车辆管理方面的建议范文

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【中图分类号】U472 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2014）02-0244-01

近十年来，我国经济增长保持稳定和可持续发展状态。随着我国经济不断发展，居民收入不断得到提高，购买力日渐提升。我国居民不仅在房地产和土地资源等固定资产投资，而且购买各种高级车辆供家庭日用。日渐增加的家庭车辆对道路产生了极大压力，道路拥堵问题已很多大城市的焦点问题。在本文中，我们不讨论道路拥堵现象及其原因，我们对家庭车辆维护、安全和运行等诸方面中存在的问题及建议加以论述。

一、家庭车辆维护误区及对策

家庭车辆作为居民私人资产，对其拥有自由管理和使用权力，从原则上，怎么维护和怎么保管等问题是属于私事范围之内。出于维护保管和安全防御的考虑，我们提出了车辆维护和安全方面存在的问题及其对策。“车辆维护作业包括清洁、检查、补给、、紧固、调整等，除主要总成部件发生故障时必须解体外不得对其进行解体。”[1]目前，在家庭车辆中存在如下几个问题：

1.增加洗车擦车的频率，保留车辆新貌的观点。这是一个误区。现在，洗车店都用高压水进行洗车，高水压对车皮有一定的损害，因此，洗车次数要适当，我们建议自己动手洗车擦车更有利于车容的维护。

2.停车不开车有利于维护车辆的观点。这是维护家庭车辆的第二误区。车辆也是易耗品，长期停车不用，侧被日晒雨打将会生锈，自动报废。因此，每天适当地开一些时间，发热发动机。

3.在恶劣天气下，加强车辆维护。防晒防雨是日常保护的一个侧重点。平时，下班之后或外出返回之后，用篷布盖好车，以免风吹雨打。

除此之外，在长途开车中，没开四个小时，停车一段时间休整，预防发动机过热的现象。

二、家庭车辆的安全检测问题

安全出行是我们普遍关注的问题。那么，如何实现安全运行目的？我们从如下三点研讨家庭车辆安全运行问题：

1.定期检查。车辆像人体的定期诊断和治疗一样，需要定期检查和维护。“现代汽车是集机电一体化的各种总成、部件、系统，装置于一身的高速度、高智能、高性能的陆地交通运输工具， 随着使用行驶里程的不断增加， 其技术状况会逐渐变坏。因此， 通过汽车维护来达到保持车辆整洁， 及时发现和消除车辆故障及隐患， 防止车辆早期损坏，恢复其完好的技术状态，尤其重要。”[2]这是安全运行的前提，因此，车主定期对车的刹车当、油箱、车灯和车轮等基础设施进行检查，有问题送到修理厂加以维修。

2.定期维修。车的毛病可分大问题和小问题两类，在车辆运行中，小问题会不断出现，如果忽略小问题不管，将会积累成大问题。因此，为了安全运行，定期检查车轮、发动机和电路。车主自己动手拧好车轮和车内小设备的螺丝，以免发生意外。假设我们根据可靠度的要求， 设定期保养周期， 达到保养周期里程时， 把某些零件更换， 则汽车可保证可靠度为70 %―80 %。保养周期越短， 可靠度就越高， 然而零件使用寿命未被充分利用的部分也越大。[3]

3.加强学习交通规则。我国不断完善和加强交通道路法规，已出台了《新交通法》，很多交通规则发生了变化。因此，作为驾驶员，需要不断学习交通规则，提高道路安全意识。在驾驶时，必须按照路标车速限行，决不能超速。“防范事故，做好车辆的管理与保养工作，要始终坚持以提升人的素质为前提，消除人的不安全行为，并坚持从细处着手，对车辆的运行状态等各个方面进行全方面的检查保养，消除设备的不安全状态。”[4]

总之，家庭车辆的维护和安全是一个学问。为了延长车辆寿命期限，为了长期安全运行，除了洗车擦车之外，我们必须定期检查和维护车辆，必须遵守交通规则，文明行车。我们以家庭车辆维护中存在的误区为切入点，对家庭车辆全面地加以考察，提出了一些建议，供大家参考。

参考文献：

[1]陈龙虎、刘世森.汽车维护及检测诊断[J].农村实用科技信息，2010（08）.

[2]徐树盛.汽车维护应用检测诊断技术刍议[J].中国矿业，2000（09）.

[3]王建康.汽车维护及检测诊断[J].林业机械与木工设备，2004（06）.

[4]党璇.做好车辆管理与保养的探讨[J].科技与企业，2012，（13）.

[5]张永枫； 姜勇锐.基于B/S结构的车辆管理系统设计与实现.计算机与现代化，2012（01）.

[6]王杰.工矿企业车辆管理制度的完善与发展.科技与企业，2012（02）.

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二、加强领导，确保创模工作顺利开展

为确保创模工作顺利开展，在创模工作刚启动之时，大队就成立了创模工作领导小组，形成了大队长宋小毅任组长，分管领导副大队长熊廷全任创模办主任，各部门负责人为成员，大队长***亲自抓，分管领导具体抓，大队各执法部门时时抓的良好格局。

三、广泛宣传，增强市民的环保意识

为提高市民环保意识，让市民积极参与，搞好创模工作，实现创模目标，大队全体执法人员不定时向广大市民宣传环境保护方面的法律法规，还抽出有限的工作经费，翻印了《达州人民政府关于加强达州城区运输粉尘物品车辆管理的通告》1000份，向广大市民和从事车辆运输的业主发放，使广大市民和运输业主增强了自觉遵守环保法规的观念。

四、严格执法，成效显著

按照县委、县政府的要求以及县创模办对各部门创模任务的分工，执法大队在自己的工作职责范围内对任务进行了再分解落实，重点抓好三里坪、高速公路下道、杨柳垭、南坝四个进出口运输粉尘物品的车辆管理，严把入口关。一是按照有关规定在城区运输石灰、矿渣、弃土石方、建筑和生活垃圾等粉尘物品车辆必须对车辆实施硬盖密闭。二是在城区运输砂、碎石、水泥等建筑材料和原煤、焦煤、矿粉等易脱落、易扬撒物品的车辆必须用专用蓬布及捆绳捆扎牢实，实行封闭式运输。对未采取上述密闭措施而运载粉尘物品的车辆一经查获处以1000元以上3000元以下罚款。截止7月底已查获违反规定运输粉尘物品车辆37台次，处罚金4.2万元。三是严禁车身有尘迹污垢或附带泥沙的车辆在城区行使、严禁运输散装物品或液体货物的车辆沿街抛洒、飞扬、泄露。今年以来执法人员共查获违反上述规定车辆143台次，处罚金1.43万元。通过以上措施，严格管理，违反规定运输粉尘物品车辆正在逐步减少，城市环境逐步好转。

存在问题：

1、三里坪、高速公路下道、杨柳垭、南坝四大进出口对脏车的清洗管理力度不强，致使车身有尘迹污垢或附带泥沙的车辆进出南城区的现象屡禁不止。

2、运输粉尘物品车辆未按规定捆扎在南城区行驶的现象时有发生，关键是未把好四大入口关。

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西安市清扫车辆基本情况

近些年，随着西安市“四城联创”工作的稳步推进，城市建设步伐加快，我市机械化清扫车辆力量逐年加强，截止2012年初，全市城区清扫车辆共183台（不含临潼区、阎良区、周至县、户县、蓝田县、高陵县），承担着城区27476119.78㎡保洁面积，机械化清扫率达到了43.35%。同时，为保证清扫车辆的购置及正常运行，西安市政府于2008年下发了有关对新购车辆的购置及运行奖励资金的会议纪要，按照每辆车每年14万的标准执行。2012年，西安市政府延续了该项奖励政策，奖励资金调整为每年每辆车11万。

为了使清扫车辆在安装了GPS后充分发挥其功能，西安市市容园林局下发了《关于西安市进一步完善机械化清扫工作考评办法的通知》，通过GPS定位系统对道路清扫车辆使用情况进行日常监控，再次完善了相关考评办法即《采用GPS定位系统对机械化清扫工作考评办法》，办法中明确了各区车辆要按照“四定”标准（订车、定时间、定路线、定责任）执行，西安市市容园林局秉承“公开、公平、透明”的原则，对清扫车辆进行统一监督、检查，进一步推动城市机械化清扫保洁工作有序开展。

西安市清扫车辆管理现状

从2009年起，西安市把GPS引入到城市环境卫生清扫车辆管理工作中。本系统安置地点为西安市洒水车队，设置了1个服务器主控室，由图像显示系统和数据管理系统组成，在Windows 2000 /2003 Server操作系统环境下运行；市市容园林局设立了市级网络管理平台，用于对全市所有安装了GPS的清扫车辆进行统一调控及检查；各区市容园林局分别设立了一个区级网络管理平台，用于各自管辖区域内车辆管理；终端设备共安装了144台清扫车辆，终端与服务器端通过中国移动网络进行数据交互。

GPS应用情况。该GPS定位系统运行三年来，从市级管理到区级管理，从日常调度到活动保障，从人工手动记录到电脑自动记录等充分体现了科技为工作带来的便捷和高效，为西安市清扫车辆管理工作打下了良好的科技化、技术化开端。对于安装了GPS的清扫车辆，西安市市容园林局能够从市级监控平台上检查、督促已安装GPS清扫车辆的工作，并且了解以下情况：

车辆定位显示。GPS系统通过定位坐标及速度、方向、定位状态、运行状态等信息，在图像显示系统上实时显示前端安装车辆的地理位置和状态情况。如图：

车辆位置实时查询。可以实时查询权限范围内被监控的入网车辆的地理位置，并在电子地图上直观显示。查询条件可以为车牌号、SIM卡号、车属部门、司机、工号等；

轨迹实时显示及历史回放。车辆在行驶过程中的轨迹信息被记录保存，便于事后查询。用户可选定过去任意时间段，查询该事件段内任意指定车辆的历史记录，进行该车辆的轨迹回放和统计；

车队显示。根据输入或选择的条件，在电子地图上显示符合该条件的车辆状态信息。输入条件可以为单位、车型、任务名称等；

修改信息上报频度。可修改车载终端上报车辆状态信息的时间间隔。如车辆定位信息可根据用户需要设置5s、20s、50s为时间间隔，定时为服务器发回车辆实时信息；

重点车辆实时跟踪。能对重点车辆进行密集定位，详细监控车辆的运行，可同时对多辆车进行监控；

偏航报警。特殊情况下，为了加强调度管理，要求车辆行驶固定线路或者只能在特定区域活动。在系统中位任务车辆预先设置行车路线，任务开始时，车辆行走路线及状态开始被监控及记录，如车辆未按预设行车路线行车或者驶出设定区域，系统将会自动报警；

越界报警。在图像显示系统中设立电子围栏，对所有终端设备确定活动区域，并和电子围栏相对应，当车辆活动超出指定活动区域时进行报警；

授权监听。经过授权，在车辆发生紧急情况时能够主动地监听车辆内音频信息；

车辆数据备份管理。能够对车辆的轨迹信息进行备份和恢复管理；

机构、车辆信息维护管理。能够对车辆所在机构、车辆的基本信息进行管理；

分级管理。管理用户可以查看全部撤离，部门用户只能看到本部门的车辆；

查询统计。按时间段统计车辆越界次数和出勤次数；

实时在线车辆统计和显示。系统能够对车辆进行集中统一的信息化管理。管理内容涵盖车辆车牌号码、车台号码、车型、颜色、发动机号、地盘号码、用途、所属部门等。系统将对车辆的所有这些信息进行采集、录入，而后向用户提供添加、修改、删除以及查询功能。能够一目了然的查看状态正常的车辆数和偏离辖区的数量。

以上功能实现后均已数据形式通过移动网络发送至监控中心，保存于服务器数据库内，西安市市容园林局可根据实际情况随时调取相应数据，对各区清扫车辆工作情况进行转向考核，检查、监督各区清扫车辆管理、作业等方面工作。

GPS应用过程中的优缺点及建议

GPS应用过程中的优点。经过西安市几年来的实践和摸索，清扫车辆加装GPS对于机械化清扫保洁方面工作得到了明显改善，全市车辆运行管理逐步规范化、科技化，出勤率增加明显，驾驶员对于车辆私用现象明显减少，机械化清扫率稳步提升；特别是在市级考评方面，由于数据均由终端车辆实际行驶轨迹及行驶情况通过网络实时保存于数据库，考评工作完全做到了公正、公平、透明。

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创省级环境保护模范城市是落实科学发展观，改善居民生活环境，提高生活质量，促进城市可持续发展、科学发展、又好又快发展又一重要举措，大队全体干部职工高度重视，并将此项工作作为继城乡环境综合治理工作之后的又一重要工作来抓。

二、加强领导，确保创模工作顺利开展

为确保创模工作顺利开展，在创模工作刚启动之时，大队就成立了创模工作领导小组，形成了大队长宋小毅任组长，分管领导副大队长熊廷全任创模办主任，各部门负责人为成员，大队长__*亲自抓，分管领导具体抓，大队各执法部门时时抓的良好格局。

三、广泛宣传，增强市民的环保意识

为提高市民环保意识，让市民积极参与，搞好创模工作，实现创模目标，大队全体执法人员不定时向广大市民宣传环境保护方面的法律法规，还抽出有限的工作经费，翻印了《达州人民政府关于加强达州城区运输粉尘物品车辆管理的通告》1000份，向广大市民和从事车辆运输的业主发放，使广大市民和运输业主增强了自觉遵守环保法规的观念。

四、严格执法，成效显著

按照县委、县政府的要求以及县创模办对各部门创模任务的分工，执法大队在自己的工作职责范围内对任务进行了再分解落实，重点抓好三里坪、高速公路下道、杨柳垭、南坝四个进出口运输粉尘物品的车辆管理，严把入口关。一是按照有关规定在城区运输石灰、矿渣、弃土石方、建筑和生活垃圾等粉尘物品车辆必须对车辆实施硬盖密闭。二是在城区运输砂、碎石、水泥等建筑材料和原煤、焦煤、矿粉等易脱落、易扬撒物品的车辆必须用专用蓬布及捆绳捆扎牢实，实行封闭式运输。对未采取上述密闭措施而运载粉尘物品的车辆一经查获处以1000元以上3000元以下罚款。截止7月底已查获违反规定运输粉尘物品车辆37台次，处罚金4.2万元。三是严禁车身有尘迹污垢或附带泥沙的车辆在城区行使、严禁运输散装物品或液体货物的车辆沿街抛洒、飞扬、泄露。今年以来执法人员共查获违反上述规定车辆143台次，处罚金1.43万元。通过以上措施，严格管理，违反规定运输粉尘物品车辆正在逐步减少，城市环境逐步好转。

存在问题：

1、三里坪、高速公路下道、杨柳垭、南坝四大进出口对脏车的清洗管理力度不强，致使车身有尘迹污垢或附带泥沙的车辆进出南城区的现象屡禁不止。

2、运输粉尘物品车辆未按规定捆扎在南城区行驶的现象时有发生，关键是未把好四大入口关。