节能减排研究范文

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经济改革的不断深化，经济水平的不断提高，使我国钢铁企业的发展也逐渐加快，但许多问题也随之而来。过度使用化学材料导致环境污染日益加剧，可利用资源不断减少，因此节能减排和资源的二次利用成为钢铁企业所要面临的重要问题。

1钢铁企业的节能减排

1.1钢铁企业节能减排的现状

当今世界，中国已成为钢铁产量大国，但是对于钢铁工业的消耗也位居世界前列，因此对于钢铁工业的节能减排的实施势在必行[1]。可是就目前我国节能减排的现状来看，情况并不乐观。第一，我国钢铁企业在节能减排方面没有先进的设备与技术水平，由于炼铁的技术和设备落后，使得我国钢铁资源的利用率不高，造成了资源的严重浪费。同时，我国只有少数钢铁企业可以掌握先进的炼钢的核心技术，其他中小型的钢铁企业都没有涉及这一领域。第二，钢铁企业规模小且分散。现阶段，我国的钢铁企业多以中小型为主，大型钢铁企业很少，而且中小型钢铁企业分分布较分散，没有形成整体的产业结构，这就造成了生产钢铁的资源浪费与环境大面积被污染，产业集中率低也不利于资源的回收再利用，节能减排措施的有效实施[2]。第三，国家宏观调控力度不够，节能减排的实施不能仅仅依靠我国钢铁企业的自觉实现，政府更应该加强宏观调控的力度，用强制的手段促使企业对节能减排措施的实施力度，加强对企业的监督情况，政府与企业共同努力，才能创造更好的节能减排的效果。

1.2钢铁企业能源的二次利用分析

节能减排不只在于注重减少资源的使用量，更重要的是对二次能源的开发与利用。首先，二次能源指的是在一次能源加工利用后所产生的例如煤气、废水、蒸汽等一些能源。钢铁企业增加对这些二次资源的利用率能减少能源的消耗量，增加钢铁产业的单位生产量，以及可以降低对环境的污染程度，创造出更多的经济效益与社会效益。在钢铁企业中所指的二次能源的利用主要是指余热、余压以及可回收利用的副资源。

2钢铁企业的余热回收供暖

2.1钢铁企业余热回收技术概述

钢铁企业中的余热回收技术主要有：高温烟气余热、冷却介质余热以及高温产品和炉渣的预热[3]。这其中高温产品和炉渣余热技术有很广的温度范围，上至几千度下至几百度，而高温烟气余热在整个余热资源中占据的比重最大，越有百分之五十，其温度主要在500摄氏度以上。相对于高温烟气余热来说，冷却介质余热的气温较低，其目的就是为了带走大量的热量。但是在这三种余热资源中，冷却介质余热和高温产品和炉渣余热的资源回收难度高，操作较为困难，因此，现状的钢铁企业多运用高温烟气余热作为资源回收的主要方式，它的使用方式较为简洁，利于操作且对资源回收的利用价值也在不断增高。

2.2余热回收供暖的现状分析

就我国现阶段余热回收技术的现状来看，情况并不乐观。因为我国的技术水平并不如发达国家般先进，设备也没有进行有效的改进，很难对余热资源进行有效的利用，进而将其运用到供暖领域[4]。总而言之，我国的余热供暖技术还有很长的路要走，还需科技人员进行不断的探索，才能将余热资源回收利用在供暖的领域，更好的为人们服务。

2.3余热回收供暖技术的创新

在利用余热资源的回收进行供暖时，我们主要是用高炉冲渣水进行采暖。因此对于提高余热回收供暖技术的水平就必须对高炉冲渣水的采暖方式进行改造与创新。高炉产生的炉渣温度高达1000摄氏度，因其有很高的温度，所以它有很高的余热资源，具有很高的可开发和利用价值。在我国北方，由于冬季十分寒冷，对于供暖的要求也就越来越高，所以大部分人会采取烧锅炉进行供热取暖，但是这一方式对于煤炭资源的开采量需求很大，同时对资源的浪费也十分严重，由于烧煤所产生的二氧化硫越来越多，对环境造成很大的污染，不利于节能减排措施的实施。所以我们要充分开发高炉冲渣水的技术利用程度，以减少资源的浪费与节能减排的目的。但是高炉冲渣水存在碱度低、硬度高、水内具有腐蚀性与悬浮颗粒物等缺点，这就要求我们要对高炉冲渣水进行工艺改造，我们可以将高炉冲渣水中加入混凝剂来减少高炉冲渣水中的腐蚀性，增加其中的碱度含量，同时也可以运用过滤池将高炉冲渣水中的悬浮颗粒物去掉，使高炉冲渣水的水质得到提高。之后再利用高炉冲渣水进行供热取暖[5]。在供热取暖的过程中可以利用采暖泵，来增加供暖循环的速度与效率。同时也应该加强对供暖水换热器的清洁程度，以免造成采暖过程中因腐蚀而造成的管道堵塞，减少成本的投入，促进节能减排的进一步实施。

3结论

综上所述，我们可以看到我国钢铁企业的节能减排还处在初步发展阶段，需要不断进行资金的投入、技术的开发以及设备的改良，才能是节能减排对我国钢铁企业做出贡献。同时对于余热回收供暖的研究也应加快步伐，通过对技术革新，增加资源的重复利用率，减少自然资源的浪费，更好的实行节能减排措施在我国钢铁企业的利用。

作者:卢长鹏 单位:山东省冶金设计院股份有限公司

参考文献：

[1]白华夏.钢铁企业节能减排分析及余热回收供暖的研究[D].河北工程大学,2012.

[2]张晓峰.钢铁企业节能减排分析及余热回收供暖分析[J].科技致富向导,2013(27):291.

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作为企业在生产汽车过程中耗费能源较多的环节，汽车涂装的耗能比例高达百分之六十，由此可见，汽车涂装节能减排工艺对企业生产的重要程度之高。购车主在买车的时候，往往会通过对涂装的检查以确定自己是否购买，多半因为这个原因，汽车涂装质量成为汽车制造业重点关注和检测的对象。对于能源消耗都比较高的汽车涂装生产环节，节约涂装能耗成为当前一个热点话题。

1 汽车涂装节能减排工艺技术发展的机遇和挑战

在国家大力倡导创建绿色生态城市的背景下，汽车涂装工艺技术的发展为节约资源具有重要作用。随着绿色生态城市建设不断向目标靠近，汽车涂装工艺技术获得了快速发展。为保护环境，达到绿色生产的目的，企业逐渐改进传统的汽车涂装工艺技术，不断引进国外先进的涂装技术，使汽车涂装工艺加工环节耗用的资源大大降低，极大地促进了生态经济建设的快速推进。然而，当前汽车涂装工艺仍然面临诸多挑战。虽然我国的汽车涂装工艺技术对节能减排的重视性不断增强，但其与国外的汽车涂装节能减排技术相比仍然存在很大差别。比如，进行汽车涂装工艺的高素质人才匮乏；由于汽车涂装工艺技术在生产中的不规范应用导致耗费资源量增高，汽车产品质量水平降低；汽车涂装工艺技术的引进需要大量资金等。企业应树立节能减排的理念，并吸纳更多高素质人才，规范员工涂装工作流程，从而把握汽车涂装工艺技术发展的机遇，应对汽车涂装工艺技术的挑战。

2 汽车涂装节能减排工艺技术的应用现状

近些年来，随着汽车产业的快速发展，汽车产业的竞争越来越激烈。面对国际市场的汽车产业的竞争，汽车涂装工艺技术中的节能减排越发重要。总的来说，汽车涂装工艺主要分为两个部分，即涂装前金属表面的清理和涂装的施工工艺。首先，涂装前金属表面清理技术也被称为前处理技术，其中电镀主要是通过采用在基材上镀上金属层的方法，对基材的表面尺寸和性质进行改变，该方法可以增强基材的抗腐蚀性、硬度，提高其导电性、耐热性、性以及增强美观效果。其次，涂装的施工工艺主要包括对工件表面的尘土、油污、锈蚀以及旧涂料层进行清除的工作，其中主要通过对工件进行化学或物理处理，比如氧化、钝化等，从而达到清理工件的目的。

汽车涂装节能减排工艺技术具体包含精修、前处理、面漆烘烤、刮灰、打磨、涂焊缝密封胶、喷PVC、喷中涂层漆等组成部分。其中，防腐蜡、中涂、底色漆三个环节排除的挥发性有机化合物高达81%，对环境起着不良影响。车身涂面漆色差将导致汽车的美观效果大打折扣，为了增强车身的美观效果，相关工作人员可以通过下列两个方面进行改善：第一、运用黄变色差的原理将蓝色或白差进行调整。如果因为生产的汽车的车身颜色蓝差无法符合视觉标准而被暂时退单，相关工作人员可以使油漆公司对其进行黄变色处理，使车身达到标准的蓝色视觉效果。第二、依据车身漆色和标准色板色差实行调整。色差是汽车涂装过程中经常发生的现象，为有效解决这个问题，技术人员可以根据所需漆色制定新的标准色板，然后对漆色进行有效的调整，从而使汽车涂装漆色处在标准范围内。

3 汽车涂装节能减排工艺技术的分析

在汽车经济的快速发展的过程中，汽车制造业的竞争越来越激烈，节能减排工艺技术是汽车涂装的重点所在。有效的节能减排可以增强企业的竞争力，促进汽车制造业的快速发展。当前，汽车涂装节能减排工艺技术主要是通过预热回收再利用技术、预烘干设备节能减排技术以及空调回风再利用工艺技术来实现对资源的节能和对挥发性有机化合物排量控制。下面对以上三个方面进行具体分析。

3.1 预热回收再利用技术

在汽车涂装车间中，180摄氏度到200摄氏度左右是多种烟气排放的温度范围，其中在电泳、面漆烘干炉和中涂环节中，烘干炉内的温度不断升高，在烟雾大量排出的过程中，热能会随之=流失，于此同时，涂装前金属表面的清理工艺又通过吸收大量热量使槽内热度不断升高。针对废气在排放时的温度很高的问题，可以合理地在涂装前金属表面的清理工艺中加入外来热量。

3.2 预烘干设备节能减排技术

烘干温度的控制对于烘干环节的能源控制起着重要影响，因此，应合理控制烘干温度的范，从而达到节约能源的目的。实际中，外界空气湿度的不稳定性会影响烘干室的温度范围，如果在烘干时使外界空气进入，烘干升温的时间就会大大延长，这不仅极不利于车身的保养，还使得能源耗用量升高。较低维度强力冷旋风可以解决这个问题，因此在注入新风时，直接注入强冷循环风，从而有效地节约能源。

3.3 空调回风再利用工艺技术

作为汽车涂装环节的重要组成部分，汽车喷涂对汽车涂装质量产生着重要影响。在实际生产中，汽车喷涂所耗用的资源量占整个涂装耗能的大部分，由此可见，喷涂过程的资源控制对汽车涂装节能减排环节具有重大意义。当前，喷涂部门应将喷涂室的长度和宽度进行缩短，并不断开发和引进新技术，顺应时展潮流。比如，空调人泵技术的应用、喷涂室空调风循环再利用等。春季喷涂室空气的温度和湿度和夏季的基本相同。空调回风再利用工艺技术可以将喷涂室的空气进行除尘和净化，净化后的空气通过后续的调节，从而使温度和湿度有效吻合。

4 结束语

综上所述，有效的汽车涂装工艺节约能源技术对降低资源耗用率至关重要。如何使汽车涂装工艺真实、有效地运用到企业生产中成为当前亟待解决的问题。首先，企业应建立有效的监督部门对汽车生产环节进行严格监督以降低能源耗用量，提高产品质量；其次，国家应支持企业使用规范的汽车涂装工艺技术进行生产，并给予财政补助，以充分发挥涂装工艺技术的优越性，从而促进汽车制造业快速发展。

参考文献

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关键词：燃煤锅炉 脱硫除尘 回收利用 节能减排

1、前言

国家“十二五”规划纲要提出，“十二五”期间进一步大幅度提高清洁煤炭消费比例，单位GDP能耗再提高10%，二氧化碳排放量减少10%。坚持节约资源的基本国策，加快建设资源节约型、环境友好型社会，促进经济发展与人口、资源、环境相协调，是贯彻落实科学发展观、走新型工业化道路的必然要求，是实现可持续发展、保障经济安全和国家安全的必然要求。当前，应着眼于加快产业结构调整、大力转变经济发展方式。在沥青混合料生产过程中，要将沥青从常温加热到 180℃左右并保持这一温度，这个过程需要消耗大量的能量。鉴于此，我们对燃煤锅炉的脱硫除尘和尾气回收利用展开了研究。

2、尾气的脱硫除尘

2.1 燃煤锅炉使用现状

沥青混合料拌和站的生产总是伴随着大能耗、高污染，对周围环境的破坏是巨大的，由此而引起的地方矛盾频频发生，不仅损害了老百姓的利益，伤了感情，影响社会和谐，而且严重影响了我们一线工人的身心健康。

目前国内沥青混合料拌和站配套的锅炉有两种，一种是老式的柴油锅炉，一种是燃煤锅炉，而大多数企业从经济性的角度考虑都在使用煤炉。但是，煤锅炉在使用过程中也存在着粉尘、烟尘、有害气体等排放量大，对环境污染较严重的问题。以4000型沥青混合料搅拌设备为例，工作时每天排放的二氧化碳量高达6691.23kg，并伴有大量粉尘、SO2等有害气体排放。并且燃煤锅炉排出的尾气温度普遍高达180℃以上，如果直接排放，既污染了环境，又浪费了宝贵的烟气余热。

2.2脱硫除尘原理

在锅炉和引风机之间安装GCL型高效脱硫除尘器，该设备处理气体量达6000-350000m3/h，脱硫效率＞80%，除尘效率＞99%，林格曼黑度 ≤1。GCL型高效脱硫除尘器下部在水中（石灰水），进气口在水面上2cm 左右，与锅炉烟筒相连；出气口在顶部，与引风机连接；中间固定一细管，下端在水面以下，上端在设备上部的叶片处，在引风机作用下，设备上部有一定的负压，石灰水就被吸入，喷到叶片上，在高温气体作用下形成雾状。高温气体进入设备腔内，带走一部分水汽，使灰尘颗粒变重，在腔内飞旋，螺旋上升，在叶片处由于离心力被甩到外腔内排出。同时，废气中的SO2、CO2等有害气体在设备中与石灰水气和雾气充分混合，发生化学反应：SO2＋Ca(OH)2= CaSO3＋H2O；CO2+Ca（OH）2=CaCO3+H2O.这样，有害气体就被除掉了。

GCL型高效脱硫器外型

为了确保脱硫效率，必须及时往循环水池中加入碱液。如生石灰、火碱片、工业碱等，化学反应为：CaO+H2O= Ca（OH）2，使循环水PH值（用PH1-14广泛试纸测定）保持在8~12。另外，要及时清理沉淀和补充冷水，调节水温

3、尾气回收利用

尾气余热利用有多中途径，我们采取因地制宜的方法，把尾气管接到脱桶室，通过引风机将废气排放到脱桶设备的脱桶室内，利用尾气的余热来加热脱筒室，使脱桶室温度升高并保持稳定。烟筒安装在脱桶室进烟口的斜对面，以使尾气在脱桶室内散热面扩大，释放出更多的能量。改造后的燃煤锅炉运行情况如下图所示：

4、效益分析

4.1 经济效益

结合本项目的实际情况，对锅炉进行改造，共可节约燃料费194.4万元。另外，将尾气通过脱桶池，利用尾气的余热来加热脱桶池中空气，可节约标准煤63.342吨，折合人民币为3.8万元。

4.2环境效益

在对尾气进行脱硫除尘的同时，还除掉了尾气中大量的二氧化碳，估计到项目结束，共可减少二氧化碳的排放量约802947.6kg。

利用烟气分析仪（DELTA65）对排放的尾气进行检测，各项检测指标如表1所示，结果表明，经过脱硫除尘后的尾气，达到了国家规定的排放标准。

表1.尾气检测指标

4.3提高生产效率

脱桶池的结构分为上、下两层， 上层是脱桶室，下层是加温池。如果上层温度足够，脱桶速率快，但下层的加温速度跟不上，不能及时地把脱出的沥青加热到一定温度排出去，这就影响了整个脱桶池的工作速率；反之，如果上层温度不足，脱桶室脱不出桶，也要导致脱桶池工作效率降低。所以，脱桶室和加温池两者加温速度要达到一定的平衡，才能保证脱桶池高效、快速地运作。

尾气回收利用前脱桶一盘（144桶）耗时2.5小时，引入废气之后仅需要2小时，使脱桶速率明显加快，从而提高了生产效率。

5、结束语

（1）尾气中的水蒸气凝结产生的酸性液体对碳钢件有较大的腐蚀作用，因此，碳钢管道需加强防腐，以延长使用寿命。我们根据以往的经验，率先采用了高温型复合玻璃钢管道，从防腐角度看效果明显，但是玻璃钢管道机械强度较低，安装时应特别注意。

（2）通过对锅炉进行技术改造，不仅在燃料上节约了一大笔资金，还使尾气排放达到了国家规定标准，减轻了对环境的危害。

（3）对尾气的回收利用，不仅利用了尾气的余热，节约了能源，还加快了脱桶池的工作效率，在节能减排方面迈出了一大步。

参考文献：

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天然气具有污染小、燃烧热值高的优点，以天然气取代传统的煤炭、石油等化石燃料进行发电具有良好的经济效益和环境效益，符合可持续发展的理念。与发达国家相比，我国的天然气发电起步较晚，由于燃料政策以及工业基础薄弱的限制，从20世纪50年代开始发展十分缓慢，一直到80年代，改革开放之后，随着我国经济发展对于电能的需求不断增加，天然气发电规模才快速扩大。当前，我国的燃气发电装机主要分布在油气资源相对充足的内陆边远地区和沿海经济发达地区，为我国的油气开发以及经济特区的建设做出了十分重大的贡献。到了21世纪，国家开始重视环境污染，开始优化能源结构，我国燃气发电进入了快速发展阶段。随着一批大型燃气-蒸汽联合循环发电厂建成投产，标志着我国燃气发电进入国际先进技术水平。

一、燃气电厂节能减排的意义

（一）降低企业生产成本，向节能降耗要效益

由于常规煤炭发电污染物排放给环境带来的巨大污染，世界各国都十分重视燃气发电建设。在我国，由于天然气价格一直居高不下，天然气的输送无法完全满足企业发电的需求，这给企业带来了巨大的生产成本，燃气发电厂的燃料成本要远远高于燃煤发电厂。很多燃气发电厂只能依靠国家政策性的财政补贴维持运转，根本谈不上盈利。因此，在燃气电厂中开展节能减排，降低企业运行成本，提高企业的经济效益。

（二）充分发掘节能潜力，应对电力行业改革

电力行业由于需要消耗大量的能源，因此，本身具有巨大的节能潜力。随着电力行业改革的不断深化发展，发电企业将面临着竞价上网的局面，因此发电企业要想生存下去，就需要不断的降低自身的发电成本，提升效益，只有这样才能够在激烈的市场竞争当中站住脚跟。燃气电厂通过引进新技术、新装备，开展技术改良，优化运行环节，强化检修管理等多种手段来提高效率，降低成本。对于燃气电厂来说，坚持不懈地做好节能减排的工作，够有效的挖掘企业的节能潜力，实现效益的最大化，积极电力行业改革带来的冲击。

（三）响应国家号召，创建资源节约型企业

长期以来，由于我国天然气资源的短缺以及勘探和开采技术落后，严重的制约了我国天然气发电的发展，造成我国天然气发电起步相对较晚，与国外发达工业国家相比，我们还有很长一段路要走。即使现在，我国仍然需要大量进口天然气，才能满足国内的需求。当前，能源短缺是一个世界性的问题，作为一个经济迅速发展的国家，我国的能源问题尤其严峻。节能减排作为一项长期的战略决策，需要企业贯彻执行。为了相应国家的号召，各个发电企业纷纷开展创建节约型企业的活动，在活动中发现自身存在的问题和不足，进而加强运行管理、检修管理、物资管理以及办公生活区的节能管理,广泛使用节能新技术产品,对辅机进行变频改造等一系列节能办法的实施,降低了厂用电率,避免了浪费,减少了物料消耗,实实在在地降低了电厂的运营成本。

二、燃气轮机的经济运行

（一）燃气轮机的定期水洗

燃气轮机运行过程中,压气机吸入的空气中可能含有灰尘、砂土、昆虫和碳氧化合物,这些杂质的大部分污染物可由压气机入口的进气滤网过滤掉,那些未被进气滤网过滤掉的杂质如碳氢化合物等,会粘附并聚集在压气机叶片等内部部件上,将会使压气机叶片结板腐蚀或堵塞压气机内部通道,影响压气机正常工作,导致燃气轮机的出力性能下降,运行效率降低,主要表现在有功的减少和热耗的增加。通过对燃机的定期清洗可以去除压气机叶片等内部部件上的积垢,恢复燃机的出力,提高燃机的效率。

（二）压气机入口空气冷却技术

燃气机的性能在很大程度上受到入口空气温度的影响。随着入口温度的不断升高，空气的流量和质量都会持续下降，导致压气机的功耗不断增大，这时燃气轮机的出力和效率都会收到影响。燃气轮机的发电能力和发电效率与环境温度息息相关，温度越高，发电能力和效率就会越低。而夏季的环境温度较高，此时正是用电的高峰，这就造成了用电高峰的时候，燃气轮机效率处于低谷的矛盾，导致燃气轮机发电的经济性受到很大的影响。针对这一问题，可以对压气机的入口空气进行冷却降温，从而有效的提升燃气轮机的性能。根据制冷驱动源的不同,入口空气冷却方式可分为蒸发冷却、电制冷机冷却、吸收机制冷及蓄能冷却等。水的蒸发能够迅速带走大量的热量，蒸发冷却正是采用这一原理，向压气机的入口喷射水雾，从而确保压气机入口保持在较低的温度。实践经验表明，在发电容量一定的前提下，通过加装冷却系统来降低压气机入口温度具有较高的经济性。因此，燃气电厂应该根据自身的实际情况对现有设备进行技术改造和升级，从而实现提高效率，节能减排。

（三）压气机进气滤网反吹扫

在压气机的入口都安装了进气过滤系统，从而防止杂物被吸入，保证空气的纯净。当入口的滤网由于长期杂物污染或者在冬季结霜时，就会导致进气不足，压气机压力降低，燃气轮机的出力和效率会受到很大损失。为了确保压气机进气通常，应该定期通过脉冲空气自动反吹扫系统对进气滤网表面进行清理。根据实践经验，定期对压气机进气口滤网进行清理，能够有效降低气压损失，确保燃气轮机的出力和效率维持在正常水平。对于维护燃机的性能,脉冲空气自动反吹扫系统不可缺少,其重要性是显而易见的。

三、给水泵的经济运行

作为燃气发电厂中最大的辅机之一，给水泵的能耗十分巨大。发电机组容量越高，给水泵的能耗也随之提高。根据相关调查显示，当前国内燃气电厂在很大程度上存在给水泵能耗高和效率低的问题，对电厂的经济效益产生负面影响。因此，要实现燃气电厂的节能减排，必须采取相应的措施提升给水泵的运行效率。当前，燃气电厂主要使用定速泵和调速泵两种锅炉给水泵。定速泵在机组满负荷时具有较高的效率，在机组低负荷运转的时候，需要降低锅炉的给水压力，从而确保锅炉内部给水量和蒸汽量的平衡。由于定速泵出水压力不会发生变化，因此需要在管道上增加节流阀或旁路运行以降低母管压力。对于调速泵来说，可以通过调整转速来改变出水口的压力大小。实践表明：相对于定速泵来说，调速泵在水流量降低到原来的一半时，对于电能的消耗也相应的减少50%。在燃气电厂的实际生产过程当中，一般同时采用定速泵和调速泵相结合的方式，从而达到最佳的运行效率。

（一）定速泵的经济运行

1）选用合适的流量裕量和水泵扬程。定速泵采用过大的裕量是没有益处的，对于多级泵的过大裕量，可以考虑拆除多余的叶轮级。2）选用额定功率匹配的电动机。电动机的选择对于运行效率具有直接的影响。应该根据发电运行的实际情况选择功率合适的电动机，从而保证电机的输出功率达到最佳，从而最大限度避免电能的浪费。3）水泵运行时长的控制。在联合循环机组冷启动的过程当中，有相当长的一个阶段之内由于锅炉水受热膨胀导致水位上涨，这个时候没有必要给水。因此在适当的时候启动水泵对锅炉进行补水能够有效节省电能。

（二）液耦式调速泵的经济运行

液力耦合器在水泵的经济运行当中发挥着十分重要的作用，能够根据机组负荷的大小及时调整水泵的出力大小，当机组运行负荷降低时可以使水泵出力明显降低，从而达到节能减排的作用。在实际使用过程当中应该保证给水量足够的前天之下，使水泵能够较长的时间运行在低功率状态，从而实现良好的节能效果。

四、余热锅炉的经济运行

顾名思义，余热锅炉就是将工业生产过程当中产生的废气、废液中的余热以及其它可燃物质燃烧后产生的热量用于水的加热，通过对工业过程余热的回收，生产热水或者蒸汽供给其它工业过程使用，也被称为热回收蒸汽发生器。燃气———蒸汽联合循环发电技术是目前世界上最先进的发电技术之一，作为燃气-蒸汽联合循环的重要组成部分，随着燃机余热锅炉,英文简写为HRSG,技术的不断成熟和完善，其在节能和环保方面具有优势不断凸显，被公认为21世纪最有前途的发电技术之一。其主要工作原理是通过布置大量的换热管来吸收燃机排气的余热,产生蒸汽供汽轮机发电或作为供热及其他工业用汽。通过对锅炉工艺流程的设计,使之产生多个压力级的蒸汽,实现余热的梯级利用,尽可能的降低烟囱排烟温度，将废气中的热量充分利用，尽可能的提高余热锅炉的运行效率。

作者:吴主辉 单位:浙江大唐国际江山新城热电有限责任公司发电部

参考文献：

[1]李树荣.晋江燃气电厂工程建设的体会与思考[J].能源与环境,2011(06).