交通运输工程监理范文

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篇1

Personal Particulars

Name:

Gender: Female

Birthday: May.31th, 1979

Political Status: CCP member

School: Nanjing Forestry University

Specialty: Traffic Transport (Automobile Application Engineering)

Degrees: Bachelor of Science

Work Life: Five YearsPhone: Education Background

1999/09 -- 2003/06：Nanjing Forestry University | Traffic Transport (Automobile Application Engineering) | Bachelor

Thesis Topics: Designing and Optimization of Distribution Center

Work ExperienceResponsible for the below work in Guthy-Renker Appliance:

1. Responsible for third logistics selection from the view of logistics operation cost and service quality;

2. Responsible for presenting logistics KPI requirements towards the third logistics company and developing suitable logistics supply chain operation process with collaborating partner;

3. To participate in working performance assessment for the third logistics company staff including warehouseman, customer servicer and project supervisor;

4. To participate in the discussion of company internal CRM system to third logistics company WMS&EPR system transition. Also present suggestions towards company internal logistics operation and to deal with issues happened during both company system daily works;

5. Responsible for inventory forecasts for all China company according to sales, order cycle and shipment time consumption and providing forecast report to US headquarter and tracking the above response from US;

6. Responsible for label Chinese translation validation for all goods imported from US headquarter and all affairs import related. Also be responsible for tri-party import process remediation for US headquarter, import&export company and local that highly increased the goods import efficiency;

7. Responsible for giving the suggestion of the wholly operations from the logistics management.

Main Achievements in the Past Work Time:

Changed the third logistics company to decrease logistics cost by 30%; raise the standard safety inventry cycle according to sales, order cycle and shipment timing, etc. to decrease the pressure of over inventory and to increase the efficiency of inventory makeup and put order scientifically.

2005/08 -- 2007/10 Shanghai Watsons Commodity Co., Ltd. | Supply Management Dept. | Supply Chain Supervisor

Responsible for the below work in Watsons Appliance:1. Cooperate with dept manager to establish dept annual and monthly work plan and goals and to efficiently classify them to be implemented.;

2. Root-cause investigation according to the dept monthly KPI result to make out resolutions;

3. Fully involved in the company new resource management system OROCAL transition including transition preparation and roll forward issues solving;4.Led dept to complete commodity supplement utilizing the new system as well keeping good communication with suppliers to ensure sound inventory turns;

5. Responsible for dealing with annual supply affairs;

6. Responsible for sustaining a healthy storage through proposing efficient stock decrease resolutions with the inventry expiration method and mass inventory method;7.Proposed a supplement/classification/refund/service performance assessment procedure which was accepted and extended in the company and it well linked and controlled supply dept; ect.

Main Achievements in the Past Work Time:

Led a team to set up and run supplement & supplier service assessment and control procedure; Led dept staff to apply new system and well reached monthly KPI targets by which we took the lead in China area.

2003/06 -- 2005/07 Suning Appliance | Logistics center | Supervisor

Responsible for the below work in Suning Appliance:

1.Distribution management and company-owned vehicle management book establishment and refinement ;pany vehicle annual budget establishment and audit, company vehicle procurement bidding;pany assets and vehicles insurance bidding, negotiation, tracking and compensation complaint;pany logistics employee construction optimization;pany assets, vehicle and other insurances compensation complaint ;7.Participated in company ISO9001 certificate application.

Main Achievements in the Past Work Time:

Established Group Logistics Management and Operation Manual; Made logistics dept annual budget; efficiently decreased sticker and bad stock and remained a healthy stock status.

Skills

* English: Reading & Writing Expert | Listening & Speaking Proficient

* Computer: Proficient in Office, Viso and other office software, skillfully utilizing the various functions of Excel to make statements, Statistics and Analysis; skillfully utilizing ERP/SAP/WMS/EXE/ Oracle/MRP, etc. management software.

Avocation

篇2

1前言

交通运输工程在整个国民经济建设中扮演着重要的角色，交通运输工程通常被认为是国家各项基础工程的血液。公路建设长期以来都是国家建设的主要部分，因此政府部门严抓公路工程监理工作，就是为了能够保证公路工程的有序发展。为了适应时代的发展需要，我国积极引进了国外的工程监理制度，虽然与国外相比还是存在较大的差距，目前公路工程监理已在我国迅速推广，取得了令人满意的效果。

2公路工程监理的重要意义

公路工程监理的运用是市场经济发展的必然选择，其主要有下面的特征：一方面是实现了科学、清晰的划分参建各方的责权，使参建各方达成共识，提升管理水平，增加企业竞争能力。另一方面是在传统的管理模式基础之上有所创新，有助于丰富经验，实现了建设项目管理专业化、统一化的改变。在工程监理制度的影响下，逐渐形成一套规范性较强的管理体制，工程管理在管理制度方面发生了本质的改变。公路工程监理制度在实际应用中其内容在不断丰富，在公路工程建设中会有更积极作用，这在我国公路建设所取得的飞跃性进步中得到了证实。

3完善公路监理过程中的自身建设

3.1构建监理组织，清晰监理职能

只有构建完善的监理组织职能部门，才能确保各项工作的顺利进行。这就要求有特定的监理办公场所，拥有专业技术人才，以及所需要的一切基础设施。通过实行监理职能体制，使得每个人都清晰自己的职责，责任与任务相结合，能够提高从业人员的紧张度。结合实际需要进行科学的分工，特别是对监理中容易忽视的工作要做出更细致的分配，确保各个施工环节都能有序进行。真正做到分工清晰、各尽其职，能调动监理人员的工作热情，提升工作效率，从而实现各工序的全程监理。

3.2加强监理人员的素质道德建设

近几年，随着监理行业制度的不断完善，我国公路工程监理人员的技术水平及道德素质有了明显的提升，但是和国外相比还是存在较大差距。就整体道德素质看，依然不能符合监理市场的要求。我国监理从业人员严重缺乏专业性，很多监理人员是由施工方推荐、设计部门、或其他行业下岗人员来担任的，这些人没有足够的经验，专业技术水平不高，各层次良莠不齐，面对新的监理模式，能够适应新形势的监理结构的人员少之又少；当代监理工作不仅需要专业能力高，又要对其他领域有了解的综合性人才。此外，监理人员受到传统监理模式的影响，赶不上时展的需要，在实际工作中出现问题时，不能采取有效措施处理，往往是问题出现了，才会去探究解决办法，缺乏防范意识。

4加强公路工程监理过程中关键问题的控制

4.1工程质量控制是基础

工程质量控制是工程监理的主要内容，在对某项工程进行监理时，主要依据就是合同条约、技术准则、设计图纸。设计图纸与技术准则对工程的标准做出了界定，是衡量工程质量的关键指标。合同条款要求施工方要根据设计图纸与技术准则的说明标注材料性能、施工工艺及其他施工要求。质量控制的根本要求是对现场进行监理。加强原材料监理工作是确保工程高质量的前提，如果发现任何不符合标准的材料就要及时退回厂家，将安全隐患从根源杜绝。全程监理是工程质量最常用的手段，具体包括事前控制、事中控制、事后控制。监理工作人员要认真对待自己的职责，要求对施工各个环节都要了解，最大限度降低质量误差，才能为工程施工高质量提供保障。监理人员要把监理情况细致的写在监理日志上，有利于有关资料的核查，能够对整个工程质量给出合理的评价。

4.2工程进度控制是重点

由于公路工程多数是国家重点工程，因此对工期有较高要求，合理控制工程进度能实现按期交工，且能确保工程高效益。工期规划要科学，应该根据合同工期的要求而定、主要施工工序的阶段性控制及材料设备的使用规划，要充分考虑可能性因素的影响，并能准备出几天的工期来处理这些琐事。工程的计划工期在合同上要有所体现，所以监理人员要结合工程需要规划好工期。通常施工工期控制方法是由施工方制定可行的计划来实施的，可是要根据具体的外界影响因素做出变化，将全部影响因素考虑在内，并提前准备好应对措施，切实掌控好工期。监理人员能够根据现场情况的变化，合理安排施工工序，协调好各项工作，如果遇到严重问题，要及时向施工方指出，并责令其做出整改方案，直到满足工程要求为止。

4.3工程费用控制是保障

工程费用是各项工程开展的保障，其作用与上述两点作用有共同之处，也是实现工程监理工作顺利开展的主要方法。费用控制主要是利用计量支付体现的，科学的控制工程费用有利于工程管理，但要避免两种错误观念产生：首先超前支付，这种做法会给业主带来巨大的经济压力，同时会使承包商不愿增加资金注入量；其次滞后支付，这种做法会导致承包商风险性大，可能会因为资金支付不及时，导致拖延工期及工程质量下降。此外，结合现场环境的需要，建立最佳的设计方案，能够实现资金的充分利用。

5结束语

随着我国交通运输的不断发展，公路建设的范围会继续扩大，公路工程监理会为提高公路建设质量作出更多贡献。想要切实做好监理工作，不但要有完善的监理制度做保证，还要加强监理人员的素质建设，只有全面的去认识工程监理中的问题，才能为公路工程发展提出有效的措施。相信在党正确方针的指导下，我国公路工程会迎来更美好的明天。

参考文献：

[1]易璋.公路工程监理与工程项目管理关系的思考[J].中国新技术新产品，2010（4）.

篇3

Abstract: in recent years, due to the rapid development of social economy and progress, make each aspect, produced greater change, various industries all have a large degree of development and progress. In these industries, transportation is the development of national economy has an important role in promoting industry. In transportation industry, the most basic mode of transportation is highway transportation, if want to increase the efficiency of road transportation, then we need to ensure that the quality of the road, and the highway engineering quality high and low depends on the highway engineering and construction process of the supervision work with implementation. This paper focuses on the highway engineering supervision work in depth analysis and studies, aiming at improving the quality of highway engineering provide management guarantee.

Key words: the highway engineering; Transportation industry; Supervision work

中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：

0 引言

近年来，公路建设一直是国家重点发展领域，工程监理制度为适应我国公路工程建设的需要，保证公路建设的质量。确保公路建设速度满足社会经济发展需要，由于工程监理制度的引入，开始在制度下建立起的一种比较科学的制约机制，在我国公路工程建设过程中正不断地完善公路工程监理制度，水平也在不断提高，对我国的公路建设发展发挥着越来越重要的作用，我国公路建设质量也在稳步提高。本文主要对公路工程监理工作进行了深入地分析与探讨，旨在为提高公路工程的质量提供管理上的保证。

1公路工程监理的现状

1．1业务范围过于单一

由于监理企业的业务范围单一，而造成人才的需求渠道狭窄，这样不利于人才的吸收与培养，同时又由于监理人员对工程的不熟悉，也不利于监理工作的顺利开展，容易造成利润来源的相对单一。抵御市场风险的能力减弱．

1．2 监理体制不健全，责任主体不明确

监理企业实体不明。目前由于历史原因，现有公路工程监理企业，虽然名义上是独立法人。但还是由上级领导决定监理企业的高层的聘用和任命，上级专管也控制和监管着各项重大的组织变革，严重剥夺了监理企业的自。

1．3监理企业从业人员参差不齐

缺乏精力充沛又有专业知识、管理经验，懂监理的中年骨干专业力量，也缺乏集综合组织、协调和管理经验的一体的监理人员，从而使得形成的知识结构不合理，专业不配套。监理人员，并不能适应岗位要求或不合格，人员的综合素质也普遍低。由于监理单位对招聘人员基本无约束力和流动性又强的缘故，而造成监理队伍不稳定，不利于监理经验的积累。

2 加强公路工程监理工作的对策分析

2.1 注重加强公路工程施工过程中的试验检测工作

控制好工程质量可以从多方面来进行，试验检测工作就是搞好工程质量其中一种最有效、有力的手段。因此应该注重加强公路工程施工过程中的试验检测工作。公路工程开工后，在施工过程中更离不开试验检测工作了。试验工作不但要把住材料进场关，而且贯穿在施工工艺中，如沥青的温度、水泥混凝土的坍落度、泥浆的稠度，水稳基层中的水泥含量等等。而且在每一道工序中，都足评判是否合格的关键。在施工完每个分项后，都要进行分项工程检测工作，对每个试验项目进行逐一检测．检测完后对分项工程进行质量评定。例如：对土方路基工程来说．主要试验检测项目有压实度和弯沉值的检测，而且这两个检测项日是关键性项目。也就是说．一个分项工程中如这两个试验检测项目中有任何一个检验为不合格．则这个分项工程就评定为不合格．就不能进行下道工序的施工，对不合格的工程进行返工处理，直到合格为止。

待整个公路工程施工完成之后，也同样需要对其进行试验检测工作。在这个阶段．整个工程已完工，工程进入了验收阶段。是否能交付使用，只有通过试验检测工作才能确定。通过试验检测数据能合理、正确的判断施工质量和行车的舒适度，如平整度、弯沉值、构造深度、行驶质量、抗滑系数等等。

2.2 加强监理工作的自身建设

2.2.1 提高监理人员的专业水平和业务素质

篇4

施工、养护 道路与桥梁工程技术为高职高专专业目录下设的一门专业。

毕业生面向公路交通建设、市政工程建设以及铁道工程建设相关的企事业单位，主要从事道路与桥梁工程的勘测设计、施工管理、造价咨询、养护与管理等专业技术管理工作、监理企业、各市县交通局。

道路桥梁与渡河工程专业属于土木工程一级学科和交通运输工程一级学科下属的二级学科。主要培养国家交通运输网建设中急需的，能够从事公路、桥梁及隧道工程等方向的设计、试验检测、工程监理。

（来源：文章屋网 ）