钢结构工程论文范文

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摘要：钢结构以质量轻、抗震性能好、强度高、塑性韧性好，施工速度快等优点在工业厂房、高层住宅、豪华写字楼等项目广泛应用，钢结构的设计、制作、安装存在的现实问题应引起足够的重视，否则将给工程质量留下隐患，现结合自己的经验，对钢结构工程的实际情况和现行有关规范进行讨论，并提出相应的预防措施。 关键词： 钢结构 施工 通病 预防措施

一、钢结构工程设计过程存在的问题及预防措施

（一）设计图纸中经常出现以下一些问题：

1、设计图纸应用规范不齐全、不正确。如有的设计说明使用了过时的、已经废止的标准；有的材料牌号、等级不全、高强螺栓、普通螺栓和焊接连接点的标记不明确或未显示。对各类高强螺栓、普通螺栓、栓钉、拉铆钉及其垫圈的规格、型号、性能没有具体标明，而这些均已列入了钢结构施工质量验收规范，并作为强制性条文要求，如果设计图纸未加说明，施工和验收就缺乏依据，造成盲目施工和无法验收的后果。

2、设计总说明未写明工程的安全等级和使用年限。工程的安全等级不同，对焊接等施工检查要求也不同。安全等级为一级的，一、二级焊缝的焊接材料必须复试；安全等级为二级的，一级焊缝的焊接材料必须复试，二级焊缝的焊接材料就不一定需要复试。

3、钢材的材质等级，高强度螺栓的摩试要求不明确。有的设计图纸只写Q235或Q345，不写等级A或B，有的不提摩擦面试验要求，也未明确不作摩试要求，施工单位无所适从。有的施工单位在采购材料后，再让设计院认可，这是对工程质量采取随意性的处理，极为不妥。

4、施工图未注明焊接的坡口形式，焊缝间隙、钝边坡口角度、是否单面焊等。有的施工图，对不同板厚的拼接焊未按规范要求开斜坡，局部应力线过分集中，违反国家技术规范，质量验收往往通不过，又造成无法弥补的缺陷。

5、施工图未注明除锈等级要求。对油漆（涂料）的品牌、材质、漆膜厚度也没有要求，这样，工程施工和验收就没有依据。

（二）设计阶段预防措施

作为施工单位，取得施工图以后，一定要组织有经验的技术人员进行图纸会审，看看应用规范有没有问题；节点图有没有表述清楚；强制性条文所要求的内容在设计总说明中有没有显示，各种材料的规格、型号、性能、等级、施工的质量要求和工程的安全等级有没有明确；节点设计是否合理；施工中有没有不可逾越的难度等，都要向设计单位预先提出。设计图纸的完善，是确保施工质量的前提条件。

二、钢结构制作过程存在的问题及预防措施

（一）钢结构制作存在的问题

1、在切割、下料时，翼缘板尺寸宽窄不一，造成H型钢与牛腿的尺寸不一致，与牛腿联系的钢梁上下翼缘板错位约一个板厚；切割边缘有较深的切痕，板边有明显的凹陷，或有较深的锯齿印，切割粗糙度

超标，拼板边缘切割不垂直度，拼接错边等超标。

2、在组装时，焊接H钢无组装胎架，造成H型钢高度尺寸有偏差，腹板偏中心；翼腹板对接后，焊缝未矫平，有明显凹凸；轻钢腹板不平整，组装前未矫正。

3、在焊接方面，轻钢焊接H型钢翼板开料后再拼接，焊缝未安装引熄弧板，造成焊缝不饱满，边缘有凹坑未熔合等，与母材不齐平；柱脚、牛腿的焊脚尺寸小于设计图纸的规定，角焊缝塌边现象严重，收弧处普遍低于母材，气孔较多；使用CO2焊的焊缝成形差，宽窄不一致，高低不一致，忽大忽小；手工焊焊缝不直，宽窄不一，咬边现象严重；焊渣飞溅未清除干净。

4、在钻孔方面，事前未很好会审图纸，在该开单排孔的地方，开了双排孔，结果未补孔就留存在构件上。如柱与牛腿连接处的H型钢为双排孔，而大梁与次梁相同规格的H型钢为单排孔，但开孔时都开了双排孔，安装后影响了强度和外观质量。

5、总装过程中，钢柱牛腿与H型钢梁连接处上下错位，左右错位，未控制好尺寸。

6、除锈与油漆方面：除锈马虎，未达到等级要求，油漆不久就出现返锈、剥落；漆膜厚度不均匀，阳面厚度普遍超厚，可达250μ m，但阴面往往在90μm左右（室内漆膜厚度规定为125μ m）；油漆前杂质未清除干净，污物多，高低不平，流挂现象较普遍。

7、在构件运输和堆放过程中，无搁臵件垫平堆放，而是随意卸车，杂乱堆放，甚至让构件埋入泥堆水沟中，造成构件变形、碰伤和污染。

8、构件出厂时，钢柱、钢梁的中心线标记未标示，相当普遍，给安装施工矫正检测带来困难。

9、翼腹板拼接长度不符合要求。如翼板拼接长度不应小于翼板宽度的2倍，翼缘板与腹板拼接焊缝应错开200mm以上，腹板拼接长度不小于600mm。但实际往往未达到上述要求。

（二）制作阶段的预防措施

板制H型钢的尺寸要严格控制，最好相应从整根H型钢截取，防止牛腿高差错位。 严格工艺。H型钢组装时，应有组装胎架。如系组立机组装，也应随时检查调整。 钢板应整张大板拼接，采用埋弧焊焊接改善焊缝质量，既省时又省料。 切割应提高操作技能和参数正确，防止割缝、啃边、塌边、熄火、粗糙度过大等。 除锈质量尽可能采用抛丸或冲砂处理样板对比检查，使油漆后粘合良好，粗糙度合适利于摩擦系数的保证。严控油漆厚度，不能忽厚忽薄，防止阴面构件小于标准的油漆厚度，油漆过厚超过125μm，会增加较大的费用，造成无谓浪费。 构件拼接时，排版要按规范要求，控制好拼接长度，防止过短拼接，尽量避免构件端面板的拼缝间隙。 拼制H型钢，应注意矫正质量，控制角变形值和平整度。 构件油漆后应标注构件中心线标记，构件超过20吨应标注起重点标记。 构件在运输与场地堆放时，应有搁臵件垫平堆放，防止构件变形，碰伤和污染。

三、钢结构工程安装过程存在的问题及预防措施

（一）钢结构安装存在的问题

1、钢柱安装时违反操作规程，象蜡烛一样一根根单插起来，当天又

无法形成稳固的框架单元，大风一来，造成倒塌。这样的安全事故多次出现，应绝对避免。

2、单位无安装工艺，安装构件无顺序。如有一展厅，建筑面积6000平方米，共4层。构件已全部安装到顶，但主钢柱仍没有进行焊接固定，而边上的辅助小钢柱已全部焊完了。又如，钢柱安装完毕后，应尽快把钢柱底部的垫块垫平焊牢，然后用细石密实。但有的工地彩钢板已开始安装，柱脚却没有封闭。

3、锚固螺栓高低不一，柱脚平面事先未测，预埋时移位，形成柱偏位，应先测后埋。

4、安装高强度螺栓，较多的出现以下一些问题：露牙不足，甚至低于螺母；螺栓未拧紧，扭剪型的未拧断梅花头，大六角的没有初拧终拧标记；安装时摩擦面的防护纸未撕掉；高强螺栓作临时固定用，安装后48小时内未漆封；未做扭矩与轴力复试，紧固力矩未按规定计算；摩擦系数试验不到位，有的不做，有的只做一组。拉杆螺栓不拧紧，拉杆不直，腰园孔未用大垫圈，造成螺母与母材接触面太小，极易穿孔。

5、现场焊缝普遍不到位。如刚性连接衬垫焊间隙太小，无法焊透，结果垫板手一拉就掉；衬垫板规格不符合要求，甚至用钢筋代替；焊缝的成形不好，高低不平，宽窄不一，飞溅、焊瘤未清除，咬肉、气孔较多；弧头弧尾不加引熄弧板，出现凹陷等等。

6、图纸会审不仔细，造成安装质量缺陷。如设计图纸未注明在吊车梁翼板上钻孔，施工单位也未提出，结果在安装轨道时采用焊接，

造成吊车梁下挠。违反强制性条文中有关吊车梁不允许下挠的规定。

7、围护彩钢板拼缝不密贴，收边不良，“鼻孔”未封堵，影响对雨水的防渗漏和美观。

（二）安装阶段的预防措施

安装构件时应严格按安装工艺顺序进行，当天应形成稳固的框架单元，当不能形成时，应加缆风绳固定，防止出现倒坍事故。 钢构件柱、梁安装完毕后，应尽快调整钢柱垂直度和高差垫片，然后封闭柱脚，并二次灌浆密实。 高强螺栓要把好扭矩系数和紧固轴力的复试，分别做好制作与安装摩擦面的抗滑移系数。安装高强螺栓控制好施工扭矩，露牙长度2-3扣，不允许高强螺栓当作临时固定螺栓使用，高强螺栓终拧必须在48小时内完成。 加强安装现场焊接质量控制，尽可能选择具有较高水平的焊工焊接，提高焊接质量。 钢结构工程的质量关系到人们的日常生活和生命、财产安全。要从设计入手源头控制，制作、安装过程每一个环节重视质量，加强控制，遵守施工程序和操作规程，坚持质量标准，严格管理，采取有效的预防措施，努力克钢结构工程存在的质量问题，将这一新型结构不断创新、改善。

参考文献

[1]李惠民.土木工程施工技术[M]，中国计划出版社，2002年

篇2

上述问题常常会导致钢结构企业长期负债经营、应收款难以追回、提前不合理支付工程款等，在南方一些钢结构行业发达的地区，已经发生了由于上述问题致使钢结构企业倒闭的情况。

钢结构企业工程人员缺少合同管理知识，在工程管理上又可以直接表现为：

1、对投标报价不分析，仅仅按图纸进行预算和投标，当工程决算时追加的费用不被发包方认可，导致直接损失。

2、在合同签订时不认真进行风险预测和对策研究，只相信拉关系和所谓“君子协议”，当风险发生时无法解决。

3、在工程施工前只有技术交底，没有节点控制交底。导致项目管理人员只知道按图施工，不知道按项目节点控制施工，在工程变更和业主不按时付款时，仍然盲目苦干，对工程问题不能及时补救而造成直接损失。

4、不懂得充分利用合同进行索赔和反索赔，致使己方一再处于劣势。

5、在项目结束时对合同签订和实施不进行总结，只追求形式上的年签订合同数量和合同标的额，导致企业一再负债经营，最终被呆帐拖死。

为此，很多钢结构企业都聘请了律师，但是律师传统的合同管理方式，并不适应现代钢结构企业的实际情况：首先，诉讼律师的定势思维，往往表现为动辄以诉讼威胁发包方，并不能迅速解决现实问题，反而使承包方和发包方矛盾激化，难以继续合作。实际上钢结构工程时间短、定制设计的特点，决定了它的风险只能靠工程节点控制化解，不可轻易诉讼，否则直接受损失方还是钢结构企业。其次，钢结构企业的合同管理，应该是法律部、商务部、工程项目管理部、财务部等共同协调完成的综合治理结果，传统上的法律顾问与各部门一般沟通很少，在没有统观全局的状态下，顾问仅对合同做是否形式上合法的审查并不能做到防患于未然。第三，各部门之间对合同履行进程的配合，要求部门人员不但具有本部门专业知识，还需要掌握合同管理和工程管理知识，传统上的法律顾问不能完成对上述部门人员的培训和指导工作。

同样，土建工程的合同风险管理模式也不适合于钢结构工程。首先，从工期上比较：土建工程一般工期较长，一旦发生问题，承包方可以有相对充裕的时间与业主在工程节点上进行谈判，各部门只要各司其职一般不会出现大的纰漏。而钢结构项目速度快的特点，要求承包方必须将工程节点事先明确，一旦节点出现问题必须在最短的时间内予以解决。在工程中各部门之间也需要密切沟通、迅速发应，如果有个别部门对工程问题视而不见或者在其他部门要求协调时坐视不管，往往会造成灾难性的后果。其次，从损失控制上比较：土建工程双方争执不下时，承包方可以把水泥、沙石、钢筋等拉走用于其他项目，因此前期直接损失较少。钢结构工程由于是定制设计，制造完成的钢构件除在本工程中使用外，一般无法在其他钢结构工程中再次利用，钢结构成品即使从工地拉走了也只能报废。所以应尽量避免与发包方关系破裂，这就需要合同风险管理者具有很高的前瞻意识和风险控制技巧。

由此可知，要达到钢结构企业合同管理的最佳效果，只有引进同时具备钢结构经验和法律专业的律师，指导监督商务、工程、财务等各部门进行商务谈判、签约、履约、按时收款，才能达到最佳效果，使得合同的三大目标——工期、价格、质量向着最有利于承包方的目标实现，将合同风险控制在合理的范围内。

早在北京市中喆律师事务所成立之前，现北京市中喆律师事务所主要合伙人律师即担任当时全国最早的钢结构企业——杭萧钢构的法律顾问，自1995年至今，杭萧钢构在成为钢构行业的知名企业过程中，中喆律师事务所律师与杭萧钢构一直保持着密切合作关系。在钢结构企业合同管理实践中，中喆律师逐渐总结出一套行之有效的合同系统管理方法。北京市中喆律师事务所成立以后，钢结构企业顾问律师们逐步将杭萧钢构、山东杭萧经过多年实践检验的的工程合同管理方法加以总结，并随国家法规和钢结构行业的实际情况加以调整，现已经将该套法律解决方案广泛应用于杭萧钢构及其下属的各子公司，取得了很好的效果。

钢结构合同管理法律解决方案主要内容为：

1、招投标管理投标方向的选择：商务部在律师的指导下，在最有利于己方的市场进行投标，避免由于市场饱和造成的投标恶性压价情况的发生。

招标方资信情况调查：包括工商调查及担保方面的调查，以保证招标方在今后工程中工程款的及时支付。

投标风险预测：根据招标文件提供的工程介绍，律师与技术、财务部门一道，通过工程预算进一步核实工程规模、工程量、设计资料情况、合同条件、工程环境等有可能发生的合同风险，并对此作出风险预测和规避风险办法。

对标书的审核：根据招投标法及有关建筑法律，指出标书中对我方有利和不利的内容，并提出相关建议。

选择对自己有利的合同条件签订合同。

2、合同签订的风险控制根据建设部标准合同及有关最新法律规定，律师根据企业实际情况制作出一套切实保护企业钢结构工程利益的合同文本，包括钢结构制作合同文本、钢结构制作安装合同文本、高层钢结构制作安装合同、钢结构工程分包合同文本、外协加工定做钢构件合同文本等。

在建设部建设工程标准合同文本的基础上，在专用条款上设计最大程度保护本企业利益的合同条款，并尽可能对标准合同文本不足的地方与业主签订补充合同。

在业主要求与其签订业主拟定的合同文本情况下，对业主提供的文本进行审查，找出其中不合理、不公平的条款，与商务部一道与业主方进行谈判，对原合同内容进行调整。

在合同签订前，与工程部、商务部、综合计部、财务部、总经理实行集体负责制，分别对合同提出具体意见，就不同认识进行磋商和必要调整，并签字确认。

3、履约风险控制律师对合同工程节点和付款节点进行归纳，找出合同条款中存在履约风险的地方，并提出相关的法律意见。

在工程施工前技术交底的同时，工程部安排律师对项目经理、商务部负责人、财务部负责人进行合同履行风险交底，并出具书面的节点、风险及防范内容。

项目经理按照主要工程节点内容，在施工过程中安排有关人员对工程节点资料进行收集，并将复印件及时提供给律师。在发包方不能或拒绝提供的工程节点文件时及时告知律师有关情况，以便律师提供相应工作预案。

财务部有关工程项目收款负责人，在发包方未及时支付工程款时，向项目经理和律师作出汇报并提供欠款情况简表，以作为工程部和律师发出催款和停工函的依据。

在发包方拒绝支付工程进度款、拒绝进行决算、拖延验收时间时，以合同约定为依据，以公司名义发出工程联系单、工作函、公司函、律师函，督促对方按合同约定履约。

协同工程部一道，决定对工程停工及复工，并及时发出书面停工、复工函。

根据合同约定，对发包方、监理方提出的工期延误、工程质量等问题进行反索赔，对于业主违约在先或者由于不可抗力所造成的问题主张自己的权利。

协同商务部、工程部与欠款单位进行谈判，及时令发包方作出抵押、提供担保等。

必要时候对违约方进行诉讼。

4、诉讼风险控制及时协调清理企业件所欠的三角债，避免不必要的诉讼纠纷。

尽最大可能将工程问题解决在非诉阶段。

按照法律程序申请财产保全、对己方被保全的财产进行解冻。

在时效内提出管辖异议，以达到在诉讼时间上迫使对方让步的目的。

在诉讼过程中搜集有利于己方的工程证据和对方违约的证据，以利在调解中取得优势。

准备意见，代表企业进行诉讼。

篇3

钢结构采用的材料相对比较简单，一般也都是成材，在进行加工的时候也比较便捷，在土木工程钢结构施工的过程中，一般会选择精确度相对很高的构件，这样在施工时，施工人员就可以在施工现场进行构件的拼装，使用螺丝进行安装就可以，不仅使施工更加的方便，又使施工的周期缩短，同时，钢结构在安装完成后，再重新进行改装的过程也是比较便捷的。

1.2钢结构的节能环保性较高

在建筑领域中，能源的消耗比较大，土木工程项目也不例外。但是钢结构在土木工程中的应用可以有效的控制这一点，钢结构的施工主要是以钢筋为主要材料，而钢筋具有可回收性，因此，在建筑物拆除之后，大部分的钢结构都是可以回收利用的，这就有效的降低了能源的消耗情况，也避免了对环境的再次污染。

2钢结构在土木工程中施工技术要点

2.1充分的做好钢结构施工前的准备工作

在土木工程进行钢结构施工前期，监理人员要充分的做好施工前的准备工作，不仅要对工程图纸进行仔细认真的了解，同时还要详细的了解工艺流程，充分的掌握施工过程中会遇到哪些技术难点。此外，还应该对图纸进行仔细、认真的研究，对图纸中可能出现的一些问题要及时的向上级报告，针对出现的问题，要及时的进行解决，确保钢结构施工过程中不会出现失误。

2.2塔吊在钢结构施工中的使用技术

在土木工程项目的整个施工过程中，塔吊对钢结构的施工有着重要的影响，在钢结构施工的过程中，对于存在一些不同程度的起重幅度、不同重量的物体，塔吊对其都有着很强的适应能力。一般情况下，钢结构施工都采用的是内爬式塔吊，可以从整体上降低钢结构的使用成本。

2.3焊接技术在土木工程钢结构施工中的应用

在进行土木工程钢结构施工时，具有工程总量大、形式复杂、质量要求较严格、施工周期相对较短等特点，焊接作业对土木工程钢结构的施工质量有着决定性作用，直接的影响了整个土木工程项目的安全性与稳定性。随着科学技术的不断变化发展，土木工程的高层钢结构的空间定位已经可以做到，高层焊接技术的误差值限制在9mm之内，施工效果比较明显。

2.4吊装技术在土木工程钢结构施工中的应用

吊装技术在土木工程钢结构施工的应用有着重要的影响。在进行吊装作业的时候，吊装质量的好坏、吊装速度的快慢对整个钢结构施工都有着决定性的影响。因此，在进行土木工程钢结构施工前期，要对吊装的分布区域与施工工艺有计划的制定出来，在进行吊装作业设计过程中，要全面的考虑整个土木工程结构施工的平面设计图、建筑物的立体构造、建筑内部的构造形式、塔吊的使用数量与位置分配、以及工程施工环境等等方面的因素，从而全面的展开综合性、系统性的设计分析。

3提高土木工程钢结构施工质量的分析

3.1加强钢结构施工的设计与技术指导

钢结构施工技术管理体系要不断的完善，要严格的保证钢结构施工的质量，要根据相关规定的标准对施工方案进行严格的审查，对于施工现象的工作人员是否是持证上岗的情况也要严格的审查，对于钢结构施工的整体过程进行有效的技术指导，对于钢结构的安装与连接过程也要进行有效的把控，避免偏差过大的现象出现，确保钢结构在施工的过程中能够正常、顺利的进行。另外，还要根据钢结构的建筑自身的特点提出合理的施工方案，有效的施工流程、以及精准的施工参数等。还要聘请一些比较专业的人员，对施工人员进行技术培训，从而使施工人员的技术水平不断的提高，保证钢结构施工能够有效的、高质量的完成。

3.2科学、合理的采用施工设备

施工单位要根据土木工程钢结构的施工特点，将质量较好的钢结构施工设备有效的在土木工程中应用，不仅要满足钢结构施工的技术要求，操作性较强，同时，还要满足工程施工成本节约的目的。对需要进入施工场地的设备要严格的检查，对于设备的质量证书与实际的功能都要进行严格的审查，决不能因为价格低就选择使用，要严格的确保工程配用设备的质量水平。

3.3确保钢结构构件质量检查工作的有效性

随着钢结构在土木工程施工中广泛应用，钢结构构件的加工过程也在也在不断的发展，但是，对于钢结构构件的质量确不能符合标准，这就要求土木工程施工企业在钢结构构件进入施工场地时，要对其质量进行严格的检查工作，对构件的尺寸大小、检验报告等等都要详细的检查，对于钢结构施工过程中构件质量要严格的把控，从而使钢结构施工质量可以有效的提高。

3.4对施工质量安全进行严格的监管

土木工程项目的有效施工，对人民群众的生命财产安全有着重要的保证，在土木工程钢结构施工的过程中，要确保施工的质量安全监管工作，一是，在钢结构施工中要特别注重施工的安全性，对施工人员进行不定期的安全教育与技术培训，并且，在施工的过程中设置防护网、安全带等一些安全的防护措施，施工的工作人员也必须每人都佩戴安全帽；二是，工程的施工质量安全，在整个施工过程中，要不间断的对施工质量与施工效果进行有效的检查，防止在施工的过程中出现问题，尽可能的避免施工质量安全事故的发生几率。

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钢结构采用的材料相对比较简单，一般也都是成材，在进行加工的时候也比较便捷，在土木工程钢结构施工的过程中，一般会选择精确度相对很高的构件，这样在施工时，施工人员就可以在施工现场进行构件的拼装，使用螺丝进行安装就可以，不仅使施工更加的方便，又使施工的周期缩短，同时，钢结构在安装完成后，再重新进行改装的过程也是比较便捷的。

1.2钢结构的节能环保性较高

在建筑领域中，能源的消耗比较大，土木工程项目也不例外。但是钢结构在土木工程中的应用可以有效的控制这一点，钢结构的施工主要是以钢筋为主要材料，而钢筋具有可回收性，因此，在建筑物拆除之后，大部分的钢结构都是可以回收利用的，这就有效的降低了能源的消耗情况，也避免了对环境的再次污染。

2钢结构在土木工程中施工技术要点

2.1充分的做好钢结构施工前的准备工作

在土木工程进行钢结构施工前期，监理人员要充分的做好施工前的准备工作，不仅要对工程图纸进行仔细认真的了解，同时还要详细的了解工艺流程，充分的掌握施工过程中会遇到哪些技术难点。此外，还应该对图纸进行仔细、认真的研究，对图纸中可能出现的一些问题要及时的向上级报告，针对出现的问题，要及时的进行解决，确保钢结构施工过程中不会出现失误。

2.2塔吊在钢结构施工中的使用技术

在土木工程项目的整个施工过程中，塔吊对钢结构的施工有着重要的影响，在钢结构施工的过程中，对于存在一些不同程度的起重幅度、不同重量的物体，塔吊对其都有着很强的适应能力。一般情况下，钢结构施工都采用的是内爬式塔吊，可以从整体上降低钢结构的使用成本。

2.3焊接技术在土木工程钢结构施工中的应用

在进行土木工程钢结构施工时，具有工程总量大、形式复杂、质量要求较严格、施工周期相对较短等特点，焊接作业对土木工程钢结构的施工质量有着决定性作用，直接的影响了整个土木工程项目的安全性与稳定性。随着科学技术的不断变化发展，土木工程的高层钢结构的空间定位已经可以做到，高层焊接技术的误差值限制在9mm之内，施工效果比较明显。

2.4吊装技术在土木工程钢结构施工中的应用

吊装技术在土木工程钢结构施工的应用有着重要的影响。在进行吊装作业的时候，吊装质量的好坏、吊装速度的快慢对整个钢结构施工都有着决定性的影响。因此，在进行土木工程钢结构施工前期，要对吊装的分布区域与施工工艺有计划的制定出来，在进行吊装作业设计过程中，要全面的考虑整个土木工程结构施工的平面设计图、建筑物的立体构造、建筑内部的构造形式、塔吊的使用数量与位置分配、以及工程施工环境等等方面的因素，从而全面的展开综合性、系统性的设计分析。

3提高土木工程钢结构施工质量的分析

3.1加强钢结构施工的设计与技术指导

钢结构施工技术管理体系要不断的完善，要严格的保证钢结构施工的质量，要根据相关规定的标准对施工方案进行严格的审查，对于施工现象的工作人员是否是持证上岗的情况也要严格的审查，对于钢结构施工的整体过程进行有效的技术指导，对于钢结构的安装与连接过程也要进行有效的把控，避免偏差过大的现象出现，确保钢结构在施工的过程中能够正常、顺利的进行。另外，还要根据钢结构的建筑自身的特点提出合理的施工方案，有效的施工流程、以及精准的施工参数等。还要聘请一些比较专业的人员，对施工人员进行技术培训，从而使施工人员的技术水平不断的提高，保证钢结构施工能够有效的、高质量的完成。

3.2科学、合理的采用施工设备

施工单位要根据土木工程钢结构的施工特点，将质量较好的钢结构施工设备有效的在土木工程中应用，不仅要满足钢结构施工的技术要求，操作性较强，同时，还要满足工程施工成本节约的目的。对需要进入施工场地的设备要严格的检查，对于设备的质量证书与实际的功能都要进行严格的审查，决不能因为价格低就选择使用，要严格的确保工程配用设备的质量水平。

3.3确保钢结构构件质量检查工作的有效性

随着钢结构在土木工程施工中广泛应用，钢结构构件的加工过程也在也在不断的发展，但是，对于钢结构构件的质量确不能符合标准，这就要求土木工程施工企业在钢结构构件进入施工场地时，要对其质量进行严格的检查工作，对构件的尺寸大小、检验报告等等都要详细的检查，对于钢结构施工过程中构件质量要严格的把控，从而使钢结构施工质量可以有效的提高。

3.4对施工质量安全进行严格的监管

土木工程项目的有效施工，对人民群众的生命财产安全有着重要的保证，在土木工程钢结构施工的过程中，要确保施工的质量安全监管工作，一是，在钢结构施工中要特别注重施工的安全性，对施工人员进行不定期的安全教育与技术培训，并且，在施工的过程中设置防护网、安全带等一些安全的防护措施，施工的工作人员也必须每人都佩戴安全帽；二是，工程的施工质量安全，在整个施工过程中，要不间断的对施工质量与施工效果进行有效的检查，防止在施工的过程中出现问题，尽可能的避免施工质量安全事故的发生几率。

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Abstract: steel structure engineering because of its light weight, seismic performance is good, high strength and good plastic toughness, construction speed is quick, economical and practical advantages is widely used in industrial buildings, high-rise residential, luxury items such as office building, the reality of steel structure design, production, installation of a large number of quality problems, must attach great importance to, otherwise it will be benefit to the enterprise to bring huge losses.

Key words: steel structure; Construction; Common fault; Preventive measures

中图分类号：TU391文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)

一、钢结构工程设计过程存在的质量问题及预防措施

（一）设计图纸中经常出现以下一些质量问题：

1、设计图纸应用规范不齐全、不正确。如有的设计说明使用了过时的、已经废止的标准；有的材料牌号、等级不全、高强螺栓、普通螺栓和焊接连接点的标记不明确或未显示。对各类高强螺栓、普通螺栓、栓钉、拉铆钉及其垫圈的规格、型号、性能没有具体标明，而这些均已列入了钢结构施工质量验收规范，并作为强制性条文要求，如果设计图纸未加说明，施工和验收就缺乏依据，造成盲目施工和无法验收的后果。

2、设计总说明未写明工程的安全等级和使用年限。工程的安全等级不同，对焊接等施工检查要求也不同。安全等级为一级的，一、二级焊缝的焊接材料必须复试；安全等级为二级的，一级焊缝的焊接材料必须复试，二级焊缝的焊接材料就不一定需要复试。

3、钢材的材质等级，高强度螺栓的摩试要求不明确。有的设计图纸只写Q235或Q345，不写等级A或B，有的不提摩擦面试验要求，也未明确不作摩试要求，施工单位无所适从。有的施工单位在采购材料后，再让设计院认可，这是对工程质量采取随意性的处理，极为不妥。

4、施工图未注明焊接的坡口形式、焊缝间隙、钝边坡口角度、是否单面焊等。有的施工图，对不同板厚的拼接焊未按规范要求开斜坡，局部应力线过分集中，违反国家技术规范，质量验收往往通不过，又造成无法弥补的缺陷。

5、施工图未注明除锈等级要求。对油漆（涂料）的品牌、材质、漆膜厚度也没有要求，这样，工程施工和验收就没有依据。

（二）设计阶段的预防措施

作为施工单位，取得施工图以后，一定要组织有经验的技术人员进行图纸会审，看看应用规范有没有问题；节点图有没有表述清楚；强制性条文所要求的内容在设计总说明中有没有显示，各种材料的规格、型号、性能、等级、施工的质量要求和工程的安全等级有没有明确；节点设计是否合理；施工中有没有不可逾越的难度等，都要向设计单位预先提出。设计图纸的完善，是确保施工质量的前提条件。

二、钢结构工程制作过程存在的质量问题及预防措施

（一）钢结构制作存在的质量问题

1、在切割、下料时，翼缘板尺寸宽窄不一，造成H型钢与牛腿的尺寸不一致，与牛腿联系的钢梁上下翼缘板错位约一个板厚；切割边缘有较深的切痕，板边有明显的凹陷，或有较深的锯齿印，切割粗糙度超标，拼板边缘切割不垂直度，拼接错边等超标。

2、在组装时，焊接H钢无组装胎架，造成H型钢高度尺寸有偏差，腹板偏中心；翼腹板对接后，焊缝未矫平，有明显凹凸；轻钢腹板不平整，组装前未矫正。

3、在焊接时，轻钢焊接H型钢翼板开料后再拼接，焊缝未安装引熄弧板，造成焊缝不饱满，边缘有凹坑未熔合等，与母材不齐平；柱脚、牛腿的焊脚尺寸小于设计图纸的规定，角焊缝塌边现象严重，收弧处普遍低于母材，气孔较多；使用CO2焊的焊缝成形差，宽窄不一致，高低不一致，忽大忽小；手工焊焊缝不直，宽窄不一，咬边现象严重；焊渣飞溅未清除干净。

4、在钻孔时，事前未很好会审图纸，在该开单排孔的地方，开了双排孔，结果未补孔就留存在构件上。如柱与牛腿连接处的H型钢为双排孔，而大梁与次梁相同规格的H型钢为单排孔，但开孔时都开了双排孔，安装后影响了强度和外观质量。

5、在总装时，钢柱牛腿与H型钢梁连接处上下错位，左右错位，未控制好尺寸。

6、在除锈与油漆时：除锈马虎，未达到等级要求，油漆不久就出现返锈、剥落；漆膜厚度不均匀，阳面厚度普遍超厚，可达250μ m，但阴面往往在90μm左右（室内漆膜厚度规定为125μ m）；油漆前杂质未清除干净，污物多，高低不平，流挂现象较普遍。

7、在构件运输和堆放过程中，无搁置件垫平堆放，而是随意卸车，杂乱堆放，甚至让构件埋入泥堆水沟中，造成构件变形、碰伤和污染。

8、构件出厂时，钢柱、钢梁的中心线标记未标示，相当普遍，给安装施工矫正检测带来困难。

9、翼腹板拼接长度不符合要求。如翼板拼接长度不应小于翼板宽度的2倍，翼缘板与腹板拼接焊缝应错开200mm以上，腹板拼接长度不小于600mm。但实际往往未达到上述要求。

（二）制作阶段的预防措施

板制H型钢的尺寸要严格控制，最好相应从整根H型钢截取，防止牛腿高差错位。 严格工艺，H型钢组装时，应有组装胎架。如系组立机组装，也应随时检查调整。 钢板应整张大板拼接，采用埋弧焊焊接改善焊缝质量，既省时又省料。 切割应提高操作技能和参数正确，防止割缝、啃边、塌边、熄火、粗糙度过大等。 除锈质量尽可能采用抛丸或冲砂处理样板对比检查，使油漆后粘合良好，粗糙度合适利于摩擦系数的保证。严控油漆厚度，不能忽厚忽薄，防止阴面构件小于标准的油漆厚度，油漆过厚超过125μm，会增加较大的费用，造成无谓浪费。 构件拼接时，排版要按规范要求，控制好拼接长度，防止过短拼接，尽量避免构件端面板的拼缝间隙。 拼制H型钢，应注意矫正质量，控制角变形值和平整度。 构件油漆后应标注构件中心线标记，构件超过20吨应标注起重点标记。 构件在运输与场地堆放时，应有搁置件垫平堆放，防止构件变形，碰伤和污染。

三、钢结构工程安装过程存在的质量问题及预防措施

（一）钢结构安装存在的质量问题

1、钢柱安装时违反操作规程，象蜡烛一样一根根单插起来，当天又无法形成稳固的框架单元，大风一来，造成倒塌。这样的安全事故多次出现，应绝对避免。

2、单位无安装工艺，安装构件无顺序。如有一工业厂房，构件已全部安装完毕，但主钢柱仍没有进行焊接固定，而边上的辅助小钢柱已全部焊接完了。又如，钢柱安装完毕后，应尽快把钢柱底部的垫铁垫平焊牢，然后用细石密实，但有的工地彩钢板已开始安装，柱脚却没有封闭、二次灌浆。

3、锚固螺栓高低不一，柱脚平面事先未测，预埋时移位，形成柱偏位，应先测后埋。

4、安装高强度螺栓，较多的出现以下一些问题：露牙不足，甚至低于螺母；螺栓未拧紧，扭剪型的未拧断梅花头，大六角的没有初拧终拧标记；安装时摩擦面的防护纸未撕掉；高强螺栓作临时固定用，安装后48小时内未漆封；未做扭矩与轴力复试，紧固力矩未按规定计算；摩擦系数试验不到位，有的不做，有的只做一组。拉杆螺栓不拧紧，拉杆不直，腰园孔未用大垫圈，造成螺母与母材接触面太小，极易穿孔。

5、现场焊缝普遍不到位。如刚性连接衬垫焊间隙太小，无法焊透，结果垫板手一拉就掉；衬垫板规格不符合要求，甚至用钢筋代替；焊缝的成形不好，高低不平，宽窄不一，飞溅、焊瘤未清除，咬肉、气孔较多；弧头弧尾不加引熄弧板，出现凹陷等等。

6、图纸会审不仔细，造成安装质量缺陷。如设计图纸未注明在吊车梁翼板上钻孔，施工单位也未提出，结果在安装轨道时采用焊接，造成吊车梁下挠。违反强制性条文中有关吊车梁不允许下挠的规定。

7、围护彩钢板拼缝不密贴，收边不良，“鼻孔”未封堵，影响对雨水的防渗漏和美观。 （二）安装阶段的预防措施

安装构件时应严格按安装工艺顺序进行，当天应形成稳固的框架单元，当不能形成时，应加缆风绳固定，防止出现倒坍事故。 钢构件柱、梁安装完毕后，应尽快调整钢柱垂直度和高差垫铁，然后封闭柱脚，并二次灌浆密实。 高强螺栓要把好扭矩系数和紧固轴力的复试，分别做好制作与安装摩擦面的抗滑移系数。安装高强螺栓控制好施工扭矩，露牙长度2-3扣，不允许高强螺栓当作临时固定螺栓使用，高强螺栓终拧必须在48小时内完成。 加强安装现场焊接质量控制，尽可能选择具有较高水平的焊工焊接，提高焊接质量。

结语：钢结构工程的质量关系到人们的日常生活和生命、财产安全，要从设计入手源头控制，制作、安装过程每一个环节重视质量，加强控制，遵守施工程序和操作规程，坚持质量标准，严格管理，采取有效的预防措施，努力克服钢结构工程存在的质量问题，将这一新型结构不断创新、改善。

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目前钢结构建筑在世界范围内已得到了普遍应用，全世界的超高层建筑中，纯钢结构约达到了50％，而国外60％以上的高档住宅都采用了钢结构。硕士论文，施工。我国炼钢技术和成型制造工艺的发展，给钢结构工程的应用带来新的活力，随着工程建设的日益增加，相应又推动了钢结构设计与施工技术的不断进步和完善，文章对钢结构工程建设过程中的相关问题进行探讨。

（1）钢结构建筑施工准备工作。首先是强化施工图纸的会审工作，施工前监理机构要组织监理人员熟悉工程图纸与项目有关的规范标准、工艺技术条件，充分领会设计意图。同时，要组织施工单位专业技术人员对图纸进行会审，检查施工图纸中的“错、漏、碰、缺”，力争把问题解决在施工之前。其次是认真审查钢结构安装施工组织设计，施工组织设计是施工单位全面指导工程实施的技术性文件，施工组织设计的完善程度直接影响工程的质量、进度。因此，钢结构安装工程施工组织设计审查全面、透彻。

（2）钢结构建筑实施阶段监理工作。应分下列四个专业进行监理，结构监理、焊接监理、无损检测(NDT)监理及涂装监理。硕士论文，施工。1.结构监理。放样质量抽检，摘要求。指定RT(X光拍片)，核查RT检测部位是否符合技术条件，复证RT检验报告；审查UT(超声波探伤)报告；根据业主委托或业主请第三方复查部分焊缝。4.涂装监理。检查除锈工装设备是否符合技术条件；除锈是否达到等级；分段工程除锈质量检查；分段工程涂层膜厚、牢度等质量情况；检查并签署报告。

（3）钢结构建筑现场吊装。钢结构建筑现场吊装是检验制作阶段工作成效的关键步骤，同时也是检验钢结构与土建衔接情况的重要环节。通常情况下，现场吊装监理应在吊装前与制作厂一起对所有墩梁标高、墩梁间距、支承中心矩等有关数据进行复测，对焊接施工与变形控制方案进行认可。在吊装过程中应统一指挥，密切协调，严格按专家评审的方案实施，吊装后对梁间装配状况与支座密贴情况进行检查，对现场主要受力焊缝进行表面质量、无损探伤、涂装等监理，并对梁面长度、宽度、拱度等主要尺度进行监理。硕士论文，施工。由于钢结构尺度往往以毫米计算，土建尺度往往以厘米计算，施工中易造成总体吊装不吻合或局部返工。为此应在制作接近完工时，事前进行最后尺寸的确认，以避免差错。硕士论文，施工。

（4）钢结构有很多优点，但其缺点是导热系数大，耐火性差。在钢结构材料选择中，钢筋的质量保证，且进场检验应符合规范和设计要求。连接套筒应有出厂合格证，材料一般为低合金钢、优质碳素结构钢，其设计抗拉承载力标准值应不小于被连接钢筋的受拉承载力标准值的1.2倍，套筒长为钢筋直径的2倍。施工材料钢构件进入安装现场后，由专业质量检测人员对构件的质量进行检验。弹出钢柱的安装轴线，若发现在运输过程中钢构件发生变形缺陷，马上进行矫正和处理。同时还需要对构件纵横两个方向的安装中心线进行验收。验收完成后按结构平面形式分区段绘制吊装图，吊装分区先后次序为：先安装整体框架梁柱结构后楼板结构，平面从中央向四周扩展，先柱后梁、先主梁后次梁吊装，使每日完成的工作量可形成一个空间构架，以保证其刚度，提高抗风稳定性和安全性。为了便于调整柱的垂直度，在预埋螺栓上先拧上数个螺母全部拧到接触基础面，并用水平仪找平后，开始吊装钢柱。硕士论文，施工。吊装钢柱时，为了防止意外事故出现，在柱的上端活系两根缆风绳。测量校正，钢柱吊装就位后，用两台经纬仪和水平仪对钢柱进行测控，微调通过调整柱底脚板下的螺母来实现。钢结构工程中螺栓连接一般用高强螺栓和普通螺栓，普通螺栓连接，每个螺栓一端不得垫2个以上垫片，螺栓孔不得用气割扩孔，螺栓拧紧后外露螺纹不得少于2个螺距；高强螺栓使用前检查螺栓的合格证和复试单，安装过程中板叠接触面应平整，接触面必须大干75%，边缘缝隙不得大干0.8mm，高强螺栓应自由穿入，不得敲打和扩孔；高强螺栓不得作为临时安装螺栓，螺栓拧紧应按一个方向施拧，当天安装的应终拧完毕，终拧完毕应逐个检查，对欠拧、超拧的应进行补拧或更换。钢结构使焊前，对焊条的合格证进行检查，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤，一、二焊缝不得有气孔、夹渣、弧坑裂纹，一级焊缝不得有咬边、未满焊等缺陷，一、二级焊缝按要求进行无损检测，在规定的焊缝及部位要检查焊工的钢印。原则是采用结构对称、节点对称、全方位对称焊接。多层焊接宜连续施焊，每一层焊道焊完后应及时清理检查，清除缺陷后再焊。焊接接头要求熔透焊的对接和角接焊缝多层梁柱焊接时，应根据安装情况先焊顶层柱与梁节点，然后焊底部柱与梁节点，最后焊中间部分的柱与梁节点。在焊接顶层梓与梁节点时，应先焊梓顶垂直偏差较大的部位，以利用焊接后收缩变形应力达到减少柱顶垂直偏差。焊接顺序宜从中间轴线柱向四周扩散施焊。

（5）防火工程造成的火险隐患原因是多方面的，但很重要的一个原因是思想认识不到位，轻视火灾预防。因此钢构建筑的防火尤为重要，目前应用最为广泛的防火方式是钢结构表面喷涂防火涂料。硕士论文，施工。市场上防火涂料的品种繁多，其防火性能也不尽相同。不能把组成、制造工艺、质检方法和标准以及施用技术等方面存在明显不同的饰面型防火涂料用于保护钢结构；对钢结构防火涂料应根据钢结构耐火极限要求选用不同的防火涂料：耐火极限不超过1h时，可选用超薄型或薄型防火涂料；耐火极限不超过2.5h时，可选用薄型或厚浆型防火涂料；耐火极限在2.5h以上时，应选用厚浆型防火涂料。裸露部位且装饰效果要求高时，如屋顶承重构件可选用超薄型防火涂料，裸露的柱及网架构件则可选用薄型涂料，隐蔽部位选用厚浆型涂料。不能将技术性能仅满足于室内钢结构防火涂料标准要求的产品未加技术改进就用于保护室外钢结构，露天钢结构防火涂料的选用应考虑其耐水、防冻、防腐等因素，只有这样，才能真正发挥涂料的防火性能。

（6）验收阶段的主要工作是监理参与工程初验、核验、终验、定级。在这之前监理应完成监理总结和质量评估，总结中监理应对整个监理过程的主要技术环节、主要技术质量、指标、监理过程中发生的质量问题、管理过程与结果进行评述。总结还应包含各项主要质量指标测量结果，及对监理单独复测结果进行表述，最后对工程质量作出评估。竣工验收阶段还包含工程资料、监理资料的验收递交。对钢结构监理而言，包括焊缝质量检查表、无损检测表、工艺评定表等。这些表是竣工材料中必不可少的，能较全面、准确反映钢结构的制作安装质量。这些表连同监理合同、监理大纲、监理细则、监理总结、评估报告，及监理过程中的来往文件、技术文件、监理备忘录和整改通知单组合在一起，成为监理竣工文件。做到有据可查，可以追溯。在工程竣工验收前，消防部门应让建设、施工、监理单位出具质量检测报告，掌握工程施工情况。在工程验收时，不仅要重视消防设施的验收，还应把钢结构防火涂料的验收放在重要位置。消防监督人员不仅要眼看、手摸，还应配置测厚仪等必要的检测设备。对于施工质量达不到要求的，该返工的要返工，确保钢结构消防工程的质量，从根本上消除钢结构工程存在的火灾隐患。

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中图分类号：TU391 文献标识码：A

钢结构在建筑工程中也得到了越来越广泛的应用，与传统的砖混结构、混凝土结构相比，它有其自身的特点和优点，钢结构工程由于其自重轻，跨度大、施工快速等优点，同时也具备施工难度大、对技术水平要求高等特点。目前在国内各类大跨度建筑工程中，得到越来越多的使用。结合实际钢结构工程特点和常见质量问题，我们主要谈谈钢结构工程质量控制的一些做法。

1 钢结构工程简介

1.1 钢结构工程

钢结构工程是以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。钢结构工程一般包括钢结构焊接工程、钢结构紧固件连接工程、钢零件及钢部件加工工程、钢结构组装工程、钢构件预拼装工程、钢结构安装工程、压型金属板工程和钢结构涂装工程等。

1.2 钢结构工程优点

钢结构工程由于自身的特点和优越性突出：抗震性、抗风性、耐久性、保温性、隔音性、健康性、舒适性、快捷、环保、节能；钢结构建筑重量轻、强度高、整体刚性好、变形能力强；全部采用高效节能墙体，保温、隔热、隔音效果好，可达到50%的节能标准。

2 钢结构工程常见质量问题

钢结构工程产生质量问题的分析；钢结构工程质量难以保证的原因有很多，也很复杂，既有工艺不当导致的问题，也有违反工艺操作造成的问题，还有由于施工人员的技术水平和责任心造成的问题，还有决策者失误造成的质量问题。

2.1 钢结构工程所用的原材料与设计或规范不符

有部分工业产品质量不稳定，出厂的产品质量检验把关不严格，规章制度不完善， 检验方法滞后， 一些假货、伪劣产品、小地方劣质钢产进入建筑市场所致，钢构用钢材不符设计要求，只保证抗拉强度、屈服强度、延伸率和冷弯性能，而钢构耐冲击韧性、可焊性都很差。

2.2 焊缝处理存在的质量问题

不按有关操作规程施工，焊接电流不控制，焊接顺序颠倒，涂装间隔时间不控制，严重的将影响结构的强度和安全；钢构参建单位常常对现场安装焊缝的检测不够重视，甚至漠视现场安装焊缝的质量，对构件的正常承载与使用带来不安定因素。

2.3 地质勘探报告有误或者设计计算处理不当

由于未适当地进行地质勘查，报告内容不详细、数据有误，均会导致采用错误的基础设计方案，造成地基不均匀沉降，使上部结构倾斜。设计质量是质量控制真正的起点，如果结构处理不合理，内力计算不正确，选用节点不当，会产生严重后果。

3 钢结构工程过程质量控制

钢结构工程质量控制的原则：以用户为中心，以保证钢结构工程质量和最终质量能使用户满意。要始终把质量第一放在钢结构工程建设的首位，预防为主，钢结构工程质量控制贯穿与整个钢结构工程的建设阶段，是动态的、主动的、可预防的控制。建立健全质量管理责任制通过控制每个工程参与人的工作质量，进而控制钢结构工程的总质量。钢结构质量管理采用三全质量管理，即全面质量管理、全过程质量管理和全员参与质量管理。

3.1 施工前质量控制

严格控制材料质量，其内涵包括两层意思，一是强调质量目标的计划预控，二是按质量计划进行质量活动前的准备工作状态控制。对于材料质量的控制，是保证整个钢构件工程质量的基础。在整个施工阶段中推行动态控制为主、事前预防为辅的管理办法。事前控制就是为实现质量计划目标而进行科学合理地安排预控计划，在施工前，要严格审核施工图纸，确保图纸数据准确、表述清楚、设计合理。在材料进场前，要进行严格验收。在实际生产中，应采取多种预控措施。主要控制措施有组织措施、技术措施、经济措施和合同措施等。

3.2 施工阶段质量控制

加强基础工程质量控制，焊接是整个钢结构施工过程中工作量最大、也最重要的环节，焊接的质量直接影响着钢构件的质量。焊接施工中利用安装模版对预埋螺栓进行定位，并且控制螺栓预埋的质量。首先，根据施工图纸及有关规范编制焊接工艺；其次，对焊条的合格证进行检查，按说明书要求使用，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤，不合格的焊缝不得擅自处理。

钢构件的除锈和涂料防护是保证结构耐久性的重要手段，构件表面的防锈方法和除锈等级应与设计采用的防锈涂料相适应，具体的适应性规范已明确表明。涂装施工的涂装质量也起着重要作用，即刷漆防腐质量。

3.3 质量控制要点

3.3.1 安装精度和变形的控制以及应力集中的预防

建立空间测量控制体系，及时分析测量成果，预防和纠正施工偏差；严格工厂预拼装，做好端接口的临时固定措施，减少运输、装卸等环节对构件的影响；从整体到局部，应保持按序施工和焊接，安装由两头往中间安装，焊接跟随进行，接口焊接对称同时进行；选择合适的焊接环境，确保焊接质量，预防焊接应力；选择适合操作的焊接空间是保证焊接质量的关键问题；严格超声检查，执行自检、监检程序，保证检查验收关。

3.3.2 焊接质量保证措施

配置专职质量检查员，监控材料、焊接、检查、验收的质量全过程；操作焊工持证上岗，具有多年重型钢结构焊接经验；根据焊接工艺评定，编制焊接工艺规程、工艺卡，施焊前作好焊接技术交底；制定专项测量方案和预拼装程序，保证安装质量；焊接过程认真执行“三检制”并作好焊前、焊中、焊后的质量检查记录。

结语

随着钢结构体系在建筑行业的广泛采用，我们决不能仅仅体现在提高效率和降低成本上，更多的应体现在施工质量的提高上。钢结构施工是建筑工程中的重要组成部分，因此，在施工过程中，要优化施工技术，合理采用施工方法，优化配置资源，加强对钢结构工程质量的控制，促进整个建筑工程质量的提高，严格按照施工图纸和相关的国家规范和标准进行施工建设，才能有效地保证钢结构施工的质量。

参考文献

[1]赵亚飞，纪鲁杰，吕文建.建筑工程中钢结构施工质量过程研究与安全对策[J].价值工程，2011（25）.

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现在钢结构工程建筑的发展非常迅速，由于经济的不断增加，也使得建筑工程非常的火热。在2008年的奥运工程中，鸟巢建设就是使用的钢结构的形式。现在，不但是在奥运工程建设中用到钢结构，在其它的一些复杂的基础设施上也广泛的运用到了钢结构，在采矿方面对钢结构的运用更加是数不胜数。钢结构工程的发展为人们提供了便利，改善了我们的生活条件。由于我国的钢结构还处于开始研究阶段，在设计和施工之间的相互配合方面，还存在着很多的问题需要解决，下面就来分析下我国钢结构工程建设的现状和技术的展望。

一、我国钢结构工程的发展历程

我国的钢结构工程建设应该是80年代沿海地区，从轻钢的引进开始的，随着就出现了大量钢结构的厂房和一些钢结构建筑。如：核电站的建设、广州的会展中心、横跨重庆的朝天门大桥等。随着这些建筑中运用到钢结构，在奥运会中也用到钢结构，至此以后引起了中国钢结构的发展。虽然这是一个良好的开始，但是和发达国家相比，我们这就显得有些捉襟见肘了。相反，值得庆幸的是现在我国的钢结构工程的建设正在蓬勃的发展。

二、我国的钢结构的现状

2.1发展的条件具备

目前，我国的钢结构工程的发展迅速是具有一定的条件支持的，并且能够持续的发展一段时间，不是一时性的。

1. 国家的支持。由于国家政策的支持，由原来的节约用钢变成了现在合理的用钢，并且采取措施鼓励用钢，这一政策的实施，在商业上就又兴起了钢材生意的扩大，进一步的促进了我国建筑产品的发展，从原来的水泥混合变成了多种材料的相互参杂，这样的合理结合，掀开了钢结构发展的新章。

2.物质基础具备。至从我国的钢铁工业发展变得迅速后，我国的钢材产量近年来持续的增加，能够充分的满足市场的需求。在钢的制作方面能够达到基本的钢结构的建设标准，现在钢的生产已经变得更加的多元化，有各式各样的钢材。在生产上有几大生产基地，很多的钢材都有了很好的发展，现在的钢铁企业在全国各地都有，钢材的供应就变得相当的容易，这些外在条件为我国的钢结构工程的建设提供了基本的物质基础。

3. 技术基础具备。钢结构工程建设最重要的就是要保证钢结构的技术，现在我国钢结构的一系列钢的设计、施工、验收等有一些规定（如在普通的钢结构、网架结构、钢结构焊接等多方面）。通过一些钢结构工程建设，经过实践和总结已经在逐步的进行钢结构的规范手册进行完善，这些都为钢结构工程建设技术鉴定了基础。而且国内的很研究所都在进行研究，目前，已经取得了很多的成果，为钢结构技术的发展提供了资源。

2.2发展的速度较快

1.目前， 我国的轻钢结构的发展是属于钢结构中发展最快的，现在在这方面的增长速度是相当的迅速，每年轻钢结构的建筑的增长量都是几百万平方的增长。

2.应用广泛。现在我国的钢结构建筑在体育馆、图书馆、候车室、桥梁还有大空间的办公楼都有应用。其它的大跨度的钢结构还包括预应力拱结构、膜和索寞结构等在国内都在广泛的应用。

3.住宅钢结构的开始应用。由于其它行业的钢结构应用已经进入了火热化，所以国家现在大力的推行住宅钢结构的应用。不但是明确地规定要合理的应用，还规定了什么样的材料属于淘汰的产品。目前，钢结构的建筑从外观上看要比原来的美观，立体空间更加的大，整体质量相对较轻，具有一定的抗震能力等优势，在建筑工程方面的发展前景相当的大，在一些大城市已经开始进行试点建设。

2.3发展中出现的一系列问题

1.全国钢结构市场在不断地扩大，新增加了很多的钢结构制作和安装，但是钢结构工程企业众多，大家的技术是参差不齐的，大型的钢结构企业的技术相对较好，但是还有很多的作坊企业这些作坊就没什么技术可言，没有专业的技术人员，所以工程的质量没有保证。

2.专业人员的素质不高。由于钢结构工程在我国才开始加快发展，但并没有达到成熟的水平，所以现阶段的人员对钢结构工程不是完全的熟悉，能够掌握钢结构工程中应用技术的人不多。在教育方面涉及钢结构的教材还没有得到完善，人才的培养还不到位。现在国内还稀缺钢结构的设计、制作等专业人才。

三、钢结构工程建设的技术前景

现在我国目前的钢结构专业人才的缺少，还有专业人员的素质和发展的需要不符合现象严重，正因为这样，我们在技术还是有很好的发展前景的。钢结构工程建设对技术的要求是相当的高，需要的是一批懂技术，有专业素质的人员，现在我国需要培养一批钢结构工程的建筑大师、结构大师、制作安装等高水平的技术人才。和发达国家相比，我们没有什么优势，但是我国的钢结构工程已经在蓬勃的开始了，在发达国家的钢结构的水平达到一定的高度的时候，我国能够通过技术引进，帮助国内的钢结构发展。要进一步的研究钢结构在各类建筑中的应用，扩大应用的范围，完善有关钢结构的设计规范，并开发新型的软件，以促进我国钢结构工程的发展。

由于我国的钢铁行业的技术和发达国家技术存在着很大的差距，我们技术落后，和他们相比缺乏竞争优势，但是我国的钢铁发展速度很快，只要我们的技术水平不断的改进，那么我们就能提高自身的优势。

随着我国的政策加大，西部大开发的战略进行，现在的钢结构发展有了新的机遇，只要加强领导，合理的规划，提高技术水平，我国的钢结构工程必将迎来新的高峰。

结束语：

目前，我国的钢结构工程的现状就是具有基础的物质储备，但是技术的水平不高，现在技术有待于发展，技术的前景光明，只要将我国的钢结构工程建设技术提高，那么将会拉近我国在钢结构和发达国家之间的差距，能促进我国钢结构的全面发展。

参考文献：

[1]张小勇. 钢结构工程六西格玛质量控制研究[D].西安建筑科技大学，2010.

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高层钢结构建筑的发展已有一个世纪的历史，它是钢铁工业发展的产物。由于相对美、日等发达国家，我国高层钢结构工程起步较晚，工程实例与钢筋砼结构相比也较少，因此如何开展对此类工程的监理工作， 成为我国监理行业面临的新问题。根据近20年来高层钢结构建筑在我国的发展情况，在对高层钢结构的工程监理中，主要应对三个方面的问题引起重视：设计方面、驻厂监造方面和施工现场安装方面，现分述如下：

1对设计的管理监控

从全国范围来看，制约我国钢结构发展和推广应用的最大问题是设计力量薄弱。一方面由于绝大多数结构设计工程师习惯和擅长进行钢筋砼或砖混结构的设计，对钢结构设计不熟悉；另一方面，我国“入世”时间不长，在建筑领域与国际接轨还有一个适应过程，在工程项目的设计管理机制方面，还有不完善的地方，因此在设计方面主要存在以下的问题：

1）有些项目在招标方式上，没有实行建筑方案买断的模式，因此，反映在钢结构设计中，在选材方面，就往往是被国外的建筑师牵着鼻子走，有些材料指标十分苛刻，只能选用进口产品，加大了进口材料的数量，增加了工程建设成本。

2）在设计说明中，对焊接钢结构的材质一项，只注明钢材型号，如Q345、Q235等，没有提出质量等级要求，对于焊缝质量，有的不明确质量等级，有的提出的质量等级不恰当等。

3）在摩擦型高强螺栓连接的设计中，一个连接节点上高强螺栓的规格与数量是通过节点内力计算得出的，但有的设计所选高强螺栓的直径、数量与节点板的截面尺寸不相匹配，在设计极限荷载作用下，将会出现螺栓还未达到设计强度而连接板已变形，丧失承载能力的现象。

4）在设计构件长度时，未考察施工现场情况，有的构件过长，交通运输条件无法解决，有的构件过重，现场吊装能力不能满足等等。

5）对钢结构的防水、隔热与防腐蚀设计重视不够，没有在设计文件中明确钢材除锈等级和涂料及涂层厚度，没有根据不同部位构件的不同耐火极限采取相应的隔热防护措施等。

6）在设置抗侧力支撑构件与梁柱连接时，当节点板采用螺栓连接时，未考虑螺栓扳手工具的操作空间，给施工带来困难。

2对构件生产加工的驻厂监造

钢结构工程施工的工期比钢筋砼结构工程的工期普遍要短，钢结构工程有一半以上工期是在工厂车间内部进行。论文格式。因此派驻合格的监理工程师驻厂监造钢结构构件的生产加工全过程，是监理工作必不可少的一个重要内容，开展监造工作，主要有以下三项内容：

2.1 选择优秀的生产厂家

在对钢构件生产厂家的选择考察中，主要应考核以下几项内容：

①企业资质等级；

②企业管理模式；

③企业加工生产能力；

④如生产厂家与工程施工现场距离较远，不在同一地区，还应考虑运输问题，临时堆放材料问题等。

2.2 制定有效可行的监造规划

对加工监造工作而言，监造规划就相当于工程项目的监理规划，是具有指导意义的纲领性文件，在监造规划中，主要应有以下几方面内容：

①监造依据：招投标文件、加工合同、设计文件、有关技术标准、规范等。

②监造范围和内容：应包括构件的加工制作、工厂预拼装、包装和运输等全过程。

③监造目标：对质量、进度及造价控制目标进行分解、落实。

④监造程序方法及措施：应包括监造程序框图，监造过程中的事前、事中和事后控制。

2.3、确定监造工作的重点

①对原材料进厂的检验。

②对有关人员的资格审核。

③对主要加工设备的检查。论文格式。

④对加工工艺保证措施的检查。

⑤对焊接工艺评定进行旁站监督。

⑥对全熔透一、二级焊接的超声波无损探伤检测。

⑦对栓钉焊接的检测。

⑧对高强螺栓的检测。

⑨对部分构件在工厂预拼装的监控。

3对施工现场安装的监控

钢结构安装施工与钢筋砼结构施工在某些方面差异较大，它的湿作业较少，吊装、焊接量较大，对安全稳定性的要求高，对安装误差要求极高，监理人员应了解这类特点，并特别注意以下几项监控重点：

3.1认真审核钢结构施工方案

1）监理单位在审核钢结构施工方案时，首先应检查方案是否包括了以下主要内容：

a、计算钢结构构件和连接件的数量；

b、制定有针对性的测量方案；

c、选择合适的吊装机械；

d、确定平面与立面流水程序；

e、制定进度计划；

f、确定劳动组织；

g、确定质量目标；

h、制定安全生产措施；

2）审查吊装方案是否合理

监理人员必须清楚，合理的安装顺序原则应是保证钢结构在安装过程中的整体与局部的稳定性，要有足够的强度和刚度，必要时进行验算，不足的部位采取加固措施，最大限度的减少结构安装中的变形值，保证钢结构的安装精度。平面安装顺序应从结构约束较大的中间区向四周扩展，把累积误差分散；立面安装程序应分单元进行，一般每个单元一节钢柱（各节所含层数可不同），由钢柱主梁安装成框架形成几何不变体为原则。

3）分清测量标高选用的种类

由于高层钢结构安装测量工作是钢结构安装的中心环节，因此，在审查施工方案中，还应重点审查测量方案是否合理。论文格式。与钢筋砼结构不同，钢结构安装前，首先要确定是采用相对标高，还是采用设计标高。采用相对标高安装时，不考虑焊缝收缩变形和荷载对柱的压缩变形；采用设计标高控制安装时，每节柱的调整都要以地面第一节柱的柱底标高基准点进行柱标高的调整，要预留焊缝收缩量、荷载对柱的压缩量，这一点应引起监理人员的重视。

3.2 对钢结构连接节点施工的监控

高层钢结构节点按连接方式分为焊接连接、高强螺栓连接和混合连接（焊接连接+高强螺栓连接）三种。一般柱与柱连接采用焊接方式，柱与梁连接采用混合连接方式，主梁与次梁连接采用高强螺栓连接。因此，焊接施工的好坏是影响钢结构节点质量的关键问题。以下几点是监控的重点：

1）焊接工艺评定

由于钢结构工程中的焊接节点和焊接接头不可能进行现场取样检验，为了保证工程焊接质量，必须在结构安装施工焊接前进行焊接工艺评定。因此，开展焊接工艺评定工作，就是针对具体工程的焊接工艺设计，对焊接中的可焊性、工艺性和力学性能等方面进行试验和鉴定，确认实施的可行性，监理单位在进行焊接工艺评定中，应注意监控钢结构安装的以下几个方面：

a、高层钢结构构件多采用高强度合金钢材，母材焊接工艺性能差，工艺要求高，焊接材料选择严格。

b、结点型式复杂，坡口形式多样，焊缝强度等级，质量等级高，一般均采用半熔透及全熔透焊缝。

c、高空野外作业，施工条件差，受天气（温度、风力）影响大。

d、焊接量大，收缩量大，焊接收缩变形对安装精度影响较大。

2）对焊工的考核与培训

作为派驻施工现场的监理人员，应重视对焊工生产操作技能的考核，首先应要求被考核人员取得焊工资格证书，由于有些焊工取得资格证书后，相当长的一段时间没有在工程项目中进行上岗实践操作，技术操作水平不稳定，因此岗前考核是十分必要的，在现场考试中，应对工程施工环境进行同条件模拟，以保证考核结果的可信度。在对焊工实行上岗前考试的同时，还应重视平时对其培训。

4结束语

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1引言

现代钢结构的加工和安装成本低、施工速度快，钢结构可以按标准和规范要求进行大量的规模化生产，装配时各个构配件之间具备通用性、互换性，使得钢结构加工和安装形成了一体化，类似于流水线装配的工程生产建设过程，降低了建设成本，提高了施工速度，缩短了工期，同时因为钢结构的易加工性，可以根据需求制作特定形式的构建进行装配，兼顾艺术性，同时能够满足超高度和超跨度的要求，在整个高层钢结构的设计施工过程中使建设企业等待周期变短，施工企业不但缩短了建设周期,同时提高了经济效益。

2高层钢结构工程设计应用

2.1高层钢结构工程设计基本原则

高层钢结构工程设计的基本原则包含结构稳定性、结构基础选择、计算简图与方法的选择3个方面。

1)高层钢结构由于在施工、使用过程中的特殊环境，对其稳定性要求非常高，如果在设计过程中忽略了稳定性这一重要因素，就可能会在施工、使用过程中出现问题，甚至出现安全事故。稳定性方面的问题一般都是由于设计人员缺乏经验，未能充分掌握钢结构稳定性概念，或者对部分新型的高层钢结构了解不够透彻等原因造成。

2）高层钢结构设计过程中要，注意对建筑工程项目实地的水文地质条件进行勘察，在勘察数据的基础上进行高层钢结构基础的相关设计，才能保证选择合适的基础方案，同时注意对设计完成的基础进行验算，保证设计方案的经济性[1]。

3）在高层钢结构工程设计过程中，现有的设计很多仅仅只针对框架柱的稳定进行计算，而建筑工程项目建设过程中可能存在很多类型的框架结构形式，在高层钢结构工程设计过程中要选择具有典型性的框架结构类型条件，确保在设计计算过程中能有效保证计算的准确性。

2.2高层钢结构工程设计注意事项

1）在进行高层钢结构工程设计过程中，要充分考虑到建筑物自身条件、承受荷载的能力、具体的使用功能、钢结构制作安装方式、选取的材料是否满足使用要求等方面，同时保证高层钢结构具有良好的抗震性能、防火性能。在进行高层钢结构布设时，还要结合高层钢结构具体的使用情况来进行综合考虑，减少外部原因造成的扭转效应，保证各部分的抗侧力强度，从而满足建筑物的使用要求。

2）高层钢结构的主要组成部分就是各种类型的钢材、附件等，在选用时要严格按照相关标准规范选用合格钢材、连接件、焊接材料，主体部分的抗拉强度、延展强度、冷缩度、硫碳等物质含量等相关参数，在设计过程中必须要保证满足使用要求，特殊区域还要结合建筑物周围的水文地质、环境等因素进行合理选择[2]。

3）高层钢结构设计过程中涉及抗震时，要严格依据抗震设防烈度、结构类型、建筑高度来决定采用合适的抗震结构，在此要结合建筑结构的高度、系统情况、施工现场条件来考虑刚柔度，综合性地进行判断，以达到能够满足基本变形需要的同时，还能保证强度和承载要求。

4）高层钢结构工程设计过程中，要考虑到建筑的防火、抗火性能，钢材虽然是不燃材料，但是很容易受温度影响，特别是火灾状况下，钢材的膨胀系数增长导致钢材丧失基本强度，容易引起钢结构的倒塌，所以在高层钢结构工程设计过程中要对其进行加强。

3高层钢结构工程施工

1）高层钢结构工程施工中钢柱、钢梁是最重要的基础构件，由于各类建筑工程项目设计的差异，就需要建筑工程施工单位对钢材进行切割、焊接、打孔等操作来进行制作。钢柱主要承载了建筑竖向荷载，受上部荷载作用，会发生一定的弹性形变，在下料过程中要适当进行控制，不能死板地依据构建制作长度进行切割等操作，同时形状相同的钢结构构件会因为使用部位、环境的不同采用不同型号的钢材进行制作，在钢柱的制作过程中，要对其进行标记，避免发生用料错误、安装错误的情况出现，结合建设项目高度、钢柱自重、形变量、焊接情况对其标高进行严格控制[3]。钢柱制作完成后，钢梁部分同样也要注意，本身高层钢结构工程属于框架形式体系，钢柱、钢梁之间的连接多是使用刚性连接，这就要求钢梁必须是贯通型结构，同时附带很多与其他构建相连接的部分，这就导致其制作的工艺要求比较高，可通过上下翼缘处设置横向加劲肋的方式与钢柱等构件连接，条件允许情况下，尽量提高钢梁的制作、安装精度。

2）高层钢结构工程施工中，在钢柱、钢梁制作完成进行现场安装时，要考虑钢结构与基础如何进行相连，而连接的方式在设计过程中就已经考虑到，大部分采用预埋地脚螺栓的方式进行，而地脚螺栓埋设质量会直接影响钢结构安装的施工质量以及整个工程施作的难易程度，所以在进行地脚螺栓埋设时要严格控制相关参数，准确进行测量，及时进行定位复测，控制浇筑过程，保证钢结构安装工作顺利进行。

3）在高层钢结构工程施工工程中会大量涉及吊装工作，要严格按照相应的吊装标准进行操作，在钢结构构件进行吊装以前，必须认真检查各个钢柱、钢梁、附件的标高、间距等参数，同时依照设计顺序进行有效组装；吊装过程中要依据前期所做标识，将正确的构件进行有效连接，避免出现安装错误，对于超长、超宽的钢结构构件，在设计制作过程中要充分考虑到构件起吊点的选取，在保证安装方便、安全的基础上为钢结构构件预留吊装用孔洞；吊装工作过程中要按照起吊规范要求、钢结构设计要求进行吊装。

4）在高层钢结构吊装过程中会将高强度螺栓穿入进行安装，在这个过程中要保证高强度螺栓穿入方向是一致的，截面为箱形的构件，可以从内部穿入，外侧紧固。穿入完成后依照设计及规范标准要求，添加规定数量垫片，若存在误差不能强行将螺栓穿入，因为强行穿入螺栓会破坏螺纹造成螺母的安装困难，进而影响整个系统的螺栓连接强度，需要使用专用工具进行纠偏，使得安装顺利进行，避免产生结构间的位移。

各螺栓螺母安装完成后，要进行初拧、终拧两道工序，大型复杂构件还需要加入复拧工序，之所以采用复杂的拧装工序，主要是为了避免钢结构件在安装时，部分节点进行紧固后对周边产生位移影响，避免位移影响累计导致的安装强度不足，初拧、终拧过程中不可将一个点拧紧再去处理下一个点，需要交替进行，避免某一螺栓一次拧到初拧、终拧值的现象，在拧紧后紧固值扭力应等于规范标准设计的标准扭矩。

4结语

高层钢结构设计与施工作为建筑工程过程中的重要组成部分，本身具有低自重、高强度、施工效率高的优点，越来越广泛地用于高层建筑中，随着高层钢结构设计水平的不断提高，钢结构本身的缺点会逐渐被技术填补，而在施工中所存在的问题就要严格依照相关的规程标准进行操作，以保证施工质量，只有这样才能保证钢结构在国民经济发展过程中的应用效果，充分发挥它应有的作用。

【参考文献】

【1】贾树军.建筑钢结构工程设计及其注意事项[J].住宅与房地产,2017(3)：98.

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工程概况

本工程为广州亚运城电动汽车充电站，建筑面积431.7m2，使用年限为50年，火灾危险性为戊类；耐火等级为一级；抗震设防烈度为七度，地震设计基本加速度：0.1g，Ⅱ类场地土类别，设计地震分组为第一组，场地设计特征周期值为0.35s。该工程的结构形式为钢结构，围护结构采用3mm氟碳铝板，该工程效果图如图1所示。

图1广州亚运城电动汽车充电站效果图

荷载取值

（1）恒荷载选取。本工程的屋面恒荷载包括屋面压型铝板自重、玻璃纤维棉自重、不锈钢丝网自重、钢架自重、检修马道及天花自重、设备的悬挂荷载以及弧型钢板墙面自重等，经计算本钢结构屋盖自重为1.5kN/m2；楼面恒荷载包括镀锌楼承板自重，钢筋混凝土自重，装修贴砖自重等，经计算本钢结构楼面恒载为4.0kN/m2。

（2）活荷载选取。在作本钢结构工程整体计算时，屋面按不上人的轻钢屋面取0.5kN/m2的均布活载；楼面取2.5kN/m2的均布活载。

（3）风荷载选取。荷载规范中的基本风压是按10m高50年一遇10min平均最大风速确定的，根据当地的基本风压选取为0.6kN/m2。

钢结构设计

3.1材质

钢结构工程设计经验表明，一般钢结构所采用的钢材如用低合金结构钢则钢构件的强度、稳定、挠度等将较均衡地得以发挥。因此，本钢结构设计中所有主受力钢构件包括热轧钢管或直缝电焊钢管、热轧H型钢或焊接H型钢、焊接箱型截面钢均采用Q235B钢。Q235B钢应满足《低合金高强度结构钢》(GB1591-1994)的规定，无缝钢管或结构用电焊钢管应满足现行国家标准(GB8162-87标准)和(YB242-263标准)中的有关规定。所有预埋件（板）均采用Q235B。当钢板厚度大于40mm时，应符合Z15级的断面收缩指标和含硫量不超过0.01％的要求，另外钢材的材料成分还应符合表1规定。

表1钢材化学成分规定

3.2屋盖结构设计

屋盖底为25×25Φ1.0的不锈钢丝网，然后上铺50mm的玻璃纤维棉，上铺1.2mm暗扣型压型高强铝合金板，支座为带隔热垫的高强铝合金支座，该支座支承在200x150x5.0镀锌方管上。

3.3一层钢楼层结构设计

（1）经计算，一层钢梁采用HN400x200b；钢柱采用HW350x350b，钢材均为Q235B。另外，在所有弧梁及1轴右侧两弧线上柱均设置横向加劲肋-10@1500。对于楼承板则采用板厚为1.2mm的YX50-250-750压型钢板，如图1所示，栓钉长度为90mm，钢材材质Q235B。楼承板周边的边模采用1.5mm钢板，边模与钢梁焊接。楼层板钢筋保护层厚度为15m，混凝土采用≥C30，钢筋采用一级钢筋。

（2）楼板栓钉布置方式如下：1）每波谷数量依次以2件、1件交错布置，方向与次梁垂直；2）必须保证平台周边每波谷皆为2件；3）楼承板横向接口处为每波谷2件。

（3）楼承板在施工过程中可根据需要现场切割，同时在施工时在楼承板搭接处用自攻钉固定，间距小于900mm。边模悬挑净长度>200mm时,施工时需加临时支撑，边模在钢梁上的支撑长度≥60mm，同时楼承板上浇注砼时应加临时支撑。

图2楼板大样图

3.4节点设计

（1）柱接头。柱的工地接头一般采用腹板高强度螺栓连接，翼板用全熔透坡口连接。当腹板较厚螺栓用量较多时，可采用焊接。

（2）梁与柱的刚接一般采用框架梁悬臂段与柱刚性连接，悬臂梁段与柱预先全焊接连接，梁的现场拼接采用翼缘焊接腹板螺栓连接或全部螺栓连接。

4 钢结构的制作、运输与安装

（1）钢结构的放样、号料、切割、矫正、成型、边缘加工、制孔、组装均应满足《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的要求；热轧钢的下料宜采用锯切；高强螺栓的制孔应满足《钢结构高强度螺栓连接的设计，施工及验收规程》（JGJ82-91）的要求，需对构件摩擦面进行处理，并作抗滑系数检验。

（2）平板间焊接采用CO2气体保护焊，CO2气体纯度不应低于99.5％（体积法），气焊水量不应大于0.005％（重量法）。

（3）焊接H型钢的上下翼缘板和腹板应采用半自动或自动气割机进行切割，切割面的质量及制作要求应遵循GB50205－2001规定。

（4）构件制作、组装、安装时应制定合理的焊接顺序，必要时采取有效技术措施，减少焊接变形及焊接应力。

（5）钢结构涂层完毕，应在构件明显部位应制构件编号。编号应与施工图构件编号一致，重大构件还应标明重量、重心位置和定位标记。

（6）本钢结构外形允许误差最大值：拼接单元节点偏移为5.0mm；梁上顶面标高为5.0mm；梁长度（L为跨度）为L/2000或15.0mm；相邻支座高差为 5.0mm；节点处杆件轴线交点错位为3.0mm。

钢结构的防腐除锈和涂装

（1）钢结构构件应进行抛丸除锈处理，修补时可采用手工机械除锈，除锈等级应达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》 (GB8923-88)中的Sa2.5级和St3级。

（2）地脚螺栓和底板禁止涂漆，钢构件工地连接接头的高强螺栓接触面及现场焊缝两侧50mm范围内安装之前不涂漆。待安装完毕后，未刷底漆的部分及补焊擦伤、脱漆处均应补刷底漆两道。

（3）钢结构涂装技术要求见表2所示。

表2钢结构涂装技术要求

钢结构设计体会

通过广州亚运城电动汽车充电站钢结构设计，笔者结合实践经验以及该工程设计实例，积累了一些钢结构设计方面的心得，现总结如下：

（1）本钢结构屋盖设计采用单层暗扣型压型铝板，由于这种板型能够考虑彩板坡向的热胀冷缩，工程上应用很广。由于暗扣板在支座处能够产生纵向滑移，冷断桥支座在檩条上方可以转动，可忽略连跨高肋版型对支座位移的有限限制，设计时可以认为檩条上翼缘稳定性不能由屋面板保证，拉条设置位置则可以设置在控制组合下檩条受压侧45mm处。

（2）弧形屋面拉条应弧向分区张拉。拉条在弧面张紧将使檩条产生向心挠曲，挠曲同时，拉条将会松弛，使张拉刚度削弱，不能作为檩条侧向支撑点，设计时应该沿弧向分区张拉，弧面分割成若干平面张紧拉条，考虑到变坡度，宜采用双层拉条。

（3）雪压或者风压很大时，通过山墙边区和角区的板带受力最大，其边跨挠度、边跨强度和第二板支强度控制，不得不加大板厚、采用高强板材或者选用高肋板型。工程中最流行的横向锁缝连接和暗扣做法导致板材强度不能过高。所以，减小板带端跨跨度（檩条间距）可以降低造价提高储备。

结论

结合广州亚运城汽车充电站的钢结构设计实例以及笔者钢结构设计经验，介绍了广州亚运城汽车充电站钢结构设计经验，对该建筑物钢结构屋盖设计、节点设计等方面进行了探讨，同时提出了笔者在钢结构设计方面应注意的问题，可为同类钢结构设计提供参考借鉴。

参考文献：

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钢结构在我国工程建设中的应用越来越多，而建筑工程中钢结构工程因其自身具有跨度大、利用空间宽大、施工进度快、经济实用等特点而被广泛应用于多层、大跨度工业厂房及跨度要求较大的公共建筑上，本文就对建筑工程钢结构施工管理要点进行了分析，在整个钢结构施工过程中保证了钢结构工程的安全施工。

一、建筑工程钢结构施工前准备阶段管理

在建筑工程钢结构施工前期，作为管理人员首先要清楚钢结构施工的基本流程，熟悉钢结构工程施工质量验收规范，要严格按照钢结构施工质量要求与验收规范严格检查施工流程的每个环节，在施工前的准备阶段，这些检查事项主要包括：一是要熟悉相关技术验收规范、各工序操作要点，通过工序分析掌握重点；二是要审阅并熟悉施工设计图纸，填写《图纸自审记录》，编写施工组织设计或施工方案、冬雨季施工技术措施，报送上级及有关部门审批；三是要督促各级技术负责人进行技术交底，有必要时还要邀请监理直接参加施工单位的技术交底，而且务必使操作人员掌握工艺技术要领和质量标准；四是试材料、构件、半成品进场后要按规定取样、送试并反馈质量检验状况。

二、建筑工程钢结构施工阶段的管理

1、质量管理

一方面要加强对原材料和构件的质量控制，目前，随着材料市场竞争压力的不断增大，大部分钢构件的加工已经实行工厂化生产，有很多生产厂商为了获得更高的经济利益，开始进行各种投机活动，生产各种伪劣产品，尤其是一些未取得生产许可证的生产厂，其产品质量大部分是不合格的，甚至是劣质的，而这些不合格的建筑产品充斥着整个建筑材料市场，即使有些建筑材料厂已经取得了生产许可证，但有些厂家的产品质量还是不合格，因此，对钢结构原材料和构件的质量验收是非常重要的，我们在进行原材料和构件的采购时，要搜集大量资料，综合各方面的信息，严格把握材料和构件的质量标准、使用性能，进行抽样检查，看是否符合施工要求，不能出现运到现场的原材料和构件与订货前的样品不符合的现象；在原材料和构件进场时，施工单位则必须要做好验收工作，要及时检查材料、构件合格证及各种检验报告，而且各种构件必须具备厂家批号和出厂合格证，还要对材料和构件的外观质量进行检查验收，看是否符合设计及相关规范要求，检验合格后再进行施工；一方面要强化对钢构件安装过程的质量控制，在钢构件的安装过程中，我们主要要控制好柱、梁和螺栓的安装，这是保证整个工程质量的关键，在安装柱、梁时，要确保柱是垂直的，且不会发生位移，在柱底板下的垫铁要垫实、垫平，钢结构主体结构的垂直度和整体平面弯曲度要合理，在钢结构工程中，所使用的螺栓主要有普通螺栓和高强螺栓，在安装之前，要严格仔细核对螺栓的大小、长度、标高及位置，在安装过程中，还要保证接触面平整，高强螺栓应自由穿入，不得敲打，在紧固螺栓时应沿着同一个方向进行，不要欠拧或者超拧螺栓，每天安装完毕后都要进行逐个检查，对不合格的要进行补拧或者更换；一方面要对钢结构焊接过程的质量控制，在钢结构的施工过程中，钢结构焊接质量的好坏对钢构件的安全使用具有直接影响，因此，在进行钢结构焊接前，首先要严格检查焊条的合格证，按说明书要求进行使用，依据焊接工艺评定报告，结合实际焊接施工经验制订相应的焊接工艺规程，让每位焊工熟悉牢记其主要内容，按照设计要求严格选用合格焊条，焊缝表面不得出现裂纹、焊瘤等，按规定的顺序和部位进行焊接，有时候遇到比较恶劣的天气时，我们也不能盲目行事，应确定施工时是否需要采取预热措施，制定具体的预热方法，预热温度及范围后

再进行焊接，当发现有不合格的焊缝时，不要擅自处理，要定出具体的修改工艺后再处理。

2、安全管理

一方面是脚手架的安全管理，在搭设方面：搭设脚手架时需要结合施工方案制定的标准进行，当搭设方案设计好后必须要交给工单位分管负责人审批签字，并提交给项目分管负责人检查验收，当确定方案合格之后才能投入具体操作；一方面是钢结构吊装安全管理，吊装钢结构施工工艺异常复杂，高空作业频繁且危险性系数高，在必要时可专设立钢结构吊装施工专项管理小组，钢结构的吊装安全管理重大的危险源就是高空作业，高空作业的安全带是确保施工人员在高空作业安全的必要条件，所以所有参加高空作业的施工人员必需佩戴合格的安全带，且严格按要求使用，而安全带只是物的一种安全形式，还需要结合对人的安全行为以及安全管理并考虑环境的影响因素从而有效的进行钢结构吊装安全的管理；一方面要加强吊装现场安全管理，在钢结构吊装时，为防止人员、物料和工具坠落或飞出造成安全事故，需铺设安全网，在接柱处要设操作平台，而且平台周边应有操作人员的护身圈或护栏装置，在吊装柱子前，要先将登高钢梯固定在钢柱上，六级以上大风和雷雨、大雾天气，应暂停露天起重和高空作业；一方面是在工程施工中要加强安全管理，其每个环节都需要管理人员加以控制，这样可以保证施工过程的顺利进行，消除各种意外事故及不利影响，将事故发生的概率降低到合理水平，保证工程顺利实施，安全施工是钢结构施工中的重要环节，高层钢结构施工的特点是高空、悬空作业点多，所以为了杜绝安全事故的发生，施工现场应成立安全监督小组，各专业均设立了专职安全员，严格工序安全管理，制定周密完善的安全生产文明施工管理条例和考核办法，对职工也要进行定期的安全教育，树立“安全第一”的思想，并采用经济手段，切实加强施工人员的安全意识。

三、竣工验收的质量与安全管理

对于钢构件的质量验收：除了按明细表核查数量，并进行外观感官、几何尺寸、合格证检查外，还要检查的资料有：钢材材质的复试单（原件）：钢材的材质证明（复印件须盖生产单位公章，还需说明原件的存放地）；无损检测报告（原件），而且在竣工验收中，应做到：由现场管理部门作好建设单位及有关部门的协调，确定竣工验收的时间、地点、方式；竣工验收前现场管理部门做好现场卫生清理工作，安装工程的资料汇总及整理工作并出具锻工报告》、缸程综合评定茅夺及其它资料；在竣工验收后，还应将竣工资料送交建设单位及质监单位签字确定工程等级，并送至相关部门存档。

结束语：

综上所述，要彻底改变建筑钢结构工程质量与安全，就需要从设计、制作、安装施工、验收、维护保养等方面层层把关，才能保障其质量和安全等指标的达标和稳定，所以，钢结构制作工厂、安装企业、建筑工程施工与设计部门的技术和管理人员，在钢结构施工、验收、监督、监理等过程中，应该发挥合力作用，才能达到满意的效果。