电子控制技术论文范文
时间：2023-03-17 18:13:16
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篇1
当今世界上的汽车发动机工作过程基本上都由四个冲程组成，即进气、压缩、膨胀和排气。利用燃料和空气的混合气在气缸内燃烧产生的高温高压气体的膨胀，发动机借助于曲柄连杆机构通过曲轴对外输出扭矩而作功。发动机按照所用燃料可分成汽油机、柴油机和燃气发动机；按照点火方式可分成点燃式和压燃式；汽油机按照空气和燃油的比例可分成理论当量燃烧和稀薄燃烧；按照汽油喷射地点可分成中央喷射、进气口喷射和缸内喷射。
发动机的各个部分按其功能可分成燃油供应系统、进气排气系统、点火系统、曲柄连杆传动机构、系统、冷却系统和辅助系统如发电机、起动机、空调压缩机和各种泵等。
发动机工况可分成冷起动、起动后、暖机、怠速、部分负荷、全负荷、加速、减速和倒拖滑行等。这些工况主要根据负荷与转速，结合发动机温度（即冷却液温度）来区分。
2）电子控制在发动机中的重要意义
汽车电子控制始于发动机电子控制。电子控制之于1957年引入发动机以及于1967年商品化，其初衷是为了满足越来越严格的排放法规要求，同时提高汽车的动力性、燃油经济性和舒适性。现代汽车和发动机技术离开了电子控制是不可思议的。电子产品的产值在整个汽车中所占的比例随着汽车级别的提升而升高，可达30以上。
3）发动机电子控制的核心问题
汽油机电子控制的核心问题是燃油定量和点火定时。柴油机电子控制的核心问题是燃油定量和喷油定时。
2．汽车和发动机电子控制系统的组成
汽车和发动机电子控制系统跟其它电子控制系统一样，也是由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器组成。
1）传感器
（1）目前汽油机电子控制系统常用的传感器有：
l进气岐管绝对压力传感器（提供进气岐管绝对压力信息供计算负荷等）
l燃油压力传感器（提供油轨燃油压力信息）
l燃油箱压力传感器（提供燃油箱压力信息）
l机油压力传感器（提供机油压力信息）
l冷却液温度传感器提供（提供发动机温度信息）
l进气温度传感器（提供进气温度信息供计算空气密度等）
l空调蒸发器温度传感器（提供空调蒸发器温度信息）
l空调冷凝器温度传感器（提供空调冷凝器温度信息）
l空气流量传感器（提供空气流量信息供计算负荷等）
l节气门位置传感器（提供负荷信息、负荷范围信息、加速减速信息）
l油门踏板位置传感器（提供负荷信息、负荷范围信息、加速减速信息等）
l霍尔传感器（提供转速信息、曲轴位置和相位信息）
l感应式转速传感器（提供转速信息和曲轴位置信息）
l燃油箱液面位置传感器（提供燃油箱液面位置信息）
l爆震传感器（提供发动机机体接收到的振动信息）
l排气再循环阀阀杆位移传感器（提供排气再循环阀开度信息）
l氧传感器（提供过量空气系数l是大于1还是小于1的信息）
（2）目前柴油机电子控制系统常用的传感器有：
l增压压力传感器（提供增压压力信息）
l燃油压力传感器（提供共轨燃油压力信息）
l机油压力传感器（提供机油压力信息）
l冷却液温度传感器（提供发动机温度信息）
l燃油温度传感器（提供燃油温度信息）
l进气温度传感器（提供进气温度信息）
l排气温度传感器（提供排气口和排气管的温度信息）
l空调蒸发器温度传感器（提供空调蒸发器温度信息）
l空调冷凝器温度传感器（提供空调冷凝器温度信息）
l空气流量传感器（提供空气流量信息）
l节气门位置传感器（提供节气门位置信息用于排气再循环控制）
l转角传感器（提供分配泵轴转角信息）
l油门踏板位置传感器（提供负荷信息、负荷范围信息、加速减速信息）
l霍尔传感器（提供转速和曲轴相位信息）
l海拔高度传感器（提供海拔高度信息）
l车速传感器（提供车速信息）
l感应式转速传感器（提供转速信息和曲轴位置信息）
l燃油箱液面位置传感器（提供燃油箱液面位置信息）
l排气再循环阀阀杆位移传感器（提供排气再循环阀开度信息）
l氧传感器（提供过量空气系数l的具体数值）
l压差传感器（提供微粒物捕集器的压差信息）
lNOX传感器（提供排气后处理系统的NOX浓度信息）
2）电子控制单元
电子控制单元（ECU）接受传感器提供的各种信息并加以处理，根据处理向执行器发出指令给，对发动机实施控制。电子控制单元由微型计算机和模拟电路组成。随着发动机技术的不断发展，电子控制单元的信息处理量越来越大，现在所用的芯片已经达到32位，晶体管数量可超过700万个，匹配参数可超过6000个，针脚数目可超过150个。
3）执行器
（1）目前汽油机电子控制系统常用的执行器有：
l电动燃油泵
l电磁喷油器
l点火线圈
l各种怠速执行器
l炭罐控制阀
l排气再循环控制阀
l电动节气门（又称电子油门）
l液压回路电磁阀（用于可变气门定时控制等）
l气动回路电磁阀（用于可变进气管长度控制等）
l全可变气门电子控制执行器
l涡轮增压废气放空控制阀
l电动二次空气泵
l三效催化转化器加热执行元件
l冷却风扇
l空调压缩机电磁离合器
l发动机上的其他辅助设备
（2）目前柴油机电子控制系统常用的执行器有：
l电动输油泵
l各种燃油喷射泵
l喷油量执行器（集成于燃油喷射泵内）
l喷油提前角执行器（集成于燃油喷射泵内）
l燃油切断阀（集成于燃油喷射泵内）
l共轨高压泵
l共轨压力控制阀
l各种共轨喷油器
l单元喷嘴系统和单元泵系统的高压燃油电磁阀
l炽热塞
l排气再循环控制阀
l电动节气门（又称电子油门）
l可变气门控制执行器
l可变进气管长度执行器
l涡轮增压废气放空控制阀
l冷却风扇
l空调压缩机电磁离合器
l发动机上的其他辅助设备
一部分柴油机传感器和执行器集成于燃油喷射设备之内，因所用的柴油喷射设备而异。
3．汽油机基本的电子控制项目
1）燃油定量。这是汽油机最重要的电子控制项目。控制对象是进入发动机的空气与燃油的质量比例，由ECU根据发动机的负荷、转速和冷却液温度等参数决定。负荷就是驾车人对发动机的扭矩要求，通过吸入空气量或油门踏板位置传递给ECU。执行器是电动燃油泵和电磁喷油器。燃油定量影响汽车的动力性、燃油经济性、舒适性、排放和零部件的安全。
2）点火定时。点火定时通常用点火发生时活塞在压缩冲程上止点之前多少度曲轴转角，即点火提前角来表征，也要根据发动机的负荷、转速和冷却液温度等工况参数决定。执行器是点火线圈。点火定时同样影响汽车的动力性、燃油经济性、舒适性、排放和零部件的安全。
3）爆震控制。汽油机爆震会损坏发动机，恶化排放和燃油经济性。通过电子控制避免爆震的主要途径是减小点火提前角。所以爆震控制通过点火定时控制实施。但是过小的点火提前角会影响燃油经济性。爆震控制的目的就是使点火提前角保持在恰好不发生爆震的临界点。
4）油箱蒸发排放物控制。油箱蒸发排放物都是碳氢化合物，是有害物质，必须利用活性炭罐加以吸附，并在适当的时候用新鲜空气清洗活性炭罐。清洗气流通过进气管送入气缸燃烧。并不是任何工况下都可以进行清洗，所以要利用炭罐控制阀对清洗气流加以控制。
4．柴油机基本的电子控制项目
柴油机基本的电子控制项目就是燃油定量和喷油定时。这两者都由喷射设备根据转速、负荷和冷却液温度等信息控制。这里，负荷信息由油门踏板传感器提供。如果说汽油机可以采用，也可以不采用油门踏板位置传感器的话，那么柴油机必须采用。
5．扩展的发动机电子控制项目
1）扩展的汽油机电子控制项目
l可变进气管长度电子控制。用于提高发动机动力性。
l可变气门电子控制。用于提高发动机动力性、经济性和舒适性，降低有害物质排放。
l增压压力电子控制。用于提高发动机动力性和经济性，降低有害物质排放。
l排气再循环电子控制。用于降低发动机氮氧化物排放。
l二次空气电子控制。用于满足欧4以上法规对碳氢化合物和一氧化碳排放的要求。
l三效催化转化器燃油加热或电加热电子控制。用于满足欧4以上法规对排放的要求。
l停车-起动运行电子控制。用于提高发动机经济性和满足欧4以上法规对排放的要求。
l气缸封闭和气门封闭电子控制。用于提高发动机经济性，降低有害物质排放。
l喷油压力和喷油定时控制。用于汽油直喷，提高动力性和经济性，降低有害物质排放。
2）扩展的柴油机电子控制项目
l喷油压力电子控制。用于提高发动机动力性和经济性，降低有害物质排放。
l喷油规律电子控制。用于提高发动机动力性和经济性，降低有害物质和噪声排放。
l多次喷油电子控制。用于提高发动机动力性和经济性，降低有害物质和噪声排放。
l可变进气管长度电子控制。用于提高发动机动力性。
l可变气门电子控制。用于提高发动机动力性、经济性和舒适性，降低有害物质排放。
l增压压力电子控制。用于提高发动机动力性和经济性，降低有害物质排放。
l排气再循环电子控制。用于降低发动机氮氧化物排放。
l停车-起动运行电子控制。用于提高发动机经济性和满足欧4以上法规对排放的要求。
l气缸封闭和气门封闭电子控制。用于提高发动机经济性，降低有害物质排放。
l微粒物捕集器再生电子控制。用于降低发动机微粒物排放。
6．展望和结语
1）发动机电子控制系统是一个非常有潜力的市场。随着排放法规的逐步趋严和燃油经济性要求的逐步提高，发动机技术正在飞速发展，新的电子控制技术还在不断涌现。
篇2
1概述
众所周知，三相交流异步电动机以其低成本，高可靠性和易维护等优点而在各行业中得到了广泛的应用。但是，它在直接起动时，存在着很大的缺点：首先，它的起动电流高达额定电流的5～7倍，既对电网造成了很大的冲击，又影响了电器控制设备的使用寿命，甚至影响到其它电气设备的正常运行；其次，起动转矩可达正常转矩的2倍，这会对负载产生冲击，增加传动部件的磨擦和额外维护。为此，出现了三相异步电动机降压起动设备。
图1智能电机控制模块结构图
传统的降压起动有以下几种方法:
1）在电动机定子电路中串入电抗器，使一部分电压降在电抗器上；
2）星形—三角形(Y—)转换降压起动，即起动时电机接成星形，起动结束后，通过一个转换器变成三角形接法；
3）补偿器起动（自耦变压器起动）。
传统的起动设备体积庞大，成本高，结构复杂，与负载匹配的电机转矩很难控制，也就是说很难得到合适的起动电流和起动转矩；而且在切换瞬间会产生很高的电流尖峰，由此产生的机械振动会损害电机转子，轴连接器，中间齿轮以及负载设备。
因此，就需要有一种能克服传统起动缺点的起动装置。银河公司开发生产的捷普牌新一代数字式智能电机控制模块，不但完全克服了传统起动的缺点，对各种起动方法做了进一步的改善和提高，而且还增加了很多其他功能，比如：节能运行，过流保护，过热保护，缺相保护等。
这种模块采用数码管显示，按键控制，整个起动过程全部由单片机按照预先设定的程序自动完成，操作极其方便。
用户通过按键调整参数设置，可以按实际情况选择不同的起动方式，能够很方便地控制起动电流，得到与负载相匹配的电机转矩。
2模块结构及电气原理
模块结构如图1所示。从图1可以看出，该模块的主电路与相控电路及单片机共同封装于同一壳体内，同时内置多个电流、电压传感器。用接插件将模块与控制盒连接在一起，实现各种功能的设置和显示。
主电路为6只玻璃钝化方形晶闸管芯片，通过一体化焊接技术，将其贴在DBC（陶瓷覆铜板）上，并与导热铜板焊接在一起。模块使用时，导热铜板与散热片通过导热硅脂紧密接触。这种结构使模块具有很高的绝缘性能和散热性能。
图2是模块电气原理方框图。移相控制电路部分是银河公司自主开发的JP-SSY01数字移相集成电路。该电路为SOP28封装，5V单一电源供电，全数字化处理方式，具有很高的移相精度及对称度。对控制端加0～10V电平信号，即可控制移相角度。
同步变压器输出同步信号给移相电路，其中另一路给单片机，作为单片机采集电压、电流信号的基准。这样，就克服了如果交流电频率变化带来的计算误差，提高了计算精度。
传感器包括电压传感器和电流传感器。两种传感器中均使用了霍尔元件，具有体积小、反应快、线形度高的特点，通过与模块结构的一体化设计，方便地置于模块内部。两种传感器将电压模拟量、电流模拟量传给12位高速A/D转换器，通过A/D转换，将相应的数字量传给单片机，以供单片机进行处理。
显示、控制部分采用串行口与单片机进行通信，这种通信方式大大减少了该部分与模块内部的连线。5个数码管显示，8个按键控制，使显示与控制直观、方便。
3主要功能
智能电机控制模块主要完成电压斜坡起动，限流起动，电压突跳起动，软停车，节能运行，过流、过热、缺相保护等功能。
3.1电压斜坡起动
如图3所示，系统首先给电机加一个电压Us，之后电压线性上升，从Us增加到最大电压Umax，即电网输入电压。Us由用户设定，可供用户选择的电压为80～300V。ts也由用户设定，可以在1～90s选择。在实际使用中，用户根据实际情况，例如电机功率大小、负载大小等，选择合适的参数，达到最佳起动效果。
这种起动方式的特点是起动平稳，可减少起动电流对电网的冲击，同时大大减轻起动力矩对负载带来的机械振动。
3.2限流起动
如图4所示，这种起动方式是由用户设定一电流值Ik，在整个起动过程中，实际电流不超过设定值Ik。Ik由用户根据实际负载大小自己设定。
限流起动可以使大惯性负载以最小电流起动加速，可以通过设置电流上限，以满足在电网容量有限的场合使用。这种起动方式特别适合于恒转矩负载。
3.3电压突跳起动
实际应用中，很多负载具有很大的静摩擦力。在电压斜坡起动方式中，电压是由小到大逐渐上升的。如果直接使用电压斜坡方式起动，在起动开始的一段时间内，因所加电压太小，克服不了负载的静摩擦力，电机不动，这可能会造成电机因发热而损坏的情况。电压突跳功能则解决了这个问题。在电机起动前，模块先输出一电压Ut，且持续一段时间tt，用以克服静摩擦力，待电机转动之后，再按照原设定方式起动，从而比较好地保护了电机，如图5所示。对于不需要该功能的负载，只要将tt设置为0即可。Ut可调整，范围是0～380V，tt可调整，范围是0～10s。
3.4软停车
如图6所示，按下停车键后，模块的输出电压立即下降到Up1，然后逐渐下降，经过时间tp后，下降到Up2，再立即下降到0。Up可调整，范围是100～380V；Up2可调整，范围是0～300V；tp调整的范围是0～90s。
软停车可以大大减少管道传输中液体的冲击。
3.5节能运行
对于大摩擦负载，由于起动电流大，需要功率较大的电动机，而在正常运行时，负载力矩比电动机额定转矩小得多，这就造成电动机轻载运行。对于间歇性负载，持续大电流的工作时间占整个工作周期很小一部分，从而造成轻载时无功损耗?浪费，使运行功率因数大大降低。智能电机控制模块通过检测电压和电流，根据负载大小自动调节输出电压，使电机工作在最佳效率工作区，达到节能目的。
3.6保护功能
共有三种保护功能：过流保护，过热保护，缺相保护。
在起动或者运行过程中如果出现上述三种故障之一，模块会自动断电，控制盒上的数码管会闪烁显示故障原因，待排除故障以后，按复位键即可恢复正常。
在上述保护中，过流保护值可调。
4实验情况及实际应用效果
我们对一只正在使用中的智能电机控制模块进行了实际测量并作了记录。所用负载为18.5kW风机，供电电压实际测量值为390V左右。
为了作一个比较，首先拆掉模块进行直接起动。合上空气开关后，电压立即上升到390V，电流快速上升到150A，持续一段时间，逐渐下降，最后稳定在30A左右。同时，可清楚地听到由于大电流冲击，使风机产生强烈的机械振动而发出的噪声。
然后接上智能电机控制模块，设置为限流方式起动，限流值为90A，打开节能运行。按下“起动”键，可观测到电流上升速度明显变慢，逐渐上升到90A，保持2～3s后，逐渐下降为30A。电压由0V缓慢上升到390V。起动时间为6s。在整个起动过程中，电机起动平稳，听不到机械冲击的噪声。15s后，电压逐渐下降为355V，电流不变，开始稳定运行。
数字式智能电机控制模块现已被广泛应用于各种生产领域和其他场合，实际应用效果如下：
1）降低了电动机起动电流；
2）避免了电动机起动时供电线路瞬间电压跌落，造成电网上用电设备、仪表误动作；
3）防止了起动时由于产生的力矩冲击，而使机械断轴或产生废品；
4）可以较频繁地起动电动机(软起动装置一般允许10次/h，而使电动机不致过热)；
5）对泵类负载可以防止水锤效应，防止管道破裂；
6）对某些工艺应用(如染纱机械)，可防止由于起动过快而产生染色不匀的质量问题；
7）对某些易碎的容器灌浆生产线，可防止容器破损；
8）适应供电变压器容量较低的场合(如注塑机)；
9）可以降低电网适配容量，节省增容费开支；
篇3
0 引言
电气自动化控制技术是建立在电子信息和自动化技术之上的，以电气控制系统为核心，以电动机为主要传输动力，具有自动检测、信息控制等多项功能，利用自动化技术可使各项电气设备自主控制完成电力生产任务。将其应用于电力系统中，可有效解决其复杂结构带来的一系列问题，降低工作难度，减少人工劳动量，进而维护系统稳定运行，提高生产效率。然而在实际应用时，还有一些不足之处应引起重视，促进该技术在未来有更好的发展。
1 电气自动化技术的功能及其在电力系统中的应用
1.1 功能
首先是自动控制功能，即对电力设备的自动控制，是自动化技术的一个重要体现。多采用分散式控制方式，实现对整个操作系统的控制，运行中若有设备出现异常，自动控制系统会及时发现， 并将故障电路切除，以免有电流经过，使得故障进一步扩大。而电力系统结构庞大，线路复杂，要想准确切断电路，还需依靠分散控制来完成，所以说自动控制功能是维护系统整体稳定的一个重要保障。
其次是保护功能，受内部运行或外部环境影响，电力设备难免会出现各种故障，进而影响到系统安全。而电气自动化控制技术则能够保护设备运行安全，如输入电压不稳定时，自动控制系统会控制设备自动将高电压转换为低电压，保护设备内部的元件和导线不被损坏，将可能会出现的风险降至最低，尽可能地保护设备安全。电力设备运行时的承受能力有限，一旦电流过大，必将受损，所以说自动化控制技术的应用，可提高设备的使用寿命。
此外是监督功能，主要是监督不稳定电流，因为电流不稳定时，对设备危害较大，自动化控制系统则能对其加以监督。此时显示器上的指针会有所偏移，且信号灯闪烁，提示工作人员对线路进行检查。进而控制不稳定电流，避免故障发生。
1.2 应用
首先是电气产品的设计，为生产出高质量的产品，设计者必须具备极强的专业知识，并了解当前需要解决的关键问题，以及产品的用途和工作环境。以往多以经验为主，缺少科学性，而且工作量较大，精确度低。而现代化产品则要利用高科技和现代化工具，如计算机等。另外，控制理论也越来越成熟，尤其是专家系统、遗传算法等的应用，为产品提供了质量保障。
其次是设备故障的诊断，现代化电气设备功能增多，智能化程度越来越高，故障也变得更加复杂，具有非线性的特点，检测处理难度加大。传统的方法显然已不适用，而当前则逐渐形成了一套设计理论，以此对故障进行检测。这是一大创新，在智能化产品故障检测中较为适用，效率很高。当然还可以结合模糊逻辑系统等使用，进一步提升检测效率。
2 新型电气自动化控制技术的应用分析
2.1 案例
某电力企业为提高生产效率，降低故障发生频率，于2003年引进了DCS系统。随着用电需求的增长，电力系统变得更加复杂多变，DCS系统的应用可控制输入输出设备，从而采集系统的有关信息，并进行分析处理，然后对功率计电压等加以适当调整。该系统以控制系统为基础，具有分散控制、分级管理、集中操作等功能，在电力生产中一度发挥着重要作用。但随着电网事业的改革，这种系统的弊端日益显现，信息处理量有限，抗干扰能力较差，接线复杂，成本昂贵，且反应太慢，往往不能很好地处理瞬态电信号。为此，企业于2007年开始引进并应用电气监控管理系统（Electric Control System），简称ESC系统，这是对计算机、信号处理、现场总线等技术的综合应用，可对电力系统的自动化装置进行有效的测量控制，并保护其安全。
2.2 ESC系统
该系统包括以下3层：（1）间隔层：由多个智能元件构成，如直流接地选线装置、常用电压保护装置、自动准同期控制装置等，可完成系统的专业化功能。多是通过嵌入式软硬件技术开发的，由CPU、现场总线等设备；（2）通信管理层：主要由通信网络和相应的管理装置组成，利用以太网和现场总线将DSC系统、各项智能设备及其他子系统相连，实现其网络通信工作；（3）站控层：包括各种专业软件、通讯接口、服务器和监控设备，且软件都具有数据采集、故障诊断的功能。
2.3 特点和功能
ECS 系统采用通信管理层和站控层组态一体化的设计， 可保证组态调试的一次性完成， 进行调试时可以更加方便， 并且符合人的操作习惯。 并且从整体出发综合考虑系统的通信功能，保证站控层、通信层、间隔层的通信速度，并开设与 DCS、 MIS、 SIS 的通讯接口。并且 ECS 与 DCS 互相通信是不受限制， 还可以节省大量的通信缆线和变送器。 ECS 采用先进可靠地自动化电气装置， 完全可以不受通讯功能限制并可以独立运行， 保证了系统的安全性和可靠程度。
ECS 系统的间隔层采用保护测控装置， 抗干扰能力强，适用于复杂环境。且系统还采用了冗余容错技术， 包括双现场总线网络、 站控层设备冗余等多种措施，保证了系统稳定。系统保护测控装置局采用高性能的 DSP 并 IJ 微处理器，硬件系统采用多 CPU 智能化结构，大大提高了数据的处理速度。
3 结束语
电气自动化控制技术在电力系统中起着重要作用，可保护系统安全稳定，提高工作效率。在今后，将进一步朝着智能化方向发展，有很多事项需注意，对于其中存在的问题，应及时解决。
参考文献：
[1]蒋志荣.电气自动化控制技术的研究[J].黑龙江科技信息，2014（01）：109-110.
篇4
1.2电网发展滞后与运行控制不协调无论是国外发达国家还是像中国这样发展比较快的国家，由于电网的基础设施建设比较老化、电网运行冗余度小，传统的电力系统不是通过整体的发展自上而下规划发展来的，而是在基础上一步步添加而来的，这就使得电网的发展比较落后，电网的运行控制也不协调。
2数字化在电网应用中的体系结构
2.1数字化电网的概念数字化电网是利用先进的数字化技术实现电网整体的经济、可靠、高效的运营。数字化电网需要与企业信息化相结合，通过自身的特点来达到相辅相成。数字化电网主要侧重电网规划、运营和运行过程中通过数字化对电网进行监控与控制。
2.2数字化电网的特点数字化电网具有自愈功能，能够通过自身的自动检测来不断地更新，保证电网的正常运行，这样的特点能够保证电网更经得起外部的安全攻击。数字化电网能够容纳各种发电形式，可以提供更高的电能质量，能够更好地对电力市场进行支持。
3通过数字化对电网信息集成
3.1数字化电网中信息集成的特点数字化电网中的信息主要通过采集装置从电网中获得，主要是通过国家电力调度数据网络与无线网络传输到调度控制中心。数字化电网中的数据有统一的模型，数据的存储按照统一的模型在信息平台中统一存储。
3.2以当前电网为基础实现数字化电网的信息集成数字化电网的建设并不是对电网进行全面改革，而是在原有电网基础上进行结构优化，有计划地对电网中的问题进行改良，想要实现数字化电网的信息集成，首先应当解决电网系统中存在的系统异构问题，然后按照统一的模型建立信息中心，目前我国主要对以下几点进行研究：
⑴建立统一的电网信息模型，完善开发的模型基础；
⑵发开高效的信息对接平台，解决系统间的交互困难；
⑶提取各系统之间的共同信息量，建立数据交换平台；
⑷规划生产调度信息平台，建立统一的信息中心。
4数字化在电力管理中的前景展望
如今社会对于电网的要求越来越高，人们急需一个更加智能更加可靠的电网，数字化电网的实现可以从根本上解决原有电力结构的不足之处，数字化电网的信息集成不会出现以前信息中的孤岛现象，而是以信息平台的方式提供信息中心，实现信息的横向和纵向的互联，数字化电网中的信息平台涉及到管理与维护，需要适当的考虑管理流程。
篇5
单片机技术作为现代电子技术的重要基础，广泛应用于工业过程控制，机电一体化产品，智能仪器，家用电器、计算机网络及通信等方面，是各类控制系统的核心。《单片机控制技术》是在前面所学《单片机基础1》和《单片机基础2》教学模块的基础上，进行小型单片机电子产品软硬件设计和制作的教学模块。通过本模块的学习，培养学生掌握单片机技术在日常生活中的应用，锻炼学生动手实践能力、创新能力和新产品设计开发能力，为将来从事单片机新产品设计开发、检测和维护等工作奠定坚实的基础。
一、教学实施设想
依据单片机系统的开发研制过程，模块《单片机控制技术》可分为单片机系统硬件电路设计与调试和单片机程序设计与调试两个部分，在综合应用阶段将二者融为一体。通过本模块的学习，使学生掌握单片机硬件设计和程序设计的相关知识，熟悉单片机应用系统的组成和开发方法，懂得单片机系统调试与维护技术，并在实际制作的基础上制作，了解单片机控制的电子产品生产工艺和生产管理方法。
在“教、学、做”一体的教学过程中，通过分组实施，提高学生的沟通能力、团队合作及协调能力，提高学生严谨的逻辑思路，缜密的工作方式和强烈的责任意识。教学实施按照3个阶段逐级深入：①基础知识复习讲解；②基本应用训练；③综合实际制作。
二、教学内容设计
曾经有人这样说过，如果用数码管和按键，做一个可以调整时间的电子钟出来，那么你的单片机就算入门了60%了。我认为这句话是有道理的。基于单片机技术的实时时钟能够涵盖单片机课程的大部份知识点，对单片机知识的应用，其综合度是相当高的。
本模块以4位数码管实时时钟的硬件电路和程序设计为载体，以8位数码管实时时钟的设计和制作为任务驱动，将单片机有关知识点融入“教、学、做”一体，采用分组实施，逐级深入的方式，重点培养学生应用单片机知识进行小型电子产品的设计、调试和制作能力。
本模块按照教学计划，可以分为5个学习情境：
1）单片机最小系统软硬件设计
以4位数码管实时时钟为例，讲授单片机最小系统的软硬件设计方法核心期刊目录。
2）单片机定时与中断功能的应用
以含四个按键和4位数码管的可以调整时间的实时时钟为例，讲授单片机定时与中断功能的实现方法。
3）单片机与数码管显示器接口的设计
以4位数码管实时时钟为例，讲授单片机与数码管显示器的接口设计方法。
4）单片机与LCD显示器1602接口的设计
以一片1602作为单片机实时时钟显示屏为例，讲授单片机与LCD显示器1602接口的设计方法。
5）制作单片机电子钟
在教师指导下，应用单片机中断、定时技术，通过调整键、加1键、减1键、确定键四个按键，用8位数码管（或用一片1602）制作一个可以调整时间的电子时钟，显示格式为：时-分-秒 XX-XX-XX。
通过以上5个学习情境的训练，学生最终完成1台具有调时功能的单片机电子钟作品，并以作品的完成情况和完成过程进行考核评价。
三、思考与展望
1、模块《单片机控制技术》 以单片机控制的电子钟的设计制作为载体，将单片机多个知识点串连到一起，按照由浅到深逐级深入，培养学生团结协作、细致耐心、动脑动手等能力，全方位地将知识性、趣味性、实用性融为一体，引导学生自主学习，理论联系实际，制作实用的单片机电子小产品。
2、“单片机工作室”是我系单片机开发应用的“第二课堂”制作，对于已不能满足模块课程教学内容的优秀学生，要依托“单片机工作室”，注重单片机优秀人才的培养，提高他们参与创新实践的能力，特别是在参加市、省各项课外科技竞赛活动和技师班课程设计及毕业论文设计中，为学生采用单片机技术，设计开发作品提供有力的支持。
3、今后要不断延伸教学模块。要与合作企业共同制定教学实训项目，按照企业标准将“教室与实训室”、“教师与师傅”、“学生与学徒”、“作业与作品”四者合一的开展单片机教学。在与企业共建校外实习基地的基础上，依据企业标准将单片机实用项目的开发设计过程融入教学，实现仿真企业环境条件下的教学，突出技术应用的职业性。
篇6
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篇7
作者简介：吴晓刚（1981-），男，黑龙江哈尔滨人，哈尔滨理工大学电气与电子工程学院，副教授；周美兰（1962-），女，黑龙江哈尔滨人，哈尔滨理工大学电气与电子工程学院，教授。（黑龙江 哈尔滨 150080）
基金项目：本文系黑龙江省高等教育教学改革项目（项目编号：JG2201201107）、哈尔滨理工大学高等教育研究重点项目（项目编号：A201200004）的研究成果。
中图分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）28-0098-02
随着汽车产业的发展，电子技术在汽车上的应用已成为汽车设计研究部门考虑汽车结构革新的重要原因。在国外，平均每辆汽车上的电子装置在整车成本中占20%～25%，一些豪华轿车上装有40多个微处理器，有的汽车电子产品甚至占整车成本的50%以上。许多汽车制造商都认为，增加汽车电子装备的数量，促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的有效手段。[1]
在对汽车电子技术的教学研究中，文献[2]提出优化“汽车电子与控制”配置课程的内容、改革结构体系、改革教学方法和手段、加强实验建设和课程设计环节等改革思路。文献[3]分析了“汽车电子控制技术”课程在理论教学和实践教学方面的问题，提出了灵活多样的理论教学改革方案和采用项目教学法等加强实践环节教学的建议。文献[4]介绍了汽车电子控制技术课程精品实验项目的设计思想、主要环节及具体实践。文献[5]将虚拟仪器LabVIEW软件应用于汽车电子技术综合性和设计性虚拟实验中，并进行了实验教学的实践。文献[6]开发了汽车电子控制系统实验教学所需要的嵌入式系统，完成了实验箱硬件及教学实验所需的支撑软件，并在此基础上开展了教学实践。文献[7]介绍了在电子信息工程专业开设汽车电子系列特色课程的研究。
在汽车电子中，涉及到电力电子技术的内容通常称为汽车电力电子技术，并且成为了电力电子技术的重要分支。哈尔滨理工大学（以下简称“我校”）电气工程及其自动化专业下的电力电子方向，在汽车电子研究上已有了十几年的基础。在依托汽车电子驱动控制与系统集成教育部工程研究中心和黑龙江汽车电子技术研究中心科研基地的基础上，形成了以新能源汽车动力系统控制和汽车电子驱动控制为特色的研究方向，并培养了大量的硕士研究生和博士。因此，为了在本科教学中体现我校电气工程及其自动化专业的办学特色，结合在汽车电子方向上的研究成果，在2010年制定的电气工程及其自动化专业电力电子方向本科生培养方案中，特别增设了“汽车电子技术”专业方向选修课。本文以“汽车电子技术”课程作为研究和实践对象，通过课程结构优化设置和考核方式改革，结合现场教学和研究性教学的教学方法，实现具有特色的专业选修课教学。
一、“汽车电子技术”课程结构
“汽车电子技术”课程开设在大学四年级上学期，为专业选修课程，2学分，共32学时。其中理论教学22学时，实践教学10学时。根据电气工程及其自动化专业的基础课程和平台课程设置，结合汽车电子技术的主要特点，“汽车电子技术”课程的理论教学可分为6个模块，如图1所示。
在“汽车电子技术”课的理论教学环节中，第一部分，先介绍汽车电子的基本概念，回顾汽车电子技术的发展历史，通过实例分析介绍汽车电子对汽车安全与节能的影响，结合电气工程及其自动化专业的相关知识，讲述汽车电子与电力电子的关系。
第二部分，介绍汽车电子技术中常用的器件。包括光电、霍尔、电阻等各类传感器，常用于汽车电子控制系统中的单片机选型及选用依据，汽车电子控制系统中所用的交直流电机、电磁阀等执行器件的工作原理和控制方法。
第三部分，在以上介绍的基础上，着重介绍汽车变速器电控、ABS系统、动力转向电控等汽车电子控制系统的设计方法，主要内容包括电控系统开发遵循的标准、硬件电路设计和软件编程方法，特别强调目前汽车电子控制系统中所用的V流程开发模式。
第四部分，结合新能源汽车的热点问题，充分发挥电气工程及其自动化专业知识在电动汽车方面的运用。本门课与目前车辆工程专业所开设的“汽车电子技术”不同之处在于，省去了传统以发动机作为主导的汽车动力系统控制部分，强化了电驱动系统的匹配与设计部分。该部分内容除了包含对于汽车动力系统设计方法和匹配规律的介绍外，还增加了对于电动汽车动力系统控制的一般方法介绍。
第五部分，介绍汽车电器系统，包括汽车仪表系统、灯光照明系统、电动门锁系统、电动车窗、电动后视镜、电动天窗、电动座椅、车载空调系统、车载音响系统、车载电视娱乐系统、车载无线通讯系统、电子导航与全球定位系统、智能交通系统和车载网络系统等方面的内容。
第六部分是课程的最后部分，介绍汽车电子控制系统中可靠性的评价标准和一般的故障诊断方法。
以上六部分构成了我校电气工程及其自动化专业“汽车电子技术”理论教学的主要内容。
在“汽车电子技术”课程的实践教学过程中，主要有实验和课程设计两种方式。实验课作为学生在校内实现理论联系实际的一种比较有效的手段，学生通过实验能够加深对课程理论知识的理解，并能够培养一定的实践能力。我校在电气工程及其自动化专业“汽车电子技术”实验课的设置上，主要分为5个部分，如图2所示。
课程设计是提高学生分析问题和解决问题能力的重要手段，它不但可以使学生加深对理论和实验课程的理解，而且能够使学生将所学的课程内容与相关课程综合起来，提高了知识的应用能力。[8]“汽车电子技术”是一门实践性很强的课程，课程设计主要结合我校电气工程及其自动化专业平台课的知识，以电动汽车控制系统作为设计目标，让学生结合电力电子技术的相关知识进行设计。
二、“汽车电子技术”课程教学方法的改革
对于“汽车电子技术”课程来说，涉及到的汽车电子控制系统单靠语言描述是很难讲清楚的，而通过传统的板书教学方式，也很难清晰勾勒出汽车电子控制系统的原理和工作过程。因此本门课在授课方式上采用多媒体教学的方式，通过多媒体课件制作出的动画及示意图等来展示汽车电子控制系统的结构、组成及工作原理，使教学的内容直观清晰，易于理解。
在“汽车电子技术”课程的教学过程中，除了正常的多媒体课堂教学外，还采用了现场教学结合研究性教学的授课方法。现场教学即依托我校汽车电子驱动控制与系统集成教育部工程中心的实验平台，使学生到工程中心参观现场演示，并试用工程中心开发的汽车电子产品实验样机。这些教学手段可以使学生对汽车电子的功能及开发有更直观的认识。除此之外，教学内容中以汽车电子产品的项目开发作为主导。例如在“汽车电子控制系统的设计”这部分内容讲授时，可自始至终以工程中心开发的汽车变速器控制单元作为对象，从汽车电子产品开发的前期调研、方案论证，到中间环节的样机开发、功能验证，再到最后环节的样机标定、测试等进行全方位的介绍。通过这样的讲授，学生对汽车电子的感性知识加深，在理论学习中的目的就会变得明确，清楚地认识到需要掌握的主要内容。
三、“汽车电子技术”课程考核方式
为了有效地组织教学，突出“汽车电子技术”课程的实践性，改革了这门课程的考核方式。我校其他专业课程的考核方式大部分是以平时成绩占30%，期末卷面成绩占70%的比例进行综合评定。而由于“汽车电子技术”课程面向电气工程及其自动化专业电力电子方向的本科生，选课人数基本维持在40～60人范围内，这样的人数规模便于授课教师进行小范围内的专业指导，因此在考核方式上提出了平时成绩、作业成绩、实验成绩、课程设计与专业论文撰写相结合评定的方式。与其他课程不同之处还在于，其他课程安排的课程设计都是最终给定一个独立的成绩，而作为专业选修课，本门课程的课程设计成绩只是最终成绩的其中一部分。
目前该门课程的考核采用平时成绩占10%，作业成绩占10%，实验成绩占10%，课程设计占30%，专业小论文占40%的比例权重进行成绩的评定。这样做的好处是，不但能够充分发挥本门课理论与实践紧密结合的特点，并且可以充分激发学生的学习兴趣，培养学生的团队合作精神。
专业小论文作为考核的主要部分，在撰写过程中，授课老师首先利用2学时的时间对学生进行科技论文撰写的培训，而后引导学生充分利用学校图书馆的资源，根据各自分配到的科技论文主题进行文献的检索；学生分成了3至4名成员一组，选择关于汽车电子的主题项目，可建议主题为电动汽车整车控制器的设计、汽车防抱死ABS系统设计、汽车自动变速器控制系统设计等，学生也可以自己提出新的主题。给定主题一段时间以后，学生提交科技论文，并以学术会议的形式在课堂上进行交流，老师和其他同学可以自由根据报告者的内容提问，并提出意见和建议。该部分成绩可以当场给出，这样做的好处是激发学生的积极性，所给定的成绩能够实现主观与客观兼顾的效果，令所有同学信服。
四、结论
根据“汽车电子技术”理论与实际紧密结合的特点，结合所开设课程在电气工程及其自动化专业的实际情况，提出了教学中课程内容优化配置，现场教学结合研究性教学的授课方法；考核上提出了平时、作业、实验、课程设计与科技论文撰写相结合的方式。通过这些教学改革，提高学生学习的积极性和主动性，真正能够在有限的学时内获得最实用的知识，增强学生的实践能力。
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篇8
1.引言
1886年问世起，汽车大大拓展了人类的活动范围，对人类社会的发展做出了重大的贡献，现代汽车工业已经成为许多国家经济发展的支柱产业之一。到目前为止，以石油为能源的传统内燃机汽车居绝对多数。然而，这类汽车在带给人们方便快捷的现代生活的同时，其带来的能源短缺和环境污染等一系列问题也对社会发展构成了严峻的挑战。节能与环保已经成为全球各国和各大汽车制造商的共同课题。2009年，中国超越美国成为全球第一大汽车生产和消费国，2011年全国汽车销量超过1850万辆，继续稳居全球第一位[1]。2011年中国汽车保有量首次突破1亿辆大关，成为仅次于美国全球汽车保有量第二的国家[2]，而且有望在今后若干年继续保持这种增长趋势。
目前，对电动汽车的研究还是以对传统内燃机汽车进行动力改造为主，在结构上仅仅将内燃机替换为电动机，保留原来的动力传动系统。这样的结构可以利用电动机的转矩特性比内燃机更加理想的优点，但是并没有从根本上改变车辆的动力特性，也没有充分发挥电动驱动系统所带来的技术进步。而车轮独立驱动作为电动汽车的一种理想驱动方式，成为电动汽车发展的一个独特方向。车轮独立驱动系统就是将独立控制的电机与汽车轮毂连接，省掉了各车轮之间的机械传动环节。电机与车轮之间的连接方式主要有两种：一是采用轴式连;二是将电机嵌入到车轮内。轮毂电机驱动系统中没有机械传动环节和差速器，由电机直接驱动车轮，因此需要对电机的转矩和转速进行精确控制，这也是研究的重点和难点所在。汽车的四驱控制系统能够根据各车轮的转速、转矩等信息，控制并分配各轮毂电机输出扭矩的大小，从而控制各车轮的驱动力和转速，使汽车具有驱动防滑功能、差速功能、良好的加速性和汽车稳定性。
另外，在轮毂电机驱动系统中，电机和驱动器的体积、功率都较小，这样既有利于汽车的总体布置，又可以保证良好的离地间隙，改善汽车的通过性。
图1 米其林轮毂电机结构
2.基于轮毂电机的电动车底盘结构
轮毂电机车辆平台自身具有的线传控制特征，使整车布置和控制系统设计具有很大的柔性，这些优势得到了各国汽车厂商和研发机构的认同并都展开了相关的研究。不过受到安全法规的限制，现在与整车安全相关的线控技术还无法应用到量产车型当中。因此，目前对基于轮毂电机平台的线控电动汽车的研究主要还是处于概念车的开发和实验室研究阶段。
20世纪90年代初，最引人注目的就是米其林公司推出的主动车轮，其结构如图1所示。电动轮毂中有两个电动机，一个向车轮输出扭矩，另一个则是用于控制主动悬架系统，改善舒适性、操控性和稳定性。在两个电动机之间还设有制动装置，动力、制动和悬架都被集成在一起，结构相当紧凑。由于电动机的扭矩易于控制，如果配备四个米其林主动车轮便成为四驱系统，并且可以通过电脑对任何车轮的扭矩进行独立调节，仅需更多的传感器和更复杂的程序便能实现。主动车轮的另一个优势是能提供比传统汽车更好的被动安全性。由于舍去了发动机和变速箱，车头的缓冲区将变得高效与充足。
图2 丰田公司i-unit概念车
图3 VOLVO公司提出的ACM车轮总成方案
丰田汽车公司从上世纪九十年代末开始进行轮毂电机驱动的纯电动车的开发，重点研究基于传统汽车底盘的轮毂电机电动汽车走向实用化的关键技术，如传统悬架、转向和制动系统等如何改进设计，以适应轮毂电机在车轮上的安装，全新结构的轮毂电机电动汽车的车体结构设计等[7]。丰田汽车公司在2005年推出了一款最小型的i-unit概念车，该车重180公斤，由锂离子电池通过后轮内的轮毂电机驱动[8]。前两转向车轮由独立电机控制，可实现正负90度转角，车辆最小转弯半径达到0.9米。i-unit采用电传操纵和侧面驾驶杆控制，比方向盘反应更加灵敏，车体高度和轴距根据上下车和不同速度驾驶的需要而自动调节，低速行驶时车体升高，驾车者视线几乎与站立时相同，可以轻松地在人群中穿行，高速时则自动降低重心，保持稳定，减少阻力。
瑞典VOLVO公司Chassis Engineering部门提出一种ACM（Autonomous Corner Module）车轮总成的构想。这种车轮总成集成轮毂电机，双转向执行机构，摩擦制动器、主动悬架系统和减震器。根据不同的车辆轴荷和应用场合，通过对执行器参数的调整，ACM可以支持不同类型全线控智能车辆。目前VOLVO已经对这种构想申请了专利保护[15]。
3.多轮驱动电动车的关键技术
尽管电动轮独立驱动的汽车在电动汽车领域存在很大优势，但却没有大规模的普及，甚至没有出现一款商品化车型。究其原因，除了生产成本偏高的因素外，更主要的是四轮独立驱动电动汽车在整车动力性及稳定可靠性等技术方面存在诸多问题，欲提高电动轮驱动电动车的整车性能，以下是必须解决的关键技术：
（1）轮毂电机及其控制技术。轮毂电机作为四轮独立驱动电动汽车的动力源，必须具有足够大的驱动转矩、合适的转速以及相应的调速范围，这样才能保障电动汽车拥有良好的动力性。
（2）驱动轮之间的电子差速技术。车轮在路面上保持纯滚动运动是最理想的状态，但是当汽车转弯或在不平路面上行驶时，由于汽车内外车轮的行驶路径长度不同，如果仍然要求内外车轮转速一致，必然会造成车轮的打滑和拖行。传统汽车是使用机械差速器解决这一问题的，它将内外车轮轮速进行重新分配，解决了轮胎过度磨损和功率循环等问题。但是机械差速器具有转矩平均分配的特性，致使汽车的内外车轮在不同路况下行驶时，极易出现打滑现象。对于四轮独立驱动的电动汽车各驱动轮之间的差速问题，可以采用电子差速技术来解决，较为常用的电子差速控制方法主要有两种：基于转速闭环的电子差速控制和基于转矩闭环的电子差速控制。目前的研究表明，基于转矩闭环的电子差速控制较为优越，控制效果较好，但是其控制算法较复杂、应用难度较大。
（3）整车牵引力控制技术。牵引力控制技术直接影响着整车驱动特性的优劣，是必须解决的问题。目前的牵引力控制策略大多是通过控制轮胎的滑转率来实现的，因为滑转率与附着系数在一定区域内成线性关系，从而通过调节驱动电机的输出转矩来改变车轮的转速，进而改变了轮胎的滑转率，使轮胎和地面之间具有良好的附着系数，控制车轮的附着特性，获得最大的驱动力，使汽车在不同路况下行驶时都具有良好的动力性能。四轮独立驱动电动汽车各车轮的驱动力可以实现单独控制，更有利于实现基于滑转率控制的牵引力控制策略。但是我们也应该认识到在实际运用中，滑转率的检测很困难。
（4）转矩协调控制技术。对于四轮独立驱动电动汽车，各个驱动轮之间没有机械部件的耦合关系，它们是独立存在的动力源。如何保证各驱动轮协调运转也是必须解决的问题。我们可以设计一个上位控制器，根据汽车的行驶状态和控制要求，对四个驱动轮重新分配转矩，这就是转矩协调技术，其主要包括单电机的转矩控制和多电机的同步协调控制。简言之转矩协调控制技术就是对各驱动轮的转矩进行协调控制，使车辆安全稳定的行驶。
4.基于CAN总线的多轮驱动电动车控制系统设计
本方案设计的电动汽车系统主要包括系统电源、两台轮毂电机控制器和汽车主控制器。整个系统由72V蓄电池供电，蓄电池输出作为轮毂电机母线，使用DC/DC反激式电源将母线上的高压转换为12V和5V的低电压向各个控制芯片供电。汽车主控制器完成系统输入信号的采样、控制算法的运行，使用CAN总线与两电机控制器通信，为电机控制器分配转矩;电机控制器按照主控制器给定的转矩驱动电机运行。
图4 电动汽车系统的硬件框图
电动汽车系统的硬件部分设计如图4所示，反激式电源输入72V的直流电，转换成一路5V直流电向主控制器和两部电机控制器供电，另有一路12V的直流电向电机驱动模块供电。主控制器通过AD接口和10接口检测系统输入，通过CAN总线与两个电机控制器通信。电机控制器根据接收到的信息通过输出PWM信号控制电机驱动板上的MOSFET来驱动72V轮Y电机。
电动汽车系统的软件部分包括电机驱动器中的电机控制程序，主控制器转向差速运算与转矩分配程序以及二者基于CANOPEN协议的通信程序，三块控制器均使用TMS320F28035型MCU。
图5 主控制器转矩分配函数流程图
图5所示是主控制器转矩分配函数的流程图，电动汽车正常直线行驶时，将转矩平均分配到两台轮毂电机上，转向时需要为两轮配置不同的转矩以实现差速控制的目标。在第三章中进行了电动汽车转向差速算法的研究与仿真，按照3.2小节中的控制策略编写程序。主控制器在同步窗口期内接收两电机控制器的速度信号，同步窗口结束之后调用转矩分配函数。转矩分配函数首先读取踏板和方向盘的模拟信号，根据踏板信号确定两电机的总转矩，再根据方向盘转向信号判断是否需要进行差速计算。如果转向信号较小，将总转矩平分给两电机;如果转向信号足够大，则需要进行转向差速计算，由车速信号和轮速信号得到两驱动轮的滑转率，根据两驱动轮滑转率之差计算出两驱动轮转矩分配的比例，再得到两轮的实际输出转矩。
5.总结
本文对基于轮毂电机的多轮驱动电动车的关键技术、底盘布局进行了探讨和分析。基于轮毂电机驱动的多轮电动车无需复杂的传动轴、分动器、差速器等机械装置，底盘重量大幅减轻且结构简单、步骤灵活。然而此类底盘对整车的控制系统要求较高，其控制除通常的车辆状态监测外还担负着驱动力分配、电子差速等及转矩控制等功能，因此对控制系统的实时性、可靠性和可扩展性有很高的要求。本文讨论了基于CAN总线架构的整车控制系统，给出了其硬件框图和转矩分配子系统的流程图，对后续实用系统的搭建提供了依据和技术支撑。
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篇9
姓名：xxx
性别：男
出生年月：1978年4月6日
年龄：22岁
健康状况：身体健康
身高：170cm
毕业院校：吉林大学（南岭校区）信息科学与工程学院
专业：自动化
学历：大学本科
电子邮件：xxxx
联系电话：xxx
通信地址：吉林大学（南岭校区）xxxx班
邮编：130025
主修课程
自动控制原理 电力电子技术 计算机控制技术 集散控制系统
电子技术
电路理论 电力拖动自动化系统 过程控制 （附有成绩表）
论文情况
毕业论文的主题是：可编程控制器（PLC）在自动化控制系统中的应用 （尚在设计中）
英语水平
*基本技能：有一定“听 ，说，读，写”的能力
*标准测试：通过了叭??笱в⒂锼募犊际浴保?⒒竦糜判 BR> 计算机水平
*编程：对C语言,汇编语言,MATLAB,FORTRAN有一定的编程能力
操作系统：对WINDOWS ，DOS等能够熟练的操作
数据库
*标准测试：通过了“全国计算机三级考试”
实践与实习
1998年8月7日----9月7日吉林大学校办工厂 金工实习
1999年8月8日----9月10日 吉林省电子产品检测质量监督检验站 技术实践
2000年8月15日---8月30日 中国第一汽车集团公司
专业实习
个性特点
篇10
课程 代码
课程名称
报到时间
考试时间
报名考务费
118 金融（专） 4961 FOXBASE数据库实践 6月17-18日 ¥40.00
119 会计（专） 4973 会计电算化 6月17-18日 ¥40.00
137 日语（专） 4981 日语口语 7月16-17日 ¥40.00
162 服装艺术设计（专） 4798 设计素描（服装） 6月17-18日 ¥40.00
162 服装艺术设计（专） 4799 二维构成 6月17-18日 ¥40.00
162 服装艺术设计（专） 4800 三维构成 6月17-18日 ¥40.00
162 服装艺术设计（专） 4802 服装效果图 6月17-18日 ¥40.00
162 服装艺术设计（专） 4803 服装制作基础 6月17-18日 ¥40.00
162 服装艺术设计（专） 4804 服装造型设计 6月17-18日 ¥40.00
162 服装艺术设计（专） 4805 创意服装设计 6月17-18日 ¥40.00
162 服装艺术设计（专） 4838 计算机辅助图形设计 6月17-18日 ¥40.00
163 视觉传达设计（专） 4799 二维构成 6月17-18日 ¥40.00
163 视觉传达设计（专） 4815 设计素描 6月17-18日 ¥40.00
163 视觉传达设计（专） 4816 设计色彩 6月17-18日 ¥40.00
163 视觉传达设计（专） 4837 字体设计 6月17-18日 ¥40.00
163 视觉传达设计（专） 4838 计算机辅助图形设计 6月17-18日 ¥40.00
163 视觉传达设计（专） 4839 版面设计 6月17-18日 ¥40.00
163 视觉传达设计（专） 4840 平面广告设计 6月17-18日 ¥40.00
163 视觉传达设计（专） 4841 企业形象与策划（CIS） 6月17-18日 ¥40.00
163 视觉传达设计（专） 4842 插画技法 6月17-18日 ¥40.00
163 视觉传达设计（专） 4843 装饰设计 6月17-18日 ¥40.00
163 视觉传达设计（专） 4847 图形创意 6月17-18日 ¥40.00
164 视觉传达设计（专） 4799 二维构成 6月17-18日 ¥40.00
164 视觉传达设计（专） 4815 设计素描 6月17-18日 ¥40.00
164 视觉传达设计（专） 4816 设计色彩 6月17-18日 ¥40.00
164 视觉传达设计（专） 4837 字体设计 6月17-18日 ¥40.00
164 视觉传达设计（专） 4838 计算机辅助图形设计 6月17-18日 ¥40.00
164 视觉传达设计（专） 4839 版面设计 6月17-18日 ¥40.00
164 视觉传达设计（专） 4840 平面广告设计 6月17-18日 ¥40.00
164 视觉传达设计（专） 4841 企业形象与策划（CIS） 6月17-18日 ¥40.00
164 视觉传达设计（专） 4842 插画技法 6月17-18日 ¥40.00
164 视觉传达设计（专） 4843 装饰设计 6月17-18日 ¥40.00
164 视觉传达设计（专） 4847 图形创意 6月17-18日 ¥40.00
165 视觉传达设计（专） 4799 二维构成 6月17-18日 ¥40.00
165 视觉传达设计（专） 4815 设计素描 6月17-18日 ¥40.00
165 视觉传达设计（专） 4816 设计色彩 6月17-18日 ¥40.00
165 视觉传达设计（专） 4837 字体设计 6月17-18日 ¥40.00
165 视觉传达设计（专） 4838 计算机辅助图形设计 6月17-18日 ¥40.00
165 视觉传达设计（专） 4839 版面设计 6月17-18日 ¥40.00
165 视觉传达设计（专） 4840 平面广告设计 6月17-18日 ¥40.00
165 视觉传达设计（专） 4841 企业形象与策划（CIS） 6月17-18日 ¥40.00
165 视觉传达设计（专） 4842 插画技法 6月17-18日 ¥40.00
165 视觉传达设计（专） 4843 装饰设计 6月17-18日 ¥40.00
165 视觉传达设计（专） 4847 图形创意 6月17-18日 ¥40.00
166 环境艺术设计（专） 4815 设计素描 6月17-18日 ¥40.00
166 环境艺术设计（专） 4817 构成（平面、色彩、立体） 6月17-18日 ¥40.00
166 环境艺术设计（专） 4818 专业表现技法 6月17-18日 ¥40.00
166 环境艺术设计（专） 4819 AUTOCAD设计 6月17-18日 ¥40.00
166 环境艺术设计（专） 4820 电脑三维设计 6月17-18日 ¥40.00
166 环境艺术设计（专） 4821 住宅室内设计 6月17-18日 ¥40.00
166 环境艺术设计（专） 4822 环境空间装饰设计 6月17-18日 ¥40.00
166 环境艺术设计（专） 4823 工程实习 6月17-18日 ¥40.00
167 环境艺术设计（专） 4815 设计素描 6月17-18日 ¥40.00
167 环境艺术设计（专） 4817 构成（平面、色彩、立体） 6月17-18日 ¥40.00
167 环境艺术设计（专） 4818 专业表现技法 6月17-18日 ¥40.00
167 环境艺术设计（专） 4819 AUTOCAD设计 6月17-18日 ¥40.00
167 环境艺术设计（专） 4820 电脑三维设计 6月17-18日 ¥40.00
167 环境艺术设计（专） 4821 住宅室内设计 6月17-18日 ¥40.00
167 环境艺术设计（专） 4822 环境空间装饰设计 6月17-18日 ¥40.00
167 环境艺术设计（专） 4823 工程实习 6月17-18日 ¥40.00
168 环境艺术设计（专） 4815 设计素描 6月17-18日 ¥40.00
168 环境艺术设计（专） 4817 构成（平面、色彩、立体） 6月17-18日 ¥40.00
168 环境艺术设计（专） 4818 专业表现技法 6月17-18日 ¥40.00
168 环境艺术设计（专） 4819 AUTOCAD设计 6月17-18日 ¥40.00
168 环境艺术设计（专） 4820 电脑三维设计 6月17-18日 ¥40.00
168 环境艺术设计（专） 4821 住宅室内设计 6月17-18日 ¥40.00
168 环境艺术设计（专） 4822 环境空间装饰设计 6月17-18日 ¥40.00
168 环境艺术设计（专） 4823 工程实习 6月17-18日 ¥40.00
169 环境艺术设计（专） 4817 构成（平面、色彩、立体） 6月17-18日 ¥40.00
169 环境艺术设计（专） 4819 AUTOCAD设计 6月17-18日 ¥40.00
169 环境艺术设计（专） 4822 环境空间装饰设计 6月17-18日 ¥40.00
169 环境艺术设计（专） 4823 工程实习 6月17-18日 ¥40.00
170 环境艺术设计（专） 4815 设计素描 6月17-18日 ¥40.00
170 环境艺术设计（专） 4817 构成（平面、色彩、立体） 6月17-18日 ¥40.00
170 环境艺术设计（专） 4818 专业表现技法 6月17-18日 ¥40.00
170 环境艺术设计（专） 4819 AUTOCAD设计 6月17-18日 ¥40.00
170 环境艺术设计（专） 4820 电脑三维设计 6月17-18日 ¥40.00
170 环境艺术设计（专） 4821 住宅室内设计 6月17-18日 ¥40.00
170 环境艺术设计（专） 4822 环境空间装饰设计 6月17-18日 ¥40.00
170 环境艺术设计（专） 4823 工程实习 6月17-18日 ¥40.00
171 环境艺术设计（专） 4815 设计素描 6月17-18日 ¥40.00
171 环境艺术设计（专） 4817 构成（平面、色彩、立体） 6月17-18日 ¥40.00
171 环境艺术设计（专） 4818 专业表现技法 6月17-18日 ¥40.00
171 环境艺术设计（专） 4819 AUTOCAD设计 6月17-18日 ¥40.00
171 环境艺术设计（专） 4820 电脑三维设计 6月17-18日 ¥40.00
171 环境艺术设计（专） 4821 住宅室内设计 6月17-18日 ¥40.00
171 环境艺术设计（专） 4822 环境空间装饰设计 6月17-18日 ¥40.00
171 环境艺术设计（专） 4823 工程实习 6月17-18日 ¥40.00
172 环境艺术设计（专） 4815 设计素描 6月17-18日 ¥40.00
172 环境艺术设计（专） 4817 构成（平面、色彩、立体） 6月17-18日 ¥40.00
172 环境艺术设计（专） 4818 专业表现技法 6月17-18日 ¥40.00
172 环境艺术设计（专） 4819 AUTOCAD设计 6月17-18日 ¥40.00
172 环境艺术设计（专） 4820 电脑三维设计 6月17-18日 ¥40.00
172 环境艺术设计（专） 4821 住宅室内设计 6月17-18日 ¥40.00
172 环境艺术设计（专） 4822 环境空间装饰设计 6月17-18日 ¥40.00
172 环境艺术设计（专） 4823 工程实习 6月17-18日 ¥40.00
173 视觉传达设计（专） 4799 二维构成 6月17-18日 ¥40.00
173 视觉传达设计（专） 4815 设计素描 6月17-18日 ¥40.00
173 视觉传达设计（专） 4816 设计色彩 6月17-18日 ¥40.00
173 视觉传达设计（专） 4837 字体设计 6月17-18日 ¥40.00
173 视觉传达设计（专） 4838 计算机辅助图形设计 6月17-18日 ¥40.00
173 视觉传达设计（专） 4839 版面设计 6月17-18日 ¥40.00
173 视觉传达设计（专） 4840 平面广告设计 6月17-18日 ¥40.00
173 视觉传达设计（专） 4841 企业形象与策划（CIS） 6月17-18日 ¥40.00
173 视觉传达设计（专） 4842 插画技法 6月17-18日 ¥40.00
173 视觉传达设计（专） 4843 装饰设计 6月17-18日 ¥40.00
173 视觉传达设计（专） 4847 图形创意 6月17-18日 ¥40.00
201 英语（专） 4135 商务谈判口语 6月17-18日 ¥40.00
201 英语（专） 4579 英语口语 ¥40.00
205 航海技术（专科） 4317 航海综合训练 6月17-18日 ¥40.00
206 轮机工程技术（专科） 4316 船舶动力装置（实践） 6月17-18日 ¥40.00
206 轮机工程技术（专科） 4318 轮机综合训练 6月17-18日 ¥40.00
266 物业管理（本） 4322 物业管理实务（实践） 6月17-18日 ¥40.00
266 物业管理（本） 4323 物业管理毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
268 工商企业管理（本） 4216 工商企业管理（市场营销）毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
269 金融（本） 4548 金融毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
270 会计（本） 4540 会计毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
273 国际贸易（本） 4538 国际贸易毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
274 数字媒体艺术（本） 4208 形态构成（实践） 6月17-18日 ¥40.00
274 数字媒体艺术（本） 4209 数字摄影技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
274 数字媒体艺术（本） 4210 数字影像制作技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
274 数字媒体艺术（本） 4211 电脑艺术设计（实践） 6月17-18日 ¥40.00
274 数字媒体艺术（本） 4212 电脑动画（实践） 6月17-18日 ¥40.00
274 数字媒体艺术（本） 4213 影像与剪辑技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
274 数字媒体艺术（本） 4214 数字影视合成（实践） 6月17-18日 ¥40.00
274 数字媒体艺术（本） 4215 数字媒体艺术毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
276 生物技术（本） 4178 计算机软件基础（一）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
276 生物技术（本） 4192 生物工程专业实验 6月17-18日 ¥40.00
276 生物技术（本） 4193 生物技术（分析检测）毕业设计 6月17-18日 ¥40.00
276 生物技术（本） 4987 微生物学（实践） 6月17-18日 ¥40.00
277 国际贸易（本） 4191 国际贸易（国际商务）毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
279 法律（本） 4186 法律（市场经济法）毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
281 英语（本） 4184 英语（经贸英语）毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
281 英语（本） 4576 英语口译 7月16-17日 ¥40.00
282 英语（本） 4188 英语（国际贸易）毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
282 英语（本） 4576 英语口译 7月16-17日 ¥40.00
284 新闻学（本） 4167 交互媒体设计与应用 6月17-18日 ¥40.00
284 新闻学（本） 4168 网络新闻采编与制作 6月17-18日 ¥40.00
284 新闻学（本） 4169 新闻学（网络）毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
285 英语（本） 4172 英语（商贸）毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
285 英语（本） 4576 英语口译 7月16-17日 ¥40.00
286 环境工程（本） 4164 输水工程与水泵站（实践） 6月17-18日 ¥40.00
286 环境工程（本） 4165 水污染控制工程（实践） 6月17-18日 ¥40.00
286 环境工程（本） 4166 环境工程（环境生物治理）毕业设计 6月17-18日 ¥40.00
286 环境工程（本） 4174 计算机基础与程序设计（实践） 6月17-18日 ¥40.00
286 环境工程（本） 4969 分析化学（一）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
286 环境工程（本） 4994 有机化学（二）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
288 生物技术（本） 4170 生物技术（生物制药方向）专业实验 6月17-18日 ¥40.00
288 生物技术（本） 4171 生物技术（生物制药方向）毕业设计 6月17-18日 ¥40.00
288 生物技术（本） 4173 计算机软件基础（一）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
288 生物技术（本） 4987 微生物学（实践） 6月17-18日 ¥40.00
289 汉语言文学（本） 4158 汉语言文学毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
291 英语（本） 4156 英语（国际商务英语）毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
291 英语（本） 4576 英语口译 7月16-17日 ¥40.00
291 英语（本） 4741 电子商务概论（实践） 6月17-18日 ¥40.00
292 秘书学（本） 4550 秘书学毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
293 法律（本） 4536 法律毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
294 金融（本） 4548 金融毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
295 国际贸易（本） 4538 国际贸易毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
296 会计（本） 4157 会计毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
297 工商企业管理（本） 4537 工商企业管理毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
333 餐饮管理（专） 4729 烹饪工艺学（二）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
333 餐饮管理（专） 4730 烹饪原料学（二）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
333 餐饮管理（专） 4731 餐饮服务（实践） 6月17-18日 ¥40.00
334 药学（专） 4552 药学毕业实习（论文） 6月17-18日 ¥40.00
334 药学（专） 4632 生物化学及生物化学技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
334 药学（专） 4633 植物化学（实践） 6月17-18日 ¥40.00
334 药学（专） 4634 药剂学（实践） 6月17-18日 ¥40.00
334 药学（专） 4635 药物分析（实践） 6月17-18日 ¥40.00
337 饭店管理（专） 4627 饭店管理专业毕业实习 6月17-18日 ¥40.00
340 护理学（专） 4521 生理学（实践） 6月17-18日 ¥40.00
340 护理学（专） 4629 药理学（一）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
340 护理学（专） 4630 病理学（实践） 6月17-18日 ¥40.00
340 护理学（专） 4636 生物化学（三）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
340 护理学（专） 4637 护理临床考核 6月17-18日 ¥40.00
341 机电一体化工程（专） 4542 综合作业（一） 6月17-18日 ¥40.00
341 机电一体化工程（专） 4573 数控技术及应用（实践） 6月17-18日 ¥40.00
341 机电一体化工程（专） 4581 电工技术基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
341 机电一体化工程（专） 4582 电子技术基础（一）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
341 机电一体化工程（专） 4583 机械制图（一）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
341 机电一体化工程（专） 4584 机械制造（实践） 6月17-18日 ¥40.00
341 机电一体化工程（专） 4585 微型计算机原理与接口技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
342 计算机信息管理（专） 4587 高级语言程序设计（一）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
342 计算机信息管理（专） 4588 管理信息系统（实践） 6月17-18日 ¥40.00
342 计算机信息管理（专） 4589 计算机应用技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
342 计算机信息管理（专） 4590 数据库及其应用（实践） 6月17-18日 ¥40.00
342 计算机信息管理（专） 4648 计算机信息处理综合作业 6月17-18日 ¥40.00
344 物流管理（专） 4865 物流信息技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
347 劳动和社会保障（专） 4782 劳动和社会保险业务案例分析 6月17-18日 ¥40.00
365 现代企业管理（本） 4902 现代企业管理信息系统（实践） 6月17-18日 ¥40.00
365 现代企业管理（本） 4903 企业管理咨询与诊断（实践） 6月17-18日 ¥40.00
365 现代企业管理（本） 4904 现代企业管理毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
366 药学（本） 4913 药理学（四）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
366 药学（本） 4914 药物分析（三）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
366 药学（本） 4915 药物化学（二）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
366 药学（本） 4916 药剂学（二）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
366 药学（本） 4917 药学毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
378 调查与分析（本） 4879 调查与分析毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
379 物流管理（本） 4780 物流管理毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
379 物流管理（本） 4900 物流管理软件操作（实践） 6月17-18日 ¥40.00
380 护理学（本） 4638 护理临床实习 6月17-18日 ¥40.00
380 护理学（本） 4639 护理学毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
381 计算机网络（本） 4509 互联网及其应用（实践） 6月17-18日 ¥40.00
381 计算机网络（本） 4545 计算机网络毕业设计 6月17-18日 ¥40.00
381 计算机网络（本） 4592 数据结构（实践） 6月17-18日 ¥40.00
381 计算机网络（本） 4895 电子技术基础（三）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
381 计算机网络（本） 4896 微型计算机及接口技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
381 计算机网络（本） 4897 Java语言程序设计（一）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
381 计算机网络（本） 4899 数据库系统原理（实践） 6月17-18日 ¥40.00
382 经济学（本） 4549 经济学毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
383 律师（本） 4678 律师毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
386 计算机信息管理（本） 4519 软件开发工具（实践） 6月17-18日 ¥40.00
386 计算机信息管理（本） 4546 计算机信息管理毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
386 计算机信息管理（本） 4587 高级语言程序设计（一）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
386 计算机信息管理（本） 4588 管理信息系统（实践） 6月17-18日 ¥40.00
386 计算机信息管理（本） 4728 电子商务概论（实践） 6月17-18日 ¥40.00
386 计算机信息管理（本） 4898 C++程序设计（实践） 6月17-18日 ¥40.00
386 计算机信息管理（本） 4899 数据库系统原理（实践） 6月17-18日 ¥40.00
388 工业工程（本） 4530 物理（工）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
388 工业工程（本） 4561 工业工程毕业设计 6月17-18日 ¥40.00
388 工业工程（本） 4563 基础工业工程（实践） 6月17-18日 ¥40.00
388 工业工程（本） 4574 计算机软件基础（一）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
388 工业工程（本） 4581 电工技术基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
388 工业工程（本） 4584 机械制造（实践） 6月17-18日 ¥40.00
388 工业工程（本） 4591 电工与电子技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
388 工业工程（本） 4594 计算机辅助管理（实践） 6月17-18日 ¥40.00
388 工业工程（本） 4595 设施规划与设计（实践） 6月17-18日 ¥40.00
390 机电系统智能控制（本） 4506 电力电子变流技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
390 机电系统智能控制（本） 4530 物理（工）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
390 机电系统智能控制（本） 4574 计算机软件基础（一）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
390 机电系统智能控制（本） 4581 电工技术基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
390 机电系统智能控制（本） 4597 工业用微型计算机（实践） 6月17-18日 ¥40.00
390 机电系统智能控制（本） 4665 现代控制技术基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
390 机电系统智能控制（本） 4666 电机与控制（实践） 6月17-18日 ¥40.00
390 机电系统智能控制（本） 4667 机电系统智能控制技术课程设计指导 6月17-18日 ¥40.00
390 机电系统智能控制（本） 4668 机电系统智能控制毕业设计 6月17-18日 ¥40.00
391 公安管理（本） 4687 公安管理毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
392 知识产权管理（本） 4688 知识产权管理毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
393 机电一体化工程（本） 4530 物理（工）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
393 机电一体化工程（本） 4541 机电一体化毕业设计 6月17-18日 ¥40.00
393 机电一体化工程（本） 4574 计算机软件基础（一）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
393 机电一体化工程（本） 4596 传感器与检测技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
393 机电一体化工程（本） 4597 工业用微型计算机（实践） 6月17-18日 ¥40.00
393 机电一体化工程（本） 4598 机电一体化系统设计（实践） 6月17-18日 ¥40.00
393 机电一体化工程（本） 4599 模拟、数字及电力电子技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
393 机电一体化工程（本） 4600 现代设计方法（实践） 6月17-18日 ¥40.00
394 计算机信息管理（本） 4692 软件开发工具（实践） 6月17-18日 ¥40.00
394 计算机信息管理（本） 4724 计算机信息管理（物流管理）毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
394 计算机信息管理（本） 4725 高级语言程序设计（一）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
394 计算机信息管理（本） 4726 管理信息系统（实践） 6月17-18日 ¥40.00
394 计算机信息管理（本） 4898 C++程序设计（实践） 6月17-18日 ¥40.00
394 计算机信息管理（本） 4899 数据库系统原理（实践） 6月17-18日 ¥40.00
395 餐饮管理（本） 4732 宴会设计（实践） 6月17-18日 ¥40.00
395 餐饮管理（本） 4733 餐饮管理专业毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
396 卫生事业管理（本） 4734 卫生事业管理毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
397 物流管理（本） 4780 物流管理毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
397 物流管理（本） 4900 物流管理软件操作（实践） 6月17-18日 ¥40.00
398 物流管理（本） 4780 物流管理毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
398 物流管理（本） 4900 物流管理软件操作（实践） 6月17-18日 ¥40.00
399 劳动和社会保障（本） 4783 劳动和社会保障毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
401 计算机技术与应用（专） 4049 三维动画与视频编辑制作 7月11-12日 ¥40.00
401 计算机技术与应用（专） 4083 数据库应用技术（实践） 7月11-12日 ¥40.00
401 计算机技术与应用（专） 4084 微机维护与维修（实践） 6月17-18日 ¥40.00
401 计算机技术与应用（专） 4122 网络系统集成技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
401 计算机技术与应用（专） 4125 电子商务概论（实践） 6月17-18日 ¥40.00
401 计算机技术与应用（专） 4127 C语言与数据结构（实践） 7月11-12日 ¥40.00
402 应用电子技术（专） 4011 电子工艺操作技能训练 6月17-18日 ¥40.00
402 应用电子技术（专） 4081 C语言程序设计（实践） 7月11-12日 ¥40.00
402 应用电子技术（专） 4085 单片机原理及应用（实践） 6月17-18日 ¥40.00
402 应用电子技术（专） 4121 电子实验技术 6月17-18日 ¥40.00
402 应用电子技术（专） 4124 电工基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
403 机械制造及自动化（专） 4054 相关工种技能训练 6月17-18日 ¥40.00
403 机械制造及自动化（专） 4086 工程图学及计算机绘图（实践） 6月17-18日 ¥40.00
403 机械制造及自动化（专） 4087 机械设计基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
403 机械制造及自动化（专） 4088 互换性与测量技术基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
403 机械制造及自动化（专） 4090 机械制造基础（三）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
403 机械制造及自动化（专） 4128 电工电子技术基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
404 电算会计（专） 4009 电算会计软件操作 6月17-18日 ¥40.00
404 电算会计（专） 4025 会计综合操作（实践） 6月17-18日 ¥40.00
404 电算会计（专） 4083 数据库应用技术（实践） 7月11-12日 ¥40.00
404 电算会计（专） 4092 计算机网络原理与应用（实践） 6月17-18日 ¥40.00
404 电算会计（专） 4129 Excel在财务中的应用 7月11-12日 ¥40.00
405 工程造价管理（专） 4021 工程造价管理实务 6月17-18日 ¥40.00
405 工程造价管理（专） 4095 工程建设定额（实践） 6月17-18日 ¥40.00
405 工程造价管理（专） 4130 概预算编制 6月17-18日 ¥40.00
412 农业综合技术（专） 4013 动物养殖与防病综合实习 6月17-18日 ¥40.00
412 农业综合技术（专） 4038 农产品加工技术（农业） 6月17-18日 ¥40.00
412 农业综合技术（专） 4057 畜产品加工技术 6月17-18日 ¥40.00
412 农业综合技术（专） 4058 畜禽饲养技术 6月17-18日 ¥40.00
412 农业综合技术（专） 4064 园林产品加工利用技术 6月17-18日 ¥40.00
412 农业综合技术（专） 4065 园林花卉综合实习 6月17-18日 ¥40.00
412 农业综合技术（专） 4066 园林栽培技术 6月17-18日 ¥40.00
412 农业综合技术（专） 4069 植物生产技术综合实习 6月17-18日 ¥40.00
412 农业综合技术（专） 4078 化学基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
412 农业综合技术（专） 4079 土壤肥料学（实践） 6月17-18日 ¥40.00
412 农业综合技术（专） 4112 植物学与植物生理基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
412 农业综合技术（专） 4114 设施农业（实践） 6月17-18日 ¥40.00
412 农业综合技术（专） 4116 家畜解剖生理学（实践） 6月17-18日 ¥40.00
412 农业综合技术（专） 4119 兽医基础学（实践） 6月17-18日 ¥40.00
412 农业综合技术（专） 4120 家畜环境卫生学（实践） 6月17-18日 ¥40.00
412 农业综合技术（专） 4131 动物营养与饲料学（实践） 6月17-18日 ¥40.00
412 农业综合技术（专） 4149 种子学（实践） 6月17-18日 ¥40.00
412 农业综合技术（专） 4150 农业植物栽培技术 6月17-18日 ¥40.00
412 农业综合技术（专） 4151 农业植物病虫害防治技术 6月17-18日 ¥40.00
412 农业综合技术（专） 4152 园林苗圃学（实践） 6月17-18日 ¥40.00
412 农业综合技术（专） 4153 园林树木及栽植养护（实践） 6月17-18日 ¥40.00
412 农业综合技术（专） 4154 畜禽疫病防治技术 6月17-18日 ¥40.00
412 农业综合技术（专） 4155 园林植物病虫害防治技术 6月17-18日 ¥40.00
414 化工工艺（专） 4235 有机化学（二）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
415 机械制造及自动化（专） 4200 计算机绘图（CAD） 6月17-18日 ¥40.00
415 机械制造及自动化（专） 4202 求职择业与创业指导（实践） 6月17-18日 ¥40.00
416 应用电子技术（专） 4201 计算机绘图（电子CAD） 6月17-18日 ¥40.00
416 应用电子技术（专） 4202 求职择业与创业指导（实践） 6月17-18日 ¥40.00
417 工业电气自动化（专） 4202 求职择业与创业指导（实践） 6月17-18日 ¥40.00
418 农村经济管理（专） 4203 农业经济管理综合实践 6月17-18日 ¥40.00
419 农村经济管理（专） 4204 企业管理综合实践 6月17-18日 ¥40.00
420 农村经济管理（专） 4205 会计综合实践 6月17-18日 ¥40.00
421 农村经济管理（专） 4206 市场营销综合实践 6月17-18日 ¥40.00
422 农村经济管理（专） 4207 乡镇管理综合实践 6月17-18日 ¥40.00
423 经济与行政管理（专） 4217 经济与行政管理综合实践 6月17-18日 ¥40.00
424 农村行政管理（专） 4218 社会主义新农村建设知识讲座 6月17-18日 ¥40.00
424 农村行政管理（专） 4219 农村管理综合实践 6月17-18日 ¥40.00
424 农村行政管理（专） 4220 农业综合技术 6月17-18日 ¥40.00
425 数控技术应用（专） 4221 工程制图（实践） 6月17-18日 ¥40.00
425 数控技术应用（专） 4222 电工电子技术基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
425 数控技术应用（专） 4223 机械制造基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
425 数控技术应用（专） 4224 单片机原理与接口技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
425 数控技术应用（专） 4225 可编程控制器原理与应用（实践） 6月17-18日 ¥40.00
425 数控技术应用（专） 4226 数控加工编程与操作（实践） 6月17-18日 ¥40.00
425 数控技术应用（专） 4227 CAM/CAD软件应用（实践） 6月17-18日 ¥40.00
425 数控技术应用（专） 4228 数控系统与维修技术 6月17-18日 ¥40.00
425 数控技术应用（专） 4229 数控技术应用综合作业 6月17-18日 ¥40.00
425 数控技术应用（专） 4319 特种加工技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
426 机电设备维修与管理（专） 4221 工程制图（实践） 6月17-18日 ¥40.00
426 机电设备维修与管理（专） 4222 电工电子技术基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
426 机电设备维修与管理（专） 4223 机械制造基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
426 机电设备维修与管理（专） 4230 机械设备维修工艺（实践） 6月17-18日 ¥40.00
426 机电设备维修与管理（专） 4231 计算机辅助设备管理（实践） 6月17-18日 ¥40.00
426 机电设备维修与管理（专） 4232 液压与气动技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
426 机电设备维修与管理（专） 4233 工厂供电 6月17-18日 ¥40.00
426 机电设备维修与管理（专） 4234 机电设备维修与管理综合作业 6月17-18日 ¥40.00
427 冶金工程（专科） 4221 工程制图（实践） 6月17-18日 ¥40.00
427 冶金工程（专科） 4222 电工电子技术基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
427 冶金工程（专科） 4237 铁矿粉烧结生产（实践） 6月17-18日 ¥40.00
427 冶金工程（专科） 4238 高炉炼铁理论与操作（实践） 6月17-18日 ¥40.00
427 冶金工程（专科） 4239 炼铁节能与工艺计算（实践） 6月17-18日 ¥40.00
427 冶金工程（专科） 4240 炼铁生产自动化技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
427 冶金工程（专科） 4241 冶金工程（炼铁）综合作业 6月17-18日 ¥40.00
428 冶金工程（专科） 4221 工程制图（实践） 6月17-18日 ¥40.00
428 冶金工程（专科） 4222 电工电子技术基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
428 冶金工程（专科） 4242 炼钢设备与工艺（实践） 6月17-18日 ¥40.00
428 冶金工程（专科） 4243 铁水预处理与炉外精炼（实践） 6月17-18日 ¥40.00
428 冶金工程（专科） 4244 连铸设备与工艺（实践） 6月17-18日 ¥40.00
428 冶金工程（专科） 4245 炼钢生产自动化技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
428 冶金工程（专科） 4246 冶金工程（炼钢）综合作业 6月17-18日 ¥40.00
430 材料成型与控制技术（专科） 4221 工程制图（实践） 6月17-18日 ¥40.00
430 材料成型与控制技术（专科） 4222 电工电子技术基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
430 材料成型与控制技术（专科） 4250 型钢生产（实践） 6月17-18日 ¥40.00
430 材料成型与控制技术（专科） 4251 孔型设计（实践） 6月17-18日 ¥40.00
430 材料成型与控制技术（专科） 4252 材料成型与控制技术（型钢）综合作业 6月17-18日 ¥40.00
431 化工工艺（专科） 4253 电工学基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
431 化工工艺（专科） 4254 化工制图（实践） 6月17-18日 ¥40.00
431 化工工艺（专科） 4255 无机化学（二）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
431 化工工艺（专科） 4256 有机化学（二）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
431 化工工艺（专科） 4257 分析化学（一）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
431 化工工艺（专科） 4258 物理化学（二）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
431 化工工艺（专科） 4259 化工原理（一）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
431 化工工艺（专科） 4260 有机合成技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
431 化工工艺（专科） 4261 分离纯化技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
431 化工工艺（专科） 4262 化工工艺及设备设计（实践） 6月17-18日 ¥40.00
431 化工工艺（专科） 4263 化工工艺综合作业 6月17-18日 ¥40.00
432 化工设备与维修（专科） 4222 电工电子技术基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
432 化工设备与维修（专科） 4254 化工制图（实践） 6月17-18日 ¥40.00
432 化工设备与维修（专科） 4259 化工原理（一）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
432 化工设备与维修（专科） 4264 机械工程基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
432 化工设备与维修（专科） 4265 化工仪表及自动化（实践） 6月17-18日 ¥40.00
432 化工设备与维修（专科） 4266 机械制造技术基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
432 化工设备与维修（专科） 4267 化工机器（实践） 6月17-18日 ¥40.00
432 化工设备与维修（专科） 4268 化工设备管理（实践） 6月17-18日 ¥40.00
432 化工设备与维修（专科） 4269 化工设备使用与维修（实践） 6月17-18日 ¥40.00
432 化工设备与维修（专科） 4270 化工设备与维修综合作业 6月17-18日 ¥40.00
433 计算机软件与应用（专科） 4271 局域网组建与维护 6月17-18日 ¥40.00
433 计算机软件与应用（专科） 4272 网站建设与管理（实践） 6月17-18日 ¥40.00
433 计算机软件与应用（专科） 4273 多媒体技术应用（实践） 6月17-18日 ¥40.00
433 计算机软件与应用（专科） 4274 计算机实用软件 6月17-18日 ¥40.00
433 计算机软件与应用（专科） 4275 平面广告设计 6月17-18日 ¥40.00
433 计算机软件与应用（专科） 4276 网络营销与策划（实践） 6月17-18日 ¥40.00
433 计算机软件与应用（专科） 4277 计算机维护维修（实践） 6月17-18日 ¥40.00
433 计算机软件与应用（专科） 4278 计算机外围设备使用与维护 6月17-18日 ¥40.00
433 计算机软件与应用（专科） 4279 计算机软件与应用综合作业 6月17-18日 ¥40.00
433 计算机软件与应用（专科） 4299 计算机辅助设计 6月17-18日 ¥40.00
433 计算机软件与应用（专科） 4300 计算机辅助设计（二） 6月17-18日 ¥40.00
434 应用电子技术（专科） 4280 电气制图 6月17-18日 ¥40.00
434 应用电子技术（专科） 4281 电路基础与电子技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
434 应用电子技术（专科） 4282 模拟电子技术基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
434 应用电子技术（专科） 4283 数字电子技术基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
434 应用电子技术（专科） 4284 电子CAD 6月17-18日 ¥40.00
434 应用电子技术（专科） 4285 传感器与检测技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
434 应用电子技术（专科） 4286 单片机原理及应用（实践） 6月17-18日 ¥40.00
434 应用电子技术（专科） 4287 电气控制及PLC技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
434 应用电子技术（专科） 4288 变频调速（实践） 6月17-18日 ¥40.00
434 应用电子技术（专科） 4289 维修电工训练 6月17-18日 ¥40.00
434 应用电子技术（专科） 4290 无线电调试工训练 6月17-18日 ¥40.00
434 应用电子技术（专科） 4291 应用电子技术综合作业 6月17-18日 ¥40.00
435 电力系统及其自动化（专科） 4222 电工电子技术基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
435 电力系统及其自动化（专科） 4281 电路基础与电子技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
435 电力系统及其自动化（专科） 4293 电机学（二）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
435 电力系统及其自动化（专科） 4295 电力系统继电保护（一） （实践） 6月17-18日 ¥40.00
435 电力系统及其自动化（专科） 4296 高电压技术（一） （实践） 6月17-18日 ¥40.00
435 电力系统及其自动化（专科） 4298 电力系统及其自动化综合作业 6月17-18日 ¥40.00
436 医药经营与管理（专科） 4301 现代药学信息技术 6月17-18日 ¥40.00
436 医药经营与管理（专科） 4302 医药经营与管理综合作业 6月17-18日 ¥40.00
437 印刷包装技术（专科） 4303 计算机图像处理技术 6月17-18日 ¥40.00
437 印刷包装技术（专科） 4304 计算机图形学与CAD 6月17-18日 ¥40.00
437 印刷包装技术（专科） 4305 印刷工艺学（实践） 6月17-18日 ¥40.00
437 印刷包装技术（专科） 4306 印前技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
437 印刷包装技术（专科） 4307 印刷包装技术综合作业 6月17-18日 ¥40.00
438 精密机械技术（专科） 4221 工程制图（实践） 6月17-18日 ¥40.00
438 精密机械技术（专科） 4226 数控加工编程与操作（实践） 6月17-18日 ¥40.00
438 精密机械技术（专科） 4308 机械制造技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
438 精密机械技术（专科） 4311 电切削加工技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
438 精密机械技术（专科） 4312 手表装配工艺（实践） 6月17-18日 ¥40.00
438 精密机械技术（专科） 4313 CNC雕刻机操作技能（实践） 6月17-18日 ¥40.00
438 精密机械技术（专科） 4315 精密机械技术综合作业 6月17-18日 ¥40.00
501 英语（专） 4579 英语口语 7月16-17日 ¥40.00
502 英语（专） 4579 英语口语 7月16-17日 ¥40.00
503 英语（专） 4579 英语口语 7月16-17日 ¥40.00
506 应用生物技术（专） 4982 生物化学（一）实验 6月17-18日 ¥40.00
506 应用生物技术（专） 4987 微生物学（实践） 6月17-18日 ¥40.00
506 应用生物技术（专） 4990 无机及分析化学实验 6月17-18日 ¥40.00
506 应用生物技术（专） 4994 有机化学（二）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
510 电视节目制作（专） 4679 电视美术与照明（实践） 6月17-18日 ¥40.00
510 电视节目制作（专） 4680 电视摄影与构图（实践） 6月17-18日 ¥40.00
510 电视节目制作（专） 4681 电视编辑（实践） 6月17-18日 ¥40.00
510 电视节目制作（专） 4682 电视音乐与音响（实践） 6月17-18日 ¥40.00
510 电视节目制作（专） 4683 影视电工基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
510 电视节目制作（专） 4684 电视节目制作（实践） 6月17-18日 ¥40.00
512 建筑设计（专） 4027 计算机绘图设计（一） 6月17-18日 ¥40.00
512 建筑设计（专） 4046 水彩 6月17-18日 ¥40.00
512 建筑设计（专） 4048 素描（三） 6月17-18日 ¥40.00
512 建筑设计（专） 4848 画法几何与阴影透视（实践） 6月17-18日 ¥40.00
512 建筑设计（专） 4849 建筑设计基础 6月17-18日 ¥40.00
512 建筑设计（专） 4850 小型建筑设计 6月17-18日 ¥40.00
512 建筑设计（专） 4851 中小型建筑设计（一） 6月17-18日 ¥40.00
512 建筑设计（专） 4852 中小型建筑设计（二） 6月17-18日 ¥40.00
512 建筑设计（专） 4853 住宅建筑与居住小区规划设计 6月17-18日 ¥40.00
514 英语（专） 4579 英语口语 7月16-17日 ¥40.00
516 建筑设计（专） 4027 计算机绘图设计（一） 6月17-18日 ¥40.00
516 建筑设计（专） 4850 小型建筑设计 6月17-18日 ¥40.00
516 建筑设计（专） 4852 中小型建筑设计（二） 6月17-18日 ¥40.00
516 建筑设计（专） 4853 住宅建筑与居住小区规划设计 6月17-18日 ¥40.00
517 广播电视编导（专） 4906 视听元素组合训练（实践） 6月17-18日 ¥40.00
517 广播电视编导（专） 4907 电视作品赏析 6月17-18日 ¥40.00
522 计算机及应用（专） 4587 高级语言程序设计（一）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
522 计算机及应用（专） 4590 数据库及其应用（实践） 6月17-18日 ¥40.00
522 计算机及应用（专） 4895 电子技术基础（三）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
522 计算机及应用（专） 4896 微型计算机及接口技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
527 会计（专） 4973 会计电算化 6月17-18日 ¥40.00
531 工业设计（专） 4710 设计素描 6月17-18日 ¥40.00
531 工业设计（专） 4711 设计色彩 6月17-18日 ¥40.00
531 工业设计（专） 4712 立体造型基础 6月17-18日 ¥40.00
531 工业设计（专） 4713 工业设计表现技法 6月17-18日 ¥40.00
531 工业设计（专） 4714 视觉传达基础 6月17-18日 ¥40.00
531 工业设计（专） 4715 产品开发设计 6月17-18日 ¥40.00
531 工业设计（专） 4716 产品改良设计 6月17-18日 ¥40.00
531 工业设计（专） 4717 计算机辅助图形设计 6月17-18日 ¥40.00
531 工业设计（专） 4718 工业设计毕业实习 6月17-18日 ¥40.00
533 房屋建筑工程（专） 4602 工程测量（实践） 6月17-18日 ¥40.00
533 房屋建筑工程（专） 4606 混凝土及砌体结构（实践） 6月17-18日 ¥40.00
533 房屋建筑工程（专） 4607 建筑施工（一）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
533 房屋建筑工程（专） 4608 房屋建筑工程毕业考核 6月17-18日 ¥40.00
536 电子商务（专） 4741 电子商务概论（实践） 6月17-18日 ¥40.00
536 电子商务（专） 4742 计算机与网络技术基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
536 电子商务（专） 4743 互联网软件应用与开发（实践） 6月17-18日 ¥40.00
536 电子商务（专） 4744 网页设计与制作（实践） 6月17-18日 ¥40.00
536 电子商务（专） 4745 电子商务案例分析（实践） 6月17-18日 ¥40.00
536 电子商务（专） 4746 综合作业 6月17-18日 ¥40.00
537 电子商务（专） 4741 电子商务概论（实践） 6月17-18日 ¥40.00
537 电子商务（专） 4742 计算机与网络技术基础（实践） 6月17-18日 ¥40.00
537 电子商务（专） 4743 互联网软件应用与开发（实践） 6月17-18日 ¥40.00
537 电子商务（专） 4744 网页设计与制作（实践） 6月17-18日 ¥40.00
537 电子商务（专） 4745 电子商务案例分析（实践） 6月17-18日 ¥40.00
537 电子商务（专） 4746 综合作业 6月17-18日 ¥40.00
541 服装艺术设计（专） 4798 设计素描（服装） 6月17-18日 ¥40.00
541 服装艺术设计（专） 4799 二维构成 6月17-18日 ¥40.00
541 服装艺术设计（专） 4800 三维构成 6月17-18日 ¥40.00
541 服装艺术设计（专） 4802 服装效果图 6月17-18日 ¥40.00
541 服装艺术设计（专） 4803 服装制作基础 6月17-18日 ¥40.00
541 服装艺术设计（专） 4804 服装造型设计 6月17-18日 ¥40.00
541 服装艺术设计（专） 4805 创意服装设计 6月17-18日 ¥40.00
541 服装艺术设计（专） 4838 计算机辅助图形设计 6月17-18日 ¥40.00
542 环境艺术设计（专） 4815 设计素描 6月17-18日 ¥40.00
542 环境艺术设计（专） 4817 构成（平面、色彩、立体） 6月17-18日 ¥40.00
542 环境艺术设计（专） 4818 专业表现技法 6月17-18日 ¥40.00
542 环境艺术设计（专） 4819 AUTOCAD设计 6月17-18日 ¥40.00
542 环境艺术设计（专） 4820 电脑三维设计 6月17-18日 ¥40.00
542 环境艺术设计（专） 4821 住宅室内设计 6月17-18日 ¥40.00
542 环境艺术设计（专） 4822 环境空间装饰设计 6月17-18日 ¥40.00
542 环境艺术设计（专） 4823 工程实习 6月17-18日 ¥40.00
543 视觉传达设计（专） 4799 二维构成 6月17-18日 ¥40.00
543 视觉传达设计（专） 4815 设计素描 6月17-18日 ¥40.00
543 视觉传达设计（专） 4816 设计色彩 6月17-18日 ¥40.00
543 视觉传达设计（专） 4837 字体设计 6月17-18日 ¥40.00
543 视觉传达设计（专） 4838 计算机辅助图形设计 6月17-18日 ¥40.00
543 视觉传达设计（专） 4839 版面设计 6月17-18日 ¥40.00
543 视觉传达设计（专） 4840 平面广告设计 6月17-18日 ¥40.00
543 视觉传达设计（专） 4841 企业形象与策划（CIS） 6月17-18日 ¥40.00
543 视觉传达设计（专） 4842 插画技法 6月17-18日 ¥40.00
543 视觉传达设计（专） 4843 装饰设计 6月17-18日 ¥40.00
543 视觉传达设计（专） 4847 图形创意 6月17-18日 ¥40.00
550 招标与投标（专科） 4911 工程计量与计价（实践） 6月17-18日 ¥40.00
550 招标与投标（专科） 4912 工程招标投标实务 6月17-18日 ¥40.00
550 招标与投标（专科） 4918 建筑工程识图与构造 6月17-18日 ¥40.00
560 工业设计（本） 4710 设计素描 6月17-18日 ¥40.00
560 工业设计（本） 4711 设计色彩 6月17-18日 ¥40.00
560 工业设计（本） 4754 平面广告设计 6月17-18日 ¥40.00
560 工业设计（本） 4755 包装结构与包装装潢设计 6月17-18日 ¥40.00
560 工业设计（本） 4756 室内设计 6月17-18日 ¥40.00
560 工业设计（本） 4757 广告摄影初步 6月17-18日 ¥40.00
560 工业设计（本） 4758 产品开发设计 6月17-18日 ¥40.00
560 工业设计（本） 4759 人机界面设计 6月17-18日 ¥40.00
560 工业设计（本） 4760 工业设计毕业设计 6月17-18日 ¥40.00
561 广告学（本） 4737 广告案例研究 6月17-18日 ¥40.00
561 广告学（本） 4738 广告摄影实务 6月17-18日 ¥40.00
561 广告学（本） 4739 综合作业 6月17-18日 ¥40.00
561 广告学（本） 4740 广告学毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
562 工程造价管理（本） 4735 综合课程设计 6月17-18日 ¥40.00
562 工程造价管理（本） 4736 工程造价管理毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
564 法律（本） 4721 法律（经济法）毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
565 日语（本） 4705 日语口语（二） 7月16-17日 ¥40.00
565 日语（本） 4706 日语口译 7月16-17日 ¥40.00
565 日语（本） 4707 日语毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
566 日语（本） 4705 日语口语（二） 7月16-17日 ¥40.00
566 日语（本） 4708 国际商务日语谈判 6月17-18日 ¥40.00
566 日语（本） 4709 日语（国际商务）毕业论文 6月17-18日 ¥40.00
567 机械制造及自动化（本） 4695 数控机床与编程（实践） 6月17-18日 ¥40.00
567 机械制造及自动化（本） 4696 可编程控制器及应用（实践） 6月17-18日 ¥40.00
567 机械制造及自动化（本） 4697 机械CAD/CAM 6月17-18日 ¥40.00
567 机械制造及自动化（本） 4699 机械制造及其自动化（数控）毕业设计 6月17-18日 ¥40.00
567 机械制造及自动化（本） 4704 现代设计方法（实践） 6月17-18日 ¥40.00
567 机械制造及自动化（本） 4896 微型计算机及接口技术（实践） 6月17-18日 ¥40.00
568 通信工程（本） 4574 计算机软件基础（一）（实践） 6月17-18日 ¥40.00
篇11
0 引言
现代科学技术的发展极大地推动了机械工业领域的变革，同时给相关生产产业带来了巨大的影响，提高了生产水平和技术。随着各种技术之间相融合的发展，以计算机电子技术、机械技术为核心的机电控制领域将给工业及科研等领域带来更多的实际应用。
1 计算机技术与机电控制技术的发展概况
1.1 计算机控制理论的形成与技术的发展
忽略数字信号的量化效应，可以将计算机控制系统看成采样控制系统，在这一系统中，将其中连续的环节离散化，则整个系统又可看成由不同的离散系统构成。计算机控制理论的发展主要是将采样理论、差分方程、变换理论、状态空间理论和系统辨识自适应控制等理论综合应用到控制技术中，使计算机控制系统有了初步发展。对于结构复杂、时变的非线性系统，控制系统则融入了鲁棒控制、模糊控制、预测控制等多种新型理论，逐步形成了工业过程控制系统的一个新方向。
自世界第一台电子计算机问世后，计算机首先被用来自动检测化工生产过程的过程参量并进行相关的数据处理，同时也研究了计算机的开环控制。到二十世纪六十年代，出现了用于过程控制的计算机，实现了直接数字控制。后经集中式计算机控制系统发展到现在的以微处理器为核心的分层式控制系统控制，通过计算机对生产过程进行集中监视、操作和管理控制等。伴随着计算机处理器等技术的发展，计算机控制技术也随之发生相应的变革，最终应用到工业生产中并对其产生巨大影响。
1.2 机械和电子控制技术的发展和现状
在生产、科研等诸多领域里，有大量的物理量需要按某种变化规律进行控制。在二十世纪三十年代之前，工业生产多处于手工操作的状态。最初采用基地式仪表控制压力温度等在一恒定范围内，初步有了对工业生产的机械控制实践。随着电子技术的迅速发展和计算机控制系统的出现，直接实现了工业生产中各参量和过程的数字控制。计算机的微型化使控制技术更加智能化，同时将机械、电子、计算机技术和控制技术有机结合的机电一体化技术也得到迅猛发展，且越来越被广泛的应用到各生产领域。目前主要形成并应用的机电控制技术主要有PID控制，PID是经典控制理论的代表，它吸收了智能控制思想并利用计算机的优势，形成了自适应PID和非线性PID等更利于控制的变种PID控制器。另外还有模糊控制（FLC）、变结构控制等，均随着计算机领域的发展在不断地拓宽。
2 机电一体化的发展及在工业上的广泛应用
2.1 机电一体化的简介和生产应用
机电一体化是指在机构的主功能、动力功能、信息处理功能和控制功能上引进电子技术，将机械装置与电子化设计及计算机软件系统集合起来所构成的系统总称，综合运用机械技术、微电子技术、计算机技术、电力电子技术等对各生产领域的控制过程进行监督操作。它主要应用领域有数控机床，通过相应的数控技术，在工业操作上结构、功能、操作精度上都有明显的提高。采用多CPU和多主线的体系结构，丰富了数控功能，也提高了生产效率。
柔性制造系统的应用是计算机技术和制造系统在机电控制工业的应用，是计算机化的制造系统。它主要由计算机、数控机床、自动化仓库等组成。在工业上，它可以随机地、按量地按照装配部门的要求，生产其能力范围内的任何工件，更适用于多品种，小批量等的离散零件的批量生产。
交流传动技术的发展也是随着电子技术和计算机技术的发展在工业上有了重要的应用，尤其是在钢铁工业中，使复杂的矢量控制技术得以实现，无论是大容量电机还是小容量电机现均可使同步电机或者异步电机实现可逆滑调速。也使交流传动系统在轧钢生产中得到广泛的应用。
可编程控制器（PLC）是集计算机技术和自动控制化技术于一体的新型控制系统。这一系统解决了工业控制系统中大量开关控制的问题，逐渐取代了耗能多、故障率高的继电器控制系统。随着PLC技术的进步，其应用领域更是不断扩大，可采集存储数据，还可对控制系统进行监控。PLC能编制各种各样的控制算法程序，完成闭环控制。这种过程控制在冶金、化工、热处理、锅炉控制等场合有非常广泛的应用。此外，随着工厂网络自动化的发展，PLC可实现通信及联网功能，更有助于工业生产的控制过程的监控。如今，PLC技术已经被广泛应用于冶金、石油、化工、建材、机械制造、电力、汽车、轻工、环保以及文化娱乐等各行各业。
2.2 计算机在机械和电子控制产业的应用实例
计算机技术和机械电子控制技术一体化的有机结合，不断使相关的新技术应用到更多的领域中去，这些应用到的领域已经不再局限于工业的生产，更多技术是切身关系到我们日常的工作和生活。下面举几个具体实例来介绍计算机技术和机电控制相结合的实际应用。
PLC实现了机械手移动工件的控制过程。随着世界经济和技术的发展，人类活动的范围不断扩大，机器人的应用正迅速向社会生产和生活的各个领域扩展，并从制造领域转向非制造领域，各种各样的机器人产品随之出现。随着机器人的生产和大量应用，很多领域，许多单一、重复的机械工作由机器人（也称机械手）来完成。工业机器人是一种能进行自动控制的、可重复编程的、多功能的、多自由度的、多用途的操作机，广泛采用工业机器人，不仅可提高产品的质量与产量，而且对保障人身安全，改善劳动环境，减轻劳动强度，提高劳动生产率，节约原材料消耗以及降低生产成本有重要意义。与计算机及网络技术相结合应用的工业机器人的广泛使用正在日益改变着人类的生产和生活方式。
农业方面，机械作业过程中驾驶室内的仪表盘正迅速由电子监视仪表取代并逐步由单一参数显示方式向智能化信息显示终端过渡，以此来改善人机交互界面。这种智能化显示终端又被称为虚拟化仪器显示终端（Virtual Display Terminal），它代表了当代仪器与控制装置发展的主流方向。它可通过屏幕任意选择显示机组中不同部分的终端信息，在屏幕上按操作者的需求，调用数据库信息，显示数据、图形、语音等多媒体信息。另外，还可以将数据信息动态存入类似信用卡尺寸大小的高密度智能化数据存储卡，将农业作业过程的数据信息通过智能卡带回办公室，由计算机应用高级软件进行处理。也可以将管理者的决策和操作指令通过智能卡传送到拖拉机上的智能控制终端，实现自动控制农机的操作。
PLC在自动售货机中的应用。自动售货机通过顾客选择商品开关，投入的硬币值由PLC驱动数码管显示，经过光传感器识别，通过判断，进行下一步操作，经过PLC的系统控制和信号输出完成售卖过程。计算机技术和机电自动控制在自动售货机中的这项应用极大方便了人们的生活，也使PLC的应用更加广泛。
交通信号灯系统也是微机软件应用到电子控制系统中的典型实例。通过主要应用PLC技术控制十字路口的信号灯动作。准确无误的完成信号灯的变灯动作来控制时间，这项应用更是极大方便了人们日常生活工作的出行。
电脑横机中计算机技术的应用给机械编织行业带来了巨大的变革。现在的电脑横机是一种涉及到计算机、机械、电子、控制等诸多领域的复杂系统。电脑横机的编织是一个极其复杂的过程，最初的横机是手动横机，只能胜任比较简单的编织过程。随着计算机技术应用到电脑横机中，通过电脑的自动控制，设计人员可对编织花型进行数字化设计，通过计算机数字直接控制机械的退圈、垫沙、脱圈、弯沙等相应的机械编织动作，由计算机指令控制系统完成整个设计的编织，极大地提高了工业生产效率。
与机电一体化相关的技术还有很多，并且随着科学技术的发展，各种技术相互融合的趋势将越来越明显，以机械技术、微电子技术的有机结合为主体的机电一体化技术是机械工业发展的必然趋势。
3 总结
在机械生产领域，电子技术和计算机技术的融入发展，机电一体化的形成是机械工业中的重要变革。通过不断发展的计算机技术，使机电一体化相关的技术在诸多领域中得到了广泛的应用。
参考文献
[1]张东宝，工程机械与控制技术[M].筑路机械与施工机械化，2007.
[2]马增强等，数据采集系统的研究，微计算机信息，1998.
[3]王立新，浅谈数控技术的发展趋势[J].赤峰学院学报，2007.
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