广告市场调查报告范文

引言：寻求写作上的突破？我们特意为您精选了4篇广告市场调查报告范文，希望这些范文能够成为您写作时的参考，帮助您的文章更加丰富和深入。

篇1

一、市场调查报告的格式一般由：标题、目录、概述、正文、结论与建议、附件等几部分组成。

（一）标题

标题和报告日期、委托方、调查方，一般应打印在扉页上。

关于标题，一般要在与标题同一页，把被调查单位、调查内容明确而具体地表示出来，如《关于哈尔滨市家电市场调查报告》。有的调查报告还采用正、副标题形式，一般正标题表达调查的主题，副标题则具体表明调查的单位和问题。如:《消费者眼中的<海峡都市报> 棗<海峡都市报>读者群研究报告》。

（二）目录

如果调查报告的内容、页数较多，为了方便读者阅读，应当使用目录或索引形式列出报告所分的主要章节和附录，并注明标题、有关章节号码及页码，一般来说，目录的篇幅不宜超过一页。例如；

目 录

1、调查设计与组织实施

2、调查对象构成情况简介

3、调查的主要统计结果简介

4、综合分析

5、数据资料汇总表

6、附录

（三）概述

概述主要阐述课题的基本情况，它是按照市场调查课题的顺序将问题展开，并阐述对调查的原始资料进行选择、评价、作出结论、提出建议的原则等。主要包括三方面内容：

第一，简要说明调查目的。即简要地说明调查的由来和委托调查的原因。

第二，简要介绍调查对象和调查内容，包括调查时间、地点、对象、范围、调查要点及所要解答的问题。

第三，简要介绍调查研究的方法。介绍调查研究的方法，有助于使人确信调查结果的可靠性，因此对所用方法要进行简短叙述，并说明选用方法的原因。例如，是用抽样调查法还是用典型调查法，是用实地调查法还是文案调查法，这些一般是在调查过程中使用的方法。另外，在分析中使用的方法，如指数平滑分析、回归分析、聚类分析等方法都应作简要说明。如果部分内容很多，应有详细的工作技术报告加以说明补充，附在市场调查报告的最后部分的附件中。

（四）正文

正文是市场调查分析报告的主体部分。这部分必须准确阐明全部有关论据，包括问题的提出到引出的结论，论证的全部过程，分析研究问题的方法，还应当有可供市场活动的决策者进行独立思考的全部调查结果和必要的市场信息，以及对这些情况和内容的分析评论。

（五）结论与建议

结论与建议是撰写综合分析报告的主要目的。这部分包括对引言和正文部分所提出的主要内容的总结，提出如何利用已证明为有效的措施和解决某一具体问题可供选择的方案与建议。结论和建议与正文部分的论述要紧密对应，不可以提出无证据的结论，也不要没有结论性意见的论证。

（六）附件

附件是指调查报告正文包含不了或没有提及，但与正文有关必须附加说明的部分。它是对正文报告的补充或更祥尽说明。包括数据汇总表及原始资料背景材料和必要的工作技术报告，例如为调查选定样本的有关细节资料及调查期间所使用的文件副本等。

二、市场调查报告的内容

市场调查报告的主要内容有；

第一，说明调查目的及所要解决的问题。

第二，介绍市场背景资料。

第三，分析的方法。如样本的抽取，资料的收集、整理、分析技术等。

第四，调研数据及其分析。

第五，提出论点。即摆出自己的观点和看法。

篇2

报社广告部门的角色一般是被动的，联系客户、刊登广告，策划实施活动，吸引广告投放。在广告客户与读者之间充当着一个牵线者的角色，甚至可以说是旁观者。至于他们是否能“成交”则一般不在考虑范围，有时候即使考虑到了也很难落实到位。

但在当前这种要充分扩大消费的经济形势下，这种广告模式无助于充分挖掘报业广告潜力。《华西都市报》副总经理郭登礼认为，广告部门不应仅仅是拉广告、登广告，策划活动那么简单，在当前这种经济形势下，广告部门的功能除了牵线，更要为行业生产消费者，推动行业的消费。

他认为，即使现在信息多元化，海量信息扑面而来，但由于消费者无法甄别，商品信息与消费者需求之间仍然存在着不对称的关系。如汽车、房产等大宗商品，许多消费者往往了解不够，把握不住而常常蒙受损失；从另一方面来看，信息不对称也导致消费者对大宗消费产生畏惧心理，进而影响消费行为。

因此，面对太多杂乱无章的信息，报纸专刊一定要为受众做消化、过滤、选择、梳理工作。做读者的“信息管家”。使每个版面都有明确定位，将客观事实和专业信息转译为目标受众能听懂并喜闻乐见的信息。

另外，对于汽车专刊而言，举办车展活动是营造消费气氛，培养读者的较好方式。只要车展事先详细调研，合理安排时机，营造的现场气氛火热，消费者的购车欲望就被激发出来。

点评：其实，现在广告部门策划的活动都大同小异，不外乎车展、楼展、读者俱乐部、团购侃价；关键点在于是否在策划中有促进行业消费的意识，并把这种意识落实到策划的每一个细节中，在拉动消费的过程中，将实现三赢的局面。正如郭登礼所说，要和消费者、行业共同成长。

报业广告的一般模式是刊登广告，然后从广告客户手中获得广告费用，这种赢利渠道比较单一。在广告商缩减广告费用的情况下，报业广告有必要拓展赢利的获得渠道。《成都商报》广告部主任黄成军认为不仅要从广告客户手中获得广告费用，还应该直接到消费者中寻找广告增量。据他介绍，《成都商报》举办“旅游直通车”活动，组织游客乘坐专列到旅游景点参观玩耍，直接从消费者手中获得收入，把终端消费者和商家联系起来，还能从商家获得广告收入。

点评：在这样的活动中，报社就充当着旅行社的角色。初一看，这种活动与这几年来报业所倡导的多元化经营没有多少区别。多元化经营也是“直接从消费者中获得收益”。事实上，许多报社的多元化经营刚开始虽然搞得红红火火，但后来由于业务不熟悉及各种各样的问题，很多都黯然收场。旅行社、房地产、出租车公司、甚至还有服装厂，大部分的经营都没有给报社带来多大的利润，反倒是让报社平添了许多麻烦。

关键在于没找准与报社经营的契合点。上面提到的这种到消费者中直接寻找广告收益的活动对于报业经营活动的借鉴意义在于不仅能直接从消费者中获得收益，还能从商家获得广告投放。也就是它找准了跨业经营与报社经营的契合点。这一点无论对报业广告经营，还是报业多元化经营都有借鉴作用。

构建健康的广告结构

所谓健康的广告结构是指一家报社的广告收入应来源于多种行业，而且应该比较平均，这样，当某种行业遭遇困境或者由于某种其他原因而导致广告突然减少时，报社利润不至受到太大影响。据郭登礼介绍，《华西都市报》的广告结构相对健康，各行业的广告分布比较平均。房地产20%、汽车15%、奢侈品、医疗、IT通讯、旅游、教育、快速消费品各占10%，因此，每年的发展都比较稳健，在今年报业广告遭遇困境的情况下，仍然实现了两位数的增长，纯利润达到1.1亿。

点评：构建健康的广告结构的话题应该属于老生常谈了，特别是在当由于社会经济的发展变化导致某一行业广告突然减少时，就会有很多广告人提起健康的广告结构这个话题，比如以前医疗广告由于有关部门治理而不得不减少时。

在当前的经济形势下，呼唤健康的广告结构更显得特别有意义，报业广告所倚靠的支柱—房地产和汽车行业都面临困境，特别是房地产行业。如果报社还是完全倚靠房地产广告支撑，那么则不得不面临业绩下滑的风险，比如2005年时的北青传媒，由于在房地产行业急剧动荡时业绩大幅下降而导致“报业拐点”的争论。

一位广告部主任所说的话颇具代表意义，他说：“对于报业来说，当今任何一个行业都不如房地产行业对报业广告贡献大，也没有任何一个行业可以替代房地产广告在报业广告中的地位与作用。面对房地产广告大幅下滑的风险，我们只有努力将这种下滑保持在可控范围，而不至于对报社总体利润造成大的损失。”看来，健康的广告结构确实是报业不得不正视的话题。

多媒体广告融合平台

点评：说到媒介融合，现在很多人关注的是媒介采编的融合，事实上，媒介的经营融合或许更有意义并更容易实现，因为各媒介都有融合的基础和需求。相比之下，采编的融合所需要解决的利益矛盾要复杂得多。

媒介的经营融合应该是报业广告下一步的发展方向和新的亮点。成都另一家报纸已有类似尝试，据《华西都市报》广告部主任黄薇介绍，《华西都市报》的分类广告独家公司建立了一个城市网，所有分类广告在报纸和网络上同步刊登，网络分类广告的易检索，报纸分类广告的可信度，两者互相补充，互相促进，提高了分类广告的关注度和效果。

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中图分类号:F590文献标识码:A文章编号:1009-2374(2010)01-0071-02

一、包头市银河广场及接待游人特点

(一)包头市银河广场的特点

包头市银河广场是1996年5月包头市大地震之后兴建的最大的现代化广场,于1998年动工,1999年交付使用,占地面积10.43万平方米,绿化面积7.98万平方米。包头市银河广场从设计到施工一直本着服务于现代化城市建设,服务于社会经济发展,服务于城市居民休憩的要求,打造一流的广场,创建一流的园林绿化品牌组织施工建设的。包头市银河广场以种植大面积草坪为主,搭配色彩绚丽的大幅花带,点缀不同品种的花灌木,广场整体感觉开阔、舒朗、大气、富有时代气息。

包头市银河广场的建成,成为包头园林绿化的一个重要转折点。到目前全市已建成1万平方米以上的广场37个。其中,5万平方米以上的广场14个,10万平方米以上的广场6个,但包头市银河广场所具备的看点在所有园林绿化广场中仍是独一无二的。包头市银河广场有三大亮点:观鹿、伴松、赏水。包头市银河广场开放式放养的55只梅花鹿,把多少年来鹿城无鹿的遗憾变成了现实,成为包头市银河广场流动的风景,尤其是在夏季,开阔的广场上,鹿群在悠闲的散步、觅食,游客在鹿群中喂食、摄影留念,这一和谐景观吸引了众多游人前来观赏。松林位于广场东侧,占地2.2万平方米,共有380余棵油松,是市区内面积最大、长势最好的一片油松林,在春夏秋冬不同的季节,油松林景致各异,吸引着不同的游人。广场中心是集音乐喷泉、水幕电影、激光表演系统“三位一体”的现代化人工综合水景,喷泉的形状为包头地形图。包头市银河广场的水幕电影是中国西部地区最大的水幕电影,建成之初,出现过万人空巷看水幕的壮观场面。

(二)包头市银河广场接待游人的特点

包头市银河广场接待的游人根据地域远近和游览性质可大致分为三大群体:周围居民小区居民、以观赏为目地的零散游客、各级各类参观团体。三大游人群体的特点分别如下:

1.周围居民小区居民的特点:一般这类群体全年都在广场活动,无季节、节假日等因素影响,数量最为稳定,年龄层次以中老年及幼儿为主。中老年人群常年都在广场健身,以早晚最为集中;上、下午则大都是照看婴幼儿而外出玩耍散步的游人;上、下班和上、下学时段有很多附近居民和学生穿行广场;每年夏季,特别是暑期的傍晚开始,周围居民都在广场上消暑纳凉。

2.以观赏为目地的零散游客以“五一”至“十一”期间最为集中,数量众多、流动量大,大都在9:00～16:00时段在广场活动,还有很多是结婚和圆锁的游客。

3.参观团体可分为国内和国外两类:(1)近年来,国外游客由政府团逐渐向民间团转变。在广场建成之初,大都是政府组织参观,比如:汤加国王、泰国公主、联合国官员等。近年来,随着包头开放力度加大,很多外国友人来包供职定居,零散外国游客明显增多。他们来广场主要为休闲,时间也不确定,通常受自己行程安排和生活方式影响。(2)国内参观团体之中,官方团体近年有所减少,多在“五一”至“十一”期间参观,6、7、8、9月份更为集中。民间团体呈逐年上升趋势,多集中在暑假期间。

二、接待游人现状分析

(一)1999年～2008年接待游人调查表

1.游客量年变化:匀速逐年递减(忽略2003年非典影响)。

2.游客量月变化:“五一”至“十一”期间参观人数明显增多,6、7、8、9月份更为集中。

3.游客量时间段变化:早晚人数最多,中午人数最少。

(二)接待游人现状分析

1.数量的变化:总体数量匀速逐年递减(忽略2003年非典影响),主要是因为广场游客主题仍是本地居民,近年来各广场、公园的新建分流了很多游客。

2.游人结构的变化:外地游客明显增多,本地居民都就近活动,所以在包头市银河广场遛弯活动的人群以周围居民为主。

结论:综上所述,包头市银河广场游人匀速逐年递减主要有两方面原因:(1)随着经济发展、城市建设步伐加快,包头市的广场数量和质量都发生了极大变化,人均占有公共绿地面积不断增加,市区居民在小区周围就能就近活动休憩,除非在节假日或结婚、圆锁等特殊的日子里来外出,也就是说,新建的公园、广场分流了一大批本地游客;(2)包头市银河广场建于1998年,于1999年投入使用,至今仍保持初建的基本状态,10年之内没做大的改变和新景观的建设,没有新意已是不争的事实,也就是说,包头市银河广场没有新景观吸引游人,也是游客量减少的重要原因。

三、对策建议

(一)因地制宜地对包头市银河广场进行“硬件”建设和改造

在明确城市中心广场的前提下,对包头市银河广场的绿地布局、绿植配置、硬化铺装、公用设施、景观小品等进行改造,以适应时展:(1)建议增加主题雕塑;(2)绿植配置精品化;(3)硬化铺装上档次,既有现代感又有长远发展的特点。;(4)公用设施应与时俱进,适应时代的发展。

(二)强化服务教育、搞好优质服务

为提高广场经营、服务人员的文明素质、守法经营意识,采取领导带班、摊主管理等措施,提高服务质量,维护广场的良好形象。同时,加大了执法巡查力度,对违规现象进行纠正和处罚。为方便游人、服务游人,设立咨询服务站,开通游客服务中心,为游人提供便利的咨询服务。在游人集中的地段公布咨询投诉电话,值班电话设专人值守。用这些措施方便和服务游客,也宣传广场,保障了市场经营秩序。

篇4

交通拥堵摩托是汕头市民主要交通工具

如果没有完善通畅的交通体系，恐怕也会让有购车需求的百姓望而却步。根据我们几天的驾车经历与了解，目前汕头城区的交通可谓是混乱不堪，道路早期规划落后，破旧狭窄，且大型客车、货车从市中心繁忙路面经过的现象非常普遍，公共交通建设尚处于滞后的发展水平。

摩托是汕头市民主要交通工具

其实，摩托车才是汕头市民最主要的交通工具。据不完全统计，目前全市的私家车已接近10万辆，而摩托车早已超过45万辆。甚至有人说，汕头或许是广东省乃至全国摩托车数量最多的城市。事实上，汕头在1999年就宣布停止在中心城区为摩托车上牌。但这一措施并未取得预想效果。我们驾驶的宝马X3，在汕头城区中行走显得分外高大，时不时从面前穿梭而过的摩托也让我们不得不打醒十二分精神。

超过60家汽车4S店零散分布

据不完全统计，目前汕头市拥有超过60家汽车4S店，零散分布在汕头各个城区，并没有一个汽车经销商集中的汽车城布局。但也有如泰山路，珠江路和潮汕路等几处路段的4S店相对比较集中。整体而言，除去一些顶级豪车并未在汕头甚至是整个粤东区域都未设置经销点之外，大部分汽车品牌都可在汕头找到相应的汽车4S店。

日系车曾占半壁江山，但已开始有所回落

由于日系车进入汕头市场较早，汕头消费者明显比较偏好日系车。受传统观念影响，汕头消费者的从众心理比较严重，如果看到身边的人开日系车，自己也会更倾向于购买日系车。另外还有一个很重要原因就是，汕头消费者比较务实，而日系车相对可靠的质量、较低的油耗和完善的售后服务，都比较迎合他们的需求。另外也可以从品牌4S店数量体现出潮汕消费者的汽车偏好，在汕头地区大多数品牌都仅有一个4S经销店，而日系品牌则几乎都拥有两家甚至是三家4S店。东风日产，本田与丰田以及马自达等几个品牌的市场占有率，曾占据汕头汽车市场半壁江山。

华诚丰田新店刚开业，同时经销广丰与一丰

但随着欧系车对于华南市场的强势入侵，日系品牌的影响力已不如从前。加上近些年部分日系品牌口碑的回落影响颇大，丰田全球“召回门”，颇有殃及池鱼的意思。消费者们已经不再一昧信赖日系品牌的品质，转而将注意力移到欧系车型之上。此外，日本地震对于日系车的供给同样影响不小，直接影响了市场表现。当然，瘦死的骆驼比马大，就目前来讲，日系品牌的市场虽不如从前，但依然强劲，汕头两家东风日产4S店的月销量达200多台，广本三家店的月销量同样有200多台。这种表现足以与大众等欧系品牌相抗衡。

欧系车，尤其是豪华车呈上升趋势

南北大众在国内乘用车市场的表现“如日中天”，随着日系车近些年的一些口碑的回落，欧系车乘机而入，更为注重耐用品质的欧系车已经越来越受到汕头地区消费者的关注。汕头宏祥陈刚销售经理表示，目前汕头地区欧系车的上升苗头较好，尤其是豪华品牌的市场表现在稳定中有所提升，集团还将会在隔壁新建捷豹路虎展厅，另外还将在揭阳地区新建一家奥迪4S店。宝马方面，汕头宝悦的月销量也在100台以上，市场表现一片大好。

汕头宝悦汽车月销量超百台

经济型轿车呈回落趋势，自主车堪忧

与前一两年来经济型轿车相对增长较快的全国行情不同，10万元以下特别是8万元以下的经济型乘用车在汕头的销售已呈现回落趋势。尤其是自主品牌的市场行情，销售表现让人堪忧。

拥有多家汽车品牌经销商的振业集团

汕头振业集团，旗下拥有一批自主品牌4S店，其中主要包括奇瑞、比亚迪、华晨中华、江铃等自主品牌经销店。其市场经理姜林峰表示，今年汕头汽车市场相比去年有所下滑，振业集团下的国产品牌4S店在这个7、8月淡季的平均月销量仅在30多台左右。奇瑞福和马经理则说道：“自主品牌目前在汕头并不好做，购置税优惠取消的影响对于走性价比路线的自主品牌来说更为明显，另外品牌之间竞争对手的增多，也在一定程度上影响了奇瑞福和的市场表现。”

“限摩”将是未来自主品牌发展的最大契机

显然，汕头地区以摩托为主要交通工具，对于经济型轿车市场的影响最为明显。毕竟使用摩托车为交通工具的群体，相对经济实力比较薄弱，他们当中显然拥有很大部分潜在的经济型轿车消费者。

广州、东莞甚至是佛山的“限摩”，基本都给了微车和经济型轿车市场一个井喷的发展机遇。尽管官方说法是汕头摩托车保有量刚超45万，但民间说法是汕头市摩托车至少是这个数据的两倍以上。大量摩托车的存在的确抑制了消费者购买微车及自主品牌轿车的需求。

消费特点：“口碑传播”为主

汕头拥有大量的小私营企业，私营个体和家庭作坊经济在当地显得相当有活力，显然汕头并不缺汽车消费群体。汕头消费者购车时受“口碑传播”影响甚大，经常有亲朋好友使同一品牌、甚至是同一款车。汕头侨木日产谢经理表示，潮汕人民消费习惯与潮汕传统文化关系密切，汕头就是一个人情社会，这点从潮汕人民喜欢聚在一起喝功夫茶便可略知一二。车主在买车前都会先向身边的朋友打听，对于经销商来说，很大部分新客户都是老客户介绍过来的。