电子商务的物流管理范文

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从理论体系的角度看，电子商务逆物流管理中的退货管理研究，不仅是市场营销和物流研究的重要项目，也对电子商务销售行业从业者的针对性研究有着重要意义。在逆向物流管理过程中，在线商家越来越意识到一个强有力的退货管理系统对提高企业的竞争力起到很大的作用，对于电子商务企业的在线销售决策有着直接性的影响。

一、电子商务逆物流管理含义理解

电子商务逆向物流管理概念的出现是基于传统正向物流的一种新型物流管理模式，且不同地区专业机构及学者对其也有着不同的定义。现在普遍接受的概念，是由美国逆向物流执行委员会提出的：客户为重新获取产品的商业价值，而进行相应的处理措施，从而使商品从消费地反向运输到产出地的整个过程。电子商务逆向物流分为退货逆向物流以及回收逆向物流，其中退货逆向物流主要是指商品由于型号不符合订单要求，或是质量问题等各种原因从消费地送回到生产发出地的过程。而回收逆向物流是指商品经过消费者一段时间的使用后，需要对废旧物品进行回收处理及再利用的过程，这里主要是对退货逆向物流进行介绍。电子商务逆向物流管理的发生原因是因为用户的不满意因素，其商品流程同正向流程相反，但所进行的流通环节相同，即同样包含商品流、资金流、信息流和物流运输。基于互联网能够完成商品流、资金流、信息流三个主要流程，但就商品物流运输方面，对于信息商品及数字化商品，可以通过线上方式进行交易，却无法进行商品的实体交易，这也是电子商务逆物流管理中的退货管理关键步骤。就目前主流电子商务逆向物流主要包括三种交易模式，即商家在线回收模式、生产商自主化回收模式以及第三方介入回收模式。但无论哪种逆向物流管理模式，都离不开B2B电子商务网站的设计，只有相对可靠的交易平台，才能高效处理商品逆向物流。

二、电子商务逆物流管理商业价值

在互联网技术应用环境下，电子商务企业应重视逆向物流，发挥其在市场竞争中的积极作用。一方面，它能够提高客户的购买满意度及客户满意度。客户作为商务活动中的资金输出端，在电子商务环节无法看到实体商品，加上网站对商品图片的优化处理，使得客户在进行商品购买后会存在一定的购买偏差，便会要求退货，即电子商务逆流。这个环节中，若处理得当将会提升消费者的消费满意度，从而形成良好的口碑，正如俗话所说“金杯银杯不如老百姓的口碑”，合理利用逆向物流能够营造企业形象，优秀的企业文化形象有利于自身长远发展，这样不但不会因为商品预期偏差而失去客户，更会提高客户的忠诚度。以某运动服装品牌为例，其推出废旧运动服装回收服务，将回收到的商品进行处理捐赠，并修建公共运动场。虽然付出一定的资本，但有效提升了企业自身品牌影响力，获得消费者的一致认可。另一方面，电子商务逆物流管理还有可能增加商品的商业价值，若某款商品在销售过程中由于自身款式、性能不符合消费者的消费需求，从而出现滞销情况，可以将其逆向物流再次改造，经过处理后的商品同原商品而言商品售价会更高，所带来的销售利润也就更高。并且在商品逆向物流时，经销商可以根据客户反馈回来的商品评价进行缺陷调整，逐步完善商品质量，满足消费者的需求，提升商品实际性价比。

三、电子商务逆物流管理工作现状

（一）退货规则不完备

电子商务交易平台对各商家企业提出了逆向物流退货机制设立的要求，但实际退货环节缺少完备的退货规则，在进行退货环节规则指定不明确，大量模棱两可的词汇严重影响客户的消费体验。商品销售本身存在着不确定因素，在有形商品进行交易、运输、分配等环节，存在一定的安全隐患，如在进行商品搬运时对商品造成一定程度的损伤，或运输时造成细小零件遗失、运输时间过长导致商品变质等情况，甚至商品遗失、保管不善等。这些情况的发生直接造成逆向物流现象，为物流管理工作带来一定的阻碍。加之部分消费者的退货意识不强，不想在这个方面耗费精力，严重影响了逆向物流管理的服务质量。针对部分企业而言，没有意识到逆向物流的重要性，将该项目的发展顺序调后，很难找到构建逆向物流退货系统的理由，未制定相应具体的退货规则，引起退货系统的不确定性，从而增加了逆向物流退货系统的负担。

（二）信息数据不准确

电子商务逆物流管理工作中，若想有效提高用户消费满意度，拥有较为稳定的顾客群体，其根本是通过交易信息数据整理，构建高效完备的商务逆流退货系统。在电子商务交易环节，消费者只能根据网站设计页面进行商品了解，网络信息较为复杂，在提高消费者对于商品期望值的同时，也增加了信息误导的可能，若客户不满意需要退货处理时，不能及时有效地进行退货，不仅会流失客户，更会降低消费者群体的满意度。而目前多数企业在设立电子商务逆流管理工作的退货系统中，仅着眼于某一交易订单的价值，信息数据不准确，使得退货处理步骤复杂，退款周期延长，不能有效处理退货问题。

（三）退货政策不一致

电子商务交易背景下，常涉及到多地区交易服务，不同地域间的商家退货政策不一致，没有较为指导性的统一退货标准，加大了消费者的退货负担。部分企业为吸引消费者的眼球，虽然制定了退货规则，但对于退货条件及退货责任的划分不明确，不同企业、地区之间的逆向物流政策不统一，导致消费者对于退货政策认知混淆，在退货过程中引起不必要的障碍。政府在这个过程中没有起到指挥作用，对电子商务环境下逆向物流产品的处理方式、评估标准没有统一标准，且奖罚制度不明确，导致电子商务逆物流管理混乱的局面。

四、电子商务逆物流管理中的退货管理探讨

（一）建立健全退货规则

企业可以实现明确电子商务逆向物流管理退货规则，让消费者在购买商品之前先了解相关具体退货信息，如什么样的商品可以退货，退货的要求是什么，退货涉及到的时间期限有哪些，退货后的退款处理等问题。降低因消费者不了解退货规则而造成的交易冲突，杜绝出现消费者在购买后才发现不可以退货的情形，维护企业的信誉。商家与消费者在网站平台上完成交易行为后，商家可以为消费者提供一定的时间来判断自己的消费行为是否正确，在明确交易网站平台上的退货规则后，允许消费者反悔，即在订单并未发送时取消网上订单。这种行为表面上减少了交易订单，但商家与消费者双方都没有经济损失，还会提高商家的形象，降低了售后退货的可能性，从而吸引潜在客户。将退货规则放在消费者购买产品的页面之前，增强消费者的购买安全感，不仅是对消费者负责任，也是企业明智的选择。

（二）收集交易数据信息

现代化的经济社会体系导致人们对于烟电子商务物流交易的要求越来越高，人们更加注重网络交易。在这个销售背景的推动作用下，电子商务逆物流管理中的退货管理要求企业做到精细化营销，通过已有的电子交易销售数据收集，将其作为理论支撑，完善退货管理布局调整，已成为现代化电子商务改革中的主流趋势。一方面，是从网络零售终端进行基础数据的采集工作，这是优化退货管理的基础工作，利用现代化信息系统，能够实现对每一笔订单流通的有效追踪。但需要注意的是，当下发展技术条件下，暂时无法完成具体信息回收任务，例如同一消费者对于某款食品的消费使用周期，口味、品牌、类型偏好等方面。所以在开展电子商务逆物流管理交易数据终端采集工作时，应注意把每一笔交易订单最终售卖对象的具体信息录入到整个数据管理系统之中。另一方面，是对收集到的统计数据的分析工作，即如何使用合理的分析技术手段，通过退货订单管理，了解用户的消费趋向，并借此完成商品品质优化，是电子商务逆物流管理的最终目的。应结合电子商务的服务特点，抓住行业消费者具有稳定性的特点，分析现有客户群的消费规律。通过对不同地理环境，不同品牌，不同年龄段人群的商品种类消费情况进行有效分析，提出更精细化的逆向物流数据管理计划，完善商品生产工艺指标设置，让客户能够在最短时间内解决退货问题。

（三）政府完善法律法规

在可持续发展理论的引导支持下，合理利用资源，发挥资源的最大化效用已经成为各行各业发展需要遵循的基本原则，我国在《中华人民共和国电子商务法（草案）》中，对电子商务逆物流管理中的退货管理的相关规则制定了明确要求。政府必须介入电子商务逆物流管理工作中，通过制定相关法律法规的形式，制定退货管理最高遵循原则，有效规范网站行为，保护消费者的利益。退货政策的规划处理环节，需要明确详尽的退货流程体系，对商品退货中的配送过程、装卸搬运等环节制定相应的规定。这些法规不仅包括政府的官方法律，还要有商品交易平台的第三方要求，并积极向电子商务企业宣传逆向物流的重要性，加强消费者电子商务退货意识，从而保证商家与消费者双方的利益。在电子商务商品供应商筛选环节，应对产品质量进行调查，通过对卖家的信誉、服务记录、商品质量等多方面进行仔细筛选，杜绝没有退货服务意识的商家及商品进入电子商务网站。政府或交易平台要与消费者签订交易协议，规定商品的基础质量要求，保证其提供给消费者的产品都是最好的。若发生因为商品自身质量或违背消费者的意愿造成不必要的退货情况，不仅仅是人力、财力和物力等方面的损失，更对企业的信誉造成影响。在第三方物流公司选择匹配时，也要构建相应的物流反馈系统，客观评估其是否能够满足消费者对商品运输物流的要求，保证电子商贸运输及逆向物流管理都可以安全、及时、完整地完成任务要求，降低因配送时的大意或运输途中的疏忽造成的终端退货。政府可以鼓励电子商务企业在原有基础上，增加相应的在线外延服务，弥补送货的不及时性，以及人性化的消费管理。若发生消费者购买产品和收到产品之间的时间过长，会导致消费者的退货意愿不断增加，电子商务企业可以在进行订单追踪的同时，通过电子邮件等方式积极地征询消费者的意见，以便双方及时沟通，完善电子商务逆物流管理中的退货管理。随着我国信息技术水平的不断发展，电子商务逆物流管理中的退货管理需求不断增加，其改革手段变得多样化。如何使用高效的电子商务逆物流管理方法，提高客户的消费满意度，成为完善电子商务企业经营效益的关键要素。应该加强对项目化管理的应用，实现电子商务企业内在组织的退货服务系统化，革新企业逆向物流活动，为企业在管理方面提供一定的增量优势，推动电子商务企业可持续发展。

参考文献：

[1]海关总署《关于全面推广跨境电子商务出口商品退货监管措施有关事宜的公告》[J].中国化妆品,2020(04):18.

[2]《中国信用》杂志编辑部电子商务领域信用建设研究课题组.电子商务领域“双十一”信用环境评价和提示(2019年度)[J].中国信用,2019(11):16-33.

[3]杜前.电子商务审判态势与相关法律问题研究———以杭州互联网法院司法数据为基础[J].中国应用法学,2019(05):86-104.

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二.电子商务以及物流管理的联络以及区分

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【关 键 词】电子商务/物流管理/关系与策略

【 正 文】

随着新经济时代来临，作为一种崭新的商务交易活动，使贸易洽谈可以足不出户在网上解决，给传统经济带来翻天覆天的变化。然而交易的最终实现还有赖处于后台的物流产业，传统的运输仓储方式在新经济的模式下，正在发生着质的变化。发现现代物流业，推动电子商务发展是大势所趋。传统运输仓储手段与现代信息技术重新整合的大势已经来临。然而，我国发展物流管理业的形势并不让人乐观。建立现代化物流业，促进电子商务的发展，是推动市场经济的重要条件。

一、物流管理与电子商务的关系

在电子商务与物流管理的关系中，是电子商务改变物流，还是物流影响电子商务的发展？对此笔者认为：物流将会影响电子商务的发展，但最终将会是电子商务改变物流，而物流管理体系的完善将会进一步推动电子商务的发展。

（一）物流管理在电子商务的全过程中占据越来越重要的地位

电子商务是20世纪信息化、网络化的产物，由于其自身的特点已广泛引起了人们的注意，但是人们对电子商务所涵盖的范围却没有统一、规范的认识。和传统商务过程一样，电子商务中的任何一笔交易，都包含着四种基本“流”：即信息流、商流、资金流和物流。在电子商务条件下，前面三种“流”的管理过程都可以通过计算机和网络通讯设备实现。物流作为四“流”中最为特殊的一种，是指物质实体（商品或服务）的流动过程，包含运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动，而实体流的过程必然涉及到渠道的物流管理。

过去，人们对电子商务过程的认识往往只局限于信息流、商流和资金流的电子化、网络化，而忽视了物流的电子化过程，物流仍然可以由传统的经销渠道完成。但随着电子商务的进一步推广与应用，物流的重要性对电子商务活动的影响日益明显。试想，消费者在网上购物，但所购货物迟迟不能送到，其结果可想而知，消费者势必会放弃电子商务，选择更为安全可靠的传统购物方式。

由于电子商务的服务对象是不受地域限制的，那么对企业来说，如何以最快的速度、最低的成本把商品送到顾客手中，是能否吸引顾客的一个十分重要的条件。所以电子商务时代，建设一个高效率、低成本的物流管理体系，既是网络经济电子商务发展的迫切需要，又是各个企业面临的现实问题。随着物流管理在电子商务活动中的地位越来越重要，物流管理是电子商务活动中不可缺少的部分。

（二）现代化的物流是实施电子商务的根本保证

长期以来，我国电子商务的最大障碍，从根本上讲，就是一个物流与信息流、商流、资金流严重脱节的问题。目前的电子商务只能是靠网络订货，靠物流体系送货。而将商品及时地配送到用户手中，完成商品的空间转移（物流），才标志着电子商务过程的结束。因此物流系统的效率最低是电子商务成功与否的关键。在我国，物流设施落后，配送体系尚不完善，要发展电子商务首先应改造物流设施，建立与电子商务衔接的配送体系。否则，物流将会成为电子商务的最大的瓶颈。因此，建立现代化物流是实施电子商务的根本保证。

首先，物流保障生产。无论在传统的贸易方式下，还是在电子商务下，生产都是商品流通之本，而生产的顺利进行需要各类物流活动支持。生产的全过程从原材料的采购开始，便要求有相应的供应物流活动，采购的材料要及时到位，否则，生产就难以进行；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，即所谓的生产物流，以实现生产的流动性；部分余料、可重复利用的物资的回收，就需要所谓的回收物流；废弃物的处理则需要废弃物物流。可见，整个生产过程实际上就是系列化的物流活动。合理化、现代化的物流，通过降低费用从而降低成本、优化库存结构、减少资金占用、缩短生产周期，保障了现代化生产的高效进行。相反，现代化物流的发展滞后，现代生产的全过程将难以顺利进行，便捷的电子商务贸易形式，也将是无米之炊。

第二，物流是实现“以顾客为中心”理念的根本保证。电子商务的出现，最大程度上方便了最终消费者，在电子商务环境下，顾客只要坐在家里，便可以在因特网上搜索、查看、挑选，完成购物的过程。物流是电子商务中实现以“以顾客为中心”理念的最终保证，缺少了现代化的物流技术，消费者所购的商品迟迟不能送到，或者所送的商品并非自己所购，消费者必然会回复到传统的购物方式，那么网上购物就难以发展。

第三，物流服务于商流。在商流活动中，商品所有权在购销合同签订的那一刻起，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。在传统的交易过程中，除了非实物交割的期货交易，一般的商流都必须伴随相应的物流活动，即按照需方（购方）的需求将商品实体由供方（卖方）以适当的方式、途径向需方（购方）转移。而在电子商务下，消费者通过上岗购物，完成了商品所有权的交割过程，即商流过程。但电子商务的活动并未结束，只有商品和服务真正转移到消费者手中，商务活动才终结。在整个电子商务的交易过程中，物流实际上是以商流的后续者和服务者出现的。没有现代化的物流，商流活动仍将是传统的买卖方式。

综上所述，物流是，电子商务的重要组成部分和根本保证。我们必须大力发展现代化物流，以进一步推广电子商务。

（三）电子商务促进物流技术的大发展

所谓物流技术，是指完成物流任务所必须采用的最有效的方式方法。传统的概念主要是指物资运输技术或者物资流通技术，也就是说物流技术是各种流通物资从生产者转移给消费者时，实现各种流通形态的停顿与流动功能所需要的材料、机械、设施等硬件环境和计划、运用、评价等软件技术。

随着商品库存的积压带来巨大的商业风险，零库存物流技术也就应运而生了。零库存商业系统的实施必须依托如下三个条件，首先必须有一个能够准确、快速反映市场需求的信息系统，其二必须有一个能够根据所获得的市场信息进行生产调节或者采购的快速柔性生产系统。此外，还必须有一个货物快速配送系统。零库存概念的提出，似乎使物流技术的发展遇到了难以解决的矛盾。但电子商务的出现，便得到了解决，使物流技术进入了一个崭新的时代。

电子商务是一种新型的基于因特网技术的商业活动的形式。电子商务实现了在全世界范围内用因特网技术以电子方式进行物品与服务的交换。电子商务所完成的功能不仅仅是订货和支付，实际上，电子商务扩展从生产到消费的整个商务过程。电子商务包括企业内部网、企业内部网同因特网的联接应用系统。电子商务应用系统是客户访问的入口，用户通过因特网，可以在这个系统上查看产品目录，翻阅产品资料，还可以通过电子定单系统下单和通过电子支付系统结算。

随着电子商务的发展，企业不必再花费巨资进行产品信息采集了，企业决策层根据这些信息适时调整生产计划，适时生产适销对路的产品，客户就可以通过电子商务系统订货，即时反馈到企业，企业立即组织生产，最后通过配送系统即时送到用户手中。这样，企业就以少的投入实现了产品的零库存生产过程。 　随着计算机技术的不断普及，网络技术的不断完善，电子商务势必取得长足的发展和应用，物流管理也将实现真正意义上的“货畅其流”。

（四）电子商务促使企业重新认识物流过程，明确物流管理目标，进一步形成供应链管理

有了完善网络技术和电子商务长足发展等前提条件，企业建立竞争优势的关键已经由节约原材料的“第一利润源泉”和提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向建立高效的物流一体化的“第三利润源泉”。此时的物流管理应是以生产企业为起点，经由物流企业、销售企业、直至消费者的整个供应链系统化的一体化物流过程，其管理目标是通过各个环节的密切配合，对产品进行适时适地的递送，实现最佳客户服务与最低配送成本的组合。因此，物流管理的内涵得到了延伸。

一次完整的电子商务过程包括厂家将产品生产出来，通过运输、仓储、加工、配送到用户（消费者）的物流全过程。这个过程的管理称之为供应链物流管理。供应链物流系统连接多个生产企业、运输业、配销业及用户，随需求、供应的变化而变化。因此要求系统管理必须具有足够的灵活性与可变性。供应链物流系统从生产、分配、销售到用户不是孤立的行为，是一环扣一环的，相互制约，相辅相成的，因此，必须协调一致，才能发挥其最大经济效益和社会效益。在电子商务时代，物流与信息流的相互配合体现得越来越重要，在供应链管理中必然要用到越来越多的现代物流技术。

二、物流现代化的发展环境与策略

（一）目前我国物流管理业存在的问题

近年来，我国物流业已经具备了相当规模，但是从总体上还不能适应电子商务时代经济发展的需要，物流效益不高、与国际先进水平尚有很大差距。物流业相对于第三产业中其他行业和其他产业特别是第二产业的发展关系仍不协调，按照社会化大生产分工协作规律要求的物流社会化服务体系亟待加强。第三产业领域改革和管理相对滞后，市场竞争机制和市场管理法规不够健全，大部分商品放开后市场流通秩序比较乱，物流企业自身经济效益不佳。国有物流企业从运行机制、组织化程度、经营方式等方面都不适应电子商务时代要求，市场占有率下降，主渠道地位发生动摇。

1.基础设施能力不足。交通运输能力仍不能满足运输需求，主要运输通道供需矛盾依然突出。仓储设施落后，大量的仓库是五、六十年代的老旧建筑。

2.技术装备落后。现代化的集装箱、散装运输发展不快；高效专用运输车辆少，装卸搬运的机械化水平低。

3.管理分散，社会服务水平低。由于条块分割、部门分割，缺乏统一规划、重复建设加剧。全国物流企业处于小、多、散、弱的状况，难以形成有效的社会服务网络。

4.物流行业人才培训和物流信息工作亟待加强。物流人才和信息化是实现物流现代化的根本条件。目前这方面的工作没有一个部门来负责。这对于物流人才的培训和信息化的推进依然是整个物流行业的问题。

5.物流管理系统的发展没有统一规划，管理体制仍需进一步深化。长期的计划经济体制使我国的物流行业发展滞后。在由计划经济向市场经济转变的过程中，由于传统观念的影响，管理体制的改革落后于经济体制的改革。到目前为止，我国物流业仍然是分散的或者称多元的管理方式。由于体制没有理顺，各部门之间分工又有交叉，造成了物流行业管理中存在的条块分割、部门分割、重复建设等种种问题。另外，已经形成的社会物流系统与企业物流系统由于管理的目的、手段不同，二者不能有效地结合和协调发展，也对物流合理化产生不利影响。物流业既然是全社会的服务行业，覆盖了国民经济的所有产业，就更应该重视它的总体发展规划。应当把物流管理作为国民经济大系统中的一个重要子系统来抓，制订具体的发展目标，分部门组织实施，使物流行业各个部门协调发展。

6.对于搞好物流的重要性认识不足。长期以来，“重生产、轻物流”的思想观念仍没有脱离旧体制的束缚。随着市场经济的高度发展，流通不再只对生产起一种反作用。从某种意义上讲，流通对生产起一种决定作用。我们必须从建立社会主义市场经济的战略角度来认识搞好流通、建设好物流管理系统的重要性。

（二）电子商务时代中物流管理的趋势

1.由顾客服务转向关系管理。过去物流管理着重在企业内部作业与组织的整合，对下游顾客的对应仍以服务品质为主要管理重心。因此，评价管理绩效多数为定单周期时间的速度，供货率等。然而在电子商务供应链管理模式发展下，企业逐渐转向强调跨企业界限的整合，使得顾客关系的维护与管理变得越来越重要。随着电子商务时代中客户关系管理理念的出现，物流管理已从物的处理提升到物的加值方案管理。

2.由对立转向联合。传统商业通道中，企业间多以自我为中心，追求自我利益，因此往往造成企业间的对立局面。然而在追求更大竞争力的驱动下，许多企业开始在各个商业流通技能上的整合，通过联合规划与作业，形成高度整合的电子商务供应链通道体系，使通道整体绩效大幅提升。

3.由预测转向终测。传统的流通模式通过预测下游通道的资源来进行各项物流作业活动，但预测的准确性不高，因而浪费了商业资源。新兴的物流管理趋势是强调通道成员的联合机制，成员间愿意互换营运及策略的信息，尤其是内部需求及生产的资料，使得上游企业无需去预测，流通模式是逐渐由预测基础转向终测基础发展。

4.由功能整合转向程序整合。在渠道竞争日趋激烈的环境中，企业必须更快响应上，下游顾客的需要，因而必须有效整合各部门的营运，以程序式的操作系统来运作。物流作业与活动具有跨功能，跨企业的特性，故程序式整合是物流管理成功的必要条件。

5.由垂直整合转向虚拟整合。在传统渠道中，一些大型企业会进行通道的垂直整合，以期对通道掌握有更大的力量。事实证明这并不成功，反而分散了企业的资源，并将主业削弱。今后企业必须将非核心业务委托给专业管理公司，形成虚拟企业整合体系，为主体企业提供更好的产品和服务。在虚拟整合趋势下，供应链体系得以成功发展，物流产业也得到很大支持，得以配合主体企业商流之需，不断开发新的增值服务项目，形成更专业的第三方物流，为市场提供更好、更多和更有价值的服务。

6.由信息保密转向信息分享。在供应链管理结构下，供应链内相关企业必须将供应链整合所需的信息与其他企业分享，否则无法形成有效的供应链体系。转贴于 　7.完善对物流科学的研究。物流科学是融汇了技术科学和经济科学的综合科学，其内容相当广泛，包括系统科学、管理科学、环境科学、流通科学、运输科学、仓储科学、营销科学、再生科学以及机械、电子等方面专门技术。物流科学是现代大生产、大流通的必然产物。随着电子商务时代经济发展的需要，对我国物流业将提出更高的要求，物流科学和理论的研究更具积极的作用。

（三）我国物流现代化的发展策略

电子商务时代中，应根据我国物流市场供求情况的分析，加快发展现代物流产业。

1.明确管理物流行业的政府部门。从发达国家的经验看，物流行业的管理权也应该是统一的。我国物流业经过多年的建设，物流业赖以发展的物质基础已经具有相当规模。但是由于管理体制改革滞后，使得物流业发展不快，处于“小、多、散、弱”的状态，社会化、专业化程度低，社会物流整体效益差。过去，我国的物流行业的管理，政策缺乏统一与衔接。现在应当设立具有统一协调职能的专门工作机构，组织各有关部门，共同为统一归口管理物流行业创造了条件。政府应加强对物流工作的领导，建立权威的组织协调机构，统一全国物流发展工作，使我国物流业能以较快的速度发展。

2.加强有关政策研究。在向市场经济转轨的过程中，在新旧体制并存的环境下，制定正确的政策就成为推动物流业发展的至关重要的环节。研究制订符合促进实现物流管理现代化的可操作性的政策，将会进一步调动社会各方面发展物流事业的积极性，扩大资金来源的渠道，加快物流业的发展。

3.制定全国性的仓储法规和运输法规。世界上许多发达国家都有专门的仓库法。过去，我国各个流通主管部门也制定过仓储方面的管理规定，但只适用于本系统，而非流通部门的储运企业与非国有储运企业没有章法可循，不利于现代物流配送的发展，直接影响到全国范围内网络化运输的发展。

4.物流产业的发展要加快改革步伐，坚持走专业化、社会化的道路。物流现代化的前提是专业化、社会化，国家有关部门应该从各个方面支持专业物流企业的发展。一是在资金方面支持现有物流设施进行技术改造；二是在税收政策方面支持专业物流企业在全国范围内发展配送网点，实行统一管理、统一核算、统一纳税；三是在城市交通管理方面支持专业物流企业为生产与零售企业实行共同化社会配送，形成一大批服务社会化、经营专业化、内外贸易结合的新型流通产业群。

5.各地区要抓住机遇，及时建立和发展适合本地区特色的配送中心，以抢得先机。

6.将改组老批发企业和传统的储运企业结合起来，重点建设现代化批发网络，完善商品配送中心的功能，将集货、分货、仓储、运输、包装、咨询等服务功能结合起来。

7.改善物流配送中心的网点布局。政府在市政规划中要将物流作为总体规划的一个有机组成部分，统一规划。根据我国国情，发展现代化的配送中心应以现有物流企业为基础，逐步发展大型物流中心与区域性配送中心相结合，建立多功能、信息化、优质服务的配送中心。

8.引进外资与先进技术。我国物流业应积极多渠道引进外资与技术，加快我国物流管理的发展进程，尤其是应注意引进环保型技术与设施。

9.重视物流管理人才的培养。由于我国在物流管理、配送中心运营方面的实践经验不足，人才的培养就更显重要。只有物流从业人员素质的提高，才能不断增强竞争力，除了学校的人才培养外，物流主管必须加大力度，将原以个别人员技能训练的方式转向知识基础的系统培训，并建立“注册物流管理师”制度。

10.重视对物流科学技术的研究工作。目前国内已有不少部门和大专院校设立了专门的物流研究机构或科研项目，但这些工作大都是分散的、独立的。物流业是一个系统工程，只有在统一协调、科学规划各有关部门。按发展的要求开展专业化的研究，使我国物流业发展健康。

三、适应现代化物流管理模式，大力推进我国电子商务的发展

我国作为一个发展中国家，物流的研究和应用起步都比较迟，水平较低，在开展电子商务时，除了需要综合考虑电子商务的特点外，还必须注意现代化的物流模式，才能顺利地完成电子商务的全过程。

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电子商务环境下的物流管理，建立于电子商务模式的基础之上。利用其运营平台的优势，依靠计算机技术，使企业的整个生产和销售都在一个最佳的过程中运行。电子商务环境下的物流管理的创新需要改变传统的物流理论，大量积累相关客户所需要的信息,通过一系列的资料,在保证合理利润的前提下，对采购做出一个预先猜想。与生产企业进行有效地沟通,取得相关信息。最后选取合适库存和地点、稳妥订货计划以及配送和安全运输路线和自动补货系统等。通过对物流系统的管理，实现物流配送系统的成本控制管理、信息跟踪以及收集反馈信息等;通过对库存的管理，能够使货存和服务之间得到很好的优化，给企业带来更多的盈利;通过配送路线的管理，来准确估算可用的物流和配送的资源,定位市场，寻求最有效的物流和配送运作流程，不断的探索、调整和进步;通过物流模式的管理，对物流、配送进行选择，对合作伙伴进行评估，可自行实施或选择三方物流和其他物流企业合作。

二、电子商务环境下的物流配送

电子商务环境下的物流配送，主要运用网络化的信息技术，结合现代化的一些软件系统和硬件设备，利用合理的科学的管理手段，满足社会所需，按照客户的订货要求,进行分类、整理等工作。根据时间、地点和数量，发送到没有范围要求的用户手上。尽管商品经济蓬勃发展，但物流配送却不尽人意。信息和物流长久以来的融合不佳，直接导致商品经营和规模效益不理想。市场经济需要大规模的发展，必须加强建设电子商务环境下的物流配送，让信息功能和物流配送能够更好的结合在一起，使物流配送系统更加符合信息化、现代化的要求。电子商务环境下的物流配送要结合我国实际情况，从企业本身出发,吸取发达国家的经验,利用更先进的设施，发展更具我国特色的物流配送。

三、电子商务环境下物流管理存在的问题

(一）物流企业规模不够成熟

物流公司规模较小，并没有一个衡量标准来支撑物流市场。因此,网络信息化的实施并不能全面的展开。企业在管理的过程中，由于信息技术的运用难以掌握以及网络信息人才资源缺乏等因素，导致了我国的物流公司数量较足，但能力不够的问题出现。物流公司以中小型企业为主，能在行业中占一席之地大企业只占少数。行业、区域的垄断封闭现象,很难使资源有效实行一体化运行。企业规模较小、所拥有经营管理水平不足、业务形式不新颖、缺乏较有利的新技术，使得物流公司的发展很难推进。

(二)受传统经营理念影响较深,对物流管理缺少认识

经营理念受到传统观念的束缚，对电子商务和物流了解并不充分,不能得到很好的融合。因此，电子商务环境下的物流管理所受到的重视程度不高。物流管理和电子商务之间难以相互促进，导致物流配送的效率较低、管理混乱易出错等现象的发生。很大程度上影响了电子商务的高效迅速发展的优势。此外,电子商务环境下的物流管理缺乏法律的严格限定，也是限制其有效发展的原因。

(三)物流专业人员素质有待提高,缺乏复合型人才

物流管理人员的缺乏，导致我国物流行业的发展一直停滞不前。因此，电子商务环境下的物流行业人员需要具备较好的综合素质。但是，具备高素质的全面管理层次的人才很少。我国的物流行业发展起步较晚，尽管有所发展但至今也不够成熟和完善。近几年针对该行业的一些现象，一些中等及高等职业院校也在开始培养物流行业的人才，但无论是数量还是质量,与物流行业的发展还是存在一些差距。

(四）物流基础设施落后，电子商务物流配送体系不健全

尽管我国在运输、通信、设施上取得了一些相关成就。但是受到传统观念、技术限制以及一些相关制度的影响,导致物流基础设施比较落后。电子商务物流配送体系的不健全,系统建设的不完善，使整个系统效率都不高。此外，对于与电子商务息息相关的计算机技术也需要不断提高，物流系统在很多方面都需要完善。

四、电子商务环境下物流管理的创新研究

(一)创新和健全电子商务环境下的物流管理制度

电子商务环境下的物流管理制度的创新，需要建立一个完整、健全的物流管理体系,趋于网络化、专业化和多功能化。物流体系的建设和信息化建设的结合，提高了物流行业的管理和工作效率。电子商务环境下的物流管理主要利用物流配送再到物流配送信息化的一个转变，从而实现整个操作的机械化和自动化。电子商务环境下的物流管理需要符合现代化的要求，具备信息化的特点。要想使物流企业发展的更加速度和便捷，需要合理地运用好物流信息的网络化。电子商务环境下的物流管理能够通过网络,变得更加的系统。如果让物流管理不受时间和空间等因素的限制，就要对整个物流系统进行有效地监管。

(二)加大投入现代化技术，让物流企业更加智能化

电子商务环境下的物流管理需要新形式的实现，智能化已经是物流管理需要创新的一个方向。因此,物流企业需要加大投入现代化技术，让物流企业更加智能化。对于智能化的技术支持,可以引进国外的先进技术，为我国的物流管理创新找到一个更好的方向,并且提供有效的技术帮助。电子商务发展的智能化要从仓储、配送、物流等多方面技术进行分析，利用先进的管理技术和先进的操作技术，使电子商务环境下的物流管理智能化得以实现。通过对专家系统和智能化系统的深人研究，以解决物流管理中的一些不足,使电子商务环境下的物流管理更加趋向人工智能化。

(三)培养物流管理的创新型人才，提高物流管理的创新能力

提高物流管理的创新能力需从创新型人才人手，从根本上解决物流管理的创新问题。因此，要针对物流管理实行专业的技术人才培养。电子商务环境下的物流管理涉及面十分广泛,主要包括电子商务理论、物流理论、计算机、数据库技术和企业管理等方面,还需对市场营销和心理学做出一些研究。创新型人才需要具备电子信息、经济管理等多方面的综合能力，物流行业员工素质也有待进一步的加强，只有良好的服务意识,才能促进物流企业的进步。现代化的物流管理需要的是复合型的人才，既能够掌握现代经济贸易信息和物流操作，又能够接触到国际贸易方面的资源。对于人才的针对性培养，高校还需要对该专业更加重视,优化课堂培养教育，使电子商务环境下的物流管理的创新人才更加具备自主学习能力和创新能力，以达到物流企业的要求。

(四）政府要在政策上创新，加大对物流行业的扶持和引

物流行业想要进一步发展，还需要政府的支持和引导。政府可依据政策，在实际做出一些创新，促进物流企业的发展。首先,政府要完善电子商务环境下的物流管理的法律法规。政府部门的各项职能和管理要明确目标，使物流管理更加的系统和规范。政府对物流企业的引导还需要一些有建设意义的机制，协调政府各部门，更加多元化的对物流进行管理,使该行业更快更好的发展。其次，政府部门还要发挥其协调优势，使物流行业的分散现象得到改变，让物流系统得到有效地管理和指导，使物流企业的管理中更加协调、更加系统地进行，并且政府部门还需在运输道路和通讯信息上给予物流企业更大的支持。最后,政府还需帮助物流企业创新一些基础条件，进一步完善物流配送的一些基础设施。政府部门可以利用城市的优势.，形成一些典范,使中小企业的物流管理尽快具备良好的物流体系。

(五)相关典型的物流管理模式运作

    典型的物流管理模式有第三方物流配送方案、第四方物流配送联盟和自建型物流体系。物流管理创新可以借鉴这些具有特色的创新宗旨。例如:Lenove集团巳形成了自建型物流体系，有三千多个网点。方正集团的物流管理也不断创新发展。合理利用电子商务,能突破自我竞争优势。Haier集团，依靠品牌和系统效应,立足于世界五百强,充分体现物流管理的创新性,为企业取得竞争优势，提高管理创新的核心能力。