰写毕业论文。

四、跨境电商人才培养策略

1.培养合格的专业教师，提高教学水平

一支专业的跨境电商师资队伍是保证教学质量的根本保障，跨境电商是新生事物，教师普遍短缺，除了引进教师外，将教师送到企业实习实训，或者外出进修培训是一条高效保质的途径。另外像企业聘请专业高技能专家参与教学是目前相对可行的办法。

2.加强校企合作，提升学生操作能力

跨境电商具有实操性，跨境电商企业是培训学生能力的最好场所，加强校企合作，建立实训基地，是保障实践能力的必由之路。加强校企合作，首先是建立实训基地，其次是校企教师、专家互相交流，提高教师的劫难那个谁平的同时提高企业师傅的教学水平，三是共同开发课程教材、共同研究教学方法，共同实施教学方案，切实提高学生的实操水平。

3.强化技能训练，提升专业技能水平

正如调查所显示的，企业需要英语基础好，电商操作熟练，职业运作训练有素的学生，学校应加强英语教学，以商务英语职业水平考试为标准，强化写作训练；以英语口语能力证书考试为目标，提高英语会话水平；以跨境电商职业水平考试为目标，提高跨境电商操作能力，为社会输送合格的急需人才。

总之，现在企业继续跨境电商人才，培养市场需求的人才是学校的责任，只有认真分析企业人才需求规格，摸清人才职业岗位需要能力，做好人才培养方案，针对性加强训练，才能精准为企业服务，为县域跨境电商发展精准服务。

参考文献：

[1]朱超才.“互联网+”背景下跨境电商人才培养策略[J].通化师范学院学报，2016.2.

[2]庄小兰.跨境电商的人才核心技能需求分析与培养对策[J].管理观察，2015.6.

[3]孙从众.“互联网+”背景下高职院校跨境电商人才培养模式探索[J].江西电力职业技术学院学报，2015.12.

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中图分类号：F7 文献标识码：A 

收录日期：2015年6月4日 

一、我国跨境电商发展现状和历程 

自2008年全球金融危机爆发后，全球经济出现一定程度上的衰退，欧美市场的需求不断萎缩，这导致了贸易保护主义日益盛行。加之人民币升值、原材料价格上涨和人力成本提高等不利因素，我国的外贸企业受到强烈冲击，大量企业停产、倒闭，充分暴露出我国外贸企业，尤其是中小型外贸企业，在资金、人才、品牌和技术等核心竞争力上的匮乏，同时也凸显出我国外贸企业转型升级的迫切性。随着经济全球化和电子商务的快速发展，跨境电子商务成为中国对外贸易的新亮点，并正在逐渐重塑中国对外贸易的大格局。跨境电商为我国企业尤其是中小企业提供了拓展国际市场、特别是新兴市场的历史性机遇。 

（一）我国跨境电商发展现状。跨境电商是随着互联网应用发展、全球经济一体化出现的一种新型国际贸易模式，是未来贸易发展的潮流。我国跨境电商具有巨大的发展潜力，将成为我国外贸的重要增长点。2013年中国跨境电商交易规模为3.1万亿元，增长率达31.3%，占中国进出口贸易总额的11.9%。2014年上半年，跨境电商进出口增速超过30%，发展态势异常迅猛，并与传统贸易的增长态势形成了鲜明对比，见图1。（图1，注释：中国跨境电商交易规模含跨境电商零售和跨境电商B2B两部分；数据来源：艾瑞咨询）随着国家跨境电商利好政策先后出台，行业参与者积极推动行业产业链的逐渐完善，预计未来几年跨境电商将继续保持平稳快速发展。 

（二）我国跨境电商发展所经历的三个阶段。跨境电商迅猛发展是在近五年，但以阿里巴巴为首的跨境电商网站，自1999年实现利用互联网连接中国供应商与海外买家后，中国对外出口贸易就实现了互联网化。随后十几年里，中国跨境电商发展经历了三个主要阶段，包括从信息服务到在线交易再过渡到全产业链服务的跨境电商产业转型。（表1） 

第一阶段是以早期的阿里巴巴国际站、环球资源网等B2B网站为代表，主要面向国外批发商，将外贸出口缩短为“中国工厂-外国批发商-外国零售商-外国消费者”四个环节。其核心业务是线上、线下交易的信息服务模式，即电商作为第三方平台，主要角色是为企业提供信息及产品线上平台，而交易环节则全部在线下完成。 

第二阶段是以阿里巴巴全球速卖通、敦煌网等为代表的，以小额外贸批发为主的B2B网站，使中国工厂直接面向外国的零售商，将外贸出口缩短为“中国工厂-外国零售商-外国消费者”3个环节。在该阶段，跨境电商平台逐渐将线下交易、支付、物流服务等交易环节与流程实现电子化，结合电子金融打造在线交易平台。跨境贸易借助电子商务平台，通过整合供需双方的资源，打通上下游供应链，形成了包括B2B（平台对企业小额交易）平台模式，以及B2C（平台对用户）平台模式两种模式。 

第三阶段是以兰亭集势为代表的B2C外贸电商，绕过了所有的中间环节，一端连着中国的制造工厂，另一端连着外国消费者。在该阶段，跨境电商基于互联网运营模式，通过重塑中小企业链条，使企业直接面对个体批发商、零售商与消费者，减少了贸易中间流转的成本和损失，提高了企业的获利能力。并从根本上改变了生产、销售模式与物流方式。实现精细营销和深度营销，极大地拓宽了生产和销售渠道，有利于自主技术、自主知识产权和自主品牌产品的出口。 

二、中小型外贸企业转型跨境电商所面临的机遇和挑战 

（一）中小型外贸企业发展跨境电商所面临的机遇。跨境电商的快速发展将对中国整体国民经济以及进出口贸易产生深远的意义。一方面与传统外贸相比，跨境电商能有效压缩中间环节、化解产能过剩、重塑国际产业链、促进外贸发展方式转变、增强国际竞争力；另一方面电子商务网站集合海量商品信息库、个性化广告推送、智能化商品检索、口碑聚集消费需求、支付方式便捷等多重优势，为中小企业提供发展之道。此外，跨境电商面对的是全球商家和消费者，市场潜力无限，加上国家对跨境电商的大力扶持，先后审批了十几个城市作为跨境贸易电子商务服务试点城市，已经围绕整个跨境贸易形成了一条从营销到支付、物流和金融服务的完整产业链，为我国跨境电子商务的进一步发展奠定了基础。 

（二）中小型外贸企业发展跨境电商所面临的挑战。中小型外贸企业发展跨境电商在拥有国家政策扶持和外部环境改善的同时，也面临了一系列的挑战。跨境电商主要面临物流、支付和诚信三大挑战。跨境物流存在高运费、高关税和安全性等难题，支付环节则涉及外汇兑换风险和资金安全风险，在经济纠纷时如何公平仲裁、保障买卖双方利益也是亟待解决的问题。除此之外，中小企业开展跨境电商还存在缺少知名品牌，产品附加值低；供应链的快速反应能力差，不能实现柔性供货；以及税收及“山寨”的难题；同时跨境电商人才的缺乏也给中小企业发展跨境电商带来了一定的掣肘。 

三、中小型外贸企业开展跨境电商的对策 

（一）选择好市场的突破口。在国内卖家通过跨境B2C平台将“中国制造”产品销往世界各地的过程中，小语种市场的订单势如井喷，一些卖家锁定某个市场发力，集中力量耕耘，这不仅让他们避开了热门的欧美市场激烈竞争，也让他们率先获得了市场先机。来自平台的推波助澜则是小语种市场兴起的主要原因，如速卖通就将俄罗斯、巴西市场带到了国内卖家面前。目前小语种市场上，平台顾客直接下单的比例较高，语言阻碍也不大，很多小卖家在小语种市场运作良好。所以，中小企业一方面要注意市场成长方向，另一方面要对人才团队适时进行调配，关注小语种市场，以满足业务发展的需要。　（二）重视信息发展，选择合适的第三方平台。在电商时代，快速反应是基本的市场竞争规则。信息已经成为国际贸易中新的竞争点，以电子、通讯和信息为支撑的跨境电商正改变着各国的国际贸易竞争方式。外贸企业可以通过信息系统数据快速挖掘客户资料，对市场变化快速做出决策，抓住机会，在采购、生产、仓储和配送等环节进行优化配置，占据市场优势。 

对于刚涉足跨境电商的中小企业来说，优先选择第三方平台是一个明智的决定。经过几年的发展，出口电商逐步进入平台化发展时期，其中以阿里巴巴速卖通（AliExpress）、兰亭集势（LightInTheBox）、敦煌、eBay易趣等为外贸出口品牌电商平台，在海内外具有较大的影响力。其中阿里以中小企业面向全球终端批发零售商，小批量、多批次、快速销售，目标是建立全球最大、最活跃的网上交易市场。兰亭主要针对三类服务对象，包括中国传统品牌、中国线上品牌和中国外贸工厂，企业入驻兰亭集势开放平台的品类主要集中在服装、电子产品等领域。敦煌网开拓全球跨境电商模式，聚集中国众多中小供应商产品，为国外众多中小采购商提供全天候网上批发交易平台。eBay易趣致力于开辟海外网络直销渠道，为卖家提供便捷、实惠和安全的消费平台，其交易商品主要为生活用品。外贸企业可以根据自身实际情况选择适合的优质电商平台，积极开拓国际市场。 

（三）重视向小单、多种交易模式转型。在传统国际贸易中，1万美元以下的小订单议价成本高、利润低廉；在物流方面，也只能通过集装箱拼柜，手续繁琐复杂，因此被外贸公司视为鸡肋。随着小订单在传统外贸中的比重不断攀升，传统外贸电商化趋势将会不断加快。传统外贸日渐由“集装箱”式的大额交易被小批量、多批次、快速发货的外贸订单需求所取代，现有的主要服务于大宗交易的外贸进出口服务体系已经无法满足小订单的运作需求，而跨境电商恰好能解决这个问题。

跨境电商的订单成小批量、碎片化，甚至是单件，专注于小订单的外贸出口服务链条，全程提供小订单的报关、出口物流打包、收汇等服务，这样就轻松实现了单个企业之间或单个企业与单个消费者之间交易。许多涉足小批量跨境电商的外贸企业发现，与传统贸易相比较，多批次的小订单不仅可以实现产品预付订金的高周转、减少库存的压力，而且省去了许多传统进出口贸易流程中繁琐的环节和支出，赢取更为丰富的利润空间。 

中小企业在向小单以及多种交易模式转型的同时，首先需要选择合适的物流公司，同时注意仓储风险。选择物流公司时首先看公司的历史和口碑：经营信誉良好的物流公司，往往具有更高的可信度，更好的服务水平和能力；其次看公司的服务渠道是否全面：不同的货物需要选择不同的物流方式。物流公司渠道广泛，商家就不需要再去寻找其他物流公司并作出判断。另外，在一个物流公司发货越多，能够享受的服务也越多。其次看价格：物流费用会侵蚀卖家的利润，  本文由wWw.DyLw.NeT提供，第一论 文 网专业教育教学论文和以及服务，欢迎光临dYlw.nET所以价格是卖家最为关心的。但一味地压低价格，必然会损害客户体验；最后看公司的整体实力：网点分布是否够广，是否有一套无缝对接上下游的系统等。在仓储方面，要尤其注意海外仓的风险。海外仓适合价格高、体积大、易碎，不能走传统物流渠道的货物。还需要考虑商家本身的资金实力以及抗风险能力。 

四、结语 

跨境电子商务的兴起和繁盛在国际贸易的应用为我国中小外贸企业带来新的挑战的同时，也创造了新的机遇、巨大的商机和发展空间，必将稳步推动促进外贸交易的增长，促进“中国制造”产品向“中国营销”和“中国创造”加速转变，推动对外贸易转型升级。 

主要参考文献： 

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[DOI]10.13939/ki.zgsc.2016.42.189

1 我国跨境电子商务发展迅速

随着2013年“一带一路”国家战略的提出，“互联网+”作为“大众创业、万众创新的新工具”进一步推动了跨境电商快速发展，带动外贸企业转型升级。传统对外贸易模式正在迅速地向互联网贸易方向转变，转变的途径是跨境电商，而跨境电商必将成为未来国际贸易的主要模式。

我国跨境电子商务从规模到质量都有大幅度的提高。商务部数据显示，2013年我国跨境电商平台企业就已超过5000家，境内通过各类平台开展跨境电商企业已超过20万家。图1表明，近5年跨境电子商务交易额增长迅猛，年增长超过30%。根据中国电子商务研究中心的《2015年度中国电子商务市场数据监测报告》显示，我国跨境电商交易规模为5.4万亿元，同比增长28.6%，预计到2016年，跨境电商交易规模为6.8万亿元。跨境电商行业整体处于成长期，未来长期将保持较高的成长速度，急需大批人才。

2 跨境电商背景下国际贸易人才需求现状分析

2.1 跨境电商的发展需要更多专业人才

随着我国外贸转型升级步伐的加快、跨境电商的高速发展，人才的紧缺成为不少外贸企业的发展障碍。根据对外经贸大学国际商务研究中心联合阿里研究院的《中国跨境电商人才研究报告》显示，近86%的企业认为跨境电商人才缺口“严重存在”，需求缺口约200万人。其中，小企业对国贸专业人才需求相对较多，且倾向于招聘专业具有复合型的知识和技能人才。

2.2 跨境电商对国贸专业人才的要求也不断提高

随着跨境电商行业的不断发展，跨境电商企业销售的产品品类和销售市场更加多元化，企业对电商人才的要求也不断提高。根据《中国跨境电商人才研究报告》显示，70.1%的企业选择跨境电商人才最多的倾向是来自国际贸易专业。这对国贸专业的发展无疑是非常好的机遇，但是65.1%的企业更多希望聘用复合性学科人才，兼具国际贸易和电子商务特征的跨境电商企业对人才的综合性需求较强。

2.3 跨境电商对国贸专业人才核心技能发生转换

由于跨境电商企业对各种综合性人才，特别对有外语能力和平台知识的综合性人才的需求比较强烈，这就要求高职国贸专业的核心技能随之发生变化。除了传统国贸专业要求的外语沟通能力、外贸专业技能之外，还要求网络运营技能、网络营销技能、网上交易技能和跨境作业技能一系列核心技能作为保障。

3 当前高职国贸专业跨境电商人才培养存在的问题

3.1 针对跨境电商的人才培养目标不明确，人才培养模式尚未确立

目前，虽然越来越多的外贸企业使用跨境电商平台，但高职院校尚未开设跨境电子商务专业，只是作为国际商务和电子商务的专业方向来培养人才。许多高职院校仅把跨境电商作为传统外贸的一种新转型和新模式，仍然重点培养国际贸易人才。大多高职院校沿袭之前的培养模式，仍以国贸专业的人才培养目标为主，未能构建适合跨境电商发展特点的人才培养模式，无法达到注重跨境电商的平台性、工具性及商业模式创新能力方面的发展及在能力培养上更趋于融合的要求。

现阶段，专业改造还处于起步阶段，改造的理念以及专业改造方案和人才培养方案还在进一步探索中。如果把当前国贸专业开设跨境电商方向增加电商操作类课程看作应急之策的话，那么从长远着眼，现在就应该在人才培养目标和培养模式方面为将来成立跨境电商专业做好必要的准备，逐步厘清国贸专业和跨境电商专业的关系。

3.2 针对跨境电商的实践教学平台尚未搭建

传统实践教学在培养跨境电商人才方面的弊端越来越明显，已无法满足实践教学需求。跨境电商的教学不能拘泥于理论知识，需要大量实战经验，深入到工作中，让学生真正学以致用，实践教学是重中之重。但现有高职跨境电商教学未改变以教师讲授理论知识为主，辅之以相关的实训的模式。在运用模拟教学软件进行实训方面，对于跨境电商教学软件研发不足，市场适合的教学模拟软件偏少，大多只能依托于国际贸易软件进行实训。由于实训教材内容缺乏实践操作性，缺少跨境电商相关内容，学生逐渐失去学习的兴趣。

从企业和行业的要求来看，高职普遍缺乏与跨境电商企业共同培养具有跨境电商核心技能的实践教W平台，未能充分利用国内外著名企业的优势资源，通过“厂中校”和引入企业专家等模式开展实习实训。

3.3 针对跨境电商的新的课程体系尚未构建

高职国贸专业经过多年建设，课程体系已趋成熟，但适应跨境电商方向的设置时间相对较短，并且跨境电商本身发展迅速，对人才的需求非常迫切，在此背景下多数高职院校为了尽快培养人才，只是对原国贸专业课程体系进行了适当的改变，主要以“国贸+电子商务”的思路来构建课程体系。这种课程体系下，学生在学习原有国贸专业必须具备的内容的同时，还需完成电子商务所必备的网络客户服务、网络营销推广、图片处理、数据分析等课程内容，由于时间较短、课程体系缺乏关联性，导致学生在有限的时间内无法真正掌握跨境电商的核心技能，学习的积极性和主动性也大打折扣。因为课程体系还仅仅是原国贸专业的简单扩展，所以跨专业课程体系整合没有真正完成，科学合理的有创新性的课程体系还未构建。

3.4 跨境电商的师资力量匮乏

目前，我国高职跨境电商专业方向的教师主要来自于国贸、国际商务等外贸类专业和电子商务专业，只有部分兼职教师来自于跨境电商企业，通过校企合作参与教学和专业建设。

下表是国贸专业与国贸专业（跨境电商方向）在专业核心课程、主要实训课程与核心技能在改建前后的比较。

4.4 多渠道校行企共同进行师资队伍建设

4.4.1 鼓励专业教师参加研修培训

高职院校应加快教师队伍的建设步伐，充分利用校企合作的优质平台，把院校的教学资源与企业的实践平台相结合，打造教师培训体系。作为“全国高校跨境电商师资培训基地”，常州机电职业技术学院自2015年以来在商务部中国对外贸易经济合作企业协会、中国职业技术教育学会国际商务教育研究会的指导下先后承办了四期全国跨境电子商务师研修培训，搭建了专业学习和实践平台，加强了高职院校与行业协会、知名跨境电商企业及院校之间的深度交流与合作，为高职院校专业教师参加电子商务培训、优化更新自身的知识结构提供了成功的师资培训平台和范例。

4.4.2 专业教师参与企业实践

高职院校要依托商贸流通全业态的龙头企业，通过参与企业资源课程改造、全真企业实践等方式，为院校培养以全球供应链和跨境电子商务师为主的创新创业教育师资。通过企业实践和参加培训与企业专家和业务骨干互动和交流，教师能够提高素质标准，达到考核要求，成为“双师型”教师，胜任跨境电商和相关综合技能课程教学工作。

4.4.3 坚持企业兼职教师制度

积极引进拥有跨境电商实际工作经验的企业骨干和业务精英担任兼职教师，通过兼职教师的课堂教学、开设讲座、参与毕业论文和职业技能竞赛指导等多种灵活的方式，教师和学生了解跨境电商发展的最新动向、掌握平台实操技能，激发学生对跨境电商创业和就业的积极性和参与意识；企业兼职教师教学中需与专业教师紧密配合，提升课堂教学管理质量，促进教学效率的提高。

参考文献：

[1]高寿华.跨境电商背景下高职国际贸易专业人才培养改革路径探析[J].职教通讯，2016（11）：25-28.

[2]沈通.跨境电商背景下高职国际贸易专业人才培养探讨[J].课程教育研究：学法教法研究，2015（29）：33.

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【关键词】摩托车配件企业；跨境电商出口；困境

作为中国摩托车四大板块中的重庆板块经过二十年的发展集中了国家大多数的摩托车企业如力帆，嘉陵，隆鑫等。重庆摩托车产量非常大，2016年重庆摩托车的产能为841.64万辆，占全国摩托车产量的约33.6%。重庆摩托车出口量一直在全国名列前茅，2015年出口摩托车500万辆连续多年占全国出口总额的1/3，有着中国“摩托车之都”的美誉[1]。同时重庆摩托车产业充足的资源，原材料，有充足的配套工厂作支持提供了90%的摩托车配件。

一、重庆发展摩配产品跨境出口的可行性

在近年我国出口整体下滑的背景下，作为重庆曾经的支柱产业之一，摩托车及其配件的出口也持续下滑，但是随着小额多次的订单逐渐增多，以及个性化需求逐渐增加，利用跨境电商方式出口的可行性逐渐加强。客观上说，摩托车配件体积较小重量较轻适于跨境电商的B2B和B2C的运输方式，总价值不高；同时，重庆在20多年中向170多个国家出口大量的摩托车整车，摩托车的使用年限一般实施8-10年，后续维修保养都需要相配套的摩配产品作为后续服务的基础；这些都为重庆摩托车配件企业发展指出一条新的路径---也就是搭上跨境电商的快速发展的便车，将摩配产品销往全世界。

另外，从发展跨境电商的城市特点来看，重庆是全国首批跨境贸易电子商务服务试点城市，也是由海关总署批准的全国唯一具有跨境贸易电商服务四种模式全业务的试点城市，地理位置处于“一带一路”中丝绸之路经济戴和长江经济带的交汇处，具有水、陆、空综合物流优势，这些都使重庆具备了发展跨境电商出口的客观条件[2]。

二、重庆摩配企业跨境电商发展的困境

目前，也有不少重庆摩配企业认识到通过跨境电商出口摩配产品是一个很好的外销途径，但是重庆摩配产品跨境电商发展并不理想，表现在以下几个方面：

1.跨境电商发展模式单一

重庆的摩配产品的跨境电商出口的方式主要是在阿里巴巴国际站、环球资源网和中国制造网等第三方平台上传产品和企业介绍，吸引买方询盘进而通过平台与客户进行磋商然后进入传统线下一般贸易流程来完成产品出口；或者通过与像大龙网这类网站签约，利用平台的推广能力和营销资源进行产品展示和销售。以上的跨境电商模式基本都是B2B模式，主要还是传统的企业之间的交易，也符合目前出口订单小量多次的特点，让出口商能够接触到更多的小型批发商，提高了交易效率。但是，缺少采用跨境电商的B2C模式，也意味着摩配产品并没有通过跨境平台销售给最终用户也就是产品的实际使用者，使目前的销售对象还是局限于当地批发商。

2.摩配生产企业自主开店较少

当前，重庆摩配产品生产企业基本没有直接利用跨境第三方平台进行跨境出口的情况，也没有企业直接在跨境出口平台上开设企业店铺进行销售。跨境平台上销售的摩配产品大多是一些利用跨境电商平台的自主创业者从摩配企业进货并通过跨境平台上传产品进行销售的。

3.摩配产品跨境出口发展缓慢

虽然重庆具有发展摩配产品跨境电商发展的良好的政策背景和产业优势，但是一直以来发展非常缓慢，至今没有成规模的跨境电商出口的成功案例。

三、重庆摩配企业跨境出口发展困境的原因分析

重庆摩配企业通过跨境电商方式出口发展缓慢、模式也比较单一，究其原因有以下一些方面：

1.缺少开发新产销模式的动力

大部分重庆摩配企业生产和销售是围绕为大摩托车企业零部件配套展开，摩配企业的人力、物力和财力都为这种传统产销模式服务，高度依赖大摩托车生产企业的需求。虽然对摩配企业来说单一的产销模式有很高的风险而且限制了自身发展，但是开发新的产品和包括跨境出口在内的新的销售渠道需要大量的资金也同样面临风险，所以缺乏动力。

2.跨境电商平台自身宣传不足

作为跨境电商出口主要窗口的各大平台在重庆的自身宣传力度也是比较欠缺的，很多重庆摩配企业由于对国外摩配产品需求和跨境平台出口方式本身都缺乏了解，从传统经验得出摩配产品不同于衣服、电子产品这样的消费品，只能通过和国外商通过一般贸易的方式进行交易的结论。

3.政府扶持效果有限

重庆市各级政府相关部分非常重视跨境电商发展，专门下发相关管理措施也着力推动跨境电商的发展，各区县也在建设跨境电商园区，但是缺乏专门匹配摩配产品的扶持政策，实际效果有限。

4.跨境电商出口相关人才匮乏

跨境电商要求人才首先要具有跨境平台操作、外贸网络推广、跨境物流和客服等技能又要了解产品，但目前的高校和培训单位刚刚开始开设相关课程，而有摩配产品专业知识又具备跨境电商知识的人才更是凤毛菱角，也成为了制约重庆摩配产品跨境商发展的瓶颈。

四、提升重庆摩配企业跨境电商发展能力的对策

从以上对重庆摩配企业跨境电商发展缓慢的原因分析可以发现，要走出困境除了企业和企业领导要提升对跨境电商认识，更多的是从改善发展环境达到推动重庆摩配企业跨境电商发展的目的。

1.发挥跨境电商服务企业的作用

随着跨境电商行业的成熟和发展推动行业分工更为细化，跨境电商服务企业应运而生，针对重庆摩配企业自身发展跨境电商动力不足的问题，其原因主要是企业本身缺少具有跨境电商平台运营的能力，而跨境电商服务企业正好可以通过自身的优势弥补摩配企业的短板，摩配企业和跨境电商服务企业合作更可以建立起摩配产品通过跨境电商出口的供应链，形成互补合作的关系。

2.加大政府扶持的精准度

各级政府应更深入的了解跨境电商行业的发展规律，针对行业需要进行精准扶持，例如对有实际开展跨境电商出口的摩配企业提供补贴、实行减税等政策；为跨境电商创业企业提供政府服务经费支持；对有开展符合条件的跨境电商培训的教育机构提供经费支持等，都可以减少企业自身投资跨境电商的成本，推动重庆跨境电商行业发展。

3.建立培养跨境电商人才体系

重庆摩配企业跨境电商的发展困境的根本原因还是缺乏跨境电商人才。一个行业要长期发展需要满足各种岗位需求的人才，这就需要建立起跨境电商人才的培养体系，持续的提供各岗位的操作人才、跨境电商平台运营人才、产品开发人才以及能够进产业战略规划的人才等多层次的人才梯队。要满足这样的人才需求，按照跨境电商行业的操作性特别强变化又非常快的特点，仅通过政府、企业和教育机构自身的努力都很难做到，只有通过政府采用政策导向推动，企业和高校等教育机构共同努力才能完成。

重庆是西部唯一的直辖市，是一个有着深厚工业基础的老工业城市，摩托车配件行业作为重庆传统优势产业的重要部分涉及到地方区县众多的中小企业，容纳了大量的就业人口，而重庆的摩托车配件销售一直没有形成比较成熟市场[3]，而跨境电商出口兴起为其提供了一个新的发展途径，生产企业和跨境电商企业的联合成为完整的产业供应链也更符合跨境电商成功规律。

参考文献：

[1]重庆统计年鉴

[2]姜阳. 全球价值链下重庆摩托车产业集群升级研究 [D]重庆工商大学硕士论文 （2013）

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中图分类号：F713.365.1 文献标识码：A

Abstract： Through the study of the current situation and the relationship of cross-border E-commence and logistics industry， this paper explains the current dilemma of the development of cross-border E-business and logistics industry. This article through the establishment of industrial integration model， feasibility， analyzes two symbiotic fusion development， and study the two inter industry interaction mechanism， put forward the corresponding optimal path selection scheme.

Key words： cross-border E-commence； logistics industry； coordinated development

跨境子商务已经成为我国对外贸易发展的新型模式，且更新了电商行业的发展方向。根据我国商务部的《中国电子商务报告》显示，跨境电商成为了中国商务交易市场新热点。未来几年，在政策保持利好的情况下，跨境进出口电商市场仍将保持平稳增长。与此同时，国务院和海关总署近期密集发文鼓励跨境电商，助推其成为行业热点。在跨境电商贸易过程中，物流发挥着重要的作用，是跨境电商发展的核心链条。电商平台需要物流企业在集货、仓储、运输、通关、配送等诸多方面的合作，物流在很大程度上决定了跨境电商的运作效率。

1 跨境电商与物流产业发展现状

2015年1月29日国家外汇管理局出台关于开展支付机构跨境外汇支付业务试点的通知，网络购物单笔交易限额由1万美元提高至5万美元；3月12日中国（杭州）跨境电商综合试验区获批，成为国内首个试点城市。5月12日，国务院《国务院关于加快培育外贸竞争新优势的若干意见》，提出大力推动跨境电子商务发展，积极开展跨境电子商务综合改革试点工作，抓紧研究制定促进跨境电子商务发展的指导意见。5月13日，海关总署《海关总署关于调整跨境贸易电子商务监管海关作业时间和通关时限要求有关事宜的通知》。自2015年5月15日起，要求各地海关保持365天*24小时的作业时间。

中国2010～2017年跨境电商与进出口发展规模如图1所示：

中国电子商务研究中心关于全国电子商务了一个监测报告，报告中明确指出，在2015年的前半年，达到了2万亿元的成交额，同比增长42.8%，同时占进出口总额的比例提高至17.3%。同时预估2016年将有6.8万亿的交易数额，跨境电商的年平均增长速度稳定在30.95%以上，预估今年会有少量下滑，但依然不低于23.6%。跨境电商发展快速，侧面也反映出，传统的对外贸易在萎缩，增长缓慢，以至于有下降的趋势。因此使得跨境电商被国家高度重视――列为“国家战略”，进行支持，跨境电商可以促进供给侧结构改革，使得外贸结构转型升级，得到优化。

监测报告在进出口结构方面明确指出，结构不能达到均衡，B2B的份额是91.9%，B2C只有8.1%。出口的比重是85.4%，进口的比重是14.6%，出口的贸易额是进口的5.85倍，B2B模式的成交量是B2C模式的11.35倍。但是，虽然出口业务占比多，但是不能否定进口业务的发展，随着小康社会的逐步建成，人们的生活水平不断提高，对于国外产品的需求在不断增加，尤其近年来的奶粉、电器、化妆品等，因此进口电商的份额势必要不断提升。更因为消费者追求小额的消费，B2C更能满足现代人的消费需求，B2C将是未来的发展方向。

2009～2015年上半年中国跨境电商交易规模进出口结构如图2所示：

2010～2015年上半年中国跨境电商交易规模B2B与B2C结构如图3所示：

2 跨境电商与物流产业共生发展关系

不论是B2B还是B2C，他们的平台基本都由传统和新型两种组成。传统平台指的是，不与海关部门直接对接，物流商负责报关等手续，平台上主要为店家信息的地方，比如B2B的平台阿里巴巴和B2C平台亚马逊都是传统型的。而新型平台是依托新兴港口来建立，与海关直接对接，统一仓储，统一物流，是一个集成中心，比如跨境购。

不论是哪种平台，赚取利润的途径都是收佣金和会员费。且业务有直购、代购、海淘，有的侧重于出口，有的偏向于进口，日用零售、电商、物流等等都在平台上进行操作。

跨境电商的交易模式如图4所示，一共有三种交易流程，且第三种最迅捷，环节少，最节约时间，也节约成本。但是根据国际贸易的政策，不能缺少前两种流程，必须存在。从图4中也可以看出，不论哪种交易流程，跨境电商平台都是必备的，物流则是保证生产商的产品可以准确到达国外买家的必备步骤。

跨境电商全流程需要采购供应、物流配送、电子支付、售后服务等环节的衔接配合，任何环节出问题都可能影响跨境电商的发展。跨境电商物流运作流程如图5所示：

电子商务使得物流产业走向高峰，人们在线上交易，线下通过物流配送，使得物流产业逐渐趋于成熟，尤其是电子商务的稳定发展，带动着物流产业技术的不断革新，物流产业的稳步向前。跨境电子商务下的物流产业链模式如图6所示：

2016年以来，初期快递业务数量保持在年均增幅21.17%左右，以后的几年，保持在30.70%左右，但是还是低于41.7%的发达国家的增幅，并且不能满足现有的跨境电商的业务量，快递业在整个物流产业中作为核心部分，有着重要的责任。前几年，跨境电商的快递过程中，爆仓、货物积压、破损、丢失的事件经常发生，究其根本，就是两者的融合协同发展不足。2006～2014年我国跨境快递业务量如图7所示：

目前制约跨境电商发展的瓶颈主要表现在以下两个方面：一是，国内物流企业与国际物流公司差距较大，难以有效满足电商和消费者的需求。国内物流企业在全球的覆盖范围、物流仓储设施、物流配送效率、物流信息处理、物流服务系统等方面尚处于低水平，且依靠转运公司完成的跨境物流容易造成供应链断裂，从而导致物流成本相对较高，运输及转运速度更长降低商品流转速度。二是，海外建仓使电商告别传统快递模式，远程掌控物流供应链，但同时也面临巨大挑战。海外仓库更多地聚焦于提高库存周转、降低运营成本等问题，服务系统不完善，货物转仓信息登记不及时、货物丢失、客户信息泄露、仓库与客服信息衔接不畅等问题时有发生。

3 跨境电商与物流产业融合模型

3.1 实现产业融合的可行性分析。随着互联网+的发展，以及贸易的全球化，依托它成长的跨境电商贸易额逐年提高。跨境电商与物流产业的发展是相辅相成的，因为跨境电商的最核心业务就是配送货，跨境电商营业额的迅猛提高，势必带来物流产业链的高速发展。因此，在经济态势良好发展的环境下，计算机网络技术迅猛发展，为跨境电商发展提供支撑，又因为跨境电商产业链中有物流产业，物流产业也会因此在业务上有很大提高，同样两者之间的不断融合发展，又可以带动线上（网络）经济的崛起。

为合理规范跨境电商的发展，国家层面颁布一些列的法律法规，对于产业链的各个环节基本都有规范，如针对支付结算的《跨境人民币结算试点管理办法》，还有诸如监管管理的《网络商品交易及服务监管条例》，以及报税和关税方面的《关于跨境电子商务零售出口税收政策的通知》和《关于增管海关监管方式代码的公告》，表明国家正在逐步规范跨境电商物流，从政策上为两个产业的融合协同发展提供强有力的支持。

3.2 跨境电商与物流产业链互动机制。据产业融合理论我们可知，两个产业若想进行相互融合，必定在技术层面、业务层面、产品层面和运作层面甚至市场范围层面都存在着模糊的边界，而不是刚性不可打破的。从一方面讲，两个产业：即跨境电商与物流产业理应存在着不同产业间明显的业界边界，但在现实中，跨境电商比如京东、阿里都建设有自营物流并服务于跨境电商主体。由此我们可知，不论是物流是跨境电商，都是一个经济体系下的两个相互配合的部分，跨境电商是通过网上平台，使产品信息让消费者获悉，物流产业是把实物送达到消费者手中，要想实现整个经济效益，二者缺一不可。总之，两个产业环环相扣，互相影响，物流产业的快速发展直接促进跨境电商的交易数量，而跨境电商业务量的扩展和提升直接推动着物流产业的提升，两者之间任何一个产业跟不上步伐，都会直接影响另一个产业的成败。两者互相促进融合的机制如图8所示。

跨境电商的基底是物流产业，物流产业为跨境电商提供配送货的服务，达到一种商品或资源等可以在全世界范围内移动。尽管跨境电商的起步晚于物流产业，但跨境电商的崛起，给物流产业进一步发展提供了契机，传统的物流产业进行转型升级，成为信息化、自动化和全球化的物流产业链。两个产业的相互融合，意味着跨境电商给物流产业注入了一股新鲜血液，把现代先进的计算机网络技术和创新思维注入到物流产业链中，让物流产业发展更加现代化。跨境电商虽与物流产业的运作模式不同，但是两者环环相扣，相辅相成。跨境电商贸易的完成，需要物流和电商进行紧密地配合，协同服务，才能达到应有效益的实现。

3.3 跨境电商与物流产业链融合模式。产业融合指的是A产业的链条中的某个环节渗透或延伸到B产业链条中，随着融合的逐步深化推进，两个产业的链条在环节上都在逐步调试，最终达到A、B两产业的核心部分进行整合，共同发展。整个过程就是产业链条的解构和重组，形成新的链条。也就是模块化、产业链、产业融合三者之间的演变融合的过程。

跨境电商与物流产业本身就有重合的环节，物流本身是跨境电商交易必备的步骤，但是物流又不仅仅在跨境电商中应用。随着经济的发展，两者不仅融合而且还交叉渗透，做电商的开展物流业务，做物流的拓展电商业务，每家公司都不再单一发展。比如亚马逊就有自己的物流体系，京东的运作模式也是如此，淘宝也在成立自己的物流中心。与此同时，顺丰在官网上搭建了二手物品交换平台，促进快递业务量和效益。根据社会分工和承担的角色不同，每条产业链都有自己的定位和价值，在跨境电商和物流产业未融合前，各自的产业链都能发挥效益，可以说电商主是物流的客户，物流是电商的必备软件，但是在融合后，形成新的产业链条时，两者将有共同的目标客户，共同的利益，同时可以提供综合服务，集购物与配送为一体，更利于业务的拓展。跨境电商与物流产业的边界融合如图9所示：

随着中国经济实力的提升以及所处经济环境的好转，中国对外贸易产业呈现出蓬勃发展的态势，但经过对数据的观察不难发现中国并没有一个与庞大发达的跨境电商平台相匹配的完善的跨境物流产业链。其中的差距是由多方面原因造成的，两个产业融合不力是主要原因之一。

两个不同的行业间有着不同的文化资源配置、市场分配与管理能力。并且作为两个市场的不同竞争主体，二者存在着不对等的信息资源配置与脆弱的互信机制，或者可以说没有一个可以沟通交流的信息交互平台。例如，在物流产业中物流从业者会对买家隐去真正卖家的信息从而维护物流业的利润资源与人力资源，而跨境电商公司会出于对物流行业掌握着大量同业竞争者与境外购买者的信息风险的担心从而限制一批货物的信息，配送的具体地点与配送时间，因而很可能会使物流企业不能够充分做好配送的准备，甚至超出承诺的配送能力与范围。另外，物流行业还在服务流程、定价范围和作业流程中存在着与电商企业难以调和的问题，在缺乏监管的条件下更难让两个行业之间做到有条件的相互信任，减少不必要的内耗，很难对互信机制的构建起到积极作用。

4 跨境电商与物流产业协同发展路径选择

跨境电商与物流行业的融合需要整合境内外物流配送和考虑电商平台的运营机制。具体需要一个更有利的政策环境支撑，在政府权力机构的监管下构建一个信息交互融合平台，优化不完善的物流配送流程并合理的分配产业利益。

进入到2010年后，随着电子云端技术的发展，越来越多的产业进行了数据整合能力的升级，构建了新型的大数据云端平台。纵观我国对外贸易发展的历史，物流与跨境电商都发展到了足够支撑一个完善的数据融合平台运行的高度。由于文中所分析的原因，两个产业在各自的方向上分别独自的发展前行，并未构建一个信息交互的平台以及互信机制，但由于两者间合作大于竞争，构建一个被监管运行的平台似乎是顺应市场发展的大趋势。自金融危机后，随着跨境电商发展壮大并逐步成为我国的新型支柱型产业，物流与之的联系程度愈发紧密。为了分享各自领域的资源与所掌握的长处，一个平台的构建势在必行，通过构建，将供给者、电商平台、物流从业者、资本行业等不同的市场主体通过平台集聚一起，构成行业间完善的市场生态环境，从而创造更可观的利润。

同时需要注意的是，一个平台的运行不能缺少监管者，而最好的应尽义务的第三方无疑是政府等权力机构，由政府保守相关各方的核心商业机密以及行业数据、并在必要时通报市场数据来做出相应的预警防范，以确保平台在各个时段能够良好健康的运行，保证各方的利益。跨境电子商务平台与物流平台整合如图10所示。

跨境电商平台的优化主要方向为平台的构成，为了发挥各自行业在领域中的资源与优势，一个能集聚跨境电商，物流行业从业者和资本行业的平台的建立似乎势在必行。通过平台的建立，一个良好健康的全球化电商交易生态圈得以维护，从而提升产业融合的质量与运营的效率。

目前，跨境电商物流配送主要有五种主要模式：国际邮政小包、国际快递、海外仓储、专线物流和国际化的国内物流。由于海外仓储具有更低更合理的成本、更快的送货时效、更有效的仓储管理经验、更加方便的订单批量处理模式和高效的退货处理流程，更多的客商青睐于海外仓储。海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。准确来讲，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。头程运输即中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。仓储管理是指中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。本地配送即海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。目前海关的清关环节已经得到优化，但部分环节仍显得冗长无效，流程的优化即更简便的过程仍亟待现。流程优化的目的在于使货物流向过程更加安全可控，降低运营维护成本，缩短整个配送周期。在现实中，更多的配送问题出现在跨境的运输过程，境内电商无从得知货物的具体信息，物流从业者不清楚境外同行对货物的处理情况，而境外的买家与物流又相互缺乏沟通与信任，使得境外段货物配送成为了真正的物流难点。因此，在平台优化过程中除了注意各个环节的衔接过程，最后的交接环节也特别需要注意，进而得到更多的电商业界认可，提升融合的质量与空间。

两个产业之间的融合需要重视的问题就是利益的创造与分配和社会价值的承担与责任的担当，其中利益的创造与分配又是两者融合发展重要的一环。由于市场在资源配置中起着至关重要的作用，所以产业融合只有得到市场地位的认可才能最终获得成效。有效的方法应该是在政府权力机构的监管下建立商业协商方案，相互理解，最终制定出一个让双方都能够满意的利益分配计划。在货物流转过程中，借助第三方的参与，将款项支付给第三方进行监管，以保证分配的过程高效透明。

参考文献：

[1] 冀芳，张夏恒. 跨境电子商务物流模式创新与发展趋势[J]. 中国流通经济，2015（6）：14-20.

[2] 王蒙燕. 跨境电子商务与物流互动发展研究[J]. 品牌，2014（5）：105-106.

篇12

【关键词】述评；消费者信任；跨境平台；绩效；实证方法

【Keywords】review；consumer trust； cross-border platform； performance； empirical method

【中图分类号】F713.3 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）04-0037-02

1 引言

近几年，跨境电子商务平台发展迅速，除了国家推广建立的跨境自贸区官方平台，还有很多海外直邮平台，以及电商网站的海外购平台和个人代购网店等。目前消费者主要通过五种跨境平台进行购物，企业自营的 B2C平台、第三方B2C平台和跨境C2C平台、个人淘宝平台以及海外购物平台。

尼尔森2015的海淘数据表明，消费者特别是年轻妈妈们购买进口商品特别是婴幼儿用品时，不仅仅考虑价格问题，更看重商品是否为正品真品是否海外原装品；这也是现目前海淘品价格差别巨大的原因，很多情况下，个人海外代购虽然价格高，但还是有很多人会选择直接个人代购邮寄，购买海外商品时，对商家是否信任在很大程度上对他们的购买行为影响很大。对海淘商家如何取得客户的信任，留住回头客，增加用户粘性，进行精细化经营，是持久发展的保障。

2 关于网络交易信任的研究述评

消费者信任是消费者购买行为的一个重要因素，国内外很多学者自20世纪90年代中期以来，就对其影响因素进行了研究。研究主要集中在网站和消费者自身方面。在电子商务环境下，信任的主体是在线消费者，信任的客体是在线商家，研究的是在线消费者对在线商家的信任。

Horppu等（2008）以及Deng（2010）的研究发现信任和满意度都对消费者忠诚度有正向影响。Palvia（2009）实证研究信任在电子商务中的作用，他认为信任正向影响购买意愿。（姚公安，2010）认为消费者体验是影响消费者网购信任的重要变量。马钦海（2012）以国内的样本通过实证分析也验证了初始信任对购买意愿具有显著的正向影响。在消费者体验和消费者信任之间的关系研究方面，chaudhuri（2001）认为网站体验中的价值之一就是来自体验所产生的信任，贺爱忠（2010）认为网站使用者在体验过网站之后，可能产生两种心理反应：一种是对网站的情感，另一种是对网站的信任。

3 国内外关于跨境电子商务模式和绩效的研究述评

Martens等人在对消费者数据进行分析的基础上，从成本优势、在线支付、物流模式等方面说明了跨境电子商务发展的原因。Ong（2013）认为相比于传统贸易，跨境电子商务由于其虚拟性，会导致交易主体存在信息严重不对称的情况，交易主体在贸易过程中更容易产生失信行为。国内对跨境电商的研究主要是对其发展中的问题和对策的研究，有少量文献针对跨境电商模式分析和选择进行研究，穆承刚（2014）、樊晓云（2015）等对我国跨境电商平台模式进行了比较分析。对跨境电子商务实证研究方面，杨坚争（2014）用因子分析法，利用spass19.0软件，对选取的外贸企业调查数据进行因子分析处理。得出影响跨境电子商务使用第三方平台效果的因子组成及因子影响程度次序。归纳出5个对跨境电子商务发展有重要影响的指标。

关于电子商务绩效问题，国内外从2000年就开始研究了。从查阅大量文献来看，其绩效分析的范围和对象在不断扩大和量化，研究的方法多通过实证调研，数据的获取上多采用问卷结合电话访谈，现场访谈的方式。模型上大部分学者主要是基于比较传统的探索性因子分析、相关分析和回归分析进行绩效指标的关联分析以及绩效评价，逐渐采用更为优化的结构方程模型。

目前关于消费者信任的理论研究较多，有很多关于电子商务信任影响因素的研究，而针对跨境电子商务消费者信任的影响因素和实证研究较少，关于跨境方式的研究多从商家和价值链角度比较各模式优劣，较少文献从消费者体验角度分析模式的优劣。跨境电子商务平台和传统平台的目标客户有所不同，消费者更加追求产品的品质，以及正品保障，对跨境平台购物的消费者和商家的调查分析，将消费者信任与跨境电子商务模式绩效的相互关系进行结合分析，可以找出不同平台模式下影响消费者购买的有利和不利因子。

4 跨境网购研究模式简析

跨境子商务平台发展迅速，如保税进口平台（跨境通、跨境购等），海外直邮平台（海豚村），和海外转运模式（如海外亚马逊），淘宝店个人代购平台、企业自建跨境平台（e-万家等）等。目前跨境平台消费者经常购买的产品主要有母婴用品、护肤品、数码等产品。首先选畅销的产品作为切入点，研究消费者对不同小额进口跨境平台的认可，信任和接受程度。研究的关注点是这些平台上消费者的信任影响因素，这些因素对消费者购买的影响程度，以及对不同跨境平台的产品销售量的影响程度，具体需要研究的对象要素如图1所示：

5 结论

如何建立和维系持久的信任，保持客户忠诚，促进电子商务交易，提高绩效，是学术界和业界关注的一个重要内容，分析不同的跨境购物模式对消费者购买欲望的具体影响因素，进而为跨境电商获得消费者信任，争取更多客户，增加购买量，找出需要改进的因素，提出有针对性的策略。实证研究可以看到平台销售绩效与消费者信任的影响因素的关系，哪些要素影响消费者购买，影响的程度如何，得出的结果可以指导跨境进口商家了解消费者的需求，提高消费者信任度，进而提高消费者的购买欲望。

研究跨境网购模式绩效和消费者信任关系，可以帮助海淘商家了解消费者的需求和影响消费者信任的因素，克服“海淘”、“海代”所出现的各种不足、弊端，结合自身优势吸引特定消费人群、提高消费者体验。对商家如何在多元化跨境进口平台模式中提高消费者信任，培养客户忠诚度，有一定的指导意义，帮助平台在海淘市场中获得更长远的竞争力。