施工组织总结范文

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铁路项目施工组织设计按阶段不同分为概略施工组织方案意见、施工组织方案意见、施工组织设计意见、指导性施工组织设计和实施性施工组织设计。设计单位在预可研、可研和初步设计阶段分别完成概略施工组织方案意见、施工组织方案意见和施工组织设计意见[1]。高速铁路建设规模大、技术标准高、质量要求严，大量采用新技术、新材料、新设备、新工艺，施工组织复杂，在铁路初步设计阶段，以初步设计确定的主要工程内容和分布情况为基础，根据批复的可研阶段确定的总工期和施工组织方案，对控制工程、重难点工程和各专业工程施工方案、施工方法、资源配置、大临和过渡工程等进行全面深化和优化设计，为编制设计概算提供基础，为制定基本建设投资计划、进行项目交易提供基础[2]。

2009年，西安至宝鸡高速铁路（以下简称西宝高铁）完成完成了施工组织设计。当时铁道部尚未《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设[2009]226号），原《铁路工程施工组织调查与设计办法》（铁建设[2000]95号）中少有针对高速铁路（客运专线）的设计办法，这种情况下，西宝高铁参考《设计办法》，同时分析总结郑西客专、武广客专的成功经验，结合《客运专线铁路指导性施工组织设计指南》等文件，对西宝高铁施工组织设计进行了摸索设计，目前，西宝高速铁路已经完成初步验收，正在积极准备国家正式验收的相关工作，有必要对西宝高速铁路施工组织设计情况进行回顾、分析和总结，以期为类似工程提供设计经验。

1 项目概述

1.1 工程概况

西宝高铁位于陕西省关中平原西部，东起西安，向西经咸阳市、杨凌示范区至宝鸡市，线路正线全长138.107km。西宝高铁是《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运网徐兰客运专线的组成部分，与郑西高铁、徐郑高铁及在建的宝鸡至兰州高铁相连，形成陇海高速铁路通道。

1.2 与施工组织设计相关的工程特点

全线共设杨凌南、岐山、宝鸡南三个新建车站；新建正线特大桥及大中桥总计121.026km/21座，占线路总长度的87.63%；全线共设隧道0.903km/1座，占线路全长0.65%，桥隧总长121.929km，占线路长度88.29%。

1.3 地形条件

西宝高铁走行于渭河断陷盆地中西部的渭河冲积平原区，南倚秦岭，北临黄土台塬，总体地势由南北两侧向渭河河谷呈阶梯状降低，西高东低。总体上呈东西向延伸，南北向交替、条带状展布。地貌主要由渭河及其支流的河床、漫滩、一级和二、三级阶地组成。

2 施工总工期、分期修建意见及施工区段的划分

2.1 施工总工期

施工区段划分意见全线总工期为42个月，其中联合调试6个月。

2.2 分期、分段修建意见

贯彻“整体设计、系统建设、优质高效、一次建成”的建设方针，为了使本项目尽快形成路网，产生运营效益，全线按同期开工、同期建设，一次建成的方式建设[3]。

2.3 施工区段划分意见

施工区段结合铺轨基地、制梁场的设置及工期的要求进行划分。划分的标准为：

（1）线下工程。在满足工程质量和工期的前提下，尽可能划分大的施工区段。

本线施工区段的划分以桥梁工程为主体，附带路基、隧道、就近联络线为原则。

（2）铺轨区段划分。在确保质量和工期的前提下，区段划分尽可能长；铺轨工期不超过计算所需工期，减少铺轨基地、充分发挥设备能力。

根据本项目的实际情况，全线划分为一个铺轨区段。

（3）站后工程。四电工程按系统集成，全线划分为一个施工区段；车站建筑随铺轨区段或线下工程施工区段灵活划分。

施工区段划分情况见表1。

3 主要工程的施工方法、顺序、进度、工期及措施

3.1 桥梁工程

西宝高铁正线桥梁工程约占线路总长的87.63%。其中咸阳西立交特大桥（18254.9m）为控制工期工程。全线桥梁工程的施工工期能否保证是整个工程总工期的关键之一，而特殊结构部分及箱梁的架设又是桥梁工程的重点，合理安排施工工序是保证桥梁工程工期的关键。

（1）施工顺序。先期进行生产生活区、施工便道，道路改移等大临设施的建设；分段平行施工，多开工作面的方法进行流水作业，优先安排特大桥钻孔桩基础的施工，然后顺次安排承台和墩身施工，再进行上部结构施工。中小桥、涵洞等的施工根据现场的施工进度的实际情况及时展开，不影响相邻路基等的施工。

桥梁施工的关键工序为：桥梁基础工程、箱梁预制、预制箱梁运输架设。

（2）施工进度。

施工准备：3个月；

基础（含深水桥）：7～9个月；

连续梁：5～8个月；

连续梁-拱：10～12个月；

制梁：1.5～2.0孔/天；

箱梁架设：8km以下2孔/天；8～12km1.5孔/天；12 km以上1孔/天。

（3）工期及保证工期措施。

工期：全线桥梁工程在20个月内完成，保证无砟轨道的基础施工。

工期保证措施：对控制工期的桥梁工程，尤其是水上施工的基础和连续梁结构部分，在开工后应将其作为整座桥梁工程的重点部分优先考虑，需和施工准备搭接，提前开工，力争在一年中可连续施工的季节将基础的主体部分完成，以确保该特殊结构部分两端的简支梁的架设工作得以顺利进行。

本线长桥较多，下部工程采用分段平行施工，多开工作面的方法，长桥短修，保证整桥的工期。

本线设置的6处临时制存箱梁场，需要尽早安排，与桥梁下部工程同步建设。

3.2 轨道工程

正线138.107双线公里采用双块式无砟轨道，站线及联络线采用有砟轨道。铺设双块式无砟道床是轨道工程的关键工程，需要高度重视，提前筹划和安排。轨道工程的施工关键工序为：双块式轨枕铺设、铺设无缝线路。

（1）施工进度。

大号码道岔按25天/组；

整体道床单工作面全套机械化作业：200米/天；

铺轨：4km/天。

（2）工期及保证工期措施。

工期：整体道床施工每个施工单元按7.5个月工期安排，站线无缝线路铺设和联络线铺设按3个月工期安排。

保证措施：双块式轨枕预制厂、铺轨基地按工期要求如期完成，双块式轨枕和钢轨的储备满足铺设需要。整体道床施工采用分段平行施工，多开工作面的方法，加强施工队伍和设备的投入。全线整体道床施工按6个作业面安排[4]。

4 主要材料供应计划

（1）厂发料。在三桥、咸阳西、兴平、马嵬坡、武功、杨凌、降帐、常兴、眉县站、蔡家坡、虢镇和卧龙寺站设12处材料厂，由汽车运输至工地。

（2）直发料。

60kg、50kg钢轨：由武钢供应，火车运输。

道岔：由宝鸡桥梁厂供应，火车运输。

钢筋混凝土Ⅲ型枕：平顶山轨枕厂供应，火车运输。

钢支柱：由宝鸡桥梁厂供应，火车运输。

（3）当地材料的数量、来源、运输方法及供应范围见标2、表3。

5 临时工程

5.1 大型临时工程

（1）材料厂。共设置临时材料厂12处，分别位于三桥、咸阳西、兴平、马嵬坡、武功、杨凌、降帐、常兴、眉县站、蔡家坡、虢镇和卧龙寺站，利用车站既有货场，平均占地20亩。

（2）铺轨基地。根据可研审查意见设在咸阳西站，铺轨基地结合咸阳西站改造，新建岔线。铺轨基地主要存放500米长钢轨、大号码道岔拼装存放。

基地规模：新建岔线连接既有陇海线，出岔点为DK500+150处（用完后需拆除）；场内设到车线1条、发车线1条、机走线1条；500米长钢轨存放台座1座配17米跨度固定式2 t群吊40台； 其余轨料存放配2台17米跨度10t轨行式龙门吊；基地占地约106亩（长800m，宽80m）。负责供应全线275.6公里轨料。

（3）制存梁场。本工程共设置6处临时箱梁制存梁场和2处临时“T”梁制存梁场，负责全线3541孔简支箱梁和694孔简支T梁的制架梁任务[5]。

（4）双块式轨枕厂。双块式轨枕厂分设武功3#箱梁场和歧山5#箱梁场处。

（5）混凝土集中搅拌站。根据全线工程的分布，全线设混凝土集中搅拌站9处，平均占地20亩。

5.2 汽车运输便道方案设计

拟修汽车运输便道52.05km，整修汽车运输便道57.5km。

需新建的引入便道，拟修汽车运输便道31.15km，整修汽车运输便道17.85km。

5.3 施工供水方案

沿线水系比较发育，河流众多，地表水、地下水储量丰富。城市范围内工程可利用城市自来水水源；其余区间工程可利用县城自来水，或利用农田灌溉水井，或就地打井供水，沿线水源能满足工程施工用水需要。

5.4 施工供电方案

本地区电网分布密集，重点工程附近皆有10KV、35 KV电源，且地方电源富裕量可全部满足本线重点工程的需要。本线10KV临时电力线设置111.1km。

6 结语

西宝高铁施工组织设计对项目工程施工方案、施工方法、资源配置、大临和过渡工程等起到了很好的指导作用，为项目投资和工期控制提供了保障。目前该项目已经完成验收并试运营，正在积极准备国家正式验收的相关工作。

参考文献：

[1]中华人民共和国铁道部.铁建设[2009]226 号铁路工程施工组织设计指南[S].北京：中国铁道出版社，2010.

[2]孙玉兰，王福林，李先明，等.哈大铁路客运专线指导性施工组织设计与项目管理[J].铁道标准设计，2012（5）：30-32.

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二、国际文化节

国际文化节为我们xx每年都举行的节目，学习一些外国的知识，部长安排了我们各个班去听不同国家的讲座，我们很开心，毕竟组织部给了我们新生一个了解异国他乡文化的机会。

三、推优选举

随着各班入党申请书的提交，推优党员的活动展开了，我作为组织部的成员，听从部长的安排，去参加班级计算机科学技术班的推优班会，准备好纸笔，准备做会议记录，只是他们班级可能没有领会党的指示，两分钟结束了，部长告诉我让他们重开班会。从这次事件上，我看到了党工作的重要与团委对此事的认真与严谨。我明白了我的任务看似小，实则却关系到对党工作的认知。

四、学习十

团内活动要求各班跟随十，开一次学习十的班会，我与付馨仪去听信管一班的班会。从会议开始到结束，我们认真记录着会议进程，在团委的领导下，信管一班的同学们把这次班会开的很成功，把十的精神成功传扬了。从这次活动中，我认识到，团委不仅给我们组织一些活动，让大家生活丰富，也紧跟着国家的脚步，传承国家的新信息。

篇3

我从事超市生鲜组工作的时间不是太长，自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有一定的差距，但我能够克服困难，努力学习，端正工作态度，积极的向其他同志请教和学习，能踏实、认真地做好本职工作，为超市的发展作出了自己应有的贡献。现针对自己在工作中遇到的问题谈谈自己的心得和体会，也算是对自己工作的一个总结吧。

认真做好商品装袋工作。将顾客选购的面包装入袋中是我工作的一个环节，不要以为该顶工作是最容易不过的，往往由于该项工作做得不好，而使顾客扫兴而归。装袋作业的控制程序是：硬与重的商品垫底装袋；正方形或长方形的商品装入包装袋的两例，作为支架；瓶装或罐装的商品放在中间，以免受外来压力而破损；蛋糕等容易流出奶酪或汁液的食品，先应用包装袋装好后再放入大的购物袋中，或经顾客同意不放入大购物袋中。装入袋中的商品不能高过袋口，以避免顾客提拿时不方便，一个袋中装不下的商品应装入另一个袋中；超市在促销活动中所发的广告页或赠品要确认已放入包装袋中。装袋时要绝对避免不是一个顾客的商品放入同一个袋中的现象；对包装袋装不下的体积过大的商品，要用绳子捆好，以方便顾客提拿。

上面就是我在实际工作中的一点想法，请各位领导和同事批评指正。

篇4

开展“创建学习型班组，争做知识型职工”活动，目的就是为贯彻十六大精神，建设一支高素质的职工队伍；开展“创争”活动，是实施人才战略的重要内容；开展“创争”活动，是全面建设小康社会的目标；开展“创争”活动，是不断发展工人阶级先进性的必然途径；开展“创争”活动，是维护职工学习权、发展权的具体体现；开展“创争”活动，是创建学习型组织、企业发展和安全生产的需要。20__年，根据新公司建设的需要，从老公司抽调了部分技术骨干后，明显感到职工的业务技能和操作水平不能适应机组正常运行维护的需要，而老公司又面临着安评整改、机组大修、4号除尘器更换等艰巨任务，针对现实情况，我公司开展了“创建学习型班组，争做知识型职工”活动，根据职工业务技能和操作水平参差不齐等具体情况，修订了职工培训计划，加大了培训考核力度，20__年可以说是户县热电公司的职工培训年。

二、开展“创争”活动形式多样，措施得力，效果显著

为了培育“四有”职工队伍，适应电力发展要求，我们在全公司开展“创建学习型班组，争做知识型职工”岗位成才的活动，经过不断的探索、总结和完善，逐步形成了当前比较适合我公司实际情况和自身特点的学习模式和学习方法。

1、以竞[本文来源于文秘站-www,,找范文请到文秘站网]赛为载体，全面提高职工整体素质。运行利用学习班开展学习型班组创建活动。运行职工在“创争”活动中，坚持利用运行学习班时间，加强运行岗位专业知识培训，提高职工发现、判断和处理事故的能力。开展了优秀值班员竞赛活动，背画系统图比赛，“百问不倒”安全及专业知识竞赛，小指标登优竞赛，反事故演习，考问讲解，技术问答，技术讲课等行之有效的形式和活动，使活动见效很快，收效好。到10月底，现场培训完成技术问答1582人次，技术讲课716班次，操作表演1998人次，考问讲解3343人次，反事故演习1183次，事故预想18703篇，组织全公司性反事故演习3次。电气专业开展得万次操作无差错竞赛活动中，王缨以21392次操作无差错成为纪录保持者。公司工会和发电部在运行人员中组织开展了“争当优秀值班员”活动中，对成绩突出的61名运行优秀值班员进行了表彰奖励。

同时，举办了财会人员业务培训，举办了财会人员业务技能比武活动，分别由公司财务部代表队、华元公司代表队、社保物业代表队参赛；在汽车驾驶员中开展了理论和驾驶技能大比武活动，有力地了促进了驾驶员学习的积极性。

2、注重抓好职工培训，特别是检修部在人员不断减少，任务相对繁重的情况下，针对凸现出的人员技术素质偏低的实际情况，制定培训计划和技术培训奖惩考核细则，坚持每月技术比武，岗位培训，对各专业的每次考试工会干部必到场监督，确保考试的严肃性和公正性。为了深入开展“创建学习型班组，争做知识型职工”活动，检修部于11月18日组织了机炉电热四个专业共55名职工参加的技术大比武活动，技术比武设了7个分赛场，1个主赛场，公司领导及有关部门领导现场指导工作，鼓舞职工士气。全体检修人员观摩了比武，活动组织周密、赛场严谨有序，收到良好效果。

为了能够顺利地承担二公司发电设备的检修维护、燃运、化学、灰控脱硫、油库等运行任务，我们对抽调的检修人员除了参与现场安装调试外充分利用下午下班后或双休日业余时间进行技术讲课和技术业务学习，项目部坚持每周一次专业技术考试，及时公布考试成绩，督促职工学习，提高技术水平。项目部共组织各类技术问答1352人次，组织技术讲课2268人次，组织运行人员培训考试1012人次，检修人员培训考试1683人次。通过技术比武和培训活动，调动了职工学习技术的自觉性和积极性，广大职工自觉学习已蔚然成风。

3、组织中干理论培训班。8月底9月初，利用一周的时间，把全公司80％的中干抽出来进行封闭式准军事化脱产学习，这在我公司建公司史上还绝无仅有。聘请了多名专家、教授讲课，拓宽思路，创新思维。还开展了一天的拓展训练，挑战自我，凝聚人心，群策群力，发挥团队力量，战胜困难。学习结束前每位中干写出了深刻的学习体会。培训达到了解放思想，转变观念，提高执行力，创新力之目的。

4、成功举办了首届职工文化节。文化节活动紧紧围绕企业中心，“弘扬企业精神、塑造企业形象、加快企业发展”这一主题，实施“三大工程”，即：提升职工素质工程；企业安全文化工程；职工凝聚力工程和系列文体活动。以24项具体活动为载体，全面提升职工的综合素质，增强企业的竞争力，展现职工的精神风貌。这一活动受到了广大职工的普遍欢迎。

5、加强生产人员的技能培训，提高实际操作能力。健全培训网络，每个部门由一名领导负责培训工作，各专业设立专职或兼职的培训专工，公司部、部门、专业制定了详细的培训计划和措施，检修人员利用周五下午或工作间隙组织培训，在生产任务繁忙时利用部分业余时间，通过开展师傅带徒传艺、签订师徒合同、现场技术讲课、定期考问讲解、技术问答、技术比武等形式的培训，使老公司的运行人员队伍基本稳定，生产人员的素质有了一定的提高。

6、组织有关人员进行脱产或利用业余时间培训。为了提高运行人员的素质，缓解二公司抽调技术骨干后运行人员技术断层、素质降低的矛盾，从4月份开始，组织全体机炉电运行人员利用学习班进行系统的专业知识强化培训，每个学习班培训4个小时，通过培训使机炉电运行人员专业理论知识得到了加强。

组织

工作票签发人、工作负责人、工作许可人120人进行工作票知识学习培训，并进行考试，经过培训考试合格后才有资格办理工作票。今年前10个月，培训部利用双休日时间和晚上业余时间，举办AutoCAD培训班3期，117名检修专工班长和技术员参加了培训，经过培训，使计算机制图水平有了进一步提高。举办了2期计算机基础知识及办公应用，共有78名生产现场检修专工班长和技术员，运行班长参加，通过培训提高了他们计算机应用水平。

为了树立新的生产管理理念，汲取先进的管理经验，举办了一期发电设备点检定修管理培训班，特聘请中电联倪瑞龙、梅挺毅教授讲课，公司领导、有关职能科室、生产管理干部、检修班长共100人参加了培训。

今年4月，组织了77名职工代表参加了培训班，邀请陕西工运学院教授白爱菊就如何当好职工代表作了专题讲座。还邀请陕西省总工会经济部副部长杨景龙讲授了劳动保护条例、工伤条例、加强民主管理、如何更好地发挥职代会的作用和维护职工的合法权益等方面的知识。

7、按照国家劳动和社会保障部要求，从业人员必须做到持证上岗，经过近年来职业技能鉴定工作的开展，我公司生产技能人员的技能等级有了进一步的提高，职工整体素质有一定的提升。目前，全公司共有高级技师8人，技师212人，高级工426人，中级工343人，初级工16人，其中聘任高级技师8名，技师__名，生产岗位人员持证率达到90％。

8、利用职工培训中心开展学习型组织创建活动

职工培训中心作为创争活动的阵地，配备了教室、电脑、制定了学习型组织创建的管理制度和考核办法，定期进行考试，实现了理论学习与实物的对照结合，学习效果得到了明显提升。

创争活动开展以来，已取得了良好的效果，涌现出多个先进典型，受到上级的表彰和奖励。如汽机本体班命名全国青年文明号、大唐集团公司青年文明号，检修部热工温化班工作组被命名大唐集团公司青年安全生产示范岗，武保科消防队被命名陕西省青年文明号，公司团委被授予陕西省五四红旗团委称号，魏东升同志被命名为大唐集团公司青年岗位能手。选派李日升、张新会、李小刚参加了陕西发电公司焊工选拔赛，分获发电公司第2、4、8名；吴健、曹明远参加了陕西发电公司维修电工选拔赛分获第6、8名；我公司李日升、张新会、吴健同志分别代表陕西发电公司参加了集团公司焊工、维修电工技能大赛，在大赛中，张新会、吴健同志发挥稳定，分获集团公司焊工、维修电工技能大赛第14名、17名的好成绩，被授予“集团公司优秀技能选手”称号，公司部[本文来源于文秘站-www,,找范文请到文秘站网]给予张新会、吴健每人1000元的奖励。

三、开展创争活动得到的几点启示

1、开展创争活动，领导重视是关键。领导重视了活动有声有色、效果明显，否则，只会使创争流于形式，昙花一现。我公司由于领导重视活动收效明显。

2、创争活动是一个不见其增，日有所长的过程，学习效果好不好，和学习的方式方法以及能否持之以恒有非常大的关系，只有根据自身特点建立适合自身特点的学习体系，持之以恒的开展，才会见到效果。