车险企划方案范文

引言：寻求写作上的突破？我们特意为您精选了4篇车险企划方案范文，希望这些范文能够成为您写作时的参考，帮助您的文章更加丰富和深入。

篇1

关键词： 丙烯酰胺车间；检修期间；催化剂保护方案

Key words： acrylamide workshop；overhaul period；catalyst protection program

中图分类号：O643.36 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）27-0302-02

0 引言

大庆炼化公司5万吨/年丙烯酰胺装置是世界上最大的丙烯酰胺生产装置。该装置全套引进日本三菱化学公司设备、技术，于1995年8月投产，并生产出第一批催化剂。装置以丙烯腈、水为原料，在装置自产铜催化剂作用下水合生产丙烯酰胺。装置分水合、浓缩、丙烯腈气提、精制、产品、催化剂、制冷系统，采用日本横河公司DCS控制系统，是一套技术、设备、控制都比较先进的化学法丙烯酰胺生产装置。

1 丙烯酰胺车间检修期间反应器内催化剂保护的重要性

5万吨/年丙烯酰胺装置反应器内共需24吨单质铜催化剂，单质铜催化剂由装置内催化剂制备单元生产，一批生产137公斤单质铜催化剂，催化剂制备单元生产能力3批/2天，制备装置正常生产所需催化剂需要24吨/0.137吨×1.5批=117天，一旦反应器内催化剂失去活性，装置要正常开工，需等待将近四个月，因此保证丙烯酰胺装置反应器内催化剂活性，是非常重要的事情。2007年7月由于电力系统故障，丙烯酰胺装置紧急停工，将反应器内催化剂卸入催化剂储罐N-313A/B内储存，丙烯酰胺在N-313A/B内聚合成聚丙烯酰胺，造成反应器内催化剂不能使用。2010年8月17—9月15日完成了装置第十二次停工检修。2010年9月16日8：30，N-313A/B（反应液卸料罐）向反应器投料，出现N-313B（反应液卸料罐）内物料粘度增大，N-313A内物料正常，影响装置正常开工。

2 丙烯酰胺车间检修期间催化剂活性降低可能原因分析

铜催化剂活性正常0.06—0.1，检修期间催化剂的储存条件不当，铜催化剂活性会降低。

检修期间反应器物料卸料至N-313A/B内保存，一定要注意催化剂的储存条件，如温度和氧气的控制。因为催化剂在空气中易氧化、产生热量。假如储存在N-313A/B内催化剂与氧气接触，铜催化剂很容易被氧化，氧化方程如下： 4Cu+O2=2Cu2O，这是一个自由基反应，N-313A/B中丙烯酰胺会被该自由基引发聚合生成聚丙烯酰胺，所以反应液中溶解铜的浓度必须小于10PPM，反应液pH控制在6-7，当反应液溶解铜和pH升高，可能是由氧气混入N-313A/B中引起，因pH升高和溶解铜增多，严重影响N-313A/B中液体的稳定性。所以，在检修期间，催化剂储存在N-313A/B内，必须控制N-313A/B内氧含量。

催化剂的储存还要注意和催化剂一起混放的反应液（丙烯腈、丙烯酰胺）组分的变化，如反应液中丙烯腈含量，丙烯酰胺纯度、反应液甲醇溶解性实验数据的变化，如果检修期间，催化剂储存在N-313A/B内，丙烯腈含量下降，丙烯酰胺纯度上升，反应液甲醇溶解性实验数据下降，说明储存在N-313A/B内反应液发生如下反应，丙烯腈水合反应生成丙烯酰胺的反应，导致丙烯腈含量下降，丙烯酰胺纯度上升，丙烯酰胺聚合成聚丙烯酰胺的反应，导致反应液甲醇溶解性实验数据下降（甲醇溶解性是反映反应液中聚合物多少的指标，甲醇溶解性≥99.5%），反应液粘度增加。N-313A/B内反应液如发生上述反应，严重时，所有储存在N-313A/B内催化剂可能不能使用，所以催化剂储存在N-313A/B期间，一定要注意和催化剂一起混放的反应液（丙烯腈、丙烯酰胺）组分的变化。

丙烯腈水合反应生成了丙烯酰胺的方程式：

CH2=CHCN（AN）+H2OCH2=CHCONH2（AM）

N-313B中自由基引发丙烯酰胺均聚产生聚丙烯酰胺，方程式如下：

检修期间催化剂活性降低可能原因分析如下：

①检修期间，单质铜催化剂在N-313A/B内储存，应在无氧的条件下储存，N-313A/B采用氮气密封，用PIC-317将N-313A/B压力控制在3.5kPa，N-313A/B内氧含量≤20PPM。②检修期间，N-313A/B内储存物料，如果催化剂浓度高，丙烯酰胺聚合成聚丙烯酰胺的可能性会增大，影响催化剂正常使用。③检修期间，N-313A/B内储存丙烯酰胺需要处于流动状态，才能减少丙烯酰胺聚合成聚丙烯酰胺，如果在检修期间N-313A/B搅拌器故障、循环泵P-313故障，丙烯酰胺会聚合成聚丙烯酰胺，影响催化剂正常使用。④检修期间，N-313A/B内储存丙烯酰胺浓度高，丙烯酰胺聚合成聚丙烯酰胺可能性增大，影响催化剂正常使用。⑤检修期间，N-313A/B内储存物料中丙烯腈浓度增大，会减少丙烯酰胺聚合成聚丙烯酰胺可能性，从而减少催化剂活性降低。⑥在检修期间，加强监测N-313A/B储存的反应器物料组分，发现组分浓度变化，及时采取措施，可减少丙烯酰胺聚合成聚丙烯酰胺可能性，从而减少催化剂活性降低。⑦在检修期间，保证N-313A/B内储存物料低于35℃储存，可减少丙烯酰胺聚合成聚丙烯酰胺可能性，从而减少催化剂活性降低。

3 避免停工检修期间催化剂活性降低的防范措施

3.1 检修前，为保证反应器内催化剂卸到无氧的储罐内，对N-313A/B进行氮气置换。通过N-313A/B罐底阀排放线将N-313A/B内存液卸到水封桶内，并最终排到地漏内；通过P-313冲洗水线进脱盐水直至N-313A/B的液位（LI-317A/B）达到80%，停止通过P-313冲洗水线向N-313A/B加水，通过清洗N-313A/B视镜用脱盐水阀向N-313A/B加脱盐水，当水从N-313A/B上部阀溢出时，停止向N-313A/B内加水；通过PIC-317向N-313A/B内加氮气，用氮气置换N-313A/B，将N-313A/B内水排到水封的桶内，最终排到地漏内；N-313A/B排水结束后，继续用氮气吹扫，并引至户外，直到N-313A/B内氧含量≤20PPM，N-313A/B氮气置换合格后备用。

如果检修期间氮气系统停用，为保证N-313A/B氮气密封，则将丙烯腈储罐T-101A/B的压力控制阀PC101A/B关闭，将T-357压力控制阀PC360A/B关闭。将N-313A/B及N-314的放空阀PC317B关闭，在PC317A处导淋接氮气钢瓶，控制N-313A/B及N-314压力在规定范围内。

3.2 在停工前30天，通过CS-304程序，降低反应器催化剂进料量，通过CS-311催化剂输送程序，加大反应器内催化剂抽出到N-312内，将反应器催化剂浓度由22%～23%降至20%左右，从反应器转出的低活性催化剂再生后制备新催化剂储存在N-314内。为避免N-314内液位偏高，将N-314内催化剂浓度由5%提高至8%～10%。

3.3 在停工前20天，通过P-313冲洗水线向N-313A/B加水，搅拌器试运72小时，启动P-313试运72小时。以保证N-313A/B搅拌器、循环泵P-313在检修期间正常运转，保证检修期间卸到N-313A/B内物料处于循环流动状态，防止丙烯酰胺会聚合成聚丙烯酰胺，导致催化剂活性降低。

3.4 由原来丙烯酰胺装置停工，反应系统降温降量后，当反应器温度达到50℃，反应工段开始循环改成在反应系统降温降量结束后用脱盐水洗涤反应器，使反应器内丙烯酰胺浓度由32%降至15%，并且反应器温度达到50℃后，反应工段才能开始循环；通过FC-311向反应器补加3吨丙烯腈，使反应器内丙烯腈浓度由5%提高至10%。若反应温度高于35℃，丙烯腈的水合反应将继续，反应液稳定性变差，当每个反应器反应液温度降到35℃以下，停止冷却，将反应器R-311、R-312、R-313内物料卸到N-313A/B内储存。

3.5 在检修期间，N-313A/B储存的反应器物料每周采样一次，监测介质丙烯酰胺浓度的及丙烯腈浓度的变化。如果丙烯酰胺浓度异常升高且丙烯腈浓度降低很多，则N-313A/B内物料需要用脱盐水进行稀释，防止物料粘度大影响装置正常开工。

3.6 在检修期间，N-313A/B及N-314夹套使用循环水冷却，中控2小时巡检一次温度，如温度升高，要及时调节冷却水用量。如果循环水系统检修停用，要及时在N-313A/B及N-314夹套串入新鲜水。

4 检修期间采取保护催化剂措施的效果验证

2010年8月17— 9月15日完成了装置第十二次停工检修，此次检修，反应液在N-313A/B内储存期间，丙烯腈浓度下降，丙烯酰胺浓度上涨，N-313B（反应液卸料罐）内物料粘度增大，影响装置正常开工。

2013年丙烯酰胺装置检修期间采取上述措施，在N-313A/B储存催化剂，未发生单质铜催化剂活性降低情况，在N-313A/B物料组分变化不明显。

5 结论

本文针对丙烯酰胺车间停工检修期间如何保证反应器内催化剂活性进行了分析，并提出了具体措施，对保证丙烯酰胺装置顺利开停工起到一定的参考作用。

参考文献：

篇2

中图分类号：U231文献标识码： A

1工程概况

1.1线路走向

根据《成都市城市快速轨道交通建设规划（2013～2020）》及《成都市轨道交通10号线一期工程可行性研究报告》，10号线一期工程作为近期修建线路，主要作为机场专线服务机场客流。线路从与3、7号线的换乘站出发沿佳灵路、成双大道串联八益家具城商圈；在新安大道与武侯大道交叉口与9号线换乘设置沈家桥站，向南沿规划路下穿绕城高速至马新路，在金航路交叉口设置与12号线的换乘站金航路南站；之后线路下穿江安河后进入双流机场，分别在T1及T2航站楼前设置航空港T1站及航空港T2站。10号线一期工程线路全长10.939km，全部为地下线，共设置车站5座。近、远期10号线继续向西南方向延伸至新津，成为市域快线。

1.2主要技术标准

1）最高行车速度：100km/h；

2）车辆类型及编组：A型车6辆编组；

3）线路：曲线半径一般≥650m，困难条件下≥400m，最大坡度30‰，困难条件下35‰；

4）车站建筑：站台计算长度140m；

图110号线一期工程总平面示意图

2优化思路

一期工程线路全长10.939km，共设车站5座，车站表如下：

表110号线一期工程车站表

车站名称 里程 站间距 车站形式

0 起点 K0+000 541

1 红牌楼南站 K0+541 地下二层侧式，与3、7号线换乘

3440

2 沈家桥站 K3+981 地下二层岛式，与9号线换乘

3796

3 金航路南站 K7+777 地下二层岛式，与12号线换乘

1773

4 航空港T1站 K9+550 地下二层岛式

1016

5 航空港T2站 K10+566 地下二层岛式

373

6 终点 K10+939

由上表可知，红牌楼南站、沈家桥站及金航路南站均为换乘站，航空港T1站及航空港T2站分别位于双流机场T1及T2航站楼前，故5个车站站位均较为稳定。红牌楼南站至沈家桥站站间距为3440m，沈家桥站至金航路南站站间距为3796m，站间距较大，该段基本位于成都绕城高速以内，人口及岗位分布较多，故可考虑在此区段增设车站。就此问题与地方政府沟通汇报后，相关部门提出建议如下：

1）在红牌楼南站和沈家桥站之间的三环路、聚福路位置增加2处站点，此2处站点周边规划为零售商业用地、批发市场等用地，均能结合地铁利用地下空间形成城市综合体。

2）在沈家桥与金航路之间武侯大道位置增加1处站点。

针对以上建议，研究范围可定为红牌楼南站至金航路南站区段，通过分析该段城市现状、规划及沿线客流分布情况，并结合本线功能定位、工程建设条件、工程投资等多种因素，对增设车站的必要性、合理性、工程可行性进行论证。

3优化方案

根据以上优化思路，初步拟定可能增设的车站为三环路至聚福路区段及武侯大道路口，下面进行具体分析。

3.1线网规划及客流需求分析增设车站必要性

1、线网规划分析

根据《成都市城市快速轨道交通线网规划》，3、8、10号线串联中心城区、空港经济区及双流新城。在三环路至绕城高速区段3条轨道交通线大致平行，横向间距最近约2km。由于该区段10号线站间距过大，对于沈家桥站周围800m以外客流吸引力不强，在该区段增设车站可有效扩大轨道交通线路辐射范围，且可以方便乘客在红牌楼南站换乘3、7号线，进入市区，节省出行时间。因此，在该段增设车站可有效，是十分必要的。

图2线网规划示意图

2、客流需求分析

结合各加站站点位置及沿线土地用地规划，分别对各站点客流特征、吸引范围内人口岗位分布密度、人员全方式出行量等因素进行综合比较，比较结果见下表。

表2 拟加站站点综合比较表 单位：万人、万人次/日

加站位置 吸引范围内土地利用规划 2019年 2026年 2041年

人口密度 岗位密度 出行总量 全日客流量 人口分布 岗位分布 出行总量 全日客流量 人口分布 岗位分布 出行总量 全日客流量

站点一 三环路站 商业用地、商业服务设施用地；其次为居住用地 1.06 0.56 5.98 2.22 1.16 0.59 6.50 22.1 1.24 0.62 7.02 40.9

站点二 聚福路站 绿化、商业、商业服务设施、外事与宗教用地，居住用地较少 0.52 0.46 2.60 2.00 0.55 0.49 2.73 21.3 0.58 0.51 2.86 40.1

站点三 武侯大道站 大部分为绿化用地，其次为居住用地及教育科研用地 0.21 0.12 0.75 1.95 0.22 0.13 0.80 19.8 0.23 0.14 0.86 37.5

根据上述分析，武侯大道站吸引范围内人口岗位密度分布最低，出行总量需求最少，全日客流量提高也最少；聚福路站人口岗位密度分布较高，出行总量需求较大，全日客流量提高较多；三环路站人口岗位密度分布最高，出行总量需求最大，全日客流量提高最多。

3、结论

该段增设车站可有效扩大轨道交通线路辐射范围，满足周边居民出行需求，增加全线客流量，提高系统服务水平，是十分必要的。根据客流分布情况，可考虑在三环路至聚福路区段加站。

3.2 新增车站对行车组织及服务水平影响分析

1、原方案行车组织概况

本线一期工程的功能定位是机场快线，主要服务于进出机场的航空旅客、接送旅客的亲友以及往返主城与双流组团的居民、机场工作人员等，是一条提供“安全、快捷、舒适、优质”服务的客运专线。

目前国内外有多数城市建有机场线，如北京、上海、广州、香港、伦敦、东京等，各条机场线的工程概况如下表所示。

表3 各城市机场线概况

线路名称 线路

长度

（km） 车站

数量

（座） 站间距

（km） 设计

速度

（km/h） 旅行

时间

（min） 旅行

速度

（km/h）

北京机场线 28.1 4 9.4 110 24 70

上海磁悬浮铁路 29.9 2 29.9 431 8 224

上海轨道交通2号线

广兰路至浦东国际机场段 36 9 4.5 80 37 58

广州地铁3号线北延段 30.9 15 2.2 120 41 45

香港机场线 35.3 5 8.8 130 25 85

伦敦希斯罗机场专线 20 3 10 160 21 57

日本成田SKY ACCESS 51.4 18 3.0 160 36 86

马来西亚吉隆坡机场线 57 5 14.3 160 35 98

由上表可知，除广州地铁3号线站间距较小、旅行速度较低外，其他城市机场线的站间距都在3km及以上，旅行速度约为60km/h及以上。

本线原方案列车停站时间和区间运行时分如下表所示。

表4 初期列车停站时间和区间运行时分表

序号 车站名称 中心里程（m） 站间距（m） 停站时间（s） 区间运行时分（s）

1 红牌楼南站 496.58 45

3543.42 160

2 沈家桥站 4040 40

3622 163

3 金航路南站 7662 35

1833 96.4

4 航空港T1站 9495 60

1019 64.5

5 航空港T2站 10514 60

总旅行时间（min） 10.32

由上表可知，一期工程理论计算旅行速度为58km/h，考虑到实际运营情况与理论计算会有一定差异，以及考虑运行调整的需要，初期平均旅行速度取值48km/h。

2、增设车站后行车组织情况

本次研究考虑对增设车站从平均站间距、旅行速度、旅行时间和配属车数方面对各方案进行比选，比选如下表所示。

表5各方案比选表

项目 原方案 增加1个车站 增加2个车站 增加

3个车站

增加

三环路站 增加

聚福路站 增加

三环路站、

武侯大道站 增加

聚福路站、

武侯大道站 增加

三环路站、

聚福路站

线路长度（km） 10.939

车站数量（个） 5 6 6 7 7 7 8

平均站间距（km） 2.50 2.00 2.00 1.67 1.67 1.67 1.43

旅行速度（km/h） 48 45 45 40 40 40 35

旅行时间（min） 12.5 13.3 13.3 15.0 15.0 15.0 17.1

配属车数（列） 6 6 6 6 6 6 6

服务水平 一般 一般 一般 较差 较差 较差 差

由上表可知，各方案的配属车数均为6列；但旅行速度随着加站数量的增加而减小，达速比也随着加站数量的增加而减小，即速度目标值与站间距的匹配性随着加站数量的增加而变差。

3、结论

根据搜集到的国内外机场线的旅行速度，最低达到45km/h。考虑机场快线对速度的要求，建议只增设1个车站。

3.3 增设车站选址方案

根据以上客流分布情况及行车组织分析，在三环路至聚福路区段增设一个车站是较为合理的，车站选址方案将从线路平纵断面条件和车站建筑等方面进行比较研究，共考虑四个设站位置，分别为三环路站、八益家具城站、聚龙路站及聚福路站。

图3 拟加站点站位示意图

1、设站条件的分析

各站址周边无控制性建筑，主要控制管线如下：

表6 各车站选址位置管线资料汇总表

站位 各车站选址位置控制管线

三环路口 1、沿成双大道（2200×2000，埋深4.47m，220kv）混凝土电力隧道；

2、横跨成双大道（2500*3000，埋深12.95m，220kv）混凝土电力隧道；

3、沿成双大道东侧（2500*3000，埋深11.9m，110kv）混凝土电力隧道。

八益家具城 1、沿成双大道（埋深8m，管径1800）污水管;

2、沿成双大道东侧（埋深8m，2500×3000，110KV）混凝电力隧道。

聚龙路口 1、沿成双大道（埋深7.7m，管径1800mm）污水管;

3、沿成双大道东侧（埋深8m，2500×3000，110KV）混凝电力隧道。

聚福路口 1、沿成双大道（埋深7m，管径1800mm）污水管;

2、军用输油干管（管线两侧各50m范围内严禁修建各种大型建筑物）。

由上表可知，多条高等级电力隧道交错于三环路和成双大道路口，基本不具备迁改可能性，即使能迁改费用也极大；聚福路口有军用输油干管，此处要求管线两侧各50m范围内严禁修建各种大型建筑物，故八益家具城站、聚龙路站两处设站条件较好。

2、车站方案

1）方案一（八益家具城站方案）

八益家具城站站位于成双大道和规划聚萃街路口，沿成双大道南北向设置，两侧为八益家具城卖场。成双大道道路红线宽40m，规划聚萃街道路红线宽30m。除路口西南侧为物流仓库外，其余象限为八益家具城用地。站址周边规划主要为商业用地、仓储物流用地和防护绿地。

图4 八益家具城站车站总平面布置图

2）方案二（聚龙路站方案）

聚龙路站站位于成双大道和聚龙路口路口，成双大道下方，沿成双大道南北向设置。成双大道道路红线宽40m，聚龙路道路红线宽35m，目前交通量较大。。站址周边规划主要为商业用地、仓储物流用地和防护绿地。

图5 聚龙路站车站总平面布置图

3）方案比选及推荐意见

站位方案优缺点比较表如下：

表7 方案优缺点比较表

项目 方案一（八益家具城站方案） 方案二（聚龙路站方案）

车站客流吸引条件 对八益家具城客流吸引能力好 能较好吸引聚龙路周边客流

拆迁 无 无

交通疏解费用 较大 较大

站间距 前后站间距分别为1.90km及1.65km 前后站间距分别为2.03km及1.51km

施工对周边建筑物的影响 较大 较小

车站投资估算（万元） 14520 14010

篇3

1／2－P4　理出好生活

3／4－P4　成功始于方法

5－P4　让金钱为你工作

6－P4　关心你的退休计划

7－P4　安全第一

8－P4　走出赌徒困境

9－P4　数字化生存

10－P4　客观认识专家理财

11－P4　唤醒你的财富意识

12－P4　健康地生活

消费　XIAO FEI

说房论市

1／2－P42　北京的房价咋这么高?

1／2－P46　住房换代巧打算，合法节税2万元

1／2－P48　北京，房款之外还要多少银？

3／4－P76　体贴的二手房

3／4－P80银行帮我筑爱巢

5－P38　租到好房子的5个关键步骤

5－P42　可爱家居是这样装成的

6－P38　对话期房

6－P42　北京房价，莫怨温州购房团

7－P32　公积金贷款全接触

7－P36　解读套内面积――开发商的羞涩

7－P40　明明白白物业费

8－P30　京市二手房，半年5看点

8－P34　解读套内面积――计算的学问

9－P39　秋初捕捉二手房机会

9－P42　家居装修之橱柜采购篇

10－P36　家居装修之地材选购篇

10－P40　奥运雄风，也火了这些二手房

11－P34　房产投资的天时地利

11－P36　家居装修之卫浴篇(上)

12－P34　应对购房“十面埋伏”

12－P38　家居装修之卫浴篇(下)

车行天下

1／2－P76　车算盘之购车篇

1／2－P78　车市再续降价前缘

1／2－P81　汽车金融公司：贷款买车新选择

3／4－P50　车算盘之养车篇

3／4－P52　把你的私家车贷回家

5－P50　车算盘之学车篇

5－P54　老手支招二手车

6－P44　车算盘之车险篇

6－P46　买SUV，你合计好了吗

7－P42　车算盘之罚款篇

7－P46　人靠衣，车靠装

8－P38　驾着房子去旅行

8－P40　车算盘之维修篇

9－P46　车算盘之俱乐部篇

9－P48　刮目相看两厢车消费

10－P42　私家车保卫战

10－P45　车算盘之团购篇

11－P38　车算盘之改装篇

11－P42　你过车瘾，我赚车钱

12－P40　车算盘之车贷篇

12－P42　众说纷纭新车险

知本人生

1／2－P84　上学的钱准备好了吗？

1／2－P86　留学“钱”途巧安排

3／4－P84　匹配你的职场充电器

5－P85　雕琢你的花容月貌

5－P87　隐性学费，明白埋单

6－P82　物流经理的诱惑

7－P82　闯关CPA

8－P75　项目经理人的PMP之路

9－P82　CFP，理财职场通行证

10－P76　让WBSA整合你的企划能力

11－P78　留洋老兵谈留英

12－P76　行业盘点看薪酬(上篇)

财富生活

1／2－P12　CEPA来了，益处岂止购港货

1／2－P38　遭遇中关村消费五大陷阱

1／2－P50　大学生零用钱升级

3／4－P16　黄金周之国内旅游篇

悠长假期的Money路线

3／4－P20　黄金周之国外旅游篇

马尔代夫的天堂生活

3／4－P44　“结婚狂”的传统婚礼

5－P22　做个会理财的单亲妈妈

5－P44　婚钱之苦涩篇

战争与和平：离婚成本核算

5－P80　莫让价格花招虚晃一枪

5－P82　潇洒自助九寨游

6－P20　婚钱之麻辣篇

好聚好散：离婚财产分割

6－P24　教你的孩子打理钱财

6－P50　舍宾你的魔鬼身材

6－P53　告别“月光族”

7－P48　五台山游略

7－P51　亲情别迷失在遗产分割中

8－P42　或许，你家也藏了一把名壶

8－P44　典当行不是昨天的当铺

8－P47　波斯猫的幸福生活

9－P51　奥运金牌的含金量

9－P54　慧眼，看非名壶的价值

9－P56　走马观花丽江游

9－P58　打理好你的第一份薪酬

10－P48　教孩子获得财务自由

10－P52　初秋游拉萨

10－P54　投资珠宝饰品的5个理由

11－P44　艺术品拍卖：水深？水浅？

11－P48　3步甄别翡翠

11－P50　4类女性理财误区

12－P46　合伙消费，规模经济节省你的开支

12－P50　涉足收藏，不妨从民窑青花做起

12－P52　投资造林也赚钱

封面故事　COVER STORY

学会用基金赚钱

1／2－P58　魅力在哪里？

1／2－P60　凭啥替你当家？

1／2－P62　为什么能保本？

1／2－P64　玩基金=炒股？

1／2－P65　评级表是“圣经”？

1／2－P67　基金蜕变

百姓的银行

3／4－P58　信用是理财业的立身之本

3／4－P60　用产品创新打造竞争优势

3／4－P61　为客户资产保值增值

3／4－P62　做专业的理财服务商

3／4－P64　贴近大众，服务生活

3／4－P66　说说咱们的银行

3／4－P68　银行业，山雨欲来风满楼

3／4－P70　银行个人业务速查手册

置业宝典

5－P60　置业可能遭遇的5大问题

5－P61　购房，别忽视细节

5－P62　性价比，购房的准绳

5－P63　如何发现具有升值潜力的房子

5－P64　中介二手房的价值

5－P66　小户型，三思而后行

5－P67　用法律维护你的权益

5－P68　众眼看房

5－P70　绕开购房陷阱

5－P72　京城楼盘手册

谁来为我们养老

6－P58　老年生活的安全底线――社保养老

6－P60　个人养老新保障――企业年金

6－P62　商业养老，亟待百姓的客观认识

6－P64　养老规划，宜早不宜迟

6－P65　理性投保商业养老险

6－P66　养老方式，各有短长

6－P67　养老要靠多种保障的组合

6－P68　雾里看养老

6－P70　养老险种大检阅

投保车险

7－P56　低费率为安全驾驶颁奖

7－P57　车险市场的人性化回归

7－P58　车险服务走向专业化

7－P59　中介的择险标准

7－P60　经销商的一站式服务

7－P62　白领投保实录

7－P64　车险投保5项注意

7－P66　车险保费7大变数

7－P67　阿强历“险”记

7－P70　车险产品一览

贷来安居乐业

8－P51　新手上路识房贷

8－P53　公积金贷款的不同感觉

8－P55　做宜人化的房贷产品

8－P56　住房储蓄――买房融资的新选择

8－P58　房贷全程走一遭

8－P60　贷款投资二手房：靠右慢行

8－P62　一个教师的公积金贷款日记

8－P64　用明天的钱 圆今天的梦

8－P66　中国人民银行规定的同期同档次贷款利率

8－P66　个人住房贷款手册

玩转电子银行

9－P64　电子银行面面观

9－P66　迎接真正的电子银行

9－P68　便捷、安全的网上银行

9－P69　卡片上的银行

9－P72　DIY你的银行业务

9－P73　电话帮你跑银行

9－P75　手掌上的银行

9－P77　家里的银行柜台

做散户还是委托机构

10－P64　散户博杀“庄家”鹿死谁手也难料

10－P68　宁做成功的个人炒股者／

没有绝对收益和绝对风险的投资方式

10－P69　让专业的人帮你理财

10―p71　委托券商，利弊共存

都市理财嘉年华

11－P56　开启理财市场之窗

11－P57　给百姓需要的保险新产品

11－P58　期盼真正的职业理财顾问

11－P59　展示最新产品，培育理财意识

11－P60　借展会之机，与投资者沟通

11－P61　理财展上的置业创新

《大众理财顾问》个人理财系列讲座

之“增值你的财富”内容选登

11－P62　市场化股市才是中小投资者的天堂

11－P64　目前个人基金投资的思路

11－P66　如何选择银行个人外汇理财产品

《大众理财顾问》个人理财系列调查

11－P69　深圳理财人群投资与消费倾向

调查报告

2004金葵花理财指数报告

11－P72　中国都市高收入人群理财状况

健康险4部曲

12－P58　跳过健康险的4误区

12－P60　5类人群的健康险购买守则

12－P64　投保健康险的5项“后事”

12－P68　健康险索赔留意3点

12－P70　给消费者高品质的健康保障

――健康险走上专业化经营之路

财　识　CAI SHI

拿来主义

1／2－P89　理财，从识数字开始

3／4－P91　美国“第一理财家”的投资心经

5－P91　遗产，想说爱你不容易

6－P90　国外养老保险制度掠影

7－P88　“股神”巴菲特的投资心经

8－P84　发达国家住房消费信贷模式掠影

9－P88　SFNB的网络银行之路

10－P85　欧美财务策划师的理财风格

11－P84　石油大亨洛克菲勒的理财家训：

财富≠赚钱多少

12－P86　美国人的健康保险

财识

1／2－P28　汇市常识

1／2－P32　何谓可转债

1／2－P66　基金在美国

1／2－P72　选好适合自己的基金

1／2－P74　货币市场基金――准储蓄产品

3／4－P41　保险点滴

3／4－P71　银行个人业务相关知识

5－P20　日益规范的中国期货市场

5－P36　信托点滴

5－P92　遗产税点滴

6－P30　走出人身保险的误区

7－P90　“败家子”基金与子女信托

7－P92　保险“门外汉”的6种错

8－P88　投连险：保障投资两不误

8－P90　聚焦4类开放式基金

9－P80　全新的“基金的基金”投资管理模式

9－P91　外汇结构性存款：风险知多少

10－P88　国债投资：凭证式VS．记账式

10－P90　信托产品的选择要领

11－P88　初入期市，步步为营

11－P90　为保户支招之法律维权

11－P92　认识首个银行人民币理财产品

12－P88　记账式国债，你不可不知的2个概念

12－P92　基金家族再添新丁――LOF＆ETF

投资　TOU ZI

本期推荐

5－P16　投机的原理就是概率

5－P18　用你的闲钱炒期货

6－P16　不好预期的基金表现

6－P18　玩具店的细致玩法

7－P16　“大话”美元升息

7－P18　高收入白领的公积金避税策略

8－P16　操纵股市的想法精灵

8－P18　暴雨过后看车险

9－P14　透过历史业绩选基金

9－P17　你可以对金融“霸王条款”说不

10－P14　个人创业者的避税策略

10－P16　转换公积金省利息

11－P14　升息预期下的应对之策

11－P16　年轻上班族的保险计划

12－P14　升息之后：4领域钱途攻略

12－P20　用期权技巧聪明赚汇

谈金论道

杭州理财业系列报道

12－P24　浙江理财市场急呼“狼快来”

深圳理财业系列报道

9－P22　低靡股市中的投资方法

9－P23　理性期货投资4要素

10－P20　按风险偏好投资外汇产品

10－P21　投资商铺4要素

11－P20　投资地铁物业的原则

12－P26　专业理财的金字塔策略

1／2－P16　选好你的钱篮子

1／2－P20　炒金，准备好了再出手

1／2－P22　储蓄得当，妙笔生财

1／2－P26　炒汇五味

1／2－P29　给大忙人支招――长线持股

1／2－P30　可转债――进可攻，退可守

1／2－P34　留学费用的“绿色通道”

1／2－P35　银行卡家族大阅兵之借记卡

3／4－P24　向储蓄“亏本”说Bye Bye

3／4－P28　银行卡家族大阅兵之贷记卡

3／4－P32　那一次“割肉”，我笑了

3／4－P35　美元，是抛售还是持有

3／4－P38　漂亮女人：

请好你的健康守护神

3／4－P42　避免薪酬缩水的雕虫小技

5－P26　从贷记卡麻烦中逃脱出来

5－P28　车险理赔道道坎

5－P32　投资记账式国债的3个要点

5－P35　撩开信托的面纱

5－P88　剑走偏锋成富翁(之一)

6－P26　中小城市个人炒房3法

6－P28　让孩子无忧一生

6－P32　分仓――正确运用技术的前提

6－P34　提前还贷也烦恼

7－P20　最小化你的非货币成本

7－P23　走近基金公司――上投摩根富林明

7－P26　顺势而为觅胜机

7－P30　生息有道

8－P20　为开放式基金支两招

8－P22　信任危机中的信托理财

8－P24　外汇期权交易如何收益

8－P26　外汇储备护航银行改革

9－P24　上证50ETF投资提示

9－P26　增值你的十万闲钱

9－P30　为自己的旅行增加保险系数

9－P34　集中办车险向我们走来

9－P36　尽早筹划子女教育金

10－P22　3步投资首只基金

10－P24　向左走，向右走？

――升息预期下，提前还贷还是提前申贷

10－P28　为保户支招之小心投保

10－P32　航意险，首都机场有变数

11－P24　私企老板的避税策略

11－P27　增值你的外汇存款

11－P30　七天通知存款，活络你的储蓄方案

12－P28　参悟股本助投资

12－P30　利用税收筹划节流增收

12－P32　晨星开放式基金业绩排行榜

量入为出

1／2－P91　中年高收入家庭理财组合模型

3／4－P88　青年高收入家庭理财组合模型

5－P89　青年中收入家庭理财组合模型

6－P86　国企职员家庭理财组合模型

7－P84　全职太太家庭理财组合模型

8－P78　国有单位职员家庭理财组合模型

9－P84　准夫妻的投资理财组合模型

10－P78　石油企业员工家庭理财组合模型

10－P82　直销家庭后续收入的打理方案

11－P80　收入不稳定家庭理财组合模型

12－P78　都市白领女性理财组合模型

12－P82　家庭初建阶段理财方略

文　化　WEN HUA

财韵

1／2－P14　优雅地生活

1／2－P41　我的“混账”日子

1／2－P54　娶个理财小冤家

3／4－P48　请个电脑小管家

3／4－P82　品味奢华

5－P24　凉茶苦口利于行

5－P48　时尚消费的文化品味

6－P76　我们爷仨的银行故事

6－P78　哥儿们，你今天理财了吗

7－P76　习惯成自然

7－P80　仲夏夜之乐

8－P70　将AA制进行到底

8－P72　蔚蓝色的梦

9－P78　一屋女孩，三折“金”戏

篇4

今年以来，公司经理室继续以抓业务发展及内务管理并重，实现两手抓，齐抓共管的管理模式，带领客服全体员工，团结奋进，客服管理工作取得了一定的成绩，客服水平也有了一些根本的提高。公司通过开展集中、统一的客户服务活动，进一步整合服务资源，促进以保单为中心的服务向以客户为中心的服务转型，不断提升服务水平，创造客户价值，积极承担社会责任，为公司永续经营打下坚实的基础。客户服务部紧紧围绕公司总体发展目标，在做好本职工作的同时做好服务创新，体现在以下几个方面。

一、在制度建设方面，继续加强客户服务基础管理工作，进一步完善相关管理制度

1、主要从＂内强素质、外树形象＂着手，通过狠抓公司各岗位人员素质，进一步提高客户满意度，树立公司良好的对外形象。

一个优秀的团队须有一个素质、技术过硬的服务队伍，今年以来，我部着重从完善制度着手，通过加大制度的执行力不断加大服务考核力度，以进一步提高客服人员综合素质。

针对我司部分柜员在柜面服务礼仪方面尚存在不规范现象的问题，我司客户服务部着力抓好全体客户服务人员的服务规范性，并从加强服务意识、强化服务执行标准等几方面对客户服务人员做了一些强化训练，加大了现场监督考核力度，现场检查，现场指导，并予以相应处罚。通过一系列的措施，使柜面人员加大了操作的规范性，服务礼仪的执行上也有了一个很大的提升，也为我司不断提高服务水平奠定了很好的基础作用。20xx年6月，总公司举行了全国柜面人员上岗资格考试，我部全体人员13人参加，合格9人，持证率达70%。此次全国系统的柜面人员考试，加强了客服人员对专业知识的学习，也提升了客户服务部的服务质量。

二、强化业务制度学习，树立执行理念，确保制度执行力全面有效开展

为进一步强化公司业务管理制度执行力建设，从制度上为业务发展提供坚强保障，客户服务部对于分公司筛选出部分需客服员工加强学习的文件和制度，进行了认真梳理及汇集，并制定了业务管理强化制度执行力工作及学习计划，按照学习计划，定期组织客服人员通过集中学习和自学的方式全面、系统地对相关业务管理进行了学习，要求所有参加人员认真做好学习笔记、进行测试并撰写学习心得；根据测试及检查情况，要求各相关岗位撰写整改报告。从自身出发，树立了强化风险意识，确保了此项工作的全面有效开展，切实提高了我司制度遵循和依法合规经营的自觉性。

三、以服务为本，促进销售，把日常业务处理和服务工作相结合

我司按照上级公司文件精神，面向所有客户推出xx＂1+n＂服务计划。旨在通过举办客户服务活动，不断密切公司与客户的关系，进一步提高客户满意度，树立公司良好的对外形象。为切实有效的开展活动，公司成立领导小组和工作组，并加强了对此项工作的宣传力度，按照活动组织、宣传方案逐一落实并有效实施各相关工作。提升了服务品质、增强了客户忠诚度，进一步提升公司服务水平，充分维护了客户权益，树立了公司良好社会形象。并通过上门送赔款等一系列的优质服务，为业务员的展业工作提供了很好的基础，也为加强我司与单位间的业务合作关系起到了很好的沟通作用。此活动的举办不仅增进了客户关系、提升了公司品牌知名度、也为巩固和带动业务增长注入了新的活力。

四、从服务的本身出发，＂一切为了客户着想＂，不断创新服务内容

1、积极配合分公司做好ViP客户工作为了进一步构建公司ViP客户服务体系，为ViP客户提供附加值服务工作，分公司开展了面向全区ViP客户提供特约商家优惠服务的活动，通过此项活动的开展，为树立公司良好社会形象起到了一个良好的作用，在一定程度上提升了公司的知名度。

2、公司理赔部把＂上门送赔款＂工作做细做新，积极为学生险业务拓展工作做铺垫，继续加强对一些在社会上较有影响力的案件的关注程度，真正体现公司人性化的理赔服务。

繁忙的工作，有成绩也有不足，在做好总结的同时，要不断改进，现就不足与差距结合20xx年的工作如何进行改进做如下安排：

（一）抓紧分公司下发的各类业管相关文件的落实及执行工作，继续做好客户服务部人员特别是新人的专业知识及技能的培训，提高服务人员的整体综合素质。

针对客户服务部今年以来人员调整的客观原因，客户服务部新入人员对专业知识及业务技能的缺乏，20xx年，我部将继续采取多种方式及途径，对所辖员工进行定期与不定期的培训，从本职工作做起，对于相关岗位技能进行专门培训，加强所辖人员的职业道德教育，有针对性地组织和开展业务知识及服务礼仪培训，对于分公司下发的业管文件及时进行传达及学习，真正领会其操作要领，将其运用到实际操作中。通过培训，推行公司综合柜员制，更好的为客户服务。

（二）配合公司团险、中介、个险三支销售渠道各项业务竞赛活动的开展，更好地对业务发展提供强有力的业务支持及后援保障积极配合公司团险、中介、个险三支销售渠道开展各项业务竞赛活动，全力促进公司业务持续、健康地发展。

（三）以服务为本，促进销售，把日常业务处理和服务工作紧密结合，全面诠释xx＂1+n＂服务内涵

1、配合分公司在全区范围内将要实行的银行、邮政转账收费、转账付费项目实施方案，保证此项目的顺利实施。

2、保证＂两鸿＂满期给付、转保工作和银行、邮政转账收付费工作的顺利进行，同时为了提高销售人员活动量，挖掘积累客户，有效整合客户资源，做好客户的二次开发，努力促进转保，为20xx年开门红奠定基础，以进一步提升公司服务品质，增强客户对公司的满意度。

3、进一步加强柜面管理工作，营建良好的学习氛围，组织培训与自我学习相结合，建立体系化的培训教程，鼓励员工不断提高自身综合素质。

总之，客户服务部明年的发展思路将以加强客服队伍建设为根本，以加强柜面服务质量考核为重点，以人员管理办法为后盾，以教育训练为基础，积极推进柜面职场标准化建设，不断创新服务方式，建立科学、完善、严格的品质管理办法和监督、考核机制，提高客户满意度，提升柜面运营能力，防范经营风险，树立xx保险热情、真诚的服务形象，使柜面真正承担起xx保险品牌载体的重任。

客户服务工作是一项长期的工作，如何在激烈的服务竞争中处于不败之地，真正把对客户的服务做＂好＂、做＂永久＂、做到＂深入人心＂，并非一个人一朝一夕能够完成的，而是公司每一个部门整体的工作，人人都是公司客户服务链的一个关键环节，我们只有把客户服务各项工作及活动的开展与日常业务处理和服务工作结合起来，全员服务，营造良好的服务氛围，xx＂1+n＂服务需要我们每一个客户服务人员去全面诠释，良好的客户关系需要我们每一个xx员工去共同增进，客户的满意度与xx品牌知名度及形象的提升将是我们每一个xx人的责任与骄傲！

记得有一位实战培训专家曾说过，＂简单的事情重复做，你就是专家；重复的事情快乐做，你就是羸家＂。客户服务工作是一项长期的、较为复杂的综合性工作，我部将要求所辖人员在平凡的工作中，不断提高服务意识，营造全员为客户服务的氛围，将简单的工作做成不简单的事，达到客户、公司、自我的三嬴。

保险公司客服人员工作总结（二）

xx县支公司在这种复杂多变、困难重重的环境下，在县委、政府和上级公司的正确领导下，在各职能部门的密切支持和配合下，我司牢固树立科学的发展观，努力实践xx重要思想，通过全体员工的奋力拼搏，开拓创新，勇于进取，公司业务取得了长足发展，业务规模创造了历史同期最高纪录。回顾一年的工作，既有成功的经验，也暴露了一些不足，为了总结经验，改进不足，现将全年工作总结如下。

一、基本经营情况

截止至20xx年12月31日，xx县支公司共实现总保费1956万元（预），其中：首年期缴保费296万元（预），短期险保费266万元，团体年金保费54万元，中介业务保费733万元（预），续期保费607万元（预）。共支付各类赔款、满期（生存）保险金658万元（预），其中：短期意外险赔款20万元（预），简单赔付率为20%（预）；短期健康险赔款100万元（预），简单赔付率为84%（预），短期险综合简单赔付率为39%（预）。

二、团结一心，个人业务取得突破性发展

个人业务是我们的核心业务，是公司持续经营、稳健发展的基础。20xx年伊始，根据省、州公司各个时期的企划方案，我公司还根据自身实际情况制订了相应的激励措施，利用“产说会”、“客户答谢会”等多种销售模式，抓住“金彩明天”等新险种强势上市的有利契机，全体员工斗志昂扬、挥洒汗水，经过辛勤的耕耘，终于取得了丰硕的成果。

20xx全年我司共实现首年期缴保费296万元（预），完成州分公司下达全年任务的101%（预），圆满完成预定的保费任务目标。首年期缴保费规模达到历史最高峰。

核心业务的迅猛发展，背后要有一支强有力的核心队伍作为支撑。公司一开始就加大了队伍建设力度，邀请全国销售精英进行技能提升培训、北京专家进行增员指导，把展业和增员结合起来，通过增员来推动业务发展，通过业务发展带来的实惠来带动增员。我们各级主管也付出了大量辛勤的劳动，他们无时无刻不在关注着自己的属员，帮其解困、助其成长、让其心安，正是他们无私而伟大的博爱精神，让我们的员工感觉到了公司的温暖，做到了有爱留人。目前，全司员工已达115人，为历年之最，并且我们队伍仍然在继续发展壮大。

三、奋勇拼搏，团体业务稳中有升

团体业务是公司经营成效体现的重要指标，也是产、寿险两类保险的交集市场，因此，竞争尤其激烈。在与多个竞争主体的交锋中，我司以全年团体业务共收取保险费266万元。四季度经营指标重新下达后，我司只用了一个月的时间就率先超额完成了任务目标。

一年来，我们除了维护好已有的渠道外，还积极寻找新的业务增长点，努力打破前期业务发展低迷的状况，同时积极加强与有关部门的沟通与协作，争取得到最大的支持和帮助，加大宣传力度，扩大影响面，从而赢得市场。

四、雄踞市场主导，再创xx辉煌

今年上半年，省公司发出xx全年目标上半年完成的号召，面对巨大的挑战，我们并没有退缩，按照省、州公司的统一布署和安排，我们积极联系各机构和网点，加强业务指导和促成。在认真为网点做好服务工作的同时，我们还发动全司员工共同努力，全司一心，加大自营业务规模，做到不等、不靠。通过全司员工和各机构的共同努力，我司上半年共实现保费452万元，虽然这一成绩同州公司下达的任务目标还有一定的差距，但这一成绩已经创造出xx公司中介业务历史新高，半年的业务规模是20xx年全年的3倍多。这大大稳固了xx的市场占有率，体现了xx保险领军市场的主导地位。

保险公司客服人员工作总结（三）

在回顾这半年工作之前，我首先要感谢xx财险，感谢xx财险给我的机会，感谢xx财险xx分公司和xx支公司各级领导对我工作的支持和生活上的关照，也很感谢人保财险同事们对我的支持和帮助。

自xx年7月8日，我和中大的两个同事坐福哥的车来到江门，下午就和xx支公司车险部经理李刚来到xx支公司。

在xx支公司7—10三个月在意外险部学习。在这期间主要是跟意外险部办公室里的两个同事学习，熟悉内务。主要学习：承保，保单录入，理赔，填写保险单等一系列工作。很多人认为是“打杂”的工作，这可不是一般的“打杂”的工作，这可是让我知道了很多工作中必须了解，必须知道，必须清楚的东西，因为这些工作的处理好坏，直接影响到我们对客户服务的质量。而且，意外险部经理xx在工作中也给予了我很大的关心和支持，也给了我很多去一线承保，查勘，定损等学习的机会。