工程施工大事记范文

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篇1

1、工程概况

某工程其中裙楼的第五层设计为多功能厅，层高达8m，最大框架梁截面尺寸为500mm х 700mm，作业面高。施工难度大。现结合本工程的特点，谈谈高大模板的施工技术。

2、施工控制要点

2.1通过论证.进一步完善方案

高大模板专项施工方案应根据本工程的施工工期、质量、安全和合同要求编制，并考虑到工程特点和施工的可操作性。方案内容涵盖：使用材料要求、支撑系统设计计算书、安全管理、监控措施、应急预案、混凝土浇筑、施工节点图等；同时要做到以下几点：

①架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理；

②在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性；

③选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修；

④结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收；

⑤脚手架的搭设，还必须符合JGJ59—99等检查标准的要求。

2.2把住材料关

①本工程模板支架所用钢材强度等级为Q235一A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压扁、锈蚀、打孔和硬弯，新的钢管要有出厂产品合格证，有资质检测单位的复试报告。脚手架施工前，必须将入场钢管取样送有相关国家资质的试验单位，在力学试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。

②本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合《钢管脚手扣件标准）（JGJ22 —85）的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、、砂眼等锻造缺陷。扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达65 N·m时不得破坏。如使用旧扣件，扣件必须取样，并送有相关国家资质的试验单位进行扣件抗滑力等相关试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。

3、构造控制要点

3.1 柱模板安装顺序及施工工艺

3.1.1 模板安装顺序

搭设脚手架一配模板及刷模板脱模剂一柱模就位安装一安装柱模—安装支撑一加固、固定柱模一浇筑混凝土一拆除脚手架、模板一清理、码放模板

3.1.2 施工技术要点

安装墙柱模前，要对墙柱接茬处凿毛，用空压机清除墙体内的杂物，做好测量放线工作。为防止墙柱模板根部出现漏浆“烂根”现象，墙柱模安装前，在底板上根据放线尺寸贴海绵条或用水泥砂浆找平，做到平整、准确、粘结牢固并注意穿墙螺栓的安装质量，然后加柱箍、支撑体系将柱固定

3.1.3 模板反撑

模板支撑工程杆件不能和外钢管架、接料平台相连，架体要设置纵横向扫地杆、多道水平拉杆和剪刀撑，使支撑体系成一稳固的整体。

3.2粱、板模板安装顺序及技术要点

3.2.1模板安装顺序

“满堂”钢管脚手架一主龙骨一次龙骨一柱头模板龙骨一柱头模板、顶板模板一拼装一顶板内、外墙柱头模板龙骨一模板调整验收—进行下道工序

3.2.2技术要点

楼板模板当采用单块就位尺寸，宜以每个铺设单元从四周先用阴角模板与墙、梁模板连接，然后向中央铺设。按设计要求起拱（跨度大于4m时，起拱O.2%），起拱部位为中间起拱，四周不起拱。

4、混凝土浇捣管理

①现场技术员、质检人员与监理人员一道检查模板支撑是否符合论证后的施工方案，扣件与钢管是否牢固，钢管是否有变形等。

② 模板、钢筋工程均验收合格后，正确填写商品混凝土委托单，内容包括工程名称、施工部位、强度等级、外加剂、坍落度等相关信息，确保混凝土浇筑正常进行。

③施工前检查混凝土配合比报告，实测混凝土进场坍落度，符合要求后方可进行浇筑。

④商品混凝土浇筑前输送管线的布置方式应符合方案要求，泵管不能直接放在模板上或固定在支撑上，应在泵管下垫轮胎皮或焊接铁马镫，避免水平振动荷载，并在浇筑过程中避免混凝土堆载过大现象。

篇2

Construction Technology of Concrete Work in Big Section Chamber in Tunnel of Civil Air Defence Shelter

Liu Han He

Fu jian No.1 Highway Construction Engineering Company，Quanzhou,Fujian 362000

Abstract

Civil Air Defence Shelter has complicated structure with differ sections, for this reason, it is hardly to use integral steel shuttering trolley in concrete work. Taking model shape concrete construction in Shi Shi No. 0429 Civil Air Defence Shelter Project as an example, the paper introduces the application of simplified loop wheel machine with small size steel formwork in concrete work,summaries the experiences of construction technologywhich could be a reference for similar project.

Key words

Civil Air Defence Shelter，Complicated Structure，Model Shape Concrete，Construction Technology

1、工程概况

石狮人防0429工程为坑道式人防指挥所，结构形式为钢筋混凝土结构，总建筑面积约4000m2，山顶地面高程最高点约153m，工程最大埋深约61m。工程主体段为中－微风化中粒黑云母花岗岩，口部为强风化凝灰熔岩、花岗岩边坡不稳定，开挖易坍塌，其余入口处为硬塑状坡残疾砂质粘性土和散体－碎裂状强风化花岗岩。

工程等级为三等指挥所；防核武器抗力级别：三级；抗常规武器打击：三级；防化级别：甲级，车辆隐蔽部为丁级；防电磁毁伤：核电磁脉冲电场强度150KV/m，磁感应强度10mT；伪装等级：三级。人防工程模筑砼要求侧墙及拱顶均一次性浇筑完成，不留下任何施工缝，以达到工程防护等级及结构自防水效果。

指挥大厅为本工程最大断面，开挖断面宽度13.3m，开挖高度9.6m，长度27m，模筑砼厚度65cm，详细截面尺寸见下图。

2、指挥大厅模筑砼施工

2.1施工方案

因人防工程结构复杂，断面多，呈工、T、凹、凸等多种形状，既有指挥大厅这样的大断面，又有开挖断面2.0m×4.2m的小断面，无法用整体式衬砌台车，给模筑砼施工带来很大困难。考虑到拆装及改装方便，模板支撑采用简易台车及拱架拼装而成，全洞施工采用三套简易台车配合二千多片300mm×1200mm小钢模板进行施工，用输送泵浇筑混凝土，主体模筑砼模板支撑见下图。为充分展开工作面，确保工程进度，分成三个施工段由三部台车根据从“先大断面，后小断面”的原则进行平行施工，具体施工顺序如下：

第一套台车模板：指挥大厅车辆隐蔽部工勤保障区及通讯区一号口遮弹层

第二套台车模板：第二防火区第一防火区三、四号接处三号口防护段

第三套台车模板：空调机房四号口空调水库生活水库二号口三号口

2.2工艺流程

（毛洞开挖）复测断面尺寸进行超欠挖整修排除基坑内积水、洞碴及杂物整平层施工测量放样拼装简易台车复测、检测台车安装情况铺设EVA防水板设置橡胶止水带、环向排水管绑扎钢筋安装小钢模版浇筑混凝土养护卸模、整理埋设盲沟浇筑底板及排水、电缆沟砼

2.3准备工作

毛洞开挖结束后，组织人员对洞身进行测量，检查毛洞超欠挖情况，依照“先里后外，先主洞后通道”原则，对超欠挖进行整修。对超挖部分定出开挖线，侧墙超挖全部回填，当超挖量大于25cm时，预先浆砌块石，小于25cm时，等浇筑砼时边灌注边垒砌块石回填；对欠挖部分及时画线打眼，进行小范围爆破，杜绝欠挖现象；有渗水地段，先设置好排水槽，泄水管等，确保洞体不漏水。

对毛洞内喷锚支护及岩体表面进行处理，若有锚杆头、钢管头、钢筋头、铁丝等外露时，事先切除或用锤打扁，然后用砂浆素灰抹平。对于基面上锐利棱角，附着大颗粒石子及突出的岩石也应敲掉或凿除，然后抹平。

2.4拼装加固简易台车

1)拱脚处连接板的每榀拱架8个连接钢筋全部用Φ16钢筋打入整平层混凝土内，并保证连接板与调平层的连接处有75％接触面积，用以消除拱脚处的侧向压力。

2)为了减轻侧压力对边模板和顶模连接螺栓的作用，在边模板直连与横梁连接直角处加45°的小斜撑。

3)为了保证拱架的主断面的竖向稳定性,减少混凝土重量对拱架的竖向作用,横梁下直撑杆件采用无缝管,并在横梁中部与两端加上整排的直撑,所有直撑顶部与横梁采用螺栓连接,用以消除振捣时直撑跑位。

4)简易台车封头板处用斜撑顶紧，防止封头板由于混凝土产生的侧压力导致封头板跑位、断裂。

2.5安装模板和附着式震动器振捣

1)安装钢模

简易台车搭设后，再安装钢模，钢模放置在两榀拱架的中间，拱顶中间留两个砼灌注口，一个作为备用，分别距模板端部2.0m，由于砼浇筑厚度达65cm，为保证砼能够流淌较远，砼管深入钢模拱顶25cm。

2)安装附着式震动器振捣

在拱架上安装8个附着式震动器振捣，分别位于左右两侧，均匀布置。

3)砼浇筑时从一个灌注口灌注，自拱脚到拱顶连续、对称地灌注，直到端头模中间拱顶流出砼浆，即可认为砼已浇筑密实。

2.6模板加固措施

1)利用系统锚杆：在系统锚杆上焊φ10钢筋，钢筋穿透模板、立档、横档，然后用蝴蝶结将钢筋锁住，防止模板向外胀模。拉结钢筋间距竖向间距同横档间距，纵向间距为1.0m。

2)在浇筑底板砼，在两侧墙体分别预埋两排∠50*50*5角钢作为地锚，距墙体1.5m、2.5m，纵向间距2.0m，然后增加墙体钢管斜撑，尾端支撑在地锚上，前端支撑于横档上。

2.7混凝土浇筑

1)浇筑的振捣方式采用插入式振动器配合附着式震动器振捣，以减少振动时对台车稳定性的影响。

2)在浇筑边墙时，采用两侧交替的浇筑顺序，浇筑过程中拱架两边的浇筑高度差控制在100cm以内，并控制浇筑速度,注意观察边模板的变形。

3）浇筑到拱顶处时应注意控制输送泵压力,压力不应过大，在拱顶封头板处设置检视口,以保证混凝土和毛洞紧密结合，而不至于产生过大压力损坏台车,并注意监测顶模变形及支撑情况。

2.8指挥大厅与第二防火区位置结构复杂，拱架加固难度大，跨度大，因此，除了按照台车加固方案加固外，还应注意：(1)在交接位置外留一榀拱架位置一起浇筑，以保证台车的稳定性；(2)接头部分采用木模，安装时注意平整度及支撑情况；(3)拱脚位置每榀增加两根Φ16钢筋以消除侧向压力。

2.9预留预埋

本工程涉及专业较多，预留预埋数量多涉及专业多，各专业交叉作业，且为了保证强度，一旦成型后严禁进行钻洞、敲打作业。施工前组织各专业技术人员认真阅读图纸，对图中预留预埋问题进行归总并制作成图。施工过程中，班组根据图纸做好预留预埋件并根据规范要求加固后，先由质检人员及专业技术人员对预留预埋件进行检查，对发现漏埋、误埋及时纠正，检查无误后报监理工程师检验，在监理工程师检查合格并批准后才可进行混凝土浇筑。

3、结论

3.1“石狮人防0429工程”采用简易台车配合小钢模板进行模筑砼施工，整体砼一次浇筑12m长，从安装简易台车，到安装泵送砼管，达到浇筑拱部砼条件，10个模工只需3天时间，施工简捷、方便。在指挥大厅及其他部位砼浇筑过程中，没有发现拱架下沉、变形、移位等情况，混凝土表面平整光滑，拱部砼浇筑圆顺、密实，模板接缝不明显，无蜂窝、麻面等现象，总体观感质量良好，达到“无装饰砼”的效果。

3.2针对人防工程断面多且差异大的特点，采用可加工简易台车配合小钢模板进行模筑砼施工，不仅能对整体模筑砼进行一次性浇筑成型，保证人防工程质量，还达到了节约成本，缩短工期的目的，值得类似工程的推广和应用。

参考文献：

[1]建设部. GB50134―2004. 人防工程施工及验收规范 [S].北京：中国计划出版社,2004.

篇3

0 引言

粗细碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，当其颗粒组成符合密实级配要求时，称为级配碎石。在公路大修工程中，级配碎石可以作为水泥混凝土路面和沥青路面的基层与底基层，在满足路面结构和排水功能等方面特别有优势，可以通过促进路面排水作用，使多余的积水得以排除避免其给路面带来的损坏。对于处在沥青面层和半刚性基层之间的级配碎石还设置相应的过渡层，能有效的确保公路结构不会传递拉应力和拉应变，对吸收下层裂缝释放出的能力具有积极的促进作用，有效地防止了裂缝的形成。

1 工程概况

某南方一公路改建时间为2002-2003年，在其改建前路基宽度10.5m、路面宽2*11.25m，两侧设2*1.25m土路肩。其结构形式为25cm厚水稳层、40cm厚砂石底基层、7cm沥青面层。随着时间的推移，由于车辆量不断增大、部分施工材料老化，使公路路面出现了不同程度的裂缝，给整个公路结构带来了较大的威胁。通过对该公路进行必要的检测后对其实施大修，具体方法就是在原本的路面上加上20cm厚的级配碎石基层与10cm厚的沥青混凝土，以确保公路使用性能得以提高，使用寿命得以延长。

2 公路大修工程级配碎石基层施工技术分析

2.1 集料

为确保级配碎石在公路基层与底基层中发挥最大的稳定，在对其进行粗集料时必须从整体使用性考虑，往往对强度高、韧性好的岩石优先考虑。由于级配碎石基层强度主要是颗粒间嵌挤产生，使得粗集料的棱角十分重要。细集料往往选择天然砂，因其具有较好的保水性和和易性，能在较短时间内碾压成型，在级配碎石细集料中得到了广泛的应用，但是在使用这种材料时，施工人员必须对含泥量进行严格的控制。对于集料的存放，需要将料场中各档石料的堆放分开，避免窜料使集料搭配出现错误。

2.2 级配碎石的拌合

2.2.1 控制比例

为使级配碎石尽可能达到施工相关标准，在工程进行时应该严格控制级配碎石的比例。级配碎石往往都是由低粘结力的松散材料在挤压作用下达到满意的结构性能后形成的，一般采用的是嵌挤密实型结构，该结构强度是由级配嵌锁力引起的，为了更好的确保级配最终的使用性能，就必须严格控制其比例。

2.2.2 控制水量

在公路大修工程施工过程中，可以通过多方面的措施对水量进行控制，比如在实际施工中需要事先了解到施工地段内天气的状况，并对不同天气情况下湿度与温度的变化状况进行科学的把握，这种掌握对施工人员碎石拌合过程中含水量的把握是非常有利的。同时，摊铺方式的选择也会影响含水量，平地机摊铺往往比摊铺机摊铺需要消耗的水更多，需要根据工程实际情况以及施工环境进行确定。另外在对级配碎石拌合中，其含水量需要根据下承层的类型进行调整，通常情况下，下承层是土基或者稳定细粒土类时，应该适当减小调整其含水量的幅度。

2.2.3 控制拌合的均匀性

拌合的均匀性主要体现在拌合时间上，为了有效的避免离析现象，可以适当延长拌合时间。据相关实践表明，集中厂拌合的混合料拌和更加均匀，级配更容易控制，那么级配碎石的生产质量就更高，从而提高了工程施工的效率。

2.3 级配碎石的运输

在对级配碎石混合料进行运输过程中，为了避免由于混合料离析现象对其质量产生不良影响，必须对运输的装、卸过程进行严格的控制。从拌合机向运输车放料时，应该每卸一斗混合料就挪动下汽车的位置，场地应该分为三处来进行混合料的堆放。经过这样的处理后，细集料和粗集料便可以充分的混合，最大程度避免了离析现象的发生，保证了从拌合到摊铺工序混合料的质量。在对混合料进行卸载时，需要将卸料的车逐渐向卸料一边移动，降低堆料的高度。同时还需要在场地内设置为品字型，最大可能避免平行的布料，不然就会产生离析带。如果利用摊铺机进行摊铺，必须保证卸料速度快，其目的是为了避免产生第二次离析。

2.4 级配碎石的摊铺

级配碎石摊铺往往有三种方式，即装载机摊铺和人工辅助整平、推土机摊铺和平地机整平、摊铺机摊铺。由于本工程规模较小，机械设备上运用装载机摊铺和人工辅助整平。在级配碎石摊铺过程中，需要注意以下几点问题：

①每天施工生产前，需要提前做好摊铺现场的测量工作，做好下层清扫和湿润、路肩围土等准备工作，准备工作不完成不能开机拌合。

②为了避免摊铺过程混合料出现离析现象，可以通过两台摊铺机同时进行作业，两机前后相距5-8m，成梯队摊铺。为确保摊铺质量，可以使前机边部走钢丝，中部走移动铝合金梁；后机边部走钢丝，中部走摊铺好的级配碎石，两者重叠15-30cm。两台摊铺机要保持均速进行作业，使其摊铺厚度、振动频率、松铺系数保持一致，协调工作。不能因摊铺机影响到已经摊铺好的基层压实，也不能让车辆长时间闲置等待摊铺增加延迟时间。

③级配碎石拌合含水量应该较大，比最优含水量高出2%-3%左右。为了更好的确定松铺系数，施工前应该选取试铺段进行试验，松铺系数往往在1.15-1.25范围内。

④对于细离析和粗离析路段应该通过人工进行处理，分别用粗细集料洒水、拌合、整平，消除离析和挖除换料。在路面整平后，需要及时进行碾压，如果需要补水，则需要间隔一定时间再进行压实。

2.5 级配碎石的碾压

由于嵌挤结构的形成，加上压碎率较低，给级配碎石碾压带来了一定的难度。对级配碎石进行碾压时，应该以振动压路机和重型轮胎压路机为主，钢轮静碾为辅，实现不用压路机的配合使用，使其发挥出最大的碾压性能，从而提高碾压工作效率。压路机在碾压过程中，切不可在已经完成或者碾压路段上急刹车或者调头，避免级配碎石表面层受影响。

3 结束语

随着公路建设的不断发展，级配碎石在公路大修工程中对有效防止裂缝的产生具有至关重要的作用。本文从级配碎石基层施工过程：集料、拌合、运输、摊铺以及碾压等环节的分析，阐述了只要严格把好质量关，进一步优化施工工艺，就能将级配碎石基层施工质量提高到一个新的水平。在未来的时间里，施工材料和施工方法必将会进一步提高和完善，级配碎石基层在公路大修工程中将得到更加广泛的应用。

参考文献：

[1]陈新高.浅谈大修改建工程中再生级配碎石基层施工技术[J].科技经济市场，2010，08：22-23.

篇4

2、后浇带施工

3、大体积混凝土施工

4、防水施工

5、高支模支撑体系施工

6、人防工程施工

7、外墙施工中裂缝的控制

8、装修期间的防潮

一、钢筋工程

地下室钢筋工程施工的难点：

1、对选用灌注桩作为桩基础的工程，桩头钢筋在土方开挖过程中不可避免的造成损坏，桩头钢筋需要接长以达到锚固要求；

2、反梁、底板钢筋的数量较多，工作量较大，一定要保证每道梁，每块板钢筋规格、数量、间距同图纸一致；对钢筋的绑扎、焊接、机械连接质量进行控制，尤其是对于直螺纹套筒连接，一定要先做好试拉件，实验结果满足要求，方可大批量施工；

3、人防临空墙、密闭墙插筋的位置、数量，洞口的加筋措施是否符合图纸要求；预留、预埋是否已按图纸设计完成；

4、框架柱、剪力墙、暗柱插筋的位置、规格、数量是否符合图纸设计；

5、根据不同部位混凝土保护层厚度要求，合理选用钢筋马镫、角钢支架、塑料和砂浆垫块；

6、由于底板和基础梁钢筋数量多，相互穿插，板筋、梁筋的叠放次序是否遵循设计；

7、外墙钢筋的安装质量对于减少外墙裂缝的生成起到重要作用，外墙钢筋的绑扎、焊接质量，钢筋间距、暗柱的留设，迎水面竖向和水平钢筋内外位置关系是否正确；

8、钢筋的下料一定要准确，尤其是外墙、临空墙和框架柱的竖向封头钢筋；

钢筋施工主要对不同构件钢筋的规格、钢筋的绑扎、焊接质量进行控制；在底板混凝土浇注之前，对框架柱、剪力墙插筋的规格、数量进行检查，避免框架柱、暗柱纵向受力钢筋错放、漏放。底板钢筋安装过程中，由于反梁、底板钢筋相互穿插，板筋、梁筋叠放次序要遵循设计。外墙钢筋安装质量好坏，对于墙体竖向裂缝的控制起到重要作用，钢筋的间距，暗梁的设置，外侧水平筋和竖向筋的位置关系一定要遵循设计。各种构件的混凝土保护层一定要控制好

二、后浇带施工

后浇带按其作用分为伸缩后浇带、沉降后浇带、温度后浇带、收缩后浇带。工程中一般遇到的多为伸缩后浇带和沉降后浇带。

后浇带施工中的难点主要有：

1、后浇带处梁、板钢筋密集，钢筋绑扎、接缝断面留设比较难控制；

2、后浇带处的支撑系统要等到后浇注混凝土达到龄期后方可拆除，故造成支撑系统长时间不拆，影响到结构施工的工作空间和施工通道；

3、后浇带留置的时间较长，不可避免的会造成污染，尤其对于底板和外墙后浇带清理起来花费的人力、物力较大；

4、后浇带处的钢筋在后续施工过程中易被踩踏变形，整改到设计形状比较困难；

5、后浇带处的防水是个薄弱环节，新旧混凝土界面浮灰、碎屑的清理，止水钢板的焊接和埋设，混凝土自身和振捣的质量；

后浇带质量控制采取的对策

1、后浇带两侧可采用钢筋支架钢丝网隔断作为侧模板，浇注后浇带混凝土时，可将脱落钢丝网和离散石屑人工清除；

2、在后浇带顶板搭设支撑体系之前将后浇带区域部分的支撑体系与其他部分的支撑体系进行分离，按各自成体系，互不影响的原则来搭设。当后浇带跨区内的底模板和支撑架按单独体系设置时，在主体结构底模板拆除后，后浇带区域的模板和支撑不受临近单元模板支撑拆卸影响；

3、从后浇带施工一开始就注意做好后浇带处的防护工作，对后浇带进行封闭防护，避免垃圾的污染，人员、车辆对钢筋的踩压、碾压，避免后期花费大量人力对其进行清理。

4、后浇带要做好超前止水，止水钢板的选用、焊接，新旧接触面浮灰、碎屑的清理，钢丝网的剔除，微膨胀剂的使用，混凝土的浇捣、养护。

5、后浇带在结构封顶之前，地下室顶板的覆盖一定要严密，除可以保护钢筋不受碾压，还能减少雨水进入地下室，对地下室在结构施工时的防潮有重要作用。

三、大体积混凝土施工

汇鑫国际大厦工程为筏板基础，底板厚度1.8米，一次浇注面积较大，为大体积混凝土施工。施工前一定要编制好施工方案，大体积混凝土施工的难点有：

1、混凝土拌制质量控制；

2、混凝土施工质量控制；

大体积混凝土施工主要措施：

1、施工前与混凝土供应商做好沟通，进行技术交底，根据工程特定情况选用合理的配合比，例如选用低水化热的矿渣水泥，掺加高效减水剂，以减少用水量；掺加粉煤灰,以减少水泥用量；掺加HEA微膨胀剂，以补偿收缩。混凝土配合比确定后，须进行适配。浇注中安排专人对混凝土的拌制质量进行盯控，进场后逐车进行坍落度测试。

2、对人员、机械、设备、材料进行合理的组织与调配，并编制详尽的应急措施。对工人做好技术交底，使其理解所采用的浇筑方法、推进路线、注意事项。

3、对混凝土的浇筑质量进行全程控制，分层分段浇筑混凝土 ,并加强养护，如洒水、覆盖草垫、薄膜，喷洒养护液；施工中和施工后可采用先进的电子测温装置，严格控制混凝土内外温差 (中心与表面 ,表面与外界 ),使温差

四、防水施工

大型公共建筑地下室防水施工主要包括：底板防水、地下室外墙防水、顶板防水。

施工之前，首先要审清图纸，与设计人员做好沟通，理解设计人员的意图，明确各部位防水材料的使用，是否满足现场施工、工艺和防水要求。

1、对于大型地下室如设计有后浇带，尤其是底板处后浇带，一定要做好超前止水；底板一般为大体积混凝土浇注，要编制混凝土施工方案，控制浇注质量，注意养护，防止底板出现裂缝。

2、对于后浇带可焊接止水钢板，采用微膨胀混凝土，保证新旧混凝土界面的密实，对混凝土的浇注质量进行控制,后浇带的养护要格外注意.

3、防水主要取决于结构自防水，根据图纸设计抗渗等级，对混凝土拌制质量、施工质量进行控制。

4、加大对现场防水卷材施工的质量控制，尤其是外墙预留洞口、套管的处理；做好防水卷材的收头工作，如钉铝压条。

5、采取较为经济合理的措施对施工好的防水卷材进行保护，如外墙防水材料施工后，粘贴挤塑板，并及时回填。在后续施工中，如开挖土体，避免对防水卷材的破坏。

五、高支模支撑体系

城市大型公共建筑地下室，结构施工时经常会出现高支模支撑体系，如用户变电站。在结构施工时，模板支撑体系的设计、搭设要格外注意。尤其当结构梁板为大截面断面时支撑体系搭设的质量，对于顶板的防水，裂缝的产生有重要作用。

汇鑫国际大厦考虑到场区绿化，在地下室顶板②～⑥轴/E～J轴，设计有一下卧带，板顶标高-1.350米，上部为回填土覆盖，此处梁板断面较大，板厚250mm，主梁截面700×1600，次梁截面300×1000，此处层高为5.85m。作为高支模支撑体系的应用，此处模板支设的好坏，对于施工时的支撑体系安全和混凝土成型后的质量都有极为重要的作用。由于此处混凝土一次性浇注，加之主梁高度比板厚大得多，混凝土浇筑时，下方的支撑体系会产生不同程度的压缩变形，在板受剪力大的地方会产生裂缝，对结构安全和防水产生不利影响。为保证质量，此处的模板支撑体系，必须经过严密的计算，方可进行现场搭设。混凝土浇筑后，需要着重进行养护，构件达到设计强度后方可拆除下面支撑体系。

六、人防工程施工

人防工程需要进行单独验收，对于土建而言，验收的着重点在于结构的安全性，预留预埋的准确；人防设备，如密闭门、防爆波活门、防护门的安装、开启质量。人防预留洞口的孔口防护。

对于人防工程，顶板，墙面不允许有洞口出现，施工中确实需要预留的洞口，如楼板洞口，后期浇注一定要现场预留试块。临空墙、密闭墙的钢筋安装工程一定要保证施工质量；如风机、风管洞口周围的加筋，钢筋的锚固长度；对于密闭门、防护门、临战封堵的门框预埋一定要准确。如标高、垂直度控制；还有如洗消井施工和井盖制作安装一定要符合人防规定。

七、外墙施工中的裂缝控制

汇鑫国际大厦地下室外墙在施工后，产生较多竖向裂缝，一般间距2至3米，多为上下贯通裂缝，且多有水渗出，处理起来相当麻烦。地下室外墙施工中，减少、避免裂缝的产生格外重要。

地下室外墙混凝土在施工阶段常常会出现不同程度、不同数量的开裂，裂缝多为竖向裂缝。裂缝的主要原因是混凝土在干燥收缩时受到钢筋、边界约束后拉裂而产生的。影响混凝土干燥的因素有：水灰比、水化程度、养护温度、含水量、水泥含量、构件厚度、体积和表面积之比、相对温度、干燥速率、干燥时间等。而地下室外墙混凝土拆模后，虽然进行了浇水养护，但由于受到现场条件的限制，不可能做到恒温湿养护，而只能采用浇水养护，因此必然导致外墙混凝土的干燥及收缩，同时由于地下室外墙混凝土体积和表面积之比较小，从而导致干燥速度快，时间短。

裂缝的产生与图纸设计、混凝土的配合比选用，施工质量控制有重要的关系。

1、施工前与设计师进行沟通，尽可能增加墙体的刚度，如增加暗柱数量，加设暗梁；减少一次浇注量，如增加后浇带；增大墙体抗裂性能，迎水面保护层内增加一道钢筋网；

2、合理选用混凝土配合比，如选用低水化热的矿渣水泥，掺加高效减水剂 ,以减少用水量，掺加粉煤灰 ,以减少水泥用量，掺加HEA微膨胀剂 ,以补偿收缩；

3、对施工质量进行控制，如外墙迎水面钢筋竖向筋置于水平筋内侧，选用合适的垫块，保证迎水面有足够的厚度；如对内外温度进行控制，采用电子测温装置，发现温度异常马上采取措施；

4、加强养护，施工后避免过早拆除模板，做好保温、保湿措施，养护时间不少于14天；

3、对施工质量进行控制，如外墙迎水面钢筋竖向筋置于水平筋内侧，选用合适的垫块，保证迎水面有足够的厚度；如对内外温度进行控制，采用电子测温装置，发现温度异常马上采取措施；

4、加强养护，施工后避免过早拆除模板，做好保温、保湿措施，养护时间不少于14天；