钢结构施工技术总结范文

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中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：

随着经济的发展和人们生活水平的不断提高，建筑行业也得到了快速发展。在施工过程中，施工工作者合理安排施工工序、施工过程中严格控制施工质量，是钢结构施工的关键环节，而在对吊装的施工中不但要关心吊装的质量问题，更要注重吊装的安全性。

一、工程结构概述

霍元甲武术馆钢结构网架为八坡双层折板型网架结构，平面投影为四轴对称图形，尺寸为116.4m×116.4m，大坡起坡18度，小坡起坡15度，矢高14.8m，网架厚度3m。网架支撑在60根混凝土柱子上，南北方向为单排支座，东西方向为双排支座，支座为橡胶支座，长跨92.4m，短跨75.6m,悬挑10m，建筑物标高39.75m。

网架杆件采用φ76×3.5、φ89×4、φ102×4.5、φ140×5、φ168×6、φ180×8、φ219×10、φ245×12、φ273×12、φ325×12、φ351×12、φ377×16、φ426×20；球结点采用WS200×8、WS250×10、WS300×12、WS350×14、WS400×16、WS450×18、WSR550×22、WSR650×25、WSR750×35。

二、方案形成说明

霍元甲武术馆屋面网架吊装方案在总施工方案及第二版图纸杆件调整的基础上结合专家意见进行调整。为达到网架在吊装、就位、逐渐连接成整体过程中杆件应力比不大于0.75消除吊装过程钩头水平力对吊车的不利影响吊车行走负荷需要小于最大起重量70%的要求。

我们进行了近20次的模拟试算，详尽的模拟各种施工工况，最终制定了较为合理的网架吊装工况，为满足此工况需采用两台1000吨履带吊进行安装。

如下图小半径低吨位吊车工况条件下，应力比大量超1.0（红色区域）对结构造成严重破坏。

如下图1000吨履带吊工况条件下，应力比无超1.0情况对结构吊装最有利。

本方案基本解决了模型吊装过程中出现网架杆件应力比过大，双机抬吊中出现的夺杆现象和吊具长短的误差对吊装的影响，可以实现网架分区吊装的方案设想。

三、吊装分区、吊装顺序

本方案在原方案的基础上考虑到拼装的安全和稳定将原北区的3个吊装分区，分为5个吊装分区然后将倾斜的屋架放平拼装。解决了拼装过程中架体失稳的问题。调整后的分区和吊装顺序如下图所示。

网架拼装分为10区，编号（安装顺序）如下图如下图所示

四、钢结构的吊装施工工艺

1、钢柱的吊装

（1）吊装钢柱，由于本工程钢柱较重，采用130t履带吊进行吊装。钢柱用绑带绑牢固，应用履带吊牵引柱体上部（主体上部由钢梁两端牛腿）。将钢柱吊过框柱预留钢筋，吊成旋转至框柱上空，缓缓降落至柱中预留钢板位置，采用高强螺栓连接。

（2）钢柱的固定与校正。对钢柱的校正主要分为垂直度、标高和平面位置的校正。通常利用经纬仪对垂直度进行校正，对于超过规定偏差的位置，采用千斤顶校正。对于平面位置的的固定，通常采用经纬仪在两个不同的方向检测钢柱的安装准线，为了确保钢柱底部标高的准确性，应安装标装控制块在吊升施工之前。在所有校正操作过程中，工作人员应该随时观看标高控制块和柱底部之间是否落空，防止因校正过程的失误导致水平标高出现误差。

2、 钢吊装施工工艺

（1）钢梁吊升施工。一般采用自行式起重机对钢梁进行吊装，也有采用桅杆式起重机、塔式起重机等进行吊装，对于较重的钢梁，采用双机抬吊。在钢梁吊装过程中，工人应该注重吊装后的垂直度和位移的偏差，仔细做好标高垫块的操作，确定好定位轴线，准确测量钢吊车辆安装位置的偏差。钢梁一般为简支梁，两个梁端之间留出10mm的间隙，并在此处铺设垫板，牛腿和梁之间应该采用螺栓连接，采用高强螺栓将制动架与梁进行连接。

（2）钢吊车梁的固定与校正。钢吊车梁的校正工作主要有跨距、轴线、垂直度和标高。在屋顶吊装前进行标高校正，其他的安装项目一般在屋顶安装之后进行，用起重机或千斤顶对梁进行竖直移动，并且铺设钢板，使其误差在规定范围内。通常采用平移轴线法和通线法对钢吊车梁轴线进行校正，用钢尺测量跨距，用弹簧秤对跨距大的车间进行测量，弹簧的拉力一般在100～200N,如果超出允许误差，通常采用千斤顶、花蓝螺栓、钢楔、撬棍等纠正。

3、 钢屋架的吊装施工及其校正工作

依据钢屋架的安装高度、质量和跨度的不同，选择1000t履带吊进行起吊。由于钢材料的倾斜方向稳定性较差，在起重机的起重臂和起重量的长度允许范围内，应先组装屋架及其上部的支撑、檩条等成为一体，之后再次进行吊装。这样既提高了吊装的效率，又保证了吊装的稳定性。 矫正工作在吊装时用特定的锁具及钢丝绳吊装，且在吊装过程中增加一台倒链，应用倒链将整个单榀屋架进行调整，单榀屋架整体平移吊升至支座上空。对准相应的支座降落至橡胶支座上的莲花瓣内。

4、钢屋架的高强螺栓施工技术

对于采用螺栓连接的钢屋架结构，施工时首先工作人员应该将注重高强螺栓的安装保护和摩擦面的加工质量，并依据国家标准要求对高强螺栓的摩擦面进行抗滑移系数进行检测。高强螺栓的穿孔率直接受到钢构件角度误差的影响。在钢构施工时，连接面的间隙直接受到构件的扭曲影响。一定的胎架模具以控制其变形,并在构件运输时采取切实可行的固定措施以保证其尺寸稳定性。

五、安全管理措施

（1）项目部组成由项目经理为组长，安全副经理为副组长的项目部安全领导小组，全面负责项目部施工安全管理工作。

（2）项目部设4大班组：钢结构起重安装组、钢珠钢梁连接组、屋架吊装组、屋架连接组、班组每周进行一次安全学习，进行施工前安全交底并要求有书面记录。

（3）在布置生产任务的同时，布置安全要求，落实安全技术措施，确保安全，方能进行施工操作。

（4）专职安全员、义务安全监督岗，每天对施工现场和生活区场院进行安全检查，发现隐患及时指出，落实整改，整改人要到位，对违章人员进行严肃教育，并按规定进行处罚。

（5）专职安全员每天督促有关施工管理人员、保养电工等对施工现场、危险品库、电气设备等进行检查，要求氧气瓶、乙炔瓶按规定堆放，使用时保证安全距离。电箱插头、插座、漏电保护器完好无损。

（6）项目部成立防火管理小组，每月进行一次防火知识学习，防火小组定期进行消防器材检查，并作好检查记录。

（7）每月由项目部安全领导小组组织2次以上施工现场安全检查，对检查出的安全隐患及时开出整改单，落实有关人员进行整改，整改率要求达到100%。

（8）参加安装工程施工的项目部职工必须经过三级安全教育，经安全考试合格后方能上岗操作。

（9）材料员、料工对料库的劳防用品必须严格检查，产品要有质保书，对已使用过的劳防用品，凡已损坏或不合格的及时报损处理。

结束语

以上是本人在施工过程中总结的经验和技术，但在现实施工过程中还会遇到很多问题，主要是影响工程质量因素的问题较多，导致质量问题产生的原因也错综复杂，即使是相同的质量问题，发生的原因也不完全一样。所以，在建筑钢结构吊装施工过程中施工人员要严格施工规则和施工工序进行，更不能随意修改图纸和无图情况下施工。

参考文献：

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[2] 易永会.对钢结构施工技术的分析探讨[J].科技创新导报,2010,(01),347-348

[3] 钢结构工程研发转化项目落户天津汉沽[J].现代焊接,2009,(03),135-136

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轻钢结构工程由于具有跨度大、施工速度快、造价低等特点，目前在很多工程的主体结构中被采用。但轻钢结构楼面不论是整体面层还是块料面层，施工一段时间后都会陆续出现裂纹、空鼓现象，使楼面工程的使用功能及外观均受到不同程度的影响。在高层钢结构工程的施工过程中，一般需要经历构件制造、构件验收、吊装、测量校正、结构焊接、压型钢板铺设、栓钉熔焊、楼板混凝土浇筑等程序，在这一系列过程中存在着各种各样的矛盾，施工的过程就是一个不断解决矛盾的过程。钢结构的特点：

钢结构的优点：

材料的强度高、塑性和韧性好。钢材与其他建筑材料砼、砖石及木材相比强度要高得多。钢材材质均匀和力学计算的假定比较符合且在冶炼和压制过程中质量可以严格控制、材质波动范围小。钢结构制造简便、施工周期短，大量的钢结构一般在专业的金属构件厂生产，精确度高，在工地拼装，可采用普通或高强度螺栓，有时还可以在地面拼装和焊接成大的单元体再行吊装、缩短施工周期，钢结构质量轻，钢材的强度与密度之比要比砼大得多。以同样跨度承受同样荷载的钢屋架质量最多不超过钢筋砼的 1/4 至 1/3。钢结构跨度大，例如：陕西秦始皇墓陶俑陈列馆的三铰拱屋架及大型体育馆钢结构屋面等都是大跨度屋盖的具体例子。

钢结构缺点：

耐腐性差，由于钢结构表面铁原子在空气中氧化生成氧化铁锈，锈蚀能够引起应力集中，危害钢结构的安全，使结构提前破坏，因此必须对结构进行防侵蚀性保护，确保使用年限。耐热但不耐火，钢结构的导热系数远大于钢筋砼的导热系数，其耐火性远差于砼结构，在温度达到600℃时。钢结构基本丧失了全部的刚度和强度，在钢结构设计中抗火能力视为重要环节。

随着我国经济突飞猛进的快速发展，我国的钢产量和钢材产量都突破了1 亿吨，成为世界第一产钢国，在这种情况下，首次列入了钢结构新技术，完成了在建筑业从“限制使用钢结构”到“大力发展钢结构”的政策转变。由于相对美、日等发达国家，我国高层钢结构工程起步较晚，工程实例与钢筋砼结构相比也较少，因此如何开展对此类工程的施工工作，成为我国钢结构行业面临的新问题。

建筑设计，从本质上讲，轻钢结构的建筑设计仍然执行现行的各种建筑规范，与混凝土建筑没有本质的区别。但其建筑理念由于使用材料的特殊性，确有与混凝土不同的地方，进而使其建筑表现出多种差别。混凝土建筑的设计都是按照先建筑设计后结构设计的理念进行设计，而轻钢结构建筑由于其特殊的材料和先进的设计软件，得以使设计程序实现建筑结构一体化设计，即建筑设计完成与结构设计同时完成。

住房的建筑形式和风格千差万别，但就结构体系（支撑骨架）而言，只有砖混结构、木结构、钢筋混凝土结构和钢结构等几种主要的结构形式。随着国家对环境保护意识的认识不断加深，对木材和粘土砖已经提出限制、限时使用，现阶段我国住宅建筑的主要结构形式主要以钢筋混凝土框架为主，但该结构施工烦琐、施工垃圾多且结构自重大，进深和开间相对较小，梁、柱粗大，空间利用率较低等缺点，这在一定程度上无法满足条件越来越高的住宅建筑的功能要求。因此，开发坚固耐久，建造迅速，空间布置灵活，易于改建的新型住宅结构体系，则成为住宅建筑和结构发展的重要趋势。随着我国钢产量的快速增长，新型建材的发展和应用，符合上述要求的钢结构住宅体系逐步发展起来并引起了广泛的关注。所谓的钢结构住宅体系就是指由维护墙体、隔断墙体、楼板与主体钢结构共同组成的住宅体系。

对于板厚较大的钢柱应该采用防止层状撕裂的焊接构造形式，同时在焊接过程中应该注意焊接预热和焊后保温，满足焊缝后热处理的要求，把对焊缝不利的影响降低到最小程度。构件进场的检验和吊装前的准备现场施工场地狭小、施工条件差是目前高层钢结构工程施工中普遍存在的问题，对高层钢结构工程而言，在相对紧张的工期内，要完成大量的施工工作，因此，各方面组织得当是十分重要的。首先对构件堆放场地的要求十分严格，这个问题如果处理不好必将对吊装及整个工程施工造成严重影响。做好构件的验收工作是高层钢结构工程施工中的重要一环。由于高层钢结构的安装特点，构件一旦起吊到高空，再对其存在的问题进行处理将十分困难，而只能将其重新吊下进行处理，不但影响工程进度，而且也存在不安全因素。在构件的制作及运输过程中难免会出现各种各样的问题，这些问题必须在地面加以消除，因此就要求必须做好构件吊装前的检查验收和预处理工作，确保参加吊装的构件是合格的构件。构件安装及精度控制塔吊的选择、布置与装拆塔吊是高层钢结构工程施工的核心设备，其选择与布置要根据建筑物的布局、现场条件及钢结构的重量等因素综合考虑，并保证装拆的安全、方便、可靠。测量控制及校正在高层钢结构施工中，垂直度、轴线和标高的偏差是衡量安装质量的重要指标，测量作为工程质量的控制手段，必须为施工检查提供依据。从钢结构施工流程可以看出，各工序间既相互联系又相互制约，选择何种测量控制方法直接影响到工程的进度与测量。对结构安装进行全过程的跟踪测量，一方面可以验正施工单位的测量结果，另一方面可以通过专业测量单位的介入对结构的整体测量形成一套系统、详实的测量记录。焊接及其质量控制高层钢结构具有工期紧、结构复杂、工程量大、质量要求高的特点，而焊接作为钢结构施工的重要工序，其工序的选择与施焊水平的高低对工程的安全、优质、高效完成具有重大影响。

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1.1工程地理位置、规模及设计情况

黄延高速LJ-6标位于起讫点桩号为K27+900～K38+500，全长10.6km；本合同段共有刚构桥2座，分别为桃园大桥与董家沟特大桥。由于两座刚构桥施工方法一致，本总结以桃园大桥为例。

桃园大桥起点桩号K33+397.5，终点桩号 K33+834.5，桥梁全长437米，最大桥高112米，主桥最大墩高106米，道路等级为高速公路，设计车速100km/h，车辆荷载等级为公路—I级，桥面净宽：0.5米（防护栏）+15.25米（行车道）+2.0米（中央分隔带）+15.25米（行车道）+0.5米（防护栏），主桥上部结构为（55+2×100+55）m预应力混凝土连续刚构，下部结构为双支薄壁空心桥墩，钻孔灌注桩基础；引桥上部结构为30m预应力混凝土连续箱梁，下部结构为柱式墩、桩基础。

其主墩为3#、4#、5#墩，墩身高度分别为83米、106米、58米。（55+2×100+55）m连续刚构全长310m，中支点梁高6.0m，跨中梁高3.00m，其间按1.8次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.6m。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽16.65m，底宽8.65m，顶板厚度0.32m，底板厚度由跨中0.32m按1.8次抛物线变化至根部0.8m，腹板厚跨中为0.55m、根部段为0.7m，渐变段长3.5m，主梁在中支点共设3个横隔板、端支点设1个横隔，隔板设有孔洞。

1.2工程地质、水文和自然条件

桃园大桥主墩位于黄土梁峁沟壑区，地形起伏较大，沟谷呈扁“U”字型，桥址区地表分布主要为黄土。

桃园大桥所在区域属内陆，属暖温带大陆性半干旱气候，早晚温差较大，查最近三年寺仙年均气温8.6～9.4℃,元月最冷，平均气温-0℃～-2℃，极端低温－2～－8℃；10月底至次年3月中旬为冬季，除中午为正温外，其余时间段温度均在0℃以下，最大温差24℃。

年平均风速变化幅度1.3－3.3米/秒，区内以西南风为主。冬季盛行西北风、夏季多为东南风。

1.3工期计划安排

根据业主的工期计划，刚构桥2015年5月底合拢；项目部在根据现场实际施工情况制定了桃园大桥3个主墩0#块均在8月底前完成。

2.施工要点

2.1 墩身预埋件埋设

在墩身施工至最后2、3节时，严格按照托架施工图纸设置预埋件，保证预埋件位置的准确，同时钢板与锚固钢筋焊缝确保密实，锚固可靠。预埋时严格控制预埋件钢板位置，使之凹进墩身模板3cm。

2.2 托架操作平台

墩身施工完毕后，拆除墩身液压爬模模板及第一级平台支架，将平台上其它材料及机具清理干净，托架焊接及施工平台利用液压爬模第二级操作平台，方便作业人员对托架进行准确对位及焊接作业。

2.3 托架施工

在地面严格按照设计图纸放样，提前焊接好三角托架，然后利用塔吊吊装，在操作平台上，将托架与墩身预埋钢板栓接，同一截面上每片托架焊接成整体，增强稳定性，然后其上铺设横向I20a工字钢分配梁，间距60cm，工字钢纵向采用[10槽钢焊接连成整体，增加稳定性，左中右各焊接一道。分配梁安装加固完成后进行0#块翼板下支架搭设。

2.4 托架预压

托架安装、焊接完成后检查所有焊缝，确保焊缝高度不小于8mm，对底腹板下所有托架按悬臂段1.5m梁体自重荷载的120%进行预压，预压采用挂篮前横梁2I56a工字钢在墩顶做反力架，利用墩顶预埋的竖向φ32精轧螺纹钢将反力架锚固，80t穿心式千斤顶反顶托架，以消除托架塑性变形，并监控测量托架弹性变形情况，为施工中高程控制提供可靠依据。

2.5 模板施工

0#块底模采用18mm厚胶合板，采用I20a制作成斜形马凳以支撑底板，在斜马凳与底板间采用10×10cm方木调整标高。侧模板采用专业厂家制作的挂篮钢模板组拼，模板间采用栓接。

待预压完成，清除预压配重，安装0#块侧模，调整底模及翼缘板标高，安装底板、腹板钢筋及相应预应力管道，安装箱梁内模。内模采用P3015建筑模板组拼，内模支撑架采用钢管脚手架，立杆间距纵横方向均为60cm，顶托上纵横向铺设10×10cm方木。腹板采用Φ25精轧螺纹钢对拉杆进行加固，间距为100cm。内模施工完成后安装顶板其余钢筋及预应力管道，准备浇筑混凝土。

3. 安全施工要点

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1 引言

近年来国内钢结构技术发展迅猛，钢结构被广泛的应用于高层、超高层以及大型体育场馆的建设中，并有高度越来越高、跨度越来越大的趋势。设计师建筑与自然的结合理念，也创造出许多造型独特新颖的建筑结构，并通过钢结构来实现。钢结构对比钢筋混凝土结构有着得天独厚的优势，结构形式变化多样、可实现大跨度、超高结构、绿色环保等，并具有工厂规模化生产，现场施工周期短的特点。当今社会建设的发展，给钢结构技术的应用与提高提供了广泛的空间，同时钢结构施工速度快的特点也顺应了社会快速发展的需要。但是钢结构飞速发展的背后也隐含着一个比较尖锐的矛盾，那就是如何保证在高速生产下的施工安全，既要保证结构安全又要保证操作工人的安全[1,2]。这个问题引起越来越多人士的关注。

2 钢结构安全生产关键技术

2.1 钢结构材料应用

2.1.1 钢结构主体材料

钢结构所用材料主要包括钢材和连接材料两大类。钢材常用种类为Q235、Q345、Q390、Q420、Q460、铸钢件，连接材料有高强螺栓和焊接材料。材料本身性能直接影响到钢结构的可靠性。如材料存在缺陷，当累积或严重到一定程度将会导致钢结构事故的发生。

钢结构主体材料事故的产生原因如下：钢材或铸钢件质量不合格，以次充好；螺栓(含普通螺栓和高强螺栓)质量不合格；焊接材料质量不合格；设计时选材不合理；制作时工艺参数不合理；钢材与焊接材料不匹

配：材料混用或随意替代。

2.1.2 钢结构施工材料

在钢结构施工中采用施工材料，如起重吊索、吊耳、支撑材料(型钢、脚手架)、临时固定材料(缆风绳、固定螺栓、限位板)、临时轨道、防护用品(安全网、安全带)，如出现严重问题，会直接导致事故的发生。钢结构施工材料事故的产生原因如下：起重吊索断裂、结构上吊耳脱落；结构临时支撑材料使用不合理或计算不符合规定，与实际工况(尤其是脚手架)不符；结构临时固定缆风绳布置不合理或断裂；临时固定螺栓剪断等，使用劣质防护用品在出现险情时起不到应有的防护作用。

2.2 钢结构施工的安全计算

无论是钢结构的材料使用还是施工技术，在任何一个环节出现问题均能导致结构断裂、倒塌、物体坠落等事故，作好施工前的技术准备是避免事故发生的关键。随施工技术的发展，钢结构施工全过程的计算机仿真计算已经运用到生产中，并日益成熟。从结构与临时措施材料的选择、构件的吊点位置设计、吊索承载选择、施工过程构件稳定及温度影响、施工过程中构件应力变化、支撑体系的设计与卸载等，均能通过仿真计算得到施工的理论指导依据，安全计算主要内容如下：起重吊索用具的选择、临时吊耳材料选择与设计、临时支撑材料选择与设计、构件的吊点选择、卸载的施工顺序以及应力水平等。通过仿真计算可避免单纯的经验性施工，有效地保证结构构件(尤其是大跨度结构)在施工中的安全与支撑体系的稳定。需要注意的是，在采用脚手架作为结构临时支撑体系时，由于建筑市场材料的因素影响，扣件式脚手架的钢管与扣件往往达不到规范的要求，在对其进行抽样检查的同时，在计算时对其材料的特性取值要降低，如钢管不能以4,48mm×3．5mm计取，其壁厚宜取2．8～3．Omm。

2.3 钢结构安全生产关键技术

2.3.1 钢结构操作的安全应知教育

钢结构施工具有较强的专业性，对施工操作者技能要求高，在严格执行安全生产三级教育的同时，应着重加强专业工种的施工安全生产的应知教育。提高人员的安全生产意识是个长期的活动，只有提高操作人员的安全防范意识，才能使安全生产的展开得以顺利实施。目前施工企业的安全生产教育从说教式基本转变成形式多样的宣传教育形式，主要采用多媒体直观喜闻乐见的方式，能收到较好的效果。

2.3.2 钢结构现场施工防护重点

钢结构施工可以说到处都存在高空作业，处处是洞口临边，在这些方面的防护是关键。结合钢结构施工的特点，其现场安全防护重点如下：①合理运用安全网进行水平与立面防护；②采取相应的措施进行临边防护；③合理运用个人的安全防护用品；④临时的垂直通道与水平通道；⑤采取适当的用具解决空中作业的平台；⑥作业区域避免垂直交叉；⑦对吊装作业的危险区域的隔离。

2.3.3 高层超高层钢结构现场施工安全技术

高层超高层钢结构施工基本有钢柱钢梁吊装、高强螺栓安装、结构焊接、压型钢板铺设等几个主要的工序。为加快施工进度、合理使用现场起重设备，结构中钢柱基本分解成两层或三层一柱，其长度基本在6～12m。其施工进度一般保持在3―5d／层，几个主要的工序进行节拍流水作业，这种快速施工往往存在结构框架楼层落差大(操作层与已经铺设完楼层板的楼层落差一般2～3层)，结构操作层基本处在高空与悬空作业的状态，同时建筑楼层间的楼梯均滞后于结构的施工。根据这些特点，高层与超高层钢结构现场施工的安全生产一般采取以下的技术措施，具体包括：1)安全网的使用,安全网是防止高空坠落的主要安全措施。2) 安全绳的使用,安全绳是钢结构安装作业中临边防护的重要措施。一般采用钢丝绳或镀锌钢丝绳，不宜采用尼龙或棕绳(受气候和摩擦影响大，降低其承载能力)，用卡环或专用绳扣绑缚在钢柱或临时耳板上，固定前使其基本绷直但不可施加过大的外力。3) 临时爬梯与防坠器的使用；4）挂篮与柱临时平台；5）防坠落挂钩，安全挂钩可以由多种途径实现，采用尼龙绳、金属链等各种方法均可达到目的；6）安全带的合理应用等等。

3 结语

“安全第一，预防为主”安全生产贯穿于生产施工的每个环节，钢结构生产建设过程中随技术发展，安全防范技术措施也在逐步的完善。不论采取哪种措施均不能违背国家法律法规，在以贯彻落实安全生产责任制、安全生产操作规程、安全生产教育制度等相关制度为前提，技术人员在科学理论的指导下结合实际情况不断探索简易、可靠的安全设施与措施，并运用于生产中。安全生产没有捷径，也没有最好的方法，只有本着“以人为本”的方针依靠科学，努力探索才能得到更实用、更可靠的措施，充分利用现有资源，用好个人防护用具．采用栏、挂、兜等多种方式的综合技术，来保护每个从事建筑生产劳动者的人身安全。

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1 型钢混凝土组合结构的特点分析

以型钢和钢筋混凝土组成的型钢混凝土组合结构，对钢结构来说，钢筋混凝土为新的组成部分，对钢筋混凝土来说，型钢是新的组成部分。相对于钢结构和钢筋混凝土结构，型钢与混凝土组成的结构性能，既有量的改变又有质的改变，既发挥了两种结构各自的优点，有克服了各自的缺点，具有如下的特点：

1.1 相对于钢结构的优点

（1）外包钢筋混凝土能够承受拉、压、弯、剪能力，并且能够约束型钢或钢

板，提高型钢的抗屈曲能力，因而可以大大地节约钢材，降低造价。

（2）外包钢筋混凝土部分兼有防火、耐久的作用，省去了钢结构的防护层，这对建筑的安全起到至关重要的作用。

（3）钢结构的抗水平力作用（一般为风载及地震作用）的刚度较小，水平位移较大，不易满足建筑物稳定性和舒适度等要求，但型钢混凝土组合结构刚度大、容易满足水平变位限值的要求。

1.2 相对于钢筋混凝土结构的优点

（1）钢筋混凝土结构中的混凝土是脆性材料，在受力以后容易产生裂缝、破碎、剥落等现象。钢筋混凝土结构构件的受剪、受压破坏都是脆性破坏，在地震时经常发生，且震害严重。当钢筋混凝土结构内部加入型钢以后，型钢改变了其脆性破坏的性质，刚度塑性变形的性质在结构中起主导作用，从根本上改善了构件的抗震性能。

（2）型钢的材料强度远大于混凝土，在钢筋混凝土截面中增加了型钢，既可以满足高层建筑高压力高延性要求的前提下，减小构件的截面，克服钢筋混凝土结构的胖柱问题，同时，由于型钢没有像混凝土那样的受压徐变问题，因此减少了长期受压时的变形问题。

（3）钢筋混凝土短柱多发生剪切破坏的震害，而型钢混凝土中的型钢腹板有效地承担剪力作用，避免剪切破坏。

（4）钢筋混凝土柱震害常有柱端混凝土被压碎剥落，钢筋呈灯笼状，失去承载力的现象发生。而在型钢混凝土柱的柱端，型钢外部的混凝土破坏，型钢内部混凝土受型钢的约束，与型钢共同工作仍能承载，使房屋在大震时坏而不倒。

（5）在施工时，可以应用型钢钢架承担施工荷载，采用逆打法浇筑混凝土。

2 工程概况

某大厦工程分为A、B座两栋，A栋为底商住宅楼，剪力墙结构；B栋为综合办公楼，框架结构。A、B两栋建筑相距12m，在结构标高69.45m处设有一连接A、B座的高空通廊，采用型钢混凝土纯悬挑粱板结构，分别从A，B座向外悬挑6m，连廊宽度为4.3 m，型钢混凝土梁截面尺寸为0.95m×0.4m，内部设置600×250 ×25×40的H型钢，配置钢筋骨架，型钢梁的长度不等，单根型钢最短为10.9m，最长为14.96m。

3 工艺原理

根据型钢梁、钢筋混凝土梁柱的截面尺寸和位置，设计梁柱钢筋穿过型钢或与型钢连接的构造措施，使现场型钢混凝土组合梁的型钢、梁柱的钢筋实际完成情况满足图纸和规范要求。

采用在节点处将混凝土梁底部竖向加腋，底层钢筋弯锚伸人柱内，柱主筋遇型钢梁不能穿越时在翼缘板上适当打孔，柱箍筋穿越时在腹板上钻孔，在节点处腹板两侧焊接加劲板。有效解决了型钢梁与钢筋混凝土框架梁柱交叉节点部位的钢筋穿越问题，而且保证了框架梁钢筋进入框架柱的锚固长度，确保了结构的整体性，简单易行，避免了工序的复杂化，节约了工期。

4 工艺流程

熟悉施工图纸计算尺寸，绘制节点图工厂制作型钢梁（包括打孔、焊接加劲板）现场型钢梁钢筋绑扎型钢梁整体吊装就位钢筋混凝土梁柱钢筋绑扎模板钢筋验收合格混凝土浇筑。

因为型钢混凝土梁柱节点的形式根据结构形式的不同而不同，型钢混凝土梁一钢筋混凝土梁柱连接是其中的一种。由于型钢梁、钢筋混凝土梁截面尺寸大，且钢筋粗、数量多，而依据设计要求，钢筋在遇到型钢梁时，腹板不能钻大直径孔，柱钢筋遇到翼缘板尽量不打孔。钢筋混凝土梁主筋直径一般为22mm～32 mm，造成与型钢梁相交底层贯通筋无法正常穿越。因此需对型钢混凝土梁与钢筋混凝土梁柱节点进行深化设计。

4.1 钢筋混凝土梁节点钢筋设计

由于原设计图仅有型钢梁位置、配筋情况，而没有节点详图，需对钢筋混凝土梁的钢筋进行深化设计，解决梁的上下排钢筋在遇到型钢梁的型钢时如何穿过或如何连接问题。

1）钢筋混凝土梁主筋绕过型钢。

钢筋混凝土梁顶部钢筋可从型钢顶直接通过。但对于底部钢筋，由于一般框架梁截面尺寸大，主筋大多配置为22mm～32mm的三级钢，且一般为上下两排，依据工程实际经验，需在型钢梁腹板上开直径55mm的孔才能使混凝土粱主筋顺利穿过，这样大大削弱了型钢的整体刚度和稳定性，要求节点具有足够的强度则无法保证，因此需要解决底部钢筋穿越型钢梁腹板的问题。

基于纯悬挑梁及各类梁的悬挑端部配筋构造，我们将底部钢筋按照最大1：6的弯度弯折后也同样能绕过型钢梁，但弯折后锚人柱内长度要符合抗震ιaE，混凝土梁底部形成竖向加腋。这样，不仅解决了混凝土梁底部钢筋绕过型钢腹板的问题，而且保证了梁柱节点具有足够强度及整体稳定性。

2）钢筋混凝土梁构造筋焊于组合梁型钢腹板。

混凝土梁构造筋既不能绕过组合梁型钢，也没有足够空间穿过型钢腹板，只能与型钢腹板焊接连接，具体做法：在节点处构造筋部位梁型钢腹板上附加连接钢板，钢筋焊接在连接钢板上。连接钢板采用30mm厚同材质钢板，宽度与型钢翼缘板相同，长度同腹板高度。为了保证连接钢板与梁型钢腹板的连接质量，连接钢板均在构件加工厂与型钢腹板焊接。

4.2钢筋混凝土柱节点钢筋设计

1）柱主筋设计。

在梁型钢的翼缘板宽度范围内的钢筋混凝土柱主筋需贯通型钢梁翼缘板，为了便于穿孔，将柱主筋截成上下高出梁型钢300mm～400mm（以保证纵向钢筋接长），柱主筋穿孔后在搭接位置双面焊接5d（d为主筋直径），柱主筋在穿孔部位塞焊。值得注意的是梁型钢翼缘板是主要受力构件，打孔减少了受力面积，需在梁型钢腹板两侧焊接加劲板，以便增加翼缘板的抗弯能力，增加钢梁整体刚度。

2）柱箍筋设计。

柱箍筋设计就是解决柱箍筋穿过梁型钢腹板的问题，一般钢筋混凝土柱的箍筋在设计图中均为封闭箍筋，但在梁柱节点部位，柱箍筋要穿过梁型钢，封闭箍筋无法安装。因此，为满足柱箍筋的安装要求，需在梁型钢的腹板上开孔使箍筋穿过，而且需将封闭箍筋改为两个开口箍（ 形），柱箍筋安装后在搭接位置焊接10d（d为箍筋直径），以满足搭接要求。

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中图分类号：TU97 文献标识码：A

前言

高层建筑刚结构应用变得越来越广泛,其施工过程中的施工技术和管理就显得尤为重要。本文主要就高层建筑钢结构施工技术进行介绍和分析，并结合笔者的施工经验对钢结构吊装施工工序、钢柱安装、钢梁安装等工序进行介绍和分析，并提出一些自己的看法和建议，仅供参考。

1、吊装施工的关键技术

以甘肃省某超高层的建筑工程为例,由于在施工的区域之中具有十分狭窄的特点,因此在进行吊装施工的过程中,不能在五个栋区之间同时进行,应该对土建施工的进展情况、布局结构和工厂地区等因素,进行综合性的考虑。因此,在本项工程之中,应该使用对角线交错施工的方式从事该项工程。具体来说,首先在第一个和第四个两个栋区之中进行吊装工程,在工程完成之后,再对第二个栋区和第三个栋区进行吊装,在工作量完成之后,再进行区间的吊装,使施工能够交错进行。在各个不同的栋区之中,可以使用从一段横向和另一端进行的施工方式。

在吊装工程实施的过程之中(以吊装钢管柱为例),应该遵守以下几个方面的安装要求。在柱脚之中安装两道三级钢,在混凝土和钢管柱之间设置两道一级钢,在进行浇灌的时候,应该向钢管柱的内侧灌注两道水泥浆。在进行基础节安装的过程中,在起吊之前,应该使用垫木使钢管柱的根部提高,同时配合吊装索具的使用,对揽风绳进行调整,在钢柱上固定溜绳。在对钢管柱进行起吊的过程之中,应该使用两点捆绑垂直起吊的方式,为了避免在起吊过程中发生变形的情况,因此应该在脚上的位置设置吊点。在进行起吊的过程中,起钩的位置应该设置在起重机的边缘,在对起重机进行回转的过程之中,调整柱子的垂直角度。在对钢管柱进行吊装的过程中,应该对上口进行包封,减少异物进入到钢管内部的现象。在对钢管柱进行吊装的施工现场,应该对水平表和主轴线的高度进行标记。对钢柱进行垂直的矫正,在对钢管进行对接的过程之中,应该在对接处的位置设置调节的螺杆和限位板,调节螺杆的方向对钢柱的垂直程度进行调整,在x轴和y轴的两个方向分别设置一套经纬仪,对底柱的偏差进行测量,对螺杆的角度进行调节,使柱底的十字线和柱顶的标记能够重合。在对现场进行焊接的过程之中,应该选择水平焊的形式,以保证在对接处的焊接质量能够得到有效的提高,应该安装附加钢管在对接处的位置,将宽度和厚度设置为二比一的比例,并且使管内壁保持在零点五毫米左右的缝隙。在对钢管内部进行焊接的过程中,应该充入二氧化碳气体对钢柱进行保护性的焊接,使用分向分段顺序的方式进行焊接,使用分段焊接的方式保证现场焊接的对成型,减少因为焊接变形对安装精度产生的影响,在焊接缝隙的两端分别设置引出板和引入板,在实施焊接之后,使用气割的方式对引出板和引入板进行切割,并且对其进行平整的修磨。

在施工现场之中,应该对吊装施工进行准备和策划的工作,在施工进行过程之中,通过对吊装的顺序和吊装方式进行调整,最终使施工过程之中的难题得到有效的解决,同时对其他的工程起到借鉴的作用。

2、 施工管理技术

在对超高建筑物钢结构工程的安全管理过程中,应该对楼板混凝土建筑、栓钉熔焊、压型钢板铺设、焊接结构、测量校正、吊装、构件验收和构件制造等环节进行安全管理。在超高层建筑物之中的吊装工程之中,完善安全管理体系是一项具体而负责的工作,应该对在施工过程之中出现的矛盾进行及时的解决、如果没有对过程进行及时有效的控制,不仅会使工程的工期受到损害,同时会使建筑物的质量受到一定程度的影响。因此,对施工过程的管理可以分为安全文明施工、施工工期控控制、施工质量控制、焊接质量控制、精度控制、构件安装、吊装前的准备、构件进场验收、构件制造等。

在施工的过程中使用整体调整和单柱校正相结合的方式,使超高层建筑钢结构吊装施工的施工关键技术与安全管理水平得到有效的提高。在对钢结构进行安全管理的过程中,应该将制造的规范、工艺和工程试验有效的结合起来,最终在实验的过程之中,覆盖所有的接头要求和接头形式,针对在高层建筑物之中的形式要求和规范要求,进行灵活的选择。与此同时,对于那些富有经验的承包商,应该对其以往的焊接工艺进行评价,在制造钢柱的过程中,该采取切实可行的工程措施和工艺措施,最终促进施工过程的顺利进行,并使其施工质量得到进一步提高。在进行吊装的过程之中,安全施工是十分重要的环节,在进行钢结构施工的过程中,因为其具有悬空作业和高空作业的特点,因此,十分容易产生在高空中坠下零件的现象,很容易造成严重的安全事故,为了减少这种安全隐患的产生,应该在施工的现场设立完善的监督安全小组,在每个安装过程中设置专门的人员进行管理,对员工进行在职培训,使员工的安全教育水平得到提高,不断完善员工的安全施工意识,在员工之中树立起“安全第一”的思想,在管理的过程之中,引入奖惩机制,将安全管理知识落实到生产之中。在建立完善的安全管理的基础之上,着重对薄弱部分加强保护,通过安全网的增设和树立安全护栏,使施工现场的文明程度和安全程度得到提高,最终提高超高层建筑之中的安全管理机制。

3、关键工序施工

预埋地脚螺栓施工：地脚螺栓是连接钢柱和基础承台的构件，预埋地脚螺栓的质量主要有两个判断标准：根据地脚螺栓组中心相对轴线的偏移；根据单根柱地脚螺栓的距离，一般施工都是使用两块地脚螺栓套模，主要是保证为保证单根柱地脚螺栓之间的距离和垂直度符合设计要求，地脚螺栓套模要根据钢柱的柱脚底板螺栓孔位图套钻形成$安装好套模之后要将轴线偏差控制在左右，一般施工时都是使用小于的角钢和膨胀螺栓从大底板的下表面进行搭设支撑形成的，这样有利于将分开套模和底板的钢筋，保证位置的准确性绑扎钢筋施工结束之后要使用电焊固定$地脚螺栓丝扣部分要套上塑料管进行保护，防止被损坏。

钢柱吊装施工：钢柱吊装施工一般都是使用单机进行吊装施工，单机起吊时对一点进行绑扎；吊装时要在使用旋转法进行起吊（钢柱的吊点一般都设计在吊耳位置处）钢柱吊装好之后要进行校正，先调整钢柱的标高和位移，然后是钢柱的垂直度和倾斜度的调整校正时要综合垂直度、轴线、焊缝、标高等因素，从而将分项施工之间的误差控制在一定范围之内，如果当上柱和下柱之间发生错位可以使用低碳钢垫片调整。

钢梁吊装施工：钢梁进场之前要进行验收，合格之后再进行吊装施工，然后在立柱直线度进行复测，最后是固定钢梁使用专用的扁担和二点吊的吊装方式进行吊装施工，注意吊点的位置与梁端之间的距离等于梁长的长度，注意吊点的构造方式是在梁上绑扎两圈千斤绳，绳头要使用吊环锁死之后再连接到扁担上。

结束语

钢结构住宅是社会住宅重要的发展趋势，钢结构建筑仍然要遵守建筑设计的一般原则

高层建筑中使用钢结构的优点在于：钢结构的重量比较轻，运输和安装时比较方便；钢结构具有较好的抗震性；使用钢材施工具有一定的塑性和韧性，不会因为突然的超载发生断裂的现象；钢结构的设计多种多样；钢结构连接时一般都使用螺栓连接，这样不但可以降低钢结构的重量，而且方便于施工；因此对钢结构施工的技术和安全管理是重要的。

参考文献：

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【中图分类号】G 【文献标识码】B 【文章编号】1008-1216（2016）01C-0085-02

考核评价是综合实训课程教学过程中一个有机组成部分，是人才培养的重要环节。综合实训课程考核评价如何适应飞速发展的教学需要，切实起到对课程的导向和反馈作用，满足课程教学需要，成为必须认真对待的问题。

一、钢结构综合实训课程

钢结构综合实训课程是理论与实践紧密结合的教学环节，指高等职业院校建筑工程技术专业（钢结构方向）学生在完成主要专业课程的理论学习和各主要技能专项实训后，综合运用本专业的主要知识和技能进行综合性、系统化的训练。

钢结构综合实训是最后一个教学环节，是学生学习、研究与实践成果的全面总结，是学生综合素质与工程实践能力培养效果的全面检查，是学生毕业资格认定的重要依据。在这个过程中通过对知识的综合应用，为学生就业或进入企业顶岗实习做好准备，并最大限度增强对就业岗位的适应性。

二、钢结构综合实训课程考核评价设计

根据高职教育的人才培养目标和教学定位，遵循综合实训课程性质的要求，我院近年来对原有考核方式进行了改革，从考核标准、方式、内容、方法等方面出发，建立了一套科学合理、行之有效、易于操作的实训考核评价方法和指标体系。

（一）考核标准

钢结构实训课程建立了以体现职业能力为核心的课程考核标准，根据学生实施任务前方案的确定、工作计划制订，对于不同的实训项目规定不同的权重，参考行业标准，制定科学性与可操作性项目实施的考核标准、由项目负责人根据课程目标和课程的知识、能力、素质要求制定考核内容，实行单项实训、口试、平时考核、实训考核的考核方式，理论测试注重实用性，实际操作以技能培养为中心，实现过程评价和课程评价相结合的方式进行课程的考核。实行过程性、阶段性的量化考核，当各项目的工作任务完成后进行项目评价与考核，当课程的所有项目和任务完成后，进行课程评价与考核，根据相应的课程考核标准进行知识与技能的综合考评。

（二）考核方式

遵循综合实训课程性质的要求，考核评价应采取与其他课程不同的方法和手段，多方位地考察综合实训的结果，全面评价学生掌握专业核心能力和关键能力的程度。在考核中，坚持能力本位的原则，在考核方式上，改变现有总结性评价，采用诊断性评价（ 教学前的准备性评价） 、过程评价（ 教学进行中的形成性评价） 、事后评价（ 教学结束后的总结性评价）相结合的方式;在考核主体上，也强调多元性，采用教师评价、考核小组评价、个人评价等多种形式。基于高职教育“以生为本”的理念，使学生在开课时就清楚地知道学习完成后要考核哪些内容，以什么方式进行考核，考核过程和决定公开透明，甚至可以将学生的自评和互评作为等级评定的参考。对于不及格的学生，采取个人申报的形式，给予更多的重修和补考机会以及更灵活的考核时间，实现考核时间全程化。

（三）考核内容

建筑工程技术专业（钢结构方向）考核标准的制定聘请企业专家作为考核组成员，参与课程考核标准的制订和实施，全过程对参与考核的教师进行资格评定，要求有考评资格将岗位实践能力的评价放在首位，专业教师必须具备一定的职业技能水平或参加实际岗位资格培训。此外，在过程性考核环节，对项目和任务可以组织学生进行自评与互评，使考核主体呈现多元化。

以门式钢架轻型钢结构体系（设计）为例，考核建筑设计、结构设计、工程投标报价和施工组织设计四个模块，按照工作过程，将典型工作任务的知识点与技能要求结合并进行综合考核。着重考核学生的专业核心能力和一般关键能力，专业核心能力主要包括计算能力、设计能力、检查与分析能力、软件应用能力等，一般关键能力主要包括继续学习能力、沟通协作能力、解决问题能力、组织协调能力、创新应变能力等。其次，考核学生的工作态度与纪律性，从每个学生的出勤情况及每个项目的参与程度进行评价。最后，考核学生的团队协作精神与竞争意识，将学生分成若干学习小组，共同学习和训练，从而培养学生参与的主动性与合作精神。在考核时，可以采用竞赛的方式，小组之间展开竞争，小组的考核成绩作为该项目个人考核成绩的重要组成部分。在考核的时候，采用过程性考核分小组竞赛的方式。考核结束后由专业教师和企业专家联合对各小组及部分组员进行点评。

（四）考核方法

综合实训成绩由阶段成绩和答辩成绩两部分构成，阶段成绩占60%，答辩成绩占40%;最后，按优（90～100分）、良（80～89分）、中（70～79分）、及格（60～69分）、不及格（小于60分）给出综合实训成绩等级。

1.阶段成绩构成。

门式钢架轻型钢结构体系综合实训分为建筑设计、结构设计、施工图预算、施工组织设计四个模块，每一模块成绩必须达到及格，方可参加综合实训答辩;阶段成绩评定（见表1）不及格，不予参加答辩。阶段成绩考核内容包括：

（1）在综合实训过程中学生的出勤、完成的工作量和工作态度。

（2）学生对课题涉及的基础理论、专业知识、基本技能的掌握和运用情况。

（3）学生平时独立工作的表现，如调查研究，采集资料情况等。

（4）学生在小组中的团队协作能力。

表1 钢结构实训阶段成绩评定表

学生姓名： 组别： 班级：

实训

模块

指导

教师 时间

①过程考核（小组评价） 考核项目 评分标准 得分

出勤 有无迟到、早退现象（10分）

工作态度 态度端正、踏实肯干（10分）

方案及图纸 方案合理、格式规范、创新性、实用性（50分）

资料查验 规范、规程核检快速准确（20分）

团队协作 团队分工明确，团队合作意识

（10分）

分值 100分

②本人

自评 打分标准 优、良、中、及格、不及格

③教师

评价

阶段

成绩

阶段成绩=①×60%+②×10%+③×30%。

2.答辩成绩评定。

综合训练答辩是综合训练一个重要组成部分，是综合训练最后一个环节，对检验考核学生综合训练质量，综合业务素质和实践技能、动手能力起着至关重要的作用，同时也是评定实践成绩的重要依据。

答辩小组教师应考虑学生的各阶段成果和答辩表现综合评定答辩成绩，内容包括：

（1）小组答辩。

按设计指导教师承担的辅导小组划分一个答辩小组。采用竞赛的方式，小组之间展开竞争，由组长负责本答辩小组的相关工作。各个小组着重考核学生的设计或研究方案分析论证是否正确、合理;结构、工艺的合理性、实用性和经济性等，小组的考核成绩作为该项目个人考核成绩的重要组成部分。

（2）个人答辩。

每位学生参加答辩的时间控制在25分钟以内。答辩前，学生先填写一个钢结构实训总结与信息反馈表（见表2），自己对实训做一个总结，并给出建议，用于教师改进以后的教学。答辩时，首先学生自我介绍设计概况或需要说明的问题，时间控制在3分钟以内。着重考核学生对课题的认识，能否充分分析、正确论证、清楚表达，考察学生能否掌握运用与专业有关的基础理论和知识，并鉴别学生有无创造性的见解。

答辩方式可采取提一个问题学生随即回答一个问题，或是集中提出所有问题，学生记录，然后按提问先后顺序回答。各答辩小组根据本组的具体情况灵活掌握。

表2 钢结构实训总结与信息反馈表

实训模块 指导教师 学时

班级 组号

填表人

1.本次实训过程中，你在本组内从事哪项具体工作，工作成果有哪些？

2.你对自己的工作成果有何评价，不足之处在哪？

3.请评价一下你所在工作小组在实训过程中的表现？

4.你对组长或组员在实训中的能力与表现有何看法？

实训心得体会：

意见与建议：

三、高职院校实训课程考核的几点建议

与原有的考核体系相比，我院钢结构综合实训课程考核评价，经实践检验，能合理评定学生成绩，激发学生学习热情，促进钢结构综合实训课程教学质量的提高。各个高职院校的实际情况不同，我们应根据实际情况对现有的考试模式进行改革，具体有以下几点建议：

（一）加强阶段考核

综合实训成绩应考虑学生参与学习的过程及平时成绩，激励学生将工夫用在平时，而不是期末突击，有利于学风建设。

（二）鼓励学生自我能力认定

课程考核可采用学生自我评价，课程考核小组考评，班级学生集体考评及教师考评等多种方式相结合的考评方式，充分调动学生的积极性和主动性。

（三）能力和技能考核为主

考核评价形式要理论和技能考核相结合，高职教育的考核应坚持以职业岗位能力为重点，知识、技能、能力考核并重，考虑岗位专业能力和职业核心能力的培养。

（四）注重反馈机制

在综合实训课程的教学过程中要及时反馈，帮助师生改善教学活动，提高教学效果。

为了适应高职综合实训的发展，考核评价应采取与其他课程不同的方法和手段，全面评价学生掌握专业核心能力和关键能力的程度，多方位地考察综合实训的结果，科学地评价教学效果。

基金项目：本文为自治区高等教育科学研究“十二五”规划课题“基于实践能力培养的钢结构综合实训有效教学的实践”（编号NGJGH2014010）。

参考文献：

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在土木工程施工中土木工程施工技术属于承上启下的部分，既反映了土木工程科技的水平和质量，又是土木工程施工操作的具体指导，特别在新材料和新思想的影响下，土木工程施工技术有了飞速的发展，成为土木工程施工队伍必须牢固掌握的关键和要素。当前的土木工程施工技术可以划分为传统技术和新型技术，当前土木工程施工企业对传统技术已经全面掌握，但是对土木工程施工新型技术尚存在着认识和应用上的不足，作为土木工程施工企业的技术和管理人员应该在加强土木工程施工技术分析的前提下，加强对土木工程施工传统技术的运用，提高对土木工程施工新型技术的推广，更好地实现土木工程施工技术指导实践、丰富理论的作用。提高土木工程施工技术的运用应该基于对土木工程施工技术特点的科学了解基础上，做好对传统土木工程施工技术的应用工作，寻求土木工程施工新型技术运用的要点，对土木工程施工技术的实际和发展进行技术上的分析和总结，并形成土木工程施工技术发展上的展望。

1 土木工程施工技术的特点

土木工程施工技术是土木工程科技理论和土木工程施工实际的中间体，具有实践土木工建设科技理论的作用，也有指导土木工程施工实践的作用，作为土木工程施工方和管理方必须高度重视土木工程施工技术的运用性研究。只有在土木工程施工技术的研究中找出规律和特点才能更好地促进土木工程施工技术的应用和科研发展。

1.1土木工程施工技术的固定性

土木工程施工技术存在着很多固定性技术，如钢结构施工技术和混凝土施工技术，这些技术在一段时间内比较稳定，变化不明显，是土木工程施工企业和管理部门必须掌握的技术。

1.2土木工程施工技术的渐变性

土木工程施工技术是一个不断变化的技术体系，土木工程施工技术本身就是一个自我不断完善的系统，同时，其他行业和科技方面的进步也会对土木工程施工技术带来影响，最终形成土木工程施工技术表现出渐变性。

1.3土木工程施工技术的整体性

土木工程施工技术既是一个有机的整体，同时也存在着各种分支和子系统，特别是由于土木工程不同会表现出一定的差异，但是实质上看，土木工程施工技术只是外部上表现不同而已，土木工程施工技术的系统性并没有被改变。

2 传统的土木工程施工技术

2.1地基基础施工技术

根据常见的划分方法土木工程施工基桩技术有两种类型，即摩擦型桩施工技术和端承型桩施工技术，摩擦桩在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载是由桩侧摩阻承受；端承摩擦桩在极限状态下，桩顶竖向荷载则是由桩侧阻力承受主要部分，在土木工程设计和施工中不仅要主要单根桩的施工质量，而且要综合考虑群桩基础的整体效益，更要考虑避免桩柱的沉降性，还要考虑桩柱施工的成本，因此，土木工程施工应加强地基基础施工技术的管理与技术运用。

2.2混凝土结构施工技术

土木工程施工混凝土结构可按照施工中浇制混凝土的地点分为预制法和现浇法。预制法具有成本低廉、性能出色等特点，但需确保预制模的尺寸准确，并严格按照施工顺序进行。现浇法具有应用广泛和适应性强等优点，但是存在容易出现质量问题等问题。

2.3钢结构施工技术

钢结构施工的主要工作是构件的吊装，在施工前要切实做好准备工作，包括场地清理、道路修筑、基础准备、构件运输、检查装备等。吊装前应该核准构件标号、位置。并清除表面，摩擦面要保持干燥清洁。钢结构在施工过程中关键在于处理连接问题，所以，要牢固连接钢结构。

3 新型土木工程施工技术

3.1深基坑支挡技术

由于高层建筑的发展、抗震与人防的需要和地下空间利用的需求，再加上大型深埋设备基础的施工，深基坑支挡问题越来越多。在这些需求和障碍的促进下，出现了地下连续墙和永久性的柱、地下室墙一体化等深基坑支当技术，使施工速度得到提高，投资效果得到加强，资源得到节约，得到良好的技术经济效益。另外，钻孔灌注桩施工中更加先进的施工工艺一旋挖已经投入使用，使成孔质量得到保证，减小认为不确定因素对施工质量的影响。

3.2新型预应力技术

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中图分类号： TU74 文献标识码： A 文章编号：

1. 前言

建筑业是国民经济建设的一个支柱产业，也是一些相关行业的基础性先导产业，它有效地促进了我国国民经济和社会的发展。改革开放以来，我国的建筑业取得了飞速的发展，尤其是近几年来呈现出了前所未有的发展速度和规模，建成了大量结构新颖、规模宏大、技术高超的建筑物，取得了突破性的进展和令人瞩目的成就，完整的体现了我国建筑施工技术的进步和实力。尤其是一些新型钢结构建筑和超高层建筑的兴起有效的推动了我国建设施工技术的进步和建筑施工水平的提高，有些建筑施工技术已经达到了国际先进水平。

本文参照湖北省荆州市沙市区硚房康城1#、3#楼及地下室工程的建设经验，分析和总结了我国建筑施工技术的现状，并阐述和预测了施工技术的发展方向。本工程采用筏板基础，静压预应力混凝土管桩，框架剪力墙结构，总建筑面积为49495m2，其中地下室建筑面积为6230.81m2，为附建式与单建式甲类人防地下室，战时为二等人员掩蔽部，可掩蔽人员数2600人，共设4个防护单元，防护面积总计6112m2。抗力等级为核6、常6级，防化等级为丙级，平时为车库；主体一层为架空层，层高4.8m，主体2-26层、局部2-18层为住宅标准层，层高2.9m；抗震设防烈度为6度，建筑物的耐火等级为一级，屋顶设电梯机房和构架。

2. 建筑施工技术的现状

2.1 基础工程施工技术

地基与基础工程施工技术主要包括地基加固、桩基础、深基坑工程三个方面，下面分别进行叙述。（1）地基加固技术。根据我国的实地情况不同，在消化吸收国外软土地基加固工艺的基础上发展了多种复合地基加固方法：压密固结法，用于处理大面积松软地基；加筋体复合地基处理，具有广泛的应用范围，因而成为了主要的地基加固技术；换填垫层法，小范围应用；浆液加固法，大多用于加固处理现有建筑地基。（2）桩基础施工。随着我国高层建筑的不断涌现，桩基础的施工技术逐渐由预制桩向预应力管桩方向发展。（3）深基坑工程施工。我国呈现出多样化的基坑支护形式，一些发达国家使用的传统支护形式也已经在我国有所使用。此外，越来越多的永久性结构被用作支挡，而半逆作法和逆做法的施工技术也已被广泛使用，效果很好。

2.2 钢筋混凝土工程施工技术

混凝土是最重要的工程结构材料。混凝土技术在我国经历了从低强度到高强度、从干态到流态的发展，混凝土生产技术的发展也经历了从手工测量、分散搅拌到电脑控制、测量的搅拌站集中搅拌。混凝土技术将由以强度为中心发展成为以耐久性为追求目标的高性能多功能的技术。混凝土原材料的发展改善和提高了混凝土的性能。此外，预拌混凝土技术得到了迅速发展：现场分散搅拌的混凝土的强度离散大且难以保证质量；而搅拌站则使用机械上料，利用计算机进行管理和控制，并使用掺和料和外加剂，使用搅拌车运输和混凝土泵送入模，从而有效地保证了混凝土的工程质量。

2.3 钢结构工程施工技术

在建筑领域，钢结构由于其独特的优势而得到了广泛的重视和应用，尤其是高层、超高层、轻型钢结构和大跨度空间结构，由于其施工速度快、造型漂亮、抗震性能好、经济指标好、环保性能好，而被广泛的应用。我国建筑钢结构的施工技术发展迅速，主要表现在以下方面：我国空间钢结构用量最大的结构形式是大空间钢结构中的球节点平板网架、多层变截面网架和网壳，其施工技术达到了国际水平；轻钢结构具有强度高、重量轻、安装速度快等优点，已被广泛使用；钢结构的连接、吊装和防护技术也已经达到了较高水平。

2.4 建筑防水技术

近些年来,我国的建筑防水材料尤其是新型防水材料的应用量增长很快。到2010年,根据国家建材局新型建材及制品导向目录的要求和市场走势，将大力发展SBS和APP改性沥青防水卷材这两种主要产品；高分子防水卷材重点发展PVC(P型)和EPDM两种产品；防水涂料则着重发展丙烯酸酯和聚氨酯类产品；密封材料则发展硅酮、丙烯酸酯和聚氨酯密封膏,并积极研发保温防水一体材料；同时发展一些刚性防水材料和渗透结晶型防水材料。

2.5 装饰施工技术

我国的建筑装饰行业是改革开放以来保持2O年持续快速发展的行业,其施工技术和部品制造技术取得了非常大的进步,特别是幕墙专业已经接近了国际水平，而有些类型的工种已经发生了彻底的改变,同时建筑装饰行业中普遍使用的各类电动工具也已经获得了广泛的普及和应用。

3. 建筑施工技术的发展方向

3.1 施工管理信息化

随着信息技术的快速进步，施工信息化管理能够有效地提高建筑企业的经济效益和竞争力，因此它已经成为建筑企业施工管理的必然发展趋势。在施工管理组织方面，作为主要辅助管理技术的计算机和多媒体在项目预算、招投标、施工计划制定，以及工程成本、人力资源和质量管理等方面发挥了重要的作用。为了加强建筑企业的国际竞争力，应用互联网技术来进行施工远程监控以及施工全过程的监督与控制是施工管理发展的新方向。此外，对于施工过程的控制，计算机技术能够优化施工方案，并被广泛的运用于模板和脚手架的CAD图纸方案设计、大体积混凝土测温、以及数据的采集和整理等工作中。

3.2 主要施工技术的发展方向

主要施工技术的发展趋势主要体现在以下三个方面：（1）依照建筑工程的特点和性质来研究地基的工程性质和测试技术，从而提供精确的计算参数和性质（深埋高层建筑地基土的相关变形参数、复合地基变形参数、深基坑支护稳定分析中的抗剪强度参数、地基应力与应变关系、承载力的检测方式等）。（2）完善现有的地基处理技术，依照建筑物实际情况和地基土的特性进行高质量、低成本、系列化的地基施工技术的开发。（3）重视和发展钻孔灌注桩施工技术，在充分考虑高承载能力和环保要求的前提下，开发出能够适用于不同底层、长度、直径或承载力的先进成桩设备和工艺。

3.3 施工技术的创新

从目前我国建筑业施工技术的现状来看，我国的建筑施工在未来一段时间内将会把超高建筑施工、大跨度钢结构和盾构施工、深基础工程施工、桥梁施工、信息化施工和环保施工作为施工技术的研究重点与创新对象。随着大型建筑的规模扩大和整体结构复杂化，信息化、自动化和绿色化必将成为大型建筑施工技术的创新方向。因此，使用精细化施工技术取代粗放型施工技术，使用机械自动化施工技术取代部分人工建造技术，使用绿色环保技术取代能耗高、污染重的施工技术是提高施工技术现代化的必然趋势。

4. 结束语

改革开放以来，特别是近二十年来我国的建筑技术取得了迅猛的发展，在许多方面已经到达了新的台阶，有些领域甚至超过了国际水平。随着科技的进步和建筑结构分析技术的发展，各个建筑行业要努力地总结经验，不断地开拓新的技术领域，积极的学习和掌握国内外的建筑新技术和管理新手段，为推动我国建筑技术的进步做出新的贡献。

参考文献

[1]董杰.浅析建筑施工技术的发展方向及现状.价值工程,2011(4).

[2]孔成岳.对当前建筑施工技术的发展方向及现状浅析.城市建设,2010(2).

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在我国国民经济的高速发展和综合国力的不断提高影响下，大跨度空间钢结构的社会需求和工程应用逐年增加，钢结构跨度的增大和造型设计的复杂化，对空间钢结构的施工技术提出更高的要求。尽管我国空间钢结构施工技术正赶超国际先进水平，但空间钢结构的施工和质量控制等问题，依然是空间钢结构现场施工的技术核心，需要不断总结施工经验和创新施工技术。

现代建筑结构趋向选择高强度、低污染、质量轻的构件为需求，利用空间结构体系、桁架结构体系借助特殊结构对现有的结构体系进行加固。钢结构以其自身的优点，恰好能满足这一需求。

一、钢结构应用范围

人们在不断追求覆盖更大的空间的同时，积极的需找可以搭建的最佳材质和方法，在生产活动中发现，随着钢材的材质和钢结构设计形式的改进，钢结构的应用得到了很大的发展，根据笔者的实践经验，工业与民用建筑钢结构常常应用在以下范围：

（一）厂房仓库等建筑的大跨结构

吊车起重量较大或其工作空间需求较大的多采用钢骨架。如冶金厂房的平炉、转炉车间、混铁炉车间，初轧车间。飞机装配车间、飞机库、物流存储库、干煤棚、展览馆大厅、大会堂、重型机械厂的铸钢车间，水压机车间，锻压车间等等，其结构体系可为网架、悬索、拱架以及框架等钢结构搭建。近年来随着网架结构的大量应用，一般的工业车间和仓库都采用钢结构。

（二）多层和高层建筑的高耸结构

塔架和桅杆结构类。如高耸入云的电视塔、无线电天线揽干、广播局发射桅杆等，属于简体体系（框筒体系、桁架筒体系、筒中筒体系、束筒体系）该类建筑需要美观实用、搭建便利、快速安装、易于维修；多层和高层建筑的骨架类。如北京京广中心、国际经济交流中心、环球金融中心、电视大楼等。

二、钢结构施工技术

近年来，我国钢结构设计和施工技术都有了很大的飞跃，特别是奥运工程中钢结构展示出来的水准，让全世界看到了中国钢结构设计施工方面的创新和成就。

（一）钢结构基础施工技术

1.螺栓的预埋和安装

钢结构基础技术是关键。比如地脚螺栓的精度关系到钢结构定位，位置应给予严格控制，施工中严格控制基础轴线位移控制在±2.0mm范围内， 预埋螺栓标高偏差控制在±5.0mm以内，埋设后要进行两次复测。如果地脚螺栓预埋有困难，可以加工制作定位钢板辅助螺栓定位。对高强螺栓的安装和加固，更应该严格按规程操作。螺栓穿入方向要保持一致，决不能强行穿入螺栓，注意垫圈的朝向和一致性。螺栓紧固时分析实际情况，可以按初拧、终拧或者初拧、复拧和终拧进行操作。

2.吊装

钢柱吊装：钢柱是决定钢结构工程中的主要竖向构件，在吊装时必须既保护之前的柱脚螺栓，又要保证钢柱本身安全。根据实际情况可采用双机吊装或者单机吊装。钢柱吊装就位后，要按规范规定的数值进行校正，长度误差不得超过±3.0mm， 垂直偏差应校正到零。

钢梁吊装： 钢梁在吊装前，应做好安全防范措施和吊装方案设计。吊点的数目和位置、一次性吊装的钢梁数目和是否地上组装梁柱结合体后再吊装。吊装方案既要根据工程要求又要符合操作规范，不可造次。

3.焊接

钢结构焊接是指被焊工件在焊条的作用下，通过加热、加压或两者并用，使工件形成永久性不可拆分连接的工艺过程。影响焊接质量的因素很多，从施工主体上必须严格控制：焊工必须持证上岗，按规程操作；现场设备配备齐全，防网、防雨措施得力；焊条必须质量保关；焊缝清渣自检及时合格；钢结构焊接常见的有电弧焊、埋弧焊、CO2实焊丝气体保护焊、CO2药芯焊丝气体保护焊、电渣焊和栓钉焊等。

现场焊接的原则是减少焊接变形和降低焊接应力。焊接顺序从主到次、从中心框架向四周扩展。焊接质量的优劣在相当程度上与焊接坡口的形式与坡口的尺寸有很大关系。在施工前先要做好焊接规划， 采用合理的焊接方法，施工时要按规划操作，验收时应按照国家最新《建筑钢结构焊接规范》进行检验，Ⅰ级焊缝的探伤比例为100% ，Ⅱ级焊缝的探伤比例为20%，Ⅲ级焊缝无需探伤，但要求焊缝外观无气孔、夹渣、弧坑、裂纹等缺陷。

（二）钢结构创新施工技术

1.大跨度吊装滑移

大跨度空间钢结构体系是现代钢结构发展趋势，符合与时俱进的发展规律。在已有的钢结构建筑中，成功的案例很多。例如广州新白云国际机场旅客航站楼双胎架滑移、哈尔滨体育会展中心屋盖滑移、深圳机场二期扩建航站楼屋盖滑移等等。深圳机场二期扩建航站楼屋盖属于曲线钢桁架体系，施工滑移采用高空分榀组装、单元整体滑移、同步横向滑移等技术创新。

2.大型钢屋盖整体提升

智能微机液压整体提升技术是近年来建筑钢结构施工领域的创新技术。其主要工作原理是帕斯卡液压原理，根据各作业点要求组合液压千斤顶集群，在微机智能控制下操作，平稳整体提升，其难点是移位过程中要确保大型结构的原始姿态。例如上海东航40号机库钢屋盖整体提升、广州新白云机场飞机维修库钢屋盖整体提升、首都机场A380机库钢屋盖整体提升等等。

3. 应用软件分析和仿真

近年来，我国在钢结构施工安装方面运用了软件仿真模拟技术，对复杂钢结构和复杂施工情况进行仿真，并通过仿真代替大量试验，既保证了施工精准，又提高了施工效率。创建三维实时动态仿真，完成各种构件装配、吊装试验和优化施工过程，还能提前发现施工方案中的问题并及时纠正，减少工地试拼装工序，达到事半功倍的效果。

三、钢结构应用发展前景

新型的节能环保的钢结构建筑体系，在汶川地震和北京奥运会建筑群中都体现出无可比拟的魅力，早就被世界誉为21世纪的“绿色建筑”，并有着广阔的发展前景。

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中图分类号：TU391文献标识码： A

引言

近年来，我国房建工程总量增多，随之而来的是钢结构使用的增多与范围的变广。钢结构虽然在我国房建施工中占有了很大的份额，但是在实际的施工过程中还是不可避免的暴露出一些问题。这些问题如果不能及时获得解决，就会对整个施工过程造成影响，严重的还会影响人民的生产与生活。因此，我们一定要注意选择质量优良的钢结构材料，恰当的施工技术，将发生施工事故的风险降到最低。

1我国房建中钢结构的基本类型

1.1低合金高轻度结构钢

钢结构有很多种，但是在我国目前的房屋建筑中，主要由以下两种钢结构的类型。一是碳素结构钢，二是低合金高强度结构钢。与碳素结构钢相比，低合金高强度结构钢有较高含量的金属元素，是低合金钢中的一种。从整体上来看，碳素结构钢的强度要要低于低合金高轻度结构钢。低合金高强度钢也因此具有了较大的刚度以及将强的稳定性以及较好的承载力。也因此而往往挂钩在高负荷和跨度结构中并有更良好的表现。

1.2碳素钢结构

作为我国最常用的工程用钢，碳素结构在我国钢结构的应用中十分广泛。我国针对碳素钢结构有专门的规定。用“Q”来代表屈服点，用数值来表示屈服点的数值。同时还有重量等级符号以及托养方法作为辅助的标准。在我国现行的规定中，总共分成了五类钢结构：Q195、Q215、Q235、Q255、Q275。Q235的碳素钢结构通常用于建筑工程的焊接结构中。质量等级则主要由结构中硫磷杂质的含量多少来划分，并按照从多到少用A＼BC＼D＼E来表示。在进行钢材的选择的时候，应当将刚才的性能特点以及质量标准等纳入到考虑的范围之内。同时结合施工的需要以及对于钢结构的要求来进行选择，务必选出最适合当前施工状态的钢材。同时，在进行选择的时候还应当考虑到焊接情况以及施工外界环境对于钢材的影像以及特殊要求，将这些内容综合考虑选择最合适的钢材。尤其是对于沸腾钢的选择，应当注意当外界环境低于-20℃时不应当采用此种钢材。

2钢结构的主要特点

在承载力大、跨度较大的工程中常常使用钢结构。由于钢结构材质较为均匀，质量也很稳定，与其他材料相比更具有可靠性能。与此同时还具有体积小质量轻的优点，极大地方便了钢结构在施工过程中的运输与存放，节省了大量的人力物力。另外，其具有的较强的高轻度、可塑性能以及韧性都拓宽了他的适用范围，使得钢结构能够更加广泛的应用于各种建筑工程中。还有，钢结构正在走工业和预案的道路，由工业统一制造安装，省去了大量的人力操作，缩短了成型时间，也保证了钢结构的准确性。但是，钢结构也有一定的缺点，与一些耐火材料相比它的着火点较高，防火性差；与一些防腐材料相比，它比较易腐蚀。

3钢结构基础施工的主要技术

施工质量的好坏很大程度上是由钢结构施工技术需按取得成功与否决定的。在选取施工技术时，应当结合房建工程的实际情况和对于钢结构的具体要求选择适当的钢结构施工技术。反之，如果选择的钢结构技术不恰当，就会对工程的造成严重的影响，严重的还会危及到施工人员以及住户的生命安全。因此，在进行钢结构施工技术选择的过程中，一定要严格按照相关规定的要求，也只有这样才能够提高钢结构技术的应用效果，进而保证整个工程的整体质量。

3.1螺栓的预埋和安装

地脚螺栓预埋如图所示，核芯筒内首节钢柱采用地脚螺栓与混凝土墙体固定,核芯筒首节钢柱通过地脚螺栓与承台板固定，柱底标高以螺母调整。

图1 地脚螺栓埋设示意图

地脚螺栓预埋施工工艺流程为：轴线确定定位箍筋位置确定定位箍筋定位定位法兰盘就位地脚螺栓就位地脚螺栓的最终定位钢柱基础地脚螺栓验收混凝土浇注跟踪测量柱基础轴线确定。

地脚螺栓预埋的重点和难点是如何确保在混凝土浇筑前及初凝前地脚螺栓位置不发生偏移。为解决这一问题，设置两道定位箍筋及定位法兰盘辅助固定地脚螺栓。第一道定位箍筋设于定位法兰盘下部，第二道定位箍筋设于承台板上部钢筋上部，定位箍筋与承台板钢筋绑扎牢固，并与法兰盘支撑钢筋焊接。

为确保浇筑混凝土过程中地脚螺栓位置准确，浇筑混凝土时跟踪测量地脚螺栓移动偏差，发现偏差立即校正，直至符合规范要求。

3.2 钢柱安装

钢柱吊装前准备。钢柱吊装前现将柱身固定好上人爬梯(工厂加工制作完成)，拴好缆风绳、挂好防坠器。标高、轴线、构件型号复核 吊装前对钢柱中心线和标高线、基础轴线、地脚螺栓直径和伸出长度进行检查，对钢柱编号、外形尺寸、螺栓孔位置及直径、柱脚板的方位等进行全面复核。吊点设置及吊装方式 钢柱吊点设置在预先焊好的连接耳板处（加工厂制作完成），每根钢柱用四个足够强度的卡环及钢丝绳进行吊装，并用单机回转法起吊安装（如图2所示）。

图2 多梁串吊示意图

核芯筒内钢柱在下层柱核芯筒墙体施工完成后，马上进行上节柱的安装，钢柱就位后，用安装螺栓和连接板临时连接。核芯筒钢柱吊装需在核芯筒爬架最低处超过水平楼板2层或3层以上时方可进行，吊装前要预先在核芯筒埋件上将横向钢梁的连接板焊好，在钢柱全部就位后立即连接钢梁，形成刚性节间，然后采用钢锲铁、缆风绳等进行整体校正。

3.3 钢梁安装

钢梁绑扎与起吊 钢梁采用两点起吊，钢梁吊点选择设置在钢梁上附加的吊耳位置，吊耳在工厂内制作完成，钢梁安装完成后采用气焊等方法将吊耳割除。为加快进度，提高工效，在塔吊起重允许范围内可采用多头吊索一次吊装二至三根钢梁的方法，每根梁间距不小于2米。钢梁临时对位、固定 钢梁吊升到位后，按施工图进行对位，要注意钢梁的正、反方向和钢柱上连接板的轴线不可安错。较长梁的安装，应先用冲钉将梁两端孔打紧、对正，再用安装螺栓拧紧。安装螺栓数量不得少于该节点高强螺栓总数的30%，且不得少于二个。安装多层柱节时，应首先固定顶层梁，再固定下层梁，最后固定中层梁。

3.4焊接

焊接工艺流程为焊前检查加热除锈安装焊垫板及引弧板焊接作业检查填写作业记录。焊接采用手工电弧焊及CO2气保焊焊材和设备。焊条必须经高温烘干箱烘干后使用，并须在4小时内用完，焊条烘干次数不得超过两次；CO2气体纯度不低于99.9%(体积比)，含水量低于0.005%(重量比)。Q345等低合金钢在焊接完成24小时后均需进行100%外观检验。焊缝的焊波均匀平整，表面无裂纹、气孔、夹渣、未熔合和深度咬边等缺陷，并不应有明显焊瘤和未填满的弧坑。全熔透一级焊缝检验为100%超声波探伤。

钢焊接的效果好坏，影响因素有很多。拥有上岗证的焊工才能够严格按照相关规定，沿着正确的程序施工作业。由于钢结构的焊接是钢结构施工技术中十分关键的部分，因此我们都应当对该步骤提起足够的重视。进行钢结构焊接施工时，首先要根据具体情况，确定焊接顺序。在平面内，要执行结点对称、结构对称的焊接顺序，由平面中心向四周推进。柱与柱的两端焊接要对称、同时进行；柱与梁的连接要首先进行下翼焊接，再进行上翼焊接。梁两端的焊接要按照一端先焊接冷却，再对另一端焊接的顺序进行。其次要正确选择焊接工艺，降低钢结构焊接难度。房建中钢结构焊接内容较多，焊接形式繁复，焊接部位重要，往往需要焊工具有平焊、立焊及横焊等多样化的专业技术资格，施工防护与安全操作都具有一定难度。只有结合相适宜的施工工艺才能加快焊接进度，按期完成工程。CO2气体半自动焊接可广泛应用于斜焊、立焊工艺，能达到降低焊接难度，提高焊接质量的效果。

3.5栓接

3.5.1摩擦面管理

在拧紧作业前，首先进行摩擦面的检查，如果有浮锈、油、涂料、残渣等降低摩擦面承载力的附着物时，采用金属刷、砂纸、氧气-乙炔火焰等进行去除，确保摩擦面的干净。

3.5.2高强螺栓施工

临时螺栓安装。在插入高强度螺栓前，为了使连接紧密先用临时安装螺栓栓紧，连接部位的材料如有弯曲、翘曲的需要修正。孔的差异在2mm以内时，可以用绞刀进行修正。如果孔的差异超过2mm，采取更换连接板等合理的处理方法进行处理，不允许气割扩孔。

高强螺栓插入。高强度螺栓的螺帽及垫片要注意安装方向，确保方向正确。插入螺栓时，注意不要在螺栓上附着锈、尘埃、油等污染物，施工时不要强行将高强螺栓打入螺栓孔内，以免损伤螺纹。

高强螺栓初拧。把临时安装螺栓锁紧后，确认构件的紧密程度，对于所有高强螺栓以下表的初拧扭矩值为标准，回转螺帽进行初拧。初拧完后，通过高强螺栓螺帽、垫片及构件用记号笔进行标记。

高强螺栓终拧。初拧完成后，使用专用紧固扳手进行锁紧，直至颈缩处断裂，梅花头掉下来。当天插入的高强螺栓原则上当日终拧完成。终拧原则上是从接头部位的中央到端部。高强螺栓终拧后应外露2～3扣，允许有10%的高强螺栓露出1扣或4扣。

高强螺栓检查。扭剪型高强螺栓的检查以尾部梅花头被拧掉为合格质量标准。

3.6防火喷涂

3.6.1喷涂工艺的流程

先利用搅拌机拌料，其次对拌料振动筛过滤，然后把过滤后的料倒进料斗，接着用喷涂工具把料喷涂在结构的表面，最后加覆防火涂料进行固化。需注意流程中，要重点重复最后两道工序，以达到标准要求的厚度。

3.6.2注意事项

拌料过程配料时要严格按照涂料的配比。搅拌时间不能够少于 20 分钟，搅拌合格标准，涂料内没有结块、稠度均匀，还要求流动性达到施工要求，涂料以用手抓起掌心向下，涂料不落下；喷涂过程中，第一遍为防止涂料在固化过程中产生裂纹，厚度达到4到8mm之间。喷枪操作时，距工作墙面的距离必须小于 0.3m；喷涂完成后，需检查喷涂效果，尤其是角落和缝隙处。厚度不够处进行补涂。

结束语

在钢结构安装的过程中，我们必须要针对各个钢材构件和器材的质量进行总结和分析，针对在施工的过程中设计标准、构件的尺寸等方面进行严格的总结和处理，且在施工的过程中我们还需要针对钢结构的安装标准和相关国家规范进行完善和优化，对施工过程中存在的种种质量缺陷和隐患问题加以研究和总结并采取应对措施，保障钢结构施工符合标准和施工质量。

参考文献

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1.2高层建筑深基坑施工在高层建筑施工中，地基土质十分复杂，在基础施工中通常会选择桩基础进行施工，提高桩基础的承载力对于高层建筑整体意义重大。目前的桩基础施工技术主要有两种即现浇混凝土桩和预期钢筋混凝土桩，这两种桩基础施工技术发展的时间较长，通过长时间的时间总结，其施工技术较为成熟且施工质量可以得到保证，被广泛的应用于高层建筑基础施工中。

1.3高层建筑施工测量控制技术现代高层建筑施工中测量是非常重要的环节，目前高层建筑测量中主要采用内控法和外控法相结合的测量方式，在测量前要做好测量仪器的调整，确保测量仪器的准确度，严格控制测量过程中的误差，确保测量环节的测量精度，从而促进后面各项施工工作的有序进行。

1.4钢结构施工技术钢结构施工技术具有良好的抗震性能，工业化程度相对较高，其节能环保特点在建筑中也得到了有效应用。在高层建筑施工中应用钢结构施工技术时，要考虑到施工现场情况、施工工期和工程特点等因素，选择与工程相符的安装设备和吊装设备等。此外，为保证钢结构工程整体安装质量，还要做好地脚螺栓位置的预测，其预测准确程度会直接影响到钢结构工程安装质量，选择合适厚度的钢板制作加工出定位钢板，之后对地脚螺栓进行固定。在安装钢柱时，钢柱的长度要按照对应的标准高度制度，误差不得超过3mm，除去竖向荷载引起的压缩变形和焊缝收缩表形，高层建筑的总高度要达到钢柱收缩变形总和，还要达到每根柱子制作的合理偏差综合。在安装钢梁时，要控制钢梁与钢柱连接所形成的整体后的下垂度和中轴线位置，必要时要使用限位钢板对其进行临时加固，并多次矫正。

2现代高层建筑中现代施工技术应用

在高层建筑施工过程中，建筑结构施工具有一定的重复性。高层建筑结构是垂直的，这决定了建筑施工的主要内容就是工程质量和工程进度，在保证工程质量的基础上，按期完工并取得最大化的工程效益，通常会滑模施工技术、逆向施工技术和泵送技术，下面对这三种施工技术在现代高层建筑中的应用做简要分析。第一，滑膜法。滑模法在高层建筑施工中的应用，对组织要求管理程度要求较高，整体性很好，同时对机械化程度要求较高，该种方法的应用可以节约施工劳动力，减少了工人工时，节省了一部分施工成本，在施工中有效缩短了工期，直接组装预制模板便可。所以，在新形势下建筑施工进度、建筑成本的要求下，同时要保证建筑施工质量和安全的前提下，采用滑模法施工有利于工程项目施工。第二，逆向施工技术。逆向施工技术的施工原理是在建筑物中间支撑桩柱，然后向下开挖土方并对地下各层结构进行浇筑，直到底板封底为止。采用这种施工技术的最大优势就是可以实现地面上部与地下内部同时施工，有效的缩短了建筑工期，同时有效减缓了基坑变形的现象，避免其他因素对建筑物结构产生影响。第三，泵送技术。混凝土是高层建筑施工的重要施工材料，采用泵送技术可以将混凝土送到预设高度，提高了高层建筑垂直作业的效率。