时间:2023-05-26 08:55:28
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但是,我们必须正视的现实是,物管公司在县城以下应该说还是新生事物,由于他的管理方式是对小区业主提供有偿服务,目前大多数小区居民对物管公司的认识和接受还很不足,对物管公司提供的有偿服务刁难有加,很多人的心态是:只要服务不想出钱,只要有丁点借口动辄就以不交物管费来要挟物管公司;毫不夸张的说,物管公司的工作是举步维艰。
在小区建设的前期,物管公司是靠房开公司的补贴保证日常开销,这费用的开支还不是问题,一旦房开公司依法终止补贴,物管公司就要完全依靠收取物管费来支撑,每家物管公司每月都必须要保证对所配置的保洁人员和值班人员的工资发放和福利待遇,同时还要承担对小区电梯、公用设施设备的正常维护维修、用电费用等等的经济包袱,开支负担很重,如果一直按前些年的收费标准物管公司简直无法维持,按物价部门去年下发的指导性收费标准如能足额收取还能勉强维持一段时间。但是,对于新的收费标准,大多数人都持抵触态度不愿意接受。
现在是市场经济,物价上涨,工资上涨,物管费用标准极有可能还会上涨,物管公司要是费用不能保证,只有压缩开支,减少人员,那么,服务质量必然下降,这就形成了恶性循环,这样下去,最坏的结果就是物管公司干不下去一走了之。
中图分类号:G241 文献标识码:A 文章编号:1003-9082(2013)02-0074-02
加强教师队伍建设,提高教师的师德和业务水平是提升教师教育教学能力的一条重要途径,更是影响教育质量的关键因素。最近,我们通过召开县区培训部主任座谈会和举办新教师在岗培训项目检查与评比活动,针对教师培训存在的主要问题以及广大教师对培训的期待等作了调查与研究,目的是为了进一步总结、反思过去的培训工作,深入了解教师今后的培训需求,我们在如下几方面做了一些思考:
一、教师培训面临的困难
作为培训工作的组织者和管理者,我们深切的感受到了培训主客观因素产生了培训的困难,主要集中表现在如下几个方面:
一是新教师方面。近些年在岗教师缺口较大,很多毕业生根据需要招聘到了教师岗位,分布在市区及各县、市区,尽管我们的岗前培训是以县、市区为单位集中面授,但由于一些学校的教师教学负担重或者说离面授培训地点远,不能按时参加培训,即使安排在双休日或者是假期,也有部分教师因家务琐事,也不能再抽出时间全身心的投入培训。还有部分新教师认为自己刚刚走出大学校门,教育教学理论方面无需再学习,对组织培训认识肤浅,多数是为了一年的考核合格证参加学习的。
二是中老教师方面。部分中年教师认为自己从经验到经历都已成熟,在学校已经到了举足轻重的位置,无需再参加比较初级的培训,对培训内容、地点、方式挑挑拣拣。而部分老教师由于工作需要仍然坚守在教学的第一线,但他们又因为视力降低、记忆力减退和精力不足,而不愿参加培训学习,尤其是理论性较强或操作上有特殊要求的培训,如计算机中级培训等等,我们感觉困难较大。
三是资金落实方面。财政规定的资金不能到位。个别县、区以及学校的培训经费多数采取自筹。有的学校这部分资金没有用到教师培训工作中来,甚至舍不得在教师身上花钱。
四是培训时间方面。基层学校没有可以随时代课的教师,特别是重点学校,人员非常紧张,教师们的课时安排的满满当当,分身乏术,有人形容是一个萝卜一个坑,造成了能参加骨干培训的教师无法离开,离岗培训根本没有办法实现。
二、教师培训存在的问题
通过调研,我们发现培训存在的问题主要表现在以下几个方面:
一是观念认识的问题。部分领导重视不够,没有给教师创造参加培训的机会,有的教师上级部门指派了培训教师参加培训活动,校长也会以各种理由不让其参加,即使有的学校组织了培训,允许参加了上级部门的培训,也是对培训的管理缺乏有力的措施和激励机制,造成教师参训的积极性、主动性下降。部分教师观念陈旧、认识不到位,他们认为自己已在大学学到了有关知识,不必再进行培训,对培训应付了事,点卯走人的现象经常出现。
二是培训内容上的问题。培训内容大多数是自上而下确定的,上级规定什么内容,基层就培训什么内容,大多数教师们只是被动接受而已。培训的内容多以理论为主,实践部分较少。造成了培训内容的针对性、指导性不够和可操作性不强。
三是培训方式上的问题。目前我们的培训主要是集中培训、校本培训两种,集中培训多数是以专题报告的形式组织开展,一人讲,数百人(甚至上千人)听,方式单一,参训教师只是一个聆听者,被动接受者。而校本培训应该是学校培训的主要方式,由于缺乏真正的专业引领,多数流于形式,成为了教研活动的代名词。
四是培训者的问题。承担培训任务的培训者多数由各级教师培训机构的教师和教研室的教研员担任,个别培训者不是来自于教学第一线的优秀教师,在理论上和实践方面都称不上是最优秀的,因为所在单位或部门而承担相应的培训任务,很难让教师们信服,而外请培训者费用又太高,又不能结合本地,本校实际进行指导。这给培训管理部门的工作带来很多困难。
三、对今后教师培训工作的思考和建议
通过调研,我们梳理了过去教师培训工作中存在的问题,了解了教师对今后培训的需求,思考了培训中需要完善和改进的建议。
一是要加强学习,转变观念,提高认识,各级领导要将教师的培训工作作为一项主要任务常抓不懈,并将培训经费落到实处,建立适应本县区、本学校的教师培训奖励机制,进一步调动教师参加培训的积极性,让老师们在参加培训的过程中得到更多的支持和奖励。将教师培训的成果作为校长年终考核的一项工作内容,以推动教师培训工作的持续开展。
二是要使培训内容贴近教师工作实际,从教师的实际需要出发。培训者在培训之前应做好充分的调查研究提高培训的时效性和目的性。做到分学段、分学科进行培训。以解答教师们提出的具体问题和需要掌握的操作方法,例如,一线教师最普遍关注的是:这样的课堂我怎么驾驭?这样的内容我怎么教? “这样的问题我怎么解决?要立足于提高教师的教学实际水平,以利于教师的全面发展。
经济社会的不断发展为公路系统带来了机遇。新形势下,公路系统要谋求自身的发展,就需要广泛思考升级转型的措施,为提升发展质量做出贡献。而公路系统职工则是公路行业发展的重要推动力,职工的综合素质更是增强核心竞争力的重要法宝,因此,如何做好新形势下公路系统职工教育培训工作,是当前思考做好职工教育培训工作的重要课题。
公路事业的不断发展是社会全面发展的重要体现,四通八达的公路给人们的交通出行带来了便利,与此同时,公路系统内部要寻求长期发展,职工教育培训工作必不可少。公路行业的不断发展壮大,更需要人才支持。
一、新形势下公路系统开展职工教育培训的具体要求
(一)实用性
公路系统开展职工教育培训工作需要具备实用性的要求,换言之,加强职工教育培训主要还是为了促进公路行业的快速发展。公路系统开展职工教育培训工作需要结合公路行业的实際情况,密切联系实际,才能发挥最大效用。职工教育培训的根本目的是有效提升其理论和业务水平,促使其更好地完成本职工作,因此培训内容就应贴近职工的日常工作,这样才能有效提升职工工作效率和工作水平。
(二)针对性
职工教育培训除了要具备实用性,还要具备针对性的要求。有针对性地开展教育培训工作才能发挥培训的作用。具体而言,就是职工教育培训要根据不同的工作岗位和不同的工作性质,实施不同的教育培训,从而突出工作岗位的差异性。
(三)灵活性
公路系统的职工教育培训要灵活,教育的方式要多样,才能激发职工对教育培训的兴趣。由于公路部门存在多种多样的工作岗位,所以在具体教育培训的过程中,需要采取高效灵活的教育方式,才能突出教育的成效。如理论知识的学习可以集中在会议室进行,实践动手能力的培养则需要深入实际。总之,在教育培训中,需要根据不同工作岗位采取灵活多样的培训内容来确定培训形式。
二、新形势下公路系统职工教育培训存在的问题
(一)职工综合素质和专业素质偏低
公路系统的职工数量众多,文化程度也是参差不齐,所以给职工教育培训工作带来了难度,当前在公路行业的职工教育培训工作中,存在职工综合素质和专业素质偏低的问题。有资料显示,某公路系统在职员工X多人,文化程度在大专以上的占比为X%,中专生占比X%,高中以下的占比X%,高级职称占比X%,高级工占比X%,中级工占比X%,初级工占比X%。从统计数据分析可知,高等学历和高级职称的员工人数很少,专业技术人员也很少。所以公路系统职工在综合素质和专业素质上普遍偏低,不利于公路系统的全面发展。
(二)职工教育培训观念落后
职工教育培训观念落后也会阻碍公路系统教育培训工作的开展。职工教育培训目的是为职工的工作服务,为职工提供学习的机会。从职工教育培训工作的本质上看,职工教育培训能改善职工现有的知识结构,提升职工的整体素质。但是职工教育培训观念的落后,也给职工教育培训带来影响。部分公路系统的干部思想认识不到位,舍不得在职工教育培训工作上投资,不利于职工教育培训的开展。
(三)职教载体单一和培训内容脱节
公路系统职工教育培训工作的开展,需要借助多样化的职教载体作用于职工的教育培训工作上。但从公路系统的实际来看,公路系统以养建工作为主要任务,因此,多数的职工教育培训以自学为主,但自学的问题是不同文化程度的人对培训内容存在理解差异,使得培训效果不佳。单一化的职教载体和与实际脱节的培训内容,是当前公路系统职工教育培训存在的主要问题。职教培训内容的学习更多是以文化为主,理论学习缺乏实践支持,导致职工教育培训的实质性作用无法发挥。
(四)缺乏应用新技术的人才结构
新形势下,公路系统要发展,应在实际的工作中结合应用新技术,这样才能真正促进当前的公路行业全面科学发展。公路系统缺乏应用新技术的人才结构,不利于公路系统人才队伍的建设。公路工程建设规模的不断扩大和机械化程度的增加,公路系统必然会引进许多高科技的机械设备,而使用专业设备的技术人才不了解新型技术,常常出现操作问题,不利于公路建设和养护质量的提升。公路系统的职工教育培训缺乏新技术人才的培养,从而出现职工教育培训与公路系统发展实际不契合的情况,影响了公路系统职工教育培训工作的科学开展。
三、新形势下如何做好公路系统职工教育培训工作
(一)打造学习型公路系统,全面提升职工综合素质
公路系统职工教育培训的只有重点打造学习型公路系统,才能全面提升职工的综合素质。以科学的职工教育培训机制,为学习型公路系统服务,职工教育培训机制能有效保障职工教育培训的成果,为职工综合素质的提升提供机制保障。在职工教育培训机制的建立上要做好三方面的工作:一是职工教育培训评价机制的建立。评价机制能掌握职工在教育培训中学习的情况,判断培训内容是否与实际工作内容相贴近;二是职工教育培训考核机制的建立。定期考核职工的学习情况,将职工学习情况纳入工作绩效考核,激发职工对培训内容学习的积极性;三是职工教育培训动力机制的建立。实施奖励制度,对学习好的职工给予一定的资金奖励,重视职工的学习,提升职工的综合素质,打造学习型公路系统。
(二)积极转变教育培训观念,重视培训工作
公路职工教育培训要发挥出实际效果,需要公路系统积极转变陈旧的思想观念,努力为职工教育培训创造发展空间。转变教育培训观念,重视培训工作。首先,公路系统基层单位领导需要建立“人才是第一生产力”的思想观念,认识到人才是公路系统建设的核心力量,没有人才的支持,再先进的机械设备也不能发挥出功效,造成生产资源浪费严重,不利于公路系统的生产。所以从基层单位领导的角度进行思考,通过职工教育培训建立高素质的专业队伍是当前公路系统发展的重要工作;其次,积极转变观念,具备大局意识,了解公路系统发展的外部环境和当前外部市场竞争的激烈性,积极通过职工教育培训提升自我专业水平,保证公路系统企业在日渐激烈的市场竞争中脱颖而出。
(三)扩大职教培训渠道,建立創新型培训载体
要不断扩大公路系统职工教育培训渠道,提升职教培训质量。利用创新型培训载体,为职工营造良好的学习氛围,从而找到学习的乐趣。第一,通过交通职业院校培养和系统内部专业人员培训提升教育培训内容的专业性。专业院校人才培养的宗旨是培养专业交通人才,在现代化教育技术的支持下,提升人才的专业素质,搭建院校培训与职教培训网络,以院校教育内容提升职教培训内容的质量;同时系统内部专业人员要积极帮助职工解决工作中遇到的问题;第二,搭建创新型培训载体。由于公路系统的多数职工都在公路生产一线,职工在文化和年龄上存在差异,知识理解能力也有差异,综合考虑这些因素,体现在职教培训内容上则要搭建创新型培训载体,积极考虑职工的工作和日常生活,将培训内容集中化,鼓励自学,在不同工作岗位上举行不同的培训班;第三,培训内容的多样化。职教培训内容不仅需要专业知识,同时也要包含法律、政治、道德、文化等方面的内容,为提升职工整体素质服务,从而培养创新型全面发展的职工群体。
(四)培养一批高素质专业性的新技术人才队伍
回顾一年来的主持人工作,笔者深刻感受到,突出以人为本,整体设计培训工作,理解“线状”培训内涵,践行“陪伴式”培训,是培训工作能取得实效的关键。
一、突出以人为本,整体设计培训工作
培育站主持人的工作从制订计划到选取导师,再到实施培训都要立足于学员的知识基础、工作品质、教学实际以及家庭环境等的共性特征来全面思考、科学规划,为学员主动学、方便学、学得好而努力。
(一)充分做好调研,了解学员学情
在培育站准备阶段,笔者和整个培育站团队多次到溧水区农村初中进行实地调研,采用问卷调查和个别访谈的方式了解学员的学情。其中,问卷调查覆盖了全体学员,个别访谈抽样了20%的学员,以充分了解学员的学情。调研发现,在这些学员身上,既存在踏实、认真的良好工作品质,也存在缺乏理论指导、教学方法陈旧、教学模式单一的现状以及“重知识灌输,轻能力培养”的倾向。通过调研,我们还了解到大部分学员都有强烈的发展愿望,除了希望提高自身的教育教学、科研理论水平以及实践能力外,更希望参加由专门导师作长期指导的培训,获得较为系统的学习。
(二)立足学员需求,为主动学打好基础
根据学员专业成长的需求以及相应的规律,笔者计划围绕当前学科教学热点——学生数学核心素养的培养,针对教学目标的确定、教学内容的理解、教学活动的设计等数学教学中的关键问题,邀请一批江苏省特级教师以课例为载体,做结构化、连贯性的专题讲座,就如何把数学核心素养的培养目标真正落实到课堂教学,做深入浅出的研究。笔者还计划邀请部分市区内一线青年骨干教师和学员共同开研究课,把理论与实践真正地结合起来。这样的设计,既满足了学员理论学习和自身工作相结合的要求,又给予学员近距离接触江苏省特级教师研究成果的机会,还让学员和市区内一线青年骨干教师“同台竞技”,增加了互相切磋、互相学习的氛围,为学员主动学打好了基础。
(三)考虑学员实际,为方便学努力策划
根据上级主管部门的要求,培育站研修期为一年,需要完成总时间为30天的培训。如何安排培训学习能够与学员的实际工作和家庭生活和谐统一,成了笔者需要思考的重要问题之一。一开始,笔者计划让学员在暑假集中学习10天,在学期中间集中学习20天(也就是每月两天),从而完成整体的学习。但是经过了解,笔者发现大多数学员的孩子都处于学龄阶段,暑假独自在家10天不太令人放心。于是,笔者调整了计划,让学员在暑假集中学习4天,在学期中间每月集中学习3天(而且是2个星期六和1个星期四)。这样最大限度地协调了学员实际工作、家庭生活时间和培训学习时间之间的关系,为学员方便学提供了充分条件。
(四)建立导师团队,为学得好提供保障
要想学员“学得好”,除了其自身的努力外,来自外部的帮助是必要的保障。按照上级主管部门的要求,每个培育站都要安排6位导师。毫无疑问,只有教育教学、科研经验丰富,理论水平较高,实践能力较强的优秀教师,才能作为导师。但是从市区范围内看,优秀的初中数学教师很多,应该邀请怎样的优秀教师作为导师呢?考虑到不少优秀教师平时的工作任务繁重,不一定能满足学员的需求,笔者经过仔细的筛选,最终选择了南京市宁海中学的卜老师,南京市秦淮区教师发展中心的渠老师、黄老师、张老师,南京市溧水区教育局教学教研室的陆老师和笔者自己作为导师。这6位导师中,卜老师是江苏省特级教师,专业素养深厚,为人谦逊和善;其他老师都是江苏省特级教师(渠老师、黄老师)、南京市学科带头人(笔者)或高级教师(张老师、陆老师),而且都是教研员,有着丰富的教研经验。特别是有了陆老师的参与,培育站的培训工作和日常的教研工作就可以有机地结合起来,为学员的发展持续提供动力。实践证明,这样的导师团队既可以充分保证导师把精力集中在学员的身上,又可以集中广泛的资源为培育站服务,从而为学员学得好提供了保障。
二、理解“线状”培训内涵,践行“陪伴式”培训
如果我们把在某一个时间点,围绕某一个主题进行的培训称为“点状”培训的话,那么在某一个较长的时间段,围绕某一个主题持续进行的培训就可以称为“线状”培训。显然,培育站的培训属于后者。如何让这种形式的培训达到较好的效果?笔者觉得,除了要在学习内容上形成一个连贯的整体,更要在整个培训期间通过任务驱动、建立“网家”、精心管理,打造一个长期培训的空间,营造一个培育站导师以及管理团队始终在陪伴学员学习的氛围。我们把它称为“陪伴式”培训。
(一)任务驱动
任务驱动是指在培训过程中设计较多的实践任务,让学员除了“听”(讲座)还要“做”(任务),从而巩固学到的专业知识,提升自身的专业素养。由此达到了拓展培训空间的目的。
我们组织了写学习心得、写读书笔记(读G.波利亚的《怎样解题》)、写教研论文、设计课堂教学、制作微课等多项活动,并且要求导师通过面向全体的讲座和面向个体的交流,促进学员的学习效果。以写学习心得为例,部分学员提交的学习心得文档如图1所示。
以任务驱动为基础,我们还设计了丰富的研修活动,让导师全程陪同学员,既有关心,又有督促,真正促进学员的成长。比如,针对“教学设计”这一专题,我们设计了学员设计、导师批阅点评、学员修改、导师听课指导、学员二次修改、再次上课展示、共性问题集中指导、观摩示范课、教学设计比赛九个环节。
此外,我们还以赛促学,以评促教,为学员组织专门的解题竞赛、教学设计竞赛、课堂教学竞赛。在这些竞赛中,我们都做到对每一个学员进行赛后指导,让他们明确自己的不足,明确今后努力的方向。
(二)建立“网家”
为了方便研修活动的灵活开展,激发每位学员的学习动力,促进大家的交流共享和学员的自我教育,我们建立了一个可以陪伴学员成长的“网家”——初中数学培育站QQ群,将学员凝聚成一个“学习共同体”。在群里,学员心态轻松,有问题可以个别或群体交流,还能不断分享学习心得;导师也可以围绕特定专题,推送各种资料,组织网络研讨。由此拓展了学习空间。
比如,我们围绕新授课探索活动的设计,在QQ群内推送了一些南京市名师的课堂实录,学员积极学习,踊跃发言。
又如,围绕学员普遍反映的论文写作难点,我们在组织理论讲座后,不断地在网上推送写作参考资料和范例,并且组织导师定期在网上指导、答疑:有群体指导,也有个体答疑。
总之,基于骨干教师的现在与未来,我们采用专家引领与自主研修相结合的方式,利用网上课例点评、作文诊断、问题解答、资料推送等方式,由导师组对学员进行个别化、针对性的指导。
(三)精心管理
除了专家及导师团队的养分滋润外,精心的管理和贴心的服务也是“陪伴式”培训的重要内容。在开班时,笔者面向全体学员认真解读培育站培训方案,介绍研修思路、研修目标、研修重点、研修方式、研修内容以及研修时间安排,公布导师职责、学员守则,为培训明确了规矩。每次活动前,笔者都提前在QQ群里活动通知,预告活动内容以及相关专家,以便于学员准备问题与专家交流;每次活动后,笔者都及时在网上布置相关作业,以及公布每位学员完成作业的情况,这可以促使学员学有成效。每次活动,分管校长、教研员、班主任均全程参与,各司其职,为培训工作的高质量开展提供了有力保障。
三、培育站培训的收获