公司文明单位申报材料范文

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篇1

首先，强化组织领导，增强创建意识。

我们在思想上极为重视创建“青年文明号”活动，认为青年文明号不是朝夕之事，而是一种长期的实实在在的活动。因此，我们首先从狠抓领导班子建设上入手，为了把握创建青年文明号的机遇，创造新辉煌，成立了以客服中心主任为组长、班组负责人参加的创建活动领导小组，要求人人从我做起，增强队伍的凝聚力和战斗力，努力把团支部？形成创建的领导核心。

其次，强化青年员工的再教育，增强思想觉悟和业务能力。

一切服务都要通过人来实施，为此，不断提高员工的思想觉悟及专业技能是优质服务的根本。为了保障各项工作的顺利开展，中心首先从完善制度做起，先后制定了《语音服务规范》、《客服代表职责》、《班组长岗位职责》、《机房管理制度》、《交接班制度》、《业绩考核制度》、《质量检查制度》等十余项管理制度。为进一步提高*电信10000号的服务质量，促进客服代表工作的积极性，重新修订并完善了《10000号客服人员的考核办法》。制定了详细的服务规范和服务用语，对内部管理和“首问负责制”等各个环节做了具体要求，先后印发了《10000号客户服务中心规章制度》和《10000号客户服务中心服务考核办法》等一系列规范性文件，做到有“法”可依、有“据”可查，“法律”面前人人平等。从而规范提升了客户服务人员的整体素质。

再次，加强员工的业务素质培训坚持岗位大练兵，练就青年员工过硬的业务素质，鼓励员工接受再教育，提高学历，以适应行业发展速度。坚持每月一次笔试和上机操作，业务和技能考核，并以严格的考核督促后进、表彰先进，以奖促学，以考逼学，要求员工时刻谨记落后就会被淘汰。

为了提高话务员业务处理能力，将座席按照业务进行分类，成立了数据座席、大客户座席和综合座席，用引导音将呼入用户直接进行分类，从而大大提高了话务员的在线处理能力，使得数据座席的宽带预处理能力从最初的50提高的现在的94。结合分公司创建学习型组织活动的开展，我们内抓业务学习，每天坚持召开晨会，一方面学习公司的文件精神、营销方案；另一方面让话务员自己成为会议的核心，将自己前一天的工作做一简单的小结，碰到开心的事情与大家共同分享，遇到不理解的用户可与大家共同探讨，寻求满意的处理方式。此项活动执行以来，大大提高了话务员处理问题的应变能力，与用户的通话时长由年初的72秒减少的现在的60秒，进而使人工接通率由年初的94提高到现在的96.5。

二、一流的服务，是诚信服务的具体行动

针对电信行业的特点，我们由面上的优质服务扩展到质上的优质服务。

1、抓优质服务，推行业承诺优质服务是电信业的生命线，而“青年文明号”活动的主题恰是为社会提供文明优质的服务，想用户所想，急用户所急，为广大用户提供优质、满意的服务，历来是客服中心所重视和倡导的。在强化窗口服务方面，以“优质服务，用户满意”的举措为倡导，制定规范要求并拟定文明用语，服务禁语等，热情、耐心、认真、周到地为用户提供各项服务，在日常的服务工作中，实施推行“888”服务工作法，即8个做到、8个多一点、8个一样。8个做到是：精神饱满、认真倾听、头脑灵敏、声音甜美、业务熟练、工作主动、效率提高、客户满意；8个多一点是：微笑多一点、理解多一点、蜜语多一点、换位多一点、礼貌多一点、耐心多一点、自责多一点、谦让多一点；8个一样是：业务忙闲一样、有无检查一样、假日平时一样、领导在否一样、白天黑夜一样、咨询多少一样、新老客户一样、语气好坏一样。在服务工作中始终以用户为圆心，以“888”服务工作法为半径，画出一个完美的圆。为了向用户提供优质的服务，我们向社会承诺：

中心的共同愿景：让客户聆听微笑。

中心的共同目标：同城同业一类标准。

中心的团队精神：爱岗敬业、开拓进取、朝气蓬勃、团结协作、善于竞争。

中心的服务宗旨：热情、耐心、真情、微笑。

中心的服务理念：“用户至上、用心服务”。

中心的服务原则：全客户服务、全业务受理、全地域接入、全天候接听。

中心的业务定位：客户服务、客户关怀、客户营销、费用提醒、运营管理、外包业务。

中心的团队队名：“阳光天使”。

中心的团队队歌：《感恩的心》。

中心的团队格言：微笑服务、快乐工作！

2、建立激励机制，营造争先氛围。

提升服务水平，打造服务品牌，最根本因素是人，要不断完善激励机制，营造争先氛围。强化绩效管理，为充分调动员工积极性，将同城同业拨测指标分解落实到人，并加大拨测名次绩效考核和奖励力度，确保完成拨测第一的目标。实施星级评定，为营造一个“比规范、比亲和、比特色、比技能”的四比氛围，形成一个你追我赶、比先学优的良性循环，开展“明星级业务代表”评定活动，每月组织评选亲和力服务明星、创新服务明星、营销服务明星和在线支持服务明星，并与绩效挂钩考核，从而达到提升整体服务能力的目的。

3、抓好业务培训，提升业务技能。

10000号是中国电信对外业务宣传的主要窗口，业务代表要精通各类电信产品和电信业务，要熟悉各种营销套餐，而业务种类和业务套餐不断推陈出新。对10000号业务代表要制订切实可行的培训计划和要求，建立班前会制度、周学习制度、月考试制度和学习成效与月绩效挂钩考核制度；要注意收集整理电话营销典型案例，建立完整的业务培训资料，开发完善10000号业务平台知识咨询库；同时针对10000号业务代表在电话营销服务工作中存在的薄弱环节，开展专题培训，通过持续、有效的培训要达到强化10000号业务代表技能的要求，从而提升电话代表的营销服务水平和工作效率。

三、一流的管理，是优质服务的灵魂

管理是一个企业的灵魂，客服中心在经营活动中一方面加强内部管理，在业务上开拓进取；另一方面积极地开展企业文化建设，倡导文明经营的方针，塑造了良好的企业形象，在经营管理上体现了青年文明号活动的宗旨。

首先一名出色的管理者生产上要有过硬的专业技能；工作心态上要充分认同与接受企业文化、公司规章制度，并能够认真贯彻执行。客服中心主任不光要求员工的业务技能要不断提高，而且对自己也是严格要求，每出台一项新业务、新系统，她首先要求自己能够做到清楚、明了，再进一步协同内训师传授给每一位员工。对于公司领导、同事及部门员工，她均能够做到尊重、理解与信任，特别是对待员工，能够积极认真的听取每位员工的心声，并将其融入日常工作中。每月中心的全体员工均会向主任交一份建议或者意见表，其中包含了客服中心全体人员的心声，比如在日常的工作中遇到了那些难题或者是有了一些新的想法、建议等等，中心主任会认真、仔细的看完每一位员工的内容，并确保事事有着落，件件有答复。此项举措大大提高了员工当家作主的主人翁意识，中心主任在员工心目中也建立了极高的威信。

其次，加强人力资源管理。“以人为本”是贯彻我们人力资源管理全过程的主线，为提高工作效率，改善服务态度，减少差错，充分调动全体员工的工作积极性和创造性，客服中心建立了员工工作业绩考核体系。以工作业绩为核心，兼顾德、能、勤等方面，考核的结果作为奖惩、聘用、辞退及调整职务、级别和工作待遇的依据。同时建立竞争机制，采用能上能下的用人制度，使得许多优秀青年、岗位能手脱颖而出，产生良好的效果。

篇2

近年来，为提升企业的核心竞争力，实现安全发展、和谐发展，xx公司工会积极导入学习型组织理念，广泛深入开展了“创建学习型企业、争当知识型职工”活动。以务实、创新为主线，不断健全完善促学激励机制和创建保障机制，团队学习力不断提升，推进了管理、制度、技术、文化的持续创新和职工技能的不断提升，“创争”工作取得了阶段性成果。

一、融入战略，示范性激励领引“创争”

xx公司工会把“创争”活动作为一项基础性、长期性、战略性的工作，融入企业战略管理，促进了“创争”工作的顺利开展。不断健全完善了专业工种、专业技术培养与使用一体化机制，延伸和拓展了几年来“创争”工作的好做法。今年1-11月份共评选出岗位明星956人次，岗位明星当月奖励150元，大大激发了企业全体员工生产劳动的积极性。公司工会依据上级工会的要求年年组织参加全国“安康杯”劳动竞赛，定期开展安全生产教育，请市交警支队、市消防支队到公司讲解安全、消防知识。每月组织检查评比，对发现的问题限期整改，各项制度逐步完善。职工的安全意识和自我保护意识也明显提高，杜绝了恶性事故的发生。一月份公司开展了争创140名标兵178名先进工作者活动，以岗位明星为重要依据。公司出资40余万元进行奖励。三月份公司举办了第二届工人技师评选活动，共评出技师165名，每名技师每月补贴100元，极大地调动了职工学习技术的积极性。在公司5月份举办的“操作运动会”中，公司工会积极倡议改变过去限定选手名额的做法，实行全员参与，全公司2600余名职工参加比赛，夯实了设备基础，提高了操作技能。公司拿出25万元给予奖励。在抓操作技能的同时，积极组织技术人员重点开展练精一个技术、解决一个难题活动，不断总结推广新工艺、新技术和先进操作方法，实现操作技能向普及应用先进技术，不断提高劳动生产率方面转移，以增加产品技术含量。上半年，有19项技术创新项目受到公司奖励，108项合理化建议被采纳，为公司增加效益36万元。公司通过开展群众性的劳动竞赛、技术比武等活动把广大职工的积极性、创造性凝聚到公司的发展上来，营造了有技术光荣、有技能吃香的浓厚氛围。

二、焕发热情，多样化“创争”特色明显

xx公司工会立足自身实际，不断拓宽创建渠道，“创争”工作呈现出个性化特色、团队化趋势、多样化方向。生产一线实施技能培训、师徒结对、换岗练兵、典型引路等提高职工素质工程，80%的职工达到了由单一型向复合型的转变，为安全生产提供了人才资源保障。各生产车间着力打造品牌职工队伍，强化传帮带，师徒结对效果明显，中级工以上人数占全公司职工总数的82%。机电车间建立“三学”机制，在一般职工中实施技能工资浮动促学，在技师中实施技能津贴引学，在高级工中实施（:h技能评聘督学，在全车间营造了学习知识、提升技能、练硬本领的风气。空调车间实施“学技提薪”激励机制，让知识参与分配，用机制激励团队学习，激活了团队学习细胞。纺部实验室、织布实验室等建立了技术攻关小组。2006年天信生产的“高支高密纯棉坯布”荣获中国名牌产品，“高档精梳纱线”被评为山东省名牌产品。

三、创新学习载体，全面开展争创文明职工及文明单位活动，

公司工会围绕“创建学习型组织，争做知识型职工”的工作思路，结合形势任务教育活动和合理化建议活动，全年深入开展争创“文明车间、文明班组”活动，积极推进企业物质文明、政治文明和精神文明协调健康发展；充分发挥了文明职工、文明单位在构建和谐企业中的模范带头作用，在5月份举办了一次“争当文明职工——构建和谐企业”演讲比赛，努力实现了企业与职工的互利共赢，共建和谐天信、共创美好生活的良好局面。

篇3

1、当地主管部门的立项批准书;

2、法定的验资机构出具的验资证明;

3、企业经营可行性研究报告;

4、办公和车站场地使用证明;当地建设部门出具的“工程质量合格证书”和消防管理部门出据的“工程消防验收合格证明”;

5、企业(公司)章程;

6、企业名称核准文件;

7、站务管理及组织方案;

8、申请货运交易市场还需提供“货运交易信息系统简要说明”;

9、客运车站站级评定还需提供《汽车客运站站级核定表》。

审批程序:

1、申办人向区道路运输管理部门提出申请,领取开业申请书;市交委直属企业和市运管局直管企业可直接向市运管局提出申请;

2、由区运管部门组织审查或初审;

3、符合条件的区运管部门签注同意意见后,申办人报市道路运输管理局审批。

4、审查或初审不合格的,经整改后,按上述程序申请重审

承诺时限:15个工作日。

审批依据:《公路运输管理暂行条例》第七条。

一级和二级汽车客运站或新建成的申报一、二级汽车客运站等级的由属地市(州)道路运管机构负责进行初检初评,由省道路运政机构组织进行检查考评。三、四级汽车客运站由当地县级道路运政管理机构按省定标准要求进行初检初评后,由省道路运政管理机构委托市(州)道路运管机构考评确定,省道路运政管理机构负责监管、抽查。简易车站(含停车场)的检查、认定登记工作由县级道路运管机构初审后,报市(州)级道路运政管理机构审定,合格者由市道路运政管理机构办理行业许可证、汽车站站牌手续。

例:

安徽省汽车客运站的评定:

等级设定与考核评分

5.1等级设定

汽车客运站服务质量信誉考核分为合格、基本合格、不合格三个等级。

5.2考核评分

考核评分按照《安徽省汽车客运站服务质量信誉等级评定标准》实行百分制,具体考核评分执行附表。

5.2.1汽车客运站的设施设备项目全部符合交通部《汽车客运站级别划分和建设要求》规定的相应等级标准;评定结果一、二级客运站得分在90分(含90分)以上,三级以下客运站得分在80分(含80分)以上的为合格。

5.2.2汽车客运站的设施设备项目有80%(含80%)以上符合交通部《汽车客运站级别划分和建设要求》规定的相应等级标准;评定结果一、二级客运站得分在80分(含80分)以上,三级以下客运站得分在70分(含70分)以上,四级以下及简易客运站得分在60分(含60分)以上的为基本合格。

5.2.3汽车客运站的设施设备项目有20%(含20%)以上不符合交通部《汽车客运站级别划分和建设要求》规定的相应等级标准;评定结果一、二级客运站得分低于80分,三级以下客运站得分低于70分,四级以下及简易客运站得分低于60分的为不合格。

5.2.4对于不合格的客运站责令整改,经整改后可重新评定。

6评定程序

6.1一、二级客运站的服务质量信誉等级由省级道路运政管理机构考核评定,涉及收费等级调整的报属地物价主管部门和交通主管部门审批,并报省交通主管部门和物价主管部门备案,同时向社会公布。

6.2三级客运站的服务质量信誉等级由市级道路运政管理机构考核评定,报省级道路运政机构批准,涉及收费等级调整的报属地物价主管部门和交通主管部门审批,并报省交通主管部门和物价主管部门备案,同时向社会公布。

6.3四级以下及简易客运站的服务质量信誉等级由县(市)道路运政管理机构考核评定,报市级道路运政机构批准,涉及收费等级调整的报属地物价主管部门和交通主管部门审批,并报市交通主管部门和物价主管部门备案,同时向社会公布。

6.4被考核的汽车客运站应按要求及时向负责组织考核的道路运输管理部门递交上一年度的全年旅客发运量、发班总量、财务年度报表、安全生产和服务质量情况以及经营、财务、安全、技术人员变化情况资料。

6.5负责组织考核的道路运输管理机构在审阅有关资料后,对汽车客运站的资质信誉作出结论,记录在《安徽省汽车客运站服务质量信誉等级考核表》内。

7.评定方法

7.1市级道路运政管理机构当年十月成立服务质量信誉等级评定小组,按照本标准,对辖区内的汽车客运站进行自查自评,填写服务质量信誉等级考核评分表,写出书面报告,于当月底报省公路运输管理局。

7.2省公路运输管理局当年十一月成立汽车客运站服务质量信誉等级评定委员会,厅运输处、局领导任评定委员主任。从市级道路运政管理机构、二级以上汽车客运站抽调具有任职资格的人员组成考评小组,依据本标准,对被考评的汽车客运站进行考评。十二月将考评结果报厅审定。次年元月向社会公布评定结果。

7.3所有被考核对象的考核周期为12个月,从本年12月1日起至次年11月30日止,每个考评周期的记分初值为零,即记分累计不转入下一个考核周期。

7.4汽车客运站考核得分记录在《安徽省汽车客运站服务质量信誉等级考核表》上;

7.5凡未取得《安徽省道路运输经营许可证》的;拖欠承运人运费总额达其上年年票房收入1/6及以上的;拖欠承运人运费长达两个月及以上的违反规定超范围、超标准收费,其数额达上年年票房收入1/10及以上以及在服务质量上低于控制指标,在安全生产上超出控制指标的客运站,取消服务质量信誉等级评审资格。

篇4

1、当地主管部门的立项批准书；

2、法定的验资机构出具的验资证明；

3、企业经营可行性研究报告；

4、办公和车站场地使用证明；当地建设部门出具的“工程质量合格证书”和消防管理部门出据的“工程消防验收合格证明”；

5、企业（公司）章程；

6、企业名称核准文件；

7、站务管理及组织方案；

8、申请货运交易市场还需提供“货运交易信息系统简要说明”；

9、客运车站站级评定还需提供《汽车客运站站级核定表》。

审批程序：

1、申办人向区道路运输管理部门提出申请，领取开业申请书；市交委直属企业和市运管局直管企业可直接向市运管局提出申请；

2、由区运管部门组织审查或初审；

3、符合条件的区运管部门签注同意意见后，申办人报市道路运输管理局审批。

4、审查或初审不合格的，经整改后，按上述程序申请重审

承诺时限：15个工作日。

审批依据：《公路运输管理暂行条例》第七条。

一级和二级汽车客运站或新建成的申报一、二级汽车客运站等级的由属地市（州）道路运管机构负责进行初检初评，由省道路运政机构组织进行检查考评。三、四级汽车客运站由当地县级道路运政管理机构按省定标准要求进行初检初评后，由省道路运政管理机构委托市（州）道路运管机构考评确定，省道路运政管理机构负责监管、抽查。简易车站（含停车场）的检查、认定登记工作由县级道路运管机构初审后，报市（州）级道路运政管理机构审定，合格者由市道路运政管理机构办理行业许可证、汽车站站牌手续。

例:

安徽省汽车客运站的评定:

等级设定与考核评分

5．1等级设定

汽车客运站服务质量信誉考核分为合格、基本合格、不合格三个等级。

5．2考核评分

考核评分按照《安徽省汽车客运站服务质量信誉等级评定标准》实行百分制，具体考核评分执行附表。

5．2．1汽车客运站的设施设备项目全部符合交通部《汽车客运站级别划分和建设要求》规定的相应等级标准；评定结果一、二级客运站得分在90分（含90分）以上，三级以下客运站得分在80分（含80分）以上的为合格。

5．2．2汽车客运站的设施设备项目有80%（含80%）以上符合交通部《汽车客运站级别划分和建设要求》规定的相应等级标准；评定结果一、二级客运站得分在80分（含80分）以上，三级以下客运站得分在70分（含70分）以上，四级以下及简易客运站得分在60分（含60分）以上的为基本合格。

5．2．3汽车客运站的设施设备项目有20%（含20%）以上不符合交通部《汽车客运站级别划分和建设要求》规定的相应等级标准；评定结果一、二级客运站得分低于80分，三级以下客运站得分低于70分，四级以下及简易客运站得分低于60分的为不合格。

5．2．4对于不合格的客运站责令整改，经整改后可重新评定。

6评定程序

6．1一、二级客运站的服务质量信誉等级由省级道路运政管理机构考核评定，涉及收费等级调整的报属地物价主管部门和交通主管部门审批，并报省交通主管部门和物价主管部门备案，同时向社会公布。

6．2三级客运站的服务质量信誉等级由市级道路运政管理机构考核评定，报省级道路运政机构批准，涉及收费等级调整的报属地物价主管部门和交通主管部门审批，并报省交通主管部门和物价主管部门备案，同时向社会公布。

6．3四级以下及简易客运站的服务质量信誉等级由县（市）道路运政管理机构考核评定，报市级道路运政机构批准，涉及收费等级调整的报属地物价主管部门和交通主管部门审批，并报市交通主管部门和物价主管部门备案，同时向社会公布。

6．4被考核的汽车客运站应按要求及时向负责组织考核的道路运输管理部门递交上一年度的全年旅客发运量、发班总量、财务年度报表、安全生产和服务质量情况以及经营、财务、安全、技术人员变化情况资料。

6．5负责组织考核的道路运输管理机构在审阅有关资料后，对汽车客运站的资质信誉作出结论，记录在《安徽省汽车客运站服务质量信誉等级考核表》内。

7．评定方法

7．1市级道路运政管理机构当年十月成立服务质量信誉等级评定小组，按照本标准，对辖区内的汽车客运站进行自查自评，填写服务质量信誉等级考核评分表，写出书面报告，于当月底报省公路运输管理局。

7．2省公路运输管理局当年十一月成立汽车客运站服务质量信誉等级评定委员会，厅运输处、局领导任评定委员主任。从市级道路运政管理机构、二级以上汽车客运站抽调具有任职资格的人员组成考评小组，依据本标准，对被考评的汽车客运站进行考评。十二月将考评结果报厅审定。次年元月向社会公布评定结果。

7．3所有被考核对象的考核周期为12个月，从本年12月1日起至次年11月30日止，每个考评周期的记分初值为零，即记分累计不转入下一个考核周期。

7．4汽车客运站考核得分记录在《安徽省汽车客运站服务质量信誉等级考核表》上；

7．5凡未取得《安徽省道路运输经营许可证》的；拖欠承运人运费总额达其上年年票房收入1/6及以上的；拖欠承运人运费长达两个月及以上的违反规定超范围、超标准收费，其数额达上年年票房收入1/10及以上以及在服务质量上低于控制指标，在安全生产上超出控制指标的客运站，取消服务质量信誉等级评审资格。

篇5

道生园简介

改革开放以来，涡阳交通人取得骄人的成绩。水陆通畅，车船如梭，省道似玉带纵横穿越，县道如网络阡陌交织。城西新建涡阳涡河大桥似长虹卧波，城东公铁立交桥如明珠璀璨。交通局连年先进，二零零二年被省委省政府命名为文明单位。盛世建园林。道生园一九九九年三月十六日破土，六月十六日竣工，一座美丽的园林出现了。

道生园有亭、廊、堂、榭、山、水、桥、架八景。充分利用原有花木，增加古式建筑，点缀山水小品，雅而不俗，美而有致。入园门正中为中华人民共和国地图造型，表明涡阳交通人的博襟。蘑菇亭畔，玫瑰含露，妖艳芬馥，姚黄魏紫，国色天香；三友园里，青松森森，绿竹猗猗，疏影横斜，暗香浮动。快绿怡红，赏心悦目。

前为得一堂。堂名源于“天得一以清，地得一以宁，神得一以灵，谷得一以盈，万物得一以生，侯王得一以为天下贞”，此乃道家无尚境界。得一堂将庭园中分为二，前简后繁，渐入佳境。堂前两狮护卫，双凤起舞。“大千难得福地，小园别有洞天”一联，使人想起“风景这边独好”的名句。

步入堂中，仰视堂顶为九龙迎圣图，五色瑞气缭绕，万鹤翔集，圣人老子降临人间。左右长廊，右止于聚仙榭，左止于以路神名命名的修亭。廊壁绘有数十幅老庄故事，人物神态如生，仙袂飘举，描金点彩，妙曼优美。老子的思想以“道”为核心，以清静无为、返朴归淳为旨归，兼有养生与治国诸方面的内容，哲学内涵尤为丰富。这里彩绘的故事，反映了先哲一心向善，勤学好问，礼贤下士，傲视权贵，淡泊名利，清静无为的道家风范。

过得一堂，迎面为涡阳地图造型。聚仙榭旁，墙塑双龙，伸须探爪，夭矫腾跃，栩栩然欲破壁飞去。“千石山”上飞瀑撒珠，“鉴海”一池如碧，漫步“缘桥”，沿“秦径”而上，可达山顶“观复亭”。满园风光，尽收眼底。篁竹迎风成韵，雪松翠羽如盖，玉兰洁白晶莹，垂柳风姿绰约。看自然盈虚，察世态升沉，共适清风明月，忘怀人间烦忧，悠然有濠濮间的情趣了。正如老子所说：“万物并作，吾以观其复。”

畅游小园身心泰，难得浮生半日闲。交通人欢迎您再来！

涡阳县交通局园林绿化主要做法

一、领导重视，机构健全，全民参与

我局领导十分重视园林绿化的建设和管理工作，自新办公大楼建成以后，我局即组建了园林绿化工作领导小组，党组成员、工会主席蔡扬担任组长，办公室主任朱丽担任副组长，各股室相关同志为组员，分别负责全枢纽的园林绿化建设和养护管理工作。领导小组成员齐心协力、齐抓共管，分工负责，工作有计划、有目标、有考核，我处的绿化工作实现了规范化管理。

二、科学设计，整体规划，精心施工

我局的园林景观环境由淮北市建筑设计院设计，淮北市第一建筑安装公司承建，并经过专家们多次讨论，多次修改，形成了现在曲径通幽、绿色满目、层次分明、布局合理，集观赏与休闲于一体的园林景观，与具有现代气息的宏伟建筑和优美的水库景观浑然一体，达到了景中有景的效果。

三、品种丰富，布局合理，环境幽雅

篇6

A“加”强与上司的沟通

镜头一:早上,刘磊提前20 分钟来到办公室,手里忙活着办公室的卫生,心里则盘算着:已经26 号了,今天无论如何要把这个月的业绩汇总出来,可不能再拖了,不能让主任催着｡

同事们陆陆续续地到了,刘磊坐到电脑旁开始做汇总表｡主任推门进来问:“小刘你现在忙不忙?”刘磊犹豫了一下说:“不算忙｡”主任立刻说:“那好,你把前10 个月的招商引资分析情况弄出来,中午前给我,顺便通知总部全体人员下午一点半开会｡”刘磊一边答应着,一边把刚刚开了个头的汇总表收起来开始做情况分析,折腾了两个小时,总算把分析写出来了｡

再抬头一看,已经10点半了,他赶紧发会议通知｡这边通知还没下完,主任拿着他的情况分析说:“这不行,太简单,你拿回去好好改改｡”刘磊回到办公室发完通知,刚要拿起情况分析来修改,同事叫他一起到餐厅吃饭,他又急又烦:“我不去了,你给我捎点回来吧｡”同事说:“你怎么整天忙得团团转,让你办公室的小张他们干一些不行吗?”刘磊没好气地说:“领导安排给我的,我能怎么说!”

熬了一个午休,总算把情况分析改完并通过了｡下午开会时,主任说:“市级文明单位的申报材料和招商引资先进个人的事迹材料,小刘,你也给他们写写吧?”当着同事们的面,刘磊只好把到嘴边的话咽下去了｡

看着别的同事轻松地哼着小曲准备下班,刘磊却感到工作就跟催命鬼一样,自己的肩膀仿佛有一座大山压在上面｡

减压阀:加强与上司的沟通

应用原理:任何人的能量都是有限的,压力过大时应寻求上司的协助,向上司坦白任务无法独自完成的实际困难,同时请示有些工作是否可以分解一下｡如果再多的压力你都不向上司汇报而硬撑下来,那么极有可能会被上司认为你还有潜力没有发挥,并给你安排更多的任务｡

B“减”少过高的期望

镜头二:李淼研究生毕业,应聘到烟台一家刚成立不久的外贸公司｡在公司里,看到诸多文凭不如自己的同事,想到招聘会上公司老总对自己的赞许和期望,李淼豪情万丈,他想,自己一定要干出一番事业来｡可是客户的表现却让他十分郁闷,他们还是喜欢找老业务员,李淼暗自咬紧牙关:时时争第一,事事争第一｡

由于公司的欧洲市场一直不景气,李淼主动请缨承担了针对欧洲客户的市场开发｡经理听完他的要求说:“欧洲市场的开发很不容易,给你分派几个有经验的同事,你们一起工作吧｡”李淼却以公司人手紧张为由拒绝了经理的安排,盘算着让大家大吃一惊｡

接下来的工作并不像李淼期望的那样一帆风顺,由于他一心想发展大客户,所以经常谢绝一些有合作意向的中小客户,3个月过去了,业务没有什么起色｡于是,经理派了一个老业务员与李淼一起工作,终于在年底前完成了十几笔业务,欧洲市场的业务也逐步红火起来｡

拿到了可观的红包,李淼并没有感到兴奋｡在日复一日的工作中,李淼总觉得自己的期望是那么遥远,就像在爬一座永远也爬不到顶峰的大山｡

减压阀:减少过高的期望

应用原理:在竞争激烈的职场,出类拔萃的人才能潇洒自如,但并不意味着做任何一件事情都需要做到最好,自我的人生价值和角色定位､职业规划目标设定就显得十分重要｡在强大的竞争对手面前,如果暂时无法成为最优,在保证最关键的工作不出现纰漏的情况下,短期内做到中等水平同样也是了不起的｡

C制定上“乘”的工作流程

镜头三:薛彬无精打采地走进了办公室,看到小纸条上密密麻麻的待办工作,她长叹了一口气:“唉,为什么我的工作格外多?”昨天因为没有完成任务,被上司批评了一通,那严厉的声音至今还在耳边回响｡

昨天,由于总公司要来检查档案建设工作,所以一上班薛彬就和同事们一起整理办公室环境,并对档案目录进行最后检查｡可一会儿上司来问条幅准备得怎么样了,一会儿又吩咐她打电话订餐｡刚拿起电话,薛彬发现接待客人的水果还没洗,这时主任又催她出去接公司检查团的人｡

倒霉的是,由于走错了路,薛彬没接到总公司的人,接待的事情也差点搞砸了,难怪上司会对她大发雷霆｡

减压阀:制定上乘的工作流程

应用原理:你总是觉得工作量大,任务重,很多事情十分紧迫｡而实际上多数情况下,对工作进行有效的梳理､安排,是缓解这种紧迫感的有效方法｡你需要做的是,首先清理你的办公桌面,其次归类你的电脑桌面,从最基本的做起,为自己营造一个井井有条､心情舒畅的工作环境｡然后按照工作的轻重缓急,制定出上“乘”的工作流程,从而避免总是忙于救火的紧张状态｡

D“除”去瞻前顾后的畏惧心理

镜头四:春节后第一天上班,韩东看见公司门口黑压压的一片,估计有200多名年轻人正排队应聘｡忽然一个念头在脑中一闪:是不是也会辞退一批老员工?韩东一边劝自己尽量不把事情往这上面想,一边往办公室走去｡

篇7

2012年，南通市政务中心迁入新址，办事大厅由3400平方米增至35000 平方米，年业务办理量达到500万件。环境改善推动硬件提升后，服务软件如何与之适应、共振，江苏省南通市从标准化建设入手破题，寻找答案。

――服务窗口全覆盖。试点项目不能搞成“项目中再试点”，看准的事情就要“一张蓝图干到底”。江苏省南通市将1个主中心、4个分中心、65个进驻部门，包括市级范围内建设、交通、水利、港口等工程建设项目招投标、土地招拍挂、政府采购、医用耗材及检验试剂、产权交易、机电设备等9大类纳入公共资源交易平台的交易事项以及物业管理、配套服务等全面纳入标准化管理范畴，按照通用基础标准体系、保障标准体系、提供标准体系三个方面，制订标准771项，形成了覆盖全部政务服务内涵的标准体系。

――办事流程全覆盖。标准化具有可共同使用、重复使用的特性，在同一办事标准的衡量下，流程输出、服务成效就有了检验的“标尺”。江苏省南通市对经政府公布保留的508项行政许可、非许可行政审批和行政服务事项，全部按照标准化的要求实施化繁就简、流程再造，将项目名称、办事依据、申报条件、申报材料、办事程序、承诺期限、收费标准等用标准文本编制、标准语言表述，高度提炼，只留“干货”，逐步实现了由“工作流程”向“工作标准”的转换，“制度观念”向“标准理念”的转变。

――工作人员全覆盖。“徒法不足以自行”，标准制订实施了，并不自动发挥作用，必须靠每个人去自觉践行。为了有效提升全员标准意识，江苏省南通市做到一套标准，前后台一同遵守，上下级一体执行。一方面，练好内功，抓好全员学习，制订月度培训计划，扎实搞好专、兼职标准化员的内训，打好基础。同时充分利用同济大学、上海市质量与标准化研究院等高校、科研院所资源，开展联合攻关，注重境界拔高。另一方面，营造情景，加大宣传造势力度，在服务大厅大屏、立柱屏等滚动播放宣传标语、张贴宣传画，使人人、时时、处处置身于标准化氛围内、在潜移默化中。

二、管理全规范――做到“人有工作标准，事有质量标准，物有管理标准”

标准化的要求延伸到每一项工作、每一个岗位，事无巨细、事无遗漏、分门别类、一一对应，使标准化成为提升服务效能的“推进器”，促进服务规范的“监控仪”，实现了便民利民聚民心，提速增效促发展。

――列好“工作、责任、权力”三项清单。要做什么？怎么做？有什么要求？做到什么程度？江苏省南通市将工作标准、履职要求明确到每一个部门、事项、岗位、人员，制订出台了环境、能源、安全应急、职业健康、信息安全、财务管理、设备设施及用品、人力资源管理、绩效考核、合同管理等9个方面的保障标准136项，提供标准597项。在此基础上，探索推行“合同制管理模式”，将每个进中心工作人员的权力、责任，分部门负责人、窗口办事人员两个层面，签订工作合同；制订印发了《南通市政务中心政务服务综合标准化公约》，要求中心各处室、各进驻单位（窗口）、分中心公开承诺，进一步强化了服务意识、履职意识。

――公共资源交易管理实现“五个统一”。组织对9大类24项交易流程进行全面梳理和深度优化，排查出594个监察点，经过分析评估，起草了公共资源交易运行、监管、队伍建设标准三类35项，形成了较为完善的公共资源交易活动管理标准体系，实现了市级范围内各类公共资源交易活动统一进场交易、统一信息、统一规范流程、统一服务标准、统一监督管理“五个统一”。其中，在全省率先创立了现场综合监管、行业部门监管、行政监察、社会监督“四位一体”公共资源交易监管工作标准，进一步规范了公共资源交易市场行为，促进了公平竞争、阳光透明。

――并联审批实现“减、简、放”。对基本建设项目、工商企业注册登记、建设项目联合竣工验收三类并联审批业务实行标准化改造，以标准形式固化内部管理成效，增强履职承诺刚性，促进流程减少、申报简洁、简政放权，努力实现并联审批新常态。在标准化工作的有力促进下，目前，江苏省南通市基本建设项目并联审批总承诺期限由50个工作日缩短至最短22个工作日内完成，提速56%；设立“企业注册登记并联审批专区”，探索推行“一窗受理、四证联发”的注册登记新模式，对外承诺期限缩减为3个工作日内，较法定承诺期限压缩了95%；积极推动建设项目竣工联合验收工作，开发建成全省首个“房屋建筑联合竣工验收信息系统”，验收时间由3个月缩短至20个工作日左右。

三、服务全方位――有诺必践、有求必应、有难必帮，不断擦亮“民生政务、百姓之家”金字招牌

强化品牌意识，深入开展“民生政务、百姓之家”服务品牌创建活动，让办事群众进入中心的第一时间就感受到“热情、周到、便民、高效”的服务宗旨，“和谐统一，庄重大方，温馨舒适”的现代化政务服务氛围。

――优化需求，在平面布局上下足功夫。江苏省南通市政务服务整体布局规整、大厅开阔通透、视觉导向明确、信息化程度高。在服务窗口设置上，采用岛型回廊式布局，设立8个主干服务区，按照“业务关联、办件均衡、组网合理、留有余量”的原则，科学合理地安排了所有进驻部门；窗口柜台设置改变传统模式，电脑采取嵌入式，工作人员与服务对象无障碍平等对视，不仅从形式上，更是从理念上体现了对办事群众的尊重友爱。在便民设施上，配置了总服务台、导服员、自助查询机、排队叫号系统和自助上网、银行、照相、售卖机及商务中心、医务室、超市、餐厅等便民设施，达到了省内一流、国内领先的水平。目前，江苏省南通市制订的《政务服务大厅建设规范》，正积极申报江苏省地方标准。

――智慧服务，在信息建设上系统构建。高技术含量的信息化运用，为工作生活带来了便利。在政务服务大厅，设置各类电子引导系统、信息系统、交互评价系统、信息查询系统、自助申报系统、取证打印系统近400台套。为确保权力在阳光下运行，建设了数据交换、网上审批、电子监察一体化，条块有机结合的政务服务电子信息共享平台。开发建设行政审批管理系统，有效解决了13个部门专网、近50个应用系统异构数据的整合、共享问题。为了严格内部管理，加强科技监管能力，中心服务大厅布设324个高清摄像头，每1分半钟轮巡1次。同时，还建成集IC卡、面部识别、指纹扫描三合一的新型智能考勤系统。

――机制创新，在特色亮点上力求突破。着力推行上门服务、先时服务、延时服务、预约服务，鼓励倡导所有窗口形成个性化的特色服务。在力推“民生政务、百姓之家”服务品牌的基础上，持续开展服务品牌创建、星级服务品牌评选等系列活动。先后推出了高峰办件应急制、“保姆式”、“地毯式”、“客服团队”、统一、菜单式等便民服务举措，进驻单位、窗口共推出个性化、特色化服务品牌60多个，逐步形成较为系统的共品牌集群。今年2月份，全国政协副主席卢展工来中心视察时称赞：“南通市政务中心便民服务‘无午休、无双休’全日制服务百姓和企业，形成的‘部门围着窗口转、窗口围着群众转’等良性机制值得各地好好总结。”

四、满意全过程――引入第三方测评体系，建立“四位一体”满意度测评机制

群众满意度是政务服务标准化建设的价值追求，也是政务服务标准化建设的晴雨表、风向标。构建科学合理的满意度测评体系，江苏省南通市积极创新、细致筹划，扎实推进，走出了一条独具特色的新路子。

篇8

一、围绕建设“四个交通、两大体系”，促进交通运输业转型升级

（一）高起点规划

围绕我市构建“闽粤赣边区域性中心城市”目标定位和“总量做大，速度提升”的要求，坚持适度超前，理清未来五到十年交通建设发展思路，明确目标定位，从当前、近期、长远三个方面统筹考虑，认真谋划，精心设计，为科学制定“十三五”规划作依据。

（二）精心策划项目

围绕“四个交通、两大体系”策划项目。综合交通方面，推进对外大通道建设，全面开工建设高速扩蓉工程、着手开展国道319线示范路建设；加快综合运输枢纽建设，统筹高速公路、国省干线公路出入口和高铁场站规划布局，加快全市综合客运枢纽、公路货运枢纽站场建设；提高路网干线网络化水平，全面开工建设中心城区通往三个新区快速通道和国省干线城市过境路段，开工建设古武高速公路二期、高速东联络线和未达二级公路国省干线。积极推进与周边城市的省际、县际公路、铁路交通网络建设。

智慧交通方面，完成“一张网”、“一张图”、“一个平台”、“一个中心”基础运行环境建设，并开展“五大系统”信息化运用。实现全市交通运输系统各单位全部接入政务外网和政务内网；推广交通地理框架应用；建立与公安、防汛、旅游、气象等跨部门的交通信息共享协调机制；建设交通应急指挥中心。开展公众出行信息服务、交通行业管理信息化、交通行业监管、客运联网售票和出租车呼叫系统建设。

绿色交通方面，将生态文明理念贯穿到交通运输发展的各个领域和各个环节，落实到规划设计、建设养护、运营管理工作中。全面推进普通公路生态示范路建设。推广应用LNG、CNG清洁能源公交车（出租车）。加快推进甩挂运输试点工作。

平安交通方面，加快完善交通安保设施，持续推进安全生产标准化达标建设。持续开展“平安公路”、“平安车船”、“平安场站”、“平安渡口”、“平安工地”创建活动。

公众出行服务体系方面，建设布局合理的公交系统，实现县（市、区）城市公共交通网络覆盖新区、工业园区和郊区主要乡镇。建立衔接顺畅、保障有力的县、镇、村三级客运网络，全市所有中心镇建成客运站、候车亭或招呼站。加快运输场站建设，建成一批公交综合枢纽站、首末站，建成汽车南、北站客运枢纽和火车北站客运综合枢纽。

现代物流服务体系方面，推进综合物流园区建设，加快各县特别是物流园区建设。加快发展邮政快递、城市配送、农村物流等重点领域物流业。

（三）提质增效，加快交通重点项目建设

高速公路方面：推进5个续建项目，加快1个新开工项目。

（四）统筹城乡发展，提升运输服务水平

进一步优化完善公共交通发展规划，新增公交车74辆，规划建设4处公交综合枢纽、2处公交首末站，完善4处大型公交车辆清洗设施，新增4条以上公交线路，延伸优化11条公交线路。

制定完善城乡交通一体化规划，形成一市一总规，一县一规划，搞好试点，分步实施。完成全市城乡交通一体化规划评审，推进区、上杭县、连城县城乡交通一体化试点建设，力争2015年前全市铺开。

完成各县（市）城乡道路客运一体化规划编制，建立农村客运可持续发展长效机制，力争提前实现省厅提出的2014年97%的村实现村村通客车任务和2015年交通运输部力争城乡客运一体化实现县域内20公里范围内的农村客运线路公交化运行率达30%以上目标。

持续提升道路运输服务质量，按相关运输行业质量信誉考核要求和城市公交运营服务标准，重点在道路客运、城市公交、驾培、维修等行业打造精品，提升行业满意度。

推动甩挂运输发展，提升先进运输方式的生产力，加大甩挂运输在货物运输市场比重，实现货物运输量、周转量的提高。

全力做好春运、“五一”、“十一”黄金周节假日期间，以及台风汛期及其他突发性应急事件期间运输安全保障工作。

加快县通县及通乡、通村等农村路网建设，建成农村公路300公里；撤渡建桥项目3个（续建1个、新建2个）；危桥改造74座；建设农村公路安保工程850公里，2014年年底前全面完成省级库内农村公路安保工程，进一步消除农村公路安全隐患。

全力推进国省道安全隐患路段整治，实施干线公路安保提升工程26公里，灾害防治工程8公里。

二、建管并重，提升交通行业管理水平

（五）加强建设市场监管

全面推行项目标准化建设管理，逐步建立全市范围的质量安全及检测数据动态管理系统，推进工程建设质量安全通病和检测数据打假等专项治理工作。扎实开展“平安工地”建设及考核评价活动。继续完善信用考核评价机制，进行常态化考核，确保质量安全问题整改率100%、建设项目工程质量合格率100%。

（六）加强公路养护管理

推进干线养护管理标准化建设，国省干线MQI指数达91以上、优良率达94%以上。总结推广G205线示范工程建设经验，推进G319线“美丽交通生态公路”建设。

开展生态文明路建设，实施绿化500公里，建成省级养护达标路53公里。不断完善“招标制”、“公司化”、“聘任制”、“理事会”和“养护片区”等行之有效的养护管理模式，总结推广上杭农村公路综合保险经验做法，进一步提升农村公路管养水平。

（七）加大交通综合执法力度

强化联合执法，重点抓好超限运输、货运车辆专项整治，查处道路交通和道路运输非法行为等专项工作，净化交通运输市场。巩固治理超限运输成果，严格限制超过55吨的车辆上路上桥，辖区内车辆超限率控制在4.2%以下。疏堵结合，对辖区内非法客运车辆、配客站点、票点等进行严厉整治，维护客运市场秩序。

（八）推进信息化建设管理

积极开展交通安全监管与应急处置分中心建设试点工作，实现与省中心联网运行。推进智能公交建设，完成第一期40个智能电子公交站牌及信息系统。加快实施对营运车辆的GPS有效判定与考核系统的开发与运用。建立覆盖全市国道的视频监控体系，完善信息、路面监控、值班等信息管理制度，提升路网监控及应急管理水平。

初步形成布局合理、功能完善、反应快速的全市内河水上搜救应急反应系统，保障全市内河水上交通运输安全、畅通和便捷。

三、坚持改革创新，促进交通运输业持续健康发展

（十）创新投融资体制机制。充分发挥交发集团融资核心主体作用，努力创造条件多渠道筹集建设资金。

（十一）争创标准化管理示范工程。以高速为龙头，率先创建部省标准化管理典型示范路，打造“山区高速景观生态路”。持续深化提升标准化建设，创建和谐征迁、标准施工、信息管控、多元筹资、安全稳定、生态美丽等“六个一示范工程”。

（十二）深化行政审批制度改革。全面清理行政审批事项，要求取消的审批项目坚决取消，研究可以下放的审批项目，严控新增行政许可事项。对省厅今年下放的行政审批项目，相关承接主体要认真做好承接工作。强化行政服务中心交通窗口管理，对保留的事项进一步优化审批流程，减少审批环节，缩短审批承诺时限，简化申报材料，积极开展“马上就办、办就办好”活动，提高审批效率，争创“红旗窗口”。

（十三）推进事业单位分类改革。认真理解分析职责，收集依据，科学地划分交通事业单位类别。

四、深入开展党的群众路线教育实践活动，打造一支素质过硬的交通干部队伍