公路施工质量管理论文范文

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公路施工对于我国的公共交通是非常重要的，可以有效地解决我国的交通拥挤的问题；对于我国的经济发展也是非常重要的，可以实现经济的全国化。因此，在公路施工中工程质量管理也是十分重要的，而这也是工程项目管理中最为重要的一环，只有这一环完成得好才可以实现真正的利润发展，有利于企业的长久发展。

1公路施工工程质量的影响因素

1.1施工材料的影响

在公路施工的过程中，施工材料是在物质条件中最为影响公路工程的施工质量，施工材料的好坏直接影响了公路工程质量的高低。因此，若是想要得到质量较高的公路工程就必须要控制好材料的质量才可以。

1.2施工方法的影响

在公路施工的过程中施工方法的正确运用是十分重要的，在施工的过程中只有采用了正确的施工方法，才会得到质量较高的公路工程；而若是运用了错误的施工方法必然也会对公路工程产生相当严重的后果。而施工方法中的施工方法，施工工艺等，若是运用好的施工方法与工艺不仅可以使公路工程的质量变得更好，还可以通过节约时间，节省材料等的方法来减少施工过程中的费用以及开支。

1.3人为因素的影响

此处的人为因素指得主要是从业人员的质量观念，施工人员的专业技能水平以及施工人员的素质等。而这在公路施工工程中是相当重要的，因为若是施工人员的素质以及专业技艺水平都不符合规定的话，不仅仅会使公路施工工程的质量较低，可能会造成钱财的白白浪费而施工质量却不高甚至会造成由于施工人员的技艺水平较低而造成施工不成功，使工程就一直拖着，白白的浪费施工资金与时间。因此，施工人员具有较高的技能水平以及相关从业人员具有较高的质量意识在公路的施工过程中是相当重要的，只有这样才能够对于施工的规范以及质量进度全面的掌握，保证公路施工工程的质量。

2公路施工过程中的工程质量的管理措施

2.1内部自检机构以及质量保证组的建立

在公路施工的过程中，要想保证公路工程的施工质量就必须要建立起具有高度责任心的内部自检机制。内部自检机制包括路面质量检查机构，路基质量检查机构等的检查机构。在日常的施工生活中，质量检查机构要根据自己的工作进行合理的检查。因为质量检查这一工作在公路施工中是非常重要的，直接影响到公路工程的质量，所以内部自检机制的人员一定要重视自己的工作，面对质量检查时一定要严格检查，绝不可以。因此，质量检查机构的人员最好是由工作能力强，正直严格，工作认真等的人员来组成。因此，项目经理要时刻掌握公路施工的进程，对于施工的质量问题以及施工的技术都要进行决策还要在遇到疑难的问题时及时的进行解决。

2.2控制施工质量的措施

对于施工质量的控制措施最重要的便是对于施工材料的控制，而混凝土原材料就是相当重要的施工材料之一。而钢筋，水质，粗骨料以及细骨料水泥等都是属于混凝土的原材料。在这其中，钢筋又显得尤为重要，钢筋的规格和设计一定要符合规范的要求，一定要使用正规钢厂的合格产品并且施工企业还需要对其进行二次检验，不合格品绝对不能使用，一定要在检验合格并在项目经理亲自同意后才可以将其应用于工程当中去。其次，混凝土的比例在真正的施工前一定要进行反复的实验，在实验室中找出最好最适合施工现场天气以及地理环境的混合比例，一定要使其耐磨性，耐久性以及和易性达到最好，质量也最高。并在施工过程中严格的按照这一比例进行施工，保证公路工程的施工质量。同样的，在真正施工时也需要选择一段路来进行试验施工以保证在真正施工时的可靠。需要确定出真正施工时的所要填土的厚度以及所需要碾压的次数，而就算是用于填筑路基的土料也是需要在实验室进行反复的实验的，根据当地的天气及以实际的地理情况。而对于路面来说，主要分为水泥稳定砂砾基层以及水泥混凝土面层等两个方面。这两个方面也是相当重要的，一旦有一点出现问题就会对公路工程的质量造成巨大的影响。在施工的过程中以及质量检查时基本与水泥稳定砂砾基层的要求是一样的并且要严格按照这一要求来进行。

3建立健全的公路工程质量保证体系

企业项目部要建立健全的公路施工工程的质量检查体系，技术检验以及管理人员要综合的分析各种专业技术以及科学的方法，选出最为适合的并将其合理的运用到公路施工的过程当中去，项目部也要能够对工程的施工质量以及进度有一个全面的掌握，及时的进行系统的设计以及分析。严格的按照设计的图纸来进行施工这是相当重要的一件事，项目部在收到设计师设计的图纸之后一定要组织施工人员进行仔细的学习，全面的了解施工的方案以及根据施工日期的要求做出实施方案，防止施工日期不够等事情的发生，在确定施工的方案后还要对施工的质量要求，安全事项以及技术要求等负责到个人，并严格按照要求来执行，以保证工程的质量。

4结语

随着我国各方面的快速发展，公路施工工程也越来越受到人们的重视，而对于施工质量的要求自然而就越来越高。而从文章的以上几个观点以及要求来看，对于公路施工质量的控制是一件相当系统却又复杂的事情，在进行对公路施工质量的管理时又要全方位的考虑到各种的因素。施工单位也要积极的与项目经理，设计师以及业主保持良好的交流，要实现对工程的全方位管理，提高公路工程的质量。

作者:周健 单位:中铁十六局集团路桥工程有限公司

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（1）选择填料要科学合理

在进行填料选择过程中，应该按照相应的规范规定进行选择，一般来讲，高速公路以及一级公路的桥台及路堤处的允许沉降范围应小于十厘米，一般公路的允许沉降范围应小于三十厘米，因其具体使用情况不同相应的规格也存在不同，为了满足以上要求，在进行公路与桥梁连接处的填料施工过程中，尽可能的选择压实速度快、透水性能良好的优质填料，防止因填料质量而造成公路与桥梁连接处问题的发生。

（2）选择压实方式要科学合理

在公路与桥梁连接处的施工过程中，由于路堤自重以及车辆冲击荷载作用的影响，会使公路与桥梁连接处的路基填料加实压缩，从而导致密实度随着空隙的降低而不断增加，形成沉降，所以，为了降低后台路堤沉降现象的发生几率，通常选用填筑路堤预压施工的方法进行处理解决。与此同时，在进行填土面压实中的后背填土施工过程中，如果遇到填土面不规则、施工面较窄或者工期紧张的时候，通常使用人工压实的施工方法，因其可以有效的对压路机难以碾压到的地方进行针对处理，极大程度上降低了公路与桥梁连接处发生沉降现象的几率。

（3）选择预留反向坡度

在实际施工前，要对公路与桥梁连接处的地质进行勘测检查，并要求相关工作人员对其进行管理并加强技术规范，从而确保路堤施工万无一失，通过大量的实践经验表明，采取预留反向坡度的施工方法可以有效的预防公路与桥梁连接处跳车现象的发生。

二公路与桥梁连接处相应的质量管理措施

为了更好的防止公路与桥梁连接处安全事故的发生，避免跳车等问题的存在，我们在进行公路与桥梁连接处施工时必须高度重视其安全问题，科学有效的对其进行质量管理，明确分工，落实责任，细化管理，确保公路与桥梁连接处施工的安全到位。

1完善质量管理机制公路与桥梁连接处的施工

安全的大前提是必须要具有完善的质量管理体制，由于道桥施工建设受规模大、复杂性高以及施工环境复杂等因素制约，所以如果没有明确的质量管理机制将难以保证施工合理有效进行，所以完善健全质量管理机制尤为重要，通过明确各施工人员的任务及责任，切实加强提高公路与桥梁连接处的质量管理工作。

2检验控制公路与桥梁连接处的质量

目前，随着人们对公路与桥梁连接处的安全意识不断提高，相关技术人员也针对跳车等事故的原因进行分析探讨，并提出相应的管理措施，其对于公路与桥梁连接处的施工质量无疑是巨大的保障，在进行工程验收处理过程中，主要包括以下几个方面：

（1）控制好路基施工的质量

在进行施工之前，要对路基的质量进行严格检查，确保桥台后的填料质量合格有效，然后检测填土面的压实度，确保其不低于95%，与此同时，对路基与桥涵连接处的施工质量也要严格管理，确保符合施工设计的使用要求，最后，还要对施工方案进行完善，提高基础桩的承载能力，提高桥台的受荷量，防止因为土基的固结压缩问题，从而导致公路与桥梁连接处发生大规模沉降，控制公路与桥梁连接处的施工质量对于项目整体的质量具有至关重要的意义。

（2）对路面进行检测

在进行施工过程中，要注意设置桥台搭板工作的合理，防止出现“二次跳车”现象发生，一般实际操作中，可以在加长搭板，在其尾部设置变厚式的埋板，并且保证整体长度在3-6cm范围内，进行混凝土路面施工时，可以将公路与桥梁连接处的路面板替换为变厚式埋板，如果发生其他的不确定因素，要根据实际情况针对性的对其进行处理。

（3）加强施工人员的安全管理意识

目前，在公路与桥梁连接处的施工过程中，通常会因为人为因素对施工造成诸多的质量问题，这就要求相关的技术人员加强安全管理意识，将安全生产作为第一准则，并积极开展培训工作，从根本上杜绝质量问题的发生，从而促进公路与桥梁连接处的安全施工，保证道桥施工的的顺利进行。

（4）加强地下水的排水工作

如果在施工过程中地下水没有及时进行排出，其将会渗透到公路与桥梁连接处的土方中，极大的破坏土方结构，影响安全性以及稳定性，所以我们要对地基力学性能进行相应的提高，并且改善排水设施，严格观察路基情况，避免发生塌陷现象发生，与此同时，还要对路基荷载强度进行提高，防止路面不平整。

（5）加强路面压实

筑台后回填点的位置是压实工作的重中之重，如果压实没有达到相应的使用标准，势必会对路面造成不良影响，目前，路面塌陷主要分为本身问题和后天问题，其中，后天问题便是由于路面压实工作不过关造成的，所以在实际施工过程中，必须要严格压实公路与桥梁连接处土基，确保压实质量，从而避免发生问题。

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随着全国各地经济文化交流的日益频繁，公路建设也获得了新的发展春天。公路桥梁作为公路建设项目中最关键、难度最大的内容，其施工活动具有涉及面广、工艺复杂等特点，只有扎实管理好施工过程的每一个环节，才能确保施工质量完全符合有关标准，才能在真正优化施工质量的基础上为施工企业赢得最优化的经济收益。但是，当前我国公路桥梁建设项目的施工质量管理过程中，还存在一些问题，不利于管理活动的顺利、高效实施。那么，如何有效提高公路桥梁建设项目的施工质量管理成效，是管理人员急需思考的问题。

1优化公路桥梁建设项目设计质量

公路桥梁建设项目的施工设计方案，是整个施工活动的依据，处于举足轻重的地位，设计方案的科学性、合理性高低直接决定了施工质量的优劣。因此，在施工质量管理人员，在公路桥梁正式施工之前，应将施工单位、建设单位、监理单位、设计单位及相关参建企业聚集到一起，对详细会审施工图纸，就施工方案中的所有内容地进行严格的审核与分析，并对图纸内容的可行性进行细致、客观的研究，从而及时将设计方案中存在的缺点与不恰当之处找出来，然后依据施工现场的实际施工条件与环境，进行合理的调整与修改。另一方面，公路桥梁施工管理人员，还应与其他几个参建单位一起分析设计图纸上有没有漏项、相互矛盾的项、存在明显错误的项，并对设计方案的经济性、可行性及恰当性进行深入的讨论。并且，施工管理人员应激励所有参建单位依据自己的视角与立场，对公路桥梁建设项目的施工图纸设计情况进行分析，尽可能将隐含在施工方案中的细小隐患都查找出来，即便是不能非常确定的问题，也应提出来供大家一起探究，最终使得所有施工变更都在正式施工前解决掉，为施工质量管理成效的明显提升奠定基础。

2制定完善的项目施工管理体系

公路桥梁建设项目的施工质量管理人员，应依据具体的项目特点，让项目经理牵头制定施工质量管理体系，并确保管理体系中的所有规则都能高效践行，从而为施工质量管理效果的提升奠定基础。完全的公路桥梁施工质量管理体系，应涵盖以下几点内容：①推行施工质量“一票否决制”，在服从与尊重质检站、业主及监理人员的指令与监督的基础上，扎实践行“三检”（交接检、互检与自检）制度；认真把好“五关”（隐蔽工程审查关、项目试验关、技术交底关、测量复核关、图纸复核关）。②项目经理对公路桥梁建设项目编制质量计划，将本项目施工质量中的资源、权限、职责及指标等的分配明确罗列出来，并制定出合理的指标目标、试验大纲、检验、作业指导书、操作程序等的评定方法。③技术责任人应对施工组织方案进行细致编制，设计工序保证责任书，把所有工序明确到个人，把工程的质量管理责任，依据施工工序与环节层层分解。④应用预防的理念管理施工进度与施工质量，树立“以质量定进度”的意识，优化施工组织管理成效，以确保进步与质量和谐统一。⑤制定严格的施工安全管理制度。施工安全管理工作是提高公路桥梁建设项目施工质量管理效果的有效方式，只有确保施工人员都能严格按照安全管理制度行事，才能为施工质量的提升创造有利条件。

3确保所使用的施工材料质量达标

施工材料是公路桥梁建设项目施工质量管理中的主要内容，究其原因，是因为施工材料性能的优劣及是否符合施工设计需求，都会直接作用于施工质量。在这种情况下，施工管理人员应加大对施工材料的管理力度，从施工材料采购计划到材料使用环节，都应严格把关，以确保施工中应用到的所有材料的性能、规格及数量都能较好地满足施工需求，这不仅可使得施工质量可满足相关标准，而且还可节约施工成本。在实际的管理施工材料的过程中，应做好以下几点：①在全面解读施工设计标准的基础上，制定科学而恰当的施工材料采购方案，以确保方案中的施工材料采购数量、规格与性能都完全符合设计要求。②选派有丰富采购经验、职业道德高尚的专业采购员，并制定出严格而健全的采购指导意见，以规范采购员的行为，促使其更加负责地完成所有采购任务，并预防采购员为一己私利而做出虚报采购价格、以次充好行为的发生。③对采购到的施工材料一一进行抽查与严格实验，以确保所有材料的性能与规格都能满足设计标准。然后依据各种施工材料的特点及存放要求，对其进行分类、恰当存放，并安排专人对其管理。针对那些不允许挤压的材料，应单独存放；针对易受潮变质的材料，应对其做必要的防潮处理。④做好施工材料的取用登记工作。施工人员在取用材料时，应持有施工现场管理人员开具的取用单据，严格依照单据上书写的种类与数量取用，并在使用前对取用的材料进行细致检查，以确保没有错取或少取。

4增强建设项目施工人员综合素质

所有参与公路桥梁建设项目施工活动的人员，都是施工任务的直接执行者，他们自身的业务能力与专业水平的高低都与施工质量的高低有密切的关系。因此，公路桥梁施工单位应深入了解建设项目施工质量的高低与施工者自身组织之间的对应关系，从而主动为他们创造提升自我的机会与平台，使得他们可在常态化的学习与培训活动中逐渐提升自身的施工能力。在实际操作中，公路桥梁建设项目的施工质量管理人员应做好以下几点：①在正式施工之前，管理人员应组织所有参与施工的人员地施工方案进行系统学习，以全面了解公路桥梁建设项目的基本情况、施工要点，并依据实际施工需求为他们提供针对性的使用技术培训，使得他们都能更加专业地完成自己的工作。②公路桥梁施工环境特殊且具有一定的危险性，因此应对施工人员进行安全教育，以增强他们的安全意识，使得他们在施工中能更加严格的要求自己，更规范地完成各个施工环节。③邀请公路桥梁建设项目施工专家，到施工现场为施工人员做主题培训，让他们对施工技术有更精准的掌握，并能恰当地将这些先进技术应用到自己的施工过程中。④制定周全的施工应急预案，并组织施工人员进行演练，使得他们都具有及时而有效处理施工中突发事件的能力。

5推行项目施工质量全面管理措施

全面管理施工质量，是构建在科学方法与理论前提下的一种有效的施工管理措施，其特点主要是，管理措施具有全面性，可将所有施工人员都纳入到质量管理活动中，从而借助集体的力量对公路桥梁建设项目的施工质量进行全过程的、动态管理。具体来讲，是推行“三全”管理：全员管理、全过程管理及全企业管理。重视“从系统除法”对所有管理进行全面分析，在此基础上制定针对性措施。全面管理法把增强施工人员的改进意识、问题意识与质量意识当成优化施工质量管理成效的着手点，将运筹学、数理统计、系统工程等专业技术与科学方法引入到公路桥梁建设项目的施工质量管理活动中，构建出一套健全的、操作性很强的管理工具。借助施工质量全面管理理念，对施工整个过程的质量进行严格控制，在施工之前对所有参与施工的人员进行必要的培训与教育，科学编制施工计划与方案，明确施工纪律及惩处措施，从而确保公路桥梁建设项目的施工质量可一次成优、一次合格。

6结语

总之，公路桥梁建设项目的施工质量管理成效的优劣，关系到公路使用者的生命、财产安全，关系到建设各方的经济收益与社会声誉。因此，施工质量管理人员应全面了解当前施工管理中遇到的各种问题，并主动采取措施予以应对，以确保施工质量可完全满足相关标准，最终使得公路桥梁建设项目施工质量管理实效有质的提升。

作者:韦秋雅 单位:梧州市城市建设投资开发有限公司

参考文献

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随着经济的发展，高速公路的发展越来越迅速，高速公路的设计标准和工程质量要求高，必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理，提高高速公路的施工质量。过硬的技术和先进的管理是施工管理的重要组成部分。在这两个因素中,技术力量是需要软硬件共同努力才能完善提高的。管理方面是确保工程有序可循的保证,这就需要有先进的管理经验,高素质、懂技术、富有责任心的管理人才。只拥有先进的技术和人才是不行的,必须有配套的施工设备作为实施的保障。

一、高速公路工程施工管理的概念

高速公路工程施工管理有狭义和广义两种。广义的施工管理是指工程从施工准备、建筑安装到交工验收的全部施工过程的全面管理，其中包括计划管理、技术管理、质量管理、物资管理、设备管理、劳动管理，经济管理等等。狭义的施工管理是指施工过程中生产作业方面的管理，如施工准备、现场作业组织、平衡生产能力、指挥调度等项管理工作。

二、我国高速公路施工管理存在的问题

（1）公路工程项目施工难度大，建设工期短。

我国高速公路建设任务非常繁重，许多高速公路工程正在紧张的施工建设中，还有很多高速公路在等待审批和开工。然而，与这种繁重工作任务不相称的是，我国高速公路工程施工测绘管理方式还很落后，属于粗放式管理模式，这种管理模式的不足主要表现在容易因为测量而耽搁工程进度、土石方费用难以精确控制、测量工程事故容易发生。

（2）公路工程项目设计变更多，为施工带来不稳定因素。以姜眉公路宝鸡段为例，该工程的施工地段在秦岭深山的古褒斜道上，路线沿红岩河、龟川河逆流而上，穿山跨河，地质结构复杂，桥、涵、隧工程项目多，姜眉公路宝鸡段原工程设计在很多地方存在不完善或不尽合理之处，随着工程建设的逐步深入，迫切需要变更原设计，使之符合技术标准和质量要求。

三、提高高速公路施工管理质量的策略

1、提高全员质量意识

做好质量宣传工作，是搞好制质量管理的一种重要手段。我们既不能把质量管理看成简单的事情，也不能把它想象得十分深奥。由于参加施工的大部分工人的文化程度不是很高，你跟他讲大道理，很有可能他今天听进去了，明天却忘记了。所以质量意识的灌输，要分层次，一级一级地下去，使得往往是很复杂的理论，逐渐会变得浅显易懂，而且符合大众的口味。对质量的认识，有一个自下而上和自上而下的过程，这样经过多次循环，质量意识才能深入人心。质量监理不也是政府监督、社会监理、企业自检这样的循环过程吗?所以，要提高全员质量意识，就要把宣传工作循环、循环、再循环，具体、具体、再具体。天下没有木头脑袋和石头脑袋，只要我们有信心、有耐心、有诚心，相信质量这根弦会绷紧在每个人的脑海中。

2、在现场施工中对工程质量管理所采取的措施

在经济社会，质量管理理所当然地要和经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中，千万不能本末倒置。有一种现象值得重视，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少个结构物、路基路面返工多少次，就证明质量工作抓得严，质量工作做到家了，这种风气好像还很流行。例如，连徐高速公路上有一座箱通，墙身处有一块面积20cm2、厚1～2mm的涨模凸块，完全没有必要砸掉整段墙身，而可以通过磨光处理等办法来解决。为了不留下遗憾工程，砸掉一部分质量达不到标准的结构物，这是完全合理的。但如果不分青红皂白和轻重缓急，敲砸成风，那就应该好好深思了。所以，应看到问题的另一面，敲、砸和返工证明你质量管理没有做好或做过头了。为什么不在发生质量问题的前期，采取预防措施?为什么非要等既成事实之后，再来兴师问罪?因此，质量管理措施过左不好，过右也不行，我们一定要把保证质量、提高质量、对质量精益求精做为大提前，措施一定要合理得当、让人心服口服。

质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决，没有什么通融的余地，质量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了，在连徐高速公路结构物的施工中就发生了类似的现象。质量管理不得力的人该换的要换，不得力的施工队该清退的要清退，决不能心慈手软，否则会给工程质量带来隐患。现在的质量管理体制有一个弊病，就是管理质量的人没有真正的否决权，技术和行政相对来讲还是分家的。

质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。现在指挥部对项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任状，光有这些大目标还不够，还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。

在实践中我们总结出这样的经验，即是工程质量管理按月进行考核评比，在每月的月底召开质量会议，由各施工队的质保人员参加，评述当月工程在质量方面的优劣，找出问题，提出改进意见，互相交流在质量管理方面的经验。质量考核按100分制：自检一次不合格，扣5分；监理组一次检查不合格，扣10分；市高指一次检查不合格，扣15分；省高指一次检查不合格，扣20分；累计分为零或为负分时，则该施工队要清退出场。各施工队队长交质量保证金5000元，各施工队的质保员交质量保证金1000元。每扣1分，施工队队长罚款50元，质保员罚款10元。这些钱都由施工队长和质保员个人出，单位不予报销。如工程结束，施工队(没有扣分)仍保持100分，则退还施工队长和质保员的保证金，并另外奖励施工队长5000元、质保员1000元。

3、工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨

施工单位往往对工地试验室不加重视，试验室的房屋简陋，试验仪器残缺不全，完全不能适应高速公路建设的需要。工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节，是企业自检的一个重要部门。施工人员住的条件可以简陋一点，但试验室一定要按标准建设；人员工资可以少开一点，但试验仪器一定要装备齐全。试验人员的素质一定要高，要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。施工产品符不符合要求，要由试验室拿出第一手材料，一切应以数据说话。不合格的资料，千万不能擅自修改合格后往上报，千万不能存有侥幸心理。密实度该是达到90%的，89.9%就绝对不行。宁愿自己先返工处理，也比监理组、市高指抽查出来不合格后，再返工要好，这样才能真正确保工程的质量。工程施工质量管理的实践证明，只有合格的施工员和试验人员，才能生产出合格的产品。

在试验室的各项试验中，最大干密度标准试验和混凝土的配合比试验，处在比较重要的位置，这些试验应在项目开工之前就做好，其试验结果将指导施工，是影响工程质量的关键因素。因此，在做这些试验时，要特别谨慎小心，有时要做多组试验，才能和实际相吻合。试验室配备的仪器和使用的试验方法要先进。使用全站仪校验放样，一是精度较高，二是可以提高工作效率。环刀法检查密度，高速公路一般都不再采用，因此就应用灌砂法来检查密实度，以提高其准确性。

4、现场跟踪检查是工程质量管理的最实用办法

工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查，质量管理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤观察，手勤就是要勤记录。要在施工现场发现问题、解决问题，让质量事故消灭在萌芽状态中，减少经济损失。在连徐高速公路E-4标段奎河桥钻孔灌注桩的施工中，一根桩刚浇到2m时发生混凝土堵管现象，而且经过努力堵管问题仍不能解决，此时正好质量检查人员到现场，果断采取拔出导管、移钻机重钻的处理办法，避免了一次重大的断桩事故。

质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工，并随时抽查一些项目，如混凝土的砂石料、水的称量是否准确，钢筋的焊接和绑扎长度是否达到规范要求，模板的搭设是否牢固紧密等。质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范，遇到质量难题，质量管理人员要同施工人员一起研究解决；出现质量问题，不能把责任一齐推向施工人员。质量管理者只有做深入细致的调查研究工作，才能做到工程质量管理奖罚分明，措施得当。

5、工程质量管理与进度、效益的辨证关系

施工单位往往有这样的错误认识，认为要搞好工程质量，就要影响工程进度和效益。其实，搞好工程质量与工程进度、效益并不发生矛盾，他们是相辅相成、相互制约、相互发展的矛盾结合体。看问题要全面，不能片面。工程质量搞上去了，减少了返工，相对来讲就节省了时间、加快了进度，也就节省了人力、物力的消耗，提高了经济效益。

在锡澄高速公路江阴高架桥N4标的T梁施工中，虽然我们敲掉了一片外观不符合要求的T梁、报废了三套T梁模板，直接经济损失达十几万元，但通过这次教训，总结了经验，工作更加认真，在短短的8个月中，顺利完成了476片25mT梁的浇筑任务。无论是进度还是质量在全线都是名列前茅，并且也取得了良好的经济效益。相反，在连徐高速公路的某些施工单位，没有正确处理好质量、进度、效益这三者的关系，片面追求经济效益，结果砸掉多道涵洞基础，进度上不去，还搞得声名狼藉。

6、现场施工要密切关注设计质量

目前，施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量。设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。例如，在连徐高速公路罗岗互通立交的施工中，由于设计地质资料与实际地质情况不相吻合，致使18根桩的桩长与设计桩长都不相同，原定一个月可施工完的项目，结果搞到四个月才最终结束。这不仅给施工带来许多麻烦，影响了施工进度，还浪费了大量的人力、物力和财力。同样的情况也发生在连徐高速公路贾村分离式立交、毕庄分离式立交和沟绘中沟中桥的桩基础施工中，至今沟绘中沟中桥的桩基础还没有施工完。

在连徐高速公路上，出问题的结构物大多都是盖板涵，这必然让人们产生疑问，如果施工没有问题，那么设计是不是有不合理的地方?由于徐州铜山地区地质情况多变化，设计勘探中不可能对每座盖板涵都做地基承载力试验，而施工单位也不可能在施工前对每座盖板涵都做地基试验，而是按图施工。所以，在设计时就应充分考虑地基承载力不足而造成的影响。目前盖板涵基础的设计，对基础的加固考虑不充分，未设计用碎石、砂砾垫层等补强处理方案，所以当地基承载力不足时，发生结构物局部不均匀沉降，致使沉降缝处产生裂缝。最后只有返工，重新对基础进行加固处理，不但影响工期，而且还影响工程的质量，因此对基础设计要严密谨慎。返工处理后的质量，肯定不如一次浇筑完成的质量，E-2标段的K235+830盖板涵就是这么一个鲜明的事例。

设计质量高，施工单位省心，监理单位和建设单位也省心。然而，由于目前国内高速公路上马较多，设计单位的工作量较大，因此很难做到精心勘探、精心设计，现在对设计单位相应的监督管理体制一时又无法跟上，所以就造成在施工中发现大量设计中存在的问题。把设计的最后一道关交给施工单位，这是非常危险的现象。施工单位水平高还好，如果施工单位水平低，预先发现不了设计问题，等到产品出来后才发现不对头，这就造成了许多麻烦和损失。连徐高速公路上就发生梁与支座间距离偏差1m的严重质量问题，究其原因，还是设计坐标产生错误。E-1标的罗岗互通立交在放桩基础样时，也发现桥台桩基础坐标与设计坐标偏差25cm的现象，由于是在施工前施工单位发现的，没有造成过大的经济损失。

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1.1混凝土施工技术在路桥工程施工中，混凝土施工技术占有重要地位。在进行道路桥梁桩基和基础环节施工中，其护壁浇筑作业要选用强度一致的混凝土，在桩基施工过程中，护壁高度要比地面超出50厘米，同时做好桩基护壁的防水工作。在混凝土浇筑施工前，要对混凝土的用料进行详细检查，确定配比率。由于桥梁工程还涉及到水下作业，因此必须提高水下浇筑的处理技术，只有这样才能避免混凝土出现坍塌问题。严格按照施工要求选择符合施工规范的混凝土，才能提高道路桥梁工程的整体质量。

1.2体外预应力加固技术在预应力筋安装前，施工企业必须对每个锚具进行详细检查，确保其质量。尤其是粗钢筋的螺杆和螺母的匹配情况，必须对每个都进行试拧作业。对于水平筋和斜筋分别采用两根粗钢筋或斜杆为型钢的情况，要先固定斜筋和水平滑块，同时固定斜筋的上锚固点。滑块选用临时支架的方式在其垫板的位置上进行定位，随后在水平筋穿入。穿筋过程中必须确保水平筋两端丝头长度的一致性，对滑块位置进行检查且将滑移量进行预留。为降低张拉锚固时螺母拧紧难度，将两水平筋螺母上紧，并确保水平筋的中心对准滑块锚孔。

1.3路桥工程过渡段施工技术

1.3.1设置桥头搭板桥头搭板方式是现阶段处理路桥过渡段桥头跳车问题的主要方式。为有效对沉降差进行消除，可以根据施工的具体情况，选用与之相适应的搭板，这种搭板必须能够承受全部行车荷载。

1.3.2台后填筑桥梁两端出现路堤沉降问题，其主要原因在于地基、路基、路面三方面压缩变形形成。其中，地基产生压缩变形情况的主要原因在于路基路面的恒载和车辆荷载产生变化。在面层填筑过程中，当搭板与桥面拥有相同的面层结构及厚度，就不会出现沉降差问题。

2路桥施工质量管理

随着国民经济的高速发展，我国道路桥梁事业也得到了极大的进步，从而加大了市场的竞争压力，在企业获得极大利益的同时，也面临着极大的工程施工压力。为有效提高道路桥梁工程施工的质量，施工企业必须提高工程的质量管理水平，对其管理体系不断完善，改变传统的管理模式。进而实现企业经济效益与社会效益，在市场环境下增加企业竞争力，推动企业的快速发展。

2.1混凝土施工质量管理现阶段我国道路桥梁工程施工过程中还存在诸多问题，其混凝土施工质量管理水平的高低对工程质量的优劣将产生极大的影响，道路桥梁工程安全事故发生率的不断攀升，这给国家及人民带来了巨大的财产损失及人员伤亡。混凝土施工质量管理必须先从施工材料管理进行，必须严格监督及管理施工材料从入场、投入及施工的各个环节。材料在进入施工现场前必须先对相关证书和验收报告进行核对，并对材料质量进行检查，同时做好施工材料的防潮工作。道路桥梁混凝土施工前，施工企业一定要严格遵循施工规范，确定配合比，这样可以避免因压缩问题对混凝土密实度造成严重影响。其次在混凝土施工中，必须做好桩基混凝土施工的质量管理，在浇筑混凝土施工中必须提前做好准备工作，将表面杂物清理干净，同时对混凝土的稀释程度进行检查，确保无误后就可以进行浇筑作业。

2.2体外预应力加固施工技术质量管理作为国家重要基础设施的建设，桥梁工程施工为保障其质量、技术符合施工标准，施工企业必须严格按照施工要求进行科学有效的施工。不断提高其技术水平，避免质量问题及安全隐患的出现。在施工过程中，一定要严格遵循施工要求，按照桥梁工程的具体施工情况进行合理有效的施工，只有这样才能达到桥梁施工的预期目标，才能实现企业又快又好的发展。体外预应力加固施工技术质量管理首先要遵循一定的原则，安装预应力筋的目的就是为了对路桥工程梁的主结构进行有效加固，在安装过程中只能通过两端锚固以及梁中的转向装置与梁体连接，这种连接方式对梁板结构能起到保护作用，并对路桥工程的整体预应力进行提升，同时还起到增加路桥工程使用年限的作用。其次在道路桥梁施工过程中，要重视张拉预应力筋，通常情况下预应力筋分为两种：水平筋与斜筋，施工中分别采用两根粗钢筋或者斜杆为型钢，遵循施工流程进行科学有效的施工。这样才能确保预应力筋张拉符合施工要求。

2.3路桥工程施工过渡段施工技术质量管理随着经济信息时代的不断发展，我国道路桥梁工程行业施工技术也得到了极大的改进。在道路桥梁工程施工中大量应用科学有效的管理方式对其发展具有深远的意义。路桥工程施工过渡段施工技术质量管理与建筑工程的整体质量有着紧密的关系，施工企业只有不断提高其施工质量管理水平，才能确保工程的经济效益。质量监管部门必须加强对路桥工程施工过渡段的施工质量管理，在填筑施工中，施工企业在填筑方式选择中必须选用科学合理的方法。要确保路堤填筑材料的质量。在填筑台背路堤前，要对施工现场的具体情况进行分析，选择符合施工条件的填料进行施工。确定施工材料及其比例。施工过渡段施工技术质量管理直接关系着整个路桥工程的质量和使用周期，在施工过程中，施工企业必须严格遵循相关施工技术规范，在确保施工设计图纸科学合理的情况下，正常进行道路桥梁工程施工。

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1.严格执行质量控制程序工序质量是施工质量的基础．工序质量也是施工顺利进行的关键.为达到对工序质量控制的效果，在工序管理方面应做到：(1)制定严格的质量控制程序.根据工程的合同要求，在工程施工中，制定严格的质量控制程序。开工前，编制上报“开工报告”；施工中，首先施工企业进行自检．自检合格后，报请监理工程师抽检，抽检合格方可继续施工。(2)做好施工技术交底工作。项经理部编制《施工组织设计》，编制详细的施工工艺方案，明确质量目标。通过认真细致的技术交底工作．使参加施工的全体人员明确设计意图，明确工程施工技术标准及操作细则．明确工程的质量目标，使各项工程质量目标及质量控制落实到最基层的全体施工人员身上。(3)认真做好试验路段的施工。遵照“公路工程施工技术规范”的要求，认真做好试验路段的施工．确定各项工程的施工技术方案及质量控制措施．指导全线工程的施工。2.对施工企业单位管理水平的促进现代公路施工技术对策管理工作是施工企业管理的重要组成部分，是施工企业综合管理水平的根本体现．其直接影响到工程施工过程中各项技术参数的控制及公路工程的施工质量控制。公路施工技术管理的有效实施能够整合优化现代公路工程施工流程、促进成本控制的有效实施、及工程质量管理工作的开展。3.对施工质量的促进作用公路工程施工技术管理工作的科学开展能够有效提高施工过程中技术的监督与管理，保障公路施工质量。在进行公路工程施工技术管理中，通过技术方案的编制、日常技术管理、施工过程工程测量管理、变更管理等工作，能够有效的保障工程质量处于受控状态，提高公路工程施工质量，能够有效的保障施工方案的可行性与经济性，为保障公路工程施工质量提供重要保障。

施工过程中日常技术管理

其内容可分为基本工作和琏础工作两大部分。基本工作包括技术准备工作、施工过程中的技术工作和施工技术的开发与更新三大项，前两项工作保证生产过程中和技术秩序，立足为当前生产服务，第三项工作为企业的技术储备和为下一个项目的施工打基础。1.建立和健全集中统一的技术管理系统．从工区项目部到施工队各级组织都要有技术管理的职能机构和技术职能人员，明确各人职责，在总工程师领导下，全面负责工程的技术工作。做到有职有权。2.组织技术人员学习设计图纸、施工规范、施5-组织设计．明确图纸及规范要求、操作要领、质量标准、检验方法、实验内容等，结合技术人员各自的工作内容．解决发现的问题3.在正式施工前认真做好技术交底工作，使参与施工任务的全体职工明了所担负工程任务的特点、技术要求、施工工艺等，做到心中有救，以利于有计划、有组织、多快好省地完成任务。4.认真做好测量管理和试验管理两项最基本、最关键的工作。5.认真做好施工过程中的监督、管理和指导、服务工作。

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2、市政道路施工管理工作问题分析

市政道路在施工中，主要包含施工质量管理办法，在施工质量监管制度时出现了很多问题。市政道路施工管理工作中存在一定的漏洞，主要原因都是受到一些人为因素的影响，建立的管理制度没有发挥出一定的作用，缺乏一定的预见性。在道路施工的过程中对工程施工图纸没有进行深入的了解，对道路施工中遇到薄弱环节没有把握好，导致了道路施工管理工作没有取得良好的成效。在道路施工过程中施工所用的材料也是影响工程质量的重要原因，如果施工材料选用的不好，就会间断道路的使用时间，下面就对道路施工管理工作中存在的问题进行了分析。

1)施工质量管理方法和实际不符。在道路施工现场管理工作中，由于施工准备工作没有做好，施工建设管理体制不符合施工现场环境，在道路施工工作中没有有效的落实各项施工工作，不能有效的解决在工程施工中遇到的问题，不能很好的控制施工中的薄弱环节。造成道路施工现场秩序混乱，增加了安全施工的风险。

2)市政道路施工材料中存在的隐患。市政道路建设施工项目所使用的工程施工材料，对道路施工质量有很大影响，在施工材料选择的过程中，由于工程施工管理人员对施工材料管理缺乏一定的经验，不能详细了解各种施工材料的性能，造成了所选择施工材料质量达不到工程施工的实际要求，由于工程在施工过程中受到资金限制，在缺乏建设资金的情况下，为了有效的降低工程的施工成本，在施工材料的选择中选用了价格低廉的施工材料，虽然在一定程度上减少了施工成本，但严重影响了道路的寿命，对交通运输的安全性造成了很大的影响。

3)施工质量控制过程中的质量安全隐患。市政道路施工过程中对工程质量控制，由于工程施工人员没有安全施工的意识，一些工程施工人员在工程施工的过程中只是单纯的提高工程施工进度，却忽视了工程施工质量的管理，没有一套切实可行的管理制度，没有落实相关责任人，没有对工程施工进行合理的规划，从而降低工程施工质量。另外工程质量管理人员对施工图纸没有进行详细了解，在工程施工的过程中施工技术和施工机械使用不当，不规范的施工流程直接影响了工程的施工质量。市政道路是我国城市建设的重要内容，在道路施工的过程中市政工程对环境造成一定的影响，施工建设人员环境保护意识差，工程管理人员对环境保护工作没有一定认识。

4)市政工程道路施工质量问题。a．路基的稳定性问题。路基是道路施工中重要的构成部分，直接影响着道路结构的稳定性。在道路施工过程中，由于工程施工时间比较长，同时在工程施工的过程中地质情况也不尽相同，路基的稳定性也不同，导致了道路在施工完毕之后形成了一定的塌陷，工程质量达不到要求。在道路施工的过程中，会产生一些附属的施工项目，不但增加了工程的施工工作量，而且增加了道路施工复杂程度，路基监测产生的误差对工程质量造成了一定的影响。b．路面问题。路面施工中也存在很多问题，发生的问题主要集中在井口和路面产生塌陷的地方，或者发生路面开裂现象。一方面，路面和雨水井接触造成塌陷主要是由设置问题造成的，在工程质量监管过程中很难发现这类问题，在道路施工过程中背宽度过程比较狭窄，影响到了回填工程施工顺利进行，延误道路施工工期。最后在道路施工完毕之后，经过长时间大量的车辆的碾压会导致路面发生塌陷。对于路面开裂的问题，主要是由于选用的施工材料不过关，在道路施工过程中铺设路面使用水泥质量不过关，就会导致在道路施工完成之后造成路面开裂。c．沟槽的压实度问题。在道路施工中对沟槽压实度进行施工，这就需要铺设一定数量的管线。在铺设过程中如果将管线压实的过低，那么路基铺设就不符合标准，对路基施工作业会产生不利影响。所以对于沟槽压实度要符合适度的原则，掌握压实的程度。d．检查井盖板过高问题。在人行道上，行人在行走时容易产生磕绊现象。这主要是因为人行道上的井盖板和路面高之间有一定的差异，对人行道进行检查施工时，盖板过大还导致安装困难，因此在道路投入使用会发生磕绊现象。

5)道路施工质量管理松散。在市政道路施工中，道路工程施工质量的监管力度对城市化建设有很大影响。在道路施工监测工作没有制定相关管理制度，没有形成质量监管标准，不能对道路施工进行有效监管，在道路施工工作中政府职能不能对施工管理工作质量进行有效的监管，监管工作只是停留在表面。只是为了应付相关政策才进行工程质量监管工作，这种现象导致了市政道路施工质量管理工作比较松散，没有将工作职责落实到实处。

3、提高市政工程道路施工质量的措施

1)健全管理体系。要促进市政工程道路施工质量管理的创新发展，要不断完善道路施工管理体系。完善市政工程质量监管制度，政府的管理部门也要不断创新监管机制，对道路施工工作进行规范，道路施工中的各个部门都要密切配合施工质量管理工作，将在道路施工中所遇到的问题进行归纳总结，将道路施工和质量监管融为一体，同时要不断完善招标制度，避免出现行业垄断现象。对工程施工招标工作进行管理，提升团队合作能力。防止不良竞争的现象出现，合理制定工程施工成本，完善施工单位的考核制度，实现市政工程道路施工质量管理创新发展。

2)重视施工材料的质量检查。市政工程道路施工中所使用的施工材料会在一定程度上影响工程施工的质量，工程施工材料选择的不合理会影响到道路的使用时间，对路基的稳定性造成了很大影响。选用质量不合格的施工材料会引发工程施工事故，所以就要求相关的管理部门建立一套有效的管理措施，保证施工工作正常进行，避免由于工程材料的质量问题影响工程的施工质量。现阶段工程施工材料在市场销售中品质参差不齐，这就要求管理部门加强对工程质量的监管工作，对施工材料的质量进行严格检验。了解施工材料的市场价格，加强对施工材料的监管。市政部门也要不断完善市场监察机制，在工程施工中选择质量和价格合理的施工材料，建立合理的供求关系。在保证工程质量的前提下不断降低工程施工成本，促进道路施工管理创新发展。

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中图分类号： U445 文献标识码： A 文章编号：

1施工管理现存问题

近年来，我国在建设道路桥梁市场中，仍旧存在着影响工程质量和施工效率的行为存在，这些行为为工程成本和进度造成了极大的困难和损失。现存的主要问题有:

1.1缺乏严格进度控制

目前，道路桥梁项目工程在建设过程中难度较大，严格施工进度的缺乏，致使在较短建设工期下经常出现延期完工现象。众所周知，我国建设道路桥梁工程项目的任务较为繁重，其涉及和影响因素也较多，比如拟建地区的地形条件和地质条件等都会对工程造成影响。同时，施工过程中各种事先难以预见问题的频繁发生也给工程项目施工管理增加了难度，致使其管理与成本控制问题严重。再加上合同工期通常较短而建设工程周期一般较长，致使在严格进度控制缺乏的条件下，竣工验收阶段经常延期。

1.2严重资金浪费

作为施工现场各种资源以最佳组合的状态动态投入生产的保证，对施工资源的合理配置，对施工材料的优化采集是阶段施工目标完成的基础，是工程项目经济效益提高的关键。然而，近年来，建设施工市场优化采集施工材料和合理配置施工资源的缺乏成为普遍现象，这一现状一定程度上增加了工程投资成本，致使项目工程资金严重浪费。

1.3薄弱的施工质量监管

目前，我国道路桥梁项目工程在使其施工管理内容不断扩大的同时，也造成了质量成本与工程数量之间愈显突出的矛盾。因此，对工程项目施工质量富有监管责任的单位对相关责任制度的忽视和监管意识的淡薄，致使其监管工程质量的力度薄弱，施工现场偷工减料现象严重。

1.4频繁的设计变更

在建设施工道路桥梁工程项目的过程中，必然面临着各种复杂的不可预见的设计变更，因而致使道路桥梁工程项目在进行设计变更的过程中面临着较大的麻烦和问题，从而使施工活动正常进行存在不稳定因素。

2优化施工管理问题的措施

针对道路桥梁工程项目建设施工管理过程中存在的问题，特提出以下优化措施:

2.1强化对施工现场的进度及质量控制

对施工现场进度与质量的强化控制可以从以下方面进行:

(1)控制施工过程。作为施工质量形成的关键阶段，对施工过程中的、管理和控制要严格进行。道路桥梁工程项目的施工过程通常是由相互制约和相互联系的各种作业过程综合构成。因此，要严格控制其每一施工工序，要根据设计要求中对工程质量的规定和衡量标准确保步步到位，在严查各种偷工减料行为的基础上，组织项目部质检人员和相关质监部门对施工质量进行检查和监督，使工程质量保证措施及其体系得以全方位落实和实现。

(2)控制施工工艺。对道路桥梁工程项目施工工艺的严格控制主要体现在选择施工方法上。因此，在进行施工方法选择时，要重视其经济性、适用性和先进性。施工工艺的合理选择为工程项目施工质量的提高提供了保证，对工程项目进度目标及其计划成本的实现发挥了基础性作用。同时，施工过程中，在进行施工工艺选择时，也不能一成不变，要善于结合施工情况对其保证施工质量的情况和适用性进行随时的检查并及时进行更换或调整。

(3)控制施工进度。施工进度正常性的保证要以施工安全和施工质量的完全保障为基础。道路桥梁工程项目对施工进度的确定将总进度网络计划作为其参考的根本依据，要在根据施工工序和施工阶段，结合自身实际施工能力和施工条件的基础上，通过对不同专业工作进行分解，从而对差异进度项目的分期目标进行确定，使动态控制施工全过程的目标得以实现，促使工程项目按期完成目标的贯彻落实。

2.2优化配置材料与资源

道路桥梁工程项目在进行施工管理时，要强化对材料与资源的优化配置，促进其合理配置与优化选择，具体可以从以下几方面做起:

（1）保证人员措施。在进行施工现场人员管理时，要对专业素养高技术能力强、管理精干的相关技术人员进行入场组织，使持有相关证件的具备上岗资质的各种工种各种专业的专业技术工人数量得以配备充足，使工程项目施工进度计划的充分贯彻落实得以从人员配置上得到保障。同时，还要结合施工进度的具体计划安排，使道路桥梁工程项目在施工高峰期投入施工现场的劳动力数量得以保证。

（2）保证设备措施。在道路桥梁工程项目建设的各道工序较为繁杂，对配合人工作业的各种大型机械设施设备较为需求。因此，在管理施工现场时，要重视安排的合理性，在统一调度、同一组织的过程中，确保各种机械设备最佳效益的充分发挥。投入该工程项目的各种机械设施设备要在维护保养后才能组织进场，同时还要对工程齐全、技术全面、数量足够的维修力量进行充分配备，使施工过程中各种机械设施设备的保养与日常维护得以保障。通过对施工现场各种作业机械设施设备建立和实施机长负责制，通过严格的奖惩和激励机制，使机械设施设备的最佳利用效率得以充分保证。

（3）保证材料供应措施。拟建设道路桥梁工程项目的地区通常具有不便的交通条件，因此其在进行材料供应时，往往能力有限。针对这一情况，施工阶段管理要强化对材料供应的保证。可以对各种施工材料进行提前备足，使施工活动得以顺利开展。施工阶段，有关单位的物资部门应该对材料的运输供应能力和质量情况进行严格的监督和检查，一旦发现问题要及时准确向上级部门进行反映，特别是要重视对进场材料运输通道通畅性的检查。对施工阶段所需材料的选择要结合施工阶段总进度计划进行，通过对各种施工材料提前编制分期需求计划，在物资部门与材料供应商或生产商长期供货或生产协议签订的基础上，使材料供应对施工进度的不利影响能够降至最低。

2.3强化监管施工质量的力度

工程项目的监理要对制度全面严密的质量管理监督体系进行建立和健全，通过“三个层次”的划分，即施工单位自检、监理机构监管及政府部门监管等三位一体的监督和控制，使监管工程项目的力度得以强化。同时，各单位还要重视对自身监管权利的行使，使道路桥梁工程项目在多方协作监管的基础上其施工质量得以保证。

2.4规范变更设计的程序

对道路桥梁工程项目建设负有监管责任的各部门应当利用现有条件对变更设计的审批程序进行规范，使变更设计管理得以强化。有关单位在深入的调查研究同时进行充分论证的同时，还要在坚持保证施工进度、节约成本、优化设计原则的同时，对设计进行变更，促使工程建设有序、高效进行得以从设计环节上保证。

3 结束语

综上所述，为了保证桥梁工程施工的高效有序，我们桥梁施工管理在造价、进度、质量等各方面必须面面俱到，严格控制施工过程中的各个要素，规范施工管理的各项程序，强化施工管理的力度，用合理的成本建设更多更好的桥梁工程。

参考文献

[1]王重实；桥梁施工管理中的问题控制及解决方法；黑龙江科技信息；2011，(30）

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中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：

一.前言

公路工程关系到我国经济的快速健康发展，关系到国家的经济命脉，关系到广大民众的切身利益，加强对公路工程施工质量的控制，就必须加强对公路工程的试验检测，从根本上保证实验检测的客观公正性，促进整个公路工程质量的提高，保证工程安全，这对我国和谐社会的实现有着巨大的推动作用。在公路工程的试验检测中，工地试验室是试验检测的主体，很多试验检测工作多是由工地试验室承担，各种关于工程施工质量的相关数据也都从工程工地试验检测得出，因此，工地试验室功能的正常发挥，对整个公路工程试验检测的效果有着巨大的影响，在公路工程具体的实际操作过程中，公路工程试验检测的质量会受到多重因素的限制和影响，比如工程资金，工程的施工进度等，更有甚者，很多工地试验检测仅仅是做做样子，没有真正贯彻落实到整个工程施工过程中来，工地试验室形同虚设。这对我国公路工程的试验检测质量有着极其恶劣的影响，因此，加强对公路工程试验检测质量的探讨，有着一定的社会现实意义。

二.公路工程试验检测中的常见问题分析

1.公路施工单位对抽取的样品往往不具有代表性

在试验检测工作中，试验员往往会遇到这样的问题，施工单位所送来的样品，或者试验员在现场抽样检查的样品并不具代表性，不能真实反应施工过程中的情况，导致根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。

2. 监理对抽取的样品监督不严

监理的疏忽就导致了存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致的情况，这就失去了对样品检验的作用。监理工程师在质量试验检测中应发挥其监管的作用，但在现实生活中，监理工程师以为各种原因促成的检测不公正，造成施工质量存在的极大隐患。

3. 样品送检过晚

在试验检验报告出来之前，施工单位就已经进行下一道工序的施工。这就失去了检验的意义。这是施工单位的不重视所造成的，为了谋求自我利益，想尽快完成工程而促成的。

4.试验检测设备落后

在试验检测过程中，试验检测设备的相对落后，也会导致试验检测结果的不准确，致使整个工程建设中出现了不必要的安全隐患。以上问题都是工程经常存在的问题，为了避免此类问题的重复性出现，最可行有效的办法是加大对施工单位的监管力度，履行监督职责，建立一套监督制度及处罚措施。

三．提高公路工程试验检测质量的对策

1．加强对公路工程施工过程中的质量管理

对现场施工过程中的质量控制和检测是非常重要的一项工作，没有严格按照施工技术规范施工的情况下往往出现施工质量问题。工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，要有专人专职负责质检。监理单位要真正落实“事前―――事中―――事后”三层监理。对于高等级公路路面施工，可以充分的利用计算机实行动态质量控制，对于那些关键工序或重要部位的监控，可以利用拍摄照片或录像，作为实态记录保存资料的一部分。

在施工过程中，检验的不合格样品，应该由质检科填写返工、追修单，经审批后返工或追修，返工或追修后应重新检验。监督单位要发挥政府监督职能，及时抽检、验收评定，发现问题及时化解，维护政府对公路工程质量监督的准确公正性和科学权威性。

2.加强对公路工程交工验收时候的检验

在公路工程施工竣工之后，要严格遵守各种施工标准和质量检验规范，在充分考虑到工程施工技术方案的基础上，实施逐段，定点的实施质量检测，并将各种检测数据做出公正客观的记录，并向相关的上级部门进行汇报，对各种可能出现的质量问题和安全隐患要如实报告。

3．强化试验检测人员的岗位责任制度

公路工程工地实验检测人员是整个施工过程中，检测试验工作的主体，对公路工程检测试验水平有着很大的影响，在公路工程是试验检测中，检测人员的的监管问题很大程度上是很多工程施工质量问题出现的原因，试验检测人员管理不力，使得各种安全隐患出现，质量难以得到保证。因此，要全面贯彻落实试验检测人员的岗位责任制度，要严格规定各个部门的权责，权责范围等，要严格执行相关质量检测机构计量方法和认证考核方法，加强试验检测管理，实施技术检测试验的全面覆盖。同时，要加强公路工程试验检测人员的综合素质提高，不仅仅要对工程检测试验人员进行专业的技术培训，严格考核，实施淘汰制度，也要严格准入机制，同时，要培养公路工程检测试验人员的职业道德，培养认真细致，认真负责，客观严谨的工作态度。如此，提高工程检测试验的水平，保证试验检测的质量，提高试验结果的准确性。

4．加强合同管理，实施试验检测工作的监督

要加强对施工合同的监督管理，首先，要从招标文件中将试验检测人员的数量进行严格的规定，并对检测人员的素质要求作出详细的说明，并介绍试验环境条件要求。其次，要对工程中将要检测的项目实施单独的报价，并将其作为后续工作过程中，评标的最为重要的依据。最后，要将工地的试验检测和整个工程的施工进行合同上的关联，对检测试验单位形成敦促作用。

5.采用先进科技，提高检测试验的效率

首先，采用先进的检测试验方式来减少工作的强度，提高试验检测工作的效率，在公路工程中，如果采用灌砂法检测压实度，不仅仅耗费更多的时间，延长了试验检测的周期，同时，也面临着庞大而繁多，复杂的工序，高强度的工作严重限制着检测效率的提高，如果采用核子法检测，可以很大程度的降低工作强度，提高工作效率。其次，采用先进的计算机网络信息技术，对各种繁多复杂的试验检测数据进行采集处理，不仅仅很大程度上降低了工作的失误，保证了试验检测结果的真实客观性，也降低了工作强度，同时，也很大程度的防止了数据作假的行为，有利于试验检测工作的规范性和真实性。

6. 运用全面质量管理法

在加强公路工程试验检测质量管理过程中，要坚持全面质量管理原则，本着全过程，全参与的质量管理原则，将全面质量管理论和具体的工程实际情况相结合，从实际出发，以全面的质量管理思想为指导，采用因果分析图法，对各种影响工程试验检测质量管理的因素做出全面分析，以此探究工程质量控制的有效措施，并将质量管理理念贯穿到整个施工过程中来，从而保证工程质量的提高。

四.结束语

公路工程的试验检测工作将直接关系到整个公路工程的施工质量。加强对公路工程的试验检测工作管理，提高检测试验人员的综合和素质，建立健全试验检测管理体制，采用先进的科学技术，对提高试验检测的质量，保证公路工程的施工质量，有着深远的意义。

参考文献：

[1]张晓乐 朱亚峰 漫谈农村公路工程试验检测现状与对策 [期刊论文] 《科技风》 -2010年17期

[2]寿徐凯浅谈提高公路工程试验检测质量的对策 [期刊论文] 《科技创新与应用》 -2012年4期

[3]孟岩 公路工程试验检测中存在的问题及对策 [期刊论文] 《中国科技财富》 -2011年19期

[4]杨建金 公路工程试验检测存在的问题及对策分析 [期刊论文] 《科技传播》 -2010年17期

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1 公路工程质量的特点

1.1质量隐蔽性

建设工程在施工过程中，分项工程交接多、中间产品多、隐蔽工程多，因此质量存在隐蔽性。若在施工中不及时进行质量检查，事后只能从表面上检查，就很难发现内在的质量问题，这样就容易产生判断错误，即第一类判断错误（将合格品判为不合格品）和第二类判断错误（将不合格品误认为合格品）。

1.2 影响因素多

公路工程质量受到多种因素的影响，如决策、设计、材料、机具设备、施工方法、施工工艺、技术措施、人员素质、工期、工程造价等等，这些因素直接或间接地影响工程项目的质量。

1.3质量波动大

由于建筑生产的单件性、流动性，工程质量容易产生波动且波动大。同时由于影响工程质量的偶然性因素和系统性因素比较多，其中任一因素发生变动，都会使工程质量产生波动。为此，要严防出现系统性因素的质量变异，要把质量波动控制在偶然性因素范围内。

2 公路工程施工质量影响因素

2.1 工程设计不合理

倘若设计方案不明确就会造成施工没有准确的方向标，施工过程出现偏差。同时极小的偏差将会导致整个工程的失败，造成巨大损失。另外，设计方案如果考虑不够全面，施工过程也极易出现问题，而解决这些问题需要大量的时间和成本，最终导致工作效率严重降低。

2.2 人为因素的影响

一方面，管理人员综合素质比较低。管理人员综合素质如何直接影响着工程施工质量管理效果，如果管理人员专业程度不够，就不能及时有效的对施工中存在的问题进行指正，或者是对于发现的问题不能确定行之有效的解决措施。另一方面，施工人员专业素质不过关。施工人员专业程度如何在根本上决定着工程施工质量，如果其不能掌握施工设计方案，在施工时就具有很强的随意性，对施工质量控制工作的开展造成影响。

2.3 材料设备因素的影响

施工材料是工程建设的根本，材料的性能与质量能否满足施工要求，对工程施工质量有着密切的影响。另外，施工设备是否能够到位以及正常运行也会对工程施工质量造成影响。受公路工程施工特点影响，设备一般都是大型压路机等重型器械，如果在施工过程中一旦发生故障只能停在在建的公路上，长时间的停留会使路面出现波浪或者坑洼现象。

2.4施工技术的影响

施工方法从某种程度上说，是技术工艺水平的高低决定施工质量的优劣。选择合理的、适用实际情况的施工方案，对于工程质量的管理会更到位、更精准、更高效。

3 公路工程施工质量的管理措施

3.1 对工程设计予以质量控制

路基与路面设计的图表、相关资料文件未经施工实践，存在的不合理和遗漏之处通常更微妙，不仅要进行控制，通过联合听证会开始前对工作中发现的问题、设计缺陷也应及时解决。例如，一个显着的变化发生在严格按照设计变更的审批程序和有关规定，必要时需要设计、施工和监理三方会面，在现场集中会审处理；对设计中的错误、遗漏及不明确内容，监理工程师可以解释或补充的书面规定。

3.2 选择适合的施工工艺

在项目施工过程中，如果施工工艺方法不当，或许就会引发质量问题。例如，在水泥混凝土浇筑时，如果模板加工不够精细，安装不够稳固，就可能产生混凝土漏浆；还可能产生模板变形、跑模而导致结构尺寸不符合设计要求；如果对浇筑的混凝土振捣方法不当，过振、漏振都将对混凝土强度产生重大不良影响。同样的工程项目，同样的建筑材料，同样的工程环境，但往往因施工工艺水平的参差不齐而导致工程质量水平的高低不同。因此，采用正确的施工方法，以精、细、实、美的施工工艺开展项目施工，项目工程质量就能得到充分保证。

3.3 加强公路施工设备材料质量的管理

由于原材料是公路工程施工质量的基础，我们一定要严格把好原材料的质量，严禁采用不符合国家相关法律法规的材料。一方面，对采购人员进行优选，选择具有较强责任心且富有工作实践经验的人员担任采购工作。从源头进货，原材料一定具备合格证件别且对材料供货商进行产品质量考核；另一方面，公路工程施工所采用的设备的先进性也同施工质量有着密切关联，而公路施工的进度同采用的设备也有关联，所以，在选择设备的时候，我们应采用先进设备，淘汰陈旧设备，能够加快施工进度，从各方面保证公路施工质量。

3.4 切实加强对工序质量的管理

工序质量管理是整个质量管理的核心所在。所以从施工之前，作为质量管理人员就应深入施工现场进行调查，充分掌握设计意图，切实做好设计交底和技术交底等工作，并只有在上一道工序质量达标之后，才能进入下一道工序的施工，切实做好施工工序的质量检查工作，严格执行质量“三检制”，确保所有的质量问题得到及时有效的排除。并结合不同的工序采取针对性的措施加强对质量的控制。例如在公路路面施工中，首先就要进行试铺工作，对其效果进行严格的检验和评价，路面铺设过程中要对每一个工序加强管理控制，避免出现工序的混乱，使路面出现质量问题。再如在进行施工接缝处理时，则保证接缝的紧密性和路面的平整度。

3.5 加强质量控制和质量检验

质量控制是保证对于工程进度的把握和控制，最终达到工程的预定目标。工程质量控制会遇到材料、施工、检验这三个主要的因素影响。在检验的质量设计上，总体遵循的原则是严格，不管是工艺措施、规程和规定要求，都要严格把关，对于质量检验内容、标准和手段也要严格经过程序设计和制定。

3.6 提高工程技术人员专业素质

项目工程技术人员，必须具有与项目工程相关的专业技术理论与技术质量管理实践知识，认真搞好项目实施性施工组织设计，做好项目工程质量规划，研制出切实可行的技术方案和质量保证措施，具体进行施工技术指导和工程质量检查把关。现在，工程项目多，施工一线工程技术人员十分缺乏，可以说，这个问题在当前具有一定的普遍性。公路工程项目施工千变万化，其施工技术，看似简单，实则复杂。现在，施工一线的技术人员，大都比较年轻，在项目施工技术指导、质量把关上往往技术经验不够丰富，现场解决技术质量问题的实效性不够强，这是当前我们必须认真关注的一个重要问题。因此，在项目施工技术人员的调用上，必须针对项目工程特征，注意新老搭配，以利取长补短，扎实高效地把项目技术质量工作搞好。

4 结束语

总之，对于公路工程施工质量的管理，需要我们对各项施工技术进行研究控制，降低各种因素对工程施工造成的影响，以此来不断提高工程施工质量，推动我国交通行业的进一步发展。

参考文献：