交通安全通讯报道范文

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一、国内外同类设计分析概述

针对雾条件下道路交通安全保障全球范围内研发方向分为车载型和道路基础设施型二类，据交通部公路科学研究院提供的信息显示，截止到2014年12月，针对雾条件下道路交通安全保障，美国正在发展的是局域性二次事故防范技术及车联网事故防范技术，该技术突破方向是在车辆上安装特殊设备，其实现必须基于全部车辆安装车联网设备；欧洲的发展方向是基于道路基础设施实现雾区主动诱导，2012年意大利、荷兰进行了路面主动引导试验，目前试验仍然在进行中；韩国在2012年由国家交通院牵头完成了有线控制雾区主动引导样机生产，目前仅有二个应用实例；日本没有这方面的研究报道；我国发展方向是基于道路基础设施实现恶劣天气下道路交通安全保障，并且在2009年就已经开始建设第一个雾条件下道路交通安全保障的国家级科技示范工程，该示范工程采用了目前为止业界最先进的一次事故防范技术及二次事故预警技术，我国在上述技术领域拥有全部自主的知识产权及全部核心技术。

二、系统设计概述

智能雾区诱导和可变限速系统是一种基于高速公路行车安全管理要求，在不同能见度状况下进行犹限速要求，同时启动雾区安全行车主动诱导系统，该系统由“智能边缘标”、“数据预处理器”、“能见度探测仪”、“违法取证系统”、“上位控制平台”五个主要部件组成，其中重点创新技术及模块分别如图1。

可变限速超速取证技术：具有透雾技术的摄像机可对超速车辆、违停车辆、逆行、违法变道等违章行为进行非现场执法取证，该系统内置智能分析算法，整合系统可变限速速度值实现动态的超速违法取证；根据能见度探测仪提供的检测数据，同时依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例 》、《道路交通安全违法行为处理程序规定》及其他有关法规，系统性调整限速值和处罚取证阈值。

光能供电技术：光能供电技术是一种太阳能供电技术的升级技术，采用它配置负载设备后，该设备只需要安装在“顶天”（顶天是指设备安装点顶部没有被遮挡）的环境中光能供电模块即可对设备保持长期正常供电；在可靠性试验中采用光能供电的设备已经连续正常运行5年；该技术是业界最先进的创新型实用专利技术，它解决了外场设备的供电难题。

尾迹生成技术：雾天发生交通事故的最大原因是看不到前方车辆，尾迹生成技术是在前车经过时通过电子技术及信号技术在前车后部点亮一定长度的红灯，这些红灯会随车辆同步移动，形成动态“尾迹”，由于尾迹是通过信号技术手段生产的，长度可设置（默认60米），后车在行进时如果前方有车则会首先发现前车尾迹，即使在浓雾环境下也可发现前方车辆，这就可以避免重特大事故的发生；它对前方车辆存在及位置采用电信号传递及定位显示方式，尾迹长度及显示方式是人为设定的，所以该技术能够在雾天超视距发现前方车辆，是一种业界领先的创新型实用专利技术。

同步引导技术：低能见度环境下高速公路周围是一个浑沌的环境，道路远视可见性降低或消失，通过同步主动发光所形成的诱导线形与道路平行，可有效显示道路走向；系统能够自动控制主动诱导线形且提供不低于2倍当前能见度的远视可见性，该功能不仅仅在雾天有用，在黑夜、雨天等环境下同样有效；它使得雾条件下在途车辆能够获得更有效的安全预视距离；本系统的属性是雾天“指路”，其远视可见性绝对值大于2.5～5倍当前能见度，默认值2.5倍当前能见度，由内置控制策略自动调整。

抗损毁通讯技术：高速公路环境下交通事故无法避免，采用有线通讯或供电则会产生很多后期运维难题，例如有线通讯线路故障或中断则系统就瘫痪了。因此系统设计采用无线组态方式，外场通讯采用抗损毁无线通讯技术，该技术是以一种“链”状组态的，每一节“链”覆盖区内具有不低于NX个双向冗余节点，只有在这个节点群同时损毁的情况下该链接点才中断，但断点的上游及下游通讯仍然能正常运行，具有绕行通讯能力，即使外场通讯中断的情况下系统仍可基于迂回路由实现有效通讯。

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社会主义核心价值观是社会主义先进文化的集中体现，为中国特色社会主义伟大事业提供强大的价值支撑和精神动力，凝聚全国各族人民，形成统一意志和共同行动。培育和践行社会主义核心价值观是一项基础工程、灵魂工程，是全社会的共同责任。要立足当前、着眼长远，从现在做起、从点滴做起，扎扎实实加以推进。

通过对“道德模范”、“身边好人”典型的挖掘、培树和聚焦报道，聚集正能量。坚持正确导向，提高引导能力，壮大主流思想舆论，有效引领和整合全局干部职工的思想意识，增强全局干部职工对社会主义价值观的认同感。

二、加强对港航、海事管理相关法律、法规的宣传

充分利用电视、广播、报刊等传统媒体及网站、微博、微信等新兴媒体，加强对《中华人民共和国行政处罚法》、《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国港口法》、《省水上交通安全管理条例》、《省水路运输管理条例》、《省港口条例》以及今年3月1日施行的《中华人民共和国航道法》等一批与港航、海事管理相关的法律法规的广泛宣传，发挥好各相关职能科室的资源优势，进一步普及和提高港航水运企业以及广大水运从业人员的法律法规的观念和意识。

三、加强对港航、海事文化建设的宣传

积极推进我局创建文明单位活动的开展，及时发现典型、宣传和推广典型，通过身边榜样人物的示范引领，激发干劲，扎实推进我局各项工作不断取得新成效。

进一步扩大舆论宣传的影响力，充分发挥省市主流媒体及行业专业媒体的积极作用，通过专题报道、系列报道、跟踪报道，加大正面宣传力度，以敏锐的新闻视角、鲜活生动的报道，向全社会展示港航、海事人的风采。

做好我局开展的各类港航、海事重大专项活动的宣传跟踪报道，着力打造我局以政务审批和船舶检验工作为代表的“微笑服务”、“亲切服务”、“亲情服务”等服务品牌和品质，提高社会公众对我局履职的认知度和测评值，提升行业形象。

四、加强对专项工作阶段性成果的宣传报道

深入宣传我局在芜申运河航道、桥梁工程建设以及打造航运服务集聚区、LNG-柴油双燃料船舶、船型标准化推广建设项目、船舶锚地规划运行等系列专项工作的阶段性成果。

五、加强网站宣传工作，发挥网络平台舆论的引导作用

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二、活动主题

志愿交通协管，我参与我光荣

三、活动目的

1、让我们携手交通协管员，走进社会，宣传交通安全注意事项

2、为社会、为人民做点力所能及的奉献，提醒市民们出行安全第一,平平安安是福

3、丰富大学生的课余生活，展现当代大学生的风采

4、走出班级，走出校园，走向社会，增进大学生与市民的零距离接触

5、奉献爱心，做对社会有益的事情才能让生命更有意义

四、活动策划主办方

市公安局交警支队、东华理工文法艺院青年志愿者协会

五、活动对象

文法艺青年志愿者协会全体成员

六、活动时间

xx月xx日到xx月xx日

七、活动地点

步步高超市旁的十字路口

八、活动流程

1、前期准备和宣传工作

(1)组织召开部长会议和全体会议

① 商讨活动的相关内容：时间地点、前期准备和注意事项等

② 讨论制定好该活动的策划书

(2)准备相关物品：

红绳、哨子等物件

(3) 提前与市交通局进行协商合作

(4) 与抚州日报社、校记者团、院记者团、广播站以及通讯社等联系并合作，对活动进行跟踪报道，加大宣传力度

2、中期活动开展

(1)组织好人员进行上岗值班，每3小时一班，一天5个班，轮流进行，早上7：30开始，下午17:30结束

(2)每个主要交通路口安排一个部长作为负责人，在市局领导允许的条件下，安排一位交警带队，负责并指导整体的工作

(3)成立一支应急小队伍，遇到紧急或突发事件，以便从容应对出现的情况

(4)期间可以向市民们宣传一些交通安全的基本注意事项，提高市民们的安全意识

3、后期活动总结

(1)总结此次活动所达到的效果，从中获取经验并改正不足之处

(2)将本次活动的主题和意义传承下去

九、注意事项

1、活动期间注意佩戴好青年志愿者徽章

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一、高度重视交通运输防汛安全工作。

交通运输防汛抢险工作直接关系到广大人民群众的生命财产安全，关系到救灾物资的正常运送。各村（居）、企事业单位要进一步充分认识这项工作的重要性，按照防大汛、抗大灾、救大险和不死人、少损失的要求，切实有效地开展好今年的交通运输防汛安全工作。

二、加强防汛期间公路巡查。

各村（居）、企事业单位要结合近年来的防汛抗灾经验教训，加强公路巡查，重点做好地质灾害点、病危桥梁、高填深挖路段等隐患部位的监测，发现隐患、险情应及时采取措施，做好排险加固工作，发现公路塌方，路面堆积物应立即清除，确保公路安全畅通。

三、及时抢修公路水毁路段。

如发生公路水毁造成交通中断时，各村（居）、企事业单位要积极配合镇政府、交通管理部门，调用一切力量，立即组织抢修并及时修复；一时无法修复的，要修筑便道、架设便桥，或制定切实可行的绕行方案。在坍塌方、桥涵构造物局部损毁以及漫水桥和过水路面等危及行车安全的路段，应设立规范、明显的警示警告标志，严重受毁路段还应安排专人进行看守，协助公安交警部门维持水毁路段沿线的交通秩序，确保公路安全畅通。

四、完善防汛应急保障体系。

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分享我们的快乐，为你创造明天

[本刊记者傅丽娟 通讯员 李欣 报道]2007年1月13日，以“分享我们的快乐，为你创造明天”为主题的专业和心理提升培训在西安黄河幼儿园拉开了帷幕。

黄河幼儿园是陕西省较早引进蒙台梭利教育体系的幼儿园，在多年的教育实践中，黄河幼儿园形成了一套有自己特色的办园理念和经验。为了让更多的幼儿教育工作者分享她们的成果，黄河幼儿园举办了为期两天的培训活动。

这次培训的授课教师分别是陕西师范大学兼职副教授舒容、心理咨询师钟意娟、黄河幼儿园园长李忠静、后勤园长冷军，还有王琦等五位来自一线的教师。此次培训的内容为：论中西文化背景下的早期教育；亲子教育心理；新时期幼儿园管理与经营；如何当好园长的左右手；儿童心理歧变、职业道德操守和自我提升、教师的精神准备、儿童的初级感觉、倾听孩子。

这次培训活动带给与会教师很多启发和感悟，收到了良好的效果，得到了大家的一致好评。

一次特别的教学活动

[本刊通讯员 李军艳报道]为了做好家园互动教学工作，充分利用家长资源，陕西测绘局幼儿园于2006年12月开展了“家长走进课堂”迎新年亲子活动。由每班选出的家长代表穿起老师们的工作服，客串了一回幼儿教师。为了上好这节课，家长们多次与教师沟通，认真搜集资料，准备教具。真是尽心尽力，一丝不苟。

家长们组织的活动大多与自己的工作有关，有交警叔叔讲交通安全；有医生阿姨讲保健常识；银行的阿姨讲认识人民币；还有会英语的爸爸妈妈教小朋友们唱英语歌……家长们讲的绘声绘色，孩子们听得津津有味，听课的家长也觉得非常有意义，每个教室都充满了欢声笑语，洋溢着欢乐的气氛。

课后的活动更是精彩：水果拼盘创意比赛、时装设计、面具设计、化妆舞会、踩气球兜水果……个个有创意、有互动，真是其乐融融、热闹非凡。

这次活动在广大家长的大力支持与协助下，活动组织有声有色，不仅体现了亲子的互动，还有了家园的交流，为家长们了解幼儿园工作，体验幼儿园工作创造了平台真正把家长作为幼儿教育不可或缺的教育者之一。

西安市举行幼儿教师声乐、舞蹈比赛

[本刊通讯员 庞小蕊报道]为了提高幼儿教师的才艺水平，促进幼儿教师综合素质的提高，西安市培育儿童协会、西安市音乐家协会、西安市舞蹈家协会于2007年元月分别在世纪摇篮・三宝双喜幼儿园、陕西省云雀文化传播有限公司举办西安市幼儿教师舞蹈、声乐比赛。

全市27所幼儿园选送了61个节目，共有192人参加了比赛。西安交通大学幼儿园选送的舞蹈《春芽》服装新颖，舞姿优美；一代天骄幼儿园选送的独舞《草原2000》以其强烈的艺术感染力将音乐的内涵充分地表现了出来；世纪摇篮・三宝双喜幼儿园选送的《东方魅力》舞蹈虽然难度很大，但演员们用自己扎实的基本功将舞蹈表现得淋漓尽致。经过两天的激烈角逐，舞蹈组评出一等奖1名、二等奖2名、三等奖3名、优秀奖18名；声乐组评山一等奖2名、二等奖4名、三等奖6名、优秀奖25名。

会讯

大连举办幼儿园教育经验交流会

大连市全面贯彻落实《幼儿园教育指导纲要》经验交流会于2006年12月在大连教育学院召开，市教育局、大连教育学院共同召开此次会议，全市近千所幼儿园的负责人参加了大会。会上全面总结并展示了该市近年来幼儿教育所取得的成果，介绍了大连市幼教5年来的探索和实践，并提出在今后一个时期内，大连市幼儿教育要规范， 倡导教育公平，办低成本高质量的幼儿教育。

由于社会经济转型所带给幼教的冲击，大连幼教同时也面临着公共教育资源流失、公办幼儿园减少、民办幼儿园管理、农村幼教滑坡等问题。大连市教育局幼教处向全市幼儿园提出，要确立以幼儿发展为本的理念．积极推进幼教课程改革，办低成本高质量的幼儿教育。

中国幼儿教育专家、华东师范大学学前教育系教授李李湄专程来到大连，做了题为《创造高质量的幼儿教育》的专题讲座。

湖北举办“幼儿特色教育论坛”

时下，很多幼儿园为了所谓的“特色”，推出双语教学，有的家长甚至把是否有双语教学作为衡量送孩子入园或是入学的惟一标准。那么，双语教育是以中文为主，还是以外文为主?2006年12月，武汉常青花园实验幼儿园、省直机关第三保育院、汀香水榭幼儿园、宜昌市城建幼儿园等近200位湖北幼教工作者和来自北京等地的幼教专家汇聚一堂，就这一问题进行了讨论。

专家们谈到，双语教学是我国教育的一大进步，但是目前一些幼儿园在教学和学习上存在误区，认为双语班里中国话用得越少越好。这样会造成一些老师在教学实践过程中以单纯练习外文为目的，却忽视了对母语知识的传授和讲解，本末倒置。英语教学应该是融入到学生的“一日生活”中，而不是和其他学科割裂开来，比如音乐、美术课也可以用双语教学，游戏当中也可以加入双语。

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一、组织领导

为加强对冬季恶劣天气扫雪铲冰工作的领导，成立蜀山区冬季扫雪铲冰协调组，组长由区政府分管区长担任，成员由各镇政府、街道办事处、新产业园区管委会和区市容局、区建设局、区公安分局和区委宣传部、区纪委等部门负责人组成，协调组办公室设在区市容局。各级、各部门相应成立协调机构，具体负责本辖区、本单位责任范围内的扫雪铲冰工作。

二、责任划分

扫雪铲冰工作实行统一指挥、分片负责、部门配合、公众参与的方法，具体责任划分为：主次干道、街巷的扫雪铲冰工作由沿街单位、经营户和住户负责，责任范围为左右至邻墙，前后为门前到道路中心线；单位内部、居民生活区的扫雪铲冰工作由所在街道办事处和产权单位负责，实行物业管理的由物业管理单位负责；立交桥、人行天桥、地下通道、广场由产权单位负责；正在施工中的道路和竣工尚未移交的道路由建设单位负责；区市容局和街道清扫保洁人员，做好各自责任路段的扫雪铲冰工作。

白天降雪的，由沿街责任单位、经营户和住户及时清扫；夜间降雪的，由沿街责任单位、经营户和住户在次日9：00前清扫完毕。尤其要确保机动车道、人行车道的畅通。清除的积雪应就地堆放在不妨碍交通的向阳处。

三、保障措施

（一）确保通讯指挥畅通。区协调组办公室、各镇街园及主要单位要落实专人、固定电话，保证信息畅通。

（二）加大宣传发动力度。宣传部门要加大对扫雪铲冰工作的宣传力度，动员广大市民积极行动起来，主动清除积雪。对表现好的单位和个人及时予以宣传报道。

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本月早些时候，在媒体曝光美国政府的大范围通讯和网络监控项目后，奥巴马曾向民众保证绝对不会滥用监控职权。他还强调情报部门对互联网数据的搜集仅针对美国境外的非美国公民。

《卫报》指出，这些绝密文件和以上透露的信息，与美国总统奥巴马此前的“未经授权不能监控美国公民通讯信息”的说法相抵触，同时说明，美国国家安全局可以在不依靠法院和上级机构的情况下，自主决定将何目标列为监控对象。

（摘自上海档案信息网）

秦皇岛市档案局采取措施服务西港搬迁工作

为服务全市中心工作，打造“高端旅游、商贸金融、商务会展、总部经济”等多功能于一体的国际一流滨海新城区，形成秦皇岛沿海发展增长带，奋力打造河北省沿海经济增长极。秦皇岛市档案局提前介入，采取措施，加强西港搬迁的档案指导工作。一是成立了西港搬迁档案工作领导小组。小组由杜艳莲局长任组长，各相关科室业务骨干为成员，加强组织领导，明确责任分工。二是制定了西港搬迁文书档案及声像档案管理技术规范，明确了西港搬迁过程中档案收集、整理及保管范围和标准，力争做到全方位、全过程指导。三是建立了西港搬迁房屋产权数据库平台、西港搬迁地籍数据库平台，为西港搬迁档案工作搭建起了房地产数字化平台。

（秦皇岛市档案局）

磁县档案局让档案走进家庭

磁县档案局以“让档案走进家庭”为主题，精心筹备档案系列宣传活动，进一步增强民众档案意识，扩大档案的社会影响。

一、举办“档案在你身边”征文。向社会开展征文活动，以档案部门、档案工作者、档案利用者的切身经历、亲身感受为题材，充分展示档案在促进经济社会发展、服务社会大众、维护社会稳定中的重要作用。

二、组织干部职工学习档案法律法规，提高档案法律意识。

三、在国际档案日，由档案局工作人员在县博物馆前附近繁华路段，举办国际档案日宣传活动，组织专人现场发放档案法律法规、家庭建档宣传资料，介绍馆藏档案内容、如何查阅利用档案等知识，接受群众咨询。（磁县档案局 崔海风）

丰南区档案局库房安全保护智能化管理系统安装工程启动

成功晋升国家一级档案馆后，丰南区档案局按照国家档案局“三个体系”建设要求，在全区财力吃紧、各单位预算支出同比下压五分之一的局面下，争取到财政资金，对区国家档案馆整体安装库房安全保护智能化管理系统。该工程目前通过招投标形式，最终由国家档案局定点生产企业济南冠通智能科技开发有限公司中标，工程预计9月中旬完工。

该系统投入使用后，将实现库区温湿度自动测控、楼整体自动防盗报警、库房自动防火报警及自动灭火、重要区域视频监控、库房自动通风换气、库房自动消毒灭菌等六项功能，是实现档案安全体系建设的一个重要保障。

（唐山市丰南区档案局 曹立臣 李红梅）

衡水市给商砼车建档案

为杜绝大型工程车辆的违法违章乱象，在对司机加强教育管理的同时，衡水交管部门再推新举措――在车尾上部显眼位置加装放大号牌，同时侧面喷涂上车辆所属企业名称。这样，车辆驾驶人一旦违反交通法规，路口的电子设备和目击者均可清楚地提供车辆的基本信息。

6月中旬，交警支队对市区26家商砼搅拌站进行了详细的调查摸底，共核查落实水泥搅拌车216辆，驾驶人231人。截至目前，市区已有197辆水泥搅拌车加装了放大号牌，其余车辆近期也将陆续完成安装工作。交管部门对各工地、车辆使用单位和车辆运行状况等将统一建档，确保强化科学、规范管理和经常开展交通安全教育，减少违法犯罪，还广大市民一个安全、放心的良好出行环境。

（衡水市桃城区档案局 马长进）

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中图分类号G22 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）97-0039-02

广播作为听觉艺术，是靠听来吸引和打动听众的，它对物像、形象的感知是间接的，它缺乏视觉的直接观察和实体的把握，广播记者只有通过唤起听众内心的声源形象，才能构建大大小小的不同的“声景”，这种“声景”能使听众从一种感觉过渡或延伸到另外一种感觉，从而构建出没有画面出现的现场感。这就给我们广播记者提供了一个很有利的条件，我们可以用大大小小的“声景”，构建“闻其声不谋其面”的现场感。给听众以身临其境、亲闻其声、亲见其人、亲睹其物、亲会其意的真切感受，使广播新闻的社会功效发挥到极致。这些大大小小的“声景”的运用又可以为听众提供极为丰富的声音宝库、空间的幻觉图像，可起到“耳听其声，脑获其形”的现场效果。

广播，这一直接将声音诉诸人们听觉的媒介，音响在广播新闻中的运用也越来越广泛，形式多样不具一格。用音响传递新闻现场对广播新闻来说至关重要。它是广播吸引听众，扬长避短的有利武器，作为二十一世纪的广播人，只有深入研究探讨，并在实践中加以灵活运用，才能使广播媒介不断发展，不断创新，才能真正实现报道以声传情、以情感人，声情并茂的最佳传播效果。

但目前，音响在广播中某些地方却没有被很好地运用，在每天的新闻节目里，带音响的录音报道所占比例很少。即使有声音，大多也只是侧重于领导讲话，从内容到形式都缺乏活跃的因素。所以这就要求广播记者深入新闻事件发生的现场，全方位、多角度的观察新闻事件，细心捕捉，精心选择，紧紧抓住能够传递信息、表达情感、展现新闻事件本身个性的多个细节，最大限度地开掘身边的一切音响资源，发挥声音之长，避“画面”之短，把要报道的新闻事实、刻画的新闻人物、勾勒的新闻背景展现在听众面前，让听众用耳朵去“看”，从声音中去感受新闻现场。

例如在四川雅安抗震救灾中，的一句话“我们同舟共济，一起把安全、美丽、放心的美好家园重建起来”，总理的“别伤心，我们灾后重建，新家会比以前更好”这样的录音温馨暖人，掷地有声，充分表达出领导处处为群众利益着想的深刻内涵。如果在新闻中能将这样的“声音”予以恰到好处的运用，就能够增加新闻的鲜活度、亲和力和人情味，满足了广大听众亲历亲闻的心理诉求。

如何用好广播音响这支“笔”。笔者认为，广播记者首先要重视现场音响的采录，用典型、生动的现场声音来增强新闻现场感。通过声音调动空间，给人以想象的天地。具体讲就是运用不同的强度、音调、音色的音响，使听众从脑子里幻影出一幅流动的具体形象的画面，从中获得某种启迪和满足。 需要注意的是，音响虽然可以将广播优势得以较好地发挥，选用得当有助于渲染气氛、提示和深化主题，但音响同样也存在着短处，搞得不好还会破坏气氛，削弱和干扰主题，影响新闻报道的宣传效果。

所以采录现场音响不是有闻必录、有声必取，而是精选采录那些和报道有关，能深化主题，有对比意义的典型、生动的现场音响。音响只有真实、典型、生动才有影响力和说服力。只有再现现场情景才有冲击力和感染力。广播记者再现新闻现场。表达声音的手法千变万化，其表现形式基本要分为叙述性、议论性、抒情性三种。而要用好音响这支“笔”，就应该做到叙述、议论、抒情三种表现手法并用，充分展现广播新闻现场感。

第一种叙述性的“音响”是采访对象叙述自己所见所闻、所经历的事件，描述这一事件的基本脉络。由于广播声音的稍纵即逝，不便于记忆和储存，因此特别需要音响简单明了，脉络清晰，给听众一个完整、深刻的印象。

第二种是议论性的“音响”。在广播新闻中，记者通过话筒让采访对象针对问题或事件，直接发表自己的观点和想法，这样采录的音响往往带有议论性。

这里举一个淄博新闻广播的一个评论式的录音报道—《如何根治中国式过马路》片段：

前不久，我省针对交通安全展开了“平安行你我他”交通安全宣传活动，向包括中国式过马路在内的众多交通陋习说不。记者在我市发现，虽然市民的交通意识在不断的提高，但“中国式”过马路在我市依然屡见不鲜。请听记者华光路与柳泉路的交叉路口现场对几位“中国式过马路”的市民的采访录音：

“看着来不及就跟着大流过来了，过不来，这边过完了，到这边过不来了。我觉着随大流吧，看见有人过然后就跟着过”

“比如说等待的时间太长。过路口闯红灯的话应该是看等待的时间长短吧，我很少闯，实在是堵得不行了，别人要是闯，我也就跟着大家走我知道这不对”

“有的你摁喇叭他就装听不见，还是走他自己的，他根本就不管”

对于“中国式过马路”现象交警也有自己的难处，“法律法规对行人的违法行为约束就少，行人违法之后对他们的处罚难度特别大，执法成本也特别高，也纵容了他们的违法行为，导致中国式过马路这种情况也是比较多了”

记者评论：遏制“中国式”过马路不仅是要提高行人的交通安全意识，更重要的是把法律健全起来，把规则升高到法律角度，让所有人都明白，任何产生交通危险的行为都是一种违法行为，而不应该仅仅停留在规定和条例上。

这篇评论的立论、论据、结论来自马路上随机采访的现场录音，音响直点主题、深刻有力，让人思索，在采访对象的回答声中构建了新闻的现场感，增强了说服力和影响力，记者的观点也就自然而然地展现出来了。

第三种是情感性的“音响”。情是生生不息，万千变化的心理现象，广播记者通过采录采访对象的喜怒哀乐，以及各种各样烘托气氛、情绪的音响特定，往往能引起听众的共鸣，起到展示新闻人物行动和心理的作用。也可以选择那些具有浓郁生活气息而又反映政治内容的题材。这类报道与人民生活紧密相连，题材十分广泛，音响也非常丰富、有趣，听起来亲切感人，起到了表现内容，深化主题的作用。

例如中国国际广播电台播出的《海外游子故乡情》，报道的是在元旦前夕，“海外中国名家演奏团”一行34人专程从美国回到上海举行“故乡情新年音乐会”。报道从虹桥机场开始，记者抓住了几位有代表意义的人物。一是该代表团的艺术总监，华裔指挥家董麟，他坚持用自己的家乡话——上海话来表达他们回到祖国的激动心情。一位是强调此次回来有特别意义的马新华，“飞机一落地，大家都欢呼起来，我们到祖国了”。“这不仅仅是音乐之行，而且是故乡之行。”这些真切的音响，充分流露出海外游子怀念故土，热爱祖国的真挚感情。接着记者以思乡曲为核心展开报道的。34位海外青年音乐家把一曲《思乡曲》演奏得如泣如诉，深深打动了故土的人们甚至权威人士。这些自然又生动的音响，不仅场面感人，而且把海外游子的辉煌成就及对故土的怀念、热恋之情表现得淋漓尽致，这是文字新闻所无法实现的。这些带有强烈情感性的音，把音乐家们成功背后的艰苦奋斗的历程，功成名就后回到祖国的那份激动心情及强烈的爱国主义热情表现得淋漓尽致，使听众不得不为他们为祖国、为华夏子孙争得荣誉而感动。

现代通讯技术的发展，为广播记者提供了强大的质基础，广播记者可以借助于现代化的通讯手段，用越时空的音响拓展广播新闻现场感。把需要的音响串一个完整的珠链，使每个环节互相紧密地联系起来，建出广播新闻强有力的现场感。记者可以通过多种音资源，使听众对所报的新闻事件有全方位的了解，这大拓展了构建广播新闻现场的空间。

参考文献

[1]广播新闻与音响报道.中国人民大学出版社.

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今年是“十二五”规划的开局之年，春运工作务必紧紧围绕“平安、畅通、和谐、稳定”的总体目标，以科学发展观为指导，通过创新社会管理，强化路面执法、强化源头管理、强化宣传教育、强化为民服务，确保春运期间道路交通安全形势平稳，努力实现“三个不发生、二个下降、一个提高”。“三个不发生”即不发生一次死亡5人以上的群死群伤特大道路交通事故、不发生因管理不到位而引发的严重道路交通堵塞、不发生因执法不当引发的；“二个下降”即交通事故受伤人数同比下降，道路交通事故死亡人数同比下降；“一个提高”即全县群众对公安交警工作的满意率进一步提高。

二、组织领导

县局成立以副局长、交管大队杨大队长为组长，交管大队魏教导员为副组长，交管大队各中队负责人和各派出所分管交通管理的所领导为成员的春运交通安全管理工作领导小组，领导小组在交管大队下设办公室（简称“县局春运办”），汤标副大队长兼办公室主任，（联络员：，电话：，短号，传真：）。各派出所也要成立相应的领导小组和工作机构，制定本辖区春运道路交通安全工作方案，明确工作目标、任务和职责，狠抓措施落实。各派出所春运工作方案于1月18日上报县局春运办。

三、工作措施

（一）突出重点，开展道路交通安全隐患大排查

1．督促事故多发路段和危险路段治理。交管大队要对年排查治理工作进行总结、清理，加快治理进度，对春运前不能完成治理的，要督促有关部门设置临时警告标志和提示标志，春运期间加强巡逻管控；春运前，会同有关部门对临水、临崖、急弯、陡坡及易结冰、团雾多发、安全设施不全等危险路段进行排查，提请政府通过落实安全防护设施，一时不能落实的，要采取临时措施加强防控。

2.严格落实县乡道路和三级以下（含三级）山区公路客车通行管控措施。对达不到客车通行条件的，交管大队要会同交通部门设置禁止客车通行标志；对已经通行客车的，督促有关部门严格落实禁止客车夜间（22：00至次日6：00）通行。对违反规定通行的客车，及时将情况通报交通部门，督促客运企业整改。

3.全面排查治理乡村公路交通安全隐患。对已实现硬底化的乡村公路，交管大队和各派出所督促有关部门增设交通安全防护设施，重点增加急弯、陡坡、临水、临崖路段、长下坡路段的防护警告标志，增加施划减速标线或增设减速带。对暂时难以治理的路段，各派出所要争取乡镇党委、政府支持，发动交通安全员、信息员加强管理，采取临时性措施，确保道路交通安全。

4．加强对施工路段的管理。交管大队和各派出所要会同交通运输、公路部门严格审批道路维护、施工许可，对春运前不能完工的施工路段，必须于春运开始前停工，并提供双向通行的便道，完善警示标志、标线，确保道路安全畅通，原则上春运期间不得断路施工；对必须施工的路段，要督促施工单位完善施工路段安全警示标志，并加强施工路段交通疏导，防止发生交通拥堵。

（二）狠抓源头，强化运输企业、客运站场、重点人员和车辆的管理

5.落实营运企业安全主体责任。交管大队要会同交通运输、安全监管等部门，全面排查客运企业落实各项安全管理制度、车辆安全技术状况以及驾驶人从业资格等方面存在的安全隐患。全面检查货运企业、危险品运输企业、场站是否落实安全生产责任制，跟踪督促落实整改措施。督促客运企业、危险化学品运输企业完善内部管理，通过GPS监控平台加强对公路客运车辆、危险化学品运输车的动态实时监管。对年发生2起（含2起）以上重大交通事故且负同等责任以上的客运企业，联合交通运输部门对该企业进行整顿。对春运期间发生重大以上交通事故且负同等责任以上的客运企业，要以局际联席会议名义组织有关部门驻点调查整顿，直至消除交通安全隐患。对公路客运车辆两年以内有超员违法行为，经处罚不改的，依照《道路交通安全法》对企业直接负责的主管人员予以处罚。

6.强化重点车辆的管理。一要会同交通运输、安全监管等部门，加强对公路客运车辆和重、中型货运车辆的安全技术状况进行排查，对存在安全隐患的，通报运输企业或车主立即整改；对逾期未检的车辆，督促运输企业或车主参加检验；对逾期未检的异地货车，要及时与车辆注册登记地车管所配合办理委托检验手续；在办理货车登记和核发检验合格标志时，要严格查验制动、车身反光标识、侧后下部防护装置、车辆轮胎、外廓尺寸等项目。二要督促学校在放寒假前，对全体学生进行一次交通安全教育，提醒学生回家返校、外出途中遵守交通法规，注意交通安全；要会同教育行政主管部门，在寒假和开学前对校车（含集中接送学生车辆）安全隐患进行集中排查，确保校车安全技术状况良好；要坚决取缔货车、拖拉机和非法营运客车接送学生。三要加强危险化学品运输车辆的安全管理，重点查处危化品运输车辆超载、超速交通违法行为。要对取得驾驶危化品运输车辆资格的驾驶人集中进行一次安全教育。

7.加强营运驾驶人教育管理。交管大队要组织营运企业驾乘人员进行交通安全教育，学习安全法规、观看事故警示片，签订交通安全责任书。对有超员20%以上、超速50%以上交通违法行为及一年内发生交通事故造成人员死亡并负主要以上责任的客运车辆驾驶人，要定期向社会公布，抄送交通运输部门，建议客运企业调整岗位。

8.及时处理交通违法行为。交管大队在1月20日前会同交通运输部门对所有营运车辆驾驶人违法记录及记分情况进行清理；对外省公路客运车辆10以上次交通违法行为未处理的，统一报送至交警支队汇总后上报省交警总队。对公路客运车辆非现场交通违法行为，要依托省市际春运执勤服务点、检查站点和公路卡口系统，及时发现并处罚。

（三）集中警力，强化路面安全防控

9．启动春运交通安全检查服务站。根据辖区实际，设立1个县际春运交通安全服务站（见附件2），各派出所还可以根据实际情况设立春运临时执勤岗。县际春运交通安全服务站1月15日全面启动，勤务时间根据当地车流情况科学安排。春运交通安全服务站和春运临时值勤岗要重点对7座以上客运车辆、危险化学品运输车辆逢车必查，重点检查驾驶资格、车辆审验、客车乘载人数、行驶时间等情况，严查超员载客、疲劳驾驶、准驾车型不符等交通违法行为以及车辆安全隐患。同时，还要成立机动巡逻组，严查短途客车和为逃避检查而绕道的长途客车超员违法行为，严查接驳超载人员的非法营运车辆。

10．全力强化路面秩序的动态管控。一要严厉查处严重交通违法行为。交管大队和各派出所要在分析研判往年交通违法及交通事故发生的规律的基础上，明确管控重点，最大限度地将警力投入到重点路段、重点时段，以营运客车、校车、危化品运输车、返乡自驾车为重点车型，加大测速等执法装备投入和应用，严格查纠超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、无证驾驶等严重交通违法行为。春节期间要继续严查酒后驾驶交通违法行为，严防酒后驾驶出现反弹。要加强对运送烟花爆竹车辆的检查，对于安全防护不到位、证件不齐全的，移送安全监管、治安部门处理。二要大力整治县乡短途客运车辆的交通违法行为。针对我县短途客运车辆超员现象屡有发生的现象，交管大队和各派出所要把加强短途客车交通安全管理作为春运交通安全工作的重要一环来抓，根据辖区短途客运车辆交通违法特点，集中精力，集中警力，集中时间，通过固定与流动查纠相结合，明查与暗访相结合，严查短途客车超员、超速、病车上路等严重交通违法行为。三要强化农村道路的交通安全管控。交管大队和各派出所要针对春节期间农村集市交易、探亲访友增多的特点，协调和组织乡镇政府、农村派出所、农机监理部门加强农村公路交通管理，重点查纠摩托车交通违法、低速载货汽车和拖拉机违法载人、无证驾驶、无牌无证机动车上路行驶等严重交通违法行为，有效预防城郊结合部及农村道路交通事故的发生。农村公安派出所要加强对辖区乡村道路的巡逻，查纠交通违法行为，维护良好道路交通秩序。

11．组织开展统一行动。根据省厅、市局部署，县局同步在春节前的1月19日、20日和1月29日、30日及春节后的2月10日、11日和2月18日、19日6时至20时，开展4次华东及周边地区集中统一行动。城市道路重点整治酒后驾驶、闯红灯以及涉牌涉证交通违法行为，普通公路重点整治超速行驶、客车超员、疲劳驾驶交通违法行为，农村地区重点整治拖拉机、三轮汽车、低速载货汽车和摩托车违法载人违法行为。

（四）加强应急管理，做好恶劣天气的交通组织

12.制定完善应急预案。要完善应对恶劣天气的工作预案，领导在岗在位，保持24小时通讯畅通。加强雨、雾、冰、雪及强降温等恶劣天气道路的交通管理，主动与气象、交通、消防等部门协作，及时掌握恶劣天气预报信息，做好道路交通影响的评估，协调路政、道路养护等部门，提前备足融雪剂、盐、沙石等应急物资和大型铲雪除冰设备。

13．采取措施，积极应对。出现冰雪等严重影响道路通行的情况时，按照先省际干线、后省内道路的原则，协调交通运输部门及时铲冰除雪，必要时提请地方党委、政府发动公路沿线各有关单位协助开展铲冰除雪工作。交管大队与相邻县市公安交通管理部门之间要加强恶劣气候下的协调配合，通过警车带道、间断放行、分车型通行、分流绕行等措施，确保国省道交通畅通。除路面结冰、大雾、交通事故等无法通行时，必须采取封闭道路交通管制措施以外，原则上不许封路；因路面积雪、结冰造成车辆、人员滞留，短时间内无法疏导的，治安部门要增派警力维护治安秩序，并提请政府组织有关部门进行救助和服务。

（五）广泛宣传，营造文明交通的浓厚氛围

14.加强宣传策划。要把文明交通行动计划和春运工作有机结合起来，充分借助广播电视、网络等媒介，系统开展宣传活动，形成联动效应。畅通群众建言献策和问题反映渠道，对有关道路安全隐患、营运车辆安全隐患和严重交通违法行为的举报，核实后通过媒体曝光，并建议有关部门及时整改或查处。1月19日春运启动日当天，要联合当地文明办等部门举办“实施‘文明交通行动计划’推进年暨年春运道路交通安全启动日”活动，通过开展文明交通倡议、宣誓、志愿者服务等系列活动，广泛动员社会各界，组织开展声势浩大的交通安全宣传活动。

15.充分利用“宣传阵地”。要在各客货运输场站、春运服务站、农村集市等场所摆放宣传展板，滚动播放交通安全警示片，重点宣讲超速、超员、超载、酒后驾驶等严重交通违法行为以及乘坐存在安全隐患车辆的危害性，营造人人关注春运交通安全、人人抵制交通违法的浓厚氛围。要针对春节期间自驾出游增多的特点，制作一批交通安全宣传提示卡、宣传单，依托收费站、服务站向过往驾驶人发放，重点宣传恶劣天气驾驶注意事项，提高自驾出行人员安全意识。

16.开展集中宣传。利用专栏专刊或邀请媒体随警作战，对春运道路交通安全工作进行同步宣传报道。根据历年春运交通流量变化的规律特点确定每一周的宣传主题，以“畅行中国——文明交通在行动”百城百台大联播活动为平台，重点曝光超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、客车超员等严重交通违法行为，剖析特大事故典型案例，统一刊播冬季交通安全常识，协调当地报刊、电视、电台、互联网站，利用公路沿线可变信息板等，多渠道及时公路通行信息和交通管制措施，引导驾驶人合理选择出行时间和行驶线路。

17.大力开展交通安全“进单位”活动。要对客货运输企业、场站的安全负责人、驾驶人，进行面对面的交通安全教育，通报今年以来全国、全省发生的特大道路交通事故，剖析营运车辆特大道路交通事故典型案例，宣讲恶劣天气和突况下的驾驶注意事项，切实增强其主体责任和交通安全意识。

（六）强化为民服务，落实便民利民服务措施

18．树立服务意识。春运期间，要认真开展“大走访”开门评警活动，将春运交通管理工作作为实践和检验开门评警活动的有效载体，同时部署、同步推进。要深入辖区客运企业、危险化学品运输企业，听取改进春运交通管理工作的建议，积极为参加春运的企业提供服务。主动走访机动车驾驶人及车主，走访客货运输企业、客运场站的从业人员，通报近期重特大道路交通事故，讲解恶劣天气驾驶技能，提高驾驶人安全意识。

19．强化春运检查服务站的服务功能。要依托春运交通安全检查服务站，尽最大可能为过往群众提供方便，结合实际为过往驾驶人和群众提供指路、饮水、休息和交通违法查询等服务。

四、工作要求

（一）精心组织部署。春运工作关系到广大人民群众的切身利益，是维护社会稳定、构建社会主义和谐社会的重要举措。要按照省厅、市局方案要求，充分认识做好年春运交通安全工作的艰巨性，认真分析当前的交通安全形势，科学预测、准确把握年春运工作的新情况、新问题，提前向党委、政府报告。要在党委、政府的统一领导下，早谋划、早部署，并与各有关职能部门各司其职，齐抓共管，形成合力，把春运各项工作落到实处。

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高度重视抗震救灾交通保畅工作。目前，由豫至陕入川到灾区的道路是运送抗震救灾物资、人员入川的主动脉，三省公安交通管理部门要把确保抗震救灾道路畅通作为当前道路交通管理工作的重中之重，优先保障运送救抗震救灾物资、人员等车辆的安全、有序通行。

确保抗震救灾物质、人员、车辆的绝对安全。当前，正值抗震救灾的关键时期，三省公安交通管理部门和广大交通民警要切实树立全国抗震救灾工作一盘棋思想，立足本职岗位，以预防和减少重特大道路交通事故为重点，全力打好奥运道路交通安全攻坚战，确保不发生群死群伤道路交通事故，确保不因发生道路交通事故影响抗震救灾工作大局。

加大路面执勤、疏导、保畅的力度。要切实强化路面管理，科学合理部署警力，提高路面管控能力，调集一切警力、装备，在重要路段不间断巡逻执勤。对运送抗震救灾人员、装备和物资的车辆优先放行，遇有交通堵塞时要全力进行疏导，发生交通事故时要快速出警、快速施救、快速清理现场，迅速恢复道路通行，确保不因道路交通事故影响抗震救灾运输车辆通行，确保道路交通运输主动脉的安全畅通。

（四）热情服务，搞好保障。首先要为抗震救灾运输保障人员搞好服务，尽可能地提供饮水、临时休息、修车工具等必要帮助。其次，要在主要道路设置导向牌和提示卡，必要时采取警车带道护送。再次，要解决好零散抗震救灾运输车辆的加油、修车、临时停放等问题。

（五）加强协作，互通信息。入川到灾区道路沿线公安交通管理部门要针对辖区道路之间发生交通堵塞、施工、事故的情况，加强联络，互通信息，协作配合。要安排专人进行协调，提前制定疏导方案，必要时视情实行交通管制，确保抗震救灾车辆正常通行。

（六）强化宣传，全力保畅。三省公安交通管理部门要结合当地抗震救灾工作实际，强化交通安全宣传工作。要在辖区主要路段、点段设立临时宣传点，印制择路分流提示卡，迅速发放到过往司乘人员手中。要采取悬挂标语、利用新闻媒体路况信息及交通管控等措施，教育、引导广大交通参与者自觉遵守交通法规，配合交通民警维护当地交通秩序，以实际行动支持抗震救灾工作。

二、成都交警强化各种措施都江堰市区及通往映秀镇道路交通秩序明显好转。“5.12”汶川特大地震发生后，大批救灾物资及救援车队急需在最短时间内运送到都江堰、汶川县映秀镇前方灾区。为提高救灾效率，加速救灾进展，成都公安交管部门在全力确保成灌高速公路、成彭高速公路、成彭路、国道213线公路（老成灌路）、成温邛高速公路等重要线路交通顺畅的同时，高度重视都江堰城区和汶川映秀通道的交通枢纽秩序管理，举全市交警之力，积极投入都江堰灾区交通秩序恢复工作，确保救灾“生命通道”交通枢纽的有序运转。

篇11

我站内抓管理，外创条件，采取有效措施努力提高通行费收入，本年上半年度通行费征收指标为1000万元，完成收入12352万元，为计划的102%，同比增长5.6%，再次刷新半年度收费业绩的新高。

二、明确目标、强化责任，各项工作抓重点抓到位。

本年是公司“二次创业”的奠基之年，这意味着我站将面临巨大挑战。根据管理处给我站的即定工作目标，我站年初即确定了三个加强，即“加强软、硬件管理，加强过程管理，加强动态管理”，从而持续改进各项工作。在认真总结上一年工作的基础上，结合实际，继续贯彻落实质量、环境、职业健康安全体系，坚持各项工作坚持抓重点早到位，力争主动，全力以赴打好收费等主要工作的开局，为年度各项任务的全面完成奠定一个坚实的基础。为此，我站及时通过职工大会、骨干会议等形式进行动员和教育，要求职工认清形势，进一步提高认识，并着力分析了我站本年所面临的收费增长机遇和困难，树立广大职工完成收费等各项工作任务的信心。为将工作落实到实处，我站将半年度通行费指标、安全目标和环境目标分解细化落实到收费班组，将有关管理目标等落实到部门，并以目标责任书的形式，明确班组、部门的责任。由于工作目标明确、思路清晰、落实到位，使得上半年各项工作均取得了良好的开局，为实现阶段性工作目标创造了有利条件。

三、审时度势、动态管理，推动收费、管理等工作上台阶。

随着施工进入攻坚阶段，苏州段工程的步步推进给日近2万辆的城区段造成瓶颈。一边是**高速公路仍然禁行货车这一有利条件影响下的大流量，一边是施工部分道路封闭这一不利条件影响下的流量不畅，如何做好这两者之间的平衡，成为摆在站领导面前当务之急需解决的难题。在进行细致的调研工作后，做好对通过施工封闭路段车辆的绕行引导、做好引车增流工作、减少费源的流失、采取切实可行的有效措施，减少和制止冲关车辆等成为缓解交通压力和解决征缴矛盾的重点工作。为此，我站在外部从加强有关职能部门沟通，主动改造征收环境；在内部强化制度建设和岗位管理，积极在内部挖掘增收潜力，从而既保障了国道拓宽施工需要，又最大限度减少了费源流失，竭力打造一个平稳和谐的收费环境。

1、攻坚克难，用主动的姿态精心组织管制后的交通。

200*年4月1日起对城区段实施交通管制：梅巷西至绕城高速公路实行由东向西单向通行。实施车辆分流虽然极大地缓解施工路段的交通压力，给工程施工带来保障，但其将直接给我站流量造成损失，带来收费下滑的局面。为此，我站多次与交管部门沟通协商，从实际出发探讨一个既能保证国道扩建需要，又能最大限度减轻给征收带来影响的分流方案。经过多次磋商，交管部门终于对通安管制有所松动，该点对真正到苏州的车辆基本放行，这样，过境车辆完全可以利用刚造好的4.7公里国道新区高架进入长江路到达苏州。

与此同时，根据我站提出的分流方案，交管部门又在国道99K长青转盘处设置了一个24小时的专人管制分流点，对过境车辆实施管制，从而保证前方国道扩建施工的需要。我站还协同交管部门在国道110K长江路口、长浒大桥桥堍等都设置了交通指示牌，清晰、方便地指引车辆行驶。

这样，一个从外部打造相对和谐、平稳的征收环境基本形成，精心组织的方案和采取的对应措施满足了扩建施工和通行费征收的共同需要。

2、披荆斩棘，用全局的观念克服人员紧张的矛盾。

今年来我站的人员调配紧张的更趋突出。特别是今年来收费岗位中有2人辞职，又有近10名女同志需休产假，使得原本就未达到公司定员标准的缺员矛盾日益严重。而后勤各岗位同样面临捉襟见肘的尴尬。为解决人员调配紧张的矛盾，站管理人员均全班次镇守收费一线，全力投入站区收费、交通秩序的管理与疏导。面对25万元/日的大流量，10个车道全部开放，工作的责任心和使命感促使工作人员主动减少了吃饭和休息时间，主动克服一切家庭的、个人的困难来尽力保证正常上班。这种自觉的敬业爱岗工作态度与站部长期倡导的职业道德教育相得益彰，所以，尽管有着大流量，有着人员调配紧张带来的工作强度增加，但站部至今未接到一起有责投诉。同时，各个职能部门的密切协作，还带来了内部和谐的佳音，管理关系进一步理顺。

3、埋头苦干，用积极的心态发挥敬业爱岗、优质服务精神。

加强内部管理是做好收费主业的有效手段之一。站部继续在全站掀起以提升收费质量为主题的热潮，从强化岗位管理入手，通过明确各岗位人员的工作职责和流程、加强收费现场管理、加大考核力度等方法来促进各项工作更加规范，为收费业绩提升提供“软保障”。收费股针对收费现场外地车辆冲关现象有所抬头的不良趋势，采用定人定车道的办法，有效遏止了车辆冲关，优化了征收秩序，为加强收费现场管理提供了切实可行的方法。

与此同时，收费员也加强了对车辆计重信息的分析判断。收费员不再简单地按照显示屏提示收取通行费，为纠正轮胎识别器的轴数误判，收费员对车道内每一辆通过的载重货车进行目测二次核对准载，大大提高了服务质量和工作效率，使司机心服口服又做到了应征不漏。正是通过种种由内而外的举措，使全站职工时刻保持了良好的心理素质并具有较高的业务水平，为应对大流量的考验提供“硬保障”。

四、持续改进管理体系运行，加强过程化管理，实现管理的标准化。

1、标准化运行。我站管理体系在文件规定和实施运行方面能够按照标准化的要求进行，基本形成了良好的管理模式。同时针对站部办公场地迁移、扩建施工时期的道路营运管理等诸多新情况，我站组织了全员进行了新危险源的辩识和深入学习。与此同时，为持续保持质量、环境和职业健康管理工作的符合性、充分性和有效性，我站认真组织全员学习200*管理体系文件，对修订的项目进行反复钻研，力求领会文件精神，为不断提高工作水平提供理论依据。

2、正确评估目标完成情况。我站坚持按程序办事，结合年初制定的站管理目标，进行了目标分解，建立了三个股室的目标管理体系。在运行过程中，我站建立的每月目标测评，实事求是地对我站当月质量、环境、职业健康安全管理体系目标的完成情况进行了评估，并提出存在问题和有针对性的改进意见，从而真正实现了管理工作持续改进的方针。

3、引入每月考核机制。管理体系的建立、保持和持续改进，必须要有严格的考核机制来保障。我站为把先进的管理方法在职工心中固化，围绕贯标要求继续加强了收费稽查、内务管理、安全生产、文明服务等工作的考核。以月度为时间单位，考核收费班组的通行费指标完成情况、文明服务质量等情况等；考核职能部门的基础管理工作，并在月度考评会上进行总结讲评，以此督促和帮助部门班组的持续改进，提高自身对改进机会的快速反应，从而把制度要求变成职工的自觉行为。

4、持续改进为目的。4月27日，公司内审组对我站管理体系运行进行内部审核，结果表明我站各部门、各岗位的工作均按管理体系文件的要求运行实施并适时进行监测；按记录控制程序认真填写记录和适时监测；对质量、环境和职业健康安全目标进行了分解落实和适时监测。但也发现一个不合格项，即配电房无漏电保护器实验记录，为此，主动对照审核通报，积极配合，不仅在规定时间内完成不合格项的封闭，而且举一反三不断检查、不断总结、不断回顾，实现PDCA循环。

五、办公大楼搬迁工作有条不紊。

年初，随着收费站新办公楼土建、装修工程的交工验收完毕，我站各部门的整体搬迁分阶段、分步骤稳步进行。在搬迁过程中，我站充分发挥吃苦耐劳精神，全站人员密切配合，不仅内部协调工作做到位，而且在票据、用电、后勤保障等方面也充分准备，因此在完成收费任务的同时，搬迁的工作也井然有序。在特别是集收费、监控、通讯于一体的值机室整体搬迁在克服诸多困难后顺利迁移，监控、对讲、数据保存等运行正常。人员的齐心协力、艰苦奋斗使办公大楼搬迁工作打了漂亮的一仗。

六、重点防范、动态管理，确保安全生产。

1、科学指导，建立网络。我站按贯标文件中《职业健康安全管理卷》的要求，结合站部实际，制定了相关的安全管理方案，在完善各项规章制度和安全生产责任制的同时，充分发挥安全生产管理网络的作用，积极推行事故隐患和职业危害监控法，建立了有毒有害物质信息卡、危险源点警示卡、安全检查提示卡为内容的“一法三卡”实践活动，基本实现了我站的安全控制网络。

2、动态管理，持续改进。我站抓好安全检查和抓好安全生产考核。站安全工作小组每月组织两次全面的安全检查，并不定期进行抽查。考核部门结合日常考核工作，经常性地对安全重点岗位、重点部位进行巡查，重点检查规章制度的执行情况，检查各岗位工作人员对安全知识的掌握情况，检查设备的运行情况以及检查活动措施、防范应急措施的落实情况，检查隐患和不安定因素的整改情况，一旦发现问题，及时进行处置，以达到实行持续的目标。

3、加强车辆、设备管理。根据上班路途远这一特点，我站极为重视行车安全。督促有关人员做好经常性的车辆检查，要求驾驶员严格遵守车辆使用规定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和《江苏省道路交通安全条例》。做好车辆出站前和回站后例日检查保养；要求电工、炊事员等岗位人员对用电和用气设备做好检查工作，使车辆、设备保持在良好的工作状态下运转，同时加强重点岗位人员的再教育和管理，杜绝违章行车和违章操作等行为。

4、坚持管理人员值班制度，做好内保工作。认真坚持值班制度，继续加强对收费、办公等区域的巡视巡查，并认真做好记录和特殊情况的上报处理，督促班组在岗人员加强防范，防止被盗、被抢及火灾等事件、事故发生。

5、落实突发事件应急预案，确保在发生突发事件时，能得到及时有效的处置。我站在做好安全检查等工作的同时，坚持按突发事件应急预案，落实应急措施，准备应急物资，随时应付可能发生各类事件。同时协调交警、派出所等部门，做好站区交通事故、被盗等的处置工作。

6、深入开展“安康杯”安全竞赛。为确保拓宽期间道路安全和全站

2005年安全生产目标的实现，全站员工积极投入到“安康”杯劳动竞赛中，坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，以班组为单位展开安全生产标准化管理，从而使站部在岗位安全规章的健全；职工在岗位安全知识与技能的提高、岗位安全工作特点的掌握、岗位安全生产操作规程的遵守、特殊情况的识别与处置、安全设备的使用知识及操作能力掌握提高等方面都向前推进了一大步。上半年，在上级部门的正确领导和指导下，在全站职工的努力下，我站实现了安全生产无事故的目标。

七、积极发挥信息报道作用，推动站区各项工作。

为发挥信息的沟通和推动作用，我站由站长亲自统抓，并落实站办公室为责任部门，坚持做好日常通讯报道的同时，加强各类信息的报道、上报等工作。通过信息，及时准确报告、互通站区工作及活动开展的情况，反映活动中涌现出的好人好事，宣传和推广工作中好的做法和经验，及时处置各类突发事件。上半年，我站共上报各类信息17篇，还制作宣传板报6块，有力地发挥报道的沟通信息、促进生产、传播精神文明的积极作用。

八、强化内部管理，做好节支工作。

1、我站加强车辆管理和用电管理，杜绝浪费现象。在强化职能部门和有关人员的工作责任心的基础上，重点是加强车辆使用的管理和行驶里程、油耗的核算，控制非工作用车。针对支出较大的水电费，督促电工加强巡查，杜绝“长明灯”和“无功损耗”现象，在保证收费工作和安全的前提下，控制部分用电设备的使用。

2、根据公司文件的批复精神，我站办公用品采购小组和验收小组严格执行采购程序，按公司物资采购管理有关规定对办公、生活用品的物品采购自觉从严控制档次和标准，并按照资产管理要求做好验收、报备及登记等工作。

九、精神文明建设全面开花。

篇12

以转变市场发展方式、促进商贸流通业及五金产业发展为目标，以我区物流园区和五金机械产业展示为重点，充分发挥我区的商贸物流优势，开展信息交流，进行项目洽谈，为我区五金产业和五金市场构筑形象宣传、商贸洽谈、信息交流的新型平台，不断促进我区五金产业和五金市场向高深层次发展。

二、展会内容

主要由贸易展览、中国（）五金行业发展高峰论坛、招商引资项目推介会3项活动组成。

（一）贸易展览

时间：

地点：区五金市场

内容：设立五金机械产品展位400个，广泛组织国内外知名市场、知名企业和特色产品，分专业分类别进行集中展示，为中外客商搭建贸易合作的良好平台。

（二）中国（）五金行业发展高峰论坛

时间：

地点：观唐温泉度假村

依托五金产业资源优势，举办中国（）五金行业发展高峰论坛，邀请全国知名专家、重点五金交易市场、生产企业参会。在展示五金产业发展的同时，为五金产业提档升级、发展壮大五金产业集群搭建融智平台。

参会人员：各级相关领导、行业专家，重点五金交易市场、五金生产企业负责人，媒体记者等。

（三）招商引资项目推介会

时间：

地点：观唐温泉度假村

招商引资信息，推介重点招商项目，进行合作项目签约，提供投资合作平台。

参会人员：市、区相关领导及各相关部门负责人、媒体记者、参会客商代表。

三、宣传方案

依托市组委会宣传媒介，着力宣传区经济社会发展成果和特色产业，提升区的城市品牌和影响力；全面展示区“中国五金产业工贸城”的形象。具体宣传工作实施方案由区委宣传部负责制定。

宣传方式：通过电视台、广播电台、报纸开辟专栏、专题进行不同层次、不同形式的新闻宣传报道，并通过车体广告、宣传车、宣传栏、电子荧屏广告等进行宣传。

现场氛围：在展馆及会场主要出入口、重点道路设置引路牌、条幅、气球、广告牌等，烘托氛围。

四、组织机构

领导小组下设综合服务组、招展招商组、布展组、会务组、宣传组、交通安全保卫组、接待服务组等7个工作组。具体职责如下：

（一）综合服务组

1、牵头单位：区政府办公室

2、组成单位：区商务（招商）局、九曲街道

3、具体职责：负责有关会务材料工作的综合协调调度；负责文字材料的把关；负责整个活动的综合协调调度，督促临博会我区实施方案各项工作措施的落实。

（二）招展招商组

1、牵头单位：区商务（招商）局

2、组成单位：各乡镇、街道和工业园区

3、具体职责：负责制定招商招展实施方案，国内外客商邀请；组织有关单位赴全国各五金批发市场、五金产业基地等，开展针对性招商；充分发挥五金市场品牌商的龙头带动作用，将商众多订货会资源与博览会相结合，吸引全国各地品牌厂家到会参展，吸引全国各地经销商到会订货采购。

（三）布展组

1、牵头单位：区商务（招商）局、九曲街道

2、组成单位：区经信局

3、具体职责：负责制定布展方案，加强与各参展企业的联系沟通，按照活动策划方案的具体要求，做好展馆布展工作；提供布展所需的各项配套设施，做好展馆现场的各项配套服务。

（四）会务组

1、牵头单位：区政府办公室

2、组成单位：区商务（招商）局、九曲街道

3、具体职责：负责制定中国（）五金行业发展高峰论坛、招商推介会两项活动方案，并按照活动策划方案的具体要求，做好会务服务工作。

（五）宣传组

1、牵头单位：区委宣传部

2、组成单位：区有线电视台，城管分局，各乡镇、街道和工业园区

3、具体职责：负责总体宣传方案的制定与实施；负责与各级新闻媒体间的沟通联络，并为上级新闻媒体提供宣传报道服务；协调有关部门利用网站等对博览会进行宣传推介。

（六）交通安全保卫组

1、牵头单位：公安分局、交警大队

2、组成单位：城管分局、消防大队、供电部、九曲街道。

3、具体职责：负责临博会期间五金展馆、论坛及招商会场安保方案和突发事件应急预案的制定与实施；负责活动期间周边道路交通疏导、车辆停放和其他安全管理工作；负责活动期间展馆、会场供电保障和通讯保障工作。

（七）接待服务组

1、牵头单位：区政府办公室、九曲街道

2、组成单位：区委宣传部、区商务（招商）局、工商分局。

3、具体职责：负责上级领导、媒体记者和其他来宾的对口接待服务工作，包括安排食宿、交通车辆接送站等。

五、部门职责分工

区政府办公室：负责整个活动的协调调度督导，及时协调解决工作中遇到的困难和问题，确保活动各项工作顺利进行；负责上级领导、重要来宾的接待服务工作。

区商务（招商）局：负责活动整体工作方案的制定和组织实施，负责牵头制定招商招展实施方案并组织实施；负责论坛板块、招商招展工作详细方案的制定及组织实施。

九曲街道：负责组织本次展会整体活动的具体组织实施工作；负责与区委宣传部共同制定大会宣传方案并组织实施；负责参展客商邀请。

区委宣传部：具体负责博览会整体宣传方案的制定与实施；负责联系协调各级新闻媒体，做好宣传报道等工作。

区经信局：组织全区骨干企业参展参会。

区财政局：积极筹措资金，加大对活动的资金扶持力度，并对资金使用情况进行监督把关。

工商分局：负责配合九曲街道做好本次展会整体活动的具体组织实施工作；负责相关工商手续的办理。

公安分局、交警大队、消防大队：负责制定活动期间突发事件应急预案；负责活动期间的安全保卫工作。