进出口贸易情况范文

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篇1

陕西省进出口贸易发展存在的问题

（一）进出口总体规模小，结构性问题依旧存在。2011年陕西省进出口总额为146．23亿美元，占全国进出口贸易总额0．4％，全国排名24位，与周边省市差距逐渐拉大。同时，进出口贸易主要体现在关中地区，陕南、陕北产业外向度极低，截止现在，全省十市一区107个县中还有38个县是外贸发展空白县，区域发展不协调矛盾日益显现。高新技术产品大部分仍是靠加工贸易来实现的，属于一般贸易方式出口所占比重仍较低，可见出口产品仍处于劳动密集型产品，产品附加值较低，技术含量不高。（二）财政金融支持力度不足，中小型外贸企业融资困难。外贸体制改革使越来越多的中小企业获得了进出口经营权，但同时对企业融资能力也提出了更高要求，融资难已成为制约中小外贸企业发展的瓶颈。由于中小外企业无力进入正规资本市场进行直接融资，而少量的财政性资金基本上都流向了国有大型企业，专为中小外企业提供信用担保的含有财政拨款在内的担保体系才刚起步。即使对中小企业有这种信贷政策支持，但最终是否授信则还是由商业银行根据市场原则自主决策，抵押担保仍是中小外企业融资主要手段。（三）国际物流业发展仍滞后，瓶颈制约矛盾日益加剧。陕西省地处内陆，国际物流近几年有了长足发展，但仍无法满足进出口贸易发展的需求，表现在口岸建设相对滞后，交通和现代物流业发展缓慢，加之产业配套能力较弱，制约了资本、项目的顺畅进入。尤其是随着陕西省近年来进出口贸易快速发展，国际物流瓶颈严重制约，矛盾日益加剧。（四）服务贸易发展进展缓慢。服务贸易发展虽然较为迅速，国际收支总额从2005年的6．3亿美元增加到2011年的36．5亿美元，年均增长42．1％，高出货物贸易20．7个百分点。但是技术贸易出口主要是其所带动的简单商品和信息服务的出口，专利技术、许可技术等的转让所占比重较低，存在附加值低，市场占有率不高的情况。旅游服务贸易发展存在开放程度低、综合产品开发不足、后续产品开发不力的情况，整体发展水平较低。（五）出口市场布局不尽合理。2011年对外贸易市场亚洲、欧洲、北美洲所占比例高达86％，而拉丁美洲、非洲和大洋洲新兴市场所占比重仅为14％，可见开拓市场的重心仍是传统市场，这种过于集中的构架势必加大进出口的不稳定性，导致抵御市场风险的能力较弱，势必制约进出口贸易的发展（六）企业创立品牌意识不强，产品缺乏有竞争力。陕西省出口产品绝大多数缺乏自有知名品牌，主要是依靠贴牌生产出口产品，附加值较低，难以提高产品附加值和提升产品形象，严重影响到了外贸企业出口的长远发展。

加快陕西省进出口贸易发展的对策

（一）加强和完善金融服务，提供多元化融资服务。鼓励商业银行积极开展进出口信贷业务，支持先进技术设备、关键零部件和能源原材料的进出口。充分发挥进出口银行等政策性银行优势，支持高新技术产品和资源类商品进出口。进一步拓宽外贸企业融资渠道，鼓励和支持符合条件的企业通过发行股票、企业债券、短期融资券、中期票据等扩大直接融资。充分利用出口信用保险公司政策性优势，为企业进出口提供风险咨询服务，帮助企业建立健全风险防控体系，对承保业务项下发生的风险损失及时赔付，减少企业损失。（二）优化贸易结构。实施“科技兴贸”战略，努力使出口从资源性产品向加工型产品转变，从粗加工产品向精加工产品转变，从低附加值产品向高附加值产品转变，形成一批市场竞争力强的支柱产品和品牌产品；加快出口基地建设，以企业为龙头，以市场为导向，注重特色，发挥优势，因地制宜，对优势特色出口产品进行基地化建设，提升出口产品质量和规模；积极扩大进口，引导相关行业和重点企业引进关键设备、先进技术和稀缺资源，激励技术引进的消化吸收和再创新，提升产品国际竞争力。充分发挥现有海关特殊监管区域，推动加工贸易聚集和转型升级。大力发展服务贸易，推进服务外包基地建设，鼓励企业从传统的制造外包向IT服务外包延伸，从业务流程外包向研发外包延伸，形成软件外包、研发设计、信息咨询服务等服务贸易产业集群。（三）境外营销网络建设工程。积极探索开拓国际市场新方式，为企业在全球范围扩大和深化合作关系搭建平台。创建网络营销新模式，深化与“阿里巴巴”、中国国际电子商务中心等机构的合作，搭建全省电子商务营销平台，发展网上进出口贸易。（四）推进口岸体系建设，完善口岸功能。加快完善口岸服务体系，形成以西安航空口岸和陆路货运口岸为中心，以宝鸡、榆林、汉中、渭南陆路货运口岸为依托，电子口岸覆盖全省的口岸格局。加强与沿海沿边口岸协作，实现信息共享，港口内移，海铁联运。完善大通关体系，推行24小时预约查验、节假日预约通关工作制、“属地申报、口岸验放”、分类通关等等监管模式，切实促进口岸通关提速增效。加快西安国际港务区和综合保税区建设，尽快发挥国际港务区内陆港功能，为外向型经济发展提供现代综合物流服务。加大公路、铁路、机场等交通基础设施建设力度，营造快速畅通的交通环境，推动物联网系统建设，建立通江达海、覆盖全球的物流体系。加快支持开通到欧、美主要市场的货运航线，促进高技术附加值、高技术含量商品的出口。（五）强化品牌意识，制定品牌战略。随着市场竞争日趋激烈，同类产品的性能、价格等差异日渐缩小，国际市场已从价格竞争、质量竞争、服务竞争转入品牌竞争时代。因此，出口品牌建设已成为外贸企业参与国际竞争有效武器，必须树立牢固的品牌竞争意识，把创建名牌产品作为企业一项全局性综合性的系统工程，紧密关注市场，积极开发一流产品。（六）开拓国际市场。利用中国—东盟自贸区优惠政策，扩大对东盟国家产品出口，积极开拓中亚、中东市场；抓住两岸签订ECFA的有利时机，鼓励企业与台湾开展全方位经贸交流，扩大我省对台贸易。

作者：周洁 王莉娜 单位：西安思源学院

篇2

中图分类号：F127

一、我国省域对外贸易总体形势分析

2012年，面对世界经济复苏明显减缓，国际市场需求持续低迷，以及国内经济下行压力较大的局面，我国各省（区、市）对外贸易受到不同程度的影响。部分地区外贸基本保持了稳定增长，在提升质量、提高效益、优化结构等方面取得一定成效。

（一）外贸出口形势

从总量看，东部地区是我国率先实行改革开放地区，外向型经济发达，在产业体系、基础设施、金融服务、科技研发、国际销售网络等方面都已形成一定优势，产品具有较强的国际竞争力。在当前严峻的外贸形势下，东部地区抵御风险的能力明显更强，因此仍是我国外贸出口的重点区域。2012年，我国外贸出口排名前9地区共完成出口17，263.5亿美元，占全国总量的84.3%，除辽宁省属于东北地区外，其他8个全部为东部省份。其中，广东、江苏、浙江、上海等地位列前四，出口额分别为5，740.5、3，285.4、2，245.5、2，067.4亿美元，同比增速分别为7.9%、5.1%、3.8%、-1.4%；占全国比重均超过10%，分别为28.0%、16.0%、11.0%、10.1%。

从地区变动情况看，2010-2012年三年内，前9名省份排名基本没有变化，说明我国外贸出口的区域格局已经趋于稳定。其他22个地区排名变动明显，其中重庆、河南、安徽等中西部省份出口增长较快，排名上升幅度较大。2012年重庆、河南、安徽分别完成出口385.7、296.8、267.5亿美元，同比分别增长94.5%、54.3%、56.6%；排名分别为第10、第5、第2位，较2010年分别上升了11、5、2位。这些地区外贸出口的快速增长，与近年来我国中西部地区经济的飞速发展密切相关，2012年重庆、河南、安徽地区生产总值增速分别为13.6%、10.1%、12.1%，远高于全国7.7%的增速。

此外，黑龙江省出口受国际市场需求低迷的影响明显，排名下降幅度很大。2012年完成出口144.4亿美元，同比下降18.3%；排名第19位，较2010年下降了7位。

（二）外贸进口形势

从总量看，由于我国外贸出口方式以加工贸易为主，加工贸易有“两头在外”的特点，东部地区出口总量大，需要进口的能源、原材料相应也较多；同时，目前东部地区正在加快转变经济发展方式和产业结构优化升级，也带动了对国外重大技术装备、关键零部件和原材料的进口需求。因此，2012年我国外贸进口排名前9的区域格局与出口基本相似，以东部省份为主，只是地区间排名有所不同。9个地区共实现进口15，834.8亿美元，占全国总量的87.1%。其中，广东、北京、上海、江苏等地位列前四，进口额分别为4，097.9、3，483.8、2，298.5、2，194.9亿美元，同比增速分别为7.4%、5.4%、0.9%、-3.3%，占全国比重分别为22.6%、19.2%、12.6%、12.1%。

从地区变动情况看，2010-2012年三年内，前9名省份排名基本稳定，其他22个地区排名变动明显。黑龙江、河南、重庆等地进口增长较快，排名上升幅度较大。2012年黑龙江、河南、重庆分别实现进口233.9、220.7、146.3亿美元，同比分别增长12.2%、64.9%、56.1%；排名分别为第10、第11、第15位，较2010年分别上升了5、8、11位。其中，黑龙江省区位优势独特，目前已成为我国对俄开放的“桥头堡”，2012年黑龙江省对俄贸易由2011年的189.9亿美元增至213.1亿美元，占全国对俄贸易总量的1/5以上。

此外，由于我国中西部地区经济基础薄弱，抵御外部冲击的力量仍然不足，部分中西部省份进口排名下降明显。其中，安徽、江西、山西排名下降幅度较大，2012年分别实现进口125.4、82.9、70.2亿美元，同比增速分别为-11.9%、-13.5%、-13.8%；分别排名第18、22、24位，较2010年下降了5、6、6位。

二、高新技术产品贸易形势

在国际金融危机持续影响下，我国对外贸易发展面临的内外部环境复杂严峻，但在一些拥有传统优势的东部沿海省份以及经济飞速增长的中西部省份，高新技术产品贸易有回暖趋势，呈现出较好的发展态势。

（一）高新技术产品出口

从总量看，我国各省（区、市）高新技术产品出口集中在少数几个东部沿海省份，其他地区与这些省份差距较大。2012年，广东、江苏、上海三省市排名前三，共实现高新技术产品出口4，435.2亿美元，占全国总量的73.8%。其中，广东、江苏、上海分别完成出口2，213.8、1，315.6、905.9亿美元，同比增速分别为12.3%、1.8%、-2.8%；占全国比重分别为36.8%、21.9%、15.1%，而第四名北京市仅为190.2亿美元，占比不足4%。广东、江苏、上海三省市是我国传统的高新产业集聚区，集中了大量的资金、人才、科研机构和高新企业，高新技术产业规模优势明显。

从地区变动情况看，2010-2012年三年内，广东、江苏、上海三省市，以及第4、5位的北京和天津两市排名基本没有变动。其他26个地区排名出现不同程度的变化，其中四川、河南、重庆等三个中西部省市上升幅度较大。2012年，四川、河南、重庆分别实现高新技术产品出口174.8、163.2、149.3亿美元，同比分别增长51.4%、191.4%、155.8%；排名分别为第6、第7、第8位，较2010年分别上升了4、11、7位。

究其原因，四川、河南、重庆三省市分别属于成渝经济区、中原经济区，都是我国中西部地区重要增长极。近年来这三个省市的高新技术产业核心竞争力提升很快，带动高新技术产品出口增长。其中，四川省成都市在电子信息、新材料、生物等领域都已经成为我国西部重要的产业基地；重庆市发展内陆加工贸易模式，引进惠普、宏、华硕、思科等龙头品牌商，高技术改造传统产业、电子信息产业和新材料产业等领域发展迅速；河南省2012年规模以上高新技术产业增加值达到2，720亿元，同比增长18.3%，河南许继、中信重工等大型企业集团已经形成很强的国际竞争力。

山东省高新技术产品出口排名有明显下滑。2012年完成出口144.4亿美元，同比下降4.7%；排名第10位，较2010年下降了5位。

（二）高新技术产品进口

从总量看，高新技术产品进口的区域格局与出口基本保持一致。2012年，广东、江苏、上海三省市排名前三，共实现高新技术产品进口3，604.2亿美元，占全国总量的71.1%。其中，广东、江苏、上海分别实现进口1，859.5、921.7、823.0亿美元，同比增速分别为12.5%、1.5%、9.6%；占全国比重分别为36.7%、18.2%、16.2%，第四名北京市为298.6亿美元，占全国总量的5.9%。

从地区变动情况看，2010-2012年三年内，排名前7位地区没有变化。其他24个地区中，与前面高新技术产品出口的情况相似，河南省和重庆市排名上升势头迅猛。2012年，河南、重庆分别实现高新技术产品进口128.2、83.7亿美元，同比分别增长182.2%、112.8%；排名分别为第8、第11位，较2010年分别上升了13、7位。说明河南、重庆两省市高新企业的快速发展，也相应提高了对国外相关技术、设备的进口需求。

东部地区的浙江、河北两省高新技术产品进口排名有明显下滑。2012年浙江、河北分别实现进口87.5、11.2亿美元，同比增速分别为-9.6%、-32.6%；分别排名第10、第21位，较2010年分别下降了2、6位。浙江省民营经济活跃，金融危机以来中小企业的经营管理和融资能力都面临很大挑战。河北省产业结构偏向重工业，钢铁、建材、石化、电力等“两高”行业比较集中，面临的节能减排、环保压力逐步加大。这些因素都影响了浙江、河北两省高新技术产品的进口需求。

三、机电产品贸易形势

在国际市场需求萎缩、贸易保护主义抬头、国内企业经营环境不乐观等多重压力下，我国东部地区仍然保持机电产品对外贸易优势，少数中西部省份也出现较大幅度增长。

（一）机电产品出口

从总量看，由于我国东部地区的机电产业在规模和技术上拥有传统优势，企业风险规避能力更强，在目前严峻的外贸形势下，东部省份发展相对较好，基本保持低速增长态势。2012年，我国机电产品出口额排名前8地区全部为东部省份，共完成出口10055.1亿美元，占全国总量的85.3%。其中，广东、江苏、上海、浙江等省市排名前四，分别完成出口3894.6、2175.0、1453.9、959.1亿美元，同比增速分别为9.3%、4.7%、-2.0%、3.8%，占全国比重分别为33.0%、18.4%、12.3%、8.1%。除了上海市较2011年减少了29.5亿美元外，其他7个省市机电产品出口均实现稳步增长。

从地区变动情况看，2010-2012年三年内，前8名东部省份排名没有变化。其他23个地区中，重庆、河南机电产品出口排名提升幅度较大。2012年，重庆、河南分别完成出口259.5、193.8亿美元，同比分别增长96.9%、130.5%；排名分别为第9、第12位，较2010年分别上升了4、8位。重庆、河南机电产品出口的良好增长态势，与这两个中西部省市近年来电子信息产业和汽车、摩托车、通机产品等传统支柱产业的快速发展有关。

黑龙江、内蒙古机电产品出口排名有明显下滑。2012年分别完成出口43.9、5.3亿美元，同比增速分别为-16.4%、-37.7%；分别排名第21、第29位，较2010年分别下降了6、4位。

（二）机电产品进口

从总量看，2012年，我国机电产品进口额排名前8地区仍然全部为东部省份，共实现进口6760.8亿美元，占全国总量的86.4%。其中，广东、上海、江苏等省市排名前三，分别实现进口2452.0、1295.5、1288.8亿美元，同比增速分别为8.3%、0.9%、-2.3%，占全国比重分别为31.3%、16.6%、16.5%。

从地区变动情况看，2010-2012年三年内，前8名东部省份基本没有变化，只是地区相对排名有所变动。其他23个地区中，吉林、河南、重庆等地排名上升明显。2012年，吉林、河南、重庆分别实现机电产品进口157.0、156.5、114.3亿美元，同比分别增长11.5、153.0、66.9%；排名分别为第9、第10、第13位，较2010年分别上升了2、11、3位。

安徽、海南机电产品进口排名有明显下滑。2012年分别实现进口31.3、19.1亿美元，安徽同比下降24.0%，海南同比增长6.1%；分别排名第17、第22位，较2010年均下降了4位。

四、船舶出口形势

国际金融危机对我国船舶产业影响非常显著，目前我国船舶产业的几个重要省份都进入调整期，面临国际市场需求大幅下降、新船订单不足、成交价格走低、产能过剩等诸多问题。

我国船舶产业出口的区域集中度非常高。从总量看，2012年，船舶出口排名前十地区完成出口373.3亿美元，占全国总量的96.5%，除了辽宁省和湖北省，其他8个全部为东部省份。其中，江苏、浙江、辽宁、上海等省市排名前四，分别完成出口91.9、61.4、53.5、47.8亿美元，占全国比重分别为23.7%、15.9%、13.8%、12.4%。这四个省市船舶出口均为负增长，同比增速分别为-12.3%、-6.9%、-1.9%、-23.7%。

从地区变动情况看，2010-2012年三年内，排名前10的省份中，天津市船舶出口逆势大幅增长成为亮点。2012年天津市实现船舶出口11.9亿美元，同比增长298.4%，排名从2010年的第11位上升到2012年的第10位。原因一方面在于天津市船舶出口额与位居前列的江苏、浙江、辽宁、上海等省市相比，基数仍然较小；另一方面，目前滨海新区已经成为天津市经济增长的龙头，而造船业是滨海新区支柱产业之一，2011年底新区临港修造船基地已形成造船能力，天津船舶企业在自主研发、技术创新、市场开拓和对外贸易等方面的竞争力都在迅速提升。

五、农产品出口形势

在国际市场需求疲软、贸易摩擦增多、食品安全问题压力加大、国内生产综合成本上升等多方面不利因素影响下，2012年，我国多数地区农产品出口增长较2010和2011年明显放缓。但是，中西部地区的农业大省和区域经贸合作开展状况良好的省份仍有亮点，农产品出口保持较快增长。

从总量看，2012年，我国农产品出口排名前9的地区共完成出口479.7亿美元，占全国总量的76.6%。其中，山东、福建、广东等省市排名前三，分别完成出口150.2、75.6、75.1亿美元，占全国比重分别为24.0%、12.1%、12.0%；福建、广东同比分别增长9.8%、7.8%，但山东作为我国农产品贸易大省，受国内外不利环境影响较大，同比下降了2.3%。

从地区变动情况看，2010-2012年三年内，排名前9的省份基本没有改变。其中，云南省农产品出口的快速增长值得关注。2012年云南实现农产品出口20.5亿美元，同比增长16.3%，排名超过上海，从2010年的第8位上升到2012年的第7位。云南省拥有独特的自然条件、生物资源和区位优势，近年来该省重点发展咖啡、橡胶、茶叶、甘蔗、蔬菜、水果、蚕桑、花卉、中药材等高原特色农业，未来农产品出口还有很大上升空间。

其他22个地区的相对排名有不同程度的变动，其中广西自治区值得关注。2012年广西实现农产品出口14.5亿美元，同比增长24.6%，排名从2010年的第13位上升到2012年的第10位。目前广西与东盟地区的农业合作发展迅速，2012年广西与东盟农产品贸易规模13.14亿美元，比2002年增长5.8倍，年均增长21.1%，未来双方区域合作仍有继续深化拓展的空间，在境外产业基地、农业技术交流等方面的合作前景非常可观。

六、资源类产品进口形势

2012年，在我国经济面临下行压力的背景下，实体经济普遍增长乏力，企业盈利水平下降，投资扩张意愿明显减弱，影响资源类产品进口需求。同时，国际市场能源、资源类商品价格基本在低位运行，又为国内企业提供了较好的贸易条件。受两方面因素共同影响，我国资源类产品进口呈现出明显的地区分化趋势。

从总量看，由于东部地区经济发达，产业基础良好，对资源、能源的需求相对更多，我国资源类产品进口仍然集中在东部省份。但是受部分行业产能过剩、地区产业转移等因素影响，东部各省进口增长态势有很大差异。2012年，我国资源类产品进口排名前9地区，除辽宁省外，其他全部为东部省份，共实现进口7475.3亿美元，占全国总量的85.1%。其中，北京、广东、江苏、山东等省市排名前四，分别实现进口2400.7、1096.0、828.8、827.5亿美元，占全国比重分别为27.3%、12.5%、9.4%、9.4%。上述四个省市同比增速差异明显，北京、山东同比分别增长9.9%、9.3%，而广东、江苏同比分别下降4.3%、4.7%，这与国际金融危机以来长三角、珠三角地区劳动密集型产业加速向中西部地区转移的趋势相符合。

从地区变动情况看，2010-2012年三年内，排名前9的省份没有改变，但是从地区相对排名看，山东省超过上海和浙江，从2010年的第6位上升到2012年的第4位，这与山东省实施蓝色经济区战略、海洋产业体系及现代特色农业的良好发展态势密切相关。

其他22个地区中，多数中西部省份由于产业基础薄弱，受经济不景气影响较大，资源类产品进口排名下滑明显。其中，江西、山西、甘肃分别实现进口56.7、54.1、50.3亿美元，同比增速分别为-16.3%、-21.8%、-20.3%；分别排名第18、第19、第22位，较2010年分别下降了4、4、6位。

七、技术装备进口形势

目前我国正在加快经济转型升级和产业结构调整步伐，带动了对国外重大技术装备、关键零部件的进口需求。2012年，超过一半地区技术装备进口实现平稳增长，但是也有部分面临经济发展和转型双重压力的东部省份，以及经济基础薄弱的中西部省份，技术装备进口下滑明显。

篇3

2008年，美国次贷危机引起的金融风暴袭席卷了全球，对全球经济贸易都造成了巨大的影响，在一定程度上影响了我国进出口贸易中的稳定性。随着国际金融贸易市场中的不断变化，人民币汇率处于一个逐渐升值的阶段，在很大程度上刺激了我国进口贸易的发展，在一定程度上促进着出口贸易的发展。当前贸易形势在给我国进出口贸易带来挑战的同时，也给我国进出口贸易带来了机遇，如何处理好进出口贸易中面临的挑战、把握好机遇，对于我国进出口贸易的发展有着十分重要的意义。

一、当前国际贸易形势的现状

就目前来看，美国次贷危机引起的金融危机，给欧美国家的经济带来了巨大的影响，对欧美国家的经济发展产生了强烈的冲击，给欧美国家的造成了巨大的经济损失，这一状况改变了欧美国家人民的消费观念。金融危机到来之后，一些欧美人民开始逐渐的积攒积蓄，这就导致欧美等一些国家的消费水平处于一个逐渐降低的趋势，在很大程度上影响了国际贸易的形势，虽然金融危机所产生的影响呈现着一种逐渐消退的景象，但是这还不足以使欧美国家的消费水平得到迅速的提升，反而欧美国家消费水平所显示出来的是一种非常缓慢的上升速度，严重的影响了国际金融贸易市场的持续、稳定发展，当前国际贸易形势仍处于一个低迷的阶段，但是也逐渐的开始呈现复苏的状态。

欧美地区中的一些发达国家，开始将发展的重点放在制造业，主要的原因是金融危机给服务业与金融业造成了巨大的影响，在短时间之内还没有办法进行快速、有效的恢复，欧美国家在经济发展中的这一转变，严重的影响了我国进出口贸易的发展，欧美国家还加大了对外贸易中的一系列关税。

二、当前贸易形势对进出口贸易造成的不利影响

1.我国出口贸易项目逐渐减少

就当前国际金融市场中的实际情况来看，美元在国际汇率市场中处于一个持续贬值的状态，这就导致我国人民币处于一个不断升值的状态，在很大程度上削减了我国出口贸易中的产品在国际市场中存在的价格优势，极大的降低了我国在出口贸易中的经济收入。针对这一现实情况，人民币汇率不断的上升，国外各个地区中的资金大量的涌入中国经济市场，这在很大程度上推进了美元的贬值，我国在美国这一方面的出口贸易的局势也就越来越复杂，目前我国出口贸易中企业的产品还是主要以价格为优势，在当前国际贸易形势，这一种出口贸易局面中对出口贸易额的增长有很大的阻碍作用，使我国出口贸易处于一个非常被动的局势。

2.主要贸易国的消费需求呈现降低的趋势

主要贸易国，是我国对外出口贸易中主要的经济来往者，直接影响着我国进出口贸易的经济收入，主要贸易国的消费需求关系着我国出口贸易的局势，如果消费需求大，那么我国出口贸易中的产品就能够有一个广阔的市场作为基础，在一定程度上刺激了我国的出口贸易，如果主要贸易国中的消费需求低，则会严重的影响我国出口贸易中贸易额的上涨，导致我国出口贸易额大幅度的降低。

3.出口贸易产品在市场中的竞争力不足

就目前来看，我国出口贸易中的产品，高新技术产品非常的稀缺，出口贸易产品的品牌效应也非常的低，在国外经济市场中主要是以价格优势为核心竞争力，但是也很容易受到国外金融市场环境中一系列因素的影响。根据对我国出口贸易的实际情况进行调查，调查结果显示我国在加工贸易这一方面呈现着不稳定的状态，而普通贸易所受到的影响要远远低于加工贸易，高新技术产品在我国出口贸易中所占份额非常的少，这就致使我国出口贸易产品的竞争力出现严重不足的现象。

4.进口贸易额降低

我国是一个贸易出口的大国，在进口这一方面主要以一些稀缺能源为主，在当前国际贸易形势下，我国在进口贸易中的处于一个被动、不利的地位，一些能源资源大国由于自身经济的缓慢发展，在贸易中提升产品的价格，这就需要更多的资金成本对进口贸易进行支撑，不仅影响了进口贸易额的下降，还在一定程度上增加了我国政府、企业在财政方面的负担。

三、当前贸易形势下，进出口贸易的应对措施

1.政府要合理的对进出口贸易政策进行调整，推动进出口贸易

我国在进出口贸易中，要坚持“走出去”这一战略方针，加强与其他国家之间的经济往来，政府要针对进出口贸易的实际情况，对相关的政策进行适当的调整，对一些新的国际贸易项目进行扩展，参与到国际市场的分工中去，合理的利用一些国际资源，可以采取有效的措施避开各个国家中存在的贸易壁垒，将进出口贸易中的被动局面转变为主动的局面。

2.扩展内部市场，将一些出口贸易产品在我国经济市场中进行销售

在当前国际贸易形势下，我国可以对内部经济市场中的资源进行合理的优化配置，将一些出口贸易中的产品在内部经济市场中进行销售，一些外贸企业可以将贸易目标转向满足国内经济市场需求，满足我国在经济发展过程中的需求，还要采取有效的措施拉动我国内需。

3.加强进出口贸易中服务与技术的创新，完善进出口贸易体系

进出口贸易中的外贸企业，应当加强在服务与技术这两个方面的创新，提升出口贸易产品的技术含量，在服务这一方面要坚持以人为本的理念，提升出口贸易产品在国际市场中的竞争力；政府要完善进出口贸易体系，对进出口贸易进行宏观调控，确保外贸企业基本的经济利益。

四、结语

就目前来看，我国人民币的汇率正处于一个不断上升的阶段，造成一些国家中的热钱不断的涌向我国，严重的影响了我国经济市场的稳定性，增大了我国经济市场中的风险，面对这一实际情况要制定一系列合理的应对方案，提升我国进出口贸易中的稳定性，切实解决进出口贸易中存在的一些问题，这对于我国进出口贸易的发展有着十分重要的意义。

篇4

    2方法、变量及数据

    2.1研究方法

    本文首先对物流与进出口贸易的关系进行相关分析,目的是验证物流业对进出口贸易是否有促进作用,影响是否显着。然后,运用弹性理论,通过计算“物流-进出口贸易弹性”,即物流发展速度与进出口贸易增长速度之间的变动比率,来测算现代物流发展对进出口贸易增长的影响程度,以及其程度随时间的变动趋势。

    2.2变量及数据来源

    衡量进出口贸易的指标,一般选取具有代表性的进出口总额。而衡量现代物流发展水平的指标,由于缺乏统一的统计口径,不同学者选择的指标没有统一的标准,已有研究大多以货运量、货物周转量或港口货物吞吐量等指标为代表。从进出口贸易涉及的物流系统来看,其物流环节包含运输、仓储、检验、报关、包装、装卸搬运,以及信息处理等作业内容,其中,运输是必须的环节,故本文选择了货物周转量作为衡量物流发展水平的指标。数据来源于《浙江省统计年鉴》(2010),考虑到数据的可得性和一致性,选取1986—2009年间的数据。

    3实证分析

    3.1物流产业发展与进出口贸易增长的相关性

    在相关性分析之前,首先对进出口总额和货物周转量的逐年变化情况作描述性分析,以掌握其变化的总体趋势,表1是浙江省1986—2009年进出口总额和货物周转量的统计数据。依据表1,绘制出1986—2009年浙江省进出口总额与货物周转量变化趋势图①,见图1。由图1可知,进出口总额与货物周转量的变化趋势大体一致,这初步说明浙江省物流业与进出口贸易之间存在正向相关关系,即物流业的发展对进出口贸易具有促进作用。为了说明物流业发展对进出口贸易增长的显着影响,下面利用统计数据进行回归分析。以进出口总额为因变量,设为Y,货物周转量为自变量,设为X。根据表1的进出口总额与货物周转量相关数据,运用SPSS软件进行回归分析,通过比较多种拟和方法得知,二次曲线(Quad-rati)拟和模型较好地反映浙江省物流与进出口贸易之间的变化趋势。回归结果见表2,调整后判定系数为0.9923,接近1,表明方程解释能力强,变量以5%的显着性通过t检验。回归方程显着性经过检验,F=1482.790,P=0.000<0.01,表明回归方程是显着有效的。回归方程如式(1):Y=-121.873+0.3129X+0.0000118X2(1)

    3.2物流产业发展对进出口贸易增长促进程度的弹性分析

    (1)测算模型

    通过相关性分析,得知浙江省物流业的发展对进出口贸易具有显着的促进作用。为了进一步分析物流对进出口贸易增长的影响程度,本文利用经济学中的弹性理论进行定量测算。弹性分析是计算一个变量对另一个变量变化的敏感性的工具。本文以“区域物流-进出口贸易弹性”一词作为衡量浙江省进出口贸易对物流业变化的敏感程度。进出口贸易额设为变量Y,货物周转量设为变量X,物流-进出口贸易弹性计算模型如式(2):E=dYdX?XY(2)

    (2)物流产业发展对进出口贸易增长影响程度的测算

    根据回归方程Y=-121.873+0.3129+0.0000118X2可得式(3):dYdX=0.3129+0.0000236X(3)运用物流-进出口贸易弹性计算模型,求得弹性系数E,见表3,1986—2009年间,浙江省区域物流-进出口贸易平均弹性为2.9,表示在其他因素不变的情况下,货物周转量每提高1%,进出口总额约提高2.9%,说明浙江省物流业较大程度上推动了进出口贸易的增长。

    (3)不同时段物流业对进出口贸易影响程度的比较表3显示,1986—2009年间不同年份的物流-进出口贸易弹性差异较大,从具体数据来看,弹性系数从1986年的8.4694,下降到2009年的1.3460。为了分析不同时间段物流对进出口贸易的影响程度,以每5年为一个时间段,计算1986—2009年不同时间段的物流-进出口贸易弹性平均值,结果表明,不同时间段的弹性均值从1986-1990年的6.57,下降到2006—2009年的1.25,弹性均值呈现下降的趋势,表明浙江省物流业发展对进出口贸易增长的促进作用有所趋缓。为了分析物流业对进出口贸易的影响随时间的变动趋势,以1986年作为时间t=1,对物流—进出口贸易弹性与时间t的关系进行回归分析。通过比较多种拟合模型,决定采用三次曲线(CUBIC)模型。拟合曲线如图2所示,回归结果见表4,调整后的拟合优度为0.98915,与1极为接近,表明方程解释能力强。变量均以1%的显着性通过t检验。回归方程显着性经检验,F=700.05937,P=0.000<0.01,表明回归方程显着有效。拟合方程如式(4):E=9.790957-1.3076t-0.0689t2-0.001232t3

    (4)由方程(4)计算2010—2014年的物流-进出口贸易弹性指标值,见表5,浙江省物流-进出口贸易弹性呈下降趋势,表明浙江省物流业应进行产业调整,转变增长方式,从“粗放型增长”转变为“集约型增长”,以促进进出口贸易的增长。

    4结论与建议

    4.1结论