裂缝防治技术论文范文

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交通工程涉及到的内容比较，其中比较突出的就是道路桥梁工程的施工，在交通工程施工中，由于受到诸多因素的影响，就存在着施工裂缝质量问题，裂缝类型也比较多样，笔者就对这些裂缝类型以及产生的原因进行简要分析。

1.1 荷载裂缝类型及产生的原因

交通工程施工混凝土裂缝类型中，荷载裂缝是比较重要类型，在道路桥梁施工中承受比较大的动静荷载，如果超过了道路桥梁自身的承受能力就会产生裂缝[1]。在荷载变化下也会引起次生应力产生次生裂缝。这些裂缝不会对道路桥梁工程的安全产生直接未接，但受压区的混凝土会出现起皮以及短裂缝，如果不能及时性对其采取措施进行防治，就会对道路桥梁的结构稳定安全带来威胁。

1.2 收缩裂缝类型及产生的原因

混凝土裂缝类型中收缩裂缝是较为常见的，结合不同原因也有着不同类型，有塑性收缩以及干缩和自生收缩等类型。发生比较多的就是塑性收缩，在混凝土的养护中发生频繁。主要就是混凝土水化反应比较剧烈，骨料自重情况下出现吸尘，造成混凝土失水收缩，在这一过程中就会沿着钢筋方向产生裂缝。在钢筋混凝土构件当中钢筋对混凝土收缩产生约束作用，这会进一步加剧裂缝产生。

1.3 沉降裂缝类型及产生的原因

由于在施工中对道路桥梁施工要求比较高，在其承载能力的要求上就有着严格要求，在工程的基础对其承重要求不能得以有效满足的时候，就比较容易出现地基的沉降，这一不均匀的沉降就会造成混凝土构件产生附加力。在这一应力超过混凝土抗拉强度就会造成结构开裂，对道路桥梁的使用安全性造成很大威胁。

1.4 温度裂缝类型及产生的原因

交通工程施工过程中，混凝土裂缝类型中温度裂缝也是重要裂缝类型。这一类型的裂缝产生主要是混凝土的热胀冷缩造成[2]。在混凝土的内外温差比较大的情况下，混凝土体积就会产生变化，混凝土变形会受到约束，在内部就会产生应力，温度的加剧变化在产生的应力超过混凝土自身的抗拉强度时候，就会产生温度裂缝。结合混凝土施工角度，造成这一裂缝的主要因素就是水化热散失比较慢，对混凝土的养护工作没有做到位，从而就出现了这一类型的裂缝。

2、交通工程施工混凝土裂缝防治技术应用

为保障交通工程施工混凝土质量，对裂缝防治技术的应用就比较重要，笔者就交通工程施工混凝土裂缝防治技术应用提出了几点方法，如下所述：

2.1 加强混凝土施工原材料的质量控制

保障混凝土施工质量，在原材料的质量控制上就要充分重视，要在满足强度以及抗裂要求基础上，对水灰比要尽量小，减少水化反应的热量释放，这样就能减少裂缝质量问题出现。在对集料级配的选择方面也要充分重视，选择集料级配不能得以优化，就会影响混凝土的强度，会造成混凝土收缩加大[3]。对粗细骨料的质量要加强控制，最大化减少骨料中出现杂质。对水泥的型号选择以及质量的控制要充分重视，选择水化热小的水泥材料。

2.2 充分重视混凝土施工技术的科学应用

避免混凝土裂缝出现，就要在混凝土施工技术的应用方面加强重视，对混凝土浇筑方面要注重优化，严格控制混凝土的入模温度，在高温季节的施工中，就要采用符合要求的低温地下水进行拌和，并对碎石实施降温处理，避免阳光暴晒[4]。混凝土浇筑前要实施坍落试验，保障符合设计要求，在进行浇筑的时候可采用斜向分层以及薄层循环和二次振捣等工艺实施，混凝土浇筑每个分层进行布设两道振动棒，首个可布置在混凝土入模处，对混凝土的振捣密实度要能保证，再个进行布设在斜向分层斜坡，对两层混凝土整体质量要能保证。

2.3 科学对混凝土施工养护工作实施

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1.设计中重点加强部位

从工程现浇楼板裂缝发生的部位分析,最常见、最普遍和数量最多的是房屋四周阳角处的房间在离开阳角1 米左右, 即在楼板的分离式配筋的负弯矩筋以及角部放射筋末端或外侧发生45 度左右的楼地面斜角裂缝。免费论文。其原因主要是砼的收缩特性和温差双重作用所引起的,并且愈靠近屋面处的楼层裂缝往往愈大。从设计角度看,现行设计规范侧重于按强度考虑, 未充分按温差和混凝土收缩特性等多种因素作综合考虑,配筋量因而达不到要求。

对于外墙转角处的放射形钢筋,根据实践检验,认为作用较小。其原因是放射形钢筋的长度一般不大(约1.2 米左右),当阳角处的房间在不按双层双向钢筋加密加强而仍按分离式设置构造负弯矩短筋时,45 度的斜向裂缝仍然会向内转移到放射筋的末端或外侧,而当采用了双层双向钢筋加密加强后,纵、横二个方向的钢筋网的合力已能很好地抵抗和防止45 度斜角裂缝的发生和转移,并且放射形钢筋往往只有上部一层,在绑扎时常搁置在纵横板面钢筋的上方,导致钢筋交叉重叠,将板面的负弯矩钢筋下压,减少了板面负弯矩钢筋的有效高度,同时浇筑时钢筋弯头容易翘起造成平仓困难,所以建议重点加强加密双层双向钢筋即可。

2.施工中应采取的主要技术措施

楼面裂缝的发生除以阳角45 度斜角裂缝为主外,其他还有较常见的就是预理线管及线管集散处。现从施工角度进行综合分析,并分类采取以下几项主要技术措施。

2.1重点加强楼面上层钢筋网的有效保护措施

钢筋在楼面砼板中的抗拉受力, 起着抵抗外荷载所产生的弯矩和防止砼收缩和温差裂缝发生的双重作用, 而这一双重作用均需钢筋处在上下合理的保护层前提下才能确保有效。在实际施工中,楼面下层的钢筋网在受到砼垫块及模板的依托下保护层比较容易正确控制,楼面上层钢筋网的有效保护,一直是施工中的一大难题。其原因为:板的上层钢筋一般较细较软,受到人员踩踏后就立即弯曲、变形、下坠;钢筋离楼层模板的高度较大,无法受到模板的依托保护;各工种交叉作业,造成施工人员众多、行走十分频繁,无处落脚后难免被大量踩踏;上层钢筋网的钢筋小马凳设置间距有时过大,甚至不设。

根据施工实践,建议采取下列综合措施加以解决:1、尽可能合理和科学地安排好各工种交叉作业时间,在板底钢筋绑扎后,线管预埋应及时穿插,做到不留或少留尾巴,以减少板面钢筋绑扎后的作业人员数量。2、在楼梯、通道等频繁和必须的通行处应搭设临时简易通道(或铺设跳板),以供施工人员通行。3、加强教育和管理, 使全体操作人员充分重视保护板面负筋的正确位置。行走时，应自觉沿钢筋小马凳支撑点通行，不得随意踩踏中间部位钢筋。4、安排足够数量的钢筋工（一般应不少于3-4人）在砼浇筑前及浇筑中及时进行整修，特别是支座端部受力最大处以及楼面裂缝最易发生处（四周阳角处、预埋线管处以及大跨度房间外）应重点检查和修复。5、砼工在浇筑时对裂缝的易发生部位和负弯矩筋受力最大区域，应铺设临时性活动跳板，扩大接触面，分散应力，尽力避免上层钢筋受到重新踩踏变形。

2.2预埋线管处的裂缝防治

预埋线管，特别是多根线管的集散处是截面砼受到较多削弱，从而引起应力集中，容易导致裂缝发生的薄弱部位。当预理线管的直径较小，并且房屋的开间宽度也较小，同时线管的敷设走向又不重于砼的收缩和受拉方向时，一般不会发生楼面裂缝。反之，当预埋线管的直径较大，开间宽度也较大，并且线管的敷设走向又重合于砼的收缩和受拉力向时，就很容易发生楼面裂缝。因此对于较粗的管线或多根线管的集散处，应增设垂直于线管的短钢筋网加强。根据经验，建议增设的抗裂短钢筋采用Φ6-Φ8，间距≤100，两端的锚固长度应不小于300 毫米。

2.3材料吊卸区域的楼面裂缝防治目前在主体结构施工过程中，普遍存在质量与工期的矛盾

一般主体结构的楼层施工速度平均为5-7 天左右一层，最快时甚至不足5 天一层。因此当楼层砼浇筑完毕后不足24 小时的养护时间，就忙着钢筋、钢管、模板等材料吊运施工，这就给大开间部位的房间雪上加霜。免费论文。在强度不足的情况下受材料吊卸冲击振动荷载的作用而引起不规则的受力裂缝。并且这些裂缝一旦形成，就难于闭合，形成永久性裂缝，这种情况在高层住宅主体快速施工时较常见。对这类裂缝的综合防治措施如下：1、主体结构的施工速度不能强求过快，楼层浇筑完后的必要养护必须获得保证（一般不宜≤24 小时）；主体结构阶段的楼层施工速度宜控制在6-7 天一层为宜。2、科学安排楼层施工作业计划，在楼层砼浇筑完毕的24 小时后，可做一些测量、定位、弹线等准备工作，最多只允许暗柱钢筋焊接工作，不允许吊装大宗材料，避免冲击负载。免费论文。砼终凝后可先分批安排运少量暗柱和剪力墙钢筋进行绑扎活动，做到轻卸、轻放，以控制和减少冲击振动力。第3 天方可开始吊装钢管等大宗材料以及从事楼层墙板和楼面的模板正常支模施工。3、模板安装时，吊运或传递上来的材料应尽量分散就位，不得过多地集中堆放，以减少楼面集中荷重。

3.商品砼的性能改善

目前已普遍采用泵送商品砼进行浇筑，但受剧烈的市场竞争和原材料价格上涨的影响，导致各商品砼厂商以采用大粉煤灰掺量，低价位、低性能的砼掺加剂，以及细度模数低、含泥量较高的中细砂作为降低价格和成本的主要竞争手段。因此应尽快健全和统一对商品砼厂商的行业管理，促使商品砼厂商转变观念，控制好原材料质量。另一方面使用方在订购商品砼时，应根据工程的不同部位和性质提出对砼品质的明确要求，不能片面压价和追求低价格、低成本而忽视了砼的品质，导致砼性能下降和收缩裂缝增多。同时现场应逐车严格控制好商品砼的坍落度检查，以保证砼熟料的半成品质量。

4.对裂缝的弥补处理

在采取了上述综合性防治措施后，由于各种原因仍可能有少量的楼面裂缝发生。根据经验，楼地面上部的面层一般较厚，可以通过在找平层中增改钢丝网、钢板网或抗裂短钢筋进行加强，并且上部常被木地板等装饰层所遮盖，问题相对较小。但板底则粉刷层较薄，并且通常无吊顶遮盖，更易暴露裂缝，影响美观并引起投诉，所以板底更应妥善处理。板底裂缝宜委托专业加固单位采用复合增强纤维等材料对裂缝作粘贴加强处理，当遇到裂缝较宽、受力较大等特殊情况时，建议采用碳纤维粘贴加强。复合增强纤维的粘贴宽度以350~400毫米为宜，既能起到良好的抗拉裂补强作用，又不影响粉刷和装饰效梁，是目前较理想的裂缝弥补措施。对于现浇板容易出现的一些非结构性裂缝现象，经多次分析研究，找出原因，对症下药，采取了一些防治措施。收到了一定的效果，但要彻底消除裂缝现象，尚有待不断提高施工技术和积累经验，采用更为科学的解决方法。

参考文献

[1] 吴红团.建筑工程结构设计中容易疏忽的问题[J].中州煤炭，2001（5）

[2] 卢晓轩. 论高层建筑工程结构设计探讨[J]. 广东科技，2008（01）

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混凝土的裂缝分为微观裂缝和宏观裂缝二种。微观裂缝是指肉眼看不见的裂缝，宽度范围一般不小于0.04㎜，它在砼结构中的分布是不规则的，不贯通的。其三种：一是骨料与水泥石粘合面上的裂缝，称粘着裂缝；二是水泥石自身的裂缝称为水泥石裂缝；三是骨料本身的裂缝称为骨料裂缝。宏观裂缝是由微观裂缝扩展而来，宽度范围一般控制在0.2㎜，严格来讲从砼结构的使用寿命、承载力来讲，一般控制在0.1㎜，但在正常环境，保护层厚度满足要求的情况下，也可以放宽到0.4㎜。裂缝依据深度来划分，分为表面裂缝、浅层裂缝、纵深裂缝和贯穿裂缝。应当尽量避免纵深和贯通（穿）裂缝。免费论文。

一、砼裂缝产生的原因

砼是由粗细集料、水泥、水及外加剂混合而形成的非均质脆性混合物。硬化成型的砼中存在着众多的微孔隙、气穴和微观裂纹，正是由于这些最初始缺陷才使砼呈现出一些非均质的特性。砼裂缝产生的原因主要有：一是由外部施工原因（外荷载）引起的；二是结构次应力引起的裂缝；三是变形应力所引起的裂缝，包括砼自身收缩、干缩、温度、塑性（沉陷）、不均匀沉降等因素引起结构变形，当变形受到约束时便产生应力，当此应力超过砼抗拉强度时就产生裂缝。

当砼结构产生变形时，在结构的内部、结构与结构之间，都会受到相互影响、相互制约，这种现象称为约束，分为内约束和外约束。

1、砼自身收缩过程中产生裂缝

砼在经过化学收缩、塑性收缩、碳化收缩及干燥收缩后，总收缩量约为0.04%—0.06%，这是砼自身固有的物理特性，是无法避免的，因此产生的裂缝也是常见的。

2、砼干缩裂缝

砼在凝结过程中要发生体积变化，当砼收缩而又受到构件限制时，如果约束力大于收缩力，即产生裂缝。造成砼干缩裂缝的主要原因是砼在硬化后长时间水分的蒸发。

3、温度引起的裂纹

砼结构浇注后水泥水化反应产生大量水化热，内部热量不易散发出去，结构内部温度升高，而其表面散发热量快，此时形成内外温差，促使砼内部产生应力，表面产生抗应力，当表面拉应力超过结构所允许的极限抗拉强度时，就会在其表面产生裂缝，随着水化反应的减弱砼逐渐降温，在降温过程中，同样会产生裂缝。

4、砼塑性收缩而引起的裂缝

在砼浇注过程中，常出现中部宽、两端窄的梭形裂缝，这种裂缝产生的主要原因是在砼浇注时，在重力作用下，粗集料等密度较大者，会缓慢下移沉降密实，水及气泡等小密度者等，被挤到砼表面，从而，造成砼骨料分布不均衡使内部产生应力缺陷，由此出现局部裂缝。坍落度越大，砼层越厚，保水性越差，沉降越严重，越易产生裂缝。即使均匀沉降，由于内部钢筋，穿线配管等阻碍，骨料分布不均，也会出现裂缝。

5、外部施工原因造成的裂缝

用插入式振动棒振捣砼，使砼流淌、摊铺从而造成某些区域骨料集中，某些区域灰浆集中，在灰浆集中区域会出现大量的收缩裂缝；现场搅拌砼，加水过多，增大了水灰比和坍落度，降低了砼强度，也造成密实后的泌水，留下大量泌水通道且使表面形成弱水层，失水后产生毛细管收缩力，造成裂缝的出现；施工后的养护次数和天数及及时到位情况，不但影响砼的质量，而且会影响砼的收缩增大而导致砼裂缝；砼承载时间过早或拆模过早，没有严格按模板专项施工方案支设模板，致使砼局部塌陷及应力集中而使砼开裂；原材料控制及配合比和施工工艺、技术也是影响砼裂缝的主要原因。

二、砼裂缝的防治

1、原材料的控制和配合比的优化设计

一般在粗集料粒径满足结构钢筋净距设计和泵送要求情况下，优先选用较大粒径骨料。粒径大，可以减少水，水泥用量、进而减少砼的自身收缩。另外粗细集料应符合规范标准要求，施工用水必须检测达到规范标准合格要求并且粗集料含针片状补超标，可减少砂率，达到减少砼自身收缩的目的。采用级配合理的中砂、可降低用水量、降低砂中的含泥量，也可降低砼的收缩量，从而减少裂缝的产生。现场搅拌砼可掺入适量的减水剂，可大大减少用水量，从而在水灰比不变的情况下，可减少水泥用量，降低砼的收缩量，加入适量的粉煤灰，矿粉等掺合料，可改善砼的特性，降低水化热，增加密实度，减少砼的收缩。

配合比的设计应符合《普通砼配合比设计规范》及《预拌砼》国家标准，除要满足强度要求外，还应考虑适宜的坍落度，适当的砂率及适宜的掺合料，现场拌合应考虑细集料中的含水率等。总之，在保证结构强度的前提下，尽量减少水泥用量和减少坍落度。

2、选择适宜的材料、降低砼水化热，减小干缩。

一是选用收缩量较小的水泥，选择中低热水泥如粉煤灰水泥等，降低水泥用量，二是选用干缩值较小早期强度较高的硅酸盐或普通硅酸盐水泥。

3、严格施工质量管理、做好预控措施到位工作，严格监督施工单位按模板专项方案及砼施工工艺规程施工，要求其在施工前，应制定施工计划，施工程序和技术措施。

（1）采用二次抹压施工技术，可有效消除由于沉缩、干缩及塑性收缩而引起的表面裂缝，进而增加砼内部密实度；不要在同一处连续落料及同一处联系振捣往四周赶料，应同时在2m—3m，范围内移动落料，避免同一处连续振捣；严禁在施工中任意加水，及不按要求随意留置施工缝以及不按规范、规程要求处理施工缝等。要严格控制砼的坍落度，坍落度值应控制在设计配合比值的±20毫米为宜；且振捣充分，避免欠振、过振。

（2）选择有利的浇筑时间，应避免高温天气和负温天气及大风天气。免费论文。尽量选择气温在5℃—22℃的低温、常温、空气温度较强无大风，甚至是阴雨天为宜。免费论文。采取温控措施：高温时采取遮阳，冷水拌合；低温时采取保温。加热水拌合及骨料加温等措施，从而减缓降温速率，减少内外温差，降低砼表面的热交换系数，提高表面湿度，及降低表面温度冲击应力；另外风速是引起表面裂缝的重要原因，风速过大将引起砼热交换系数增大，从而导致砼表面湿度降低，内外温差变大，拉应力加大，导致裂缝，应采取挡风措施。

（3）二次抹压后，要及时迅速覆盖塑料薄膜或保温措施，减少水分蒸发，及时充分养护使砼始终处于阴湿环境中，柱、梁构件可采用涂养护液或喷水保湿等措施，应尽可能的长时期养护，但最少不少于14天。

（4）楼面结构板模板必须备齐二层数量；板下支撑要铺设通垫板，扩大接触面；板下水平支撑要摆设均匀；大跨度房间中间可适当起拱，严格按模板专项方案组织施工，计算好模板及支撑的承载受力情况；浇注砼前将模板均匀浇水湿透；砼强度未达到1.2MPa前不准上人、加荷载，避免应力集中和局部塌陷而产生裂缝（一般3天后才准上人抄平放线）三是严格控制拆模时间，并留置同条件养护试件做为拆模依据。

三、砼裂缝的处理

一般有以下几种方法：

1、表面处理法：在表面涂抹水泥浆、环氧胶泥，为防止砼受外在影响继续开裂，可在裂缝表面粘贴玻璃纤维布等措施。

2、灌浆法：利用压力设备将胶结材料压入裂缝中，胶结材料硬化后与砼形成一体，从而起到封闭作用，常用材料有水泥浆、环氧树脂、聚氨酯等。

3、嵌缝填充法：沿裂缝凿V型槽，嵌填塑性或刚性材料，常用聚氨乙烯胶泥、丁基橡胶、聚合物砂浆等。

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引言： 我国著名混凝土裂缝专家王铁梦经过大量的研究认为：“混凝土的裂缝是不可避免的，但有害程度是可能控制的”。混凝土专家的研究说明了混凝土裂缝的普遍性与必然性，同时也指出了防止混凝土裂缝的可能性与必然性。科技论文，原因分析。在我国，作为高等级的水泥混凝土路面，发展十分迅速，目前，水泥混凝土路面每年的建设里程已超过1.5万公里，而且还有加速发展的趋势，但水泥混凝土路面所面临的挑战也是相当严峻的，突出的问题有：破环严重，破损速度较快，修复困难。其裂缝正成为水泥混凝土路面的质量通病之一，必须引起重视，认真分析其原因，积极采取预防措施加以防治。本文主要从水泥混凝土路面裂缝的分类，产生的原因以及预防措施，谈一些浅显的看法以供借鉴。

一 水泥混凝土路面裂缝的分类

1.1 按裂缝在厚度方向发生程度分 ①表面裂缝。科技论文，原因分析。主要是由混凝土混合料的早期过快失水干缩引起的厚度方向未完全断裂的裂缝，其主要表现形式为不规则短小裂缝；②贯穿裂缝。由水泥混凝土表面裂缝发展而产生的已完全折断成两块以上的裂缝（也称断板）。

1.2 按裂缝发生的方向分 ①横向裂缝。垂直于行车方向的有规则的裂缝；②纵向裂缝。顺路方向出现的裂缝；③斜向裂缝。科技论文，原因分析。不平行于顺路方向及不垂直于行车方向的裂缝；④交叉裂缝。两条或两条以上相互交错的裂缝。

1.3 按裂缝发生的时期分 ①早期裂缝。混凝土路面浇注完成后，未完成硬化和开放交通就出现的断板，称为早期裂缝和施工裂缝；②使用期裂缝。混凝土路面开放交通后出现的裂缝，也称后期裂缝。

二 水泥混凝土路面裂缝产生的原因

导致水泥混凝土路面产生裂缝的原因很多，且较复杂，引起水泥混凝土路面产生裂缝的根本原因在于温度应力与荷载应力超过混凝土的抗拉强度或者是混凝土的自身收缩（包括失水收缩和温度收缩）及其与基层间的强大摩擦力（包括静摩擦力和粘结剪应力）。这两个方面与施工工艺和混凝土材料本身有着关系。

2.1 施工原因：水泥混凝土路面的施工，是保证工程质量的重要环节。合理利用施工机械，施工工艺和施工方法对避免和预防混凝土路面的早期裂缝尤为重要。

2.1.1 基层施工原因：混凝土路面的基层必须刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层结构有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底基层，不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低，同时干缩，冷缩易产生裂缝。科技论文，原因分析。

2.1.2 面层施工原因①混凝土混和料搅拌不足或过分，振捣不密实，形成混凝土强度不足或粗细骨料离析分层，易导致早期开裂。②混凝土在拌和时，由于水化热产生较大的内外温差，其产生的温度应力大于混凝土本身的强度时就会产生裂缝。③混凝土在运输时，由于运距较长或路面不平颠簸振动作用，使混凝土混合物产生漏浆失水以及分层离析，也会使浇捣后的路面产生裂缝。④养护不及时或养护方法不当，使混凝土失去凝结硬化所需的水分，从而形成干缩裂缝。⑤没有及时进行路面切缝，混凝土在凝结硬化过程中产生较大温度应力，由热胀冷缩原理，在混凝土板较薄弱处形成不规则的贯穿裂缝，主要以横向裂缝为主。⑥施工过程中由于种种原因过早的通车，使混凝土在未达到设计强度前就承受荷载，也会产生早期裂缝。

2.2 材料原因

2.2.1水泥的选用。通常应选用强度高、干缩性小、抗磨性能及耐久性能奸的水泥,施工时根据公路等级、工期要求、浇筑方法、路用性能要求、经济 性等因素选用合适的水泥品种从标号。

2.2.2粗谷料。粗骨料的强度应高于混凝土标号的1.5倍,其压碎值不宜大于2O%;骨料的强度要符合质量要求,通过硫酸钠溶液浸泡,然后烘干,经5次循环的重量损失不宜大于8%.;粘土、淤泥、尘屑、硫化物和硫酸盐、有机质、云母、轻物质及针片壮颗粒等有害杂质,要采取高压水冲洗等措施将其控制在3%以内。

2.2.3 混凝土配合比设计的合理与否，影响着混凝土路面的强度与施工质量，应严格控制混凝土的配合比。混凝土的单位水泥用量偏大，水灰比偏大都易使混凝土面板产生裂缝。

三 预防措施

3.1 从施工工艺上控制

3.1.1基层质量的控制

①基层应采用水泥稳定类基层，有条件的地方建议采用水泥稳定风化料基层。应控制水泥的含量，不宜过高，也不宜过低，过高容易产生裂缝，过低强度不够，稳定性差。水泥含量一般控制4—5%为宜。科技论文，原因分析。②建议采用厂拌法拌合基层料，能保证拌合物的均匀性和配料准确，质量容易控制。科技论文，原因分析。③基层施工时，采用拉钢线的方法严格控制顶面标高和平整度，按照规范要求进行碾压，确保基层的压实度达到95%。④加强基层的养护工作，在混凝土路面施工之前应保证基层面的湿润状态。⑤为减少混凝土与基层之间的摩阻力，建议采取在基层面上加铺塑料薄膜或洒布粘层油的方法。

3.1.2 混凝土面层的质量控制

水泥混凝土路面产生裂缝的根本原因在于混凝土的极限拉伸，应变值太小，不足以抵抗干缩变形和温度变形。为了提高混凝土的极限拉伸应变值或抗拉强度值，改善路面的抗拉能力，可采 取以下措施：

(1)混凝土的极限拉伸值随着抗压强度的提高而有所提高，因此提高混凝土的抗压强度可提高其抗裂性能。目前水泥混凝土 路面多采用m2C30、C35较高标号的混凝土。

(2)采用碎石配制混凝土。因为采用碎石配制的混凝土的极限拉伸值比用一般卵石配制的混凝土提高30%左右。

(3)控制混凝土骨料的最大粒径。采用最大粒径较小的骨料配制混凝土时，可以提高混凝土的极限拉伸值。因此《规范》中 限制骨料最大粒径在一般公路中不超过40mm，在高等级公路中 不超过35mm，甚至限制在25mm以下。

3.2 从材料上控制

3.2.1 应尽量选用强度高、收缩性小、安定性好、耐磨性强的普通硅酸盐水泥，不同标号和不同品种的水泥严禁混合使用，检验不合格的水泥禁止使用。水泥标号不得低于325号。

3.2.2 粗细骨料的含泥量一般不能超过3%，石子应该有一定的硬度和抗压碎能力，粒径不得大于40mm,砂应选用洁净的中砂，骨料的级配应良好，以确保混凝土

3.2.3加适当的外加剂。一般来说，加减水剂可以减少混凝土 的用水量，改善混凝土的和易性，降低水分蒸发速度，减少混凝土的收缩值。拌合物具有足够的强度。

四 结论

我们永远不可能战胜裂缝，不可能消灭裂缝，不可能杜绝裂缝，只能控制裂缝，允许无害裂缝的存在，要求不出现和少出现有害裂缝，并把无害裂缝减少到最低限度。这说明了由于设计、施工、使用过程中存在的某些不足，也由于混凝土内在原因及温度变形、湿度变化、地基不均匀沉陷变形 的影响，在水泥混凝土路面上难免发生各种类型的裂缝。但 只要严格执行施工操作规程和技术要求，在施工中切实抓好基层强度、混凝土的配和比设计、施工工艺、切缝时间和深 度、混凝土的养护等各个环节，通过改善混凝土的质量和路面 结构并采取有效的浇注后的防治措施，水泥混凝土路面的裂缝现象是可以避免的。

参考文献

1.《中小企业管理与科技》2009年8月上旬刊供稿文/刘斌

2.公路水泥混凝土路面施工技术规范.人民交通出版社，2003，07.

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0.前言

通过大量的工程实践和理论分析表明，钢筋混凝土构件基本都是带裂缝工作的，对缝宽符合《混凝土结构设计规范》要求的裂缝，对结构使用无大的危害，是允许其存在的。当混凝土裂缝的宽度超过规定的限值时，会影响建筑物和构件的适用性和耐久性，不仅有损外观形象，还会造成钢筋外露、腐蚀，减小建筑结构抵抗荷载的能力，降低建筑结构的整体性和刚度。本文针对建筑工程混凝土裂缝产生的原因进行分析，并结合实际工作中积累的经验，提出防治措施。

1.钢筋混凝土建筑物裂缝的成因分析

1.1荷载裂缝

此类裂缝是建筑物在荷载作用下，变形过大而产生的，主要是由于结构设计不合理，施工方法不正确，承载能力不够以及地基不均匀沉降等原因造成的。裂缝出现的部位主要集中于受拉或受弯区域以及受震动严重的部位。

1.2温度裂缝

水泥水化是一个放热的化学反应过程，其间产生一定的水化热。混凝土是热的不良导体，特别是大体积混凝土，水化热高，表面暴露在空气中，散热快，内部热量散发不出来，使混凝土内外截面产生温度梯度，特别是昼夜温差较大时，内外温度差别更大，内部混凝土热膨胀变形产生压力，外部混凝土冷缩变形产生拉力，由于此时混凝土的抗拉强度较低，当混凝土内部拉应力超过其抗拉强度时，混凝土便产生裂缝。这种裂缝一般会在混凝土浇筑后的3到5天产生，最初是很细的裂缝，随着时间的发展继续扩大，甚至会出现贯穿的情况。

1.3干缩裂缝

此类裂缝产生的主要原因是混凝土拌合物在浇捣完毕后，其内部的水份一部分泌出流失，一部分被水泥水化所用，还有一部分被蒸发，造成混凝土体积缩小。特别是在炎热或大风干燥的天气条件下，混凝土表面水分蒸发过快加之混凝土本身的高水化热等原因造成混凝土产生急剧收缩，而此时混凝土强度几乎为零，不能抵抗这种变形力而导致开裂。从混凝土中蒸发和被吸收水分的速度越快，干燥裂缝越易产生。裂缝位置多在混凝土表面，形状不规则，长短不一，深度一般不超过50毫米。

2.钢筋混凝土建筑物裂缝的控制措施

从以上分析可以看出，混凝土有裂缝是绝对的，没有裂缝是相对的，所以对混凝土建筑物裂缝的防治目标，就是将其对建筑物的危害程度控制在允许范围之内。为此在实际工程中应从设计和施工两方面着手，共同预防和控制混凝土建筑物裂缝的产生。论文参考网。

2.1设计方面

2.1.1合理的建筑平面选型

建筑平面选型在满足使用要求的前提下，力求简单。平面复杂的建筑物，容易产生应力集中而造成墙体及楼板开裂。合理增配构造钢筋提高抗裂能力，尽量避免结构断面突变产生应力集中，在易产生应力集中的薄弱环节采取加强措施，适当增加附加筋，以增强其抗裂能力。设计人员应重视构造钢筋的配置，选择构造钢筋的直径和数量要适宜。 从设计上说，构造钢筋很重要，结构设计经常忽略结构约束性质，从而产生构造性裂缝。所以，配筋不但要满足结构承载的要求，而且还要满足混凝土正常使用的要求，合理增配构造钢筋有利于提高抗裂能力。

2.1.2减少地基的不均匀沉降

合理布置纵横墙，纵墙开洞尽可能小。控制建筑物的长高比，长高比越小，整体刚度越大，调整不均匀沉降的能力越强。此外在基础设计方面可以采取调整基础的埋置深度、地基计算强度、垫层厚度等方法来控制地基的不均匀变形。

2.1.3合理设置变形缝

设置变形缝的位置和缝宽的选定要适当，构造要合理。可以把伸缩缝、沉降缝和抗震缝合并设置。因为建筑物长期暴露在大气中，承受反复的骤冷骤热，干湿作用等，所以除严格按照设计规范要求设置伸缩缝外，还应考虑其所处的外部环境因素的影响。当结构体突变或者设置的伸缩缝间距偏大，超出规范要求时应采取有效的防开裂措施，如增大配筋率、通长配筋、设置后浇带、改善混凝土级配等。

2.1.4加大保护层厚度

适当加大保护层厚度，可以提高保护层的质量以及密实性，降低其渗透性，予以阻止或者延缓混凝土的碳化速度，提高劈裂强度。地下结构保护层厚，要加钢丝网；楼板要布设设备管线，也要适当增加楼板厚度。

2.1.5加设次梁减少裂缝

在现代设计中，现浇板的宽度越来越大，长度越来越长，而楼板的厚度却不能太大，如果在板下面的适当部位增加次梁，就可以增加板的刚度，减少板的挠曲变形，从而达到不出现危害性裂缝的目的。没有条件设置次梁时，可以在易裂的边缘部位设置暗梁，提高该部位的配筋率，从而提高混凝土的极限拉伸，有效地防止裂缝的产生。论文参考网。

2.2施工方面

2.2.1注重混凝土原材料的选择和配比

混凝土中如果采用吸收率较大的骨料，干缩较大，骨料含泥量较多时，会增大混凝土的干缩性；骨料粒径较大，级配良好时，由于能减少混凝土中水泥用量，所以混凝土干缩率较小。

混凝土原料的配合比应根据工程的要求，如防水、防渗、防辐射等进行认真分析，选择最优方案。混凝土的水灰比应在满足强度要求及泵送工艺要求条件下尽可能降低。混凝土中掺入粉煤灰不仅能替代部分水泥，而且粉煤灰颗粒呈球状，可起到作用能改善混凝土的工作性和可泵性，且可明显降低混凝土水化热。为了满足混凝土坍落度的要求，若只增加水泥用量，则会加剧混凝土干燥收缩，明显增大混凝土水化热，易引起开裂。因此，除了调整级配外，可掺入适量减水剂。

2.2.2强化混凝土浇捣工作的要求

混凝土的浇捣技术对混凝土密实度很重要，泵送流态混凝土同样需要振捣，大体积混凝土在浇捣过程中会产生大量的泌水，应及时排除，有利于提高质量和混凝土的抗裂性。浇捣时振动棒建议采用垂直振捣，行列式排列，根据不同的混凝土坍落度正确掌握振捣时间，避免过震或漏振，应提倡二次振捣、二次抹面技术，以排除泌水、混凝土内部的水分和气泡。严禁混凝土散落在尚未浇筑的部位，以免形成潜在的冷缝或薄弱点。混凝土浇到面层时，表面应抹平压实，以排除泌水、混凝土内部的水分和气泡，以提高混凝土的密实度。

2.2.3采取合理的养护措施

保温养护是混凝土施工的关键环节，其目的主要是降低大体积混凝土浇筑块体的内外温度差值以降低混凝土块体的自约束应力。一方面应尽可能减少入模温度，另一方面应采取保温养护，以减少内外温差。浇筑体的混凝土缓慢降温是重要环节，越慢越好，为混凝土创造充分应力松弛的条件，与此同时还要在养护中使混凝土保持良好的潮湿状态，这对增加混凝土强度和减少收缩是十分有利的。混凝土的拆模时间可根据工程部位具体情况确定，应尽可能多养护一段时间。及时回填土是控制早期、中期开裂的有力措施。论文参考网。土是混凝土养护的最佳介质，施工经验表明，迟迟不回填图的暴露工程裂缝最多。

3.结束语

通过上述分析。我们在充分了解混凝土裂缝产生机理的基础上从设计和施工两方面加强质量管理，采取科学合理的技术措施，可以有效的将混凝土裂缝控制在规范允许的范围之内，从而保证建筑物达到安全、适用、经济、合理的设计要求，确保人民群众的生命财产安全。

参考文献

[1]张雄.混凝土结构裂缝防治技术[M].北京:化学工业出版社,2007.

[2]王铁梦.工程结构裂缝控制[M].北京:中国建筑工业出版社,2000.

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Abstract: The construction of concrete project quality, the construction of the overall construction effect quality have a direct effect on the. In order to better reduce the concrete quality problem, this article analyzed and summarized the concrete quality problems, and the corresponding preventive measures are proposed, in order to offer reference.

Key words: Construction Engineering; concrete; construction; quality; preventive measures

中图分类号：TU74文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）03-0020-02

随着人们生活水平的不断提高，人们对于自身的生活居住环境和房屋质量的要求也随之而不断的提升，特别是近年以来，随着人口压力的不断加剧，高层住宅建筑工程呈现出了快速发展的态势，其中混凝土建筑工程建筑发展尤为显著。但是由于混凝土建筑材料在施工过程中容易受到多种因素的影响，对其施工技术控制和质量监管工作带来了一定的难度，成为了目前房建工程质量问题产生的一个主要集中点，不仅干扰了建筑工程施工的顺利展开，更为日后的交付使用埋下了安全隐患。因此，提高房建工程混凝土施工质量的控制工作已刻不容缓。

1 干缩裂缝

1． 1 裂缝特征

混凝土干缩裂缝特征具有表面性，缝宽较细，多在 0． 05 ～0． 2mm 之间，其走向纵横交错，没有规律性。较薄的梁、板类构件( 或桁架杆件) ，多沿短方向分布; 整体性结构，多发生在结构变截面处; 平面裂缝多延伸到变截面部位或块体边缘，大体积混凝土在平面部位较为多见。但侧面也常出现: 预制构件多产生在箍筋位置。

1． 2 原因分析

干缩裂缝产生的原因是:

( 1) 混凝土成型后，养护不良，受到风吹日晒，表面水分蒸发快，体积收缩大; 而内部湿度变化很小，收缩也不，因而表面收缩变形受到内部混凝土的约束，出现拉应力，引起混凝土表面开裂; 或者构件水分蒸发，产生的体积收缩受到地基或垫层的约束，而出现干缩裂缝。

( 2) 混凝土构件长期露天堆放，表面湿度经常发生剧烈变化。

( 3) 采用含泥量多的粉砂配制混凝土。

( 4) 混凝土受过度振捣，表面形成水泥含量较多的砂浆层。

( 5) 后张法预应力构件露天生产后长期不张拉等。

1． 3 预防措施

( 1) 混凝土水泥用量、水灰比和砂率不能过大。严格控制砂石含泥量，避免使用过量粉砂，振捣要密实，并应对板面进行二次抹压，以提高混凝土抗拉强度，减少收缩量。

( 2) 加强混凝土早期养护，并适当延长养护时间: 长期堆放的预制构件宜覆盖，避免曝晒，并定期适当洒水，保持湿润。

( 3) 浇筑混凝土前，将基层和模板浇水湿透。

( 4) 混凝土浇筑后，应及早进行洒水养护; 大面积混凝土宜浇完一段，养护一段。

1． 4 处理方法

此类裂缝对结构强度影响不大，但会使钢筋锈蚀，且有损美观． 故一般可在表面抹一层薄砂浆进行处理。对于预制构件，也可在裂缝表面涂环养胶泥或粘贴环氧玻璃布进行封闭处理。

2 混凝土构件制作、脱模、运输过程中的裂缝

2． 1 裂缝特征

构件制作、脱模、运输、堆放、吊装过程中，由于各种原因而产生纵向、横向斜向、竖向、水平的、表面的、深进的或贯穿的各种裂缝无一定规律性; 其裂缝的深度、部位和走向都随产生的原因而异; 裂缝的大小、长短、深浅不一。

2． 2 原因分析

( 1) 木板大量吸水发生膨胀时，常沿通长将柱、梁角拉裂。

( 2) 构件翻转脱模时，因受振动过大，或地面砂子摊铺不平． 使混凝土开裂; 构件在成型或拆模时受到剧烈振动也会引起沿钢筋的纵向或横向裂缝。

( 3) 后张预应力构件或多孔板成孔时。如抽芯过早，混凝土塌陷而出现裂缝; 抽芯过晚，芯管与混凝土粘结，也易被拉裂

( 4) 构件起吊时，由于模板隔离剂失效; 混凝土与模板粘住，起模时构件受力不均或受扭，而出现纵向、横向或斜向裂缝。

( 5) 构件运输、堆放时，支承垫木不在一垂直线上。或悬挑过长。运输时构件受到剧烈的颠簸、冲击，吊装时吊点选择不当、吊装弯矩过大; 或桁架等侧向刚度较差的构件侧向未采取临时加固措施，都可能使构件发生裂缝。

2． 3 防治措施

( 1) 木模应浇水湿透。

( 2) 翻转脱模应在平整、坚实的铺砂地面上进行，翻转、脱模应平稳。防止剧烈冲击和振动。

( 3) 预留构件孔洞的钢管要平直，预埋前应除锈刷油，混凝土浇筑后，要定时( 15min 左右) 定向转动钢管抽管时间以手指压混凝土表面不显印痕为宜，抽管时应平稳缓慢。

( 4) 预制构件胎模应选用有效的隔离剂，起模时先用千斤顶均匀松动，再平稳起吊。

( 5) 混凝土构件堆放，应按其受力特点设置塾块。重叠堆放时，塾块应在一条垂直线上。同时，板、柱构件应作好标志，避免反放。

( 6) 运输中构件之间应设垫木并互相绑牢，防止晃动、碰撞。

( 7) 屋架、柱等大型构件吊装，应按规定设置吊点，对于屋架等侧向刚度差的构件。吊装时应横向加固，并设牵引索，防止吊装过程中晃动、碰撞。

2． 4 防治方法

纵向裂缝对承载力的影响远比横向裂缝小，一般可采取水泥浆或环氧胶泥进行修补。当缝较宽时，应先沿缝凿成八字形凹槽，再用水泥砂浆或环氧胶泥嵌补构件边角纵向裂缝处的松散混凝土应剔除。然后用水泥砂浆或细石混凝土修补由于运输、堆放、吊装等原因引起的表面较细的横向裂缝，可先将裂缝处清洗干净，待干燥后用环氧胶泥进行表面涂刷或粘贴环氧玻璃布封闭。

3 混凝土蜂窝、麻面、孔洞

3． 1 产生原因

( 1) 模板表面粗糙，脱模剂涂抹不均匀或品种不当，砼浇筑前未用水湿润;

( 2) 对浇筑有一定高度的砼下料不当，造成砼离析;

( 3) 砼浇筑后振捣质量差或漏振;

( 4) 模板拼缝不严，或是砼浇筑时模板变形导致漏浆。

3． 2 防治措施

( 1) 模板表面应平整，无粘附物，脱模剂涂抹要均匀，浇筑前应用清水湿润，并不留积水;

( 2) 砼浇筑高度不宜大于 2 米，必要时采取串筒、溜槽进行下料;

( 3) 合理掌握振捣时间和振捣间距，振捣均匀，不过振、漏振;

( 4) 模板拼装应丝严缝合，并加固牢固。

4 露筋

4． 1 产生原因

( 1) 砼振捣时垫块移位，或垫块太少及厚度不够;

( 2) 构件断面小，钢筋过密，石子级配不好;

( 3) 振捣棒撞击钢筋，使钢筋发生位移，造成露筋。

4． 2 防治措施

( 1) 砼浇筑前垫足垫块，保证厚度，固定到位;

( 2) 控制石子粒径在5 ～25mm 之间，浇筑柱时接口处需用砂浆做引浆;

( 3) 适当放大坍落度，便于振捣; 振捣棒尽量避开钢筋，无法避免处振捣后应使钢筋复位。

5 结语

对混凝土质量通病的防治，需要在调查的基础上分析其原因，方能达到“对症下药，药到病除”的目的。

参考文献：

[1] 唐顺利;张青东;;现场施工与零星混凝土浇筑质量存在的问题[A];土木建筑学术文库（第10卷）[C];2008年

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一、混凝土裂缝的概述

建筑工程中的混凝土裂缝的出现对于建筑问的承载能力、防水性和耐久性都会产生重大的不良影响。对于混凝土中的裂缝根据部位可分为：粘结裂缝、水泥石裂缝、骨料裂缝，根据存在状态可以分为：静态裂缝，活动裂缝和形成发展中的裂缝。裂缝的预防和修补要考虑许多不同方面的因素来提出。

二、混凝土裂缝形成的原因

（一）材料选择引起裂缝

因为混凝土的主要组成成份是水、水泥、粗细骨料和外加剂，所以混凝土制造中水泥的选用、粗细骨料的选用、外加剂应用对于混凝土的硬度、强度、质量有很大影响。为防止碱骨料反应，在选择以上材料选择时，需要做好相应的鉴定检测工作。

第一，水泥选用上，要考虑到工程建筑的特点、水泥硬化造成的体积收缩问题、形成过程中的水化热等，综合计算以制作出符合建筑工程需要的混凝土。第二，在骨料在选用时要充分考虑颗粒级配和活性材料的比重，分析筛选出符合要求的级配等级，减小碱骨料反应的可能性，提高混凝土性能。第三，混凝土中外加剂的添加比例需要经过反复的试验得出适当的添加比例，达到通过分散作用、吸附作用、作用和浸润作用在保证硬度和强度的同时，也提高混凝土流动。

（二）外部荷载引起裂缝

1、在钢筋混凝土受弯构件中出现的横向裂缝。

在受弯构件中抗拉能力最薄弱的截面位置逐渐产生裂缝，随着裂缝的产生以及外荷载越是增加，由钢筋承的拉应力会相应提高。产生裂缝部位两侧的混凝土两侧回缩现象，钢筋与混凝土的位置相对滑移，造成更多的裂缝陆续出现，直到裂缝的分布间距很小，达到两条裂缝之间的受拉区拉应力平衡混凝土的抗拉强度，才不会产生新的裂缝。但是如果外荷载持续不断增加，裂缝尺寸就会不断加大

2、受弯构件受到弯矩和剪力的共同作用时，会在集中荷载和支座之间出现的斜裂缝。

随着荷载的增大，斜裂缝的尺寸会迅速增加，不仅没有预兆，而且破坏速度很快，甚至最终导致构件失去抵抗能力。因此在混凝土裂缝的防治中得到了极大的重视。

（三）结构变形引起裂缝

外界温度的变化，材料的热胀冷缩特性以及不均匀沉降等会带来混凝土结构的变形，这些变形都会通过材料自身的约束应力别表现出来，受到的内应力超出一定的限值时就会产生变形，即裂缝。由于季节、温度的变化，生产材料的热胀冷缩特性、收到湿度化学反应带来的形变。地面夯实不够造成的不均匀沉降等要求选择好材料，做好防护维护工作以及各类重要基础性工作。

三、混凝土裂缝防治的措施

（一）做好材料选择

（1）水泥选择。由于水泥水化热产生温差，所以想要达到减小温差的目的就需要尽量降低水泥的水化放热量。在水泥的选用上尽量选用早期水化放热量较低的水泥。硅酸盐水泥的矿物组成主要有：硅酸二钙、硅酸三钙、铝酸三钙和铁铝酸四钙，由于硅酸三钙和铝酸三钙产生的水化放热量较高，所以需要降低水泥熟料中硅酸三钙和铝酸三钙的含量来减少水泥的水化放热量。

（2）粗细骨料的选择

粗集料与水泥浆体的界面过渡区是混凝土内部最薄弱的环节，粗料在混凝土中起骨架作用，但需要水泥进行胶合。粗料的颗粒越大，需要的水泥浆体越少，混凝土内部的界面过渡区越长，在此区域越容易产生破坏，所以对大体积的混凝土而言，不能使用粒径太大的粗石，不仅减少内部缺陷还不影响钢筋的布置。关于细料，采用级配良好的中砂和中粗砂，中粗砂由于孔隙率小、表面积小、用水量少，带来混凝土的水化放热降低，因此产生的温度裂缝就减少，提高密实度。

（3）外加剂的选择

高效复合的外加剂具有减水、缓凝、引气等方面的作用。减水剂能够提高混凝土强度，保证混凝土坍落度和强度不变条件下，改善混凝土的和易性、降低水灰比、减少水泥用量，很大程度上减少混凝土的裂缝。缓凝剂的作用是延缓混凝土放热的峰值出现的时间，避免温度积聚的情况出现，提高混凝土的抗压和抗拉的强。

（二）做好温控工作

一般来说，外界气温温度越高，浇筑后的混凝土的初始温度也越高。再加上混凝土内外部温度散热速度不同，外部散热快于内部散热速度，所以容易造成内外部温差大。因此，在浇筑时尽量在外界环境温度适中时候进行浇筑，在直接降低混凝土的最高温度，减少混凝土的温度应力的同时，还可以将浇筑温度降低到周围环境温度以下时来形成负温差，以便初期在混凝土结构表面引起压力抵消内外部的温差造成的内部拉力，在早期防止混凝土结构表面裂缝的形成，而后期也可以在结构内部引起压应力来抵消内部温差造成的结构内部拉应力，预防内部裂缝出现。

（三）做好配比设计

在各种原材料中，尽量将粉煤灰用量减少，降低混凝土的绝热温升，减低成本的同时，提高混凝土的抗裂性和耐久性。砂率不能过低，否则混凝土会出现泌水、离析等现象，也不能过高，否则混凝土结构的收缩空间大，更容易出现裂缝。所以要根据工程要求，做好各种原材料的配比分配，提高混凝土的抗变形能力，减少裂缝情形的出现。

（四）混凝土的裂缝养护

混凝土成型后就要采取养护措施，通过控制温差，缓解室内的温度下降趋势，降低因温度应力的影响，可以让混凝土强度更加强大，可以缓解大面积的墙面出现裂痕。通过现代科技手段，可以组织工作人员搭建防雨设备，并且要关注积水状况，出现雨水囤积要让其流入基坑中。因此，养护措施能够通过排水和降温方式去解决工程质量问题。

四、混凝土裂缝修补的措施

混凝土裂缝出现的裂缝达到一定的量，容易对建筑物的硬度、抗压能力、承载力和安全性产生很大的威胁，一旦出现，可已采取一下方法进行修补：树脂灌注法、表面封闭法、钻孔嵌塞法、柔性封闭法、表面附加钢筋法、灌浆法、干嵌填法、钉合法、真空渗入法、迭合面层和表面处理法等。表面修补、封堵法、结构加固法、混凝土置换法等最为常用。

结语

建筑混凝土结构裂缝是现代工程中普遍存在的问题，预防和修补结构裂缝的形成，要求从事前到时候两方面共同着手。本文从以上两方面对于混凝土裂缝形成的原因和预防及修补措施进行了大致的分析。随着现在科技的进步和建筑理论的进步，我们有理由相信建筑安全也会被重视并取得应有的进展。

参考文献

[1] 叶金贵.钢纤维对抑制商品混凝土楼板裂缝的试验研

究[J].宁夏大学硕士学位论文.2013.06

[2] 刘会慧.混凝土结构裂缝成因分析及其控制技术[J].合肥工业大学硕士学位论文论.2014.03

[3] 苏骏.大体积混凝土温控技术及热工计算[J].安徽理工大学学报自然科学版， 2010，3：88-90.

[4] 孙跃生，仲朝明，谷政学，丁宁.混凝土裂缝控制中的材料选择[M].第一版.北京：化学工业出版社，2009.

篇8

 

1.地下室墙板干燥收缩裂缝特点及产生原因

随着城市建筑的不断扩张和发展，相配套的人防地下设施也进一步完善，大型的人防设施也列入了建筑规划的行列。随着城市化进程的不断推进，城市人口日渐稠密，高层建筑越来越多，相应地也涌现出了大量的箱形基础（即地下室），地下室墙板的施工技术也日臻完善，现就其施工要点做如下探讨。

2.地下室墙板施工工艺

2.1混凝土工程

在浇筑地下室混凝土外墙时，加强工地管理人员的质量意识，做好模板工、涂刷工的交底，严格控制进场混凝土的质量，按规范规定对墙板钢筋进行充分的保护；模板支设阶段，模板接缝应吻合紧密、平整、保证整体模板的强度、刚度和稳定性，不得漏浆。外墙模板采用蝶型螺母和M14高强螺栓作对拉螺杆，其间距为45cm，它能有效地控制墙体厚度和模板定位。混凝土浇筑时其分层浇筑厚度不超过300，使其加快混凝土热量散发，并使热量分布均匀；混凝土坍落度要求在14±2cm内，待混凝土浇筑完达到拆模强度后，拆除全部模板，并立即涂刷两遍养护液。

在混凝土工程的施工过程中，地下室墙板干燥收缩裂缝时有发生，这种通病逐渐成为施工单位迫切需要解决的问题。多年以来，施工中通过改良混凝土配合比、级配，以及外加剂的良好应用，地下室混凝土墙板的干缩裂缝有了一定的改善，但仍不能最终解决问题的出现[1]。

地下室墙板的干燥收缩裂缝特点是在混凝土凝固过程中，产生干缩和凝缩，其中以干缩为主，多发生在砼面层上，裂缝浅而细，形式多为不规则。

施工中在采用了良好的混凝土配合比、级配和符合施工规范操作的前提下，若地下室混凝土墙板产生收缩裂缝，其产生原因一般为：

a、砼局部或小部分暴露在空气中得不到充分的养护。

b、根据泵送混凝土对模板侧压力大的特点，对模板没采取加固措施[2。

c、模板拆模时间掌握不恰当，不及时。

要使裂缝能得到有效解决，就需要加强砼的早期养护，这样既不用大幅增加施工成本，又能保证工程质量。

以上混凝土施工方法的优点是：

a、对砼表面形成养护防护膜，可以有效防止砼内的水分过早地挥发散失，使混凝土表面及内部同时得到养护，阻隔了外界气体的侵入，又减少了砼的早期收缩。

b、混凝土到达拆模强度后，立即拆除全部模板，防止模板与砼之间由于空气流动而出现干缩[3]。

c、此方法操作方便，易掌握、施工快捷，施工成本没有大幅增加，同时保证了工程质量。

2.2地下室钢筋

钢筋进场要按规定进行原材料验收。科技论文。验收合格的钢筋严格按照同批号、同等级、同规格、品牌分类堆放并标识。堆放钢筋的场地要平整且底部要码放垫木，场地要有必要的排水措施，不得有积水现象，避免钢筋锈蚀或油污。钢筋在储存过程中不得损坏标识，以免误用。钢筋集中在施工现场的钢筋加工场地统一下料加工制作，成品分类挂牌标识堆放。

底板钢筋绑扎前首先将基础梁、承台钢筋绑好，经检查验收，符合设计及验评标准后，方可进行底板钢筋绑扎[4]。钢筋绑扎时，首先按图纸设计要求的间距在垫层上画钢筋位置线，然后按钢筋的位置线铺底板下排钢筋，底板下排钢筋绑扎完毕，垫好底板混凝土保护层的垫块，进行底板上层钢筋绑扎，底板上层钢筋绑扎完毕后，将上下层网片之间用Ф12钢筋撑铁支起，每平方米设置一个，确保上层钢筋稳固，最后绑扎柱与基础搭接筋和墙板钢筋。科技论文。柱搭接筋及墙板钢筋位置除符合垫层上的尺寸线外，还应注意控制保护层的位置，在柱搭接筋及墙板钢筋绑扎后，要根据纵横轴线逐个、逐排进行校正，校正完毕，将柱搭接筋用箍筋点焊固定，墙板钢筋用钢管架子进行固定。

墙板钢筋在地下室底板钢筋绑扎后采用一次绑扎到位。墙板钢筋绑扎前先搭设好双排钢管架体，在基础梁上用粉笔画出竖筋位置，布设好竖筋，并与基础梁钢筋临时绑扎固定，在竖筋上画好水平筋的分档线，然后在竖筋下部、中部及距顶端1.2m处绑好定位横筋，最后绑扎其余横筋，横筋的搭接长度及接头位置必须符合设计及规范要求。地下室墙板钢筋全部绑扎就位后，根据墙板轴线进行校正，并与钢管架进行固定。

2.3地下室墙板的养护

当混凝土强度达到1.20Mpa时（一般是24小时左右），即可拆模，拆模时模板工须有熟练操作技术，有连续作业的心理准备，一次拆除全部模板，不得停歇[5]。科技论文。如过晚拆模，则模板拼缝处砼易水分蒸发，形成风缝，引起裂缝。拆模同时，应在混凝土表面涂刷养护液，必须随拆随涂，紧跟其后，连续均匀涂刷两遍，并不得漏刷及停歇。拆下的模板及时运出，防止碰撞，做好涂刷后的成品保护。

2.4地下防水施工

常用的地下防水方案有结构自防水和设置防水层两种。

结构自防水是通过调整和控制配合比、加外加剂、使用膨胀水泥等方法来提高混凝土本身的抗渗性和密实性来进行防水。

设防水层是在结构物外侧增加防水层，以达到防水目的。常用的防水层有水泥砂浆、卷材、沥青胶结料和金属防水层。

2.5施工过程中要有一定的安全措施

施工人员必须遵守安全生产的有关规定，服从安全员的监督。安全员要对整个施工作业面进行全面的安全检查。操作人员必须熟练地掌握施工工艺及施工过程，严格按施工工艺进行施工。施工前要认真进行交底，使施工一次成型。

3.结束语

地下室墙板施工是地下室施工的重要组成部分，施工工艺相对复杂，容易出现施工质量问题，工程建设人员在施工方面需要不断改善施工工艺,从而提高地下室墙板的施工质量。

参考文献

[1] 焦亚明.混凝土及钢筋混凝土收缩变形的浅析[J].低温建筑技术,2000.2.23-40.

[2] 林建宁.泵送混凝土施工裂缝的成因和防治[J].混凝土,2000.5,40-67.

[3] 谭维祖.混凝土的收缩、开裂即其评价与防治[J]．混凝土，2001.7,55-88.

[4] 王铁梦.工程结构裂缝控制[M].北京:中国建筑工业出版社,1997.

篇9

在楼面施工过程中，裂缝的出现是常见的质量通病之一。伴随着建筑工程行业的竞争日趋激烈，只要不断提高施工技术水平，加强对裂缝的控制，保证建筑质量，才能实现工程项目的经济效益和社会效益。

二、建筑施工中楼面发生裂缝的原因分析

1、混凝士施工不规范

首先，在进行混凝土的施工过程中，对混凝土的振捣没有严格遵守施工规范，过分的进行振捣，进行模板和垫层施工时候，施工过程过于干燥。其次，当混凝土进行浇筑振捣之后，由于不规范的操作，使得一些骨料粒发生沉落，从而使得其中的水分和空气被挤出来，混凝土的表面便因为水分的泌出而发生竖向的缩小沉落，形成了表面的砂浆层，当水分蒸发之后，很容易构成凝缩裂缝。最后，当混凝土浇筑振捣完成之后，由于过分的摸干压光超过了相关的操作标准，让混凝土中的一些细小的细骨料不断的漂浮到表层，造成含水量很多的水泥浆曾，使得混凝土的表面体积发生碳化，并不断收缩，造成墙体表面龟裂。

2、施工工艺不科学

在进行施工过程中，由于施工工艺的选择不科学，缺乏合理性，很容易造成支座负筋发生下陷，同时，在进行楼面的施工操作过程中，由于楼面的弹性变形和相关支座处的负弯矩处的混凝土施工强度难以满足工程的施工标准，在还没有到达拆模的时间便提前拆模，混凝土终凝的时间未到便实施上荷载，这些不规范的操作，都使得楼面容易发生弹性变形，当混凝土尚处于早期时候，其强度和较小的情况下，如果承受弯曲，压力，拉力，应力等各个方面的力太多的时候，很容易造成楼面发生断裂。最后，位于大梁两边的楼面会发生一些不均匀的沉降，也使得支座产生很大的负弯矩，如此，便容易形成很大的横向裂缝。

3、工程设计缺乏合理性

(一)地基的不均匀沉降

如在软土地基下采用扩展基础，对于相对较长的条式楼来说，要保证沉降均匀相当困难。由于基础不均匀沉降，引起楼房的拉裂或钢筋混凝土现浇板的开裂。

(二)荷载的作用

设计人员在进行现浇板的配筋计算过程中，通常只是根据其承载能力确定配筋量，往往忽略了对板在正常使用阶段由其承受的荷载而引起的挠度及裂缝宽度的验算，由此而引起裂缝的产生，这些裂缝有时也会超过规范的最大允许值。

(三)结构体型突变及未设置必要的伸缩缝

房屋长度过长，而又未考虑设置伸缩缝。当房屋的自由伸缩达到应设置伸缩缝要求的间距时，就会引起裂缝的产生。

(四)照明、有线电视、通讯等所需的管线直接铺设在现浇板中，有时过于集中，使该处的现浇板厚度大大削弱。从而引起现浇板在该处开裂。

三、钢筋混凝土楼面裂缝防治措施

1、预埋线管处的裂缝防治

预埋线管，特别是多根线管的集散处是截面砼受到较多削弱，从而引起应力集中，容易导致裂缝发生的薄弱部位。当预理线管的直径较小，并且房屋的开间宽度也较小，同时线管的敷设走向又不重于（即垂直于）砼的收缩和受拉方向时，一般不会发生楼面裂缝。反之，当预埋线管的直径较大，开间宽度也较大，并且线管的敷设走向又重合于（即垂直于）砼的收缩和受拉力向时，就很容易发生楼面裂缝。因此对于较粗的管线或多根线管的集散处，应按技术导则三的第4条要求增设垂直于线管的短钢筋网加强。根据我公司的经验，建议增设的抗裂短钢筋采用Φ6-Φ8，间距≤150，两端的锚固长度应不小于300毫米。

线管在敷设时应尽量避免立体交叉穿越，交叉布线处可按技术导则三的第4条采用线盒，同时在多根线管的集散处宜采用放射形分布，尽量避免紧密平行排列，以确保线管底部的砼灌筑顺利和振捣密实。并且当线管数量众多，使集散口的砼截面大量削弱时，宜按予留孔洞构造要求在四周增设上下各2Φ12的井字形抗裂构造钢筋。

2、严格控制上层钢筋的正确位置

在现浇楼面施工中，上层钢筋的准确高度一直是施工中的一大难题，也是楼面支座裂缝和转交裂缝得主要成因。主要有四个方面：钢筋较细、人员踩踏、弯曲下坠造成变形；钢筋网离模板有一定的高度，无法受到模板的依托和保护；各工种交叉作业，行走频繁，无处落脚，难以避免踩踏；上层钢筋网片支撑间距设置过大。宜在以下几个方面进行有效控制：①合理安排各工种的交叉作业时间，各工种完工后做到不留“尾巴”或少留“尾巴”。②在楼梯和主要通道处，铺设简易通道供施工人员走动。③做好职工班前技术交底，重视保护好上层钢筋正确位置的重要性，行走时必须自觉沿钢筋网中支撑点行走，支撑点设置要以人为本，间距应控制在0.6m 左右，呈梅花形布置。④混凝土浇筑前，现场安排足够数量的钢筋工，在混凝土浇筑前和浇筑中及时进行整修。⑤混凝土浇捣工在浇筑时应铺设活动跳板以扩大接触面，尽量避免上层钢筋网受到踩踏而发生变形，避免因混凝土保护层偏厚产生裂缝。⑥预埋管线处增设垂直于管线的短钢筋网加强，管线在敷设时应尽量避免立体交叉穿越，交叉穿越处应采用线盒，同时在多根管线的集散处宜采用放射性分布，尽量避免紧密平行排列。

3、浇筑混凝土方法规范

在浇筑楼面时要充分搅振混凝土，但实际不宜过长，最好使用平板式振动器来搅振。在振捣的过程中，应该严格的搅振均匀和时长，当表面均匀的溢出浆液为最佳。具体而言每一个位置连续振捣的时间一般在二十五秒到三十秒之间，不宜过长的振捣。

4、认真做好浇筑后的养护工作

建筑工程完工交付使用之前，施工单位必须加强建筑物的管理和保养，避免温差过大或者楼面过于干燥导致裂缝，所以在间隔一定的时间要采取室内喷水的方法解决。

四、材料吊卸区域的楼面裂缝防治

目前在主体结构的施工过程中，普遍存在着质量与工期之间的较大矛盾。一般主体结构的楼层施工速度平均为5-7天左右一层，最快时甚至不足5天一层。因此当楼层砼浇筑完毕后不足24小时的养护时间，就忙着进行钢筋绑扎、材料吊运等施工活动，这就给大开间部位的房间雪上加霜。除了大开间的砼总收缩值较小开间要大的不利因素外，更容易在强度不足的情况下受材料吊卸冲击振动荷载的作用而引起不规则的受力裂缝。并且这些裂缝一旦形成，就难于闭合，形成永久性裂缝，这种情况在高层住宅主体快速施工时较常见。对这类裂缝的综合防治措施如下：

1、主体结构的施工速度不能强求过快，楼层砼浇筑完后的必要养护（一般不宜≤24小时）必须获得保证。主体结构阶段的楼层施工速度宜控制在6-7天一层为宜，以确保楼面砼获得最起码的养护时间。

2、科学安排楼层施工作业计划，在楼层砼浇筑完毕的24小时以前，可限于做测量、定位、弹线等准备工作，最多只允许暗柱钢筋焊接工作，不允许吊卸大宗标材料，避免冲击振动。24小时以后，可先分批安排吊运少量小批量的暗柱和剪力墙钢筋进行绑扎活动，做到轻卸、轻放，以控制和减小冲击振动力。第3天方可开始吊卸钢管等大宗材料以及从事楼层墙板和楼面的模板正常支模施工。

3、、在模板安装时，吊运（或传递）上来的材料应做到尽量分散就位，不得过多地集中堆放，以减少楼面荷重和振动。

4、对计划中的临时大开间面积材料吊卸堆放区域部位（一般约40平方米左右）的模板支撑架在搭设前，就预先考虑采用加密立杆（立杆的纵、横向间距均不宜大于800毫米）和搁栅增加模板支撑架刚度的加强措施，以增强刚度，减少变形来加强该区域的抗冲击振动荷载，并应在该区域的新筑砼表面上铺设旧木模加以保护和扩散应力，进一步防止裂缝的发生。

五、结束语

在进行建筑楼面施工过程中，要不断提高施工技术水平，严格施工标准，如此，才能一定程度的避免裂缝的出现，也能够更好的提升工程质量，使企业获得更强大的竞争力。

参考文献

[1]陈国斌 韩素容 赵晓明 框架剪力墙结构楼面裂缝分析 [期刊论文] 《工程抗震与加固改造》 ISTIC PKU -2007年2期

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前言

我国社会经济的快速发展，城市化建设进程的不断加快，人们对生活水平的要求不断提高，住房建筑的质量受到越来越多的关注。很多建筑中钢筋砼楼板裂缝问题及屋面的渗漏问题普遍存在，往往被人们忽视，这就可能会严重影响建筑物的整体质量，搓弄个人威胁人们的生命财产安全，因此必须予以重视。

一、钢筋砼现浇板产生裂缝

具体表现为钢筋砼现浇楼板产生贯通性裂缝及上表面裂缝，现浇板外角部位产生的斜裂缝，预埋管线处产生的裂缝。

（一）、裂缝产生的原因

1、设计方面的原因

①平面布置异形，凹凸现象普遍，平面转角多，平面长度过长，未按规范要求设置伸缩缝。由于砼收缩和温度变化产生应力集中，阳角处未设置放射状钢筋，导致这些薄弱部位易产生裂缝。

②基础不均匀沉降，致使结构产生较大的内应力，现浇砼板在较大内应力和荷载的共同作用下产生裂缝。

③因设计刚度不足导致挠度过大而产生裂缝。

④现浇板预埋管上部未设钢筋网片，导致局部砼截面削弱，由于应力集中而产生裂缝。

2、施工方面的原因

①材料选配不当，现浇板所使用的水泥粗细骨料的质量不符合要求，如砂、卵石含泥量超标、砂细度模数偏小。

②钢筋的直径、数量、间距、保护层厚度等不符合设计要求，钢筋搭接长度、位置、数量及锚因长度不符合规格要求。施工过程中施工工艺不当，支座处负筋下沉、保护层增大，致使截面有效高度减小，抗弯强度降低，引起裂缝产生。

③模板支架下沉或失稳，回填土未分层夯实，使现浇砼板在养护初期强度较低的情况下，受较大的施工荷载作用产生变形，导致结构强度不足而开裂。

④自拌砼配合比不合理，水灰比控制不严，坍落度过大，砼拌和不匀，拌和时间不够，砼和易性不好，浇筑后产生分层；商品砼运输的时间过长或产生离析；砼振捣不密实、养护不及时、养护不足等造成砼强度达不到设计要求而出现裂缝。

⑤施工缝留置不合理或施工缝二次浇筑前接缝处理不当，造成接缝处产生裂缝。

⑥砼浇筑时未留置同条件养护试块，模板拆除时间过早，砼未达到设计或规范规定的允许拆模强度值，产生裂缝。

（二）防治措施

1、建筑物的平面尽量布置得规整，避免平面形状突变。当平面有凹口时，凹口周边的楼板配筋应适当加强。当楼板平面形状不规则时，宜设置梁使之成为较规则的平面。在未设置梁的板的边缘部位设置暗梁，提高该部位的配盘率。

2、加大现浇板的刚度，现浇楼（屋）面板、厨、厕等板设计厚度应严格遵守砼结构设计规范的规定。

3、现浇板配筋设计宜采用热轧带肋钢筋细且密的配筋方案。受力钢筋间距不宜大于150mm，板角处上部受力钢筋间距不宜大于100mm，分布筋间距不宜大于200mm。

4、严格控制骨料含泥量和砂的粒径，不得采用细砂、特细砂和含泥量超标的骨料抗拌制砼，提高砼的抗裂性能；订购商品砼时，应根据工程的不同部位和环境提出对砼性能的技术要求选购商品砼品种。砼浇筑后，应及时采取有效的养护措施，保证砼处于潮湿和相对密闭状态。

5、模板支撑系统必须经过计算，除满足强度要求外，还应有足够的刚度和稳定性。砼强度达到1.2N/mO前，不得在其上踩踏、堆载或安装模板及支架。施工中应采取措施，避免堆放材料超过模板设计荷载和施工荷载对楼面板产生较大的撞击作用。避免过早拆除模板。

6、楼板内应避免交叉敷设电线管，必须交叉时采用接线盒形式。严禁三层及三层以上管线交错叠放，必要时应在管线处增设钢丝网。

二、屋面、厨房、卫生间的渗漏

（一）屋面渗漏的原因

1、设计方面

①屋面板因设计刚度不足导致挠度过大而开裂，产生渗漏。

②屋面排水坡度设计过小，排水管布置不合理，致使雨水排泄不畅，积水时间过长导致屋面板渗漏。

③钢筋砼屋面板上部未设防水层或有防水层但设计不合理，屋面板砼浇筑不够密实而发生渗漏。

④屋面板上的预留孔洞防渗措施设计不合理，雨水沿预留孔洞的周边渗漏；天沟排水坡度设计不合理等。

2、施工方面

①防水卷材未经检验或检验不合格即投入使用，导致渗漏。

②防水卷材铺贴时其搭接长度不够，接头未安全溶合，存在缝隙，卷材与屋面管连接处理不到位，使雨水进入，导致渗漏。

③屋面板砼的浇筑质量差，造成砼板内松散，有蜂窝或孔洞，导致渗漏。

④屋面上女儿墙体内空鼓开裂，导致渗漏。

（二）厨房、卫生间的渗漏

1、设计方面

①楼板设计刚度不够，使用后挠度过大开裂，导致渗漏。

②楼板未设计防水层或防水层效果差。

③设计排水坡度过小或地漏设计不合理。

④楼板未设计四周卷边或卷边高度小于规范的要求。

2、施工方面

①楼板砼施工质量差，致使楼板开裂导致渗漏。

②楼板预留孔口安装管道后，管道周边的缝隙堵塞不密实，或堵塞材料收缩开裂造成渗漏。

③给排水管道接口安装质量差，未经加压试验即埋入墙板内，使用后管道接口漏水渗透墙体或楼板。

④下沉式大便器凹坑底板，侧壁未按设计要求做防水层或防水层处理不好，凹坑内的积水渗出板底。

⑤装修期间钻孔振动导致管周边开裂或板开裂出现渗漏。

（三）防治措施

1、屋面防水必须由具有相应资质的专业防水队伍施工，施工前进行图纸会审，编制防水工程的施工方案或技术措施，掌握细部构造及有关技术要求。

2、不得擅自改变屋面防水材料和等级，确需变更的，应经原审图机构审核批准，图纸设计中应明确节点细部做法。

3、防水材料进场后，应经检验合格后方可开始施工。

4、卷材防水屋面基层的转角处及突出屋面结构的交接处，找平层应做成圆弧形，圆弧半径应符合规范要求。

5、卷材防水天沟、檐沟与屋面交接处、泛水、阴阳角等部位，应增加防水附加层。

6、厨房、卫生间现浇砼强度等级不低于C20，四周设置上翻圈梁，高度120mm，与现浇板一次浇筑。

7、厨房、卫生间预留孔洞的位置、尺寸要严格按照设计图施工，预留孔洞呈上大下小倒锥形，拆模后留孔表面要划毛。

8、厨房、卫生间防水材料选用耐老化、柔性好的复合防水涂料，四周上翻500mm，门口铺出300mm宽。

9、防水涂层施工完毕要做蓄水试验，蓄水深度在地面最高处应有20mm的积水，如有渗漏应立即返修，直至蓄水试验不渗漏为止。卫生间地面做完后，要做闭水试验。闭水试验时应将地漏、下水口等内侧封堵蓄水，检查地漏，下水口周围是否严密不渗漏。

三、在房屋建筑工程施工中，只要各参与方（设计、施工、材料采购、监理）严格按照相关规范规程要求，一丝不苟地履行好各自的职责，严格操作，科学管理，控制好每个环节，许多工程质量问题都可以得以避免，这样才能建造出更多、更好的优质工程。

参考文献：

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1 混凝土裂缝的危害

混凝土结构裂缝，尤指是现浇混凝土板裂缝、混凝土框架梁柱裂缝及混凝土剪力墙裂缝，属于当前混凝土结构普遍性的质量顽症。混凝土结构在施工和使用的过程中出现了不同程度、不同形式的裂缝对于结构本身来讲是一个潜在的威胁。裂缝使大气中的二氧化碳很容易渗透到混凝土中去，加快了裂缝处混凝土的碳化速度，从而缩短了结构从制作到钢筋开始锈蚀所经历的时间。而化学介质、气体、氧分子及水分子等也同时侵入裂缝，破坏钢筋的钝化膜，在钢筋表面发生电化学反应，引起钢筋锈蚀，严重影响结构的使用寿命。另外，明显的裂缝还会影响建筑物的美观和使用功能要求，令使用者对建筑物产生不安全感。

2 裂缝的成因及分类

分析裂缝产生的主要原因，可以从结构在使用过程中承受的荷载入手。建筑结构在实际使用过程中主要承受两大类荷载，有各种外荷载和非荷载作用(温度、收缩、不均匀沉降等)，统称广义荷载。其中静荷载、动荷载和其它荷载，称为第一类荷载；而非荷载作用，称为第二类荷载。因此，裂缝的主要成因不外乎以下两种：

（1）外荷载(如静、动荷载)作用产生的直接应力，即按常规计算的主要应力引起的裂缝；以及由于外荷载作用下结构次应力引起的裂缝；

（2）由非荷载作用引起的裂缝(又称之为第二类“荷载”)。如由温度不均匀沉降等因素引起的裂缝。

由第一类荷载引起的裂缝一般在结构的设计阶段时就予以考虑，因此由第一类荷载引起的裂缝是设计规范所允许的，对结构没有危害性。次应力引起的裂缝也是由荷载引起的，只是按常规不计算，但随着设计技术的不断发展，所谓的“常规”也在不断改进，计算逐渐做到全面合理，故可将其归到第一类，即荷载引起的裂缝中去。

非荷载作用引起裂缝的起因是结构变形，当变形得不到满足(或受到约束)时产生应力，且应力与结构的刚度大小有关，当应力超过一定数值时引起裂缝，裂缝出现后变形得到满足或部分满足，同时结构刚度下降，应力就发生松弛。对于某些结构，虽然材料强度不高，但有良好的韧性，可适应变形的要求，抗裂性能较高，这是区别于荷载裂缝的主要特点。其次，按普通外荷载的计算原则，从外荷载的作用、结构内力的形成，直至裂缝的出现与扩展，在荷载不变的条件下，似乎都是在同一时间瞬时发生并一次完成的，是个“一次过程”。但从环境的变化，结构变形的产生，到约束力的形成，裂缝的出现与扩展等都不是在同一时间瞬时完成的，它有一个“时间过程”，称之为“传递过程”，即应力累积和传递的过程，它是一个多次产生和发展的过程，这是区别于外荷载裂缝的第二个特点。免费论文参考网。

裂缝有微观、宏观之分，更有有害、无害之别。微观裂缝是指混凝土在低于开裂荷载或未加荷载之前就存在于混凝土内部，由于沉陷、水化、干燥、碳化等因素引起混凝土干缩而产生的肉眼不可见的微小裂缝。微观裂缝在以后气温变化形成的温度应力和外荷载作用下会不断扩展并迅速增多，相互之间串联起来，形成宏观裂缝。宏观裂缝贯穿裂缝和深层裂缝往往会破坏结构的整体性，改变混凝土的受力条件，从而有使局部甚至整体结构发生破坏的可能，严重影响建筑物的质量和运行安全性。另外，裂缝的存在使大气中的二氧化碳很快渗透到混凝土中去，加快了裂缝处混凝土的碳化速度，从而缩短了结构从制作到钢筋开始锈蚀(即碳化历程)所经历的时间。而化学介质、气体、氧分子及水分子等也同时侵入裂缝，破坏钢筋的钝化膜，在钢筋表面发生电化学反应，引起钢筋锈蚀，影响结构的使用寿命。所谓裂缝的有害、无害之别，主要取决于建筑物的用途、性质、所处环境条件、裂缝所处部位、裂缝大小等。一般认为，凡引起下列后果的裂缝为有害裂缝，如损害建筑物的功能、引起其它因素的破坏、降低结构刚度或影响建筑物的整体性、损害结构表面功能等。

3 裂缝的防治措施

3.1严格控制原材料，减少混凝土自身收缩

搅拌混凝土是所使用的水泥颗粒愈细，硬化时收缩越大，就越容易产生裂缝。应优选保水性较好，泌水性和干缩性较小的普通硅酸水泥。免费论文参考网。大体积混凝土应选用发热量较低的水泥，防止混凝土内外温差较大发生裂缝。对于细骨料来说宜选用中砂，细度模数控制在2.4—3.0。砂子过粗，拌制的混凝土易产生离析、泌水现象。砂子过细，水泥用量较多，增加混凝土自身收缩量。砂子级配要良好，减少颗粒间空隙，减少水泥用量。砂子中的有害物质如云母、硫酸盐及硫化物、有机质、粘土、淤泥等能降低混凝土强度和耐久性，增大混凝土的干缩性，使用前应进行检测，控制在标准以内。而粗骨料级配应合理，减小粗骨科空隙率，在满足施工要求前提下，粗骨料最大粒径尽量增大，以节约水泥，提高混凝土密实度。控制粗骨料的针、片状含量，减少混凝土的薄弱层面。

总之，混凝土要具有科学设计配合比，确定适宜的水灰比、水泥用量、砂率。在保证强度的前提下，不宜过多增加水泥用量，坍落度不宜过大。大体积混凝土配比设计要考虑选用适宜的掺和料和缓凝减水型外加剂，减少混凝土单位用水量，降低水泥早期水化热。

3.2加强施工过程控制

加强施工过程控制能够有效减少裂缝的出现。首先在拌制混凝土时，必须严格遵守实验室签发的配料单进行配料，水、水泥、砂、石子均应以重量计，不得以车、锨数计量。称量偏差控制在允许偏差范围内。在浇筑过程中振捣混凝土时以混凝土不再显著下沉，不出现气泡，并开始泛浆为准，防止漏振、过振，以防混凝土离析或不密实产生裂缝。混凝土浇筑完毕抹压成型后，在混凝土初凝前进行二次抹压，消除因混凝土干缩产生表面裂缝，以增加表面混凝土密实度。二次抹压对消除以上原因产生的混凝土表面裂缝效果显著。当高温季节混凝土浇筑时，混凝土中水份损失过快造成混凝土浇筑困难，又易产生干缩裂缝。浇筑时间应尽量避开大风、高温天气，赶在夜间或气温较低时进行。

浇筑完毕12小时后即可开始养护，养护时间不得低于14天。高温季节和重要部位应适当加长养护时间，并用保水材料覆盖。严禁阳光直射新浇混凝土表面，充分养护是防止混凝土干缩裂缝的重要措施。当日平均气温在2至4天内连续下降6至9℃时，未满28天龄期混凝土表面必须进行保温，防止气温骤降出现裂缝。严禁在现浇混凝土未达到设计强度之前拆模，保证模板具有足够的刚度和支撑的可靠，对底层模板支撑点地基要夯实。免费论文参考网。

4 结语

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中图分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号：

一．前言

对于加气混凝土的施工质量，我们在工程施工时要注重对质量的追求和把握。加气混凝土的工程质量直接决定着整个施工工程的质量，因此对加气混凝土的施工质量的控制就显得十分重要了。为了有效克服加气混凝土质量方面存在的问题，提高加气混凝土的施工质量，本文主要对大连市的某区的高档住宅小区建设工程的加气混凝土砌块填充墙的施工进行研究。通过对这个事例的研究，来分析加气混凝土的砌块填充墙的施工方法和工艺，同时，为了提高工程的质量，我们对加气混凝土砌块填充墙的施工的相关技术和措施进行研究。

二．施工准备工作

1．砌体材料

加气混凝土砌块的吸水和蒸发速度都是比较慢的，它在吸水后的一段时间内会出现很大的干缩，因此在对砌体材料进行准备的时候，要控制好材料的含税的程度问题。加气混凝土砌块在前28天的干缩会比较的快，因此我们就应该控制用加气混凝土进行墙体填充的时候，其施工的时间尽量不要超过28天。同时还要根据工程的计划方案，对材料提前采购，进而保证材料性能的稳定和质量的要求。

2．砌块运输及存放

砌块是需要进行长途运输的，而在进行材料的采购的时候，供货方会明确要求采购方使用准们的工具进行材料的装运和卸货，经过施工现场的验收合格以后，方可支付材料价款，这样做就可以更好的保证砌体材料的质量要求。对于砌块的数量和规格，我们应当根据施工的方案和施工工程的情况进行选择和提前调配。砌体材料运到以后，经过各方的技术人员检验合格以后，就可以将砌体材料运到施工的大楼前，我们在运输砌体材料时，要注意不要过多的进行搬运不要让这些材料贴近地面和被雨淋。

3．现场管理制度

委托监理工程师根据《砌体工程施工质量验收规范》、《蒸压加气混凝土应用技术规程》等这些规范的规定，来办理砌体材料的技术交底，办理完成后，各个施工单位和组织必须严格按照技术交底的要求进行组织施工，这样就能很好的保证砌体材料填充墙的质量。

4．施工准备

我们可以提前砌体材料进行排块设计，这样就可以相对减少施工现场的材料切割时间。门在的洞口处最好安置一个进行钢筋混凝土现浇的门形状的小框架；在窗户的洞口两端，应当安置用来固定窗户的混凝土砌块，窗台安置C20型号的浇钢筋混凝土窗台板，砌块在洞口里面的长度不得小于300mm，厚60mm。排块设计时主要根据砌

筑上下错缝、搭接的长度不小于砌块长度的1／3且不低于160mm、门窗的洞口两端应该使用比较规则整齐的砌块，在墙体的最下面要事先预留一定的高度，同时按照斜砌砌体的原则进行。进行排块设计时水平灰缝厚度一般是8～12mm，最大不超过16mm；竖向灰缝的

宽度不超过23mm。最后由工程的监理来对各个填充墙的排块设计图进行验收审核，同时，根据这个排块设计图，来进行现场工程质量的验收。切割砌体的时候，我们应该使用专门的工具进行，一般来说，木工程使用锯床进行切割，由专门的切割人员根据排块设计图进行切割。

三．施工管理要点

1．样板间制度

为统一本工程填充墙施工工艺，各工序施工均采用样板领路制度。工序施工前，先按技术交底要求，在进度较快的6号楼做好样板间，各楼座技术人员现场观摩无误后，各楼座操作班组完成样板间，经监理工程师检查验收样板间合格后，方可进行大面积施工。该制度的实施既统一了施工工艺、避免返工，又确保了施工质量。

2．监理制度

经业主与监理公司协商，确定将填充墙作为重要监理工作之一。抹灰前界面剂涂刷作为旁站监理内容。经现场施工检验本部分工作质量完全符合质量要求，无大面积返工和进度拖延问题。

3．砌筑

加气混凝土砌块填充墙砌筑前，墙体底部应按排块设计图，浇筑与填充墙宽度相同且高度不小于200mm的C15素混凝土。在填充墙砌筑位置放出墙身边线，以砌块每皮砌筑高度划双线制作皮数杆，以控制墙体施工灰缝厚度，保证工程质量。砌筑时，根据现场气候条件，如砌块干燥，应提前2d向砌筑面适量浇水，以保证砌块间砂浆的强度及砌体的整体性，但应控制砌块的含水率不大于15％。施工过程中控制每天的砌筑高度不得大于1．40m。因砌块自重太轻，容易造成与砂浆的胶结不充分而产生裂缝，故在停砌时，最高一皮砖以一皮浮砖压顶，第2天继续砌筑时再将其取走。

填充墙与框架骨架应有可靠连接，砌块高度≤250ram每两皮、高度>250mm每皮设2幅拉结钢筋，拉结筋深入墙内不少于700mm，且不少于1／5墙长。拉结筋应位置准确，平直伸入墙内，不得打折。填充墙与钢筋混凝土柱、梁接触处的灰缝砌筑时必须饱满，填实并补浆勾缝，压实后成凹缝。砌体顶端与梁、板之间的连接如图1所示。

图一 填充墙与框架骨架的链接

四．墙体饰面工艺

墙体裂缝最终将表现于墙体饰面层上，如果饰面处理不当会加剧墙体裂缝，因此饰面做法不仅要求饰面本身无裂缝，同时应能对砌体裂缝有一定抑制作用。。由于加气混凝土吸水速先快后慢，吸水量慢且延续时间长，故应增加浇水遍数。浇水应在前1d进行。浇水效果以不显浮水为准。涂刷或刮界面剂厚度3mm，且应涂刷均匀，不显露墙面。监理工程师验收时各房间均进行全数检查验收，确保界面剂涂刷质量。

1.外墙饰面做法

外墙抹灰前采用聚合物水泥砂浆进行第1道抹灰，抹灰厚度6mm。聚合物水泥砂浆配合比为1：4水泥砂浆掺加砂浆用水量20％的801胶砂浆抹灰并压光。

2.内墙饰面做法

本工程内墙抹灰采用聚合物混合砂浆，其配合比为1：1：6混合砂浆掺加砂浆用水量20％的801胶。待干燥后进行第2道聚合物混合砂浆抹灰并压光。为防止和减少开裂，内外墙均采用弹性腻子和弹性涂料。

五．解决施工问题的方法

1.施工应严格控制砌块含水率，雨天施工时堆放在室外的砌块应有遮盖设施；不得使用被雨水淋湿的砌块；当雨量为小雨以上时，应停止砌筑并对已砌筑的外墙体进行遮盖，防止雨水浸入；砌块应提前7d进入施工现场并置放于室内，使砌块的含水率与室外大气达到大致平衡。被雨水淋湿的外墙体，应待砌块墙体含水率与室外大气大致平衡后方可进行墙面抹灰。

2.顶层填充墙应采取措施减轻屋面温度变形对裂缝的影响，顶层内外粉刷必须待屋面保温隔热层施工完成后进行，外墙抹灰、装饰宜在砌筑30d且经验收合格后进行，抹灰或装饰前应对砌块填充墙进行全面的肉眼观察，发现墙体裂缝的应修补处理后方可进入抹灰或装饰。

3.使用合格的涂覆耐碱玻璃纤维网格布。由于墙体粉刷层至少要满足正常的使用要求，因此所采用的玻璃纤维网格布必须是由耐碱玻璃纤维机织，并经耐碱高分子材料涂覆的网格布。

本住宅小区中9幢住宅楼填充墙材料均选用加气混凝土砌块。经施工前考察，施工准备工作和完善的施工工艺和严格的施工管理，填充墙砌体施工平整度、垂直度、砂浆饱满度等质量均符合质量要求。在工程竣工验收并经1年使用后，工程回访时未发现墙面出现漏水、渗水、墙面开裂等质量通病。新材料和新工艺的采用非常成功。

工程实践证明，如果加气混凝土砌块设计合理，材料选购、现场保管和施工等各环节严格按有关规范和规定进行，那么加气混凝土砌块填充墙的施工将会取得重大进步，对于工程质量的提高也具有重要作用。

六．结束语

加气混凝土砌块填充墙的施工对于工程质量来说十分重要，如何做好加气混凝土的砌块填充墙的施工研究，对于工程来说具有重要的意义。

参考文献：

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[5]许婷华 曲维忠 梁振辉 短肢剪力墙结构加气砼砌块填充墙施工技术与管理 [会议论文] 2006 - 中国建筑学会建筑结构分会第九届混凝土结构基本理论和工程应用学术会议