仓库规划与设计范文

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1. 物流仓库布局与设计

在确定需要的物流仓库空间类型之前，有必要地分析建立的物流仓库需要多少空间，决定所需物流仓库空间的第一步是对公司业务发展的需求作出预测。这意味着是根据客户在一定的存储时间决定各类货物的数量来决定，通常将安全储备也考虑在内。在计算各部分所占的面积时，通常考虑相对时期增长率。在公司对基本储存空间应有了大致的估计。还必须为过道以及诸如电梯、会议室之类设施留出所需的空间。通常仓库总空间的三分之一通常无储存功能。很多仓库通过计算机模拟对这些空间进行的决策。计算机能考虑很多变量有助对将来的需求作出预测，特别海关监管仓库，除符合公司业务发展需要外，还应满足海关监管要求。物流仓库总体面积为5千平方米，其中主要包括包括接货点，存储空间，办公空间，生活空间。

1.1物流仓库与运输工具的接口设计

物流仓库一项额外的空间需求是为物流系统中的运输工具提供一个接口，即收货与运货接口。虽然这一接口可以是单一区域，但通常把它设在两个不同的位置以保证效率。考虑到这些空间的需求，公司必须决定将接货点设在仓库外部还是将货物直接由运输工具上卸载到仓库内部。这关系到装卸货物以及存放设备与托盘所需的空间。

在货物整理及运输前安置货物的场所同样是很重要的。此外，对这一场所还必须有进行核对、点数和检查工作的空间。收发货物的体积和频率决定了对接货与发货空间的需求。

1.2 物流仓库按订单进行分拣的空间设计

配送仓库中的另一项空间需求是按要求进行分拣和组装。这些仓储功能所需的空间大小取决于货物的自然属性以及处理时所采用的设备。。。这一场所的布局对客户服务质量起着关键性作用。

1.3物流仓库的存储空间设计

在一个仓库中，必须尽量最高效能地利用整个存储空间。公司可根据前面进行的分析决定存储空间的大小，这一空间将是物流仓库中占地最大的场所。与按订单进行分拣的空间一样，此外，应仔细考虑存储场所的布局。同时还必须考虑三类额外的空间。其一，许多配送仓库必须有空间进行回收工作，即将未损坏的部件从损坏了的包装箱中分离出来;其二，管理和工作人员日常所需的办公空间;其三，休息室、口岸单位生活空间如餐厅，公共场所及更衣室也需要空间。这三类空间的大小取决于一系列的变量，例如，货物的平均损坏量和重新包装未受损货物的难易程度决定了回收工作所需空间的大小，而员工数量的多少决定了所需餐厅和更衣室的空间大小。

2. 物流仓库布局与设计原则

一个典型的物流库对不同空间的需求，则还应对布局问题进行更深入的探讨。首先应考虑的是一般的布局设计准则。并采取以下原则：尽可能采用单层设备，因为这样做不仅造价低，资产的平均利用率也高。货物在出入仓库时应直接流动，以避免逆向操作造成低效运作；采用高效的物料搬运设备及操作流程，在操作流程中采用物料搬运设备能提高仓库运作效率；在仓库里采用有效的存储设计。也就是说将货物置于最大限度进行仓储操作和避免低效率运作的境地。即在对所储存货物提供足够的便利与保护的同时，应充分、彻底地利用空间；因受物料搬运设备大小、类型、转弯半径的限制，尽量减少通道所占的空间。当然，也必须考虑到货物本身和它们所造成的一些限制条件；尽量利用仓库的高度，有效地利用仓库的容积。这要求同物料搬运紧密结合起来。虽然能够在狭小通道中调动，并将货物堆码到超过常规高度的装运工具可能很昂贵，但这样的设备潜在地节省了较大的综合系统的费用，因为利用高度的成本只相当于建造等容量存储空间费用的五分之一。毕竟，等容积的高层仓库(12-15米高)与7米高的仓库相比，前者占地面积不及后者的一半，减少了土地成本。

至于分拣和备货场所，必须注意到在一个配送仓库里，这一场所以短距离频繁运输为特征。因为要将各类货物置于分拣工人可触及范围之内，更有效地利用这里的空间是困难的。虽然采用物料搬运设备可以在一定程度上克服这一问题，但不可能从根本上解决这个问题，因为频繁的运动需要更多的开放空间。。

3.分拣区和备货场所的布局

物流仓库的分拣和备货场所有二种基本的方法。第一种方法是最常见的，即采用将适当的货架和备货设备置于存储场所中，这基本上是将分拣、备货和存储场所结合在，如图: 第二种方法是采用变动的场所，它为存储和分拣、备货提供了各自的场所。为了更方便地进行操作，分拣库房通常比存储库房要小。将分拣与存储分开减少了分拣的时间和距离，但同时也降低了仓库运转的灵活性。

4. 物流仓库布局与设计的目的

根据所从事的业务和物流发展需要，其物流仓库设计基本上应做到:

4.1 充分利用容积

正如前面所说的，在仓库存储区布局设计时，一条重要的准则是充分利用仓库的容积。达到这一目的时存储区设计的特征是排除存储库房越大对存取造成的限制就越多。仓库货物的周转量和提供量会影响存储库房的实际大小。例如，当周转率很低时，库房又宽又深，存取能力有限，通道也非常狭小。周转率增加就必须有更好的存取操作、更小的库房和更宽的通道。配送仓库为客户服务的需要也必须有更快的存取操作条件。

4.2 安全性、可保护性

仓库布局的安全保护是提高效率的根本目的，并为决定仓库空间的使用提供了一个良好的框架。首先在安全保护方面，必需制定出一些一般的准则。第一，仓库中各类危险品(例如易爆、易烯物、氧化剂)必须同其他货物分开储存以避免货物被损坏。第二，必须对需要特别看管的货物采取保护措施以防止货物失窃。第三，仓库必须适当地调整那些需要处理的货物，例如:需要冷冻或需要加热的货物。第四，仓库工作人员应该避免把轻、脆货物堆码或储藏到可能会使其受损的地方。有必要对危险品运输与存储加强管理，这些危险品包括:放射性材料、易爆品以及一些其他种类的货物。因为在一定地方或处于一定状态时，这些货物危险性非常大。

4.3 仓库利用效率

关于仓库利用效率问题，有两点很重要。第一，有效地利用仓库空间，即充分利用仓库的高度，并减少通道所占空间。第二，安排好货物的堆垛以减少劳动消耗、降低搬运成本。

仓库利用可通过对三个变量的分析来获取效率。第一个变量是货物吞吐水平。通常将吞吐量大的货物放在最容易存取的地方，即靠近运输区域的地方或高低适中的地方。第二，货物的大小也影响效率。应当将体积大的货物安置在距离运输区域较近的地方以减少搬运时间。第三，如果货物的体积超过其有序存储时的体积，则将这些货物安置在靠近运输区域的地方以减少处理成本。

4.4 仓库机械化

虽然机械化系统不能解决仓库中的所有问题，但它为仓库提高货物配送效率提供了巨大潜力。在进行细致的设计时应当将在自动化方面投资的风险都考虑在内，这些风险包括:在采用科技进步造成的设备过时、市场波动以及投资回收等等。在采用机械化前的设计阶段还要进行操作分析，因为机械化操作要达到最佳效果的前提是货物外形规则且易于搬运，货物搬运量大并且搬运过程波动较小。【参考文献】

[1]王微.中国物流产业适应现代信息技术发展的对策[J].财贸经济,2003,(01).

[2]张新,田澎.第四方物流及对物流规划功能的外包[J].工业工程与管理, 2002,(02).

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对中国国内各地在建中的大型药品物流中心进行统计，我们就会发现其数量和密集度都是非常惊人的。比如在市场竞争最为激烈的江苏，从最北端的徐州到最南端的无锡，基本上各地都有设计年销售额超过10亿人民币的药品物流中心在近2年内将竣工。尤其是在2008年，江苏境内就有超过5家投资规模超过2亿人民币的药品物流中心开业。

我们知道，所谓药品物流中心一般是企业的主要经营场所，具有上规模的药品仓库、办公经营大楼、宿舍大楼、配送场地及其他的一些配套设施和场所，因此大型医药物流中心如同一个小型的生活园区。因此，作为存储药品的物流中心（或仓库），其建设过程中必须要遵守药监、消防、环保、电力、仓储等各部门的政策规定，这是企业得到批准的首要条件。

GSP提高门槛

我们知道，GSP标准是我国医药企业必须遵守的强制性标准，因此药品仓库在建设过程中必须严格按照GSP相关标准施工。而2008年下半年起，我国药企开始进入GSP换证高峰期，国家新版的GSP标准也将于2009年正式公布，因此在这一时期有建设药品物流中心（仓库）的企业，尤其要对GSP标准进行学习和执行。

需要强调的是，我国虽然有统一的GSP标准，但是各省药监部门会有自己的解释文件，这些文件的标准往往高于国家标准，因此企业在执行时还是要以本省的具体标准为主。比如，目前我国GSP标准解释文件最严格的莫过于江苏，在江苏的321号文件中与企业直接投资相关的条款就有:“药品仓库总面积不得少于3000平米，单间常温库和阴凉库面积不少于500平米;仓库净高不少于4.5米、药品仓库分为常温库、阴凉库、冷库，温湿度的控制应使用工业用中央空调，仓库的相对湿度为45－75％。常温库温度≤30℃（输出制冷量参考标准:40W以上/立方米/小时），阴凉库面积不少于总面积的50％，温度控制≤20℃（输出制冷量参考标准:50W以上/立方米/小时）;药品实行立体多层货架存放（不得少于3层，一、二层高不得少于1.5米），货架分为重型、轻型两种，存放整件货物的重型货架总长度不得少于450米，用于零件或拆零药品的轻型货架，其总长度不得少于300米;货架托盘为非木质，总数不得少于1000个”;另外，321号文件还具体规定了药企应该具有的叉车、冷藏车、RF等的数量。

简单测算下，如果要修建一座面积15000平方米的药品仓库，按照上述标准企业仅建设中央空调一项的投资就不会少于500万人民币。因此，可以看出GSP政策对医药物流行业的净化作用将非常明显。随着新版标准出台的临近，各省的解释文件会接踵而至，因此药企要早做打算。

消防与电力等要求高

新建医药物流中心，其主体工程就是药品仓库，因此药企在建设过程中还需要特别注意的就是消防、电力这两大项政策规定。

以消防为例，现在的药品仓库往往都是按照15-20亿人民币/年的流通量规模进行规划的，因此面积极少低于10000平方米的，还有不少仓库面积甚至超过了12000平方米。在这种情况下就要注意，消防有关规定就要求，药品仓库内的单库面积不得超过1500平方米;超过的就要安装自动喷淋设备，不过安装自动喷淋设备单库面积最大也不得超过3000平方米。再比如，消防还规定仓库内的所有防火墙必须超出库顶40厘米，所有门必须用无极双轨防火门;另外，对于仓库库区内装有中央空调系统的，中央空调的管道的保温材料也必须用防火阻燃材料等等。可以讲，修建一座面积15000平方米的药品仓库，如果安装自动喷淋系统仅消防这一块的投资也不会少于400万人民币。

再比如，修建仓库涉及到电的问题，仓库用中央空调、库内电控系统等，都需要高压和低压电力相配套，因此电缆的规格、高低压配电房的修建、备用发电机的性能等，电力部门也有明文规定，否则在工程建设上也是“一票否决”。

总的说来，修建一座上规模的药品物流中心（仓库），涉及到很多工程建设上的问题，稍有不慎就可能造成花了冤枉钱还达不到预期效果，这对专职的药品经营者而言无疑是一件很难的事情，笔者从事过不少药品物流中心建设，积累了一些经验，感慨良多。因此，笔者建议有意建设药品物流中心（大型仓库）的企业一定要规划先行，而且要有自己的专业的工程部门负责协调和处理建设中的事情。

药品仓库规划建设的窍门

正是因为药品仓库以存储药品和医疗器械为主，必须符合国家药监部门的GSP认证标准和有关法规规定，因此在仓库的实际建设和规划中必须注意三大问题。空调规划应先行。我们知道，药品仓库面积越大，对空调的制冷效果要求就越高。一般而言，面积上万平方米的药品仓库，如果严格按照GSP标准中的有关阴凉库、常温库的制冷要求类配置中央空调，投资一般不会少于500万人民币，因此中央空调的规划和设计必须放在第一位。

按照空调行业的一般分法和医药流通行业较多的实践案例，医药仓库用的中央空调大多采用风冷和水冷两种类型的较多。其实相比而言，如果医药物流企业的药品仓库附近有大量水源，不妨采用水冷螺杆机，站在投资的角度考虑，风冷和水冷中央空调的总体投资大体相当。另外需要注意的是，也有不少企业采用的是溴化锂中央空调:由于该种空调是以蒸汽为主要动力，因此动能一般比较充足。不过笔者不建议医药企业采用该种类型，主要是因为溴化锂中央空调的使用往往需要企业额外投资一笔不菲的蒸汽管道建设和年使用费，整体经济性不佳。

需要强调的是，确定了中央空调的类型后，药品仓库中央空调的设计才算进入起步阶段，笔者主张药品仓库的空调末端机组设计为悬挂式，即空调末端机组靠墙悬挂在中央空调的管道上，出风口离地面三米左右，这样可以最大限度的提高空调本身的制冷效果，同时也能降低空调末端机组落地对药品仓库实际有效使用面积的占用，如江苏亚邦医药物流中心仓库的空调设计就颇为合理。

消防和库区规划两不误。药品仓库在通过药品许可证验收之前，必须首先通过消防验收。按照我国有关消防法规，面积超过一万平方米的药品仓库一般需要地级市的消防大队进行检验，程序颇为严格，因此企业在根据自身业务需要规划库区时必须考虑消防的有关规定。

一般而言，大型药品仓库会根据业务划分为整件库、散件库、验收库、待运库等，根据GSP标准划分为常温库、阴凉库、易串味库、器械库等，但是站在消防的角度，这些库区如果不增设自动喷淋设备，最大也不能超过1500平方米，如果增加自动喷淋设备最大也只能控制在3000平方米以内，而且还有大量的管道要沿墙面拉线，因此库区规划必须考虑消防规定。

另外，作为医药企业而言，仓库规划最主要的重点还是满足业务需要。一般而言，现代药品仓库大多数是矩形建筑，因此药品仓库规划要本着“通透式”原则，即验收入库区和待运出库区在一条直线上，再次也要在“L”型的末端，最好的设计是零货库在中间，上下直对验收入库区和待运出库区，整件库区在零货库区的两边，便于直接补货和发货。需要强调的是，冷藏库、易串味库、中药库、二类精神库等各类小库区原则上以靠墙设计为主，目的是即要尽量减少对库区有效使用面积的占用，也要降低中央空调管道和机组的建设成本。

仓库规划与建设实例

当仓库的规划完成后，即进入建设阶段。结合笔者的经验，仓库在建设过程中有以下一些经验可以借鉴:

从业务需求的角度来分析，如果药品仓库要满足年销售10亿人民币、以拆零作业为主的快配业务，则零货库区面积不得低于1500平方米，待运库区（发货暂存）面积不得低于2000平方米，否则这两个库区将成为制约快配药企业务持续成长的瓶颈。

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【关键词】

冷链仓储建筑；总体规划；单体设计

引言

而今冷链仓储技术的发展和冷链仓储模式的不断完善，深深影响着冷链仓储建筑的设计，现代冷链仓储建筑要适应各种因素的变化，从而满足社会需求。本文将以长沙黄花综合保税区冷链仓库建设项目为例，探析现代冷链仓储建筑设计实践中的一些理念。

1冷链仓储建筑的设计原则

1.1以人为本

从建筑布局、环境设施到服务的全过程均要以保证食品的品质和安全。通过冷链物流对温度、湿度及时间等的控制，使食物从农场到餐桌的全过程都得到安全保障，避免食物遭受有害物质的污染，大大减少食物的物理性、化学性和生物性的危害。

1.2科学合理

根据冷链仓储的特性，建筑设计需考虑减少食品损耗和保障食品安全。从总体到单体，贯彻满足新的仓储管理模式的原则，建筑之间设置合理的景观防护绿地，强调节能和环保，详细分析人流和物流，从整体到局部都应明确分区与分流。

1.3绿色生态

在建筑设计中首先要尽量营造绿色生态的景观环境，其次，采用高效的能源利用设施，结合可再生能源，减少环境污染并节约能源。

1.4可持续发展

现代冷链仓储技术和设施发展得越来越快，新工艺，新技术和新设备的应用直接或间接的影响了冷链仓储模式的发展，冷链仓储建筑的设计也要适应现代冷链物流模式的发展，加强科学管理，及时进行技术改造，淘汰能耗大的设备，合理堆垛，提高库房利用率。预留灵活改造的空间和发展的余地。

2建筑的总体规划与单体布局

冷链仓储是一种功能复杂的仓库建筑，冷链仓储建筑的规划设计应统筹全局，从城市布局和建筑各个层面上进行把握，严格遵循物流分区合理的原则，将冷冻区与冷藏区合理布置，防止能源损耗。就一般的冷链仓库而言，采用的设备技术落实，能耗损失大，制冷机房中的制冷剂由制冷效果不佳的R22共沸混合物组成，本次设计采用目前制冷效果最好的R507A属共沸混合物。外墙体保温材料由一般的聚苯板，本次设计采用聚氨酯喷涂，为减少造价，同类型的冷库隔墙采用成品双面彩钢聚氨脂保温板。既保证室内分格的灵活性又扩大了库房的使用面积。单体布局由冷冻，冷藏，超低温库，其他配套办公用房和设备用房组成。各功能之间通过物流通道和过道联系，规划设计时需根据场地周边的地形、道路和建筑现状，综合处理好各组成部分之间的关系，合理安排位置。在长沙黄花综合保税区冷链仓库建设项目规划设计时，我们综合考虑了以下几个方面：对冷链仓储在室内环境的确认：完善冷链仓储的发展系统；形成超低温库、冷冻库、冷藏库、预冷间等各库房之间的便捷联系与合理构架；货物流线和人流互不干扰的交通组织与停车规划；冷链仓储的建筑总体、日照朝向、绿化景观与城市的整体组合。

2.1功能分区

本方案采用根据库房的不同温度要求集中式布局，根据冷链仓储功能特点以及冷链仓储的可持续发展，将冷链仓库分为超低温库、冷冻库、冷藏库及预冷间。超低温库、冷冻库、冷藏库及预冷间通过中间设置冷库叉车通道保证货物互不干扰，互不影响，又紧密联系。在保证冷链仓储功能组织合理的基础上，满足了预留发展用地的需求，同时确保了冷链仓储在现阶段的合理运营。

2.2流线组织

总体规划需考虑以合理有效的交通流线组织和功能配置实现冷链仓储的高效有序运转。保证交通流线便捷、提高运营效率的空间布局是本次冷链仓库建筑设计的重点。长沙黄花综合保税区冷链仓库建设项目四周均设有道路与园区道路相通，在本建筑的南面设有大型货车出入口与园区道路相接，根据“人车分流、库区和设备间分区”的原则，对超低温库、冷冻库、冷藏库及预冷间与办公用房之间等功能单元的出入口均进行了较好的组织，设备区与冷库之间通过过道加以联系。各功能之间互为联系，互不干扰，均设有直接对外的人流和物流出入口。

2.3景观绿化

现代冷链仓储中，除了需要现代化得设备技术和冷链仓储运营模式，良好的运营环境也是必不可少的，现代冷链仓储应强调天然、无害的绿色运营环境。本方案中合理的总体布局形成了绿地景观、入口广场景观、景观院落、屋顶花园等多层次的绿化景观系统。

3建筑单体功能组合与平面布局

冷链仓储建筑单体设计中，功能分区和流线组织是重点所在。随着人们生活品质的提高，冷链仓储建筑设计不仅需要解决功能分区和流线组织的问题，更要体现高效便捷和以人为本的时代需求。在长沙黄花综合保税区冷链仓库建筑设计中，建筑单体平面布局充分体现以“人为本”的现代化冷链仓储设计理念，并严格遵循“冷库设计的各项规范”的设计要求。冷库的室内，室外及室内外物流通道和附属配套用房，都要符合卫生要求，冷库具有通风设备，可随时除去库内异味。冷库中有完善的消防设计。不同食品对温度有不同的要求，根据不同的要求进行分类存库。冷链仓储各库房之间通过冷库叉车通道相连通，通道和月台均为封闭空间，温度控制在合理的范围之内。保证各项货物在上下卸货之间不会受温差的影响，同时保证食品安全。冷链仓储地上一层，层高6.0m，布置了超低温库、冷冻库、冷藏库及预冷间。同时设计了查验室、取样室、工作用房，设备用房有恒温库室、制冷机房和控制室、配电房等，配电房保证冷链仓库的正常运营，不受市政用电的影响。各功能之间分区合理。

4建筑造型与立面设计

外在形式和内在功能是相互依存的建筑基本要素，冷链仓储的建筑形象必然要充分体现其功能特征。由于冷链仓储建筑功能要求复杂、严格，创作自由度偏低，因此形象设计宜平和自然，忌浮华张扬，既要充分反应冷链仓储建筑的个性，也要考虑到冷链仓储建筑的使用特征使建筑整体给人以简洁明快的感觉。长沙黄花综合保税区冷链仓库的建筑造型设计结合总体规划充分考虑建筑的空间轮廓和城市形象，与园区内其他建筑物形成统一有序、层次丰富的空间界面，体现冷链仓储建筑的独特性和标识性。

5结束语

较其他仓库建筑而言，冷链仓储建筑有许多特殊的要求。建筑师在进行冷链仓储建筑设计时不仅要满足复杂的储藏功能要求，还要保证建筑与设备之间的协调，保证冷链仓储的各项合理使用要求。同时强调建筑与环境和谐共处，关注节能降耗，实现建筑设计的灵活适应性，满足建筑的可持续发展需求。

作者：孙春艳

参考文献

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中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）20-0167-02

应经济转型的要求，物流行业正处于全面升级和发展阶段。而物流专业人才培养问题愈发突出[1]。上海海洋大学自2007年设置物流工程专业，专业设置注重物流技术具体应用的系统规划与设计。20世纪70年代中期，机械部、电子部为培育新的经济增长点，提出十大国家级技术攻关项目，其中就包括“自动化立体库”。教育部高等学校的物流专业教学指导委员会曾针对物流类本科专业的教育指出自动化仓库设计与运营的重要地位。本文首先针对专业的实际应用需要，明确了有针对性的教学定位，教学内容围绕实施一个完整的项目进行设计，教学方式上主要以项目为依托，最后分析了课程的考核方式。

一、课程定位

课程建设理念是指导课程建设工作的思路，课程定位指导课程建设实施过程中不偏离专业的方向[2]。结合我国物流行业的迅速发展，很多院校已纷纷将自动化仓库应用到物流类课程的教学和实践环节，如物流信息技术、物流自动化技术、物流系统建模与仿真、现代物流装备、设施规划与物流分析等课程。但是大部分教材仍然以某单一知识点来学习，课程内容上的系统性得不到很好的体现，学生学习的兴趣度降低，而且教学内容偏理论化，与实践联系不够紧密，与现实中的问题相脱节。

如今科学在不断分化、综合的过程中，各种知识相互交叉和综合，在教育上则更多地要求学生对知识的交叉和综合应用的能力。自动化仓库作为先进物流系统的一个标志性成果，课程不仅注重培养物流工程专业学生有关自动化仓库的选址规划、系统设计、仓库运营等方面的基本能力，还需要各种知识相互交叉和综合，学习过程别需要学生对知识的交叉和综合应用能力，因此在分析市场需求的前提下，将《自动化仓库设计与运营》作为一门独立的专业课程，结合物流技术和管理的基本理，系统地给学生讲授与自动化仓库相关的知识。

二、基于项目和任务驱动的教学内容设计

项目教学法作为研究性教学方法的重要组成部分，要求指导教师以项目制的形式向学生给出设计问题与可利用的资源，在明确教学目标的前提下，对典型工作任务进行归纳，确定教学项目和课程内容，并引导学生主动应用已经掌握的专业课知识以及通过各种途径查阅资料，给出项目的设计方案。

自动化仓库的设计与运营是一个系统工程，涉及到市场调查、财务分析、信息化技术等多方面的知识。《自动化仓库设计与运营》课程主要讲授自动化规划设计与运营管理，具体任务包括前期资料的收集与分析、自动化仓库选址规划、自动化仓库系统规划、自动化仓库设施设备规划、区域设计、基本作业管理、库存管理和运营管理等。课程内容体现了专业知识的综合性、交叉性等特点，避免与其他物流工程专业课程内容的重复。该课程的主要教学内容包括以下几方面。

1.自动化仓库设计前期资料的收集与分析。仓库的建设是一个多因素影响的复杂过程，需要客观分析现状和未来发展的趋势。设计前期主要是从工程、经济、环境等方面对某自动化仓库项目的市场需求、资源供应、建设规模、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等进行调查研究和分析，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测，进而提出该项目是否值得投资或建设等咨询意见。

2.自动化仓库选址。考虑整个系统的物流合理化、物流的社会效益和企业命运，在一个具有若干供应点以及若干需求点的经济区域内确定自动化仓库的数目以及各自动化仓库的具体坐落位置。

3.自动化仓库系统规划。这个过程首先要对基本资料进行分析，得到概略性的规划和方案，并依次进行物流作业流程规划、区域功能规划、区域能力规划、区域布置规划等。系统规划与设计程序实际上是一个反复进行逻辑分析的过程，需要从初步资料与概略规划逐步演变成完整的设计方案。

4.自动化仓库信息系统规划。自动化立体仓库是一种集信息、储存、管理于一体的高技术密集型机电化产品，堆垛机和高层货架是其关键设备。通过对与物流相关信息的收集、处理、存储和传递对自动化仓库内的物流活动进行控制和管理，如自动化仓库中的货位优化和巷道式堆垛机的路径优化，结合各种优化策略和优化算法，开发决策支持系统。

在教学开始之初，先引导学生了解自动化仓库设计与运营的整体过程，并在此基础上，带领学生之间组合团队，共同选择其中的某一项目，依次学习和应用各个教学内容所教授的知识，完成项目对应各项任务的研究，最终形成一个完整的方案报告。

三、课程教学开展

项目教学法的实施阶段可以分为团队组建、项目规划与设计、项目评估与总结几个关键步骤。

1.团队组建。由于自动化仓库设计项目涉及到多方面的专业知识，可能需要多学科的教师形成教学团队给学生提供教学指导。学生团队的组建要根据项目的复杂程度，并结合学生的兴趣和特长来确定合适的队员人数和对应人选。在教学过程中，教师应把学生作为学习的主动方，教师做好组织和协调的作用，遵循“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”六步法则，通过教师与学生的互动，协助学生在实践中掌握专业知识和技能。

2.项目规划与设计。在学生和教师团队组建完成之后，可根据项目的开展和教学内容的安排将自动化仓库设计与运营的任务进行分解，并将任务分配给各学生。学生在接到任务后相互协作开展自己的工作，如市场调研、数据分析与预测、选址、系统分析、设备选型等，具体的任务可参见表1。学生与指导教师经过多次讨论，不断修正项目的方案，最终形成项目方案。

3.对项目方案进行评估。在完成项目方案后，每个学生团队汇报并阐述其项目方案，指导教师和其他项目组的同学按照项目方案的评估标准对该学生团队进行点评和打分；同时，指导教师要求该学生团队的队长根据项目计划过程中各学生的平时表现给教师提供每位学生在团队中的参与度与贡献度分值。总的来说，依据三个方面的内容对每个学生进行考核与评价，包括项目参与度（30%）、阶段项目进展（20%）、项目答辩情况（50%），综合学生团队成绩和团队中各学生的贡献，给出一个客观的成绩评定。

四、结语

课程建设是高等院校的重要工作，项目教学法相对于传统教学方法具有诸多长处，但仍需要我们不断摸索和总结。该课程以项目为主线、以应用为主旨和特征构建课程和教学内容体系，强调学生完成项目的组织能力和专业知识的综合运用能力，希望起到一个抛砖引玉的作用。