城市道路建设的目的及意义范文

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中图分类号： U445文献标识码： A 文章编号：

道路桥梁工程建设是社会主义建设当中非常重要的工程，也是国计民生当中的重要关键部分，所以我们必须对桥梁工程项目管理重视起来，这也是道桥梁工程建设项目在一定的周期内，用科学的工程性理论与观点方式上的表现，实行合理有效的计划、决定、调节和组织，科学的项目管理活动，根据工程项目质量上的要求，在时间、投资的总额和资源的环境条件中，落实工程建设的目标，本篇文章在近些年我国的道路桥梁项目建设管理做出了分析研究

道路桥梁工程建设项目管理的重要性

在我国道路桥梁工程建设项目中，在数量的代表上都是有典型性的桥梁工程项目的建设管理，当中桥梁工程的建设项目管理中是重要的来源，道路桥梁项目工程的建设中管理，综合性的利用工程项目管理在实践中的经验和基础的理论，同时会为道路桥梁工程项目管理提供了比较重要的理论性的实行，在道路桥梁工程的项目建设的管理上让项目管理逐步的向系统和科学性的方面转化。我们就项目工程建设的企业来说，想要道路桥梁工程的建设有系统化的理论性的依据来进行，道路桥梁工程项目的管理上是确定了整个项目工程实行的主要的条件，所以，在不断发展的现代化的社会，不论是企业中的工程项目的管理还是道路工程的建设项目的管理已经成为了一个企业和一个施工工程的成败的关键部分。

道路桥梁工程项目建设管理的方法

、项目的经理责任制

对于道路桥梁工程建设项目管理来讲，工程项目管理采用的责任制是全世界工程项目管理中的重要的形式，而这样方法的实行也是对道路桥梁工程项目承包商而言，道路桥梁工程建设项目经理是通过专业性的资格考试，合格并且注册之后任用的，这就要求承包单位在工程项目经理的责任制上进行解决，为整个建筑工程的重要内容，在工程项目经理上任以后，就会对工程项目经理进行管理方面的工作。明确的指出工程项目经理岗位的责任，实行考察措施，加强监督管理，进而避免这一问题的再一次的发生。

、道路桥梁工程的项目建设上，工程项目中经理是这个工程的中心

工程项目经理的工作是和整个工程中桥梁工程项目紧密的联系在一起的，在工程项目团队的成员的选择上，只有这样做才会保证整个项目工程的进一步协调与交流，才会确保道路桥梁工程项目管理的进一步发展。

、道路桥梁项目建设的管理材料和设备的选择

道路桥梁项目建设是否成功的完成对项目建设材料和劳动力的要求，基于工程施工设备的选择的要求是在一定的基础上实行的，但是对项目工程建设来说，劳动力的选择和文化程度的选择也有很高的要求，但是在素质的要求上也是相当高的，应该避免那些素质比较低的项目施工工作人员。素质相对较低的施工人员会导致建设施工单位在信誉和形象上造成严重的损失，但是在项目工程的原材料选择上，应该采用没有招标底线方法的进行采购，确保建筑材料有很高的性价比，机械化设施的采用也是整个项目工程建设中的一部分，高性能的机械化设施对整个道路桥梁工程的质量和进程的速度都是不能忽视的因素，所以，对于机械化设施的选择上，监督管理制度是不能缺少的。

（四)、道路桥梁项目工程建设中对施工人员的约束制度

道路桥梁项目工程的建设对整个项目工程而言，也是非常典型的项目建设，在整体的道路桥梁项目工程施工建设中，应该合理的计划和明确的规定实施目标，这就要求我们管理层，和实行调控的工作人员进行具体的实施方案。所以，施工人员的积极性就要在很大的程度上得到提高，合理有效的制约并且提高施工人员的积极性有效办法。

三、道路桥梁项目工程建设管理的措施

（一）、道路桥梁建设项目工程管理中各式的责任制形成是加强整个项目工程管理中的主要的条件，在项目的建设过程中，质量和经济的效益是项目工程的主要核心内容，在建设的过程当中，我们对项目工程质量的管理应该落实到每一个施工工作人员的身上，此时，在责任制度方面上，应该确保明确的制度，当中我们对桥梁工程建设建筑材料和管理人员可以直接的接触到项目工程人员的身上，确保各个职位的分工进行。

（二）、做好技术上的存储，技术的存储就是在工程的技术管理中的技术人员，对新兴的技术和新兴的工艺进行培养，对技术方面来讲，技术人员的工作素质也是确保项目工程是否成功的基本条件，不仅可以使工程施工的技术性人员对整个项目工程原材料和工艺的深刻了解，还可以在一定程度上确保项目工程的质量。

（三）、道路桥梁工程的质量检测制度的确立，我们从技术方面来说，道路工程的质量是否达到有关规定的要求，从施工建设中对程序的要求也是非常严格的，这时的质量检测制度优势就显现出来，在一定的情况下，这对道路桥梁的项目工程进行质量的检测，也是工程质量达到指标的保证。

（四）、在对项目工程的质量上，项目管理应该对现代化科学技术重视起来，目前，现代化社会是信息飞速发展的时代，桥梁的项目工程质量的管理对于信息技术的应用也达到很高的地位，道路桥梁工程的质量管理和信息化技术紧密结合，在信息资源共享的过程当中，应该对道路桥梁的项目质量管理提供了相对较高的决定和信息资料的管理，还必须要建立工程质量的管理的信息系统，我们把信息技术融合到对道路桥梁建设上是加强工程建设的意义。

总结：

道路桥梁工程的项目管理也是我国长期以来建设工程的任务，因此，我们要加强我国的道路桥梁建设工程，项目中的管理在我国道路基本的建设中是非常重要的，在道路的施工中是有成效的，合理有效的道路桥梁项目工程的管理，也是非常重要的，在道路桥梁的实行管理方法，通常可以说需要实践性的经验和长时期的探索才能够达到的。

参考文献：

[1]陈竹.道路桥梁工程建设项目的管理的方法及措施[J].黑龙江交通科技.2012（06）

[2]杨凤启.道路桥梁中工程项目的管理研究[J].中国新技术新产品.2011（01）

[3]安毅；安巍.道路桥梁工程建设项目管理[J].城市建设理论研究.2011（15）

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1城市道路设施建设与区域经济发展的关系

1.1城市道路设施建设对区域经济发展的影响

城市道路设施建设对于区域经济、社会及环境的协调发展具有重要意义。首先，城市道路设施为区域经济发展创造条件，城市道路设施是传输人流、物流等社会经济发展的重要要素，它可以将城市范围内各经济要素相结合以最大限度地服务民生，实现产业园区域联动，如2014年南京市交通管理部门对城北下关滨江段道路设施的升级改造，更好满足群众出行需要，推动地方经济进步与社会发展；其次，城市道路设施建设有利于引导区域经济发展，在市场竞争机制与产业关联机制的双重作用下，城市道路体系通过其服务空间的不平衡性实现对地区经济结构、规模与空间布局的有效引导。随着道路基础设施的逐步健全，将推进区域内部及不同区域之间的商贸往来，带动区域内及周边地区各产业发展，引导劳动力向城镇转移，推进区域城市化进程。区域经济发展离不开完善的交通体系的支撑，完善的城市道路设施的完善，从宏观上将改善区域投资环境，提升区域区位条件,促进区域生产要素的聚集从微观上说，缩短区域通勤时间，降低区域运输成本,从而促进区域经济增长，增加区域内就业机会。只有打造了便捷的交通网络、便利的交通环境、优质的交通设施，才能提高交通运输能力，也才能提高经济运行效率。

1.2区域经济发展对城市道路设施建设的影响

在区域经济发展过程中，城市道路设施的建设与优化调整是必不可少的环节，我们应高度重视其在区域经济发展中的深刻意义。而且从长远角度来看，经济利益与城市发展情况以及区域产业结构的转换与优化密切相关，区域资源配置效果受劳动力、资金及技术设备等结构状态所影响，区域经济是否能够均衡且保持可持续发展对于城市道路设施投资、调整与优化等都具有重要意义。所以，当区域产业结构较为合理时，该地区的资源配置效果也相对较好，且能取得良好的区域经济效益，维持地区经济的稳定增长，从而推动城市基础设施建设的合理化。

2当前我国城市道路建设与区域经济发展存在的问题

近年来，随着城市快速发展，我国城市道路设施发展较快，城市交通系统越发完善，对于推动经济的发展做出了突出的贡献，但同时当前我国城市道路设施建设尚存在着一些问题。

2.1城市道路建设滞后于区域经济发展

城市交通与城市经济发展息息相关。城市道路设施是城市负荷的重要承担者，是城市工业社会大生产和现代服务业发展,社会生活的基本条件。长期以来，我国大多数城市道路建设与维护资金的增长率都明显低于地区生产总值的增长率，表现出城市基础设施建设落后的严重问题，限制了城市空间格局的优化与城市容纳能力的扩大，导致城市交通拥挤，进而带来城市环境恶化及社会经济发展缓慢等一系列问题。同时，我国的城市公共交通建设面临的资金短缺、融资渠道狭窄、方式简单等各种问题，也严重制约了城市交通事业的发展，从而使区域经济发展受限。

2.2城市道路设施建设不完善，制约了区域经济发展

城市道路设施不完善会形成区域经济发展的限制环境，不利于经济的发展。城市道路设施供给与经济发展需求之间没有精确的定量关系，但不适当的供给必定会对经济的正常运行产生消极影响。同时，城市道路设施间的不匹配不但影响经济发展环境的优化，还会导致基础设施体系中的不足与浪费现象的并存，降低基础设施投资的经济效果。

3城市道路设施建设与区域经济协调发展的对策

3.1重视发展城市道路设施建设

城市道路设施建设工作关系到城市发展、民生大计，加快推进城市道路建设对于缓解城市交通压力，推动区域经济持续健康发展有着重要的意义。为此要以新型城镇化、产业转型升级为契机，以城市道路交通建设为主题，强化节约集约利用土地，对区域内土地科学合理进行土地储备，注重国有土地二次开发利用，提高建设利用效率，遵循政府主导、市场决定、社会融资的有机结合，不断探索创新融资模式，盘活城市土地资产，提高土地级差收益，引入民间资本参与城市道路设施建设，缓解政府财政压力，调动企业积极性，形成“人民城市人民建”的合力。针对城市道路易出现的网裂、痈包等病害，加强公路防护工程建设，健全公路安全设施隐患排查整治长效机制，不断不断加大道路设施维护力度，配备灌缝机、综合养护车等先进施工设备，对城市道路进行全面排查，采取加铺沥青混凝土的方式对破损道路进行应急处置修复。切实把道路养护放在巩固建设成果、保障城区道路可持续发展的突出位置来抓，加大道路巡查力度，对发现的问题，督促养护道班及时进行解决。确保各项养护工作有序开展，确保路肩平整、清洁；确保路基边平顺无冲沟；确保边沟、排水沟等排水系统无淤塞；确保警示桩等道路沿线设施齐全整洁醒目。加大对重要节点的检查力度。组织人员对主干道等重要节点进行检查，及时设置醒目的警示标志标牌，并采取正确的处理措施，确保及时、有效、规范地消除安全隐患。

3.2加强道路规划衔接

实现城市交通设施互联互通是实现城市经济发展的前提和基础，因此在建设城市道路设施中要坚持规划先行，建立政府牵头的宏观调控机制，从源头对城市道路进行评估，认真借鉴其他城市的好经验、好做法，对城市道路交通进行了详尽规划，精心编制城市总规、全域规划、专项规划等三个层面的规划，进一步提升城市道路规划水平，加大宣传力度，提高广大人民群众对城市道路项目建设的认识。严格进行城市道路设施设施投资的项目可行性研究和技术经济论证工作，组织专家对投资项目进行审查，采纳公众提出的较合理的意见，减少重复投资，避免重复开挖，实现快速路、主干路、次干路、支路路网结构基本合理，出行路径选择丰富，创造安全、多样、便捷、高效、绿色的路网体系，助力环境友好型、资源节约型城市建设。

3.3完善高速路网格局,发挥道路建设的带动辐射作用

加大力度，加强与周边省份的沟通协调，完善对外的通道，建设多条放射全国的综合运输大通道，破解城市综合承载能力不强问题。加强对城市道路基础设施建设工程从业人员的技术培训，严格实行“一路一档”制度，规范工程设计，认真落实项目法人制度、招投标制度、工程监理制度、合同管理制度和竣交工验收制度，确保工程建设规范推进。建立城市道路设施巡查机制，以日常巡查、专项巡查和综合巡查相结合方式，加强过程监督。同时，进一步健全“政府监督、业主管理、社会监理、企业自检、群众参与”五级质量保证体系，实行质量监督、工程验收等“七公开”制度，积极打造精品优质工程，切实提高城市道路规划、建设、管理水平和城市交通承载力。为保障区域经济发展速度和规模，要充分发挥自身优势，把提高实体经济竞争力作为第一任务，以结构深度调整、振兴实体经济为主线，调整完善相关政策，构建产业新体系，完善生产力地区布局，形成科学合理的区域生产力体系。大力发展绿色生产力，补齐绿色发展的短板，因地制宜，突出重点，培育一批有优势和特色的新兴产业，推动优势产业转型升级和战略性新兴产业快速发展。

4结语

城市道路设施建设与经济增长之间是一种动态的相互作用、相互影响的关系，为此要完善城市交通系统，处理好海陆空的关系、地下与地上的关系、快速路与慢行道的关系、货运与客运的关系、公共交通与私人出行的关系、道路建设与配套设施的关系，增强规划前瞻性，促进市区与周边县域经济协调、统一、快速发展,实现区域经济的一体化。

作者:张远 单位:河北省邯郸市成安县城乡规划局

参考文献:

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公路及城市道路是经济发展过程中的重要支撑，近些年我国经济的快速增长离不开公路及城市道路工程的开发，但是公路及城市道路工程的建设带来巨大经济利益的同时，也给自然环境造成了严重的破坏。伴随着公路及城市道路工程的建设而导致的水土流失、沙尘暴、温室效应等问题越来越严重，由此在以生态经济发展的国家经济体建设理念下，对公路及城市道路工程环境保护具有非常重要的意义。公路与城市道路工程在环境保护设计中既有相同之处又具有不同的特点，所以对公路及城市道路工程环境保护进行研究应将二者进行针对性的保护设计，以达到合理统筹、规范施工和专项治理的目的。

1公路及城市道路工程环境保护的定义

公路及城市道路工程环境是人工环境与自然环境的结合体，在公路及城市道路的建设中综合考虑区域地理环境、自然环境等因素进行保护式开发，有利于促进生态平衡，提高道路的持久性和人类生存的可延续性。公路及城市道路工程环境保护就是要采取科学合理的工程施工方案和技术手段，根据施工地区环境合理采用绿化树种、植被，从人类审美的角度将道路、人文与环境相融合，建设成为既具有公路及城市道路功能的道路，又能够让道路与环境浑然一体，保证道路建设不会对区域环境造成损坏。公路及城市道路工程的建设主要分为三个阶段：一是调研阶段；二是设计阶段；三是施工阶段。在各阶段融入环境保护思想是公路科学建设的核心内容之一。在调研阶段要充分了解道路建设规划的区域环境特点，通过大气、植被、水文、土壤等调研，让公路建设充分规避对环境的破坏；在设计阶段采用科学的设计方案，将公路与环境有机地融合在一起，增强道路的作用，同时避免公路对环境的破坏；在施工阶段要加强对施工环境保护的意识，规范施工，减少施工过程中给环境造成的破坏。公路及城市道路是人类出行和生活的主体内容之一，所以对于公路及城市道路工程环境的保护是建设和谐社会的基础。

2公路及城市道路工程环境保护存在的问题

公路及城市道路工程施工过程中主要存在的环境保护问题包括水土流失问题、自然人文景观失衡问题和边坡塌陷问题。其中公路道路工程施工中主要会造成水土的流失与边坡的塌陷，而城市道路工程的施工会对自然人文景观造成失衡。

2.1水土流失问题

道路施工过程中，要对道路的路基进行施工，此时如果施工的环境保护意识不强或者是防范措施不到位，则会导致松散的土方出现塌落的问题，尤其是在雨水的冲刷下很容易导致水土流失。在施工完成后，如果没有做好回填土的压实工作，则会严重影响道路的工程质量，道路的损坏不仅会给行车安全造成隐患，而且极易造成水土的流失，给周边环境造成破坏。

2.2自然人文景观失衡问题

城市道路的建设是城市整体规划的一部分，为了保证道路建设的安全性会对障碍山体或者自然沟渠进行施工清理，而被清理的山体和被填平的沟渠会造成山体表层或者地下水的破坏，而影响道路周边植被的生长，由此造成整体生态的破坏，损害道路工程周边的环境。现代化城市生活离不开绿色景观的建设，而城市道路作为城市整体构成的主要部分，其绿化是关系到市民生活环境的关键，而因为修路方便人类出行而造成自然人文景观的破坏则不利于人类可持续发展。

2.3边坡坍塌问题

在复杂地理环境下的公路道路建设通常涉及到在陡峭的边坡，此时采用的是回填土加固的方式进行处理，而由于没有植被的覆盖，土地保水和排水功能缺失，极易导致边坡的坍塌。虽然目前一些边坡在设计上预留了排水孔和排水道，但是由于受重力的作用，采用水泥、回填土、石材加固的边坡会由于地球的运动而出现整体坍塌，给行车安全造成隐患。

3公路及城市道路工程环境保护措施

3.1提高环境保护意识

公路及城市道路工程是民生工程，它关系到人们的出行与生活环境，所以在公路及城市道路工程建设中要提升建设的环保意识，采用整体评估、整体规划的方式将环境保护融入到道路的设计中，采用先进的技术手段和施工标准，将道路施工与环境保护有机地联系在一起，做到统筹规划、分析道路建设与环境保护之间的利弊关系，结合现有最新技术，在对环境最小破坏的前提下进行道路工程建设，同时要加强公路建设后期的绿化建设与维护，尽最大可能提升公路周边的环境保护。

3.2健全法规与施工规范

政府相关部门要加强公路及城市道路工程的规划审批，着重从生态环境、大气环境、社会环境、水环境等各个方面进行研究，建立健全道路施工环保标准，通过签订施工环保责任书的方式，进行规范化、定量化、科学化的管理，保证施工过程能够按照设计标准进行。施工过程中对于施工材料的选用要严格把关，必须符合生态要求，避免对道路周边土地造成污染，严格规范施工取土来源，不可在道路就近取土，造成道路周边的水土流失。完善环境保护法律法规，并以严格的执行力度对道路工程单位进行管理，确保道路工程施工的规范性。

3.3加强监督管理

供给及城市道路工程的使用要根据设计内容进行精心调配，充分利用路堑切方，减少施工过程中的临时用地占用，施工废土要妥善处理，避免对周边环境造成破坏。加强职能监督部门对公路施工质量的监督，同时融入环保部门对公路施工环境的监督，对于影响环境的施工和对环境已经造成的破坏的施工要严令整改，并对其进行严厉处理。道路施工单位内部也要建立工程环境监测部门，施工过程中的每一个阶段都严格执行环保标准，保证施工过程中不会因人为的破坏造成道路周边环境的污染。道路竣工后不仅要对道路质量进行监理审查，也要对道路环境进行审查，确保道路不会对周边环境造成破坏。

4公路及城市道路工程环境保护设计

4.1公路道路工程环境保护设计

公路的建设以城市、乡镇的贯通为主要目的，建设中会对影响道路通行的山体和沟壑进行人工处理。而大规模的人工填方不仅会改变原有的山体地貌，而且对公路周边的植被造成严重的破坏。因公路建设导致的土地沙漠化、水土流失现象非常的严重，所以在进行公路道路工程建设中需要对道路工程环境进行保护。所采用的技术手段包括通过种植适宜植被巩固边坡、建设生态型公路、加强公路中央分隔绿化带的植被设计等。在复杂公路环境，尤其是山区公路的建设中，原有的边坡通常采用回填土加水泥固定，而由于地壳的活动，往往在短期内就会造成边坡的塌落，不仅给交通通行造成危险，而且对公路周边的环境造成破坏。所以在边坡设计中，考虑林草植被的固土作用，结合区域植被特点选择适合的植被树种进行人工栽植培养，使其能够起到稳定边坡的作用。公路的建设是在原有生态环境的基础上进行人工开拓，所以会对生态环境的整体协调性造成影响，所以在公路建设设计上，要因地制宜，尽可能地在施工中注意公路周边环境的原生态，公路施工结束后要不断加大公路周边的绿化建设，让公路与生态景观环境融为一体。公路中央的绿化隔离带不仅仅是为了区分左右通行车辆而设计的分割地带，它更主要的作用是为了给驾驶员创造良好的驾驶视觉，防止出现晕眩。同时隔离带的绿化树种的要以本土植被为主，选择生命力强、四季有绿、三季有花的树种，如乔木类、阔叶类等。

4.2城市道路工程环境保护设计

城市道路工程是人们生活环境的重要组成，随着人们生活水平的提高，健康、环保、绿化等生活理念逐渐深入人心，在城市道路工程规划中，道路的功能性不仅仅局限于交通，而且对于改善生活环境有着重要的作用。所以在城市道路绿化方面要注重体现道路工程环保的功能性，不仅要求具有消除汽车尾气与噪音的功能，而且要与城市建筑融为一体，形成具有欣赏性的美观功能。城市道路是城市整体规划的一部分，通常城市道路多为沥青混凝土结构，行车道路与人行道路是以路台、隔栏、植被等分割。随着近几年城市大气污染、沙尘暴、城市噪音等问题的出现，城市绿化的重要性成为各级政府重点关注的对象。所以在城市道路工程环境保护的设计上要发挥植被的重要作用，选择乔木、灌木等植被相结合，通过阔叶树种降低城市的噪音，抵抗风沙，降低污染。同时城市道路工程周边的植被要与道路相得益彰，起到美化道路的作用。在城市道路工程环境保护设计中要综合考虑城市文化，通过道路工程周边的绿化凸显城市的特点，尤其是城市景区、景点等特色鲜明的区域道路，要采用具有人文特色的植物进行装饰，让游客快速融入到城市人文之中。在城市道路工程环境保护的后期工作尤其重要，针对不同植被的特点进行定期杀虫、浇水，维护城市植物生态平衡。

5结语

公路和城市道路是人类发展不可或缺的组成部分，其给我们带来了通行便利的同时，也给自然的和谐造成了严重的压力，所以在公路及城市道路工程建设中，要将环境保护放到首位，通过科学的规划和严格的设计与施工使道路工程建设尽可能少地对自然环境造成破坏，让人类社会发展与自然平衡达到统一，共同建设和谐的生态环境。

作者:丁燕 谢莲湘 单位:中天路桥有限公司

参考文献

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随着社会经济的深入发展，我国的城市化进程不断加快，人们对于城市道路建设也越来越重视。对于城市道路绿化景观设计与施工来说，一方面它是城市基础设施建设的一个重要组成部分，另一方面其严重影响着城市整体建设以及文化形象。所以，注意对于城市的基础建设以及文化、生活等的影响，对于城市道路绿化景观的设计与建设施工来说，这是一个重点问题。在进行城市道路绿化景观建设的过程中不可避免会出现很多建设问题，必然会影响到城市道路绿化景观的整体建设，还有对于其它方面的影响。但是，一个好的城市道路绿化景观建设项目，不仅对于建设以及发展具有重要意义，而且对于每个市民也是一件好事。

在城市道路绿化景观工程建设中出现了各种各样的问题，总结起来大体有如下三个方面：第一，道路绿化景观建设中的建设设计部分不够详细，往往存在单一化的设计，没有特色和创意，没有把城市的活力和色彩表现出来。第二，城市道路绿化植被的种植与移栽过程中，考虑城市道路绿化景观建设过程中的移栽，以及种植的道路绿化植被特点不多，没有考虑生长适应环境等问题。这样在后期建设部分，城市道路绿化景观建设往往存在一定问题，整体建设效果大打折扣。第三，绿化建设施工部分与城市的地下管网、高空线路的架设相互影响，所以，在进行城市道路绿化景观道的施工设计过程中应该注意这个问题，尽量使得道路绿化景观建设与地下管网、高空线路之间形成的矛盾得以有效解决。

1、城市道路绿化景观的重要作用

城市道路绿化景观具有多重作用，从以下角度进行阐述：

从绿化角度来讲，城市道路绿化景观最直接的功效就是增加了城市的绿色面积和覆盖率。

从气候角度来讲，城市道路绿化景观主要以花草树木等植物组成，在白天吸收二氧化碳释放我们呼吸的氧气；植物叶子的蒸腾增加空气湿度，吸收热量降低温度；增加遮阴的面积，从而局部地调解着城市的气候和大气循环。

从美化角度来讲，绿色给人以赏心悦目的感觉，降低了车辆、人流的噪音，吸收尘埃，净化空气；绿色植物以各式各样呈现，美化着街景，衬托和改善着城市的容貌。同时，当司机看着美丽的街景时，能保持愉快的心情，从而减少交通事故的发生。

从城市规划角度来讲，每个城市利用绿色植物分隔与组织交通，通过诱导、指示作用保障车辆和行人的安全。

2、城市道路的绿化景观设计及注意问题

对于城市道路绿化建设施工的重要一部分的城市道路的绿化景观建设设计来说，要想保证城市道路绿化景观的建设施工能顺利开展，同时又能保证建设施工质量，就应该在初始阶段综合考虑各方面的因素，做好城市道路绿化景观设计工作。

首先，对于城市道路绿化景观的设计应该进行调查和了解相关城市道路绿化施工路段的施工环境以及施工条件，在进行城市道路绿化景观的建设中才能尽可能避免相关矛盾问题的出现。施工地段、施工环境与施工条件的了解与调查，应该在进行城市道路绿化设计前尽可能的准备周全，主要包括相关绿化种植地区的土质情况，施工城市道路的绿化现状，绿化景观施工周围的管网，架线分布情况等，这样才能做到有的放矢。

第二，城市道路绿化的设计与施工部分应该特别注意相关道路绿化景观中的分车带施工部分，道路绿化的中心环岛，道路绿化施工的林荫带，道路绿化景观施工中的行道树部分等。在进行城市道路绿化景观施工设计中就能了解主要的设计主体，针对要实现的不同功能进行不断地改进，完善城市道路绿化景观的整体效果。对于不同功能的城市道路路段的绿化景观施工设计，以及包括相关绿化植被的种类选择，应该在进行城市道路绿化景观的设计时进行有特点的区分。比如，在不会对城市道路主要功能产生影响的情况下，城市道路中的主要行道路段绿化植被，可以应用一些行道树进行绿化建设。绿化景观的施工在城市道路中有高空架设线路的路段过程中，耐修剪的绿化植物应优先考虑。考虑结合该路段的功能基础上，分析城市道路中分车带的绿化施工设计，同时，选择合适的草坪或者花木作为绿化植被或者景观，这是根据相关地下管道线路的分布情况而进行的选择。

第三，进行绿化景观施工道路行人的交通出行特征等问题。在城市道路绿化景观设计中，才能更好地进行道路绿化植被的选择，力争做到美观大方，而且不影响城市道路功能，这样道路绿化植被才符合现代化城市的发展。另外，为了保证城市道路绿化景观的施工效果，道路绿化植物之间的协调，还包括城市气候环境对于城市道路绿化植被生长情况的影响等，也应该在进行城市道路绿化景观的设计时充分考虑。

3、城市道路绿化景观施工过程以及注意事项

城市道路绿化景观设计结束后的工作就是城市道路绿化景观的施工，这是完全根据城市绿化景观设计情况而展开进行。

第一，在城市道路绿化景观的具体施工开始初期，为了避免出现一些与城市道路绿化景观施工实际不符的问题，一定要严格审查城市道路绿化景观建设的施工设计图纸。为了保证道路绿化施工的顺利开展，对相关城市道路绿化景观施工现象的清理工作也应该及时进行。

第二，在移栽树木以及植被的挖掘过程中，城市道路绿化施工应该注重树木植被的根部不受损伤，目的是为了能够保证移植栽种后树木能够成活。为了提高树木栽种成活率，应该有效控制栽种过程中的浇水量，以及树坑的深浅等。相关的防护措施应该在树木移栽时及时采取，比如，为保障树木的成活和安全可做一些固定支架等。

4、道路绿化养护措施

第一，为调整群落层次及生长势，应该合理地整形修剪，这样会较为容易形成植物种类的良好株形，从而构成相应的群体美的效果，有利于大方美观的效果形成。另外，对于植物共同生长生活的良好环境，修剪整形也是一种有效手段，能够提升生态群落的景观。

第二，考虑到植物群落的最好肥源是枯枝落叶，应该积极做好枯枝落叶及表土层的保护工作。许多微生物存在于表土层若干cm之内，营养物的加工者细菌都覆盖在表土层的枯枝落叶层。若去除这些枯枝落叶，则丧失相关的营养物，使得土壤肥力大大降低，影响到了植物的生长发育。

第三，在充分考虑符合植物生长自然规律的基础上，进行群体结构的合理调整，比如，及时的移植、调整、重新配置措施，应该在发现植物种类之间，上木、下木之间互相抑制、竞争、对抗的现象存在之后立即执行。在这样的条件下，就容易有规律地组织好各种植物，从而更为容易形成层次分明的人工生态群落。

第四，基于园林植物生态学原理，首先要弄清楚各植物的生长习性。包括它们之间的相互关系，生长、发育及群落的结构层次，季相变化等情况，然后进行科学护管各植物的具体操作，从而使得养护水平不断得以提升。考虑到道路植物的立地条件差，环境恶劣等特点，科学养护的必要性不言而喻。所以说，城市道路的养护是一项长期而艰苦的工作，这是验证了“三分种，七分管”的说法，也说明了符合植物生态群落养护基本要求的重要性

5、结语

结合城市自然环境情况的基础上，综合考虑城市道路的功能特征，在城市道路绿化景观的设计与施工中进行道路绿化植被的合理选择。为了保证城市道路绿化景观的施工效果，应该严格按照相关要求标准进行规范施工，只有这样才可能进一步推进城市的建设与发展。

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中图分类号：U41文献标识码： A

引言

随着市场经济的不断延伸，城市道路工程建设的飞速发展，道路工程施工组织与管理的新技术的不断涌现，道路工程建设已经成为我国国民经济建设的重要组成部分，城市道路是现代化经济建设的重要基础设施，也是拉动城市经济快速发展的关键因素，在高速发展的现代社会，经济对于交通的依赖性越来越明显，在交通体系当中，道路交通建设对经济的发展有着决定性的意义，而且在以后相当长的一段时间内，道路将会发挥愈加重要的作用。

一、城市道路建设的特点

随着城市不断发展城市道路建设的问题日益突显，是整个城市建设中的重要内容。城市道路建设是一项复杂的工程，它涉及到很多方面。所以在建设前，一定要认真规划与进行现场考察，使设计出的方案最优。一般城市道路建设有以下特点：一是建设规模大，内容复杂，拆迁困难。通常一条城市道路工程包括道路、桥梁、电力、给排水、燃气、路灯、通讯等专业工程，工程量大，并且受各专业工程的相互制约，施工过程中需要协调配合，统筹安排。二是要充分考虑施工期间交通组织安排，尽可能避免对行人和交通产生大的影响，区别与其它施工不同的最主要特征。只有保证施工质量，才能提高效率。三是要充分考虑原有管线拆移。在城市中分布着许多地下管网，不论是哪方面的施工，都会影响到其他管线的正常使用，所以，在施工中一定要通盘考虑，不影响已有管线的正常使用。四是涉及面广泛，相关配套设施的建设一样重要，缺少哪方面都不行。五是为尽可能少影响交通同时改善周围环境，施工工期通常都比较紧，且参加施工的作业队伍较多，同时质量目标要求又高，需要项目经理部做好协调组织工作。

城市道路建设存在的问题

排水系统不完善

由于管材质量差，管道在外力作用下很容易产生接口开裂或破损，管道基础条件不良会造成基础与管道出现不均匀沉陷，导致局部积水，严重时会出现接口开裂或管道断裂。由于检查井施工质量差，导致井壁和与其连接管的结合处渗漏，闭水封口不密实，因为在井内而常被忽视，导致管道渗水，闭水试验不合格。在施工中，长因监控不严或疏忽，致使工程出现质量问题，导致检查井与雨水井和路面接缝处出现塌落缺陷，检查井下沉与变形，导致行车中出现跳车现象。井盖质量与安装质量差，随意安装铁爬梯，影响其使用质量与外观。导致路面和检查井的接缝处出现塌陷。

城市道路路基、路面的质量问题

城市道路作为城市社会、城市交通与经济发展的载体，对城市道路工程质量有严格的要求，很高标准。然而在实际施工中，却存在着主要质量问题：一是道路路基方面。地基处理不科学合理，压实路基质量较差，桥台路基回填设计不合理、施工质量差，导致桥头路基工后沉降大，造成桥头明显跳车。二是道路路面方面。路面基层强度不够，路面结构早期破坏；混凝土或沥青路面龟裂、纵横向裂缝、平整度差、壅包、推移、角隅损坏、断板。出现这样的病害主要是因为质量控制不严格、施工工艺不合理、盲目抢工等原因造成施工质量差所引发。

缺少相应的绿化设施

一直以来，道路绿化设计没有被引起足够的重视，一直都是作为道路设计的辅助部分，很多设计也只是照着已建成的城市道路照搬，或是机械的套用标准图，而没有充分考虑道路的功能与城市的特点等因索，很少去创新。除此之外，因为历史原因，我国大多数城市老城区人口、道路狭窄，房屋干燥，绿化覆盖率低。再加上在改建、扩建道路时拆迁费用等其他因素，致使城市道路绿化速度进展很慢，直至完全消失。

修路频繁

道路的使用寿命和道路的维修之间有联系。通常来说，道路的使用寿命短，损坏的快，需要经常性地维修。当然，道路的使用寿命长，破损得慢，维修就少一些。但是，也不尽然。当道路破损的特别严重的时候，常规的修补已经达到预期的效果，失去了维修的意义,就不再维修了。城市道路，尤其是中小城镇的道路过于频繁维修。

加强我国城市道路建设问题的对策及建议

重视排水项目的设计、施工

在城市道路工程建设中加强工程建设中的监督检查可以随时发现在建设中存在的问题，从而做到预防问题的扩大化。在施工阶段，质量监督具有十分重要的意义，所以对于每道工序都应该严把质量关。要求监督人员以严谨负责任的态度对待每一项施工工作，对施工设备、机械与材料要严格把关，经常的，及时地进行监督机械设备的使用情况，保证设备的完好无缺，也要定期对现场操作人员和维修人员进行考核，保证工程施工的每项工作都能够到位。当地基地质水文条件不良时，应进行换良处理，以提高基槽底部的承载力。

城市道路基本设施建设

1、严格把好设计关

市政道路作为城市交通枢纽，不仅要考虑其承担的交通重任，还应考虑到与其他专业的统筹衔接高标准规划，合理、科学的选择确定规划设计方案。设计时要结合长远期规划与城市定位综合考虑与热力、电力、给排水、通信、燃气等符线的平面布置与互相交叉。

2、材料质最控制

采购人员要及时掌握市场信息，选择信誉、商品质量好的厂商，随时掌握材料的价格、质量、厂商的供货情况，选择有国家认证的生产许可企业，资金雄厚与一定的技术检验。并且在社会上有一定信誉度的生产厂家，这样既可控制材料质最，又可降低材料的成本。

3、竣工验收

当工程竣工时要及时按相应的施工质量验收方法与标准进行完工验收，对所完工的工程质量进行验收、评定，来保证是否达到建设单位所要求的使用价值与功能，进而实现建设投资的社会效益与经济效益。

加大城市道路绿化建设

城市道路设计中包括城市道路绿化设计，并且是非常重要的，新路建设时应就长远考虑，采用宽绿化带，宽分隔带。建议采用三板四带，机动车与非机动车可以用两条分车带将其分开，非机动车在机动车道两侧，这种道路适合我国自行车较多的特征，有助于行车安全。在制订红线宽度时，适当考虑“绿线”的加宽。“绿线”尽量形成疏密有致高低起落的立体窄间结构。可选择遮荫面积大，树形优美的树种进行交替种植，其下种植灌草丛复合型植被。

要加强道路建设的资金管理

道路的质量也受道路建设资金的影响，道路的质量同时也影响着道路的使用寿命，道路的使用寿命影响着道路维修的频繁程度，道路建设的频繁程度影响着市民的出行方便程度。解决城市道路建设存在问题的一项重要途径，就是要管好用好道路建设资金。因此，必须加强城市道路资金的管理，确保政府投入 100%地用到城市道路建设上。

加强城市道路养护维修

城市道路主管部门应当按照养护和管理同等重要，养护与维修相结合，预防与维修相结合，以养为主的原则，依据道路养护维修周期，做好计划，定期进行维修，保证城市道路的完好。养护维修施工单位一定要依据有关技术标准与《城市道路养护技术规范》的要求，加强质量管理，进而保证工程维修质量。

（六）加强城市道路路政管理

城市道路路政管理的主要内容是：城市中的车辆、行人一定要按照规定的线路通行，不能损坏道路设施；铁轮车、履带车与超过限载标准的车辆，不能在城市道路上行驶。由于特殊情况一定要行驶通过的，需要采取有效安全的防护措施，同时经过公安交通管理部门与城市道路行政主管部门共同审查批淮后，并且在派人现场监护的情况下才能通过；城市道路管理部门要保证设在城市道路上的各种箱盖、校阎盖、井盖等配件牢固、完整、安全。

结束语

城市的道路是人们日常生活出行的必须硬件设施，对人们的日常出行生活也是有一定影响的，因此，加强城市道路建设是非常重要的，只有加强道路施工质量控制，做到及时养护维修，才能保证城市道路建设的健康发展。

参考文献

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中图分类号：K928文献标识码： A

1 概述

城市道路桥梁建设是我国社会主义现代化建设的重要组成部分，是关系到城市生活质量的基础设施建设。近年来，经济的发展和人们生活质量水平的提高使得人们对于城市道路桥梁建设的需求不断增大，城市道路桥梁施工质量的控制与管理也逐渐成为现代城市道路桥梁建设研究的重大课题之一。对此，本文主要从以下几个方面进行了深入的研究和探讨。

2 我国目前城市道路桥梁施工中的常见问题

城市道路桥梁建设是一项十分复杂的工程，对于工程项目的各个环节都有着严格的要求。目前市政工程项目建设仍不完善，表现出路桥工程的适用性能往往达不到所应有的标准、路桥工程的排水系统和配套的工程设施的功能有效性较差以及路桥工程质量漏洞频现等问题，严重影响着城市道路桥梁工程建设经济和社会效益的充分发挥。其中，城市道路桥梁工程施工问题的影响最为突出，制约着整个工程项目建设功能的实现。就城市道路桥梁工程施工过程中常见的问题的来看，主要包括施工前期的勘测及风险分析不够全面彻底；工程的设计存在技术上和与现实结合上的失误；工程施工建设质量问题；工程施工监督和管理方案不完善；工程配套建设施工管理不足。

3 影响城市道路桥梁施工质量的因素

城市道路桥梁建设施工质量是城市道路桥梁建设的重中之重，对于整个工程项目建设质量有着不容忽视的影响。就我国城市道路桥梁建设施工质量的现状来看，存在的诸多问题阻碍着建设工程施工的顺利，更制约着城市道路桥梁功能的实现。针对影响城市道路桥梁建设施工质量的因素，本文主要从以下几个方面进行了探讨。

3. 1 主观人为因素

在城市道路桥梁施工质量控制与管理过程中，主观人为因素是造成施工质量问题的重要原因，主要包括项目负责人、施工队伍素质等方面的因素。由于项目负责人缺乏责任心、廉洁程度不够，或者施工队伍的执行力不足以及对工程施工的态度不端正，使得城市道路桥梁施工的质量问题频现，对整个工程项目有着严重的影响。

3. 2 客观环境因素

就客观因素来说，造成城市道路桥梁施工质量问题的客观原因主要表现在天气变化、季节变化等气候方面或其它外部自然环境上。自然环境因素给城市道路桥梁工程建设施工造成的影响与工程施工质量问题的产生有着很大的关系，但并不能作为造成城市道路桥梁建设施工质量问题的根本原因，需要在作为施工条件考虑范围内的重要内容却不能将质量问题的影响因素集中于此。

3. 3 其他因素

从多元素的角度分析，城市道路桥梁施工过程中所需要原材料、机械设备等因素也会对桥梁施工质量造成巨大的影响。材料是施工的基础，其质量直接决定着工程项目的实际寿命、关系到道路桥梁功能的实现。材质不符合标准现象的发生，将直接导致工程施工质量问题，先进的管理和施工技术都不能对其挽回。同时，机械设施作为工程建设施工的重要工具，在很大程度上影响着工程施工质量，对于确保施工活动的顺利开展有着重要意义。

4 城市道路桥梁施工质量控制的战略分析

城市道路桥梁建设施工质量的有效控制和管理对于确保城市道路桥梁建设的整体质量有着重要的意义，关系到工程项目的社会和经济效益，是我国城市道路桥梁建设施工管理的核心。在充分认识到我国目前城市道路桥梁建设施工质量常见问题的基础上，现代城市道路桥梁建设要求必须结合造成工程施工质量问题的原因，制定科学合理的战略对策，加强城市道路桥梁建设施工质量的控制和管理，以促进工程施工管理的完善。

4. 1 进行全面的调查、勘测

对路桥工程的调查、勘测是城市道路桥梁工程施工的前提，对于整个工程项目建设的实施有着至关重要的影响，直接关系到工程施工的质量。因此，为实现城市道路桥梁施工质量的有效控制管理，必须做好准备工作，运用科学的方法和现代化设备仪器对项目工程工程进行全面的调查和勘测，从而确保相关数据的准确性，为工程项目施工的进行提供参考依据和质量保障

4. 2 设计专业合理的路桥工程施工图

科学合理的设计图稿是路桥工程质量得以保证的基础。在路桥工程施工的图纸设计上，我们应该邀请多家具有较高水平专业素质的设计所或设计院进行设计，要求必须进行项目工程的实地考察。同时，通过反复研究对比、会审，最终确定最优化的工程施工图，使得城市道路桥梁建设施工的设计合理最大化。结合模型对路桥的施工进行设计也是比较明智的选择，现结合某具体工程做简要的论述。下图所示为下承式连续梁拱组合体系桥全部吊杆张拉完毕的布置图。对其进行模拟试验，提供更好的设计施工理论等。

不同位置吊杆张拉对系梁和拱肋的弯矩的影响范围不同，程度也不同。撑吊杆张拉影响程度最大，越向拱脚吊杆张拉影响越小。可见仿真可以很好的得到施工的一些数据，为更好的进行设计的施工提供技术支持，这是在城市道路桥梁建设施工过程中应该提倡使用的方法。

4. 3 强化施工过程中的质量控制

（1）强化工程施工材料和机器设备管理

原材料是构成工程实体的主要组成部分，原材料本身质量直接影响着工程的质量。严格的筛选原材料，并科学控制原材料的配比是保证原材料质量的主要手段。同时，应该对原材料供应商和施工承包商择优录取。确保原材料的来源可靠和施工技术及机器设备的优良。

（2）强化工程施工质量监督和管理，提高工作人员素质。

工程施工质量监督和管理是确保城市道路桥梁施工质量的基础，要求在施工的具体实施中制定有效的监督和管理方案，并严格遵守执行。同时，必须提高相关管理和工作人员的专业素质水平，通过有效的奖惩制度保证工作的积极性和责任性。

（3）建立健全的施工质量保证体系，并严格遵守执行。

坚持以科学规范的管理体系为根本，以规章制度的形式明确项目负责人与相关施工人员的义务与责任，对部门职责、人员职责要分工明确，权责明确到人，职责落实到位。建立科学完善的施工质量保证体系，项目所有管理人员与现场施工人员要认真遵守，严格执行。

（4）充分利用现代施工技术和方法。

所选择施工单位应该是具有多年的路桥施工经验，且具有高专业素质的施工团队。只有具备高专业素质团队的施工单位才能运用科学的施工方法和施工技术，才能通过标准的施工达到预计的设计目标。

结语

随着社会的进步，我国在建设事业上也取得了一定的成绩，所以人们对安全质量的问题更加的关注了，尤其是对路桥建设的质量问题，关注度特别高，也在不断提出新的要求。在近几年来桥梁道路的安全问题并没有得到很好的解决。所以在道路桥梁建设中必须严格加强对施工质量的管理，最好是避免安全事故的发生。

参考文献：

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一、提升道路养护管理水平

我国在道路建设改革开放至今任处于国际领先地位，在一些有关的道路养护管理水平中，已经达到了世界的权威性的认可。在随着我国城市建设的迅猛发展，新建道路和道路设施的剧增，使得环境对道路的安全影响愈来愈大。

在我们的生活周围环境对于道路养护的管理起到了绝大的影响。为此我们也对其做了充分的考虑。在道路养护管理过程中，要求市政管理部门做到实事求是、与时俱进。道路养护管理把所需的材料在设计及实践阶段进行探索、研究、创新，从道路可持续发展的角度，提高道路养护效率。这些不仅依赖于设计者自身，还要求设计者充分考虑在道路养护管理的各种影响因素的条件上加以改造和创新，从而更好的实现道路养护的根本目的。与此同时，还要加强城市的科学化数据分析，从而使得其具安全性、科学性，保证道路安全畅通，进而发挥其通行能力，最终使得道路养护管理与道路施工设计结合一身，形成了一种全新的具有高性能、安全性的技术。另一方面，提升道路养护管理水平使其达到更经济、高速、更优质的要求。在普通道路养护的基础上发展未来道路养护管理，运用道路安全性养护、道路管理数据及科学化的评估报告做成道路养护方案。通过对道路养护管理工作的检验，从而实现了道路对压力、温度的实际检测。道路养护管理对道路技术的综合性有了一定的提升，道路养护管理对实用性的要求很高，要求其适用于各种公路养护要求、气候条件、自然环境条件，而且在工程实践中，需达到较高较好的工效效果。

二、管理中所出现的问题

现如今我国所出现的问题而论，因城市道路的飞速发展，从而在传统意义与长期的计划经济体制下所采用的的养护管理模式，已不能符合实际的发展要求，目前所出现的问题集中在以下几点：

1.道路养护管理体制

目前在我国城市道路的养护管理中多数采用的还是事业型的管理体制，这不能够反映出城市道路社会化大生产的商品数性的要求；其养护的经费采用了拨款方式，不能适应经营性城市道路管理企业的要求，这些均阻碍养护管理技术水平的提升及管理机制的进一步创新。

2.对道路养护管理的不重视

在强制的对道路养护管理进行要求这一问题上，我们现在还缺乏认识和明确地法律上的约束约束，主要的表现在了养护的事故责任追究不力，监管力度不严，处罚较轻；与此同时，对养护资金投入、科技进步重视等不足或不够，至今未能建立起完善的现代企业管理制度 。

3.道路养护技术规范的缺乏

到目前为止，针对于城市道路养护管理规范甚少，相应的养护工程支出费用缺少谨慎的核审标准，至今仍沿用一般城市对道路养护“完好率”的养护质量考核标准，不能使得城市道路的全方位养护要求得到相应满足。

4.科技水平和机械配套的不足

尽管配备了从国外引进的大功率综合性较强的养护机械的一些地方，但其仍存在注入机械适应能力差、机械性能开发不足、机械使用频率低、设备闲置浪费的严重现象；更有甚者存在着采用传统的手工作坊形式进行作业，对于引进的国外新技术、新工艺、新材料仅仅停留在试验阶段，还没推广至大规模使用。

5.工作人员的养护水平低

以上的几个问题均使得城市的道路养护管理技术水平落后，严重遏制了城市道路向更安全、更快捷、更舒适、更经济等性能的方向发展，严重影响了城市道路的发展。

三、发展策略

城市道路养护管理是一个城市道路建设的延续与发展，针对其道路使用功能的发挥起着重要的保障性的作用。在伴随我国城市道路的网结构日渐完善，在整个城市道路系统逐渐建立起来养护管理。在新的发展形势下，针对城市道路养护水平提出了更高的管理要求，针对目前存在的相应问题，不仅应得到相应的重视，更该得到相应的解决。

1.道路养护体制的改良

在城市道路事业发展过程中，初期管理体制在城市道路发展中起到了重要的作用，并从中的到了甚多的经验。但这种管理体制已然不符合当前市场经济的发展，同时也无法满足对城市道路养护管理的要求。为使我国城市道路管理体制实现进一步的创新与突破，我们可从以下几个方面入手。

（1）我国在针对城市道路的发展特点和发展趋势中，首先应该要考虑的是集中一个管理原则。集中即领导权的集中，实施严格的分级管理制度；统一即有统一管理标准、统一管理规划、统一管理调度。

（2）符合社会主义市场经济的发展要求，深入发展及开放道路养护市场，实现管理和养护的真正分离。针对用工方式和养护管理用人机制实现社会化，要创造面向建筑市场、招标施工队伍的道路养护维修机制，建立完善的竞争机制，养护管理工程实现从计划管理形式转变合同管理形式，以此来适应城市道路养护管理工程的特点 。

（3）建立起技术专业化的养护队伍。只有专业的养护队伍才具有技术全面、精干；人员训练有素；机械配套、安全、完备；才能使得各种突发事故的抢修工作的顺利完成。

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Abstract: city road is the infrastructure of the city, is the basic condition of public production, life. In order to maintain the performance of City Road, good to extend its service life, must do preventive maintenance measures. A clean, tidy, spacious, smooth road network is an important factor to change the appearance of the city. Good transportation and infrastructure conditions, for a regional economic and social development has played a huge role in promoting, have been numerous facts have proved. The analysis and Research on the current situation of city road maintenance in this paper and the main existing problems, puts forward solutions road repair and maintenance and development, has the vital significance to the city road maintenance and management.

Keywords: City Road; road maintenance; maintenance

中图分类号：U418 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

城市道路养护管理是特指城市道路建成投入使用后，所进行的城市道路养护作业管理。

随着城市化进程的日益推进，交通量的迅速增长，市政设施数量剧增，路面的养护、维修工作量也愈来愈大。城市道路养护是指为防止其使用质量下降，使城市道路经常保持完好状态，并把良好的服务提供给城市道路使用者所进行的作业。人民群众对城市道路的需求和服务要求日益提高，因此，必须加强城市道路的养护，保证道路设施的使用功能和服务水平。城市道路养护分为定期养护、日常养护、改善工程和特别养护四类。城市道路养护管理的最终目的是不断提高服务水平，并充分实现城市道路的使用功能。

1 提高养护理念是城市道路养护的前提

1.1 提高预防性养护理念。道路还没有坏就要修，需要得到行业主管、财政部门以及公众的理解和支持，需要各级部门从思想上转变观念。城市道路的建设在设计和施工时就应该充分考虑未来如何养护的问题，在许多发达国家，在道路建设过程中，工程技术人员已经将未来的养护问题列为重要的影响因素来考虑，他们不仅重视道路施工建设，抓工程质量，而且重视养护，抓养护质量。有些地市在施工图设计阶段就邀请养护维修单位提前介入，从设施管养方面提出一些道路设施设计的建议；有些在施工阶段，就对在道路设施投入使用中易出现病害的情况，提前做好监督管理工作，而不是等病害出来后将来通过养护来解决，这些都是人们从根本上对城市道路养护理念的转变。而另一些地方片面的追求工期，赶节日交工，施工单位应付一时的表面文章，只会加大后期的养护投入，造成竣工后道路使用寿命远远达不到设计年限。

1.2 研究证明，养护工作是延长道路使用寿命的重要措施，同时对路面进行有计划的养护，其费用可以大大低于修补性养护的费用。与其他工程设施不同，道路设施一般在开放交通不久，就会出现程度和范围不等的损坏，如果这些轻微的损坏在初始时能够得到及时的养护，那么损坏的扩展趋势和速度就会受到控制，路面的结构和服务性能就可以得到提高；相反，初始的损坏得不到及时的养护和维修，就可能加剧水、温度、紫外线等自然因素和行车反复冲击对路面的不利影响，极大地缩短路面的服务寿命。因此，制定科学合理的养护方案对处理城市路面的初始破坏，延长路面使用寿命有重要的意义。

2 我国城市道路养护的必要性及其存在的主要问题

2.1 城市道路养护是城市道路建设的发展和延续，它对城市道路使用功能的良好发挥起着重要的保障作用。对我国城市道路进行养护具有深远的意义：

2.1.1 无数事实已充分证明：优越的基础设施条件和交通条件， 对于一个地区的经济社会发展有巨大推动作用。

2.1.2 对现有破损道路进行养护工作，使市容市貌焕然一新，同时也是改善城市面貌的需要。

2.1.3 结合城市道路养护周期，适时进行养护作业，彻底改变养护工作的被动局面。多数道路实际养护周期经常高于正常使用寿命， 主要是由于多数道路不能及时大中修， 致使养护费用与改扩建不相上下，维修成本越来越大，资金缺口越来越大，整体路况却越来越差。

2.1.4 城市道路本身破损状况亟待改善的需要。目前大部分地区道路建设较早，使用期间很少进行较规范、较系统的维修养护，因此表面平整度和破损严重超标，破损率已远超过规范指标，整体强度不足及结构性破坏都很严重。许多路段行车条件很差，若不进行及时抢修，道路就有报废的可能。

2.2 随着我国城市道路网的日趋形成，城市道路养护在整个城市道路系统中的作用将会日渐重要。总结近几年我国实际经验，可以看出，虽然我国的城市道路养护工作已取得了一定成绩，但也的确存在着不少问题，我国城市道路养护方面所存在的主要问题：

2.2.1 城市道路养护管理技术落后， 养护人员素质偏低， 严重影响了城市道路快捷、 安全、 经济、舒适等性能，它已经成为我国城市道路事业发展的最薄弱环节；

2.2.2 养护队伍和设备的更新发展滞后于经济建设和城市化发展。如维护设备不先进， 道路监测不系统，决策依据不充分等。可见我国目前对技术进步还不够重视，应该尽早的建立起现代企业制度；

2.2.3 养护科技含量低，养护机械配套率不足。对国外已有的新工艺、新技术、新材料只处在试验阶段，还没有大规模推广使用大多养护作业仍采用传统的手工作坊式生产组织； 虽然一些大功率综合性养护机械从国外被引进，但对机械适应能力差，使用频率低，对机械性能的开发严重不足，设备闲置浪费现象比较严重；

2.2.4 缺少相应的道路养护技术规范。截至目前，养护质量的考核仍沿用一般城市道路养护的指标，不能满足城市道路全方位养护的客观要求；养护工程费支出缺乏严格的考量标准，随意性较大，针对城市道路养护管理特点的技术规范较少；

2.2.5 养护管理体制不完善。拨款方式仍是道路养护经费最主要的来源，不它能适应城市道路管理企业经营性要求；事业型的管理体制仍是目前城市道路的养护管理经常采用的形式，它不能反映城市道路社会化大生产的商品属性要求。这些方面已严重影响了养护管理机制的创新与技术水平的提高。

3 我国城市道路预防性养护研究

预防性养护是一个新兴的养护理念，养护时机的选择是这项技术的关键。及时地采取预防性养护措施可以延长路面的服务寿命，缩短交通延误时间。这也就意味着保持良好的道路质量并节约了资金。预防性养护时机的选取应基于路面的功能性能，道路养护管理者必须弄清道路功能失效的时间，一旦结构损坏发生，预防性养护措施就不再是可行的选择。一定要在路面功能性能加速恶化前进行预防性养护。

预防性养护最新的定义是预防性养护是一种基于费用--效益的养护策略，是一种在路面状况良好的情况下，对现有道路系统采取有计划的养护策略。预防性养护能够减少水分进入路面结构内部，保护路面减缓路面的破坏速率，纠正路面诸如非荷载性破坏和平整度，这些措施对路面结构基本没有改进作用。预防性养护在没有提高路面结构能力的情况下，延迟路面的损坏，维持或改善路面现有的通车条件，通过延长原有路面的使用寿命来推迟昂贵的大修和重建活动。预防性养护用于制止微小损坏，减少纠正性养护。

因此，不进行预防性养护的路面性能将较快地下降到差的水平，而采取预防性养护可以较长时间地使路面性能处于较好的状态。据统计，大修和重建的费用约是预防性养护的 13 倍。国外运用预防性养护的实践证明，应用预防性养护技术能使路面寿命增加约 6 年。可见，预防性养护不仅仅能维持好的路况，最终还会带来好的效益。

4 我国城市道路预防性养护的具体措施

随着预防性养护工作在公路领域的普遍使用，道路养护对于市政道路路面来说是不可或缺的一部分，道路养护可以使道路不被病害侵蚀，提高道路的使用寿命、保护良好的路面结构及道路质量、保持城市道路平整。城市道路行业也慢慢接受了预防性养护的概念。微表处在国内外的应用比较多，施工工艺较为成熟。下面介绍一下他的特点：

4.1.1 可以改善路面抗滑性能。微表处可以明显地提高路面的抗滑能力，同时也可以改善路面裂缝的状况；微表处厚度在0.5cm~1cm之间，其主要作用是形成一个新的抗滑表层。微表处要求集料坚硬、耐磨，以保证寿命期内始终可以提供一个粗糙的抗滑表层，延长路面的寿命；

4.1.2 微表处适合于重载交通的路面。由于采用质量较高的骨料和粘结力较大的改性乳化沥青，微表处比普通稀浆封层有着更强的粘合力。并且可以填充轻微车辙。微表处厚度可以达到1cm，可以进行不同截面厚度施工，可以填充路面的轻微车辙；因此其比较适合重载交通的路面上，更适合于交通繁忙的公路；

4.1.3 形成密水层。微表处措施与其他的预防性养护措施是有本质差别的，它可以在常温条件下施工，甚至可以在夜间工作或在不妨碍交通的情况下施工；微表处措施的封水效果是通过自身的致密性、不透水性来体现的；

4.1.4 可以美化路面。微表处可以做成很薄的层面，所以可以在桥面上或市政的道路上使用，而不会过多地增加重量和厚度。所以它不但修复和矫正了原路面的一些轻微功能性病害，而且覆盖了整个原路面，使得原路面看起来焕然一新。

5 结束语

总之，城市道路养护是城市道路建设的发展和延续，市政养护部门已经越来越重视道路的养护，它对城市道路使用功能的良好发挥起着重要的保障作用。随着我国城市道路网的日趋形成，城市道路养护在整个城市道路系统中的作用将会日渐重要。目前对城市道路养护提出了更高的要求，必须高度重视目前已存在的问题，并设法及时解决。

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1 城市规划视角下城市道路绿化景观园林设计的意义

①城市道路绿化景观园林设计影响城市生态环境和形象。城市建设包含因素复杂，其中现代交通工具已然成为城市建设中不可或缺的标志性之一，时刻影响着人们的生活。城市道路绿化景观园林设计关系人们乘车的外部景观环境，它同城市的建筑物和风景融为一体，共同承担着建设城市公共环境的责任。②城市整体规划影响着城市道路绿化景观园林设计的风格。城市道路绿化景观是城市整体规划的一部分，要符合一个城市的特有内涵和风格，在城市道路绿化景观园林设计时就要充分考虑城市整体规划，风格一致，融为一体。同时，要考虑城市规划的用地范围，根据相应的地形和地貌，土质和周边环境等影响因素，确定城市道路绿化的特点和形式。

2 基于城市规划视角下的城市道路绿化景观园林设计原则

2.1 城市道路绿化景观园林设计的前提

在城市道路绿化景观园林设计时，要做好城市道路的定位，充分考虑到纵断面的形式，结合城市的地形地貌，气温气候，土壤植被，风俗历史等多方面综合了解城市建设的条件，使城市道路绿化景观园林设计直接客观的反映城市的特色和文化内涵，恰如其分的展示城市形象。与此同时，要对土地的使用性质以及城市道路绿化地内的地下设施情况进行深入了解，为城市道路绿化景观园林设计提供有力的前提。

2.2 城市道路绿化景观园林设计的原则

2.2.1 生态性。在城市道路绿化景观园林设计中，在植物选择上要考虑以乔木为主体，灌木和地被植物有益补充，实现植物的多样性，在搭配空间上力求创造植物的整体美，确保横纵分明，植物群明显，在有限的道路空间内创造完美的艺术品，保证植物多样，尽可能的塑造道路景观的优美和层次。在植物选择时可以充分考虑到植物改善土壤的作用，遵循适土适树的原则，能够对环境适应强，抗虫病害能力强，管理粗放并可以抗污染的树种，比如，杨树，柳树，榆树，丁香，连翘以及云杉等，在提升绿化的基础上，改善环境，防风固沙，减少扬沙天气，配合以乔灌木，形成道路景观特色化，一年四季不凋零，实现季节与色彩的完美组合。

2.2.2 可识别性。城市道路绿化要将安全因素纳入其中，它不仅增加城市美观，还承担视线引导以及指示性作用，要力求城市道路绿化景观设计的合理性和安全性，所选择的植被防止出现眩晕，尤其要在交叉路口处，充分考虑驾驶员安全，符合安全视距要求的范畴之内，栽种低矮灌木或者地被，植物高度控制在0.8m范围内，实现安全和可别性的双重需要。

2.2.3 文脉延续性。城市道路绿化景观园林设计要与城市的风格保持一致，充分体现城市的风情、文脉以及特色。割裂了文化的城市道路绿化景观园林设计就会打破规划一体性，失去规划的目的，成为城市的败笔。植物景观设计要与城市的文脉相结合，与历史相结合，将景观资源作为一种文化遗产有意识的对其进行开发，保护和合理利用。景观设计将城市的自然、人文融为一体，将城市历史和风土人情融为植物景观中，地域性文化明显，增加城市的可识别性和特色。比如，荷兰的郁金香，日本的樱花，洛阳的牡丹等等，无不显示着一个城市的文化和历史，它已经作为城市的符号和标志，记载着城市发展的轨迹和对文化的传承。

2.2.4 协调性。城市道路绿化景观园林设计要同城市交通相联结，符合行车视线的具体要求，确保交通安全性。在道路交叉的路口视距三角形范围内以及弯道转弯处，树木的栽种不能影响驾驶员视线通过，要将弯道外侧的树木沿边缘整齐的栽种，借助植物栽种的标准预警道路线形的变化，进而引导司机行车的视线。要充分利用道路绿地的蛤蜊、屏挡、通透、范围等交通组织功能设计绿地。

2.2.5 服务性。城市道路是为城市居民服务的，要体现城市道路的价值就要体现以人为本，服务居民的原则，以促进城市绿化更好的为城市居民服务，对城市的经济、政治、文化及文明起到助推作用。在城市道路景观设计时，要考虑到城市人群的实际需要，根据群体人的行为方式和需求合理的布置植物群落的大小，即满足城市道路设计的规划目标，又能在功能上服务于民，还能够满足景观上整体需求。

3 总结

城市道路绿化景观园林设计是城市规划的一个缩影，是自然景观的提炼和再现，是人工与自然环境的有机结合和再创造，它体现一个城市的文化和形象，是城市意境的体现，因此，基于城市规划视角下的城市道路绿化景观园林设计要符合时代性，生态性，具有地域性和创造性，服务于人，以人为本，才能在营造生态廊道的同时打造城市的文化空间。

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关键词：

城市道路;质量;施工;控制

中图分类号：

TB

文献标识码：A

文章编号：1672-3198（2014）24-0216-01

1 引言

质量控制是一种作业技术和活动，其目的是为了达到质量标准和要求。相应的工程质量的控制就是指为了保证能够达到工程合同规定的质量标准的目的，从而采取的一系列措施和方法以及手段。市政道路工程是建设现代化城市的重要标志，所以，搞好市政工程道路建设意义重大。但是，市政道路的施工难度较普通道路来说较大，并且其质量难以控制，这主要是因为市政道路容易受到行政干扰以及地质情况还有人气等因素影响，例如：地下管线交错复杂但工期短;施工场地比较狭窄等，除此之外，还要对还要对城市的供热、给水、雨水、污水、燃气和电力以及通讯还有绿化等因素进行综合性地考虑。工程质量主要形成于工程实施的过程，所以任何环节的疏漏都有造成质量隐患的可能性，由此看来，在施工中一定要做到质量控制，严格把关。

2 市政道路存在的问题

2.1 城市道路施工管理和施工人员方面所存在的问题

城市道路施工中现场管理存在的主要问题是施工现场管理存在漏洞。作为城市道路施工的关键节点和重要环节，城市道路施工的现场管理决定着城市道路施工的成败，一旦存在漏洞就会对城市道路施工的顺利进行产生不可忽视的影响，所以，对于施工现场的管理必须要精确和科学以及规范。

除此之外，城市道路施工管理还与施工人员的自身修养以及技术修养有着必要的联系。由于当前城市建设的速度越来越快，对于人才的需求量不断增大。然而，城市道路施工人员的自身修养及其技术修养不能够适应城市道路施工的需要。市政道路工程施工作业的大部分都是农民工。他们能吃苦耐劳，要求也不高，然而由于技术人员缺失，这些农民工进入到了城市道路施工的一线，但是他们缺乏专业技术训练、专业技能培训、缺乏质量安全意识、缺乏对自身权利的保护意识，也缺乏对市政工程施工工艺的掌握，对施工成本管理和控制、施工质量管理和控制、施工技术和方法、施工工期管理和控制还有施工安全管理和控制没有足够的了解，从而带来的结果是城市道路施工人员的综合素质整体下降，进而使城市道路施工的科技含量大大降低。

2.2 城市道路施工中施工技术方面所存在的问题

施工技术与施工方法不到位是城市道路施工中施工技术方面所存在的主要问题。很多市政道路经常会出现路基填土与沟槽回填压实度达不到标准要求以及人行道的盲道口道板安装不牢固，易脱落等问题。沟槽回填的密实度对道路路基有很大的影响，这主要是因为城市道路的地下部分有各种不同的管线铺设。然而，路基的强度和及其稳定性对于路面的强度以及路面的稳定性有着保障性作用。

3 对于市政道路施工质量的控制

3.1 道路设计中要根据城市的需求，加强快速路段的规划

城市快速路段的发展是城市交通方便出行的重要组成部分，加大对城市快速路段的建设对于提高交通出行的速度和缩短长途运行的时间有着极为积极的作用。在道路的设计阶段，必须要对当地居民的实际需要予以考虑，根据城市的整体布局，科学合理地选择快速路段的设立;作为设计人员，要严格把关施工图纸的设计以及施工方案的选择，对于施工的周边环境以及工程难度予以综合考虑，选择多种方案并进行比较，从而得出最佳方案，实现资源合理配置及利用。

3.2 提高城市道路施工人员的综合素质

提高施工人员的综合素质可通过加强其岗位技能培训，为其施工人员和技术人员进行经常化和常态化专业的技术技能培训，进行必要的岗位考核，上岗时必须要求持证上岗，从而使城市道路施工的技术含量以及机械化水平有所保障。如若城市道路施工人员整体素质不能在较短的时间内内得到提高，则在坚持岗位培训的同时，必须要坚持定岗定责，增强施工人员的质量安全意识和自身权利保护意识以及施工管理人员的安全管理意识，并且要严格按照施工规范对施工路段进行施工，严禁串岗或跨岗位作业现象，一旦发现，则对其进行严惩。

3.3 加强城市道路施工的现场管理

做好城市道路施工的现场管理，避免因不妥当的管理方式和态度对于道路施工的质量造成不利的影响，则有必要对城市道路施工的现场管理规章制度进行改革和完善，并且要制定科学的操作流程，严格按照所指定的流程进行操作。如：加强现场材料检查、加强现场施工中的监督检查以及加强对施工单位的现场施工质量的监控与考核等。

（1）对于现场施工材料进行检查对于道路的施工质量非常重要，这是因为其材料的来源渠道比较多，并且材料的

种类也相当复杂，除此之外，很多材料如砂、石的来源变化频繁，所以，为了避免出现漏洞和不必要的损失，则必须对其材料进行严格的检查。

（2）加强现场施工中的监督检查。为了能够对实际问题进行解决，则有必要制定操作性强的现场监督检查措施。即：细化管理的目标，对于工程施工现场的质量管理的目标进行确定，与此同时，加大现场质量监督检查与管理措施。

（3）加强对施工单位的现场施工质量的监控与考核，对施工质量的整体运行情况与关键部位的质量状况进行监督与控制。

3.4 提高施工技术与施工方法，严格按照正确的施工工艺进行施工

城市道路施工的成败与科学的施工技术以及合理的施工方法有着很大的关联，所以，任何道路的施工都必须要有科学合理的施工技术和方法的支持。为了做好城市的道路施工，必须要充分运用合适的、符合城市道路施工的实际需要的施工方法与施工技术，严格按照正确的施工工艺进行施工。如：挖方路基施工质量控制。要控制挖方路基的施工质量，则其挖方路基应当遵循其所设计的横断面和边坡坡度的要求进行开挖，不能乱挖和超挖以及欠挖，要自上而下逐层开挖。开挖时，一定要选择正确的符合实际的开挖方式，如若不然，则很有可能会导致边坡失稳或坍塌的后果（如：进行石方路堑边坡坡面进行开挖时，不允许过量爆破;进行土方开挖时亦不允许采用爆破法或掏洞取土的方法）。开挖边坡之后，为了预防边坡受到雨水的冲刷，则排水工作一定要及时。则有必要边坡修整与边坡的稳定也是施工的主要工序，为使边坡稳定，开挖层靠边坡的两侧可以采用减弱松动爆破或光面爆破的方法。

3.5 拌合场机械设备

对道路砼路面的施工质量以及基层面的质量产生重要影响的其他因素还有拌合场设置和拌和机型号以及数量与功能等。拌合场的设置情况和拌合机型号、数量和搅拌功能必须能满足砼的强度和质量需要。对于沙石集料要进行分仓工作;对于要设置隔离的墙地面要硬化;对于水泥仓库一定要采取防潮措施;要有计量设备和明确的配合比，为保证砼的标号必须要采用最好的配合比，其配合比要进行试验。

4 结束语

近些年来，市政道路工程施工工艺的改进和管理水平随着各地的市政工程建设投入的不断加大有了很大的提升，不仅如此，工程质量也随之有了进一步的提高。城市道路对于一个城市来说是相当重要的，城市道路的好与否决定着其是否能够满足城市交通运输的需要，除此之外，其对于城市的市容的美化也起着非常重要的作用。城市道路的质量差不仅仅会使得道路的使用年限大大降低，从而使其道路维修的费用增加，除此之外，其还很有可能会导致堵塞交通以及使车辆的磨损度加大，严重时甚至可能会提高交通事故发生的可能性。对于城市道路质量产生影响的因素是多方面的，例如：设计方面的因素和建材的品质因素以及施工方面的因素等等。然而，施工质量好否又与施工人员是否有责任心是否具有好的技术素质和机械操作是否得当以及施工工艺是否正确等都有着很大的联系。总而言之，质量的好坏是各种因素的综合反映。要达到确保市政道路工程的施工质量的目的，则必须进一步规范参建各方的质量行为，并且对工程项目实施科学的管理。

参考文献

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Abstract: with the pace of China's urbanization is speeding up, every city and urban infrastructure construction is in the midst of, and with it the number has increased sharply increasing urban facilities, pavement maintenance workload are more and more big, especially as people living standard rise, to the requirements of the quality of the use of the roads more and more is also high, at all levels of government also pay more and more attention to urban road after completed and put to use the maintenance work, this to the municipal facilities maintenance and management of our workers put forward higher request, how to get rid of the past that "heavy construction, light management, major repair, light maintenance", "broken again, the temporary decision" to the shackles of traditional ideas, how to improve the urban road maintenance ideas and technology, and to prevent the disease from early in a planned way further development, make limited maintenance funds to play a bigger role, for maintenance enterprise to create more economic benefit, for the city management set up the good social image, be on our road maintenance management and technical workers before an important issue. In this paper, the urban road maintenance the current situation and the main problems existing in the research and study, and urban road preventive maintenance is also discussed.

Key words: the city road road maintenance maintenance work

中图分类号：U412.37文献标识码：A文章编号：

城市道路养护管理是特指城市道路建成投入使用后，所进行的城市道路养护作业管理。 城市道路养护是指为防止其使用质量下降，使城市道路经常保持完好状态，并把良好的服务提供给城市道路使用者所进行的作业[1]。城市道路养护分为定期养护、 日常养护、 改善工程和特别养护四类。城市道路养护管理的最终目的是不断提高服务水平， 并充分实现城市道路的使用功能。

1.提高养护理念是城市道路养护的前提

道路还没有坏就要修，需要得到行业主管、财政部门以及公众的理解和支持，需要各级部门从思想上转变观念。城市道路的建设在设计和施工时就应充分考虑未来如何养护的问题，在许多发达国家，在道路建设过程中，工程技术人员已经将未来的养护问题列为重要的影响因素来考虑，他们不仅重视道路施工建设，抓工程质量，而且重视养护，抓养护质量。有些地市在施工图设计阶段就邀请养护维修单位提前介入，从设施管养方面提出一些道路设施设计的建议；有些在施工阶段，就对在道路设施投入使用中易出现病害的情况，提前做好监督管理工作，而不是等病害出来后将来通过养护来解决，这些都是人们从根本上对城市道路养护理念的转变。而另一些地方片面的追求工期，赶节日交工，施工单位应付一时的表面文章，只会加大后期的养护投入，造成竣工后道路使用寿命达远不到设计年限。

研究证明，养护工作是延长道路使用寿命的重要措施，同时对路面进行有计划的养护，其费用可以大大低于修补性养护的费用。与其他工程设施不同，道路设施一般在开放交通不久，就会出现程度和范围不等的损坏，如果这些轻微的损坏在初始时能够得到及时的养护，那么损坏的扩展趋势和速度就会受到控制，路面的结构和服务性能就可以得到提高；相反，初始的损坏得不到及时的养护和维修，就可能加剧水、温度、紫外线等自然因素和行车反复冲击对路面的不利影响，极大地缩短路面的服务寿命。因此，制定科学合理的养护方案对处理城市路面的初始破坏，延长路面使用寿命有重要的意义。

2 我国城市道路养护的必要性及其存在的主要问题

城市道路养护是城市道路建设的发展和延续，它对城市道路使用功能的良好发挥起着重要的保障作用。对我国城市道路进行养护具有深远的意义：

（1） 无数事实已充分证明： 优越的基础设施条件和交通条件， 对于一个地区的经济社会发展有巨大推动作用。

（2） 对现有破损道路进行养护工作， 使市容市貌焕然一新， 同时也是改善城市面貌的需要。

（3） 结合城市道路养护周期， 适时进行养护作业， 彻底改变养护工作的被动局面。多数道路实际养护周期经常高于正常使用寿命， 主要是由于多数道路不能及时大中修， 致使养护费用与改扩建不相上下， 维修成本越来越大， 资金缺口越来越大， 整体路况却越来越差。

（4） 城市道路本身破损状况亟待改善的需要。目前大部分地区道路建设较早， 使用期间很少进行较规范、 较系统的维修养护， 因此表面平整度和破损严重超标， 破损率已远超过规范指标， 整体强度不足及结构性破坏都很严重。许多路段行车条件很差， 若不进行及时抢修， 道路就有报废的可能。

随着我国城市道路网的日趋形成，城市道路养护在整个城市道路系统中的作用将会日渐重要。总结近几年我国实际经验， 可以看出， 虽然我国的城市道路养护工作已取得了一定成绩， 但也的确存在着不少问题， 我国城市道路养护方面所存在的主要问题：

（1） 城市道路养护管理技术落后， 养护人员素质偏低， 严重影响了城市道路快捷、 安全、 经济、 舒适等性能， 它已经成为我国城市道路事业发展的最薄弱环节。

（2）养护队伍和设备的更新发展滞后于经济建设和城市化发展。如维护设备不先进， 道路监测不系统， 决策依据不充分等。可见我国目前对技进步还不够重视， 应该尽早的建立起现代企业制度。

（3） 养护科技含量低， 养护机械配套率不足。对国外已有的新工艺、 新技术、新材料只处在试验阶段， 还没有大规模推广使用大多养护作业仍采用传统的手工作坊式生产组织， ； 虽然一些大功率综合性养护机械从国外被引进，但对机械适应能力差，使用频率低， 对机械性能的开发严重不足， 设备闲置浪费现象比较严重。

（4） 缺少相应的道路养护技术规范。截至目前， 养护质量的考核仍沿用一般城市道路养护的指标，不能满足城市道路全方位养护的客观要求；养护工程费支出缺乏严格的考量标准，随意性较大， 针对城市道路养护管理特点的技术规范较少。

（5） 养护管理体制不完善。拨款方式仍是道路养护经费最主要的来源， 不它能适应城市道路管理企业经营性要求； 事业型的管理体制仍是目前城市道路的养护管理经常采用的形式，它不能反映城市道路社会化大生产的商品属性要求。这些方面已严重影响了养护管理机制的创新与技术水平的提高。

3 我国城市道路预防性养护研究

预防性养护是一个新兴的养护理念，养护时机的选择是这项技术的关键。及时地采取预防性养护措施可以延长路面的服务寿命， 缩短交通延误时间。这也就意味着保持良好的道路质量并节约了资金。预防性养护时机的选取应基于路面的功能性能， 道路养护管理者必须弄清道路功能失效的时间， 一旦结构损坏发生， 预防型养护措施就不再是可行的选择。一定要在路面功能性能加速恶化前进行预防性养护。

预防性养护最新定义为 [3]：预防性养护是一种基于费用―效益的养护策略，是一种在路面状况良好的情况下， 对现有道路系统采取有计划的养护策略。预防性养护能够减少水分进入路面结构内部保， 缓路面的破坏速率， 护路面减， 纠正路面诸如非荷载性破坏和平整度， 这些措施对路面结构基本没有改进作用。预防性养护在没有提高路面结构能力的情况下， 延迟路面的损坏维， 持或改善路面现有的通车条件，通过延长原有路面的使用寿命来推迟昂贵的大修和重建活动。预防性养护用于制止微小损坏， 减少纠正性养护。

因此，不进行预防性养护的路面性能将较快地下降到差的水平，而采取预防性养护可以较长时间地使路面性能处于较好的状态。据统计， 大修和重建的费用约是预防性养护的 13 倍。国外运用预防性养护的实践证明，应用预防性养护技术能使路面寿命增加约 6 年。可见， 预防性养护不仅仅能维持好的路况， 最终还会带来好的效益。

4 结束语

总之，城市道路养护是城市道路建设的发展和延续，市政养护部门已经越来越重视道路的养护，它对城市道路使用功能的良好发挥起着重要的保障作用。随着我国城市道路网的日趋形成， 城市道路养护在整个城市道路系统中的作用将会日渐重要。目前对城市道路养护提出了更高的要求，必须高度重视目前已存在的问题， 并设法及时解决。

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0 引言

随着城市经济的不断繁荣和发展，城市道路也显得更为重要和关键，它正逐渐成为城市发展的动脉，所以加强城市道路的人性化设计具有十分重要的现实意义。城市道路作为城市的重要组成部分，位于城市之中，构成了城市景观的一部分，所以一个城市的城市道路不仅关系到城市的日常交通运输，还影响着城市环境及景观。所以要从整体上判断城市道路的质量标准，不仅要从交通情况入手，还要更多的关注人性，重视设计中的人性化理念。在城市道路设计中重视人性，要以保证交通运输的安全和畅通为前提，实现城市景观、车辆以及人员的有机统一，使三者较好的统一于城市大环境中。

1 城市道路人性化设计的内涵

城市道路的人性化设计具有十分重要的现实意义，主要是指在进行城市道路设计和规划过程中，最大限度的满足人们对交通活动的需求，其主要包括心理需求、生理需求以及精神需求。在城市道路规划和设计过程中，要以人为本，注重弱势群体的需求，将人、车、环境有机的结合在一起，从根本上提高道路运行水平，保证城市道路交通的快速、舒适、便捷、安全等，为城市的发展营造良好的外部环境。

2 城市道路人性化设计的意义

以前，城市道路设计和规划过程中将交通特性以及交通量的大小等作为考虑的主要因素，机动车的交通问题成为了道路设计的关键因素，而实现人、路、车以及环境的和谐共存长期被忽略。相关部门的宏观控制较多，而局部、微观问题则被忽视，这样虽然能在一定程度上满足城市道路的基本发展需求，但是忽视了人的需求，难以满足人的精神需求。随着社会经济的发展，人们的生活水平日益提高，人们对城市道路的要求越来越多，除了保证基本的使用功能外，还要满足人的审美需求和享受功能，使城市道路成为人们生活的一部分。休闲广场、步行街以及无障碍设计等相继产生，满足了人们对道路交通新的发展需求，满足了市民的精神享受。所以在城市道路设计时，既要保证道路交通的安全、顺畅，又要满足美观、舒适等要求，全力打造人性化的城市发展空间。

3 在城市道路规划中进行人性化设计的具体措施

3.1道路设施设计的人性化

城市街道设施的服务对象是城市主体，所以在规划设计时要体现人的个性关怀。例如，在道路绿化过程中，可以逐渐改善道路绿化状况，为人们的出行营造良好的生态环境和出行环境；在设计休闲广场时，要在保证人行道宽度宽度的基础上，选择靠近市民生活区或者非人群集聚地，大量建设小型或者微型休闲广场，在广场内建立座椅、电话亭、花坛、林荫道等基础设施；在商业街或者人流集中地区可以兴建大型停车场，缓解临时停车场造成的人地矛盾，同时可以对停车时间及路段进行规范管理，加大日常维护的力度，保证停车有序进行；除此之外，在街道合适的地方可以修建盲道和坡道，为残疾人出行创造便利条件，还可以设置专门的儿童、老年人活动区。总而言之，城市道路设计过程中要加强基础设施建设，实现环境景观与集合功能的完美统一，满足人们的生理及心理需求，为人们的出行创造自然、方便、舒适的环境。

3.2 贯彻无障碍设计理念

在城市道路规划中贯彻落实无障碍设计理念，能从根本上体现人性化设计需求。在城市道路交通中设计盲道以及缓石坡道、在公共建筑内部设计无障碍出入口等，都体现了设计师对人性的思考和对残疾人的关爱，这无疑是社会的进步和发展。目前，无障碍设计理念已经广为流行，但是仍有一些城市存在施工质量差、设置不科学、管理欠缺等问题，对城市道路规划产生极为不利的影响。有些城市道路设计不尽合理，如盲道突然消失，或者突然出现一堵墙或电线杆；在有些岔路口，人行道和缓石坡道会相互交错；而且在盲道砖松动或者盲道乱停车现象都屡见不鲜。除此之外，许多城市的无障碍设计只停留在表面，严重损害了城市的对外形象。为了最大限度的满足残疾人的出行需求，真正实现无障碍设计的设计目的，在城市道路规划中要保证设置的科学性和合理性，从施工、设计以及监管等各方面着手，加强质量监管，将无障碍设计落实到各个微小环节，真正为残疾人谋福利，使他们乐于出行。

3.3城市道路横断面设计的人性化

城市道路的横断面设计必须以科学发展观为指导，坚持以人为本，实现行人、车辆的分离，实现中央分隔带和道路管线的分离，保证沿街建筑和安全布防的有机统一。在道路规划中要强调公交优先原则，条件允许的情况下可以兴建公交专用道。城市道路横断面设计的人性化主要体现在三个方面。

3.3.1人行道横断面设计

在人行道设计中，要时刻注重人行道的平整度，人行道的铺装图案除了考虑美观外，还要保证安全性和实用性。为了进一步保证人行道的密实、平整，应尽可能选用防滑砖进行路面铺砌。同时要在人行道和上车坡道间设置合适的高度差。除此之外，要可以在人行道和车行道间设计装饰挡墙，既保证道路安全，又节省土地。

3.3.2非机动车道横断面设计

长期以来，我国道路系统管理混乱，城市道路普遍集生活性和交通性于一身，不同动力性能的车辆行使在一条交通道路上的现象屡见不鲜，机动车和行人严重干扰了非机动车的出行，使得非机动车的出行速度和安全无法保障。《城市道路交通规划设计规范》指出，应以车道数的倍数作为计算非机动车道宽度的依据，而自行车高峰小时的出车辆又成为车道数的计算依据。

3.3.3机动车道横断面设计

城市道路的机动车道宽度由两部分构成，即车与车的横向安全距离和车身宽度，行车速度受到横向安全距离的限制，所以在道路规划过程中要保证机动车道宽度的合理性。

3.4在城市道路规划中注重景观设计

在城市道路规划中注重景观设计，实现景观和道路的相互配合，在一定程度上体现了人性化设计理念。要实现城市道路和周围景观的有机统一，需要从以下几个方面着手：（一）保证线型组合的美观顺畅。城市道路的线型设计并不总以直线为最佳，曲径通幽更有情趣。在条件允许的情况下，可以尽量将人行道设计得曲折回环，以适当增加情趣和意境。（二）实现两侧建筑和道路断面的有机统一。宽敞简洁的断面设计要与高大的建筑相匹配，而相对较窄的断面布局要与低建筑物相配合，但是无论如何要保证局部的紧凑。（三）保证色彩的和谐。人行道铺砌要与两侧建筑相适应，灰色砖、陶砖等古朴材料要与仿古建筑相搭配，而晶石砖、花岗岩等现代装饰材料与现代建筑相得益彰。

4 结束语

随着社会主义市场经济的发展，城市交通建设也日新月异，交通道路及设施不仅要满足人们的基本通行及运输需求，还要不断开拓新的设计思路，满足人们的各项需求，增加城市道路的舒适性、美观性以及便捷性等。所以，在城市道路规划中要着力解决机动化问题，保障道路安全、舒适，改善人们的生活水平，营造适合人类发展的城市环境。

参考文献：