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中图分类号:TU984 文献标识码:A 文章编号:
一、引言
城市规划管理和城市规划设计是城市建设过程中不可缺少的重要工作,随着城市化进程的加快和城市建设的越来越多,二者的作用越来越凸显。为了促进二者更好的发挥作用,首先得明确二者的概念、内涵和关系,在城市建设中正确处理二者之间的关系,使其发挥应有的作用,为城市建设和发展发挥更大的作用。
二、城市规划管理概述
1、概念。城市规划管理是为了实现城市资源的合理利用,结合城市的发展需要,根据相关的规范,对城市规划的各项活动进行统一的管理和调配。在城市规划管理的过程中,不仅需要充分了解城市建设的基本情况,还需要具有一定的前瞻性,能够从城市长远发展的角度对城市规划进行展望。
2、目的。近年来,我国城市化建设取得了飞速的发展,它对促进经济社会发展,提高人们生活水平有着重要的作用。在这样的背景下,为了更好的实现城市的发展,越来越离不开城市规划管理。城市规划管理的目的是,在认真调查城市地区建设现状和发展形势的基础上,落实城市发展的总体规划布局,构建合理的城市地区空间发展框架,布局快速交通网络系统,着重对自然生态地带、经济产业发展空间、居住空间、区域性公共服务设施等城市建设的基本要素进行整合,使各项设施合理布局,实现对城市规划的有效管理,并划定城市规划建设的范围,明确城市近期规划发展方向,为城市的区域规划编制和审批管理提供依据,最终实现城市快速有序和可持续发展。
3、作用。城市规划管理对城市的建设和发展具有重要的作用,具体来说,主要表现在以下几个方面。第一、促进城市发展和经济社会发展相适应。城市是经济活动的主要载体,经济发展水平不同,对城市结构、规模的要求也不同,而进行城市规划管理,首要的目的是为当地经济发展服务,实现经济发展和城市建设的良性循环。第二、为人们的生产生活创造良好的条件。进行城市建设的目的是为人们服务,而为了更好的进行城市建设,必须发挥城市规划管理的作用,以更好的满足人们的需求。第三、优化城市各项功能。城市的发展是一个连续不断,不断完善的过程,城市空间的拓展需要与市政基础设施的扩展相匹配,建筑物的增长应该与市政基础设施建设相适应,人们生活水平的提高应该与环境质量的改善相适应,而拓展基础设施建设,改善城市环境质量,离不开城市规划管理,只有加强规划管理,才能更好的进行市政建设,不断优化城市各项功能,为人们生产生活创造更好的条件。
二、城市规划设计概述
1、内涵。城市规划设计是进行城市建设不可缺少的重要工作,它是在城市规划的前期,根据城市的基本情况,结合相关法律法规和政策,对城市规划的方向和具体措施进行计划,以便为将来的城市建设提供依据。一般来说,根据城市规划的范围和具体要求的不同,可以将城市规划设计分为长远规划设计、短期规划设计、区域规划设计、全局规划设计几种形式。
2、原则。在城市规划设计的过程中,需要坚持相应的原则。第一、保持当地景观特色。不同地方的景观都有着自己的特色,有着自己鲜明的个性。在城市规划设计的时候,要保持这些具有特色的景观。要适当的运用现代规划设计技术和高科技手段,考虑当地居民的心理接受和认同感,防止破坏当地具有特色的文化,保持当地景观特色,创造出具有地方特色的城市景观。第二、尊重历史文化传统。城市景观在一定程度上反应当地的历史文化传统,在城市规划设计中,要尊重这些历史文化传统。对于具有特殊保护价值的景观,要采取措施对其进行保护,对这些景观进行独立的规划与设计,保留城市发展的特色。第三、结合当今时代特征。对于地方特色不明显,现代化程度较高的城市,在进行规划设计的时候,要继承原有景观特色,坚持与时俱进,结合当今时代特征,充分发挥设计人员的创造性。在规划设计的时候,既要突出地方特色和时代特色,又要重视环境保护,提高规划设计技术和规划设计水平。
3、方法。为了达到更好的效果,在城市规划设计工作中需要采用恰当的方法。第一、使用艺术化规划设计方法。在城市规划设计需要运用艺术化的方法,考虑当地居民的审美感和审美意识,尊重他们的美学观念和艺术理念,使城市规划设计具有美感和艺术感。第二、注重人性化规划设计。随着人们环保意识的增强,人们越来越重视对环境的保护,因此,在城市规划设计中,需要重视对环境的保护,运用人性化的规划设计方法,加强对当地环境的保护,在促进城市经济发展的同时,实现与自然的和谐相处。第三、协调各方面关系。主要是指在城市规划设计的时候,需要协调好土地利用和城市建设布局之间的关系,根据协调性原则,从整体入手,在规划设计的同时,也要对城市土地资源进行合理的利用,以达到最佳的规划设计效果。
四、城市规划管理对城市规划设计的影响
1、城市规划管理在宏观目标上影响城市规划设计。城市规划管理对城市的发展具有重要的作用,规划管理需要整合城市资源,顺应时展的需要,因而在宏观目标上和总体方案上对城市规划设计产生影响。地区不同,城市发展水平不同,城市建设要求不同,在规划设计和管理上也不尽相同。在进行规划设计的时候需要坚持与时俱进,顺应时展的需要。同时,应该加强规划管理工作,对规划设计进行规范和调整,保证规划设计的科学性和合理性。在进行城市基础设施建设的规划当中,应该列出各工程之间的关系,查看其布局的合理性。对于中心城区的规划设计,应该保证其科学性和合理性,确定管理措施和布局方法,加强管理工作,保证规划设计的科学合理。
2、城市规划设计是城市规划管理的载体。对城市进行规划设计需要借助城市建筑实体,不管是进行规划设计还是规划管理,都需要做好城市的布局工作,并借助现代化技术手段,科学合理整合各类资源,使得城市建设的各项工作得以按时完成。
3、二者相互联系,密不可分。在城市建设中,二者相互联系,不可分割。城市规划设计需要按照管理的相关要求进行,不能超越城市管理的相关规范,否则,规划设计将难以实现。而城市规划管理又会对规划设计产生直接的影响,设计有时候需要根据规划管理进行调整,并且,规划设计需要服从规划管理,只有这样,二者才能实现和谐相处,共同为城市建设发挥应有的作用。
五、结束语
总而言之,城市规划管理和城市规划设计是城市建设中的两项重要工作,今后在实际工作中,我们需要严格按照相关的规定,加强城市规划管理,并做好城市规划设计工作,制定科学合理的规划设计方案,重视与当地实际情况相结合,提高规划设计的科学化水平,提高规划管理效率,从而更好的进行城市建设,促进城市的发展,为人们的生产生活创造良好的条件。
参考文献:
[1]杨明.浅谈城市规划管理对城市规划设计的影响[J].科技与企业,2012(9)
[2]黄治.对城市规划管理创新的几点建议[J].山西建筑,2006(2)
中图分类号: TU984 文献标识码: A 文章编号:
1、引言
伴随着城市经济水平的不断发展,人居环境要求也日益提升,在资源紧张、“雾霾天气”的大背景下,民众开始逐步认识到“低碳减排”的重要性。而对于“低碳减排”来说,低碳城市建设是重要的一环,因此做好这方面研究意义重大。
2、基于低碳理念城市规划的的意义
2003年英国政府的《我们能源的未来:创建低碳经济》中首次提出了“低碳经济”;2007年,日本进行了“低碳社会”的探索。在实践低碳理念的过程中,城市是居民生活生产的载体,也是温室气体排放的场所及主体,基于此,城市必须要做好“低碳社会”和“低碳经济”的融合,不仅强调低碳生产,还要强调低碳消费。
具体来说,城市规划属于国家宏观调控中非常重要的手段,具备较强的公共政策属性,具有持久的结构性调整效能。此外,城市区域性基础设施建成之后不仅是难以改变的,而且也会时时刻刻对居民的经济、生活等产生影响,因此我们必须要调整产业结构,通过发展理念和产业转型升级,有效降低城市活动带来的温室气体的排放。由此可见,基于低碳理念的城市规划与设计研究是非常必要的。
3、基于低碳理念城市规划与设计的策略及需要解决问题
3.1基于低碳理念城市规划与设计的策略
在基于低碳理念的城市规划中,我们应遵循以下几个方面的策略:
首先,使建成区域内的城市空间尽量均匀,大运量公共交通串接服务功能单元,以降低出行的次数和距离。
其次,对用地适度混合的开发方式进行鼓励,减少简单的单一功能区划,增加短距离出行。
第三,大力提倡绿色出行,以完善的慢行系统或大运量公共交通引导出行。
第四,对城市空间结构的理论依据进行转变,由以往的中心地理论变为目前的多级网络嵌套理论,实现公交枢纽和大型公共设施建设的综合设置,此外,市或片区级公交枢纽与公共服务中心间的协调可以通过空间耦合度来度量。
最后,以“五面向的原则”来指导城市的规划与设计。
3.2基于低碳理念城市规划与设计中需要解决的问题
(1)生态城市、.低碳城市以及低碳生态城市之间的关系
以上三者都属于当前各界关注的重点,它们在核心内涵以及建设理念上有着很大的相关性。首先,它们都关注生态环境方面的问题,因此核心思想是一致的。其次,三者也并不完全一致,比如生态城市在构建过程中坚持的生态学原则,而低碳城市在构建时是以低碳经济理论作为指导的,至于低碳生态城市的理论依据则是这二者的融合,属于一种最为理想的发展模式。
(2)低碳城市规划的定位
一个完善的低碳城市规划编制体系是建设低碳城市的基础,而要想真正实现低碳城市这一理念,必须要将这一体系和传统城市规划体系融为一体,这就要求将低碳理念融入到当前法定城乡规划编制体系中。具体来说,要将低碳目标设置到城市各项规划内容中,以其为指导对城市总体布局、居民区规划、城市交通及道路系统布局、城市公共空间建设等进行落实。由此可见,传统城市规划体系和低碳城市理念的融合并不是一件非常轻松的事情,需要我们对这方面的研究进行不断地深入,这也是城市规划与时俱进特点所决定的。
(3)低碳城市规划理论研究
目前的低碳城市规划理论多集中在如何做好新能源利用以及实现节能减排等领域中。以城市规划为例,一个城市能不能实现低碳这一目的和其空间布局、城市形态、土地使用方式、城市发展规模等有着极大关系的,因此,我们应加强碳排放和土地利用、城市形态、产业发展、交通模式、能源利用、城市建设等方面的探索,对低碳城市规划的理论依据进行加强,然后通过实证分析来选择合理的发展思路,实现可持续的、低碳的城市发展模式。
(4)低碳城市规划指标体系
在城市规划体系实现的过程中,指标体系属于最为主要的控制手段,可以帮助我们将低碳城市这一概念落实到操作之中,一般来说,在构建指标体系的过程中所遵循的原则有:单项性和综合性的结合,这是指指标不仅要反映出单项情况,还要对总体情况有一定反映能力;相对独立而且确定明确;具有可考评性;指标值具有适用性,能够满足不同城市的需求。
4、基于低碳理念的城市规划与设计
4.1城市空间结构规划
在构建低碳城市的过程中,城市空间结构属于重点,而城市密度问题又是首要考虑问题。通过查阅相关的研究可以发现,对城市密度进行合理的控制能够使城市布局更为紧凑,进而降低出行距离,促进低碳发展。对于我国大多数城市来说,可以通过对城市的无序扩张进行控制以及对城市增长方式进行调节来实现这一目的。另外,由于城市在发展过程中具有不确定性以及不稳定性,因此绿带边界的控制方式是比较合理的,它能够使城市往新城区发展。但是,在这一过程中,也会使新城和市中心之间距离变大,导致交通上的障碍,不利于低碳减排。
基于以上分析,以绿化间隔的公共交通走廊作为城市空间的扩张方式是最合适的,它主要是对交通便利的位置进行城市的开发,这样不仅可以很好地对公共交通进行组织,完成紧凑型布局,还可以于走廊方向进行分段分时序的开发,满足人口增长不稳定所带来的需求,实现“低碳城市规划”目标。
4.2城市交通规划
低碳城市中再一个有效支撑就是绿色交通系统,根据研究可以发现,要想实现低碳城市,应该对出行距离进行缩短,对出行需求进行缩减,因此,使用自行车、步行或者乘坐公共交通工具都属于比较不错的选择。对于我国来说,虽然已经提出优先发展公共交通这一政策,但要想全面实践这一政策还存在一定难度。基于此,我们只可以保证在交通走廊上的优先,并通过以下措施实现公共交通战略优势:对私人交通工具碳排放量进行降低,对私人交通出行次数进行控制。
具体来说,我们要考虑的是如何创造一个有利于步行的环境,并对使用自行车进行优先考虑,然后对公交为主的模式进行提倡,最后才是改善私家车的发展。在这一思路实践的过程中,轨道系统建设可以和自行车系统结合在一起,这样不仅能够减小轨道建设的巨大开支,还可以很好地实现减排这一目的,比如法国通过自行车出行的数量已经占到了 40%,为我们提供了很好的思路。
4.3城市产业规划
产业结构对于构建低碳城市有着决定性的影响,因此有必要对高碳产业的发展进行减缓,并强化经济结构的调整,通过技术革新,实现产业转型升级,此外,还要加强监管力度,明确排放标准以及准入门槛。以上措施对于化工、有色金属、建材、电力、轻工以及钢铁等行业来说尤为重要。
在产业布局上来说,可以通过优势带动、转型驱动和存量盘活,集中同门类产业或相关产业,实现产业集聚,发挥规模效应。针对部分污染企业,首先要加强减排减污,其次,如果可以,考虑将其迁至市郊,并通过绿化防护带的建设起到控制作用。
5、结语
综上所述,“低碳减排”不可能一蹴而就,只有将低碳理念逐步贯彻到城市规划日常编制与管理的各个环节中,,才能把握国家“两型社会”建设发展契机,探索出一条切实符合中国国情的可持续发展之路。
参考文献
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[2] 马利波,邵光平,王华治.简论低碳城市规划理论与实践[J]. 华中建筑. 2012(03)
[3] 刘志林,戴亦欣,董长贵等.低碳城市理念与国际经验[J].城市发展研究,2009(16)
一、《配送中心规划与管理》课程实验的特点
《配送中心规划与管理》课程是物流管理专业的核心课程之一,该课程的实验要求学生能够了解物流与配送管理的基本原理,了解配送中心的种类和功能,掌握物流配送方案的设计方法及其操作要点,重点掌握配送中心的规划、业务操作流程、库存量控制、运输途径的选择、车辆的调度、物流成本的控制等。
可见《配送中心规划与管理》课程是一门和物流实践联系相当密切的课程,因此该课程实验教学部分一定要和企业紧密结合起来,最好能和企业共建实习基地,把企业的真实业务反映到实验教学过程中。
为达到此目的,和企业共建,建立可视化物流实验室是一项切实可行的方案。
二、可视化物流实验室的特点
基于GPS/GIS/RFID/PDA等技术为主的物流可视化管理平台,以物流过程,即仓储管理、流通加工、调度配载、装卸搬运、运输配送等为核心,在计算机软硬件的支持下,以移动数据采集技术、数据库技术、网络技术、无线通讯技术为基础,对物流业务过程进行全面的计算机管理,并以基于平台化的方式为用户提供查询、统计、分析、图形显示和输出,实时、准确、动态地管理物流业务过程,从而实现物流业务过程管理的可视化。
可视化物流实验室由仓储设备、运输配送设备、信息化设备、监控设备、物流信息系 统共同搭建而成,实现仓储配送的可视化管理,从而达到提高作业效率,优化物流系统的目的。
可视化物流实验室的特点主要有:
1.该方案应用的前沿技术:基于物联网技术、条码技术、无线通信技术、监控技术、传感技术等,这些都是物流行业领域应用的最新技术;
2.平台系统是基于企业的真实业务流程,能够反映当前物流企业的最新的管理理念;
3.智能仓储软件和条码、RFID、电子标签、自动化立体库等硬件集成,可以实时采集信息、通讯;
4.运输配送软件和信信平台以及其他信息设备无缝对接,可模拟运输配送的在途跟踪和路径优化;
5.组态软件可以把实训室配送中心的储位、分拣线等管理图形化,直观的查看每一步操作;
6.条码或RFID的全程管理、物流信息透明化。
三、建设可视化物流实验室的意义
1.行业的需要
可视化物流是目前物流行业最新的管理技术和管理方法,我们把物流最前沿的技术引入到教学实验中,可以培养出掌握现代核心技术的专业人才,这是整个物流行业的期待。
2.教学手段的创新
可视化物流体验教学强调传统手段与现代手段相结合,手工手段与电子技术手段相结合,模拟仿真手段与实操手段相结合。
可视化物流体验教学从物流企业实际运营管理出发,帮助学生站在企业整体运营的宏观角度上来统筹规划。通过整个课程的学习与训练,学生可以更好的认识企业是如何运作的,了解企业的基本运作机制,认识企业的组织架构、分工合作,认识物流企业各环节的运行与协作。
3.提高学生综合素质,保证高素质人才输出
可视化模拟教学平台除了一些具体的财务数据和分析指标外,平台中的许多决策没有固定的或标准的答案,需要学生充分利用学过的物流相关知识、发挥团队的力量、认真分析经营环境、深入研究竞争对手,考验的是学生的实际动手能力,锻炼的是学生的综合素质。
4.培养了学生统观全局的能力和系统思考的能力
可视化模拟教学将整个训练放在企业运营的大环境下,并涉及多企业、多部门、多岗位,需要多人配合才能共同完成,对训练学生培养站在企业运营的全局上统筹规划能力、系统思考能力都有着更高的要求与训练提升。
四、可视化物流实验室建设的内容
(一)可视化物流平台流程设计
可视化物流平台应用流程如图1所示。
图1:可视化物流平台的应用
(二)完善可视化物流平台的功能
可视化物流平台的功能主要体现在以下几个方面。
1.配送中心管理监控
对配送中心设施使用情况、运作情况、运作人员工作效率进行监控,并对配送中心效益进行分析。
2.仓库管理监控
可视化仓储管理:是对计划存储、流通的有关物品进行相应的可视化监控管理,主要包括对存储的物品进行接收、发放、存储、保管等一系列管理活动。如图2所示。
图2:仓库可视化管理
3.配送运输监控
应用3S技术(GPS、GIS、RS),实现对运输过程中车辆和货物的有效管理与监控。主要包括对运输车辆路线优化和物资的跟踪、管理、查询等一系列活动。如图3所示。
图3:配送运输可视化管理
4.货物追溯监控
通过对货物的图像及与之相对应的订单信息进行采集,并将货物信息以图标或图像的方式在地图上展示,实现对货物的跟踪、查询和监控。
具体要求包括结合GIS查询分析,辅助决策支持,提高系统响应速度。完成对货物流动、车辆的调度、定位与监控、智能锁状态监控、报警管理、轨迹回放、地图的操作管理等功能。如图4所示。
图4:货物追溯管理
5.数据交换接口
根据客户要求提供报表、图片、视频等货物流转信息,根据客户的网络环境和定制要求提供数据交换接口。
6.计算机辅助决策
通过GPS/GIS/RFID的信息处理、数据库管理等功能,能实现货物在储存、加工、运输、配送过程中的应急处理、实时调度和辅助决策,使得中心可以快速、准确、及时、可靠、系统化地进行指挥和调度。
(三)构建可视化平台的软件系统
1.GPS/GIS系统
主要以GPS和GIS系统的地理数据为主,针对物流运输及在途跟踪情况实时向指挥中心反馈,向其反映出运输车辆所处的地理位置和车辆的即时速度、运行情况等信息。控制指挥中心亦可通过GSM或者GPRS通信网络把指令传输给司机,及时地向车辆传达指令,使其能够准确地按照公司的既定安排行车,提高运营效率。
2.RFID电子标签及组态监控跟踪系统
以RFID电子标签为内核的相关监控设备则是“可视化物流监控平台”的移动数据传输载体。在“可视化物流监控平台”建设上,可采用的RFID技术包括有源RFID标签、RFID电子封条以及基于GPRS的跟踪模式等。
3.智能仓储管理软件
包括商品电子标签入库维护,电子标签出库维护,电子标签盘点维护,电子标签拣货维护,商品分类维护,商品查询统计维护,结算维护等仓储基本功能。包括商品存货的ABC分类、经济订货批量,安全库存量设计,收发货站台数量的设计,货架区域面积的设计,仓储设备布局设计等仓储管理功能。
4.运输配送管理软件
包括GIS配送路径优化系统、短信平台支持系统、RFID中间件、组态监控软件包括订单系统、仓储系统、运输系统、配送系统、客户查询系统等。
5.决策系统
根据可视化物流平台掌握的资讯,进行决策模型设计、选择合理的决策方案。
五、结论
物流可视化管理以物流过程监控为基础,通过监控系统收集物流业务过程状态信息和货运物品信息,为企业物流管理提供更为实时准确的数据来源。可视化管理使物流系统的管理者以直观的可视化方式,方便、简捷、清楚地把握物流业务运作过程,实时调整物流业务的管理。
可视化物流实验以真实的物流业务数据为原型,展开物流运营管理分析。可与学生市场调查、行业分析、配送中心设计等课程内容进行结合,并围绕真实物流企业的业务管理需求或现状进行分析规划。可视化物流教学系统包括多种图形化分析模式,简单直观、主次分明,从而可以帮助学生抓住业务重点、提升业务管理能力。
[参考文献]
[1]杨红岩,陈永泰,徐婷.基于物联网的现代物流建设应用探索[J]信息技术与信息化2012,1
[2]党若凡.物联网技术在卷烟物流管理中的应用研究[J]计算机技术2014,1
1人工湿地处置技术简介
人工湿地污水处置系统源于对自然湿地的模拟。湿地污水处置较传统的污水处置方法(活性污泥法和动摇塘法等)具有处置效果好(其对BOD5的去除率可达85%-95%,对COD的去除率可达80%以上。出水BOD5小于10mg/l,SS小于20mg/l),氮、磷去除才干强(对TN和TP的去除率区分可达60%和90%),运转维护管理方便,工程基建和运转费用低(区分为传统二级活性污泥处置工艺的1/10-1/2),以及对负荷变化顺应才干强。人工湿地污水处置系统是受人为监控的,在一定长宽比及空中坡度的洼地上由土壤、沙、石等混分解的填料床和在床体上种植具有处置功用好、成活率高、抗水性强、生临时长、美观且具有经济价值的植物,如芦苇(Phragmitesaustralis)和凤眼莲(Eichhorniacrassipes)等及在水中、填料中生活的植物、微生物所组成的共同生态环境,污水流经床体外表和床体填料缝隙时,经过过滤、吸附、沉淀、离子交流、植物吸收和微生物分解等完成对污水的高效污染。
2人工湿地对污染物去除机理
2.1生物进程(植物、微生物)去除机理生物作用比拟复杂,主要是水生植物和各种微生物的协同作用。
2.2物理进程(填料、水力学)去污机理湿地土壤是固相和液相组成的疏松多孔体系,含有少量的胶体颗粒,这些胶体有无机胶体、无机胶体、无机-无机复合胶体,它们具有很大的外表积和外表能,是湿地的基质与载体,其去污进程来自离子交流、专性与非专性吸附、螯协作用、沉淀反响等。湿地对污水中磷和重金属的污染主要是经过上述反响完成的。在湿地处置系统中物理作用是沉淀、过滤和吸附,可以去除固体悬浮颗粒。
2.3化学进程(吸附、交流)污染机理化学作用与土壤胶体的性质极为亲密,无机胶体通常吸附有一定的阳离子,它们易被重金属阳离子取代。PH值会影响无机胶体的交流吸附。无机胶体可与重金属构成络合物。
3工程所在地的基本状况
3.1天文位置该工程位于银川市第三污水处置厂西南方向,其东边为污水处置厂内部污水回用预留地,北边为污水处置厂的卡鲁塞尔氧化沟(带厌氧池)和终沉池,西边为污水处置厂的曝气沉砂池等局部,南边墙外面为用于扫除农田退水的四二支沟,整个工程占空中积约为1.5hm2,其中实验模型局部占地约为750m2,外表流人工湿地局部占地约为5000m2。
3.2地形地貌该项目位于银川市西夏区,地形开阔而平整,受风的影响相对较小。周围多为农田灌区,路途迟滞,有利于工程布置和施工。
4人工湿地污水处置系统规划设计
4.1规划设计拟处置的主要效果①本研讨项目应用人工湿地污水处置系统处置经过银川市第三污水处置厂预处置的废水,使出水到达空中水水质规范(GB3838-2002)II至V类规范或《城镇污水处置厂污染物排放规范》(GB18918-2002)I或Ⅱ级;②植物的选择和规划;③针对农业面源污染不动摇特性的处置方案;④填料的选择。
4.2分区关于银川市第三污水处置厂人工湿地污水处置系统来说,依据地形条件和实验要求,可将其分为实验模型局部、外表流人工湿地局部、后续处置计局部以及景观局部四局部。
4.2.1实验模型局部将其分为五块,每一块占空中积为150m2,长为15m,宽为10m,区分以不同的水流形式和湿地植物组合停止研讨,从而为银川市、乃至整个宁夏的人工湿地树立提供第一手的资料,推进人工湿地污水处置技术在宁夏的开展,为宁夏污水处置技术的开展做出应有的贡献,是整个系统中最重要的一局部。
4.2.2外表流人工湿地局部该局部位于整个规划区的西南局部,是整个系统占地最大的一局部,面积约为5000m2,整个局部不做特殊的处置,表现人工湿地污水处置系统自然的一面,在湿地上种植芦苇等植物,并其上架设踏步,可供实验搜集数据和今后观赏学习之用。
4.2.3后续处置局部该局部包括生态水道、鱼池、荷花池等局部。其中生态水道一方面起衔接作用,另一方面起将污水继续污染的作用;而鱼池和荷花池局部一方面构成生态景观,另一方面也是用一个比拟直观的方式来向人们展现人工湿地处置污水的效果。
4.2.4景观局部该局部主要是包括假山、花园以及湿地系统周围栽种的树木等。主要是起美化湿地景观,当然,用经过人工湿地处置过的污水停止浇灌,也从一方面向人们展现人工湿地对污水的污染作用。
整个系统相互关联,共同构成了整个银川市第三污水处置厂人工湿地污水处置系统。
本文以实验模型局部的规划设计为主。
4.3实验模型局部的规划设计
4.3.1分区该实验拟将实验模型不分分为五个区,区分停止不同流态和不同植物的实验,如图1所示。
图中:A为水平潜流人工湿地实验模型
B为复合流人工湿地实验模型
4.3.2平面布置水平潜流人工湿地以及复合流式人工湿地的平面布置见图3。水平潜流人工湿地处置面积为450m2,共分为3级,每级长15m,宽10m,总长45m,长宽比为3:1。为防止断流的发作和保证配水的平均性,各级湿地间用0.5m宽的由40~80mm粗砾石组成的重力布水带分隔。同时,在床体底部设置1%的底坡,以保证污水在湿地床体内活动的迟滞。
复合流式人工湿地处置面积为300m2,系统总共分为两级——下行池和下行池,两池的接壤处上部用砖墙隔开,污水经过隔水墙下部的砾石缝隙,可以从下行池流入下行池。下行池和下行池的净尺寸均为15m×10m。湿地床体底部坡度为1%。
4.3.3剖面布置与基质水平潜流式人工湿地剖面图如图2所示。
水平潜流人工湿地填料层的总厚度为75cm,其中表层为20cm厚的0~4mm粗砾,下层填料三级湿地床所选用的各不相反,第一级为30~50mm大砾石,第三级为5~10mm砾石,厚度均为55cm。
复合床人工湿地剖面图如图3所示。
复合流人工湿地床选用的填料主要为0~4mm粗砾,下行池和下行池的粗砾厚度区分为45cm和55cm,为了保证下行池和下行池底部配水的平均性,在湿地床的底部铺设20cm厚的40~30mm的粗砾石。为了完成粗砂和粗砾石的过渡,在粗砂和粗砾石的中间铺设了20cm厚的10~30mm大砾石。
4.3.4工艺流程设计污水用潜水泵从银川市第三污水处置厂出水口抽至配水池,由配水池向各个系统停止配水。污水经人工湿地处置并聚集到出水池后,自流到四二干沟。预留配水为银川市第三污水处置厂南墙外的退水沟农业退水,以及其他需务实验的水体。
4.3.5模型区植物系统布设
①各区种植方案a区芦苇,浅根散生型,根系散布于5-20cm土层中;b区香蒲,深根散生型,根系散布于20-30cm土层中;c区适种水生植物10-15种,具体植物选种方案同图2;d区芦苇;e区香蒲;
②布设说明a①、④区种芦苇,进水条件相反,可在长时间的观测、记载、数据分析的基础上,的出潜流人工湿地与表流人工湿地在银川市现有土、气候等条件下的优劣性;b关于整个实验模型,A为复合流人工湿地,B为单一潜流人工湿地,构成对照,进水条件一样,在植物配制相反的状况下,验证混合人工湿地与单一潜流人工湿地的优劣性;c④、⑤为植物类型对照组,其中存在搅扰要素,有些什么搅扰要素,搅扰要素有多大,能否会严重影响实验结果还有待进一步深化研讨。假设在搅扰要素不太大的状况下,可大体比拟出芦苇与香蒲在相反类型人工湿地中的优劣性;d不设空白对照组的缘由:空白组职能作为植物和无植物的处置效果的优劣对照,国际外的研讨标明,在完全相反的条件下,有植物人工湿地优于无植物人工湿地,而无法得出植物的贡献率,缘由在于微生物参与了污染物的去除。砾石基质中PH<9.3,吸附作用不清楚,可疏忽不计,设此对照组有意义;e③用做栽种适种水生植物,目的是验证经①、②处置的水的水质条件下,哪些植物可以存活并且生长状况良好,以为今后的后续应用提供依据。f水生植物引种取回后,有一定水平的损伤,要留意养护用水水质,DO≥2.3mg/L,否则会招致植物窒息而死,最好是先用清水养育成活后,再投入实验污水养活,普通动摇期在7-15天,勤换水,普通3天一次,基质要饱和,种植时间为3-5月。
③选用准绳a银川及周边县市地域植物,易于采集,同时易于驯化;b空中熟物量和地下生物量尽能够大,这样可以有效添加湿地污染才干;c有较强的经济价值或景观价值。
5实验状况
中图分类号:TU984文献标识码: A
Abstract: with the development of our people's living standards continue to improve, more attention to cityplanning and community-based, the traditional planningmodel because contrary to the concept of sustainable development of modern city, is no longer suitable forcommunity planning. This paper discusses the new urbanism community planning for sustainable city under the concept of value in this context.
Keywords: the idea of sustainable city; New Urbanism; community planning
新城市主义思想的产生源于对地方地理、自然生态环境、历史文化和“新经济”时代的理解,它代表了人类对城市可持续发展模式的新探索。同时随着经济的发展我国社区环境建设方面存在很多问题被暴露。如何营造人性化的社区,成为一个越来越现实而紧迫的问题,摆在设计者和建设者的面前。新城市主义针对郊区化蔓延发展产生的弊病,提出旨在提供更加完善和完整的生活品质,重建社区和邻里关系,重塑多样性、人性化的城镇生活氛围。其核心思想中提倡功能混合,促进邻里交往与交流,对地域传统文化的重视等一系列人性化设计内涵对我国目前的社区环境建设有着切实的指导意义。
一、生态城市是城市发展的必由之路
生态城市不是“城市”与“生态”的简单叠加。城市是一个特殊的生态系统,如果用牛顿拉普拉斯决定论的观点来研究城市的运动规律,并用一个方程式来表达的话,其中每个参量所涉及的自由度的个数将非常之多,况且很难对每个参量进行定量描述。因此,假设存在一个描摹城市的方程式,恐怕也是很难求解的。尽管人们为建设生态城市作了不懈的努力,但迄今为止,世界上还没有任何专门测度生态城市的标准,也许这个所谓的标准永远也不会有,因为生态城市具有一个很重要的因素—地域性。
生态城市是人类理想的栖息地,人们采取不同的方式、途径,就是为了实现“生态城市”这一目标。例如,巴西的库里第巴市、德国的Erlangen市从交通入手来改善城市的生态环境,我国的一些城市则从绿化、生态恢复入手来改善城市的生态环境。走向生态城市虽然任重而道远,但这是城市发展的必由之路。
二、可持续城市理念下新城市主义社区规划的空间价值观
城市建筑师和设计者发起新城市主义理念,并通过市场运作方式来实现目标。不同的城市规划理念有不同的空间价值观,很多学者认为现代城市可持续发展的核心原则就体现在具有意识形态且又能够反映社会公平的空间公正观方面。新城市主义社区规划理念在可持续城市发展理念的前提下强调公共空间的公平性,不仅能够实现空间公正的规划理念,还能兼顾社区的空间功能。
以强制性适宜居住环境为标准的社会平等价值观。城市居民追求的最基本的人本空间就是城市社区空间的适宜居住性,也是全人类共同追求的最基础的居住空间,不会因为国家、地区不同而有所改变。
以混合居住为主的社会平等空间的适宜居住性。新城市主义社区规划的通用模式就是混合居住模式。混合居住模式是处于社会各个阶层不同人士居住空间融合的体现,每个国家的每个地区都有这样的居住空间,能够在一定程度上消除社会各个阶层之间的隔膜,体现社区的融合。
强调社区公共区域各个阶层的平等可进入性。“空间错位”指的是居民居住地和工作地的空间设置不合理,即错配。在城市经济影响下社区的建设倾向于中上层居民的居住空间,下阶层居民的居住空间处于被中上层“剥夺”的状态之中,导致城市社区构建中空间不公正。
三、可持续城市理念下新城市主义社区规划的社会价值观
可持续城市理念下新城市主义社区规划将社会环境和人为居住要求、空间功能多样性以及社区平等结合起来,协调四者之间的关系,实现居民对现实居住环境的期盼,体现了健康、平等的人为居住环境。可持续城市理念下新城市主义社区规划的社会价值观主要有四个,分别是社会环境的协调性、空间的多样性、人文性以及社区空间的平等使用性,下面进行逐一介绍:
1.社会环境的协调性。在当今社会发展过程中,经济发展和环境的可持续开发以及社会资源的合理利用产生了极大的冲突,为了调节三者之间的冲突,城市建筑师和设计者在可持续发展城市理念的前提下提出了新城市主义社区规划。可持续城市理念下新城市主义社区规划提倡在充分尊重人与自然和谐发展的前提下,构建具有人性化的城市生态社区。新城市主义社区规划始终坚持可持续发展原则,实现人与资源、环境、经济、社会的协调发展的本质理念。
2.空间的多样性。可持续城市理念下新城市主义社区规划的空间多样性充分体现了社会居住环境的公平与对应空间的公正性。新城市主义倡导居住空间的多样性,这个多样性具体体现在两方面:一是城市社区居民居住空间功能的多样性,即在一定范围内居民居住、生活、上班、上学、休闲和娱乐等的空间功能统一;二是城市社区居民居住阶层的多样性,即一个社区内居住的居民来自各个阶层,体现了社会居住环境的公平与对应空间的公正性,减少了由于“空间错位”带来的空间歧视。
3.人文性。可持续城市理念下新城市主义社区规划提出以人为本的规划原则,新城市主义社区规划注重实现人类生活、居住的便利性,将生活工作、休闲娱乐、公共交通、体育活动设施等进行有机结合,充分考虑社会生态环境、空气质量、社交网路以及社会就业等对人类居住生活的影响,努力构建更为合理、健康的居住环境。
4.社区空间的平等使用性。可持续城市理念下新城市主义社区规划的空间平等性提倡各个阶层平等使用公共设施和服务,具体体现在两方面:一便利可达的公共通如公交等增加了各个阶层人群的通勤流量,最大程度上了消除了社会空间歧视隔膜,有助于促进社会各个阶层人群关系的融洽发展。还有一些公共娱乐设施如社区公园等,体现了新城市主义社区规划中社区融合的构建理念。二是新城市主义社区规划建造了价格不同的住宅,不同阶层的人群都可支付使用,提高了社会居住空间各个阶层居民的可进入性。
四、结束语
新城市主义在世界范围内已经得到了普遍的认同。我国城市并没有经过完全类似西方郊区迁移往返的过程,但是在快速发展条件下也显现出许多问题。随着全面信息时代的来临和全球化的冲击,新城市主义为城市提供了人文,自然和社区平衡发展的思想,对于建设有中国特色,有地方特色的城市及社区生活具有极大的借鉴作用。
参考文献:
1现状分析
河流全长22.2公里,其中马家河段11.5公里,茅塔河段11.7公里。
(1) 该区域处于城市发展轴线上,而且大面积为待建用地,开发前景广阔。
(2) 现有河流目前环境污染严重,自净能力丧失,河流生态系统退化,严重影响河流周边地区
的发展。
(3) 区域内山水相依,由于地处城市边缘,具有市内其他河流所无法媲美的淳朴自然环境。易于形成滨水田园风光。
2规划原则
泗河生态区域的景观规划原则是“以水为轴,以绿为体,以人为本”。遵循以人为本、水量和水质并重、与城市景观协调的原则。
3规划设计目标
(1)社会效益方面:提供一个适宜开发的环境,在生态敏感的滨水地带创造一个生活、工作与休闲娱乐相融合的生机勃勃的社区景象。
(2) 生态效益方面:作为城市绿地系统和河流生态系统的重要组成部分,实现生态环境改善,为该地区的协调发展提供良好的自然环境条件。
(3)经济效益方面:整合土地资源,提升土地价值,带动该区域的整体发展。
4规划设计理念
4.1区域性总体规划策略
本方案总体规划的制定必须考虑到与更大区域的空间、经济和社会等各方面的协调统一。不论是作为生态环境的滨水绿地系统,还是开发区,都不应该被看作独立的体系,而是与更大的周边区域融为一体的组成部分。
4.2 城市设计策略
(1)优先考虑环境,以其作为总体规划框架的驱动力,并优化多方面的经济效益。
(2)地块集中开发,以减轻环境的压力,加强与环境的联系,并将其对生态演变过程的影响最小化。
(3)将基地的开发与周边更大范围的城市开发框架及发展趋势结合考虑,以保证基地与区域环境的空间联系和社会联系。
(4) 增强景观价值,通过开放空间系统与公交系统的整合,实现各种用地和谐发展。同时保证生态系统与环境容量的健康发展。
5功能分区
合理布局、有效提升土地开发价值。
四河流域的规划范围包括山地、坡降区和泛洪低地,对于这样的场地特征,本次规划的用地结构呈现分层的、镶嵌着点状功能组团的带状布局,若干带状生态恢复区以及与之相结合的景观带将各个产业板块、组团、居住区连接为一个自然―――社会共生体。
规划区域的用地空间结构由1链(水体)、2带(滨水绿带)、4段(区)主要元素构成,将当地全部的生态、居住、生产功能有机结合在一起。
我们的宗旨是保护好一点,带动一片,以泗河生态空间为亮点带动周边地区的经济开发和利用。
5.1滨河休闲区
位置:马家河大桥--茅箭堂村。规模:沿河长度5.5 KM 。主题:展示十堰丰厚的文化意蕴和山水相依的特色。规划要点:该地段周边是生产区和居住区,规划突出十堰作为鄂西北明珠的主题,以南山公园、马家河桥头绿地、滨河绿化为景观主体,用铺地、乡土植物,古朴置石、一系列景观营造出宜人的城市公共开放空间。
5.2汽车文化展示区
位置:茅箭堂村 -- -- 回船规模:沿河长度6.4 KM .主题:工业兴市、汽车文化规划要点:该地段周边主要是汽车配件工业园区,根据城市可持续发展战略,注意自然生态的保护和利用,着力表现了高新科技园区崭新、优美的环境。结合工业园,白浪开发区,弘扬十堰的汽车文化、体现十堰工业兴市的理念,为现代化的高新科技园区创造优美的外部环境。
5.3生态观光区
位置: 回船-- -- 中观东路规模:沿河长度 5.7 KM .主题:生态运动规划要点:该地段地处城市边缘,周边现状自然条件良好, 通过设置水生植物区, 生态湿地区 鸟类观演区, 密林野趣区, 生态背景林等, 充分展示,自然, 生态景观的乐趣与魅力, 作为市民远足,休闲空间.
5.4生活娱乐区
位置:中观东路-- -- 白浪路茅塔河大桥规模:沿河长度约 4.6 KM .主题:休闲娱乐规划要点:作为白浪开发区中心地段, 重点体现景观, 生态, 可持续发展理念, 创造适人,优美的城市形象.
6景观节点
结合十堰城市绿地系统规划和本次流域治理,设以下景观节点:
6.1武当绿岛
地处马家河桥头,紧邻城市道路武当路,现状为池塘、菜地,地势开阔,面积:2.1公顷。通过在重庆路三环桥下设坝,蓄留上游干净水体,在马家河桥西南角引入活水,方便周边市民亲水近水。马家河桥头结合水面设岛,形成景观亮点。
6.2 南山公园:
位于东风车桥有限公司十堰分厂附近。规划面积为8.5公顷,将原有山林加以合理改造,增设亭、台、桌、椅等园林小品,开展攀岩、野营等各种山地活动,形成以山地运动为主,以观赏、休闲为辅的公园。
6.3 东风广场
位于车桥场旁边,马家河以北,规划面积为4公顷。合理运用园林构成要素,铺地和绿地有机结合,为周边市民提供休闲、活动空间。
6.4银杏公园
规划面积为1公顷,围绕现状的千年古银杏,作为当地的特色,形成银杏公园。
6.5 河湾公园
现状处于城市建成区边缘地带茅塔河、马家河交汇处,北倚高速公路,南临泗河,规划面积5公顷。现状风景优美,田园风格浓郁,有人行桥一座横跨茅塔河,规划充分利用水景修建河湾公园。
6.6回龙寺
围绕现状回龙寺,挖掘历史文化,设该景点。
6.7春华园
规划面积为1.1公顷,位于温州工业园以北,徐白路以西,考虑周边地势平坦,发展潜力较大,规划该公共绿地,种植芳香、开花类乔灌木,形成生机勃勃、欣欣向荣的景象,作为人们休息、游憩空间。
6.8秋实园
规划面积为1.3公顷,地处徐白路和茅塔河交接处,用地性质为城市绿地,规划为开放空间,推广乡土植物,特别是突出果木类树种,如:石榴、柿子树、樱桃、橘树等。
6.9中观公园
位于建成区内的白浪经济技术开发区东部,茅塔河与田湖堰交汇处,规划面积为5公顷。规划以滨水绿地为主,建成为白浪经济开发区服务的生态公园 。
6.10白浪游园:
地处茅塔河大桥附近,规划面积为2公顷。距白浪经济技术开发区中心较近,充分发挥其地理优势,较好的结合现状,设游园,便于人们亲水亲绿。
7截污防洪规划
7.2.防洪工程
防洪标准按50年一遇设计,100年一遇校核。
针对季节性雨源河流的特点,充分结合地形条件,顺应河流自然走向,河道蜿蜒曲折采用多种复式断面。以两级斜坡两级平台典型复式断面为例:常年水位落在15M×2M的“河中河”内;10年、20年一遇的洪水才落在二级河床内;只有50年、100年一遇的洪水才落在第一级河床内。
设置有机驳岸,以草坡入水,卵石护底。
8竖向设计
竖向设计充分结合地形地貌特征,河道横断面采用多种复式断面。边坡采用斜坡绿化护坡,河床采用土质或镂空板硬质河床。
沿河两岸有条件的地段设置6米宽的沿河路,在满足汛期防洪的同时,也为周边市民带来了极大的方便。
河道河床标高原则上与现有河床标高相同,河道纵坡坡度控制在1‰~8‰。沿河各节点的竖向设计在保证与河道断面协调的同时,尽量维持原有地貌的自然特色。
9 绿化规划
植栽系统主要分为两大类型:沼泽植栽系统(水生)与陆地植栽系统(陆生)。重点在于重新建立多样化、稳定的植物群落。植栽系统的设计与开放空间框架相协调,以避免人类活动的干扰与破坏。建立支援与补充自然生态系统繁衍的环境条件,尽可能地采用速生植物与慢生植物相交错的植栽群落组合,从而突出自然演变的过程。
骨干树种采用樟树、桂花、池杉、紫玉兰、石楠。基调树种用海棠、含笑、栾树、构骨、紫薇、竹类、南迎春等。并且植以垂柳、水杉、水松、枫杨、碧桃、落羽松等耐涝树木护岸。
一、新城市主义理念的内涵
新城市主义作为当前流行的一种理念,更多是从城镇布局上进行改善,打造出具有传统意义和让更多的人参与进来的一种环境,通过时间和空间的布局拉小人们之间的距离,让大家亲密度更高。从当前我国开展的新城市主义模式来看,交通成为最为核心的所在,按照交通的发展渠道对周围进行逐步的延伸,从而在空间距离上不断加大,让更多的人亲密结合在一起,不但可以拉近大家的距离,还减少了因为出行而带来的汽车污染,对于改善城市环境是非常有利的。
二、当前我国小城镇社区建设现状
1.传统小城镇社区的消解
从我国城镇化进程的现状来看,许多小城镇在建设过程中往往只顾眼前利益,而忽视了城镇的长远化发展,只追求现代化而罔顾本身的特色,所以往往对城镇本身的价值造成极大的破坏,许多建筑具有很高的艺术价值,往往因为地区统一的规划而被拆迁,所以我们必须注意一些小城镇自身的特色,尽量在保持原貌的基础上开展小城镇建设。
2.小城镇建设缺少规划
在我国城镇化建设的过程中,往往没有进行科学合理的规划,这就导致城镇化在建设过程中往往是首先从农业入手,迅速的将农民转化为非农人员,农村也成为新兴的社区。我们必须注意到,我国的城镇化建设往往没有从长期发展考虑,在布局上和规划上缺失,这些都极为不利于我国城镇化建设的健康运行。
3.小城镇社区规模较小
小城镇受到自身资源和交通多方面的制约,虽然在一开始可能保持较快的发展势头,但是从长期来看往往会出现经济水平的衰退,这是因为小城镇本身的规模就制约了经济发展,特别是小城镇技术水平往往低于大中城市,所以在资源利用率上表现出极大的差异化,并且因为规模小而导致提供的就业能力和城镇机制都被限制,从而不利于我国小城镇经济的发展,起不到太好的带动作用。
4.小城镇社区的基础设施水平差
小城镇建设没有稳定的财力支持,所以在基础设施建设上存在着较大的不足,特别是在通讯和用电等方面,往往成为影响小城镇经济发展的重要因素,所以人们的生活水平得不到明显提升,经济水平发展滞后。
5.社区管理混乱
在我国当前许多的社区管理中,往往存在着较大的管理漏洞。原有的居委会和新成立的农村委员会都可以对小城镇建设进行管理,当然,居委会是小城镇建设的主体,对于周围村庄的管理却往往缺失,所以在社区中往往存在盲点,一些卫生、建筑等等都没有得到严格的监管。
三、新城市主义在小城镇规划中的应用策略
1.柔化的小城镇边界设计
在对小城镇的边界进行设计时,往往需要让居民对设计认同,一些具有本地区特色的环境或者是资源需要规划到小城镇中来,一些必要的公共设备或者是大众活动区域要完善,这样建设才能具有层次性,让空间拉近大家的距离,提高大家对城镇规划的认同感。
2.适宜的小城镇尺度和中心设计
在进行小城镇建设时必须从小城镇的基本事实出发,不要照搬照抄一些大城市的设计方案,不然往往会导致小城镇建设出现很大的隐患。新城市主义在理念上对小城镇建设赋予了新的含义,街道必须具有非常好的层次感,将空间进行良好的分割,通过空间的混合使用将自然环境和建筑进行层次性的对比,让居民能够安居乐业,加强大家的交流与合作。
3.多功能混合和多样化的住宅设计
新城市主义不再是要求单纯的将资源进行充分利用,而是更多的将资源进行很合,比如说居民区和工作区域、商业区域等等都可以结合在一起,让群众能够融入到更多的生产生活中去,按照街道进行连接,通过发达的交通将更多的人连接在一起,让群众获得更大更广的平台。当前我国的小城镇建设过程中已经开始注重对城市规划进行统一,住宅和商业区域开始出现融合,在对居民的住宅进行设计时,往往会采纳更多居民的意见,让群众具有更大的选择空间。
4.丰富的公共场所和开放空间的设计
当前我国的小城镇建设过程中,对于公共场所的设计不再是简单的小广场,而是以公共场所作为核心,建设具有更高水平的建筑,一般是参照新城市主义的理念,将居民区的院子进行层次性的布局,一方面兼顾到居民的私人空间;另一方面还将空间分割出来供大众消遣。所以公共场所体现出较为丰富多变且开放的空间设计水平。
5.提倡多种出行方式结合的交通系统设计
新城市主义的理念中,更多的是注重小城镇在交通上的设计情况,基本上是步行,配备一些较为方便的公交系统。并且小城镇建设提倡的是将多种出行方式进行结合,一些公共设施要配备齐全,街道的空间要体现出层次性,这样才能让大众乐于步行玩耍。
6.尊重自然,提倡生态的小城镇设计
我国许多小城镇建设过程中往往只追求经济利益,导致本地区生态环境出现较大的破坏,这无疑对于小城镇的长期健康发展是不利的。所以我们在建设过程中必须注重城镇与自然环境的和谐统一,不要牺牲自然来实现经济水平的提升,要注重人与自然的和谐相处,所以在对住宅区进行改造时要注重交通、水源、垃圾处理等多方面的问题,建设具有生态效益的城镇。
7.结合地域文化,凸显个性
在我国小城镇建设过程中,必须注重小城镇原生态的历史和自然资源,在保留这些具有特色的自然资源和历史文物的基础上对小城镇进行设计和改良。必须从本地区的实际情况出发,对居民的住宅和环境设计要遵循各方面的意见,让当地群众参与进来,打造成具有本地区特色的、具有文化底蕴的特色城镇,这样可以极大地提升小城镇未来长期健康的发展。
参考文献:
在化石能源依然被我们依赖而又日趋耗尽的今天,积极寻找可替代能源早已迫在眉睫。可再生能源,无疑是理想的选择,它所兼具的清洁与可持续利用的特点,为我们指明了未来能源利用的方向。
据国际能源署的估计,2006年城市能源消耗已经占到全球总能耗的2/3,而快速发展的城市化无疑日趋加重这一趋势。中国目前正处于快速城市化阶段,以石油和煤炭为主的能源结构,能源效率低,环境压力大,发展新能源,尤其是可再生能源,是解决这一问题的出路。这一方面,欧洲几个成功的城市案例值得我们借鉴。从德国佛莱堡的改建、英国贝丁顿零碳生态社区(BedZED)、瑞典的马尔默市“明日之城”住宅示范区的实例,我们看到,这些城市都是一个具有理想的空间规划、交通系统、绿色建筑材料、先进建筑技术、可再生能源的合理利用、可靠地政策及管理措施等的综合体。其中,可再生能源的利用无疑是个重要因素。
社会如何向使用可再生能源的模式转型,城市如何进行可再生能源规划,是本研究的主要话题。主要有两个方面需要考虑:第一是技术,即我们可以采用哪些技术手段满足现有资源能够满足需求?第二是政策和社会因素,社会如何来推广这些技术,从而保证规划得以顺利实施。
回答第一个问题,本研究提出了城市能源的规划方法及可再生能源潜力分析和系统设计方法;对于第二个问题是对可再生能源政策的讨论。
1.可再生能源规划方法
1.1可再生能源规划方法――基于综合资源规划原理
综合资源规划方法是联合国环境计划署(UNEP)基于需求侧管理理论提出的,其核心是改变过去单纯以增加资源供给来满足日益增长的需求,将提高需求侧的能源利用率从而节约的资源统一作为一种替代资源。其方法如下图所示:
需求侧管理和综合资源规划具有三大特点:
(1)集约资源。改变传统的资源观念,将需求侧的节能作为一种资源与供应侧一起进入规划,以使资源利用效率最大化。
(2)多重效益。改变了传统的追求供应侧效益的单向规划模式,以成本效益和社会效益为评价标准,不仅考虑供应侧效益,还要考虑需求侧效益,协调供、需双方的贡献和利益,实现供需双赢,最终使社会受益。
(3)重在实施。将需求侧节能的实施作为一个重要的规划领域。需求侧应该有实实在在的节能措施,必须采取实用的节能技术。
1.2可再生能源规划步骤
可再生能源规划增加了将可再生能源大规模融入现有能源系统的挑战。不仅具有波动性和间歇性的可再生能源必须要与能源系统的其他部分进行协调,而且能源需求的规模必须与潜在的可再生能源来源的实际量相互适应,不仅如此,这种调整还必须考虑不同可再生能源来源的特征差异问题。
可再生能源规划设计涉及三个主要的技术问题:需求侧能源的节约(包括各种节能措施,如建筑节能等)、能源生产中的效率提高和用各种可再生来代替化石燃料。可再生能源系统的规划设计既可以在小到在一个项目的层面展开,也可以大至城市、省甚至国家层面展开。具体步骤如下:
(1)设定节能的战略目标,做好需求侧能源预测;
(2)分析城市可再生能源的可利用资源量;
(3)选择合适的能源系统和技术线路,实现资源优化配置和利用;
(4)能源系统实施保障措施。
2.可再生能源规划步骤
2.1需求侧能源资源潜力分析
需求侧能源是一种虚拟能源,是提高能源利用效率得到的。对于一个城市来说,建筑能耗占城市总能耗的70%,以建筑为例,需求侧能源主要包括以下几种:
(1)既有建筑围护结构热工性能完善所节约的采暖和制冷系统;
(2)提高采暖通风空调及生活热水供应系统效率所节约的能耗;
(3)完善供配电机照明系统而降低的能耗;
(4)用户改变消费行为所节约的电力和电量等;
(5)新建建筑由于采取了比国家节能设计更严格的建筑节能措施而节省的能耗;
(6)采取区域供冷供热系统时,由于负荷错峰和考虑负荷参差率而减少的能耗。
需求方资源的类型比较多,情况也比较复杂,要进行具体分析,通常选择那些在规划期内可能实施的主要部分。
在需求侧能源潜力分析的基础上,根据目前和规划期内的社会发展和能源使用计划,即可得出能源需求总量。
2.2可再生能源的可利用资源分析
对可再生能源的可利用部分进行分析是十分重要的内容。我国幅员辽阔,对于太阳能、风能、生物质能、地热能等为代表的可再生能源,每个地区有各自的特点。例如,太阳能丰富的地区风能资源就可能较为贫乏,农业较发达的地区生物质能利用潜力较大。
可再生能源的可利用资源分析是对本地区内可以使用的可再生能源量的详细评估,不仅要仔细鉴别可利用的可再生能源种类,更要精确算出每种能源的可利用量,是一个对资源仔细甄别的过程。
2.3基于可再生能源的能源系统配置
能源系统配置是在可再生能源的可利用资源分析基础之上,根据每种资源的可用量进行的系统配置。如热电联产、风光互补发电系统等,在系统设计时,可以有一种以上的组合方法,对多个资源开景进行比较和选择,主要考虑不同可再生能源的来源和组合,各类能源的资源量、生产率、经济性和项目实施的不确定性等要素,这些方法经过投资效益、环境影响等评估之后,选出最优方案进行实施。
2.4可再生能源规划实施保障
可再生能源规划实施的保障主要是可靠的政策支持。目前,我国虽然出台了多项可再生能源法律和政策,但效果并不是很明显,究其原因,参照欧盟的法律和政策体系的成功之处,我国应在以下方面做出努力:
(1)加强立法,并完善相关配套措施和细则;
(2)建立切实可行的强制市场政策;
(3)继续推行各种经济激励政策;
(4)完善可再生能源政策管理体制;
(5)积极扶持可再生能源的技术创新;
(6)广泛开展国际交流与合作。
其中,经济政策是重要内容,欧盟在可再生能源政策中的价格激励、财政补贴、税收优惠、信贷扶持、出口鼓励、科研和产业化促进等方面,都值得我们学习。这些经济政策,调动了全民参与的热情,使各方面都得到实惠,如我们天天提倡的垃圾分类,公益广告等宣传到处可见,但居民收集的可回收的垃圾能不能很方便得到回收?回收后能有什么收益呢?这些问题没有得到很好的解决,势必挫伤居民参与的积极性。
因此,可再生能源政策的关键是大处着眼,小处着手,把基层和老百姓生活息息相关的设施和细则处理好,达到多方共赢的局面。
3.结语
综上所述,城市可再生能源规划参考提纲如下:
(1)城市可再生能源发展现状
1)发展可再生能源对城市经济和社会的意义;2)可再生能源发展现状;3)可再生能源潜力;4)存在问题。
(2)指导思想原则
(3)发展目标
1)总体发展目标;2)具体发展指标。
(4)可再生能源规划
1)需求侧能源资源潜力分析;2)可再生能源的可利用资源分析;3)各种技术;4)基于可再生能源的能源系统配置;5)具体规划方案。
(5)投资估算和效益分析
1)投资估算;2)能源环境和社会效益分析。
(6)规划实施保障和政策支持
[中图分类号]G7124 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432(2014)30-0055-02
伴随高职教育发展,社会对高职教育要求增加,高职教育任务加重,实践教学在学生实践能力培养方面发挥着重要作用,校外实习是强化学生专业技能的重要教学环节,是学生了解社会纽带、顺利就业重要保障。作为实践教学基础条件的校外实习基地,其建设质量是实习活动得以保证的根本,直接影响着高职院校人才培养质量,稳定、高效的校外实习基地建设为学生专业技能培养提供了重要保障。
校外实习基地指高职院校根据教学需要在企业建立的用于培养学生实践技能的教学附属单位。实习基地建设也是校企合作重要目的之一,校企通过实习基地建设,实现校企双赢。实习基地建设是一项系统工作, 不能简单、一蹴而就,需要校企共同探讨建设路径,实施规范化管理。
1 校外实习基地建设意义
作为强化学生专业知识和感性认识的校外实习成为高职院校重要教学环节,因此稳定、高质量的校外实习基地成为培养学生实践技能的重要场所,是学生接触实践工作的重要纽带。近年校外实习基地建设成为高职院校工作的重点,如何建立双赢机制,促进校企双赢,提高人才培养质量是高职院校工作重中之重。通过校外实习基地建设,将实现以下目标:
一是利用实习基地平台,融合企业技术人员实践工作经验和高职院校教师扎实的专业知识,校企共同开展技术合作、技术创新以及技术改造,促进企业技术进步,激发企业积极性,使企业获得较高经济效益。二是通过校外实习,发挥校外实习基地纽带作用,为校外实习基地(企业)培养高技能专门人才,储备和选拔优秀后备人才,保障企业可持续发展。三是高校集聚了大批具有较高学术水平的研究人才,企业可以充分利用高校资源,开展学术交流,提高企业人员整体素质,进而提高企业核心竞争力。
2 高职院校实习基地建设困境
如今高职院校均与多家企业建立了稳定校外实习基地,但实习基地数量明显不足,运作质量不高,在实习基地建设和运作中存在着诸多问题,没有达到预期效果。
21 部分高校校外实习基地运行机制欠缺
受金融危机影响,就业形势严峻影响,高校校外实习基地选择余地较少,只要企业能够提供实习机会,高校很少考虑实习基地建设标准等问题,使实习基地作用不能有效发挥,学生实践能力不能得到有效锻炼。另外,由于学生短暂的实习对企业价值贡献较小,反而增加企业安全负担,影响企业生产效率,导致很多企业不愿意接受学生实习,因此,实习基地建设效果不佳,导致了企业资源浪费。
22 实习基地建设标准缺乏
纵观国外企业发展,通过实习基地建设储备人才是企业人力资源建设路径之一。相比较而言,我国企业实习基地建设没有得到应有发挥,实习基地建设及运行仅仅停留在表面,没有构建相应实习标准,没有实现高职院校、企业、学生三赢局面,使我国校外实习基地处于参观型地位,达不到应有的效益。
23 传统教育思想影响较深
我国高职教育受本科教育“重理论、轻实践”思想影响较深,多数教师对教学质量的评判仍停留在理论知识而非实践技能,实践教学仍处于附属地位,直接导致了实习基地少、实践课程少、学生实践技能培养不足等问题出现。
24 实习基地管理体制滞后
当前,多数高校实习基地管理体制落后,导致高校实习基地管理不规范,校企不能融为一体,不能共同管理,缺乏完善的监督和考评机制,影响了实习基地建设成效。
3 高职院校实习基地建设与规范化管理路径
科学规范的管理是实习基地高效、稳定、有序运行的保障,因此,应着力从以下几方面开展规范化管理。
31 校外实习基地的选择
校外实习基地选择应本着:一是专业对口,企业应具备一定规模,具备先进技术和设备,满足学生实习需要;二是实习所在地点适合专业要求,指导教师对实习基地熟悉;三是交通便利,节省实习费用,方便食宿;四是企业有承担实习教学热情,积极性较高。
32 有序的教学质量监控和考核
根据专业特性和实习特色,构建真实的实践环境,加强教学过程管理,与技能证书的考核相结合,制订行之有效的考核机制,重点考核学生实践操作技能、设备操作规范、量具正确使用、安全文明生产等内容,通过严格的实习成绩评定,实行实习成绩不合格者重修,调动激发学生工作积极性和主动性,提高学生实践操作技能,促进教学质量的提高。
33 建立规范的管理制度
通过校外组织机构构建,完善各项规章制度(实践指导教师指导制度、实习学生管理制度、兼职教师指导制度等),加强实践教学管理监督机制。实习基地的运行需要规范的实习管理制度和文件资料(实纲、实习计划、实习报告等),通过征求校、企、教师、学生等多方意见,根据专业特点,参考专业人才培养方案中人才培养规格和实践能力要求,制订实纲和实习计划。
34 加强实践师资队伍建设
专业技能型人才培养需要经验丰富、实践能力强的实践教师,针对目前我国高职院校教师多为从校门到校门,具备较高的理论素质,但缺乏实践工作经验。因此,各高职院校应聘请经验丰富的一线技术骨干担任企业实践教学教师,同时也通过专任教师与一线技术骨干交流,横向科研课题研究,使专任教师掌握新技术和市场动态,扩大知识面和涵盖量,提高业务水平和实践能力,建立一支综合素质较高的专兼结合的实践师资队伍。
35 借用企业资源共建实习基地
应充分利用高职院校教学用地和企业资源(资金、设备、销售等),一方面弥补学校资金不足、技术力量不足缺陷,另一方面也使学校教学紧贴生产,毕业生具备实践技能。
现代高职教育教学需要理论与实践紧密结合,实践教学对学生科学严谨、实事求是工作态度,团结合作精神培养具有至关重要的作用,为学生步入社会奠定了坚实基础。稳定、有序的实习基地建设对于提高教学质量、技能型人才培养上具有深远意义。
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摘要 本文首先论述了城市轨道交通站域立体化步行系统的内涵,并在此基础上提出我国的现状问题。其次,通过对香港中环地区的案例研究,总结其适用条件和建设经验,进而提出轨道交通站域立体化步行系统的设计要点。关键词 轨道交通站 立体化 步行系统中图分类号:K915
文献标识码: A1引言目前,我国城市轨道交通建设已进入快速发展时期,为了充分发挥其交通效用和社会效用,实现站点的触媒作用,一方面要做好和其他交通方式的衔接,另一方面要注重轨道站和城市空间的融合,在开发建设上相互协调。而围绕站点的步行系统规划建设正是解决上述问题的关键因素。因此,本文针对现状问题,借鉴香港成功的实践经验,总结出一些设计要点以期为相关规划建设提供参考。2城市轨道交通站域立体化步行系统的内涵本文研究的“城市轨道交通站域立体化步行系统”就是以轨道交通站为核心,通过步行方式将其与周边城市要素进行联系的、位于城市各个空间向度的各种物质形态构的成要素之和。其基本组成要素包含轨道交通站和与之联系的各向度的步行交通空间以及转换节点,如空中步行廊道、下沉式广场、地下步行连接道、地下商业街等。3我国现状问题1步行系统连续性差。我国大多数轨道交通站点是相对孤立的存在于城市中,用有限的几个出入口将乘客分流至周边地块。虽然近年来也出现了一些轨道交通综合体、地铁上盖开发、地下商业街的项目,但只能在非常有限的范围内与较少的建筑形成联系,并未达到充分联系与整合周边城市功能的效果。轨道站点存在出入口少、人行通道不成系统的问题,大量的客流被直接引导至地面层,反而造成站点地区的地面交通压力。步行环境有待提高。为了鼓励市民步行,站点周围的步行系统不仅要满通功能,更应该塑造高品质的空间环境。而目前的站点地区建设对天气、交通换乘和其他步行服务需求往往缺乏考虑 ,如风雨连廊、自行车棚、无障碍设施、过街设施和街道家具等,都可以进一步做人性化的处理。4香港中环地区案例研究香港地铁站周边的步行体系基本上都采用了“地下轨道站点+地下与地面通道+二层步行连廊”的模式[2],其步行系统的设置具体为:地下步行道连接地铁车站和停车场;地面层进行公交换乘;地上二层的空中步道联系成网络。空中步行系统在中环地区发展尤其成熟。从上环到中环地区的高架步行系统主体由西向东全场约一千多米,加上旁支的步行廊道,整个步行系统长度达三千米以上。空中步行系统跨越数个街区,连接起地铁站、交通换乘站和区域内许多重要建筑,将交通、商务、娱乐、购物、政府服务等各项功能紧密联系在一起,在有限空间里的实现了城市功能的高效聚集。精心设计的交通间空间同时也乘客带来了良好的步行体验 。不但在车站上盖裙楼有环境优美的花园和步行平台,并且有封闭、半封闭式的连廊使行人能不受天气变化影响全天候通行,将人流直接引入建筑内部。同时,步行转换空间将三个向度的城市空间通过自动扶梯及中庭空间联系成为一体,并与室外城市空间及周边建筑相互结合,营造了连续、舒适的步行体验。现在,鳞次栉比的高层建筑和纵横交错的空中步行系统已成为中环地区重要的形象标志。由于空中步行系统与建筑完美的融合,使中环地区的商业空间同时具备了室内和室外两种特征[3],同时也促使商业、娱乐、办公等城市功能有机结合,塑造了有序而充满活力的城市环境。5轨道交通站域立体化步行系统的设计要点5.1综合考虑发展条件,因地制宜选择建设模式 立体化步行系统建设成本高、需要稳定客流量支撑,因此多在城市中心区和高强度开发区考虑建设。具体的建设形式应综合考虑城市的自然、经济、社会条件以及轨道站地区的用地性质和客流特点。在香港中环地区,政府综合考虑地质条件、地下空间资源和经济成本等因素,最终选择了高架步行网络配合地面交通和地下通道的模式。空中步行系统虽然有很多优势,但其指向性明确,在某种程度上限定了行人的自由活动路线。因此,为保证空中步行路线的便捷性,应在满足城市景观和市政条件的情况下,设计连续、通达的步行流线,提高重要建筑的可达性。另外,应设置足够多的地上与地面转换节点,以提高疏散能力,增强步行的灵活性地铁上盖物业由于施工技术复杂、经济投入大,一般应用于大城市新区和土地资源有限的地区建设。其架空平台与周边地区的高差往往造成了内外通行的不便,复杂的交通系统和建筑空间布局往往导致空间识别性低。因此,这种模式对交通的综合组织以及空间排布有极高的要求。地下步行系统对于地质条件、工程技术和资金等要求较高,并且由于其封闭、与外界环境缺乏有机联系的特点,容易造成行人与外部空间意向的脱离,相对单调的空间布局也容易造成识别性低、缺乏吸引力的情况。因此,地下步行系统建设时对网络平面形式、空间节点、采光照明、标示系统都应加以重点考虑。5.2 近期开发和长远规划相结合,逐步建立完善的步行网络轨道站与城市空间经由步行系统联系后产生新的空间体系,对区域内城市结构和城市要素都会产生影响,促使其重新调整变化,之后又作用于步行系统的构建,所以,在设计过程中要充分考虑建设的长期性,既要有近期目标以在短期内形成一定的效益,也要有贯穿始终的指导思想和全局性的发展纲要,为未来调整和发展留有余地。5.3 与多元化的城市功能相结合,注重步行空间节点的设计在实际应用中,步行空间不但具有交通功能,也往往与一些城市功能空间相融合,通过弱化分隔界面、拓宽通道宽度、打通垂直空间等手法,可以形成丰富的空间形态和城市活动场所。立体化步行系统通过贯穿两个或三个向度的公共空间节点设置,使轨道站与公共空间两者形成衔接。这些节点包括下沉广场、建筑中庭、高层活动平台等城市要素。通过对这些节点的高品质设计不但能提高步行体验,还能带动更多的城市活动,并塑造特色的景观环境。5.4提高服务设施水平,步行和其他交通方式有效衔接步行系统的设计应充分体现“以人为本”的原则。轨道站集散的大量人流对服务设施也提出了更高的要求,在合理预测客流量和客流方向的基础上,主要考虑过街设施、换乘设施、街道家具、标识系统、无障碍设施等方面的设计。为了达到快速疏散的目的,立体步行系统要以独立人行步道为主干,设置与人流量相配的通道宽度,尽量以最短距离的路线联系轨道出入口和人流集散点。6结语
对站点地区的城市功能组织和公共空间整合是建立一个有效的立体化步行体系的前提,这涉及土地混合利用和高强度开发等规划层面的问题;另一方面,步行系统的连续性、舒适性、安全性等因素也对提高步行环境品质的影响,应在城市设计层面加以关注。
轨道交通站域立体化步行系统建设在我国尚处于起步阶段,一方面要借鉴 发达地区的成熟理念,另一方面要认识到我国城市发展的特性。国内许多项目在规划、设计和管理等多方面都做了有益的探索,可在相关领域做更深入的研究。参考文献[1] 王前骥.地铁站点周边地区城市设计研究[D].华中科技大学,2011. [2] 刘皆谊.城市立体化发展与轨道交通[M].南京:东南大学出版社,2012.[3] 焦艳丽,戚勇,王昊.浅析天桥步行系统在CBD内的应用――以香港中环地区为例[J].建筑设计管理,2008.[4]张媚. 浅析立体化步行网络流线的人性化设计[J].城市建设,2010.[5] 陈志龙,诸民.城市地下步行系统平面布局模式探讨[J].地下空间与工程学报,2007.[6] 杨梅,王峰.轨道交通站点慢行交通设施衔接规划研究[J].轨道交通(学术版),2012.[7]李婷婷,张冠增.城市轨道交通站点地区交通设施研究[J].城市轨道交通研究,2010.[8]赵景伟,宋敏,付厚利.城市三维空间的整合研究[J].地下空间与工程学报,2011[9] 王岳丽,梁立刚.地下城――芝加哥Pedway综述[J].国际城市规划,2010.[10]林燕.从巴黎德方斯新区人车立体分流系统论立体开发[J].广东工业大学学报,2007.
中图分类号:G647 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2015)26-0212-02
0 引言
随着我国教育改革发展新形势下,高校教育事业迅速发展,招生人数规模激增,原有基本建设基础设施资源不能满足教学科研要求,高等学校校园的长期规划、“五年规划”需调整修订完善。校园规划设计有别于其他建筑规划设计,是一项具有历史延续性和综合性的建筑创作,它涉及建筑、艺术、经济、地理、园林、环保和社会科学等各个学科内容,其自身特点是各种配套城市基础建设实施需齐全,相当于一座中等规模小城镇建设标准。新校区如何建设?老校区如何扩建和改建?以及新老校区功能划分区衔接等重要课题摆在高校管理者面前,急需解决。这就涉及校园基本建设总体规划设计。
1 校园总体规划设计重要性
高校校园总体规划设计在高校建设中占有极其重要的地位,因为其反映了办学的方向,学校发展规模和建设模式,比较完整地、系统地体现学校建设的综合布局,展示学校发展的前景,是指导学校建设的纲领和蓝图,要建设一所既符合现代化又有传统历史特色要求的高等学校必须要有科学的总体规划。
1.1 校园总体规划是办学的基础工程,也是百年建筑工程的整体布局规范性总体建设纲要文件 校园基础设施建设中主要包括基础设施建筑和绿化工程两部分,两者要空间上兼顾、和谐,是奠定学校景观的基础。建设过程中建筑与绿化、美化、净化工作并进,建筑物从单一功能逐步向多功能发展,这样既节约用地又留有绿化发展提升空间的余地。其原因校园建设的好坏衡量标准,一是看其校园建筑物的布局、造型、层次、使用功能、外部色调和内部装饰。二是看校园自然环境利用和绿化设计。两者相互关系,绿化设计装饰衬托建筑物,使建筑物平面布置、外形轮廓同园林绿化在空间构图上融为一体,从线条、色彩、造型上改善丰富建筑物的外形,增加建筑艺术魅力。
1.2 校园规划设计是人文环境、建筑空间及自然环境三者有机融合,建设做到事前科学规划事中细致微调事后生态和谐,为师生营造一个学习生活优美的环境保证 校园规划设计是各个高校依据学校的历史、专业特色、地理环境、特有文化等形成独特的特征,建设规划设计理念中坚持以人为本,从自然生态性、公共资源开放性、文化性、历史性、(自然地貌、空间分布、生态系统三方面)多样性、方向性和识别性考虑,才能建成一个符合当代大学发展的优美校园环境。从心理学角度分析,好的环境影响人的产生好心情,激发自豪感、积极心态及向美好方向发展的上进心。
2 高校校园建设中存在不足
由于历史、建设资金、人为等诸多的因素,一些高校老校区没有总体规划,或虽有也是简单的总体规划,以主要领导的决策为主,随意性大,未形成科学系统的整体规划按照既定计划实施。
2.1 校园建设中存在不足问题具体体现 校园基本建设规划中选址不合理;总体布局混乱,功能分区不明确;主要建筑不齐全,配套设施没有跟进;管网系统零乱;人行道与车行道布置不科学不系统;绿化容积率少;未考虑学校的发展建设预留用地等。
2.2 校园建设中产生存在不足的原因 产生以上不足的原因,主要有两方面:一是客观因素,如建设土地不足、基建投资不够、未按标准设计建设单体建筑物等以及不满足《普通高等学校建筑规划面积指标》等指标要求;二是主观因素,部分领导的“长官意志”任意改变,缺乏对整体规划设计重要性的认识。
3 如何编制好校园基本建设总体规划设计
为了确保编制好总体规划和搞好校园建设,高等院校应设立规划处或校园五年规划编制委员会承担校园规划建设的权力机构,由党委领导下校长责任制直管实施。
3.1 编制好校园规划建设的前提 编制委员会主要解决好校园定位、校园功能、校园格局、历史文物、校园的发展;保护和利用地形;细化校园规划的不断完善和修改以及主要校领导与校园规划建设的职责责任等问题。
3.2 学校校园总体规划产生的程序 校园规划设计通常产生的五步骤依次是:确定办学方向;确立专业设置;确定学校发展规模;确定学校机构和编制;修订学校校园建设总体规划(含基建、绿化等)。
3.3 制定校园规划的工作方法 真正好的校园规划,一定要实地考察,因地制宜,富有创新精神,形成独特的特色,这就需要充分研究和组织专家论证的基础上,外加好的工作方法。制定规划的工作方法:一是编制委员会讨论,明确方向原则,提供设计依据,成立专门机构进行设计;二是动员全校师生群策全力,反复征集意见(注重新的思路、不同意见),修改完善方案,提交校党政会议讨论以及职代会表决;三是借助社会编制规划设计专业中间机构(如规划设计研究院),把控国家法规、技术参数等参考依据咨询作用;四是定稿后形成文件上报相关主管部门,确保权威性和严肃性,任何人不能随意改变,如需改变职代会表决。
3.4 收集整编校园规划基础技术资料 编制委员把规划分为总规划、专项规划、二级单位规划三类。各级各类人员搜集相关层面的基本资料,汇总研讨分析,需详细掌握以下资料:①住建局的规划设计院规划设计学校拟建区域位置图,并标有建筑红线和学校坐标位置的学校规划图。②土地局审批的用地范围及其附近的地形图。③学校拟建用地区域及其附近的学校和周边的建筑物的现状情况。④学校拟建区域附近的给排水、供电、采暖等管线埋设情况及引入接线位置、标高、管径、材质等。⑤学校拟建区域原有道路断面及路面标高。⑥本地的自然条件、水文及工程地质勘探等资料。⑦学校的办学规模、教职员工(包括家属)的全部人员结构组成情况。⑧本地区域建设行政主管部门和国家建设标准对公共(市政)基础设施标准、建筑层数、建筑密度、用地指标的规定。
3.5 校园基本建设规划实施的程序 校园基本建设规划实施的程序依次分为六个阶段:一是准备阶段,主要工作搜集上述3.4中有关资料。二是计算阶段,主要工作包括规划好的学校发展各类学生、教职工总人数,确定学制和办多少个院系、专业;计算人口总数;计算各类用房和用地面积。三是规划阶段,主要工作包括校区功能划分,各类建筑物、绿化、基础设施、运动场等的布置图,即总体规划图、总体规划模型。四是主要技术指标复核阶段。包括用地平衡、计算方法(或技术)、经济指标。五是上报审核阶段,编写总体规划任务总说明,编制总体规划总投资,编制招生、各类用房表格和编写基本建设单项工程计划任务书等。六是制作总体规划立体沙模型,依据年度投资计划,逐年分批实施。
4 校园规划设计采用现代景观与旅游规划设计三元论
校园是学生学习、生活等主要场所,也是知识的神圣殿堂。同时,规划建设的经典或名校校园环境,也能带来旅游产业,譬如,清华、北大等校园。这就要求总体规划运用景观与旅游规划设计学科专业知识,创造令人优美的学习和心旷神怡的景观环境,同时提供让人流连忘返的旅游场所,做到提升学校的知名度、产生经济效益社会效益。
4.1 校园规划建设与景观旅游设计的三元结合 中国景观与旅游规划设计,无论项目大小,全面到位的规划设计应包括“旅游”、“景观”、“生态”这基本核心的三元。这是现代大学校园规划建设人文景观的需要,具体体现在规划设计实践层面、重点、阶段、支持专业等方面,两者能有机结合可以寻求到最佳结合点和平衡点,更好地生态文明建设的示范。
4.2 景观旅游设计的三元在校园规划建设的理论应用 校园景观、旅游、环保三位一体的结合势在必行,先行的高校取得的效益可观。校园规划设计者应坚持保证教学科研的前提下,做到“环保生态是前提,景观形态是基础,旅游经济是龙头”这一基本原则,依据学校的实际情况,三方面的比重、深度调整。具体规划设计中运用支持学科领域是旅游经济学、景观园林学(包括建筑、规划、园林)、环境生态学;分为发展、总体、详细三阶段,校区、分校、景点三个层面,资源(区域上)、布局(总体上)、选择(景点与项目策划)三个重点,策划、规划设计、管理的全过程。
5 校园规划设计应用现代景观与旅游规划设计三元论的案例
5.1 某大学校园概况 某大学位于陕西,历史悠久,地处黄土高原,政治上在全国有一定的影响力。但由于历史原因、自然条件等因素限制,校园规划建设一直比较落后。难以引进高水平的师资人才和招收优质的生源,进一步提升学校的科研等综合实力。
5.2 应用现代景观与旅游规划设计三元论前后对比 该校新的领导班子高度重视学校的办学现状不足,整合各种可利用的资源,重新定位办学思路,运用现代景观与旅游规划设计三元论后对校园规划建设,其各项检测指标有了明显的变化可见表1。
中图分类号:TU984.1
文献标识码:A
文章编号:1008-0422(2014)01-0100-02
1、CPTED理论基础
通过环境设计预防犯罪,英文全称“crimeprevention through environmental design”(CPTED),即通过去除空间环境中对犯罪行为的“强化”作用,增加犯罪的“惩罚”心里因素和实施难度,减少犯罪行为“收益”的机会,从而实现预防犯罪行为发生的方法。
1972年佛罗里达州立大学教授OscarNewman在《防卫空间:通过城市规划预防犯罪》一书中,阐述了防卫空间的核心理论概念,认为防卫空间是一个可以为居住者使用和生活的环境,促进各阶层的人群采用非常有效的领土意识和管理措施,对潜在的罪犯起到强烈的威慑作用,从而为居住者的家庭、邻居和朋友提供安全的领域。
Newman将防卫空间定义为四大特征:领属性(territoriality)、监控(surveillance)、印象(image)、环境(environmenf);在后来的著作中,又加入了出入控制(accesscontr01)、目标强化(farget)、活动支持(activity support)三个要素。
Newman认为,适宜的环境设计引导居民把他们的社交控制从居住的房子和公寓延伸到周边公共区域,从而将半公共或公共领域变成意识上的私人领域。这样的改变增加了社交控制和实体环境对于使用者而言的领属性,可以有效地减少犯罪。虽然该理论的准确性和系统性有待剖析,但被普遍认为是CPTED理论的起源和研究基础。
2、CPTED理论影响F的城市规划策略分析
2.1 建立层级版块,强化空间领属性
Newman理论的核心即“防卫空间”的概念,也就是将城市居民意识中的“私人领域”扩大化,由以家庭为单位的宅院,扩大为组团或小区,甚至拓展为居住区或居住版块,从而提高区域居民人为监督的参与意识,激发其本能的领属防范和抵御能力,并对住区外的潜在犯罪者起到排斥和震慑的心里作用,实现预防犯罪的目的。
形成这样的“领属性”心里意识,应首先从形态上构筑领域性的空间结构。可将城行政区划分为单个面积约为5-10km2的若干版块,每个版块冠以名属,并由一个机构或集团进行开发和管理;居住版块再被划分为面积50―100hm2的居住区、10-20hm2的小区和1-3hm2的组团。规划为层级式的权属关系,构建分片式的管理模式,强化各个片区的空间领属性。
无法也无须对整个居住版块进行封闭式管理,但可以通过统一标识系统,道路的相似性识别,主干道进口处的门岗,区域性的宣传和管理,提高居民的空间拥有感,强化领属意识。
2.2 混合用地功能,减少时间盲区
在城市规划中,提倡多中心、小组团的布局方式,在几个街区中心布设商贸和文娱等配套设施,以此实现多街区的资源共享。以混合的用地功能完善组团的居住和应用价值,并希望多数人生活方面的基本功能可以在这个复合型的组团中实现,以便使交通出行量减小到最低,通过控制事故高发时段远距离出行而降低犯罪率。
过于稀少的时域性人口密度是诱发犯罪的一大因素,而混合的用地功能使得城市用地均质化,避免某个区域发生时域性人际稀少的现象。通过晚间商业和娱乐活动对人流的吸引,在犯罪高发时段营建受自然监督的氛围,是减少时间盲区,有效预防犯罪的可行之举。
从更加宏观的规划尺度来讲,没有严格规划的单纯性居住地产的兴建,单一的土地利用开发,无限制无计划的城市蔓延与扩张,都可能引发“鬼城”的出现,从而成为提高犯罪率的诱因。
2.3 强调紧凑型街区,增强邻里相识度
按照荷兰Gruenfeld准则,如果住区的邻里超过100个家庭、所居住的大楼超过300个单元,则会对相互之间的熟识造成非常不利的影响,而小规模街区有助于居民间更多的交往和控制,增强邻里相识度。
在城市体系的布局中,强调紧凑型街区的理念,强化邻里细胞在规划中的应用。以平均150m@200m的小街区进行排布,以使居民在生活和工作过程中尽量摒除距离感。这样的紧凑型城市更具有亲和力,更能促进邻里交流,人与人之间的融合。
相互熟识的邻里关系使得对出入街区的陌生人引起注意成为可能,也使发现犯罪分子后的相互助援更能实现,从而更加利于自然监控,也会对潜在的罪犯带来排斥于外和格格不入的心里影响。
2.4 人车分流并行,构建合理的交通体系
从CPTED理论来看,希望摒弃“强化”犯罪心里的曲径或交叉路网,然而从土地利用和空间美学因素来看,直线型的尽端式道路格局在很多情况下并非合理,因此在诸多因素下权衡利弊,构建合理的交通体系,是在实际城市规划应用中需要考虑的。
无论形式如何,提高道路可视性,是在CPTED理论思维下解决问题的关键。除了让道路处于建筑的视线监控下的策略,提倡人车共享,分流并行的交通线路,实现车辆和行人间的相互关注,成为彼此自然监控的主体,也是值得倡导的交通体系布局策略。
而于上世纪40年代英国新城开发时代,独立于车行网络步行系统的实践失败,以及其产生的步行系统废弃和步行通道犯罪率的增加,也恰恰验证了人车分流并行的合理以及CPTED理论的价值。
2.5 废弃场地二度开发,防止“破窗效应”
环境印象“破窗理论”认为,当实质环境不文明的现象越来越多时,居民会察觉到当地存在着更多的问题,降低对整个社区的信心,于是潜在的犯罪者就有可能乘虚而入。
建筑物过于密集和陈旧,公共空间(尤其是大众休闲型空间)缺乏和质量低下,人员过于混杂、环境质量脏乱,不文明行为泛滥,都会使人感到社会秩序已遭破坏,人们对空间的控制感薄弱,对于心理安全认知具有较大影响。
当区域中的建筑物过于陈旧,存在废弃场地,公共空间的缺失或低质,环境质量脏乱,都会增加居住者的心里恐惧,使犯罪者感到社会秩序已遭破坏,公众的自然监督无法实现,从而提高他们的犯罪信心而使更多犯罪行为得以实施。
在规划中对废弃场地的二次开发和合理规划,在实践中对旧区进行改建,都是防止“破窗效应”,预防犯罪的有力举措。
2.6 注重系统联系,优化用地布局
Newman防卫空间理论的四大特征中表述了周围环境对空间本体的影响,这主要指周边的土地使用给防卫空间带来的影响,以及特定的设计方式对该场地的保护程度。
从预防犯罪的角度出发,系统的解析各地块之间的功能关系,审视用地性质问的内在联系而对用地性质进行重新定位,是十分必要的。如将学校和幼儿园布局在居住地块周围,便于家长监管和邻里自然监督;如将工业用地周边规划其配套居住区,并增加之间道路系统的可视性,均是在CPTED理论指导下进行规划的实际考虑因素。
3、CPTED理论影响下的景观设计策略分析
3.1 边界设计
研究表明,防卫空间存在“边界效应”,即犯罪率由区域边界向中心递减。由此,有针对性的进行边界设计,加强界限控制,就显得尤为重要。良好的边界设计不但通过定义空间从而增强居民本能领域防御意识,还能对潜在犯罪者产生心里威慑,有效预防犯罪的发生。
边界设计主要通过实际性或象征性的障碍强化领域标识,增加罪犯进入小区难度和犯罪后逃跑难度的心里预估。实际性的障碍一般指组团或小区的围墙、场所的栏杆、以及后文专述的周界报警系统等,以透视性的边界为佳,否则不但影响美观,还会因视觉上的不通透而产生负面作用。象征性的障碍一般以植物绿篱进行围合,美学效果颇佳,但通常只运用于私密性要求不高的办公场所、公园、庭院,很少单独在居住小区或组团实施应用。
3.2 交流空间设计
徐磊青在对上海居住环境的案例做出研究,发现建成使用时间少于3年的社区,居民的安全感明显低于建成使用时间长于3年社区居民的安全感。这说明防卫空间对使用者和潜在犯罪者的心里影响,不但与场地布局有关,还受到邻里之间交流,以及由其衍生的社区凝聚力强弱暗示的影响。
在城市居住区或公共绿地的景观设计中,营建更广泛的交流空间,诸如广场、内庭式绿地、会所、俱乐部,并组织社会项目吸引居民参与,促进邻里之间的相互熟识,是增强居民安全感,增加犯罪者的恐惧感,提高自然监控力的有效途径。
3.3 照明设计
纳沙(Nasar)和琼斯(Jones)的校园调查报告说,针对环境安全问题大学生提到最多的实质要素就是光线(40.6%)。适宜的区域照明,不但可以提高环境可视性,还能消除使用者生理上的恐惧感,并减弱潜在犯罪者的成功信心。
密度、方位、色彩,是环境设计预防犯罪理论体系中的照明设计尤为着重的因素。为达到区域的可视效果,通常按照路灯不大于25m、庭院灯不大于20m、草坪灯不大于8m的间距进行照明设计,主要沿城市道路、小区路、支路、园路边界排布,广场和人流主要活动区增加景观灯柱和泛光灯。照明色彩主要选择中性色调,应避免高亮度的暖色调或低亮度的冷色调,特别是蓝、绿等色彩在户外环境中的应用,以免增加使用者对空间的恐惧感。
3.4 绿化设计
从环境对犯罪影响的角度出发,绿化设计主要从以下五个方面进行考虑:
一是提高环境的可视性,应在注重美观的同时强调植物配置在一定程度上的通透性,选择适当的郁闭度,避免对视线造成严重遮挡。特别是儿童活动区附近,避免植物过于密闭和成林式布局,屏蔽潜在的安全隐患。二是通过植物分隔空间,加强领属感,实现由私密空间一半私密空间一开放空间的过渡。三是形成吸引人群驻足、交流的院落式的空间,并赋以精神意境或文化内涵,构筑诱人至此的活动场所,促进邻里交流。四是避免植物栽植给犯罪带来的直接“助动”,如建筑和围墙周边利于攀爬的植物,可能是犯罪的直接诱因。五是强调植物配置在心理方面的功能作用,选择的植物形态品种积极向上,产生正面的心里暗示。避免因植物配置不佳导致环境阴森而增加居民的恐惧感。同样也应注意到积极的环境因素有可能对犯罪分子的心里产生长期正面影响,对犯罪的内在诱因具有一定程度的抑制作用。
3.5 智能监视系统
智能监视系统作为CPTED体系中不可或缺的组分,其重要性早已为人们所共识。它是采用图像处理、模式识别和计算机视觉技术,通过在监控系统中增加智能分析模块,借助计算机的强大数据处理能力自动识别物体,快速警报或触发其它动作,从而有效进行事前预警、事中处理、事后取证的系统设备。
智能监视系统通常包括周界报警系统、闭路电视监控系统和无线巡更系统。
周界报警系统主要包括传统红外对射、微波对射、泄露电缆、电网,以及近年未兴起的全光纤周界监控预警系统和电子围栏周界报警系统,旨在通过区域边界的控制,隔绝犯罪分子的入侵,或作出及时识别响应,并予监控和高精度定位。
闭路电视监控系统(CCTV)是通过遥控摄像机及其辅助设备直接观看被监视场所的一切情况,实时、形象、真实地反映被监视控制对象的画面,是安保管理中监控的一种极为有效的观察工具。
无线巡更系统是通过巡检器自动记录指定地点的时间和巡检人员的设备,目的在于控制巡逻人员在规定时间沿规定路线进行巡查,辅助巡检工作的科学管理。
无线巡更系统对犯罪行为的预防产生间接效应,周界报警系统、闭路电视监控系统则具有直接预防犯罪的功用,几乎作为安全技术防范体系中的重要组成部分,是预防犯罪的环境设计体系中必不可少的元素。
3.6 建筑设计
建筑单体及其布局形式也同样在预防犯罪体系中发挥作用。就建筑自身而言,控制出入口的能力是其中的重要因素,除智能监视设备外,应使安保室或值班室具有良好的视角,避免向内凹进的形态设计。此外,建筑内部应减少潜在罪犯易于躲藏的地点,并增加消防梯等视觉死角的照明和设备监控。
建筑布局方面,将建筑面向街道,并增加裙楼底商,使街道处于视线范围;通过合理布局幼儿园、学校办公楼在教学区中的位置,增加视线可达区,均是迫使潜在犯罪者因处于监视下造成心理压力而放弃犯罪行为的有效途径。