理化实验室规划设计范文

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中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：

一、引言

城市规划管理和城市规划设计是城市建设过程中不可缺少的重要工作，随着城市化进程的加快和城市建设的越来越多，二者的作用越来越凸显。为了促进二者更好的发挥作用，首先得明确二者的概念、内涵和关系，在城市建设中正确处理二者之间的关系，使其发挥应有的作用，为城市建设和发展发挥更大的作用。

二、城市规划管理概述

1、概念。城市规划管理是为了实现城市资源的合理利用，结合城市的发展需要，根据相关的规范，对城市规划的各项活动进行统一的管理和调配。在城市规划管理的过程中，不仅需要充分了解城市建设的基本情况，还需要具有一定的前瞻性，能够从城市长远发展的角度对城市规划进行展望。

2、目的。近年来，我国城市化建设取得了飞速的发展，它对促进经济社会发展，提高人们生活水平有着重要的作用。在这样的背景下，为了更好的实现城市的发展，越来越离不开城市规划管理。城市规划管理的目的是，在认真调查城市地区建设现状和发展形势的基础上，落实城市发展的总体规划布局，构建合理的城市地区空间发展框架，布局快速交通网络系统，着重对自然生态地带、经济产业发展空间、居住空间、区域性公共服务设施等城市建设的基本要素进行整合，使各项设施合理布局，实现对城市规划的有效管理，并划定城市规划建设的范围，明确城市近期规划发展方向，为城市的区域规划编制和审批管理提供依据，最终实现城市快速有序和可持续发展。

3、作用。城市规划管理对城市的建设和发展具有重要的作用，具体来说，主要表现在以下几个方面。第一、促进城市发展和经济社会发展相适应。城市是经济活动的主要载体，经济发展水平不同，对城市结构、规模的要求也不同，而进行城市规划管理，首要的目的是为当地经济发展服务，实现经济发展和城市建设的良性循环。第二、为人们的生产生活创造良好的条件。进行城市建设的目的是为人们服务，而为了更好的进行城市建设，必须发挥城市规划管理的作用，以更好的满足人们的需求。第三、优化城市各项功能。城市的发展是一个连续不断，不断完善的过程，城市空间的拓展需要与市政基础设施的扩展相匹配，建筑物的增长应该与市政基础设施建设相适应，人们生活水平的提高应该与环境质量的改善相适应，而拓展基础设施建设，改善城市环境质量，离不开城市规划管理，只有加强规划管理，才能更好的进行市政建设，不断优化城市各项功能，为人们生产生活创造更好的条件。

二、城市规划设计概述

1、内涵。城市规划设计是进行城市建设不可缺少的重要工作，它是在城市规划的前期，根据城市的基本情况，结合相关法律法规和政策，对城市规划的方向和具体措施进行计划，以便为将来的城市建设提供依据。一般来说，根据城市规划的范围和具体要求的不同，可以将城市规划设计分为长远规划设计、短期规划设计、区域规划设计、全局规划设计几种形式。

2、原则。在城市规划设计的过程中，需要坚持相应的原则。第一、保持当地景观特色。不同地方的景观都有着自己的特色，有着自己鲜明的个性。在城市规划设计的时候，要保持这些具有特色的景观。要适当的运用现代规划设计技术和高科技手段，考虑当地居民的心理接受和认同感，防止破坏当地具有特色的文化，保持当地景观特色，创造出具有地方特色的城市景观。第二、尊重历史文化传统。城市景观在一定程度上反应当地的历史文化传统，在城市规划设计中，要尊重这些历史文化传统。对于具有特殊保护价值的景观，要采取措施对其进行保护，对这些景观进行独立的规划与设计，保留城市发展的特色。第三、结合当今时代特征。对于地方特色不明显，现代化程度较高的城市，在进行规划设计的时候，要继承原有景观特色，坚持与时俱进，结合当今时代特征，充分发挥设计人员的创造性。在规划设计的时候，既要突出地方特色和时代特色，又要重视环境保护，提高规划设计技术和规划设计水平。

3、方法。为了达到更好的效果，在城市规划设计工作中需要采用恰当的方法。第一、使用艺术化规划设计方法。在城市规划设计需要运用艺术化的方法，考虑当地居民的审美感和审美意识，尊重他们的美学观念和艺术理念，使城市规划设计具有美感和艺术感。第二、注重人性化规划设计。随着人们环保意识的增强，人们越来越重视对环境的保护，因此，在城市规划设计中，需要重视对环境的保护，运用人性化的规划设计方法，加强对当地环境的保护，在促进城市经济发展的同时，实现与自然的和谐相处。第三、协调各方面关系。主要是指在城市规划设计的时候，需要协调好土地利用和城市建设布局之间的关系，根据协调性原则，从整体入手，在规划设计的同时，也要对城市土地资源进行合理的利用，以达到最佳的规划设计效果。

四、城市规划管理对城市规划设计的影响

1、城市规划管理在宏观目标上影响城市规划设计。城市规划管理对城市的发展具有重要的作用，规划管理需要整合城市资源，顺应时展的需要，因而在宏观目标上和总体方案上对城市规划设计产生影响。地区不同，城市发展水平不同，城市建设要求不同，在规划设计和管理上也不尽相同。在进行规划设计的时候需要坚持与时俱进，顺应时展的需要。同时，应该加强规划管理工作，对规划设计进行规范和调整，保证规划设计的科学性和合理性。在进行城市基础设施建设的规划当中，应该列出各工程之间的关系，查看其布局的合理性。对于中心城区的规划设计，应该保证其科学性和合理性，确定管理措施和布局方法，加强管理工作，保证规划设计的科学合理。

2、城市规划设计是城市规划管理的载体。对城市进行规划设计需要借助城市建筑实体，不管是进行规划设计还是规划管理，都需要做好城市的布局工作，并借助现代化技术手段，科学合理整合各类资源，使得城市建设的各项工作得以按时完成。

3、二者相互联系，密不可分。在城市建设中，二者相互联系，不可分割。城市规划设计需要按照管理的相关要求进行，不能超越城市管理的相关规范，否则，规划设计将难以实现。而城市规划管理又会对规划设计产生直接的影响，设计有时候需要根据规划管理进行调整，并且，规划设计需要服从规划管理，只有这样，二者才能实现和谐相处，共同为城市建设发挥应有的作用。

五、结束语

总而言之，城市规划管理和城市规划设计是城市建设中的两项重要工作，今后在实际工作中，我们需要严格按照相关的规定，加强城市规划管理，并做好城市规划设计工作，制定科学合理的规划设计方案，重视与当地实际情况相结合，提高规划设计的科学化水平，提高规划管理效率，从而更好的进行城市建设，促进城市的发展，为人们的生产生活创造良好的条件。

参考文献：

[1]杨明.浅谈城市规划管理对城市规划设计的影响[J].科技与企业,2012(9)

[2]黄治.对城市规划管理创新的几点建议[J].山西建筑,2006(2)

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中图分类号： TU984 文献标识码： A 文章编号：

1、引言

伴随着城市经济水平的不断发展，人居环境要求也日益提升，在资源紧张、“雾霾天气”的大背景下，民众开始逐步认识到“低碳减排”的重要性。而对于“低碳减排”来说，低碳城市建设是重要的一环，因此做好这方面研究意义重大。

2、基于低碳理念城市规划的的意义

2003年英国政府的《我们能源的未来：创建低碳经济》中首次提出了“低碳经济”；2007年，日本进行了“低碳社会”的探索。在实践低碳理念的过程中，城市是居民生活生产的载体，也是温室气体排放的场所及主体，基于此，城市必须要做好“低碳社会”和“低碳经济”的融合，不仅强调低碳生产，还要强调低碳消费。

具体来说，城市规划属于国家宏观调控中非常重要的手段，具备较强的公共政策属性，具有持久的结构性调整效能。此外，城市区域性基础设施建成之后不仅是难以改变的，而且也会时时刻刻对居民的经济、生活等产生影响，因此我们必须要调整产业结构，通过发展理念和产业转型升级，有效降低城市活动带来的温室气体的排放。由此可见，基于低碳理念的城市规划与设计研究是非常必要的。

3、基于低碳理念城市规划与设计的策略及需要解决问题

3.1基于低碳理念城市规划与设计的策略

在基于低碳理念的城市规划中，我们应遵循以下几个方面的策略：

首先，使建成区域内的城市空间尽量均匀，大运量公共交通串接服务功能单元，以降低出行的次数和距离。

其次，对用地适度混合的开发方式进行鼓励，减少简单的单一功能区划，增加短距离出行。

第三，大力提倡绿色出行，以完善的慢行系统或大运量公共交通引导出行。

第四，对城市空间结构的理论依据进行转变，由以往的中心地理论变为目前的多级网络嵌套理论，实现公交枢纽和大型公共设施建设的综合设置，此外，市或片区级公交枢纽与公共服务中心间的协调可以通过空间耦合度来度量。

最后，以“五面向的原则”来指导城市的规划与设计。

3.2基于低碳理念城市规划与设计中需要解决的问题

（1）生态城市、.低碳城市以及低碳生态城市之间的关系

以上三者都属于当前各界关注的重点，它们在核心内涵以及建设理念上有着很大的相关性。首先，它们都关注生态环境方面的问题，因此核心思想是一致的。其次，三者也并不完全一致，比如生态城市在构建过程中坚持的生态学原则，而低碳城市在构建时是以低碳经济理论作为指导的，至于低碳生态城市的理论依据则是这二者的融合，属于一种最为理想的发展模式。

（2）低碳城市规划的定位

一个完善的低碳城市规划编制体系是建设低碳城市的基础，而要想真正实现低碳城市这一理念，必须要将这一体系和传统城市规划体系融为一体，这就要求将低碳理念融入到当前法定城乡规划编制体系中。具体来说，要将低碳目标设置到城市各项规划内容中，以其为指导对城市总体布局、居民区规划、城市交通及道路系统布局、城市公共空间建设等进行落实。由此可见，传统城市规划体系和低碳城市理念的融合并不是一件非常轻松的事情，需要我们对这方面的研究进行不断地深入，这也是城市规划与时俱进特点所决定的。

（3）低碳城市规划理论研究

目前的低碳城市规划理论多集中在如何做好新能源利用以及实现节能减排等领域中。以城市规划为例，一个城市能不能实现低碳这一目的和其空间布局、城市形态、土地使用方式、城市发展规模等有着极大关系的，因此，我们应加强碳排放和土地利用、城市形态、产业发展、交通模式、能源利用、城市建设等方面的探索，对低碳城市规划的理论依据进行加强，然后通过实证分析来选择合理的发展思路，实现可持续的、低碳的城市发展模式。

（4）低碳城市规划指标体系

在城市规划体系实现的过程中，指标体系属于最为主要的控制手段，可以帮助我们将低碳城市这一概念落实到操作之中，一般来说，在构建指标体系的过程中所遵循的原则有：单项性和综合性的结合，这是指指标不仅要反映出单项情况，还要对总体情况有一定反映能力；相对独立而且确定明确；具有可考评性；指标值具有适用性，能够满足不同城市的需求。

4、基于低碳理念的城市规划与设计

4.1城市空间结构规划

在构建低碳城市的过程中，城市空间结构属于重点，而城市密度问题又是首要考虑问题。通过查阅相关的研究可以发现，对城市密度进行合理的控制能够使城市布局更为紧凑，进而降低出行距离，促进低碳发展。对于我国大多数城市来说，可以通过对城市的无序扩张进行控制以及对城市增长方式进行调节来实现这一目的。另外，由于城市在发展过程中具有不确定性以及不稳定性，因此绿带边界的控制方式是比较合理的，它能够使城市往新城区发展。但是，在这一过程中，也会使新城和市中心之间距离变大，导致交通上的障碍，不利于低碳减排。

基于以上分析，以绿化间隔的公共交通走廊作为城市空间的扩张方式是最合适的，它主要是对交通便利的位置进行城市的开发，这样不仅可以很好地对公共交通进行组织，完成紧凑型布局，还可以于走廊方向进行分段分时序的开发，满足人口增长不稳定所带来的需求，实现“低碳城市规划”目标。

4.2城市交通规划

低碳城市中再一个有效支撑就是绿色交通系统，根据研究可以发现，要想实现低碳城市，应该对出行距离进行缩短，对出行需求进行缩减，因此，使用自行车、步行或者乘坐公共交通工具都属于比较不错的选择。对于我国来说，虽然已经提出优先发展公共交通这一政策，但要想全面实践这一政策还存在一定难度。基于此，我们只可以保证在交通走廊上的优先，并通过以下措施实现公共交通战略优势：对私人交通工具碳排放量进行降低，对私人交通出行次数进行控制。

具体来说，我们要考虑的是如何创造一个有利于步行的环境，并对使用自行车进行优先考虑，然后对公交为主的模式进行提倡，最后才是改善私家车的发展。在这一思路实践的过程中，轨道系统建设可以和自行车系统结合在一起，这样不仅能够减小轨道建设的巨大开支，还可以很好地实现减排这一目的，比如法国通过自行车出行的数量已经占到了 40%，为我们提供了很好的思路。

4.3城市产业规划

产业结构对于构建低碳城市有着决定性的影响，因此有必要对高碳产业的发展进行减缓，并强化经济结构的调整，通过技术革新，实现产业转型升级，此外，还要加强监管力度，明确排放标准以及准入门槛。以上措施对于化工、有色金属、建材、电力、轻工以及钢铁等行业来说尤为重要。

在产业布局上来说，可以通过优势带动、转型驱动和存量盘活，集中同门类产业或相关产业，实现产业集聚，发挥规模效应。针对部分污染企业，首先要加强减排减污，其次，如果可以，考虑将其迁至市郊，并通过绿化防护带的建设起到控制作用。

5、结语

综上所述，“低碳减排”不可能一蹴而就，只有将低碳理念逐步贯彻到城市规划日常编制与管理的各个环节中,，才能把握国家“两型社会”建设发展契机，探索出一条切实符合中国国情的可持续发展之路。

参考文献

[1] 谢克利.低碳城市的城市规划[J]. 江西建材. 2011(04)

[2] 马利波,邵光平,王华治.简论低碳城市规划理论与实践[J]. 华中建筑. 2012(03)

[3] 刘志林,戴亦欣,董长贵等.低碳城市理念与国际经验[J].城市发展研究，2009(16)

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一、《配送中心规划与管理》课程实验的特点

《配送中心规划与管理》课程是物流管理专业的核心课程之一，该课程的实验要求学生能够了解物流与配送管理的基本原理，了解配送中心的种类和功能，掌握物流配送方案的设计方法及其操作要点，重点掌握配送中心的规划、业务操作流程、库存量控制、运输途径的选择、车辆的调度、物流成本的控制等。

可见《配送中心规划与管理》课程是一门和物流实践联系相当密切的课程，因此该课程实验教学部分一定要和企业紧密结合起来，最好能和企业共建实习基地，把企业的真实业务反映到实验教学过程中。

为达到此目的，和企业共建，建立可视化物流实验室是一项切实可行的方案。

二、可视化物流实验室的特点

基于GPS/GIS/RFID/PDA等技术为主的物流可视化管理平台，以物流过程，即仓储管理、流通加工、调度配载、装卸搬运、运输配送等为核心，在计算机软硬件的支持下，以移动数据采集技术、数据库技术、网络技术、无线通讯技术为基础，对物流业务过程进行全面的计算机管理，并以基于平台化的方式为用户提供查询、统计、分析、图形显示和输出，实时、准确、动态地管理物流业务过程，从而实现物流业务过程管理的可视化。

可视化物流实验室由仓储设备、运输配送设备、信息化设备、监控设备、物流信息系 统共同搭建而成，实现仓储配送的可视化管理，从而达到提高作业效率，优化物流系统的目的。

可视化物流实验室的特点主要有：

1.该方案应用的前沿技术：基于物联网技术、条码技术、无线通信技术、监控技术、传感技术等，这些都是物流行业领域应用的最新技术;

2.平台系统是基于企业的真实业务流程，能够反映当前物流企业的最新的管理理念;

3.智能仓储软件和条码、RFID、电子标签、自动化立体库等硬件集成，可以实时采集信息、通讯;

4.运输配送软件和信信平台以及其他信息设备无缝对接，可模拟运输配送的在途跟踪和路径优化;

5.组态软件可以把实训室配送中心的储位、分拣线等管理图形化，直观的查看每一步操作;

6.条码或RFID的全程管理、物流信息透明化。

三、建设可视化物流实验室的意义

1.行业的需要

可视化物流是目前物流行业最新的管理技术和管理方法，我们把物流最前沿的技术引入到教学实验中，可以培养出掌握现代核心技术的专业人才，这是整个物流行业的期待。

2.教学手段的创新

可视化物流体验教学强调传统手段与现代手段相结合，手工手段与电子技术手段相结合，模拟仿真手段与实操手段相结合。

可视化物流体验教学从物流企业实际运营管理出发，帮助学生站在企业整体运营的宏观角度上来统筹规划。通过整个课程的学习与训练，学生可以更好的认识企业是如何运作的，了解企业的基本运作机制，认识企业的组织架构、分工合作，认识物流企业各环节的运行与协作。

3.提高学生综合素质，保证高素质人才输出

可视化模拟教学平台除了一些具体的财务数据和分析指标外，平台中的许多决策没有固定的或标准的答案，需要学生充分利用学过的物流相关知识、发挥团队的力量、认真分析经营环境、深入研究竞争对手，考验的是学生的实际动手能力，锻炼的是学生的综合素质。

4.培养了学生统观全局的能力和系统思考的能力

可视化模拟教学将整个训练放在企业运营的大环境下，并涉及多企业、多部门、多岗位，需要多人配合才能共同完成，对训练学生培养站在企业运营的全局上统筹规划能力、系统思考能力都有着更高的要求与训练提升。

四、可视化物流实验室建设的内容

（一）可视化物流平台流程设计

可视化物流平台应用流程如图1所示。

图1：可视化物流平台的应用

（二）完善可视化物流平台的功能

可视化物流平台的功能主要体现在以下几个方面。

1.配送中心管理监控

对配送中心设施使用情况、运作情况、运作人员工作效率进行监控，并对配送中心效益进行分析。

2.仓库管理监控

可视化仓储管理：是对计划存储、流通的有关物品进行相应的可视化监控管理，主要包括对存储的物品进行接收、发放、存储、保管等一系列管理活动。如图2所示。

图2：仓库可视化管理

3.配送运输监控

应用3S技术（GPS、GIS、RS），实现对运输过程中车辆和货物的有效管理与监控。主要包括对运输车辆路线优化和物资的跟踪、管理、查询等一系列活动。如图3所示。

图3：配送运输可视化管理

4.货物追溯监控

通过对货物的图像及与之相对应的订单信息进行采集，并将货物信息以图标或图像的方式在地图上展示，实现对货物的跟踪、查询和监控。

具体要求包括结合GIS查询分析，辅助决策支持，提高系统响应速度。完成对货物流动、车辆的调度、定位与监控、智能锁状态监控、报警管理、轨迹回放、地图的操作管理等功能。如图4所示。

图4：货物追溯管理

5.数据交换接口

根据客户要求提供报表、图片、视频等货物流转信息，根据客户的网络环境和定制要求提供数据交换接口。

6.计算机辅助决策

通过GPS/GIS/RFID的信息处理、数据库管理等功能，能实现货物在储存、加工、运输、配送过程中的应急处理、实时调度和辅助决策，使得中心可以快速、准确、及时、可靠、系统化地进行指挥和调度。

（三）构建可视化平台的软件系统

1.GPS/GIS系统

主要以GPS和GIS系统的地理数据为主，针对物流运输及在途跟踪情况实时向指挥中心反馈，向其反映出运输车辆所处的地理位置和车辆的即时速度、运行情况等信息。控制指挥中心亦可通过GSM或者GPRS通信网络把指令传输给司机，及时地向车辆传达指令，使其能够准确地按照公司的既定安排行车，提高运营效率。

2.RFID电子标签及组态监控跟踪系统

以RFID电子标签为内核的相关监控设备则是“可视化物流监控平台”的移动数据传输载体。在“可视化物流监控平台”建设上，可采用的RFID技术包括有源RFID标签、RFID电子封条以及基于GPRS的跟踪模式等。

3.智能仓储管理软件

包括商品电子标签入库维护，电子标签出库维护，电子标签盘点维护，电子标签拣货维护，商品分类维护，商品查询统计维护，结算维护等仓储基本功能。包括商品存货的ABC分类、经济订货批量，安全库存量设计，收发货站台数量的设计，货架区域面积的设计，仓储设备布局设计等仓储管理功能。

4.运输配送管理软件

包括GIS配送路径优化系统、短信平台支持系统、RFID中间件、组态监控软件包括订单系统、仓储系统、运输系统、配送系统、客户查询系统等。

5.决策系统

根据可视化物流平台掌握的资讯，进行决策模型设计、选择合理的决策方案。

五、结论

物流可视化管理以物流过程监控为基础，通过监控系统收集物流业务过程状态信息和货运物品信息，为企业物流管理提供更为实时准确的数据来源。可视化管理使物流系统的管理者以直观的可视化方式，方便、简捷、清楚地把握物流业务运作过程，实时调整物流业务的管理。

可视化物流实验以真实的物流业务数据为原型，展开物流运营管理分析。可与学生市场调查、行业分析、配送中心设计等课程内容进行结合，并围绕真实物流企业的业务管理需求或现状进行分析规划。可视化物流教学系统包括多种图形化分析模式，简单直观、主次分明，从而可以帮助学生抓住业务重点、提升业务管理能力。

[参考文献]

[1]杨红岩，陈永泰，徐婷.基于物联网的现代物流建设应用探索[J]信息技术与信息化2012，1

[2]党若凡.物联网技术在卷烟物流管理中的应用研究[J]计算机技术2014，1

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1人工湿地处置技术简介

人工湿地污水处置系统源于对自然湿地的模拟。湿地污水处置较传统的污水处置方法(活性污泥法和动摇塘法等)具有处置效果好(其对BOD5的去除率可达85%-95%,对COD的去除率可达80%以上。出水BOD5小于10mg/l,SS小于20mg/l),氮、磷去除才干强(对TN和TP的去除率区分可达60%和90%),运转维护管理方便,工程基建和运转费用低(区分为传统二级活性污泥处置工艺的1/10-1/2),以及对负荷变化顺应才干强。人工湿地污水处置系统是受人为监控的,在一定长宽比及空中坡度的洼地上由土壤、沙、石等混分解的填料床和在床体上种植具有处置功用好、成活率高、抗水性强、生临时长、美观且具有经济价值的植物,如芦苇(Phragmitesaustralis)和凤眼莲(Eichhorniacrassipes)等及在水中、填料中生活的植物、微生物所组成的共同生态环境,污水流经床体外表和床体填料缝隙时,经过过滤、吸附、沉淀、离子交流、植物吸收和微生物分解等完成对污水的高效污染。

2人工湿地对污染物去除机理

2.1生物进程(植物、微生物)去除机理生物作用比拟复杂,主要是水生植物和各种微生物的协同作用。

2.2物理进程(填料、水力学)去污机理湿地土壤是固相和液相组成的疏松多孔体系,含有少量的胶体颗粒,这些胶体有无机胶体、无机胶体、无机-无机复合胶体,它们具有很大的外表积和外表能,是湿地的基质与载体,其去污进程来自离子交流、专性与非专性吸附、螯协作用、沉淀反响等。湿地对污水中磷和重金属的污染主要是经过上述反响完成的。在湿地处置系统中物理作用是沉淀、过滤和吸附,可以去除固体悬浮颗粒。

2.3化学进程(吸附、交流)污染机理化学作用与土壤胶体的性质极为亲密,无机胶体通常吸附有一定的阳离子,它们易被重金属阳离子取代。PH值会影响无机胶体的交流吸附。无机胶体可与重金属构成络合物。

3工程所在地的基本状况

3.1天文位置该工程位于银川市第三污水处置厂西南方向,其东边为污水处置厂内部污水回用预留地,北边为污水处置厂的卡鲁塞尔氧化沟(带厌氧池)和终沉池,西边为污水处置厂的曝气沉砂池等局部,南边墙外面为用于扫除农田退水的四二支沟,整个工程占空中积约为1.5hm2,其中实验模型局部占地约为750m2,外表流人工湿地局部占地约为5000m2。

3.2地形地貌该项目位于银川市西夏区,地形开阔而平整,受风的影响相对较小。周围多为农田灌区,路途迟滞,有利于工程布置和施工。

4人工湿地污水处置系统规划设计

4.1规划设计拟处置的主要效果①本研讨项目应用人工湿地污水处置系统处置经过银川市第三污水处置厂预处置的废水,使出水到达空中水水质规范(GB3838-2002)II至V类规范或《城镇污水处置厂污染物排放规范》(GB18918-2002)I或Ⅱ级;②植物的选择和规划;③针对农业面源污染不动摇特性的处置方案;④填料的选择。

4.2分区关于银川市第三污水处置厂人工湿地污水处置系统来说,依据地形条件和实验要求,可将其分为实验模型局部、外表流人工湿地局部、后续处置计局部以及景观局部四局部。

4.2.1实验模型局部将其分为五块,每一块占空中积为150m2,长为15m,宽为10m,区分以不同的水流形式和湿地植物组合停止研讨,从而为银川市、乃至整个宁夏的人工湿地树立提供第一手的资料,推进人工湿地污水处置技术在宁夏的开展,为宁夏污水处置技术的开展做出应有的贡献,是整个系统中最重要的一局部。

4.2.2外表流人工湿地局部该局部位于整个规划区的西南局部,是整个系统占地最大的一局部,面积约为5000m2,整个局部不做特殊的处置,表现人工湿地污水处置系统自然的一面,在湿地上种植芦苇等植物,并其上架设踏步,可供实验搜集数据和今后观赏学习之用。

4.2.3后续处置局部该局部包括生态水道、鱼池、荷花池等局部。其中生态水道一方面起衔接作用,另一方面起将污水继续污染的作用;而鱼池和荷花池局部一方面构成生态景观,另一方面也是用一个比拟直观的方式来向人们展现人工湿地处置污水的效果。

4.2.4景观局部该局部主要是包括假山、花园以及湿地系统周围栽种的树木等。主要是起美化湿地景观,当然,用经过人工湿地处置过的污水停止浇灌,也从一方面向人们展现人工湿地对污水的污染作用。

整个系统相互关联,共同构成了整个银川市第三污水处置厂人工湿地污水处置系统。

本文以实验模型局部的规划设计为主。

4.3实验模型局部的规划设计

4.3.1分区该实验拟将实验模型不分分为五个区,区分停止不同流态和不同植物的实验,如图1所示。

图中:A为水平潜流人工湿地实验模型

B为复合流人工湿地实验模型

4.3.2平面布置水平潜流人工湿地以及复合流式人工湿地的平面布置见图3。水平潜流人工湿地处置面积为450m2,共分为3级,每级长15m,宽10m,总长45m,长宽比为3:1。为防止断流的发作和保证配水的平均性,各级湿地间用0.5m宽的由40～80mm粗砾石组成的重力布水带分隔。同时,在床体底部设置1%的底坡,以保证污水在湿地床体内活动的迟滞。

复合流式人工湿地处置面积为300m2,系统总共分为两级——下行池和下行池,两池的接壤处上部用砖墙隔开,污水经过隔水墙下部的砾石缝隙,可以从下行池流入下行池。下行池和下行池的净尺寸均为15m×10m。湿地床体底部坡度为1%。

4.3.3剖面布置与基质水平潜流式人工湿地剖面图如图2所示。

水平潜流人工湿地填料层的总厚度为75cm,其中表层为20cm厚的0～4mm粗砾,下层填料三级湿地床所选用的各不相反,第一级为30～50mm大砾石,第三级为5～10mm砾石,厚度均为55cm。

复合床人工湿地剖面图如图3所示。

复合流人工湿地床选用的填料主要为0～4mm粗砾,下行池和下行池的粗砾厚度区分为45cm和55cm,为了保证下行池和下行池底部配水的平均性,在湿地床的底部铺设20cm厚的40～30mm的粗砾石。为了完成粗砂和粗砾石的过渡,在粗砂和粗砾石的中间铺设了20cm厚的10～30mm大砾石。

4.3.4工艺流程设计污水用潜水泵从银川市第三污水处置厂出水口抽至配水池,由配水池向各个系统停止配水。污水经人工湿地处置并聚集到出水池后,自流到四二干沟。预留配水为银川市第三污水处置厂南墙外的退水沟农业退水,以及其他需务实验的水体。

4.3.5模型区植物系统布设

①各区种植方案a区芦苇,浅根散生型,根系散布于5-20cm土层中;b区香蒲,深根散生型,根系散布于20-30cm土层中;c区适种水生植物10-15种,具体植物选种方案同图2;d区芦苇;e区香蒲;

②布设说明a①、④区种芦苇,进水条件相反,可在长时间的观测、记载、数据分析的基础上,的出潜流人工湿地与表流人工湿地在银川市现有土、气候等条件下的优劣性;b关于整个实验模型,A为复合流人工湿地,B为单一潜流人工湿地,构成对照,进水条件一样,在植物配制相反的状况下,验证混合人工湿地与单一潜流人工湿地的优劣性;c④、⑤为植物类型对照组,其中存在搅扰要素,有些什么搅扰要素,搅扰要素有多大,能否会严重影响实验结果还有待进一步深化研讨。假设在搅扰要素不太大的状况下,可大体比拟出芦苇与香蒲在相反类型人工湿地中的优劣性;d不设空白对照组的缘由:空白组职能作为植物和无植物的处置效果的优劣对照,国际外的研讨标明,在完全相反的条件下,有植物人工湿地优于无植物人工湿地,而无法得出植物的贡献率,缘由在于微生物参与了污染物的去除。砾石基质中PH<9.3,吸附作用不清楚,可疏忽不计,设此对照组有意义;e③用做栽种适种水生植物,目的是验证经①、②处置的水的水质条件下,哪些植物可以存活并且生长状况良好,以为今后的后续应用提供依据。f水生植物引种取回后,有一定水平的损伤,要留意养护用水水质,DO≥2.3mg/L,否则会招致植物窒息而死,最好是先用清水养育成活后,再投入实验污水养活,普通动摇期在7-15天,勤换水,普通3天一次,基质要饱和,种植时间为3-5月。

③选用准绳a银川及周边县市地域植物,易于采集,同时易于驯化;b空中熟物量和地下生物量尽能够大,这样可以有效添加湿地污染才干;c有较强的经济价值或景观价值。

5实验状况