跨境物流行业研究范文

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跨境电子商务，其发展给物流行业带来一些机遇及挑战。并且二者之间有着相互促进的关系，跨境电子商务的发展，推动着物流行业的进步，物流行业的进步，更加有利于跨境电子商务的繁荣。

1.电子商务物流的简要介绍

电子商务是一种新型数字化的商务运行模式，改变着传统贸易方式、消费方式、服务方式。基于这个原因，为了让电子商务的服务系统更加完善，首先应该做的就是创新，将传统观念的束缚打破。电子商务物流应运而生，物流行业受到电子商务的启发，创新了服务理念以及运行模式，主要特征体现为优化物流服务、商品、商品配送，形成了一套新的社会化的物流配送体系，将物流、商流、信息流，三者有机结合在一起，电子商务下的物流是电子商务领域的重要构成部分，占据重要的地位。

2.跨境电子商务物流的现状

2.1相关政策的扶持力度不强

从现状来看，对于一些中小型跨境电子商务的扶持力度非常明显，这也促进了其进步和繁荣发展，可是，认真详细的研究过后，发现这些中小型的跨境电子商务公司得到了政策的支持，但是一些规模较大的跨境商务物流公司，缺少相对较有力的扶持政策，也就形成跨境类电子商务的物流企业想要进一步发展，会显得有些“束手束脚”的局面，很难实现更好地进步。同国外相比，在跨境类电子商务的物流企业扶持政策方面，其做得比较有成效，进而其物流业发展的相对较好。

2.2运营成本较高

企业发展中，关注度较高的就是成本问题，因为企业最终的目的是想要盈利，当然，跨境类电子商务的物流业同样会面临这个问题，并且是必须考虑的问题，当前背景下，其就面临着运营成本相对较高的问题。运营成本跨境物流的影响有两个方面，一是，过高的成本，使得这类企业的市场竞争力降低，二是，间接让跨境类电子商务业的发展受到限制，因为这二者之间存在相互促进的关系，有着密切的联系，因此，未来的发展中，确保跨境物流运营成本的降低，是商务物流业的工作重点。

2.3物流服务的基础设备有待完善

仔细研究现行物流行业下的基础设施情况，发现相关设施急需进一步完善优化，这是一个不可忽视的弊端。从行业整体上看，在跨境类电子商务的物流方面进行研究分析，其基础设施有一些漏洞存在，影响到其自身的发展和跨境电子商务的发展。与国内物流业相比较，跨境物流有其自身的特点，跨境物流有报关这一环节，其是跨境类电子商务的物流面对的最典型问题，想要提升整体物流速度，就必须将这一问题解决好，设置专业的人员和建设专门的基础设施，进而提升报关效率，完善基础设施建设。

2.4物流技术水平需要提升

站在物流行业整体上的角度看，不仅仅要提升整体服务质量，同时应该提升整体的技术水平，掌握更加先进的技术，运用在物流的各个环节，才能促进其整体的发展。跨境类电子商务的物流也应该着重关注技术的掌握，不断提升物流各个环节的科学化水平，进而能将日益提高的市场需求满足，促进跨境电子商务的物流业发展繁荣。

3.境外电子商务物流优化建议

3.1增强政策的扶持力度

想要促进跨境类电子商务的物流有更好地发展，为其发展打造出更优质的环境，积极有利的政策必不可少，进而增强对其的政策扶持的力度。但是出台的政策应该更具针对性，在关注中小型企业成长的基础上，分析一些政策给大型企业，特别是大型的跨境类电子商务的物流。这样企业在未来的发展中更加有底气，跳出发展局限，促进其更好地发展。

3.2减小物流成本

运送成本上，如果说电子商务企业自己实现配送。完成后会花费一些不必要的人力和物力，以及一些并不需要投入的资源，由此可看出，成本在增加，不利于企业更好的发展。想要将这部分成本进行减少，可以考虑同物流的大企业合作，这样将把物流运送上的成本大大减小，省出的资金可以用在企业科学发展上，进而能够在科学技术上花费更多资金，提升科学技术水平。

4.跨境电子商务物流运作模式

4.1“单一服务”的运作模式

“单一服务”，就是单一化服务类物流的运营模式，运作的服务线为：海外供应商-电子商务贸易企业-客户。此类运行模式中，企业不必考虑到报关类问题，所要做的就是，在数量众多的国际跨境物流企业里面，挑选出最优质并且最适合，自身企业的物流公司，就能让电子商务贸易的物流配送服务问题得到解决。

4.2“两段中转”的运作模式

此类运营模式同“单一服务”运行模式相比较，有个比较突出的优点为，在“两地中转”模式下，突破了“单一线路的物流服务”阻碍，把国内外的快递物品集合到一起。把个别国家的单件物品，集中到一起，实现统一模式的配送，就会将成本大大降低，提升物流运送的效率，此种模式对国内和国外的物流企业发展，都有重要的促进作用。

4.3“两段收件”的运作模式

此类物流的运作模式，可以总结出的流程为：海外供应商——电子商务贸易企业(收货、分拣、整合)——跨境国际物流配送(整件)——国内物流配送(单件)。这个模式可以将成本降低，可是单从配送效率方面讲，极有可能出现物流配送的时间延长，究其原因为国际物流同国内物流衔接不恰当。

参考文献：

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一、电子商务物流行业人力资源需求趋势

1.人才需求量较大电商物流行业正处于发展的黄金时期，基础设施日益完善，从业人员的数量不断增多，电商物流企业对人才的需求只增不减，电商物流企业需要大量的中高级人才，如果人才的供应无法满足电商物流企业的需求，将会在很大程度上阻碍电商物流行业的发展。例如，广东省在2020年新增快递物流岗位的数量大约为5万，经调查，广东大专院校有80所，其中，有55所院校开设了物流管理专业，而每年的招生人数大约为150人，也就是说，每年的毕业生只有8000人左右，远远无法满足快递物流行业的需求。因此，必须要对市场现有存量人才的数量和水平进行分析，加大人才培养力度，培养出更加高级的复合型专业人才，结合电商物流企业的需求确定人才培养的目标方向和人才培养的规模，建立科学的人才培养机制，使电商物流人才满足物流企业的实际需求。各大院校和培训机构要大力培养高级人才和专业人才，解决人力资源方面的问题，各个院校和培训机构要改变单一的人才培养模式，根据行业发展需求和企业岗位要求设置教育课程，如物流基础技术方面的知识和技能，对物流技术人才进行培养，促进电商物流行业和整个市场快速发展[1]。2.对综合素质的要求越来越高随着电子商务物流行业不断发展，各大电商物流企业对物流人才的需求越来越多，对物流人才的要求也越来越高，从电商物流实际需求的层面来看，物流企业非常需要规划、管理、操作方面的人才。电商物流人才的就业面较广，需要进行专业化培养，重点培养经营管理人才，培养物流系统化管理人才。从技术的角度来说，电商交易和物流运输需要依托于专业的平台，培养电商物流方面的软件开发人才。如今，电商物流正向着国际化的方向发展，电商物流行业急需外语人才和谈判专家。高端人才必须要对管理、技术、外语等方面有所涉猎，这是该行业人力资源需求的主要趋势，物流人才不仅要掌握丰富的理论知识，还要有较高的实操能力和丰富的经验，这样才能更准确地分析市场环境，更好地管理电商物流企业。例如，阿里巴巴利用菜鸟网络搭建跨境物流体系，为天猫国际海外直购服务提供支持，打通了国内-东北亚、大陆-香港的跨境快件通道，已经能够覆盖50多个国家和地区，在企业快速发展的过程中，必须要有人才的支持，这样才能满足跨境物流和海外服务的需求。3.对专业核心能力要求较高电商物流人才应当具备电商运营能力、信息处理能力、决策管理能力，电子商务是一种全新的网络经济模式，人才不仅要具备电商运营能力，还要提高基本的操作能力和网站维护能力，在实际工作中不断培养自己的管理能力和实践能力。电商物流人才应当掌握一定的信息技术，能够高效处理各种信息，对电商物流平台进行操作和管理，技术人才可以利用先进的技术采集信息、处理信息和共享信息，为购买电商产品的用户提供更优质的物流运输服务，及时更新产品的物流信息，对用户群体的数据进行分析，通过技术的引进和应用，提高物流运输和物流管理的效率，优化电商物流企业的工作流程。企业员工应当尽快熟悉物流企业的规章制度和工作流程，让物流企业的各项工作更加规范和标准。物流企业的高级人才应当具备良好的判断力和决策力，还要了解跨境电商物流的运营模式和管理模式。如今，跨区域物流和跨境物流方面的人才成为当前最稀缺的人才，为了更好地管理海外仓，必须要引进具备一定物流管理经验和语言能力的复合型人才，对不同的产品和交易模式进行分析，根据产品和交易信息合理规划物流运输方案[2]。4.对电商运营能力的要求越来越高电商物流企业需要根据电商平台的订单信息运输相应的产品，网络推广人员要加强对产品的管理，及时更新产品的信息，高效、准确地处理订单，记录订单信息，物流运输人员应根据订单的要求按时完成取件、仓储、运输、配送等工作。物流企业每天都要处理大量的订单，为了更好地为客户提供服务，物流企业还要安排大量的客服专员，与客户保持良好的关系，解答客户的问题，采用多种方式回复客户，根据客户的需求合理规划产品运输的方案。如果客户对物流运输或客服的服务不满意，在物流运输的过程中产生了纠纷，客户可以进行申诉，物流企业的客服专员要妥善解决这类事情，做好售后服务工作，向客户反馈物流运输信息，定期对客户进行回访，不断优化物流运输的流程。经调查，电子商务物流行业对从业人员学历的要求中，85%从业人员为大专学历，本科以上学历仅占15%。从岗位分析，业务岗位占比56%，服务岗位占比34%，技术岗位占比10%。电商物流人才应当了解O2O店面经营模式和各种电商交易模式，了解不同类型的订单和物流配送的流程，电商物流人才还要了解网络交易的流程，明确传统商业交易模式和电商交易模式的区域，对上下游企业和整个供应链进行分析。电商物流人才需要要掌握运输和配送系统的操作方法，具有对射频技术、条码技术以及GPS技术进行应用的能力，准确定位产品的位置，更新产品物流配送的信息，对数据信息进行采集、处理和分析，为物流管理和运输配送提供参考[3]。5.电商物流行业薪酬增速较快电商物流行业刚开始发展时，从业人员的薪资水平相对较低，随着电商物流行业的高速发展，该行业的薪酬水平越来越高，电商物流企业基层员工每个月的薪资能够达到所在城市的基本收入水平，高精尖人才的薪资收入非常高。在当前的人才储备中，战略规划和经营管理方面的人才极为稀缺，电商物流企业在高端人才的引进和培养上产生了较大的成本。电商物流行业基础岗位对员工的要求较低，对物流技术主管、普通物流经理的要求适中，对运营总监和高级经理的要求较高；其中，高级管理人才的薪酬最高，年薪少则几十万，极个别高端人才的年薪甚至达到了百万。物流企业应重点考虑人才的能力素养、学历专业、工作经验，合理安排岗位和薪资。虽然高端人才的收入非常高，但是复合型人才的缺口仍然较大，这也是电商物流行业薪酬水平不断提高的重要原因[4]。

二、电子商务物流人才培养策略

1.建立完善的人才培养体系电子商务物流人才的培养需要依靠学校教育，各大院校要对电商物流行业就业岗位对人才能力的要求进行分析，结合电商物流行业的具体需求创新课程体系。电商物流行业主要包括四个就业方向，一是跨境物流市场专员，跨境电商物流要求人才具备较强的市场分析能力，市场专员应当对跨境小包裹物流市场进行调研，市场专员还要具备较强的谈判能力和业务能力，能够与合作企业进行商务谈判，策划跨境物流方案，市场专员要挖掘新的客户，与客户进行沟通，签订服务合同。为了培养跨境物流方面的人才，学校和培训机构支持服务应当重点介绍物流市场营销、国际物流市场开发等知识，还要培养物流人才的沟通协调能力、电商运作实操能力。第二大就业方向是物流运营单证员，这方面的人才需要收集信息，掌握各种交通运输信息，还要具备规划能力、协调沟通能力、应急能力，根据运输需求合理调配车辆和人员，制定物流运输计划，及时更新台账，定期对运输工具进行检修和保养。学校和培训机构要重点培养运输管理能力、国际快递实操能力、物流客户服务能力，在培训的过程中重点讲解经济地理、国际快递法律、商品等知识。第三大就业方向是货代专员，该人才要熟练操作相关系统，对国际运输成本进行核算，处理不同的单证，该岗位对人才的外语能力和沟通能力有较高的要求。学校和培训机构要重点讲解国际货运和国际贸易的相关知识，提高货代专员的英语水平和运输管理能力。第四大就业方向是物流客服专员，客服专员要熟练操作计算机办公软件，了解物流方面的法律法规，还要具有一定的销售推广能力，及时解决客户的问题。2.创新电商物流人才培养模式电子商务课程教学应将理论知识与实践活动结合起来，学校要加强和电商物流企业的合作，安排学生到物流企业实习，增加实践经验，掌握电商物流的实践技能，了解电商物流行业的发展趋势，可以将职业资格考试与教学实践相结合。学校要对电子商务物流课程的教学模式进行创新，采用小组合作的方式，培养学生的团结协作能力，增加学生的实践体验，使学生具备更强的信息收集能力、市场调研能力、协调沟通能力。学校可以开展多种实践活动，如创新创业比赛，还可以承接电商物流企业的部分项目，进一步加深校企之间的合作，为学生提供锻炼的平台和机会。电商物流专业教师可以开展实训课程，为学生提供实训室，在实训室中模拟不同的电商物流工作，介绍真实的项目和案例，鼓励学生积极讨论，在学生创业实践的过程中，对创新创业团体进行指导。3.打造师资队伍，完善评价制度学校应将电子商务与物流相结合，对教师资源进行整合，打造双师型教师队伍，两个专业的教师共同研究电商物流人才的培养策略，根据电商物流行业的需求设计课程内容，为跨专业教学提供充足的资源。专业教师可以到企业进行实践调研，了解电商物流企业发展的实际情况，邀请电商方面和物流方面的专家进行交流和研讨，对学校教师进行培训。学校要改变过去的评价方式，考试成绩并不是衡量学生综合能力的唯一标准，应当建立综合评价体系，对学生的理论知识、综合素质、技术水平、实操能力进行评价，根据评价结果调整课程内容，有针对性地培养电商物流专业人才。

三、结语

电子商务行业和物流行业正处于高速发展的阶段，要想促进电商物流行业持续发展，就必须要解决人才短缺的问题，大力培养电商物流的专业人才，明确电商物流人力资源需求的总体趋势，根据电商物流行业对人才能力的要求确定人才培养的目标和方向；为电商物流企业培养大量专业人才，提高物流人才的综合素养、实践能力、专业技术水平。

参考文献：

[1]孙雪梅.职业院校电子商务物流人才培养的几点建议[J].中国培训,2021(03):46-47.

[2]孙雪梅.关于职业院校电子商务物流人才培养的几点建议[J].中国培训,2020(08):39-40.

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关键词 ：跨境电商 ； 物流 ；发展策略

一、跨境电商发展现状

1. 跨境电商发展欣欣向荣

2014年，阿里巴巴旗下的“天猫国际”强势来袭，以及洋码头、蜜芽宝贝等创业跨境电商企业带来的“海外购”热潮，标志着中国跨境电商行业进入新纪元。在不到一年的时间里，各个跨境电商企业如雨后春笋般快速成长，消费人群日益增加，跨境电商格局初现形态。由于跨境电商具有行业门槛低、市场广阔，运营成本低、以及得到政府的大力支持等特点，成为我国电商市场发展的新热点。据统计，我国跨境电商市场规模已远远超过其他国家和地区，且发展速度也处于领先地位。来自商务部的数据显示，2013年中国进出口总值首次突破4万亿美元，其中，跨境电商进出易额达到3.1万亿元；预计2016年中国跨境电商进出口额将增长至6.5万亿元。截至2015年，在中国境内，各类电子商务平台每年跨境出口商品有10亿多个。以天猫国际为例，目前，天猫国际有美妆个护、食品保健、母婴用品、服饰鞋包和生活数码五个大类，有300多家店铺，4000多个国外知名品牌纷纷入驻，不乏有高端品牌也加入其中，销往中国。

2. 政府的支持

当然，我国跨境电商的快速发展离不开政府的支持及其提供的优惠政策。2013年8月以来，我国商务部、发改委等部门了《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见的通知》后，我国各大电商企业便顺应政策的方向，逐步把战略重点转移到跨境电商这片“蓝海”。接着，我国财政部、国税总局等部门也联合公布了关于跨境电商零售出口税收优惠等相关政策；2013年9月，广州成为第一个跨境电商试点城市；自2013年10月1日起，国家又将上海、重庆、杭州、宁波、郑州等5个城市作为新的政策试点，2014年3月，杭州成为我国第一个跨境电商综合试验区。电商企业可以在保税区设立海外仓，通过引进“保税进口”模式，加速跨境电商的发展。今年5月12日，国家又提出要大力发展跨境电商的口号，深化“一带一路”政策理念，加强与沿线各国的贸易往来，这无疑为我国跨境电商的发展带来了新的机遇。

二、跨境电商物流现状及存在的问题

毫无疑问，跨境电商的快速崛起，带动我国跨境物流行业不断发展，使其拥有更广阔的市场。我国跨境物流行业发展现状如下：

物流配送方式较多，如邮政小包模式，国际快递模式，专线物流模式等。目前，50%以上商品是通过邮政包裹邮寄到国外的，邮政小包依旧是我国出口快递的主要渠道；在运输工具的选择上，以国际海运为主要运输方式，陆运与空运为辅助运输方式。

跨境电商物流作为物流中的新生儿，具有极大的发展空间，但我们不得不承认跨境物流行业发展的滞后，严重阻碍了跨境电商的进一步发展。跨境物流的发展存在如下问题：

1. 配送周期长

由于跨境电商的物流配送具有环节多，通关不畅，效率低等特点，要比传统电商的物流配送复杂许多。到外国网站购买商品，货物的配送时间少则十几天，多则一个月，不仅货物质量得不到有效的保障，退货换货等问题更是繁琐。各国间进出口货物会受到海关的严重阻碍，加上清关与商检的周期长，更加降低了跨境电商的运送效率，使其交易成本大大提高，自然会限制跨境电商物流行业发展。

2. 成本高

跨境物流配送的运输、贮存、管理等方面，都比国内运输要复杂的多，因而费用也自然比国内高出许多。据统计，跨境电商物流配送费用大约是商品总成本的30%，平均1公斤的运输费用就达到100元左右。在发货环节，由于发货商批量发货，能获得邮递商的一些折扣服务，费用稍低；若涉及到退换货问题，客户将商品再寄到目的国，单件商品的物流运送成本则更高。尤其在进出口两道关口，极有可能发生“没收”及“退件”，其风险和对买卖双方造成的损失，也无形中增加了跨境电商的物流成本。

3. 退换货问题十分繁琐

网购不同于线下销售，由于没有实物体验，买到的东西很可能与心理预期有极大的差距。因而如何使消费者方便、满意地退换商品，是电商发展中要解决的重要问题。跨境电商物流环节涉及到国内外物流环节众多，程序复杂，而且退货周期长，货物丢失、损坏的可能性大，海关与商检的风险大等一系列问题，都会影响消费者购买心理，使其不敢在网上购买国外商品。根据“东方网”2014年调查结果显示，尽管跨境电商市场日渐增大，《消费者权益保护法》也新增了“网购七日内无理由退货”规定，但消费者在购买境外商品时依然无法享受该权利。即便是在那些被大家视作正规的跨境电商平台上购买境外商品时，退换货问题依旧很难解决，消费者必须与商家自行协调，解决问题，平台不支持为消费者提供退换货渠道。这一点与国外欧美等发达国家所习惯的“无理由退货”大相径庭，可能引发大批量客户的流失。

4. 生鲜物流配送问题难以解决

国外的水果、蔬菜、海鲜等食品一直倍受我国人民亲睐，但存在运输难度大，运费高，且容易变质等问题，对物流要求非常严格，运输难度极大。如何做到控制成本，高效率地将新鲜的生鲜配送到消费者手中，以及如何寻找供应链优化途径，将本国生鲜农产品出口到国外，以促进现代农业的发展，依旧是跨境物流领域发展的瓶颈问题。

三、我国跨境电商物流发展策略

1. 海外仓储模式的使用

海外仓储模式是指跨境电商出口企业通过主要目标国，建设海外仓库，将货物事先运送到海外仓，在海外仓中根据订单调取货物，组织发货的一种模式。以天猫国际为例，借助保税区享有的优惠政策，根据对消费者所需货物种类及数量的预期，先将海外商品成批量的运输至国内，保税存储于保税区内。当天猫国际收到消费者的订单后，便把商品快递寄出，送到消费者手中，提升物流运输效率，减少消费者网购等待时间，开辟了“先发货，后销售”的物流配送模式。另外，由于物品通过批量海运的方式进入国内，因而可以大幅降低物流成本，平均海外直购商品要比过去单件直邮节省20%左右的开销。在跨境电商出口环节，由于大大降低了物流的配送时间，将增加本国企业在国外的竞争力，提高客户满意度，实现销量的提升。另外，跨境电商具有总批量大，分批量小的特点，通过建立海外仓，将海外货物成批地运送到海外仓中存储，当有订单生成时，直接从海外仓发货。由于是在本国发货，缩短了订单的反应时间，大大提高了物流配送速度。如：一罐奶粉以传统的海外邮递方式约需要50元邮费，消费者需要等待半个月才能收到货物；而建设海外仓后，由于批量运输，形成规模经济，每罐奶粉成本降低至10元人民币；由于减少了海运及海关环节所花费的时间，只需要2-3天便可将货物送到消费者手中；且商品在保税区进出关口时，都会受到海关、检验检疫等部门的严格监管，确保100%海外正品；由于货物库存充足，平台可以为消费者提供方便的退换货服务，彻底解决退货时要与商家“自行联系”的难题，保证了售后服务质量。但我们也要注意，海外仓储的模式，需要准确预测市场，否则货物积压在海外，物流成本不但不会下降，反而会上升。

2. 政策创新

海外仓模式也不是对于所有商品都适用的。对于生鲜产品来说，由于自身具有保质期短，易变质等特点，不适合仓储。而以往的商品在运输过程中，清关环节过于繁琐，滞留时间最长，需要逐项办理手续，接受检查。完成所有手续后，商品才能在市场上流通，销往各地。因而以往的货物从靠近口岸到在市场上销售需要3天；而上海市保税区通过自身制度的创新，将清关程序简化，现只需1天，最快只需8小时即可完成。既为商品的自由流通提高效率，同时也为物流成本的降低提供了便利。在生鲜的运输上，首创了“先进区，后报关”模式，消除了供应商在报关时花费的多余时间，让水果可以以最快的速度近岸接受检验。进口贸易商在船舶停岸前可以根据船舶靠港所需时间自由选择是否采用“先进区，后报关”模式，保证水果的新鲜。此外，还允许运送商“分送集报 ”。即分批送货，集中报关，以提高其清关效率。以前货物报关的时间为1天半到2天，但现在只需0.5小时的备案，便可以运往全国各地销售了。通过上例，可以总结出政策制度的创新与修改，将使跨境电商的发展产生质的飞跃。

3. 发展物流的陆路运输

我国“一带一路”构建的新丝绸之路经济带，位于我国西部地区，涵盖陕西、宁夏、甘肃、青海和新疆5个省区。东至亚太经济圈，西到发达的欧洲经济圈，与原丝绸之路比向北扩展许多，为我国跨境电商物流发展提供了新的方向。以往我们习惯放眼于海上贸易，关注东部沿海地区发展。而我国西部地区，虽然自然资源丰富，但是由于交通不便利，一直被人们所忽视。2013年9月7日，主席提出了共同建设“丝绸之路经济带”的战略目标后，我国政府便大力开展西部铁路建设，建设出一条“铁路丝绸之路”。于2014年年底开通的兰新铁路第二双线，以及南疆铁路吐鲁番－库尔勒增建二线等铁路干线，已经覆盖了新疆、甘肃等省份的许多城市，而且未来5年内，西部铁路建设依旧会是我国建设的重点，直到从根本上解决交通发展不足问题。道路的通畅带来物流业的发展，也必然加快商品流通速率。今后我国进出口货物在物流配送上，具有更大的选择空间，除了海运空运等方式，也可以通过陆路跨境方式与东南亚，欧洲各国，以及其他国家和地区进行贸易上的往来，或把二者相结合，达到最高的效率。将铁路与港口连接起来，将陆上丝绸之路与海上丝绸之路连接起来，将我国与世界连接起来，贯彻“一带一路”的政策方针，充分利用交通的便捷，真正做到全方位，高效率，整合的物流配送，实现海内外市场的无缝对接，既而深化我国与各国间贸易合作，促进各国经济共同发展。

4. 加强信息技术的应用

由于跨境电商刚刚起步，对消费者所需商品的种类和数量预测起来难度不小，但处于大数据时代的今天，完全可以建立智能数据库，进行需求量的分析。并根据预期所需数量，及库存商品剩余数量，及预期运送到货天数，预期使用的运输工具等一系列指标，自动生成发货日期及所需商品数量，降低库存成本，实现物流及时配送（just in time），解决海外仓库存积压问题。此外，还可以通过信息技术的使用，实现整个物流配送过程的追踪，时刻检测到商品所处的地理位置，减少货物的丢包率，为消费者满意提供更加合理的保障。

四、结语

跨境电商物流作为一项新兴物流产业，在传统物流行业基础上增加了许多新特征，也必然会遇到新的困难，各环节间衔接不畅也是很正常的，我们应对其发展给予极大的支持，吸取他国经验，根据我国实际情况出发，不断完善跨境电商物流，平衡成本与效率关系，帮助中国本土企业扩大海外营销渠道，增加收入，提高国际竞争力，对保持贸易持续稳定增长起到促进作用，为国家和人民造福。

参考文献：

[1] 张夏恒,马天山. 中国跨境电商物流困境及对策建议[J]. 当代经济管理,2015,05:51-54.

[2] 吴明华.“先发货后销售”:跨境电商引领物流新变革[J]. 中国远洋航务,2014,12:14-15.

篇4

近年来，随着经济全球化和电子商务的发展，跨境电商的发展如火如荼。跨境电商的开展是基于语言媒介的，而最常用的就是英语。跨境电商的开展势必要求物流行业要提供更优质的服务。这就要求高职院校的物流英语教学要紧跟时展步伐，在教学方面要努力与跨境电商接轨，培养更多的能榭缇车缟谭⒄怪力的物流人才。但目前多数高职院校的物流英语教学存在着诸多问题，不能满足跨境电商发展的需要，因此，适应跨境电商新形势，改革高职院校的物流英语教学具有重要而深刻的意义。

一、高职物流英语教学现状及存在的问题

1.课程内容仍以长篇的理论文章为主，没有与跨境电商接轨。目前大多数高职院校的物流英语教学内容主要以篇幅较长的理论性文章为主，且难度较大，词汇量较多，学生掌握具有一定的难度；并且有些文章内容与跨境电商关联不大，没有根据跨境电商形势来设置课程内容，没有与跨境电商形势接轨。

2.课程教学方法仍以讲授和翻译为主，学生缺乏实践操作。由于物流英语课程内容仍以理论为主，因此教师的教学方法主要以讲授为主，主要体现在术语和文章的翻译上，学生练习也是基于传统的读写为主，缺乏实践性和操作性。

3.物流英语专业师资严重匮乏。很多物流英语的授课教师都是英语专业出身，他们擅长教授学生的英文听说读写译等语言技巧，但缺乏系统的物流专业术语技能和丰富的行业经验，教学中仍采用传统的讲授翻译式的教学模式。有些院校也让物流专业的教师教授该课程，他们虽然熟知物流行业术语和技能，但英语语言技能的缺乏也不能满足教学的需要。

二、高职物流英语教学存在问题的原因

1.对跨境电商对物流影响的认识程度不够，没有及时树立教学改革意识。跨境电商的开展离不开物流，而英语是开展跨境电商物流的主要沟通工具，让物流英语与跨境电商接轨已是形势所迫。但目前很多高职院校没有认识到这一点，没有及时树立与跨境电商接轨的教学改革意识，故物流英语教学改革仍止步不前。

2.校企合作不够深入，没有向跨境电商方向倾斜。虽然某些高职院校已与物流行业企业开展校企合作，但多数合作重于形式，浮在表面，且多集中在国内电商的物流操作上，沟通工具是中文。而针对跨境电商方面的物流企业合作很少，且很多合作由于跨境电商的语言障碍戛然而止。

3.学生的英语基础薄弱，对物流英语教学改革造成了负面影响。近几年随着学生生源的减少和高职院校的不断扩招，学生生源质量逐渐下降。低分入学现象普遍，学生的英语基础薄弱，缺乏听说读写译等英语语言技能。语言基础没有打好，物流英语的掌握和训练更是难上加难，这给物流英语教学改革造成了一定的负面影响。

三、高职物流英语教学改革措施

1.基于跨境电商新形势，重组和整合物流英语教学内容。要打破原来以章节或单元为结构的教学框架，要根据跨境电商新形势进行课程内容改革，注重与跨境电商的结合。要以项目为载体，以跨境电商物流，尤其是国际快递物流或海外仓操作流程为主线，以岗位工作流程和任务为教学内容，重组和整合物流英语教学内容，听说为主，读写为辅，来提高学生的听说读写能力，

2.有针对性地深入开展校企合作。要寻找对口企业进行校企合作，尤其是跨境电商业务开展较好的企业，这些企业在业务环节中势必会牵涉到跨境电商物流操作，他们在国内供应链、国际快递及海外仓业务方面都有丰富的经验。如果能与这样的企业合作，会对本课程的建设和改革会起到很大的帮助，尤其是在课程内容重组方面，可以直接根据这些跨境电商企业的物流操作工作任务进行项目化教学设计。因此要进行企业调研，寻找对口企业进行校企合作，与企业联合建设物流英语课程，合作开发物流英语教材。

3.“有的放矢”地强化学生英语知识的积累及技能的学习。物流英语的学习需要掌握与国际接轨的技能。目前服务跨境电商业务国际快递业务的主要有CHINA POST、UPS、DHL、FEDEX、EMS、TNT等世界著名的物流或快递公司，他们的服务标准及方式不尽相同，在进行发货及物流跟踪时，需要业务员及时关注他们的动向，因此在学习时，需要学生全面掌握这些物流或快递公司的英文资料及他们的要求和规则等，以便及时进行发货业务对接，及时告知客户货物的动向。在掌握这些信息、对接业务及跟踪客户的过程中，都需要用到物流方面的专业术语、相关物流英文单据及物流航线途径的国别地名及机场等，这些也需要学生全面掌握相关的名称及术语等。因此，学生平时在学习时要注重搜索和积累这些知识，同时还要在此基础上注意提高物流英文信息的搜索和查询能力、物流英文单据的读识和制作能力、物流英文电讯的写作能力及物流英文电话的沟通能力等。