机电工程管理流程范文

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2.机电工程项目的特点

机电工程项目及施工工程与一般建筑工程相比有很大不同，在管理过程、控制方法和分析方法上有着明显区别。相比之下，机电工程项目的系统更为繁琐，涉及专业种类更为丰富，对于材料的需求相对多样。落实到具体操作中其工程变化大、施工时间不均和施工面分散的特点也更为突出。诸多的不确定因素造成了项目管理上的困难，在此之中复杂施工和验收流程无疑影响最大。

由于目前在机电安装的实际操作中，工程管理者往往更重视对新技术和新工艺的使用，加之其他不确定因素的作用，对于机电工程的管理质量和相应评估也有了更为多样的要求。机电工程项目的复杂性特点被放大，也正是由于机电工程项目的这一突出特点，机电工程对于施工的流程和管理质量也有更多的要求。

3.机电工程前期的管理流程

3.1 施工任务的划分

在机电安装工程准备阶段，对相应的施工合同范围进行明确是十分重要的。包括进行单位、分部、分项、检验批项目的明确。之后需要总承包项目经理对项目任务进行分解划分，有针对的落实不同级别的工程任务和管理责任。这两项划分是开展项目的准备工作。

3.2 施工程序的确定

由于机电工程的在具体的施工过程中面临着各不相同的影响因素，其建设项目属性、施工规模和各类外部条件也会不同，落实到具体的部署和侧重点上也存在差异。这就要求在前期的工程准备阶段要根据工程的实际情况进行合理的工序制定。机电安装项目的工序往往要根据工程的实际情况进行分类定项开展。

3.3 施工任务交底

在完成了项目的分工与相应工序的确定后，工程的各开展方要在施工工作开始之前进行必要的交底工作以保证项目的顺利实施。

4.机电工程的施工管理措施

4.1 整体控制措施

机电工程的速度及质量是工程管理中重要因素，往往要求相关的工程项目在一定的期限内达到预期质量，在此之中就需要有关人员采取必要施工管理措施。机电工程的管理措施首先需要在整个工程进行前对各环节进行总体把握，平衡相关的施工要点有效的安排相应的施工推进，完善工程项目。施工的具体过程中则要加强监管，严格遵循前期的工程计划，当遇到问题时要第一时间展开调整和改进，从而达到节约时间，保证工期和确保施工质量的作用。

综上而论，机电工程的相关管理人员往往需要对项目工程的具体情况进行事先的总体把撞，对相关工作环节中的时间安排、工序流程和施工计划进行统筹规划，并确保计划的落实。但在实际的施工进度中，施工效果和质量控制往往又要受到工程成本的制约，需要考虑相关的因素。所以机电施工的工程措施中必须要充分考虑到经济因素，要科学合理的把握工期与项目支出上的平衡。盲目的增减工期常会导致项目支出的失衡和无用开销的增加。在统筹各外部因素后安排合理的工期，加強过程控制以确保既能在工期内完成，又能确保施工质量。

4.2 质量控制措施

在机电工程的整个项目施工过程中，工程质量无疑是最为重要的。完善施工过程中的质量管理，严格按照相关的法律规定和施工流程进行监管，明确工程的整体设计思路与相关技术指标，全面考虑经济性因素的影响。在项目的实施过程中不断进行质量监测与情况评估，按照相应的工程标准进行有针对性的系统性的管控。完善相关的质量监管体系从而保证整个机电土程项目的工程质量。

在实施具体的质量监管措施时，相应的指标同样起着举足轻重的作用，工程质量控制要以项目目标为前提，以相应的施工技术为衡量，确定不达标的指标项，把握问题的具体因素。在此基础上制定相应的淘汰管理机制以确保在遇到问题时能够及时进行调整，消除不达标因素的影响进而提升工程的总体质量。

4.3 成本控制措施

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中图分类号：F252 文献标识码：A

目前，作为国际电站工程的主流机组类型——300MW和600MW等级的燃煤机组，我国出口机组的设备质量和产品性能已达到西方著名厂商的水平，并且我国厂商的制造能力和产品价格更具优势。因此，我国的电站工程总承包商具有较强的市场竞争力，占有较大的国际电站工程项目的市场分额。然而，随着越来越多国外工程项目的深入推进，项目物流能力不足的问题日显突出，物流计划、运输方式、包装、大件运输等环节出现的管理不规范，监管不到位，运作体系低效等问题已成为影响项目的进度目标、质量目标和成本目标顺利实现的重要因素，也一直是困扰总包商的棘手难题。本文从项目物流管理的关键环节出发，就如何提升工程项目物流管理进行探讨。

1 国际工程物流的定义和特点

1.1 国际工程物流的定义

国际工程物流一般指跨国境的大型工程项目执行过程所产生的物流活动，包括所有物资（设备、安装材料，施工机具和生活用品）的物流计划、运输、包装、仓储、起重装卸，以及报关、报检和保险等全程物流活动。

1.2 国际工程物流的特点

（1）供货厂家达百家之众，分布地域广泛，货源组织难度大。

（2）项目进度的计划性强，发货进度的时效性高，发运进度管理难度大。发货进度应根据现场安装进度进行，并且受制于厂家制造进度和船期计划的制约。

（3）发运货物种类繁多，外形、重量和尺寸各异，单一设备（如锅炉，电除尘磨煤机等）的分批发运是常态，这种变化会造成货物品名和海关HS编码认定的差异，而货物是否需要商检，以及货物出口退税率的多少是由海关申报HS编码决定的。因此，报关、报检技术要求高。

（4）货物破损风险大，货物包装要求高。国际物流要经过近十次的装卸作业和船舱内的一定堆码，容易出现货物破损情况。

（5）存在一定数量的大件设备和少数超大件设备，而大件运输计划、大件运输方案和大件运输实施应给予足够关注。

（6）物流运作的环节多，接口界面多，潜在风险高。需协调供货厂家、港区、货代、船公司、海关、商检、国外海关、运输公司和业主，任何环节出问题就可能影响整个物流供应链的运作效率。

（7）国际工程物流的国外目的地多是一次性的，可利用的现有物流资源有限，可借鉴的物流运作经验几乎为零，完全依靠物流人员的精心策划、组织、运作和监管。

2 如何提升工程物流管理的几个关键环节

2.1 物流计划和进度管理

2.1.1 项目计划和发运计划的制定

总承包合同生效后，总包商应根据项目的总工期和项目里程碑计划，组织编制施工现场的二级网络计划、现场货物需求计划、采购计划和发运计划，以及与供货厂家相关的制造计划、检验计划和交货计划，它们共同构成项目计划体系。发运计划是项目计划承前启后的纽带，其中：

（1）项目的总工期和项目里程碑计划是目标进度，具有刚性，应无条件执行；

（2）施工现场的二级网络计划、现场货物需求计划是本源性计划，是其它计划的细化依据，它可调节的余地有限；

（3）项目发运计划应根据现场货物需求计划制定，并结合物流特性，如发运批次、批次运量、运输周期和大件设备，还要特别关注关键路线的重要设备和订货周期长的关键设备的最早交货时点。项目发运计划的内容包括：发运批次，发运时间（月份），批次发运的主要设备名称，有无大件设备和装卸口岸等；

（4）供货厂家的制造计划、质量检验计划和交货计划应满足发运计划要求，当然，制定发运计划时要兼顾重点设备采购订单的最早交货期。

2.1.2 物流计划的实施

发运计划通过项目审批后成为物流计划实施的依据。物流计划的核心是发运计划，包括货物集港计划、船期计划，以及后续中转倒运计划等等。每批次发运前，物流人员应提前（至少提前1个月）向所有供方了解待发货物的状态，监督厂家按计划完成出厂准备工作，并收集初步箱单，落实具体的交货日期。如果发现厂家交货困难，进行协调催交；根据货量向货代订舱，落实船期和舱位；跟踪船期动态和厂家的交货状态，安排货物集港和装船发运和后续物流环节。

物流计划的成功实施有赖于厂家交货计划和船期靠泊计划两者的匹配。实践要求，厂家的交货时间应稍早于发运计划，船期靠泊时间可稍晚于发运计划，做到“货等船”。但为避免船期过度延误，应把船舶靠港时间作为考核承运人的重要指标。

2.1.3 物流计划的变更

项目执行过程中常常出现不可遇见的变故造成原来的物流计划无法执行，无法执行的计划应按照计划变更的程度和性质，经过一定流程进行修正或变更。

（1）因业主原因或不可抗力原因造成项目工期重新计算，修正的项目计划经项目部正式批准后，物流计划应作相应调整。

（2）若厂家制造进度无法满足发运计划，如果该设备处于关键路线，必将影响现场安装进度，则必须运用各种手段，例如，要求厂家赶工，安排最恰当的船期，或采取其它运输方式进行紧急运输；如果不是关键路线的设备推迟交货，且征得总包商提前同意，物流人员可以作适当调整，但调整幅度不宜过大。

（3）如船期延误，物流计划不作调整，但这种延误被视为承运人的服务失效。

2.1.4 物流进度管理

物流进度管理的基本思路是以发运计划为主要目标，“催货与调船”两手抓；重点是“保发运”，特别是保证关键路线的设备尽早发运，船期安排以关键设备交货时间为重要考量，特殊情形下可安排紧急发运；条件许可时，尽量安排经济批次货量进行集中发运，以降低物流成本；如果现场进度明显滞后，应及时调整物流计划甚至制造计划，避免无谓的库存和仓储压力。

2.2 运输方式的统筹管理

大多数国外工地与我国没有直接的陆路通道，必须经过海运。所以，国际工程物流项目的运输方式分为海运和空运两种方式；而海运又可以细分为集装箱运输和散货运输两种方式。这里，我们不讨论国外内陆段的运输方式（不外乎公路、水陆或铁路）。

2.2.1 海运散货

散货运输是国际工程项目最重要的运输方式。由于工程物资具有货量大，超限货物多，发运时效性强等特点，恰好与散货方式的优势相匹配，即能够集中发运和装载超限货物。但散货方式也有明显的不足，例如，货物要经受一定的装卸和堆码作业，货物容易破损；项目前期或后期的批次货量少，发运时间无法控制；散货船期波动较大等。

2.2.2 海运集装箱

作为散货方式的补充，集装箱方式在国际工程物流中越来越受到重视，总包商开始有计划、有选择地安排部分适箱货物通过集装箱进行运输。集装箱运输具有以下优点：

（1）因集装箱具有坚固、密闭的特定，可以有效防止恶劣天气和周围环境对箱内货物的损害，同时有效地避免货物在运输过程中以及多次装卸作业过程的货物损坏，有效地减少货损货差。特别适合外形规则的精密、贵重、易损设备。

（2）集装箱班轮频次高，且集装箱班轮船期固定，特别适合项目前期或后期，小批量货物的及时发运。

（3）采用集装箱运输，可以适当节省货物包装材料和包装费用。

但集装箱方式也有以下不足：①集装箱受限于自身的外形尺寸和载荷，大量的超限货物或外形不规则的货物无法装运；②因集装箱的内容积和有效载荷是固定的，从经济性角度，只有那些体积重量比值较高（俗称泡货），达到高装载率的货物才适合装集装箱；③受航线集装箱数量限制，每批能够发运的货量较小。因此，在项目发运高峰期间，集装箱方式无法替代散货方式。

2.2.3 空运

与海运方式相比，空运的速度优势非常显著，但价格劣势也极为突出。据多个项目运输费用统计比较，尽管不同航线，不同，不同货物有差异，空运价格大约是海运价格的50～100倍。基于电站总承包项目几十万立方吨级别的总货量，控制空运量是控制运输成本重要手段。空运是紧急运输，是计划外事件（如货物破损，货物漏订、漏发）造成的物流应急处理手段。该物资必须是直接用于工程关键路线，缺货将会造成工程停滞，影响工程进度，即可以预料的缺货成本要远大于空运成本，可以说，此时“时间就是效益”。

总之，因应情势变化，灵活使用各种运输方式是实现项目管理目标的重要途径之一。当项目的成本管理、进度管理和质量管理三者目标出现冲突时，只有统筹管理、合理使用各种运输方式，才能实现工程项目的最大利益。

2.3 包装和货损管理

国际工程项目采取的基本运输方式是海运，因此，货物包装应满足海运要求。一般情况下，货物从国内制造厂开始， 一直到国外项目现场，中间至少经过“五装五卸”的吊卸作业，也要经受船舱内货物间适度的相互堆码、挤压，因此，国际货物运输过程容易出现货物破损。出口包装的质量是运输质量的物质基础，也是工程质量的重要组成。

2.3.1 明确包装要求，规范包装监管

包装条款一般在对外主合同里描述不多，通常强调应满足海运要求。但作为总包商的采购合同应对包装要求进行进一步明确，以避免设备供方或为了节约包装成本，降低包装质量，或因为缺乏包装经验，制作出的包装物有缺陷。此外，加强包装监管，规范包装管理流程，根据不同供货厂家的包装实际，针对性地实行包装方案审查制度和包装实物检查放行制度。具体做法如下：

（1）明确不同设备类型、设备或部件的具体包装方式，严格控制捆装和裸装方式；

（2）木箱包装严格按照国家标准（GB/T7284），但禁止使用花格木箱；

（3）目前，其它包装方式没有明确统一的国家出口标准，总包商应根据包装设计和海运实践，科学、合理地制定其它包装方式的包装结构、包装材料和包装工艺的总体要求，实现包装的保护和防护功能，以及满足方便装卸和适度堆码的国际物流作业要求；

（4）供货厂家根据总包商的总体要求，制定包装方案和细则规定，必要时，总包商对厂家的包装设计方案进行审查。原则上，所有设备经过包装检查放行后，才准许集港发运。

2.3.2 分析货损原因，厘清责任主体

（1）包装不善引起的货物破损。由于出口货物需经过海运堆码、多次装卸以及内陆运输等作业环节，如果包装物本身存在问题极易造成货物破损，而明显的包装不善是产品缺陷，这种货损应由设备供方承担。

（2）储运不当造成的货物破损。储运过程中的装卸、堆码和绑扎等环节的不当作业也极可能造成货损，这种过失责任造成的货损应由承运人承担。由于从工厂至工地的全程运输可能分包给多个不同的承运人，要重视承运人间货物交接的清点检查，及时发现货损的责任区间和责任主体，有利于将来的货损处理。

（3）因自然灾害、意外事故和一般外来原因造成的货损。国际运输是一个高风险的行业，风险责任主体应按惯例投保货物运输“一切险”，转移可能的潜在风险。

2.3.3 货损的处理途径

如果发生货损事故，总包商应第一时间通知保险公司，并提交相应资料进行理赔。保险公司理赔后，根据造成货损的成因向有关责任方进行追偿，如成因复杂，可以请第三方检验公司进行鉴定。

2.4 大件运输管理

无论是300MW等级，还是600MW等级的电站项目，主变压器、锅炉汽包和发电机定子等单件重量均超过200吨的设备，无论按什么标准都划分为大件设备。鉴于大件设备发运的作业难度，风险程度，以及物流成本和发运节点进度等因素，大件运输能否顺利进行直接关乎项目的成本、质量和进度目标的能否实现。因此，大件设备运输一直是物流运作的特殊环节，需进行特殊安排：

（1）超大件设备重量、外形尺寸和大件运输方案建议是对外投标时应考虑的因素，对外报价必须充分考虑国外内陆段的超大件运输的作业难度和费用估算；

（2）超大件设备分包必须选择专业的大件运输（或工程物流）公司，重点考察公司资质、业绩、规模、机具、信誉和技术方案；

（3）大件运输实施前，必须经过大件运输路勘、方案编制、方案评审和方案审批流程；

（4）大件运输方案的内容包括：运输路线的选择（道路、桥梁和河道情况分析比较），运输方式的选择，运输机具的选择和组织，转运吊装方案，临时加固方案和清障措施方案，还可能包括建议的发运时间窗口等；

（5）大件运输应按照经审批的运输方案进行实施，如果因外界因素造成方案需要作较大修订，在不降低运输安全性的前提下，由分包单位的技术负责人签字后变更执行。

3 结束语

工程物流管理是项目管理和物流管理的跨学科交融，需要良好的计划管理、系统管理和目标管理。规范工程物流管理，提高工程物流运作效率，既是保障工程项目顺利进行的必然要求，也是我国总包商能力建设的重要内容。

参考文献：

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中图分类号：X522文献标识码： A 文章编号：

引言

改革开放以来，特别是最近几年来，随着我国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，人民群众开始意识到生态环境的重要性，财政部和水利部也引发了《全国重点地区中小河流治理项目管理暂行办法》，加大了对中小河流的治理力度。我们在提高堤防防洪标准的同时，要切合河流生态环境的保护问题以及国家的相关政策，同时中小河流治理工程也要符合社会发展和人民群众的需要。本文以下内容对中小河流治理工程设计要点及难点需要注意的几个问题进行了简要的分析，以供大家参考学习之用。

一、中小河流治理工程设计要点

1、中小河流设计阶段应注意的问题

中小河流治理工程水工结构设计过程中，方案设计阶段是其重要的一环，对整个设计过程起着非常重要的作用。根据作者多年的设计经验，认为应注意以下几个方面的问题：

（1）、选择合理的防洪标准

这里的防洪标准包含两种含义，一是防洪保护对象达到的或要求达到的防御水平或能力，一般以重现期洪水表示；另一个是对水工建筑物自身要求防洪安全所达到的防御能力。在进行方案设计的时候，应根据实际的多年水文统计并按照国家相关规范标准的规定，选择合理的防洪标准。防洪标准过高，浪费了大量的资源而且不必要，防洪标准过低，不能起到防洪的作用，劳民伤财。

（2）、在确定堤线的时候，应从工程总体出发

在确定堤线时不能因为局部利益而影响防洪，特别是如果滩地之后的地势比较高，在这种情况下，就不应该将零星的居民的耕地纳入到保护的范围内，如果滩地的居民很多，则应在整体搬迁和纳入保护范围两个方面进行考虑，综合一种经济效益好、居民满意的方案。另外还需要注意的是，在进行堤线设计的时候，应尽量使得河道天然化，而不应将天然河道人工渠化，这样看来是将河道进行了规范，其实是破坏了一种自然美，由于河道的硬化，严重的影响了河道周边与河流的一种交流，不同程度上对生物多样性产生了不良的影响。

（3）、从经济角度来说，堤型应尽量选择土堤

在堤顶部采用泥结石路面或者沥青混凝土路面，采用这种堤型有利于在堤坡上面布置各种生态植物，在满足生态绿化的情况下，能更好的保持水土。第四，在进行岸坡防护结构设计方案的时候，其应与周围的自然环境相协调，且应避免采用混凝土结构。

2、水工结构设计中需要注意的问题

根据作者多年的设计经验，认为中小河流治理工程水工结构设计应注意以下几个方面的问题：

第一，在进行水工结构设计中，基础设计是重要的一环，这里与普通的结构设计不同的是，应考虑水流对基础的冲刷作用，特别是对于地基土的冲刷，很容易产生安全隐患，在设计的时候，可以将基础埋置的深度适当的深一些，避免河水的冲刷，另外应对基础进行一些防腐处理，提高混凝土的耐久性。

第二，在进行水工结构设计的时候，应严格控制混凝土裂缝的限值。由于水工建筑一般紧靠水流，对钢筋的锈蚀创造了一定的条件，在这种情况下，就需要控制混凝土的裂缝，并采取一些构造上面的措施，避免由于出现裂缝而造成钢筋的锈蚀，影响了结构的安全。

第三，在进行水工结构设计的过程中，应考虑水流对水工建筑物的冲刷荷载，特别是对于山区河流来说，由于其水流集中，湍急，必须充分考虑各种荷载。

第四，在进行土堤边坡抗滑稳定计算的时候，应根据堤防基础的情况、堤身的高度等因素，选择典型的计算断面。在这里要注意稳定分析采用的计算模型、抗剪强度指标应与边界条件和计算方法相匹配。另外对于直立式挡墙的抗滑稳定分析计算，其基底摩擦系数应参考《水闸设计规范》进行取值，且必须考虑直立式挡墙前后水位差的影响。

第五，在水工结构设计完成，提交图纸的时候，应一并将渗流、抗滑稳定计算书及相应的工程量计算书提供给业主，以便对成本进行控制。

第六，在进行水工结构设计的时候，应尽量避免采用砂石和大量的混凝土结构，应尽量选用一些对于维护河岸生态环境有利的材料和工艺手段，应提倡兼顾河流生态环境的水工结构设计理念。

三、河流治理工程设计难点分析

1、在设置河道时，只考虑了行洪断面尺寸过去的自然河道有不少河汊、沙洲、滩涂、湿地等，这些低洼之地分别发挥着滞洪、滞淤和安全避险等功效；洪水退下时，就出现河漫、主河床、湿地等自然景象。当河道被人为进行规划设计时，就出现河道被挖深，河岸被顺直，断面被规范，河滩、沙洲、河漫、湿地全被裁去填高，变成土地，人与水争地人是胜者；当洪水来临时，泥沙无处藏身只有沉淀，年复一年，河床自然抬高，造成水与人抗争时，水是强者。

2、设置跨河、穿河建筑物时，综合长远利益，统筹考虑的太少

跨河、穿河建筑物的设立，大多在人口比较稠密的城镇之间，设计时，往往只注重该建筑物本身，对两岸的管道、缆线、取水及排污等工程如何布置考虑较少，甚至不给其他工程施工余地，当其他工程需要建设时，河道往往被束窄，矛盾和问题就出来了，这些矛盾水行政主管部门很难裁决，造成人力、资金的极大浪费。

3、岸线布置时，考虑两岸群众的要求不够

一种情况是由于设计时间紧，任务重，未征求群众意见就主观设计；另一种只是征求个别领导干部的看法，当项目实施时，群众阻扰就来了。他们要求设置如码头、提水井、便桥、栏杆、洗衣埠头等建筑物，使得工程实施不下去，若变更设计增加概算国家不允许，若领导出面，说服或压制群众又会产生一方的稳定问题，导致施工单位与当地群众产生矛盾严重影响工程进度。

4、施工设计时，对房屋拆迁和土地征用可能未明了

当争取项目时，设计人员会根据当地领导的说法对房屋拆迁和土地征用进行一个初步统计，但如何进行既无具体方案，也无被拆迁和被征用者协议签字，更无土地使用证。当项目下达了，急于完成任务，非法开工，导致矛盾不断和工程不能按照进度或者要求实施。

5、选择料场时，普遍存在情况不明、分析不清现象

主题建筑物要有地勘资料，选择料场时也必须有地勘资料。当下许多业主，为了省钱、赶进度，忽视了对工程材料场地的选择与比较。设计人员往往凭肉眼和经验去评判料场，有的仅凭当地群众说说，根本不去现场调查。实施时，有的料量不足，有的物理指标不能满足设计要求，有的当地群众不同意取或危及人身和财产安全等等，给工程实施造成很大阻力。

中小河流治理工程设计应遵循以下几点：

（1）、坚持人水和谐、互为互利的设计理念

（2）、坚持长短结合、统筹兼顾的设计策略

（3）、坚持依法依规、按序实施的设计原则

（4）、坚持质量、安全、见效快的设计思路

（5）、坚持受益群众、服务群众的设计素养

结束语

中小河流治理采用生态治理的同时，也要控制好河流污染，真正做到人与河道、经济与河道的和谐发展。此外，中小河流治理河段分布比较离散，因而需加强后期的维护管理，形成长期有效的监管机制，实现治理河段长久发挥效益的目标。

参考文献：

本刊编辑部.全国重点地区中小河流近期治理建设规划通过专家审查[J].水利经济.2009(04)

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前言

随着我国社会与经济的快速发展，人们的生活水平不断的提高，对电能的需求量不断的增加。但是，电力系统由于一些技术已经相对落后，影响了电力工程管理的效率，阻碍了电力系统的运行进度。因此，电力系统为了能够满足人们日益增长的电能需求，应该依靠先进的科学技术，将各种技术应用到电力工程管理中，以网络化、集成化、数字化、智能化的技术，从根本上提高现代电力工程管理的整体水平，以此促进电力行业快速发展，为人们提供更加稳定、可靠的电能。

1 工作流技术的概念

工作流最初的概念源自于企业的自动化管理系统，经过近几年的发展，工作流技术已经成为各行各业中应用非常广泛的一项技术，尤其是在电力行业中发挥这至关重要的作用。工作流的产生之初是将一份工作，根据规则、过程、角色以及任务等方面进行话费，以此实现提高工作效率以及提升生产水平。工作流技术在电力工程管理中的应用，将在电力工程管理系统中创建一个整体工作流的平台，该平台不会对各种职能以及层次进行选择，而是能够更加广泛而有效的应用在电力工程管理的各个程序中，通过自身的逻辑控制能力对电力工程管理进行控制。工作流技术在和传统的信息处理系统的功能相比较，其能够对电力工程管理的业务流程进行分析，并能够实现对业务流程的监督和优化，从根本上将人力资源与软件资源有效的结合起来。

2 工作流技术在电力工程管理中的实践

工作流技术在电力工程管理中的应用主要是通过创建工作流管理系统，工作流管理系统以规格化的业务管理为核心，以工作流技术为依托，以帮助电力工程管理部门快速构建可扩展、柔性、高效的业务流程管理系统。

工作流系统在电力工程管理中的应用优势。工作流管理系统在电力工程管理中的应用优势主要表现在以下几个方面：其一，对应用进行集成，工作流系统根据组织结构以及业务流程将各种应用进行基层，然后形成一种更高级的业务应用形式，例如互联网审批系统、办公自动化系统等，在提高管理效率的同时，显著的降低传输成本；其二，提高系统的适应性与灵活性，工作流系统能够对业务流程的变化做出及时的调整，工作流系统的开发人员通过将业务流程进行可视化分析和设计，将各种应用模块进行控制和协调，当组织结构和业务流程发生变化时，能够通过对原来的应用进行调整和修改，重新定义组织结构、业务流程以及工作步骤等；其三，降低系统开发与维护的成本，通过采用工作流系统之后，有效的缩短了系统开发的周期，开发成本降低65%左右，并且对开发人员以及操作人员的要求也相对较低，显著的提高工作效率。

工作流系统在电力工程管理中的应用。工作流系统的整体可以分为三个子系统，即系统管理模块、综合查询模块以及综合管理模块，并且每个模块都由若干个子木块构成，因此，工作流系统在电力工程管理中的实践主要包括以下几个方面：

（1）系统管理模块在电力工程管理中的应用。系统管理模块包括权限管理以及用户管理，主要是针对整个系统的用户字典、权限、角色以及人员等进行管理，通过权限、角色以及用户字典管理后，能够显著的提高电力工程管理的灵活性和是应用，并且便于进行维护。

（2）综合查询模块在电力工程管理中的应用。综合查询主要指的是对工作流系统的数据进行综合的分析与查询，并且能够将查询的结果打印出来，其中包括项目历时情况查询、生产工程计划查询、工程施工单位查询、工程资金查询、工程资料查询以及工程进度查询等。

（3）综合管理模块在电力工程管理中的应用。综合管理模块在电力工程管理中的应用，主要是从电力工程的设计、施工、物资、竣工、验收以及财务报销等的过程进行综合管理，主要针对电力工程的全过程进行管理，其中包括工程财务管理、工作财务管理、工程物资管理、工程施工管理、工程设计管理等管理子模块，并且每一个子模块都具有相应的管理流程，例如工程物资管理模块包括工程设备与材料的明细表管理、材料与设备的验收管理、材料与设备的合同管理以及物资的折旧报废管理等。此外，综合管理模块还能够对电力工程的日常管理工作进行监控和管理，并不只是针对某一个流程进行管理，例如年度汇总、财务计划、价格信息管理等，通过工程资金管理、物资总额和业务管理、预算综合业务管理、工程实施综合业务管理等。

工作流系统在电力工程管理中的实践应用。文章以某电力工程管理的工作流系统为例，该工作流系统的主界面包含了以下几个功能模块，通过进入相应的功能模块能够进行相应的管理操作，该工作流系统对电力工程管理的步骤表现为：（1）工程建档；（2）工程勘察；（3）工程预算；（4）签订施工协议；（5）签订合同；（6）拟定开工报告；（7）施工进度管理；（8）工程材料和设备供应；（9）工程施工管理；（10）支付工程预付款；（11）工程竣工管理和验收；（12）竣工决算；（13）退料管理；（14）工程结算与归档，根据电力工程管理的每一个流程进行建档和归档，并且当工程建档完成之后才能够进行流转，并且当工程归档完成后该工作流程结束。此外，在电力工程管理中应用工作流系统的过程中，还应该重视工程监理工作，工程监理人员能够实现对工作流系统在电力工程管理中实践的全过程进行监控和管理，通过促使各个部门的员工进行协同工作，并且工程监理部门能够及时的发现工作流系统在电力工程管理具体的实践中存在的问题，然后采取相应的措施进行处理，进而保证其能够按照既定的步骤进行实施，显著的提高了电力工程管理的效率，并且实现了电力工程管理的智能化、数字化、自动化管理和控制。

3 工作流技术在电力工程管理中的应用趋势

进一步的研究工作流技术和工作流管理系统的体系结构，研究更加高效的工作流定义语言，以此提高整个工作流管理系统的开发以及使用效率，并且公国工作流模型语言，提高工作流管理系统在电力工程管理中应用的稳定性与正确性。

强化电力工程管理过程与工作流重组方面的研究，通过工作流技术以及工作流管理系统在供电企业工程管理中实践应用的经验为依据，更加快速的推进电力工程管理过程与工作流的重组，以此提高工作的效率。

强化工作流的系统集成以及人机交互技术研究，保证工作流系统能够根据异构系统提供适合的接口，促进不同系统之间的相互集成，进而实现不同系统之间的互操作性。

4 结束语

总而言之，随着现代科学技术的发展，各种先进技术被研发和应用在各行业各中，工作流技术也随之得到更加广泛的应用。通过将工作流技术应用在电力工程管理中，能够体现出更多的优点，例如对操作人员的要求不高，具有良好的界面和交互平台，具备扩展性等方面，工作流技术的应用显著的提高了电力工程管理的效率，并提高了电力工程管理部分的现代化管理水平。

参考文献：

[1]张虹，马晓婵.基于工作流技术的电力工程项目管理系统[J].中国电力教育，2011（3）.