电子商务的行业分析范文

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篇1

1.目前国内汽车营销模式的基本情况

据统计，目前国内共有汽车交易市场500多家，其中形成一定交易规模的有100余家。从经营模式上讲，大概分为以下三种：一是以管理服务为主。北京亚运村汽车交易市场为该模式的典型代表，该模式的主要特征是管理者不参与经营销售，由经销商进场经营售车，市场只做好硬件建设及完善的管理服务;二是以自营为主，其他的入市经销商少，即市场管理者同时也是主要汽车销售者，该类型约占有形市场的80%～90%；三是4S店。从1999年至今，随着中国汽车销售政策的逐渐放开，四位一体的品牌专卖模式被广泛地应用到了中国，并终于在去年成为主流。以前只有国际著名品牌才有4S专卖店的时代一去不复返了，4S变成了一种现象。

2.现行分销系统中存在的问题

不管是以管理服务为主，以自营为主，还是4S店，现行的分销体系在使用过程中都暴露出了其越来越不适应WTO后的汽车市场的问题，其中各环节之间信息沟通不畅和数据利用率不充分这两点成为厂家提升企业竞争力中比较大的障碍。

(1)客户信息零散分割，导致客户服务效率低下

汽车销售企业与客户相关的信息分散在各个模块中，比如客户主文件管理，客户地址管理，客户交易文件，客户设备合同管理，客户服务请求管理等都有不同的部门来管理。每个部门，甚至每个人只负责客户管理过程的一个小部分，没有一个人真正可以做到对客户全面的了解。也就会出现客户信息的载体断点。整个信息链无法有效的存储和表示，这样就导致了企业内部很多重复的、内耗式的无效劳动。

(2)信息不准确，导致营销预算浪费严重

由于企业内部没有一个客户信息的采集、储存、处理和输出的一个有效的并能经常得到更新的管理系统，在信息的可用性、准确性以及完整性方面可供营销人员使用的基础信息很有限。营销人员由于得到的信息不完整，信息错误很多等原因，使得其营销活动的针对性和成功率大打折扣。至于像其他更高级的了解公司客户行为，对未来进行预测的活动就更谈不上了。最常见的例子，在邮件直销的活动中，往往花费了很多劳力，费了很多邮资寄出去的信件很多都被退回。

(3)销售人员时间安排不合理，导致不能深入了解客户

相对于企业其他部门，如财务等，销售部门人员对电脑的使用明显落后。可提供的专业软件不多，销售人员对于技术的注重远远落后于销售技巧的重视等原因导致销售人员的时间管理，潜在客户管理等往往还处于很原始的状态，这样销售人员会把很多的精力用在整理客户资料等一般性事务上，而真正的销售活动如电话，客户访问等方面的时间所剩无几。

(4)客户资源掌握在个别人员手中，导致信息断层

公司最基本的客户资源特别是大客户资源通常掌握在个别营销人员手中，他们一般把它看成自己最重要的资产，如果其他人员想共享他们的资料，是一件非常困难的事情，这对公司是非常不利的。随着市场竞争的日趋激烈，企业营销人员流动频繁，营销管理层、甚至一个普通销售人员的更迭都可能给整个企业的销售业绩带来剧烈的波动，他们一旦离职，公司不仅损失巨大的客户资源，而且后继者又不得不重新对客户进行投入，造成销售费用的大量增加。当新的销售人员加入的时候，对客户的了解必须从头做起，形成了某种信息的断层。

二、电子商务的特点

市场营销是为创造实现个人和组织的意见，而规划和实施创意、产品、服务构思、定价、促销和分销的过程，电子商务是以互联网络为媒体，以新的方式、方法和理念实施营销活动，更有效地促成个人和组织交易活动的实现。同传统的市场营销一样，电子商务的目标也是为了实现组织的战略目标的，这就决定了电子商务的内涵是极其丰富的。电子商务的以下特点使其在这样一种市场环境中应运而发挥作用：

1.全新时空优势

传统的商务是以固定不变的销售地点(即商店)和固定不变的销售时间为特征的店铺式销售。Internet上的销售通过以信息库为特征的网上商店进行，所以它的销售空间随网络体系的延伸而延伸。没有任何地理障碍，它的零售时间是由消费者即网上用户自己决定。因此，Internet上的销售相对于传统销售模式具有全新的时空优势，这种优势可在更大程度上更大范围上满足网上用户的消费需求，事实上Internet上的购物已没有了国界，也没有了昼夜之别。

2.展示产品及服务的优势

网络上的销售可以利用网上多媒体的性能，可以全方位展示产品及服务功能的内部结构，从而有助于消费者完全地认识了商品及服务后，再去购买它。传统的销售在店铺中虽然可以把真实的商品展示给顾客，但对一般顾客而言，对所购商品的认识往往是很浮浅的，也无法了解商品的内在质量，往往容易被商品的外观、包装等外在因素所述困惑。从理论上说，消费者理性地购买，既是提高自己的消费效用，又是节约社会资源。

3.密切用户关系，加深用户了解的优势

由于Internet的实时互动式沟通，以及没有任何外界因素干扰，使得产品及服务的消费者更易表达出自己对产品及服务的评价，这种评价一方面使网上的零售商们可以更深入了解用户的内在需求。另一方面零售商们的即时互动式沟通，促进了两者之间的密切关系。

4.减少流通环节，降低交易费用的优势

与传统的销售相比，利用Internet渠道可避开传统销售渠道中许多中间环节，降低流通费用和交易费用，并加快了信息流动的速度。事实上，任何制造商都可以充当网上零售业中商品的提供者，可以基本价格向消费者提供商品。当其他传统零售商的投资砖、瓦、砂和商品费用库存越来越贵时，电子商务商店所需的投资电脑、数据为维护商店和电信设备却日益便宜。

三、电子商务在汽车分销渠道管理中应用的思考

1.利用网络整合汽车配件厂家，组成汽配航空母舰

业内人士认为，改革开放以来，随着中国经济的快速发展，中国汽车工业取得了举世瞩目的成就，汽车零部件产业也得到长足的发展。通过引进技术、不断创新、与跨国公司合资合作、实现了国产化，为多种车型配套。不但满足了国内市场的需求，部分汽车及零部件产品已进入国际市场，为中国汽车及零部件企业走向世界奠定了基础。同时，中国汽车零部件产业已具备一定的生产能力和技术能力，在部分零部件生产领域具有竞争优势，其中有些零部件产品己经被跨国公司认可，具有较大的出口潜力，有发展成为世界生产基地的趋势。

在众多的汽车配件生产企业中，我们能够整合出一系列标准车系，将能够安装在某款车上的零部件放在一起形成一张汽车组装表，每行填写汽车必须配件，每列填写相同配件的不同款式和不同档次，只要由上往下点击，像堆积木一样，由客户自己挑选组件，电脑自动组装成一部汽车模拟图形。这样，顾客可以在一定的条件下自行设计何改装车，使车更符合自己的个性。

2.不停地细分市场

多数公司主要是做产品细分，我们大力地做顾客细分。“分得越细，我们就越能准确预测顾客日后的需求和需求的时机。取得这种信息后，便可与供应商协调，把信息转换为应有的存货。”由于省去了中间商环节,可以直接面对客户,这有利于双方增进了解(客户既得到了自己想要的汽车,公司对客户的需求也有了深入的了解),并有利于日后提供更好的售后服务。细分的做法可以解决成长中“如何在业务逐渐扩大的同时还能维持稳定并持续获得增长”困扰。

3.以信息代替存货

对传统的中间商分销模式而言，要实现“零库存”是很难的。通过将库存转移到分销渠道中来实现所谓的“零库存”可能是不切实际的,也就是说，绝对的零库存是不存在的。戴尔认为，库存问题的实质有两个方面:一是库存管理能力,二是与供应商的协作关系。在第二点上,戴尔说得非常精彩:“以信息代替存货”，即要求供应商提供准确、充分、迅速的信息，从而来努力降低库存。“以信息代替存货”是电子商务在汽车分销渠道管理中应用的核心。同样做一件事，生产方式不同,利润空间也不同,这就是商业模式的魅力。

4.与顾客结盟

贴近顾客是信息时代企业竞争的利器。如何才能留住顾客，并与顾客建立最为有效的关系呢?在这一点上，戴尔的做法也同样值得借鉴。很多公司只从单一角度与顾客建立关系，而戴尔与顾客建立直接关系使其可以兼顾成本效益及顾客的反映，运用所有可能的方式与他们结盟。事实证明，这样的关系已成为戴尔公司最大的竞争优势。

电子商务虽然是传统营销在网络市场上的应用与发展，但其最大的特点与优势应来源于互联网络对信息的获取、传递与处理优势，来源于营销信息的全面与畅通。因此，离开了营销信息的共享来谈电子商务的优势，无异于舍本逐末。为保证电子商务营销系统对营销信息获取、传递与处理的全面与畅通，必须考虑电子商务营销系统与企业其他信息系统的一体化。只有一体化才能保证分散于不同营销环节，不同信息系统中营销信息的共享，才能确保网络营销个性化、全程化、交互式等特点的实现。

参考文献:

[1]黄敏学:电子商务.武汉大学出版社,2000年

[2]泰 宏 杨晓燕:互联网营销教程.广东经济出版社,2000年

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一、广告行业电子商务背景分析

广告是人类信息和文化传播的一种重要途径，也是经济发展的一个重要因素。进入现代社会后，随着互联网不断的发展成熟，互联网成了广告的重要媒介，人们之间的距离越来越近，广告成了打破信息传播屏障的重要力量，它渐渐进入到普通人的日常生活和消费领域，甚至成为不同语言地域间的政治，经济、文化交流的重要组成部分。党的十七大报告指出：全面认识工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深入发展的新形势新任务，大力推进信息化与工业化融合。

随着广告需求的大幅增长、市场对广告质量要求的高速提升以及广告制作周期的大幅缩短，传统的手工作坊式广告服务模式已不能适应高效率、高品质和及时响应的行业特点，这种手工作坊式广告服务模式成为了广告行业前进的障碍，如此，传统的广告服务面临着革新的巨大压力和挑战。而广告产业的机遇，来自于经济全球化、政治多局化、文化多元化、科技现代化的挑战。现代信息技术正广泛地渗透到社会的各个方面，传统的广告服务如果要顺应时代的发展，必须积极地充分利用计算机和网络技术进行信息化建设改进广告过程管理，利用网络促进广告业务服务人员与广告客户的工作交流和协作[1]。

在我国，大部分广告公司只是有一个客户到达企业的入口网站，后台运营模式仍然采取作坊式的做法，与客户的沟通交流也处于线下模式，广告公司的服务地域范围受地理因素的限制。在当今如火如荼的电子商务的大背景下，广告的电子商务平台与发达国家相比，还处于较为落后的水平。

二、广告行业电子商务发展研究

纵观全球广告产业的发展历程，不同国家由于其社会政治、经济体制以及文化背景的差异，而采取了不同的制度安排，因而也就决定了其广告产业发展模式和水平的差异。全球主要有三种不同的典型的广告产业发展模式：

一是以美国为代表的西方发达国家的广告产业发展模式。这种模式有两大基本特征，即高度市场化背景下的自由竞争，以及独立于媒介与企业之外的产业发展。我们把这种模式称为“自由竞争背景下的独立产业发展模式”[2]。

二是以日本、韩国为代表的广告产业发展模式。这种模式也有两大基本特征：产业初始发展中，或依附于媒介或依附于企业，以及建立有国家政策和行业标准的双重产业维护。我们把这种模式称为“国家政策与行业标准双重维护下的媒介、企业共生型发展模式”。

三是以我国台港地区为代表的广告产业发展模式。这种模式遵循着自由市场竞争原则、独立产业发展取向，以及全球化背景下的全面市场开放，其结果是外资的全面控局。我们把这种模式称为“自由开放背景下外资全面控局的产业发展模式”。

每种发展模式都有其优长和缺陷，我们认为，合适的才是最好的。自1979年中国广告市场重开，我国广告产业的制度安排基本都是外来制度的导入。我们主要选择的是美国广告产业发展模式，即“自由竞争背景下的独立产业发展模式”。美国广告产业率先选择了这一模式，获得了“率先行动者优势”。然而对中国广告产业而言，我们直至上世纪70年代才重开广告市场，作为“尾随者”，不考虑发展的时间与空间，一味模仿“率先者”，未必是一种正确选择[3]。

中国广告产业发展所面临的深层问题，必须通过服务制度创新的路径来加以解决，推动广告产业的改造与升级。互联网电子商务的兴起，为广告产业的改造与升级带来了较大的契机[4]。

互联网已经渗透到各行各业中，其中电子商务是互联网在营销模式上的创新，并且在以阿里巴巴为代表的网上商城营销中发挥了巨大作用。然而，虽然以网幅广告、文本链接广告和电子邮件广告等为主的电子商务广告在互联网上日益盛行，但广告公司等服务商却忽略了电子商务这种互联网网络营销方式在广告服务营销上的潜力，电子商务在广告行业的应用寥寥无几[5]。

三、分析研究结论

随着我国经济的不断发展、中国加入WTO以及中外合作交流领域的扩大，广告服务以及与之相关技术市场不断拓展，广告服务已经发展壮大成为一个产业。与此同时，虽然电子商务的乐章已在中国奏响，然而，广告服务的电子商务却未有动静。近年来，见到部分广告公司已经开发了电子商务站点，但几乎都是“面子工程”，推广与实操不符，需求与等级不分，人力资源分散，无法稳定质量，本应快捷便利的网购并不便利，客户流失率极高，服务区域范围限制极大。由此带来的恶性循环即为：为征求新客户，互联网推广恶性竞价；网页内容低价吸引，增值服务已然成为了二次提价的借口，导致广告服务价格混乱，客户信任度极低。

在这样的背景下，研究我国广告服务电子商务的应用，设计建设一个规模性的广告电子商务平台，有着重要的意义。让广告质量有所预见、让广告业务策划过程像物流过程一样有所查询、让资源有所划分、让标准有所衡量、让服务有所评价，让流程更为便捷。（作者单位：湖北工业大学经济与管理学院）

参考文献：

[1] 李彦仪.中国广告行业资本化运作的发展研究[J].广告大观（理论版），2011，03：77-95.

[2] 杨燎原.中美广告行业协会比较研究[J].广告大观（理论版），2013，05：9-17.

篇3

1 引言.

电子商务的迅猛发展，极大地推动了我国快递行业的发展，而快递行业的快速跟进，也为电子商务的持续繁荣，提供了有力的服务支撑。国家邮政局统计数据表明，在电商“双十一”促销活动的当天，仅以淘宝网为代表的电子商务企业全天共生成快递订单约 1． 8 亿件，是去年的 1． 85 倍。同时，来自阿里物流中心的数据显示，以三通一达为代表的民营快递企业占据了整个快递行业的大部分市场，其处理快件数量均已经突破千万。

在新经济时代的市场背景下，电子商务和快递物流密切联系，互相支撑。在电子商务的大环境下，对我国快递行业的发展现状进行深入分析，预测分析新的行业机遇，探讨快递行业的发展方向，对提升我国整个快递行业的服务水平，实现整个快递行业的良性发展，有着十分重要的现实意义。

2 我国快递行业存在的主要问题.

目前，我国的传统快递企业的业务量中 80% 以上来自电子商务，随着电商企业的深化发展，电商自营物流之间的竞争已经成为电商企业之间竞争的一个新的重要战场。以淘宝、京东、苏宁、易讯为代表的电商企业都在积极营建自己的物流道路。

随着我国电商物流的深化发展，快递行业的竞争势必不断加剧，消费者对服务质量要求不断提高，我国传统民营快递公司存在的问题也突显出来，表现如下:

①市场准入门槛低，中小快递企业数量众多，服务质量参差不齐。

我国相关法律法规不健全，市场缺乏有效监管，不具备从事快递行业资格的企业也涌进快递市场，导致中小快递企业众多，甚至还存在无证经营的非法快递企业，致使快递行业市场混乱，竞争无序。近年来，消费者对于快递物品损坏的投诉日益增多，尤其是那些非法经营的小快递企业，对客户的物品缺乏必要保障，快递过程出现安全质量问题后，互相推诿、无人认账。同时，一些快递企业为一己私利，私自出售客户信息，严重侵犯顾客隐私。

②快递员工流动性强，专业素质低，服务质量跟不上发展速度。

在劳动分工背景下，快递行业员工工作技术含量较低。企业为了节约人力成本，往往招聘知识层次普遍较低的农民工和下岗职工为其所用。多数快递企业缺少完善的人力资源管理制度，职业技能培训缺失，薪酬待遇缺乏保障，这些都直接造成员工缺少企业归属感和企业忠诚度，员工流动率高。

因此，整个快递企业服务质量跟不上行业发展的速度。

③硬件基础设施差，设备不完善，信息化水平低。

快递是资金投入比较大的行业。我国大多数快递企业规模较小，资金不足，对设施设备和信息化的投入不够重视。具体表现在: 在财务结算方面缺乏根据客户账号进行单据的订制，也没有性能良好的客户统一结算系统、全球性的货物追踪系统、网上自动货物动态查询系统等关键的信息管理系统; 在服务和效率方面远远落后于国外同行; 在货物分检方面，我国民营快递企业主要还是人工操作，包装、分拣、装卸、搬运等大部分物流环节都是手工作业，配送中心基本没有什么先进的机械设备，且缺乏以射频识别技术为基础的分件设备，操作时间过长，货物的周转速度低，削弱了市场竞争力。

④运输成本居高不下，物流管理落后，系统优化不够。

整个物流系统规划的不合理也是造成我国快递行业成本较高的一个重要原因。我国快递企业物流系统优化程度不够，仓库选址、物流路线设计受到企业成本等客观因素的制约，导致重复运输、绕远运输等现象普遍存在，同时回程运输装载率较低，甚至空载。就其管理方式而言，中小快递企业相对粗暴简单，以自身利益为主，忽略客户感受，相当多的企业仍然停留在“大而全”、“小而全”的经营组织方式阶段，这种自私自利的经营模式已成为整个快递行业专业化、高效化发展的巨大阻碍。

3 我国快递行业的发展对策.

为了促进我国快递行业健康持续的发展，针对快递行业存在的问题，提出以下对策:

①提高快递业市场准入标准，完善相关法律法规。

法律和监督是我国快递行业健康发展的基本保障。对一些非法快递企业采取严厉措施禁止经营; 对设施设备不完善，服务质量差的企业责令停业整改，符合营业标准后方可营业，否则取消其营业资格; 对申请进入快递业的新企业提高市场准入门槛，只有符合行业标准的才对其颁发营业执照。其次，工商管理等相关部门应该加强合作，联合执法，规范快递业市场秩序。再者，国家应当加快推进适合快递行业发展的法律法规，对已有法律条文中不能满足现在需要的进行修改，废除邮政法规中的不平等条约，使民营快递拥有公平的竞争环境，明确经营范围，切实维护正规快递企业和广大消费者的合法权益。最后，各监管部门应该加大执法力度，规范快递企业，尤其是缺乏资质的中小型快递企业。

②加强人才培养，提高服务质量。

随着快递行业的深入发展，提升服务品质和专业素质是对快递行业从业人员的必然要求，快递企业应当建立长期的人力资源管理规划，以企业核心竞争力的高度去加强对高素质快递人才的培养。在以人为本、服务至上的经营理念下，人性化的售后服务，完善的应急预警机制，突发状况的快速反应机制，都是快递企业所必须重视和完善的地方。

③完善基础设施，加快信息化建设，走专业化道路。

目前，专业化设施已成为快递企业节约成本的必要配置，我国很多快递企业已经引进了先进的手持订单扫描仪、无线射频技术、电子数据交换技术、GPS、GIS 等物流专用设备和技术，这些设施的应用大大提高了快递企业的运营效率; 同时以物联网技术为核心的快递行业信息管理系统也给快递企业带来了极大便利。然而，与发达国家相比，我国快递行业市场的专业化设备和信息化建设程度还存在一定差距。快递行业的信息化程度还远未达到整个行业的发展速度，在未来的行业竞争中，专业化、信息化是提升快递企业硬实力的必然要求。

此外，政府部门应协调快递企业和运输部门建立网络资源共享的快递信息系统，加强多方协同合作，提升整个行业的信息化程度，实现共赢。

④加强企业文化建设，树立企业品牌形象，提升企业软实力。

在竞争日益激烈的快递市场中，企业形象愈加重要，追求品牌差异化、服务个性化的道路已经成为快递企业尤其是中小企业发展壮大的必然选择。企业品牌形象的提升不是一朝一夕之功，除了利用外部广告、媒体的宣传之外，自身企业文化的建设才是提升综合竞争力的关键。以顺丰速递为例，作为快递行业标杆的顺丰，内抓企业文化，外抓服务质量，在各大快递企业大打价格战的时候依然保持自身业务的壮大，这与其深厚的企业文化积淀是分不开的。广大快递企业面对竞争激烈的行业环境，打价格战是两败俱伤的无奈，只有走出一条适合自身发展状况的个性化道路才是走向成功的战略关键。

［参考文献］

［1］张燕． 民营快递发展问题及对策分析［J］． 物流科技，2013，( 01) : 60 － 61．

［2］刘帅． 我国快递业发展存在的问题及对策［J］． 管理观察，2013，( 06) : 52 － 64．

［3］范云兵． 电商大战催化快递洗牌［N］． 中国物流与采购，2012，( 23) : 44 － 46．

篇4

一、餐饮行业的O2O

1.O2O模式定义

O2O（Online To Offline）营销模式又称离线商务模式，将互联网与线下商家相结合，即虚实结合。通过免费开网店等多种途径将商家和商品的相关信息等呈现给顾客，顾客经历在线选择、下单、支付、完成预订、到店消费直至交易完成的过程，这样的模式就是 O2O 商业模式。这种消费方式把网络变成顾客消费的前台，适合顾客必须到店才能享用的商品和服务，毋庸置疑，餐饮业在其中占据了一席之地。

2.中国餐饮行业O2O的三种模式

（1）团购网站的O2O

互联网购物的时代的来临，客户的多样化需求，使得一系列团购网站如雨后春笋般纷纷涌出，比如：拉手网，糯米网，大众点评网。据不完全统计，我国团购网站的数量已经达到三千家，其中占据半壁江山的是餐饮服务业团购。餐饮团购的优势在于顾客可以享受到折扣优惠和随时随地团购所带来的消费舒适感；商家通过研究顾客的线上消费行为的数据，更全面的了解商家的经营状况，此外，还可以充分挖掘线下资源 进而促成线上用户与线下商品服务的完美对接，塑造良好的品牌形象。但同时，餐饮团购也存在很大的劣势，即顾客选择余地有限，满足不了多样化的消费需求。

（2）企业自建O2O平台

一些发展历史悠久、资金雄厚的国内外知名餐饮连锁企业，像肯德基、必胜客等，逐步开拓新的营销模式。利用良好的商誉开通自己的网络订餐服务，如：肯德基宅急送、必胜宅急送等也加入行列，并且投入大量资金用于明星的代言，产品的推广，从而构建了良好的企业文化，塑造了良好的品牌形象，满足企业自身发展的需求。而在大学城附近，外卖送餐业务满足了学生的消费习惯，节省了时间。比如：夜宵，班级聚餐，校园活动等等，对外卖送餐业务有强大的需求。餐饮连锁企业通过提供订餐服务减少了运营成本，提升了利润空间，为企业发展带来新的机遇。

（3）外卖送餐

外卖一直都有，但是由于“饿了么”的出现，让外卖不容小觑。一年超12亿的交易额迅速赢得同行业的广泛关注，随后美团外卖，大众点评不甘落后，开始发展自身的外卖送餐服务，以便在日渐成型的外卖市场上抢占更多市场份额。

（4）私人订制

一些餐饮企业针对私人订制的独特性，迎合市场需求，推出了厨师上门当私厨制作家宴的服务，十分走俏。例如最近的一则新闻：儿媳网购大餐花5000元聘外国大厨给公公过寿，既新颖又能体现心意，在网上轰动一时。

二、餐饮行业O2O现状分析

1.平台与商家之间的无缝对接存在问题

O2O是一种线上下单，线下实体门店消费的电子商务模式，而部分参与O2O的餐饮企业搞不清关注重点，还停留在线下验证与商家ERP系统独立的状况[2]最终导致线上与线下的对接频频出错。如何更好的协调统一线上与线下的消费行为与数据资源，实现线上线下的融会贯通，通过建立O2O闭环，实现经济利益最大化，是餐饮O2O未来发展中不可或缺的一环。近来，大众点评同微信合作，花费大手笔收购外卖平台“饿了么”，正是看中了其中的商机。

2.O2O网络营销和交易方式单一

现有O2O模式处于探索阶段，很多餐饮企业仅仅是借助团购平台推广，过分依赖团购平台的客流量，没有规划出自己的营销方案，被市场牵着鼻子走，道路越走越狭小，而有些企业已经逐步开拓出个性化的品牌营销。比如：2014年火爆北京城的互联网餐饮外卖品牌，“叫个鸭子”，这个充满了调侃和欢愉调调的名称，引起大家无尽的遐想，给人第一感觉就是“炒作”。然而，“叫个鸭子”并没有因此固步自封，以不断创新的菜品和服务，建立了良好的口碑，才铸就了今天的成果。

3.O2O的诚信体系的缺失

O2O有别于传统餐饮业的运营模式，是以互联网为平台进行在线支付购买线下的商品、服务。这样的消费模式容易使客户在享受服务时，遭受区别对待。比如：某饭店管理人员称，周末客流量多的时候，顾客致电咨询预约时，常常会被告知满座，而事实上，很多空位并没有人预订，这样，很容易引发顾客和商家之间的矛盾，顾客粘度自然小很多。此外，有些商家虚报原价再打折，这种虚假折扣，严重刺伤了客户的消费热情。在O2O实践中，最重要的是“以人为本、效率至上”，要照顾好顾客的情绪，给客户提供更人性化的服务，只有这样，才能把吸引更多的顾客，创造企业价值最大化。

三、针对餐饮行业O2O发展的建议

1.建立标准化的服务体系

餐饮行业的网络化普遍偏低、安全性差；公司内部硬件和软件设备供给不足，比如计算机和ERP系统；缺乏高效完善的管理机制和营销人才，很难与网上推广平台连成一线；无法及时获取顾客在餐厅用餐后的体验，无法根据评价分析消费行为，及时调整营销战略。根据以上种种行为，建议网络营销平台搭建之前要考虑建立完善的ERP系统，线上线下要使用统一的数据库，使线上线下数据达到一致，便与数据共享，减少失误[3]。

2.提高商家的信誉意识

良好的信誉是一种无形资产，服务业取得成功的关键就是良好的服务和优质的产品。O2O模式吸引了一大波年轻的客户，商家要好好抓住这来之不易的机会，诚信经营，加强对卫生安全问题的监管，优化资源配置，注重对服务人员的培养，向“精细化、流程化、连锁规模化“的健康O2O模式发展。为商家提供营销服务的网络平台，要派专人监管，对有欺骗顾客行为的商家给予严厉处罚，还餐饮行业的一片清明。

3.完善相应的法律法规，保障平台、商家和顾客三方的合法权益

O2O作为电子商务发展的新产物，其发展尚未成熟，质量参差不齐，导致O2O模式中的主体之间的法律关系不明确，对应的权利义务责任也模糊。国家有关部门只有在不断深化理论认识的基础上，将O2O模式发展的现实状况相结合，制定符合O2O发展实际情况的法律法规，在探索中找寻和完善相应的法律法规，实现三方合作共赢，从而在O2O的道路上走得更远。

四、总结

2015年，各类餐饮O2O已开始全面发力，坚持“以人为本”的发展理念，积极改革创新，重视对高新技术人才的培养，逐步达到线上线上双向呈现融合趋势。成功的道路上总是布满曲折，要走好餐饮O2O道路，需要不断优化产品和开拓个性化营销，重视客户体验，从而实现平台、客户、商家的三方共赢。（作者单位：江苏大学京江学院）

基金项目：本文是江苏大学大学生科研立项资助项目（13C398）的研究成果。

参考文献：