铁路工程管理与实务范文

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现代社会经济的发展提高了对铁路运输能力的需求。为了满足现代经济发展中对铁路货运、铁路客运的需求，我国近年来加快了铁路基础设计的建设。铁路工程建设项目的增加为铁路工程建设施工企业带来了巨大的发展空间。但是受铁路施工材料价格、施工人员人工成本等因素影响，铁路建设施工企业的利润却逐年降低。为了提高铁路工程施工企业的经济效益、为保障企业经营与发展所需的利润，现代铁路工程建设施工企业正在逐步加强自身财务管理管理工作的力度与水平。以财务管理作为项目管理重点提高企业的经济效益、提高企业的综合市场竞争力。

一、铁路工程建设施工项目财务管理工作重要性分析

铁路工程建设施工项目的财务管理工作关系到施工企业的经济效益、关系到财务基础会计信息的收集与整理、关系到施工企业成本控制以及会计审核等工作的开展。在现代铁路工程建设施工项目的管理中财务管理工作是管理工作中的重点、是关系到施工企业经济效益以及生存发展的关键。在现代铁路工程项目管理中必须注重财务管理工作的重要性，以科学的财务管理工作为施工企业的经营与发展奠定基础、为企业长期盈利能力的构建奠定基础。

二、铁路工程建设项目财务管理工作的探讨

1、构建完善的财务管理体系――铁路工程建设项目财务管理工作的基础

完善的财务管理体系是实施有效财务管理的基础。以此，在现代铁路工程建设项目财务管理工作开展前必须针对施工企业的自身特点以及铁路工程建设施工特点构建完善的财务管理体系。通过具有针对性的财务管理体系建立，使铁路工程建设项目财务管理工作能够在科学的、完善的、具有适用性与针对性的财务管理体系指导下科学的的开展，以此为财务管理工作的开展奠定基础。通过构建完善的财务管理体系使铁路工程建设项目财务管理能够在制度化、规范化的管理体系下得到有效的开展，促进财务管理工作质量的提高、促进施工企业财务管理水平的提高。

在构建铁路工程施工项目财务管理体系中，施工企业应针对传统财务管理体系存在的不足进行相应的改进。以现代工程建设财务管理理念指导财务管理体系的构建，以此使铁路工程项目建设施工财务管理体系具有先进性科学性、规范性、合法性等优势，以此促进铁路工程项目施工财务管理工作的有效开展。

2、注重财务管理工作基础的控制――提高铁路工程建设施工项目财务管理质量的重点

在注重铁路工程建设施工项目财务管理体系建立的同时，施工企业还要加强财务管理工作基础的管理与控制。通过踏实财务技术、强化会计工作为提高铁路工程建设施工项目财务质量奠定基础。现代铁路工程建设施工企业应认识到会计工作、财务基础工作控制对财务管理质量与管理效果的影响。强化财务基础工作的开展，以此实现科学的施工项目财务管理。为了有效开展财务管理工作，现代铁路工程项目建设施工企业还应注重财务基础工作中原始凭证的登记、汇总与管理，注重报表附注等工作。针对铁路工程建设施工特点进行基础会计信息的手机与整理，注重基础会计工作的开展。通过踏实会计基础为铁路工程建设施工项目财务管理工作奠定基础。

3、强化成本控制――现代铁路工程建设施工项目财务管理工作的关键

在现代铁路工程建设市场竞争日益激烈的今天，铁路工程建设项目成本控制成为了施工企业财务管理工作的重中之重，是施工企业财务管理以及项目管理的关键。铁路工程施工企业应从材料管理入手、强化现场规划以及项目控制，通过多种方式的有机结合与有效实施保障成本控制工作的有效开展。

首先，铁路工程建设施工企业应针对工程项目使用施工材料的类型进行招投标或采购计划的制定。根据工程项目施工进度计划科学的进行进场材料控制。通过减少现场材料存放的方式有效减少企业资金的占用、减少材料存放管理费用，以此实现成本控制的最终目的。另外，施工企业还要加强进场材料控制与管理，针对现代铁路施工材料特点选择符合资质要求的、具有供应能力的、具有市场经济性的供应商进行相关材料的供应。对于企业自制材料也应对原材料采购进行科学管理，以此实现成本控制的最终目的。

为了有效开展成本控制与管理，铁路工程建设施工企业还要对施工现场进行科学规划。减少材料二次搬运、减少施工设备搬运距离，以此降低人员成本。同时注重施工安全管理、设备管理等工作，以此建设事故处理成本，促进企业财务管理工作的开展。

4、加强铁路工程项目资金管理――现代铁路工程财务管理要点

铁路工程建设施工中受材料、工程特点等影响，使得其资金占用大，对资金链的管理有着较高的要求。虽然铁路工程建设项目按工程监督进行拨款，但是施工企业在施工过程中也需要垫付很大一笔资金以支付人工、设备租赁等费用。这就要求铁路工程建设施工企业必须强化工程项目的资金管理，以此促进财务管理工作的开展。铁路工程项目特点决定了其施工过程中资金设计部门多、管理困难等问题。因此，现代铁路工程建设项目施工企业必须针对项目特点完善资金管理体系。同时加强铁路工程项目部资金管理工作力度，以预算、资金审核、会计审核以及决算等工作保障项目资金的有效使用，避免资金链断裂对工程项目施工的影响、避免对企业经营发展的应用。在铁路工程项目建设施工企业项目资金管理中应注重专款专用、专款审核与审批等制度的建设与执行。强化项目经理的资金使用与监督职能，强化项目部门资金控制能力的提高。通过资金管理与控制保障铁路工程建设项目施工过程中能够保障充足的资金供给、保障资金的合理使用，为保障铁路工程建设施工企业经济效益、保障项目控制与管理工作的开展奠定基础。

三、强化施工过程审核控制，提高财务管理效果

铁路工程建设施工企业在注重上述工作外还要加强施工过程审核审计工作的开展，强化财务审核与变更审计。通过审核审计工作的开展为提高财务管理效果奠定基础。将财务审计以及审核工作作为铁路工程建设施工项目重点，对铁路工程建设项目的成本管理信息、财务报表数据等进行审核与审查，以此为保障铁路工程建设施工项目资金的有效使用奠定基础，为保障企业财务管理工作的实施奠定基础。针对铁路工程建设项目特点进行财务审核工作，实现管理、监督的双重目的。

四、结论

综上所述，现代铁路工程建设项目财务管理工作应以完善的管理体系作为基础、注重相关工作重点，以科学的管理方式提高财务管理效果，促进企业经济效益的提高、促进企业市场竞争力的提高。针对铁路工程项目特点构建完善的管理体系，同时明确财务管理相关部门的职责权限，以规范化的制度体系保障财务管理工作的有效实施，促进铁路工程建设项目施工企业综合市场竞争力的提高。

参考文献：

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关键词：高铁施工、质量管理、过程控制

中图分类号： F253.3文献标识码：A 文章编号：

前言：

近年来，随着我国国民经济发展的需要，特别是国家《中国铁路中长期发展规划》（即建成“四纵四横”及环渤海、长江三角洲和珠江三角洲地区城际快速客运系统）战略的实施，铁路工程企业迎来了千载难逢的发展机遇，多数铁路施工企业的年产值已呈现加速递增的态势。伴随各大高铁项目的相继开工建设，给铁路施工企业带来经济收益的同时，也对工程施工质量管理提出了更严、更高的要求，更给企业的质量管理带来了不同寻常的挑战。企业要想实现企业经济效益和社会效益的双丰收，作为施工企业管理者，就必须认真对待并正确处理好工程施工质量控过程中诸多问题。

第一、要从思想上充分认识到高铁工程质量管理的重要性和艰巨性

随着国家对高速铁路建设投入的增多，各级铁路主管部门及相关单位都加大了监督治理铁路工程质量的力度，加快了治理的步伐，收到了相当不错的效果，在建和新建铁路工程总体质量得到了明显的保证和提高，特别是施工质量管理、施工过程控制方面效果尤为突出。但由于铁路工程建设具有点多线长、涉及面广、建设周期长、受自然条件影响大等特点，是一个较为繁杂的系统工作过程，因而存在的质量问题稍有不慎就会反复，致使铁路工程质量比一般工业产品更难以监管与控制。这既是通病又是顽症，需要高度重视，惟有下大力气坚持不懈才能加以有效解决。

（一）、提高项目部全体技术管理人员的思想认识和工作态度

铁路工程建设过程就是铁路施工质量的形成过程，在建设过程中既要提高职工思想理论水平（诸如扎实的工作作风、工作人员的责任感、各部门间相互配合默切程度），又要将思想认识贯彻到工程实践中去，对决定和影响施工质量的诸多不利因素严加防范，以高效、完善的管理来避免铁路工程质量问题的出现。这是一项长期而艰巨的任务，需要从上到下坚持不懈的去努力，严抓共管，保证工程质量，这是我们铁路建设永恒不变的主题。

（二）、加强对基层施工人员施工质量宣传教育的预控制工作

宣传工作是搞好铁路施工质量管理的一种重要手段。由于参加施工的大部分工人的文化水平参差不齐，对质量的认识也不统一，这就需要有一个自上而下、循序渐进的宣传教育过程。经过分层次、分阶段多次循环渗透使得质量意识深入人心，成为普通员工的习惯性思维。当然宣传教育形式要丰富多样，要将抽象的理论化繁为简、图文并茂、通俗易懂、符合大众思维。与此同时要把宣传教育工作制度化、日常化、深入化，只要我们有决心、有信心、有诚意、有力度，相信工程质量这根弦会绷紧在每位建设者的脑海中，成为大家的一种共识。

第二、要积极应对铁路工程质量控制中存在的亟待解决的疑难问题

（一）、解决质量问题的原则与方法

对于铁路施工质量管理中容易出现的一些一贯相似的问题，我们要不断地去分析、研究、总结经验教训，形成制度性文件，并依此加强对施工人员的在岗培训，使其在施工实践中加以贯彻实施，以防重犯。

而对于出现的疑难问题，既要加强施工企业自身的科研试验力度，加强施工企业内部各项目管理部门之间的信息交流，又要加强与设计单位、科研院所、各高校间的战略合作，同时积极学习借鉴兄弟单位在解决类似工程质量问题过程中的成功经验，并依此制定切实可行、符合本工程实际的有效技术措施，预防机制和管理制度，并严格贯彻实施之。

、加强施工质量过程监督与控制

施工质量过程监督与控制对工程质量起着保证作用。其核心是贯彻“预防与管理相结合，以预防为主”的思路，其目的是控制影响铁路施工质量的各种因素，以保证铁路施工质量达到预料的目标。影响工程质量的因素主要有设计图纸质量、施工组织方案、材料性能检验、施工过程管理、人员和机械配备等多个方面，因此对施工质量管理的各方面因素都必须实行有效的事先预防控制、事中过程控制和事后纠偏控制。

（三）、对设计质量缺陷的现场控制解决

对路基、桥涵、隧道结构的设计图纸、表格、资料文件，因未经施工现场的检验，其中错误的、不合理的地方及出现漏洞的部分往往不易显现，因此，要保证设计质量，除了开工前通过设计文件会审控制外，在施工过程中发现的问题应要采取以下措施：

1、施工现场因设计质量缺陷引发的问题，施工单位要严格按设计变更报批手续，规章制度办理。

2、非重大变更由设计方、铁路施工方、质量监督三方现场会审处理，也可以由设计单位授权设计单位代表和监理工程师审查处理。

3、对施工设计中不详细、遗漏及容易引起误解的问题．监理人员可以书面明确指示，施工方可以请示监理确认等。

（四）、对其它影响质量因素的预防与解决

铁路施工产生的民事纠纷，报酬不合理，劳动强度过高，没有劳动保障，干部责任心不强和施工人员情绪不稳定等，都可能导致人为的工程质量事故的发生，这些因素不可忽视。因此，从事施工管理的领导干部要深入施工现场，做好基层人员的思想疏导、劳动慰问工作，并确保施工人员的人身财产安全和合法劳动收入落到实处。监理人员和验收人员也要经常深入施工现场抓好质量监督工作，及时发现问题、汇报问题、解决处理问题，为保证工程质量创造一个良好的内外部环境。

第三、要加强企业自身工程管理制度和质量保证体系建设

（一）、加强项目经理部质量责任制建设

作为中标后的施工企业，须建立健全质量保证体系，充实项目经理部的质量管理工作人员，制定全体施工人员的质量职责，使质量管理工作贯彻于整个工程施工之中。强化施工队伍的质量意识教育，加强施工队伍的岗前培训，层层分解质量目标，使质量目标落实到最基层的施工人员身上，落实到各个单项工程及各道工序上，确保质量控制落到实处。

、加强企业自我检验检测制度的建立

充分发挥工地试验室的作用，通过认真细致的试验检测工作，为质量控制提供可靠的依据，切实做到试验数据指导工程施下，使各项工程的质量控制有据可查，真正起到工地试验的作用。施工企业要建立强有力的工程质量自检机构，从上到下，认真进行工程质量自检，严格进行质量控制，使“企业自检”成为质量保证体系的第一关，只有通过“企业自检”这一关，才能更好的进行“社会监理、政府监督”，严把工程质量关。

、正确处理进度与质量的关系

只有进行严格的质量控制，严把工程质量关，提高工程质量抽检合格率，才能保证工程进度按计划目标实现。当工程质量与进度发生矛盾时，进度必须服从质量，但也不能片面的只抓质量不管进度，否则质量就失去了依存的基础。在工程施工中要做到以质量促进度，以进度创效益，所以，最关键的是抓好工程质量管理工作的同时要兼顾好进度。

、加强承包人同业主、设计、监理单位的协作配合

惟有通过工程参建各方的密切配合，齐心协力抓好工程质量管理工作，坚决落实“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量保证体系，方能确保工程质量目标的顺利实现。

第四、要加大铁路施工质量监督管理，努力提高铁路施工质量监管工作

目前有些业主、施工单位、甚至监理公司的监督管理人员对铁路工程质量监管的重要性认识不够，以至于很多施工质量问题都没有得到及时解决，小问题久拖成大疾。如果各方监督管理人员不能对铁路施工质量起到监管作用，不能为施工质量把好关，质量监督工作就失去了自己应有的意义，就履行不好业主所赋予的质量监督工作职能。因此，我们要加进一步加大铁路工程建设质量监督工作力度，提高监督工作质量，自觉维护质量监督的科学性、公正性、权威性。同时政府各部门和全社会都应该认识到质量监督单位工作的艰巨性、重要性和对社会的贡献，支持理解监督部门的工作。

为了提高质监部门工作的科学性，各级铁路部门都要建立检测机构，加强铁路施工现场质量抽查和取样工作，提高检测数据的准确性和真实性，为铁路施工质量监督部门检验工程质量等级提供科学数据，做到一切以数据说话，这就要求检测机构不能单靠铁路施工单位的送样，而是要不断到现场去抽样，大家共同努力、协同工作，为确保施工质量的稳定各尽其职、各尽所能。

第五、要树立解决铁路工程质量管理问题必须实行综合治理的观点

铁路工程质量问题涉及方方面面，影响铁路工程质量的因素也许许多多。所以，治理铁路建设质量问题必须实行综合治理，若仅就质量抓质量，问题是不能长期奏效解决的。

（一）、要搞好铁路工程质量首先要有一个良好的市场环境

有些铁路发包单位利用发包权，任意肢解工程，影响了铁路工程总体质量；有些承包方倒手转包、层层转包，使真正到手施工的单位连本都保不住，导致铁路建设市场十分的不规范；还有一些铁路施工单位以挂靠联营为名，出卖资质证书，让素质差的施工单位去干等等；如果这种混乱的市场秩序不得到改变，铁路工程质量事故是很难有效防止的。因此铁路部门要强化市场管理，规范发包方、设计方、承包方和中介方的行为。通过严格招标竞标，引入竞争机制，优选施工队伍，真正建立起统一、开放、公平、竞争、有序的市场环境，这是搞好铁路工程质量的先决条件，应得到足够重视。

（二）、劣质建设材料是构成铁路工程质量隐患的重要因素

必须坚持凡是用到铁路工程上的建筑材料必须进行重复抽样检测，凡是不合格的建筑材料坚决不得用到铁路工程上去，业主、施工、监理单位应层层核实，层层查缺，层层补露，防止“病从口入”、“防患于未然”，从源头上防止质量事故的发生，以免造成“不可挽回的损失”，在社会上造成不良影响。

（三）、设计是铁路工程建设的灵魂，设计质量是制约铁路工程质量的重要因素

现在有些铁路工程勘察不详就设计基础，结构计算未完成就设计施工图，造成设计质量不高．甚至出现个人设计、私人设计等极不正常的现象．严重地扰乱了铁路建设设计市场秩序。因此，在铁路工程建设市场的管理中，必须把设计市场管起来，进一步净化设计市场，提高设计质量。

（四）、施工队伍质量的高低，直接影响到工程质量的好坏

铁路工程质量的好坏是施工队伍干出来的，提高施工队伍素质是确保铁路工程质量的重要因素。我们一定要下决心提高铁路施工队伍素质，但凡施工队伍出现了质量问题，就要追溯到直接责任人，相关领导也要承担连带责任。要将性质恶劣、屡出质量事故的队伍下定决心清理出去，对于情节较轻的队伍则应采取勒令停业整顿或降低资质等处罚措施。

综上所述，要提高铁路工程质量必须实行综合治理．要把影响铁路工程质量的诸多因素都管起来，做到齐抓共管、密切配合，铁路工程质量才能得到保证、路毁桥塌事故的悲剧才能避免，才能为我国高速铁路的长远发展奠定良好的基础。

结束语：

随着我国铁路建设的迅猛发展，在实际施工当中，必须从铁路工程质量管理上下功夫，精心组织，精心设计，科学管理，使铁路施工项目的质量管理工作制度化、规范化，将科学化的管理融入到施工质量管理工作当中去，实现铁路项目的经济效益与社会效益双丰收。

参考文献：

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1铁路工程造价管理存在的问题

1.1建设前期的造价控制问题

工程建设前期的施工造价的关键在于施工前的投资决策与设计阶段，伴随着铁路建设的大规模快速发展，许多建设单位往往会忽略对工程前期的造价控制，而把重点放在施工阶段对施工图的预算和工程竣工的结算阶段。在既定的投资决策前提下，设计阶段对工程的影响常常要大于75%，由此可见设计阶段对造价的明显影响，把造价管理的重点放在工程实施阶段有一定的效果和作用，但是常常会发生投资超额的情况，从而出现决算超预算、预算超概算、概算超估算的“三超”现象。

1.2施工阶段的造价控制问题

按照工程建设前期的投资计划与设计文件进行的项目实施阶段就是施工阶段，这个阶段是资金投入最大的阶段。在工程施工中，常会有一些临时的变动发生，比如说设计变更、施工条件改变、标准提升、建设速度加快、材料价格变动等情况，这些变化会影响造价。一些施工企业在通过大幅度压价从而低价获标后，常会利用这些环节的漏洞，通过采取不正当的手段，以提高签证单填写的有效性，使签订成果得到有效固定，并通过变更设计规划，任意增加项目、提高价格等手段以保障自己的利润。再者，建设单位的经营管理人员和技术人员常常缺乏必要的沟通，从而使成本出现人为的不可控现象。

1.3竣工结算阶段的造价控制问题

竣工结算有着很强的专业性和针对性，其结算过程也极其复杂，对建筑技术要求也极为细致。它直接决定了建设单位与施工单位的根本经济利益，为施工单位及建设单位的成本计算提供了最终依据。在铁路工程的竣工结算办理中，由于建设与施工两个单位具有不同的利益出发点，因而往往会导致竣工结算中产生许多问题。为节约成本，建设单位通常会从严把关，丝毫不退步，有时甚至会利用自己的地位强迫施工单位让利让步，而施工单位为了提高效益，最大程度的实现利润最大化，又会过分夸大工程的造价，多算高估，最终导致一项工程从竣工交付使用起，很长一段时间内都完成不了竣工结算的现象多有发生，有些甚至会诉诸公堂，因而常会出现工程造价难以控制的局面。

1.4工程造价控制及评价体系问题

建设单位、设计单位、施工单位与主管部门分别管理铁路工程项目中的投资估算、设计概算、施工图预算、工程结算价，由于参建单位联系脱节，常会出现诸多环节的造价控制发生失控现象。加上目前尚不完善的造价体系的影响，使得企业在构建适合自身报价体系方面具有很大的难度，就会导致对企业资源的浪费，使企业失去了维持可持续发展的经济基础。这个方面的管理始终只能处于低水平徘徊状态。

2铁路工程造价管理的对应策略

2.1加强全过程造价管理

（1）要确保对工程投资的全过程进行控制，将在建设阶段对工程投资构成影响的，都放在可控制情况下。关于铁路项目的建设要自项目建议书时段就开始，对工程的投资控制要涵盖从可行性研究开始到竣工交付的一整个阶段结束。在投资的整个过程之中，应将已经获得批准的项目建议书和可行性报告作为主要的依据，要通过对现代管理科学识别和评估对工程投资造成诸多方面影响的因素进行综合应用，将其放在可控制范围内，要将设计阶段作为重点，结合建设项目的使用功能、当前设备现实情况与未来发展前景等，将设计方案进行再优化，正确协调好经济与技术的关系，将建设项目的实施阶段作为核心，对设备商与承包商要选择最优秀的，要严格控制设计变更，使设计变更日渐规范与科学，以此保障工程的工期和质量对工程的投资进行有效控制。

（2）要动态化管理建设项目的工程投资控制，由于铁路建设项目具有建设周期长、覆盖范围广，建设涵量大等特点，从而影响了工程投资的不确定因素，使工程投资的范围多变化，而且变的广泛起来，这常会导致在建设周期中铁路建设项目的投资会处在相对的不稳定状态。所以，动态化管理建设工程项目的投资控制，建立相关的动态管理机制，才能根据不断变化的实际情况，合理有效规范的调整铁路建设项目的实施目标，通过采取科学的有效控制措施来保证实现投资项目控制目标。

2.2深化概预算体制改革

铁路工程概预算存在转型专业性比较明显，灵活性不足，教条化和呆板的特点，根据常规，铁路工程要每五年更新一次其概预算的定额，这与经济发展的实际不相适应，与新技术、新工艺、新材料等方面的应用也不相吻合。因此，要对概预算的体制进行深化改革，使其不断适应经济发展的实际，与新技术、新工艺、新材料等方面的应用相吻合。

2.3强化合同管理

工程造价管理的主要依据和基础就是合同。特别在施工工程中，合同管理在造价管理中扮演着极为关键的角色。近几年铁路建设工程中，干完工程后签合同或直接不签合同事后进行算账的情况已有较大改观，但是，因合同形式化或者合同文本及内容的极为不规范，产生经济纠纷的情况常会出现。伴随管理的形式及方式进一步复杂和细化，无疑将会很大程度的冲击这一制度。合同文本采用国际通用是目前工程造价领域通行的惯例和做法。要最大程度避免施工图被施工材料所代替，否则，就会造成很大的损失。

2.4工程量清单报价方式

要建立社会主义市场经济条件下的计价模式，就要在铁路建筑市场尽快实行对于工程量的清单报价，制定的铁路工程招标的范本文件要与国际惯例接轨。招标时，在招标方将工程量清单提供后，结合自己的实力，各投标单位进行自主报价，业主从优选择并进行定标，采用工程承发包合同的形式确保报价的法定化。如果在合同实施中，出现招标文件或合同规定与实际情况不符合，或者工程量出现变化，要结合实际对索赔进行相应的变更，并对支付进行相应调整。

3结语

科学、规范、高效的铁路工程造价管理新体系的构建，是不断适应新形势、新任务的时代要求，也是社会主义市场经济发展改革的现实需要，具有极强的现实针对性。要积极主动地去研究和探索铁路工程造价管理的新趋势、新情况，对工程投资进行有效控制，要不断地适应我国铁路建设的大规模和长远发展的要求，并以提供更为优质和高效的服务和保障。

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1、一建考试有很高的难度，全国一级建造职业资格证书，作为建筑工程领域里最具含金量的证书之一，注定了其考试题型千奇百怪、琢磨不透，每一年的通过率也是居低不上让数万考生竟折腰。一级建造师考试从严格意义上来说，就像是文科类的考试，因为里面涉及到记忆类的东西又很多，很多需要背，不需要理解。

2、一级建造师考试科目：《建设工程经济》，《建设工程项目管理》，《建设工程法规及相关知识》，《专业工程管理与实务》。

3、一级建造师专业科目：建筑工程、公路工程、铁路工程、民航机场工程、港口与航道工程、水利水电工程、市政公用工程、通信与广电工程、矿业工程、机电工程。

（来源：文章屋网 ）