道路工程测量论文范文

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2GPS在道路桥梁工程测量中的应用

近年来，随着GPS定位技术的不断发展与完善，道路工程测量技术发生了革命性的变革，GPS技术为道路工程测量提供了崭新的技术方法和手段。以GPS技术为依据的高速度、高效率、高精度的GPS相关技术，正逐渐取代传统的用于道路工程测量中的测角、测距、测高程为主体的地面测量定位技术。与此同时定位范围已从陆地和近海扩展到海洋和宇宙空间，定位方法已从传统的静态扩展到动态，定位服务领域已从传统的导航和测量领域扩展到当今国民经济建设的广阔领域。当今，我国GPS定位技术的应用已深入各个领域，例如：GPS技术已普遍应用到国家大地水准网、城市高程控制网、道路工程控制网的建立与改造中，同时在石油勘探、通信线路、高速公路、地下铁路、建筑变形、隧道贯通、大坝监测、地震的形变监测等也已广泛的使用全站仪定位-GPS技术。同时随着GPS差分定位技术和RTK实时差分定位系统的不断发展，单点定位精度不断提高，GPS技术不仅在工程方面应用广泛，在导航、石油物探点定位、运载工具实时监控、地质勘查剖面测量等领域将有更加广泛和优越的应用前景。

2.1GPS在道路建设工程控制网中的应用道路工程控制网是道路工程建设、管理和维护的基础，其精度要求与道路工程项目的性质及规模关系密切。常规的方法多采用边角控制网进行布设。而利用GPS定位的方法建立道路工程控制网，具有点位选择限制少，作业时问短，工程费用低及成果精度高等特点。且GPS定位方法可用于建立道路工程首级控制网，及变形监测控制网、工程勘探、道路施工控制网及隧道等地下工程控制网的布设等等。为保证工程的精度GPS定位方法通常采用载波相位静态差分技术。以保证工程数据精度能够达到毫米级别。

2.2GPS在工程变形监测中的应用变形监测技术主要应用于监测大桥、高层建筑等建筑物及构筑物的地基沉降、位移及其整体的倾斜状况等。变形监测工作的特点是被监测建筑物的尺寸比较大，监测环境复杂且对监测技术的要求比较高。传统常规的监测技术是应用水准测量的方法，监测地基的沉降情况。传统技术是应用小角度测量方法。投点法及视准线法监测地基的沉降位移和及整体的倾斜状况。当今GPS技术也可应用在变形监测领域，通常我们通过建立高兴度的GPS监测网，得到毫米级季度的嘴对平面位移与相对竖直监测数据，然后通过利用全站仪进行监测对比。实践表明GPS技术可以完全取代高精度的边交网控制测量，且精度相对较高。因此在有条件的情况下，利用GPS控制网更加方便快捷。

3GPS技术应用在道路桥梁工程测量的优点

3.1GPS技术用途广泛：GPS技术可应用于国民经济多个领域。在工程测量领域里，GPS定位系统可应用于大地测量、地壳板块运动监测、工程施工、道路桥梁建设等领域，可以应用于建立各种工程监测网及进行各种繁琐的工程测量等。进行各种工程测繁等。自动变形监测系统、工程施工的自动控制系统是未来GPS技术的在工程测量中的研究方向之一。

3.2利用GPS技术在进行线路测量时不受天气状况的影响GPS测量技术采用的是卫星定位原理，可以再任何的时间地点连续的进行观测工作，且可以在视线不佳的天气或夜间进行观测不受天气状况的影响。该优点是传统的光学测量仪器无法比拟的。

3.3GPS技术定位精度高利用GPS进行测量其精度较传统方法要提高很多。其中、短距离精度可达毫米级。其中大型建筑物、构筑物变形监测如果采用特殊的观测手段方法和适当数据处理模型和软件后。其平面精度可达到亚毫米级。

3.4GPS技术应用到工程测量中工作效率高GPS技术对测量的数据具有存储功能，通过计算机连接和绘图软件可以直接将测量的数据结构生成平面图和断面图，从而大大减小了绘图的工作量，提高了工作效率。实践表明，GPS应用在道桥工程测量中可大大提高工作效率，简化传统的测量程序，从而大大的缩短了测量时间。利用GPS控制网进行选点其灵活度高，布网方便，基本不受通视、网形的限制，特别是在地形复杂、通视困难的测区，利用GPS技术其优越性更加明显。

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中图分类号： U41 文献标识码： A

每一次的科技变化都会带来其涉及领域的进步，现代技术已经渗透到工程测量的领域中，像数字测量，计算机的应用，地面测量仪器等各种高科技的运用，使得工程测量有着很大的进步，而工程测量技术的进步很大程度上带动了城市道路工程的不断完善。工程测量技术包括工程建设中勘测设计、施工和管理阶段，运用的各种测量的理论、方法和技术，测量的技术几乎渗透到城市道路工程的每一个环节。

一、工程测量的原则和要求

工程测量的要求是根据道路交通施工现场的实际路线、施工要求和施工的质量精度、地形等多方面的因素所决定的。它不仅仅要满足道路和隧道的贯通要求，还要满足设计图纸、周遭环境、轨道铺设等多方面的精度要求。在城市道路工程中保证道路贯通是首要的任务，贯通测量误差的大小直接影响到整个工程的实施质量和成本，因此在工程测量的误差应该严格遵循《城市轨道交通工程测量规范》中相关的规定，目前误差一般允许范围是在50mm以内。

1.城市交通工程中工程测量的误差

城市道路工程中工程测量的误差是不可避免的，但是我们要尽可能的减小人为的误差和避免人为的失误，要知道在道路施工的测量工程中有些数据真可谓失之毫厘差之千里。在施工之前要考虑到各个测量环节中有可能存在的误差范围即人为能够达到的精确度。设计者结合在施工过程中所得到的经验，才不同环节采用不同的精确分配方法，尽可能的将施工过程中存在的误差减小到安全范围内，从而保证道路工程的质量。

2.引用先进的技术设备

随着科技的发展，城市道路领域中的科技进步也带动着道路工程的进步，水准仪、GPS卫星、航空摄影等高科技运用到工程测量当中，很大程度上减少了误差和失误。在高程测量方面就可以采用水准仪或三角高程的测量方法进行测量；平面测量方面可以采用GPS卫星测量，这种测量方法可以精准的测量出工程的位置，迅速直观的反应相关数据，GPS测量的原理是测距后方交会的原理，接收机接收到四颗卫星反映的测距，从而推算出施工道路的绝对坐标，将施工现场所反映的数据精确地、直观地、立体地体现出来；在长路线的测量方面，工程师一般采用航空摄影测量方法，它可以根据公路施工现场自身的特点，长路线的公路施工现场进行精确的测量。其测量过程是以飞机为载体，利用摄影机拍摄出道路施工现场的录像，真实有效的视频能够直观、形象、准确的反映施工地貌和周遭环境，工程师根据航空影像读取相应的数据，从而提取有用的信息和绘制精确地地形图纸。航空摄影可以非常准确的反映施工现场，虽然不能够直接反映相应的数据，但是它能够从整体上生动形象的反映道路的真实状况。

测量人员在使用这些测量仪器时应该善于总结使用仪器的经验，力求掌握各种仪器的优缺点，使得下次能够在合适的情况下熟练地使用仪器以辅助自己完成相应任务。

3.测量人员应具备的职业道德

道路工程的测量人员要具备一个严谨的态度，清楚的认识到对于一个工程来说质量是首要要求，严格遵守相关测绘标准、规范图示和操作规程，要知道千里之体溃于蚁穴，不要让测量的失误导致整个工程滞留甚至瘫痪。测量员应该真实准确地测量出相应的数据，在测量过程中认识到自身的重要性，细心、严谨的态度去对待自己的工作，以确保测量数据的准确性；测量人员不应该固步自封，要及时接受新的事物，学习与测量相关的技术，运用到测量工程当中，做一个与时俱进、积极进取和创新意识的测量人员，将自身的作用发挥到极致；测量人员除了在技术上的要求外还要有一种团队精神，测量工程不是一个人能够完成的，他需要一个团队去完成，每一个测量人员应该学会团结协作，有爱集体，这样整个测量工程才能趋于完美。

二、工程测量的现状

对于工程测量，我们要抱着不断总结经验、创新的理念，不断完善工程测量的数据，从而是道路施工有一个质的飞跃，要实现这个目标首先就要了解工程现状目前的现状，在此基础上更进一步。

1.工程测量在城市道路中所涉及的阶段

工程测量所涉及的范围远比想象中的要广泛，它几乎涉及到道路工程的方方面面，工程测量越精准，城市道路的工程就可能设计出经济的方案下保证工程的质量。

在施工之前，工程设计师在设计之前应该有一个初步准确的数据库，根据所获得的数据进行拟定施工方案，并尽可能计算出主要的施工任务，做出较为准确的工程估算。在设计图纸方面提供一个可行的施工方案，并提供图表等资料，初步设计出设计平面图，主要工程的控制计划，地形图等，在以后的施工过程中根据实际情况的需要可以再进行修改和完善；施工图的设计需要根据严格的数据测量来进行工程设计和路线方案，所需的数据有中线放样、纵断面测量、横断面测量、主要施工地点的地形测量，主要控制地物高程数据，这些数据要十分精准，如果出现偏差就很有可能某个环节不能长期完成，从而导致整个工程瘫痪，无法进行下去，这种低级也是严重的错误是绝对不能够在施工过程中犯的。

2.工测量在城市道路工程的必要性

所谓工程测量指的是在工程建设之中所涉及的数据测量，布置所有的控制网点，在这些网点做出精准的测量，为以后的图纸设计和施工打下一个坚实的基础。所谓的控制网点就是沿着施工线路方向呈网状逐渐蔓延，形成长达数公里、数十公里、甚至数百公里控制网，测量工程就是一句每一个网点进行测量。工程测量在整个工程中处于一个基础的地位，一切的设计和施工都要以数据为依据，并不是凭空想象，要结合道路工程的现场数据，这样才能使工程继续实施下去。如果没有工程测量的数据，一切的图纸设计都只是纸上谈兵，没有可实施性，只是一座空中阁楼，后期的一系列施工都将无法继续下去。工程测量巧妙地建设设计方案和现场施工紧密联系在了一起，使工程设计能够真实有效地落实到工程实施当中。

结束语：

总而言之，随着社会的不断发展，城市不断扩建，对道路工程的要求也越来越高，对测量工程的精确度也越来越高，测量工作是施工过程的重点也是难点，整个测量数据库对整个施工过程都起着一个指导的作用，测量数据的精准程度直接影响到整个工程的决策和质量，因此对于道路工程中的测量工程是十分重要的。在道路工程建设的过程中必须以准确的测量数据为依据，以经济效益和质量为主要目的，在整个测量工程中的任何一个测量数据都需要谨慎对待，无论是道路工程还是建筑工程数据的测量都是至关重要的。

参考文献：

[1]曼世彬.公路工程测量及应用原理[J].城市建设理论研究.2012(15)

[2]乔军.公路工程水准测量误差来源及控制措施探讨[J].工程建设.2012(01)

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【中图分类号】G【文献标识码】B【文章编号】1008-1216（2015）09C-0039-02

随着国家公路基础设施建设对交通土建类人才需求的不断增加，许多高等职业教育院校相继开设了道路桥梁工程技术专业。但是，各类学校的道桥专业在专业建设中存在诸多问题，集中体现在：专业人才培养定位不够准确、学生的岗位能力无法满足岗位技能的实际需要。究其根源，一个主要原因是课程体系设计不够科学，而课程程体系设置是否合理直接关系到人才培养的质量。针对这种情况，我院对道路桥梁工程技术专业实施了基于工作过程系统化的课程体系建设改革，体现了教学与岗位需要相结合、工学交替的办学特色。

一、专业人才培养目标定位

由专业带头人、专任教师和来自企业的一线专家共同组成专业建设委员会，共同深入企业，进行广泛的调研，并结合对毕业生的跟踪调查，掌握企业对毕业生的需求状况、技能要求，从而进行人才培养目标定位。调研发现，我院的学生毕业后主要去向是范围内的公路建设企业、公路监理企业及公路养护部门，主要从事公路工程测量、施工、试验检测、监理等基础性的技术工作。学生的初次就业岗位主要是测量员、材料员、施工员、资料员、安全员等，经过几年的工程实践，慢慢向中高级岗位，如施工工长、质检部部长、工程部部长等发展。

企业对毕业生的能力要求是：具有一定的公路施工能力、测量放样能力、试验检测能力及施工管理能力。

针对企业岗位对毕业生的综合技能要求，结合我院学生的生源特点，我们将专业人才培养目标进行如下定位：主要培养具备道路与桥梁生产一线必需的基础知识和专业技能，具有较强的工程实践能力，具备一定的施工现场管理能力，具有吃苦耐劳精神和敬业精神的高级技能型专门人才。

二、工作过程系统化课程设计

（一）课程设计思路

在课程设计中，首先与企业岗位对话，以生产岗位对毕业生的技能要求为根本出发点，以就业为导向按照公路工程职业岗位（群）知识、能力、素质要求，校企共同制定人才培养方案，基于公路工程建设过程，参照职业资格认证标准，系统开发教学项目和实训项目。

（二）课程体系构建

根据校企专业建设委员会前期的调研，进行道路桥梁施工过程的岗位群分析，得到本专业对应的工作范围，也就是所说的职业行动领域;对各职业行动领域职能进行分析，得到每一个领域的典型工作任务，就是基本行动领域;分析整理归纳出典型工作任务对应的职业能力要求，进而得出学习领域课程，通过一系列的分析，就得到了本专业职业岗位与课程之间的相互关系。这就是开发基于工作过程系统化课程体系的基本主线，课程开发的逻辑思路如图1所示：

图1 道路桥梁工程技术专业课程体系开发流程

按照职业岗位的要求，重新构建以工作过程为导向的课程体系，形成新的职业基本素质课程模块、职业基本能力课程模块、职业核心能力课程模块、职业方向拓展模块等四个模块的课程体系结构，如图2所示：

图2 道桥专业课程体系构成

三、专业核心课程确立及建设

通过对公路工程工作岗位的能力分析，按照课程在人才培养模式中的作用，确定工程测量技术、道路材料、路基施工技术、路面施工技术、桥梁施工技术这5门对学生岗位核心能力培养起至关重要作用的课程，作为专业核心课程建设。这5门课程按生产工作过程设置教学内容，利用校内现有的实习实训设备并结合校外实训基地，实行“教学做一体化”教学，以达到培养学生核心能力的目的。

专业核心课程建设要真正体现工学结合， （下转44页）

（上接39页）按路桥施工项目工作过程设置课程结构，以典型工作任务制定教学内容，在建设的过程中与企业合作，共同制定课程标准和课程建设实施方案，编写工学结合的教材，制作电子教案、课件、习题库及试题库。

四、实践教学体系设计

实践教学在高职教育中起着举足轻重的作用，道路桥梁工程技术专业更要突出对学生岗位工作技能的培养，因此我们在课程体系建设中更加注重实践教学环节的设计。实践教学主要由课内实践教学、综合实训和顶岗实习组成。我院在实践教学改革中，主要做了以下几方面工作：

1.改变课时结构，增加实践教学课时：新一轮人才培养方案中总学时为3020学时，其中实践教学为1830学时，约占总学时的61%，极大地满足了公路工程工作岗位对学生技能培养的要求。

2.按道路桥梁工程施工过程对学生技能的要求，精心设计综合实训项目。

（1）认知实习：在学生入学时或者是在课程进行中，根据需要组织学生到公路桥梁施工现场进行参观，了解工程结构物各部分的结构和组成，认识路桥工程各主要构造物并了解其基本施工工艺、施工方法。增强学生对本专业的感性认识，树立初步的专业思想。

（2）道路工程制图与CAD实训：学生通过运用AutoCAD命令来绘制专业的道路工程图，做到将道路工程制图与CAD绘图有机结合、AutoCAD与专业图相结合，使他们具有一定的专业图识读能力与计算机绘图能力。

（3）工程测量综合实习、实训：普通水准测量，水平角、竖直角测量，四等水准测量，视距测量;大平板仪测图，小平板仪与经纬仪测图;测量技术综合实训。

（4）专业技能综合实训：第四、五学期，根据本地区气候特点及本专业明显的季节性，将教学过程与生产过程紧密结合，实行“春去秋回”的工学交替的教学方式。本地区的施工期一般在每年的5月至11月，因此我院安排学生在第四学期的开学初至5月1日，在校内进行专业核心课程的理论知识学习，从5月1日开始安排学生到校外实训基地进行为期半年的师傅带徒弟式的综合实习，进行职业能力综合训练，直到10月末工程建设项目完工或停工时，回到学校，继续完成专业核心课程的教学任务。主要是几项涉及到施工方面综合技能的重要的、大的实训项目，如路基施工、路面施工、桥梁施工，课程结构完全是C类课程，通过本阶段在校外实施以真实的工程项目为载体的教学做一体化综合实践训练，使学生具备工程施工、施工管理等综合实务能力。

（5）顶岗实习：第六学期，学生直接到各类企业进行为期半年的带薪顶岗实习，将所学知识与工程实际紧密联系起来，边工作边学习，完成毕业设计（论文），并由企业的高水平专家或能工巧匠担任实训指导教师。

五、结论

我院以道路桥梁施工过程为导向，以培养学生的岗位综合技能为根本出发点，校企合作进行人才培养目标定位，实施基于工作过程系统化的课程体系建设改革，教学目标符合高职对学生技能培养的要求;按照岗位的典型工作任务对课程体系进行序化整合，课程内容突出工程施工过程，教学内容满足岗位的工作需要，教学改革取得了较好的效果。

基金项目：高等学校科学技术研究项目：高职院校基于工作过程系统化的教学模式研究，项目编号：NJSY12287

参考文献：

[1]罗云军.高职路桥专业培养技术技能型人才的探讨[J].中国职业技术教育，2015，（2）.

[2]覃峰.道路桥梁工程技术专业课程体系改革探索[J].广西教育，2013，（4）.

篇4

    2.测绘工程的质量管理与系统控制探讨      

    3.测绘工程本科专业创新人才培养方案解析    

    4.测绘工程本科专业实践教学体系的构建    

    5.专业认证背景下的测绘工程专业课程体系优化    

    6.SL机场测绘工程项目的进度与质量管理研究      

    7.测绘工程专业和测绘学    

    8.东莞市某公路测绘工程质量管理控制       

    9.测绘工程专业“四维渗透式”实践教学改革研究    

    10.基于测绘工程专业规范的应用型创新人才培养模式构建    

    11.注册测绘师制度下测绘工程专业教学改革研究的探讨      

    12.测绘工程全英语教学模式的建立与实施策略    

    13.测绘工程专业卓越工程师教育培养模式的研究    

    14.创新型测绘工程复合型人才培养机制的研究    

    15.基于“卓越计划”的测绘工程专业GIS教学体系研究与实践    

    16.谈测绘工程中测绘技术的应用及流程     

    17.谈测绘工程常见问题及解决措施    

    18.测绘工程专业校企合作工程实践教育中心建设     

    19.测绘工程专业摄影测量学实验教学改革探索    

    20.测绘工程中GPS RTK技术的应用实例    

    21.测绘工程专业认证标准的实践教学探索 优先出版    

    22.测绘工程在机场建设中的应用        

    23.论工程测绘中GPS测量技术应用及特点 优先出版    

    24.GPS技术在水利水电工程测绘中的应用    

    25.基于《测绘工程》期刊的测绘技术动态可视化分析    

    26.小议测绘工程专业高端仪器设备的使用和管理    

    27.地面三维激光扫描技术在工程测绘中的应用     

    28.测绘工程殊地形的测绘技术运用    

    29.对地形测绘工程中质量控制的探讨     

    30.关于工程测绘质量控制措施的探讨    

    31.探讨测绘工程的质量管理及其系统控制措施    

    32.天津市水运工程测绘技术重点实验室    

    33.浅析RTK系统在城市测绘工程中的应用    

    34.GPS测绘技术在工程测绘中的应用探析     

    35.GPS测绘技术在工程测绘中的应用分析     

    36.GIS在工程测绘中的运用探究    

    37.独立学院测绘工程专业应用型人才培养模式的探索与实践    

    38.GPS高程测量及在水利测绘工程中的应用    

    39.谈测绘工程专业学生测量数据处理能力的培养    

    40.浅谈测绘工程技术发展与应用     

    41.工程测绘中GPS技术的应用与研究     

    42.测绘工程专业生产实习的改革与实践研究    

    43.测绘工程专业毕业要求达成度定量评价体系的研究与实践    

    44.国家测绘工程技术研究中心     

    45.测绘工程殊地形的测绘方法分析    

    46.浅谈测绘工程技术在地籍测量中的实践应用    

    47.无人机遥感技术在测绘工程中的应用浅析      

    48.分析GPS技术在工程测绘中的具体应用    

    49.工程测绘对于建筑工程施工质量控制的意义    

    50.浅谈测绘工程常见问题的解决对策    

    51.测绘工程专业道路勘测设计课程教学改革研究与实践    

    52.关于工程测绘质量控制实施的探讨    

    53.测绘工程中的风险管理分析    

    54.测绘工程专业的计算机实践能力培养模式探索    

    55.新形势下测绘工程专业英语教学改革 优先出版      

    56.基于测绘新技术在地质测绘工程中的运用分析 优先出版    

    57.测绘新技术在地质测绘工程中的运用    

    58.专业认证背景下的测绘工程专业培养模式改革与实践    

    59.浅析GIS在工程测绘中的运用     

    60.关于RTK作业系统及其在城市测绘工程中的应用研究    

    61.初探测绘工程质量管理的必要性及措施    

    62.浅谈测绘新技术在国土测绘工程中的运用    

    63.专业认证下测绘工程专业课程改革    

    64.工程测绘中断面数据的处理分析    

    65.测绘工程监理方法探讨     

    66.测绘工程专业本科教育的对比分析     

    67.水电工程测绘中无人机低空摄影测量技术应用    

    68.浅析无人机遥感测绘技术在工程测绘中的应用      

    69.工程测绘中激光雷达测绘技术的应用探讨 优先出版    

    70.工程测绘对于建筑工程施工质量的意义 优先出版    

    71.测绘工程技术精度控制策略探究    

    72.基于分类培养的建筑课程差异化教学的实践研究——以工程测绘技术教学为例        

    73.浅析测绘工程常见问题及解决措施     

    74.二级学院工程文化建设的研究与实践——以黑龙江工程学院测绘工程学院为例       

    75.提高测绘工程专业人才培养质量改进实践教学    

    76.现代测绘工程专业英语的教学分析与目标定位     

    77.地面三维激光扫描技术在道路工程测绘中的应用研究    

    78.论CORS系统在城市工程测绘中的应用     

    79.测绘工程质量控制技术措施分析探讨    

    80.专业认证背景下测绘工程专业课程体系的调整策略    

    81.当代测绘新仪器、新技术在测绘工程中的应用    

    82.GPS定位技术在工程测绘中的应用探讨     

    83.探讨测绘工程中的问题及措施     

    84.测绘工程专业实践教学基地的建设与探讨    

    85.试论当代测绘新技术在测绘工程中的应用    

    86.论信息化测绘时代工程测绘的发展    

    87.浅析工程测绘中信息技术的重要性    

    88.简述GPS测量技术在工程测绘中的应用    

    89.《测绘工程》网上投稿系统正式开通试用    

    90.《测绘工程》2015年第24卷(总第128-139期卷终)总目次     

    91.测绘工程专业硕士卓越工程师相关培养环节现状分析    

    92.矿山工程测绘中GPS测绘技术的应用探析 优先出版    

    93.建筑工程测绘技术存在的问题及解决措施研究    

    94.地面三维激光扫描技术在道路工程测绘中的应用    

    95.高职建筑施工与测绘工程技术专业数学教学改革实践    

    96.关于测绘工程殊地形的测绘技术方案的研究    

    97.工程测绘中GPS测绘技术的应用探析