汽修毕业设计总结范文

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篇1

对于尚未毕业的自己，我很荣幸，也很感激××公司能给我一次汽修实习的机会，针对这三个月的实习，我将对自己的工作做一份自我鉴定。

实习期工作我主要涉及到了汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等。先是从事汽车漆面保养工作入手，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中出现好多问题，好在有领导和同事的热心帮助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。 在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

对于汽车美容我总结了几个要点：

1.求稳避灾：一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时，应该规划好后再继续操作。

2.耐心细致：汽车美容类似工艺品的加工制作，要求精益求精。

3.先试后用：在隐蔽处小范围内先进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

4.取轻避重：需要根据部位及材料选用产品，并作好试验。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

通过三个月实习，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基础。

【汽修实习自我鉴定二】

在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。xx汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备。

我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。

我对汽车美容工实行了以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

通过现场维修见习和企业员工的交流指导，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基础。

【汽修实习自我鉴定三】

篇2

四年的大学生活即将结束，毕业之即，总结一下大学四年的得失，从中改进不足的地方坚持做得好的方面。使自己回顾走过的路，也更是为了看清将来要走的路。

我在校期间，在学校的指导、老师的教诲、同学的帮助下，通过不断地学习理论知识和参与社会实践，自觉自己的综合素质在很大程度上得到了提升。对系统完善的汽车专业知识的学习，有了扎实的专业基础知识，一定的分析问题、解决问题的能力及较强的动手能力。课外大量借阅图书馆中汽车类书刊资料，了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势，善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

“老老实实为人，本本分分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力，成为一个有技术，会管理，善经营汽车的人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中，在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

四年的大学生活,虽然使自己的知识水平,思想境界,工作能力等方面都迈上了一个新的台阶. 但这四年的锻炼,给我仅是初步的经验积累,对于迈向社会还是远远不够的.在这即将挥手告别美好大学生活,踏上社会征途的时候,我整军待发,将以饱满的热情,坚定的信心,高度的责任感去迎接新的挑战。

毕业生自我鉴定范文二

在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。xx汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备。

我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。

我对汽车美容工实行了以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。

篇3

0 引 言

改革开放以来，我国的汽车工业获得了飞速发展，汽车行业也跟着发生了翻天覆地的变化。截止到2015年底，我国机动车保有量达到2.79亿辆，其中汽车保有量达到1.72亿辆，是世界上第二大汽车保有国。随着科技的发展，现代轿车也植入了很多高科技元素，如ABS、ESP、发动机自动启停、自动泊车技术等等。这也给汽车维修行业带来了新的挑战和机遇，推动汽车维修行业不断地向高门槛、高标准、大规模方向发展。

1999年全国教育工作会议的召开，使我国的高职教育进入了蓬勃发展的历史新阶段。职业教育以适应社会需要为主要目标，培养技术应用能力为主线，毕业生具有基础理论知识、技术应用能力强和素质高等优点。并将教学与企业的需求紧密联系在一起，对企业需求的岗位进行详细分析，进而确定学生学习的内容。《汽车拆装与调整》作为一门汽车领域技术专业的核心课程，以实际工作过程为导向，持续进行了探索和实践，并从日常的教学中获取经验，使学生的学习效果大幅提高。

1 高职院校《汽车拆装与调整》课程特点[1]

在高职类院校中，《汽车拆装与调整》是一门非常重要的课程，是学生进行技能训练的最基础的环节。该课程的教学质量对后续课程的教学有很大的影响，其具有以下特点：

（一）与时俱进的特点

现代汽车的维修不同于以往的“手艺修车”，从业人员将面对机械、电气和液压为一体的汽车集合体，汽车种类繁多，技术更新速度非常快。在此背景下，现代汽车维修要求从业人员具备较高的理论和动手水平。而汽车拆装与调整这门课也要与时俱进，紧跟汽车的发展方向，及时更新教学内容，避免与实际脱节。作为该课程的教师，要实时搜集最新汽车产品的结构特点，将新内容植入教学任务活动中，扩展学生的视野。使学生毕业后就具备了与时俱进的操作技能，提高学生的职场能力。

（二）较强实践性的特点

汽车拆装与调整是实践性非常强的一门专业课程，整个教学环节的理论课时与实践课时的比例是是1：1，先进行理论学习，然后再进行实践操作。即使在进行理论教学的过程中，也要与实践相结合。如在讲解发动机组成时，不要照本宣科，只讲理论。而要对发动机所有的零件进行详细说明，并配上实物图，并解释每个零件的作用。并对每个车型所用的发动机的特点进行详细讲解，并列出不同点。带领学生进行实践操作时，要注意所选用发动机是属于普通型的，还是前沿技术。实际拆装操作时，尽量选择普通的发动机，结构简单，方便学生理解。待学生掌握之后，再要求学生拆装最新技术的发动机。先易后难，逐步掌握。

（三）中心地位的特点

在汽车技术类专业中，汽车拆装与调整这门课不是独立存在的，其囊过了汽车的各个部分，处于中心的地位。该课程起到了承上启下的作用。其前接课程主要有：汽车机械基础、汽车电子电工技术、汽车维修基本技能，后续课程主要有：汽车发动机检修、汽车底盘的检修、汽车电气系统的检修、汽车检测技术、毕业设计等后续课程。该课程需要讲解的内容多，知识连贯性较强，各个环节丝丝相扣。对学生来讲，需具备扎实的基础知识。对教师而言，任务重，但是教师的授课时间是一定的，如何在规定的时应该间内完成该课程的讲解，并且能让学生接受，成为摆在老师面前的一道难题。因此，教师应该合理把握教学方法和进度，不可能将该课程所有的内容都进行讲解，仅需要让学生掌握最基本的汽车拆装原则，把握拆装规律。教师必须对内容进行合理的筛选，使学生能够在规定的课时内掌握汽车拆装的基础知识。由于有些专业课与汽车拆装与调整同时开课，在进行该课程授课时，要与这些同时开设的专业课程协调进行，使教学更加具有层次性。

2 《汽车拆装与调整》授课方法[2，3]

作者根据该课程的特点，并结合自身授课经验，对该课程的授课方法有以下建议。

（一）将汽车的新技术引入到教学中

目前，该课程的实训课程都是在实训室完成，车型基本上属于传统车型，很多结构是已经淘汰的技术（如风冷式发动机）。虽然这对培养学生的基本操作技能是没有影响的，但与飞速发展的汽车运用技术相比，这些设备显得有些老旧。学生对这些设备兴趣不足，进而影响学习的积极性。如果在授课过程中，增加了一些新的汽车技术和结构，学生的兴趣会立即被吸引过来，学生会对该项新技术提出很多自己的想法和问题，自己主动进行该技术的信息搜集。这样更激发学生的动手操作能力，查看现有汽车设备的结构特点，并进行对比分析。

比如我们在授课过程中会讲到变速器的拆装，实验室有两种类型：有级式和无级式。学生在实训过程中，对无级式变速器的结构特点进行了详细的观察和总结，并与有级式变速器进行对比分析。既可以掌握最新的技术，也提高了学生学习的效果，达到了教学目的。

（二）做好该课程的知识衔接

由于该课程在整个汽车技术专业中的地位，因此做好该课程与其他专业课程的知识衔接，对于完成我们的教学任务是非常重要的。比如，汽车维修基本技能是汽车拆装与调整的基础，而汽车拆装与调整又是汽车底盘检修的关健环节。比如，在讲到汽车底盘的拆装时，首先要提出问题，让学生带着问题听课，待教师讲解完成后，再要求学生回答问题。这种方法可以提高学生的独自分析问题的能力，能够将对事物的感性认识升华到理性认识，达到了教学效果。通过教学发现，个别课程实行先实习后理论学习的效果比较好。如发动机的拆装，当学生完成一次拆装后，对发动机的所有零件均有一个感性认识，虽然不能完全认识到每个零件的功能，但可以将这些问题带到理论课中。随着老师的讲解，学生的疑惑慢慢解开，既能提高学生的注意力，也可以提高整体的教学效果。

（三）课程实习场地和设施的要求

该课程的实践课时比较多，实习场地和设施的条件决定了该课程的教学质量。我们采用一边讲一边练习的方法进行教学，确保每个学生上课期间注意力集中，教师现场操作完成之后，要求学生在规定的时间内独自完成拆装。需要准备的硬件设备有：汽车拆装实训常用工具、整车2部（能够将发动机总成、变速器总成、驱动桥总成、转向器等设备从汽车上拆下来）、发动机总成2-3台、汽车底盘相关总成（能够满足对变速器、驱动桥、主减速器、转向器、轮胎等进行拆装）等。

（四）严格制定并落实考核规范

对本课程而言，任何先进的教学方法，如果不落实到位，仍然不会达到教学目的。因此，严格制定并落实考核规范这项措施是确保学生学习的最后一关，这是检验教学方法的最有效途径。因为有部分学生自制能力比较差，不会积极主动的去学习。如果学生事先就已知道该课程考核制度，实践过程中会认真听讲，并积极操作设备，尽可能的调动所有学生的学习积极性。

本课程的考核采用笔试和实践操作相结合的方法，笔试部分占总成绩的40%，要求学生回答汽车结构的基本知识；实践操作占总成绩60%，三人一个团队，要求在规定的时间内，完成所讲设备的拆装；重点从操作规范进行打分，如工具是否正确使用，拆装顺序是否装反，提问的问题能否答对等。最后给每个学生总成绩，并公布出来，充分调动学生学习的积极性和兴趣。

3 总结

总之，汽车拆装与调整这门课程的实践性要求比较高，教师应该尽最大努力提高学生的动手操作能力，为学生后续课程的学习打下坚实的基础。

参考文献

篇4

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2012）02C-0041-03

2006年，教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》明确指出，高等职业教育应把工学结合作为重要切入点，改革人才培养模式，根据技术领域和职业岗位群的任职要求，参照相关的职业资格标准，进行课程体系和教学内容改革。因此，构建与职业需求有效接轨的课程体系，是我国高职教育教学改革的重点。而实行工作过程化的课程体系改革，则是响应该意见的一个重要举措。

一、工作过程化课程体系的内涵

工作过程是个体为完成一件工作任务并获得工作成果而进行的一个完整的工作程序，是一个综合的、时刻处于运动状态之中，结构相对固定的系统。它需要从实际工作的需要和高职教育需要两个维度上进行整体设计，必须遵循高职学生能力培养的职业成长规律和认知学习规律。

工作过程化的课程均来自职业行动领域里的工作过程，课程体系和课程标准（每门课程）的设计涵盖课程内容的选择和排序。高职课程的内容以过程性知识为主，陈述性知识为辅，也就是要重点告知学生“怎样做”和“怎样做更好”。为达到这一目的，所有工作过程往往遵循“资讯、决策、计划、实施、检查、评价”这六大步骤。

二、高职工作过程化课程体系构建原则

课程体系的构建是整体进行的，不是一门门课程的简单组合，不应是由部分求整体的简单“加法运算”，而是由整体把握局部的“积分运算”得到的完整体系。要从工作过程出发，综合考虑现实岗位和潜在岗位的能力要求，构建一个职业能力导向的课程体系。具体说来，必须遵循以下原则。

（一）把握行业动态与标准

高职教育的目的是培养一线高技能人才，课程体系的构建必须紧紧围绕这个目标，紧密联系行业企业，把握技能型人才标准的最新要求。

（二）课程综合化与职业技能培养相统一

高职教育的鲜明特色是“能力为本位”，构建工作过程化课程体系，必须保证职业能力的需要，同时还应为学生今后自我学习和发展打下基础。因此，所设置的课程及其内容应使学生具有宽专多能和良好的适应性以及进一步接受教育和培训的能力。

（三）打破学科界限，处理好相关内容接口

几门课程按照工作过程综合为一门课程后，不是将原有几门课程的内容简单叠加在一起，而是调整课程结构，重新优化和序化课程内容，应处理好相关内容的接口。

（四）重视课程教学过程的完整性

工作过程化的高职课程教学不追求知识的系统性，而注重教学过程与项目综合课程的完整。工作过程化的高职课程教学过程可划分为几个环节。确认工作任务制订课程计划实施课程（包括工作目的、工作对象、工作材料、工作工具、工作方法等，也包括对实施过程的记录，为以后的评估作准备）课程检查与评价。

参与评价的主体有老师、学生、企业教师、行业专家。评价方式有老师与企业专家评定，也有学生自评、互评、小组评定，实行全过程评价。评价的宗旨是帮助学生改进自身的学习方法，帮助教师更好地优化教学过程。

（五）注重设置项目实训

为让学生在学习理论的同时，掌握专业技能与操作方法，必须设置真实实训项目，将教学与实战放在同一教学时间和教学地点开展，体现“学生为主体，教师为主导”的教学思想，实现“教、学、做”的完美统一。应按照学生的认知规律、实际操作规律，形成从单一到综合、从简单到复杂的实训体系。

三、高职工程造价专业工作过程化课程体系的构建

工作过程化课程体系构建的根本目的是以就业为根本，以能力为本位，它是一项系统工程，必须来源于工程实际，所以，必须由校企深度合作共同构建。

以广西建设职业技术学院工程造价专业为例，该专业针对毕业生就业岗位群的需要，参照造价员、资料员、招投标员、施工员等国家职业资格，在课程体系构建上进行了尝试与探索。具体构建方法与步骤如下：

（一）组建项目组，开展专业岗位调研

广西建设职业技术学院工程造价专业课程体系开发项目组由广西造价协会、造价管理总站及建筑施工、监理企业、造价咨询企业的技术负责人与本院的专业带头人、课程专家组成。通过对行业企业的走访以及毕业生的反馈，明确了工程造价专业岗位群、职业要求、岗位及岗位能力，见表1。

（二）总结归纳典型工作任务

在前期调研基础上，通过召开工程造价专业教学指导委员会会议与专题研讨会，确定了工程造价专业岗位群的岗位能力，是以造价员工作岗位能力为核心的，其岗位具体能力应包括工程投标书编制能力、施工过程施工预算能力、工程招标标底编制能力、审核工程预算与施工预算能力、工程竣工结算能力。

根据造价员岗位能力要求与工作实际情况，同时参照国家注册造价员、造价师职业资格标准，可以将造价员的岗位工作任务分解为：熟读施工图纸编制投标预算进行工程投标参与图纸会审进行施工预算进度款结算工程竣工结算。

（三）构建专业学习领域

根据归纳的典型工作任务，可采用“工程计价项目实施过程”的课程开发模式，对应造价员工作任务的典型工作过程，打破工程造价专业原有课程体系，按照工作过程导向，对课程进行解析与重构，构建基于工作过程的工程造价专业学习领域（核心课程），所对应的学习领域课程及能力培养如表2所示。

（四）设计对应专业课程实训体系

项目实训随着课堂走，形成六个环节的阶梯式实践：课堂模仿、课堂实践、课外拓展、单元实践、综合实训、毕业设计。学生通过不断的实践，实现专业技能的逐步推进（点线面体），对应关系见表3。而实践的各个环节都围绕着真实项目，最终实现与职业能力的“零距离”。阶梯式实践环节不仅可解决学生“会做”的问题，对不熟练的问题，也可通过多层次、多项目的技能训练，让学生熟练地掌握。

（五）设计公共课程和拓展课程

根据工程造价专业职业能力的通用能力要求和职业素质要求，设计公共课程和拓展课程（见表4），使培养的学生具有合格的政治素质、较强的质量意识和市场意识、良好的团队意识和良好的人际关系、良好的沟通能力、较强的事业心、敬业 爱岗、有高度的责任感，并具有较强的学习新技术的能力、知识转移能力、调查研究与组织协调能力以及提出最佳解决方案的能力，从而具备未来职业的可持续发展的能力。

四、工作过程化课程体系的实施

（一）制定课程标准

课程标准是课程体系和教学内容改革落到实处的保障，因此，对于专业学习领域应制定课程标准，强调教育标准与企业标准的融合，强调理论知识的应用及能力的培养，同时将职业道德与职业素质的培养纳入课程标准。

应确定课程在专业课程体系中的地位，职业能力培养体系中的地位，本课程与其他课程的联系；明确该课程的具体教学目标，给出课题（含实践课题）名称与建议学时数、教学内容、目标及考核标准以及课程考核方式说明。同时，将教学资源部分作为一个专门的项目加以确定。最后，课程评价的目的是要形成课程有效的评价机制，注重课后的意见反馈，形成一个闭环的系统。

（二）选取课程载体

载体是写实的，必须做到可迁移、可替代和可操作。可迁移是指载体应具有范例性，可以举一反三、触类旁通。可替代是指载体虽然不同，但目的和效果是一样的，载体选择具有开放性，可以殊途同归、与时俱进。可操作是指载体的设计在教学上可操作，在成本上也要可操作，具有鲜明的实用性。

（三）教学组织实施

1.在教学组织上，采用分组教学和集中教学相结合、教师主导教学和学生自主学习相结合、规定项目（任务）训练和自选项目（任务）训练相结合的教学组织形式。

2.在教学地点上，上课地点既可选在理实一体的“教学做”教室或也称实训室，边讲边学边做，也可根据内容需要，到工程现场实地上课。

3.在教学过程上，有三种模式。一是教师提前给每组发放任务书，明确教师课堂教学的讲解演示内容及时间安排，学生应准备的知识、讨论内容及时间、完成的训练内容等。二是教师将工作任务以不同的形式呈现给学生，并且以分组的形式对工作任务进行讨论。三是教师围绕项目或模块的工作任务需要来安排教学并进行知识的拓展。

4.在教学评价上，以工作任务为中心的课程决定了其评价的多样性。可采取教师评价和学生互评相结合、过程评价和结果评价相结合、课内评价和课外评价相结合、理论评价和实践评价相结合、校内评价和校外评价相结合的评价方式。

总之，工作过程化课程体系的实施，有利于学生积累职业经验或策略，突出了学生能力培养专业化、教学内容职业化的鲜明特点，实现教学与生产的零距离对接。教师在此过程中，既传道授业，又充当学习情境的设计、组织、引导、监督及挖掘学生潜能的工程师角色。工作过程化课程体系的制定与课程的实施是一项系统而复杂的工程，还面临着企业参与、教师参与的方式与深度、课程实施的考核与评鉴、学生的接受程度等问题，需要经过实践的检验和不断的反馈来趋于完善。

【参考文献】

［1］严中华.职业教育课程开发与实施［M］.北京：清华大学出版社，2009

［2］姜大源.论高职教育工作过程系统化课程开发［J］.徐州建筑职业技术学院学报，2010（1）

［3］阚萍.高职汽修专业课程体系的改革与实践［J］.无锡职业技术学院学报，2008（6）

［4］杨丽.基于工作过程系统化的高职物流专业课程开发与实践［J］.教育阵地,2010（2）