恢复技术论文范文

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2计算机数据库的恢复技术探析

2.1恢复技术的内涵

数据库的恢复技术，又称“修复技艺”，是指当计算机数据库系统存在故障而引起数据丢失等现象时再次对毁损、丢失的数据信息进行修复的操作技术。为降低由于操作不当等人为因素以及系统本身的缘故而造成损失的可能性，同时也是出于减少客户自身损失的考虑，所以进行数据库系统的恢复备份必不可少。

2.2恢复技术的基本形式

数据库的恢复技术主要可以按照普通恢复、全盘恢复、邮件恢复和批日志恢复等进行归类。首先，普通恢复就是说在数据修复环节，对之前已经备份完毕的数据信息进行简要补充，或者采用经过远程控制的分步备份方式对数据进行简单修复的形式。由于未涉及到使用者之前的日志文档等的备份，所以它并不是对所有数据的完全恢复。其次，全盘恢复的形式。这种形式是当进行数据库的恢复操作时，涉及到了整个计算机数据库中的备份数据以及使用者处理个人事务的备份文档等。因此，这种恢复手段即便可能耗费大量的功夫，但其可以使电脑数据库中发生的损失降到最低；另外，它也可以使计算机恢复到之前某个还原点的状态。还有，就是批日志恢复的形式。此恢复技术形式最大的优势就在于：它可以降低恢复数据时所占用的储存空间，相比之下，其操作步骤也比普通恢复和全盘恢复更为简便。邮件恢复要求相关处理人员必须具备良好的实际操作能力，它也是一项针对管理者的技术性的恢复形式。除此之外，务必要维护好所需处理的数据信息，更有效地提高数据恢复的安全性、科学性。

2.3恢复技术的主要方法

计算机数据库主要的修复方式可分为转储并建立相关日志、依照实际情况进行判断解决两种。第一，转储并建立相关日志文档。它要求带有一定的周期性并循环拷贝数据库中的全部数据，然后再把所备份的信息储存到其他介质中。因其简易的操作方法，这种数据库的修复方法一直以来都是最为常见的一种。第二，根据具体状况进行操作处理。如果计算机数据库存在着某些问题或故障，可以依照以下两种情况做出判断、进行处理。一，假设计算机数据库因受到的损坏过于严重而无法继续使用，这时候就应当启用一张新磁盘，并在其中拷贝一份实时数据，之后再借助日志库的重做处理进行新数据库数据的更新操作。这样不光能够恢复到之前的样子，同时又令现有的数据库数据得到更新升级；二，若是数据库未遭到损坏或程度较轻的话，再或者只是其中某几项数据不再可依赖的话，是完全没有必要拷贝已存档的数据库内容的，只要通过日志库中撤销处理的执行便能够那些没有考虑好便做出的改动，进而让数据库恢复到正常的工作状态。

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19世纪末是整个西方历史上最大胆、最富冒险精神的时代。现代绘画在这个时期初露端倪．绘画史上出现了一个空前的裂变繁衍的阶段，这种裂变对艺术史所造成的分割，大于文艺复兴以来上所有风格的变迁；各种艺术思潮在这个时期萌芽、蔓延，未来主义、立体主义、表现主义以及与艺术传统彻底决裂的达达主义和超现实主义等艺术流派交相辉映，绘画到达了一个空前的激荡人心的高度。同时，现代服装开始从服装的普通含义中脱蛹，在法国巴黎——当时世界艺术家的活动中心．开始出现了高级时装店，标志着服装进人了一个新的纪元，这无疑是与当时的现代艺术活动有着紧密的联系的。20世纪初，在英美出现的POP艺术等更为新潮的艺术现象，在这些艺术思想和表象里已经宣告20世纪现代美术不同方向的特征成熟起来．与此同时，现代时装的概念也被C?F?沃斯的设计轰动初步定义。

绘画与时装虽不是一回事，但两者之间的联系已经历了很长的时间，而现在则愈发地深人和复杂，现代绘画的一颦一笑都影响着服装设计师的灵感动机。艺术家们将自己全新的艺术观念通过全新的艺术语言表达出来，推向社会，这些来源于现代绘画的艺术观念溶人欧美国家的各个社会阶层，并在社会道德方面、生活方式乃至言行举止都有着深刻的烙痕．服装在此方面更是有着明显的追随、呼应。

服装是人们生活状态中不可缺少的一种基本状态，作为人们生存的一个基本前提之一．它具有实用性、科学性和艺术性，因而服装本身是一门造型艺术．是区别于绘画、雕塑等造型艺术类别的一门新的艺术。同时，它与这些艺术类别又有着千丝万缕的联系．它包括其他艺术的各种特征甚至美学原理．如比例、节奏、平衡、对比等．因而服装设计本身就是一种艺术创作活动。

每年在巴黎时装节会上的新艺术服装样式．就是从立体派、黑人雕刻、古埃及美术等艺术形式中汲取营养．其特征是多采用直线的、几何纹样的形式，新艺术样式本是来源于巴黎的装饰美术博览会．脱离新美术的趣味和装饰过多的倾向而产生的。它把艺术和产业融合在一起，深受大众的青睐，它给服装带来的影响．使女性们脱掉紧身胸衣，开始穿着机能实用的筒状服装；追求由于身体活动而展开现服装魅力；强调衣服的动感．这无疑是现代画艺术对服装所带来的一种积极的影响。但是．绘画毕竟是以画面表现为目的，而服装则是通过服装表现人．过份注意绘画的表现方式．往往会赞成喧宾夺主，追求形式的新奇也应有节制、分寸，如超出限度，就有可能流于怪诞，如崩克(Punk)服装．着装的颜色令人毛骨悚然，有给人以不快之感的攻击性。

抽象广义绘画一度是现代绘画的主流，它的色彩及构图、造型都给服装以巨大的影响．毕加索、马蒂斯、布拉克、蒙德里安等现代绘画大师还曾亲自参予过戏剧服装设计。他们的绘画作品也给时装设计师们以启迪，曾是他们设计时装的灵感源泉．如法国Y?S罗朗设计的蒙德里安式套装。另外，POP艺术也给罗朗以创作的灵感而发表了著名的一系列POP艺术之唇、之躯等裙装。

现代绘画的创作精神、技法、原则更是对服装有着巨大的影响与指导。这些技法在时装设计中屡用不鲜。最典型的莫如超现实主义对服装的影响了超现实主义(Surrealisn)的哲学定义是纯精神的、不受正规意识支配的行动。另一种解释是指摆脱理性的控制和审美及道德上的偏见，结合象征主义、浪漫主义思想。用夸张和反常的语言形式来追求神奇的艺术效果它在服装领域里的影响相当广泛，如曾经出现了西欧的夏帕瑞丽(Schiaparelli)及其影响下的K?拉加菲尔德，Y?S?罗朗等设计大师，他们都曾熟练地运用超现实主义的精神和技法设计作品倒置设计——将人们固有的视觉习惯或使用、欣赏习惯打翻，倒置而进行设计是超现实主义绘画的观念在服装设计中的典型表现形式之一。例如夏帕瑞丽受画家东根?达利等人的启迪，于l973年设计的一套上衣，前后反转的款式及倒置于头顶的高跟鞋帽子等。设计效果十分出人意料，从哲学意义上来讲，正是这种非理性精神的选择。使服装设计中渗入了一种前所未有的东西，使之面目一新。

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1、课题的提出

淮北矿业集团临涣煤矿Ⅱ726里工作面里段机巷走向长315米，里段风巷走向长364米，受地质条件影响，外段机巷、风巷与里段机巷、风巷成250角向下施工，为了提高煤炭采出率，里段机巷采完后需要旋转回采，受地质条件的影响，我公司综采工作面走向长度都比较短，造成装面和收作较为频繁，造成接替紧张，大大浪费了人力、物力及各种费用的支出，严重制约了煤炭开采整体效益的提高。针对此情况，Ⅱ726里工作面采用旋转技术，把里段走向为330米和外段走向为630米的两个工作面设计成为一个综采工作面，进行旋转回采，取得了较好的效果。

2、研修的过程

2.1、工作面概况

Ⅱ726里综采工作面由于受F4断层影响，初期设计分里、外段两个面开采，后期经技术论证，改造成一个综采工作面，工作面在向前推进330米后，风、机巷均向下旋转25度（见平面布置图）布置，使两段连成一个整体，采取旋转开采（甩采）方式采煤。

该面地质构造较简单，煤层赋存较稳定，厚度在0.7—3.3米，使用的是ZY6800—14/28型的综采支架支护，一次采全高。机巷安装一部转载机和150皮带机配套运煤，出煤系统简单。

2.2、甩采难点分析

⑴、机巷转载机的过渡：由于转载机的弯曲度很小，应视为整体设备，整体过机巷拐点较困难，必须预先考虑好解决办法。

⑵、工作面在旋转采煤时，主要是甩上段，要提前考虑到运输机下滑。

⑶、确定甩采位置，测算出旋转采煤时，风、机巷的进度比。

⑷、旋转采煤时，极易造成支架挤架、咬架现象，要制定防止挤、咬架和调整支架的的措施。

⑸、旋转采煤期间论文下载，由于机巷进度小，机头要长时间停止不动，易造成压力集中；工作面甩点支架进度小，易造成煤帮片帮、掉顶现象，因此要有工作面机头和工作面甩点的管理措施。

2.3、解决措施

⑴、考虑到转载机整体过渡很困难，采取在外机巷提前安装一部转载机办法解决，这样等工作面推进到拐点后，把原来的转载机、皮带机拆除，工作面运输机直接与新安装的转载机搭接好，就可从外机巷系统出煤了。

⑵、综采工作面正常推进时，工作面运输机上、下窜容易控制，一旦甩采时就容易出现运输机上、下窜动问题。该面主要是甩上段，解决运输机下窜问题采取三种办法：一是在甩上段之前，我们采取先甩机头，使工作面车先上窜到最短点（转载机拔到紧贴机巷上帮时，工作面运输机与转载机合理搭接，此时机头最短），再开始甩采机尾；二是甩采期间采取单向移运输机，即全部从甩点向机尾移车（出现煤层片帮，不易单向移车时，在移车前先在甩点处向下，每间隔3—5米，用预先准备好的推移油缸打好斜撑，用于控制运输机下滑）；三是提前扩工作面下帮，增大机巷宽度，保证机头一旦下滑时，下帮有足够的空间，便于行人安全。

⑶、确定合适的甩采位置，就可以确定机、风巷的进度比。由于外机巷旋转25度，当工作面机头不动，该工作面斜长为154米，风巷至少要多推进60米，工作面才能甩至垂直外机巷。考虑到甩采期间会出现挤架、咬架现象，甩采时必须适当地采通硐，以便调整支架位置和方向。所以，工作面必须在距机巷拐点一定距离时就开始甩采。实际工作中我们取10米，这样，甩采期间机、风巷的进度比就可以算出为10：70=1：7。图中线段1为初甩回采线，线段3为甩正后回采线。

⑷、甩采时支架极易发生挤、咬现象，我们分三个阶段对支架进行调整，来解决支架挤、咬现象。初调阶段：主要措施是：采煤机必须割通刀，不得在工作面中部返刀，采取单向移车，控制运输机下滑，要从机头向机尾移车，严禁从中间向两端移车；在调斜过程中，要保证支架高度，以便于调斜移架和移机尾，并不断调整支架方向，使其摆动一定的角度；严格掌握甩点抵车距离，并按扇形调斜要求依次割掉三角煤，完成进刀。工作面只能出现一处小弯，避免出现较大弯曲，造成严重的挤、咬架事故；严格控制采高，确保割煤过程中顶、底板平整。调采阶段：每次割完煤，都要从机尾开始，由上向下逐架调整支架的尾部，使支架的尾部上摆一定的角度，这样在下次移架时支架就会改变运行轨迹，运输机产生向下的推力，达到控制其上窜的目的（向上移运输机时，运输机上窜）。还能起到调整支架的间距作用，可有效地防止挤架现象。调整阶段：当工作面甩采到预定的甩采线时，应多进通刀，全面调整支架的状态、间隙、高度和运输机的直度，使工作面调整到正常位置，进入正常回采阶段。

⑸、甩采时工作面有两处管理难度较大不应忽视：即工作面的甩点和机头部位。工作面甩点由于受调整移车距离限制，支架经常不能移到位，煤帮极易出现端面距，造成空帮掉顶，此处必须采取人工做窑方法，超前加强管理；另外，工作面机头部位，由于进度较慢，空间跨度较大论文下载，长时间处在压力很大的地带，也必须加强支护管理，保证机头有足够的高度，确保正常出煤、运料、行人的安全。

3、甩采效果

Ⅱ726里综采面从10年2月4日开始甩采，采前编制了较详细的补充措施。安监、技术、调度三家职能单位，三班有人跟班到现场，施工单位严格按照措施执行，甩采非常顺利，虽然中间也出现过我们预计到的运输机下滑、挤架、甩点片帮，支架调向困难等问题，由于处理方法得当，执行措施坚决，现场管理到位，所遇问题都能迎刃而解。我们原先预计，在甩采期间因受到断层影响，增大甩采难度，影响进度，实际生产中，由于断层落差不大，影响很小。到2月21日该面就已经甩采到位。历时时间短，效果明显。

4、经济效益

⑴综采工作面旋转开采技术应用便取得圆满成功，达到了技术研究的目的，为我矿今后综采工作面甩采技术的推广与应用打下了坚实的基础，经济效益不可估量。

⑵综采工作面采取甩采技术，为我矿综采设计探索出一条新的成功之路，同时将为缓解我矿采掘接替的被动局面积累了宝贵经验，具有良好的社会效益。

⑶综采工作面采取甩采技术，即省去综采工作面的改造、搬家、收作、安装等一系列的繁琐程序，又节省了大量的人力物力及各种费用的支出，具有长期的经济效益。

5、结论

⑴综采工作面采用甩采技术工艺是合理的，并取得了成功。

⑵该采煤技术工艺适应性广，除了顶板极其破碎的工作面，甩采难度较大，不宜使用此法外，其它类型的顶板工作面均可采用。

⑶适宜综采一次采全高煤层，各种类型的综采支架都可采用，效果显著。

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The Planar Retrieval of Highway Extension/Xu Chuang(Highway Survey and Design Institute of Heilongjiang Province,Harbin 150080, P. R. China); Yu Xiaokun(Northeast Forestry University); Cheng Rui(Highway Survey and DesignInstitute of Heilongjiang Province)//Journal of Northeast Forestry University.-2003, 31(2).-65~66This paper mainly discusses the means, principle, technique and relative program in point of the planar retrieval ofthe second level extension of highway. The tests prove that it has good applicability and can offer a referenc 省略 e for the de-sign of highway extension.

Key wordsExtension; Planar; Retrieval

中图分类号：U412.36+6文献标识码：A 文章编号：

扩建原有公路,提高公路等级,改善平面、纵断面线形,是加速公路建设的重要环节,是经济发展的需要。近几年,黑龙江省对绥芬河至满洲里公路(以下简称绥满公路)、同江至三亚公路(以下简称同三公路)进行改造,对完善黑龙江省公路网建设、改善交通现状具有重要意义,本科毕业论文为二级路改高速公路积累了宝贵的经验。在公路技术改造中,充分利用原有二级路,可减少占地,又能使改扩建公路达到技术指标。在平面线形设计中,要对部颁技术标准、原则灵活运用,因地制宜,切合实际地选择平曲线半径,缓和曲线长度。平面恢复的效果,决定了拟建高速公路的路基宽度,它不仅影响拟建高速公路的美观,还将影响路面排水设计、桥涵等构造物的设计、分离立交桥、互通立交的设计等等,所以设计中,平面恢复是非常关键的。

1改建后高速公路技术指标黑龙江省改扩建工程,大部分是加宽原有二级公路,技术指标与全部新建不完全相同,本科毕业论文部分指标如下:计算行车速度80 km•h-1;路基宽度(全幅)24.5 m;行车道宽度(全幅)2×7.5 m;土路肩宽度(全幅)2×0.5 m;硬路肩及路缘带宽度(全幅)2×3 m;中央分隔带宽度(全幅)1.5 m。黑龙江省改扩建工程,都是左侧加宽,加宽方式见图1。

2设计方法由于原二级路通车时间较长(绥满亚布力至哈尔滨段为1996年、同三佳木斯至哈尔滨段为1997年),2000年以前,《公路勘测规程》规定路线勘测精度为1/2 000,2000年后为1/10 000。本科毕业论文当时设计及施工平面精度比现在要求低得多,利用当时设计文件的交点坐标及方位角资料恢复原线,再向左平移6.25 m是不科学,也是不可行的。

2.1拟建高速公路中心线坐标资料通常我们用全站仪,利用已有导线点来获得这些资料(见图2)。近一两年,用GPS来恢复中线,既提高了效率又提高了精度。一般说来,在直线段每100 m取一点,本科毕业论文在圆曲线段每50 m取一点,在缓和曲线段每20 m取一点能满足设计要求。得到坐标后,将各点在CAD中生成图形。用LISP语言编一些小程序来完成各点绘制工作会更方便。

2.2内业恢复平面

2.2.1恢复直线直线不直,是避免不了的问题,如图3。

恢复直线时,一定要本着“少数服从多数”的原则,反复调试,每个点距假定直线边的距离都要具体测量。本科毕业论文如果施工时无人为折角,点到直线边的距离,应控制在10 cm以内。满足这个条件的直线边可能很多,这时可以编一个小程序,将所有点到直线边的距离数据引出去,进行绝对值累加,选择距离和较小的一条边。同时,确定一条直线边时,也要与前一条边及后一条边综合考虑(见图4)。

确定JD5~JD6边时,先根据原二级路曲线表中的切线长在JD5处大体确定三个区,直线区A、曲线区B、直线区C。如果A区内的点多数在曲线内侧,那么确定JD5~JD6这条边,也要尽可能使C区内的点多在曲线内侧,反之则相反。这样做,为下一步恢复曲线提供了有利条件。

2.2.2恢复不设缓和曲线的圆曲线恢复不设缓和曲线的圆曲线比较简单,首先根据已大体确定的曲线区,本科毕业论文在更小的区域内(确保在新曲线范围内)选相距较远的三点画弧线,然后量每个点到弧线的距离,与确定直线的方法相同,反复调试,直到达到满意的效果为止。确定弧线后,就可以量得交点到角分线与弧线交点的距离,以之为外距E,由R=E/[1/cos(α/2)-1]求得半径R值。