混凝土施工技术论文范文

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一、前言

近年来，随着建筑行业的迅猛发展，大体积混凝土得到了越来越广泛的应用，如混凝土大坝、高层建筑的地下室混凝土底板都是用大体积混凝土浇筑而成的。但在建造和使用过程中，有关因出现裂缝而影响工程的质量甚至导致结构垮塌的事故也时有发生合理选择施工材料，优化混凝上配合比的目的是使混凝土具有较大的抗裂能力。

（一）施工材料的选择

1.水泥的选择。内部混凝土主要考虑抗裂性能好、兼顾低热和高强两方面的要求，一般采用低热矿渣水泥，中热硅酸盐水泥掺入一定量的粉煤灰。外部混凝土，除抗裂性能外，还要求抗冻融性、耐磨性、抗蚀性、强度较高及干缩较小，因此一般采用较高标号的中热硅酸盐水泥。当环境水具有硫酸盐侵蚀时，应采用抗硫酸盐水泥。

2.骨料的选择。选用结构致密，并有足够强度的优良骨料，特别是粗骨料，具体应符合有关的标准、规范和规程。除此之外，还应注意以下问题：①骨料要求表面洁净，不含杂质。②砂子采用中砂，石子采用大粒径的卵石或碎石。③砂子含泥量不得超过3%，石子含泥量不得超过1%。④粉煤灰在混凝土的配合比中以部分粉煤灰代替水泥，不仅可以改善混凝土的和易性有利于施工操作，而且对降低混凝土的水化热有益。在混凝土工程中，掺人粉煤灰时应满足：选用细度合格、质地优良的粉煤灰；粉煤灰的掺量一般以15％～20％为宜。

（二）混凝土配合比的确定与优化

通过试验室进行多种配合比的试验和研究，选用最佳配合比作为混凝土的施工配合比，最佳配合比应满足以下要求：

1.混凝土的初凝时间不少于6小时。

2.混凝土的砂率控制在35——40%。

3.混凝土中的最大氯离子含量为0.06%。

4.混凝土中的最大碱含量为3.0kg/m3。5.水泥中铝酸三钙含量<8%。

二、优化混凝土的供应

大体积混凝土由商品混凝土搅拌站供应，混凝土原材料计量要准确，以保证配合比的准确性。

（一）计量。要求使用检定过的计量器具，保证计量正确。每工作班正式称量前，要求对计量设备进行零点校核。

（二）拌制。控制原材料投入搅拌机顺序，不得采用“外掺”、“后掺”等作法。混凝土必须严格控制拌制时间，驻站工程师每一班抽测2次。搅拌完成后装入运输车时，即要求每车测定坍落度，同时观察混凝土的和易性、不得存在离析、分层等现象，坍落度不符合要求的混凝土不能出站。

（三）运输。根据路线的比短、交通的状况，随时增减车辆，保证混凝土的正常供应，连续浇注，避免因混凝土供应不上而出现冷缝。混凝土运输时间在任何情况下不得大于180min，对到达浇筑点超过210min的混凝土不得使用。混凝土运输车离开搅拌站后不得掺加任何材料，包括水、外加剂等。混凝土坍落度在运输过程中损失超过40mm或混凝土到达浇筑点温度大于25℃，不得浇筑到作业面。要求从每个搅拌站每隔一段时间就派出一辆混凝土罐车，保证混凝土供应的均衡性。因大体积混凝土方量较大，要求搅拌站派管理人员进驻现场指挥、联络、协调，发现问题及时解决。

三、采用合适的施工方法

大体积混凝土产生裂缝是由多种原因造成的，其中，采用合理的施工方法，是防止大体积混凝土裂缝的有效措施。（一）混凝土浇筑方法。混凝土的浇筑按混凝土自然流淌坡度、斜面分层、连续逐层推移、一次到顶的方法进行。混凝土浇筑过程中，每层混凝土初凝前都确保被上层混凝土覆盖，保证上下层浇筑间隔不超过混凝土初凝时间，避免施工裂缝出现。依据设计图纸中的后浇带将整个大底板划分成厚薄、大小不同的区段，每个区段将独立一次浇筑完成。

（二）混凝土振捣方式。混凝土振捣时布置三道振捣，第一道设在混凝土的坡角，第二道设在混凝土的坡中间，第三道设在混凝土的坡顶。每道设2台振捣器，三道振捣相互配合，确保振捣覆盖整个坡面。使用振捣棒振捣，振捣棒插入下层混凝土中的深度>50mm，振捣棒移动的间距以400mm左右为宜，振捣棒要快插慢拔，以混凝土面泛浆为宜。混凝土表面要用刮杠刮平，再撒5mm——25mm碎石，用木抹拍实抹平。

（三）泌水处理。混凝土在浇筑、振捣过程中，上涌的泌水和浮浆顺混凝土坡面下流到坑底，通过侧模底部开孔将泌水排出基坑。当混凝土大坡面的坡角接近顶端模板时，改变混凝土浇筑方向，形成集水坑，及时用水泵将泌水排除，以提高混凝土质量，减少表面裂缝。

（四）表面处理。由于泵送混凝土表面水泥浆较厚，在浇筑后2～8h，初步按标高用长刮尺刮平，然后用木板反复压数遍，使其表面密实，再用铁面板收面后立即用塑料薄膜覆盖。

（五）加强施工管理。在混凝土结构中，强度不是均匀的，裂缝总是从强度最低的薄弱处开始，当混凝土质量控制不严，混凝土离差系数大时裂缝就多。为防止裂缝，必须加强施工管理，提高混凝土的施工质量。

四、加强混凝土养护

降低大体积混凝土块体里外温度差和减慢降温速度来达到降低块体自约束应力和提高混凝土抗拉强度，以承受外约束应力时的抗裂能力，对混凝土的养护是非常重要的。

混凝土浇筑后，应及时进行养护(保温层材料和厚度待定)。混凝土表面压平后，先在混凝土表面洒水，再覆盖一层塑料薄膜，然后在塑料薄膜上覆盖保温材料进行养护，保温材料夜间要覆盖严密，防止混凝土暴露，中午气温较高时可以揭开保温材料适当散热。底层塑料布下预设补水软管，补水软管间距68m,沿管长度方向每100mm开5mm水孔，根据底板表面湿润情况向管内注水，养护过程设专人负责。混凝土泌水结束、初凝前为了防止面层起粉及塑性收缩，要求进行多次搓压。最后一次搓压时采用“边掀开、边搓压、边覆盖”的措施。对底板面不能连续覆盖的部位，如墙、柱插筋部位、钢柱等采用挂麻袋片、塞聚苯板等方式，尽可能进行覆盖，避免出现“冷桥”现象。混凝土浇筑完成12小时，严禁上人踩踏，浇筑完成24小时内，除检测测温设备及覆盖材料外，不得上人踩踏。保温层在混凝土达到要求强度并表面温度与环境温度差要小于20℃时方可拆除，并在中午气温比较高时才可安排保温拆除。

五、结束语

大体积混凝土产生裂缝是由多种原因造成的，在大体积混凝土施工中，合理选择施工材料，优化混凝土配合比，优化混凝土的供应，采用科学的施工方法，严格施工管理，加强大体积混凝土养护，就可以低混凝土温度应力和提高混凝土本身抗拉性能，保证工程质量。

参考文献：

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1.1设计图纸的审核

路面工程施工前，首先需要对设计图纸进行审核，这也考验了监理人员的能力与水平，监理人员一般需要有一定工作经验，要了解工程的重点环节，其在对设计图纸进行仔细的阅读时，要掌握图纸的重点内容，并对路面特殊部位的施工进行多方论证，并改进与优化设计方案，保证设计图纸的最优性。监理人员如果发现施工设计中有的环节施工难度较大，或者无法完成，应向施工单位提出，对施工技术进行更改，降低施工的难度，保证施工的质量。另外，在施工进行前，监理人员还要做好复测记录，并与图纸进行对比，发现问题后及时与设计人员沟通，这样才能保证路面施工的顺利进行。

1.2对沥青混凝土等材料的检测

沥青混凝土是路面施工中经常用到的材料，这些材料的质量与性能影响着路面的质量，也影响着道路功能的发挥。对于拌制沥青混凝土，监理人员要对其原材料进行严格的检测，这样才能保证拌制后的效果。在检测的过程中，监理人员要按照国家相关要求与规程进行，还要与相关标准进行比照，如果发现材料不合格，一律不准进入施工现场。在公路路面工程中，对沥青混凝土拌制中的原材料需要量比较大，所以，在检测的过程中，可以选择随机抽查的方式，施工单位在选择原材料时，不能只考虑经济因素，要以保证材料的质量为原则，增加投入资金，在保证工程质量的前提下，选择性价比最高的材料。

1.3对施工机械设备的检测

施工机械设备的质量影响着工程的进度，在对施工机械设备进行检测时，要重点对沥青混凝土施工设备的性能进行测试，这也是路面工程的重点环节。监理人员需要对机械设备的性能、精准度进行测试与评判。另外，还要对沥青混凝土混合料的拌制场地进行检测，尤其是一些电子设备，要反复验证其功能，这样才能降低沥青混凝土等混合料的配比误差，才能保证混合料的质量。

2沥青混凝土路面的施工技术

沥青混凝土路面在施工的过程中，有着多项工作流程，而且需要用到多种技术，这也是路面工程的重点环节，如果在施工中应用的技术不够完善，则会严重影响路面的美观性，可能在投入使用后不久就出现裂缝等质量问题，这对道路使用安全也造成了不良的影响。下面笔者对沥青混凝土路面在施工的过程中，工程的流程以及需要用到的技术进行简单的介绍。

2.1沥青混合料的拌制

沥青混合料的拌制一般是在施工现场直接完成的，施工人员将检测合格的产品，倒入搅拌机中，然后对沥青混合料进行拌合，这一过程要严格按照施工流程以及设计进行，如果出现失误，不但降低了材料的质量，还会增加施工的成本。为了保证拌合的质量，施工人员要对拌制的时间以及温度进行严格的控制，其配合比必须符合设计的要求。

2.2沥青混合料的运输

沥青混合料在拌制完成后，需要通过特殊的工具运输到施工现场，在这一过程中，施工人员需要注意以下几点内容。首先，要选择正确的料场运输机械，这些机械设备不能影响沥青混合料的质量，而且运料机械的容积一般比较大，为了节省运输的成本，施工单位一般选择的是吨位自卸汽车，在装料的过程中，为了降低离析率，施工人员需要对机械的位置进行移动。装料完成后，运输人员还要在自卸车上铺盖油布，这样可以保证沥青混合料的温度。

2.3沥青混凝土的摊铺

沥青混凝土在使用的过程中，施工单位要选择正确的摊铺方式，这一过程，往往需要利用二台摊铺机这种设备，其可以组成梯形队进行联合铺筑，一般相邻两幅的摊铺需要预留5～10cm的摊铺重叠位置，而梯队的间距是10～30cm之间。在对主路底面层进行是施工时，摊铺机需要从外侧走钢丝，而里侧需要控制好底面层的高程；在对主路顶面进行施工时，要对面层的高程以及坡度做好控制工作。钢丝基准线的最大长度是200m，其直径一般在2～3mm之间，其高程可以通过计算设计高程以及横坡得知，然后将钢丝放置在调制好的调节器支座上，这样可以保证摊铺机的正常使用。摊铺时使用的沥青混合料一般是刚刚运输到现场的材料，这种混合料的温度比较高，摊铺的效果也比较好。施工人员需要在接茬处均匀地涂抹黏层油，并将预热好的熨平板放置在离油面20～50cm的铺筑面上，施工人员需要用预热完成后的摊铺机进行布料，另外，施工人员还要对冷却接头进行预热，时间不能少于30min，而沥青硂的温度一般需要大于70℃。在摊铺机正常运作时，还需要有一定工作经验的人员进行横接缝找细推平工作，其利用3m直尺检测横接缝的平整度，以保证虚铺接缝位置的质量。摊铺机在运作的过程中，施工人员要控制好其速度，而且不能随意改变摊铺机运行的速度，以免影响施工的质量。一般情况下，摊铺机行驶的速度为3m/min。在雷雨天气中，施工单位无法进行摊铺，而且被雨水淋湿的沥青混凝土也无法再次使用。如果在摊铺的过程中，出现离析现象，则需要采取有效的措施及时找补。在摊铺的过程中，严禁使用油量过大或者存在焦糊料的沥青混合料，如果发现这类材料已经摊铺，则需要立即清理出来，重新摊铺。摊铺最好一次性完成，不要进行反复修整，如果特殊部位，必须进行人工修正，则技术人员需要对摊铺的温度以及变化进行详细记录，使混合料的各项指标都达到设计要求。

2.4沥青混凝土的碾压

碾压设专人测试摊铺后的油面温度，标出初压、复压、终压施工段以插小旗方式控制，前方以跨越小旗半个压路机身为控制线，后方以重叠5～8m为原则，以便指挥碾压合理全面均匀的压实。沥青混合料在摊铺刮平后必须及时进行碾压，碾压设备组合及程序应该有实验路段确定。碾压分三个阶段：初压、复压、终压。通常采用的压实机械有轮胎压路机、钢轮压路机、振动压路机3种。初压要求的是平整、稳定，因此，采用6～8t的双驱双钢轮压路机静压，初压应该紧跟摊铺机，初压的温度应该在130～140℃；复压要求的是稳定、密实、成型，因此，可以采用11～13t振动压路机及20～25t轮胎压路机，使得沥青混凝土的压实度达到要求，复压的温度应该在100℃左右；终压的目的是消除轮迹，一般采用宽幅重型压路机。沥青混合料的压实阶段应该严格按照试验阶段的相关数据确定碾压的温度、碾压的遍数以及碾压的密度。碾压的过程比较繁琐，主要分为初压、复压以及终压三个环节。初压的碾压温度最好控制在140℃左右，使用双轮双振进行正反向碾压。复压的温度最好控制在130℃左右，一般情况下复压的碾压次数不能小于4次，同时根据实际需要采用多种型号的压路机，从而确保路面的平整度。终压一般采用双轮双振压路机进行2次左右的静压。

2.5沥青混凝土的接缝施工

2.5.1横缝的处理

横向接缝的碾压采用双轮振动压路机横向碾压。压路机轮宽的10～20cm置于新铺的沥青混合料上碾压，压路机位于压过的铺层上。然后每压一遍逐渐横向移向新铺的混合料移动15～20cm，直到整个滚轮全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。开始时先用压路机静压，然后振动碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15～20cm，然后再沿横缝作横向碾压最后进行正常的纵向碾压。

2.5.2纵缝的处理

纵缝一般采用热接缝处理，压实方法如下，先压实两边20cm以外的地方，最后跨缝压实中间剩下来20cm的窄条，从而形成良好的结合。每天摊铺结束后，都应该根据存料的情况缩短摊铺机停机的位置，方便第二天的施工，减少裂缝的产生。

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在道桥混凝土施工过程中，对混凝土搅拌和配比的要求是十分高的。在混凝土配比之前首先应该对混凝土的配比比例做相应的实验，然后根据实际的情况确定相应的比例。但是在实际的施工现场很多施工单位都做不到这一点，在混凝土配比过程中操作人员主要根据自身的主观经验去判断，这就导致了浇筑过程中很容易出现开裂的现象，此外，混凝土在搅拌过程中，由于缺少人看管，导致中途停止现象十分严重。

1.2混凝土浇筑所产生的相关问题

在实际的操作作业过程中，混凝土浇筑的施工工艺比较复杂和繁琐，所以在施工过程中总是会出现这样或者那样的问题。因此，在施工过程中应该格外的小心和谨慎，浇筑过程中应该对每一个流程都加以注意。此外，在浇筑之前的运行过程中，虽然对混凝土的浇筑以及道桥的结构不会产生多大的影响，但是忽视了运输环节对混凝土浇筑的影响，同样会影响到道路桥梁的整体施工进度，最终影响到施工的质量。另外，混凝土应该现用现配，运输时间不应该过长，因此要求混凝土搅拌的搅拌厂要接近施工现场，方便运输。

1.3混凝土水化热的相关问题分析

混凝土水化直接受到了水泥水化热的放热速度以及其大小的影响。因此，从水化热这个角度对混凝土结构进行分析我们发现，浇筑完毕之后其水化的速度越快所产生的温度收缩就会越大，而所产生的温度收缩越大就会对道桥结构整体的质量造成的影响也就越大。所以我们可以说，收缩过程裂缝的产生不仅会严重影响到整体道桥结构的质量，同时还会对结构物的耐久性和稳定性产生重要的影响。

2、道桥施工过程中混凝土施工应该注意的技术要点

2.1科学合理的配比混凝土

在选择混凝土过程中，应该将经济节约放在首位，并且还要保证混凝土中能够添加一定量的对降低混凝土绝对升温有利的物质，如水泥、搀和物以及外部添加剂。从而在最大程度上降低混凝土内部的水化反应，进一步减缓该反应的发生进程，降低因为温度收缩对混凝土结构产生的影响，避免混凝土裂缝的产生。同时在配比混凝土过程中，要进一步的优化混凝土的配合比，也就是要根据实际的混凝土材料进行合理的配比实验，以此来满足道桥工程施工的要求。同时，混凝土在生产过程中其中会混有一定数量的砂石，因此，在施工过程中如果更换了新的混凝土应该对混凝土的砂石率和含水率进行实验室测定，然后根据测定的结果重新确定混凝土的配比。

2.2严格按照要求进行混凝土搅拌

在理想条件下要想保证混凝土的施工质量出了要选择合理的、性能优良的搅拌机之外，还应该严格遵守混凝土的搅拌原则，具体的内容主要包括首先，应该控制好搅拌的时间，并应该将投料的量控制在搅拌机的额定容量以下，这样做就能够有效的避免在搅拌过程中由于物料过多而产生搅拌不均匀的现象；其次，不同的搅拌机在工作过程中，其所要求的额定容量是不尽相同的，应该根据具体的机器容量限额对物料的配比进行合理的确定，计算出该型号机器的原料投放量和产出量，从而切实满足搅拌的需求；最后，在投料过程中应该严格按照投料的顺序进行，搅拌时应该按照原材料缴入搅拌同内容的顺序不同做出合理的调整。

2.3缩短混凝土运输时间

在整个混凝土工程施工过程中，合理、科学、持续的运输对于提高混凝土的施工质量有着显著的影响。科学合理的运输主要是在运输过程中应该尽量缩短混凝土从搅拌厂到施工现场的时间，并且还要保证运输的连续性，不能间断。因此，在混凝土浇筑过程中，对于采用滑升模板施工的项目工程和不允许遗留施工缝隙的混凝土结构应该保证混凝土运输的持续性，同时在混凝土运输过程中对其要求还是比较严格的，在运输过程中不仅需要保持混凝土原来的特性，同时还需要尽量降低在运输过程中出现的分层和流失的现象。

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（2）主构件混凝土强度标准。工程基础、人防地下室梁与板、5～13层墙与柱、1～13层梁与板混凝土强度等级为C35；人防地下室墙与柱、设备层地下室墙与柱、1～4层墙与柱混凝土强度等级为C40；基础垫层混凝土强度等级为C15；13层以上墙与柱、13层以上梁板、女儿墙、阳台栏杆、其余混凝土构件混凝土强度等级为C30。

（3）均布活荷载。厅、卧室、厨房、上人屋面、暖井活荷载2.0kN/m2；卫生间活荷载4.0kN/m2；挑出阳台活荷载2.5kN/m2；楼梯及门厅活荷载3.5kN/m2；电梯机房活荷载7.0kN/m2；室外地面活荷载10.0kN/m2；不上人屋面活荷载0.5kN/m2。

2案例高层剪力墙住宅钢筋混凝土施工技术的应用建议

2.1框架节点核芯区柱箍施工技术

本工程梁、板钢筋绑扎期间，需事前检查、验证和鉴定核心箍的情况，以免遗留工程隐患，具体做法借助钢筋探测仪，于外露柱角侧立面上下缓慢移动，测出核心箍的间距、位置，以及是否受到钢筋的约束干扰。本工程边柱和角柱解剖检查有内箍的正常情况。框架节点核芯区柱箍绑扎的规范化，是施工的难点所在。在施工时，由于施工现场未能第一时间提供数量足够的钢管脚手架，而是采用木支柱和小桁架支模代替，不仅费工费时，而且要求梁底模、侧模、板模独立安装，这种施工方式不适用于本工程，并且存在一定的危险性。笔者建议将本工程的核心箍，制作成双向交叉X型配筋，而且配筋的所有箍，做成双肢л形状，施工时将л形箍向下斜侧面梁底标高位置，就能够将配筋有效锚固在箍筋加密区域，有效约束斜裂缝的出现。本工程使用X型核心箍内外箍，需要紧靠主次梁上下纵筋的上皮与下皮，同时焊接笼子形状，在绑扎梁筋的时候，将其套之其上，其中笼子的规格，主要根据截面积的大小，选用合适的钢筋，而且需控制好节点实际配箍量，原则上大于加密区，借此就能够解决核心箍绑扎的难题。除此之外，л型筋在向下锚固时，容易影响柱下2/3位置的混凝土强度，以致梁下局部范围内，出现不同程度的水平收缩裂纹。针对该问题，需控制好柱混凝土浇筑的时间，以及检查浇筑时是否受到支梁、楼板、梁钢筋等的扰动，在绑扎梁筋后，再进行混凝土浇筑，同时，必要时在预留混凝土施工缝标高位置，插入箍筋辅助浇筑。通过以上施工，本工程框架节点核芯区柱箍基本达标，但其中存在的施工细节性问题，还需要结合工程施工现场的实际情况，进行因地制宜的调整。

2.2钢筋连接技术

（1）微松动问题解决举措。本工程钢筋连接，借助直螺纹机械连接，要求控制好连接安装的扭矩，否则无法顶紧钢筋连接对头位置，以及确保符合主体结构的受力要求。为此，在连接钢筋对头位置两个断面时，应该在丝扣加工之后，检查安装表面是否平整，实际施工时，发现加工的钢筋连接丝头，其表面过于粗糙，而无法拧紧，尤其是在构件反复受拉和受压后，微松动的现象更为明显，需要适量增长拧入套筒内的长度，将其增长大约20mm左右。

（2）防腐问题解决举措。钢筋连接的螺纹热轧加工，表面会形成“烤蓝”层，从而降低了钢筋表面部分抗氧化能力，另外等边三角形牙型的粗牙螺纹，螺距为2.5mm，安装之后，螺纹与钢筋、连接套筒会产生径向间距，从而影响了防腐的敏感度。针对该问题，一方面在加工螺纹的时候，应适当加长螺纹的高度和提高加工的精度水平，缩小螺纹与钢筋、连接套筒的径向间距，另一方面连接部位混凝土保护层的增厚，大约增加一个套筒大小的厚度，控制混凝土对钢筋环向接触面的突变影响。除此之外，在连接钢筋之前，包括套筒、丝扣等在内，都可适量涂抹防潮、耐高温的结构胶，如果发现钢筋连接松动，亦可将结构胶填充满松动缝隙。

2.3混凝土施工技术

目前大多数建筑工程应用商品混凝土，收缩裂缝成为混凝土施工的主要问题。其中商品混凝土中骨料级配、水泥安定性、水泥用量，以及使用时的坍落度和振捣程度等，均是导致混凝土裂缝的主要原因。基于此，本工程将采用以下方法进行混凝土施工，旨在提高混凝土施工的质量水平。

（1）混凝土质量把控。混凝土的骨料级配、水泥安定性、水泥用量等，与混凝土本身的质量息息相关，本工程选用的骨料级配，要求密切关注石子的级配，尤其是不同顺序装车的石子，要严格控制级配的差异性，在此建议选用5～31.5mm连续级配的石子，同时根据石子的级配，因地制宜地调整砂子的用量；水泥的安定性，重点兼顾水泥的收缩性，选择水泥供应商时，应考虑到供应商水泥的供应能力，严禁使用陈化期尚未结束的水泥，同时在使用水泥时，实验检查水泥的安定性；混凝土强度等级的提高，不能单一地增加水泥用量，应根据水泥砂浆的比例，同时使用适量的石子、砂子等，以此缩小混凝土的收缩量。

（2）拌合温度控制。由于本工程不使用商品混凝土，采用现场搅拌混凝土的施工方法，在搅拌混凝土的时候，必须严格控制混凝土的拌合温度。其中以表示混凝土拌合温度，基本单位℃，通过公式，进行拌合温度的计算，其中表示材料的总重量，单位kg；表示材料质量比热，单位kj/kg.k；表示材料初始温度，单位℃；表示总热容量，单位kj/k；表示总热量，单位kj。工程的材料包括水泥、砂子、石子、粉煤灰、拌合水，这些材料配制而成的混凝土。

（3）设置脚踏架。为便于混凝土的振捣施工，工程现场利用φ10-φ16的钢筋，焊接若干个长1500mm、宽500mm、高度200mm的钢筋脚踏架。混凝土振捣施工时，将脚踏架放置在负弯矩筋之上，在初步振实和找平混凝土之后，再将脚踏架移走。施工实践证明，在浇筑混凝土的时候，保护层厚度一般控制在20mm左右，如果使用脚踏架，进行混凝土的振实和找平，保护层的厚度可明显增厚2～3mm，如果发现混凝土存在较大的坍落度，可站在脚踏架上，利用撬杠等工具连片提出负弯矩筋，再缓慢放下，负弯矩筋自动沉入的深度会更深，这对于混凝土坍落度的控制，起到很好的效果。

（4）结构问题应急措施。在混凝土施工完毕后，如果发现混凝土结构存在质量问题，可灵活选择包钢法加固梁、粘钢法加固梁、叠层法加固板、粘钢带法加固板、格构柱法加固柱、增加截面法加固柱、挂网加固墙体，具体施工方法，根据施工现场情况而定。

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（1）温度会影响混凝土中的水份结构，温度过低会导致混凝土中的水份凝结，从而使内部结构的体积变大，从而产生过大的膨胀压力。当结构中的水份完全结冰后，则影响混凝土强度的变化，因此，冬季混凝土工程施工过程中，必须注意混凝土中水份结冰产生的冻胀压力要大于其应力。

（2）混凝土中的水份在结冰以后，很容易降低水泥与钢筋之间的粘结度，一旦温度升高，冰融化成水份后，这样，又会使混凝土的强度和耐久性遭到破坏。

1.2除冰盐的加入对钢筋的锈蚀

道桥钢筋混凝土冬期施工时，要顺利完成混凝土的水化过程，经常采取参入外加剂的方法，最常见的防冻剂是氯盐。氯盐融入混凝土后，时间久了，很容易造成混凝土裂缝、脱落等现象，大大影响了钢筋的承载力，从而导致建筑结构出现安全隐患，影响用户的生命健康安全。另外，氯盐的含量如超过标准值，会使钢筋产生腐蚀的现象，从而降低建筑结构的安全性和稳定性。

1.3大体积混凝土的温度裂缝

大体积的混凝土结构很容易受到温度的影响而发生结构变形和内部结构裂缝的现象，大体积混凝土施工过程中，因为水化热导致混凝土温度发生剧变，因而引发温度裂缝，可见避免和降低温度裂缝的发生，是降低混凝土结构产生裂缝现象的关键。当入模温度过大，混凝土内部的温度梯度与应力成正比，因此当温度应力升高时，很容易产生裂缝，从而影响建筑物的性能。可见，混凝土冬期施工过程中，必须重点处理好以下工作：要使混凝土的养护龄期明确并且尽量缩短，符合混凝土的临界抗冻强度。防止因防冻剂掺入等施工技术不合理产生钢筋的腐蚀。避免大体积混凝土构件的浇注发生温度裂缝，从而符合混凝土后期的强度和耐久性的规定。

2混凝土冬期施工技术在道桥建设中的应用对策

2.1对原材料的质量控制要求

①冬期施工中配制混凝土用的水泥，应优先选用活性高、水化热大的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。水泥的标号不应低于P.042.5，最少水泥用量不应少于300kg/m3。②拌制混凝土所采用的骨料保证清洁，不得含有冰雪冻结块等其它宜冻裂物质。在掺用含有钾、纳离子的防冻剂混凝土中，不得采用活性骨料或在骨料中混有这类物质的材料。混凝土原材料优先采用加热水的方法，当加热水不能满足要求时，再对骨料进行加热。水、骨料加热的最高温度应符合冬施规范要求。③严格控制混凝土的水灰比，水灰比不应大于0.6。④使用超早强剂效果明显，制作同条件试块3d试压强度达到30%，14d达到100%。

2.2混凝土搅拌的控制

混凝土冬期施工最重要的是保暖，因此，冬季施工尽量避免在露天进行混凝土的搅拌，可以搭建暖棚，同时使用大容量的搅拌设备，以达到搅拌过程中的热量控制。为了防止热量的流失，可以使用蒸汽或是热水清洗搅拌设备，同时，增加搅拌的时间，并注意原材料添加的顺序。添加的顺序为，砂石—水—水泥，保证混凝土搅拌后的温度大于10℃。

2.3混凝土运输过程温度控制

混凝土在运输这一环节中容易受到温度的影响，使其性能降低，因此，必须加强其运输过程中温度的有效控制，提高其使用的有效性。我们可以采取原材料就近购买的原则，从而缩短运输过程中所使用的时间，可以通过大容积的运输工具和有效的保温设备实现，使混凝土的入模温度至少高于5℃。

2.4混凝土浇筑中的质量控制

（1）对混凝土进行浇筑前，先对模板进行加热，应该使模板温度保持在5℃，对钢筋和模板上的冰雪和污垢进行清理，使混凝土的浇筑时间尽量缩短，避免更多的热量散失。对混凝土采取加热养护时，应该将混凝土养护前的温度控制在2℃以上。

（2）道桥混凝土冬期施工中，应用机械进行振捣时，要适当增加振捣的时间。

（3）冬期施工对接缝混凝土的处理，除符合一般的规定外，还要在新混凝土浇筑前，加热结合面，使其温度不低于5℃。

（4）混凝土现浇板上的后序工程要求：混凝土进行初凝后，才能进行后序施工，工程项目部的人员和监理人员现场决定施工时间，班组人员不接到施工通知不得进行下道工序的施工。

2.5混凝土浇筑中的温度控制措施

温度是冬季混凝土施工过程要注意的重要因素，必须加强对混凝土浇筑时间、保温、覆盖等方面的控制，从而提高混凝土施工的质量，提高建筑安全。

2.6混凝土浇筑后的温度控制

混凝土浇筑后的2d-3d内，是混凝土强度发展较快的时段，必须加强混凝土的保温，保证在混凝土的温度降至0℃前，其抗压强度不得低于抗冻临界强度。抗冻临界强度规定如下：硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，为设计的混凝土强度标准值的30%；矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，为设计的混凝土强度标准值的40％。如施工需要提高混凝土强度等级时，应按提高后的强度等级确定。

2.7混凝土的拆模

必须加强对冬季混凝土的拆模时间和温度的控制，严格按照拆模强度规定，同时保证混凝土符合冬季抗冻要求。一般指混凝土和环境的温差要小于15℃，当温差在10℃-15℃之间，应该拆除模板后在混凝土表面迅速采取覆盖措施，避免混凝土温度降低。

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1．1设计思路

对大面积混凝土进行浇筑时应对裂缝控制进行设计方能使得混凝土的裂缝数量减少。根据混凝土的温度应力和混凝土长度呈现非线性关系的特点，且混凝土随时间和温差的变化具有较大的收缩变形特点，将混凝土伸缩缝布置在垂直方向上，具体施工方案为将混凝土分块浇筑，每一块称为一仓，浇筑时采用跳仓处理。采用此法浇筑可释放混凝土内部应力，待混凝土应力释放后再将结构浇筑成整体，采用这种方法可称为“先放后抗，抗防兼施，以抗为主”［1－3］的施工原则。

1．2跳仓间距

根据混凝土筏板基础的平均伸缩间距计算公式和展览馆的基础尺寸将跳仓间距设置为17m，根据结构垂直缝进行分仓，因此将整体结构分为30个网格。

2混凝土施工工艺

混凝土浇筑时按照网格的编号进行跳仓浇筑，每仓浇筑应一次性成型，并且相邻混凝土浇筑时间间隔不得小于7天。

2．1混凝土工程

混凝土施工过程中用水量和水泥用量越大则收缩变形也越大，并且收缩变形延续时间也较长。因此在配置筏板基础和地面工程混凝土时可以采用0．43的水灰比，减少由于混凝土收缩变形而产生的裂缝。在配制抗折性能混凝土时可掺入FDN减水剂，在混凝土中掺入水泥用量的0．75%的减水剂可明显改善混凝土的和易性和减少混凝土用水量，极大程度降低混凝土出现裂缝的可能。拌制混凝土时采用中砂和粗砂可明显降低混凝土用水量［4］，如采用细度模数2．79，粒径0．38的砂比采用细度模数2．12，粒径0．33的细砂，每立方米混凝土拌合用水减少20～25kg，同时也可降低水泥用量，即减少28～35kg。若采用细砂进行施工时可加大减水剂的用量避免增加用水量，减小混凝土收缩变形的程度。混凝土配合比设计时也可掺入适量粉煤灰进行搅拌［5］，掺入粉煤灰后的混凝土尽管早期强度增长较慢但是发生水化反应时变形小，并且变形时是以膨胀的形式散发能量和水泥相反，这对混凝土而言是有益的，同时加入粉煤灰后可改善混凝土的和易性也可做到减少用水量的目的。

2．2主要技术措施

(1)混凝土搅拌。混凝土搅拌应在室内或棚内进行搅拌以免阳光直射温度过高使拌合物内水分散失，原材料仓库应保持通风散热以免混凝土浇筑后昼夜温差较大使混凝土产生可避免裂缝。混凝土用搅拌机应2小时清洗一次，输送管道外部应铺盖稻草并洒水降温。(2)坍落度。混凝土坍落度应稳定在12．2cm左右，混凝土浇筑前应对混凝土进行适配，确定混凝土的坍落度和入模温度。浇筑时应每1小时对混凝土进行坍落度测试，待混凝土坍落度稳定后每2～4小时进行测定。对混凝土入模温度测试应保证每台班不少于2次。

2．3振捣入模后

首先采用插入式振捣器进行振捣，继而采用振捣梁进行振捣至结构表面，最后采用提浆滚碾压平整。浇筑完毕后采用覆膜养护洒水养护7d以上。覆膜后根据天气情况加强保水措施，以防混凝土失水过快出现早期裂缝。对混凝土进行加强养护保证混凝土完全发生水化反应保证混凝土强度满足设计要求。当养护温度相同时、养护龄期相同时，对混凝土进行湿养护可使混凝土强度达到最高。混凝土浇筑后由于水化反应产生大量水化热进行湿养护可降低水化热带来的温度增长，并且延缓混凝土温度增长，使温度增长速率降低，并且可减小混凝土后期的强度损失［6］。

3施工控制措施

3．1搅拌站施工技术

(1)搅拌站应严格根据配合比设计配置混凝土，在施工过程中可根据现场混凝土情况调整配合比以保证混凝土具有较好的和易性和强度。(2)混凝土搅拌后应及时进行坍落度测试，并且观察混凝土情况，判断是否出现离析和分层等，对不满足情况的混凝土禁止出厂。(3)混凝土运输至施工现场后浇筑前也应进行坍落度测试，运输至施工现场的混凝土坍落度应控制在160～180mm，并且观察混凝土的和易性，如出现离析等不满足施工要求的混凝土应坚决退场处理。(4)振捣过程中应避免欠振、漏振和过振，以振捣时间和混凝土表面情况确定是否满足施工要求。(5)混凝土浇筑完毕抹平后进行覆膜养护至指定龄期，并且保证混凝土处于潮湿状态进行养护。

3．2表面防裂施工技术要点

(1)由于混凝土振捣后上部有较厚浮浆，容易导致混凝土表面出现裂缝。因此在进行最上层混凝土浇筑时应控制振捣时间，以免浮浆较厚产生裂缝。(2)水泥水化反应产生的热量会使混凝土内部产生较多裂缝，同时混凝土所处环境温度也会影响混凝土裂缝的产生和发展。振捣后采用括尺将混凝土表面的浮浆刮去，并且根据施工技术人员设定的标高点经混凝土表面拍平整。在混凝土达到初凝前进行二次抹光。(3)在混凝土凝固施工期间禁止在未干混凝土表面上行走，以免对混凝土造成破坏。

4现场监测与分析

浇筑后应根据结构的不同尺寸和形状、厚度等，应在结构表面布置温度监测器，对混凝土温度进行实时监测，对混凝土表面温度进行记录。根据大体积混凝土和大面积混凝土升温快，后期降温也快的特点，根据温度收缩应力将温度监测时间定位30d。对大面积混凝土结构采用“分块跳仓浇筑无缝施工技术”不仅可以达到结构整体性，而且可以使得混凝土具有足够强度避免裂缝产生。具有较好的经济价值和实用价值，通过跳仓施工既可以缩短工期又可以保证施工要求，实现混凝土的高性能化。

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2无缝施工技术在大面积混凝土楼板施工的应用

2．1设计思路

首先应有科学的计划，明确施工重点所在，此工程显然大部分工作都是为了控制裂缝。无缝施工技术的原理为，在竖直方向增设施工缝，并采用分块跳仓的方式进行混凝土浇筑，以减小混凝土初期的收缩程度，从而有效控制裂缝。有很多种方法，温度裂缝和收缩裂缝出现频率较高，所以重点应解决这两种情况。如使用膨胀加强带、采用低热型水泥、设置变形伸缩缝、改善混凝土的和易性及粘结性等。其次要考虑施工中对各方面的要求，如混凝土性能、材质，以及其他材料的规格、使用量等。而且施工过程较为复杂，有很多注意事项，所以要制定合理的施工程序，按照规定标准进行，以免出现管理混乱的情况。

2．2技术要求

有两个关键点，直接关乎施工质量。一是配合比例要科学，根据工程需求和原材料的使用量合理制定配合比，确保混凝土的强度合格。水灰比极为重要，如果比例过大会降低混凝土的强度和硬度，所以水灰比一定要适中。很多搅拌站通常只考虑坍落度，使得水量过多，以至于混凝土强度不符标准。另外，为提高混凝土性能，往往还会掺加缓凝剂、防冻剂等。应注意使用量不能太多，尽量有专门的装置能够精确地测量。另一个关键点在于混凝土的搅拌。搅拌过程中，水泥、砂石、骨料和水等原材料要依据一定的顺序先后投入，并且搅拌时间要控制好，使各种材料能够充分接触。搅拌机械的质量和性能需有所保障，如搅拌叶要牢固，不能轻易变形松动。某一环节出现问题，就有可能会出现生料，对混凝土的质量十分不利。搅拌工作最好连续进行，中间不要停止，所以搅拌机械尽量不要发生故障。另外，骨料粒径太大、甭管设置不合理极易导致泵堵塞，需加强注意;切不可为了加快速度而掺加太多的水，否则混凝土出现麻面、裂缝的几率较大。

2．3质量控制

大面积混凝土是楼板施工的基础材料，其性能和质量直接决定着施工水平。所以施工单位应重视质量管理，不能一味地追求利益。可提前展开专业培训，使施工人员认识到混凝土质量的重要性。在材料设备方面，对其质量进行严格检查，确保均符合规定标准。有不合格者应立即处理，决不能进入施工现场。施工人员应提升自身素质，熟悉施工流程，熟练地掌握设备的使用方法，并能够解决一些突发事故，将损失降至最低。浇筑振捣工作也较为关键，必须严格按照程序进行。因采用分层浇筑方式，在混凝土初凝之前要完成二次浇筑，避免出现裂缝。浇筑温度要适当控制，保持在5℃———35℃。浇筑过程一气呵成，尽量不要有停顿。还有就是振捣，可先使用振捣棒加以振实，再利用振捣梁振捣，确保其表面平整，没有明显的凸凹状。滚压提浆后要进行抹平，振捣工艺要合理，控制好时间，且振捣时不能产生过多的浮浆。混凝土性能受温湿度影响较大，所以同样要控制好温度。浇筑振捣结束后，还应做好相关养护工作，及时用塑料薄膜覆盖，并保持一定的湿润度，至少保持一周。养护环节尤为重要，万万不能忽视，通过养护使混凝土接近饱和状态，从而得到更强的混凝土。浇筑之后，混凝土要经历一个升温阶段，此时必须重视其水化反应，做好湿养护，既可降低其内部温度，又能够减少强度的损失。

3关于现场的检测与分析

(1)作为混凝土施工配置强度的一个重要的影响参数，标准差是保证商品混凝土强度达到95%的极其重要的条件。因此，混凝土公司要按月或季统计商品混凝土的强度标准差，检查生产管理水平，并且在对施工配置强度动态管理时，需要依照统计的实际标准差进行。

(2)首先要通过试验和搅拌机的类型，确定物料的投放时间和顺序;其次，要做好计量工作;然后，在生产间隙，对搅拌机内壁、搅拌轴及搅拌叶片等用高压水枪进行清洗;最后，加强对搅拌机的检测，在完成对混凝土生料结块的人工清除后，还要对搅拌机叶片的松动、变形及损失等现象进行严格检查，及时发现问题并加以维修。为避免因搅拌机出现故障而影响混凝土的质量，施工单位一方面需严格执行设备保养制度，另一方面，还需建立故障应急机制，

(3)为进一步了解大面积混凝土水化热大小及施工过程中早、中、后期温度升降和应力发展规律．根据本建筑物楼板结构平面尺寸、形状以及厚度，在不同位置设置了温度监测器，在测点被覆盖、振捣、抹平后记录入模温度。依据大面积混凝土早期升温快，后期降温也较快的特点．在温度收缩应力计算的基础上．确定测温时间为30d∶1～3d每4h要测读一次，3－14d每6h再测读，以后每12h进行测读．若遇温度突变或温度过高应记录一次。

(4)为避免出现外加剂超差的现象，还要建立外加剂溢流装置，保证检测的准确性。

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2施工过程中的质量管理

2.1对质量影响的因素分析

第一混凝土的配合比，关于混凝土的质量其影响之一就是配合比，并且要满足混凝土配合比必须要满足施工技术的要求，以此来保证施工的质量。然而关于一些科学部门所配合出来的混凝土配合比并不是就能够满足施工的要求，在建筑工程的施工现场如果混凝土的运输设备以及温度等方面出现变化的时候，那么必须要根据所发生变化的情况来对配合比进行及时的调整。第二是混凝土的和易性，其主要就是混凝土在搅拌过程中出现流动性以及保水性等性能的综合。要是混凝土的和易性不好那么就可能会导致出现离析的情况，或者出现混凝土的振捣不实等情况。只有在混凝土具有着良好的和易性才能够方便对其进行振实，同时也能够保证混凝土不出现离析的情况。第三是在振捣的过程中如果没有对混凝土进行充分的振实，那么将会对混凝土最后的质量有着直接的影响，因为混凝土在振捣的过程中如果没有振实，导致混凝土出现蜂窝麻面等情况。因此施工单位必须要重视混凝土的振捣情况，要对其进行严格的处理，同时在振捣的过程中必须要由专业人员进行处理，以此来保证混凝土能够振实。

2.2对混凝土施工过程中的控制

第一是对供应商进行控制，在对商品混凝土进行选择的过程中，必须要选择资质高的供应商，同时要安排好混凝土的搅拌桩和施工单位的距离进行计算好，要选择一些合理的路线以及车辆，以此来保证混凝土的质量。第二是对施工操作进行控制，必须要根据科学合理的安排建筑施工的速度，同时也要保证施工的操作要严格的根据有关程序进行操作，严谨出现盲目的赶工。在混凝土浇筑的过程中不可以踩踏钢筋，同时也要不对预埋的线管进行移动，以此来保证混凝土的操作质量。

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2桥梁工程混凝土冬季施工技术的应用探讨

2.1制作并安装钢筋笼

目前，在采用混凝土冬季施工技术进行桥梁工程施工的过程中，制作并安装钢筋笼也显得至关重要。首先，钢筋笼的制作。由于冬季环境的温度较低，因而需要考虑到低温对桥梁工程施工过程的影响。同时，桥梁工程施工还需要尽量选用整个钢筋作为主要的支撑力量，以提高钢筋笼的质量。第二，钢筋笼的安装。在按照钢筋笼之前，还应该采取探孔器对钻的孔进行严格的检测，并且根据孔的直径确定探孔器的直径，以保证安装过程的顺利完成。一旦在安装钢筋笼的过程中出现问题，一定要预先查明出现问题的原因，以防止出现坍塌事故。

2.2混凝土拌制

在桥梁工程冬季施工的过程中，混凝土一般都是在桥梁工程施工现场当场搅拌的，因而需要从搅拌的过程中就开始对混凝土的质量进行控制。在进行施工的过程中，要从以下几个方面进行对水泥混凝土材料的质量保证：首先，在进行水泥混凝土制备的过程中，要保证进行水泥混凝土制备的材料的配比处于正常的范围之内，并且通过该配比所制备出来的水泥混凝土材料的性能可以满足实际的施工需要；其次，在进行施工的过程中，要保证进行施工的水泥混凝土材料的质量可以满足实际施工的需要，保证桥梁工程的安全完工；最后，在进行水泥混凝土制备的过程中，要保证水泥混凝土材料的制备符合相关的规章制度，满足桥梁工程的实际需要。

2.3混凝土冬季灌注施工

在采用冬季混凝土施工技术进行桥梁工程施工时，一定要保证混凝土泥浆的量足够。尤其是第一次混凝土泥浆的灌注，严格禁止灌注泥浆的量不足，这就会给后续的工作带来严重的影响。灌注泥浆的时间还应该根据混凝土凝固的时间来确定，尤其是在水下进行灌注施工时，更加要在灌注泥浆前对混凝土进行严格的检查，同时，还要严格控制灌注的速度。

3桥梁工程中混凝土冬季施工技术介绍

3.1采用降温管降低混凝土内部温度

在采用降温管降低混凝土内部温度的过程中，应该保证混凝土内部的温度与外界环境之间温度的差距，同时及时对水的温度进行调整。由于冬季温度较低，因而一般不需要再利用冷凝水进行温度的调整。但是，需要保持混凝土内部的稳定满足设计的要求而不能过低。

3.2通过混凝土配合比设计降低水泥水化热

在桥梁工程中采用混凝土冬季施工技术时，混凝土原料的配比能够提高混凝土的均匀性，提高混凝土的抗裂缝能力，主要包括石子的选用和细沙的使用。当然，在混凝土中加入一定量的复合多功能超细粉，以保证混凝土的密实性，还能防止混凝土出现离析现象，最后通过实验得出混凝土最优的原料配比。混凝土配置的过程中，可以加入一定量的缓凝剂，以延长混凝土凝固的时间，改善混凝土的一些性质，同时，减少混凝土制备时的用水量，水热化的作用。

3.3材料预升温

由于温度对钢筋混凝土的质量有很大的影响，因而掌握天气资料比较重要，以便在进行桥梁工程混凝土施工时，使得施工人员了解外界的温度，就能够很好地在施工过程中控制的混凝土的温度，也要防止桥梁工程的施工与阴雨天气避开。尤其是在冬季，外界环境的温度一般较低，并且温度对混凝土材料的影响很大，因而需要通过预升温，以保证桥梁工程中混凝土冬季施工的温度能够满足材料对温度的要求。因此，对配置混凝土的材料进行预升温处理非常重要。

3.4混凝土冬季施工技术

为了避免由于混凝土的施工技术不到位而影响桥梁工程冬季施工的质量，提高混凝土的耐久性，还要提高桩基约束对混凝土造成问题的抵抗力，降低混凝土出现裂缝的现象，混凝土的浇注过程一般采用一次性浇注的方法。同时，桥梁工程每一段厚度和质量要求都不一样，使得浇注混凝土的顺序和方向也不同，为了防止桥梁工程出现裂缝，应该加强相邻桥梁段之间的浇注工作.同时，对配置混凝土的水灰比也要进行较好的控制，尽量使得混凝土搅拌的均匀，当然，为了提高混凝土的密实性，可以在桥梁的一侧设置一些预留孔。最后，采用不同规模的钢管将混凝土送入到模板的底部，保证混凝土不发生离析现象。

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1高强大体积混凝土施工技术

金茂大厦的主楼基础位于-19.6m处，基础承台长、宽各为64m，厚4m，C50混凝土，总量为13500m3。本工程设计单位美国SOM设计事务所要求将承台分为8块浇筑，以减少温度应力和控制混凝土裂缝。但这样既拖长了施工工期，也不利于保证混凝土工程质量。上海建工(集团)总公司金茂大厦施工技术研究课题组组织了市建工材料三公司和市建一公司科技人员对这一分课题进行攻关。通过周密计算、配比小试、模拟中试直至实际工程施工所进行的大量研究、分析、比较，并认真落实各项技术组织措施，终于成功地实现了：46.5h完成13500m3、C50商品混凝土的连续浇灌任务。根据127个测温点的混凝土温度自动测试记录，搅拌站68组、现场157组混凝土强度测试报告以及工程中混凝土取芯试验报告表明该基础工程质量良好，施工全过程的组织管理是成功的。其主要技术措施如下。

1.1科研先行、优化混凝土配合比

首先优选原材料，其次通过3种不同外加剂、3种不同水泥及其不同用量的各种配合比组合，经过反复试验比较，取优化后的混凝土配合比为水∶水泥∶中砂∶5～40mm碎石∶Ⅱ级粉煤灰∶EA-2(缓)=0.45∶1∶1.49∶2.50∶0.167∶0.008(每m3混凝土水泥用量为420kg)。

1.2混凝土的制备与均速、连续供应

混凝土制备质量和匀速连续供应是保证大体积混凝土质量的关键，为此上海市建筑工程材料公司组织5个混凝土搅拌站拌制混凝土(其中1个备用)，各搅拌站均采用德国产的ELBA-105型双阶式搅拌楼，其计量、搅拌等整个系统由微机全自动控制，工艺先进，搅拌效率高，计量精度优于国标要求，并具有自动补偿功能，确保混凝土质量的稳定、匀质。各搅拌站采用相同的金茂大厦专用原材料和同一配合比，且严格签署混凝土生产供应令制度、加强原材料检验，在关键工序、岗位建立技术复验制度，加强生产、施工全过程的动态控制，通过严密的组织体制和岗位职责，从而有力地保证混凝土质量。同时配备100辆6m3混凝土搅拌车以保证混凝土的匀速、连续供应。

1.3外蓄内散综合养护措施

厚度为4m的C50混凝土基础承台，如何减少温度应力和控制混凝土裂缝至关重要，除了优化混凝土配合比、降低混凝土水化热，混凝土输送管道全程覆盖洒冷水，以减少混凝土在泵送过程中吸收太阳的辐射热，最大限度地降低混凝土入模温度以及在承台表面增设钢筋网以控制表面收缩裂缝等措施外，还采用外蓄内散法的综合养护措施。

1.4信息化自控技术

为了掌握基础承台内部混凝土实际温度变化，了解冷却水的进、出水温，将温度传感器预先埋设在混凝土的内外各测点处，并用“大体积混凝土温度微机自动测试仪”对各测点定时进行即时测温。

金茂大厦高强大体积混凝土基础承台施工中，由于采取了上述一系列技术组织措施，不仅保证了质量、防止了裂缝的出现，而且缩短了施工周期。

2超高层泵送商品混凝土技术

金茂大厦主楼核心筒混凝土泵送高度达382.5m，如何将商品混凝土输送至如此高度又是一个关键的技术难题。如果采用塔吊吊运，显然无法满足施工需求；如果增设接力泵采用分级泵送，则必定增加施工步骤，多用施工机械，而且排污问题很难解决；故决定采用一次泵送工艺。课题组本着利用现有的生产工艺，通过对原材料资源的合理选择、复合型高性能外加剂的研制和配合比的优化设计及适宜调整以及泵送设备的选配等方面进行了反复试验研究，终于攻克了一次泵送至382.5m的技术难题。

2.1原材料的选择

水泥选用质量稳定的宁国525号普通硅酸盐水泥；粗骨料选用压碎值、空隙率、针片状含量均较小的尖山石矿和新开元石矿的5～25mm碎石；细骨料选用九江或巴河的优质中砂；外加剂采用专门研制的FTH系列高性能外加剂。

2.2混凝土配合比的优化和调整

(1)混凝土强度等级、数量及泵送高度金茂大厦主楼从基础承台面开始以上部分混凝土总量为80715m3，其各工程部位的混凝土强度等级、数量及其泵送高度如表1所示。

(2)混凝土配合比课题组对各强度等级的混凝土配合比进行了综合分析和研究后认为：C30混凝土泵送高度为333.7m问题不大，确定对C40、C50、C603个混凝土强度等级的不同泵送高度的商品混凝土配合比进行研究试验。通过调整水泥用量、外加剂品种及其掺量对3个强度等级的不同混凝土配合比的混凝土拌合物性能和混凝土强度的试验结果进行分析比较，从而确定各强度等级的混凝土配合比如表2所示。

(3)适时调整配合比本工程施工过程中的混凝土配合比调整对实现一次泵送工艺至关重要。当时上海的气温处于高温季节，这对商品混凝土的运输、泵送带来较大困难。为了保证混凝土工程质量，对运送至现场的商品混凝土进行全面质量控制，不仅跟踪检测混凝土坍落度，而且经常检测混凝土的含气量和凝结时间，并将现场所测得的第一手资料及时反馈至混凝土搅拌站，以适时调整混凝土配合比，满足晴天、雨天、白天、夜晚的不同气温、不同道路交通状况的泵送商品混凝土对混凝土拌合物的可泵性要求。

2.3泵送设备的配置

超高层泵送混凝土能否顺利进行，除了混凝土拌合物必须具有良好的可泵性外，还与混凝土泵的选配、泵管的布置以及混凝土泵的操作人员技术水平等相关。金茂大厦主楼混凝土泵选用德国生产的普茨曼BSA-2100HD固定泵并配有备泵。其次，在泵管布置中，尽量增长水平硬管、减少弯管、锥形管；遇有90°弯管时，尽量采用大弯管，并以最大限度地降低泵送管道的总阻力。混凝土泵操作人员应严格遵守操作规程，防止空气吸入泵管而增大阻力，以防止混凝土拌合物离析和堵管。

2.4严密的施工组织体系

超高层泵送商品混凝土是一个系统工程。在混凝土拌制、运输及泵送的整个过程中，若有一个环节出现偏差，即会造成堵泵，这不仅影响进度而且影响混凝土工程质量，故从商品混凝土搅拌站到施工现场的全过程要全方位严格管理、严格执行规范、规程和各项特定的技术措施，保证混凝土拌合物质量均匀、运量适当。凡不符合要求的混凝土拌合物坚决不予入泵，混凝土泵操作人员必须有熟练的操作技能，只有这样才能顺利完成每一次泵送全过程。

由于采取了上述一系列有效措施，成功地将C40商品混凝土一次泵送到382.5m的高度，创造了世界之最。

表1混凝土强度等级和泵送高度

强度

等级

混凝土量

(m3)

核心筒

巨型柱

楼面

层次

泵送高度

(m)

层次

泵送高度

(m)

层次

泵送高度

(m)

C60

32558

B3～A55

-15.0～229.7

B3～A42

-15.0～173.55

C50

11810

A56～A65

229.7～264.9

A43～A65

173.55～264.9

C40

23335

A66～A88

264.9～340.1

A66～A88

264.9～340.1

A88～A92

340.1～382.5

C30

13012

B2～A87

-10.0～333.7

小计

80715

表2混凝土配合比

序号

混凝土

强度

等级

混凝土配合比

水泥

用量

(kg/m3)

最大泵

送高度

(m)

备注

水

泥

水

中砂

5～25

碎石

粉煤灰

外加剂

品种

掺量(%)

1

C60

1

0.353

1.142

1.879

0.075

FTH-2E

2.36

530

173.55

加助泵剂

2

C50

1

0.483

1.862

2.033

0.167

FTH-2G

3.5

420

264.9

加助泵剂

3

C40

1

0.495

1.878

2.024

0.195

FTH-2P

3.2

410

382.5

加人工砂

加助泵剂

3混凝土拌合物性能及硬化后混凝土抗压强度

金茂大厦基础承台混凝土和主楼混凝土拌合物性能如表3所示。从表3看出，商品混凝土拌合物经时坍落度损失能得到较好控制、满足施工需要；其次含气量控制在2%～3%时可泵性较好，而＜2%时则较差。

金茂大厦基础承台及主楼混凝土的抗压强度(施工现场制作试件的强度)按《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87)进行，评定结果如表4所示。

表3、4阐明采用一系列技术措施以后，利用现有生产工艺制备、运输泵送的商品混凝土，不仅能满足一次泵送至382.5m高度的可泵性要求，而且其抗压强度完全符合设计所要求的强度标准值。

表3混凝土拌合物性能

序号

结构部位

混凝土

强度等级

(56d)

浇灌日期

混凝土拌合物性能

搅拌站测

得坍落度

(mm)

施工现场测试结果

坍落度

(mm)

含气量

(%)

初凝

(h：min)

终凝

(h：min)

泵压

(MPa)

和易

性

1

基础承台

C50

19950918～0919

120～155

100～140

1.6

13：00

14：17

8～10

良好

2

主楼

核心

筒及巨型柱

-5.5～0.075m

C60

19951122

205

170

2.6

9：57

11：12

16～18

良好

3

56.80～60.8m

C60

1996410

170

1.2

19～21

较粘

4

205.8～209.8m

C60

19961212

230

210

2.4

10：50

12：20

20～22

良好

5

264.9～268.1m

C40

1997314

205

2.6

20～22

良好

6

296.9～300.1m

C40

199749

230

215

1.0

22～24

较粘

7

306.5～309.7m

C40

1997420

205

2.7

20～22

良好

8

316.10～319.3m

C40

1997428

230

220

2.0

20～22

良好

9

382.5m

C40

1997826

230

3.2

22～23

良好

表4混凝土强度评定

序号

结构部位

混凝土

强度

等级

试块

组数

(n)

抗压

强度

标准值

fcu,k

(MPa)

抗压强度数量统计

合格评定

强度

均值

mfcu,k

(MPa)

强度

最小值

fcu,min

(MPa)

强度

标准值

sfcu,k

(MPa)

变异

系数

Cv

(%)

判定系数

评定

结论

λ1

λ2

1

基础承台

(56d)

C50

157

(56d)

50

56.2

53.8

4.35

7.75

1.60

0.85

合格

2

主楼核心筒

-15.0～133.55m

145.55～225.8m

C60

254

60

70

64.4

2.93

4.19

1.60

0.85

合格

3

133.55～145.55m

C50

12

50

59.5

57.9

1.08

1.82

1.70

0.90

合格

4

225.8～261.7m

C50

24

50

57.5

53.7

2.34

4.07

1.65

0.85

合格

5

261.7～333.7m

C40

42

40

47.6

41.1

3.3

6.93

1.60

0.85

合格

6

主楼

巨型

柱

-15.0～177.5m

C60

149

60

68.8

63.7

2.36

3.43

1.60

0.85

合格

7

177.5～264.9m

C50

59

50

58.2

54.0

2.67

4.59

1.60

0.85

合格

8

264.9～333.7m

C40

24

40

46.7

42.8

3.05

6.53

1.60

篇11

2高原高寒地区低温下混凝土施工质量控制措施

2.1原材料控制

高寒地区低温下施工优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不宜低于32.5MPa；粗细骨料要求清洁、级配良好、质地坚硬，不得含有冰雪、冻块；宜掺入高效减水剂以及矿物掺合料，提升混凝土的工作性及耐久性。高寒地区混凝土的原材料在拌合前宜对其加热，由于水的比热较大且加热起来相对简单，因此优先对水进行加热，水的温度可以根据天气以及粗细骨料和水泥的温度而选择，但是不宜超过60℃，防止水泥发生“假凝”现象，且水和水泥不得直接接触。对于部分严寒地区，当气温较低且加热水无法满足需要时，可以考虑料仓内布设暖气片，外部全部封闭的方式对骨料进行适当的保温，避免冬天温度过低而产生骨料内部结冰的现象。

2.2配合比设计

混凝土水灰比不应高于0.6，当环境较为恶劣时，为保证混凝土耐久性水灰比宜低于0.45，水泥用量不少于300kg/m3，必要时掺入防冻剂以及引气剂，提升混凝土的抗冻能力。配合比设计时需考虑到混凝土的受冻临界强度，若外界温度低于-15℃，最低强度为4.0N/mm2，外界温度低于-30℃，最低强度为5.0N/mm2。

2.3混凝土拌合

高寒地区低温下拌和混凝土之前，必须用热水冲洗搅拌机，拌合时间应适当提高15-30s。同时要控制好混凝土的出机温度，考虑在运输及浇筑过程中温度的损失。

2.4混凝土运输

要尽量减少混凝土在运输时的倒运次数，要求装载混凝土的运输设备配置一定的保温措施，搅拌车适宜用在水平运输设备上。拌合设备和运输设备在完成全部的施工任务后，一定要用热水或者蒸汽水将冲洗干净。运输前确保道路通畅，避免堵车，运输设备不吸水、不漏水卸料之前需要再搅拌，运输途中防止出现漏浆和离析等现象。

2.5混凝土浇筑

为使散热更便捷，混凝土的浇筑最适宜采用薄层连续浇筑来增加浇筑间隙方式。在高寒的区域，为了使得混凝土的抗拉强度和密实度更具效力，混凝土浇筑一般采用二次振捣工艺。但是这个过程必须对大面积的要进行拍打振实，一定去除浮浆，同时还要采用二次抹面来减少混凝土表面的收缩裂缝。振捣密实之后的混凝土，为防止混凝土内部温度的很快丧失，的表面必须及时采用保温被或用聚乙烯高发泡沫板覆上或裹严，同时也要根据情况在合适的时间延长拆模，这样混凝土就不会因为受到寒冻破坏的影响而出现温度和干缩裂缝的问题。

2.6养护

高原高寒地区防止和提高混凝土强度力、控制混凝土裂缝、防止混凝土后期受到损害的重要环节是管养护理。不过如果气温在-15℃—-10℃的之间，蓄热法对混凝土养护不再适合的话，就要按照当时的具体情况去采取措施。方法如选择搭设暖棚热、电加热或者蒸汽等，覆盖法也可尝试下，所需材料可为草袋、棉被、电热毯、塑料布等。但是覆盖法下必须做好彼此相互的链接和结构物边角的厚度增加工作，还要进行绑扎，防止被风吹散。

篇12

建筑工程混凝土施工准备阶段必须要做好施工交底工作，可以让施工人员充分认识到工程项目建设意图，在明确施工目标的基础上对混凝土施工过程进行调整，以便于混凝土施工中可以顺利达成建筑工程建设目标。若混凝土施工中遇到一些细节问题，则要求施工单位要通过严密的讨论论证来制定出解决方案，在混凝土施工准备阶段必须要对当地天气变化有一个了解，防止混凝土施工中受到天气因素影响而出现质量问题，并针对一些恶劣天气应制定完善的防范措施，这对提高混凝土工程的整体施工质量有着重要意义。

1.2施工流程及技术要点

1）混凝土搅合。施工单位在确定混凝土搅拌所需要的原材料后，需要搅拌材料进行取样并合理对其进行配比，防止混凝土施工中存在少配、错配以及漏配等情况，在混凝土搅拌原材料配比确定后才能进行大量生产，但是在搅拌过程中必须合理控制含水率。

2）运输。混凝土运输方式要根据建筑工程实际情况来进行选择，针对高层、超高层建筑施工中便要采用垂直运输方式，而针对低层建筑施工中可以采用小型翻斗车，在运输过程中要保证混凝土的均匀性，避免混凝土在运输中出现离析、失水等问题。

3）浇筑。混凝土浇筑施工前施工人员要对钢筋和模板进行检查，在确保其可以满足浇筑施工的前提下才能进行作业，浇筑施工中的最大下落高度要控制在50cm以内，并且要注重浇筑施工的次序来提高其施工质量。

4）振捣。混凝土浇筑施工结束后需要对其进行振捣处理，通过振捣可以确保混凝土均匀充满模板每个角落，避免混凝土在成型中形成局部不完全、气泡以及蜂窝等质量问题。

2加强建筑工程混凝土施工技术管理的措施

2.1施工准备阶段的管理措施

建筑工程施工准备阶段便要对混凝土施工技术进行管理，施工准备工作与工程施工质量及成本控制有着直接关系，因此，建筑工程准备阶段必须对混凝土施工技术进行管理，以便于建筑工程的整体建设质量及使用性能可以满足用户实际需求。针对混凝土工程各类原材料在进场之前必须进行符合性检测，只有确保各项原材料均达到设计及相关技术要求的基础上，才能让其进入到建筑工程施工场地中，并要根据建筑工程的设计对混凝土配比进行优化调整，在监理工程批复后才能进行混凝土生产。施工准备阶段要求施工单位要从原材料采购、储存以及运输等环节来进行管理，避免上述几个环节中混凝土原材料出现任何质量问题，这样对加强混凝土施工技术整体管理成效有着重要作用。

2.2施工阶段的管理措施

混凝土在搅拌过程中粘聚性、流动性以及保水性必须要满足相关标准要求，若混凝土搅拌中的和易性达不到要求则会使其产生离析现象，这便要求施工人员要对搅拌过程进行质量控制，确保混凝土搅拌过程中可以具有较高和易性，这对提高混凝土工程的整体施工质量有着重要意义。振捣对混凝土施工有着决定性作用，若混凝土浇筑施工中的振捣工序施工质量没有达到相关标准要求，则会使其在使用中出现较为严重的质量问题，所以施工单位必须选择优秀的施工人员来完成振捣工序，确保混凝土振捣施工工序的整体质量可以满足设计要求。

2.3加强混凝土施工质量管理的措施

现代建筑工程的整体质量直接取决于混凝土施工技术应用，所以要求施工人员必须意识到混凝土施工技术管理的重要性，并要求施工人员在混凝土施工中不能过于注重施工效率，而是要将施工质量控制作为混凝土施工中的核心内容，只有保障混凝土施工质量才能有效提高建筑产品的整体质量。再者，施工单位应根据自身实际情况，制定出科学、完善以及有效的混凝土施工技术管理规范，技术管理规范是建立在我国相关标准规定的基础上，其可以作为管理人员对混凝土施工技术进行管理的根本依据，对提高建筑工程混凝土施工技术管理效率有着重要意义。最后，施工单位要根据制定出一套合理的奖惩措施，对混凝土施工技术水平较高的团队予以奖励，这样不仅可以帮助施工单位进一步加强混凝土施工技术管理工作，同时也可以在很大程度上激发施工人员的积极性和主动性，让每一个施工人员都积极参与到混凝土施工技术管理中，这对促进我国建筑工程健康、稳定发展有着重要意义。