桥梁工程质量管理范文

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中图分类号： TU997 文献标识码： A 文章编号：

一、前言

随着国家的进步，我国的桥梁工程越来越多，因此需要我们的施工队伍对其进行施工的质量管理，以便于能够让我国的桥梁工程的施工质量有所提升，让桥梁使用寿命更长，更坚固。

二、质量管理措施概述

随着现代化步伐的加快,我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开,同时质量问题越来越成为人们关注的焦点,近年频繁出现的一些质量事故,如桥梁垮塌、房屋倒毁、路基沉陷等直接关系到人民群众生命财产安全,因此引起有关部门的高度重视。针对以上问题,本文提出了确保工程质量的有效措施,强化了质量管理。

建立健全以项目经理为首的质量管理机构,项目经理为质量管理第一责任人,项目部设质量管理科配备专职质量管理员,班组设兼职质量管理员。

根据合同质量目标进行质量目标分解,并落实到各实施单位。重点抓好过程控制,按事前、事中、事后三个阶段进行相关的工作。

公司针对项目部的《项目管理目标责任书》中有关质量目标的实现提出了具体的管理要求,公司《质量管理奖罚办法》提出了对各施工阶段质量控制的奖罚办法。

三、桥梁工程施工质量重要性分析

桥梁作为一个多种材料、不同结构组合而成的大型综合系统。由于系统各个成分的重要性、应力状态、易损性不一，刚度和动力特性也相差很大，因而桥梁的质量是一个复杂的系统问题，需要考虑的因素较多。比如要考虑施工组织的合理性，人员培训程度，预制或现浇梁、伸缩缝安装、钢筋加工及安装、桥面铺装、护拦安装、梁安装、排水系统和人行道板的安全性，施工费用的分配，施工后勤的跟进，监控单位的调节等等。由此可见，桥梁工程的施工是非常重要的，质量也是非常重要的。我们必须认识到其重要性，以便更好的建设桥梁工程，保证其施工的水平。

四、桥梁工程施工现场质量管理存在的问题

1、在进行施工准备时候，工程的质量管理可能存在的缺陷，主要表现在，一是质量管理人员素质偏低，缺乏一定的专业素质和质量管理才能。其次是材料物资的质量管理问题。工程建设项目的材料物资将直接关系到整个项目质量管理的成败，目前，我国很多单位在采集物料时候，难以达到质量要求，或是不符合设计施工的标准，或者是材料的保管不当，发生挥发、磨损、锈蚀等等一系列问题，都使我国的工程项目质量管理存在着巨大的隐患。

2、我国目前在对建设项目施工的阶段也可能有着很大的缺点。主要体现在我国的劳动力整体素质偏低，受到专业培训的技术人员较少，缺乏高端技术施工人才，使得在进行机械设备操作时候不熟悉，或者是误操作造成质量影响。同时，我国虽然工业化进程加快，但对整个桥梁行业而言，在施工过程中，机械化，自动化的水平偏低，对新技术，新设备的采用推广程度需要进一步加强。这些因素，都会对项目的质量管理控制造成消极影响。

3、在桥梁项目施工后期，存在着抽调技术力量的情况，造成整个工程质量的虎头蛇尾。由于经济的快速发展，各种需要施工的项目也日渐增多，很多施工企业急功近利，在一项工程建设到了尾期时候，由于本身企业的高端技术施工人员紧缺，或者设备不足，往往会在项目即将竣工时候，将这类型的人员或者设备抽调到下一个项目，使得整个项目工程建设后期的维护管理难以持续，从而影响到整个工程质量的控制。

五、桥梁工程质量控制的几个具体方面

1、桥梁工程大体积混凝土浇筑质量控制要求

大体积混凝土浇筑质量的好坏对桥梁工程质量的影响重大,对其质量的控制涉及到很多方面,应根据结构、环境状况采取减少水化热的措施,应均匀分层、分段浇筑、加强内排外保的养护措施等,主要控制混凝土裂缝和强度。大体积混凝土出行的裂缝按深度的不同,分为贯穿裂缝、深层裂缝和表明裂缝三种。贯穿裂缝是由混凝土表明裂缝发展为深层裂缝,最终形成贯穿裂缝。它切断了结构的断面,可能破坏结构的整体性和稳定性,其危害性很大;而深层裂缝部分地切断了结构断面,也有一定的破坏性,相对于其他两种裂缝,表层裂缝的危害性较小。一般的裂缝产生的原因有:

(一)水泥水化热引起的温度应力和温度变形;

(二)外界气温变化;

(三)混凝土的收缩变形。

2、大体积混凝土浇筑质量控制措施

(一)优化混凝土配合比，大体积混凝土,因其水泥水化热的大量聚集,易使混凝土内外形成较大的温差,而产生温差应力,因此应选用水热化较低的水泥,以降低水泥水化所产生的热量,从而控制大体积混凝土的温度升高。降低水泥用量上可以充分利用混凝土的中后期强度,在改善混凝土性能方面可以选用适当的缓凝、减水等外加剂。

(二)加强混凝土的养护,养护是大体积混凝土施工中一项十分关键的工作,养护只要是保持适应的温度和湿度,从而控制混凝土内外温差,促进混凝土强度的正常发展并防止混凝土裂缝的产生。根据工程的具体情况,应尽可能多养护一段时间,拆模后应立即回填或者再覆盖保护,同时预防近期冷气候影响,控制内外温差,防止混凝土的早期裂缝。大体积混凝土的养护,不仅能满足强度的增长需要,也需通过人工控制温度,防止因温度变形引起的混凝土的开裂。

3、桥梁工程中的预应力张拉质量控制

对于预应力张拉施工,对其质量的控制主要在预应力材料及器具、预应力钢筋制作、混凝土施工、预应力施工四个方面的技术要求。本文主要从混凝土的施工上加以说明。对于混凝土的施工首先在拌制混凝土应优先采用硅酸盐水泥,不宜使用矿渣硅酸盐水泥或者火山灰质硅酸盐水泥,再者混凝土中的水泥用量应在500kg/m3,正常情况下不要把氯化钙、氯化钠等氯盐。最后浇筑混凝土时,对钢筋密集部位,应加强振捣。后张构件应避免振动器碰撞预应力筋的管道。预应力钢筋张拉应由张拉作业的专业人士负责,保持张拉控制应力在规定的范围,预应力筋的锚固应在张拉控制应力处于稳定状态下进行,锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量,不得大于设计规定。

六、桥梁工程项目质量管理控制的技术措施探讨

1、加强对建设工程施工现场质量管理的重视

要对桥梁工程管理者进行宣传教育，使领导者从思想上加强对工程质量重要性的高度重视；实行质量管理终身责任制，将工程质量的好坏直接与个人的切身利益挂钩，使每位工程人员都能够增强工作责任心，积极主动地加强质量管理。

2、要建立和健全质量管理制度

施工单位在桥梁工程施工报建前，应制定相关的质量管理制度，并按工程的具体实际情况设置项目管理机构，以及合理有效的配备相应的管理人员；所有的项目建设单位，进行发包时要对承包单位提出明确的质量要求和规定；施工单位在桥梁项目实施过程中，要遵守国家法律、法规的具体规定，将项目的施工发包或委托给具有—定资质等级的施工单位，不得将发包工程进行肢解。

3、要对桥梁材料和机械设备的合理控制

桥梁工程所需原材料必须要有出厂合格证，方可进场使用，对于进场的实物，严格按规定频率取样质检或抽检，经检验合格后方可在工程中使用，对检验不合格的原材料作出标识，并及时清理出现场；确保机械设备运行处于最佳状态，还要定期对机械设备进行维护和保养。

4、实施动态控制，事中进行科学监控

（一）要有效合理的控制施工工艺和施工方法

要审查施工组织设计及质量计划，与实现目标的质量计划进行对比审核，确保施工方法的可行性；对于技术难度大和施工复杂的关键部位要求施工单位提交作业指导书，内容应包括施工方法、质量要求以及施工过程中出现意外的应急措施；在任何分项工程施工前，应结合施工的实际情况分析研究施工工艺，在施工过程中严格执行施工工艺和相应的工作程序，理解技术标准，明确分工，以保证工程施工后有效的控制好工程质量。

（二）做好每个工序质量点的动态合理控制

桥梁工程项目，工程师和现场管理人员要明确工程特点，把易发生质量问题的工程节点部位作为质量控制的重点，并纳入施工实施细则中，在施工的整体过程中进行重点控制。

5、坚持以关键部位、关键环节的质量控制为重点

在施工现场的质量控制过程中，应建立、完善质量保证和控制体系，对施工过程中的关键部位、关键环节需要重点进行监控。可以通过三个“三”来达到这一目的：第一个“三”是指要求施工单位实行班组初检、施工队复检、专职质检员终检的“质量三检制”；第二个“三”是指严格控制“三关”：材料、技术以及工序；第三个“三”是指质量监督要“三全”：全过程、全方位、全天候。

七、结束语

桥梁工程的施工需要有很高的质量要求，规范的施工是提高桥梁工程质量的必由之路，所以，在今后的桥梁工程施工中，需要施工队伍进一步的对质量进行管理控制。

【参考文献】

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前言

在经济不断发展的基础上，人们生活水平也得到了很大的提升，在这种环境下，人们越来越关注道路和桥梁的质量问题，道路与桥梁的施工质量会直接对人民安全造成影响，所以不得出现任何误差。[1]在实际开展的道桥施工中采用科学的管理方案与成本控制方法，不光可以全面提升实际的作业质量，还可以减少施工成本，只有这样才能实现双赢的局面。

1道路与桥梁的工程质量管理

1.1施工技术管理

施工技术管理的具体含义是工程的整体规范，若是做好工程管理工作就能整体提升系统之间的配合，降低互相之间的影响效果。[2]使用合理的施工技术管理，可以对施工的每个环节进行优化，并且提升混凝土模板的硬度，企业若想具备一个良好的施工技术水准，就一定要严格依据道路与桥梁的管理规则，在施工中对混凝土的配比进行严格要求，不同材料之间的配比也要合理。配比的程度一定要与设计标准相符合，在修补的过程中需要注意混凝土材料的选取，在混凝土施工中不能存在半点马虎的现象。选择质量合格的混凝土进行施工，配合使用材料的用量要符合实际情况，不能出现过量或者缺少的情况。严格依据配比标准，开展材料数量的匹配，只有这样才能提升材料的配比级别。[3]在道路与桥梁的施工过程中可以使用振捣技术，对材料配比进行不断地优化，从而提升施工材料的质量。

1.2进度管理

在道路与桥梁的施工过程中，进度管理是不能缺少的重要部分。合理的使用进度管理，能够保障工程在设计的时间内完成施工。管理部门若想全面落实进度管理，首要的任务就是对工程项目的实际需求进行控制，对不同的管理环节的特性进行研究。利用数据总结的方式，实施合理的项目调配，企业管理者必须要对整个工程的每个环节都要熟悉，这样才能对道路桥梁施工的进度进行限制，约束施工进度。在这种背景下，应该根据季度、年度的方式进行量化，并且通过绘图的方式表现出来，这样对于实际的施工开展有着很大帮助。对施工资源和施工状况进行整体的分析，只有这样才能对资源进行合理的分配，这也是保障工程每个环节合理衔接的重要手段之一。[4]使用合理科学的进度管理，不光可以对工程的进度进行有效地提升，还能限制施工人员与管理人员，将工程的细节做到极致，提升团队合作，发挥企业的全面优势这样，确保工程在规定的时间内完成施工。

1.3施工质量管理

在道路与桥梁的施工中，建筑物一定要具有坚固与耐久等性质。若想保证这些重要的因素，就要在道路与桥梁的实际作业中落实质量管理。在施工质量管理的开展中，主要包含以下几个方面：首先，是设计阶段的质量管理。在施工的准备阶段对道路和桥梁的施工位置进行检查，看其是否符合设计要求，若是在没有达到标准的情况下就要进行二次修复。[5]若想要道路与桥梁施工的质量符合标准，就需要在实际的作业中，严格依据设计要求多与施工单位进行交流，这样才能确保工程的质量；其次，施工中的质量管理。在道路和桥梁的施工进行时会涉及到多个领域，因此需要认真检查施工材料、施工项目以及工程进度，全面预防质量问题的出现，还要在施工中与作业人员进行技术的交底，对员工进行定期的培训，使用新的技术手段来确保施工的质量；最后，工程验收环节的质量管理。在施工完成后，要对所有的施工数据、施工指令以及项目报告等进行有效的整理，再开展验收的阶段，把整理的数据统一交给验收单位，做好工程最后一步的质量管理。

2道路与桥梁工程的成本控制

2.1材料成本控制

在道路与桥梁的施工过程中，材料成本是其中支出较大的部分，因此对材料的成本进行控制是非常必要的，这样就能全面降低施工成本，要想更好地控制材料的成本，可以从两个阶段着手：首先是材料的选购阶段，然后是材料在实际施工中的使用过程。只有对这两个环节进行合理的控制，才能整体降低施工的成本。在道路与桥梁的实际作业中，原材料的种类与数量都要使用科学的方法进行预算，在采购的准备期间，可以对市场价格进行调研，选在市场价格最低的时间段购入材料。[6]很多的材料因为产地等原因价格会比较昂贵，这样就可以选择价格低的产地购入材料，综合材料的购买数量、搬运费用以及运输成本进行整体的计算选择出成本最低的购买方式，从而降低施工成本。

2.2设备成本控制

在道路与桥梁的施工过程中，施工设备是一定不可能缺少的部分，因此对机械的成本进行控制是非常必要的。要想合理的控制设备的成本，可以从以下两个环节入手：首先，合理使用设备。合理的使用设备包含着很多方面，例如合理对设备进行调配、与设备开展配合、机械的合理使用等，若是可以合理的使用施工设备，可以间接地减少工程的资金投入，在进行实际的作业中，若是遇到基坑过大的情况，就要选用规格较大的挖掘设备，对于基坑较小的情况，就要选用规格较小的挖掘设备，根据不同的实际情况，选用合理的施工设备，这种情况就是节约施工成本的主要表现。[7]在机械的控制中需要人工进行，使用科学的技术对设备进行控制，不光可以提升工程的施工质量与进度，还能实现设备的磨损控制，从而降低成本的支出。然后，对设备进行合理的维护与保养。在实际的道路与桥梁施工中，使用设备前要建设好停放处，在设备使用的过程中需要严格按照规定进行，对设备进行阶段性的保养与维护，比如开展季度的检修。这些方法都能减少设备发生故障的概率，从而实现机械的成本控制。

2.3人工成本控制

道桥工程中人工的成本包含了工人福利、工资以及保险等。若想合理的对人工成本进行控制，可以从以下两个环节着手：首先，提升施工人员的综合素质。在施工过程中，施工人员是不能缺少的重要部分，通过研究数据显示，提升施工人员的综合素质，可以有效促进工程的质量，减少施工周期。然后，对施工人员的薪酬进行合理的控制。全面展示工资激励的效果，在实际的桥梁与道路施工过程中，合理分配施工人员的工作范围，预防混乱管理的现象发生。整体调动员工的积极性，提升工作效率，从而完成道路与桥梁工程中的人工成本控制。

3结论

本文利用对道路和桥梁的成本控制和施工管理进行不断的研究发现，在开展成本控制与施工管理的过程中一定要使用科学的方法。对管理制度进行不断完善，提升监察力度，从而形成科学有效的管理模式，这样不光可以降低施工成本，还能保障工程的质量符合设计标准，对于道路桥梁施工的社会效益与施工效率方面都有着促进作用。

参考文献

[1]俞德俊，王玲，杨雯.集团公司内部控制制度建设与实施研究[J].商场现代化，2018（10）：58-59.

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随着经济大发展和城市化进程的大力推进，基础设施的建设也越来越多；其要求也是越来越高。桥梁工程作为市政工程建设中的重要组成部分，其工程的建设量也随着公路建设的增多而增加。但是，近几年来桥梁工程发生事故的报道也是经常出现。在我们痛心不已的同时，更应该进一步去研究如何能将质量问题防患于为然。工程质量管理作为工程质量的重要控制手段和保障措施。其对工程质量事故是负主要责任的。作为开展质量管理工作的主体，我们人类应该重视质量管理在工程建设中的重要作用。下面我们就关于优化工程质量管理进行简要的分析与研究。

一、当前形势下桥梁工程质量管理的弊端和存在的问题。

通过研究和分析当前形势下的工程质量管理状况以及其所产生的效果分析，我们就能很好的发现工程质量管理的不足之处，然后对其加以改进；使得工程质量更好的开展。为优质的桥梁工程建设发挥应有的作用。

（一）桥梁工程的设计缺少与实际相结合，或者设计本身就存在不合理性。

桥梁工程设计是桥梁建设从构想到实现付诸实施的第一步，也是桥梁建设的标准依据和根本所在。但是桥梁的设计是一项专业性非常之高的工程设计工作，所要参考的数据和信息必须是全面的、可靠的。那就需要在设计之前进行实地的考察和勘测，并对当地的地理环境和水文特点进行检测。目前的设计工作多由委托的设计院代为设计，在勘测上设计师往往缺乏考虑或者是考虑不够周全。知识桥梁的建设还没有正式施工已经存在了质量问题。

（二）在桥梁工程施工质量管理中，缺乏完整的管理体制。

要很好实施桥梁质量管理，就要根据桥梁工程的建设需要制定有目的性的管理体制。根据桥梁工程建设的具体过程以及所包含的每一个工程项目内容建立细分化的工程质量管理工作方案。目前的桥梁工程的质量管理工作随意性比较大，难以起到具体的管理效果。

（三）缺少管理人才和高端的机器设备的使用。

无论建设还是管理都是人为的活动，以人为本才是加强工程质量管理工作的根本出发点。目前关于桥梁工程建设的各方面人才都极度匮乏，难以实施具体的工程质量管理工作。

（四）现场施工的质量控制管理缺少力度。

施工建设是建造成桥梁工程的建设过程，也是关系工程质量的重要环节。其操作难度较大也是质量管理的重中之重。但是由于监管不力或者是缺乏人手，往往施工现场的质量管理工作不能很全面的开展，或者几乎没有开展。

二、关于优化桥梁工程质量管理的一些有效措施。

（一）完善国家的相关法律法规，制定施工规范并严格实施。

国家的法律法规是强制施工企业按照施工规范进行工程施工的有力保证，也是实施质量管理的重要参考依据。完善国家的法律法规，并制定相关的行业规范是优化桥梁工程质量管理的重要措施。

（二）做好设计之前的实地勘察工作，设计高水平高质量的工程设计图。

通过使用现代化的检验、检测工具对工程建设产生影响的地理因素和水文条件等等进行详细的检验检测。不做好切实的记录工作。以供设计参考所用，然后经由高水平的设计院进行图纸的设计和绘制。务必保证设计图的准确性与实用性。

（三）加强对管理人才的培养，组建高效的管理团队。

想要进一步优化工程质量管理工作，就要拥有高素质的管理人才去开展管理工作。只有发挥管理团队的的高效性才能确保管理工作全面的，认真的开展。鉴于目前形势下，我国桥梁建筑专业人才的匮乏，可由教育机构进行培训或者是国家主管的职能部门或者是工程企业内部培养或者是保送深造等等方式来具体操作。同时，注重人才的梯队建设为质量管理的长久发展打下坚实的人力基础。

（四）注重高科技技术在工程管理质量管理中的应用。

工程质量管理的工作，是一项操作难度大、工作量多的工作。鉴于它的这种特点，就需要投入更多的管理人才进行操作从而增加了工程建设的管理成本。但是运用高科技技术就会减少人才的投入，比如说管理工作的信息自动化系统，施工过程的全监控系统的安装使用以及现代化的检测仪器的投入使用都可以保证管理工作很好很快的实施。

（五）关于在加强工程施工阶段的质量管理工作的一些措施。

工程的施工过程的质量管理工作是质量管理工作的重中之重，也是很好的控制工程质量的重要环节。关于施工阶段的特点我们简要的制定以下的措施来开展质量管理工作。

1.全面宣传质量的重要性，增强所有施工人员的质量意识。

让每一个施工人员都了解桥梁工程建造的质量的重要性，促使他们在施工的过程中重视质量问题从而认真负责的建造工程。增强质量意识是加强质量控制管理有力的思想武器。

2.制定详细的标准的质量管理实施方案，并严格按照此方案安排质量管理工作。

根据施工建设的项目细分，制定实用性的实施方案。在执行质量管理工作的时候，按照此方案对桥梁工程的施工全过程施行全面的质量管理。务必确保桥梁的工程施工任何一个项目甚至于任何一个工作点的质量都是达到标准合乎要求的。从而也可以很好的避免了因为质量的连锁反应给整体质量造成影响。

3.加强桥梁施工现场的质量管理。施工现场的质量管理是很好的确保桥梁工程质量的重要手段。通过对现场施工的检查、监督，能及时发现并纠正因为技术失误、操作失误带来的质量下降问题。将质量风险很好的控制在标准范围以内，防微杜渐。

（六）切实做好工程后期的质量检测、工程试用工作。

工程施工过程中，在一个项目结束以后或者是施工告一段落时，及时的对施工的工程进行检验检测。确保工程的局部工程都能达到标准，从而确保工程的整体综合质量。这也是优化桥梁工程质量管理的一个重要措施。

三、总结

优化桥梁工程的质量管理工作是进一步提高桥梁工程质量的可靠保障措施。也是我们适应经济发展的需要和现代化企业管理、工程建设质量管理的一个重要的战略计划。最后希望通过对工程的质量管理的优化，能将桥梁工程建设的质量水平提升到一个新高度，为国家的经济发展和人们的正常生活作出贡献。

参考文献

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中图分类号：TU99 文献标识码： A

1市政桥梁工程施工质量通病分析

以往，市政桥梁施工中的常见病害有地基显著沉降、桥面凹槽、桥面裂缝、桥面积水等等，这些常见病害往往是在地基基础施工、混凝土施工、钢筋结构工程、砌石工程这几个施工环节中产生的。

1.1地基和基础问题

地基和基础构成了市政桥梁工程的施工基础，其施工存在一定的隐蔽性，而很多市政桥梁工程的安全问题都源于桥梁地基和基础问题。例如，如果施工时不考虑地基基础所能承受的载重，就容易导致施工后地基的显著沉降，影响市政桥梁安全性。

1.2混凝土质量问题

目前，市政桥梁预应力混凝土和钢筋混凝土的主要结构是现浇混凝土和预制装配混凝土，目前这两种结构的混凝土在施工中都存在一些问题。如，配置混凝土配合比不恰当，造成混凝土强度低，容易出现裂缝、空洞等问题，另外如果混凝土外加剂不合格、骨料强度低，拌合不均匀等也容易造成混凝土强度低、裂缝、变形、空洞等问题，而目前这些问题在市政桥梁工程中是比较常见的。

1.3钢筋结构问题

以往，在市政桥梁施工中因钢筋结构工程施工质量而引起的安全事故比较常见，例如：由于焊接质量不好而引起的问题，包括实际尺寸与图纸尺寸不一致、气孔、裂纹等；由于桥梁工程中所用钢筋的尺寸、形状、规格和数量各异，一些工程施工中混淆了钢筋种类，没有按照设计要求和施工规范进行安装；箍筋端头弯钩形式不符合设计要求和施工规范规定。钢筋焊头的接头做法及布置不符合设计要求和施工规范的规定；钢筋安装位置偏差过大，或垫块设置等固定方法不当，造成钢筋严重错位。

1.4砌石工程质量问题

以往，市政桥梁施工中砌石工程中常见的质量问题包括：石料强度不符合设计要求，砂浆质量差，砌筑的顺序不符合工艺标准，砂浆不连续导致强度低进而导致桥梁裂缝。

2市政桥梁工程施工质量应对措施

2.1树立质量意识

以往，很多市政桥梁工程的施工，尤其是中小型市政桥梁工程的施工中，大多数施工单位的技术人员并不到位，而是仅在投标阶段参与工程项目，甚至标书中制定的技术人员，项目经理都很少参与到市政桥梁工程的施工质量管理中，整个施工过程的施工质量控制往往仅由施工员负责，这样一来，桥梁工程的施工质量就很难得到有力保障。例如：某市政桥梁工程中，桥梁的跨度为13m，设计采用Q1000MM钻孔灌注桩，桩底高程为-33.4米，地质条件为砂卵石，实际施工中，施工单位将桩孔钻到设计标高后取样显示为粉砂，施工单位以已达到设计要求深度为由即进行清孔，被监理工程师发现后要求其继续加深钻孔3.5米后才达到设计要求的地质条件。这一例子说明，市政桥梁施工中，为了保证施工质量，确保施工管理的有效性，必须首先树立牢固的质量管理意识，并配备质量意识强，业务水平高的技术人员、管理人员来负责工程的质量管理工作。

2.2做好施工准备

施工准备阶段，管理部门要协调工程技术人员、施工班组做好各方面准备，包括技术准备、物质准备、组织准备和施工现场准备等，具体内容包括：一）技术准备。熟悉图纸，熟悉市政桥梁施工地点的施工环境和条件，对工程施工的经济条件进行调查和分析，根据设计要求、工期、现有条件和资源等合理编制施工方案；二）物质准备。包括施工材料准备和施工机械准备，市政桥梁工程施工中主要用到的材料是水泥、钢材、石料、沙料等，选择施工材料时要严把质量关，试验合格的材料才可进场被应用到施工中，施工机械包括挖掘机、装载机、吊车和混凝土输送泵、混凝土搅拌机，预应力设备等等，施工准备阶段要保证各种施工机具和工艺设备齐全、运行正常并做好维护工作；三）组织准备。建立项目管理机构，将施工责任和质量管理目标落实到每个部门和班组，选定施工人员，并对其进行入场教育；四）现场准备。对材料、机械的进场进行部署，编制阶段性的施工计划，部署实验检验项目和实施计划，拟定施工现场管理方法和制度。

2.3强化桥梁质量检测

桥梁施工检查是及时发现桥梁施工质量问题的有效措施，通过日常巡查，可及早发现市政桥梁施工中的桥面裂缝、桥面坑槽、桥面积水等施工质量问题，并采取及时有效的补救措施。一些桥梁病害虽然不会在短时间内对桥梁外观和结构造成显著的破坏，但在桥梁使用过程中容易引起严重的质量问题。例如：因桥梁两瓣板顶塌陷所引起的桥面坑槽，这种坑槽一般都存在破损的钢梁，为车辆行驶尤其是夜间行驶带来安全隐患。再如桥面严重积水等病害，桥面积水病害一般在雨季发生，不太容易引起重视，但当积水严重时尤其是超车道内侧积水，如果不能及时发现和排除，当车辆在积水的超车道超车或行驶时很容易发生侧滑，发生交通事故。桥梁施工检验一方面是为了及时发现桥梁施工病害并解决病害，另一方面也是为了了解桥梁病害的类型，查明其产生原因，采取针对性的措施来预防危害性较大的病害，杜绝质量事故的发生。

2.4做好混凝土施工质量控制

混凝土施工质量对于整个市政桥梁工程施工质量有着显著的影响，因而强化混凝土施工质量控制是保证桥梁工程质量的有效途径，主要对策包括：一）强化材料质量控制和配合比控制。用于混凝土灌注的施工材料必须经检验合格后才可投入使用，应按照试验确定的配合比、振捣时间、振捣频率进行混凝土的拌合，随时检查混凝土拌合物的均匀性和塌落度等；二）孔底和附近孔壁深入地下水的上升速度往往比较慢，因而可以采用旱桩灌注的方法进行灌注，即采用孔内设置钢筋架，以起重机配料斗，漏斗配串筒进行灌注。

3结束语

综上所述，由于市政桥梁工程涉及因素较多、施工较复杂、加之桥梁工程在市政交通运输系统中占据重要的地位，因而不断改其施工工艺，完善其施工管理，提高桥梁工程施工质量对于促进城市交通运输系统建设的发展有着重要的意义。市政桥梁工程中常见的质量问题，多是因施工管理的欠缺、施工材料不过关、施工工艺控制不严、施工操作不规范所造成的，市政桥梁施工管理的改进应从提升质量意识、做好施工组织和准备以及强化检验和完善工艺、规范施工做起。

参考文献：

[1] 胜志湘.市政道路桥梁工程施工的管理.[J].城市建设.2010（21）：60

[2] 张君.浅析市政道路桥梁工程的施工管理措施.[J].中国科技博览.2011（26）：191

[3] 楼涛.轮工程施工管理的内容与质量控制思路.[J].广东建材.2008（10）：141

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中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号：

随着现代化步伐的加快, 我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开, 同时质量问题越来越成为人们关注的焦点, 近年频繁出现的一些质量事故, 如桥梁垮塌、房屋倒毁、路基沉陷等直接关系到人民群众生命财产安全, 因此引起有关部门的高度重视。

一、道路桥梁钻孔灌注桩的质量通病

1、钻孔灌注桩底沉淀土厚度超过允许值。

其原因是未将孔底沉淀土彻底清除; 钢筋骨架焊接安装时间太长又未采取不断换浆措施，使孔中泥沙逐渐淤积超过允许值。处理方法是清孔后尽量缩短下钢筋笼的时间，在下钢筋笼固定钢筋笼期间不断换浆。另外，在导管底部内约30 cm 处安装一只向上的喷管并接空压机，在浇筑混凝土前开动空压机1 min 使孔底形成真空并裹带泥沙沉淀物喷出孔外，再马上拔管注浆至孔内注浆超过3 m 以上为止。

2、钻孔灌注桩断桩。

施工中泥浆或泥浆与水泥砂浆混合物把灌注的混凝土隔成上下两段，使混凝土变质或截面积受损，形成断桩。形成原因主要是灌注时间过长，表层混凝土失去流动性，而继续灌注的混凝土顶破表面而上升，将混有泥浆的表层覆盖包裹。或导管提升过猛导致导管埋入混凝土深度不足形成断桩。或当混凝土卡管或严重漏水时，拔出导管处理故障后，未将已灌注的混凝土彻底清除，恢复灌注也会形成断桩。或测量不准，导管埋深超过规范要求，将导管法兰盘埋入已浇筑混凝土中过深，导致导管无法提升，后采用强制提升将导管拔断而断桩。

3、防止措施: 浇筑混凝土灌注桩时必须满足连续施工的要求。在浇筑混凝土前应对导管进行水泌检查，防止导管在桩孔中漏水。在发生“堵管”时，严禁将导管拔离混凝土面浇筑，以免形成混凝土及泥浆的夹层。在施工中应配合吸泥机、空压机做好处理导管堵塞或断桩的准备。发生断桩后以采用冲击锥全部清除为主的方法。

二、桥梁混凝土的裂缝问题

裂缝是混凝土工程中最普遍的病害之一。裂缝的出现，致使混凝土强度下降，承载力减弱，在持续的受力作用下，其结果更为严重，同时会造成严重的经济损失。道路桥梁出现裂缝不仅会影响结构的美观和正常的使用，而且会削弱桥梁结构的强度和刚度，从而导致工程事故的发生。

1、成因分析

从整体上来看，混凝土桥梁裂缝是个相对复杂的问题，该问题涉及混凝土施工材料的基本特性、构造特点、施工技术和外力等各方面因素。具体分析可知，目前我国桥梁建设裂缝的成因主要有:(1)温度应力不适宜。在混凝土浇筑的初期，因水泥的水化热都积聚在内部无法散去，从而造成内部温度相对较高。拆模之后温度骤降，因温度变化而形成的内外温差使内外热胀冷缩程度不同，此时，很容易在混凝土表面形成膨胀应力。而在浇筑的初期，混凝土的抗拉强度一般都很低，一旦因温度差异而形成的表面拉应力超出了混凝土抗拉强度的极限，则会导致混凝土表面裂缝发生。(2)混凝土振捣不足。桥梁施工中，腹板内部的预应力管道相对密集，在向腹板浇筑混凝土的时候，很容易形成局部尤其是预应力管道下方位置混凝土振捣不足的问题，出现欠振或者是漏振等不同的现象。(3)有效预应力不够。预应力管道施工中，因放线的精确度不够往往会造成预应力管道局部微段发生弯折或者是圆润度不够等问题的出现，使预应力筋实际位置和设计位置出现偏差，进而引发该处径向预应力突变。

2、控制策略研究

基于以上对桥梁裂缝的成因分析来看，要对目前我国桥梁建设中的裂缝问题加以控制，施工过程中应该对以下三方面问题进行相应的管理与控制:(1)控制好入模温度。施工过程中，要对混凝土入模的温度进行控制，做好分层浇筑并设计和采取相应的养护措施控制好温差。施工人员可以在混凝土的表面覆盖塑料薄膜或者是草袋，通过这样的保温和保湿手段来降低温度变化，避免因温度差异而引起桥梁裂缝。(2)保证振捣的充分性。要保证振捣的充分性，就必须加强施工过程的施工管理力度，保证在振捣的过程中对腹板之内预应力管道分布相对密集区域做到不欠振、不漏振，保证浇筑的密实度。

三、桥梁钢筋锈蚀问题

1、钢筋的使用寿命与桥梁的使用寿命密切相关， 桥梁钢筋出现锈蚀的话会严重危害道路桥梁的使用寿命和安全。 影响钢筋锈蚀的因素有很多，如原材料、环境、施工等，以及其他诸如钢筋应力状态等因素也会导致钢筋锈蚀。

2、控制策略研究

桥梁钢筋锈蚀的机理很复杂，因此道路桥梁钢筋防腐是一项系统工程， 需要诸多措施综合治理。 施工工人在建设道路桥梁过程中就要加强桥梁钢筋防护意识， 要使用涂层钢筋，这种钢筋就是在普通低碳钢表面加上防腐涂层， 使其与腐蚀性环境 （酸雨、 尾气、 除冰剂等）隔离开来， 这样就能达到普通低碳钢防腐目的。 涂层材料不能被破坏，不管是在运输、储存还是在安装过程中，这种材料在恶劣条件下具有一定的耐久性和持续性， 在道路桥梁钢筋使用寿命周期内均能保持其结构功能。 此外，施工工人还可以使用电化学防护法阻止桥梁钢筋锈蚀。 这种防护法具有一定的技术含量， 就是使钢筋携带足够数量的多余电子，这样无论腐蚀液体的硬度值如何，钢筋都不会被腐蚀，始终处于稳定状态。对于已经出现锈蚀的钢筋要积极进行修复： 清除掉所有出现锈蚀区域内的混凝土， 采用喷砂法除掉锈迹， 根据实际情况增加一定数量的钢筋以确保梁体内的含筋量。 最后一点要加以强调的是， 施工工人在加强桥梁钢筋防腐的同时要注意跟当地的实际情况结合起来，要根据道路桥梁的政治经济地位、气候条件、地理位置等对桥梁进行分级，根据分级筛选符合使用要求的、经济合理的防腐材料。

四、桥梁铺装层松散脱落问题

1、桥梁铺装层虽然在桥梁中所占的体积并不大，但是它对道路交通的顺利运行是十分重要的 在相继暴露出来的道路桥梁质量问题中，桥梁铺装层的质量问题受到了一定的重视，在一些桥梁施工中，桥梁铺装层的施工质量往往被疏忽，施工工序控制不严，只注重表面功夫，在外观质量上做文章，致使桥面铺装层过早出现裂缝，松散 脱落等问题，维修周期越来越短.桥梁铺装层在构造上属于刚性结构，目前，我国的重载交通及超载现象越来越严重，铺面层直接承受着车辆和行人荷载的冲击，现行桥梁铺装层与重型或超重型汽车数量的迅速增多已不相适应。

篇6

加强对市政道路桥梁工程质量管理措施环节，首先要强调思想意识对质量管理影响作用。因此，提高对市政道路桥梁工程质量管理的认识是加强市政道路质量管理的重要基础。认识是实践的基础只有对一个问题有着科学的认识，才能做好市政道路桥梁工程质量管理工作。为此，相关管理人员必须树立科学的质量管理观念，同时将科学的管理观念贯彻于具体的实践环节。在树立科学管理观念的基础上，管理人员要进行专业的管理培训并根据相关道路桥梁工程质量的政策性规范。市政道路桥梁工程质量管理涉及对质量与经济效益之间关系的处理、需要对质量与社会效益之间的关系以及质量与机器设备或资金管理之间的关系。健全的管理体系包括对企业内部建立质量监控管理小组、相关管理人员明确权责意识、加强其他监督管理体系、落实相关的内部监理制度等，确保市政道路桥梁工程质量管理的科学化。

2加强材料检查

市政道路桥梁工程质量管理与原材料的质量密切相关，工程原材料的性能会直接影响到工程质量与使用年限。原材料作为质量管理的第一环节，加强对原材料的严格把关已经受到相关管理部门的重视。市政道路桥梁工程的基础材料由于常年暴露在外部，受外部环境的影响较大因此对质量的把关必须做到十分严格。质量监督管理部门只有对原材料检验环节足够重视，才能更加有效的面对建筑材料市场日益严重的市场竞争。在原料收购过程中，原料监管人员必须做好检查工作以及“三证”产品的严格把握，同时对不符合质量要求的原料，做好严格的准入把控。

3对施工过程的质量管理

市政道路桥梁施工过程对于道路工程质量管理具有深远的影响，其作为质量管理的核心成为道路桥梁工程质量控制的重要突破点。施工过程的质量管理涉及到对施工工艺的管理以及对施工工序的控制和工程的验收工作。在工艺管理环节，整个施工过程必须严格执行工艺文件，确保其落实执行；在施工工序控制环节，需要对每一道工序中出现的质量问题认真对待，因为高质量的道路桥梁工程是对靠每一道施工工序的严格控制基础上完成的；最后，关于工程的验收工作，需要确保道路实践施工符合图纸以及国家相关规定的技术要求。在对施工过程的质量管理过程中，要注意攻克短板、重点环节重点突破。

4提高施工人员素质

市政道路桥梁工程质量的把握归根到底是由施工人员在实际操作环节来完成的，所以施工人员素质的高低直接关系到工程质量的高低。为此，保障施工人员的高质量是确保工程质量高标准的重要步骤。为实现施工人员的高素质追求目标，企业需要在开始施工之前做好一定的准备工作。其中，必要的岗前培训成为确保施工人员素质的重要前提，同时关于培训工作的考核也是为确保工程质量的重要选择。施工人员质量的考核要有严格的标准，以确保工作人員整体的素质要求。此外，企业在对施工人员开展培训工作时，还要严格按照相关的操作规范与国家的政策条文，以确保施工人员符合道路桥梁工程质量的高要求。

5结语

市政道路桥梁工程质量管理影响到社会生活的方方面面，在开展新形势下市政道路桥梁工程质量管理措施的分析基础上。需要明确市政道路桥梁工程质量管理的主要内容。市政道路桥梁工程由于其施工环境的复杂性、施工难度较大、施工质量要求高且施工工序较为复杂等工程特性，因此在对市政道路桥梁工程质量进行管理时涉及的内容也较为多。主要包括对施工技术的管理、对工程成本的管理、对施工安全的管理以及工程进度的管理，在分析工程质量管理的基础上明确其管理的主要内容，并有针对性的开展管理具有重要的现实意义。

参考文献

[1]薛晓鹏，程智新.浅议市政道路桥梁施工质量问题分析与对预防[J].中国新技术新产品，2015（20）.

[2]陈晓.市政道路桥梁工程施工质量问题及防治策略探究[J].中外企业家，2015（35）.

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1.工程简介

新建重庆至万州铁路（以下简称“渝万铁路”）全线均位于重庆市境内，南起重庆枢纽重庆北站（YWDK0+000），经长寿北、垫江、梁平，终至万州北（DK249+861），正线线路全长247.256km。其中：桥梁235座，117.23公里，占比为47.4%；隧道55座，58.157公里，占比为23.5%。路基长度为71.869公里，占比为29.1%。

2.桥梁工程重难点及主要技术措施

YWZQ-3标段的起讫里程为DK63+921.086～DK117+762.4，线路长53.6km。标段正线双线特大、大、中桥共计56座，长27.508km，占线路总长度的51.3%。桥梁基础主要采用钻孔桩及明挖基础，墩台型式主要为圆端型墩和矩形空心台。跨度小于24m的梁部结构，一般采用钢筋混凝土框构。跨度大于或等于24m的梁部结构，较多采用双线整孔预应力箱梁，部分大跨度桥梁采用了预应力混凝土连续箱梁等结构形式。

2.1工程重难点

1）全标段桥梁结构形式多样，有连续梁、简支梁等，多次跨越既有公路、河流，施工难度大。

2）结构耐久性要求高，工后沉降和混凝土徐变控制标准高。

3）全线32m、24m双线简支箱梁均采用分区段设预制场集中预制，运梁车运输，架桥机架设的施工方法。架梁任务重，影响因素多。

4）全标段共有悬灌连续梁2联，分别为上斑竹林双线特大桥（48+60+48）连续梁、新湾双线大桥（48+80+48）连续梁。支架现浇连续梁1联，为长寿北4线大桥4*32连续梁。连续梁对施工机械的要求较高，混凝土浇筑困难。

2.2施工组织原则

施工组织以桥梁施工作业区为基本组织方式，在总体符合阶段工期要求的前提下，以保证梁体架设进度进行安排，并统一协调和组织。

一是先下部后上部、二是以局部保整体、三是施工先架方向、四是保证架梁要求、五是统一规划协调配合、六是保阶段工期。

2.3主要技术措施

本标段部分桥梁的桩基础主要采用冲击钻机，少量反循环钻机及旋挖钻机辅助进行施工。

墩身模板采用大块钢模。墩高小于15m的桥墩，采用大块整体钢模立模浇筑，6m以内的墩身采用一次立模浇筑；6m以上的墩身，根据情况可一次或分次浇筑成型。空心墩内模采用定型钢模，并在每节内模上预留振捣窗，以便浇筑过程中方便混凝土振捣。墩高大于15m时的桥墩，采用液压滑模或翻模施工。

桥梁上部结构，根据桥梁分布、地质情况、梁部结构形式，分别采用预制架设、现浇支架施工、挂篮悬臂灌注施工。本标段共有822孔双线简支箱梁预制和运架，其中32m双线简支箱梁770孔，24m双线简支箱梁52孔。设箱梁预制场2处，位于D1K75+150左侧和DK101+350。

本标段连续续梁采用现浇支架法及悬灌法施工。其中长寿北大桥4×32m四线变双线连续梁采用支架现浇法施工；上斑竹林特大桥40+64+40m跨连续梁（跨渝宜高速）和新湾大桥48+80+48m跨连续梁梁部采用挂篮悬臂灌注施工。

3.两图一表工具在质量控制中的应用

调查表又叫检查表，核对表，统计分析表。它是用来记录、收集和积累数据、并能对数据进行整理和粗略分析的统计图表。桥梁施工3个月后，我们利用调查表对工程质量缺陷项目进行了数据统计，结果见表1。从调查表反馈情况来看，桥梁工程的主要质量缺陷是：挖孔桩钢筋骨架主筋间距大于设计尺寸0.5d，见图1。

找质量问题的好办法是召开“诸葛亮会”，集思广益，把大家分析的意见按其相互关系和类别，用特定的形式反映在一张图上，这就是因果图。桥梁工程质量缺陷因果图见图2，针对上述质量缺陷，经研究形成的对策见表2。

表1工程质量缺陷统计表

序号项目目标措施负责人完成时间

1缺乏质量管理体系建立质量管理体系基于ISO9001建立质量管理体系安质部长2015年3月

2组织管理混乱理顺管理流程重建项目组织结构项目经理2015年3月

3操作工责任心差形成基本的职业道德内部培训工程部长2015年3月

4文化水平低熟练掌握规范相关条文内部培训工程部长2015年3月

4.结束语

我国的许多行业已经开始使用项目管理的理论和方法，并且取得了不错的成绩，但是在高铁站前工程施工管理中却较少应用，因此本文将其作为研究的契机，将项目管理的理论运用于渝万铁路桥梁工程项目管理中，提出了利用两图一表工具对质量缺陷进行统计，寻找主要问题及解决问题的对策，并通过工程实践，证实了此方法的有效性和可行性。（作者单位：四川大学商学院）

参考文献：

[1]宋伟.项目管理学（第2版）[M].北京：人民邮电出版社，2013.

[2]邓富民，徐玖平.项目质量管理[M].北京：经济管理出版社，2008.

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Abstract: based on the importance of bridge construction quality, combining common engineering construction emphasis and difficulty, the paper put forward the corresponding control measures, and analyzed the bridge construction quality management of the specific methods, to improve the quality of the bridge engineering, guarantee the smooth progress of the construction, provides some basis and the reference.

Keywords: bridge engineering; Construction quality; Management; control

中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：

1 桥梁工程施工中常见的重点、难点

1.1桩基

桩基施工中人工挖孔桩是较多见的施工方法,桩基护壁原则上采用砼护壁,每一节护壁均由人工立模,确保其孔径、垂直度、中心位置准确是关键,必须及时检查、复核。成孔后应使用检孔器检查孔径、垂直度等。质量标准见表1。

桩基护壁砼厚度和标号的质量控制重点:护壁砼强度应较灌注桩砼提高一级,厚度不得小于15cm,必须振捣密实,紧贴孔壁。按设计制作钢筋笼,整体吊放入孔,并有效定位,保证周边保护层厚度。对地质情况的纪录,每桩做挖孔纪录,发现与设计不符,及时通知、调整。嵌岩桩要求:桩底嵌入岩石深度不小于2D(D为桩径),且至桩下溶洞顶完整弱风化岩石厚度不小于6m,因此,桩底要求钎探,即用钢钎探明孔底以下地质情况。对于孔内地下水丰富的孔桩,尽可能抽干孔内积水,确保砼施工质量;当自孔底及孔壁渗入的地下水,其上升速度>6mm min时,采用水下灌筑工艺,即导管发灌筑,进行水下砼施工,应计算出浇灌时首批砼量,使其有足够的数量包裹导管下口,并连续徐徐浇灌,每次提升导管均要注意其埋置深度保持2~4m之间,同时,导管要连接牢固,密封性能良好。桩基础完工后,逐桩进行超声波无损检测,检测桩基砼质量和桩身完成性。

1.2柱墩砼结构

施工时,要特别强调内模的接缝,箱梁内的接缝应采用海绵条填塞或粘结剂封堵,并外裹一层塑料布,确保内表面不漏浆。内模的加固一般采用方木框架配合碗扣钢管加固。腹板外侧模应对支架和侧模进行双重加固。墩柱使用的砼要用拌和站拌和的、由砼专用车配送的砼;并注意砼生产过程质量管理,重视外掺剂的使用,砼浇振捣要充分而且又不过振,使砼密实。每一节墩柱砼拆模后,需用塑料布或专用布覆盖。

1.3盖梁

盖梁支承、分布和传递上部结构的荷载,支撑桥梁上部结构,并将全部荷载传到下部结构。为了规范施工,确保盖梁工程质量和外观,盖梁施工的控制要点为:确定抱箍的位置。技术人员根据盖梁底的高程反算出抱箍的高程,根据施工经验,抱箍高程应比理论高程高出2cm,以预防盖梁浇筑砼后的沉降。测量人员负责复核,误差控制在5mm。盖梁底模的检查:模板板面之间应平整洁净,打磨除锈,接缝严密,不漏浆,涂油均匀,特别是与立柱交接处,更应仔细检查缝隙是否处理妥当。钢筋骨架的检查。钢筋的尺寸:不得大于图纸设计值,受力钢筋顺长度方向加工后的全长不小于图纸设计值10mm。弯起钢筋各部分尺寸允许偏差20mm,箍筋、螺旋筋各部分尺寸允许偏差5mm。钢筋骨架宽、高允许偏差5mm;钢筋的顺直度:钢筋骨架绑扎过程中,随时目测主筋的顺直度,发现不直现象,及时整改。

1.4 T梁

T梁施工过程中的控制要点:T梁砼的养生,专用土工布或薄膜养生,特别高温或低温季节,养生时间最少7d,出坑不少于18d;T梁预制均使用定型钢模,在使用过程中,必须注意横隔板位置的准确定位,避免横隔板现浇段扭曲、错位。模板的厚度、密封性、刚度、表面光洁度要符合要求;现浇湿接缝施工之前,必须将T梁与其接触面凿毛骨料,表面湿润,使现浇段更好地与T梁结合;T梁预应力施加控制要点:波纹管敷设必须符合设计线形,坐标;锚垫板定位一定正确,负弯矩区的预应力施工时,应在短索预应力筋封锚砼养生强度达到设计强度的100%时长索预应力筋才能开始张拉;应力记录必须真实。张拉之后马上压浆,止压标准要符合设计及规范要求。

1.5伸缩缝

桥梁伸缩缝装置是桥梁结构最易遭到破坏而又较难以修补的部位,施工中应严格控制,施工要点:选择合适的伸缩装置构造形式,制定专门的施工标准(见表2);钢构件要采用强度高、可焊性好和高的耐腐蚀性及抗冲击性、抗疲劳、弹性缓冲及耐磨性好的钢材;伸缩缝内填充聚苯乙烯硬制泡沫板,侧面及底面用嵌缝胶密封或用压光不锈钢板封堵,不锈钢板一侧固定;检查伸缩装置的位置,确保伸缩缝装置符合设置要求,伸缩缝如果分段安装,接缝外焊接;主梁伸缩缝处防撞体和中央隔离层伸缩缝与主梁伸缩缝等宽;安装装置之前完全清理干净缝中杂物、

垃圾,缝内要填足填缝料。

2 建立严格高效合理的质量管理体系

质量是桥梁工程的灵魂。桥梁质量固然由多个环节的控制构成,如项目决策阶段、设计阶段等,但是,其中最关键的一环是施工阶段质量控制。

2.1加强质量意识,制定科学的施工方案和制度

施工之前,加强全体员工的质量意识教育,进行全面质量管理知识学习,人人树立质量第一的思想,质量意识必须贯穿于建设过程的每个环节、每道工序、每个岗位,施工过程中要定期对现场操作人员和维修人员进行考核。科学的施工方案是施工质量保证的必要措施,科学完善的制度是质量管理的保证。

2.2加强工程建设中的监督检查,严格物资材料采购

质量检验人员要严格控制进入施工现场的材料,经常检查、监督机械设备的使用、运转情况,保证设备的整洁、完好和齐全。结构材料必须指派专人采购,有出厂质保单、实验数据、监理的书面认可和使用记录。严格物资材料采购,保证工程材料与设备质量是工程建设的基础和保障,质量低劣的物资材料绝对不可以使用在工程上,必须采用符合工程要求的材料和设备,对于水泥、钢筋等的采购严把质量关,严厉惩处以次充好、投机倒把、谋取私利现象。

2.3做好工程质量评价,利用现代化技术进行质量管理

质量管理要利用现代化技术,将计算机技术、网络技术、现代通信技术与桥梁工程质量监督管理紧密地结合在一起,共享的信息资源可以为桥梁工程质量监督管理和决策提供准确充分的资料。桥梁工程仅仅依靠直接从事工程项目的业主(建设单位)、设计、施工和监理的力量是远远不够的,必须依靠社会力量,借助相关资源,调动各方面积极因素,大力组织科技攻关,形成技术创新的合力,才能顺利完成建设一流精品工程的神圣历史使命。

3结束语

提高工程质量是我国经济工作中的长期战略任务,是基本建设有关各方共同的目标和责任,也是我国道路交通基础设施建设整体战略中的一个重要任务。桥梁工程质量管理办法,为桥梁工程管理者提升管理水平、修正管理办法提供了依据。

参考文献

[1]范立础.桥梁工程[M].北京:人民交通出版社,2001.

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引 言

众所周知，工程质量决定了工程寿命，任何企业单位只有在保证工程质量的前提下，才能谋求更好的发展。桥梁工程也不外乎是，其质量的优劣直接影响着桥梁的使用效果，因此，桥梁工程施工质量管理的重要性可见一斑。伴随着国家科技水平的提升，建设制度逐步完善，在桥梁的施工阶段，加强对质量的控制已成为工程项目中不可或缺的环节，也只有在工程施工中实施全范围的质量管理，才能保证优越的工程质量。

一、桥梁工程施工质量管理的内容

桥梁作为跨越地理障碍的大型建筑物，其建筑规模庞大，类型也千差万别。有数据统计，在公路建设中，桥梁占了工程总量的40％，而且随着我国建筑行业持续扩建的势头，这项数值还将不断增长。此外，由于桥梁工程的施工难度远远大于挖山填谷的难度，这就使得桥梁的施工对公路建设的影响越来越大，也导致桥梁在施工与使用的过程中，难以避免地出现一些质量问题，一定程度上影响了桥梁的受载性能，使工程的使用周期严重受损。所以在桥梁的施工阶段，务必加强对工程质量的控制，分析影响工程质量的潜在因素，并加强质量控制力度，保证桥梁工程施工的质量安全。

宏观角度上，桥梁工程施工阶段的质量控制大抵包含以下几方面内容：首先，由于结构设计等原因，无论怎么改变施工工艺，桥梁的结构在施工阶段都会发生变形，这种变形会受到许多因素的影响，很容易导致桥梁的实际位置偏离预期目标，最终造成桥梁的线性形状不满足设计要求，或致使两侧桥梁难以合拢，因此一定要对桥梁采取强有力的几何控制；其次，桥梁内部结构是否稳定，直接关系到桥梁结构的安全与否，所以采取必要的稳定控制，对桥梁的强度而言有着非常重要的意义；再者，在施工与使用阶段，桥梁结构的受力状况与设计是否相符，是施工质量控制所要明确的重点内容，应力控制可以很好地解决此类问题；最后还要做适当的安全控制，只有在保证施工安全的前提下，桥梁的施工才能有效地进行，脱离了安全，其他控制根本就无从谈起。

二、桥梁工程施工中常见的质量问题

在桥梁工程的施工过程中，人工挖孔桩无疑是常见的一种施工方法，这务必要保证其孔径、垂直度、中心位置的准确性，并适时适当地进行检查、复核。另外，护壁的混凝土强度应该比灌注桩所用的混凝土强度高一等级，保证紧贴内壁，振捣密实；还应按照设计规范制作钢筋笼，在有效定位后，开始整体吊放，入孔时切忌对孔周围的保护层厚度造成影响。在桥梁施工中，柱墩上的混凝土表面粗糙、缺乏美感的现象时有发生，想要避免这一问题，在安装模板是就必须严格遵守施工规范。这其中还应考虑到立柱模板的接缝是否平整、拼接是否严密定位的精度、竖直度、保护层厚度有没有达到质量的设计指标等问题。

在铺装沥青混凝土之前，应该对桥梁表面进行严格检查，确保桥面的平直度、整洁度。横坡要满足设计的要求，如不符合，应马上处理。混凝土桥面的铺装厚度也要满足设计的条件，除此之外，其他指标如砼强度、铺装层、防水层等也必须严格地按规范实行。还有，为保证施工的规范性和工桥梁的质量与美观，在盖梁施工阶段，安装模板后，要对侧模、底模、施工尺寸、标高、平整度、平面位置、接缝处理、横坡等进行严格检查，以保证施工内容与设计内容相符；相邻模板间应该做到平整干净、接缝严实，确保不漏浆、涂料均匀，尤其是在和立柱交接的地方，更要认真检查，以防止对缝隙的处理不当，杜绝桥梁质量问题的滋生。

三、桥梁施工中的质量管理措施

1.对原材料的质量进行严格控制

在桥梁工程的施工当中，建筑材料的好坏与质量控制紧密相关。这就首先要保证进场材料满足设计的要求，尤其是对于砂、石这些变异性大的材料，稍有不虞，很容易对新配制混凝土的强度等级造成影响；再如当砂石中的含泥量大于3%时，一些细粒会在集料的面部凝聚，导致供水量的增加；还有，骨料所含水量对混凝土的强度有很大的影响。为避免以上问题的发生，所以在桥梁的施工阶段，要尽可能地选择膨胀系数低、含泥量少的连续级配型骨料，因为连续级配型骨料能够有效地提高它在混凝土中的占用体积，减少水泥的使用量，最终减少因水化热而产生的施工裂缝。因此，要保障桥梁施工中的混凝土质量，必须对建筑原材料进行全面的质量检查，除此之外，质量控制人员还要了解和掌握含水量的变化情势并及时地拟定对策，只有在材料全部满足技术指标的情况下才能投入工程中使用。

2.加强施工人员的质量安全意识

人作为桥梁工程设计施工的唯一控制者，其对质量的认识态度和安全意识决定了桥梁工程能否顺利实施，因此，只有充分调动施工人员的质量意识，进一步加强安全教育和相关的施工技术培训，才能在真正意义上保证工程的质量与安全。如何将施工人员的质量安全意识贯彻于施工中去，首先要使施工人员了解到工程质量与安全的重要性。除此之外，还需制定一套有效的管理机制，规范和约束施工人员的举止行为，保证从根本上解决和保证桥梁工程施工中的质量问题。也只有在施工人员的质量安全意识得到提高的前提下，桥梁施工的质量才得以保证，从而最终保障人们的出行安全。

3.建立质量管理信息系统

在对桥梁工程的质量管理中，应当与时俱进，运用现代化的信息技术，将桥梁工程的质量问题与计算机网络等先进技术紧密联系起来，这样可以很好地为桥梁工程的质量管理提供准确的情报，同时还需加强质量管理人员对相关软件的使用。质量管理作为工程施工管理中的重要环节，涉及到各方面大量的信息，且具备实施难度高、综合性强等特点，由此也决定了信息技术在质量管理方面的优越性。与其他手段相比，质量管理软件的工作时间短，运算的准确性高。因此，建立一个有效的质量管理信息系统，无疑对施工阶段的质量评审与控制有很大收益，比如说生成各类质量评审报表，绘制各类质量评审函数，甚至从各种实际数据中对子项目工程质量的等级进行审核等等，都表现得游刃有余，最终为工程质量的动态控制实施提供了可靠的信息保证。

4.对桥梁营运阶段进行长期监测

伴随着我国交通行业的蓬勃发展，桥路的荷载等级、行驶流量以及车行速度等指标也跟着提升，人们对桥梁的质量要求也越来越高，更由于一些不确定性的自然破坏力的存在，必将会对桥梁的营运质量构成威胁，所以，应该在桥梁施工阶段有审慎性地建立一个长期监测点，为以后桥梁的维护提供科学、准确的依据，保障桥梁在营运阶段能够安全使用。因此，在营运阶段中的桥梁急需一套完善且长期性的监测系统，从而使得桥梁在营运工作中可以依据客观情况进行有效维护。现如今，国内在这一方面的工作做得很不充足，仅仅靠一些外观检查的手段，得到一些不切实际的数据，这明显是不具备实际意义的。要想彻底地改变这一现状，科学准确地掌握桥梁结构在营运阶段的详细情况，就必须在桥梁工程施工阶段建立施工质量控制系统，并保证它能长时期地在桥梁的营运阶段实施有效监测，只有这样，才能保障这些耗费巨、与国民生计息息相关的工程方便使用、持久安全，一步一步地将我国的桥梁工程质量提升到一个崭新的水平。

参考文献

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中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：桥梁工程的质量离不开施工技术和质量管理的大力支持。因而作为新时期背景下的桥梁施工企业，必须在桥梁工程建设过程中认真分析存在的质量问题，并采取相应的施工技术与质量管理措施；才能确保企业在竞争日益激烈的市场环境求得生存和发展。 一、桥梁工程施工经常出现的质量问题。在桥梁工程建设过程中，经常会出现这样或那样的质量问题，不仅影响了工程进度，还会影响企业的效益。因而必须认真分析和研究桥梁工程存在的质量问题。一般来说，桥梁工程质量问题主要表现在以下几个方面：

1.1裂缝方面 。桥梁工程中，裂缝是最为常见的质量问题之一，裂缝如果得不到有效的控制，不仅会影响桥梁外观，还会对桥梁工程质量产生影响，严重时甚至危及人民的生命财产安全。例如目前被广泛适用于桥梁工程中的钢筋砼，往往由于其抗拉性能差经常导致裂缝的出现。这必须引起桥梁施工企业的高度重视。

1.2结构方面 。在很多桥梁工程中，经常由于设计不当导致工程质量问题的出现。例如当桥梁结构设计不当时，就会桥梁结构导致强度过低，难以承受巨大的压力而垮塌，有时由于桥梁尺寸设计不当，导致桥梁在轴向压力的作用下失去稳定性。

1.3接缝方面 。桥梁接缝施工过程中，往往由于接缝设置不当或被破坏之后得不到及时有效的处理，经常会出现桥头跳车的现象，久而久之导致桥梁出现不均匀的沉降，这就给行车埋下了巨大的安全隐患。

二、桥梁工程的施工技术现状及发展 。近些年来，以预应力砼施工技术为代表的先进桥梁施工技术在桥梁工程项目建设过程中得到了广泛地应用，桥梁工程质量也得到了有效的提高。但随着时代的发展，各种类型的桥梁工程的出现，尤其的大跨度施工更是家常便饭，因而桥梁施工企业要想适应时展的这一需求，就必须不断改进桥梁工程施工技术，建立健全具有自身企业特色的施工技术体系，加强技术力量的扩张，引进现代化的专业技术人才，才能促进企业可持续发展。 计划经济时代的桥梁施工技术往往只注重如何施工，针对施工存在的问题采取硬性对接措施。例如当桥梁结构需要加固时，往往只采取硬性的加固措施，哪里需要加固就直接加固，虽然能提高工程质量，但在一定程度上造成资源的浪费。因而新时期背景下的桥梁施工技术，应在结合传统施工技术的基础上，朝着智能化、信息化、高科技化的方向发展。例如信息仿真技术、优化建模技术、网络信息技术等现代化的桥梁工程施工技术。以其中的仿真技术为例，借助计算机对桥梁的相关数据进行模拟计算，直观的将计算效果体现出来，就能找出其是否与相关规范标准相符，尤其是内力仿真技术，能有效分析桥梁工程建设的安全性，对于提高工程质量和安全性能都具有较大的参考价值。 三、桥梁工程的施工技术与质量管理研究 。分析了桥梁工程存在的质量问题和桥梁工程的施工技术现状及未来的发展方向。作为桥梁施工企业就应采取有效的施工技术与质量管理措施，提高桥梁工程施工技术水平和工程质量。以下笔者分别结合上述质量问题提出相应的施工技术与质量管理措施。

3.1关于裂缝方面的施工技术与质量管理措施 。针对裂缝带来的危害性和裂缝的不可避免性。应采取相应的施工技术与质量管理措施。首先，应从源头抓起，确保混凝土原材料的质量，尤其是水泥的质量，必须是低热水泥，这是导致裂缝产生的主要因素；其次，应精心设计混凝土的强度等级和抗渗等级，并结合工程实际对设计的相关参数进行科学规范的调整；再次是浇筑混凝土时应尽量一次成型，及时振捣，振捣透彻，不多振，也不漏振，并做好混凝土的养护工作，采取针对性的技术措施严防各种裂缝的出现；最后，对于已经出现的裂缝应结合实际针对性的选用修补方式和修补材料，并应用诸如仿真技术、网络技术等对修补效果进行模拟，确保修补效果良好。

3.2对结构方面的施工技术与质量管理措施 。结构的稳定性首先源于设计，因而施工企业必须聘请具有专业资质的机构进行桥梁结构及其各种施工图的设计，并加强与设计方的沟通和交流，明白设计意图的同时敢于提出质疑，并与设计方一道解决设计问题，尽最大化的减少设计的变更，要在能确保桥梁施工质量的时候，必须要加强对于桥梁几何尺寸的控制，比如在垂直偏差和轴线的位置等。而在在施工中，首先技术人员需要督促，而在桥梁施工过程则必须要根据一定的规范要求认真反复的检测对于相关设计，从而来保证技术。最近以来，难免有大量的交通建设的项目，因此设计单位的任务就会比较重，所以设计项目的周期就会相应减短，这就难免会使得设计单位所提供的测量数据一方面存在一定的差异。而且如果施工企业在进行施工之前，并没有注意到数据问题，而忽视测量基准点中的复测问题，这时就可能会给工程带来巨大损失，所以，施工企业必须对施工的技术问题高度重视。在工程开工之前还应加强技术交底工作，确保桥梁结构的施工具有先进的技术支撑，在施工过程中严格按照设计要求进行外，还应确保桥梁结构的外观和承载力达到设计标准。

3.3接缝方面的施工技术与质量管理措施研究 。接缝处理不当不仅会影响桥面的平整度，还会出现跳车现象，降低行车的舒适度和安全度。一是应改进和应用先进伸缩装置，如伤毛勒式缝、V型组合伸缩缝、TST伸缩缝等；二是在条件允许的情况下，减少接缝数量，应用连续结构；三是加强桥梁结构的防排水，铺装防水层；四是有效处理桥头地基、桥头路基，调整伸缩缝的位置，除特殊需要，尽量避免在桥头设置伸缩缝装置，进而防止了因伸缩缝的破坏和路面水的渗漏导致路面结构层的破坏造成的桥头跳车；做好台后防水和排水，以防止因水的滞留和渗漏造成的路基沉陷，进而引发的桥头跳车；五是考虑采用整体式无伸缩缝装置的桥梁结构，从根本上解决桥梁由于伸缩缝装置遭受破坏而带来问题和隐患。

3.4完善质量管理体制 。根据在桥梁的施工过程当中所遇到的问题，要对质量的管理作为主要目标，就需要施工企业来完善质量管理体制，保证工程施工质量为己任，从而全面的来防止质量隐患问题的出现，从而能够大大提高企业的经济利益的目的。另外根据质量的控制工作来满足企业管理水平的需求，使其中桥梁建设必须逐渐提高管理水平和加强自身技术以及综合管理水平，促进企业质量的管理工作的完善开展，达到保证保障桥梁工程施工质量的目的，在整个桥梁工程施工过程中，作为管理人员应加强质量管理，必要时实行旁站监理制度，加强技术指导，确保每一道工序质量达标之后方能进入下一道工序，针对出现的问题必须及时整改和跟踪检查，确保工程质量的同时裂缝、结构以及接缝等质量问题也能得到有效的控制。

参考文献：

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引言

做好桥梁工程施工的质量管理，是保证市政桥梁工程质量的基础，因此，在实践过程中，必须要做好质量管理控制，针对性的采取对策解决工程中存在的质量问题显得意义重大。

1质量管理问题与存在原因

当前在城市化建筑步伐不断迈进的过程中，城市建设也得到了一定的发展，特别是市政工程发展取得的效果更加明显，在实践过程中，为了能有效的将城市交通问题改善，就必须要做好市政工程质量控制，并且在市政桥梁工程施工的过程中，要采取有效的措施控制工程质量，要对其存在的问题进行研究，找出有效的措施进行控制，以下针对市政桥梁施工过程中出现的一些问题进行分析。

1.1技术方面问题

目前，在市政桥梁工程施工过程中，还是有一定的技术缺缺陷存在，主要体现在施工人员不能有效的掌握施工技术要点，在施工过程中，不能有效的将出现问题解决。比如，在进行桥梁桩基施工的过程中，由于施工人员操作挖桩的力度不足，或者有墩柱混凝土结构不完整问题出现，就会导致市政桥梁工程的施工质量受到影响。

1.2缺少质量监督管理

在施工过程中，由于施工现场不设置专业的质量监督管理人员，就导致桥梁施工场地有不规范的施工行为出现，就会导致施工现场的管理不能有效开展。例如，在建设过程中，一些施工单位为了最求施工进度，就会盲目的提升工程的施工进度，或是在工程施工的过程中，不按照有关的施工规范进行施工，这就导致工程项目质量受到影响。

1.3施工条件导致管理效率不高

通常情况下，市政桥梁工程的施工环境处于城市人口环境的地方，这就给施工带来不便，同时，在受到外界的影响下就会导致施工进度受到影响，此外，在施工过程中，施工位置在遇到燃气管、水管、暖气管等管线时，就会增加工程项目的复杂性，就会导致工程进度受到影响，此外，遇到一些不可更改项目时，就不能按照施工方案进行施工，那么工程质量自然而然受到影响。

2质量管理举措

2.1强化裂缝问题做好管理控制

桥梁工程施工中，裂缝问题是影响车辆正常通行的主要病害。因此，在实践过程中，为了对裂缝问题进行控制，必须要做好施工材料的前期控制，在桥梁工程施工前，必须要对施工方案进行优化，同时要控制材料质量，保证建筑材料满足工程需求。此外，在施工的过程中，还需要严格的对桥梁工程的使用功能进行控制，严格的控制超载、超速的车辆形式，并且还要对市政桥梁工程的质量体系进行优化，在基础上保证桥梁路面裂缝问题得到控制。

2.2跳车问题以及做好预防控制

桥梁工程施工过程中，跳车问题是一个常见的问题，在市政桥梁建设过程中，为了能够较少该病害带来的影响，必须要采取有效措施进行应对。例如，在施工过程中，在处理软土路基时，需要结合工程实际采取有效的技术进行施工，从而保证桥梁工程质量。此外，在工程的施工过程中，还需要严格的按照工程的特点，制定有效的预防方案，以保证能够提升桥梁路基的密实度，减小因桥梁的自重问题带来的沉降。除此之外，还要对桥梁的路面进行强化处理，在实践过程中，通过搭设搭板，保证桥梁路面的柔韧性满足规定要求，从而减少桥头跳车的问题出现。

2.3控制混凝土施工保证工程质量

在施工过程中，施工人员必须与设计人员做好技术交流，仔细的对施工方案与施工设计图进行研究，之后在进行下一步施工工作，就混凝土施工工程而言，在施工过程中必须要做好混凝土的质量管理工作，在实践过程中，应该按照市政桥梁的工程特点，针对性的做好混凝土的模板安装与浇筑，并且在浇筑的过程中，做好混凝土的水热化处理，减少温度差带来的裂缝问题，保证每一项施工工序的完整性，从而保证混凝土浇筑效果满足设计需求。

3总结

总而言之，随着我国经济的不断进步，我国城市化的发展也得到迅猛的发展，在这样一种环境下，市政工程项目也得到了发展，但是在施工的过程中，还是有很多质量问题存在，这些问题多少都会给建设项目带来影响。因此，为了能够促进市政桥梁能够长足发展，在实践过程中，必须要对桥梁工程质量进行控制，要结合工程的项目特点针对性的采取有效措施处理存在问题，唯有如此，才能保证我国市政桥梁建筑工程质量满足标准要求，才能保证桥梁的安全性与稳定性。

参考文献

[1]张力.试分析市政桥梁工程中预应力施工技术的应用市政[J].建筑知识，2016（10）.

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中图分类号：F253.3 文献标识码：A 文章编号：

桥梁作为一个多种材料、不同结构组合而成的大型综合系统。由于系统各个成分的重要性、应力状态、易损性不一，刚度和动力特性也相差很大，因而桥梁的质量是一个复杂的系统问题，需要考虑的因素较多。比如要考虑施工组织的合理性，人员培训程度，预制梁、伸缩缝安装、钢筋加工及安装、桥面铺装、护拦安装、梁安装、排水系统和人行道板网的安全性，施工费用的分配，施工后勤的跟进，监控单位的调节等等。由此可见，桥梁工程的施工是非常重要的，质量也是非常重要的。我们必须认识到其重要性，以便更好的建设桥梁工程，保证其施工的水平。

一、桥梁工程施工质量的影响因素

1、人的因素

领导者的素质及施工人员的技术水平参差不齐，就会在施工的决策、落实、管理上出现毗漏，对整个施工影响非常大。甲方素质较低和行为不规范导致施工中出现频繁决策失误、管理不到位，使我国近几年工程质量事故多发。项目法人作为工程的管理决策者，其素质技能水平就已经基本定位了他所做的工程。此外,施工人员是整个工程的建设者，如果其素质较低就会在施工中出现大量的操作失误，也是影响工程质量的一个重要原因。

2、材料因素

优质的建筑材料质量是建设工程质量的基础物质保证。工程质量能否达到标准，材料是一个重要的构建因素。由于采购渠道等把关不严，致使不少质量未能达到要求的劣质建筑材料流入我们的建筑工地，没有高质量的物质基础保障，那建设出品的质量也就可想而知。

3、机械设备因素

随着我国建筑业的迅猛发展，施工的机械化程度越来越高，所以机械设备的状况对工程的质量和进度影响越来越大。同时,及时认真的对设备进行维护和保养，才能让设备随时处于良好的运行状态，更好的服务于工程建设。

4、方法因素

施工方能否有敏锐的判断力，定制并执行正确科学的工作方法是保证工程按期保质完成的前提。例如,铝合金门窗安装中,门窗框与墙体接缝处按规范要求应嵌填矿棉等弹性材料,其最外面的5mm 厚度中应注入密封胶,但现在很多建筑工程却没有按规范要求去做,而仅在接缝处嵌填水泥砂浆。严格按照规范要求施工，对工作方法进行严格掌控是提高工程施工质量的必要条件。

5、环境因素

工程中不可预见的因素很多，仅环境因素就其复杂而多变的特点对建筑工程质量的影响就非常大，比如气象条件，因为季节天气的变化都会引起工程所处的水文，温度等条件大幅改变。如果施工方在施工中忽视对这些细节因素的考虑，就会增加质量事故的发生率。

二、桥梁工程施工质量管理策略

1、培养施工参与者的质量意识

在每一次桥梁工程施工之前，全员质量意识培训是必不可少的一项任务，其培训的目的就是：让全体参与人员统一思想，提高认识，将施工质量放在第一位，加强施工质量管理知识的学习，使其心中充满质量意识观念。施工过程中，质量意识必须贯穿于每一项工作，每一项任务，每一道工序中，在完成每次的培训后，要对每个参与者进行考核，考核要做到认真负责，对于考核不通过者不允许参与施工作业，直到考核通过为止。对于两次达不到考核要求的，严令禁止其参与此次的施工项目。

2、重视招标，优化方案

招标可以采用带案招标，所谓带案招投标就是投标企业按照业主招标的要求，带着施工技术方案参加招投标。这样，企业和业主之间可以进行深刻的讨论，业主提供要求，企业拿出方案，双方管理人员，技术人员共同参与，相互讨论，把施工的每个细节每个工序都一一分析清楚，做到滴水不露，精益求精。业主还要对施工方的情况做到深刻了解，人员资质，硬件设施，都要完全达到施工要求。施工单位针对业主提出的要求，不断的改进自己的技术方案，争取采用最好的设备，最好的材料，最先进的技术进行施工，以便保证施工的质量。

3、制定合理科学的质量计划

质量计划是项目运行的重要一环，桥梁施工也是如此，必须制定合理完善的质量计划。制定施工质量计划可以将施工中质量要求的难点找出，考虑清楚，在施工前争取解决。也可以预测施工中可能出现的质量问题，做到心中有数，对于这些问题在施工中要格外注意。只有制定合理科学有效地质量方案，才能保证桥梁工程施工的顺利进行。

4、倡导科技创新，提升工程质量

创新是现如今工程项目中提到的最多的。好的创新不但节约成本，还能提高质量，因此要大力提倡科技创新。桥梁工程项目是一项非常复杂的工程，难点重重，如果能在施工中多一些创新，那将会节约大量成本，质量也能得到很好的保证。因此，相关部门要不断组织科研人员，专家进行技术创新，借鉴新的技术举措，来不断的提升桥梁工程质量。

5、严格控制物资材料采购

桥梁施工是一项非常巨大的工程，它牵扯到很多的设备，包括机械、部件、材料等等。这些物资的质量直接关系着整个施工的项目的水平。因此，这些物资的采购就显得尤为重要，对于采购人员要严格要求。采购人员必须严格按照规定办事，采购完全满足要求的物资，对于物资工作要做到了如指掌，看他们是否是满足要求的公司。对于采购的物资要登记好种类数量、质检报告、物资公司证书等等。对于不满足要求的物资严格按照要求予以更换。质量差的产品决不能带入施工中去。对于投机倒把、以次充好的现象严格杜绝。保证进入桥梁施工中的物资是完全满足质量要求的物资。

6、做好施工过程监理审查工作

监理审查工作主要包括以下几方面的审查：第一，施工方案审查；第二；模板安装质量的检查；第三，支架安装质量的检查；第四，主梁砼浇筑的旁站检查；第五，预应力张拉的检查。以上五项的检查一定要做到细致认真，一一核查，不能怕繁琐，只有完全按照要求，才能出高质量的工程项目，桥梁工程才能做到万无一失，才能满足人们的要求，符合国家的质量安全要求。

7、进行质量评估，利用现代化技术进行质量管理

对于桥梁工程施工来说，质量评估是必不可少的环节，是建设合格质量桥梁工程的保障，要采用新的技术方法进行多方面的桥梁工程质量评估。比如：进行工程可靠性分析，对工程进行质量检验，对工程进行综合评定等等。通过这些评估可以很好的避免各种各样的人为缺陷。工程也变得细致化，这样质量势必会上一个新台阶。

总之，桥梁工程作为一项巨大复杂的工程，其质量要求非常严格，质量是其建设的保障。其质量的好坏直接影响着人民生命财产的安全。因此，提高桥梁施工质量是一项非常严峻的任务，只有对质量进行控制，才能提高项目投资效益，社会效益和环境效益。因此，作为一个工程人，我们必须时刻把质量放在第一位，让桥梁工程更加牢固。

参考文献：

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